2024年滬科版必修1物理上冊階段測試試卷含答案713

…………○…………內(nèi)…………○…………裝…………○…………內(nèi)…………○…………裝…………○…………訂…………○…………線…………○…………※※請※※不※※要※※在※※裝※※訂※※線※※內(nèi)※※答※※題※※…………○…………外…………○…………裝…………○…………訂…………○…………線…………○…………第=page22頁，總=sectionpages22頁第=page11頁，總=sectionpages11頁2024年滬科版必修1物理上冊階段測試試卷含答案考試試卷考試范圍：全部知識點(diǎn)；考試時(shí)間：120分鐘學(xué)校：______姓名：______班級：______考號：______總分欄題號一二三四五六總分得分評卷人得分一、選擇題(共5題，共10分)1、質(zhì)點(diǎn)做直線運(yùn)動(dòng)的v－t圖像如圖所示；規(guī)定向右為正方向，則該質(zhì)點(diǎn)。

A.在t=1s時(shí)開始向左做減速運(yùn)動(dòng)B.在0~8s內(nèi)的平均速度是1m/sC.在t=2s時(shí)的加速度為-1m/s2D.在t=3s時(shí)回到出發(fā)點(diǎn)2、如圖所示；物體A；B由跨過定滑輪且不可伸長的輕繩連接，由靜止開始釋放，在物體A加速下降的過程中（此過程中B未碰到滑輪），下列判斷正確的是。

A.物體A和物體B均處于超重狀態(tài)B.物體A和物體B均處于失重狀態(tài)C.物體A處于超重狀態(tài)，物體B處于失重狀態(tài)D.物體A處于失重狀態(tài)，物體B處于超重狀態(tài)3、甲、乙兩物體由同一地點(diǎn)出發(fā)，其速度－時(shí)間圖像如下圖所示，其中t2＝2t1，則（）

A.在t2時(shí)刻，甲、乙兩物體相遇B.在t1時(shí)刻，甲、乙兩物體相遇C.乙物的加速度小于甲物的加速度D.在t1時(shí)刻，乙物在前甲物在后4、很多智能手機(jī)都有加速度傳感器；能通過圖像顯示加速度情況。用手掌托著手機(jī)，打開加速度傳感器，手掌從靜止開始迅速上下運(yùn)動(dòng)，得到如圖所示的豎直方向上加速度隨時(shí)間變化的圖像，該圖像以豎直向上為正方向。由此可判斷出（）

A.手機(jī)在時(shí)刻改變運(yùn)動(dòng)方向B.手機(jī)在時(shí)刻對手的壓力最大C.手機(jī)在時(shí)刻運(yùn)動(dòng)到最高點(diǎn)D.手機(jī)在時(shí)間內(nèi)，受到的支持力先減小再增大5、關(guān)于合力的下列說法,不正確的是()A.幾個(gè)力的合力就是這幾個(gè)力的代數(shù)和B.幾個(gè)力的合力可能大于這幾個(gè)力中的任何一個(gè)力C.幾個(gè)力的合力可能小于這幾個(gè)力中最小的力D.幾個(gè)力的合力可能大于這幾個(gè)力中最大的力評卷人得分二、多選題(共9題，共18分)6、圖甲為一運(yùn)動(dòng)員(可視為質(zhì)點(diǎn))進(jìn)行三米板跳水訓(xùn)練的場景，某次跳水過程中運(yùn)動(dòng)員的速度v－時(shí)間t圖象如圖乙所示，t＝0是其向上起跳的瞬間，此時(shí)跳板回到平衡位置．t3＝5.5t1，不計(jì)空氣阻力，重力加速度g＝10m/s2．則下列判斷正確的是。

A.運(yùn)動(dòng)員入水時(shí)的速度大小為2m/sB.運(yùn)動(dòng)員離開跳板后向上運(yùn)動(dòng)的位移大小為mC.運(yùn)動(dòng)員在水中向下運(yùn)動(dòng)的加速度大小為20m/s2D.運(yùn)動(dòng)員入水的深度為1.5m7、下列關(guān)于運(yùn)動(dòng)的描述在現(xiàn)實(shí)中可能存在的是（）A.物體的速度為零，而加速度不為零B.物體的加速度為零，而速度不為零C.物體速度變化快，而加速度小D.物體的速度向東，而加速度向西8、從高處釋放一石子，1s后在同一地點(diǎn)再釋放另一石子（空氣阻力不計(jì)），則（）A.兩石子均未落地時(shí)，兩者距離保持不變B.兩石子均未落地時(shí)，兩者的速度差保持不變C.兩石子均未落地時(shí)，兩者的加速度均保持不變D.兩石子落地相差時(shí)間肯定是1s9、如圖所示的四幅圖中（AB圖中為柔軟細(xì)線懸掛的小球），所有接觸面均光滑，靜止的a、b小球之間一定存在彈力的是（）A.B.C.

D.10、一質(zhì)點(diǎn)做勻變速直線運(yùn)動(dòng)，初速度大小為2m/s，3s后末速度大小變?yōu)?m/s，則下列判斷正確的是（）A.速度變化量的大小一定等于2m/sB.速度變化量的大小可能大于2m/sC.加速度大小可能等于2m/s2D.位移大小可能等于3m11、下列說法不正確的是（）A.打點(diǎn)計(jì)時(shí)器是個(gè)計(jì)時(shí)工具，正常情況下，每隔固定的時(shí)間打一個(gè)點(diǎn)B.位置變化具有方向性，因此位置的變化是個(gè)矢量C.加速度越大，物體的速度越大D.交通工具的速度計(jì)顯示的是平均速度12、甲乙兩車在一平直道路上同向運(yùn)動(dòng)，其圖象如圖所示、圖中和的面積分別為和初始時(shí)，甲車在乙車前方處（）

A.若兩車不會(huì)相遇B.若兩車相遇2次C.若兩車相遇1次D.若兩車相遇1次13、如圖，水平地面上的矩形箱子內(nèi)有一傾角為θ的固定斜面，斜面上放一質(zhì)量為m的光滑球．靜止時(shí)，箱子頂部與球接觸但無壓力．箱子由靜止開始向右做勻加速運(yùn)動(dòng)，然后改做加速度大小為a的勻減速運(yùn)動(dòng)直至靜止，經(jīng)過的總路程為s，運(yùn)動(dòng)過程中的最大速度為v．下列說法正確的是（）

A.小球加速運(yùn)動(dòng)時(shí)的加速度B.小球加速運(yùn)動(dòng)時(shí)的加速度C.若減速階段箱子左壁給小球的支持力大于0D.若減速階段箱子頂部給小球的作用力14、一個(gè)物體以初速度1m/s做勻加速直線運(yùn)動(dòng)，經(jīng)過一段時(shí)間后速度增大為7m/s，則()A.該加速過程中物體平均速度為4m/sB.物體在該運(yùn)動(dòng)過程位移中點(diǎn)的瞬時(shí)速度為4m/sC.將該過程分為兩段相等時(shí)間，則物體先后兩段相等時(shí)間內(nèi)的位移之比是5∶11D.將該過程分為兩段相等位移，則物體先后兩段位移所用時(shí)間之比是1∶(－1)評卷人得分三、填空題(共9題，共18分)15、三個(gè)物體疊放起來，在如圖所示的物體AB、C在F力作用下沿水平面向右勻速運(yùn)動(dòng)，則B對A的摩擦力大小為________，B對C的摩擦力大小為________，方向________。16、甲、乙兩個(gè)物體做直線運(yùn)動(dòng)的圖像畫在同一個(gè)坐標(biāo)平面內(nèi)的情況如圖所示，兩條圖線均為過坐標(biāo)原點(diǎn)的傾斜直線，甲線、乙線與時(shí)間軸的夾角分別是和則甲、乙兩物體的加速度之比是________。

17、一對作用力和反作用力_______是同一種類的力，而一對相互平衡的力_______是同一種類的力。（均選填“一定”或“不一定”）18、如圖所示，質(zhì)量為m的小物體相對靜止在楔形物體的傾角為θ的光滑斜面上，楔形物體在水平推力F作用下向左移動(dòng)了距離s，在此過程中，小物體的加速度大小為__________，楔形物體對小物體做的功等于__________。

19、下圖(1)中儀器名稱______；(2)中儀器名稱______。

20、利用超聲波遇到物體時(shí)發(fā)生反射可以測定物體運(yùn)動(dòng)的有關(guān)物理量，如圖甲所示A和B通過電纜相連，B為超聲波反射和接收一體化裝置，儀器A向B提供超聲波信號并將B接收到的超聲波信號進(jìn)行處理且在屏幕上顯示其波形?，F(xiàn)固定B，將它對準(zhǔn)勻速行駛的小車C，使其每隔時(shí)間發(fā)射短促的超聲波脈沖，如圖乙中幅度較大的波形；B接收到的由小車C反射回來的超聲波經(jīng)儀器A處理后顯示如圖乙中較小的波形．發(fā)射波滯后的時(shí)間已在圖中標(biāo)出，其中和△為已知量，并已知超聲波在空氣中的速度為根據(jù)上述信息，判斷小車的運(yùn)動(dòng)方向是______（填“靠近”或“遠(yuǎn)離”）波源的方向；小車速度的大小是______。

21、小明用螺旋測微器測量一根導(dǎo)體棒的直徑，刻度如圖甲所示，讀數(shù)為_________mm；用精度為0.05mm的游標(biāo)卡尺測量某個(gè)圓筒的深度，部分刻度如圖乙所示，讀數(shù)為_______cm。

22、對于加速度變化非?？斓奈矬w，常常用“急動(dòng)度j”等來描述物體加速度對時(shí)間的變化率。類比加速度a是描述速度對時(shí)間的變化率，則“急動(dòng)度j”的定義式是_________，單位是_________。23、彈力。

（1）形變：物體在力的作用下___________或___________發(fā)生的變化。按形變能否恢復(fù)原狀，形變可分為彈性形變和___________形變。

（2）彈力。

①定義：發(fā)生形變的物體，要___________，對與它___________的物體產(chǎn)生的力。

②大?。簭椓Φ拇笮∨c___________有關(guān)，同一物體在彈性限度內(nèi)，___________越大；產(chǎn)生的彈力越大；形變消失，彈力消失。

③方向：與受力物體形變方向相同；與施力物體形變方向相反。

④作用點(diǎn)：在接觸點(diǎn)或接觸面上。

（3）常見的彈力：壓力和支持力都是彈力，方向___________；繩子的拉力也是彈力，方向___________。

評卷人得分四、作圖題(共1題，共5分)24、圖中物體處于靜止?fàn)顟B(tài)，請用力的示意圖畫出圖中小球A所受彈力的情況。

評卷人得分五、實(shí)驗(yàn)題(共1題，共5分)25、(1)在做探究小車勻變速直線運(yùn)動(dòng)的實(shí)驗(yàn)中，給你以下器材：電磁打點(diǎn)計(jì)時(shí)器、電池組、導(dǎo)線、紙帶、復(fù)寫紙、停表、小車、鉤碼、細(xì)繩、一端帶有定滑輪的長木板。其中不需要的器材是______、________，還需要增添的器材有________和__________。

(2)關(guān)于用打點(diǎn)計(jì)時(shí)器探究小車速度隨時(shí)間變化的規(guī)律的實(shí)驗(yàn)，下列說法中正確的是_______

A；打點(diǎn)計(jì)時(shí)器應(yīng)固定在長木板上；且靠近滑輪的一端。

B；開始實(shí)驗(yàn)時(shí)小車應(yīng)放在靠近打點(diǎn)計(jì)時(shí)器的一端。

C；應(yīng)先接通電源；待打點(diǎn)穩(wěn)定后再釋放小車。

D；牽引小車的鉤碼個(gè)數(shù)越多越好。

(3)在“探究小車速度隨時(shí)間變化的規(guī)律”的實(shí)驗(yàn)中，交流電源頻率為50Hz（計(jì)時(shí)點(diǎn)周期為0.02s）。圖是某次實(shí)驗(yàn)的紙帶，舍去前面比較密集的點(diǎn)，從0點(diǎn)開始計(jì)數(shù)，標(biāo)以1、2、3、，相鄰的兩個(gè)計(jì)數(shù)點(diǎn)間還有四個(gè)計(jì)時(shí)點(diǎn)沒畫出來，那么相鄰兩個(gè)計(jì)數(shù)點(diǎn)之間的時(shí)間為t=_____s，各計(jì)數(shù)點(diǎn)與0計(jì)數(shù)點(diǎn)之間的距離依次為x1＝3.0cm、x2＝7.5cm、x3＝13.5cm，則物體通過計(jì)數(shù)點(diǎn)1的速度v1＝________m/s，通過計(jì)數(shù)點(diǎn)2的速度v2＝________m/s。

評卷人得分六、解答題(共3題，共21分)26、先進(jìn)的航空母艦上一般裝有幫助飛機(jī)起飛的彈射系統(tǒng)，正常情況下在航空母艦靜止時(shí)通過彈射系統(tǒng)短暫而強(qiáng)勁的彈射，能使戰(zhàn)斗機(jī)迅速具有30m/s的初速度進(jìn)入起飛跑道繼續(xù)加速起飛．已知某型號的戰(zhàn)斗機(jī)在通過彈射系統(tǒng)正常彈射“助跑”進(jìn)入起飛跑道后，能以5m/s2的加速度繼續(xù)加速4s后達(dá)到起飛速度；順利離開甲板飛入空中．則：

（1）該戰(zhàn)斗機(jī)的起飛速度多大？艦上起飛跑道至少應(yīng)為多少？

（2）若艦上沒安裝彈射系統(tǒng)；要求該種飛機(jī)仍能在靜止的艦上正常起飛，則該艦上的起飛跑道至少應(yīng)為多長？

（3）若艦上彈射系統(tǒng)故障無法為戰(zhàn)斗機(jī)“助跑”，也可以在飛機(jī)啟動(dòng)前讓航空母艦沿飛機(jī)起飛方向航行，使得飛機(jī)在開始加速前就有一定的初速度．假設(shè)艦船能達(dá)到的最大航行速度為20m/s，在此情況下該戰(zhàn)斗機(jī)要能順利起飛，起飛跑道至少需要多長？27、某同學(xué)用如圖所示裝置研究摩擦力的大小隨拉力的變化規(guī)律，把質(zhì)量m1=300g的砝碼槽放在固定的水平木板上，右端連接一勁度系數(shù)k=20N/m的輕彈簧。彈簧的原長l0=20cm，現(xiàn)用水平向右的拉力使彈簧逐漸伸長，當(dāng)彈簧的長度變?yōu)閘1=25.5cm時(shí)砝碼槽開始運(yùn)動(dòng)，砝碼槽運(yùn)動(dòng)后，保持勻速直線運(yùn)動(dòng)時(shí)，彈簧的長度保持在l2=25cm不變，重力加速度g取10m/s2。求：

（1）砝碼槽與木板間的最大靜摩擦力；

（2）砝碼槽與木板間的動(dòng)摩擦因數(shù)；

（3）把質(zhì)量m0=200g的砝碼置于靜止的砝碼槽內(nèi)；用水平向右的拉力使彈簧伸長到25.5cm時(shí)，砝碼槽與木板間的摩擦力多大。

28、如圖所示，一質(zhì)量為長為的長木板B靜止于水平地面上，一質(zhì)量為可視為質(zhì)點(diǎn)的物塊A放在長木板B的最右端，物塊A與木板B之間的動(dòng)摩擦因數(shù)為B與地面之間的動(dòng)摩擦因數(shù)為現(xiàn)給木板B施加一水平向右的的拉力作用，經(jīng)過后撤去拉力取求：

(1)在作用時(shí)間內(nèi)；物塊A和木板B的加速度大??；

(2)在撤去時(shí)；物塊A相對木板B滑動(dòng)的距離；

(3)物塊A運(yùn)動(dòng)的總距離。

參考答案一、選擇題(共5題，共10分)1、C【分析】【詳解】

A．規(guī)定向右為正方向，在t=1s時(shí)開始向右做減速運(yùn)動(dòng)；故A錯(cuò)誤。

B．根據(jù)圖象與橫坐標(biāo)所圍成的面積表示位移，可得在0-8s內(nèi)質(zhì)點(diǎn)的位移為

平均速度為

故B錯(cuò)誤。

C．在2s時(shí)的加速度為

故C正確。

D．0-3s內(nèi)質(zhì)點(diǎn)一直沿正方向運(yùn)動(dòng)，在t=3s時(shí)沒有回到出發(fā)點(diǎn)；故D錯(cuò)誤。

故選C。2、D【分析】【詳解】

物體A加速下降的過程中，B加速上升，所以A的加速度向下，處于失重狀態(tài)；B的加速度向上，處于超重狀態(tài)，故D正確，ABC錯(cuò)誤．3、A【分析】【分析】

【詳解】

A．根據(jù)速度圖象與時(shí)間軸所圍的“面積”大小等于位移可知，在t2時(shí)刻；兩個(gè)物體的位移相等，兩物體相遇，故A正確；

BD．在t1時(shí)間內(nèi)，甲的位移大，而兩個(gè)物體由同一地點(diǎn)出發(fā)，向同一方向運(yùn)動(dòng)，所以t1時(shí)刻；甲物在前，乙物在后，沒有相遇，故BD錯(cuò)誤；

C．根據(jù)速度圖象的斜率等于加速度；得知乙物的加速度大于甲物的加速度，故C錯(cuò)誤。

故選A。4、B【分析】【詳解】

A．根據(jù)可知圖象與坐標(biāo)軸圍成面積表示速度變化量，可知手機(jī)在時(shí)刻前后速度均為正；運(yùn)動(dòng)方向沒有發(fā)生改變，故A錯(cuò)誤；

B．根據(jù)牛頓第二定律得

得

由圖可知時(shí)刻加速度最大，手對手機(jī)的支持力最大，由牛頓第三定律可知手機(jī)在時(shí)刻對手的壓力最大；故B正確；

C．根據(jù)可知圖象與坐標(biāo)軸圍成面積表示速度變化量，可知手機(jī)在時(shí)刻速度為正；還沒有到最高點(diǎn)，故C錯(cuò)誤；

D．由圖可知時(shí)間加速度向上不斷減小，根據(jù)牛頓第二定律得

得

可知時(shí)刻支持力不斷減小，時(shí)間內(nèi)加速度向下，不斷增大，根據(jù)牛頓第二定律得

得

可得支持力還是不斷減??；故D錯(cuò)誤；

故選B。5、A【分析】A；力是矢量；根據(jù)力的平行四邊形定則可知，幾個(gè)力的合力就是這幾個(gè)力的矢量和，故A錯(cuò)誤；

B；當(dāng)兩個(gè)力方向相同時(shí)；合力等于兩分力之和，合力大于每一個(gè)分力；當(dāng)兩個(gè)分力方向相反時(shí)，合力等于兩個(gè)分力之差；合力大于兩分力之差，小于兩分力之和，故BCD正確；

本題選擇錯(cuò)誤答案，故選：A．二、多選題(共9題，共18分)6、B:C【分析】【詳解】

AB.由圖乙知運(yùn)動(dòng)員入水前向上運(yùn)動(dòng)的位移大小為向下運(yùn)動(dòng)位移大小的即

可得x=m

所以運(yùn)動(dòng)員入水前向下運(yùn)動(dòng)的位移大小h1=3m+m

由公式v2=2gh1

可得v=m/s

選項(xiàng)A錯(cuò)誤B正確；

C.由圖乙知，斜率代表加速度，運(yùn)動(dòng)員在水中運(yùn)動(dòng)的加速度大小是空中的2倍，即a=20m/s2；選項(xiàng)C正確；

D.運(yùn)動(dòng)員的人水深度h2=m

選項(xiàng)D錯(cuò)誤．7、A:B:D【分析】【分析】

【詳解】

A．加速度反應(yīng)物體速度變化快慢的物理量；某時(shí)刻物體具有加速度而速度可以為0，如豎直上拋的最高點(diǎn)，速度為0，而加速度為重力加速度，故A可能存在，故A正確；

B．物體做勻速直線運(yùn)動(dòng)時(shí)；加速度為零，速度不為零。故B可能存在，故B正確；

C．物體速度變化快；加速度一定大，故C不可能存在，故C錯(cuò)誤；

D．物體向東做勻減速運(yùn)動(dòng)時(shí)；速度與加速度方向相反，速度向東，而加速度向西，故D可能存在，故D正確。

故選ABD。8、B:C:D【分析】【分析】

【詳解】

設(shè)兩石子均未落地時(shí)，第一個(gè)小石子運(yùn)動(dòng)時(shí)間為t，則第二個(gè)小石子運(yùn)動(dòng)時(shí)間為（t－1）s，根據(jù)

有

所以隨時(shí)間的增大；兩石子間距離將增大，選項(xiàng)A錯(cuò)誤；

B．根據(jù)v1＝gtv2＝g（t－1）

有Δv＝v1－v2＝g

速度之差保持不變；選項(xiàng)B正確；

C．自由落體運(yùn)動(dòng)加速度均為g；選項(xiàng)C正確；

D．由

知，下落時(shí)間相等，故兩石子落地時(shí)間差肯定是1s，選項(xiàng)D正確。9、B:D【分析】【分析】

【詳解】

A．假設(shè)兩球間有彈力，則小球?qū)⑾騼蛇呥\(yùn)動(dòng)，與題矛盾，故ab間無彈力；故A錯(cuò)誤。

B．若兩球間無彈力，則兩個(gè)都將向下擺動(dòng)，與題矛盾，說明ab間有彈力；故B正確。

C．假設(shè)兩球間有彈力，則ab兩球水平方向受力不平衡，故ab間無彈力；故C錯(cuò)誤。

D．假設(shè)a對b無彈力，則b必然會(huì)沿斜面向下運(yùn)動(dòng)，故ab間有彈力；故D正確。

故選BD。10、B:C:D【分析】【分析】

根據(jù)質(zhì)點(diǎn)的初末速度和時(shí)間，結(jié)合加速度的定義式求出加速度的大小，注意3s末的速度方向與初速度的方向可能相同，可能相反.

【詳解】

初速度為:v0＝2m/s；

若3s末的速度方向與初速度方向同向，則v＝4m/s，則速度變化量為:△v＝v2-v1＝4-2m/s＝2m/s，加速度為:位移為:

若3s末的速度方向與初速度方向相反，則v＝-4m/s，則速度變化量為:△v＝v2-v1＝-4-2m/s＝-6m/s，負(fù)號表示方向；加速度為:負(fù)號表示方向；位移為：負(fù)號表示方向，故A錯(cuò)誤，B；C、D正確；故選BCD.

【點(diǎn)睛】

解決本題的關(guān)鍵掌握加速度的定義式，注意公式的矢量性，從而討論加速度和速度可能的變化量.11、C:D【分析】【詳解】

A．正常情況下；打點(diǎn)計(jì)時(shí)器每隔固定的時(shí)間打一個(gè)點(diǎn)，是計(jì)時(shí)工具，故A正確；

B．位置變化是位移；位移具有方向性，是矢量，故B正確；

C．加速度越大；物體的速度變化越快，速度可能很小，故C錯(cuò)誤；

D．交通工具的速度計(jì)顯示的是瞬時(shí)速率；故D錯(cuò)誤。

本題選錯(cuò)誤項(xiàng)，故選CD。12、A:B【分析】【分析】

此題考查了追及與相遇問題；解決此類問題的關(guān)鍵是分析清楚兩物體的位移關(guān)系；兩物體的位移之差等于初始時(shí)的距離是兩物體相遇的條件。

【詳解】

由圖線可知：在T時(shí)間內(nèi)，甲車前進(jìn)了s2，乙車前進(jìn)了s1+s2。

A．若s0=s1+s2，則s0＞s1，若s0+s2＞s1+s2，即s0＞s1；兩車不會(huì)相遇，所以選項(xiàng)A正確；

BC．若s0+s2＜s1+s2，即s0＜s1，在T時(shí)刻之前；乙車會(huì)超過甲車，但甲車速度增加的快，所以甲車還會(huì)超過乙車，則兩車會(huì)相遇2次，所以選項(xiàng)B正確，C錯(cuò)誤；

D．若s0=s2，由于s2＞s1，故s0＞s1；兩車不會(huì)相遇，故選項(xiàng)D錯(cuò)誤；

故選AB。13、B:D【分析】【分析】

由題意可知考查運(yùn)動(dòng)學(xué)公式應(yīng)用；牛頓第二定律的綜合應(yīng)用，據(jù)此分析計(jì)算可得．

【詳解】

AB．設(shè)加速度為a′；由勻變速直線運(yùn)動(dòng)的公式：

加速階段：s1=

減速階段：s2=

得：s=s1+s2=

解得加速階段的加速度為：a′=

故A錯(cuò)誤；B正確；

CD．設(shè)小球不受車廂的作用力，應(yīng)滿足：水平方向：Nsinθ=ma

豎直方向：Ncosθ=mg

解得：a=gtanθ

減速時(shí)加速度的方向向左，此加速度有斜面的支持力N與左壁支持力共同提供，當(dāng)a＞gtanθ時(shí)；

左壁的支持力等于0；此時(shí)小球的受力如圖；

水平方向由牛頓第二定律可得Nsinθ=ma

豎直方向合力為零Ncosθ-F=mg

解得：F=macotθ-mg，

故C錯(cuò)誤；D正確；

【點(diǎn)睛】

由運(yùn)動(dòng)學(xué)的公式即可求得物體的加速度；可以先設(shè)小球不受車廂的作用力，求得臨界加速度，結(jié)合牛頓第二定律即可求解．解決該題的關(guān)鍵是正確進(jìn)行受力分析，會(huì)求解臨界情況下的加速度，掌握正交分解求解力的大小，熟記運(yùn)動(dòng)學(xué)公式和牛頓第二定律；14、A:C【分析】【詳解】

A：該加速過程中物體平均速度故A項(xiàng)正確．

B：物體在該運(yùn)動(dòng)過程位移中點(diǎn)的瞬時(shí)速度故B項(xiàng)錯(cuò)誤．

C：將該過程分為兩段相等時(shí)間，則物體前一半時(shí)間的位移物體后一半時(shí)間的位移物體先后兩段相等時(shí)間內(nèi)的位移之比是5∶11．故C項(xiàng)正確．

D：將該過程分為兩段相等位移，物體前一半位移的平均速度物體后一半位移的平均速度據(jù)物體先后兩段相等位移所用時(shí)間之比是2：1．故D項(xiàng)錯(cuò)誤．三、填空題(共9題，共18分)15、略

【分析】【詳解】

[1]三個(gè)物體一起勻速運(yùn)動(dòng)，所受合力均為零，說明A不可能受到靜摩擦力作用，則B對A的摩擦力大小為0。

[2][3]

B合力為零，說明C對B有向左的摩擦力，大小為F，根據(jù)力的相互性可知B對C的摩擦力大小為F，方向向右?！窘馕觥?F向右16、略

【分析】【詳解】

在同一幅速度時(shí)間圖象中，直線的斜率表示加速度的大小，所以甲和乙的加速度的大小的比值為：【解析】3:117、略

【分析】【分析】

【詳解】

略【解析】一定不一定18、略

【分析】【詳解】

[1][2]m與楔形物體相對靜止，二者必定都向左加速運(yùn)動(dòng)。即m的合外力方向水平向左；畫出m的受力圖如圖所示：

根據(jù)牛頓第二定律可知：

解得：

根據(jù)幾何關(guān)系得：

所以支持力做的功為：【解析】19、略

【分析】【分析】

【詳解】

[1]圖(1)中的儀器是電磁打點(diǎn)計(jì)時(shí)器；

[2]圖(2)中的儀器是電火花打點(diǎn)計(jì)時(shí)器。【解析】電磁打點(diǎn)計(jì)時(shí)器電火花打點(diǎn)計(jì)時(shí)器20、略

【分析】【詳解】

[1]根據(jù)圖甲中發(fā)射和接收到的波形時(shí)間間隔可以發(fā)現(xiàn)；時(shí)間間隔在增大，所以小車在遠(yuǎn)離接收器。

[2]發(fā)出第一個(gè)脈沖時(shí)，設(shè)車儀相距s0，有

經(jīng)T0發(fā)出第二個(gè)脈沖，車儀相距

第二個(gè)脈沖追上車時(shí)

聯(lián)立得【解析】遠(yuǎn)離21、略

【分析】【詳解】

[1]螺旋測微器的讀數(shù)為

因?yàn)樽詈笠晃皇枪雷x；所以讀數(shù)在4.222mm~4.226mm，均算正確；

[2]游標(biāo)卡尺的讀數(shù)為【解析】4.224（4.222~4.226）2.18522、略

【分析】【詳解】

[1]類比加速度a是描述速度對時(shí)間的變化率，則“急動(dòng)度j”的定義式是

[2]加速度的單位是m/s2，則急動(dòng)度的單位是m/s3【解析】m/s323、略

【分析】【分析】

【詳解】

（1）[1][2][3]形變：物體在力的作用形狀或體積發(fā)生的變化。按形變能否恢復(fù)原狀；形變可分為彈性形變和塑性形變。

（2）彈力。

①[4][5]定義：發(fā)生形變的物體；要恢復(fù)原狀，對與它接觸的物體產(chǎn)生的力。

②[6][7]大?。簭椓Φ拇笮∨c形變量大小有關(guān)；同一物體在彈性限度內(nèi)，形變量越大，產(chǎn)生的彈力越大；形變消失，彈力消失。

③方向：與受力物體形變方向相同；與施力物體形變方向相反。

④作用點(diǎn)：在接觸點(diǎn)或接觸面上。

（3）[8][9]常見的彈力：壓力和支持力都是彈力，方向垂直接觸面，指向被支持或被壓的物體；繩子的拉力也是彈力，方向沿繩，指向繩收縮的方向?！窘馕觥啃螤铙w積塑性恢復(fù)原狀接觸形變量大小形變量垂直接觸面，指向被支持或被壓的物體沿繩，指向繩收縮的方向四、作圖題(共1題，共5分)24、略

【分析】【詳解】

小球A所受彈力如下圖所示。

【解析】見解析五、實(shí)驗(yàn)題(共1題，共5分)25、略

【分析】【詳解】

（1）[1]電磁打點(diǎn)計(jì)時(shí)器使用的是低壓交流電源；即電池組本實(shí)驗(yàn)中不需要。

[2]打點(diǎn)計(jì)時(shí)器記錄了小車運(yùn)動(dòng)時(shí)間；因此不需要停表。

[3]電磁打點(diǎn)計(jì)時(shí)器使用的是低壓交流電源；因此低壓交流電源。

[4]在本實(shí)驗(yàn)中需要測量長度；因此需要刻度尺。

（2）[5]A．打點(diǎn)計(jì)時(shí)器應(yīng)固定在長木板上；在遠(yuǎn)離滑輪的另一端，A錯(cuò)誤；

BC．實(shí)驗(yàn)中為了在紙帶上打出更多的點(diǎn)；提高紙帶的利用效率，具體操作中要求小車應(yīng)靠近打點(diǎn)計(jì)時(shí)器一端，先接通電源后釋放小車，BC正確；

D．牽引小車的鉤碼并非越多越好；要適當(dāng)，D錯(cuò)誤。

故選BC。

（3）[6]相鄰兩個(gè)計(jì)數(shù)點(diǎn)之間的時(shí)間

[7]物體通過計(jì)數(shù)點(diǎn)1的速度

[8]物體通過計(jì)數(shù)點(diǎn)2的速度【解析】①.電池組②.停表③.低壓交流電源④.刻度尺⑤.BC⑥.0.10⑦.0.375⑧.0.525六、解答題(共3題，共21分)26、略

【分析】試題分析：（1）根據(jù)勻變速直線運(yùn)動(dòng)的速度時(shí)間公式求出戰(zhàn)斗機(jī)起飛的速度；根據(jù)平均速度推論求出艦上起飛跑道的至少長度．

（2）根據(jù)勻變速直線運(yùn)動(dòng)的速度位移公式求出艦上起飛跑道的至少長度．

（3）以艦船為參考系；結(jié)合起飛時(shí)的相對速度，根據(jù)速度位移公式求出相對位移，即起飛跑道的至少長度．

解：（1）由v=v0+at得；起飛速度為v=30+5×4m/s=50m/