《汽車智能終端設(shè)備標(biāo)識(shí)匿名規(guī)范》編制說(shuō)明

《汽車智能終端設(shè)備標(biāo)識(shí)匿名規(guī)范》

（征求意見稿）編制說(shuō)明

一、工作簡(jiǎn)況

1.1標(biāo)準(zhǔn)立項(xiàng)背景

智能網(wǎng)聯(lián)汽車集成大量攝像頭、雷達(dá)、導(dǎo)航儀等各類傳感器，在

行駛的過(guò)程中不斷掃描路面、掃描著周圍的交通環(huán)境，涉及到大量的

地理信息，一旦泄密將嚴(yán)重危害國(guó)家安全和個(gè)人信息安全。隨著智能

汽車使用量的不斷增長(zhǎng)，車載系統(tǒng)及車載應(yīng)用侵害汽車用戶隱私事件

層出不窮，汽車用戶的信息和行車安全保護(hù)需求態(tài)勢(shì)愈加嚴(yán)峻。

工業(yè)和信息化部印發(fā)《車聯(lián)網(wǎng)網(wǎng)絡(luò)安全和數(shù)據(jù)安全標(biāo)準(zhǔn)體系建設(shè)

指南》，提出到2023年底，初步構(gòu)建起車聯(lián)網(wǎng)網(wǎng)絡(luò)安全和數(shù)據(jù)安全

標(biāo)準(zhǔn)體系。目前，根據(jù)該指南的建議，在數(shù)據(jù)安全領(lǐng)域展開深入研究，

在個(gè)人信息保護(hù)標(biāo)準(zhǔn)框架下，提出汽車智能終端設(shè)備標(biāo)識(shí)匿名規(guī)范。

1.2標(biāo)準(zhǔn)立項(xiàng)公告

根據(jù)中國(guó)標(biāo)協(xié)關(guān)于《產(chǎn)品碳足跡產(chǎn)品種類規(guī)則汽車座椅》(2023

年第147號(hào))文件，本團(tuán)體標(biāo)準(zhǔn)符合立項(xiàng)條件，批準(zhǔn)立項(xiàng)。立項(xiàng)名稱

為《汽車智能終端設(shè)備標(biāo)識(shí)匿名規(guī)范》。

1.3主要工作過(guò)程

1.3.1立項(xiàng)階段（2023.3-4）

（1）2022年9月，進(jìn)行內(nèi)部研討會(huì)，對(duì)系列標(biāo)準(zhǔn)參編說(shuō)明進(jìn)行討論

編制。

（2）2022年10月，多次與車企就隱私保護(hù)和數(shù)據(jù)合規(guī)內(nèi)容進(jìn)行調(diào)

研交流。

（3）2023年2月，與中國(guó)標(biāo)準(zhǔn)化協(xié)會(huì)汽車分會(huì)、中國(guó)汽車技術(shù)研究

中心開會(huì)探討標(biāo)準(zhǔn)的可行性。

（4）2023年2月，與中國(guó)汽車技術(shù)研究中心和安全測(cè)試機(jī)構(gòu)進(jìn)行

匿名標(biāo)識(shí)的標(biāo)準(zhǔn)驗(yàn)證交流。

（5）2023年2月，向中國(guó)標(biāo)準(zhǔn)化協(xié)會(huì)汽車分會(huì)提交立項(xiàng)申請(qǐng)。

1.3.2準(zhǔn)備階段（2023.3-4）

（1）成立編制組：按照參加編制標(biāo)準(zhǔn)的條件，通過(guò)和有關(guān)單位

協(xié)商，落實(shí)標(biāo)準(zhǔn)的參編單位及主要起草人員。

（2）編制工作大綱（草案）。

（3）召開編制組工作會(huì)議（啟動(dòng)會(huì)）：2023年3月15日中國(guó)工

業(yè)互聯(lián)網(wǎng)研究院組織召開了《汽車智能終端設(shè)備標(biāo)識(shí)匿名規(guī)范》啟動(dòng)

會(huì)暨編制組第一次工作會(huì)議。會(huì)議明確了標(biāo)準(zhǔn)的主要內(nèi)容。編制組成

員對(duì)編制工作進(jìn)行了討論，確定了工作分工和進(jìn)度安排（分工見表1）。

表1：編制組分工

章節(jié)承擔(dān)小組組長(zhǎng)單位

1.范圍工聯(lián)院標(biāo)準(zhǔn)所工聯(lián)院標(biāo)準(zhǔn)所

2.規(guī)范性引用文件工聯(lián)院標(biāo)準(zhǔn)所工聯(lián)院標(biāo)準(zhǔn)所

3.基礎(chǔ)類術(shù)語(yǔ)工聯(lián)院標(biāo)準(zhǔn)所工聯(lián)院標(biāo)準(zhǔn)所

4.縮略語(yǔ)工聯(lián)院標(biāo)準(zhǔn)所工聯(lián)院標(biāo)準(zhǔn)所

5.汽車匿名標(biāo)識(shí)體系工聯(lián)院標(biāo)準(zhǔn)所工聯(lián)院標(biāo)準(zhǔn)所

6.匿名標(biāo)識(shí)特性工聯(lián)院標(biāo)準(zhǔn)所工聯(lián)院標(biāo)準(zhǔn)所

7.接入規(guī)范工聯(lián)院標(biāo)準(zhǔn)所工聯(lián)院標(biāo)準(zhǔn)所

8.應(yīng)用接口調(diào)用工聯(lián)院標(biāo)準(zhǔn)所工聯(lián)院標(biāo)準(zhǔn)所

9.匿名標(biāo)識(shí)安全要求工聯(lián)院標(biāo)準(zhǔn)所工聯(lián)院標(biāo)準(zhǔn)所

1.3.3編制階段（2023.3-4）

標(biāo)準(zhǔn)編制工作階段主要做了以下幾項(xiàng)工作：

（1）調(diào)研工作：包括對(duì)現(xiàn)行相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)范的研究，對(duì)新科技、

新技術(shù)適用性和應(yīng)用情況的調(diào)研，對(duì)涉及數(shù)據(jù)安全問(wèn)題案例的調(diào)研。

調(diào)研、編制中著重考慮本標(biāo)準(zhǔn)的普適性、先進(jìn)性和可操作性。

（2）編寫標(biāo)準(zhǔn)草稿及研討工作：根據(jù)標(biāo)準(zhǔn)編制大綱確定的工作

原則及分工責(zé)任，逐級(jí)開展標(biāo)準(zhǔn)的研究編制工作。編制組按照編制工

作計(jì)劃，召開了四次編制組和多次小組工作討論會(huì)議，對(duì)標(biāo)準(zhǔn)編制過(guò)

程中的技術(shù)問(wèn)題進(jìn)行分析研討，對(duì)已起草標(biāo)準(zhǔn)的主要章、節(jié)內(nèi)容進(jìn)行

深入細(xì)致地討論，對(duì)標(biāo)準(zhǔn)各部分提出了具體的修改意見和建議。標(biāo)準(zhǔn)

中大部分內(nèi)容已在會(huì)議上取得了一致性意見，根據(jù)會(huì)議研討的內(nèi)容對(duì)

初稿進(jìn)行修改完善，形成了征求意見稿。

1.3.4征求意見階段（2023.4-5）

經(jīng)過(guò)4次全體編制組的討論會(huì)，經(jīng)過(guò)文獻(xiàn)研究和實(shí)地調(diào)研等方

式結(jié)合，目前標(biāo)準(zhǔn)編制相對(duì)比較成熟，已形成征求意見稿，準(zhǔn)備面向

行業(yè)征求意見，以期進(jìn)盡快審查，完成標(biāo)準(zhǔn)。

二、標(biāo)準(zhǔn)編制原則

本標(biāo)準(zhǔn)在充分調(diào)研分析總結(jié)汽車信息安全、數(shù)據(jù)安全以及個(gè)人信

息保護(hù)相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)的基礎(chǔ)上，完成標(biāo)準(zhǔn)中有關(guān)內(nèi)容的編寫，對(duì)車輛標(biāo)識(shí)

以及車載智能設(shè)備的標(biāo)識(shí)匿名化處理，杜絕與車輛標(biāo)識(shí)和車載設(shè)備的

關(guān)聯(lián)。

2.1通用性原則

本標(biāo)適用于各種制式的汽車智能終端及汽車終端上的應(yīng)用軟件，

其他終端也可參考使用，通用性較高。

2.2指導(dǎo)性原則

本標(biāo)準(zhǔn)提出的技術(shù)要求對(duì)于汽車標(biāo)識(shí)匿名體系的建設(shè)具有指導(dǎo)

意義，也將指導(dǎo)標(biāo)識(shí)匿名化管理平臺(tái)的開發(fā)，可以填補(bǔ)智能網(wǎng)聯(lián)汽車

領(lǐng)域在標(biāo)識(shí)匿名內(nèi)技術(shù)規(guī)范的空白，為汽車行業(yè)提供可參考的技術(shù)指

導(dǎo)。

2.3協(xié)調(diào)性原則

本標(biāo)準(zhǔn)提出的技術(shù)要求與國(guó)家、行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)中的方法協(xié)調(diào)統(tǒng)一、互

不交叉。本標(biāo)準(zhǔn)針對(duì)車輛標(biāo)識(shí)以及車載智能設(shè)備的標(biāo)識(shí)匿名化處理，

杜絕與車輛標(biāo)識(shí)和車載設(shè)備的關(guān)聯(lián)。

三、標(biāo)準(zhǔn)主要內(nèi)容

汽車智能終端匿名標(biāo)識(shí)體系是圍繞車內(nèi)外個(gè)人信息安全提出的

技術(shù)要求，適用于各種制式的智能網(wǎng)聯(lián)汽車終端及汽車終端上的應(yīng)用

軟件，為車輛標(biāo)識(shí)和車載智能設(shè)備的匿名化處理提供方案，杜絕信息

與車輛標(biāo)識(shí)和車載智能設(shè)備的關(guān)聯(lián)。在車機(jī)系統(tǒng)和第三方應(yīng)用、硬件

中植入軟件開發(fā)工具包（SDK），三方應(yīng)用和硬件讀取信息時(shí)，SDK

提取車機(jī)唯一標(biāo)識(shí)信息再經(jīng)過(guò)加密算法生成匿名標(biāo)識(shí)，再提供給三方

應(yīng)用和三方硬件。

實(shí)現(xiàn)方案：

1.應(yīng)用開發(fā)者在匿名標(biāo)識(shí)服務(wù)平臺(tái)進(jìn)行注冊(cè)備案，平臺(tái)授權(quán)應(yīng)用

讀取匿名標(biāo)識(shí)權(quán)限，并提供匿名標(biāo)識(shí)SDK。

2.應(yīng)用開發(fā)者將匿名標(biāo)識(shí)SDK集成到應(yīng)用中，調(diào)用SDK提供的接

口讀取標(biāo)識(shí)符。

3.匿名標(biāo)識(shí)服務(wù)APP校驗(yàn)請(qǐng)求權(quán)限。

4.檢驗(yàn)通過(guò)后，匿名標(biāo)識(shí)服務(wù)APP調(diào)用系統(tǒng)方法。

5.廠商系統(tǒng)驗(yàn)證匿名標(biāo)識(shí)APP權(quán)限后，返回所需數(shù)據(jù)。

6.匿名標(biāo)識(shí)APP返回匿名標(biāo)識(shí)。

四、主要驗(yàn)證情況

車載第三方應(yīng)用取得的汽車標(biāo)識(shí)采用匿名標(biāo)識(shí)符，在安卓系統(tǒng)上

進(jìn)行模擬測(cè)試，通過(guò)模擬三方應(yīng)用使用提供的SDK能夠成功獲取到唯

一標(biāo)識(shí)且唯一標(biāo)識(shí)符合本標(biāo)準(zhǔn)要求。

五、標(biāo)準(zhǔn)所涉及的專利

無(wú)

六、預(yù)期達(dá)到的社會(huì)效益、對(duì)產(chǎn)業(yè)發(fā)展的作用的情況

隨著汽車智能化、互聯(lián)網(wǎng)化的發(fā)展，通過(guò)汽車裝有的各類數(shù)據(jù)采

集設(shè)備、采集大量數(shù)據(jù)的情況已較普遍。采集的數(shù)據(jù)中可能包含個(gè)人

較為重要、敏感的數(shù)據(jù)，存在較高安全風(fēng)險(xiǎn)。汽車智能終端匿名標(biāo)識(shí)

體系圍繞車內(nèi)外個(gè)人信息安全提出的技術(shù)要求，為車輛標(biāo)識(shí)和車載智

能設(shè)備的匿名化處理提供方案，杜絕信息與車輛標(biāo)識(shí)和車載智能設(shè)備

的關(guān)聯(lián)。

七、與國(guó)際、國(guó)外對(duì)比情況

工業(yè)和信息化部為了實(shí)現(xiàn)國(guó)內(nèi)移動(dòng)終端設(shè)備個(gè)人信息保護(hù)，制定

了《移動(dòng)智能終端補(bǔ)充設(shè)備標(biāo)識(shí)規(guī)范》實(shí)現(xiàn)了移動(dòng)設(shè)備標(biāo)識(shí)匿名化。

2021年8月，五部委聯(lián)合發(fā)布《汽車數(shù)據(jù)安全管理若干規(guī)定（試行）》，

要求解決汽車數(shù)據(jù)安全問(wèn)題。國(guó)內(nèi)基于汽車智能終端標(biāo)識(shí)匿名化的技

術(shù)要求尚未完成制定，需要同步研究。

八、在標(biāo)準(zhǔn)體系中的位置，與現(xiàn)行相關(guān)法律、法規(guī)、規(guī)章及相關(guān)

標(biāo)準(zhǔn)，特別是強(qiáng)制性標(biāo)準(zhǔn)的協(xié)調(diào)性

《智能網(wǎng)聯(lián)汽車數(shù)據(jù)通用要求》中對(duì)數(shù)據(jù)匿名化和數(shù)據(jù)共享也提

出了相關(guān)要求，要求數(shù)據(jù)不能關(guān)聯(lián)到個(gè)人信息主體?！镀囍悄芙K端

設(shè)備標(biāo)識(shí)匿名規(guī)范》旨在規(guī)范智能網(wǎng)聯(lián)汽車與車載應(yīng)用程序進(jìn)行信息

交互時(shí)，對(duì)于車輛標(biāo)識(shí)以及車載智能設(shè)備的標(biāo)識(shí)匿名化處理，杜絕與

車輛標(biāo)識(shí)和車載設(shè)備的關(guān)聯(lián)。

九、重大分歧意見的處理經(jīng)過(guò)和依據(jù)

無(wú)。

十、標(biāo)準(zhǔn)性質(zhì)的建議說(shuō)明

本標(biāo)準(zhǔn)屬于團(tuán)體標(biāo)準(zhǔn)，是自愿性標(biāo)準(zhǔn)，供會(huì)員和社會(huì)自愿采用。

十一、貫徹標(biāo)準(zhǔn)的要求、措施建議及使用范圍

1、本標(biāo)準(zhǔn)由中國(guó)標(biāo)準(zhǔn)化協(xié)會(huì)歸口管理。

2、實(shí)施標(biāo)準(zhǔn)的具體措施建議為：

1）本標(biāo)準(zhǔn)發(fā)布后分會(huì)及全體參編單位會(huì)通過(guò)會(huì)議、活動(dòng)、行業(yè)

專家視頻公益講課等方式貫徹實(shí)施；

2）在官方網(wǎng)站公布標(biāo)準(zhǔn)和宣貫材料；

3）對(duì)使用單位進(jìn)行培訓(xùn)和宣傳普及；

4）對(duì)實(shí)施情況進(jìn)行總結(jié)、分析與評(píng)估。

5）及時(shí)收集整理實(shí)施過(guò)程中的意見。

3、