海盛路工程 環(huán)境影響評(píng)價(jià)報(bào)告表

一、建設(shè)項(xiàng)目基本情況建設(shè)項(xiàng)目名稱海盛路工程項(xiàng)目項(xiàng)目代碼2401-320922-89-01-540524建設(shè)單位聯(lián)系人聯(lián)系方式建設(shè)地點(diǎn)江蘇省鹽城市濱?？h濱海港工業(yè)園區(qū)地理坐標(biāo)起點(diǎn)（120度11分07.811秒，34度15分21.489秒）終點(diǎn)（120度12分39.130秒，34度15分25.834秒）建設(shè)項(xiàng)目行業(yè)類別131城市道路（不含維護(hù)；不含支路、人行天橋、人行地道）用地（用海）面積（m2）/長(zhǎng)度（km）102881/2.347建設(shè)性質(zhì)R新建（遷建）□改建□擴(kuò)建□技術(shù)改造建設(shè)項(xiàng)目申報(bào)情形R首次申報(bào)項(xiàng)目□不予批準(zhǔn)后再次申報(bào)項(xiàng)目□超五年重新審核項(xiàng)目□重大變動(dòng)重新報(bào)批項(xiàng)目項(xiàng)目審批（核準(zhǔn)/備案）部門(mén)（選填）濱?？h行政審批局項(xiàng)目審批（核準(zhǔn)/備案）文號(hào)（選填）濱行審?fù)顿Y〔2024〕26號(hào)總投資（萬(wàn)元）27065.65環(huán)保投資（萬(wàn)元）84環(huán)保投資占比（%）0.31施工工期8個(gè)月是否開(kāi)工建設(shè)R否□是：專項(xiàng)評(píng)價(jià)設(shè)置情況1、噪聲專項(xiàng)評(píng)價(jià)本項(xiàng)目為市政道路項(xiàng)目，且沿線涉及淮民村十組環(huán)境敏感點(diǎn)，因此根據(jù)“專項(xiàng)評(píng)價(jià)設(shè)置原則表”，項(xiàng)目需設(shè)置噪聲專項(xiàng)評(píng)價(jià)。規(guī)劃情況規(guī)劃名稱：《濱?？h國(guó)土空間總體規(guī)劃（2021—2035年）》審批機(jī)關(guān)：江蘇省人民政府審批文件名稱及文號(hào)：《省政府關(guān)于響水縣、濱?？h、阜寧縣、射陽(yáng)縣、建湖縣、東臺(tái)市國(guó)土空間總體規(guī)劃（2021—2035年）的批復(fù)》（蘇政復(fù)〔2023〕40號(hào)）規(guī)劃環(huán)境影響評(píng)價(jià)情況無(wú)規(guī)劃及規(guī)劃環(huán)境影響評(píng)價(jià)符合性分析與《濱?？h國(guó)土空間總體規(guī)劃（2021—2035年）》相符性分析根據(jù)《濱?？h國(guó)土空間總體規(guī)劃（2021—2035年）》，結(jié)合城市實(shí)際建設(shè)發(fā)展，中心城區(qū)形成“一城一港”總體空間結(jié)構(gòu)?！耙怀恰奔粗鞒菂^(qū)，規(guī)劃形成“一心兩環(huán)六片”的布局結(jié)構(gòu)?！耙恍摹睘橹鞒菂^(qū)中部的綜合性商業(yè)主中心?！皟森h(huán)”指利用現(xiàn)狀生態(tài)網(wǎng)絡(luò)，形成內(nèi)外水綠雙環(huán)。六片為城西低碳生活片、城東生態(tài)新城片、城北宜居生活片、城北工業(yè)片、城南工業(yè)片、高鐵物流片六個(gè)功能片?！耙桓邸奔锤鄢菂^(qū)，規(guī)劃形成“一城、兩軸、三片”的布局結(jié)構(gòu)?！耙怀恰敝父鄢?，包括港城居住組團(tuán)和港城月亮灣組團(tuán)，規(guī)劃城市建設(shè)用地4.7平方公里?！皟奢S”指濱湖大道產(chǎn)業(yè)發(fā)展軸和楊莊路-海鄉(xiāng)路生活服務(wù)聯(lián)系軸?！叭敝父劭诠δ軈^(qū)、新灘工業(yè)集聚區(qū)和沿海工業(yè)集聚區(qū)三個(gè)產(chǎn)業(yè)片。其中港城區(qū)包括沿海工業(yè)集聚區(qū)、新灘工業(yè)集聚區(qū)、港口功能區(qū)、港城四部分，規(guī)劃范圍為中山河-228國(guó)道-327省道－興港路－淮河大道圍合的范圍，面積約264.3平方公里。本項(xiàng)目為新建道路項(xiàng)目，項(xiàng)目的建設(shè)連接了濱淮高速公路及沿海工業(yè)集聚區(qū)內(nèi)部路，加強(qiáng)與鹽城在重要交通設(shè)施之間的高效對(duì)接。項(xiàng)目于2024年2月26日取得濱海縣行政審批局備案（備案號(hào)：濱行審?fù)顿Y〔2024〕26號(hào)），符合《濱?？h城市總體規(guī)劃（2021-2035）》。本項(xiàng)目本項(xiàng)目圖1-1濱?？h國(guó)土空間總體規(guī)劃（2021—2035年）（港城區(qū)）道路交通規(guī)劃圖其他符合性分析一、產(chǎn)業(yè)政策相符性本項(xiàng)目為道路工程，屬于《產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整指導(dǎo)目錄（2024年本）》第一類鼓勵(lì)類中“第二十二條城鎮(zhèn)基礎(chǔ)設(shè)施1.城市道路及智能交通體系建設(shè)”類，不屬于《目錄（2024年本）》中的限制類和淘汰類；對(duì)照《市場(chǎng)準(zhǔn)入負(fù)面清單（2022年版）》，本項(xiàng)目不屬于禁止準(zhǔn)入類項(xiàng)目類型，不屬于準(zhǔn)入負(fù)面清單范圍內(nèi)項(xiàng)目類型；對(duì)照《江蘇省產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整限制、淘汰和禁止目錄》（蘇辦發(fā)﹝2018﹞32號(hào)附件3），本項(xiàng)目未被列入限制類、淘汰類及禁止類項(xiàng)目，屬于允許類項(xiàng)目；本項(xiàng)目道路寬度為40米，未超過(guò)《限制用地項(xiàng)目目錄（2012年本）》中第二項(xiàng)“城市主干道路項(xiàng)目”規(guī)定的標(biāo)準(zhǔn)，也不屬于《禁止用地項(xiàng)目目錄（2012年本）》中禁止和限制類項(xiàng)目，亦不屬于其他相關(guān)法律法規(guī)要求淘汰和限制的產(chǎn)業(yè)。因此，本項(xiàng)目的建設(shè)符合國(guó)家和地方的相關(guān)產(chǎn)業(yè)政策。二、“三線一單”相符性分析《省政府關(guān)于印發(fā)江蘇省“三線一單”生態(tài)環(huán)境分區(qū)管控方案的通知》（蘇政發(fā)﹝2020﹞49號(hào)）本項(xiàng)目位于鹽城市濱?？h濱海港工業(yè)園區(qū)內(nèi)，屬于重點(diǎn)管控單元。①根據(jù)《自然資源部辦公廳關(guān)于北京等?。▍^(qū)、市）啟用“三區(qū)三線”劃定成果作為報(bào)批建設(shè)項(xiàng)目用地用海依據(jù)的函》（自然資辦函〔2022〕2207號(hào)），本項(xiàng)目評(píng)價(jià)范圍內(nèi)無(wú)濱海縣國(guó)家級(jí)生態(tài)保護(hù)紅線。根據(jù)《江蘇省自然資源廳關(guān)于濱?？h生態(tài)空間管控區(qū)域調(diào)整方案的復(fù)函》（蘇自然資函〔2021〕1736號(hào)），本項(xiàng)目評(píng)價(jià)范圍內(nèi)無(wú)省級(jí)生態(tài)空間管控區(qū)域。②本項(xiàng)目為道路工程，無(wú)服務(wù)區(qū)、養(yǎng)護(hù)工區(qū)、收費(fèi)站等附屬設(shè)施，無(wú)總量控制污染物排放；③本項(xiàng)目評(píng)價(jià)范圍內(nèi)不涉及飲用水水源地；施工廢水經(jīng)處理后回用，生活污水經(jīng)處理后農(nóng)灌，不外排，對(duì)項(xiàng)目周邊的地表水體基本不會(huì)產(chǎn)生不良影響；④本項(xiàng)目道路位于產(chǎn)業(yè)園、港區(qū)以及港城區(qū)域合圍的西南區(qū)域，為預(yù)留產(chǎn)業(yè)區(qū)，目前用地主要用途為農(nóng)業(yè)生產(chǎn)，區(qū)域用地性質(zhì)為基本農(nóng)田，規(guī)劃已為本項(xiàng)目道路預(yù)留了線位廊道，因此本項(xiàng)目不占用基本農(nóng)田。《關(guān)于印發(fā)〈鹽城市“三線一單”生態(tài)環(huán)境分區(qū)管控實(shí)施方案〉的通知》（鹽環(huán)發(fā)〔2020〕200號(hào)）本項(xiàng)目位于鹽城市濱?？h濱海港工業(yè)園區(qū)內(nèi)，屬于重點(diǎn)管控單元。①本項(xiàng)目占地主要為農(nóng)用地及未利用地，其中農(nóng)用地均為耕地，不涉及永久基本農(nóng)田，符合鹽城市國(guó)土空間規(guī)劃等相關(guān)規(guī)劃要求；②對(duì)照《產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整指導(dǎo)目錄（2024年本）》，本項(xiàng)目屬于其中的鼓勵(lì)類，符合國(guó)家產(chǎn)業(yè)政策要求；③道路中心線兩側(cè)200m內(nèi)有一處聲環(huán)境敏感點(diǎn)，擬采取設(shè)置隔聲窗措施；④本項(xiàng)目為道路工程項(xiàng)目，大氣污染物主要為機(jī)動(dòng)車尾氣的無(wú)組織排放，無(wú)運(yùn)營(yíng)期水污染物和固體廢物，因此本項(xiàng)目不需要納入總量控制范圍。環(huán)境質(zhì)量底線①大氣：根據(jù)《2023年濱海縣生態(tài)環(huán)境狀況公報(bào)》，2023年，濱?？h14個(gè)鎮(zhèn)（區(qū)、街道）環(huán)境空氣質(zhì)量均達(dá)到《環(huán)境空氣質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)》（GB3095—2012）二級(jí)標(biāo)準(zhǔn)，環(huán)境空氣質(zhì)量?jī)?yōu)良天數(shù)比率介于79.9%～84.6%之間，其中界牌鎮(zhèn)優(yōu)良天數(shù)比率為84.6%，排名第一。②地表水：根據(jù)《2023年濱?？h生態(tài)環(huán)境狀況公報(bào)》，地表水環(huán)境質(zhì)量狀況良好，2個(gè)國(guó)考斷面、6個(gè)省考斷面達(dá)到或好于Ⅲ類水質(zhì)比例均為100%。全縣1個(gè)在用縣級(jí)及以上集中式生活飲用水源地（廢黃河）和1個(gè)備用縣級(jí)及以上應(yīng)急水源地（通榆河）全年水質(zhì)均達(dá)到或優(yōu)于Ⅲ類。③噪聲：根據(jù)現(xiàn)狀監(jiān)測(cè)結(jié)果，淮民村十組現(xiàn)狀晝夜間聲環(huán)境滿足《聲環(huán)境質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)》（GB3096-2008）中1類標(biāo)準(zhǔn)，項(xiàng)目周邊聲環(huán)境質(zhì)量良好。資源利用上線①土地資源：本項(xiàng)目為市政道路項(xiàng)目，不占用基本農(nóng)田，雖占用耕地資源，但工程整體呈線性分布于沿線地區(qū)，因此對(duì)整個(gè)評(píng)價(jià)范圍而言，這種變化影響較小，不會(huì)導(dǎo)致沿線土地利用格局發(fā)生明顯變化。②水資源：本工程用水主要為施工用水，用水量較小，不影響區(qū)域水資源量。綜上所述，本項(xiàng)目的建設(shè)不會(huì)突破區(qū)域環(huán)境資源利用上線。生態(tài)環(huán)境準(zhǔn)入清單本項(xiàng)目為道路工程，位于江蘇省鹽城市濱海縣濱海港工業(yè)園區(qū)，對(duì)照《市場(chǎng)準(zhǔn)入負(fù)面清單（2022年版）》，項(xiàng)目不屬于禁止準(zhǔn)入類；對(duì)照《省生態(tài)環(huán)境廳關(guān)于進(jìn)一步加強(qiáng)建設(shè)項(xiàng)目環(huán)評(píng)審批和服務(wù)工作的指導(dǎo)意見(jiàn)》（蘇環(huán)辦[2020]225號(hào)），項(xiàng)目符合相關(guān)規(guī)定；對(duì)照《長(zhǎng)江經(jīng)濟(jì)帶發(fā)展負(fù)面清單指南（試行，2022年版）》，項(xiàng)目不屬于禁止建設(shè)類；對(duì)照《〈長(zhǎng)江經(jīng)濟(jì)帶發(fā)展負(fù)面清單指南（試行，2022年版）〉江蘇省實(shí)施細(xì)則》文件要求，本項(xiàng)目不在生態(tài)紅線、生態(tài)空間管控區(qū)內(nèi)，不在長(zhǎng)江干支流邊界范圍內(nèi)，滿足區(qū)域準(zhǔn)入規(guī)定。二、建設(shè)內(nèi)容地理位置本項(xiàng)目位于鹽城市濱?？h濱海港工業(yè)園區(qū)，用地總面積為102881平方米。本項(xiàng)目西起在建濱淮高速與規(guī)劃海城路交叉口，向東延伸至海鄉(xiāng)路。地理位置見(jiàn)附圖1。項(xiàng)目組成及規(guī)模2.1項(xiàng)目由來(lái)本項(xiàng)目是服務(wù)產(chǎn)業(yè)園及港城功能片區(qū)的對(duì)外集疏運(yùn)主要通道，是服務(wù)濱海港工業(yè)園區(qū)內(nèi)部產(chǎn)業(yè)開(kāi)發(fā)，引導(dǎo)、優(yōu)化園區(qū)產(chǎn)業(yè)布局的干線走廊，同時(shí)也是服務(wù)港城功能區(qū)及產(chǎn)業(yè)、港口功能區(qū)之間的重要通勤交通走廊。隨著濱淮高速公路的建設(shè)，片區(qū)內(nèi)急需一條道路將濱淮高速接入地方路網(wǎng)中，因此本項(xiàng)目的建設(shè)需求非常迫切。2.2建設(shè)規(guī)模本項(xiàng)目西起在建濱淮高速與規(guī)劃海城路交叉口，向東延伸至海鄉(xiāng)路。道路全長(zhǎng)2.347km。本項(xiàng)目按城市主干路兼一級(jí)公路技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)，雙向六車道，設(shè)計(jì)速度60km/h，道路寬度40m。項(xiàng)目主要建設(shè)內(nèi)容有：道路工程、橋涵工程、交安監(jiān)控工程、照明工程、給排水工程、綠化景觀工程、管線綜合工程和溝渠整治工程等。本項(xiàng)目技術(shù)指標(biāo)匯總見(jiàn)表2-1。表2-1本項(xiàng)目主要技術(shù)指標(biāo)序號(hào)技術(shù)指標(biāo)單位采用值備注1道路等級(jí)/城市主干路兼一級(jí)公路2路線實(shí)施長(zhǎng)度km2.3473設(shè)計(jì)速度km/h604車道數(shù)道雙向六車道5最大縱坡%26規(guī)劃紅線寬度m407新增永久占地面積公頃10.28818路面結(jié)構(gòu)/瀝青混凝土9挖方m354441.7210填方m3242023.511橋涵工程座/道3/12.3預(yù)測(cè)交通量根據(jù)初設(shè)報(bào)告，項(xiàng)目一般路段未來(lái)特征年平均交通量預(yù)測(cè)結(jié)果見(jiàn)表2-2，車型比見(jiàn)表2-3。表2-2項(xiàng)目特征年日平均交通量預(yù)測(cè)結(jié)果表（單位：pcu/d）路段特征年2025年2031年2039年全線111021554321464表2-3車種比例預(yù)測(cè)表路段特征年小客車大客車小貨車中貨車大貨車汽車列車合計(jì)全線2025年52.47%20.33%7.03%3.85%5.87%10.45%100%2031年53.99%17.64%7.46%3.79%5.95%11.17%100%2039年55.99%14.07%8.05%3.70%6.06%12.13%100%注：表中比例為自然車比例，根據(jù)初步設(shè)計(jì)報(bào)告提供的特征年車型比例數(shù)據(jù)采用內(nèi)插法計(jì)算而得2.4道路橫斷面新建道路全寬40m，斷面布置為：5m（人非混行車道）+2.0m（側(cè)分帶）+12m（機(jī)動(dòng)車道）+2.0m（中分帶）+12m（機(jī)動(dòng)車道）+2.0m（側(cè)分帶）+5m（人非混行車道）=40m。圖2-1路基標(biāo)準(zhǔn)橫斷面圖2.5路面工程1）機(jī)動(dòng)車道路面結(jié)構(gòu)上面層4cmSUP-13（SBS改性）下面層8cmSUP-25基層36cm水泥穩(wěn)定碎石底基層20cm12%石灰土總厚度為68cm。2）非機(jī)動(dòng)車道路面結(jié)構(gòu)上面層4cmSUP-13下面層6cmSUP-20基層16cm水泥穩(wěn)定碎石底基層20cm12%石灰土總厚度為46cm。3）人行道路面結(jié)構(gòu)6cm透水生態(tài)磚4cmM10水泥砂漿16cm水泥穩(wěn)定碎石20cm12%石灰土4）橋面鋪裝路面結(jié)構(gòu)4cmSUP-13（改性）6cmSUP-25橋頭搭板路段路面結(jié)構(gòu)4cmSUP-13（改性）8cmSUP-2530cm搭板6cmC30現(xiàn)澆砼20cm12%石灰土搭板下6cmC30砼與搭板一起澆筑。K1+640～K1+820段右半幅老路范圍縱斷面抬高較高，銑刨老路面層后對(duì)原基層進(jìn)行病害處治后采用水泥穩(wěn)定碎石進(jìn)行調(diào)平補(bǔ)強(qiáng)，并與拼寬范圍同步鋪筑。2.6橋涵工程2.6.1橋梁工程本項(xiàng)目橋梁工程有淮民支渠橋、城外北河橋、海城北河橋，共設(shè)置3座中小橋梁，橋梁全長(zhǎng)106.24m。橋梁具體介紹見(jiàn)表2-4。表2-4橋梁一覽表序號(hào)橋梁名稱橋?qū)?m)孔數(shù)-孔徑(n×m)交角(°)全長(zhǎng)(m)結(jié)構(gòu)類型備注上部結(jié)構(gòu)下部結(jié)構(gòu)橋墩橋臺(tái)基礎(chǔ)1淮民支渠橋40.51×139018.08PC空心板/柱式臺(tái)鉆孔灌注樁新建2城外北河橋40.53×139044.08PC空心板柱式墩柱式臺(tái)鉆孔灌注樁新建5海城北河橋40.53×138544.08PC空心板柱式墩柱式臺(tái)鉆孔灌注樁新建（1）K0+479.470淮民支渠橋①總體布置橋梁跨徑布置為1×13m，全長(zhǎng)18.08m。②結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)上部采用13m先張法預(yù)應(yīng)力砼空心板梁，梁高60cm，簡(jiǎn)支結(jié)構(gòu)，橋面連續(xù)；下部橋臺(tái)采用柱式橋臺(tái)，基礎(chǔ)為樁徑1.2m鉆孔灌注樁。圖2-2淮民支渠橋立面圖圖2-3淮民支渠橋橋臺(tái)斷面圖（2）K1+222.072城外北河橋①總體布置橋梁跨徑布置為3×13m，全長(zhǎng)44.08m。②結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)上部采用3×13m先張法預(yù)應(yīng)力砼空心板梁，梁高60cm，簡(jiǎn)支結(jié)構(gòu)，橋面連續(xù)；下部采用柱式橋墩，基礎(chǔ)為樁徑1.2m鉆孔灌注樁。橋臺(tái)采用柱式橋臺(tái)，基礎(chǔ)為樁徑1.2m鉆孔灌注樁。圖2-4城外北河橋立面圖圖2-5城外北河橋橋臺(tái)斷面圖圖2-6城外北河橋橋墩斷面圖（3）K2+168.636海城北河橋①總體布置橋梁跨徑布置為3×13m，全長(zhǎng)44.08m。②結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)上部采用3×13m先張法預(yù)應(yīng)力砼空心板梁，梁高60cm，簡(jiǎn)支結(jié)構(gòu)，橋面連續(xù)；下部采用柱式橋墩，基礎(chǔ)為樁徑1.2m鉆孔灌注樁。橋臺(tái)采用柱式橋臺(tái)，基礎(chǔ)為樁徑1.2m鉆孔灌注樁。圖2-7海城北河橋立面圖圖2-8海城北河橋橋臺(tái)斷面圖圖2-9海城北河橋橋墩斷面圖2.6.2涵洞工程項(xiàng)目為滿足沿線農(nóng)田灌溉需要，設(shè)置一道圓管涵，中心樁號(hào)為K2+220.794，長(zhǎng)度61.98米。2.7交叉工程項(xiàng)目沿線主要平面交叉工程共2處，詳見(jiàn)表2-5。表2-5主要相交道路一覽表序號(hào)交叉樁號(hào)相交道路路名相交道路等級(jí)路面寬度（m）交叉形式交叉角度(°)備注1K0+000.000濱淮高速連接線高速公路35T型94°規(guī)劃2K2+346.934海鄉(xiāng)路一級(jí)公路24.5T型104°現(xiàn)狀2.8排水工程根據(jù)《鹽城市濱海港工業(yè)園區(qū)港口功能區(qū)控制性詳細(xì)規(guī)劃》，結(jié)合現(xiàn)有規(guī)劃水系資料和道路縱斷面設(shè)置，沿海盛路新建雨水管道，道路路面雨水收集后就近排入附近河道。道路寬度40m，雨水管雙側(cè)布置，敷設(shè)于道路人非混行道下，管道中心線距人非混行道邊緣2.5m。海盛路沿線現(xiàn)狀河道（K0+480）、城外北河以及海城北河，作為雨水受納水體。雨水管道根據(jù)道路縱坡選取合適河道進(jìn)行雨水排放，兼顧道路兩側(cè)地塊雨水收集。①項(xiàng)目起點(diǎn)至K0+480段本段設(shè)置雨水主管，收集路面雨水，自西向東排入K0+480位置處現(xiàn)狀河道，道路北側(cè)管徑DN600~1000，南側(cè)DN600~1000，排出口管徑DN1200。②K0+480~K0+860段本段設(shè)置雨水主管，收集路面雨水，自東向西排入K0+480位置處現(xiàn)狀河道，道路北側(cè)管徑DN600~800，南側(cè)DN600~800，排出口管徑DN1000。③K0+860～城外北河段本段設(shè)置雨水主管，收集路面雨水，自西向東排入城外北河，道路北側(cè)管徑DN600~800，南側(cè)DN600~800，排出口管徑DN1000。④城外北河～K1+740段本段設(shè)置雨水主管，收集路面雨水，自東向西排入城外北河，道路北側(cè)管徑DN600~800，南側(cè)DN600~800，排出口管徑DN1000。⑤K1+740～海城北河段本段設(shè)置雨水主管，收集路面雨水，自西向東排入海城北河，道路北側(cè)管徑DN600~800，南側(cè)DN600~800，排出口管徑DN1000。⑥海城北河～終點(diǎn)段本段設(shè)置雨水主管，收集路面雨水，自東向西排入海城北河，道路北側(cè)管徑DN600，南側(cè)DN600，排出口管徑DN800。圖2-10雨水系統(tǒng)圖2.9綠化工程本項(xiàng)目景觀綠化面積約14460m2。綠化范圍主要為道路的2米中分帶和兩側(cè)2米寬的側(cè)分帶。①植物品種：?jiǎn)棠荆狐S山欒樹(shù)、西府海棠、木槿、紅葉石楠樹(shù)；灌木地被：金森女貞、海桐、紅葉石楠。②色彩與季節(jié)：色彩基調(diào)為粉紅色，該段以表現(xiàn)春季景觀效果為特色。同一品種的苗木種植時(shí)，須高株栽中間，矮株栽周圍。橋梁下路段不種植喬木；島頭15米處不種植喬木。2.10工程占地（1）永久占地本項(xiàng)目永久占地102881m2，約154.3畝。項(xiàng)目所在區(qū)域周邊主要為基本農(nóng)田，國(guó)土空間規(guī)劃已為本項(xiàng)目預(yù)留了線位廊道，現(xiàn)狀預(yù)留廊道寬度為64m，本項(xiàng)目紅線寬度為40m，在預(yù)留的廊道內(nèi)建設(shè)。項(xiàng)目占地主要為農(nóng)用地及未利用地，其中農(nóng)用地均為耕地，不涉及永久基本農(nóng)田。表2-6本項(xiàng)目占地類型一覽表路段占地類型（公頃）總計(jì)（公頃）備注農(nóng)用地未利用地全線9.04121.246910.2881其中耕地5.4432公頃本項(xiàng)目線位40m本項(xiàng)目線位40m圖2-11本項(xiàng)目與基本農(nóng)田位置關(guān)系圖（2）臨時(shí)占地①施工項(xiàng)目部本項(xiàng)目項(xiàng)目部租用周邊民房，不設(shè)置單獨(dú)的臨時(shí)生活區(qū)。②臨時(shí)施工用地本項(xiàng)目沿線主要為基本農(nóng)田，沿線不設(shè)置取、棄土場(chǎng)，工程采用商品混凝土和瀝青，不在現(xiàn)場(chǎng)設(shè)置攪拌站。施工場(chǎng)地?cái)M設(shè)置在施工用地范圍內(nèi)，施工場(chǎng)地主要包括材料堆場(chǎng)、預(yù)制場(chǎng)及臨時(shí)堆土場(chǎng)等。項(xiàng)目設(shè)置1處施工場(chǎng)地，預(yù)計(jì)占地面積4畝。③施工便道施工便道利用擬建道路征地范圍內(nèi)路基兩側(cè)設(shè)置，不再新增臨時(shí)占地。2.11工程土方平衡根據(jù)初步設(shè)計(jì)研究資料，項(xiàng)目施工期路基段土方開(kāi)挖量約為54441.72m3，土方填方量約為242023.5m3；利用方總量為12775m3，其余所需土方外購(gòu)約229248.5m3，棄方約41666.72m3。表2-7項(xiàng)目土石方平衡一覽表單位：m3路段總填方總挖方利用方棄方借方全線路段242023.554441.721277541666.72229248.5注：棄方=總挖方-利用方，借方（缺方）=總填方-利用方本項(xiàng)目沿線主要為基本農(nóng)田，河流交錯(cuò)，土源緊張，缺方全部采取外購(gòu)?fù)练浇鉀Q，沿線不設(shè)置取、棄土場(chǎng)。本項(xiàng)目棄方量較大，開(kāi)挖廢棄土方做到日產(chǎn)日清，不在現(xiàn)場(chǎng)堆放，不設(shè)置堆土場(chǎng)。棄方需運(yùn)至濱?？h城市管理局指定建筑垃圾棄置場(chǎng)。建設(shè)單位應(yīng)在施工前落實(shí)渣土相關(guān)運(yùn)輸與處置協(xié)議。同時(shí)應(yīng)根據(jù)濱海縣交警大隊(duì)規(guī)定的施工車輛行駛路線進(jìn)行棄土的運(yùn)輸。本項(xiàng)目土石方平衡圖見(jiàn)圖2-12。圖2-12本項(xiàng)目土石方平衡圖（萬(wàn)m3）2.12工程拆遷本項(xiàng)目需征用的土地包括沿線一些小型泵房、配電站，不涉及土壤污染等遺留環(huán)境問(wèn)題。拆遷后的土地主要作為本項(xiàng)目道路紅線或紅線外公共綠化用地等，不會(huì)新建建筑物。拆遷均由當(dāng)?shù)卣块T(mén)統(tǒng)一組織實(shí)施，拆遷完成后移交給本項(xiàng)目建設(shè)單位實(shí)施工程建設(shè)?？偲矫婕艾F(xiàn)場(chǎng)布置1、工程布局本項(xiàng)目路線全長(zhǎng)2.347km，主要建設(shè)內(nèi)容有：道路工程、橋涵工程、交安監(jiān)控工程、照明工程、給排水工程、綠化景觀工程、管線綜合工程和溝渠整治工程等。本項(xiàng)目平面布局見(jiàn)附圖3。2、施工布置本項(xiàng)目施工生活租用周邊民房，不設(shè)置單獨(dú)的臨時(shí)生活區(qū)。預(yù)制場(chǎng)、材料堆場(chǎng)、臨時(shí)堆土場(chǎng)等大臨工程合建在施工場(chǎng)地內(nèi)，項(xiàng)目設(shè)置1處施工場(chǎng)地，預(yù)計(jì)占地面積4畝。本工程采用商品混凝土和瀝青，不在現(xiàn)場(chǎng)設(shè)置攪拌站。施工便道利用擬建道路征地范圍內(nèi)路基兩側(cè)設(shè)置，不再新增臨時(shí)占地。施工方案1、施工工藝（1）表土剝離工程根據(jù)主體設(shè)計(jì)資料，工程施工前，需對(duì)路線經(jīng)過(guò)的路段先剝離表層土，然后再進(jìn)行施工。剝離表層土采用機(jī)械配合人工方式進(jìn)行。清基厚度約20～30cm，剝離的表層土集中堆放于沿線設(shè)置的表土堆存場(chǎng)內(nèi)，后期用于工程綠化覆土。（2）路基工程①路基開(kāi)挖及填筑填方路段施工時(shí)，采用水平分層填筑法，按照橫斷面全寬逐層向上填筑，如原地面不平，應(yīng)由最低處分層填筑，每層經(jīng)過(guò)壓實(shí)符合規(guī)定要求后，再填筑高一層。分幾個(gè)作業(yè)段施工的，交接區(qū)錯(cuò)時(shí)填筑時(shí)，先填地段按1:1坡度分層留臺(tái)階；交接區(qū)同時(shí)填筑則分層相互交疊銜接。不同土質(zhì)混合填筑時(shí)，分別填筑，不得混填。路基兩側(cè)取土，填高在3m以內(nèi)的路堤，用推土機(jī)從兩側(cè)分層推填，并配合平地機(jī)分層整平，含水量不夠時(shí)用灑水車灑水，并用壓路機(jī)分層碾壓。逐層填筑時(shí)，先低后高、先兩側(cè)后中央卸料，并用大型推土機(jī)攤平。土石路堤不得采用傾填方法，均須分層填筑，分層壓實(shí)。半填半挖的一側(cè)高填方基底為斜坡時(shí)，挖好橫向臺(tái)階，并在完成后對(duì)設(shè)計(jì)邊坡外的松散棄土進(jìn)行清理。挖方路段施工時(shí)，為確保邊坡穩(wěn)定和防護(hù)效果，開(kāi)挖方式從上而下進(jìn)行，并邊開(kāi)挖邊防護(hù)。機(jī)械開(kāi)挖施工配以平地機(jī)或人工分層修刮平整。挖方邊坡從開(kāi)挖面往下分級(jí)清刷邊坡。②路基排水及防護(hù)路基排水設(shè)施施工時(shí)均從下游出口向上游開(kāi)挖，主要采用人工開(kāi)挖方式。路堤邊坡防護(hù)和路塹邊坡防護(hù)主要采用人工方式施工，填土等材料均采用自卸汽車運(yùn)抵施工作業(yè)區(qū)。③綠化改善道路環(huán)境，在公路兩側(cè)的征地范圍內(nèi)、中央分隔帶和中間帶進(jìn)行綠化，植樹(shù)和撒播草種采用人工施工為主，邊坡防護(hù)以機(jī)械配合人工方式進(jìn)行施工。④路面工程采用瀝青砼路面。路面墊層和底基層級(jí)配碎石以路拌法施工，基層水泥穩(wěn)定碎石以廠拌法施工，瀝青混凝土面層分上中下三層，均采用拌和廠集中拌和、機(jī)器攤鋪法施工。（3）橋梁工程橋梁主要施工流程：施工準(zhǔn)備及測(cè)量放樣→基坑開(kāi)挖及支護(hù)→鉆孔灌注樁施工→橋墩墩身及橋臺(tái)臺(tái)身立模澆筑施工→板梁預(yù)制吊裝施工→附屬設(shè)施施工?？招陌辶翰捎霉S化集中預(yù)制，吊裝安裝。下部基礎(chǔ)采用鉆孔灌注施工。河道未形成規(guī)劃斷面，橋梁施工時(shí)一并開(kāi)挖成規(guī)劃河床斷面，河道開(kāi)挖計(jì)橋位范圍。2、施工時(shí)序工程開(kāi)工前期完成特殊路基處理，中期完成路基土方工程及排水與防護(hù)工程，后期依次完成路面基層、路面面層、橋涵工程。跨河橋梁基礎(chǔ)施工盡量避開(kāi)豐水期。3、建設(shè)周期2024年8月至2025年4月建設(shè)，12月底建成通車?？偣て诩s8個(gè)月。其他根據(jù)《濱?？h國(guó)土空間總體規(guī)劃（2021-2035年）》，本項(xiàng)目用地為交通道路用地，且項(xiàng)目道路位于產(chǎn)業(yè)園、港區(qū)及港城區(qū)域合圍的西南區(qū)域，為預(yù)留產(chǎn)業(yè)區(qū)，目前用地主要用途為農(nóng)業(yè)生產(chǎn)，區(qū)域用地性質(zhì)為基本農(nóng)田，規(guī)劃已為本項(xiàng)目道路預(yù)留了線位廊道，選址選線、工程布局、施工布置等將嚴(yán)格控制在預(yù)留線位內(nèi)。因此本項(xiàng)目的選址用地具有唯一性，無(wú)需進(jìn)行選址選線比選。項(xiàng)目進(jìn)行橋梁橋墩選型進(jìn)行比選。1、項(xiàng)目橋梁不設(shè)置橋墩，需采用單跨40米小箱梁橋，小箱梁梁高2.0m，相比于13m預(yù)制空心板梁高出1.3m，則橋面標(biāo)高相應(yīng)需抬高1.3m。橋梁標(biāo)高加大導(dǎo)致縱坡較大，坡長(zhǎng)加長(zhǎng)，行車舒適性較差；橋頭高填土，橋臺(tái)需采用U型橋臺(tái)，雙排鉆孔灌注樁基礎(chǔ)，導(dǎo)致施工工序增加，樁基數(shù)量增加，施工工期較長(zhǎng)，難度加大；小箱梁需現(xiàn)場(chǎng)預(yù)制，施工難度較大，工期較長(zhǎng)，質(zhì)量控制困難；工程總造價(jià)較高。2、采用3跨13m簡(jiǎn)支梁橋，橋面標(biāo)高較低，縱坡很小，行車舒適性好；橋頭填土不高，僅采用埋置式橋臺(tái)即可，施工難度小，工期短；空心板梁可在預(yù)制梁場(chǎng)直接訂購(gòu)，施工難度小，工期短，質(zhì)量可控；橋墩施工工藝成熟，難度不大，對(duì)工期影響較小；工程總造價(jià)較低。表2-8橋梁比選表單位：m3比選原則3×13米空心板橋1×40米小箱梁橋施工難易度簡(jiǎn)單較難經(jīng)濟(jì)性800萬(wàn)1000萬(wàn)工期6個(gè)月8個(gè)月行車舒適性較好較差比選推薦不推薦綜上，項(xiàng)目最終推薦采用3×13米空心板橋。

三、生態(tài)環(huán)境現(xiàn)狀、保護(hù)目標(biāo)及評(píng)價(jià)標(biāo)準(zhǔn)生態(tài)環(huán)境現(xiàn)狀1、環(huán)境空氣現(xiàn)狀根據(jù)《2023年濱?？h生態(tài)環(huán)境狀況公報(bào)》，濱海縣14個(gè)鎮(zhèn)（區(qū)、街道）環(huán)境空氣質(zhì)量均達(dá)到《環(huán)境空氣質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)》（GB3095—2012）二級(jí)標(biāo)準(zhǔn)，環(huán)境空氣質(zhì)量?jī)?yōu)良天數(shù)比率介于79.9%～84.6%之間，其中界牌鎮(zhèn)優(yōu)良天數(shù)比率為84.6%，排名第一。濱?？h14個(gè)鎮(zhèn)（區(qū)、街道）二氧化硫（SO2）年均濃度處于6～9微克/立方米之間、二氧化氮（NO2）年均濃度處于15～22微克/立方米之間、可吸入顆粒物（PM10）年均濃度處于50～60微克/立方米之間、細(xì)顆粒物（PM2.5）年均濃度處于29～35微克/立方米之間；一氧化碳（CO）（日均值95%分位數(shù)）處于0.5～0.7毫克/立方米之間、臭氧（O3）（日最大8小時(shí)90%分位數(shù)）處于103～113微克/立方米之間。因此，項(xiàng)目所在區(qū)域?qū)儆诖髿猸h(huán)境質(zhì)量達(dá)標(biāo)區(qū)。2、地表水環(huán)境現(xiàn)狀根據(jù)《2023年濱?？h生態(tài)環(huán)境狀況公報(bào)》，2023年，濱海縣地表水環(huán)境質(zhì)量總體為良好，2個(gè)國(guó)考斷面、6個(gè)省考斷面達(dá)到或好于Ⅲ類水質(zhì)比例均為100%。全縣1個(gè)在用縣級(jí)及以上集中式生活飲用水源地（廢黃河）和1個(gè)備用縣級(jí)及以上應(yīng)急水源地（通榆河）全年水質(zhì)均達(dá)到或優(yōu)于Ⅲ類。全縣納入國(guó)家“十四五”地表水質(zhì)量考核的斷面有2個(gè)（蘇北灌溉總渠六垛閘、中山河頭罾閘）。2023年，2個(gè)斷面年均水質(zhì)均達(dá)到或好于《地表水環(huán)境質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)》（GB3838-2002）Ⅲ類標(biāo)準(zhǔn)。與上年相比，水質(zhì)達(dá)到或好于Ⅲ類斷面比例持平。納入江蘇省“十四五”水環(huán)境質(zhì)量考核的斷面有8個(gè)（含2個(gè)國(guó)考斷面）。2023年，8個(gè)斷面年均水質(zhì)均達(dá)到或好于Ⅲ類，斷面“優(yōu)Ⅲ”比例為100%。與上年相比，水質(zhì)達(dá)到或好于Ⅲ類斷面比例持平。因此，項(xiàng)目所在區(qū)域水環(huán)境質(zhì)量良好。3、聲環(huán)境現(xiàn)狀本次評(píng)價(jià)委托江蘇邁斯特環(huán)境檢測(cè)有限公司于2024年3月23日-24日開(kāi)展項(xiàng)目沿線敏感目標(biāo)的聲環(huán)境現(xiàn)狀監(jiān)測(cè)。聲環(huán)境現(xiàn)狀監(jiān)測(cè)時(shí)的監(jiān)測(cè)布點(diǎn)、氣象條件、監(jiān)測(cè)時(shí)長(zhǎng)等均能夠滿足《聲環(huán)境質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)》（GB3096-2008）及《環(huán)境影響評(píng)價(jià)技術(shù)導(dǎo)則聲環(huán)境》（HJ2.4-2021）中相關(guān)要求，可有效反映敏感點(diǎn)的聲環(huán)境質(zhì)量現(xiàn)狀。根據(jù)監(jiān)測(cè)結(jié)果，淮民村十組現(xiàn)狀聲環(huán)境晝夜間滿足《聲環(huán)境質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)》（GB3096-2008）中1類標(biāo)準(zhǔn)，項(xiàng)目周邊聲環(huán)境質(zhì)量良好。具體內(nèi)容見(jiàn)噪聲專項(xiàng)評(píng)價(jià)。4、生態(tài)環(huán)境現(xiàn)狀（1）植被類型濱海縣林木主要有水杉、意楊、刺槐、銀杏、柳樹(shù)、桃、李、梨、杞柳等100余種；草本植物有200余種；農(nóng)作物主要有稻、麥、玉米、大豆、油菜、棉花、蔬菜等；另有黨參、太子參、白術(shù)、何首烏、半夏等100余種中藥材植物。項(xiàng)目區(qū)位于北亞熱帶向中亞熱帶過(guò)渡地帶，農(nóng)業(yè)開(kāi)發(fā)歷史悠久，廣大平原地區(qū)以栽培植被為主。項(xiàng)目沿線經(jīng)過(guò)的區(qū)域內(nèi)大部分為里下河地區(qū)湖蕩區(qū)，植被以農(nóng)業(yè)植被為主，道路兩側(cè)和河道兩側(cè)分布有行道樹(shù)、護(hù)岸林和少量濕生植被。平原地區(qū)開(kāi)墾歷史悠久，除少數(shù)殘丘外，均為農(nóng)田，土壤以水稻土為主。項(xiàng)目區(qū)內(nèi)由于長(zhǎng)期受人類活動(dòng)的影響，現(xiàn)有植被除農(nóng)田植被之外，多以人工林和灌木叢為主，沿線僅有少量的常綠闊葉林分布。通過(guò)現(xiàn)場(chǎng)調(diào)查，評(píng)價(jià)范圍內(nèi)無(wú)天然野生具有保護(hù)價(jià)值的國(guó)家級(jí)及省級(jí)保護(hù)植物，不存在重要敏感物種分布。（2）動(dòng)物分布濱?？h野生動(dòng)物資源120多種。人工養(yǎng)殖畜禽有豬、黃牛、羊、馬、長(zhǎng)毛兔、雞、鴨、鵝等多種；有鳥(niǎo)類120多種，其中屬國(guó)家一級(jí)保護(hù)動(dòng)物3種，二級(jí)保護(hù)動(dòng)物20多種，還有野鴨、野兔、獾等各種野生獸類和兩棲類動(dòng)物。由于本工程沿線區(qū)域內(nèi)長(zhǎng)期受人類活動(dòng)的影響，動(dòng)物多樣性貧乏，沒(méi)有大型野生動(dòng)物在評(píng)價(jià)區(qū)范圍內(nèi)分布，野生動(dòng)物資源主要為適應(yīng)人類活動(dòng)的種類，以兩棲爬行類、鳥(niǎo)類、獸類為主?，F(xiàn)場(chǎng)踏勘時(shí)，本工程沿線區(qū)域內(nèi)無(wú)珍稀保護(hù)野生動(dòng)物及珍稀保護(hù)鳥(niǎo)類棲息地分布，本項(xiàng)目影響范圍內(nèi)未發(fā)現(xiàn)《國(guó)家重點(diǎn)保護(hù)野生動(dòng)物名錄》（2021年版）、《國(guó)家重點(diǎn)保護(hù)野生植物名錄》（2021年版）中收錄的國(guó)家重點(diǎn)保護(hù)野生動(dòng)植物。（3）生態(tài)紅線及管控區(qū)域根據(jù)《自然資源部辦公廳關(guān)于北京等省（區(qū)、市）啟用“三區(qū)三線”劃定成果作為報(bào)批建設(shè)項(xiàng)目用地用海依據(jù)的函》（自然資辦函〔2022〕2207號(hào)），本項(xiàng)目評(píng)價(jià)范圍內(nèi)無(wú)濱海縣國(guó)家級(jí)生態(tài)保護(hù)紅線。根據(jù)《江蘇省自然資源廳關(guān)于濱?？h生態(tài)空間管控區(qū)域調(diào)整方案的復(fù)函》（蘇自然資函〔2021〕1736號(hào)），本項(xiàng)目評(píng)價(jià)范圍內(nèi)無(wú)省級(jí)生態(tài)空間管控區(qū)域。與項(xiàng)目有關(guān)的原有環(huán)境污染和生態(tài)破壞問(wèn)題1、與項(xiàng)目有關(guān)道路情況（1）老路總體概況項(xiàng)目路現(xiàn)狀為四級(jí)公路，水泥混凝土路面寬4m。老路水泥混凝土路面狀況較差，本次設(shè)計(jì)全部挖除新建。（2）在建濱淮高速連接線濱海—淮安高速公路簡(jiǎn)稱濱淮高速，鹽城段全長(zhǎng)約65公里，東起濱海港工業(yè)園海城路，沿規(guī)劃濱海港鐵路支線北側(cè)向西依次經(jīng)濱海港經(jīng)濟(jì)區(qū)北側(cè)、濱淮農(nóng)場(chǎng)南側(cè)、濱淮鎮(zhèn)南側(cè)、八巨鎮(zhèn)北側(cè)、界牌鎮(zhèn)南側(cè)，后在縣城北側(cè)的坎北街道境內(nèi)與沈海高速交叉，繼續(xù)向西跨越204國(guó)道、通榆河，在現(xiàn)代農(nóng)業(yè)產(chǎn)業(yè)園與規(guī)劃S27臨鹽高速交叉后接入濱淮高速漣水段。由東向西依次途經(jīng)濱海港經(jīng)濟(jì)區(qū)、濱淮農(nóng)場(chǎng)、濱淮鎮(zhèn)、八巨鎮(zhèn)、界牌鎮(zhèn)、坎北街道、天場(chǎng)鎮(zhèn)等6個(gè)鎮(zhèn)（區(qū)、街道）1個(gè)農(nóng)場(chǎng)。道路等級(jí)為高速公路，雙向四車道，設(shè)計(jì)速度120公里/小時(shí)，于2021年11月19日開(kāi)工建設(shè)，計(jì)劃建設(shè)工期3年，目前正在施工階段。該項(xiàng)目擬以T型交叉方式與本項(xiàng)目起點(diǎn)平交。（3）海鄉(xiāng)路現(xiàn)狀海鄉(xiāng)路為一級(jí)公路，雙向四車道，寬約24.5m，該項(xiàng)目擬以T型交叉方式與本項(xiàng)目終點(diǎn)平交。2、現(xiàn)有主要環(huán)境問(wèn)題本項(xiàng)目所在區(qū)域無(wú)現(xiàn)有環(huán)境問(wèn)題，本項(xiàng)目關(guān)注施工期及運(yùn)營(yíng)期對(duì)環(huán)境產(chǎn)生的影響。生態(tài)環(huán)境保護(hù)目標(biāo)1、生態(tài)環(huán)境保護(hù)目標(biāo)根據(jù)《自然資源部辦公廳關(guān)于北京等省（區(qū)、市）啟用“三區(qū)三線”劃定成果作為報(bào)批建設(shè)項(xiàng)目用地用海依據(jù)的函》（自然資辦函〔2022〕2207號(hào)），本項(xiàng)目評(píng)價(jià)范圍內(nèi)無(wú)濱?？h國(guó)家級(jí)生態(tài)保護(hù)紅線。根據(jù)《江蘇省自然資源廳關(guān)于濱?？h生態(tài)空間管控區(qū)域調(diào)整方案的復(fù)函》（蘇自然資函〔2021〕1736號(hào)），本項(xiàng)目評(píng)價(jià)范圍內(nèi)無(wú)省級(jí)生態(tài)空間管控區(qū)域。2、水環(huán)境保護(hù)目標(biāo)本項(xiàng)目北側(cè)約550米處為翻身河，項(xiàng)目沿線跨越多條排澇河道，分別為城外北河、海城北河等，區(qū)域澇水主要排入翻身河。本項(xiàng)目評(píng)價(jià)范圍內(nèi)無(wú)水環(huán)境敏感保護(hù)目標(biāo)。3、大氣、聲環(huán)境保護(hù)目標(biāo)本項(xiàng)目沿線主要大氣、聲環(huán)境保護(hù)目標(biāo)共1處敏感點(diǎn)概況見(jiàn)表3-1和“噪聲專項(xiàng)評(píng)價(jià)”。表3-1主要大氣、聲環(huán)境保護(hù)目標(biāo)表序號(hào)保護(hù)目標(biāo)相對(duì)方位與中心線距離（m）規(guī)模主要功能區(qū)劃大氣環(huán)境淮民村十組N、S615戶二級(jí)標(biāo)準(zhǔn)聲環(huán)境淮民村十組N、S615戶1類評(píng)價(jià)標(biāo)準(zhǔn)環(huán)境質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)（1）大氣環(huán)境評(píng)價(jià)范圍內(nèi)的區(qū)域執(zhí)行《環(huán)境空氣質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)》（GB3095-2012）及其2018年修改單中二級(jí)標(biāo)準(zhǔn)限值。具體見(jiàn)表3-2。表3-2環(huán)境空氣質(zhì)量評(píng)價(jià)執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn)評(píng)價(jià)因子濃度限值（μg/m3）標(biāo)準(zhǔn)依據(jù)1小時(shí)平均24小時(shí)平均年平均日最大8小時(shí)平均SO250015060《環(huán)境空氣質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)》（GB3095-2012）及其2018年修改單中二級(jí)標(biāo)準(zhǔn)限值NO22008040PM10—15070PM2.5—7535CO100004000—O3200——160TSP—300200NOx25010050（2）地表水環(huán)境本項(xiàng)目周邊水體為翻身河，根據(jù)《江蘇省地表水（環(huán)境）功能區(qū)劃》（2021－2030年）規(guī)劃主要水體功能為農(nóng)業(yè)用水，執(zhí)行《地表水環(huán)境質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)》（GB3838-2002）Ⅲ類水質(zhì)標(biāo)準(zhǔn)。見(jiàn)表3-3。表3-3地表水環(huán)境質(zhì)量評(píng)價(jià)執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn)（單位：mg/L）適用河流翻身河標(biāo)準(zhǔn)依據(jù)《地表水環(huán)境質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)》（GB3838-2002）Ⅲ類標(biāo)準(zhǔn)pH（單位為無(wú)量綱）6～9COD≤20BOD5≤4高錳酸鹽指數(shù)≤6DO≥5石油類≤0.05TP≤0.2NH3-N≤1.0（3）聲環(huán)境①現(xiàn)狀評(píng)價(jià)根據(jù)《濱?？h聲環(huán)境功能區(qū)劃分技術(shù)報(bào)告》，本項(xiàng)目位于1類聲環(huán)境功能區(qū)?，F(xiàn)狀執(zhí)行《聲環(huán)境質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)》（GB3096-2008）1類標(biāo)準(zhǔn)。②預(yù)測(cè)評(píng)價(jià)項(xiàng)目建成后評(píng)價(jià)范圍內(nèi)：若臨道路建筑以低于三層樓房建筑（含開(kāi)闊地）為主，道路邊界線外55米以內(nèi)區(qū)域執(zhí)行《聲環(huán)境質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)》（GB3096-2008）4a標(biāo)準(zhǔn)限值，即晝間70dB(A)，夜間55dB(A)；若臨道路建筑以高于三層樓房以上（含三層）的建筑為主，第一排建筑物面向道路一側(cè)至道路邊界線區(qū)域執(zhí)行4a標(biāo)準(zhǔn)，即晝間70dB(A)，夜間55dB(A)；其他區(qū)域執(zhí)行1類標(biāo)準(zhǔn)，即：晝間55dB(A)、夜間45dB(A)。本次評(píng)價(jià)采用的聲環(huán)境質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)見(jiàn)表3-4。表3-4聲環(huán)境質(zhì)量評(píng)價(jià)執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn)類別區(qū)域聲環(huán)境功能區(qū)標(biāo)準(zhǔn)值dB(A)晝間夜間現(xiàn)狀評(píng)價(jià)鄉(xiāng)村地區(qū)1類5545預(yù)測(cè)評(píng)價(jià)本項(xiàng)目道路邊界線外55m以內(nèi)區(qū)域4a類7055道路邊界線外55m以外區(qū)域1類5545項(xiàng)目沿線居民室內(nèi)聲環(huán)境質(zhì)量參照?qǐng)?zhí)行《建筑環(huán)境通用規(guī)范》（GB55016-2021）中相關(guān)建筑物的允許噪聲值，見(jiàn)表3-5。表3-5建筑物外部噪聲源傳播至主要功能房間室內(nèi)的噪聲限值dB(A)房間的使用功能噪聲限制（等效聲級(jí)）晝間夜間睡眠4030日常生活40閱讀、自學(xué)、思考35教學(xué)、醫(yī)療、辦公、會(huì)議40注：1當(dāng)建筑位于2類、3類、4類聲環(huán)境功能區(qū)時(shí)，聲限值可放寬5dB；2夜間噪聲限值應(yīng)為夜間8h連續(xù)測(cè)得的等效聲級(jí)LAeq，8h；3當(dāng)1h等效聲級(jí)LAeq，1h能代表整個(gè)時(shí)段噪聲水平時(shí)，測(cè)量時(shí)段可為1h。噪聲限值應(yīng)為關(guān)閉門(mén)窗狀態(tài)下的限值；晝間時(shí)段應(yīng)為6:00~22:00時(shí)，夜間時(shí)段應(yīng)為22:00～次日6:00時(shí)。污染物排放標(biāo)準(zhǔn)（1）廢氣排放標(biāo)準(zhǔn)施工場(chǎng)地?fù)P塵排放濃度限值執(zhí)行《施工場(chǎng)地?fù)P塵排放標(biāo)準(zhǔn)》（DB/324437-2022），施工期瀝青攤鋪?zhàn)鳂I(yè)無(wú)組織散發(fā)的瀝青煙氣、苯并[a]芘執(zhí)行《大氣污染物綜合排放標(biāo)準(zhǔn)》（DB32/4041-2021）中的單位邊界大氣污染物排放監(jiān)控濃度限值。本項(xiàng)目施工場(chǎng)地?fù)P塵排放標(biāo)準(zhǔn)見(jiàn)2.2-8，其他大氣污染物排放標(biāo)準(zhǔn)具體見(jiàn)表2.2-9。表3-6施工場(chǎng)地?fù)P塵排放濃度限值污染物濃度限值（μg/m3）標(biāo)準(zhǔn)依據(jù)TSP500《施工場(chǎng)地?fù)P塵排放標(biāo)準(zhǔn)》（DB/324437-2022）PM1080表3-7單位邊界大氣污染物排放監(jiān)控濃度限值污染物最高允許排放濃度（mg/m3）監(jiān)控濃度限值（mg/m3）瀝青煙20生產(chǎn)設(shè)備不得有明顯的無(wú)組織排放存在苯并[a]芘0.0003周界外濃度最高點(diǎn)0.000008（2）廢水排放標(biāo)準(zhǔn)本項(xiàng)目在施工場(chǎng)地設(shè)置沉淀池收集處理施工廢水，經(jīng)處理后的施工廢水執(zhí)行《城市污水再生利用城市雜用水水質(zhì)》（GB/T18920-2020）中表1中城市綠化、道路清掃﹑消防、建筑施工的限值后，回用于施工現(xiàn)場(chǎng)灑水抑塵等，不外排；施工期生活污水經(jīng)污水處理設(shè)施處理后執(zhí)行《農(nóng)田灌溉水質(zhì)標(biāo)準(zhǔn)》（GB5084—2021）表1中旱地作物標(biāo)準(zhǔn)，回用于農(nóng)田灌溉，不外排。表3-8城市雜用水水質(zhì)基本控制項(xiàng)目及限值（單位：mg/L）污染物pH（無(wú)量綱）BOD5NH3-N色度濃度限值6~910830表3-9農(nóng)田灌溉水質(zhì)基本控制項(xiàng)目限值（單位：mg/L）級(jí)別指標(biāo)pHCODBOD5SS糞大腸菌群數(shù)/（MPN/L）旱地作物5.5~8.5≤200≤100≤10040000（3）噪聲排放標(biāo)準(zhǔn)本次評(píng)價(jià)施工期噪聲排放標(biāo)準(zhǔn)執(zhí)行《建筑施工場(chǎng)界環(huán)境噪聲排放標(biāo)準(zhǔn)》（GB12523-2011）中表1排放限值，具體見(jiàn)表3-10。表3-10建筑施工場(chǎng)界環(huán)境噪聲排放限值噪聲限值Leq（dB(A)）標(biāo)準(zhǔn)依據(jù)備注晝間夜間《建筑施工場(chǎng)界環(huán)境噪聲排放標(biāo)準(zhǔn)》（GB12523-2011）夜間噪聲最大聲級(jí)超過(guò)限值的幅度不大于15dB（A）7055其他本項(xiàng)目屬于市政道路工程，大氣污染物主要為機(jī)動(dòng)車尾氣的無(wú)組織排放，水污染物主要為施工廢水，不外排。運(yùn)營(yíng)期無(wú)廢水和固體廢物產(chǎn)生，因此本項(xiàng)目不需要納入總量控制范圍。四、生態(tài)環(huán)境影響分析施工期生態(tài)環(huán)境影響分析一、施工期環(huán)境污染源分析本項(xiàng)目施工期產(chǎn)污環(huán)節(jié)分析見(jiàn)圖4-1。圖4-1施工期污染源分析1、地表水污染（1）施工廢水項(xiàng)目施工廢水主要為車輛、機(jī)械設(shè)備沖洗，施工機(jī)械跑、冒、滴、漏的污油及露天機(jī)械受雨水沖刷等將產(chǎn)生少量含油廢水。廢水中主要污染物為COD、SS和石油類。排放量約60m3/d，主要污染物濃度為：COD300mg/L，SS800mg/L，石油類40mg/L。采用隔油池、沉淀池處理施工機(jī)械沖洗廢水，處理水儲(chǔ)存于清水池中回用于再次機(jī)械沖洗，不外排。（2）項(xiàng)目部生活污水施工人員數(shù)量按40人計(jì)，用水定額按100L/（人·d）計(jì)，排污系數(shù)取0.8，則生活污水產(chǎn)生量約為3.2m3/d。根據(jù)當(dāng)?shù)仡愃祈?xiàng)目經(jīng)驗(yàn)，生活污水主要污染物及其濃度分別為COD350mg/L、BOD5200mg/L、SS300mg/L、NH3-N25mg/L、動(dòng)植物油15mg/L。本項(xiàng)目施工場(chǎng)地遠(yuǎn)離城鎮(zhèn)區(qū)，周邊主要為基本農(nóng)田，因此施工人員產(chǎn)生的生活污水利用村莊現(xiàn)有污水處理系統(tǒng)處理后回用于農(nóng)灌，不外排。工期按8個(gè)月計(jì)算，項(xiàng)目部生活污水發(fā)生量見(jiàn)表4-1。表4-1項(xiàng)目部生活污水發(fā)生量指標(biāo)水量CODBOD5SSNH3-N動(dòng)植物油發(fā)生濃度(mg/L)—3502003002515日發(fā)生量(kg/d)32001.120.640.960.080.048總發(fā)生量(t)7680.270.150.230.0190.0122、噪聲污染本項(xiàng)目施工過(guò)程中的噪聲主要來(lái)自各種工程施工機(jī)械。國(guó)內(nèi)目前常用的筑路機(jī)械主要有推土機(jī)、挖掘機(jī)、平地機(jī)、混凝土攪拌機(jī)、壓路機(jī)和鋪路機(jī)等，經(jīng)類比調(diào)查結(jié)合《環(huán)境噪聲與振動(dòng)控制工程技術(shù)導(dǎo)則》（HJ2034-201）中給出的參考值，上述施工機(jī)械運(yùn)行時(shí)，測(cè)點(diǎn)距施工機(jī)械不同距離的噪聲值見(jiàn)表4-2。具體見(jiàn)噪聲專項(xiàng)評(píng)價(jià)。表4-2常見(jiàn)施工設(shè)備噪聲源不同距離聲壓級(jí)（單位：dB(A)）施工階段施工設(shè)備名稱距聲源5米距聲源10米土方階段液壓挖掘機(jī)82-9078-86電動(dòng)挖掘機(jī)80-8675-83推土機(jī)83-8880-85輪式裝載機(jī)90-9585-91重型運(yùn)輸車82-9078-86基礎(chǔ)階段靜力壓樁機(jī)70-7568-73空壓機(jī)88-9383-88風(fēng)鎬88-9283-88結(jié)構(gòu)階段混凝土振搗器80-8875-84混凝土輸送泵88-9584-90商砼攪拌車85-9082-84各類壓路機(jī)80-9076-86各施工階段移動(dòng)式發(fā)電機(jī)95-10290-983、大氣污染施工期環(huán)境大氣污染源主要為揚(yáng)塵污染和瀝青煙氣污染。（1）揚(yáng)塵污染揚(yáng)塵污染主要發(fā)生在施工前期土方開(kāi)挖及路基填筑過(guò)程，包括施工運(yùn)輸車輛引起的道路揚(yáng)塵、物料裝卸揚(yáng)塵以及施工區(qū)揚(yáng)塵，主要污染物為T(mén)SP。根據(jù)同類工程實(shí)際調(diào)查資料，施工場(chǎng)地下風(fēng)向50m處粉塵可達(dá)到8.90mg/m3；下風(fēng)向100m處可達(dá)到1.65mg/m3；下風(fēng)向150m-200m處可達(dá)到環(huán)境空氣質(zhì)量二級(jí)標(biāo)準(zhǔn)日均值0.3mg/m3。因此，施工作業(yè)和物料堆場(chǎng)的揚(yáng)塵影響范圍一般在200m范圍內(nèi)。根據(jù)類似施工現(xiàn)場(chǎng)汽車運(yùn)輸引起的揚(yáng)塵監(jiān)測(cè)結(jié)果，運(yùn)輸車輛下風(fēng)向50m處TSP的濃度為11.625mg/m3；下風(fēng)向100m處TSP的濃度為9.694mg/m3；下風(fēng)向150m處TSP的濃度為5.093mg/m3，超過(guò)環(huán)境空氣質(zhì)量二級(jí)標(biāo)準(zhǔn)。施工過(guò)程開(kāi)挖等階段采取濕法作業(yè)，對(duì)施工場(chǎng)地采取灑水防塵措施，對(duì)進(jìn)出場(chǎng)運(yùn)輸車輛采取沖洗措施。根據(jù)資料，灑水降塵措施可以減少起塵量70%。（2）瀝青煙氣本項(xiàng)目瀝青外購(gòu)，瀝青煙氣產(chǎn)生源主要在瀝青攤鋪過(guò)程。瀝青砼分粗瀝青砼和細(xì)瀝青砼兩部分進(jìn)行施工，瀝青砼施工用機(jī)械進(jìn)行施工，攤鋪用攤鋪機(jī)進(jìn)行，嚴(yán)格控制其厚度。本項(xiàng)目瀝青攤鋪工藝：基床檢查合格→進(jìn)驗(yàn)收料（測(cè)溫）→檔型鋼（相當(dāng)于支模）卸料攤鋪→測(cè)溫→檢測(cè)→初、終壓碾實(shí)。瀝青混凝土料進(jìn)場(chǎng)時(shí)，要求瀝青混合料溫度在120℃～140℃之間，整個(gè)碾壓過(guò)程應(yīng)在瀝青混凝土混合料由始?jí)簻囟?00℃～120℃降至70℃這個(gè)時(shí)間段內(nèi)完成，因此整個(gè)瀝青攤鋪時(shí)間較短，影響相對(duì)較小。瀝青鋪設(shè)過(guò)程中產(chǎn)生的瀝青煙氣含有THC、酚和苯并[a]芘等有毒有害物質(zhì)，對(duì)操作人員和周圍居民的身體健康將造成一定的損害。類比同類工程，在瀝青施工點(diǎn)下風(fēng)向60m外苯并[a]芘低于0.00001mg/m3（標(biāo)準(zhǔn)值為0.01μg/m3），酚低于0.01mg/m3（前蘇聯(lián)標(biāo)準(zhǔn)值為0.01mg/m3），THC低于0.16mg/m3（前蘇聯(lián)標(biāo)準(zhǔn)值為0.16mg/m3）。4、固體廢物污染（1）工程廢渣根據(jù)土方平衡，本項(xiàng)目廢棄土方數(shù)量為4.1萬(wàn)m3。棄方運(yùn)至鹽城市城市管理局指定的建筑垃圾棄置場(chǎng)。（2）施工人員生活垃圾根據(jù)《城市生活垃圾產(chǎn)量計(jì)算預(yù)測(cè)方法》（CJ/T106），施工人員生活垃圾發(fā)生量按1.0kg/人?d計(jì)，施工人員40人、工期8個(gè)月，則生活垃圾日發(fā)生量為40kg/d，整個(gè)施工期生活垃圾發(fā)生總量為9.6t。生活垃圾集中收集后由環(huán)衛(wèi)部門(mén)定期清運(yùn)。二、施工期環(huán)境影響分析1、施工期大氣環(huán)境影響評(píng)價(jià)施工期大氣污染源主要是施工揚(yáng)塵、瀝青煙氣、機(jī)械廢氣。（1）道路揚(yáng)塵施工便道和未完工路段的路面積塵數(shù)量與濕度、施工機(jī)械和運(yùn)輸車輛行駛速度、近地面風(fēng)速是影響道路揚(yáng)塵污染強(qiáng)度的最主要因素。此外風(fēng)速和風(fēng)向還直接影響道路揚(yáng)塵的污染范圍。類比以往施工期運(yùn)輸車輛在施工路段上行駛產(chǎn)生道路揚(yáng)塵的現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)測(cè)結(jié)果，在施工路段下風(fēng)向150m處，TSP日平均濃度值大大超過(guò)國(guó)家《環(huán)境空氣質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)》（GB3095-2012）中二級(jí)標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定的濃度限值0.30mg/m3。因此施工期道路揚(yáng)塵對(duì)沿線環(huán)境空氣質(zhì)量的污染影響將是比較嚴(yán)重的。通過(guò)對(duì)路面灑水，可有效地抑制揚(yáng)塵的散發(fā)量。（2）材料堆場(chǎng)揚(yáng)塵施工場(chǎng)地內(nèi)一般設(shè)置有材料堆場(chǎng)，材料堆場(chǎng)的起塵量與物料種類、性質(zhì)及風(fēng)速有關(guān)，比重小的物料容易受擾動(dòng)而起塵。堆場(chǎng)的揚(yáng)塵包括料堆的風(fēng)吹揚(yáng)塵、裝卸揚(yáng)塵和過(guò)往車輛引起路面積塵二次揚(yáng)塵，會(huì)對(duì)周圍環(huán)境造成一定的影響，但通過(guò)灑水可以有效地抑制揚(yáng)塵，使揚(yáng)塵量減少70%。此外，對(duì)粉狀物料采取遮蓋防風(fēng)措施也能有效減少揚(yáng)塵污染。根據(jù)經(jīng)驗(yàn)，物料堆場(chǎng)應(yīng)遠(yuǎn)離敏感點(diǎn)下風(fēng)向300m以外，并采取全封閉作業(yè)，可以有效減輕揚(yáng)塵污染。（3）瀝青煙氣污染本項(xiàng)目瀝青外購(gòu)，瀝青鋪設(shè)過(guò)程中產(chǎn)生的瀝青煙氣含有THC、酚和苯并[a]芘等有毒有害物質(zhì)，對(duì)操作人員和周圍居民的身體健康將造成一定的損害。類比同類工程，在瀝青施工點(diǎn)下風(fēng)向60m外苯并[a]芘低于0.00001mg/m3（標(biāo)準(zhǔn)值為0.01μg/m3），酚低于0.01mg/m3（前蘇聯(lián)標(biāo)準(zhǔn)值為0.01mg/m3），THC低于0.16mg/m3（前蘇聯(lián)標(biāo)準(zhǔn)值為0.16mg/m3）。（4）施工汽車尾氣運(yùn)輸車輛產(chǎn)生的廢氣經(jīng)施工區(qū)上空大氣稀釋和擴(kuò)散后對(duì)周圍的空氣環(huán)境影響很小，而施工機(jī)械如推土機(jī)、壓路機(jī)、瀝青攤鋪機(jī)等若使用不合格油品或污染控制裝置不合格的將導(dǎo)致廢氣超標(biāo)排放，對(duì)周邊環(huán)境造成影響。本項(xiàng)目施工期施工機(jī)械使用燃油應(yīng)符合相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)并且加裝污染控制裝置，可通過(guò)提高施工組織管理水平，加強(qiáng)施工期的環(huán)境監(jiān)管等，來(lái)促進(jìn)和監(jiān)督施工企業(yè)，在保證工程質(zhì)量與進(jìn)度的同時(shí)，使施工行為對(duì)大氣環(huán)境的影響降低到最小。因此在落實(shí)上述措施的情況下，施工期機(jī)械尾氣對(duì)周邊空氣環(huán)境影響較小，且隨著施工結(jié)束，其影響也將消失。2、地表水環(huán)境影響分析本項(xiàng)目施工期對(duì)地表水環(huán)境的影響主要來(lái)自施工場(chǎng)地機(jī)械沖洗廢水、砂石料沖洗廢水、施工場(chǎng)地地表徑流水、項(xiàng)目部生活污水以及橋梁施工。（1）施工廢水施工機(jī)械跑、冒、滴、漏的污油及沖洗后產(chǎn)生的油污染廢水主要含石油類，如不經(jīng)處理直接排放，會(huì)對(duì)項(xiàng)目所在地地表水造成油污染，污染水體如用于灌溉則會(huì)對(duì)農(nóng)作物生長(zhǎng)產(chǎn)生不利影響。砂石料沖洗廢水SS含量較高，不處理直接排放會(huì)引起地表水渾濁。此外，雨水對(duì)施工場(chǎng)地上物料、機(jī)械沖刷形成的徑流也含有SS、石油類等污染物。根據(jù)廢水特征，施工期間在施工場(chǎng)地四周設(shè)置截水溝截留雨水徑流，并在施工場(chǎng)地內(nèi)設(shè)置沉淀池對(duì)收集的施工廢水進(jìn)行沉淀處理，處理水首先循環(huán)回用于施工生產(chǎn)，其余用于施工現(xiàn)場(chǎng)、施工便道的灑水防塵和車輛、機(jī)械沖洗，不向外排放，對(duì)本項(xiàng)目所在地的地表水環(huán)境的影響較小。（2）項(xiàng)目部生活污水施工人員生活污水主要為餐飲、糞便、洗漱污水，成分簡(jiǎn)單，主要為COD、NH3-N、SS、動(dòng)植物油，污染濃度較低。但若生活污水直接排入地表水體，將造成有機(jī)物超標(biāo)。施工生活污水利用農(nóng)村現(xiàn)有污水處理系統(tǒng)處理后回用于周邊農(nóng)田灌溉，對(duì)周邊水環(huán)境影響較?。?）橋梁基礎(chǔ)施工對(duì)水環(huán)境的影響本項(xiàng)目橋梁3座，其中海城北河橋和城外北河橋橋有涉水橋墩，均2個(gè)涉水橋墩。橋梁基礎(chǔ)施工流程如下：圍堰→搭設(shè)施工平臺(tái)→鉆孔樁基礎(chǔ)施工→安裝鋼套箱→澆筑封底混凝土→承臺(tái)施工→墩柱施工→拆除圍堰。①圍堰：本項(xiàng)目涉水橋墩采用圍堰施工，施工時(shí)首先在擬施工的橋墩外圍采用薄壁鋼圍堰將橋墩鉆孔樁施工范圍與區(qū)域外河床水域隔開(kāi)，對(duì)圍堰內(nèi)積水抽干后進(jìn)行橋墩鉆孔樁及承臺(tái)等施工，鉆孔過(guò)程產(chǎn)生的廢棄物直接輸送到岸邊沉淀處理，施工廢水經(jīng)沉淀后循環(huán)利用，對(duì)過(guò)濾和沉淀的較大顆粒物及開(kāi)挖土石進(jìn)行晾曬后清運(yùn)至場(chǎng)平工程區(qū)域進(jìn)行回填。因工程需要，部分橋梁工程需設(shè)置臨時(shí)棧橋，臨時(shí)棧橋的樁基為中空的鋼護(hù)筒結(jié)構(gòu)，施工結(jié)束后均可拆除，對(duì)水體的擾動(dòng)僅發(fā)生在安裝和拆除樁基的過(guò)程。鋼板樁圍堰和鋼護(hù)筒工藝均會(huì)對(duì)河底底泥產(chǎn)生擾動(dòng)，使局部水域的懸浮物濃度升高。根據(jù)同類工程的研究表明，圍堰施工時(shí)，局部水域的懸浮物濃度在80-160mg/L之間，本項(xiàng)目圍堰施工工期短，圍堰完成后影響將會(huì)消失。②混凝土灌注目前橋梁橋墩施工一般采用剛性導(dǎo)管進(jìn)行混凝土灌注，在灌注過(guò)程中可能產(chǎn)生溢漿和漏漿，但混凝土灌注也是在圍堰內(nèi)進(jìn)行，因此不會(huì)對(duì)水體造成污染。③圍堰拆除圍堰拆除對(duì)水環(huán)境造成的影響同圍堰施工相似，會(huì)對(duì)使局部水體的懸浮物濃度升高，但影響范圍有限，時(shí)間短?？梢?jiàn)，橋梁水下基礎(chǔ)施工對(duì)水體的影響主要集中在圍堰和圍堰拆除階段，這只會(huì)引起局部水體SS，影響范圍有限，并且影響時(shí)間短，圍堰和圍堰拆除過(guò)程結(jié)束，這種影響也不復(fù)存在；橋梁下部基礎(chǔ)施工對(duì)水體影響最大的潛在污染物是鉆孔廢棄泥渣，鉆孔作業(yè)在圍堰中進(jìn)行，產(chǎn)生的廢渣將運(yùn)到指定地點(diǎn)堆放，不進(jìn)入水體；圍堰施工泥漿循環(huán)處理時(shí)會(huì)有少量廢水產(chǎn)生，但排放量較小，對(duì)水質(zhì)影響輕微。綜上所述，本項(xiàng)目橋梁涉水施工對(duì)水環(huán)境影響較小。。3、施工期聲環(huán)境影響分析道路建設(shè)施工階段的主要噪聲來(lái)自于施工機(jī)械和運(yùn)輸車輛輻射的噪聲，這部分噪聲雖然是暫時(shí)的，但是由于擬建項(xiàng)目施工期長(zhǎng)，施工機(jī)械較多，這些施工機(jī)械一般都具有高噪聲、無(wú)規(guī)則等特點(diǎn)，如不加以控制，往往會(huì)對(duì)附近的居民區(qū)等敏感點(diǎn)產(chǎn)生較大的噪聲污染。本項(xiàng)目聲敏感點(diǎn)主要受到路基路段施工噪聲的影響，施工階段包括：路基挖方、路基填方、路面攤鋪。根據(jù)預(yù)測(cè)結(jié)果，路基挖方施工過(guò)程中，因裝載機(jī)產(chǎn)生的噪聲影響最大，施工場(chǎng)界處晝間噪聲級(jí)超過(guò)《建筑施工場(chǎng)界環(huán)境噪聲排放標(biāo)準(zhǔn)》（GB12523-2011）晝間限值約9.5dB(A)，夜間噪聲超標(biāo)約24.5dB(A)；交通工程施工中，吊裝作業(yè)的施工噪聲影響相對(duì)較小，施工場(chǎng)界處晝間聲級(jí)滿足《建筑施工場(chǎng)界環(huán)境噪聲排放標(biāo)準(zhǔn)》（GB12523-2011）晝間限值，夜間聲級(jí)最大超標(biāo)約7dB(A)；在路基路面工程施工過(guò)程中，施工場(chǎng)界處晝間噪聲級(jí)超過(guò)《建筑施工場(chǎng)界環(huán)境噪聲排放標(biāo)準(zhǔn)》（GB12523-2011）晝間限值約7dB(A)，夜間噪聲超標(biāo)約22dB(A)。根據(jù)施工作業(yè)對(duì)敏感點(diǎn)的預(yù)測(cè)結(jié)果顯示，晝間施工作業(yè)預(yù)測(cè)聲級(jí)超標(biāo)量最大9.8dB(A)。在施工場(chǎng)界安裝2.5米高度的移動(dòng)圍擋，圍擋可以起到聲屏障的作用，降低噪聲影響9~12dB(A)，保障晝間施工場(chǎng)界環(huán)境噪聲達(dá)標(biāo)。因此，本項(xiàng)目施工噪聲影響主要集中在夜間，夜間施工對(duì)場(chǎng)界處聲環(huán)境的影響顯著，應(yīng)采取禁止夜間施工措施保護(hù)施工區(qū)域周圍的聲環(huán)境。施工是暫時(shí)的，隨著施工的結(jié)束，施工噪聲的影響也隨之結(jié)束，總體而言，在采取施工圍擋和禁止夜間施工措施的情況下，施工作業(yè)噪聲的環(huán)境影響是可以接受的。具體見(jiàn)噪聲專項(xiàng)評(píng)價(jià)。4、施工期生態(tài)影響分析（1）對(duì)土地資源的影響分析本項(xiàng)目永久占地102881m2。占地主要為農(nóng)用地及未利用地，其中農(nóng)用地均為耕地，不涉及永久基本農(nóng)田。本項(xiàng)目施工生活租用周邊民房，不設(shè)置單獨(dú)的臨時(shí)生活區(qū)。臨時(shí)施工用地和施工便道選取在永久占地紅線范圍內(nèi)，不新增占地。本工程采用商品混凝土和瀝青，不在現(xiàn)場(chǎng)設(shè)置攪拌站。因此項(xiàng)目對(duì)土地資源影響較小。（2）水土流失在建設(shè)施工期，由于表土的開(kāi)挖及土石方的堆放等活動(dòng)，被雨水沖刷后易引起水土流失。要求建設(shè)單位在暴雨前于開(kāi)挖后裸露的地表鋪設(shè)草席等措施，避免雨水直接沖刷，減少水土流失。（3）對(duì)植被的影響分析道路永久性占地對(duì)征地范圍內(nèi)的原有植物的破壞、土壤的擾動(dòng)、陸生動(dòng)物及土壤生物生境的干擾具有不可恢復(fù)性，同時(shí)道路在修建過(guò)程中必然要破壞道路沿線原有植物及土體原有的自然結(jié)構(gòu)和水體循環(huán)路徑，從而間接改變物種的棲息地。工程施工不新增臨時(shí)占地。因此項(xiàng)目建設(shè)對(duì)區(qū)域植物多樣性的影響甚微。施工過(guò)程中將破壞現(xiàn)有植被，但施工結(jié)束后，通過(guò)沿線的綠化建設(shè)可逐漸彌補(bǔ)植種多樣性的損失。因此，工程建設(shè)對(duì)當(dāng)?shù)氐闹脖毁Y源影響較小。（3）對(duì)沿線陸生動(dòng)物的影響根據(jù)實(shí)地調(diào)查，本工程沿線區(qū)域內(nèi)無(wú)珍稀保護(hù)野生動(dòng)物及珍稀保護(hù)鳥(niǎo)類棲息地分布，評(píng)價(jià)區(qū)域內(nèi)動(dòng)物以家畜為主。野生動(dòng)物資源主要為適應(yīng)人類活動(dòng)的種類，常見(jiàn)野生動(dòng)物種類主要有麻雀、喜鵲、青蛙等。項(xiàng)目的建設(shè)不會(huì)導(dǎo)致影響區(qū)內(nèi)動(dòng)物物種多樣性的降低。對(duì)水生生物的影響①對(duì)浮游生物的影響A、施工生活污水和生活垃圾、施工機(jī)械機(jī)修及工作時(shí)油污跑冒滴漏產(chǎn)生的含油污水等的排放，可能會(huì)對(duì)水質(zhì)產(chǎn)生一定程度的污染，造成浮游生物種類組成和優(yōu)勢(shì)度的變化，可能會(huì)出現(xiàn)藍(lán)藻和綠藻爆發(fā)式生長(zhǎng)，會(huì)使水質(zhì)狀況下降；B、在架設(shè)橋梁和路基填筑過(guò)程中，橋基的開(kāi)挖和路基填筑，受雨水沖刷，會(huì)引起局部水體渾濁，水中懸浮物濃度升高，浮游生物會(huì)因水質(zhì)的變化而死亡，導(dǎo)致生物量在施工區(qū)域內(nèi)減少；考慮到施工區(qū)域相對(duì)于整個(gè)河流而言面積較小，加之浮游生物具有普生性和水體具有自凈能力，因此只要采取必要的環(huán)保措施，加強(qiáng)橋梁建設(shè)點(diǎn)和施工的管理，對(duì)浮游生物多樣性的影響不明顯。施工結(jié)束后，隨著稀釋和水體的自凈作用，水質(zhì)逐漸改善，浮游生物可基本恢復(fù)到施工前的水平。②對(duì)底棲生物的影響底棲生物在遭遇懸沙或底泥掩埋后會(huì)產(chǎn)生垂直遷移的應(yīng)激反應(yīng)，逃脫不利的生存環(huán)境，因此施工擾動(dòng)底泥引起的懸浮物濃度增加對(duì)底棲生物生長(zhǎng)的影響較小。本項(xiàng)目施工對(duì)底棲生物的影響主要是橋墩基礎(chǔ)占用部分灘地，同時(shí)減少了底棲生物的活動(dòng)面積。本項(xiàng)目占用的底棲生物生境面積以及損失的底棲生物生物量相對(duì)于整個(gè)評(píng)價(jià)水域而言是比較小的；施工結(jié)束后，周圍的底棲生物會(huì)逐漸占據(jù)受損的生境，物種數(shù)量和生物量會(huì)緩慢回升。因此，本項(xiàng)目施工對(duì)底棲生物的影響較小。5、施工期日常居民出行交通影響分析道路施工期間會(huì)對(duì)周邊的交通造成一定影響，特別是對(duì)于交通的通行和安全會(huì)產(chǎn)生影響。因此，合理的交通組織是必要的，能夠緩解施工期間交通秩序混亂的狀況，減輕交通壓力和提高道路通行效率，從而最大程度地減少項(xiàng)目施工對(duì)周邊區(qū)域的交通影響。本項(xiàng)目評(píng)價(jià)范圍內(nèi)涉及居民點(diǎn)5戶，集中分布于與項(xiàng)目相交的港淮路，項(xiàng)目路以北4戶，項(xiàng)目路以南1戶，根據(jù)調(diào)查，項(xiàng)目道路現(xiàn)狀為農(nóng)村道路，老路水泥混凝土路面狀況較差，且居民居住集中在項(xiàng)目路兩側(cè)村道上，交通出行可從村道繞行。因此項(xiàng)目施工期不會(huì)影響線路兩側(cè)居民出行。運(yùn)營(yíng)期生態(tài)環(huán)境影響分析一、運(yùn)營(yíng)期環(huán)境污染源分析本項(xiàng)目運(yùn)營(yíng)期產(chǎn)污環(huán)節(jié)分析見(jiàn)圖4-2。圖4-2施工期污染源分析1、地表水污染運(yùn)營(yíng)期對(duì)地表水的影響主要為路面及橋面徑流。影響路面徑流污染物濃度的因素眾多，包括降雨量、降雨時(shí)間、與車流量有關(guān)的路面及空氣污染程度、兩場(chǎng)降雨之間的間隔時(shí)間、路面寬度等。由于各種因素的隨機(jī)性強(qiáng)、偶然性大，所以，典型的路面雨水污染物濃度也就較難確定。根據(jù)國(guó)家環(huán)保總局華南環(huán)科所對(duì)南方地區(qū)路面徑流污染情況的研究，路面雨水污染物濃度變化情況見(jiàn)表4-3。表4-3路面徑流污染物濃度表項(xiàng)目5-20分鐘20-40分鐘40-60分鐘平均值SS（mg/L）231.42-158.22158.22-90.3690.36-18.71100BOD5（mg/L）7.34-7.307.30-4.154.15-1.265.08石油類（mg/L）22.30-19.7419.74-3.123.12-0.2111.25從表4-3中可知，路面徑流在降雨開(kāi)始到形成徑流的30分鐘內(nèi)雨水中的懸浮物和油類物質(zhì)比較多，30分鐘后，隨著降雨時(shí)間的延長(zhǎng)，污染物濃度下降較快。路面（橋面）徑流污染物排放源強(qiáng)計(jì)算公式如下。式中：E——路段路面年排放強(qiáng)度，t/a；C——60分鐘平均值，mg/L；H——年平均降雨量，mm，本項(xiàng)目所在區(qū)域取985.1mm；L——路面、橋面長(zhǎng)度，km；B——路面、橋面寬度，m；a——徑流系數(shù)，無(wú)量綱，瀝青混凝土路面取0.9。擬建項(xiàng)目路面徑流計(jì)算結(jié)果見(jiàn)表4-4。由表4-4可知，本項(xiàng)目因雨水沖刷徑流產(chǎn)生的路面徑流中污染物排放量為：SS為8.32t/a、BOD50.42t/a、石油類0.94t/a。表4-4路面徑流污染物排放源強(qiáng)表項(xiàng)目SSBOD5石油類60分鐘平均值（mg/L）1005.0811.25年平均降雨量（mm）985.1徑流系數(shù)0.9平均路寬（m）40路線長(zhǎng)度（km）2.347全線年均產(chǎn)生總量（t/a）8.320.420.942、噪聲污染道路投入運(yùn)營(yíng)后，在道路上行駛的機(jī)動(dòng)車輛的噪聲源為非穩(wěn)態(tài)源，車輛行駛時(shí)其發(fā)動(dòng)機(jī)、冷卻系統(tǒng)以及傳動(dòng)系統(tǒng)等部件均會(huì)產(chǎn)生噪聲；行駛中引起的氣流湍動(dòng)、排氣系統(tǒng)、輪胎與路面的摩擦等也會(huì)產(chǎn)生噪聲；由于路面平整度等原因而使行駛中的汽車產(chǎn)生整車噪聲。具體見(jiàn)噪聲專項(xiàng)評(píng)價(jià)。3、大氣污染本項(xiàng)目運(yùn)營(yíng)期排放的大氣污染物主要來(lái)自機(jī)動(dòng)車尾氣，主要污染物是NO2、CO、THC。機(jī)動(dòng)車排放的氣態(tài)污染源強(qiáng)按下式計(jì)算：式中：Qj——行駛汽車在一定車速下排放的j種污染物源強(qiáng)，mg/(m·s)；Ai——i型車的單位時(shí)間交通量，輛/h；Eij——汽車專用公路運(yùn)行工況下i型車j種污染物量在預(yù)測(cè)年的單車排放因子，mg/(輛·m)。根據(jù)《江蘇省人民政府關(guān)于實(shí)施國(guó)家第六階段機(jī)動(dòng)車排放標(biāo)準(zhǔn)的通告》（蘇政發(fā)[2019]33號(hào)）（以下簡(jiǎn)稱“通告”），“通告”中明確了自2019年7月1日起，所有銷售和注冊(cè)登記的新生產(chǎn)輕型汽車及所有生產(chǎn)、進(jìn)口、銷售和注冊(cè)登記的重型燃?xì)廛囕v應(yīng)符合排放標(biāo)準(zhǔn)6a階段要求。根據(jù)《關(guān)于調(diào)整輕型汽車國(guó)六排放標(biāo)準(zhǔn)實(shí)施有關(guān)要求的公告》（2020年第28號(hào)）（生態(tài)環(huán)境部工業(yè)和信息化部商務(wù)部海關(guān)部署），自2020年7月1日起，全國(guó)范圍實(shí)施輕型汽車國(guó)六排放標(biāo)準(zhǔn)，禁止生產(chǎn)國(guó)五排放標(biāo)準(zhǔn)輕型汽車，進(jìn)口輕型汽車應(yīng)符合國(guó)六排放標(biāo)準(zhǔn)。據(jù)此，本項(xiàng)目評(píng)價(jià)的機(jī)動(dòng)車尾氣源強(qiáng)采用國(guó)六標(biāo)準(zhǔn)修正的單車排放因子計(jì)算，表中NO2排放量以NOx排放量的80%折算，國(guó)六標(biāo)準(zhǔn)單車排放因子見(jiàn)表4-5。 表4-5機(jī)動(dòng)車尾氣污染源強(qiáng)排放因子（g/km·輛）車型測(cè)試質(zhì)量（TM/kg）排放限值CONO2THC第一類車全部0.7000.060.100第二類車ITM≤13050.7000.060.100II1305<TM≤17600.8800.0750.130III1760<TM1.0000.0820.160根據(jù)本項(xiàng)目預(yù)測(cè)交通量計(jì)算的特征年機(jī)動(dòng)車氣態(tài)污染物排放量見(jiàn)表4-6。 表4-6機(jī)動(dòng)車氣態(tài)污染物排放量源強(qiáng)kg/(km·h)2025年2031年2039年COTHCNO2COTHCNO2COTHCNO2日均0.1100.0160.0070.1530.0230.0100.2090.0310.014注：NO2排放量以NOx排放量的80%折算。4、固體廢物污染運(yùn)營(yíng)期基本無(wú)固體廢物產(chǎn)生。二、運(yùn)營(yíng)期環(huán)境影響分析1、大氣環(huán)境影響評(píng)價(jià)本項(xiàng)目在運(yùn)營(yíng)期產(chǎn)生的大氣污染問(wèn)題主要是車輛尾氣污染。各種車輛行駛排放的尾氣中含有大量NO2、CO等有毒有害物質(zhì)。由于道路為露天，污染物擴(kuò)散條件良好，所以汽車尾氣可以得到較好地?cái)U(kuò)散，對(duì)大氣環(huán)境影響較小。2、地表水環(huán)境影響分析本項(xiàng)目運(yùn)營(yíng)期對(duì)水環(huán)境的影響主要來(lái)自路面（橋面）徑流對(duì)沿線水體造成的污染。考慮到路面雨水的排放是間斷排污，污染物又集中在降雨初期，污染排放相對(duì)增量較小，不會(huì)引起B(yǎng)OD5、COD、Pb的濃度值超標(biāo)，對(duì)地表水和地下水無(wú)明顯影響。根據(jù)工程設(shè)計(jì)方案，本項(xiàng)目道路兩側(cè)設(shè)雨水系統(tǒng)，路面徑流排入市政雨水管網(wǎng)，其地面雨水將不會(huì)對(duì)沿線環(huán)境產(chǎn)生明顯影響。3、聲環(huán)境影響分析環(huán)境保護(hù)目標(biāo)的預(yù)測(cè)考慮了敏感點(diǎn)與道路中心線距離、縱坡、路面衰減（瀝青混凝土路面△L路面=0）、障礙物遮擋（△L樹(shù)木、△L建筑物）、聲影區(qū)衰減、路基高差等因素。本項(xiàng)目沿線聲環(huán)境敏感點(diǎn)總數(shù)為1處共5戶，預(yù)測(cè)點(diǎn)位5個(gè)，根據(jù)預(yù)測(cè)結(jié)果：通過(guò)模式預(yù)測(cè)可知：不采取降噪措施情況下，敏感點(diǎn)淮民村十組的5戶臨路首排的2戶晝夜間達(dá)《聲環(huán)境質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)》（GB3096-2008）中4a類標(biāo)準(zhǔn)。位于1類聲功能區(qū)內(nèi)的3戶：近期晝間超標(biāo)0.8dB(A)（超標(biāo)1戶）、夜間超標(biāo)0.3-1.0dB(A)（超標(biāo)2戶）；中期晝間超標(biāo)0.5-2.0dB(A)（超標(biāo)3戶）、夜間超標(biāo)0.7-1.6dB(A)（超標(biāo)2戶）；遠(yuǎn)期晝間超標(biāo)1.5-3.1dB(A)（超標(biāo)3戶）、夜間超標(biāo)0.5-2.3dB(A)（超標(biāo)3戶）。具體見(jiàn)噪聲專項(xiàng)評(píng)價(jià)。4、環(huán)境風(fēng)險(xiǎn)影響分析施工期存在的環(huán)境風(fēng)險(xiǎn)主要來(lái)自跨水橋梁建設(shè)過(guò)程中可能發(fā)生的危害性事故，從而導(dǎo)致對(duì)下游地表水水質(zhì)產(chǎn)生影響。運(yùn)營(yíng)期風(fēng)險(xiǎn)事件主要為道路交通事故引起的泄漏、爆炸、火災(zāi)之類，危險(xiǎn)品運(yùn)輸翻車泄漏等事故，對(duì)水體、土壤會(huì)造成污染，從而導(dǎo)致對(duì)下游河道水質(zhì)產(chǎn)生影響。5、環(huán)境監(jiān)測(cè)計(jì)劃環(huán)境監(jiān)測(cè)的重點(diǎn)是聲環(huán)境，監(jiān)測(cè)方法按照相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范進(jìn)行。聲環(huán)境監(jiān)測(cè)計(jì)劃詳見(jiàn)表4-7。表4-7聲環(huán)境監(jiān)測(cè)計(jì)劃表階段監(jiān)測(cè)地點(diǎn)監(jiān)測(cè)項(xiàng)目監(jiān)測(cè)頻次執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn)說(shuō)明管理監(jiān)督機(jī)構(gòu)施工期200m以內(nèi)有施工現(xiàn)場(chǎng)的敏感區(qū)Leq在線監(jiān)測(cè)《建筑施工場(chǎng)界環(huán)境噪聲排放標(biāo)準(zhǔn)》（GB12523-2011）（晝間70dB、夜間55dB）每次距離施工作業(yè)最近的1處敏感點(diǎn)進(jìn)行監(jiān)測(cè)由建設(shè)單位負(fù)責(zé)管理監(jiān)督營(yíng)運(yùn)期淮民村十組Leq1次/年，每次監(jiān)測(cè)1晝夜，若沿線敏感點(diǎn)居民投訴交通噪聲擾民，可根據(jù)具體投訴情況來(lái)實(shí)時(shí)開(kāi)展監(jiān)測(cè)《聲環(huán)境質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)》中的4a類、1類標(biāo)準(zhǔn)要求監(jiān)測(cè)方法標(biāo)準(zhǔn)按《聲環(huán)境質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)》中的有關(guān)規(guī)定進(jìn)行。運(yùn)營(yíng)單位負(fù)責(zé)管理監(jiān)督選址選線環(huán)境合理性分析本項(xiàng)目起點(diǎn)段起于在建濱淮高速公路與海城路交叉口，終點(diǎn)段連接海鄉(xiāng)路，線位符合《濱?？h國(guó)土空間總體規(guī)劃（2021-2035）》、《鹽城市濱海港工業(yè)園區(qū)總體規(guī)劃（2017-2035）》等規(guī)劃。本項(xiàng)目已取得初步設(shè)計(jì)批復(fù)以及規(guī)劃選址意見(jiàn)。本項(xiàng)目不占用國(guó)家級(jí)生態(tài)保護(hù)紅線區(qū)域、不占用省級(jí)生態(tài)空間管控區(qū)域，《濱?？h國(guó)土空間總體規(guī)劃（2021-2035）》已為本項(xiàng)目道路預(yù)留了線位廊道。因此，本項(xiàng)目在采取相關(guān)措施后環(huán)境影響可接受，項(xiàng)目選址選線具有環(huán)境合理性。五、主要生態(tài)環(huán)境保護(hù)措施施工期生態(tài)環(huán)境保護(hù)措施1、大氣污染防治措施工程施工中耗用大量建筑材料，如石子、黃砂、水泥等，這些建材在裝卸、堆放過(guò)程中會(huì)產(chǎn)生揚(yáng)塵污染，為減緩項(xiàng)目地區(qū)環(huán)境空氣中的揚(yáng)塵污染，工程建設(shè)、施工單位應(yīng)嚴(yán)格遵守《2022年江蘇省建筑工地?fù)P塵專項(xiàng)治理工作方案》（蘇建質(zhì)安﹝2022﹞109號(hào)）和鹽城市控制揚(yáng)塵污染的其他相關(guān)規(guī)定，主要包括：①編制揚(yáng)塵污染防治專項(xiàng)方案揚(yáng)塵污染防治專項(xiàng)方案作為文明施工的重要內(nèi)容，是施工項(xiàng)目部對(duì)施工現(xiàn)場(chǎng)揚(yáng)塵整治工作的依據(jù)，方案中應(yīng)明確以下內(nèi)容：（1）施工現(xiàn)場(chǎng)平面布置圖；（2）施工現(xiàn)場(chǎng)圍擋的設(shè)計(jì)；（3）施工現(xiàn)場(chǎng)標(biāo)志牌的設(shè)計(jì)；（4）臨時(shí)建筑物、構(gòu)筑物、場(chǎng)地硬化、道路等單體設(shè)計(jì)；（5）現(xiàn)場(chǎng)污水處理排放設(shè)計(jì)；（6）粉塵、噪音控制措施；（7）現(xiàn)場(chǎng)衛(wèi)生及安全保衛(wèi)措施；（8）現(xiàn)場(chǎng)文明施工管理組織機(jī)構(gòu)及責(zé)任人。防治揚(yáng)塵污染的費(fèi)用應(yīng)當(dāng)列入工程概預(yù)算；在與施工單位簽訂承發(fā)包合同時(shí)，明確揚(yáng)塵污染防治責(zé)任和要求。②嚴(yán)格落實(shí)“八達(dá)標(biāo)兩承諾一公示”標(biāo)準(zhǔn)嚴(yán)格落實(shí)“八達(dá)標(biāo)兩承諾一公示”標(biāo)準(zhǔn)，工地做到“圍擋達(dá)標(biāo)、道路硬化達(dá)標(biāo)、沖洗平臺(tái)達(dá)標(biāo)、清掃保潔達(dá)標(biāo)、裸土覆蓋達(dá)標(biāo)、工程機(jī)械達(dá)標(biāo)、油品達(dá)標(biāo)、運(yùn)輸車輛達(dá)標(biāo)”；簽訂含有大氣污染防治40條措施相關(guān)要求的《油品使用承諾書(shū)》、《揚(yáng)塵控制承諾書(shū)》；揚(yáng)塵污染防治公示牌及其他應(yīng)當(dāng)設(shè)置的施工標(biāo)牌規(guī)范，工程名稱、建設(shè)、施工、監(jiān)理及相關(guān)責(zé)任人、電話、監(jiān)督機(jī)構(gòu)等信息完整、清晰、有效。③施工現(xiàn)場(chǎng)周圍圍擋設(shè)置方案（1）主體工程工地一律采取圍擋措施。禁止使用彩條布、安全網(wǎng)或易變形材料，嚴(yán)禁用磚干碼，不得將圍擋作為擋土、堆物的受力墻。（2）建筑工地圍擋高度不低于2.5m，圍擋面平整，同一圍擋高度保持一致，圍擋下方設(shè)置不低于0.2m的防溢座。（3）圍擋必須沿工地四周連續(xù)封閉設(shè)置，適當(dāng)設(shè)置出入口，做到堅(jiān)固、穩(wěn)定、整潔、美觀，保證不坍塌、傾斜、開(kāi)裂和出現(xiàn)缺口。臨街圍擋進(jìn)行適當(dāng)?shù)木G化、亮化，圍擋內(nèi)、外側(cè)與道路銜接處要采用沙石（水泥）硬化或覆蓋草皮綠化。④施工現(xiàn)場(chǎng)出入口及場(chǎng)內(nèi)道路設(shè)置（1）施工現(xiàn)場(chǎng)主要出入口應(yīng)搭設(shè)簡(jiǎn)易的門(mén)樓，門(mén)樓上應(yīng)有工程名稱和施工企業(yè)標(biāo)識(shí)，在醒目位置設(shè)置“十牌兩圖”。（2）施工現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)出口、場(chǎng)內(nèi)主要道路、操作場(chǎng)地以及與場(chǎng)內(nèi)主要存放物料場(chǎng)之間的道路一律采用硬化措施，其他區(qū)域結(jié)合施工實(shí)際平整場(chǎng)地。場(chǎng)內(nèi)道路寬度不小于5m，厚度能承受通行車輛的最大荷載量。（3）車輛出口處應(yīng)當(dāng)設(shè)置長(zhǎng)不少于8m，寬不少于6m車輛沖洗臺(tái)，保證360°無(wú)死角高壓沖洗車輛。四周設(shè)置排水溝及鋼篦，并設(shè)有兩級(jí)沉淀池，配置專用車輛沖洗工具和專人負(fù)責(zé)保潔，對(duì)駛出場(chǎng)區(qū)的車輛進(jìn)行沖洗，建立車輛沖洗臺(tái)賬，車輛沖洗干凈后方可駛出施工現(xiàn)場(chǎng)，并保持出入口通道及道路兩側(cè)各50m范圍內(nèi)的清潔。（4）在門(mén)口醒目位置設(shè)置揚(yáng)塵公示牌和綠色環(huán)保公示牌，建立施工現(xiàn)場(chǎng)環(huán)保制度等公示，設(shè)置智能噴淋設(shè)備抑制工地?fù)P塵。工地施工區(qū)揚(yáng)塵監(jiān)控系統(tǒng)與道路噴淋、高空霧炮機(jī)系統(tǒng)連接，一旦場(chǎng)內(nèi)空氣污染指數(shù)達(dá)到預(yù)警值，啟動(dòng)關(guān)聯(lián)的噴淋系統(tǒng)和霧炮機(jī)，及時(shí)降塵。⑤施工區(qū)域設(shè)置（1）施工現(xiàn)場(chǎng)的場(chǎng)區(qū)應(yīng)干凈整齊，水泥、石灰粉等建筑材料一律庫(kù)存，不得露天擺放。砂、石等散體物料的堆放，應(yīng)當(dāng)設(shè)置高度不低于0.5m的堆放池，并有名稱、品種、規(guī)格等標(biāo)牌。鋼材按規(guī)格擱放整齊，并掛設(shè)產(chǎn)品標(biāo)識(shí)牌，加工的產(chǎn)品應(yīng)分門(mén)別類（掛標(biāo)簽牌）擱置在物架上。（2）施工現(xiàn)場(chǎng)的各種設(shè)施、建筑材料、設(shè)備器材、現(xiàn)場(chǎng)制品、成品及半成品、構(gòu)配件等物料應(yīng)當(dāng)按照施工總平面圖劃定的區(qū)域存放，并設(shè)置標(biāo)簽。禁止在施工圍擋外擅自占道堆放建筑材料、工程渣土和建筑垃圾。（3）施工產(chǎn)生的渣土、泥漿及廢棄物要按照“邊作業(yè)邊清除”的要求，及時(shí)清出施工現(xiàn)場(chǎng)。基礎(chǔ)工程土方開(kāi)挖后，土方應(yīng)立即清理出場(chǎng)，因特殊情況不能及時(shí)清理出場(chǎng)的，應(yīng)當(dāng)將土方頂部平整，用綠色密目網(wǎng)連接整體覆蓋，嚴(yán)禁渣土外溢至圍擋以外或者露天存放，嚴(yán)禁從高處向下拋撒建筑垃圾。⑥裸土覆蓋管理除寧建質(zhì)字〔2019〕180號(hào)明確規(guī)定的“七不覆蓋”區(qū)域外，均應(yīng)使用密目網(wǎng)或綠化種植等方式進(jìn)行覆蓋；密目網(wǎng)應(yīng)采用四針及以上，由全新低壓高密度聚乙烯為原料生產(chǎn)的可回收防塵網(wǎng)；建立防塵網(wǎng)購(gòu)買(mǎi)和使用臺(tái)賬，內(nèi)容包括但不限于塑料防塵網(wǎng)的生產(chǎn)廠家、銷售單位、購(gòu)買(mǎi)數(shù)量、覆蓋范圍、覆蓋面積、使用數(shù)量、報(bào)廢后回收處置方式、處置數(shù)量等。因施工需要裸露土方作業(yè)的，在施工作業(yè)時(shí)應(yīng)配備霧炮等噴淋裝置，施工完成后應(yīng)立即覆蓋到位。⑦土方等作業(yè)要求土方、拆除工程作業(yè)時(shí)，應(yīng)當(dāng)采取灑水壓塵措施，縮短起塵操作時(shí)間。氣象預(yù)報(bào)風(fēng)速達(dá)到5級(jí)以上時(shí)，未采取防塵措施的，不得進(jìn)行土方回填、轉(zhuǎn)運(yùn)以及其他可能產(chǎn)生揚(yáng)塵污染的施工作業(yè)。工程在開(kāi)挖、風(fēng)鉆階段，應(yīng)當(dāng)采取濕法作業(yè)。使用風(fēng)鉆挖掘地面或者清掃施工現(xiàn)場(chǎng)時(shí)，應(yīng)當(dāng)采取灑水、噴霧等措施。土方和樁基作業(yè)，要嚴(yán)格按照市、區(qū)相關(guān)部門(mén)發(fā)布的管控等級(jí)和管控措施及時(shí)啟動(dòng)應(yīng)急響應(yīng)機(jī)制。施工現(xiàn)場(chǎng)不設(shè)置永久棄土場(chǎng)和臨時(shí)堆土場(chǎng)，開(kāi)挖廢棄土方和橋梁樁基鉆渣做到日產(chǎn)日清，不在現(xiàn)場(chǎng)堆放。⑧工地渣土運(yùn)輸管理所有渣土運(yùn)輸車輛必須運(yùn)營(yíng)手續(xù)齊全，上路前應(yīng)采取灑水降塵和密閉措施，達(dá)到“四有兩不”要求（有圍擋、有硬化、有沖洗設(shè)施、有保潔人員、車輪車身不帶泥、后擋板不超高）。推廣使用新型智能環(huán)保全密閉渣土車，車蓋為整體鐵大蓋，與車廂形成完全封閉式廂體，實(shí)現(xiàn)全密閉化運(yùn)輸，大幅降低渣土車拋灑滴漏等情況，進(jìn)一步減少渣土運(yùn)輸途中揚(yáng)塵污染的來(lái)源。所有渣土車需在規(guī)定時(shí)間、規(guī)定線路行駛，不得隨意更改運(yùn)行路線，盡量避開(kāi)集中居住區(qū)，行駛過(guò)程中避免鳴笛，運(yùn)輸時(shí)間避開(kāi)社會(huì)車輛通行高峰期。建設(shè)單位應(yīng)落實(shí)專人負(fù)責(zé)施工現(xiàn)場(chǎng)交通組織，在工地進(jìn)出口安排專人指揮施工車輛進(jìn)出，不得影響周邊居民和社會(huì)車輛通行。配備足夠數(shù)量的灑水車，對(duì)運(yùn)輸路線進(jìn)行適時(shí)灑水抑塵。具體固廢收納場(chǎng)地建設(shè)單位需在施工前招標(biāo)洽談確定，簽訂渣土處置協(xié)議后報(bào)生態(tài)環(huán)境主管部門(mén)備案。⑨非道路移動(dòng)機(jī)械管理（1）禁止使用排放不達(dá)標(biāo)的非道路移動(dòng)機(jī)械。（2）加強(qiáng)對(duì)施工現(xiàn)場(chǎng)非道路移動(dòng)機(jī)械使用情況監(jiān)督管理。施工現(xiàn)場(chǎng)建立非道路移動(dòng)機(jī)械管理制度，對(duì)所有進(jìn)入施工現(xiàn)場(chǎng)的非道路移動(dòng)機(jī)械建立《非道路移動(dòng)機(jī)械登記臺(tái)賬》，臺(tái)賬應(yīng)包含施工機(jī)械名稱、設(shè)備型號(hào)/編號(hào)、排放標(biāo)準(zhǔn)、租賃單位、進(jìn)退場(chǎng)時(shí)間等。（3）工地清潔油品使用管理施工現(xiàn)場(chǎng)嚴(yán)格按照相關(guān)要求，加強(qiáng)對(duì)渣土運(yùn)輸車輛、商品混凝土車輛和場(chǎng)地內(nèi)使用車輛及施工機(jī)械所使用油料的管理，建立《現(xiàn)場(chǎng)用油登記臺(tái)賬》，臺(tái)帳內(nèi)容應(yīng)包含油料采購(gòu)日期、油品等級(jí)、采購(gòu)地點(diǎn)或單位、采購(gòu)數(shù)量、發(fā)票號(hào)碼，確保使用的油料可溯源，確保施工機(jī)械與工程車輛使用國(guó)Ⅵ標(biāo)準(zhǔn)車用汽油和國(guó)Ⅵ標(biāo)準(zhǔn)車用柴油，并積極配合生態(tài)環(huán)境部門(mén)檢測(cè)。2、地表水環(huán)境污染防治措施（1）項(xiàng)目部的生活污水利用農(nóng)村現(xiàn)有的污水處理系統(tǒng)處理后回用于農(nóng)田進(jìn)行農(nóng)灌，不外排。（2）施工場(chǎng)地內(nèi)設(shè)置截水溝、平流沉淀池、清水池和泥漿沉淀池。施工產(chǎn)生的生產(chǎn)廢水經(jīng)處理后回用于工地灑水抑塵，不外排。截水溝布置在停車場(chǎng)、拌合場(chǎng)、材料堆場(chǎng)的下游，截留施工場(chǎng)地內(nèi)的雨水徑流和沖洗水，引入沉淀池處理。砂石料沖洗廢水經(jīng)平流沉淀池處理后貯存在清水池中，首先循環(huán)用于下一輪次的砂石料沖洗，其余用于施工現(xiàn)場(chǎng)、材料堆場(chǎng)、施工便道的灑水防塵和車輛機(jī)械的沖洗；車輛機(jī)械沖洗廢水經(jīng)沉淀池處理后貯存在清水池中，用于車輛機(jī)械的沖洗。本項(xiàng)目施工廢水的主要污染物為SS和石油類，通過(guò)沉淀處理后，可以有效削減廢水中的污染物濃度，達(dá)到用于沖洗砂石料的水質(zhì)標(biāo)準(zhǔn)，可以循環(huán)用于施工生產(chǎn)。泥漿沉淀池用于橋梁樁基施工產(chǎn)生的泥漿的自然干化處理，泥漿水分自然蒸發(fā)，無(wú)排放。3、聲環(huán)境影響防護(hù)措施（1）盡量采用低噪聲機(jī)械設(shè)備，施工過(guò)程中應(yīng)經(jīng)常對(duì)設(shè)備進(jìn)行維護(hù)保養(yǎng)，避免由于設(shè)備故障而導(dǎo)致噪聲增強(qiáng)現(xiàn)象的發(fā)生。（2）施工區(qū)域與沿線居民點(diǎn)之間設(shè)置圍擋遮擋施工噪聲，避免夜間（22:00-6:00）施工。項(xiàng)目如因工程需要確需夜間施工的，需向鹽城市濱?？h生態(tài)環(huán)境局提出夜間施工申請(qǐng)，在獲得鹽城市濱海縣生態(tài)環(huán)境局的夜間施工許可后，方可開(kāi)展規(guī)定時(shí)間和區(qū)域內(nèi)的夜間施工作業(yè)，并在施工前向附近居民公告施工時(shí)間。（3）利用現(xiàn)有道路進(jìn)行施工物料運(yùn)輸時(shí)，注意調(diào)整運(yùn)輸時(shí)間，盡量