《瀝青路面就地?zé)嵩偕≌置嬉惑w化設(shè)計(jì)施工技術(shù)規(guī)程》編制說明

瀝青路面就地?zé)嵩偕≌置嬉惑w化設(shè)計(jì)施工技術(shù)

規(guī)程

編制說明

標(biāo)準(zhǔn)起草組

2022年7月

一、工作簡(jiǎn)況

1、任務(wù)來源

隨著我國(guó)瀝青路面養(yǎng)護(hù)技術(shù)的發(fā)展和人們環(huán)保意識(shí)的增強(qiáng)，傳統(tǒng)的道路養(yǎng)護(hù)

方式已經(jīng)不能滿足社會(huì)的現(xiàn)實(shí)需要。通過大量的工程實(shí)踐表明，瀝青路面就地?zé)?/p>

再生技術(shù)是資源循環(huán)鏈最短，舊路面材料循環(huán)利用率和價(jià)值利用率最高、節(jié)能環(huán)

保的創(chuàng)新型養(yǎng)護(hù)工藝技術(shù)，符合循環(huán)經(jīng)濟(jì)、低碳經(jīng)濟(jì)的發(fā)展要求，有利于促進(jìn)道

路養(yǎng)護(hù)事業(yè)的可持續(xù)發(fā)展，值得大力推廣應(yīng)用。

瀝青路面就地?zé)嵩偕夹g(shù)已經(jīng)在我國(guó)部分城市得到較好的應(yīng)用，全國(guó)范圍內(nèi)

就地?zé)嵩偕夹g(shù)發(fā)展相對(duì)成熟，為貫徹國(guó)家有關(guān)法律法規(guī)和方針政策，進(jìn)一步推

動(dòng)就地?zé)嵩偕夹g(shù)的發(fā)展和應(yīng)用，指導(dǎo)就地?zé)嵩偕O(shè)計(jì)、施工及驗(yàn)收，在《城鎮(zhèn)

道路瀝青路面就地?zé)嵩偕┕ぜ膀?yàn)收規(guī)程》（DB32/T4069-2021）的基礎(chǔ)上進(jìn)行

修編，制定本規(guī)程。

本標(biāo)準(zhǔn)負(fù)責(zé)起草單位：中交第四公路工程局有限公司、英達(dá)熱再生有限公司

本標(biāo)準(zhǔn)協(xié)作起草單位：中交四公局投資事業(yè)部/城投公司、中交四公局總承包分

公司、中交四公局（重慶）城市建設(shè)發(fā)展有限公司

本標(biāo)準(zhǔn)主要起草人：

2、制定標(biāo)準(zhǔn)的必要性和意義

就地?zé)嵩偕に嚲哂泄?jié)能、環(huán)保、速度快、交通干擾小等特點(diǎn)，制訂《瀝青

路面就地?zé)嵩偕≌置嬉惑w化設(shè)計(jì)施工技術(shù)規(guī)程》能夠更好地推廣就地?zé)嵩偕?/p>

超薄罩面工藝，具有很高的經(jīng)濟(jì)社會(huì)效益。

采用就地?zé)嵩偕≌置婀に嚻骄砑有聻r青混合料厚度按1.5cm計(jì)算，傳

統(tǒng)銑刨重鋪工藝銑刨和重鋪厚度按4cm計(jì)算，每完成100萬㎡瀝青路面（一層）

節(jié)能減排量：減少使用的新瀝青混合料100,000噸、減少新料運(yùn)輸?shù)挠秃?折合標(biāo)

準(zhǔn)煤)201.43噸、避免產(chǎn)生的廢料100,000噸、減少?gòu)U料運(yùn)輸?shù)挠秃?折合標(biāo)準(zhǔn)

煤)335.72噸、減少新料生產(chǎn)的油耗(折合標(biāo)準(zhǔn)煤)460.8噸、減少舊路面銑刨油耗(折

合標(biāo)準(zhǔn)煤)121.43噸、節(jié)能總量(折合標(biāo)準(zhǔn)煤)1108.4噸、減少?gòu)U棄排放1141.04萬

立方米、減少二氧化碳排放70000噸。

1

就地?zé)嵩偕に囀┕r(shí)只占用一個(gè)車道，對(duì)交通影響小，而且施工速度快，

每天可再生單車道路面1.5~2km，極大地減少了因交通堵塞而產(chǎn)生的社會(huì)矛盾。

隨著環(huán)保要求日趨提高，瀝青路面再生將具有更為廣闊的市場(chǎng)空間。

3、標(biāo)準(zhǔn)編制過程

起草工作階段：根據(jù)要求，中國(guó)交通運(yùn)輸協(xié)會(huì)于2021年6月初開始著手成

立標(biāo)準(zhǔn)編制起草工作小組，組織標(biāo)準(zhǔn)編制的相關(guān)工作。主編單位在2021年下半

年一直收集與本標(biāo)準(zhǔn)有關(guān)的各類信息，與多方聯(lián)系反復(fù)確認(rèn)道路瀝青路面就地?zé)?/p>

再生超薄罩面的必要性，在交通運(yùn)輸協(xié)會(huì)的支持和領(lǐng)導(dǎo)下，最終確定了起草工作

組的成員單位，成立了標(biāo)準(zhǔn)起草工作組。

隨后，標(biāo)準(zhǔn)起草工作組開始了計(jì)劃大綱編寫，明確任務(wù)分工及各階段進(jìn)度

時(shí)間。同時(shí)，標(biāo)準(zhǔn)起草工作組成員認(rèn)真學(xué)習(xí)了GB/T1.1—2009《標(biāo)準(zhǔn)化工作導(dǎo)則

第1部分：標(biāo)準(zhǔn)的結(jié)構(gòu)和編寫規(guī)則》，結(jié)合標(biāo)準(zhǔn)制定工作程序。

標(biāo)準(zhǔn)起草工作組，經(jīng)過技術(shù)調(diào)研、咨詢、收集、理解有關(guān)資料，并結(jié)合瀝青

路面病害情況和養(yǎng)護(hù)趨勢(shì)，于2021年6月25日編寫完成立項(xiàng)申請(qǐng)資料的各個(gè)環(huán)

節(jié)，進(jìn)行了探討和研究，確定本標(biāo)準(zhǔn)的名字為《瀝青路面就地?zé)嵩偕≌置嬉?/p>

體化設(shè)計(jì)施工技術(shù)規(guī)程》。

立項(xiàng)申請(qǐng)獲批后，起草小組加快標(biāo)準(zhǔn)編制工作節(jié)奏，著手編制標(biāo)準(zhǔn)工作大綱

和編制意見草稿的相關(guān)工作。編制工作大綱草案稿通過微信、郵件等方式提交給

參編單位和協(xié)會(huì)專家分別審核，綜合了多方意見，確定了標(biāo)準(zhǔn)起草編制的總體計(jì)

劃內(nèi)容，形成了正式的標(biāo)準(zhǔn)工作大綱文件。

標(biāo)準(zhǔn)起草組按照立項(xiàng)審查會(huì)議，結(jié)合編制工作大綱進(jìn)行認(rèn)真分析、理解和總

結(jié)，迅速開展標(biāo)準(zhǔn)的征求意見草稿的編制以及試驗(yàn)項(xiàng)目的實(shí)施工作，于2022年

4月編寫完成了團(tuán)體標(biāo)準(zhǔn)《瀝青路面就地?zé)嵩偕≌置嬉惑w化設(shè)計(jì)施工技術(shù)規(guī)

程》的工作大綱征求稿。根據(jù)大綱內(nèi)容及相關(guān)專家意見，于2022年9月底完成

標(biāo)準(zhǔn)《瀝青路面就地?zé)嵩偕≌置嬉惑w化設(shè)計(jì)施工技術(shù)規(guī)程》的編制工作說明。

征求意見階段：根據(jù)試驗(yàn)數(shù)據(jù)分析整理，2023年2月底前完成《瀝青路面

就地?zé)嵩偕≌置嬉惑w化設(shè)計(jì)施工技術(shù)規(guī)程》團(tuán)體標(biāo)準(zhǔn)編制意見征求稿，3-4

月份，通過以下方式進(jìn)行廣泛征求意見：

1）將標(biāo)準(zhǔn)編制說明和征求意見稿通過行業(yè)協(xié)會(huì)組織專家征求意見。

2

2）將標(biāo)準(zhǔn)編制說明和征求意見稿向各起草單位發(fā)出征求意見。

到2023年2月底，將各意見匯總修改后形成完整的標(biāo)準(zhǔn)編制說明和征求意

見稿，根據(jù)流程再組織專家集中審核。

審查階段：起草工作組對(duì)會(huì)議收集到的意見進(jìn)行認(rèn)真分析和處理，對(duì)征求意

見稿進(jìn)行最后修改，形成標(biāo)準(zhǔn)送審稿初稿，將于2023年3-4月召開送審稿會(huì)審

會(huì)議，對(duì)送審稿初稿進(jìn)行研討，會(huì)后根據(jù)會(huì)議研討意見對(duì)標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行完善，于2023

年5月形成送審稿，報(bào)標(biāo)準(zhǔn)主管單位審查。

二、標(biāo)準(zhǔn)編制原則和主要內(nèi)容

1、制定標(biāo)準(zhǔn)的原則和依據(jù)，與現(xiàn)行法律、法規(guī)、標(biāo)準(zhǔn)的關(guān)系

本標(biāo)準(zhǔn)為中國(guó)交通運(yùn)輸協(xié)會(huì)團(tuán)體標(biāo)準(zhǔn)，屬自愿性標(biāo)準(zhǔn)。

本標(biāo)準(zhǔn)編制遵循“開放、公平、透明、協(xié)商一致、促進(jìn)貿(mào)易和交流”的原則。

在標(biāo)準(zhǔn)編制中，嚴(yán)格執(zhí)行國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)《標(biāo)準(zhǔn)化工作導(dǎo)則第1部分：標(biāo)準(zhǔn)化文件的結(jié)

構(gòu)和起草規(guī)則》（GB/T1.1-2020），嚴(yán)格控制標(biāo)準(zhǔn)編制質(zhì)量，并根據(jù)提案、立項(xiàng)、

起草、征求意見、技術(shù)審查、報(bào)批等節(jié)點(diǎn)時(shí)間控制本標(biāo)準(zhǔn)編制工作進(jìn)度，確保按

期保質(zhì)完成標(biāo)準(zhǔn)編制工作。

本標(biāo)準(zhǔn)與現(xiàn)行法律、法規(guī)相吻合，是對(duì)現(xiàn)行的標(biāo)準(zhǔn)的補(bǔ)充。主要就就地?zé)嵩?/p>

生超薄罩面技術(shù)的相關(guān)要求和施工質(zhì)量進(jìn)行細(xì)化規(guī)定，并明確現(xiàn)場(chǎng)操作、施工指

標(biāo)和性能更符合實(shí)際應(yīng)用。

本標(biāo)準(zhǔn)主要針對(duì)道路瀝青路面施工及驗(yàn)收，住建部于2014年頒布實(shí)施了中

華人民共和國(guó)行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)《城鎮(zhèn)道路瀝青路面再生利用技術(shù)規(guī)程》（CJJ/T43-2014）。

此后部分省市陸續(xù)頒布實(shí)施相關(guān)地方標(biāo)準(zhǔn)，如江蘇省于2021年頒布實(shí)施的《城

鎮(zhèn)道路瀝青路面就地?zé)嵩偕┕ぜ膀?yàn)收規(guī)程》（DB32/T4069-2021）、廣東省住

建廳于2017年頒布實(shí)施的《瀝青路面就地?zé)嵩偕夹g(shù)規(guī)程》（DBJT15-127-2017）。

本申請(qǐng)標(biāo)準(zhǔn)主要是參考以上三個(gè)標(biāo)準(zhǔn)及《公路瀝青路面施工技術(shù)規(guī)范》

(JTGF40-2004)、《公路養(yǎng)護(hù)工程質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)第一冊(cè)土建工程》（JTG5220

—2020）、《道路超薄罩面施工技術(shù)規(guī)范》（DB11T-1590-2018）及《城鎮(zhèn)道路

養(yǎng)護(hù)技術(shù)規(guī)范》（CJJ36-2006）等規(guī)范標(biāo)準(zhǔn)，并結(jié)合就地?zé)嵩偕夹g(shù)的特點(diǎn)、應(yīng)

用及要求等進(jìn)行編寫的。

3

2、主要內(nèi)容

本標(biāo)準(zhǔn)按照GB/T1.1-2020內(nèi)容格式進(jìn)行編制，包括以下章節(jié)內(nèi)容：

▉范圍

▉術(shù)語和定義

▉基本規(guī)定

▉材料

一般規(guī)定

原路面瀝青材料

外加劑

超薄罩面瀝青混合料

▉原路面狀況評(píng)估

一般規(guī)定

路況調(diào)查及試驗(yàn)分析

適用性評(píng)估

▉設(shè)計(jì)

一般規(guī)定

工藝設(shè)計(jì)

瀝青再生劑添加量及在省里請(qǐng)混合料設(shè)計(jì)

超薄罩面瀝青混合料配合比設(shè)計(jì)

▉施工

一般規(guī)定

機(jī)械設(shè)備配置

施工作業(yè)準(zhǔn)備

試驗(yàn)段鋪筑

施工過程

▉質(zhì)量控制與驗(yàn)收

一般規(guī)定

施工過程中的質(zhì)量檢查

施工驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)

4

▉附錄A（規(guī)范性）

3、主要內(nèi)容的解釋和說明

▉標(biāo)準(zhǔn)名稱：標(biāo)準(zhǔn)名稱為：“瀝青路面就地?zé)嵩偕≌置嬉惑w化設(shè)計(jì)施工

技術(shù)規(guī)程”。

▉范圍：本標(biāo)準(zhǔn)適用于各等級(jí)公路和城鎮(zhèn)道路瀝青路面就地?zé)嵩偕≌置?/p>

設(shè)計(jì)、施工及驗(yàn)收。

▉術(shù)語和定義：本標(biāo)準(zhǔn)中重點(diǎn)解釋了“就地?zé)嵩偕≌置嬉惑w化技術(shù)”這一

概念，同時(shí)解釋了規(guī)程中所用術(shù)語的含義。

▉基本規(guī)定：本標(biāo)準(zhǔn)對(duì)設(shè)計(jì)單位和施工單位提出了相應(yīng)的建議和要求。

▉材料：本標(biāo)準(zhǔn)對(duì)原路面材料，超薄罩面瀝青混合料，外加劑（包括再生劑

和其他外加劑）提出了規(guī)范和要求。

▉原路面狀況評(píng)估：本標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定了瀝青路面再生施工前，應(yīng)對(duì)原路面養(yǎng)護(hù)信

息、原路面技術(shù)狀況、交通量、工程經(jīng)濟(jì)等方面的內(nèi)容進(jìn)行調(diào)查和分析。

▉設(shè)計(jì)：本標(biāo)準(zhǔn)對(duì)瀝青路面就地?zé)嵩偕≌置嬉惑w化施工工藝流程進(jìn)行了

設(shè)計(jì)，規(guī)定了就地?zé)嵩偕≌置婕夹g(shù)再生劑和再生瀝青混合料的各項(xiàng)指標(biāo)要求。

▉施工：本標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定了施工過程中機(jī)械的設(shè)備配置、施工的作業(yè)準(zhǔn)備、鋪筑

的試驗(yàn)段要求和施工過程中的各項(xiàng)工藝流程。

▉驗(yàn)收：本標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定了瀝青路面就地?zé)嵩偕≌置婕夹g(shù)施工后路面應(yīng)符合

《公路瀝青路面施工技術(shù)規(guī)范》（JTGF40）、《道路超薄罩面施工技術(shù)規(guī)范》

（DB11T-1590）、《城鎮(zhèn)道路瀝青路面再生利用技術(shù)規(guī)范》（CJJ/T43）和《城

鎮(zhèn)道路工程施工與質(zhì)量驗(yàn)收規(guī)范》（CJJ1）。

▉附錄A:本標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定了就地?zé)嵩偕≌置媛范蔚倪x擇規(guī)范。

三、主要試驗(yàn)（或驗(yàn)證）綜述、編寫標(biāo)準(zhǔn)的意義

1、試驗(yàn)內(nèi)容

按照條款要求，組織實(shí)施相關(guān)重要的試驗(yàn)項(xiàng)目進(jìn)行驗(yàn)證，實(shí)驗(yàn)的試驗(yàn)項(xiàng)目有：

原路面材料的級(jí)配和油石比、瀝青性能、再生劑性能、施工后路面壓實(shí)度、厚度、

平整度、滲水系數(shù)、構(gòu)造深度等。

5

原路面材料的級(jí)配和油石比、瀝青性能、再生劑性能、施工后路面壓實(shí)度、

厚度、平整度、滲水系數(shù)、構(gòu)造深度等由英達(dá)熱再生有限公司進(jìn)行試驗(yàn)，以上試

驗(yàn)全面驗(yàn)證編寫條款的適用性和可行性，驗(yàn)證結(jié)果來看，滿足標(biāo)準(zhǔn)編寫要求。

2、標(biāo)準(zhǔn)編寫的意義

國(guó)內(nèi)瀝青路面已經(jīng)從建設(shè)期轉(zhuǎn)入養(yǎng)護(hù)期，未來中國(guó)將有巨量的瀝青路面需要

進(jìn)行養(yǎng)護(hù)。隨著我國(guó)社會(huì)的發(fā)展，環(huán)境、資源、節(jié)能減排的壓力也越來越大，而

傳統(tǒng)的瀝青路面養(yǎng)護(hù)方式施工過程中噪音大、灰塵多，對(duì)環(huán)境污染嚴(yán)重、交通干

擾大，且浪費(fèi)大量的原路面材料，已遠(yuǎn)遠(yuǎn)不能滿足目前我國(guó)社會(huì)的整體發(fā)展。就

地?zé)嵩偕≌置婀に囃ㄟ^加熱設(shè)備先對(duì)舊路面進(jìn)行加熱，可以達(dá)到100%就地

再用原路面材料，施工過程中不產(chǎn)生任何廢料，無粉塵，不產(chǎn)生PM2.5，不需要

廢料運(yùn)輸，且新添加瀝青混合料僅為傳統(tǒng)工藝的20%左右，節(jié)約大量材料，施工

中的碳排放大大減少。該工藝環(huán)保、節(jié)能，是綠色環(huán)保、可持續(xù)發(fā)展的路面養(yǎng)護(hù)

維修工藝，是瀝青路面養(yǎng)護(hù)的一次變革。為了資源、環(huán)境的可持續(xù)發(fā)展，亟需推

廣使用綠色環(huán)保的路面養(yǎng)護(hù)維修技術(shù)。

雖然就地?zé)嵩偕≌置婕夹g(shù)目前在我國(guó)的應(yīng)用已經(jīng)很廣泛，技術(shù)很成熟，

但是目前還沒有相關(guān)的中國(guó)交通運(yùn)輸協(xié)會(huì)標(biāo)準(zhǔn)，使得其在全國(guó)的進(jìn)一步推廣受到

一定限制，而若制訂了相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)，全國(guó)各等級(jí)公路和城鎮(zhèn)道路將更大程度地采用

就地?zé)嵩偕夹g(shù)對(duì)瀝青路面進(jìn)行養(yǎng)護(hù)施工，更能滿足我國(guó)低碳經(jīng)濟(jì)、循環(huán)經(jīng)濟(jì)的

要求。

目前國(guó)內(nèi)就地?zé)嵩偕统≌置婕夹g(shù)均發(fā)展較為成熟，但是兩者結(jié)合起來的

技術(shù)應(yīng)用目前尚未有相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)。本標(biāo)準(zhǔn)的制定，能夠助力于就地?zé)嵩偕≌置?/p>

技術(shù)在國(guó)內(nèi)的發(fā)展應(yīng)用。

就地?zé)嵩偕≌置娴南冗M(jìn)性：

1、原路面材料100%循環(huán)在用，節(jié)能環(huán)保

2、罩面前，通過就地?zé)嵩偕姆绞?，消除了原路面表層病害，提高了瀝青

層的耐久性

3、通過熱粘結(jié)工藝，實(shí)現(xiàn)了原路面材料和罩面材料的熱粘結(jié)

4、本標(biāo)準(zhǔn)中的超薄罩面材料，可以是常規(guī)瀝青混合料，也可以是超薄罩面

瀝青混合料。

6

四、采用國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)和國(guó)外先進(jìn)標(biāo)準(zhǔn)的情況，與國(guó)際、國(guó)內(nèi)同類標(biāo)

準(zhǔn)水平對(duì)比的情況

申請(qǐng)標(biāo)準(zhǔn)主要針對(duì)道路瀝青路面施工，本標(biāo)準(zhǔn)主要參考《公路瀝青路面施工

技術(shù)規(guī)范》(JTGF40)、《道路超薄罩面施工技術(shù)規(guī)范》（DB11T-1590）、《公

路養(yǎng)護(hù)工程質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)第一冊(cè)土建工程》（JTG5220）、《城鎮(zhèn)道路養(yǎng)

護(hù)技術(shù)規(guī)范》（CJJ36）和住建部頒