設(shè)備周期管理制度

PAGEPAGE1設(shè)備全生命周期管理制度目的傳統(tǒng)的設(shè)備管理主要側(cè)重于設(shè)備的維修階段，具有相當(dāng)?shù)木窒扌浴，F(xiàn)代意義上的設(shè)備管理貫穿于設(shè)備的規(guī)劃、設(shè)計(jì)、制造、選型。購(gòu)置、安裝、使用、檢測(cè)、維修、改造以及拆除報(bào)廢。為了規(guī)范公司的設(shè)備管理，以設(shè)備可靠性的角度為出發(fā)點(diǎn)，降低設(shè)備故障率，使設(shè)備穩(wěn)定可靠地運(yùn)行，從而保障生產(chǎn)地順利進(jìn)行，公司依據(jù)《企業(yè)安全生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)化基本規(guī)范》以及相關(guān)設(shè)備管理經(jīng)驗(yàn)，特制訂本制度。適用范圍本制度適用于公司所屬各部室、車間、班組。內(nèi)容設(shè)備的全生命周期包含三個(gè)方面：一是在三維空間上的全生命周期管理；二是突出在浴盆曲線上不同階段的不同管理特色；三是全生命周期的費(fèi)用管理。本制度以安全生產(chǎn)的角度著重規(guī)定三維空間管理、設(shè)備的階段性管理、設(shè)備的浴盆曲線管理和全生命周期閉環(huán)管理。3.1三維空間管理三維空間上的全生命管理涉及空間維、資源維和功能維，加上全生命周期本身的時(shí)間維，就形成四維系統(tǒng)，空間維即從生產(chǎn)環(huán)境、車間、生產(chǎn)線、設(shè)備、總成（部件），直到零件，由表及里，步步深入，涉及空間維上的各個(gè)要素。資源維是涉及與設(shè)備相關(guān)各種資源，包含信息、人力、材料、備件、動(dòng)力能源、水、氣、汽等要素，這都是設(shè)備和管理上不可或缺的資源要素。功能維指管理功能，即計(jì)劃、組織、實(shí)施、控制、評(píng)價(jià)、反饋等內(nèi)容，這也是廣義的PDCA循環(huán)過(guò)程。從這種意義上說(shuō)，設(shè)備管理是典型的系統(tǒng)工程。因而，三維空間管理需要部門車間的負(fù)責(zé)人和設(shè)備操作人員做到以下幾個(gè)方面：3.1.1車間生產(chǎn)環(huán)境應(yīng)保持整潔，無(wú)大面積積水、積料，落實(shí)“5S”。3.1.2生產(chǎn)設(shè)備應(yīng)做到“定置管理”，用統(tǒng)一定制線明確。3.1.3生產(chǎn)設(shè)備應(yīng)標(biāo)明設(shè)備責(zé)任人，設(shè)備的責(zé)任人負(fù)責(zé)對(duì)設(shè)備進(jìn)行日常維護(hù)、檢修。3.1.4采購(gòu)設(shè)備時(shí)采購(gòu)部和部門車間設(shè)備部門對(duì)設(shè)備信息進(jìn)行評(píng)估研究，符合生產(chǎn)作業(yè)需求的方予以采購(gòu)。3.1.5設(shè)備的相關(guān)操作人員須熟練設(shè)備操作規(guī)程并進(jìn)行崗位培訓(xùn)，合格后持證上崗。3.1.6設(shè)備系統(tǒng)的燃油、潤(rùn)滑油、冷卻水和空氣要定期進(jìn)行“濾清處理”，有效控制設(shè)備性能劣化。3.1.7部門負(fù)責(zé)人須根據(jù)操作人員對(duì)設(shè)備的運(yùn)行情況記錄做出相應(yīng)的設(shè)備安全運(yùn)行評(píng)價(jià)，采取措施延緩設(shè)備的老化，保證運(yùn)行的安全性。操作人員在設(shè)備新的運(yùn)行系統(tǒng)下須及時(shí)反饋設(shè)備操作及設(shè)備運(yùn)行狀態(tài)。3.2階段性管理設(shè)備的極端性管理是設(shè)備全生命周期管理中的主要內(nèi)容，貫穿于設(shè)備的規(guī)劃、設(shè)計(jì)、制造、選型、購(gòu)置、安裝、使用、檢測(cè)、維修、改造以及拆除報(bào)廢。主要分為如下三個(gè)階段：1）前期管理；2）運(yùn)行維修管理；3）輪換報(bào)廢管理。3.2.1設(shè)備的前期管理設(shè)備的前期管理包括：設(shè)備的規(guī)劃、設(shè)計(jì)、制造、選型、購(gòu)置、安裝。1）規(guī)劃設(shè)備部負(fù)責(zé)前期管理中的規(guī)劃決策，通過(guò)對(duì)車間環(huán)境、設(shè)備布局、生產(chǎn)線的考量，按照生產(chǎn)需求規(guī)劃設(shè)備的設(shè)計(jì)與購(gòu)置。2）設(shè)計(jì)與制造當(dāng)部門車間需要自行設(shè)計(jì)制造生產(chǎn)所需設(shè)備時(shí)，須由公司設(shè)備部負(fù)責(zé)人和設(shè)備操作技術(shù)人員共同定制設(shè)計(jì)規(guī)范，設(shè)計(jì)須符合本質(zhì)安全。安全部門負(fù)責(zé)對(duì)設(shè)備結(jié)構(gòu)圖與相關(guān)技術(shù)資料的審核，當(dāng)確認(rèn)符合本質(zhì)安全后，予以設(shè)備部制造相關(guān)設(shè)備。安全部門同時(shí)負(fù)責(zé)檢查設(shè)備制造過(guò)程中安全防護(hù)裝置的安裝情況。選型與購(gòu)置當(dāng)部門車間需要另行購(gòu)買生產(chǎn)所需設(shè)備時(shí)，須由車間負(fù)責(zé)人填寫《生產(chǎn)設(shè)備購(gòu)置單》，并明確設(shè)備型號(hào)、大小、附件以及相關(guān)運(yùn)行數(shù)據(jù)。部門負(fù)責(zé)人審核通過(guò)后交由市場(chǎng)處購(gòu)置。當(dāng)購(gòu)置設(shè)備后需暫時(shí)進(jìn)入公司庫(kù)存時(shí)，部門車間須安排專人負(fù)責(zé)購(gòu)置設(shè)備庫(kù)存期間的安全管理。

4）安裝因此期限較短，若沒(méi)有相應(yīng)的現(xiàn)場(chǎng)安全管理，可能會(huì)造成設(shè)備庫(kù)存期與使用期間的管理真空，留下事故隱患。當(dāng)購(gòu)置設(shè)備在設(shè)備部門的安裝能量范圍外的，須請(qǐng)相關(guān)專業(yè)技術(shù)人員安裝，保留相關(guān)設(shè)備安裝記錄；當(dāng)公司設(shè)備部門自行安裝時(shí)，安全部門須指派相關(guān)安全管理人員，隨同部門相關(guān)安全負(fù)責(zé)人監(jiān)督確保生產(chǎn)設(shè)備安全防護(hù)裝置安裝到位，在進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)設(shè)備測(cè)試時(shí)設(shè)置安全防護(hù)距離及警示標(biāo)志。3.2.2設(shè)備的運(yùn)行維修管理設(shè)備的運(yùn)行維修管理包括：設(shè)備的使用、檢測(cè)、維修。使用?設(shè)備使用前，部門車間根據(jù)設(shè)備操作規(guī)程制定崗位人員操作規(guī)程。?設(shè)備使用前，確保設(shè)備安全防護(hù)裝置安裝到位，牢固可靠。?人員上崗前，部門須組織崗位培訓(xùn)，考核合格后持證上崗。?設(shè)備使用時(shí)，操作人員須遵守設(shè)備安全操作規(guī)程，禁止“三違操作”，杜絕超負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)。檢測(cè)與維修?設(shè)備負(fù)責(zé)人應(yīng)針對(duì)設(shè)備運(yùn)行狀態(tài)，制定設(shè)備的檢測(cè)計(jì)劃和設(shè)備運(yùn)行臺(tái)賬。?閑置超過(guò)三個(gè)月的生產(chǎn)設(shè)備，再次使用前須進(jìn)行全面的檢測(cè)，確保安全。?當(dāng)設(shè)備需要進(jìn)行維修時(shí)，須由設(shè)備部門、維修人員協(xié)同安全部門，根據(jù)生產(chǎn)需要和設(shè)備實(shí)際運(yùn)轉(zhuǎn)狀況，制定設(shè)備的維修計(jì)劃。?在設(shè)備完成維修后，須進(jìn)行設(shè)備的質(zhì)量驗(yàn)收，合格后方可投入生產(chǎn)使用。?在設(shè)備完成維修后，依據(jù)系統(tǒng)工程和行為科學(xué)的管理方法，分析設(shè)備使用過(guò)程中造成設(shè)備老化的人為因素，采取措施降低設(shè)備的誤操作，規(guī)范設(shè)備的使用，延長(zhǎng)其使用壽命。?設(shè)備的檢測(cè)、維修必須按照公司的《設(shè)備設(shè)施檢修、維護(hù)、保養(yǎng)管理制度》嚴(yán)格執(zhí)行，部門車間以及安全部門負(fù)責(zé)監(jiān)督制度落實(shí)情況，并保存相關(guān)記錄。3.2.3設(shè)備的輪換報(bào)廢管理設(shè)備的輪換報(bào)廢管理包括：設(shè)備的改造、拆除、報(bào)廢。1）改造對(duì)于部門可修復(fù)設(shè)備，設(shè)備的定期輪換、改造、再使用既在一定程度上延長(zhǎng)了設(shè)備的使用壽命，降低部門的設(shè)備購(gòu)置成本設(shè)備的改造須經(jīng)過(guò)相關(guān)技術(shù)許可，在改造完的設(shè)備能夠保證安全生產(chǎn)的前提下，部門報(bào)予公司安全部門審核，重大改造須經(jīng)公司安委會(huì)研究通過(guò)后方予以進(jìn)行技術(shù)改造。

2）拆除與報(bào)廢當(dāng)設(shè)備整體已達(dá)到使用壽命，故障頻發(fā)，影響到設(shè)備組的可靠性，其維修成本已超出設(shè)備購(gòu)置費(fèi)用時(shí)，必須進(jìn)行設(shè)備的拆除與報(bào)廢。設(shè)備的拆除報(bào)廢須符合以下幾點(diǎn)：?公司相關(guān)設(shè)備部門負(fù)責(zé)設(shè)備拆除報(bào)廢的申請(qǐng)，安全部門審核批準(zhǔn)后，協(xié)助設(shè)備部門負(fù)責(zé)拆除報(bào)廢現(xiàn)場(chǎng)的風(fēng)險(xiǎn)評(píng)價(jià)和控制措施，落實(shí)現(xiàn)場(chǎng)安全管理工作。?拆除人員須遵守公司《作業(yè)安全管理制度》，有順序的進(jìn)行拆除工作，禁止違章作業(yè)。?拆除完畢后，部門車間填寫《資產(chǎn)處置審核流程單》。?設(shè)備的拆除、報(bào)廢必須按照《設(shè)備設(shè)施驗(yàn)收、拆除、報(bào)廢管理制度》嚴(yán)格執(zhí)行，部門車間以及安全部門負(fù)責(zé)監(jiān)督制度落實(shí)情況，并保存相關(guān)記錄。3.3設(shè)備的浴盆曲線管理設(shè)備的浴盆曲線又稱為故障率曲線，包含初始故障期、偶發(fā)故障期和耗損故障期。3.3.1在初始故障期，因?yàn)闄C(jī)械處于磨合階段，嚙合不順，潤(rùn)滑油污染快，緊固件也容易松動(dòng)。電氣系統(tǒng)處于元件的初始“時(shí)效老化”時(shí)期，容易出現(xiàn)電參數(shù)的漂移或偏差，加上操作的熟練度不夠，因此出現(xiàn)故障的頻率較高，此時(shí)的設(shè)備管理須著重對(duì)設(shè)備額檢查、記錄、緊固、調(diào)整、潤(rùn)滑、磨合期的油品替換、控制生產(chǎn)負(fù)荷逐漸達(dá)到設(shè)定值。3.3.2偶發(fā)故障器的設(shè)備運(yùn)行較為順暢，但部分短壽命周期的易損零件會(huì)出現(xiàn)劣化，此時(shí)的管理特色是注意設(shè)備的清掃、檢查、潤(rùn)滑、調(diào)整、堵漏、防腐，同時(shí)要研究設(shè)備劣化條件，控制劣化，進(jìn)行設(shè)備的健康管理。比如經(jīng)常對(duì)設(shè)備系統(tǒng)的燃油、潤(rùn)滑油、冷卻水和空氣進(jìn)行濾清處理，有效控制設(shè)備性能的劣化，延長(zhǎng)設(shè)備壽命。對(duì)于周期性的損耗件，進(jìn)行局部保養(yǎng)及修理，包括調(diào)整、修復(fù)或者換件。3.3.3耗損故障期，部門零件或者總成已經(jīng)進(jìn)入快速劣化階段，有的失去設(shè)計(jì)功能，有的可能導(dǎo)致安全事故，有的造成能源消耗過(guò)量，也有的可能造成環(huán)境破壞，除了應(yīng)該做好常規(guī)清掃、檢查、潤(rùn)滑、調(diào)整、堵漏、防腐之外，還要注意可裁剪式糾正性維修，對(duì)設(shè)備進(jìn)行局部改造和不拘泥于原有設(shè)計(jì)機(jī)構(gòu)，立足于根除故障的主動(dòng)維修，以便恢復(fù)設(shè)備功能，達(dá)到根除某些固有故障額效果。3.4全生命周期閉環(huán)管理設(shè)備在管理的過(guò)程中會(huì)經(jīng)歷一系列的設(shè)備及財(cái)務(wù)的臺(tái)賬和管理及維修記錄，如設(shè)備的可靠性管理及維修費(fèi)用的歷史數(shù)據(jù)，都可以作為設(shè)備的全生命周期的分析依據(jù)，最終可以在設(shè)備報(bào)廢之后，對(duì)設(shè)備整體使用可靠性、經(jīng)濟(jì)性及其管理成本做出科學(xué)的分析，并可以輔助設(shè)備采購(gòu)決策，可以更換更加先進(jìn)的設(shè)備進(jìn)行重新全生命周期的跟蹤，也可以仍然使用原型號(hào)的設(shè)備，并應(yīng)用原設(shè)備的歷史數(shù)據(jù)進(jìn)行更加科學(xué)的可靠性管理及維修策略，使其可靠性及維修經(jīng)濟(jì)更加優(yōu)化，從而使設(shè)備全壽命周期管理形成閉環(huán)。相關(guān)文件記錄·《文件發(fā)放記錄》·《設(shè)備設(shè)施運(yùn)行臺(tái)賬》·《制度教育培訓(xùn)記錄》【實(shí)驗(yàn)名稱】路由器端口的基本配置?！緦?shí)驗(yàn)?zāi)康摹空莆章酚善鞫丝诘某Ｓ门渲脜?shù)?！颈尘懊枋觥俊炯夹g(shù)原理】Fastethernet10M/100M自適應(yīng)端口，雙工模式也為自適應(yīng)，并且在默認(rèn)情況下路由器物理端口處于關(guān)閉狀態(tài)。路由器提供廣域網(wǎng)接口（seral高速同步串口，使用35線纜連接廣域網(wǎng)接口鏈路。DE（，一端為DE（端配置時(shí)鐘頻率（clockrate）才能保證鏈路的連通。在路由器的物理端口可以靈活配置帶寬，但最大值為該端口的實(shí)際物理帶寬?！緦?shí)現(xiàn)功能】給路由器接口配置IP地址，并在DCE端配置時(shí)鐘頻率，限制端口帶寬。【實(shí)驗(yàn)設(shè)備】路由器（兩臺(tái)、線纜（1條）【實(shí)驗(yàn)拓?fù)洹俊緦?shí)驗(yàn)步驟】!!開(kāi)啟該端口，使端口轉(zhuǎn)發(fā)數(shù)據(jù)Rb(config-if)#noshutdown!512KBRb(config-if)#bandwidth512Ra#showinterfaceserialRa#showinterfaceserial1/2 !RAserial1/2接口的狀態(tài)serial1/2isUP,lineprotocolisUP !HardwareisPQ2SCCHDLCCONTROLLERserialInterfaceaddressis/24 !IP地址的配置MTU1500bytes,BW512Kbit !EncapsulationprotocolisHDLC,loopbacknotsetKeepaliveintervalis10sec,setCarrierdelayis2secRXloadis1,Txloadis1Queueingstrategy:WFQ5minutesinputrate17bits/sec,0packets/sec5minutesoutputrate17bits/sec,0packets/sec511packetsinput,11242bytes,0nobufferReceived511broadcasts,0runts,0giants0inputerrors,0CRC,0frame,0overrun,0abort511packetsoutput,11242bytes,0underrunsoutputerrors,0collisions,1interfaceresetscarriertransitionsV35DCEcable !DCE端DCD=upDSR=upDTR=upRTS=upCTS=upRa#showipinterfaceRa#showipinterfaceserial1/2 !IP協(xié)議相關(guān)屬性serial1/2IPinterfacestateisUP !IPinterfacetypeisPOINTOPOINTIPinterfaceMTUis:1500IPaddressis: /24(primary) !IP地址信息IPaddressnegotiateis:OFFForwarddirect-boardcastis:ONICMPmaskreplyis:ONSendICMPredirectis:ONSendICMPunreachabledis:ONDHCPrelayis:OFFFastswitchis:ONRoutehorizontal-splitis:ONHelpaddressis:ProxyARPis:ONOutgoingaccesslistisnotset.Inboundaccesslistisnotset.Rb#showinterfaceRb#showinterfaceserial1/2 !Bserial1/2接口的狀態(tài)serial1/2isUP,lineprotocolisUP !HardwareisPQ2SCCHDLCCONTROLLERserialInterfaceaddressis:/24 !接口IP地址的配MTU1500bytes,BW512Kbit !接口的帶寬為512KEncapsulationprotocolisHDLC,loopbacknotsetKeepaliveintervalis10sec,setCarrierdelayis2secRXloadis1,Txloadis1Queueingstrategy:WFQ5minutesinputrate17bits/sec,0packets/sec5minutesoutputrate17bits/sec,0packets/sec511packetsinput,11242bytes,0nobufferReceived511broadcasts,0runts,0giants0inputerrors,0CRC,0frame,0overrun,0abort511packetsoutput,11242bytes,0underrunsoutputerrors,0collisions,1interfaceresetscarriertransitionsV35DTEcable !DCE端DCD=upDSR=upDTR=upRTS=upCTS=upRb#showipinterfaceRb#showipinterfaceserial1/2 !查看該端口的IP協(xié)議相關(guān)屬性serial1/2IPinterfacestateisUP !IPinterfacetypeisPOINTOPOINTIPinterfaceMTUis:1500IPaddressis:/24(primary) !IP地址信息IPaddressnegotiateis:OFFForwarddirect-boardcastis:ONICMPmaskreplyis:ONSendICMPredirectis:ONSendICMPunreachabledis:ONDHCPrelayis:OFFFastswitchis:ONRoutehorizontal-splitis:ONHelpaddressis:ProxyARPis:ONOutgoingaccesslistisnotset.Inboundaccesslistisnotset.Ra#ping Ra#ping !RAping對(duì)端RBserial1/2IPSending5,100-byteICMPEchoesto,timeoutis2seconds:<pressCtrl+Ctobreak>!!!!!XXXXXXXXXXXX有限公司Successrateis100percent(5/5),round-tripmin/avg/max=1/1/1ms【注意事項(xiàng)】1、路由器端口默認(rèn)情況下是關(guān)閉的，需要noshutdown開(kāi)啟端口。2eral2.08M200K。3、Showinterfaceshowipinterface之間的區(qū)別。5、本制度自發(fā)布之日起施行。第一章設(shè)備安全技術(shù)操作規(guī)程 1一、行車安全操作規(guī)程 1二、中頻爐修補(bǔ)安全操作規(guī)程 4三、中頻感應(yīng)爐安全操作規(guī)程 8四、鉆床安全操作規(guī)程 9五、數(shù)控車床安全操作規(guī)程 10六、電弧焊技術(shù)操作規(guī)程 13七、電阻爐安全操作規(guī)程 14第二章生產(chǎn)安全技術(shù)操作規(guī)程 15一、碾砂工安全操作規(guī)程 15二、打砂工安全操作規(guī)程 16三、造型工安全操作規(guī)程 17四、制芯工安全操作規(guī)程 18五、澆注工安全操作規(guī)程 19六、開(kāi)箱工安全操作規(guī)程 20七、鑄件清砂工安全操作規(guī)程 21八、打磨工安全操作規(guī)程 22九、拋丸機(jī)清理安全操作規(guī)程 23十、滾筒清理工安全操作規(guī)程 24十一、熱處理工安全操作規(guī)程 25十二、電工安全操作規(guī)程 26十三、鉗工安全操作規(guī)程 27第一章設(shè)備安全技術(shù)操作規(guī)程一、行車安全操作規(guī)程正確穿戴勞保用品。行車工須經(jīng)過(guò)專門安全技術(shù)訓(xùn)練考試，并持有操作證者方能獨(dú)立操作，未經(jīng)專門訓(xùn)練和通過(guò)考試不得單獨(dú)操作。開(kāi)車時(shí)應(yīng)認(rèn)真檢查設(shè)備機(jī)械、電氣部分和防護(hù)保險(xiǎn)裝置是否完好，靈敏可靠。如果控制器、制動(dòng)器、服位器、電鈴、緊急開(kāi)關(guān)等主要附件失靈，嚴(yán)禁吊運(yùn)。必須聽(tīng)從掛鉤起重人員（一人）指揮，正常吊運(yùn)時(shí)不準(zhǔn)多人指揮，但對(duì)任何人發(fā)動(dòng)的緊急停車訊號(hào)，都應(yīng)立即停車。行車工必須再得到指揮信號(hào)后方能進(jìn)行操作，行車啟動(dòng)時(shí)應(yīng)先鳴鈴。操作控制器手柄時(shí)，應(yīng)先從“零”位轉(zhuǎn)到第一檔，然后逐級(jí)增減速度，換向時(shí)，必須先轉(zhuǎn)回“零”位。當(dāng)接近卷?yè)P(yáng)限位入口，大車臨近終端或鄰近行車相遇時(shí)，速度要緩慢。不準(zhǔn)倒車代替制動(dòng)，限位代替停車，緊急開(kāi)關(guān)代替普通開(kāi)關(guān)。應(yīng)在規(guī)定的安全走道，專用站臺(tái)或扶梯傷行走和上下。大車軌道兩則檢修外不準(zhǔn)行走，小車軌道上嚴(yán)禁行走，不準(zhǔn)從一臺(tái)行車跨到另一臺(tái)行車。工作停歇時(shí)，不準(zhǔn)將起重物懸在空中停留。運(yùn)行中，地面有人或落放吊件時(shí)應(yīng)鳴玲警告。嚴(yán)禁吊物在人頭上越過(guò)，吊運(yùn)對(duì)象離地不得過(guò)高。兩臺(tái)行車同時(shí)吊一對(duì)象時(shí)，要聽(tīng)從指揮，步調(diào)一致。10.運(yùn)行時(shí)，行車與行車之間應(yīng)保持一定距離，嚴(yán)禁撞車。檢修行車應(yīng)?？吭诎踩攸c(diǎn)，切斷電流掛上“禁止撞車”的警示牌。地面要設(shè)圍欄，并掛“嚴(yán)禁通行”的標(biāo)志。重噸位物件起吊時(shí)，應(yīng)先稍離地試吊，確認(rèn)吊掛平穩(wěn)，制動(dòng)良好，然后升高，緩慢運(yùn)行。不準(zhǔn)同時(shí)操作三只控制手柄。行車運(yùn)行時(shí)，嚴(yán)禁有人上下，也不準(zhǔn)在運(yùn)行時(shí)進(jìn)行檢修調(diào)整機(jī)件，更不準(zhǔn)在行車軌道上行走。運(yùn)行中發(fā)生突然停電，必須將開(kāi)關(guān)手柄放置到“零”位，起吊件未放下或索具未脫鉤，不準(zhǔn)離開(kāi)駕駛室。澆注前，應(yīng)先看好鋼（鐵）水色高度，然后鳴鈴后慢速運(yùn)行，澆鋼時(shí)，下降速度要緩慢。運(yùn)行時(shí)由于突然故障而引起漏鋼（鐵）水或吊件下滑時(shí)，必須采取緊急措施向無(wú)人處降落。夜間作業(yè)應(yīng)有充足的照明。行車工必須認(rèn)真做到“十不吊”（1）超過(guò)規(guī)定負(fù)荷不吊；（2）指揮信號(hào)不明，重量不明，光線暗淡不吊；（3）吊繩和附件捆縛不牢，不符合安全要求不吊；（4）行車吊掛重物直接進(jìn)行加工的不吊；（5）重拉斜掛不吊；（6）工件上站人或工件上浮放有活動(dòng)物的不吊；（7）氧氣瓶、乙炔瓶等具有爆炸性物不吊；（8）帶菱角快口無(wú)墊好不吊；（9）埋在地下的物件不吊；（10）管理人員違章指揮不吊。19.工作完畢，行車應(yīng)停在規(guī)定位置，開(kāi)起吊鉤，小車開(kāi)到軌道前端，并將控制手柄放置“零”位，切斷電源。

二、中頻爐修補(bǔ)安全操作規(guī)程（一）筑爐通水檢查中頻感應(yīng)圈有無(wú)冷卻水滲漏，如有滲漏應(yīng)進(jìn)行焊補(bǔ)，直至完全無(wú)滲漏方能開(kāi)始筑爐。爐襯料使用不同粒度的特級(jí)鋁礬土顆粒料和特級(jí)高鋁粉按比例配制，具體配制比例為粗顆粒料33%、中粗顆粒料24%細(xì)顆粒料23%粉料20%。粗、中粗顆粒料在混合前必須用磁鐵將有磁性的雜質(zhì)基本分離干凈后才能使用。將各規(guī)格顆粒料和粉料按規(guī)定比例混合均勻，然后再加水混合，加水應(yīng)少加勤加并經(jīng)常檢查干濕程度，一般原則為手抓成團(tuán)，一觸即散較為合適。加水混合一定要反復(fù)三次以上以保證混合均勻?；旌虾玫臓t襯料必須蓋上塑料袋靜置兩個(gè)小時(shí)后才可用于筑爐。將石棉布鋪墊在爐底和感應(yīng)圈內(nèi)壁，不得留有空隙,長(zhǎng)度應(yīng)確保超出爐口平面100mm以上。筑爐底：將爐襯料加入爐底搗固緊實(shí)，直至搗固時(shí)發(fā)出如同敲擊金屬鋼板的聲音為止。緊實(shí)后爐底厚度不得少于內(nèi)腔深度（爐口平面至石棉底板）的10%。筑爐壁：將胎模放置在爐腔內(nèi)，單軌吊系統(tǒng)管理規(guī)定1、目的為加強(qiáng)單軌吊機(jī)車及軌道線路的管理，確保設(shè)備安全高效運(yùn)行，防止運(yùn)輸事故的發(fā)生，特制定本管理規(guī)定。2、單軌吊系統(tǒng)設(shè)計(jì)2.1設(shè)備選型設(shè)計(jì)2.1.1責(zé)任界定1）巷道設(shè)計(jì)由技術(shù)部負(fù)責(zé)；2）通風(fēng)設(shè)計(jì)由通防部負(fù)責(zé)；3）軌道設(shè)計(jì)和設(shè)備選型由機(jī)電部負(fù)責(zé)，所選設(shè)備必須符合防爆要求。⑴據(jù)礦井規(guī)劃編制上報(bào)安措維簡(jiǎn)計(jì)劃，機(jī)電部編制論證報(bào)告，經(jīng)論證通過(guò)后，向集團(tuán)公司打請(qǐng)示報(bào)告，待集團(tuán)公司批復(fù)后，向供應(yīng)公司提交技術(shù)要求，供應(yīng)公司招標(biāo)后，機(jī)電部與代理商簽訂技術(shù)協(xié)議，供應(yīng)公司與代理商簽訂合同。⑵單軌吊機(jī)車井上檢測(cè)檢驗(yàn)，由設(shè)備供貨單位負(fù)責(zé)組織實(shí)施。機(jī)電部、設(shè)備使用單位參與。檢測(cè)檢驗(yàn)完畢后由設(shè)備安裝單位裝車下井。⑶設(shè)備入井許可制度。設(shè)備下井前由運(yùn)輸副總組織機(jī)電部、設(shè)備安裝單位、設(shè)備使用單位進(jìn)行驗(yàn)收，驗(yàn)收資料完備真實(shí)，煤安標(biāo)志等證照齊全。必須是具有機(jī)電部門所發(fā)入井合格證的完好設(shè)備。⑷機(jī)電部要建立健全單軌吊機(jī)車管理臺(tái)帳,實(shí)行微機(jī)化管理，做到一機(jī)一檔，做到賬、物相符。做到型號(hào)、使用地點(diǎn)、使用單位、維修單位、維修負(fù)責(zé)人五明確。嚴(yán)格資料管理，借閱技術(shù)資料必須辦理有關(guān)手續(xù)，造冊(cè)登記，按期歸還。2.1.2設(shè)備能力計(jì)算1）牽引力機(jī)電部根據(jù)最大起吊重物的重量，校核確定機(jī)車的最大牽引力。2）能力機(jī)電部根據(jù)最大起吊重物的重量，校核確定機(jī)車的最大運(yùn)輸能力。3）風(fēng)量設(shè)計(jì)⑴通防部根據(jù)單軌吊對(duì)通風(fēng)的技術(shù)要求設(shè)計(jì)通風(fēng)方案。⑵風(fēng)量計(jì)算：按照單軌吊運(yùn)行的范圍對(duì)進(jìn)入的采煤、掘進(jìn)及其他地點(diǎn)實(shí)際需要風(fēng)量的總和進(jìn)行計(jì)算。各地點(diǎn)的實(shí)際需要風(fēng)量，必須使該地點(diǎn)的風(fēng)流中的瓦斯、二氧化碳、氫氣和其他有害氣體的濃度，風(fēng)速以及溫度，每人供風(fēng)量符合煤礦安全規(guī)程的有關(guān)規(guī)定。⑶目前國(guó)內(nèi)沒(méi)有煤炭行業(yè)的柴油發(fā)動(dòng)機(jī)的強(qiáng)制通風(fēng)要求，按照井巖礦的柴油發(fā)動(dòng)機(jī)的強(qiáng)制通風(fēng)要求4m3/KW分鐘計(jì)算。⑷回采風(fēng)量設(shè)計(jì)：按照100%計(jì)算⑸掘進(jìn)迎頭風(fēng)量設(shè)計(jì)按照發(fā)動(dòng)機(jī)的50%計(jì)算;兩臺(tái)車同時(shí)在同一巷道內(nèi)行駛時(shí)，按照75%計(jì)算。4）濕度：不大于90％5）起吊梁選型：根據(jù)起吊重物的最大重量，選擇單軌吊的起吊梁。6）集裝箱選型：寬度不大于礦車的寬度7）人行車選型：“MA”標(biāo)志2.1.3設(shè)備技術(shù)要求：運(yùn)輸巷道傾角不大于25°有效負(fù)載（不包括機(jī)車本身）在25°傾角條件下≯16t適應(yīng)轉(zhuǎn)彎半徑：水平；≮4m；垂直：≮8m最大尺寸：長(zhǎng)度：≯8650mm；高度；≯1425mm；寬度：≯850mm；自重：≯4800Kg啟動(dòng)模式：液壓?jiǎn)?dòng)耗油量：≯255g/kwh噪音水平：82dBA（距離4米）驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)控制方式：手動(dòng)液壓運(yùn)行方式與提升梁工作轉(zhuǎn)換方式：使用控制手柄,制動(dòng)閘工作行走方式自動(dòng)鎖定

制動(dòng)距離：最大制動(dòng)距離≤4米最大相對(duì)濕度：90%瓦斯?jié)舛茸畲螅?.5%尾氣排放氮氧化合物：＜350ppm在駕駛艙內(nèi)包含以下項(xiàng)目的預(yù)警和停機(jī)顯示柴油機(jī)冷卻水溫度90℃柴油機(jī)機(jī)油壓力0.1MPa柴油機(jī)機(jī)油溫度不超過(guò)90℃液壓油溫度不超過(guò)60℃尾氣排放溫度不超過(guò)70℃急加速保護(hù)不超過(guò)3.81m/s2超速保護(hù)2.0m/s（4驅(qū)狀態(tài)下）2.2巷道設(shè)計(jì)2.2.1責(zé)任分工1）技術(shù)部在巷道設(shè)計(jì)時(shí)必須考慮該巷道的運(yùn)輸方式，若采用單軌吊運(yùn)輸時(shí)，按照單軌吊系統(tǒng)的巷道要求進(jìn)行設(shè)計(jì)。2）對(duì)巷道斷面、支護(hù)設(shè)計(jì)（特別是斷層、頂板破碎處的加固設(shè)計(jì)）、巷道坡度、轉(zhuǎn)彎半徑等進(jìn)行明確要求。3）巷道凈斷面，必須滿足行人、運(yùn)輸、通風(fēng)、安全設(shè)施、設(shè)備安裝、檢修和施工的需要，巷道凈斷面的設(shè)計(jì)，必須按支護(hù)最大允許變形后的斷面計(jì)算。4）施工中巷道遇斷層、采動(dòng)影響區(qū)、應(yīng)力集中區(qū)、冒落帶、石門揭露煤層、巷道開(kāi)門、預(yù)透、復(fù)合頂板支護(hù)及掘進(jìn)巷道巖性發(fā)生變化時(shí)，要由總工程師或分管副總工程師負(fù)責(zé)組織分管技術(shù)負(fù)責(zé)人及專業(yè)部門對(duì)現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行勘察，確定制定支護(hù)技術(shù)方案，并在作業(yè)規(guī)程中明確規(guī)定。2.2.2巷道技術(shù)要求:1）空氣濕度不大于90％2)巷道設(shè)計(jì)必須滿足的基本條件⑴巷道的寬度、高度和安全間隙必須符合《煤礦安全規(guī)程》規(guī)定。巷道必須明確支護(hù)方式。①機(jī)運(yùn)合一巷道：巷道高度不低于2.5m，寬度不低于3.8m，吊梁中心線距巷幫的距離不低于1.2m，距皮帶外沿的距離不小于0.9m。②單軌巷道：巷道高度不低于2.5m，吊梁中心線距行人側(cè)不低于1.7m，距另一側(cè)不低于1.1m。⑵沿中線施工的采區(qū)順槽，要盡量按中心線施工，遇斷層變坡時(shí)，應(yīng)盡量限制巷道坡度和曲率半徑，正常運(yùn)行區(qū)段的巷道坡度不得超過(guò)設(shè)備允許值，豎直曲線半徑不得小于10m,水平曲線和岔口的曲率半徑不得小于6m。彎道變坡時(shí)要采用圓滑的復(fù)合曲線施工。2.2.3油庫(kù)、轉(zhuǎn)載站設(shè)計(jì)1)單軌吊油庫(kù)應(yīng)盡量設(shè)置在進(jìn)風(fēng)巷內(nèi)，硐室應(yīng)頂板完整、無(wú)淋水，配齊一個(gè)沙箱至少1m3、兩個(gè)以上的干粉滅火器，距電氣設(shè)備10m以上。2)轉(zhuǎn)載站：巷道高度不低于3.1m，寬度不低于4.2m，長(zhǎng)度不少于25m。2.3軌道設(shè)計(jì)2.3.1責(zé)任分工1)機(jī)電部根據(jù)技術(shù)部提供的巷道支護(hù)方式及巷道坡度、曲率半徑和岔口數(shù)確定軌道鋪設(shè)方案。2)機(jī)電部設(shè)計(jì)軌道線路時(shí)，必須滿足行人、設(shè)備安裝、檢修和施工的需要，必需對(duì)載荷量、速度控制進(jìn)行明確要求，必須按支護(hù)最大允許變形后進(jìn)行布置軌道。3)機(jī)電部根據(jù)巷道支護(hù)方式不同，確定單軌吊軌道的懸吊應(yīng)采用的方式。⑴軌道布置①機(jī)運(yùn)合一巷道：吊梁中心線距巷幫的距離不低于1.2m，距皮帶外沿的距離不小于0.9m。②單軌巷道：吊梁中心線距行人側(cè)不低于1.7m，距另一側(cè)不低于1.1m。⑵技術(shù)要求①軌道線路懸吊高度保證運(yùn)輸物料下方與底板距離，不得小于0.1m。驅(qū)動(dòng)輪距巷道突出部分（包括錨桿、金屬網(wǎng)、棚體等）有效距離不小于50mm。吊掛點(diǎn)間距，正常線路不大于3m，水平彎道及豎曲線段不大于1.5m。吊鏈鉛垂位置與軌道接頭前后誤差不得超過(guò)70mm。②吊掛錨桿使用背帽，防止松脫。軌道線路的連接螺栓，必須采用直徑不小于φ20mm的高強(qiáng)螺栓（材質(zhì)宜采用40Cr），長(zhǎng)度符合設(shè)計(jì)，緊固牢靠，配齊彈平墊圈。嚴(yán)禁采用普通螺栓代替高強(qiáng)螺栓。③軌道接頭平整度：水平、垂直偏差均不得大于2mm。④方向：直線段目視直順，無(wú)明顯折點(diǎn)，用10m的弦量不超過(guò)20mm。彎道接頭擺角水平方向不超過(guò)3o，垂直方向不超過(guò)7o。曲線段，曲線圓順，水平曲率半徑不小于6m，垂直曲率半徑不小于10m。⑤下軌面接頭軌縫，直線段不得大于6mm，曲線段不得大于3mm。⑥軌道規(guī)格、扣件規(guī)格及焊接質(zhì)量符合設(shè)計(jì)要求。⑦軌道終點(diǎn)應(yīng)裝設(shè)軌端阻車器，以防發(fā)生機(jī)車脫軌墜車事故。⑧在彎道和斜坡（6°以上）處，每各10m在軌道上安裝一處橫拉吊鏈（采用φ18×64mm）。2.3.2計(jì)算1)錨桿、鏈子、強(qiáng)度計(jì)算按每點(diǎn)最大受力進(jìn)行計(jì)算，安全系數(shù)是3倍。⑴錨桿①原則上采用單吊鏈吊掛方式由兩根錨桿固定一個(gè)專用吊板，用一根吊鏈將吊板和軌道連接起來(lái)。錨桿直徑不小于φ20mm，全螺紋錨桿長(zhǎng)度不小于2m，錨深不小于1.6m，錨固長(zhǎng)度不小于0.7m，錨固力不小于130KN/根。該方式只能在巖石頂板中采用。②條件困難時(shí),可以采用以下兩種吊掛方式Ⅰ采用雙吊鏈吊掛方式。由兩根錨桿固定兩根吊鏈，吊鏈再吊掛軌道。對(duì)錨桿的要求同上。Ⅱ礦用工字鋼、吊鏈固定方式。在礦用工字鋼支護(hù)巷道中，將礦用工字鋼（不小于1.2m）制作的短梁沿巷道方向固定在兩棚頭之間，采用U型卡子固定在棚頭上，吊鏈固定在短梁上，再用吊鏈吊掛軌道。當(dāng)軌道吊掛點(diǎn)正處于棚頭下方時(shí)，可將吊鏈直接固定在棚頭上，但也應(yīng)對(duì)棚頭采用加固措施，防止倒棚。⑵鏈子:吊鏈采用φ18×64mm及以上的園環(huán)鏈，采用雙吊鏈吊掛時(shí)，吊鏈鉛垂偏角不得大于60o。⑶軌道選型:軌道必須選用Ⅰ155型2)技術(shù)要求⑴軌道①吊掛方式：橫拉數(shù)量，對(duì)淋水采取有效的防護(hù)措施不能將淋水滴在軌道上。②吊掛驗(yàn)算:對(duì)吊掛錨桿的拉力進(jìn)行校驗(yàn)。⑵道岔①機(jī)電部根據(jù)技術(shù)部提供的岔口數(shù)及方向，確定單軌吊軌道道岔鋪設(shè)方案。②道岔安裝。固定方式同軌道線路，每組道岔固定點(diǎn)數(shù)不少于7處，均勻分布在道岔上。③道岔技術(shù)要求：Ⅰ道岔控制宜采用風(fēng)動(dòng)控制方式。Ⅱ道岔活動(dòng)軌與連接軌接頭處必須設(shè)置機(jī)械閉鎖裝置。Ⅲ道岔連接軌斷開(kāi)處應(yīng)裝設(shè)軌端阻車器，以防發(fā)生機(jī)車脫軌墜車事故。Ⅳ軌道接頭處轉(zhuǎn)角，不大于3o。Ⅴ下軌面接頭軌縫，不大于3mm。Ⅵ道岔軌道無(wú)變形，活動(dòng)軌動(dòng)作靈敏，準(zhǔn)確到位，鎖定可靠。以上設(shè)計(jì)必須在單軌吊運(yùn)行系統(tǒng)確定后的十個(gè)工作日內(nèi)完成，并進(jìn)行審批，審批格式依次為編制人、部室主任、專業(yè)副總、專業(yè)領(lǐng)導(dǎo)，并報(bào)機(jī)電部運(yùn)輸組書面及電子文檔各一份。3.驗(yàn)收3.1巷道驗(yàn)收3.1.1使用單軌吊巷道工程竣工經(jīng)掘進(jìn)專業(yè)自檢合格后，由掘進(jìn)專業(yè)向調(diào)度室提出書面工程竣工驗(yàn)收申請(qǐng)，經(jīng)生產(chǎn)公司經(jīng)理批準(zhǔn)，由調(diào)度室組織技術(shù)部、機(jī)電部、巷修工區(qū)及生產(chǎn)準(zhǔn)備工區(qū)進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)交接。3.1.2合格后實(shí)行全面交接，巷道必須支護(hù)良好，質(zhì)量合格，運(yùn)行坡度、曲線半徑等必須符合單軌吊運(yùn)行標(biāo)準(zhǔn)。不合格的巷道工程必須指定整改單位進(jìn)行整改，滿足單軌吊使用運(yùn)行條件后方準(zhǔn)進(jìn)行單軌吊系統(tǒng)的安設(shè)工作。3.2設(shè)備驗(yàn)收3.2.1到礦驗(yàn)收1)設(shè)備:單軌吊機(jī)車到貨后，兩個(gè)工作日內(nèi)由機(jī)電部組織驗(yàn)收，通知供應(yīng)公司、集團(tuán)公司設(shè)備中心、機(jī)電處、設(shè)備供貨單位、礦設(shè)備使用單位參加，按技術(shù)協(xié)議進(jìn)行驗(yàn)收，驗(yàn)收合格后出具驗(yàn)收?qǐng)?bào)告，由分管副主任或機(jī)電部主任審查后，機(jī)電部編號(hào)入帳納入正常管理，負(fù)責(zé)好技術(shù)資料及煤礦用產(chǎn)品安全標(biāo)志、產(chǎn)品合格證、生產(chǎn)許可證，“防爆合格證”的保存；各類證件不齊全的嚴(yán)禁投入使用。2)軌道:軌道到貨后，由生產(chǎn)準(zhǔn)備工區(qū)負(fù)責(zé)卸車，兩個(gè)工作日內(nèi)由經(jīng)營(yíng)考核部組織驗(yàn)收，通知機(jī)電部、設(shè)備使用單位、設(shè)備供貨單位參加，驗(yàn)收合格后出具驗(yàn)收?qǐng)?bào)告，由經(jīng)考部主任審查后入帳，納入材料正常管理。3)其它:配件由生產(chǎn)準(zhǔn)備工區(qū)負(fù)責(zé)提計(jì)劃，專業(yè)審批，配件到貨后，由生產(chǎn)準(zhǔn)備工區(qū)負(fù)責(zé)卸車，并負(fù)責(zé)通知經(jīng)考部，由經(jīng)考部組織生產(chǎn)準(zhǔn)備工區(qū)、供應(yīng)分部、機(jī)電部參加驗(yàn)收，驗(yàn)收合格后出具驗(yàn)收?qǐng)?bào)告。經(jīng)考部負(fù)責(zé)納入材料管理負(fù)責(zé)到貨數(shù)量、出入賬及結(jié)算的管理。3.2.2安裝竣工驗(yàn)收安裝驗(yàn)收制:單軌吊系統(tǒng)安裝完畢后，按礦交接驗(yàn)收程序申請(qǐng)交接驗(yàn)收，由運(yùn)輸副總組織機(jī)電部、技術(shù)部、安監(jiān)處、經(jīng)考部、設(shè)備安裝單位、設(shè)備使用單位進(jìn)行驗(yàn)收，驗(yàn)收合格填寫驗(yàn)收單，掛準(zhǔn)運(yùn)證，辦理交接手續(xù)后方可投入運(yùn)行。起高后的單軌吊軌道要有施工單位提交驗(yàn)收申請(qǐng)，經(jīng)機(jī)電部運(yùn)輸組驗(yàn)收合格后，方可通知生產(chǎn)準(zhǔn)備工區(qū)運(yùn)行單軌吊。新安裝的單軌吊設(shè)備及系統(tǒng)，必須經(jīng)集團(tuán)公司驗(yàn)收合格，方可投入使用。4安裝使用與維護(hù)檢修4.1軌道的調(diào)運(yùn)4.1.1各單位所需的單軌吊軌道調(diào)運(yùn)前必須持領(lǐng)料單到機(jī)電部簽字。料單一式四份，機(jī)電部、經(jīng)考部、生產(chǎn)準(zhǔn)備工區(qū)、調(diào)運(yùn)單位各一份。4.1.2料單注明使用地點(diǎn)，規(guī)格長(zhǎng)度，數(shù)量，日期，從什么地點(diǎn)調(diào)運(yùn)，填寫不符合規(guī)定的罰責(zé)任人10元。4.1.3生產(chǎn)準(zhǔn)備工區(qū)對(duì)單軌吊軌道指定專人管理，建立發(fā)放調(diào)撥臺(tái)帳，每月26日前將單軌吊軌道發(fā)放調(diào)撥臺(tái)帳報(bào)機(jī)電部1份。未建立臺(tái)帳的每次罰分管負(fù)責(zé)人50元；未按時(shí)向上報(bào)臺(tái)帳的每拖延一天罰分管負(fù)責(zé)人50元。4.1.4生產(chǎn)準(zhǔn)備對(duì)井下存放的單軌吊軌道按規(guī)格分類碼放整齊，掛牌管理，數(shù)量變化后及時(shí)修改。4.1.5任何單位和個(gè)人未經(jīng)機(jī)電部批準(zhǔn)不得私自調(diào)運(yùn)單軌吊軌道。私自調(diào)運(yùn)的每次罰區(qū)長(zhǎng)100元。4.1.6機(jī)電部、經(jīng)考部各自建立單軌吊軌道臺(tái)帳，每月修改核實(shí)。未建立單軌吊軌道臺(tái)帳，每月未修改核實(shí)的罰責(zé)任人50元。4.2軌道安裝軌道線路的安裝由生產(chǎn)準(zhǔn)備工區(qū)（或礦指定的安裝單位）負(fù)責(zé)，誰(shuí)負(fù)責(zé)安裝誰(shuí)負(fù)責(zé)從調(diào)料至打眼吊掛至安裝完成，并確保安裝的軌道達(dá)到合格。需要起高單軌吊軌道時(shí)要向機(jī)電部提交申請(qǐng)，經(jīng)機(jī)電部運(yùn)輸組勘察后確定調(diào)整高度，由機(jī)電部通知施工單位，嚴(yán)禁未見(jiàn)通知單擅自調(diào)整高度，擅自調(diào)整的對(duì)施工單位施工負(fù)責(zé)人罰款100元。4.2.1點(diǎn)眼軌道線路的點(diǎn)眼由生產(chǎn)準(zhǔn)備工區(qū)（或礦指定的安裝單位）負(fù)責(zé)，確保點(diǎn)眼的位置符合規(guī)定。原則上采取隨點(diǎn)眼隨打眼隨安裝吊軌的方式進(jìn)行。4.2.2錨桿吊掛方式確認(rèn)單軌吊錨桿的吊掛方式由機(jī)電部負(fù)責(zé)確定。4.2.3設(shè)備（責(zé)任）單軌吊機(jī)車及吊軌、道岔的安裝、調(diào)配及回撤由生產(chǎn)準(zhǔn)備負(fù)責(zé)4.3使用與維護(hù)4.3.1巷道1)責(zé)任界定、維護(hù)與檢查:巷道的檢查與維修由巷修工區(qū)負(fù)責(zé)2)檢查周期:每旬檢查一次，并做好記錄備查4.3.2軌道1)責(zé)任界定、維護(hù)與檢查:錨桿固定由巷修工區(qū)負(fù)責(zé)。軌道連接由生產(chǎn)準(zhǔn)備工區(qū)負(fù)責(zé)（錨盤以下）設(shè)備及附屬設(shè)施：由生產(chǎn)準(zhǔn)備工區(qū)負(fù)責(zé)4.4、檢驗(yàn)試驗(yàn)4.4.1每年、季的試驗(yàn)由機(jī)電部組織，檢測(cè)報(bào)告由生產(chǎn)準(zhǔn)備提申請(qǐng)。1）單軌吊機(jī)車的年檢屬有資質(zhì)的檢測(cè)單位負(fù)責(zé)的項(xiàng)目，由機(jī)電部聯(lián)系落實(shí)檢測(cè)及進(jìn)行探傷；屬專業(yè)負(fù)責(zé)季度檢測(cè)的項(xiàng)目，由生產(chǎn)準(zhǔn)備工區(qū)負(fù)責(zé)落實(shí)檢測(cè)；各種檢測(cè)、探傷要有檢測(cè)報(bào)告，內(nèi)容齊全，數(shù)據(jù)準(zhǔn)確，檢測(cè)提出的問(wèn)題要有分析和處理意見(jiàn)，礦運(yùn)輸副總對(duì)探傷報(bào)告要審查簽字，提出意見(jiàn)報(bào)分管領(lǐng)導(dǎo)批準(zhǔn)。2）單軌吊機(jī)車檢驗(yàn)分為兩種檢驗(yàn)形式：一種為取得檢驗(yàn)資質(zhì)的單位檢驗(yàn)，另一種為自行檢查試驗(yàn)。⑴由取得檢驗(yàn)資質(zhì)的單位每1年對(duì)機(jī)車主要檢測(cè)項(xiàng)目進(jìn)行一次全面檢查，主要檢驗(yàn)項(xiàng)目有：閘瓦空行程時(shí)間；機(jī)車最大牽引力；機(jī)車最大制動(dòng)力；牽引拉桿的探傷。⑵由專人每季度對(duì)自行檢測(cè)項(xiàng)目進(jìn)行一次全面檢測(cè)。主要檢驗(yàn)項(xiàng)目有：機(jī)車最大牽引力；機(jī)車最大制動(dòng)力。4.4.2每月試驗(yàn)由生產(chǎn)準(zhǔn)備工區(qū)負(fù)責(zé)由專人每個(gè)月對(duì)自行檢測(cè)項(xiàng)目進(jìn)行一次全面檢查。自行檢查時(shí)主要檢查項(xiàng)目有：最大牽引力試驗(yàn)；最大運(yùn)行速度試驗(yàn)；最大制動(dòng)力試驗(yàn)；制動(dòng)空行程時(shí)間試驗(yàn)；警鈴或音響試驗(yàn)；爬坡能力試驗(yàn)；軌道錨桿錨固力。4.4.3檢驗(yàn)方法：1）最大牽引力試驗(yàn)采用測(cè)量精度不低于±2％的拉力計(jì)，一端固定在軌道上，另一端與司機(jī)室的牽引座相鉸接，起動(dòng)單軌吊車，直至使驅(qū)動(dòng)輪處于打滑狀態(tài)，記錄此時(shí)拉力計(jì)的讀數(shù)。在前后司機(jī)室中各操作3次，最后算出平均值為該車的最大牽引力。2）最大運(yùn)行速度試驗(yàn)測(cè)試時(shí)，讓機(jī)車運(yùn)行至最大速度，測(cè)試出運(yùn)行距離及運(yùn)行時(shí)間，算出機(jī)車速度，不同地點(diǎn)測(cè)試三次，取最大值為最大車速。3）最大制動(dòng)力試驗(yàn)起動(dòng)液壓系統(tǒng)，待液壓系統(tǒng)的壓力正常后，開(kāi)動(dòng)緊急制動(dòng)使機(jī)車處于緊急制動(dòng)狀態(tài)。用測(cè)試油缸逐步給拉力計(jì)加力，直至使單軌吊車處于微動(dòng)瞬間狀態(tài)，記錄此時(shí)拉力計(jì)的讀數(shù)。單軌吊車的正反方向各操作3次，最后算出平均值為該車的緊急制動(dòng)力。4）制動(dòng)空行程時(shí)間試驗(yàn)使用空動(dòng)測(cè)試儀，在緊急制動(dòng)旋鈕和閘塊處各貼一金屬泊，接點(diǎn)與測(cè)試儀接通。操作旋鈕，使緊急制動(dòng)閘制動(dòng)，記錄測(cè)試儀顯示的時(shí)間。操作3次，最后算出平均值為空動(dòng)時(shí)間。5）警鈴或音響試驗(yàn)在距單軌吊車司機(jī)室60m處聽(tīng)警鈴或音響。6）爬坡能力試驗(yàn)單軌吊車在規(guī)定的最大坡道上，以最大載荷做上坡運(yùn)行，進(jìn)行制動(dòng)和起動(dòng)，如能滿足時(shí)，即具備爬坡能力。7）軌道錨桿錨固力試驗(yàn)采用測(cè)量精度不低于±2％的拉力計(jì)，隨機(jī)選取單軌吊機(jī)車運(yùn)行線路上進(jìn)行測(cè)量，測(cè)量點(diǎn)不得少于10個(gè)。5、回撤大修5.1軌道責(zé)任界定5.1.1軌道（包括吊掛連、魚(yú)口、銷子、β銷、螺栓等）的回撤的生產(chǎn)準(zhǔn)備負(fù)責(zé)，其它單位無(wú)權(quán)拆卸或回撤，回撤的軌道集中存放管理。5.1.2單軌吊機(jī)車及吊軌、道岔的調(diào)配，必須經(jīng)生產(chǎn)礦長(zhǎng)或生產(chǎn)準(zhǔn)備礦長(zhǎng)或運(yùn)輸副總同意后方準(zhǔn)調(diào)運(yùn)或回撤，回撤施工由生產(chǎn)準(zhǔn)備工區(qū)負(fù)責(zé)?；爻返牡踯?、道岔安設(shè)在進(jìn)風(fēng)巷內(nèi)干燥的位置，分類碼放整齊，掛牌管理，注明管理單位、負(fù)責(zé)人、規(guī)格、數(shù)量。5.2設(shè)備大修由生產(chǎn)準(zhǔn)備提出申請(qǐng)，由機(jī)電部審查后報(bào)專業(yè)批準(zhǔn)。5.3報(bào)廢5.3.1設(shè)備的報(bào)廢管理由礦提出申請(qǐng)報(bào)集團(tuán)公司。由機(jī)電部根據(jù)集團(tuán)公司設(shè)備管理規(guī)定及時(shí)回交,辦理停租手續(xù)。5.3.2軌道、道岔的報(bào)廢管理由生產(chǎn)準(zhǔn)備工區(qū)挑出無(wú)法使用的單軌吊軌、道岔集中存放，超過(guò)40根時(shí)向?qū)I(yè)提交報(bào)廢申請(qǐng)，由專業(yè)領(lǐng)導(dǎo)批示后，由運(yùn)輸副總組織經(jīng)考部、機(jī)電部、生產(chǎn)準(zhǔn)備工區(qū)進(jìn)行鑒定，鑒定報(bào)廢的吊軌、道岔由生產(chǎn)準(zhǔn)備工區(qū)調(diào)至井上，交廢料倉(cāng)庫(kù)處理。6、設(shè)備運(yùn)行管理6.1責(zé)任界定6.1.1單軌吊機(jī)車及軌道線路系統(tǒng)的安裝、使用、日常檢查、維護(hù)保養(yǎng)、維修、回撤等管理工作由生產(chǎn)準(zhǔn)備工區(qū)負(fù)責(zé)。并確保機(jī)車、線路處于完好狀態(tài)。建立建全設(shè)備單軌吊設(shè)備點(diǎn)檢記錄表、單軌吊機(jī)車柴油注油記錄表、單軌吊機(jī)車運(yùn)行運(yùn)載記錄表、軌道維修記錄表、單軌吊事故記錄表、單軌吊機(jī)車維修記錄表及單軌吊機(jī)車季度檢測(cè)檢驗(yàn)表等表格，并嚴(yán)格按要求按時(shí)填寫。負(fù)責(zé)編制單軌吊操作規(guī)程及單軌吊復(fù)軌措施，并嚴(yán)格執(zhí)行。6.1.2機(jī)電部負(fù)責(zé)單軌吊機(jī)車及軌道線路的檢查驗(yàn)收及管理工作，執(zhí)行旬檢查月考核制度納入生產(chǎn)準(zhǔn)備工區(qū)質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)化考核，對(duì)檢查不合格的項(xiàng)目要督促整改并嚴(yán)格考核。特別是油脂管理。負(fù)責(zé)編制單軌吊使用管理規(guī)定及乘人規(guī)定。6.1.3技術(shù)部負(fù)責(zé)單軌吊軌道吊梁錨桿及其它支護(hù)方式的管理。并不定期進(jìn)行檢查，對(duì)檢查不合格的項(xiàng)目要督促整改并嚴(yán)格考核。6.1.4巷修工區(qū)負(fù)責(zé)單軌吊軌道吊梁錨桿的安設(shè)，負(fù)責(zé)軌道吊梁錨桿及其支護(hù)地點(diǎn)支護(hù)強(qiáng)度的檢查工作,建立檢查記錄并認(rèn)真填寫。6.1.5每臺(tái)機(jī)車必須配備兩名司機(jī)，主要負(fù)責(zé)開(kāi)車、吊裝物資、操作道岔、操作風(fēng)門、設(shè)備檢查維護(hù)等工作。6.1.6單軌吊司機(jī)要嚴(yán)格執(zhí)行崗位責(zé)任制和操作規(guī)程，持證上崗；每班開(kāi)車前要對(duì)單軌吊的吊掛情況、制動(dòng)裝置、液壓系統(tǒng)、燈、鈴、連接螺栓等部件進(jìn)行認(rèn)真檢查，確認(rèn)完好方可運(yùn)行。司機(jī)在運(yùn)行中和停車后要經(jīng)常觀察儀表，檢查各部壓力、溫度、是否正常，各類保護(hù)指標(biāo)應(yīng)符合說(shuō)明書要求。嚴(yán)禁在設(shè)備不完好、制動(dòng)裝置不可靠、吊掛不牢固、超負(fù)荷等情況下運(yùn)行，嚴(yán)禁在車外開(kāi)車。嚴(yán)禁采用吊鏈直接吊運(yùn)車輛，特殊情況確需吊運(yùn)時(shí)須制定安全措施經(jīng)運(yùn)輸副總工程師批準(zhǔn)，保障運(yùn)輸安全。6.1.7運(yùn)行過(guò)程中發(fā)現(xiàn)機(jī)車的吊掛情況、制動(dòng)裝置、液壓系統(tǒng)、燈、鈴等部件出現(xiàn)異常，應(yīng)立即停車處理。6.1.8單軌吊正常運(yùn)行中，機(jī)車前后50m內(nèi)嚴(yán)禁行人或施工。因特殊情況(新安裝單軌吊試車、試驗(yàn)支架模型等)確需跟車時(shí)，必須制定安全措施，由礦運(yùn)輸副總工程師批準(zhǔn)，并嚴(yán)格執(zhí)行。6.1.9軌道線路質(zhì)量符合運(yùn)輸企業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，特殊地點(diǎn)不能滿足安全間隙的必須報(bào)運(yùn)輸副總批準(zhǔn)后方可運(yùn)行。6.1.10機(jī)車必須配備便攜式瓦斯檢測(cè)器。6.1.11設(shè)備的安裝和完好狀態(tài)符合企業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，安全設(shè)施及信號(hào)裝備符合《裝備標(biāo)準(zhǔn)》。1）車體⑴承載車、控制梁主框架、司機(jī)室無(wú)開(kāi)焊裂紋和明顯變形,各連接件緊固良好。司機(jī)室內(nèi)座椅、儀表、照明燈、警示燈、滅火器、喇叭、瓦斯報(bào)警儀齊全可靠。⑵操縱機(jī)構(gòu)靈敏可靠。懸吊裝置滑輪靈活，連接可靠，強(qiáng)度符合設(shè)計(jì)要求。⑶承載輪、導(dǎo)向輪轉(zhuǎn)動(dòng)靈活，無(wú)異響，各部螺栓緊固有效。⑷夾緊油缸不漏油，伸縮靈活，夾緊壓力符合設(shè)計(jì)。⑸各驅(qū)動(dòng)部正常工作，驅(qū)動(dòng)輪表面光潔平整，無(wú)大于10mm的凸凹，磨損量不超過(guò)20mm。2）柴油機(jī)驅(qū)動(dòng)機(jī)柴油機(jī)符合相關(guān)完好標(biāo)準(zhǔn)、不失爆。表面溫度不超過(guò)150℃，排氣溫度不超過(guò)70℃，冷卻水溫度不超過(guò)95℃。主泵組、制動(dòng)泵組、控制泵組、手壓泵組符合相關(guān)完好標(biāo)準(zhǔn)，工作正常。冷卻水箱、廢氣處理箱、油箱等容器無(wú)破損變形，不漏液、不漏氣。燃油的閃點(diǎn)應(yīng)高于70℃。進(jìn)氣系統(tǒng)空氣濾清器、進(jìn)氣柵欄完好不阻塞。液壓馬達(dá)、減速箱符合相關(guān)完好標(biāo)準(zhǔn)，每工作300～400h，對(duì)減速箱更換一次潤(rùn)滑油。油泵、馬達(dá)運(yùn)轉(zhuǎn)正常，無(wú)異響，壓力正常。各部密封良好，不得滲油，壓力表齊全，壓力正常，符合要求。3）制動(dòng)系統(tǒng)及保護(hù)裝置⑴零部件齊全，無(wú)變形損壞，制動(dòng)靈活可靠。閘塊磨損不超過(guò)原尺寸的15％。⑵限速器工作正常，各類保護(hù)齊全靈敏，指標(biāo)符合設(shè)計(jì)要求。4）液壓系統(tǒng)①各部密封良好，不得滲油，壓力表齊全，壓力正常，符合要求。油箱、蓄能器及各類閥工作正常。②液壓油泵、馬達(dá)運(yùn)轉(zhuǎn)正常，無(wú)異響，壓力正常。液壓泵組壓力、流量不得低于設(shè)計(jì)值10％。③各油缸密封良好，活塞動(dòng)作靈活，劃痕深度不大于0.5mm，長(zhǎng)度不大于20mm?；钊族儗硬粍兾g。5）管線⑴管路、油路、電路暢通，水油管無(wú)滴漏、滲油現(xiàn)象。電路不漏電、不失爆。液壓油管、接頭無(wú)變形，電纜、管路吊掛排列整齊。⑵管線布置整齊合理。6.2起吊與下放操作6.2.1起吊重物時(shí)符合以下要求：1）檢查起落點(diǎn)支護(hù)、吊軌等情況，不完好嚴(yán)禁作業(yè)。違反的罰責(zé)任人50元。2）鏈、環(huán)、螺絲、螺帽必須配套使用，與支架可靠連接。必須使起吊梁兩鉤載荷分布均勻，滿足噸位要求，起落勻速，并且高低水平一致，嚴(yán)禁拖拉物料。違反的罰責(zé)任人50元。3）起吊后，支架離地不得低于100㎜。違反的罰責(zé)任人50元。4）起吊和下放物品時(shí)，作業(yè)人員必須位于物品的前后方，專人進(jìn)行操作。作業(yè)區(qū)域5m范圍內(nèi)不得有與裝卸物料無(wú)關(guān)人員，起吊物下方嚴(yán)禁有人。裝卸物料，要清理周圍閑雜人員。違反的罰責(zé)任人50元。5）起吊位置應(yīng)留有操作人員躲閃重物突然下落或歪倒方向的間隙。6）起吊重物時(shí)，操作人員注意觀察吊鏈運(yùn)行情況，防止斷鏈傷人。7）操作人員應(yīng)避開(kāi)重物可能突然下落或歪倒方向的地點(diǎn)操作。8）起吊物料時(shí)，必須保持物料重心平衡，不得出現(xiàn)歪斜。6.2.2起吊載荷要符合起吊梁噸位12T，嚴(yán)禁超負(fù)荷提升。違反的罰責(zé)任人50元。6.2.3集裝箱裝載物料的高度不得超過(guò)1.5米，并且不得超過(guò)起吊臂，起吊物距地面100mm以上。6.2.4起吊單件物料寬度不得超過(guò)1.5米，高度不得超過(guò)1.5米，長(zhǎng)度不得超過(guò)10米，重量不得超過(guò)12噸，超過(guò)12噸的物料應(yīng)解體吊運(yùn)，長(zhǎng)物料使用專用吊裝鏈或繩套吊裝、捆綁。運(yùn)送超長(zhǎng)物料時(shí)，使用單位應(yīng)制定特殊措施。違反的罰責(zé)任人50元。6.2.5吊運(yùn)物料應(yīng)使用專用集裝箱、平盤車或滑車。使用機(jī)車專用集裝箱起吊時(shí)，集裝箱專用掛鉤應(yīng)掛牢固。吊運(yùn)1噸礦車必須采用專用集裝箱，確需直接吊運(yùn)1噸礦車時(shí)必須制定安全措施。違反的罰責(zé)任人50元。6.2.6起吊大型設(shè)備必須懸掛專用起吊梁。6.3正常運(yùn)行6.3.1運(yùn)行規(guī)定1）使用單軌吊機(jī)車運(yùn)輸物料的單位計(jì)劃物料時(shí)，一次最少計(jì)劃3天的物料（即每次運(yùn)料的數(shù)量一般應(yīng)滿足3個(gè)圓班的生產(chǎn)需要），以確保物料能夠集中進(jìn)出，提高單軌吊的使用效率，應(yīng)急使用要通過(guò)調(diào)度室安排單軌吊進(jìn)料。2）調(diào)度室負(fù)責(zé)單軌吊機(jī)車使用平衡及建立使用臺(tái)賬，根據(jù)生產(chǎn)需要每天組織召開(kāi)平衡會(huì)統(tǒng)一調(diào)配。并通知生產(chǎn)準(zhǔn)備工區(qū)，安排司機(jī)調(diào)車，單軌吊機(jī)車在運(yùn)行前，通知相關(guān)單位疏通單軌吊運(yùn)行線路（車場(chǎng)的車輛及沿途物料等）。不按時(shí)參加單軌吊使用平衡會(huì)的罰責(zé)任人50元。不建立單軌吊使用臺(tái)賬的罰責(zé)任人50元。3）單軌吊機(jī)車運(yùn)行區(qū)域必須有足夠的安全間隙，軌道線路質(zhì)量符合運(yùn)輸質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)。機(jī)車與人行車的連接必須使用標(biāo)準(zhǔn)的連接裝置，與物料、設(shè)備等連接必須固定牢固。裝載的物料固定合格后，方準(zhǔn)運(yùn)行機(jī)車。嚴(yán)禁人員和物料混合運(yùn)輸。4）使用單軌吊機(jī)車運(yùn)送物料的區(qū)隊(duì)，負(fù)責(zé)物料、設(shè)備等裝卸、固定。起吊梁液壓馬達(dá)出現(xiàn)故障時(shí)，采用手拉葫蘆起吊物料。6.3.2操作規(guī)定1）每臺(tái)機(jī)車必須有兩名司機(jī)，主司機(jī)在前進(jìn)方向操作室，工作時(shí)，必須精力集中，副司機(jī)配合主司機(jī)在后向操作室，觀察機(jī)車運(yùn)行情況，并負(fù)責(zé)下車打道岔、開(kāi)風(fēng)門等工作。其它人員嚴(yán)禁操作機(jī)車，單軌吊機(jī)車司機(jī)必須配備便攜式瓦檢儀。2）單軌吊機(jī)車在有絞車的斜巷運(yùn)行前，必須與絞車司機(jī)和把信工聯(lián)系好嚴(yán)禁開(kāi)動(dòng)絞車或發(fā)送信號(hào)，離開(kāi)斜巷運(yùn)行區(qū)段時(shí)及時(shí)聯(lián)系。在上下山區(qū)段運(yùn)行時(shí)，上下山區(qū)段內(nèi)所有人員必須躲至安全位置，嚴(yán)禁行人或施工。機(jī)車司機(jī)待人員全部躲至安全位置后方準(zhǔn)運(yùn)行（在司機(jī)視野范圍內(nèi)）。3）因特殊情況(新安裝單軌吊試車、試驗(yàn)支架車、試驗(yàn)?zāi)Ｐ蛙嚨?確需跟車時(shí)，跟車人必須在牽引車前（后）方10m以外（斜巷處，應(yīng)站在斜巷上方）行走，發(fā)現(xiàn)異常立即警示停車，進(jìn)行處理。4）機(jī)車運(yùn)行到車場(chǎng)、道岔、維修硐室、換裝站、彎道、上下坡起點(diǎn)處、峒室口、裝卸載點(diǎn)前20m必須減速（0.5m／s）鳴笛示警。5）運(yùn)送綜采支架、特殊物料及≥5噸的物料車速不得超過(guò)1.5m／s，其他物料車速不得超過(guò)2m／s。6）除非起動(dòng)安全保護(hù)裝置，否則不可不看路線將機(jī)車停在任意地方。7）在起動(dòng)前，進(jìn)入暗區(qū)、有障礙物等地點(diǎn)時(shí)，駕駛員應(yīng)提前發(fā)出示警信號(hào)。通過(guò)這些區(qū)域時(shí)，駕駛員應(yīng)放慢速度。8）駕駛員必須監(jiān)控機(jī)車的運(yùn)作，發(fā)動(dòng)機(jī)及液壓油，燃料分配器的安全運(yùn)作。若發(fā)生意外，駕駛員必須將機(jī)車制動(dòng)并將此故障報(bào)告給工區(qū)值班人員。9）起火時(shí)，駕駛員必須將主滅火系統(tǒng)打開(kāi)或用駕駛室中的手動(dòng)滅火器將火撲滅。同時(shí)，駕駛員還必須將起火情況報(bào)告給工區(qū)值班人員及所有可能有危險(xiǎn)人員。在發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速突然超速時(shí)，駕駛員也必須起動(dòng)滅火器并將發(fā)動(dòng)機(jī)熄滅。10）單軌吊運(yùn)行區(qū)段有障礙物時(shí)，機(jī)車應(yīng)放慢速度；運(yùn)行前方有人時(shí)，應(yīng)先停止前進(jìn)，人員通過(guò)或躲避至安全位置后機(jī)車方可通過(guò)；機(jī)車通過(guò)施工區(qū)段時(shí)，必須經(jīng)施工負(fù)責(zé)人同意后方可慢速通過(guò)。11）每天早班對(duì)單軌吊進(jìn)行維修工作，如軌道和輪系的整修、巷道的維修、防塵等，特殊情況經(jīng)調(diào)度室同意。12）坡度大于15°、長(zhǎng)度在100m以上的上下山運(yùn)料期間由使用單位負(fù)責(zé)在上下山的兩頭及中間片口進(jìn)行拉繩掛牌警戒，在警戒牌未摘掉之前嚴(yán)禁人員進(jìn)入。13）運(yùn)送物料、設(shè)備等一次不能低于100公斤，特殊情況必須經(jīng)調(diào)度室同意，否則對(duì)責(zé)任人和單軌吊司機(jī)各罰款50元。14）單軌吊影響運(yùn)送物料、人員、設(shè)備等按事故分析追究；使用單位平衡后不能正常使用的，按事故分析追究。15）在坡度大于10度上下山施工時(shí)，單軌吊司機(jī)必須檢查單軌吊梁是否有水，處理后再運(yùn)行。月日單軌吊使用情況地點(diǎn)使用單位班次內(nèi)容參加人員夜班早班中班備注：主持人：6.3.3乘人規(guī)定為規(guī)范單軌吊乘人秩序的管理，確保單軌吊乘車安全，特制定以下管理規(guī)定：1）運(yùn)送人員時(shí)，必須采用專用乘人車箱。上下人員地點(diǎn)的安全間隙不小于1m。人員必須在車停穩(wěn)后方可上下，嚴(yán)禁扒蹬跳車。2）運(yùn)行人行車時(shí)，須設(shè)押車工且持證上崗。人行車尾部掛紅燈警示。押車工坐在人行車尾部外側(cè)第一個(gè)座位上，通過(guò)觀察窗隨時(shí)觀察運(yùn)行前方情況。3）司機(jī)要與押車工通過(guò)哨子作為行車、停車信號(hào)。二聲哨響為機(jī)車運(yùn)行，一聲哨響為停車，一聲哨長(zhǎng)響為緊急停車。4）押車工檢查乘坐人員坐穩(wěn)后，吹哨通知司機(jī)可以行車，當(dāng)司機(jī)聽(tīng)到可以行車信號(hào)后，回復(fù)二聲哨響信號(hào)后，方可運(yùn)行機(jī)車。5）到達(dá)目的地后，押車工吹哨發(fā)出停車信號(hào)，通知司機(jī)停車；當(dāng)機(jī)車停穩(wěn)后，押車工通知乘車人員下車。6）當(dāng)押車工發(fā)現(xiàn)有異常情況無(wú)法繼續(xù)前行時(shí)，要立即發(fā)出緊急停車信號(hào)，司機(jī)聽(tīng)到緊急停車信號(hào)后，要采取有效措施緊急停車。7）押車工負(fù)責(zé)維持乘人秩序，乘車人員必須在指定的候車區(qū)域內(nèi)乘車，人車未到位嚴(yán)禁走出候車區(qū)域。8）人車每排乘坐兩人，不得超員乘車，押車工負(fù)責(zé)清點(diǎn)人數(shù)。以乘車人員坐到座位上掛好護(hù)鏈為判斷標(biāo)準(zhǔn)。9）乘車人員在乘坐單軌吊人行車時(shí)，不得攜帶超長(zhǎng)、超重、利器等物品上車。身體不得探出車外。10）人員要在車輛停穩(wěn)后先下后上。11）嚴(yán)禁人員和物料混合運(yùn)輸。12）押車工在運(yùn)行人行車前，必須先檢查人行車的連接裝置、吊掛裝置及車體安全可靠后，方可掛人行車，否則不得運(yùn)行并立即通知維修單位組織處理。13）行車運(yùn)行時(shí)間根據(jù)礦統(tǒng)一制定的時(shí)間運(yùn)行。（另行通知）6.4維護(hù)6.4.1設(shè)備設(shè)施點(diǎn)檢制度：制定設(shè)備、設(shè)施日歷化檢修計(jì)劃和設(shè)備管理辦法，保障設(shè)備完好運(yùn)行。1）設(shè)備實(shí)行統(tǒng)一維護(hù)和使用，執(zhí)行誰(shuí)使用誰(shuí)維修的原則，實(shí)行包機(jī)制。2）查要求⑴建立專門檢修記錄，進(jìn)行的日常保養(yǎng)、維護(hù)、檢修內(nèi)容要認(rèn)真填寫清楚。⑵每天要保證2h機(jī)車檢修時(shí)間，要對(duì)機(jī)車進(jìn)行全面的檢查及維護(hù)。⑶所加柴油、液壓油必須在檢修硐室用機(jī)器加，冷卻水必須加清水。（因特殊情況不能在檢修硐室加油、加水的，必須保證專桶專用、器具及加油口清潔）6.4.2對(duì)小班維護(hù)工落實(shí)責(zé)任1）次出車前，必須做好全面檢查后，經(jīng)確認(rèn)安全后，方可出車，嚴(yán)禁機(jī)車帶病運(yùn)行。2）作業(yè)中發(fā)生影響安全運(yùn)行問(wèn)題時(shí)，必須及時(shí)停車處理，嚴(yán)禁有安全隱患的機(jī)車運(yùn)行。3）要檢查項(xiàng)目⑴每班檢查發(fā)動(dòng)機(jī)潤(rùn)滑油、柴油、冷卻溶劑、液壓油量，并及時(shí)補(bǔ)充；每班進(jìn)行排氣箱換水，⑵主機(jī)架、駕駛室架、承載小車、牽引連桿無(wú)變形和開(kāi)焊，各部件螺栓緊固。⑶驅(qū)動(dòng)輪、承載輪、閘塊齊全緊固，安全有效。⑷傳動(dòng)皮帶松緊適宜。（食指下壓不大于15mm）⑸機(jī)車儀表完好、有效，主系統(tǒng)各壓力表必須保證正常使用。⑹限速裝置各部件齊全緊固，安全有效。⑺所有液壓管路無(wú)滴漏現(xiàn)象，安全有效。⑻起吊梁各部件齊全牢固，無(wú)變形。⑼每班必須對(duì)機(jī)車進(jìn)行沖洗、除垢，保證機(jī)車車體清潔。6.4.3對(duì)大班維護(hù)工落實(shí)責(zé)任1）每天對(duì)進(jìn)氣過(guò)濾器堵塞物的調(diào)整、清潔。對(duì)清潔球狀保護(hù)裝置中的球進(jìn)行清洗。在排氣箱（將球狀保護(hù)裝置從機(jī)車上拆除；移除保護(hù)裝置頂端之后，將球倒入除油池；清洗之后再放回球狀保護(hù)裝置；然后將球狀保護(hù)裝置重新安裝到機(jī)車上）。2）嚴(yán)格按照保養(yǎng)及維護(hù)工作在操作說(shuō)明書中規(guī)定的“維護(hù)”階段進(jìn)行，嚴(yán)禁超時(shí)。3）裝配及拆卸過(guò)程中必須遵守以下條例：⑴使用的工具不能損傷螺帽，螺釘頭及其它機(jī)車零件。⑵裝配時(shí)相互作用的零件不能在干燥的情況下進(jìn)行裝配，要用油脂進(jìn)行潤(rùn)滑；相應(yīng)的零件在運(yùn)轉(zhuǎn)過(guò)程中也用此潤(rùn)滑劑進(jìn)行潤(rùn)滑。⑶受保護(hù)的零件在安裝過(guò)程中，需要消除防腐油脂，改用常規(guī)油脂替代防腐油脂。⑷液壓元件拆卸及裝配過(guò)程中要對(duì)這些元件采取保護(hù)措施，防止雜質(zhì)滲透進(jìn)機(jī)車液壓系統(tǒng)或發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)。7、特殊情況下的安全措施7.1機(jī)車脫軌墜落處理7.1.1處理前，現(xiàn)場(chǎng)施工負(fù)責(zé)人必須檢查所用工具、連接裝置、起吊設(shè)備、起吊固定點(diǎn)符合規(guī)定后，方準(zhǔn)施工。7.1.2起吊時(shí)，非作業(yè)人員嚴(yán)禁在起吊點(diǎn)5m范圍內(nèi)逗留?，F(xiàn)場(chǎng)作業(yè)人員要集中精力，注意狀況，確保自身安全。7.2單軌吊因故在中途損壞無(wú)法運(yùn)行而確需將其運(yùn)出時(shí)，必須有可靠的制動(dòng)措施，防止跑車事故發(fā)生。7.3原則上禁止單軌吊在超過(guò)設(shè)備設(shè)計(jì)坡度的巷道中重載運(yùn)行或采用絞車（回柱機(jī)）牽引單軌吊；對(duì)于目前已經(jīng)施工的順槽巷道坡度超過(guò)設(shè)備設(shè)計(jì)時(shí)，必須制定安全運(yùn)行措施經(jīng)生產(chǎn)礦長(zhǎng)批準(zhǔn)，確保運(yùn)輸安全。7.4凡今后新施工的巷道，坡度超過(guò)設(shè)備設(shè)計(jì)時(shí)，禁止單軌吊重載運(yùn)行。8、油脂管理8.1柴油管理的職責(zé)劃分、柴油的采購(gòu)、驗(yàn)收、領(lǐng)取與發(fā)放8.1.1工區(qū)機(jī)電負(fù)責(zé)人負(fù)責(zé)本單位的柴油管理。8.1.2由工區(qū)每月底編制月度用柴油計(jì)劃，上報(bào)經(jīng)考部，經(jīng)考部負(fù)責(zé)柴油計(jì)劃的編制和消耗定額的確定。8.1.3供應(yīng)分部負(fù)責(zé)根據(jù)計(jì)劃及時(shí)組織柴油的采購(gòu)，且必須使用相同標(biāo)號(hào)、用途的油桶盛油，到貨時(shí)同時(shí)出具生產(chǎn)廠或集團(tuán)公司柴油合格化驗(yàn)報(bào)告。由柴油領(lǐng)取單位指定的專人，取送油樣送到機(jī)電部油脂化驗(yàn)室化驗(yàn)。8.1.4新到礦的柴油共化驗(yàn)三項(xiàng)指標(biāo)：顏色、閃點(diǎn)、\o"凝點(diǎn)測(cè)定儀\"\\t\"_blank"水分，進(jìn)行判斷合格與否。不化驗(yàn)或化驗(yàn)不合格的嚴(yán)禁下井使用。經(jīng)檢驗(yàn)合格后，使用單位憑機(jī)電部柴油化驗(yàn)單到經(jīng)考部、供應(yīng)分部簽字后領(lǐng)取，供應(yīng)分部見(jiàn)到合格的柴油化驗(yàn)單后方準(zhǔn)發(fā)放。8.1.5柴油的采購(gòu)由供應(yīng)分部負(fù)責(zé)；驗(yàn)收與發(fā)放管理由經(jīng)考部、供應(yīng)分部負(fù)責(zé)；柴油的送檢、領(lǐng)取、運(yùn)送、存放、添加由使用單位負(fù)責(zé)。柴油的化驗(yàn)、檢查管理由機(jī)電部負(fù)責(zé)。8.2柴油的運(yùn)送、存放及使用8.2.1柴油由地面到井下運(yùn)輸過(guò)程中，必須裝在礦車內(nèi)或采用專用油車運(yùn)送，運(yùn)送時(shí)油蓋必須緊固無(wú)外漏。短途及運(yùn)送油量較小時(shí)，采用人工抬架的方式運(yùn)送。運(yùn)送柴油時(shí)嚴(yán)禁和易燃易爆物品同趟車運(yùn)送。用礦車運(yùn)送時(shí)必須掩牢，油桶不得翻滾或滑動(dòng)。8.2.2存油地點(diǎn)應(yīng)必須設(shè)置在進(jìn)風(fēng)巷內(nèi)通向回風(fēng)道最近的地點(diǎn)，放在人員少的地點(diǎn)的硐室內(nèi)，硐室頂板應(yīng)完整、無(wú)淋水，配齊一個(gè)容量至少1立方米的沙箱、2把專用滅火銑，2個(gè)干粉滅火器，距電氣設(shè)備10m以上。并懸掛“柴油配送點(diǎn)”牌板，注明地點(diǎn)、管理負(fù)責(zé)人，數(shù)量。8.2.3柴油在儲(chǔ)油硐室存放數(shù)量不得超過(guò)170kg。井下存放各類油脂及柴油要認(rèn)真管理分開(kāi)存放，妥善保管，并有明顯清晰的標(biāo)志。油桶要上臺(tái)上架，間距不得小于2m。各種盛油容器桶蓋要齊全、緊固、衛(wèi)生?，F(xiàn)場(chǎng)存放的油桶要達(dá)到無(wú)積塵、無(wú)油膩、無(wú)雜質(zhì)。加油的小鐵桶敞口大要加設(shè)防護(hù)耐油膠墊。禁止使用油抽子，使用專用的放油閥，使用儲(chǔ)油車時(shí)要單獨(dú)存放在一個(gè)硐室內(nèi)。8.2.4維修現(xiàn)場(chǎng)要有帶蓋的鐵桶（存放帶油的棉紗、布頭或紙）。8.2.5根據(jù)機(jī)車的特性工區(qū)要建立柴油管理檔案，柴油檢查、添加記錄納入到點(diǎn)檢管理中必須在點(diǎn)檢記錄中體現(xiàn)。8.2.6機(jī)車用油要符合規(guī)定，不準(zhǔn)隨意代用，不同油品、不同生產(chǎn)廠家、不同牌號(hào)的油不能混用，更換不同牌號(hào)的柴油時(shí)必須對(duì)設(shè)備的柴油箱進(jìn)行徹底清洗。8.2.7根據(jù)機(jī)車說(shuō)明書及技術(shù)管理規(guī)范的要求，對(duì)柴油進(jìn)行管理。柴油管理實(shí)行“兩?！?、“五定”。“兩?！奔矗簩Ｍ?、專加油工具；“五定”即：定質(zhì)選油、定量給油、定時(shí)加油、定人負(fù)責(zé)，定時(shí)更換柴油濾芯。8.2.8機(jī)車車室內(nèi)必須設(shè)有滅火器，并定期檢查更換。崗位工每班檢查一次，工區(qū)分管副區(qū)長(zhǎng)每旬檢查一次，機(jī)電部每月檢查一次。8.2.9機(jī)車的使用、維修、加油等操作，工區(qū)必須制定手指口述標(biāo)準(zhǔn)；在操作時(shí)，必須結(jié)合手指口述內(nèi)容防止出現(xiàn)誤操作。8.3柴油的檢查及潤(rùn)滑油脂的回收?qǐng)?bào)廢管理8.3.1每班運(yùn)行前，檢查柴油油面位置，不足時(shí)及時(shí)添加。設(shè)備加注油時(shí)，將注油口周圍清理干凈，方可注油。機(jī)車使用中發(fā)現(xiàn)柴油及潤(rùn)滑油脂有異常情況時(shí)，應(yīng)查明原因及時(shí)更換。并取油樣送到機(jī)電部油質(zhì)化驗(yàn)室化驗(yàn)。8.3.2現(xiàn)場(chǎng)要存放2個(gè)舊油桶，以便更換的柴油機(jī)油、潤(rùn)滑油及時(shí)回收。回收的舊油必須裝入油桶中，嚴(yán)禁直接放入水溝或巷道內(nèi)。潤(rùn)滑油轉(zhuǎn)給運(yùn)輸工區(qū)用于托繩輪、道岔、螺栓等的防銹、防腐。8.4考核8.4.1柴油未進(jìn)行化驗(yàn)松至井下的，罰使用單位責(zé)任人50元。8.4.2未按規(guī)定對(duì)柴油進(jìn)行化驗(yàn)的，罰機(jī)電部責(zé)任人50元?；?yàn)結(jié)果單據(jù)不及時(shí)出具的罰機(jī)電部責(zé)任人20元。8.4.3化驗(yàn)結(jié)果未按單據(jù)要求及時(shí)整改繼續(xù)（或私自）使用的，罰責(zé)任人50元?；?yàn)單據(jù)未按時(shí)反饋的，每拖期一天罰責(zé)任人20元。8.4.4化驗(yàn)不合格發(fā)放的罰經(jīng)考部、供應(yīng)分部責(zé)任人各50元。8.4.5其它油脂管理方面的考核，按照《設(shè)備管理規(guī)定》文件中的《油脂管理規(guī)定》進(jìn)行考核。附表：柴油外觀現(xiàn)場(chǎng)判定標(biāo)準(zhǔn)（表1）液壓油外觀現(xiàn)場(chǎng)判定標(biāo)準(zhǔn)（表2）0號(hào)柴油外觀現(xiàn)場(chǎng)判定標(biāo)準(zhǔn)外觀氣味看密度處置顏色一般為淡黃色或黃色，且清澈、透明有油膩味或刺激性氣味常溫下，0號(hào)柴油的比重為0.85左右正常使用渾濁或黑色、無(wú)色時(shí)有臭味時(shí)若密度太高，則說(shuō)明該柴油干點(diǎn)過(guò)高，發(fā)動(dòng)機(jī)在正常工作過(guò)程中容易燃燒不完、冒黑煙、積碳；若太低，則說(shuō)明該柴油的低碳成分過(guò)多，機(jī)械正常工作過(guò)程容易產(chǎn)生爆震、機(jī)械加速無(wú)力或閃點(diǎn)過(guò)低?？梢酝ㄟ^(guò)密度計(jì)檢測(cè)，或在使用過(guò)程中發(fā)現(xiàn)上述現(xiàn)象時(shí)，可以初步判別該柴油質(zhì)量有問(wèn)題。沖洗油箱更換新油液壓油外觀現(xiàn)場(chǎng)判定標(biāo)準(zhǔn)外觀氣味處置透明、澄清良正常使用透明、有小黑點(diǎn)良過(guò)濾后可使用混濁發(fā)乳白色良沖洗液壓系統(tǒng)更換新油發(fā)黑褐色有刺激性氣味沖洗液壓系統(tǒng)更換新油有可見(jiàn)金屬顆?；驊腋∥镂⒂写碳ば詺馕稕_洗液壓系統(tǒng)更換新油盡量使胎模的中心線與爐腔中心線重合，并用三塊等厚的木塊在爐口固定胎模，胎模與爐腔邊緣的距離誤差不允許超過(guò)5mm。爐壁之間已經(jīng)搗固好的爐襯料，劃虛的厚度不得少于10mm，加入爐襯料（加入量：每次搗固緊實(shí)后的爐壁高度不得超過(guò)50mm），搗固時(shí)先用寬扁的搗固工具，搗實(shí)與胎模接觸的圓周部位，后用同樣的工具搗實(shí)其它部位，以防止出現(xiàn)爐壁與爐底結(jié)合不緊實(shí)的現(xiàn)象出現(xiàn)。用中型搗固錘，搗實(shí)爐襯料。用大型搗固錘，搗實(shí)爐襯料、搗實(shí)后的強(qiáng)度必須與爐底強(qiáng)度相同。（注意：在搗緊時(shí)須隨時(shí)檢測(cè)胎模的位置，如發(fā)現(xiàn)偏移，必須立即矯正）重復(fù)第（6）條的操作步驟，直至爐壁的緊實(shí)面至爐口水平面。7.筑爐領(lǐng)：按上述爐襯料另加入3%的水玻璃，混制均勻作為爐領(lǐng)料。用混制好的爐領(lǐng)料修好爐領(lǐng)及出鋼槽，并用專用木捶搗實(shí)。調(diào)整行車位置確保吊鉤與胎模的中心線，（使胎模能夠垂直吊出）。并使行車繃緊鏈繩，敲擊胎模四周，同時(shí)行車施加一定的吊力，當(dāng)胎模出現(xiàn)松動(dòng)時(shí)，用行車將胎模一次垂直吊出。（二）烘爐對(duì)已筑好的爐子應(yīng)放置24小時(shí)后可進(jìn)行烘爐。裝爐料：對(duì)烘爐與首爐熔煉的金屬料，需使用清潔、無(wú)銹的爐料或返回料。裝料時(shí)使?fàn)t料盡量靠近爐壁。烘爐：對(duì)于新打好的爐子烘爐時(shí)間在3-4小時(shí)之間，每過(guò)1/3時(shí)間功率提高10KW。最大輸入功率為70KW。新?tīng)t襯的首次金屬熔煉，金屬液面須與爐領(lǐng)平齊，當(dāng)達(dá)到出鋼溫度時(shí)，在保持出鋼溫度的前提下，使鋼水在爐內(nèi)停留6-10分鐘方可出鋼。（三）補(bǔ)爐當(dāng)爐膛的中、下部?jī)?nèi)徑大于400mm，或單邊的壁厚小于安全厚度40mm時(shí)，需進(jìn)行大補(bǔ)，補(bǔ)爐料：大補(bǔ)時(shí)使用中粗顆顆粒料33%細(xì)顆顆粒料27%粉料30%?；熘品椒ㄍ瑺t料的混制方法相同，但在混制時(shí)需加入3%的水玻璃作為粘接劑。補(bǔ)爐：補(bǔ)爐時(shí)在爐壁上用已混制好的補(bǔ)爐料，補(bǔ)在需要修補(bǔ)處。并用特制的補(bǔ)爐木錘錘實(shí)補(bǔ)爐料，使?fàn)t膛恢復(fù)至新筑爐后的形狀。補(bǔ)爐24小時(shí)后方可使用。禁止補(bǔ)爐后立即使用。熔煉前至少應(yīng)烘爐1小時(shí)。補(bǔ)爐后烘爐與首爐熔煉的金屬料，必須使用清潔、無(wú)銹的爐料或返回料。4.保證爐襯的使用壽命和安全的注意事項(xiàng)每天熔煉完畢后，用玻璃纖維蓋住爐口，以使?fàn)t膛緩冷。當(dāng)每班熔煉前，必須檢查爐膛的內(nèi)徑，不得大于400mm，單邊爐壁厚度不得小于40mm；爐壁如有嚴(yán)重裂紋（裂紋寬度大于2mm），必須確定裂紋的深度和寬度，對(duì)于裂紋深度超過(guò)爐壁厚度1/2的，不允許繼續(xù)使用。每次筑爐后只允許一次大補(bǔ)。爐齡最多不允許超過(guò)35爐。達(dá)到35爐后，應(yīng)拆除。如有穿爐跡象，應(yīng)立即關(guān)閉中頻電源并通知澆注工吊大鋼包，一次性將爐內(nèi)鋼水全部倒出，進(jìn)行善后處理。澆注班組應(yīng)隨時(shí)準(zhǔn)備好大鋼包和回水槽，以備及時(shí)配合處理突發(fā)事故。

三、中頻感應(yīng)爐安全操作規(guī)程開(kāi)爐前應(yīng)檢查爐體、冷卻水系統(tǒng)、中頻電源開(kāi)關(guān)、傾爐機(jī)械等是否正常，臺(tái)面木蓋板是否缺損、蓋好。如有問(wèn)題應(yīng)先行排除才能啟動(dòng)機(jī)組。在中頻機(jī)組啟動(dòng)完畢之后，方可送電開(kāi)爐。開(kāi)爐時(shí)，需先將爐料放入爐膛，開(kāi)放冷卻水，并檢查各出水口是否暢通，才能合上中頻電源開(kāi)關(guān)，停爐時(shí)，斷開(kāi)中頻電源后，通知中頻機(jī)組停機(jī)，冷卻水應(yīng)繼續(xù)保持，待出水溫度臨近常溫時(shí)方可斷水。爐料中不得混有密閉容器，管子或其它易爆炸物，爐料必須干燥，裝填爐料時(shí)，不準(zhǔn)用錘子（或鐵棒）猛擊應(yīng)輕放`輕敲`以免損壞爐膛。爐膛燒損減薄超過(guò)規(guī)定時(shí)，應(yīng)停爐修理。工具應(yīng)放在指定地點(diǎn)，使用時(shí)應(yīng)先烘烤干燥。煉合金鋼加入合金材料時(shí)，應(yīng)在預(yù)熱后用鉗子夾住、緩慢、分批加入，加入時(shí)操作者臉部應(yīng)避開(kāi)爐口。鋼水注入澆包前，應(yīng)保證澆包必須經(jīng)過(guò)烘烤干燥，爐前坑內(nèi)不準(zhǔn)有積水，如有水進(jìn)入爐坑應(yīng)及時(shí)排除，避免鋼花燙人。取試樣要注意周圍人員，以免鋼花燙人。10.電氣線路有故障時(shí)應(yīng)及時(shí)檢修，檢查電纜線、感應(yīng)圈、冷卻水管和其它電器時(shí)，要注意顧及其它人員觸電。11.發(fā)現(xiàn)停水、漏爐、感應(yīng)圈緣層破裂和漏水時(shí)，應(yīng)及時(shí)停爐檢修。12.因突然停電時(shí)，應(yīng)迅速打開(kāi)備用自來(lái)水閥，以免損壞設(shè)備。13.停爐時(shí)必須切斷電源總開(kāi)關(guān)。14.中頻爐發(fā)生穿爐事故時(shí)應(yīng)立即切除電源并用備用空包將爐內(nèi)鋼水全部倒出如有完好空爐可將鋼水倒入空爐繼續(xù)烤煉。四、鉆床安全操作規(guī)程操作鉆床時(shí)禁止戴線質(zhì)手套，袖口必須扎緊，必須戴安全帽。開(kāi)動(dòng)機(jī)床時(shí)，應(yīng)檢查是否有鉆夾頭鑰匙或斜鐵插在主軸上。工件必須夾緊，通孔將透時(shí)，應(yīng)盡量減小進(jìn)給力。鉆孔時(shí)不可用手、棉紗或用嘴吹來(lái)清除切屑，必須用毛刷清除，鉆出長(zhǎng)鐵屑時(shí)用鉤子鉤斷后清除，鉆頭上繞有長(zhǎng)鐵屑應(yīng)停機(jī)清除，嚴(yán)禁用手拉或用鐵棒敲擊。操作者的頭部不準(zhǔn)與旋轉(zhuǎn)的主軸靠得太近，停機(jī)要讓主軸自然停止，不可用手剎住，也不能用反轉(zhuǎn)制動(dòng)。禁止在鉆床運(yùn)轉(zhuǎn)狀態(tài)下裝拆工件、檢驗(yàn)工件和變換主軸轉(zhuǎn)速。臺(tái)鉆的轉(zhuǎn)速較高，不適用于锪孔和鉸空，更不能用絲錐進(jìn)行機(jī)功螺紋。鉆通孔時(shí)，要使鉆頭能通過(guò)工作臺(tái)面上的讓刀孔，或在工件下面墊上墊鐵，以免損傷工作臺(tái)表面。應(yīng)當(dāng)用工具撥V帶進(jìn)行變速，防止手指被卷入受傷。10.鉆床使用完畢后，必須切斷電源并將機(jī)床外漏滑動(dòng)面及工作臺(tái)擦凈，并對(duì)各滑面及各潤(rùn)滑點(diǎn)加注潤(rùn)滑油。五、數(shù)控車床安全操作規(guī)程工作時(shí)，穿好工作服、安全鞋，并戴上安全帽及防護(hù)鏡，不允許戴線質(zhì)手套操作數(shù)控機(jī)床，也不允許扎領(lǐng)帶;一般不允許兩人同時(shí)操作機(jī)床。但某項(xiàng)工作如需要兩個(gè)人或多人共同完成時(shí)，應(yīng)注意相互將動(dòng)作協(xié)調(diào)一致通電時(shí)，數(shù)控機(jī)床應(yīng)該先打開(kāi)機(jī)床電源，然后打開(kāi)數(shù)控系統(tǒng)電源。機(jī)床通電后，檢查各開(kāi)關(guān)、按鈕和鍵是否正常、靈活，機(jī)床有無(wú)異?，F(xiàn)象;不要移動(dòng)或損壞安裝在機(jī)床上的警告標(biāo)牌。不要在數(shù)控機(jī)床周圍放置障礙物，工作空間應(yīng)足夠大。各坐標(biāo)軸手動(dòng)回零(機(jī)械原點(diǎn))。若某軸在回零前已在零位，尾座必須先移動(dòng)到離零點(diǎn)一段距離后，再進(jìn)行手動(dòng)回零。在進(jìn)行工作臺(tái)回轉(zhuǎn)交換時(shí)，臺(tái)面上、護(hù)罩上、導(dǎo)軌上不得有異物。程序輸入后，應(yīng)認(rèn)真核對(duì)，保證無(wú)誤，其中包括對(duì)代碼、指令、地址、數(shù)值、正負(fù)號(hào)、小數(shù)點(diǎn)及語(yǔ)法的查對(duì)。按工藝規(guī)程安裝好夾具。正確測(cè)量和計(jì)算工件坐標(biāo)系，并對(duì)所得結(jié)果進(jìn)行驗(yàn)證和驗(yàn)算。將工件坐標(biāo)系輸入到偏置頁(yè)面，并對(duì)坐標(biāo)、數(shù)控機(jī)床坐標(biāo)值、正負(fù)號(hào)及小數(shù)點(diǎn)進(jìn)行認(rèn)真核對(duì)。未裝工件以前，空運(yùn)行一次程序，看程序能否順利執(zhí)行，刀具長(zhǎng)度選取和夾具安裝是否合理，有無(wú)超程現(xiàn)象。刀具補(bǔ)償值(刀長(zhǎng)、尾座半徑)輸入偏置頁(yè)面后，要對(duì)刀補(bǔ)號(hào)、補(bǔ)償值、正負(fù)號(hào)、小數(shù)點(diǎn)進(jìn)行認(rèn)真核對(duì)。11.裝夾工件，注意螺釘壓板是否妨礙刀具運(yùn)動(dòng)，檢查零件毛坯和尺寸超長(zhǎng)現(xiàn)象。12.檢查各刀頭的安裝方向及各刀具旋轉(zhuǎn)方向是否合乎程序要求。查看各刀桿前后部位的形狀和尺寸是否合乎加工工藝要求，能否碰撞工件與夾具。13.無(wú)論是首次加工的零件，還是周期性重復(fù)加工的零件，首件都必須對(duì)照?qǐng)D樣工藝、程序和刀具調(diào)整卡，進(jìn)行逐把刀逐段程序的試切。14.單段試切時(shí)，快速倍率開(kāi)關(guān)必須打到最低擋。每把刀首次使用時(shí)，必須先驗(yàn)證它的實(shí)際長(zhǎng)度與所給刀補(bǔ)值是否相符。15.在程序運(yùn)行中，要重點(diǎn)觀察數(shù)控系統(tǒng)上的幾種顯示。坐標(biāo)顯示：可了解目前刀具運(yùn)動(dòng)點(diǎn)在機(jī)床坐標(biāo)系及工件坐標(biāo)系中的位置，了解這一程序段的運(yùn)動(dòng)量，還剩余多少運(yùn)動(dòng)量等。工作寄存器和緩沖寄存器顯示。數(shù)控機(jī)床可數(shù)控機(jī)床看出搖臂鉆床正在執(zhí)行程序段各狀態(tài)指令和下一個(gè)程序段的內(nèi)容。主程序和子程序。可了解正在執(zhí)行程序段的具體內(nèi)容。16.試切進(jìn)給時(shí)，在刀具運(yùn)行至工件表面30～50mm處，必須在進(jìn)給保持下，驗(yàn)證Z軸剩余坐標(biāo)值和X、y軸坐標(biāo)值是否與圖樣一致。17.加工中，刃磨刀具和更換刀輔具后，要重新測(cè)量刀長(zhǎng)并修改好刀補(bǔ)值和刀補(bǔ)號(hào)。18.程序檢索時(shí)要注意光標(biāo)所指位置是否合理、數(shù)控機(jī)床準(zhǔn)確，并觀察刀具與機(jī)床運(yùn)動(dòng)方向坐標(biāo)是否正確。程序修改后，對(duì)修改部分一定要仔細(xì)計(jì)算和認(rèn)真核對(duì)。19.手搖進(jìn)給和手動(dòng)連續(xù)進(jìn)給操作時(shí)，必須檢查各種開(kāi)關(guān)所選擇的位置是否正確，弄清正負(fù)方向，認(rèn)準(zhǔn)按鍵，然后再進(jìn)行操作。

十九.從刀具座中取下刀具，按調(diào)整卡或程序，清理編號(hào)入座。卸下夾具。某些夾具應(yīng)記錄安裝位置及方位，并做出記錄、存檔。

20.清掃機(jī)床，將各坐標(biāo)軸停在中間位置。

21.關(guān)機(jī)時(shí)應(yīng)該先切斷數(shù)控系統(tǒng)的電源，然后切斷機(jī)床本體電源。22.加工過(guò)程中，如出現(xiàn)異常危機(jī)情況可按下“急?！卑粹o，以確保人身和設(shè)備的安全;更換保險(xiǎn)絲之前應(yīng)關(guān)掉機(jī)床電源，千萬(wàn)不要用手去接觸電動(dòng)機(jī)、變壓器、控制板等有高壓電源的部件。23.對(duì)于長(zhǎng)期不用的數(shù)控機(jī)床，如果空氣處在比較濕潤(rùn)的環(huán)境中，數(shù)控機(jī)床最好每周通電一次，每次空載運(yùn)行一小時(shí)。六、電弧焊技術(shù)操作規(guī)程經(jīng)考試合格并持有操作證者，方準(zhǔn)其進(jìn)行操作。操作者必須嚴(yán)格遵守有關(guān)安全、交接班等制度。安全防護(hù)措施完備方可上崗操作。操作前應(yīng)首先檢查線路是否完好。工作前檢查焊接現(xiàn)場(chǎng)10米內(nèi)不得有易爆、易燃物。電焊機(jī)應(yīng)放在清潔、干燥、通風(fēng)處所。電焊用皮線，必須絕緣良好，從電焊機(jī)到電焊鉗之間的導(dǎo)線長(zhǎng)度不應(yīng)超過(guò)30米，最長(zhǎng)也不應(yīng)超過(guò)50米。電焊鉗必須絕緣良好，地線要專用并接好。焊接中應(yīng)經(jīng)常檢查其溫升，如超過(guò)60℃應(yīng)停機(jī)降溫。用交流電焊機(jī)時(shí)，調(diào)節(jié)電流必須用手柄；不能用電焊皮線拖拉移動(dòng)電焊機(jī)，接線時(shí)應(yīng)注意，不要接錯(cuò)初、次線；輸入電壓應(yīng)符合電焊機(jī)銘牌規(guī)定：嚴(yán)禁接觸初級(jí)線路的帶電部分，次線必須旋緊接線板的接線銅片。用旋轉(zhuǎn)式直流電焊機(jī)時(shí)，應(yīng)先擦凈換向器上的污物；碳刷架的邊緣不許接觸換向器的表面，并應(yīng)調(diào)整好位置，保持干凈，啟動(dòng)后如發(fā)現(xiàn)大量針頭狀黃色或綠白火花應(yīng)立即停焊處理。用硅整流直流電焊機(jī)時(shí)，應(yīng)檢查硅整流組件與散熱片的連接是否擰緊，打開(kāi)風(fēng)扇電機(jī)、觀察電壓表顯示是否正確，察聽(tīng)有無(wú)異音，嚴(yán)禁用搖表測(cè)電焊機(jī)主變壓器的次級(jí)線圈和控制變壓器的次級(jí)線圈；電焊機(jī)的焊鉗和電抗器不得振動(dòng)和敲擊。10.工作后必須檢查，清掃設(shè)備，做好日常保養(yǎng)工作，拉開(kāi)電源開(kāi)關(guān)，并將地線與手把線分開(kāi)盤好，達(dá)到整齊、清潔、安全。七、電阻爐安全操作規(guī)程遵守一般熱處理工安全操作規(guī)程，檢查測(cè)溫儀表，熱電偶、電氣設(shè)備地線等是否完好。檢查爐膛內(nèi)是否有異件，爐底板、電阻絲是否完好。檢查爐車軌道是否暢通，滑線（電源導(dǎo)線）是否完好。工件堆疊必須整齊平穩(wěn)，運(yùn)行時(shí)不得有擺動(dòng)，進(jìn)出爐時(shí)應(yīng)斷電操作，并注意工件不得與電阻絲相碰撞和接觸。電阻爐使用溫度不得超過(guò)額定值。電爐通電前應(yīng)先合閘，再按順序開(kāi)控制柜電鈕。停爐時(shí)，應(yīng)先關(guān)控制柜電鈕再拉閘。每周定期清理設(shè)備部位（包括爐底板下部）的氧化物和臟物，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題應(yīng)及時(shí)清理。每班（或每爐）工作完畢應(yīng)整理工作場(chǎng)地。第二章生產(chǎn)安全技術(shù)操作規(guī)程一、碾砂工安全操作規(guī)程檢查機(jī)器各部件是否完好，碾輪轉(zhuǎn)動(dòng)是否靈活，檢查刮板的磨損是否嚴(yán)重，刮板尺寸是否調(diào)節(jié)適當(dāng)，如磨損嚴(yán)重，應(yīng)予及時(shí)更換。先點(diǎn)動(dòng)試車，然后空運(yùn)轉(zhuǎn)2-3分鐘，并檢查傳動(dòng)系統(tǒng)（電動(dòng)機(jī)、聯(lián)軸節(jié)、減速器）、支承滾輪和輾輪的運(yùn)動(dòng)是否平穩(wěn)，確認(rèn)一切正常后，方可加砂加料，并必須嚴(yán)格按規(guī)定負(fù)荷量使用，禁止超負(fù)荷。設(shè)備開(kāi)動(dòng)正常后，按工藝要求，逐步加入混砂料，無(wú)論新舊砂都應(yīng)過(guò)篩，防止夾入金屬硬