百色職業(yè)學(xué)院《無人駕駛汽車技術(shù)》2023-2024學(xué)年第一學(xué)期期末試卷

學(xué)校________________班級____________姓名____________考場____________準(zhǔn)考證號學(xué)校________________班級____________姓名____________考場____________準(zhǔn)考證號…………密…………封…………線…………內(nèi)…………不…………要…………答…………題…………第1頁，共3頁百色職業(yè)學(xué)院《無人駕駛汽車技術(shù)》

2023-2024學(xué)年第一學(xué)期期末試卷題號一二三四總分得分批閱人一、單選題（本大題共15個(gè)小題，每小題1分，共15分．在每小題給出的四個(gè)選項(xiàng)中，只有一項(xiàng)是符合題目要求的．）1、在車輛的新能源充電技術(shù)中，快速充電和慢速充電各有優(yōu)缺點(diǎn)。以下關(guān)于快速充電的描述，不正確的是（）A.充電時(shí)間短，但對電池壽命可能有影響B(tài).需要專用的充電設(shè)備和高功率電源C.適用于所有類型的電動(dòng)汽車D.快速充電時(shí)電池會產(chǎn)生較大的熱量2、車輛的座椅加熱和通風(fēng)功能可以提高乘坐舒適性。以下關(guān)于這兩個(gè)功能的工作原理和特點(diǎn)，錯(cuò)誤的是（）A.座椅加熱通過電阻絲發(fā)熱B.座椅通風(fēng)通過風(fēng)扇使空氣流通C.座椅加熱和通風(fēng)功能可以同時(shí)使用D.這兩個(gè)功能只在高檔車輛中配備3、在汽車的傳動(dòng)系統(tǒng)中，限滑差速器能夠提高車輛的通過性能。以下關(guān)于限滑差速器的工作原理，正確的是：（）A.當(dāng)一側(cè)車輪打滑時(shí)，將動(dòng)力全部傳遞給另一側(cè)車輪B.可以自動(dòng)調(diào)整左右車輪的轉(zhuǎn)速差C.只在四驅(qū)車輛上使用D.會增加車輛的油耗4、汽車制造工藝包括沖壓、焊接、涂裝、總裝等環(huán)節(jié)。以下關(guān)于汽車制造工藝的說法中，錯(cuò)誤的是？（）A.沖壓工藝用于制造汽車車身的鈑金零件，如車門、引擎蓋等B.焊接工藝將各個(gè)鈑金零件連接在一起，形成完整的車身結(jié)構(gòu)C.涂裝工藝可以保護(hù)車身表面，防止腐蝕，并提供美觀的外觀D.汽車制造工藝只需要考慮生產(chǎn)效率，不需要考慮質(zhì)量和環(huán)保等因素5、在車輛的空調(diào)系統(tǒng)中，制冷劑的選擇和循環(huán)過程很關(guān)鍵。關(guān)于制冷劑的特點(diǎn)和要求，以下說法不正確的是（）A.具有良好的熱力學(xué)性能，如蒸發(fā)潛熱大B.對環(huán)境友好，不會破壞臭氧層C.制冷劑的壓力和溫度關(guān)系穩(wěn)定D.傳統(tǒng)的制冷劑如氟利昂仍然廣泛使用，沒有任何限制6、在汽車的燃油供給系統(tǒng)中，噴油嘴的工作狀態(tài)直接影響燃油的噴射效果。對于缸內(nèi)直噴發(fā)動(dòng)機(jī)，噴油嘴通常在什么時(shí)候噴油？（）A.進(jìn)氣沖程B.壓縮沖程C.做功沖程D.排氣沖程7、車輛的安全氣囊系統(tǒng)在碰撞時(shí)會迅速展開。以下哪種傳感器通常用于檢測碰撞的強(qiáng)度和方向？（）A.加速度傳感器B.壓力傳感器C.位移傳感器D.溫度傳感器8、汽車制動(dòng)系統(tǒng)的性能對汽車的行駛安全至關(guān)重要。以下關(guān)于汽車制動(dòng)系統(tǒng)性能的說法中，錯(cuò)誤的是？（）A.汽車制動(dòng)系統(tǒng)的性能主要包括制動(dòng)距離、制動(dòng)穩(wěn)定性和制動(dòng)熱衰退性等方面B.提高制動(dòng)系統(tǒng)的壓力可以縮短制動(dòng)距離，但會增加制動(dòng)系統(tǒng)的磨損C.制動(dòng)系統(tǒng)的熱衰退性是指在連續(xù)制動(dòng)過程中，制動(dòng)效能逐漸下降的現(xiàn)象D.汽車制動(dòng)系統(tǒng)的性能只與制動(dòng)系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)和參數(shù)有關(guān)，與車輛的行駛速度和負(fù)載等因素?zé)o關(guān)9、在汽車的燃油噴射系統(tǒng)中，多點(diǎn)噴射和單點(diǎn)噴射的主要區(qū)別在于什么？（）A.噴油嘴的數(shù)量和位置B.燃油的霧化效果C.對空氣質(zhì)量的要求D.維修成本10、汽車的底盤系統(tǒng)包括車架、懸架、制動(dòng)等多個(gè)部分。關(guān)于車架的類型，以下說法錯(cuò)誤的是（）A.承載式車架重量輕，空間利用率高B.非承載式車架強(qiáng)度高，適合越野和重載車輛C.半承載式車架結(jié)合了承載式和非承載式的優(yōu)點(diǎn)D.車架的類型對車輛的操控性能沒有影響11、車輛的后視鏡調(diào)節(jié)方式有手動(dòng)和電動(dòng)兩種。電動(dòng)后視鏡的調(diào)節(jié)通常依靠什么部件？（）A.電機(jī)和齒輪B.液壓裝置C.氣動(dòng)裝置D.電磁裝置12、在汽車的發(fā)動(dòng)機(jī)渦輪增壓系統(tǒng)中，以下哪個(gè)部件用于控制渦輪增壓器的工作？（）A.泄壓閥B.中冷器C.渦輪D.壓氣機(jī)13、在汽車的新能源技術(shù)中，氫燃料電池汽車具有獨(dú)特的優(yōu)勢。以下關(guān)于氫燃料電池汽車的描述，正確的是：（）A.加注氫氣時(shí)間與加油時(shí)間相當(dāng)B.燃料電池的能量轉(zhuǎn)換效率低于內(nèi)燃機(jī)C.目前成本高昂，限制了大規(guī)模推廣D.氫氣存儲安全問題已經(jīng)完全解決14、汽車的發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻系統(tǒng)對于保持發(fā)動(dòng)機(jī)正常工作溫度至關(guān)重要。以下關(guān)于冷卻系統(tǒng)的工作原理和部件，不正確的是（）A.水泵驅(qū)動(dòng)冷卻液在發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)循環(huán)B.散熱器通過風(fēng)冷降低冷卻液溫度C.節(jié)溫器控制冷卻液的大循環(huán)和小循環(huán)D.冷卻系統(tǒng)的溫度越低越好15、汽車的四驅(qū)系統(tǒng)能夠提升車輛的通過性和操控穩(wěn)定性。分時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)與適時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)相比，其特點(diǎn)是：（）A.可以根據(jù)路況自動(dòng)切換四驅(qū)模式B.結(jié)構(gòu)簡單，成本低C.在公路行駛時(shí)油耗更低D.四驅(qū)模式下前后軸動(dòng)力分配固定二、簡答題（本大題共4個(gè)小題，共20分)1、（本題5分）闡述汽車底盤四輪定位的參數(shù)和調(diào)整方法，分析四輪定位不準(zhǔn)確對車輛行駛性能和輪胎磨損的影響。2、（本題5分）解釋汽車發(fā)動(dòng)機(jī)電子節(jié)氣門的工作原理和控制策略，分析電子節(jié)氣門對發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣量的精確控制和性能優(yōu)化。3、（本題5分）闡述汽車無鑰匙進(jìn)入和啟動(dòng)系統(tǒng)的安全機(jī)制和工作流程，分析其可能存在的風(fēng)險(xiǎn)和防范措施。4、（本題5分）探討汽車車內(nèi)空氣凈化系統(tǒng)的工作原理和常見類型，如何提高車內(nèi)空氣質(zhì)量。三、論述題（本大題共5個(gè)小題，共25分)1、（本題5分）汽車尾氣排放法規(guī)日益嚴(yán)格，推動(dòng)了尾氣后處理技術(shù)的不斷發(fā)展。分析三元催化轉(zhuǎn)化器、顆粒捕集器、選擇性催化還原系統(tǒng)等尾氣后處理裝置的工作原理和性能特點(diǎn)，研究尾氣后處理技術(shù)在降低氮氧化物、顆粒物、碳?xì)浠衔锏任廴疚锱欧欧矫娴男Ч?，探討如何?yīng)對更嚴(yán)格的排放法規(guī)要求。2、（本題5分）分析汽車尾氣后處理系統(tǒng)的低溫性能優(yōu)化方法，探討如何提高在低溫環(huán)境下尾氣凈化裝置的工作效率，滿足排放標(biāo)準(zhǔn)。3、（本題5分）探討汽車自動(dòng)駕駛中的高精度地圖更新機(jī)制，分析如何及時(shí)獲取和整合道路變化信息。研究地圖更新的頻率、精度要求和數(shù)據(jù)傳輸方式，保障自動(dòng)駕駛的準(zhǔn)確性和安全性。4、（本題5分）汽車底盤系統(tǒng)直接影響車輛的操控性、舒適性和安全性。請論述現(xiàn)代汽車底盤系統(tǒng)的新技術(shù)，如電子穩(wěn)定控制系統(tǒng)（ESC）、主動(dòng)懸掛系統(tǒng)和線控底盤技術(shù)等的工作原理、優(yōu)勢和發(fā)展趨勢，并分析其對車輛性能的提升作用。5、（本題5分）混合動(dòng)力汽車結(jié)合了燃油發(fā)動(dòng)機(jī)和電動(dòng)驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)的優(yōu)勢。論述混合動(dòng)力汽車的工作模式和能量管理策略，分析其在不同工況下的動(dòng)力性能和燃油經(jīng)濟(jì)性，探討混合動(dòng)力技術(shù)的發(fā)展趨勢和面臨的技術(shù)難題，以及在節(jié)能減排方面的潛力。四、分析題（本大題共4個(gè)小題，共40分)1、（本題10分）對于汽車的座椅舒適性設(shè)計(jì)，分析人體坐姿壓力分布、座椅調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)和材料特性對乘坐舒適性的影響，以及如何進(jìn)行優(yōu)化設(shè)計(jì)。2、（本題10分）對于汽車的自動(dòng)駕駛中的路徑規(guī)劃算法，分析如何考慮交通規(guī)則、障礙物避讓和動(dòng)態(tài)交通環(huán)境等因素，生