一建港口與航道工程實(shí)務(wù)考試試卷(含五卷)含答案解析

一建港口與航道工程實(shí)務(wù)考試試卷（一）

總分：100分考試時(shí)間：90分鐘

注意事項(xiàng)：

>開考前，仔細(xì)核對(duì)科目是否正確，有無試卷、答題卡分發(fā)錯(cuò)誤及試題字跡不清、重印、

漏印或缺頁等問題。

>各科的選擇題和非選擇題都必須在專用的“答題卡”指定的區(qū)域內(nèi)作答，在試卷或草稿

紙上作答的，答題一律無效

>考試結(jié)束信號(hào)發(fā)出后，考生須立即停筆，待監(jiān)考員收齊檢查無誤，根據(jù)監(jiān)考員指令依次

退出考場(chǎng)。

一.單項(xiàng)選擇題（每小題2分，共40分）

1、港口與航道工程現(xiàn)場(chǎng)文明施工的基本要求中，施工單位應(yīng)當(dāng)按照施工總平面

布置圖設(shè)置各項(xiàng)臨時(shí)設(shè)施，施工單位若改變施工總平面布置圖，應(yīng)當(dāng)先向（）

提出申請(qǐng)，同意后方可實(shí)施。

A、總承包單位

B、設(shè)計(jì)單位

C、監(jiān)理單位

D、承包單位

【答案】A

【解析】2020版教材頁碼P349-P350

施工單位應(yīng)當(dāng)按照施工總平面布置圖設(shè)置各項(xiàng)臨時(shí)設(shè)施。施工單位若改變施工

總平面布置圖，應(yīng)當(dāng)先向總承包單位（或業(yè)主）提出申請(qǐng)，同意后方可實(shí)施。

2、《公路水運(yùn)工程安全生產(chǎn)監(jiān)督管理辦法》第二十四條規(guī)定施工單位應(yīng)當(dāng)依據(jù)

風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估結(jié)論，對(duì)風(fēng)險(xiǎn)等級(jí)較高的（）編制專項(xiàng)施工方案。

A、單項(xiàng)工程

B、單位工程

C、分部分項(xiàng)工程

D、臨時(shí)工程

【答案】C

【解析】施工單位應(yīng)當(dāng)依據(jù)風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估結(jié)論，對(duì)風(fēng)險(xiǎn)等級(jí)較高的分部分項(xiàng)工程編

制專項(xiàng)施工方案，并附安全驗(yàn)算結(jié)果，經(jīng)施工單位技術(shù)負(fù)責(zé)人簽字后報(bào)監(jiān)理工

程師批準(zhǔn)執(zhí)行。

3、（）不計(jì)概算擴(kuò)大系數(shù)。

A、大型土石方工程

B、直立式護(hù)岸

C、斜坡式引堤

D、斜坡式護(hù)岸

【答案】A

【解析】2020版教材頁碼P352-P354

大型土石方工程不計(jì)概算擴(kuò)大系數(shù)。

4、陸上爆破開挖施工程序應(yīng)滿足設(shè)計(jì)要求，嚴(yán)禁上下層同時(shí)（）作業(yè)、棄渣

堆集過高。

A、垂直

B、水平

C、交差

D、分步

【答案】A

【解析】2020版教材頁碼P386-P387

開挖施工程序應(yīng)滿足設(shè)計(jì)要求，嚴(yán)禁上下層同時(shí)垂直作業(yè)、棄渣堆集過高。

5、排水固結(jié)法分為堆載預(yù)壓法和真空預(yù)壓法兩類，用于加固（I

A、砂土地基

B、軟土地基

C、碎石基礎(chǔ)

D、粉土地基

【答案】B

6、在已有建筑物附近進(jìn)行基槽開挖時(shí)，應(yīng)選擇（\

A、絞吸式挖泥船

B、鏈斗式挖泥船

C、小型抓揚(yáng)式挖泥船

D、大型鏟斗式挖泥船

【答案】C

【解析】在外海進(jìn)行基槽開挖作業(yè)時(shí)，應(yīng)選擇抗風(fēng)浪能力強(qiáng)的挖泥船;在已有建

筑物附近進(jìn)行基梢開挖時(shí)，應(yīng)選擇小型抓揚(yáng)式挖泥船。

7、港口與航道工程的技術(shù)交底應(yīng)當(dāng)做到（\

A、技術(shù)交底要填寫技術(shù)交底記錄單

B、正式施工前要一次全面交底完畢

C、將施工組織設(shè)計(jì)的主要方案交代清楚

D、項(xiàng)目部技術(shù)人員清楚設(shè)計(jì)意圖

【答案】A

【解析】技術(shù)交底是一項(xiàng)經(jīng)常性的工作，要分級(jí)、分階段地進(jìn)行。項(xiàng)目經(jīng)理要

根據(jù)項(xiàng)目施工的進(jìn)度，分階段組織向相關(guān)人員交底，并督促和檢查操作層交底

和落實(shí)所交底內(nèi)容的情況。各層次各項(xiàng)交底，除有口頭交底、文字交底材料的

記載外，必要時(shí)應(yīng)有圖示、圖表、實(shí)樣、現(xiàn)場(chǎng)示范操作等，同時(shí)，要填寫《技

術(shù)交底記錄單》。

8、我國北方港口與航道工程有抗凍性要求的混凝土不宜采用（）水泥。

A、硅酸鹽

B、火山灰質(zhì)硅酸鹽

C、粉煤灰硅酸鹽

D、普通硅酸鹽

【答案】B

【解析】有抗凍要求的混凝土，宜采用普通硅酸鹽水泥和硅酸鹽水泥，不宜采

用火山灰質(zhì)硅酸鹽水泥。

9、爆破作業(yè)必須在船舶、人員全部撤離到（）才能起爆。

A、爆破范圍外

B、施工范圍外

C、警戒范圍外

D、通航范圍外

【答案】C

【解析】2020版教材頁碼P385-P386

爆破作業(yè)必須在船舶、人員全部撤離到警戒范圍外才能起爆，影響通航安全作

業(yè)時(shí)，應(yīng)采取臨時(shí)禁航措施。

10、計(jì)算基坑無支護(hù)徑流排水量時(shí)，可取當(dāng)?shù)亟慕邓畯?qiáng)度是()(m/h1

A、2年一遇日最大降水量

B、2年一遇日最大降水量的1/2

C、5年一遇日最大降水量

D、5年一遇日最大降水量的1/2

【答案】D

11、港口工程質(zhì)量檢驗(yàn)中，防波堤工程按結(jié)構(gòu)形式和施工及驗(yàn)收的分期劃分單

位工程；工程量大、工期長的同一結(jié)構(gòu)形式的防波堤工程，可按()劃分為一

個(gè)單位工程。

A、100m左右

B、5000m左右

C、1000m左右

D、3000m左右

【答案】C

【解析】防波堤工程按座或合同標(biāo)段劃分單位工程，長度較長的，以長度

1000-2000m劃分為一個(gè)單位工程。

12、對(duì)于基巖急灘，采用切除一岸或同時(shí)切除兩岸突嘴，擴(kuò)大過水?dāng)嗝妫瑴p緩

流速與比降的整治方法適用于(X

A、錯(cuò)口型突嘴急灘

B、對(duì)口型突嘴急灘

C、窄槽型急灘

D、潛填型急灘

【答案】B

13、對(duì)由多層方塊組成的重力式碼頭，在安裝底層第一塊方塊時(shí)，方塊的縱、

橫向兩個(gè)方向都無依托，為達(dá)到安裝要求，又避免因反復(fù)起落而擾動(dòng)基床的整

平層，一般在第一塊方塊的位置（X

A、先精安一塊,以它為依托，再安其他方塊

B、先粗安一塊，以它為依托，再安其他方塊

C、先粗安一塊，以它為依托，再安第二塊，然后以第二塊為依托，按此類

推，逐塊安裝

D、先粗安一塊，以它為依托，再安第二塊，然后以第二塊為依托，重新吊

安裝第一塊方塊

【答案】D

【解析】2020版教材頁碼P118-P122

在安裝底層第一塊方塊時(shí)，方塊的縱、橫向兩個(gè)方向都無依托，為達(dá)到安裝要

求，又避免因反復(fù)起落而擾動(dòng)基床的整平層，一股在第一塊方塊的位置先粗安

裝一塊，以它為依托安裝第二塊，然后以第二塊方塊為依托，重新吊安裝第一

塊方塊。

14、《水運(yùn)建設(shè)市場(chǎng)監(jiān)督管理辦法》第十九條規(guī)定（）應(yīng)當(dāng)按照合理工期組織

項(xiàng)目實(shí)施，不得任意壓縮合理工期和無故延長工期。

A、項(xiàng)目單位

B、施工單位

C、管理單位

D、監(jiān)理單位

【答案】A

【解析】項(xiàng)目單位應(yīng)當(dāng)按照合理工期組織項(xiàng)目實(shí)施，不得任意壓縮合理工期和

無故延長工期，并應(yīng)當(dāng)按照合同約定支付款項(xiàng);不得明示或者暗示施工單位使用

不合格的材料、構(gòu)配件和設(shè)備;項(xiàng)目單位按照合同約定自行采購材料、構(gòu)配件和

設(shè)備的，應(yīng)當(dāng)保證其滿足國家有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)的規(guī)定，符合設(shè)計(jì)文件要求。

15、大體積凝土直選用緩凝型高效減水劑，其減水率（），其中緩凝成分不應(yīng)

為糖類。

A、不宜小于10%

B、不宜小于12%

C、不宜小于15%

D、不宜小于18%

【答案】D

16、樁和梁類構(gòu)件的鋼筋保護(hù)層厚度檢測(cè)時(shí)，正確的做法是（I

A、應(yīng)對(duì)全部主筋進(jìn)行檢測(cè)

B、應(yīng)抽取不少于4根受力筋進(jìn)行檢測(cè)

C、應(yīng)抽取不少于6根受力筋進(jìn)行檢測(cè)

D、應(yīng)抽取不少于8根受力筋進(jìn)行檢測(cè)

【答案】A

【解析】2020版教材頁碼P108-P113

對(duì)樁和梁類構(gòu)件應(yīng)對(duì)全部主筋進(jìn)行檢測(cè);對(duì)板類構(gòu)件應(yīng)抽取不少于6根受力筋進(jìn)

行檢測(cè);對(duì)沉箱、扶壁、圓筒、閘墻、塢墻和擋墻等，應(yīng)至少抽取6根受力筋進(jìn)

行檢測(cè)。每根鋼筋應(yīng)在有代表性的部位檢測(cè)2-3個(gè)點(diǎn)。

17、對(duì)單船或兩艘拖輪及兩艘以上執(zhí)行同T壬務(wù)，均應(yīng)指定（）擔(dān)任總船

長。

A、被拖船船長

B、主拖船船長

C、助拖船船長

D、任意船長均可

【答案】B

18、水運(yùn)工程質(zhì)量檢驗(yàn)中，按建筑施工的（）劃分分項(xiàng)工程。

A、工程性質(zhì)

B、主要工序（工種）

C、工程量

D、施工工期

【答案】B

【解析】2020版教材頁碼P323-P327

分項(xiàng)工程:是分部工程的組成部分，一般按工程施工的主要工序或工種、材料、

施工工藝和設(shè)備的主要裝置等劃分。

19、在各種環(huán)境下的港口與航道工程混凝土中，（）均不得使用。

A、礦渣硅酸鹽水泥

B、火山灰質(zhì)硅酸鹽水泥

C、粉煤灰硅酸鹽水泥

D、燒黏土質(zhì)火山灰質(zhì)硅酸鹽水泥

【答案】D

【解析】燒黏土質(zhì)的火山灰質(zhì)硅酸鹽水泥，在各種環(huán)境中的港口與航道工程均

嚴(yán)禁使用。

20、斜坡堤軟土地基上的拋石，當(dāng)有擠淤要求時(shí)，應(yīng)從（I

A、斷面兩側(cè)逐漸向中間拋填

B、堤的端頭由兩側(cè)逐漸向中間拋填

C、斷面中間逐漸向兩側(cè)拋填

D、堤的端頭由中間逐漸向兩側(cè)拋填

【答案】C

二.多項(xiàng)選擇題（每小題4分，共20分）

1、在中華人民共和國沿海水域從事掃海、疏浚、爆破、打樁、拔樁、起重、鉆

探等作業(yè)，必須事先向所涉及的海區(qū)的區(qū)域主管機(jī)關(guān)申請(qǐng)辦理和發(fā)布（\

A、海上航行警告

B、航行通告

C、打樁令

D、施工許可證

E、疏浚令

【答案】AB

【解析】2020版教材頁碼P275-P276

在中華人民共和國沿海水域從事下列活動(dòng)，必須事先向所涉及的海區(qū)的區(qū)域主

管機(jī)關(guān)申請(qǐng)發(fā)布海上航行警告、航行通告：

1.改變航道、航梢。

2.劃定、改動(dòng)或者撤鐺禁航區(qū)、拋泥區(qū)、水產(chǎn)養(yǎng)殖區(qū)、測(cè)速區(qū)、水上娛樂區(qū)。

3.設(shè)置或者撤除公用羅經(jīng)標(biāo)、消磁場(chǎng)。

4.打撈沉船、沉物。

5.鋪設(shè)、撤除、檢修電纜和管道。

6.設(shè)置、撤除系船浮筒及其他建筑物。

7.設(shè)置、撤除用于海上勘探開發(fā)的設(shè)施和其安全區(qū)。

8.從事掃海、疏浚、爆破、打樁、拔樁、起重、鉆探等作業(yè)。

9.進(jìn)行使船舶航行能刀受到限制的超長、超高、笨重拖帶作業(yè)。

10.進(jìn)行有礙海上航行安全的海洋地質(zhì)調(diào)查、勘探和水文測(cè)量。

11.進(jìn)行其他影響海上航行和作業(yè)安全的活動(dòng)。

2、港口與航道工程中,高樁碼頭混凝土預(yù)制構(gòu)件在預(yù)制場(chǎng)存放時(shí)應(yīng)符合下列規(guī)

定：（工

A、存放場(chǎng)地宜平整

B、按兩點(diǎn)或多點(diǎn)支墊

C、場(chǎng)地需澆筑混凝土地坪

D、不同規(guī)格的預(yù)制構(gòu)件，宜分別存放

E、按出運(yùn)次序存放

【答案】ABD

【解析】2020版教材頁碼P13LP133

預(yù)制構(gòu)件存放符合下列規(guī)定：

(1)存放場(chǎng)地宜平整。

(2)按兩點(diǎn)吊設(shè)計(jì)的預(yù)制構(gòu)件，可用兩點(diǎn)支墊存放，但應(yīng)避免較長時(shí)間用兩點(diǎn)

堆置，致使構(gòu)件發(fā)生撓曲變形。必、要時(shí)可采用多點(diǎn)墊或其他方式存放。按三點(diǎn)

以上設(shè)計(jì)的預(yù)制構(gòu)件，宜采用多點(diǎn)支墊存放。墊木應(yīng)均勻鋪設(shè)，并應(yīng)注意場(chǎng)地

不均勻沉降對(duì)構(gòu)件的影響。

(3)不同規(guī)格的預(yù)制構(gòu)件，宜分別存放。

3、現(xiàn)行行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)對(duì)后張法預(yù)應(yīng)力混凝土大管樁的表觀質(zhì)量有一系列規(guī)定，其中

裂曜方面要求有(\

A、外壁面不得出現(xiàn)裂曜

B、內(nèi)壁面不得出現(xiàn)裂縫

C、內(nèi)壁面裂縫寬度不得超過0.2mm

D、外壁面裂縫寬度不得超過0.2mm

E、內(nèi)壁裂縫深度不宜大于10mm

【答案】ACE

【解析】對(duì)大管樁的外觀質(zhì)量檢驗(yàn)包括長度、樁頂面傾斜、拼縫處錯(cuò)臺(tái)、拼絳

處彎曲矢高等，外壁面不得出現(xiàn)裂轉(zhuǎn)，內(nèi)壁面裂握寬度不得超過0.2mm,深度

不得大于10mm,長度不得超過大管樁外徑的0.5倍。大管樁頂端應(yīng)平整，不

得有突出物。

4、耙吸船裝艙施工的施工運(yùn)轉(zhuǎn)小時(shí)生產(chǎn)率與()有關(guān)。

A、空載航行段長度

B、避讓

C、重載航行段長度

D、檢修

E、拋泥及拋泥時(shí)的轉(zhuǎn)頭時(shí)間

【答案】ACE

【解析】2020版教材頁碼P180-P188

5、高樁碼頭工程施工組織設(shè)計(jì)編制依據(jù)有:（\設(shè)計(jì)文件、施工規(guī)范?口險(xiǎn)收

標(biāo)準(zhǔn)及有關(guān)文件、會(huì)議紀(jì)要等。

A、監(jiān)理合同

B、勘察合同

C、工程承包合同

D、設(shè)計(jì)合同

E、招投標(biāo)文件

【答案】CE

【解析】高樁碼頭工程施工組織設(shè)計(jì)編制依據(jù)包括招投標(biāo)文件，工程承包合

同，設(shè)計(jì)文件，施工規(guī)范?口驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)等有關(guān)文件，會(huì)議紀(jì)要等。

三、簡答題（每小題10分，共40分）

1、某一世行貸款的工程項(xiàng)目，施工階段執(zhí)行FIDIC合同條款。工程計(jì)量與支

付采用承包人投標(biāo)書中單價(jià)或合價(jià)構(gòu)成的有效合同價(jià)（不含預(yù)備費(fèi)）一次性包干

完成的形式結(jié)算。本項(xiàng)目合同價(jià)為2000萬元，預(yù)備費(fèi)160萬元，動(dòng)員預(yù)付款

為10%,原付款證書的最少金額為合同價(jià)的3%，保留金為合同價(jià)的5%。

問題：

（1）業(yè)主向承建商支付動(dòng)員預(yù)付款應(yīng)滿足的條件是什么？

（2）動(dòng)員預(yù)付款在何時(shí)開始扣回？采用何種方法扣回？如果某一中期支付證書的

金額大于或等于合同約定的中期付款證書最低金額，而小于動(dòng)員預(yù)付款的計(jì)劃

回扣金額，請(qǐng)問如何處理？

（3）確定本項(xiàng)目計(jì)量與支付基本程序（可不考慮計(jì)日工和工程變更情況1

下面提供了9項(xiàng)工作內(nèi)容，請(qǐng)按項(xiàng)目計(jì)量與支付程序排列正確的程序次序。

1）已完工程量達(dá)到規(guī)定的質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)；

2）監(jiān)理方專業(yè)工程師現(xiàn)場(chǎng)計(jì)量核驗(yàn)并填報(bào)工程計(jì)量核驗(yàn)單；

3）將以上4表報(bào)總監(jiān)理工程師審核，審核批準(zhǔn)；

4）專業(yè)監(jiān)理工程師對(duì)支付申請(qǐng)及清單進(jìn)行核準(zhǔn)報(bào)總監(jiān)理工程師；

5）由業(yè)主向承建商支付工程款；

6）承建商填報(bào)工程計(jì)量申請(qǐng)表和T程計(jì)量主要指標(biāo)等；

7）監(jiān)理方專業(yè)工程師填報(bào)計(jì)量支付證書；

8）承建商匯總，用支付清單和計(jì)量支付款申請(qǐng)報(bào)施理方；

9）總監(jiān)理工程師審核并簽發(fā)支付證書，報(bào)送業(yè)主。

（4）在項(xiàng)目實(shí)施過程中承建商將上月永久工程材料款發(fā)票呈報(bào)監(jiān)理工程師，工程

師認(rèn)可所購材料及其存放后，承建商在上月付款中獲得材料費(fèi)的多少？本月該

批材料按規(guī)定的質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)用于工程上，請(qǐng)問該批材料款該如何扣回？

（5）保留金何時(shí)開始在每月承包人應(yīng)得的支付款中扣留10%,直至保留金總額達(dá)

到多少？保留金的退還還應(yīng)滿足什么條件？

【答案】Q）簽訂合同協(xié)議，承包商提交履約保證金和提交接受動(dòng)員預(yù)付款的銀

行保證書；監(jiān)理工程師提交一份由總監(jiān)簽署的“動(dòng)員預(yù)付款支付證書〃給業(yè)

主。

（2）動(dòng)員預(yù)付款在累計(jì)完成金額達(dá)到合同總價(jià)的20%之后開始起扣，并應(yīng)在合同

規(guī)定的完工期前3個(gè)月全部扣完，期間按月等額分?jǐn)偪劭罱痤~；題中所述其差

額部分轉(zhuǎn)入下一期付款中作為一筆債務(wù)償還。

（3）本項(xiàng)項(xiàng)目計(jì)量與支付基本程序次序?yàn)?1）、6）、2）、7）、3）、8）、4）、9）、

5）。

（4）承建商在上月的付款中獲得材料費(fèi)的75%;該批材料款應(yīng)在本期付款金額中

扣回。

（5）從第一個(gè)月：合同價(jià)5%。

保留金的退還應(yīng)滿足的條件為：

1）在簽發(fā)全部工程移交證書時(shí)，由監(jiān)理方出具，把一半保留金支付給承包人。

2）缺陷責(zé)任期（指保修期）滿后，另一半保留金由監(jiān)理方出具支付給承包人。

2、某引橋工程合同總價(jià)款2000萬元,工程總工期為12個(gè)月，工程施工進(jìn)行

中，業(yè)主決定修改設(shè)計(jì)，增加了額外的工程量100萬元，由于工程量的增加，

承包商延長了工程竣工的時(shí)間，承包商的實(shí)際工期延長了1個(gè)月。

問題：

（1）就題意所述，承包商是否可以提出工期索賠？為什么？

（2）承包商提出工期索賠1個(gè)月，是否合理？為什么？

【答案】Q）承包商可以提出工期索賠。因?yàn)楣て诘难诱`不是由于承包商的原因

和責(zé)任所致，是由于業(yè)主設(shè)計(jì)變更、工程量增加的原因所致。

（2）承包商應(yīng)提出的工期索賠時(shí)間為：

T二（附加或新增工程量價(jià)值/原合同總價(jià)額）*原合同丁期=（100/2000）x12

=0.6（個(gè)月）

所以承包商提出索賠1個(gè)月工期是不合適的。

3、某大型港口工程的設(shè)計(jì)工作經(jīng)歷了工程可行性研究階段，技術(shù)設(shè)計(jì)階段、初

步設(shè)計(jì)階段和施工圖設(shè)計(jì)階段，先后提高了相關(guān)工程的概算、修正概算、總概

算、修正總概算、投資估算、工程預(yù)算。

問題：

(1)指出題述的各種概、預(yù)算、估算與相應(yīng)設(shè)計(jì)階段的對(duì)應(yīng)關(guān)系。

(2)題述的各種概、預(yù)算、估算之間的關(guān)系。

(3)工程預(yù)算的主要作用是什么？

【答案】(1)各設(shè)計(jì)階段與相應(yīng)費(fèi)用的對(duì)應(yīng)關(guān)系是：

工程可行性研究階段一投資估算；

工程初步設(shè)計(jì)階段——概算~是相對(duì)于單位工程的；

總概算一是相應(yīng)于整個(gè)建設(shè)項(xiàng)目的；

技術(shù)設(shè)計(jì)階段——修正概算；

修正總概算；

施工圖設(shè)計(jì)階段——預(yù)算。

(2)①概算、總概算應(yīng)控制在投資估算以內(nèi)；

當(dāng)概算、總概算超出了投資估算——分析原因、修改設(shè)計(jì)

當(dāng)修改設(shè)計(jì)后，概算、總概算仍超過投資估算10%以上時(shí)，重報(bào)可研報(bào)告。

②施工圖設(shè)計(jì)階段的預(yù)算應(yīng)控制在批準(zhǔn)的概算范圍之內(nèi)。

(3)施工圖預(yù)算——工程承包費(fèi)用的依據(jù)；

工程預(yù)算造價(jià)的基礎(chǔ)；

簽訂工程合同的基礎(chǔ)；

辦理工程結(jié)算的基礎(chǔ);

編制工程招標(biāo)文件標(biāo)底的依據(jù)。

4、大連港某工地一艘大型絞吸式非自航挖泥船完工后需拖航調(diào)遣到廈門港施

To

問題：

(1)拖航計(jì)劃和安全實(shí)施方案由誰制定？包括哪些內(nèi)容？

(2)需要進(jìn)行拖航檢驗(yàn)嗎？為什么？

(3)請(qǐng)完成下面工程船舶拖航、調(diào)遣流程圖。

【答案】(1)拖航計(jì)劃和安全實(shí)施方案由主拖船9眠制定，包括任務(wù)、區(qū)域、日

期、氣象、方法、通訊方式、應(yīng)急安全措施等。

(2)要進(jìn)行拖航檢驗(yàn)。因?yàn)檫@次調(diào)遣超過200海里時(shí)，屬長途拖航。

⑶如下圖：

一建港口與航道工程實(shí)務(wù)考試試卷（二）

總分：100分考試時(shí)間：90分鐘

注意事項(xiàng)：

>開考前，仔細(xì)核對(duì)科目是否正確，有無試卷、答題卡分發(fā)錯(cuò)誤及試題字跡不清、重印、

漏印或缺頁等問題。

>各科的選擇題和非選擇題都必須在專用的“答題卡”指定的區(qū)域內(nèi)作答，在試卷或草稿

紙上作答的，答題一律無效

>考試結(jié)束信號(hào)發(fā)出后，考生須立即停筆，待監(jiān)考員收齊檢查無誤，根據(jù)監(jiān)考員指令依次

退出考場(chǎng)。

一.單項(xiàng)選擇題（每小題2分，共40分）

1、以下屬于施工自然條件的是（\

A、交通

B、補(bǔ)給

C、水文

D、修船

【答案】C

【解析】2020版教材頁碼P293-P295

施工條件：自然條件包括氣象、水文、地形地貌、地質(zhì)、地震等情況。

2、普通硅酸鹽水泥的最低強(qiáng)度等級(jí)是（'

A、22.5級(jí)和22.5R級(jí)

B、32.5級(jí)和32.5區(qū)級(jí)

C、42.5級(jí)

D、52.5R級(jí)

【答案】C

【解析】普通硅酸鹽水泥（代號(hào):p.o）；其強(qiáng)度等級(jí)分為42.5、42.5R;52.5、

52.5R級(jí)。

3、陸上爆破的爆破層厚度超過（）時(shí)，應(yīng)采取臺(tái)階式分層爆破。

A、3.0m

B、4.0m

C、5.0m

D、6.0m

【答案】C

【解析】2020版教材頁碼P176-P179

陸上爆破宜采取由外向內(nèi)、由上向下的順序施工。爆破層小于5m時(shí)，一次性

鉆爆到設(shè)計(jì)底高，超過5m時(shí)，應(yīng)采取臺(tái)階式分層爆破。

4、編隊(duì)（組）航行時(shí)，（）負(fù)責(zé)主持制定拖航計(jì)劃和安全實(shí)施方案。

A、被拖船船長

B、任一拖船船長

C、助拖船船長

D、主拖船船長

【答案】D

【解析】2020版教材頁碼P26LP264

對(duì)單船或兩艘拖輪及其兩艘以上執(zhí)行同T王務(wù)，均應(yīng)指定主拖船長擔(dān)任總指

揮，負(fù)責(zé)拖航全程的管理指揮。總指揮對(duì)全靜骯安全負(fù)責(zé)，包括被拖航船的

拖航安全，對(duì)整個(gè)船隊(duì)的航行有絕對(duì)指揮權(quán)。

由總指揮負(fù)責(zé)主持制訂拖航計(jì)劃和安全實(shí)施方案。拖航計(jì)劃和實(shí)施方案應(yīng)包括

任務(wù)、區(qū)域、日期、氣象、方法、通信聯(lián)絡(luò)方式、應(yīng)急安全措施等。拖航計(jì)劃

和安全實(shí)施方案制定后須經(jīng)企業(yè)負(fù)責(zé)人簽認(rèn)，報(bào)請(qǐng)海事主管部門檢驗(yàn)審核批

準(zhǔn)，并辦理拖航許可證書。

5、沿海水工工程在編制概算時(shí)需在套用《沿海港口水工建筑工程定額》計(jì)算出

定額直接費(fèi)、基價(jià)定額直接費(fèi)后加乘擴(kuò)大系數(shù)，直立式防波堤?。╘

A、1.01-1.03

B、1.02-1.04

C、1.02-1.05

D、1.03?1.05

【答案】C

【解析】編制預(yù)算時(shí)，可根據(jù)各章的有關(guān)規(guī)定直接使用本定額;編制概算時(shí),需

在套用本定額計(jì)算出定額直接費(fèi)、基價(jià)定額直接費(fèi)后加乘擴(kuò)大系數(shù):碼頭、直立

式防波堤、直立式護(hù)岸等工程1.02-1.05;枝引橋、斜坡式引堤、斜坡式防波

堤、斜坡式護(hù)岸等工程1.01-1.03。

6、航行通告、拋泥區(qū)許可證應(yīng)由（）負(fù)責(zé)辦理。

A、施工單位

B、建設(shè)單位

C、施工單位與建設(shè)單位共同

D、施工單位與政府有關(guān)部門

【答案】B

【解析】2020版教材頁碼P224-P229

發(fā)包方應(yīng)負(fù)責(zé)辦理航行通告、拋泥區(qū)許可證等施工所需的各種手續(xù)。

7、《水運(yùn)建設(shè)市場(chǎng)監(jiān)督管理辦法》第三十七條規(guī)定違反本辦法規(guī)定，施工單位

超越資質(zhì)等級(jí)承攬工程并尚未開工建設(shè)的，處工程合同價(jià)款（）的罰款。

A、1%

B、2%

C、3%

D、4%

【答案】B

8、臺(tái)風(fēng)是中心風(fēng)力達(dá)（）級(jí)以上的風(fēng)。

A、12

B、10

C、8

D、13

【答案】A

【解析】臺(tái)風(fēng):中心風(fēng)力12-13級(jí)（風(fēng)速32.71-41.4m/s\

9、觀感質(zhì)量檢查，評(píng)為二級(jí)的項(xiàng)目，允許少量測(cè)點(diǎn)的偏差超過允許的偏差7直,

但超過允許值的測(cè)點(diǎn)數(shù)不超過總測(cè)點(diǎn)數(shù)的（X

A、10%

B、15%

C、20%

D、5%

【答案】C

【解析】觀感質(zhì)量評(píng)價(jià)為二級(jí)的項(xiàng)目應(yīng)滿足下列要求:(1)外觀質(zhì)量總體較

好。

(2)觀察范圍有少量一般表面缺陷，但不需進(jìn)行修補(bǔ)。

(3)抽查部位雖有少量i測(cè)點(diǎn)的偏差超過規(guī)定的允許偏差值，但未超過規(guī)定值

的1.5倍或者超過允許值的測(cè)點(diǎn)個(gè)數(shù)未超過總測(cè)點(diǎn)數(shù)量的20%。

10、自航耙吸挖泥船以()來衡量其大小。

A、生產(chǎn)率

B、裝機(jī)功率

C、艙容

D、腦吹管路流量

【答案】C

【解析】2020版教材頁碼P180?P188

耙吸挖泥船一般以其泥艙的容量來衡量挖泥船的大小。

11、岸坡結(jié)構(gòu)采用板樁時(shí)，錨碇結(jié)構(gòu)回填順序應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求。回填時(shí)首先應(yīng)

回填()的區(qū)域。

A、板樁結(jié)構(gòu)前

B、板樁結(jié)構(gòu)后

C、錨碇結(jié)構(gòu)前

D、錨碇結(jié)構(gòu)后

【答案】C

12、單位工程完工后應(yīng)由()組織進(jìn)行質(zhì)量檢驗(yàn)。

A、監(jiān)理單位

B、建設(shè)單位

C、施工單位

D、質(zhì)量監(jiān)督部門

【答案】C

【解析】2020版教材頁碼P328-P337

單位工程完工后，施工單位應(yīng)組織有關(guān)人員進(jìn)行檢驗(yàn)，自檢合格后報(bào)監(jiān)理單

位，并向建設(shè)單位提交單位工程竣工報(bào)告。

13、監(jiān)測(cè)網(wǎng)的布設(shè)規(guī)定中，平面控制網(wǎng)可采用邊角網(wǎng)、三角網(wǎng)和GPS網(wǎng)等形

式，受地形條件限制時(shí)，可布設(shè)成導(dǎo)線網(wǎng)形式，導(dǎo)線網(wǎng)中相鄰節(jié)點(diǎn)問的導(dǎo)線點(diǎn)

數(shù)不得多于（）個(gè)。

A、2

B、1

C、3

D、4

【答案】A

14、海事局應(yīng)自收到書面申請(qǐng)次日起至申請(qǐng)的擬開始施工作業(yè)次日（）天

前，作出施工作業(yè)是否符合通航安全的決定。

A、7

B、10

C、12

D、15

【答案】A

15、以下屬于疏浚與吹填工程的施工組織條件的是（\

A、地質(zhì)

B、修船

C、水文

D、氣象

【答案】B

【解析】2020版教材頁碼P295-P298

施工條件:包括現(xiàn)場(chǎng)自然條件（水文、氣象、工程地質(zhì)概況等）和施工組織條件

（交通、補(bǔ)給、修船、燃料備配件供應(yīng)等\

16、我國規(guī)定以（）作為計(jì)算中國陸地海拔高度的起算面。

A、當(dāng)?shù)仄骄Ｆ矫?/p>

B、海圖深度基準(zhǔn)面

C、黃海（青島驗(yàn)潮站）平均海平面

D、東海平均海平面

【答案】C

【解析】海中的水位有漲有落，但多年的水位觀測(cè)值的算術(shù)平均值卻是（接

近）一個(gè)常數(shù)，高度變化不大，可將其看作地面點(diǎn)高度的起算面。從1957年

起，我國采用青島驗(yàn)潮站所測(cè)的黃海平均海平面作為全國地面高程的起算面。

17、勘察點(diǎn)的布置應(yīng)根據(jù)不同勘探階段的要求和疏浚區(qū)的地形、地貌和巖土層

的復(fù)雜程度確定，孤立勘探區(qū)的鉆孔應(yīng)至少布置（\

A、3個(gè)

B、4個(gè)

C、5個(gè)

D、6個(gè)

【答案】A

18、工程勘察報(bào)告關(guān)于巖土物理力學(xué)性質(zhì)的描述中應(yīng)包括：各巖土單元體的特

性、狀態(tài)、均勻程度、密實(shí)程度和風(fēng)化程度等（）指標(biāo)的統(tǒng)計(jì)值。

A、化學(xué)組成

B、巖性指標(biāo)

C、物理力學(xué)

D、綜合指標(biāo)

【答案】C

19、大型施工船舶防臺(tái)準(zhǔn)備中，自航船舶撤離時(shí)機(jī)應(yīng)根據(jù)（）進(jìn)行計(jì)算。

A、確保在6級(jí)大風(fēng)范圍半徑到達(dá)工地5h前抵達(dá)防臺(tái)錨地

B、確保在8級(jí)大風(fēng)范圍半徑到達(dá)工地5h前抵達(dá)防臺(tái)錨地

C、確保在6級(jí)大風(fēng)范圍半徑到達(dá)工地8h前抵達(dá)防臺(tái)錨地

D、確保在8級(jí)大風(fēng)范圍半徑到達(dá)工地8h前抵達(dá)防臺(tái)錨地

【答案】B

【解析】2020版教材頁碼P264-P268

船舶撤離時(shí)機(jī)應(yīng)根據(jù)以下原則進(jìn)行計(jì)算：

（1）確保碇泊施工的船舶及其輔助船舶、設(shè)備（包括水上管繚口甲板駁等）

在6級(jí)大風(fēng)范圍半徑到達(dá)工地出5h前抵達(dá)防臺(tái)錨地。

（2）確保自航施工船舶在8級(jí)大風(fēng)范圍半徑到達(dá)工地5h前抵達(dá)防臺(tái)錨地。

20、振動(dòng)水沖法是利用振沖器的振動(dòng)和水沖作用加固地基的一種方法，可分為

振沖密實(shí)法和振沖置換法。振沖密實(shí)法用于加固()地基。

A、黏性土

B、碎石層

C、砂土

D、強(qiáng)風(fēng)化層

【答案】C

【解析】振沖密實(shí)法的施工工藝分為加填料和不加填料。對(duì)于粉細(xì)砂地基宜采

用加填料的振密工藝，對(duì)于中粗砂地基可用不加填料的振密方法。

二.多項(xiàng)選擇題(每小題4分，共20分)

1、港航工程中實(shí)際進(jìn)度與計(jì)劃進(jìn)度相比較常用的方法有(\

A、橫道圖比較法

B、列表比較法

C、產(chǎn)值效益比較法

D、資金周轉(zhuǎn)率比較法

E、前鋒線網(wǎng)絡(luò)計(jì)劃比較法

【答案】ABE

【解析】港航工程中實(shí)際進(jìn)度與計(jì)劃進(jìn)度常用的分析比較方法有以下幾種：

(1)橫道圖的比較法；

(2)列表比較法；

(3)前鋒線網(wǎng)絡(luò)計(jì)劃分析法。

2、沿海港口水工建筑及裝卸機(jī)械設(shè)備安裝工程船舶機(jī)械艘（臺(tái)）班費(fèi)用定額組

成中的第一類費(fèi)用，包括（1

A、機(jī)械大修費(fèi)

B、動(dòng)力費(fèi)

C、船舶航修費(fèi)

D、船舶小修費(fèi)

E、輔助設(shè)施費(fèi)

【答案】ACDE

【解析】第一類費(fèi)用共8項(xiàng)（使用中屬于不變費(fèi)用性質(zhì)）包括:基本折舊費(fèi)、船

舶檢修費(fèi)、機(jī)械大修費(fèi)、船舶小修費(fèi)、船舶航修費(fèi)、機(jī)械經(jīng)修費(fèi)、輔助材料

費(fèi)、安拆及輔助設(shè)施費(fèi)。

3、液限wL是指土由流動(dòng)狀態(tài)變成可塑狀態(tài)的界限含水量，塑限wP是指土從

可塑狀態(tài)轉(zhuǎn)為半固體狀態(tài)的界限含水量。兩者用于計(jì)算（I

A、塑性指數(shù)IP

B、液性指數(shù)IL

C、確定砂性土的分類

D、確定砂性土的狀態(tài)

E、確定砂土的名稱

【答案】AB

4、港口與航道工程項(xiàng)目技術(shù)管理的作用有（\

A、保證施工全過程符合規(guī)范要求

B、保證施工組織設(shè)計(jì)及時(shí)直接報(bào)送監(jiān)理

C、不斷提高項(xiàng)目施工和管理的技術(shù)水平

D、開展項(xiàng)目的技術(shù)攻關(guān)

E、積極推廣新技術(shù)

【答案】ACDE

【解析】工程項(xiàng)目技術(shù)管理在整個(gè)管理工作中的作用，主要表現(xiàn)在以下幾個(gè)方

面：(1)保證施工的全過程符合技術(shù)規(guī)范的要求，保證施工按科學(xué)的秩序進(jìn)

行。

(2)通過技術(shù)管理，不斷提高施工技術(shù)水平和科學(xué)管理水平，不斷提高職工全

員和整個(gè)隊(duì)伍的技術(shù)素質(zhì)。能預(yù)見性地發(fā)現(xiàn)問題并及時(shí)制定相應(yīng)的技術(shù)措施解

決問題，最終達(dá)到高質(zhì)量、按期完成。

(3)充分發(fā)揮施工全員的技術(shù)積極性，充分挖掘材料、設(shè)備的潛力，針對(duì)工程

項(xiàng)目的特點(diǎn)和技術(shù)難點(diǎn)，開展合理化建議和技術(shù)攻關(guān)活動(dòng)，在保證工程質(zhì)量、

進(jìn)度和安全的前提下，降低工程成本,提高經(jīng)濟(jì)效益。

(4)通過技術(shù)管理，積極研究與推廣新技術(shù)，促進(jìn)技術(shù)進(jìn)步，提高競(jìng)爭(zhēng)力。

5、斜坡堤堤身采用水上拋填塊石施工工藝時(shí)，應(yīng)根據(jù)拋填區(qū)域()對(duì)塊石產(chǎn)生

漂流的影響，確定拋石船的駐位。

A、水深

B、水流

C、風(fēng)力

D、波浪

E、地質(zhì)

【答案】ABD

【解析】2020版教材頁碼P142-P143

砂墊層拋填時(shí),應(yīng)考慮水深、水流和波浪等自然條件對(duì)砂粒產(chǎn)生漂流的影響，

可通過試拋確定拋砂船的駐位。當(dāng)水深較深、流速較大時(shí)，宜采用泥駁拋砂或

其他措施。

三.簡答題(每小題10分，共40分)

1、某碼頭工程由碼頭及引橋兩部分組成。碼頭長540m,寬35m,設(shè)計(jì)為集裝

箱碼頭和多用途件雜貨碼頭泊位各一個(gè)；結(jié)構(gòu)形式為高樁梁板式結(jié)構(gòu)，樁基為

①1200預(yù)應(yīng)力大管樁，現(xiàn)澆橫梁，預(yù)制安裝縱梁軌道梁、面板，現(xiàn)澆面層。

引橋長528m,寬16m,結(jié)構(gòu)形式為高樁板梁式結(jié)構(gòu)；樁基為①800PHe樁，

現(xiàn)澆橫梁，安裝預(yù)應(yīng)力空心板，現(xiàn)澆面層。碼頭前沿泥面較高，需挖泥約4m

深可滿足集裝箱船正常?？砍运蟆?/p>

問題：

(1)對(duì)本工程進(jìn)行單位工程劃分。

(2)以集裝箱泊位為例，進(jìn)行分部工程劃分。

(3)集裝箱泊位工程質(zhì)量達(dá)到合格標(biāo)準(zhǔn)的要求。

【答案】(1)根據(jù)《標(biāo)準(zhǔn)》規(guī)定，碼頭按泊位劃分單位工程，本工程設(shè)計(jì)為集裝

箱碼頭和多用途件雜貨碼頭泊位各一個(gè)，故碼頭應(yīng)劃分為兩個(gè)單位工程。本工

程引橋規(guī)模較大，應(yīng)單獨(dú)劃分為一個(gè)單位工程。因此，本工程應(yīng)劃分為三個(gè)單

位工程。

(2)集裝箱泊位劃分為四個(gè)分部工程：基槽及岸坡開挖、樁基、上部結(jié)構(gòu)和碼頭

設(shè)施。主要分部工程是樁基和上部結(jié)構(gòu)；樁基分部的主要分項(xiàng)工程有預(yù)制

①1200預(yù)應(yīng)力大管樁和沉①1200預(yù)應(yīng)力大管樁；上部結(jié)構(gòu)分部的主要分項(xiàng)工

程有：預(yù)制縱梁、預(yù)制軌道梁、預(yù)制面板、現(xiàn)澆橫梁。

(3)集裝箱泊位工程質(zhì)量達(dá)到合格標(biāo)準(zhǔn)的要求是：

1)所含分部工程的質(zhì)量均應(yīng)符合合格的規(guī)定。

2)質(zhì)量控制資料和所含分部工程有關(guān)安全和主要功能的檢驗(yàn)資料完整。

3)主要功能項(xiàng)目的抽檢結(jié)果應(yīng)符合相關(guān)規(guī)定。

4)觀感質(zhì)量符合規(guī)范要求。

2、某基槽開挖工程，長100m,設(shè)計(jì)底寬50m,設(shè)計(jì)底標(biāo)高-13.0m,原泥面

平均標(biāo)高為-8.0m,每邊超寬4m,超深0.5m,邊坡1:2,請(qǐng)計(jì)算工程量。

【答案】上底寬Bl=50+2x(5x2+4)=78m;

下底寬B2=50+2x(4-0.5x2)=56m;

斷面面積A=(5+0.5)x(78+56)/2=368.5m2;

丁程量V=368.5x100=36850m3

3、某疏浚工程工程量80萬m3,采用鏈斗挖泥船施工。該船泥斗斗容

0.5m3,泥斗充泥系數(shù)0.6,土的攪松系數(shù)1.2,該船生產(chǎn)率480m3/h,時(shí)間

利用率為60%。

問題：

Q)確定挖泥船的斗速；

(2)確定本工程的施工天數(shù)；

(3)簡述鏈斗挖泥船基本原理。

【答案】(1)確定挖泥船的斗速

根據(jù)鏈斗式挖泥船的生產(chǎn)率計(jì)算式：

計(jì)算斗速為：

(2)確定本工程的施工天數(shù)

拾泥運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)間：800000/480=1666h

(3)鏈斗式挖泥船基本原理

鏈斗式挖泥船一般在船體的首部或尾部中央開槽部位安裝由斗橋、斗鏈和泥斗

所組成的挖泥機(jī)具。在疏竣作業(yè)中，將斗橋的下端放入水下一定深度，使之與

疏浚土層相接觸。然后在斗橋下端的上導(dǎo)輪驅(qū)動(dòng)下，使斗鏈連續(xù)運(yùn)轉(zhuǎn)，通過斗

鏈上安裝的各個(gè)泥斗，隨斗鏈轉(zhuǎn)動(dòng)而對(duì)土層的泥沙進(jìn)行挖掘。泥沙經(jīng)挖掘后裝

入泥斗，在隨斗鏈轉(zhuǎn)動(dòng)沿斗橋提開出水面，并傳送至上端的斗塔頂部。當(dāng)泥斗

到達(dá)斗塔頂部，經(jīng)過上導(dǎo)輪而改變方向后，斗內(nèi)的泥沙在自身的重力作用下，

從泥斗倒入斗塔中的泥井。倒入泥井的泥沙經(jīng)過兩邊的溜泥槽排出挖泥船的舷

外，倒入泥駁之中。

4、在軟基上建造斜坡堤，應(yīng)用了土工織物的哪些功能？起到怎樣的作用？

【答案】將土工織物鋪設(shè)于軟基上所建斜坡堤的堤基表面，應(yīng)用了土工織物的

功能及作用如下：

(1)加筋功能：起到減少堤基的差異沉降和側(cè)向位移,提高堤基整體穩(wěn)定性的作

用；

(2)排水功能：在土工織物層以上堤身荷載的預(yù)壓作用下，織物層下軟基中的水

沉織物層排除，加速了堤下軟基的固結(jié);

(3)隔離作用：將堤身的拋填料(塊石、充填砂袋等)與堤基軟土隔離開，避免兩

種材料的互混，免得堤心塊石等陷入軟基中，節(jié)省了堤心料，同時(shí)又防止了軟

土擠入堤心料中降低抗剪強(qiáng)度，提高堤身的整體穩(wěn)定性；

(4)防護(hù)作用：堤底鋪設(shè)土工織物軟體排，對(duì)鋪設(shè)范圍內(nèi)的水下基底起到防沖刷

的護(hù)底作用。

一建港口與航道工程實(shí)務(wù)考試試卷（三）

總分：100分考試時(shí)間：90分鐘

注意事項(xiàng)：

>開考前，仔細(xì)核對(duì)科目是否正確，有無試卷、答題卡分發(fā)錯(cuò)誤及試題字跡不清、重印、

漏印或缺頁等問題。

>各科的選擇題和非選擇題都必須在專用的“答題卡”指定的區(qū)域內(nèi)作答，在試卷或草稿

紙上作答的，答題一律無效

>考試結(jié)束信號(hào)發(fā)出后，考生須立即停筆，待監(jiān)考員收齊檢查無誤，根據(jù)監(jiān)考員指令依次

退出考場(chǎng)。

一.單項(xiàng)選擇題（每小題2分，共40分）

1、堤心石坡面驗(yàn)收后，應(yīng)按設(shè)計(jì)要求拋填塊石墊層，其作用是（\

A、倒濾層

B、找平

C、增密堤心石

D、加大堤心斷面

【答案】B

2、土工織物的排水功能是指（\

A、防止土中的水通過

B、防止土體滲漏、失水

C、在土體中形成排水通道，匯集土中的水分，排出土體外

D、增大水力梯度使水自動(dòng)排出土體外

【答案】C

3、重力式碼頭棱體拋填斷面的平均輪廓線不得小于設(shè)計(jì)斷面，頂面和坡面的表

層應(yīng)鋪（）厚度的二片石，其上再鋪倒濾層。

A、0.1~0.3m

B、0.2~0.6m

C、0.3~0.5m

D、0.5~0.8m

【答案】C

4、違反海上航行通告的當(dāng)事人對(duì)處罰決定不服的，可以自接到處罰決定通知之

日起（）天內(nèi)向中華人民共和國海事部門申請(qǐng)復(fù)議。

A、7

B、10

C、15

D、30

【答案】C

【解析】2020版教材頁碼P277

當(dāng)事人對(duì)罰款、扣留職務(wù)證書或者吊銷職務(wù)證書的處罰決定不服的，可以自接

到處罰決定通知之日起15d內(nèi)向中華人民共和國海事部門申請(qǐng)復(fù)議，也可以直

接向人民法院提起訴訟;期滿不申請(qǐng)復(fù)議也不提起訴訟又不履行的，作出處罰決

定的主管機(jī)關(guān)可以申請(qǐng)人民法院強(qiáng)制執(zhí)行。

5、河床上固體顆粒上升和下降均取決于接近河床表面處的（）的變化。

A、水平速度

B、垂直分速

C、顆粒大小

D、顆粒黏度

【答案】B

【解析】半懸移質(zhì)泥沙時(shí)而浮在上面，時(shí)而沉在下面順河底移動(dòng)。固體顆粒上

升和下降均取決于接近河床表面處的垂直分速的變化。

6、實(shí)現(xiàn)在施工組織設(shè)計(jì)中所確定的()是編制施工組織設(shè)計(jì)要實(shí)現(xiàn)的最終效

果和目的。

A、最優(yōu)施工方案

B、協(xié)調(diào)各方面的關(guān)系

C、技術(shù)經(jīng)濟(jì)指標(biāo)

D、統(tǒng)籌安排各項(xiàng)工作

【答案】C

【解析】2020版教材頁碼P292?P293

主要技術(shù)經(jīng)濟(jì)指標(biāo):包括指標(biāo)的確定及對(duì)指標(biāo)的分析與評(píng)價(jià);實(shí)現(xiàn)該指標(biāo)的難點(diǎn)及

對(duì)策等。這些指標(biāo)主要有:工期指標(biāo)、質(zhì)量指標(biāo)、安全指標(biāo)、成本指標(biāo)、勞動(dòng)生

產(chǎn)率指標(biāo)、技術(shù)進(jìn)步與創(chuàng)新等。

技術(shù)經(jīng)濟(jì)指標(biāo)是編制施工組織設(shè)計(jì)要實(shí)現(xiàn)的最終效果和目的。

7、高樁碼頭工程施工組織設(shè)計(jì)編制中，分析和確定施工特點(diǎn)、難點(diǎn)是施工的

()問題。

A、特殊

B、主要

C、關(guān)鍵

D、重要

【答案】C

【解析】2020版教材頁碼P286-P292

分析和確定施工特點(diǎn)是施工的關(guān)鍵問題，施工準(zhǔn)備中要用合理的施工方案，采

取有效的措施予以解決。

8、采用爆炸排淤填石法改良地基時(shí)，藥包在泥面下埋設(shè)深度一般為（）H。

A、0.15~0.25

B、0.8~1.0

C、0.45-0.55

D、0.7~0.9

【答案】C

【解析】2020版教材頁碼P88-P91

采用爆炸排淤填石法改良地基時(shí)，藥包在泥面下埋設(shè)深度一般在（0.45-

0.55）H左右（H為處理的淤泥厚度），一次推進(jìn)距離與堤身斷面方量、淤

泥厚度及拋填施工能力有關(guān)，一般為5-7m,最大不超過9m。

9、分項(xiàng)工程的質(zhì)量由施工單位組織自檢合格后，由監(jiān)理工程師組織（）檢查

確認(rèn)。

A、建設(shè)單位

B、質(zhì)量監(jiān)督單位

C、施工單位專職質(zhì)量檢查員

D、設(shè)計(jì)單位

【答案】C

【解析】2020版教材頁碼P328-P337

分項(xiàng)工程及檢驗(yàn)批的質(zhì)量應(yīng)由施工單位分項(xiàng)工程技術(shù)負(fù)責(zé)人組織檢驗(yàn)，自檢合

格后報(bào)監(jiān)理單位，監(jiān)理工程師應(yīng)及時(shí)組織施工單位專職質(zhì)量檢查員等進(jìn)行檢驗(yàn)

與確認(rèn)。

10、重力式碼頭需夯實(shí)的基床要求塊石的飽水抗壓強(qiáng)度（I

A、＞50MPa

B、＞30MPa

C、＞80MPa

D、＞100MPa

【答案】A

11、板樁建筑物沉樁施工中，下沉的板樁將鄰近已沉的板樁〃上浮〃時(shí)，對(duì)

"上浮"的板樁，應(yīng)（I

A、復(fù)打至設(shè)計(jì)標(biāo)高

B、在后續(xù)施工工序中予以調(diào)整

C、按此樁頂標(biāo)高進(jìn)行控制

D、重新確定后沉板樁的樁頂標(biāo)高

【答案】A

【解析】下沉的板樁將鄰近己沉的板樁"帶下"或"上浮"時(shí)可根據(jù)"帶下"的情況

重新確定后沉板樁的樁頂標(biāo)高，對(duì)"上浮”的板樁，應(yīng)復(fù)打至設(shè)計(jì)標(biāo)高。

12、工程量清單計(jì)價(jià)采用（1

A、市場(chǎng)價(jià)格單價(jià)

B、定額價(jià)格單價(jià)

C、協(xié)商價(jià)格單價(jià)

D、綜合單價(jià)

【答案】D

【解析】2020版教材頁碼P233-P235

工程量清單計(jì)價(jià)采用綜合單價(jià)計(jì)價(jià)方式。

13、重力式碼頭干地填土的填料應(yīng)分層壓實(shí)，每層填土虛鋪厚度，對(duì)人工夯實(shí)

不宜大于（1

A、0.2m

B、0.3m

C、0.4m

D、0.5m

【答案】A

14、港口與航道工程項(xiàng)目技術(shù)管理的基本任務(wù)中，不包括（\

A、確保項(xiàng)目技術(shù)方案科學(xué)

B、工藝與工序合理

C、直接、及時(shí)向業(yè)主報(bào)送施工組織設(shè)計(jì)

D、技術(shù)管理流程受控、技術(shù)資料規(guī)范

【答案】C

【解析】2020版教材頁碼P277-P278

工程項(xiàng)目技術(shù)管理的基本任務(wù)是:依據(jù)項(xiàng)目合同要求和國家與地方及行業(yè)的法

律、法規(guī)、技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)與規(guī)程等，策劃工程承包項(xiàng)目全過程技術(shù)管理工作內(nèi)容，

確保項(xiàng)目技術(shù)方案科學(xué)、工藝與工序合理、技術(shù)管理流程受控、技術(shù)資料規(guī)

范、齊全。

15、在編制斜坡堤施工組織設(shè)計(jì)時(shí)，試驗(yàn)檢測(cè)部分應(yīng)包括（）等內(nèi)容。

A、平面控制測(cè)量

B、工地試驗(yàn)室

C、高程控制測(cè)量

D、變形觀測(cè)

【答案】B

【解析】斜坡堤施工組織設(shè)計(jì)——試驗(yàn)檢測(cè)包括母體試驗(yàn)室選擇、工地試驗(yàn)室

的建立等。

16、檢查混凝土澆筑過程坍落度、含氣量、試塊留置是否符合規(guī)范要求,屬于

（）的督查內(nèi)容。

A、施工工序

B、施工工藝

C、實(shí)體質(zhì)量

D、質(zhì)量管理行為

【答案】B

【解析】2020版教材頁碼P240-P245

檢查混凝土澆筑過程坍落度、含氣量、試塊留置是否符合規(guī)范要求，屬于水運(yùn)

工程項(xiàng)目施工工藝及現(xiàn)場(chǎng)安全督查。

17、當(dāng)混凝土強(qiáng)度等級(jí)大于或等于C30,計(jì)算的強(qiáng)度標(biāo)準(zhǔn)差小于3.OMPa

時(shí)，計(jì)算配制強(qiáng)度用的混凝土立方體抗壓強(qiáng)度標(biāo)準(zhǔn)差應(yīng)為（I

A、2.5MPa

B、3.OMPa

C、3.5MPa

D、所計(jì)算的標(biāo)準(zhǔn)差

【答案】B

【解析】當(dāng)混凝土強(qiáng)度等級(jí)為C20或C25,計(jì)算的強(qiáng)度標(biāo)準(zhǔn)差小于2.5MPa

時(shí),計(jì)算配制強(qiáng)度用的混凝土立方體抗壓強(qiáng)度標(biāo)準(zhǔn)差應(yīng)為2.5MPa;當(dāng)混凝土

強(qiáng)度等級(jí)大于或等于C30,計(jì)算的強(qiáng)度標(biāo)準(zhǔn)差小于3,OMPa時(shí)，計(jì)算配制強(qiáng)度

用的混凝土立方體抗壓強(qiáng)度標(biāo)準(zhǔn)差應(yīng)為3.0MPao

18、港口與航道工程的技術(shù)交底應(yīng)當(dāng)做到（\

A、技術(shù)交底要填寫技術(shù)交底記錄單

B、正式施工前要一次全面交底完畢

C、將施工組織設(shè)計(jì)的主要方案交代清楚

D、項(xiàng)目部技術(shù)人員清楚設(shè)計(jì)意圖

【答案】A

【解析】2020版教材頁碼P279-P280

技術(shù)交底是一項(xiàng)經(jīng)常性的工作，要分級(jí)、分階段地進(jìn)行。項(xiàng)目經(jīng)理要根據(jù)項(xiàng)目

施工的進(jìn)度，分階段組織向相關(guān)人員交底，并督促和檢查操作層交底和落實(shí)所

交底內(nèi)容的情況。

各層次各項(xiàng)交底，除有口頭交底、文字交底材料的記載外，必要時(shí)應(yīng)有圖示、

圖表、實(shí)樣、現(xiàn)場(chǎng)示范操作等，同時(shí)，要填寫《技術(shù)交底記錄單》。

19、水運(yùn)工程施工招標(biāo)中，在資格預(yù)審文件停止發(fā)售之日止獲取資格預(yù)審文件

的潛在投標(biāo)人少于（）個(gè)的，招標(biāo)人應(yīng)當(dāng)依照規(guī)定進(jìn)行重新招標(biāo)。

A、2

B、3

C、4

D、5

【答案】B

20、重力式碼頭墻后吹填時(shí)，應(yīng)對(duì)吹填的高度、碼頭前后水位、碼頭的位移和

沉降進(jìn)行觀測(cè)，其主要目的是（\

A、為及時(shí)發(fā)現(xiàn)和防止碼頭產(chǎn)生過大變形

B、為統(tǒng)計(jì)吹填工作量

C、決定吹泥管口的位置

D、為確定合適的圍堰高程

【答案】A

二.多項(xiàng)選擇題（每小題4分，共20分）

1、港口與航道工程水上交通事故分級(jí)標(biāo)準(zhǔn)分為（\

A、特大事故

B、一般事故

C、較大事故

D、重大事故

E、小事故

【答案】BCDE

【解析】水上交通事故按照人員傷亡、直接經(jīng)濟(jì)損失或者水域環(huán)境污染情況等

要素，分為以下等級(jí):(1)特別重大事故，指造成30人以上死亡(含失蹤)

的,或者100人以上重傷的,或者船舶溢油1000t以上致水域污染的，或者1

億元以上直接經(jīng)濟(jì)損失的事故。

(2)重大事故，指造成10人以上30人以下死亡(含失蹤)的，或者50人以

上100人以下重傷的，或者船舶溢油500t以上XOOOt以下致水域污染的，或

者5000萬元以上1億元以下直接經(jīng)濟(jì)損失的事故。

(3)較大事故，指造成3人以上10人以下死亡(含失蹤)的，或者10人以

上50人以下重傷的，或者船舶溢油100t以上500t以下致水域污染的，或者

1000萬元以上5000萬元以下直接經(jīng)濟(jì)損失的事故。

(4)一般事故，指造成1人以上3人以下死亡(含失蹤)的，或者1人以上

10人以下重傷的，或者船舶溢油It以上100t以下致水域污染的，或者100

萬元以上1000萬元以下直接經(jīng)濟(jì)損失的事故。

(5)小事故，指未達(dá)到一般事故等級(jí)的事故。

2、板樁碼頭建筑物的施工程序包括:()；現(xiàn)場(chǎng)澆筑帽梁；墻后回填土和墻前

港池挖泥等。

A、預(yù)制和施工板樁

B、加工和安裝拉桿

C、基槽開挖

D、預(yù)制和安設(shè)錨碇結(jié)構(gòu)

E、制作和安裝導(dǎo)梁

【答案】ABDE

3、各級(jí)海事管理機(jī)構(gòu)在以文件發(fā)布沿航行通告的同時(shí)，需將航行通告通過中國

海事局網(wǎng)站向社會(huì)公布。還可以（）發(fā)布本區(qū)域航行通告。

A、在本單位網(wǎng)站發(fā)布

B、發(fā)送傳真或郵寄

C、微信發(fā)布或宣傳欄張貼

D、無線電話發(fā)布

E、電子郵件

【答案】ABCE

【解析】各級(jí)海事管理機(jī)構(gòu)可采取本單位網(wǎng)站發(fā)布、發(fā)送傳真和郵寄、微信發(fā)

布以及宣傳欄張貼等方式發(fā)布本轄區(qū)的航行通告，以豐富和拓展航行通告發(fā)布

渠道，優(yōu)化發(fā)布方式。

4、影響絞吸式挖泥船吸輸生產(chǎn)率的主要設(shè)備因素包括（\

A、泥泵特性

B、管路特性

C、橫移絞車功率

D、起橋絞車功率

E、土質(zhì)

【答案】AB

【解析】2020版教材頁碼P188-P193

泥泵管路吸輸生產(chǎn)率主要與土質(zhì)、泥泵特性和管路特性有關(guān)。E選項(xiàng)，土質(zhì)是

影響絞吸式挖泥船吸輸生產(chǎn)率的因素，不是設(shè)備因素，故E不選。

5、工程費(fèi)用應(yīng)由（）等組成。

A、直接費(fèi)

B、間接費(fèi)

C、建筑工程費(fèi)

D、設(shè)備購置費(fèi)

E、安裝工程費(fèi)

【答案】CDE

【解析】2020版教材頁碼P309-P311

工程費(fèi)用應(yīng)由建筑工程費(fèi)、設(shè)備購置費(fèi)、安裝工程費(fèi)等組成，并應(yīng)符合下列規(guī)

定。

(1)建筑工程費(fèi)、安裝工程費(fèi)應(yīng)由定額直接費(fèi)、其他直接費(fèi)、企業(yè)管理費(fèi)、利

潤、規(guī)費(fèi)、增值稅和專項(xiàng)稅費(fèi)組成。

(2)設(shè)備購置費(fèi)應(yīng)由設(shè)備原價(jià)、運(yùn)雜費(fèi)等費(fèi)用組成。

三.簡答題(每小題10分，共40分)

1、某項(xiàng)目部對(duì)承建的兩個(gè)5萬t級(jí)泊位重力式沉箱順岸式結(jié)構(gòu)碼頭胸墻混凝土

澆筑施工中，根據(jù)胸墻的體積擬在混凝土中摻加塊石。

問題：

在混凝土中埋放塊石有什么規(guī)定？

【答案】混凝土中埋放的塊石形狀應(yīng)大致方正，最大邊與最小邊之比不應(yīng)大于

埋放的塊石距混凝土結(jié)構(gòu)物表面的距離：有抗凍要求的，不得小于

20

300mm,無抗凍要求的，不得小于100mm或混凝土粗骨料最大粒徑的2

倍。塊石應(yīng)立放在新澆筑的混凝土層上，并被混凝土充分包裹。埋放前應(yīng)沖洗

干凈并保持濕潤。塊石與塊石間凈距不得小于100mm或混凝土粗骨料最大

粒徑的2倍?；炷潦芾瓍^(qū)不得埋放塊石。

2、某水運(yùn)施工企業(yè)應(yīng)邀參加某感潮河段航道整治大型護(hù)岸工程的施工投標(biāo)，為

了既不影響中標(biāo)，又能在中標(biāo)后取得較好的效益，經(jīng)研究決定采取不平衡報(bào)價(jià)

法對(duì)原估價(jià)作出適當(dāng)?shù)恼{(diào)整，具體數(shù)字見下表(單位：萬元X

問題：

該承包商所運(yùn)用的不平衡報(bào)價(jià)法是否恰當(dāng)？為什么？

【答案】恰當(dāng)。因?yàn)樵摮邪淌菍儆谇捌诠こ痰膾伿?枕)工程的單價(jià)提高，

而將屬于后期的護(hù)坡工程單價(jià)降低，可以在施工的早期階段收到較多的工程

款，從而可以提高承包商所得工程款的現(xiàn)值，而且這三類工程單價(jià)的調(diào)整幅度

均在±10%以內(nèi)，屬于合理范圍。

3、某工程由絞吸挖泥船施工，該船某月施工統(tǒng)計(jì)資料為：施工時(shí)間30d,挖

泥運(yùn)轉(zhuǎn)小時(shí)450h,該船生產(chǎn)率為800m3/h。

問題：

(1)計(jì)算本月完成的工程量;

(2)計(jì)算時(shí)間利用率；

(3)試述絞吸挖泥船的主要技術(shù)性能。

【答案】(1)工程量計(jì)算

工程量為：800x450=360000m3

(2)時(shí)間利用率計(jì)算

(3)絞吸式挖泥船的主要技術(shù)性能

絞吸式挖泥船是目前世界上擁有數(shù)量最多的一種挖泥船，其主要技術(shù)參數(shù)有標(biāo)

稱生產(chǎn)率、總裝機(jī)功率、泥泵功率、絞刀功率、吸排泥管徑、挖深、排距等。

為了增加其挖泥深度和提高挖泥能力，應(yīng)采取必要的技術(shù)措施，將泥泵安裝在

船體內(nèi)盡可能低的位置，或在絞刀架上安裝潛水栗等。加裝潛水泵的絞吸挖泥

船，其深水挖泥產(chǎn)量一般可以明顯提高。

不同技術(shù)參數(shù)的絞吸式挖泥船，其生產(chǎn)能力差別很大。最小的絞吸式挖泥船，

其生產(chǎn)率僅為40~80m3/h,而現(xiàn)代的大型絞吸式挖泥船,其挖泥產(chǎn)量已高達(dá)

5000m3/h以上。

絞吸式挖泥船適用的施工范圍較廣，適用于港口、河道、湖泊的疏浚工程，特

別適合于吹填造地工程；適用于挖掘沙、沙質(zhì)黏土、沙礫、黏性土等不同的挖

泥工況。一些裝有較大功率帶齒絞刀裝置的絞吸式挖泥船，可以挖掘硬質(zhì)黏

土、膠結(jié)沙、礫石、甚至巖石珊瑣礁等。

4、沿海某港新建一座5000t級(jí)的散貨碼頭，泊位長度168m,主體工程結(jié)構(gòu)

為沉箱重力式。業(yè)主在該市建設(shè)工程交易中心通過招標(biāo)分別確定了施工和監(jiān)理

單位。施工合同中規(guī)定工期12個(gè)月,2001年7月1日開工，2002年6月

30日竣工，工程造價(jià)3860萬元。

問題：

Q)施工單位按合同規(guī)定的開工時(shí)間完成了施工準(zhǔn)備。由于施工區(qū)征海線范圍內(nèi)

有大量的漁民養(yǎng)殖設(shè)施未拆除，漁民以未得到征海和拆遷補(bǔ)償為由阻擾施工單

位進(jìn)場(chǎng)，使開工延誤405施工單位能否因此要求工期順延40d?為什么？

(2)工程開工后，監(jiān)理書面催促施工單位盡快辦理工地實(shí)驗(yàn)室申報(bào)，但是，施工

單位了解到距工地不遠(yuǎn)有一家企業(yè)資質(zhì)符合要求的試驗(yàn)中心可以承擔(dān)試驗(yàn)任

務(wù)?？煞裎性撝行?？如何辦理手續(xù)？

(3)工程主體為沉箱重力式，請(qǐng)擬定2個(gè)沉箱下水方案。

【答案】⑴可以要求二期順延。因?yàn)樘峁┦┕?chǎng)地，辦理征地、征海和拆遷是

業(yè)主的責(zé)任范圍。業(yè)主應(yīng)按合同專用條款約定的時(shí)間、位置、面積向施工單位

提供施工場(chǎng)地。

(2)可以委托外單位承擔(dān)試驗(yàn)任務(wù)。施工單位應(yīng)彳帶以委托的試驗(yàn)單位的資質(zhì)報(bào)監(jiān)

理審查，并將試驗(yàn)內(nèi)容、方法、設(shè)備報(bào)監(jiān)理審查后方能簽訂委托合同。

(3)由于是5000t級(jí)碼頭，沉箱尺寸及重量不大，可采用起重船直接吊裝方駁拖

運(yùn)至現(xiàn)場(chǎng)，起吊下水、安裝的方案；如果就近有預(yù)制場(chǎng)，也可方便地采用滑道

下水，或用半潛駁下水，拖運(yùn)至現(xiàn)場(chǎng)安裝。

一建港口與航道工程實(shí)務(wù)考試試卷（四）

總分：100分考試時(shí)間：90分鐘

注意事項(xiàng)：

>開考前，仔細(xì)核對(duì)科目是否正確，有無試卷、答題卡分發(fā)錯(cuò)誤及試題字跡不清、重印、

漏印或缺頁等問題。

>各科的選擇題和非選擇題都必須在專用的“答題卡”指定的區(qū)域內(nèi)作答，在試卷或草稿

紙上作答的，答題一律無效

>考試結(jié)束信號(hào)發(fā)出后，考生須立即停筆，待監(jiān)考員收齊檢查無誤，根據(jù)監(jiān)考員指令依次

退出考場(chǎng)。

一.單項(xiàng)選擇題（每小題2分，共40分）

1、招標(biāo)人和中標(biāo)人應(yīng)當(dāng)自中標(biāo)通知書發(fā)出之日起（）內(nèi)簽署合同。

A、15d

B、28d

C、30d

D、45d

【答案】C

【解析】招標(biāo)人和中標(biāo)人應(yīng)當(dāng)自中標(biāo)通知書發(fā)出之日起30日內(nèi)，按照招標(biāo)文

件和中標(biāo)人的投標(biāo)文件訂立書面合同，合同的標(biāo)的、價(jià)款、質(zhì)量、履行期限等

主要條款應(yīng)當(dāng)與招標(biāo)文件和中標(biāo)人的投標(biāo)文件的內(nèi)容一致。招標(biāo)人和中標(biāo)人不

得再行訂立背離合同實(shí)質(zhì)性內(nèi)容的其他協(xié)議。

2、大型工程船舶拖航、調(diào)遣作業(yè)中，負(fù)責(zé)拖航全程管理的總指揮應(yīng)由（）擔(dān)

任。

A、企業(yè)船機(jī)主管部門負(fù)責(zé)人

B、企業(yè)調(diào)度部門負(fù)責(zé)人

C、主拖船長

D、被拖船長

【答案】C

【解析】2020版教材頁碼P261-P264

對(duì)單船或兩艘拖輪及其兩艘以上執(zhí)行同T王務(wù)，均應(yīng)指定主拖船長擔(dān)任總指

揮，負(fù)責(zé)拖航全程的管理指揮?？傊笓]對(duì)全程拖骯安全負(fù)責(zé)，包括被拖航船的

拖航安全，對(duì)整個(gè)船隊(duì)的航行有絕對(duì)指揮權(quán)。

3、土工織物軟體排護(hù)灘鋪設(shè)方向宜（1

A、平行護(hù)灘帶軸線，自下游向上游

B、垂直護(hù)灘帶軸線，自下游向上游

C、平行護(hù)灘帶軸線，自上游向下游

D、垂直護(hù)灘帶軸線，自上游向下游

【答案】B

4、對(duì)于海岸港和潮汐作用明顯的河口港，如已有歷時(shí)累積頻率統(tǒng)計(jì)資料，其設(shè)

計(jì)高水位也可采用歷時(shí)累積頻率（）的潮位。

A、1%

B、2%

C、5%

D、10%

【答案】A

5、漿砌塊石擋墻宜為平曜，勾舞砂漿的強(qiáng)度應(yīng)比砌體砂漿強(qiáng)度高一級(jí)，勾城深

度宜為（\

A、10-20mm

B、10-30mm

C、20-30mm

D、20~40mm

【答案】C

【解析】2020版教材頁碼P170-P176

漿砌塊石擋墻宜為平縫，條石砌體宜為凹整，勾握砂漿的強(qiáng)度應(yīng)比砌體砂漿強(qiáng)

度高一級(jí)，勾縫深度宜為

20-30mmo

6、我國內(nèi)河港口采用某一保證率的（）作為深度基準(zhǔn)面。

A、中水位

B、高水位

C、低水位

D、最低水位

【答案】C

7、重力式碼頭不需夯實(shí)的基床要求塊石的飽水抗壓強(qiáng)度（\

A、^SOMPa

B、＞30MPa

C、＞80MPa

D、＞100MPa

【答案】B

8、載人升降設(shè)備用鋼絲繩的安全系數(shù)應(yīng)不小于（\

A、5

B、8

C、10

D、14

【答案】D

【解析】2020版教材頁碼P337-P342

9、檢查爆破擠淤置換淤泥質(zhì)軟基平面位置及深度的探地雷達(dá)法適用于（\

A、工作量小的工程

B、流失量小的工程

C、工作量大的工程

D、流失量大的工程

【答案】C

10、熱帶風(fēng)暴：中心風(fēng)力達(dá)（）級(jí)的風(fēng)。

A、6~7

B、5~6

C、10-11

D、8~9

【答案】D

【解析】熱帶風(fēng)暴:中心風(fēng)力8-9級(jí)（風(fēng)速17.2-24.41m/sI

11、對(duì)于底面積為15mx6m的沉箱結(jié)構(gòu),基床夯實(shí)后，當(dāng)基床頂面補(bǔ)拋塊石

的連續(xù)面積超過（），且厚度普遍大于0.5m時(shí)，就需要作補(bǔ)夯處理。

A、10m2

B、20m2

C、30m2

D、40m2

【答案】C

【解析】爆炸窮實(shí)后，基床頂面補(bǔ)拋塊石的厚度超過0.5m,補(bǔ)拋塊石的面積大

于構(gòu)件底面積1/3且連續(xù)面積大于30m2,補(bǔ)拋后應(yīng)補(bǔ)爆或用重錘補(bǔ)窮。

12、對(duì)泥炭土、有機(jī)質(zhì)土、塑性指數(shù)大于()的黏土、地下水有腐蝕性的地

區(qū)，必須通過現(xiàn)場(chǎng)試驗(yàn)確定其適用性。

A、10

B、17

C、25

D、27

【答案】C

【解析】2020版教材頁碼P85-P88

深層攪拌法適用于處理正常固結(jié)的淤泥和淤泥質(zhì)土、粉土、飽黃土、素填

土、黏性土以及無流動(dòng)地下水的飽和松散砂土等地基，對(duì)于泥炭土、有機(jī)質(zhì)

土、塑性指數(shù)大于25的黏土、地下水有腐蝕性的地區(qū)，必須通過現(xiàn)場(chǎng)試驗(yàn)確

定其適用性。

13、采用無紡?fù)凉た椢镒髦亓κ酱a頭后方倒濾層材料時(shí)，其抗拉強(qiáng)度不宜低于

()kN/me

A、3

B、5

C、6

D、8

【答案】C

【解析】采用土工織物倒濾材料時(shí)，其土工織物材料應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求，必要時(shí)

應(yīng)對(duì)材質(zhì)進(jìn)行抽檢。土工織物濾層材料宜選用無紡?fù)凉た椢锖蜋C(jī)織土工織物，

不得采用編織土工織物。當(dāng)采用無紡?fù)凉た椢飼r(shí)，其單位面積質(zhì)量宜為300—

500g/m2,抗拉強(qiáng)度不宜小于6kN/m;對(duì)設(shè)在構(gòu)件安裝縫處的倒濾層，宜選用

抗拉強(qiáng)度較高