《路面工程試驗(yàn)檢測(cè)物聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)技術(shù)條件》編制說(shuō)明

中國(guó)交通運(yùn)輸協(xié)議團(tuán)體標(biāo)準(zhǔn)

路面工程試驗(yàn)檢測(cè)物聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)技術(shù)條件

（征求意見(jiàn)稿）

編制說(shuō)明

標(biāo)準(zhǔn)起草組

2023年11月

1

一、任務(wù)來(lái)源，起草單位，主要起草人

1.1任務(wù)來(lái)源

2022年6月，安徽省交通控股集團(tuán)有限公司按照工作安排，確立了編制公

路工程試驗(yàn)檢測(cè)物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)規(guī)范的意向，并啟動(dòng)了前期調(diào)研工作。8月22日，

由安徽省交通控股集團(tuán)有限公司牽頭，向中國(guó)交通運(yùn)輸協(xié)會(huì)標(biāo)準(zhǔn)化技術(shù)委員會(huì)

（以下簡(jiǎn)稱(chēng)“標(biāo)委會(huì)”）提交了團(tuán)標(biāo)申報(bào)，建議對(duì)《路面工程試驗(yàn)檢測(cè)物聯(lián)網(wǎng)系

統(tǒng)技術(shù)條件》進(jìn)行立項(xiàng)。

2023年2月1日，標(biāo)委會(huì)在北京組織召開(kāi)了立項(xiàng)會(huì)議并最終同意立項(xiàng)，由

中國(guó)交通運(yùn)輸協(xié)會(huì)新技術(shù)促進(jìn)分會(huì)提出，中國(guó)交通運(yùn)輸協(xié)會(huì)標(biāo)準(zhǔn)化技術(shù)委員會(huì)歸

口。

1.2起草單位

本文件起草單位：安徽省交通控股集團(tuán)有限公司、安徽省七星工程測(cè)試有限

公司、中路交科檢測(cè)技術(shù)有限公司、蘇州市吳江區(qū)交通運(yùn)輸局、浙江交投高速公

路建設(shè)管理有限公司。

1.3主要起草人

本文件主要起草人：鄭建中、朱玉、唐建亞、陳發(fā)軍、邵虎、邱旭光、李景

豐、韓磊、何文政、張健、張韓帥、葉磐、徐承明、李川曳。

二、制定標(biāo)準(zhǔn)的必要性和意義

2.1必要性

隨著“互聯(lián)網(wǎng)+”國(guó)家戰(zhàn)略的提出，信息化技術(shù)在我國(guó)各行各業(yè)中應(yīng)用逐步

深入，信息化是當(dāng)今世界經(jīng)濟(jì)和社會(huì)發(fā)展的大趨勢(shì)，也是我國(guó)產(chǎn)業(yè)優(yōu)化升級(jí)和實(shí)

現(xiàn)工業(yè)化、現(xiàn)代化的關(guān)鍵環(huán)節(jié)?！督煌◤?qiáng)國(guó)建設(shè)綱要》指出：大力發(fā)展智慧交通，

推動(dòng)大數(shù)據(jù)、互聯(lián)網(wǎng)、人工智能、區(qū)塊鏈、超級(jí)計(jì)算等新技術(shù)與交通行業(yè)深度融

合，可以看出智慧交通是當(dāng)前乃至今后交通行業(yè)發(fā)展的重點(diǎn)方向。試驗(yàn)檢測(cè)工作

作為公路建設(shè)日常管理工作的重要環(huán)節(jié)，對(duì)公路建設(shè)工程質(zhì)量有重要影響。推行

公路工程智慧物聯(lián)網(wǎng)試驗(yàn)檢測(cè)技術(shù)，是踐行國(guó)家“互聯(lián)網(wǎng)+”的國(guó)家戰(zhàn)略，也是

我國(guó)公路行業(yè)技術(shù)發(fā)展的迫切需求。

目前公路工程試驗(yàn)檢測(cè)工作存在許多不足，如：檢測(cè)過(guò)程繁瑣，人工操作效

1

率低，檢測(cè)數(shù)據(jù)及時(shí)性不足；大量試驗(yàn)檢測(cè)數(shù)據(jù)處理分析難度大，造成數(shù)據(jù)資源

浪費(fèi)；試驗(yàn)檢測(cè)過(guò)程缺少管控，檢測(cè)數(shù)據(jù)難以溯源，數(shù)據(jù)真實(shí)性難以保證。傳統(tǒng)

試驗(yàn)檢測(cè)模式的弊端嚴(yán)重影響了試驗(yàn)檢測(cè)對(duì)工程質(zhì)量的控制效果。

隨著信息化技術(shù)發(fā)展，公路工程中已有部分檢測(cè)設(shè)備逐漸實(shí)現(xiàn)了信息化改

造、升級(jí)，利用網(wǎng)絡(luò)通信等信息化技術(shù)，完成試驗(yàn)過(guò)程中試驗(yàn)數(shù)據(jù)自動(dòng)采集，并

上傳至數(shù)據(jù)檢測(cè)平臺(tái)。中路交科檢測(cè)技術(shù)有限公司等科研、檢測(cè)單位已經(jīng)對(duì)公路

工程建設(shè)中關(guān)鍵的試驗(yàn)檢測(cè)設(shè)備進(jìn)行研究開(kāi)發(fā)，取得了一定成果。江蘇省、安徽

省高速公路如合樅高速、海啟高速、錫通高速、鎮(zhèn)丹高速等建設(shè)過(guò)程中物聯(lián)網(wǎng)試

驗(yàn)檢測(cè)設(shè)備已經(jīng)逐步取代了傳統(tǒng)的檢測(cè)設(shè)備，為公路工程建設(shè)質(zhì)量提供了保障。

但是，市面上的設(shè)備功能各異，數(shù)據(jù)采集傳輸形式多樣，不同設(shè)備之間數(shù)據(jù)互

通成為難題，限制了公路工程試驗(yàn)檢測(cè)物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的發(fā)展。

在規(guī)范制定方面，中國(guó)工程建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)化協(xié)會(huì)發(fā)布了《公路工程智慧工地建設(shè)

技術(shù)規(guī)程》（T/CECSG:K80-01-2021），江蘇省、安徽省等省份發(fā)布了《公路水運(yùn)

工程試驗(yàn)檢測(cè)信息管理系統(tǒng)通用要求》（DB32/T3387-2018）《普通國(guó)省干線(xiàn)公路

智慧工地建設(shè)技術(shù)要求》（DB32/T3972-2021）等標(biāo)準(zhǔn)，但項(xiàng)標(biāo)準(zhǔn)中均沒(méi)有對(duì)于

試驗(yàn)檢測(cè)信息化提出具體要求。

未來(lái)公路工程建設(shè)項(xiàng)目中，物聯(lián)網(wǎng)試驗(yàn)檢測(cè)設(shè)備應(yīng)用會(huì)更加廣泛。但是，目

前物聯(lián)網(wǎng)試驗(yàn)檢測(cè)設(shè)備物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)要求、設(shè)備接口標(biāo)準(zhǔn)、檢測(cè)數(shù)據(jù)安全性等都缺

乏統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)，物聯(lián)網(wǎng)試驗(yàn)檢測(cè)設(shè)備的推廣應(yīng)用缺乏標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范支撐。

2.2意義

針對(duì)智慧檢測(cè)設(shè)備物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)要求、設(shè)備接口標(biāo)準(zhǔn)、檢測(cè)數(shù)據(jù)安全等方面制

定更加全面的公路工程試驗(yàn)檢測(cè)物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)規(guī)范，為物聯(lián)網(wǎng)檢測(cè)設(shè)備應(yīng)用提供依

據(jù)，解決目前物聯(lián)網(wǎng)檢測(cè)設(shè)備水平參差不齊、共享性弱等難題。建設(shè)單位能夠及

時(shí)掌握工程質(zhì)量信息，對(duì)施工質(zhì)量進(jìn)行預(yù)警干預(yù)，為公路工程建設(shè)決策提供支撐。

同時(shí)，編制公路工程試驗(yàn)檢測(cè)物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)規(guī)范，彌補(bǔ)物聯(lián)網(wǎng)試驗(yàn)檢測(cè)技術(shù)規(guī)范空

白，擴(kuò)大物聯(lián)網(wǎng)檢測(cè)設(shè)備在公路工程中應(yīng)用范圍，引領(lǐng)試驗(yàn)檢測(cè)工作智能化發(fā)

展。

三、主要工作過(guò)程

本項(xiàng)目組在收集大量的資料和深入調(diào)查走訪的基礎(chǔ)上，充分運(yùn)用編制單位在

2

公路工程項(xiàng)目建設(shè)方面的技術(shù)積累，為《路面工程試驗(yàn)檢測(cè)物聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)技術(shù)條件》

的起草堅(jiān)定了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。整個(gè)起草項(xiàng)目的進(jìn)展為：

1）立項(xiàng)調(diào)研階段。2022年6月-2023年3月，確立編制意向，啟動(dòng)前期調(diào)

研工作，在全國(guó)范圍內(nèi)了解各省公路工程試驗(yàn)檢測(cè)設(shè)備物聯(lián)技術(shù)情況。安徽省交

通控股集團(tuán)有限公司組織成立了《路面工程試驗(yàn)檢測(cè)物聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)技術(shù)條件》團(tuán)體

標(biāo)準(zhǔn)起草工作組，負(fù)責(zé)團(tuán)體標(biāo)準(zhǔn)的起草工作，并就標(biāo)準(zhǔn)所包含內(nèi)容等問(wèn)題進(jìn)行了

討論。工作組先行開(kāi)展了團(tuán)體標(biāo)準(zhǔn)編制工作基礎(chǔ)的調(diào)研工作，收集各單位相關(guān)成

果并進(jìn)行匯總分析，編制了標(biāo)準(zhǔn)編寫(xiě)大綱。2022年8月22日，安徽省交通控股

集團(tuán)有限公司牽頭，組織參編單位共同向中國(guó)交通運(yùn)輸協(xié)會(huì)標(biāo)準(zhǔn)化技術(shù)委員會(huì)

（以下簡(jiǎn)稱(chēng)“標(biāo)委會(huì)”）提交了團(tuán)標(biāo)申報(bào)，建議對(duì)《路面工程試驗(yàn)檢測(cè)物聯(lián)網(wǎng)系

統(tǒng)技術(shù)條件》進(jìn)行立項(xiàng)。

2）標(biāo)準(zhǔn)起草階段。2023年3月-2023年8月，團(tuán)體標(biāo)準(zhǔn)起草工作組草擬標(biāo)

準(zhǔn)條目及主要內(nèi)容，在此基礎(chǔ)上完成初稿的總體框架，并且進(jìn)一步討論和編制形

成了標(biāo)準(zhǔn)草案。

3）征求意見(jiàn)階段。2023年8月-2023年11月，召開(kāi)了《路面工程試驗(yàn)檢測(cè)

物聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)技術(shù)條件》團(tuán)體標(biāo)準(zhǔn)工作大綱審查會(huì)議和《路面工程試驗(yàn)檢測(cè)物聯(lián)網(wǎng)

系統(tǒng)技術(shù)條件》標(biāo)準(zhǔn)征求意見(jiàn)稿草案審查會(huì)議，與會(huì)專(zhuān)家草案逐條進(jìn)行了審查并

提出了修改建議。根據(jù)審查會(huì)意見(jiàn)編寫(xiě)組對(duì)征求意見(jiàn)稿草案進(jìn)行了修改完善，形

成本標(biāo)準(zhǔn)的征求意見(jiàn)稿。

4）后期工作計(jì)劃。2023年12月，根據(jù)專(zhuān)家意見(jiàn)，對(duì)征求意見(jiàn)稿進(jìn)行修改

完善，形成審查稿并報(bào)請(qǐng)主管部門(mén)審查，召開(kāi)審查稿審查會(huì)議，征求專(zhuān)家意見(jiàn)；

2024年1月，根據(jù)審查稿專(zhuān)家意見(jiàn)，修改完善審查稿形成報(bào)批稿。根據(jù)協(xié)會(huì)對(duì)

報(bào)批稿的意見(jiàn)，完善并提交修改后的報(bào)批稿。

四、制定標(biāo)準(zhǔn)的原則和內(nèi)容，與現(xiàn)行法律、法規(guī)、標(biāo)準(zhǔn)的關(guān)系。

4.1編制原則

本文件遵循“統(tǒng)一性、適用性、一致性、規(guī)范性”的原則，遵守現(xiàn)有的相關(guān)法

律、條例、標(biāo)準(zhǔn)和規(guī)范，編寫(xiě)格式和規(guī)則按照《標(biāo)準(zhǔn)化工作導(dǎo)則》(GB/T1.1-2020)

國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)的要求進(jìn)行起草，并注重標(biāo)準(zhǔn)的可操作性、適用性和完整性。標(biāo)準(zhǔn)實(shí)施

后可保障運(yùn)輸安全，符合工程試驗(yàn)檢測(cè)行業(yè)發(fā)展需求。

3

4.2標(biāo)準(zhǔn)內(nèi)容

本文件規(guī)定了路面工程試驗(yàn)檢測(cè)的總體架構(gòu)與功能、物聯(lián)設(shè)備技術(shù)要求、信

息交換技術(shù)要求、平臺(tái)功能建設(shè)要求及系統(tǒng)支撐。

（1）總體架構(gòu)與功能

路面工程試驗(yàn)檢測(cè)物聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)組成應(yīng)包含感知層、通信層、數(shù)據(jù)層、業(yè)務(wù)應(yīng)

用層和用戶(hù)層，明確各組成內(nèi)涵及作用。明確試驗(yàn)檢測(cè)物聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)的系統(tǒng)連接方

式為：試驗(yàn)檢測(cè)平臺(tái)將試驗(yàn)檢測(cè)任務(wù)信息下發(fā)至物聯(lián)試驗(yàn)檢測(cè)設(shè)備，物聯(lián)試驗(yàn)檢

測(cè)設(shè)備采集數(shù)據(jù)，將檢測(cè)結(jié)果信息上傳至試驗(yàn)檢測(cè)平臺(tái)，系統(tǒng)支撐保證系統(tǒng)數(shù)據(jù)

的安全性及穩(wěn)定性。明確系統(tǒng)應(yīng)具備的應(yīng)用功能。

（2）物聯(lián)設(shè)備技術(shù)要求

明確物聯(lián)設(shè)備的一般規(guī)定，及感知設(shè)備、傳輸設(shè)備應(yīng)具備的技術(shù)要求。

感知設(shè)備可具備內(nèi)置電源，設(shè)備防護(hù)等級(jí)宜滿(mǎn)足IP65及以上要求；具備定

位功能，定位精度宜應(yīng)不低于米級(jí)，并具備數(shù)據(jù)存儲(chǔ)功能。

傳輸設(shè)備采集數(shù)據(jù)向服務(wù)器傳輸時(shí)間延遲宜不大于3s；可支持4G、5G、

Wifi、以太網(wǎng)、藍(lán)牙等聯(lián)網(wǎng)方式；支持Json、ASCII碼、字符串等數(shù)據(jù)結(jié)構(gòu)。

（3）信息交換技術(shù)要求

信息交換技術(shù)明確了物聯(lián)試驗(yàn)檢測(cè)設(shè)備與試驗(yàn)檢測(cè)平臺(tái)之間數(shù)據(jù)傳輸方式

及內(nèi)容，主要包括平臺(tái)任務(wù)下發(fā)信息和設(shè)備數(shù)據(jù)上傳信息兩部分。

（4）平臺(tái)功能建設(shè)要求

平臺(tái)作為試驗(yàn)檢測(cè)物聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)中的業(yè)務(wù)操作平臺(tái)，主要提供給試驗(yàn)檢測(cè)員平

臺(tái)數(shù)據(jù)維護(hù)、試驗(yàn)檢測(cè)任務(wù)下發(fā)與提交、數(shù)據(jù)結(jié)果展示與統(tǒng)計(jì)等功能。平臺(tái)建設(shè)

技術(shù)要求內(nèi)容應(yīng)滿(mǎn)足試驗(yàn)檢測(cè)的要求，包括試驗(yàn)檢測(cè)功能技術(shù)要求、試驗(yàn)檢測(cè)流

程技術(shù)要求、試驗(yàn)檢測(cè)數(shù)據(jù)技術(shù)要求。

（5）系統(tǒng)支撐

路面工程試驗(yàn)檢測(cè)物聯(lián)管理系統(tǒng)利用計(jì)算機(jī)技術(shù)、網(wǎng)絡(luò)通訊技術(shù)、數(shù)據(jù)庫(kù)技

術(shù)等信息手段，應(yīng)具備對(duì)試驗(yàn)檢測(cè)機(jī)構(gòu)日常試驗(yàn)檢測(cè)活動(dòng)中產(chǎn)生的數(shù)據(jù)及相關(guān)信

息進(jìn)行自動(dòng)采集、存儲(chǔ)、傳輸、判斷、統(tǒng)計(jì)分析與監(jiān)督管理等功能。系統(tǒng)支撐技

術(shù)要求可包括但不限于系統(tǒng)運(yùn)行要求、系統(tǒng)數(shù)據(jù)安全。

4.3與現(xiàn)行法律、法規(guī)、標(biāo)準(zhǔn)的關(guān)系

4

現(xiàn)行公路工程試驗(yàn)檢測(cè)相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)主要包括江蘇省市場(chǎng)監(jiān)督管理局發(fā)布《公路

水運(yùn)工程試驗(yàn)檢測(cè)信息管理系統(tǒng)通用要求》（DB32/T3387-2018），該標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定了

試驗(yàn)檢測(cè)信息管理系統(tǒng)的通用要求，但沒(méi)有對(duì)物聯(lián)網(wǎng)檢測(cè)技術(shù)提出要求。2021

年，中國(guó)工程建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)化協(xié)會(huì)發(fā)布了《公路工程智慧工地建設(shè)技術(shù)規(guī)程》（T/CECS

G:K80-01-2021），此項(xiàng)標(biāo)準(zhǔn)是目前公路工程試建設(shè)信息化可參考的標(biāo)準(zhǔn)，但此兩

項(xiàng)標(biāo)準(zhǔn)中均沒(méi)有對(duì)于試驗(yàn)檢測(cè)信息化提出具體要求。

（1）本標(biāo)準(zhǔn)查閱參照采用的相關(guān)國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)、行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)如下：

GB175通用硅酸鹽水泥

GB/T18726現(xiàn)代設(shè)計(jì)工程集成技術(shù)的軟件接口規(guī)范

GB/T20271信息安全技術(shù)信息系統(tǒng)通用安全技術(shù)要求

GB/T25070信息安全技術(shù)網(wǎng)絡(luò)安全等級(jí)保護(hù)安全設(shè)計(jì)技術(shù)要求

GB/T28900鋼筋混凝土用鋼材試驗(yàn)方法

GB/T42012信息安全技術(shù)即時(shí)通信服務(wù)數(shù)據(jù)安全要求

GB/T50081混凝土物理力學(xué)性能試驗(yàn)方法標(biāo)準(zhǔn)

JTG3450公路路基路面現(xiàn)場(chǎng)測(cè)試規(guī)程

JTGE20公路工程瀝青及瀝青混合料試驗(yàn)規(guī)程

JTGE42公路工程集料試驗(yàn)規(guī)程

JTGE51公路工程無(wú)機(jī)結(jié)合料穩(wěn)定材料試驗(yàn)規(guī)程

JT/T828公路試驗(yàn)檢測(cè)數(shù)據(jù)報(bào)告編制導(dǎo)則

RB/T214試驗(yàn)檢測(cè)機(jī)構(gòu)資質(zhì)認(rèn)定能力評(píng)價(jià)試驗(yàn)檢測(cè)機(jī)構(gòu)通用要求

DB32/T3387公路水運(yùn)工程試驗(yàn)檢測(cè)信息管理系統(tǒng)通用要求

DB65/T4003公路工程試驗(yàn)檢測(cè)設(shè)備數(shù)據(jù)采集規(guī)范

（2）與有關(guān)的現(xiàn)行法律、法規(guī)和強(qiáng)制性標(biāo)準(zhǔn)的關(guān)系

本標(biāo)準(zhǔn)內(nèi)容符合現(xiàn)行法律、法規(guī)要求，與參照采用的相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)有一定對(duì)應(yīng)關(guān)

系。

五、主要條款的說(shuō)明

（1）術(shù)語(yǔ)

物聯(lián)試驗(yàn)檢測(cè)設(shè)備InternetofThingstestingequipments

具備物聯(lián)感知、自動(dòng)采集功能，并能夠利用傳輸協(xié)議與終端相連接，進(jìn)行信

5

息交換和通信的試驗(yàn)檢測(cè)設(shè)備。

試驗(yàn)檢測(cè)物聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)testanddetectInternetofThingsSystems

利用物聯(lián)試驗(yàn)檢測(cè)設(shè)備、傳感器和網(wǎng)絡(luò)通信等將試驗(yàn)檢測(cè)數(shù)據(jù)與信息平臺(tái)互

聯(lián)互通的系統(tǒng)。通過(guò)試驗(yàn)檢測(cè)設(shè)備和傳感器獲取和采集數(shù)據(jù)，采用網(wǎng)絡(luò)通信實(shí)時(shí)

傳輸至信息平臺(tái)，利用數(shù)據(jù)交換和智能化處理，實(shí)現(xiàn)試驗(yàn)檢測(cè)設(shè)備互聯(lián)、遠(yuǎn)程操

作和可視化展示。

（2）系統(tǒng)組成

路面工程試驗(yàn)檢測(cè)物聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)組成應(yīng)包含感知層、通信層、數(shù)據(jù)層、業(yè)務(wù)應(yīng)

用層和用戶(hù)層，如圖1所示。

圖1試驗(yàn)檢測(cè)物聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)框架

（3）試驗(yàn)檢測(cè)平臺(tái)

平臺(tái)作為試驗(yàn)檢測(cè)物聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)中的業(yè)務(wù)操作平臺(tái)，主要提供給試驗(yàn)檢測(cè)員平

臺(tái)數(shù)據(jù)維護(hù)、試驗(yàn)檢測(cè)任務(wù)下發(fā)與提交、數(shù)據(jù)結(jié)果展示與統(tǒng)計(jì)等功能。不同使用

角色平臺(tái)功能設(shè)計(jì)應(yīng)存在差異，本文件平臺(tái)功能主要面向一線(xiàn)試驗(yàn)檢測(cè)人員及試

驗(yàn)室管理人員，功能包含日常試驗(yàn)檢測(cè)主要工作內(nèi)容。

系統(tǒng)功能架構(gòu)如圖2所示。

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圖2系統(tǒng)功能架構(gòu)圖

六、預(yù)期經(jīng)濟(jì)效益與社會(huì)效益分析

針對(duì)公路工程建設(shè)領(lǐng)域的需求，制定試驗(yàn)檢測(cè)物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)規(guī)范，統(tǒng)一具備物

聯(lián)網(wǎng)功能的檢測(cè)設(shè)備與管理平臺(tái)技術(shù)要求，有助于提高檢測(cè)機(jī)構(gòu)管理水平和規(guī)范

性，保證了檢測(cè)數(shù)據(jù)的真實(shí)性，提高檢測(cè)人員的工作效率和報(bào)告的時(shí)效性，還能