2024年粵教滬科版高一物理下冊(cè)階段測(cè)試試卷

…………○…………內(nèi)…………○…………裝…………○…………內(nèi)…………○…………裝…………○…………訂…………○…………線…………○…………※※請(qǐng)※※不※※要※※在※※裝※※訂※※線※※內(nèi)※※答※※題※※…………○…………外…………○…………裝…………○…………訂…………○…………線…………○…………第=page22頁(yè)，總=sectionpages22頁(yè)第=page11頁(yè)，總=sectionpages11頁(yè)2024年粵教滬科版高一物理下冊(cè)階段測(cè)試試卷96考試試卷考試范圍：全部知識(shí)點(diǎn)；考試時(shí)間：120分鐘學(xué)校：______姓名：______班級(jí)：______考號(hào)：______總分欄題號(hào)一二三四總分得分評(píng)卷人得分一、選擇題(共9題，共18分)1、如圖所示，a、b、c、d四個(gè)物體從同一地點(diǎn)，沿同一方向運(yùn)動(dòng)的圖象。由圖可知，在6s內(nèi)A.物體b、d做勻速運(yùn)動(dòng)B.物體a、c做勻加速運(yùn)動(dòng)C.在0～6s內(nèi)物體c、d的平均速度相同D.在0～6s內(nèi)物體a、b的平均速度相同2、運(yùn)動(dòng)員擲鏈球時(shí)，鏈球在運(yùn)動(dòng)員的牽引下做曲線運(yùn)動(dòng)，一旦運(yùn)動(dòng)員放手，鏈球即刻飛出。放手的時(shí)刻不同，鏈球飛出的方向不同，這說(shuō)明A.做曲線運(yùn)動(dòng)的物體，不同時(shí)刻的加速度具有不同的大小B.做曲線運(yùn)動(dòng)的物體，不同時(shí)刻的加速度具有不同的方向C.做曲線運(yùn)動(dòng)的物體，不同時(shí)刻的速度具有不同的大小D.做曲線運(yùn)動(dòng)的物體，不同時(shí)刻的速度具有不同的方向3、【題文】某戰(zhàn)機(jī)從靜止開始做勻加速直線運(yùn)動(dòng)，達(dá)到起飛速度v所需時(shí)間t，則起飛前的運(yùn)動(dòng)距離為（）A.vtB.C.2vtD.不能確定4、在水平面上放有三角形滑塊，滑塊斜面上有另一小滑塊正沿斜面加速下滑，若三角形滑塊始終保持靜止，如圖所示，則地面對(duì)三角形滑塊(

)

A.有摩擦力作用，方向向右B.有摩擦力作用，方向向左C.沒(méi)有摩擦力作用D.條件不足，無(wú)法判斷5、汽車給人類生活帶來(lái)極大便利；但隨著車輛的增多，交通事故也相應(yīng)增加，重視交通安全問(wèn)題，關(guān)系到千百萬(wàn)人的生命安全與家庭幸福，為了安全，在行駛途中，車與車之間必須保持一定的距離，因?yàn)?，從駕駛員看見(jiàn)某一情況到采取制動(dòng)動(dòng)作的時(shí)間里，汽車仍然要通過(guò)一段距離（稱為思考距離），而從采取制動(dòng)動(dòng)作到車完全靜止的時(shí)間里，汽車又要通過(guò)一段距離（稱為制動(dòng)距離），下表給出了駕駛員駕駛的汽車在不同速度下的思考距離和制動(dòng)距離等部分?jǐn)?shù)據(jù)，某同學(xué)分析這些數(shù)據(jù)，算出了表格中未給出的數(shù)據(jù)X；Y，該同學(xué)計(jì)算正確的是（）

。速度/思考距離/m制動(dòng)距離/m1012201518X20Y802530125

A.X=40；Y=24

B.X=45；Y=24

C.X=60；Y=22

D.X=50；Y=22

6、【題文】如圖所示；輕質(zhì)彈簧的勁度系數(shù)為K，小球質(zhì)量。

為m；平衡時(shí)小球在A處，今用力F壓小球至B

處，使彈簧再縮短x，則此時(shí)彈簧的彈力為A.mgB.kxC.mg+kxD.mg–kx7、一個(gè)小球做勻速圓周運(yùn)動(dòng)，圓半徑0.5m

在10s

內(nèi)轉(zhuǎn)了5

圈，則(

)

A.小球線速度大小為2婁脨

B.小球角速度大小為2婁脨

C.小球線速度大小為婁脨2

D.小球角速度大小為4婁脨

8、關(guān)于曲線運(yùn)動(dòng)，下說(shuō)法中正確的是(??)

A.曲線運(yùn)動(dòng)一定是變速運(yùn)動(dòng)。

B.曲線運(yùn)動(dòng)的加速度可以為零。

C.在恒力作用下；物體不可以做曲線運(yùn)動(dòng)。

D.物體做曲線運(yùn)動(dòng)，速度大小一定會(huì)發(fā)生變化9、下圖甲、乙、丙表示某真核細(xì)胞內(nèi)三種具有雙層膜的結(jié)構(gòu)（部分示意圖），下列有關(guān)分析錯(cuò)誤的是A.圖甲表示線粒體，[H]與氧結(jié)合形成水發(fā)生在內(nèi)膜上B.圖乙表示葉綠體，其具有自身的DNA和蛋白質(zhì)合成體系C.圖丙所示結(jié)構(gòu)中的孔道是大分子物質(zhì)進(jìn)出該結(jié)構(gòu)的通道，不具有選擇性D.圖甲、乙、丙所示結(jié)構(gòu)中內(nèi)、外膜化學(xué)成分差異最大的是圖甲評(píng)卷人得分二、多選題(共8題，共16分)10、下列幾組力中，合力有可能為零的是(

)

A.5N10N4N

B.10N20N40

C.12N5N17N

D.2N6N7N

11、t=0

時(shí)，甲乙兩汽車從相距70km

的兩地開始相向行駛，它們的v鈭?t

圖象如圖所示。忽略汽車掉頭所需時(shí)間.

下列對(duì)汽車運(yùn)動(dòng)狀況的描述正確的是()

A.在第1

小時(shí)末，乙車改變運(yùn)動(dòng)方向B.在第2

小時(shí)末，甲乙兩車相距10km

C.在前4

小時(shí)內(nèi)，乙車運(yùn)動(dòng)加速度的大小總比甲車的大D.在第4

小時(shí)末，甲乙兩車相遇12、下列說(shuō)法正確的是(

)

A.物體的動(dòng)能發(fā)生變化，速度一定變化B.物體的速度發(fā)生變化，動(dòng)能一定變化C.物體的合外力做了功，動(dòng)能一定變化D.物體的動(dòng)能增大時(shí)，勢(shì)能一定減小13、如圖所示，一條小船過(guò)河，河寬d=120m

河水流速V1=3m/s

船在靜水中速度V2=4m/s

關(guān)于小船的運(yùn)動(dòng)，以下說(shuō)法正確的是(

)

A.小船合運(yùn)動(dòng)的速度大小一定是5m/s

B.小船渡河的最短時(shí)間為30s

C.小船若以最短時(shí)間渡河，則其實(shí)際運(yùn)動(dòng)軌跡與河岸垂直D.小船實(shí)際運(yùn)動(dòng)軌跡的最短位移是120m

14、下列哪些因素會(huì)使“研究平拋物體的運(yùn)動(dòng)”實(shí)驗(yàn)測(cè)得的初速度的誤差增大？(

)

A.小球與斜槽之間有摩擦B.安裝斜槽時(shí)其末端不水平C.釋放小球時(shí)沒(méi)有讓小球從某一固定位置自由下滑D.根據(jù)曲線計(jì)算平拋運(yùn)動(dòng)的初速度時(shí)，在曲線上取作計(jì)算的點(diǎn)離原點(diǎn)較遠(yuǎn)15、以下說(shuō)法正確的是(

)

A.加速度恒定的運(yùn)動(dòng)其速度恒定B.加速度恒定的運(yùn)動(dòng)，速度是變化的，但速度的方向是恒定不變的C.速度變化很大，加速度很小是可能的D.速度為0

但加速度不為0

是可能的16、如圖所示，輕桿長(zhǎng)為3L，在桿的A、B兩端分別固定質(zhì)量均為m的球A和球B，桿上距球A為L(zhǎng)處的點(diǎn)O裝在光滑的水平轉(zhuǎn)動(dòng)軸上，外界給予系統(tǒng)一定的能量后，桿和球在豎直面內(nèi)轉(zhuǎn)動(dòng)。在轉(zhuǎn)動(dòng)的過(guò)程中，忽略空氣的阻力。若球B運(yùn)動(dòng)到最高點(diǎn)時(shí)，球B對(duì)桿恰好無(wú)作用力，則下列說(shuō)法正確的是（）A.此時(shí)球A的速度為零B.球B在最高點(diǎn)時(shí)速度一定不為零C.球B在最高點(diǎn)時(shí)，桿對(duì)水平軸的作用力為mgD.球B轉(zhuǎn)到最高點(diǎn)時(shí)，桿對(duì)水平軸的作用力為1.5mg17、如圖所示，光滑斜面上的四段距離相等，質(zhì)點(diǎn)從O

點(diǎn)由靜止開始下滑，做勻加速直線運(yùn)動(dòng)，先后通過(guò)abcd

下列說(shuō)法正確的是(

)

A.質(zhì)點(diǎn)由O

到達(dá)各點(diǎn)的時(shí)間之比tatbtctd=1232

B.質(zhì)點(diǎn)通過(guò)各點(diǎn)的速率之比vavbvcvd=1232

C.在斜面上運(yùn)動(dòng)的平均速度v爐=vb

D.在斜面上運(yùn)動(dòng)的平均速度v爐=vd2

評(píng)卷人得分三、填空題(共7題，共14分)18、電火花打點(diǎn)計(jì)時(shí)器和電磁打點(diǎn)計(jì)時(shí)器的電源都是____（填交流或直流）電源，電火花打點(diǎn)計(jì)時(shí)器的工作電壓為____伏，電磁打點(diǎn)計(jì)時(shí)器的工作電壓通常為____伏，實(shí)驗(yàn)室使用我國(guó)民用電時(shí)，每隔____秒打一次點(diǎn)，如果每打5個(gè)點(diǎn)取一個(gè)計(jì)數(shù)點(diǎn)，則相鄰兩個(gè)計(jì)數(shù)點(diǎn)間的時(shí)間間隔為____秒．19、做勻加速直線運(yùn)動(dòng)的列車出站時(shí)，車頭經(jīng)過(guò)站臺(tái)上的某人面前時(shí)速度為1m/s，車尾經(jīng)過(guò)此人面前時(shí)速度為7m/s，若此人站著一直未動(dòng)，則車身中部（中點(diǎn)）經(jīng)過(guò)此人面前時(shí)的速度是____．20、（4分）在做“研究平拋物體的運(yùn)動(dòng)”的實(shí)驗(yàn)時(shí)，讓小球多次沿同一軌道運(yùn)動(dòng)，通過(guò)描點(diǎn)法畫小球做平拋運(yùn)動(dòng)的軌跡。為了能較準(zhǔn)確地描繪小球的運(yùn)動(dòng)軌跡，下面列出了一些操作要求，將你認(rèn)為正確的選項(xiàng)前面的字母填在橫線上：____________。A．通過(guò)調(diào)節(jié)使斜槽的末端保持水平B．每次釋放小球的位置必須不同C．每次必須由靜止釋放小球D．小球運(yùn)動(dòng)時(shí)不應(yīng)與木板上的白紙（或方格紙）相接觸E．將小球的位置記錄在紙上后，取下紙，利用直尺將各點(diǎn)連成折線21、圖中甲；乙兩圖都是使用電磁打點(diǎn)計(jì)時(shí)器測(cè)量重力加速度g的裝置示意圖；已知該打點(diǎn)計(jì)時(shí)器的打點(diǎn)頻率為50Hz．

（1）甲、乙兩圖相比較，哪個(gè)圖所示的裝置更合理？______．

（2）丙圖是采用較合理的裝置并按正確的實(shí)驗(yàn)步驟進(jìn)行實(shí)驗(yàn)打出的一條紙帶，其中O為打出的第一個(gè)點(diǎn)，標(biāo)為1，后面依次打下的一系列點(diǎn)跡分別標(biāo)為2、3、4、5經(jīng)測(cè)量，第15至第17點(diǎn)間的距離為11.70cm，第1至第16點(diǎn)間距離為43.88cm，則打下第16個(gè)點(diǎn)時(shí)，重物下落的速度大小為______m/s，測(cè)出的重力加速度值為g=______m/s2．（要求保留三位有效數(shù)字）22、在水深超過(guò)200m

的深海，光線極少，能見(jiàn)度極低，有一種電鰻具有特殊的適應(yīng)性，能通過(guò)自身發(fā)出生物電來(lái)獲取食物并威脅敵害、保護(hù)自己.

該電鰻的頭尾相當(dāng)于兩個(gè)電極，它在海水中產(chǎn)生的電場(chǎng)強(qiáng)度達(dá)到104N/C

時(shí)可擊昏敵害，身長(zhǎng)為50cm

的電鰻，在放電時(shí)產(chǎn)生的瞬時(shí)電壓大約可達(dá)______V.

23、從20m

高處豎直向下拋出一小球，拋出速度為10m/s

落地時(shí)速度為20m/s

已知小球質(zhì)量是200g

則空氣阻力對(duì)小球所做的功是________J(

取g=10m/s2)

24、NBA

球賽中，籃球以20m/s

的速度水平撞擊籃板后以10m/s

的速度反向彈回，球與籃板接觸的時(shí)間0.1s

則籃球在水平方向的加速度為______m/s2(

取初速度方向?yàn)檎较?

．評(píng)卷人得分四、簡(jiǎn)答題(共1題，共2分)25、如圖所示，質(zhì)量為m

橫截面積為直角三角形的物塊ABC隆脧ABC=婁脕AB

邊靠在豎直墻面上，物塊與墻面間的動(dòng)摩擦因數(shù)為婁脤

現(xiàn)物塊在垂直于斜面BC

的推力作用下，沿墻面勻速滑行.

試表示出力F

的大?。畢⒖即鸢敢?、選擇題(共9題，共18分)1、C【分析】【解析】試題分析：左圖為位移－時(shí)間圖象，知a為勻速運(yùn)動(dòng)，b保持靜止，右圖為速度－時(shí)間圖象，c為勻加速運(yùn)動(dòng)，d為勻速運(yùn)動(dòng)，分析各選項(xiàng)知C正確。考點(diǎn)：本題考查了對(duì)v-t和x-t圖像的理解【解析】【答案】C2、D【分析】本題考查的是曲線運(yùn)動(dòng)的問(wèn)題，做曲線運(yùn)動(dòng)的物體，不同時(shí)刻的速度具有不同的方向，D正確；加速度方向可以不變比如拋體運(yùn)動(dòng)；速度大小也可以不變比如勻速圓周運(yùn)動(dòng)，ABC錯(cuò)誤；【解析】【答案】D3、B【分析】【解析】

試題分析：做勻變速直線運(yùn)動(dòng)的物體的平均速度為飛機(jī)是從靜止開始加速的，所以B正確；

考點(diǎn)：考查了勻變速直線運(yùn)動(dòng)規(guī)律。

點(diǎn)評(píng)：解決本題的關(guān)鍵掌握勻變速直線運(yùn)動(dòng)的平均速度公式本題也可以根據(jù)勻變速直線運(yùn)動(dòng)的位移時(shí)間公式求出加速度，再根據(jù)速度時(shí)間公式求出飛機(jī)的起飛速度．【解析】【答案】B、4、B【分析】解：設(shè)a

和三角形滑塊的質(zhì)量分別為m

和Ma

的加速度大小為a

．

以a

和三角形滑塊組成的整體為研究對(duì)象；分析受力情況，作出力圖．

根據(jù)牛頓第二定律得：

水平方向：f=max=macos婁脠f

方向向左，故B正確．

故選：B

．

以a

和三角形滑塊組成的整體為研究對(duì)象；分析受力情況，作出力圖，根據(jù)牛頓第二定律分析．

本題對(duì)加速度不同的兩個(gè)物體運(yùn)用整體法，通過(guò)分解加速度，根據(jù)牛頓第二定律進(jìn)行研究，比較簡(jiǎn)便．【解析】B

5、B【分析】

從表中數(shù)據(jù)可知，在思考距離內(nèi)做勻速直線運(yùn)動(dòng)，求出思考的時(shí)間．當(dāng)速度為20m/s時(shí)；思考的距離x′=20×1.2m=24m．

根據(jù)得．當(dāng)初速度為15m/s時(shí)，制動(dòng)距離．故表格中的X=45；Y=24．故B正確，A；C、D錯(cuò)誤．

故選B．

【解析】【答案】汽車在思考距離中做勻速直線運(yùn)動(dòng)；在制動(dòng)距離中做勻減速直線運(yùn)動(dòng)．根據(jù)思考的距離和速度可以求出思考的時(shí)間．根據(jù)初末速度和位移可以求出勻減速直線運(yùn)動(dòng)的加速度．

6、C【分析】【解析】平衡時(shí)小球在A處，彈簧彈力等于小球重力，再用力F壓小球至B處，使彈簧再縮短x，彈簧上的力增加kx，所以答案選C?！窘馕觥俊敬鸢浮緾7、C【分析】解：已知小球10s

轉(zhuǎn)了5

圈，則小球的周期為T=tn=105=2s

A、C

小球做勻速圓周運(yùn)動(dòng)的線速度v=2婁脨rT=2婁脨隆脕0.52=0.5婁脨m/s.

故A錯(cuò)誤；C正確；

B、D

小球的角速度：婁脴=2婁脨T=2婁脨2=婁脨rad/s

故B錯(cuò)誤；D錯(cuò)誤．

故選：C

由題求出小球轉(zhuǎn)動(dòng)一圈的時(shí)間即為周期.

根據(jù)周期與線速度的關(guān)系；周期與角速度的關(guān)系求解．

解決本題的關(guān)鍵要明確勻速圓周運(yùn)動(dòng)的線速度、角速度與半徑之間的關(guān)系.

基礎(chǔ)題目．【解析】C

8、A【分析】略【解析】A

9、C【分析】略【解析】C二、多選題(共8題，共16分)10、CD【分析】解：A5N

和10N

的合力的范圍是5N鈮?F鈮?15N4N

不在這個(gè)范圍內(nèi)，合力不可能為零，所以A錯(cuò)誤；

B；10N

和20N

的合力的范圍是10N鈮?F鈮?30N40N

不在這個(gè)范圍內(nèi)，合力不可以為零，所以B錯(cuò)誤；

C；12N

和5N

的合力的范圍是8N鈮?F鈮?17N17N

在這個(gè)范圍內(nèi)，合力可以為零，所以C正確；

D；6N

和2N

的合力的范圍是4N鈮?F鈮?8N7N

在這個(gè)范圍內(nèi)，合力可以為零，所以D正確；

故選：CD

．

二力合成時(shí)；合力范圍為：|F1鈭?F2|鈮?F鈮?|F1+F2|

先合成兩個(gè)力，如果合力范圍包括多個(gè)力，則多個(gè)力可以平衡．

三力合成時(shí)合力能否為零可以借助三角形法則，只要表示三個(gè)力的三條邊能組成三角形，則三個(gè)力的合力可以為零．【解析】CD

11、BC【分析】【解答】

A.根據(jù)速度時(shí)間圖象知；在第1

小時(shí)末，乙車的運(yùn)動(dòng)方向沒(méi)有改變，但加速度方向改變了，故A錯(cuò)誤；

B.在速度時(shí)間圖象中面積代表位移；則在0隆蘆2h

時(shí)間內(nèi)，甲車沿正方向運(yùn)動(dòng)的位移為：x1=30km

乙車沿負(fù)方向的位移為：x2=鈭?30km

又t=0

時(shí)，甲乙兩汽車從相距70km

的兩地開始相向行駛，則第2h

末，甲乙兩車相距10km

故B正確；

C.在速度時(shí)間圖像中；圖線的斜率表示加速度，則由圖象可知在前4h

內(nèi)，乙車的加速度的大小總比甲車的大，故C正確；

D.根據(jù)圖線知；在第4h

末甲乙兩車的速度相等，但由面積表示位移可知，此時(shí)兩車沒(méi)有相遇，故D錯(cuò)誤。

故選BC?！窘馕觥緽C

12、AC【分析】解：A

物體的動(dòng)能發(fā)生變化，由動(dòng)能的表達(dá)式Ek=12mv2

可知，物體的速度大小一定變化，則速度一定變化.

故A正確．

B；若物體的速度發(fā)生變化；只是速度方向變化引起的，而速度大小不變，則動(dòng)能不變，故B錯(cuò)誤．

C、根據(jù)動(dòng)能定理W潞脧=鈻?Ek

得知；物體的合外力做了功，動(dòng)能一定變化，故C正確．

D；物體的動(dòng)能增大時(shí)；勢(shì)能不一定減小，比如在水平面上做加速運(yùn)動(dòng)的物體，其勢(shì)能不變，故D錯(cuò)誤．

故選AC

動(dòng)能的表達(dá)式Ek=12mv2v

是速度大小.

速度是矢量，而動(dòng)能是標(biāo)量.

根據(jù)動(dòng)能定理分析合外力做功與動(dòng)能變化的關(guān)系．

本題關(guān)鍵掌握動(dòng)能與速度的關(guān)系，動(dòng)能的表達(dá)式Ek=12mv2

和動(dòng)能定理，即可進(jìn)行分析判斷．【解析】AC

13、BD【分析】解：A

船在河中的速度與船頭的指向有關(guān)；符合平行四邊形定則，故運(yùn)動(dòng)速度有多種可能，故A錯(cuò)誤；

B、要使船渡河時(shí)間最短，船頭應(yīng)正對(duì)河岸前進(jìn)，故渡河時(shí)間為：t=dvc=1204=30s

故B正確；

C；若以最短時(shí)間渡河；即船頭垂直河岸，則其實(shí)際運(yùn)動(dòng)軌跡與河岸不垂直，故C錯(cuò)誤；

D；因船速大于水速；則當(dāng)船的合速度正對(duì)河岸時(shí)，船垂直過(guò)河，此時(shí)最短位移是120m

故D正確；

故選：BD

．

小船在河水中參與了兩個(gè)運(yùn)動(dòng)；一是隨水流向下的運(yùn)動(dòng)，二是船在靜水中的運(yùn)動(dòng)，則由運(yùn)動(dòng)的合成與分解可確定答案．

船渡河時(shí)，當(dāng)船頭正對(duì)河岸運(yùn)行時(shí)渡河時(shí)間最短；而當(dāng)船速大于水速時(shí)，船可以垂直河岸過(guò)河．【解析】BD

14、BC【分析】解：A

只要小球從同一高度、無(wú)初速開始運(yùn)動(dòng)；在相同的情形下，即使球與槽之間存在摩擦力，由于每次摩擦力的影響相同，因此仍能保證球做平拋運(yùn)動(dòng)的初速度相同，對(duì)實(shí)驗(yàn)沒(méi)有影響，故A錯(cuò)誤；

B；安裝斜槽末端不水平；則初速度不水平，使得小球的運(yùn)動(dòng)不是平拋運(yùn)動(dòng)，使得實(shí)驗(yàn)的誤差增大，故B正確；

C；每次實(shí)驗(yàn)沒(méi)有把小球從同一位置由靜止釋放；初速度就不一樣，使得誤差增大，故C正確；

D；根據(jù)曲線計(jì)算平拋運(yùn)動(dòng)的初速度時(shí)；在曲線上取作計(jì)算的點(diǎn)離原點(diǎn)O

較遠(yuǎn)，可以減小偶然誤差，故D錯(cuò)誤．

故選：BC

．

在實(shí)驗(yàn)中讓小球能做平拋運(yùn)動(dòng)；并能描繪出運(yùn)動(dòng)軌跡.

因此要求從同一位置多次無(wú)初速度釋放，同時(shí)由運(yùn)動(dòng)軌跡找出一些特殊點(diǎn)利用平拋運(yùn)動(dòng)可看成水平方向勻速直線運(yùn)動(dòng)與豎直方向自由落體運(yùn)動(dòng)去解題．

掌握如何讓小球做平拋運(yùn)動(dòng)及平拋運(yùn)動(dòng)軌跡的描繪，并培養(yǎng)學(xué)生利用平拋運(yùn)動(dòng)規(guī)律去分析與解決問(wèn)題的能力.

同時(shí)強(qiáng)調(diào)測(cè)量長(zhǎng)度時(shí)越長(zhǎng)誤差越?。窘馕觥緽C

15、CD【分析】解：A

加速度恒定的運(yùn)動(dòng)其速度變化率恒定；速度一定變化，故A錯(cuò)誤；

B；加速度恒定的運(yùn)動(dòng)；速度變化量的方向是恒定不變的，但速度的方向不一定是恒定不變的，例如平拋運(yùn)動(dòng)，故B錯(cuò)誤；

C；速度變化很大；如果所用時(shí)間也很長(zhǎng)，則加速度可能很小，故C正確；

D；速度為0

但加速度不為0

是可能的；如豎直上拋運(yùn)動(dòng)在最高點(diǎn)時(shí)，故D正確．

故選：CD

加速度等于速度的變化率.

物體的速度變化量大；加速度不一定大.

加速度與速度無(wú)關(guān)。

本題考查加速度的定義式，只要理解了加速度的概念就能順利解決【解析】CD

16、BD【分析】解：A、由于A、B的角速度相等，線速度之比為1：2，可知A的速度為故A錯(cuò)誤；

B、球B運(yùn)動(dòng)到最高點(diǎn)時(shí)，球B對(duì)桿恰好無(wú)作用力，即重力恰好提供向心力，有：mg=m解得：v=故B正確；

C、球B在最高點(diǎn)，桿子對(duì)球B無(wú)作用力，對(duì)A分析，根據(jù)牛頓第二定律得：F-mg=解得：F=1.5mg，則桿對(duì)球A的作用力為1.5mg，桿對(duì)水平軸的作用力為1.5mg，故C錯(cuò)誤，D正確。

故選：BD。

抓住B在最高點(diǎn)時(shí)；球B對(duì)桿無(wú)作用力，結(jié)合牛頓第二定律求出B的速度，抓住A；B的角速度相等，求出A的速度。根據(jù)牛頓第二定律求出桿子對(duì)A的作用力，從而得出桿對(duì)水平軸的作用力大小。

解決本題的關(guān)鍵知道A、B的角速度相等，通過(guò)牛頓第二定律求出B在最高點(diǎn)的速度是突破口【解析】BD17、ABD【分析】解：A

初速度為零的勻加速直線運(yùn)動(dòng)在連續(xù)通過(guò)相等的位移所用的時(shí)間之比為1攏潞(2鈭?1)攏潞(3鈭?2)攏潞(2鈭?3)

可得質(zhì)點(diǎn)由O

到達(dá)各點(diǎn)的時(shí)間之比tatbtctd=1232

故A正確；

B

由O

到達(dá)各點(diǎn)的時(shí)間之比tatbtctd=1232

由v=at

可得：vavbvcvd=1232

故B正確；

CD

初速度為零的勻加速直線運(yùn)動(dòng)在連續(xù)通過(guò)相等的位移所用的時(shí)間之比為1攏潞(2鈭?1)攏潞(3鈭?2)攏潞(2鈭?3)

可知toa=tab

某段時(shí)間的平均速度等于中間時(shí)刻速度，即在斜面上運(yùn)動(dòng)的平均速度v爐=vd2

故C錯(cuò)誤，D正確．

故選：ABD

．

質(zhì)點(diǎn)從O

點(diǎn)由靜止開始下滑；光滑斜面上的四段距離相等，運(yùn)用初速度為零的勻加速直線運(yùn)動(dòng)的比例式進(jìn)行分析AB

結(jié)合某段時(shí)間的平均速度等于中間時(shí)刻速度，分析CD

．

考查勻變速直線運(yùn)動(dòng)的規(guī)律：推論與初速度為零的勻加速直線運(yùn)動(dòng)的比例式，能靈活運(yùn)用分析．【解析】ABD

三、填空題(共7題，共14分)18、略

【分析】

根據(jù)打點(diǎn)計(jì)時(shí)器的構(gòu)造和具體使用我們知道；打點(diǎn)計(jì)時(shí)器的工作電源為交流電源，電火花打點(diǎn)計(jì)時(shí)器的工作電壓為220V，電磁打點(diǎn)計(jì)時(shí)器的工作電壓通常為4～6V的低壓交流電源，打點(diǎn)周期都是0.02s，如果每打5個(gè)點(diǎn)取一個(gè)計(jì)數(shù)點(diǎn)，則相鄰兩個(gè)計(jì)數(shù)點(diǎn)間的時(shí)間間隔為：t=5T=0.1s．

故答案為：交流；220，4-6，0.02，0.1．

【解析】【答案】解決實(shí)驗(yàn)問(wèn)題首先了解實(shí)驗(yàn)儀器工作特點(diǎn)；掌握基本儀器的使用等．

19、略

【分析】

乙火車為參考系；設(shè)O點(diǎn)通過(guò)列車中點(diǎn)時(shí)的速度為v；

有=2a

=2a

聯(lián)立兩式得v=

故答案為：5m/s

【解析】【答案】以列車為參考系，0點(diǎn)做勻加速直線運(yùn)動(dòng)，O點(diǎn)通過(guò)車頭的速度為1m/s，通過(guò)車尾的速度為7m/s，求通過(guò)列車中點(diǎn)的速度，即已知初末速度，求中間位置的瞬時(shí)速度，根據(jù)勻變速直線運(yùn)動(dòng)的速度位移公式=2ax；求解．

20、略

【分析】【解析】【答案】ACD21、略

【分析】解：（1）因?yàn)橛脢A子固定紙帶；可以避免乙圖中用手握住紙帶的弊端，一方面，由于手的抖動(dòng)會(huì)造成紙帶上的第一個(gè)點(diǎn)跡被拖長(zhǎng)或位置不能確定；另一方面，用夾子固定紙帶，便于將紙帶調(diào)整為豎直方向，以避免紙帶與打點(diǎn)計(jì)時(shí)器限位孔之間產(chǎn)生過(guò)大的摩擦．甲；乙兩圖相比較，甲圖所示的裝置較好．

（2）打下第16個(gè)點(diǎn)時(shí)，重物下落的速度大小為：v=根據(jù)v2=2gh得：

g=．

故答案為：（1）甲圖；（2）2.93；9.78．

（1）因?yàn)橛脢A子固定紙帶；可以避免乙圖中用手握住紙帶的弊端，一方面，由于手的抖動(dòng)會(huì)造成紙帶上的第一個(gè)點(diǎn)跡被拖長(zhǎng)或位置不能確定；另一方面，用夾子固定紙帶，便于將紙帶調(diào)整為豎直方向，以避免紙帶與打點(diǎn)計(jì)時(shí)器限位孔之間產(chǎn)生過(guò)大的摩擦．

（2）根據(jù)某段時(shí)間內(nèi)的平均速度等于中間時(shí)刻的瞬時(shí)速度求出第16個(gè)點(diǎn)時(shí)的瞬時(shí)速度；根據(jù)速度位移公式求出重力加速度的值．

本題主要考查學(xué)生應(yīng)用紙帶法求速度和運(yùn)動(dòng)學(xué)公式求加速度的能力，解決本題的關(guān)鍵掌握紙帶的處理方法，會(huì)通過(guò)紙帶求解瞬時(shí)速度，關(guān)鍵是勻變速直線運(yùn)動(dòng)重要推論的運(yùn)用．【解析】甲圖；2.93；9.7822、5000【分析】解：根據(jù)電勢(shì)差與電場(chǎng)強(qiáng)度的關(guān)系U=Ed

得：U=Ed=104隆脕0.5V=5000V

故答案為：5000

解決本題可以根