2024年華東師大版必修1物理下冊(cè)階段測(cè)試試卷

…………○…………內(nèi)…………○…………裝…………○…………內(nèi)…………○…………裝…………○…………訂…………○…………線…………○…………※※請(qǐng)※※不※※要※※在※※裝※※訂※※線※※內(nèi)※※答※※題※※…………○…………外…………○…………裝…………○…………訂…………○…………線…………○…………第=page22頁(yè)，總=sectionpages22頁(yè)第=page11頁(yè)，總=sectionpages11頁(yè)2024年華東師大版必修1物理下冊(cè)階段測(cè)試試卷469考試試卷考試范圍：全部知識(shí)點(diǎn)；考試時(shí)間：120分鐘學(xué)校：______姓名：______班級(jí)：______考號(hào)：______總分欄題號(hào)一二三四五總分得分評(píng)卷人得分一、選擇題(共8題，共16分)1、下列說(shuō)法正確的是（）A.質(zhì)點(diǎn)就是體積很小的物體B.位移的大小就是路程C.瞬時(shí)速度的大小就是速率D.有正負(fù)值的量都是矢量2、在“金星凌日”的精彩天象中；觀察到太陽(yáng)表面上有顆小黑點(diǎn)緩慢走過(guò)，持續(xù)時(shí)間達(dá)六個(gè)半小時(shí)，那便是金星，如圖所示。下列說(shuō)法正確的是（）

A.地球在金星與太陽(yáng)之間B.觀測(cè)“金星凌日”時(shí)可將太陽(yáng)看成質(zhì)點(diǎn)C.以太陽(yáng)為參考系，金星繞太陽(yáng)一周位移不為零D.以太陽(yáng)為參考系，可以認(rèn)為金星是運(yùn)動(dòng)的3、海軍航空大學(xué)某基地組織飛行訓(xùn)練；殲-15戰(zhàn)機(jī)呼嘯天空，與空中的月亮同框，形成“飛鯊逐月”的浪漫景象，如圖為攝影師在同一位置前后拍下兩張照片，下列說(shuō)法正確的是（）

A.以月亮為參考系，戰(zhàn)機(jī)是靜止的B.以戰(zhàn)機(jī)里的飛行員為參考系，戰(zhàn)機(jī)是運(yùn)動(dòng)的C.兩次拍攝相差20秒鐘，這20秒是指時(shí)間間隔D.研究戰(zhàn)機(jī)在空中的飛行姿態(tài)，可以把戰(zhàn)機(jī)看做質(zhì)點(diǎn)4、如圖甲所示，一根細(xì)長(zhǎng)的彈簧系著一小球，放在光滑桌面上，左端固定在墻壁上，手握小球把彈簧拉長(zhǎng)，放手后小球便來(lái)回運(yùn)動(dòng)，圖中為小球向右到達(dá)的最遠(yuǎn)位置。小球某次經(jīng)過(guò)點(diǎn)開(kāi)始計(jì)時(shí)，其有關(guān)時(shí)刻的位置如圖乙所示，若測(cè)得下列說(shuō)法正確的是（）

A.內(nèi)小球的位移大小是7cm，方向向右，經(jīng)過(guò)的路程是13cmB.內(nèi)小球的位移大小是10cm，方向向左，經(jīng)過(guò)的路程是10cmC.內(nèi)小球的位移大小是0cm，經(jīng)過(guò)的路程是0cmD.內(nèi)小球的位移大小是20cm，方向向左，經(jīng)過(guò)的路程是20cm5、下列物理量中，屬于矢量的是（）A.速率B.路程C.時(shí)間D.重力6、冬季濃霧天氣頻繁出現(xiàn)。某日早晨濃霧天氣中道路能見(jiàn)度只有30m，且路面濕滑。一輛小汽車(chē)以15m/s的速度由南向北行駛，某時(shí)刻，司機(jī)突然發(fā)現(xiàn)正前方濃霧中有一輛卡車(chē)正以3m/s的速度同向勻速行駛，于是鳴笛示警同時(shí)緊急剎車(chē)，但路面濕滑，只能以2m/s2的加速度減速行駛，前車(chē)于2s后以2m/s2的加速度加速行駛。以下說(shuō)法正確的是（）A.因兩車(chē)采取了必要的加、減速措施，所以兩車(chē)不會(huì)追尾B.雖然兩車(chē)采取了加、減速措施，但加速度過(guò)小，兩車(chē)仍會(huì)追尾C.在前車(chē)開(kāi)始加速時(shí)，兩車(chē)僅相距9mD.兩車(chē)距離最近時(shí)只有12m7、如圖所示，A、B、C三球的質(zhì)量均為m，輕質(zhì)彈簧一端固定在斜面頂端，另一端與A球相連，A、B間固定一個(gè)輕桿，B、C間由一輕質(zhì)細(xì)線連接。傾角為θ的光滑斜面固定在地面上；彈簧；輕桿與細(xì)線均平行于斜面，初始時(shí)系統(tǒng)處于靜止?fàn)顟B(tài)。則在細(xì)線被燒斷的瞬間，下列說(shuō)法錯(cuò)誤的是（）

A.B球的受力情況不變，加速度仍為零B.A、B兩個(gè)小球的加速度均沿斜面向上，大小均為C.A、B之間桿的拉力大小為D.C球的加速度沿斜面向下，大小為gsinθ8、靜止的甲、乙兩汽車(chē)，分別受到相同的牽引力后，甲車(chē)比乙車(chē)啟動(dòng)得快，若兩車(chē)路面的摩擦因數(shù)相同，則在啟動(dòng)過(guò)程中A.甲車(chē)的慣性大B.甲車(chē)的質(zhì)量大C.經(jīng)歷相同的啟動(dòng)時(shí)間，甲車(chē)的速度大D.通過(guò)相同的位移，甲車(chē)所用的時(shí)間多評(píng)卷人得分二、多選題(共8題，共16分)9、有四個(gè)運(yùn)動(dòng)的物體A；B、C、D；物體A、B運(yùn)動(dòng)的s﹣t圖象如圖中甲所示；物體C、D從同一地點(diǎn)沿同一方向運(yùn)動(dòng)的v﹣t圖象如圖中乙所示．根據(jù)圖象做出的以下判斷中正確的是（）

A.物體A和B均做勻速直線運(yùn)動(dòng)且A的速度比B更大B.在0─3s的時(shí)間內(nèi)，物體A運(yùn)動(dòng)的位移為10mC.t=3s時(shí)，物體C追上物體DD.物體C的加速度大于物體D加速度10、如圖，A質(zhì)量為m，B質(zhì)量為2m，接觸面間動(dòng)摩擦因數(shù)均為μ且都為水平面，水平力F作用于物體B，使A、B相對(duì)靜止，一起向右勻速運(yùn)動(dòng)．則（）

A.物體A、B之間的摩擦力大小為μmgB.物體A、B之間的摩擦力為0C.拉力F大小為3μmgD.B與地面間摩擦力大小為2μmg11、如圖所示，一傾角為45°的斜面固定于豎直墻上，為使一光滑的鐵球靜止，需加一水平力F，且F過(guò)球心；下列說(shuō)法正確的是（）

A.球一定受墻的彈力且水平向左B.球可能受墻的彈力且水平向左C.球一定受斜面的彈力且垂直斜面向上D.球可能受斜面的彈力且垂直斜面向上12、下列說(shuō)法中正確的是A.平常所說(shuō)的運(yùn)動(dòng)和靜止都是相對(duì)于參考系來(lái)說(shuō)的B.選取不同的參考系來(lái)描述同一物體的運(yùn)動(dòng)，其結(jié)果一定是相同的C.研究物體運(yùn)動(dòng)，選擇地面做參考系最適宜，因?yàn)榈孛媸钦嬲粍?dòng)的物體D.所謂參考系就是我們假設(shè)不動(dòng)的物體，以它作為參考研究其它物體的運(yùn)動(dòng)13、汽車(chē)甲沿著平直公路以速度v0做勻速直線運(yùn)動(dòng)，當(dāng)它經(jīng)過(guò)某處的同時(shí)，該處有汽車(chē)乙開(kāi)始做初速度為零、加速度為a的勻加速直線運(yùn)動(dòng)去追趕甲車(chē)。根據(jù)已知條件，下列判斷正確的是（）A.可求出乙車(chē)追上甲車(chē)時(shí)乙車(chē)的速度B.可求出乙車(chē)追上甲車(chē)時(shí)乙車(chē)的路程C.可求出乙車(chē)從開(kāi)始啟動(dòng)到追上甲車(chē)時(shí)所用的時(shí)間D.不能求出乙車(chē)追上甲車(chē)前兩車(chē)間的最大距離14、對(duì)兩個(gè)大小不等的共點(diǎn)力進(jìn)行合成，則（）A.合力一定大于每個(gè)分力B.合力可能同時(shí)垂直于兩個(gè)分力C.合力的方向可能與一個(gè)分力的方向相反D.兩個(gè)大小不變的分力的夾角在0°到180°之間變化時(shí)，夾角越小，合力越大15、在圖甲所示的水平面上，用水平力F拉物塊，若F按圖乙所示的規(guī)律變化，設(shè)F的方向?yàn)檎较?；則物塊的速度一時(shí)間圖象如圖丙所示，下列說(shuō)法正確的是（）

A.水平面粗糙，摩擦力為2NB.水平面粗糙，摩擦力為1NC.物塊質(zhì)量為1kgD.第3s內(nèi)拉力F為2.1N16、將一個(gè)質(zhì)量為1kg的小球豎直向上拋出,最終落回拋出點(diǎn),運(yùn)動(dòng)過(guò)程中所受阻力大小恒定,方向與運(yùn)動(dòng)方向相反．該過(guò)程的v?t圖象如圖所示,g取10m/s2,下列說(shuō)法中正確的是。

A.小球上升的高度為12mB.小球受到的阻力大小為2NC.小球落回到拋出點(diǎn)的速度大小為D.小球下落過(guò)程中，受到向上的空氣阻力，處于超重狀態(tài)評(píng)卷人得分三、填空題(共8題，共16分)17、質(zhì)點(diǎn)和自由落體運(yùn)動(dòng)是由實(shí)際問(wèn)題構(gòu)建了________。平均速度、力的合成中都體現(xiàn)了______的物理思想，用光電門(mén)測(cè)瞬時(shí)速度體現(xiàn)了_____的物理思維。18、利用超聲波遇到物體時(shí)發(fā)生反射可以測(cè)定物體運(yùn)動(dòng)的有關(guān)物理量，如圖甲所示A和B通過(guò)電纜相連，B為超聲波反射和接收一體化裝置，儀器A向B提供超聲波信號(hào)并將B接收到的超聲波信號(hào)進(jìn)行處理且在屏幕上顯示其波形?，F(xiàn)固定B，將它對(duì)準(zhǔn)勻速行駛的小車(chē)C，使其每隔時(shí)間發(fā)射短促的超聲波脈沖，如圖乙中幅度較大的波形；B接收到的由小車(chē)C反射回來(lái)的超聲波經(jīng)儀器A處理后顯示如圖乙中較小的波形．發(fā)射波滯后的時(shí)間已在圖中標(biāo)出，其中和△為已知量，并已知超聲波在空氣中的速度為根據(jù)上述信息，判斷小車(chē)的運(yùn)動(dòng)方向是______（填“靠近”或“遠(yuǎn)離”）波源的方向；小車(chē)速度的大小是______。

19、某物體做直線運(yùn)動(dòng)，運(yùn)動(dòng)時(shí)間t內(nèi)位移為s，物體的圖像如圖所示，則物體運(yùn)動(dòng)的加速度大小為_(kāi)_________m/s2，0-2s內(nèi)的平均速度大小為_(kāi)_________m/s

20、一輛汽車(chē)從靜止開(kāi)始由甲地出發(fā)，沿平直公路開(kāi)往乙地．汽車(chē)先做勻加速運(yùn)動(dòng)，接著做勻減速運(yùn)動(dòng)，開(kāi)到乙地剛好靜止，其速度圖像如圖所示．那么，在0~60秒和60秒~180秒兩段時(shí)間內(nèi)位移大小之比為_(kāi)_________；平均速度之比為_(kāi)_________．

21、現(xiàn)有一根用新材料制成的金屬桿，長(zhǎng)為4m，橫截面積為0.8cm2，要求它受到拉力后的伸長(zhǎng)量不超過(guò)原長(zhǎng)的選用同種材料制成樣品進(jìn)行測(cè)試，通過(guò)測(cè)試取得數(shù)據(jù)如下表：

。長(zhǎng)度L250N500N750N1000N1m0.05cm20.04cm0.08cm0.12cm0.16cm2m0.05cm20.08cm0.16cm0.24cm0.32cm3m0.05cm20.12cm0.24cm0.36cm0.46cm4m0.10cm20.08cm0.16cm0.22cm0.32cm4m0.20cm20.04cm0.08cm0.12cm0.16cm根據(jù)測(cè)試結(jié)果，可以推導(dǎo)出伸長(zhǎng)量與材料的長(zhǎng)度L、材料的橫截面積S及拉力F之間的函數(shù)關(guān)系是__________________________________（請(qǐng)用符號(hào)表達(dá)）；通過(guò)對(duì)樣品的測(cè)試，可知長(zhǎng)4m、橫截面積為0.8cm2的金屬桿能承受的最大拉力為_(kāi)_______________；表中有明顯誤差的數(shù)據(jù)是________________、__________________。22、滑動(dòng)摩擦力。

（1）定義：兩個(gè)相互接觸的物體，當(dāng)它們________________時(shí)，在接觸面上會(huì)產(chǎn)生一種________________的力；這種力叫作滑動(dòng)摩擦力。

（2）方向：總是沿著________________，并且跟物體________________的方向相反。

（3）大小。

①滑動(dòng)摩擦力的大小跟壓力的大小成________________，還跟接觸面的粗糙程度、________________等有關(guān)。

②公式：Ff＝________________。

③動(dòng)摩擦因數(shù)μ：它的值跟接觸面的材料和粗糙程度有關(guān)。動(dòng)摩擦因數(shù)μ＝Ff沿著接觸面且與相對(duì)運(yùn)動(dòng)方向相反，F(xiàn)N與接觸面垂直。23、如圖所示，一根質(zhì)量為m的勻質(zhì)細(xì)圓柱桿，A端通過(guò)光滑鉸鏈固定于豎直墻上，B端系上細(xì)繩，細(xì)繩水平，另一端系于豎直墻上C點(diǎn)，已知AC=4m，BC=6m，則繩子BC的拉力FBC=__________，圓柱桿A端所受的彈力FA=___________。

24、在傾角θ=37°的固定斜面，一物塊以初速度v0=10m/s從斜面底端A沿粗糙斜面向上運(yùn)動(dòng)，如圖所示．已知物塊與斜面間的動(dòng)摩擦因數(shù)μ=0.5，取g=10m/s2；sin37°=0.6，cos37°=0.8．則（結(jié)果可保留根號(hào)）

（1）物塊向上運(yùn)動(dòng)時(shí)的加速度大小為_(kāi)_____m/s2；

（2）物塊沿斜面上升的最大位移為_(kāi)_____m；

（3）物塊重新回到斜面底端A時(shí)的速度大小為_(kāi)_____m/s．評(píng)卷人得分四、作圖題(共4題，共12分)25、畫(huà)出圖所示情景中物體A受力的示意圖（所有接觸面均光滑）。

26、在乙圖中畫(huà)出鋼管B所受彈力的示意圖。

27、如圖所示，某人在A點(diǎn)用大小為60N的力水平向左拉小車(chē)；請(qǐng)作出拉力的圖示。

28、畫(huà)出下圖中物體A受力的示意圖（各接觸面均光滑）。

評(píng)卷人得分五、實(shí)驗(yàn)題(共2題，共8分)29、如圖所示，某同學(xué)在做“研究勻變速直線運(yùn)動(dòng)”實(shí)驗(yàn)中，由打點(diǎn)計(jì)時(shí)器得到表示小車(chē)運(yùn)動(dòng)過(guò)程的一條清晰紙帶，紙帶上兩相鄰計(jì)數(shù)點(diǎn)的時(shí)間間隔為T(mén)＝0.10s，其中x1＝7.05cm、x2＝7.68cm、x3＝8.33cm、x4＝8.95cm、x5＝9.61cm、x6＝10.26cm，則A點(diǎn)處瞬間速度大小是________m/s，小車(chē)運(yùn)動(dòng)的加速度計(jì)算表達(dá)式為_(kāi)__________________，加速度的大小是________m/s2．（計(jì)算結(jié)果保留兩位有效數(shù)字）

30、要測(cè)繪一個(gè)標(biāo)有“3V0.6W”小燈泡的伏安特性曲線；燈泡兩端的電壓需要由零逐漸增加到3V，并便于操作。已選用的器材有：

電池組（電動(dòng)勢(shì)為4.5V；內(nèi)阻約1Ω）；

電流表（量程為0250mA；內(nèi)阻約5Ω）；

電壓表（量程為03V；內(nèi)阻約3kΩ）；

電鍵一個(gè)；導(dǎo)線若干。

（1）實(shí)驗(yàn)中所用的滑動(dòng)變阻器應(yīng)選下列中的_____（填字母代號(hào)）；

A．滑動(dòng)變阻器（最大阻值20Ω；額定電流1A）

B．滑動(dòng)變阻器（最大阻值1750Ω；額定電流0.3A）

（2）實(shí)驗(yàn)的電路圖應(yīng)選用下列的圖____________（填字母代號(hào)）；

（3）實(shí)驗(yàn)得到小燈泡的伏安特性曲線如圖所示。如果將這個(gè)小燈泡接到電動(dòng)勢(shì)為1.5V，內(nèi)阻為5Ω的電源兩端，小燈泡消耗的功率是__________________W。

參考答案一、選擇題(共8題，共16分)1、C【分析】【分析】

【詳解】

A．體積很大的物體有時(shí)也可以看作質(zhì)點(diǎn)；如研究地球繞太陽(yáng)運(yùn)動(dòng)時(shí)，就可以把地球看作質(zhì)點(diǎn)。A錯(cuò)誤；

B．物體做單方向直線運(yùn)動(dòng)時(shí)；位移的大小才等于路程。物體做曲線運(yùn)動(dòng)或往返時(shí)，路程是大于位移大小的。B錯(cuò)誤；

C．速率就是瞬時(shí)速度的大小。C正確；

D．溫度有正負(fù)值；但不是矢量。D錯(cuò)誤。

故選C。2、D【分析】【分析】

【詳解】

A．金星通過(guò)太陽(yáng)和地球之間時(shí)；我們才能看到金星沒(méi)有被太陽(yáng)照亮的一面呈黑色，A錯(cuò)誤；

B．因?yàn)橛^測(cè)“金星凌日”時(shí)太陽(yáng)的大小對(duì)所研究的問(wèn)題起著至關(guān)重要的作用；所以不能將太陽(yáng)看成質(zhì)點(diǎn)，B錯(cuò)誤；

C．以太陽(yáng)為參考系；金星繞太陽(yáng)一周，起點(diǎn)與終點(diǎn)重合，位移為零，C錯(cuò)誤；

D．金星相對(duì)于太陽(yáng)的空間位置發(fā)生了變化；所以以太陽(yáng)為參考系，金星是運(yùn)動(dòng)的，D正確。

故選D。3、C【分析】【詳解】

A．以月亮為參考系；戰(zhàn)機(jī)是運(yùn)動(dòng)的，故A錯(cuò)誤；

B．以戰(zhàn)機(jī)里的飛行員為參考系；戰(zhàn)機(jī)是靜止的，故B錯(cuò)誤；

C．兩次拍攝相差20秒鐘；這20秒是指時(shí)間間隔，故C正確；

D．研究空中飛行姿態(tài)時(shí)；其大小形狀不可忽略，不能看做質(zhì)點(diǎn)，故D錯(cuò)誤。

故選C。4、B【分析】【詳解】

A．內(nèi)小球的位移大小是7cn；方向向左，經(jīng)過(guò)的路程是13cm，選項(xiàng)A錯(cuò)誤；

B．內(nèi)小球．的位移大小是10cm；方向向左，經(jīng)過(guò)的路程是10cm，選項(xiàng)B正確；

C．內(nèi)小球的位移大小是0cm；經(jīng)過(guò)的路程是6cm，選項(xiàng)C錯(cuò)誤；

D．內(nèi)小球的位移大小是14cm；方向向左，經(jīng)過(guò)的路程是20cm，故選項(xiàng)D錯(cuò)誤。

故選B。5、D【分析】【詳解】

A．速率是標(biāo)量；選項(xiàng)A錯(cuò)誤；

B．路程是標(biāo)量；選項(xiàng)B錯(cuò)誤；

C．時(shí)間是標(biāo)量；選項(xiàng)C錯(cuò)誤；

D．重力是矢量；選項(xiàng)D正確。

故選D。6、A【分析】【詳解】

ABD．設(shè)小汽車(chē)勻速行駛的速度為v1，減速時(shí)的加速度大小為a1；卡車(chē)勻速行駛時(shí)的速度為v2，加速運(yùn)動(dòng)時(shí)的加速度大小為a2，后車(chē)剎車(chē)后經(jīng)過(guò)時(shí)間t兩者共速，則有v1－a1t＝v2＋a2（t－2s）

解得t＝4s

在時(shí)間t內(nèi)小汽車(chē)的位移為x1＝v1t－a1t2＝44m

前車(chē)加速行駛的時(shí)間為t′＝t－2s＝2s

在時(shí)間t內(nèi)，前車(chē)的位移為x2＝v2t＋a2t′2＝16m

因x2＋30m＞x1

故兩車(chē)不會(huì)追尾，此時(shí)兩車(chē)相距最近，距離為Δx＝x2＋30m－x1＝2m

故A正確；BD錯(cuò)誤。

C．在前車(chē)開(kāi)始加速時(shí)，兩車(chē)相距Δx′＝（30＋3×2）m－m＝10m

故C錯(cuò)誤。

故選A。7、A【分析】【詳解】

A．細(xì)線被燒斷的瞬間，B不再受細(xì)線的拉力作用，B的受力情況發(fā)生變化；合力不為零，加速度不為零，故A錯(cuò)誤，符合題意；

B．以A、B組成的系統(tǒng)為研究對(duì)象，燒斷細(xì)線前，A、B靜止，處于平衡狀態(tài)，合力為零，彈簧的彈力

以C為研究對(duì)象知，細(xì)線的拉力為燒斷細(xì)線的瞬間，由于彈簧彈力不能突變，彈簧彈力不變，A、B受到的合力等于F合=

由牛頓第二定律得

則加速度

方向沿斜面向上；故B正確，不符合題意；

C．B的加速度為

以B為研究對(duì)象，由牛頓第二定律得

解得

故C正確；不符合題意；

D．對(duì)球C，由牛頓第二定律得

解得

方向沿斜面向下；故D正確，不符合題意。

故選A。8、C【分析】【分析】

結(jié)合牛頓第二定律；速度與時(shí)間關(guān)系、位移與時(shí)間關(guān)系進(jìn)行分析即可；

【詳解】

AB．由題：甲車(chē)比乙車(chē)啟動(dòng)得快，則

根據(jù)牛頓第二定律:即：則則甲車(chē)慣性小，故選項(xiàng)AB錯(cuò)誤；

C．由于根據(jù)速度與時(shí)間關(guān)系可知：故選項(xiàng)C正確；

D．由于根據(jù)位移與時(shí)間關(guān)系可知：則通過(guò)相同的位移，甲車(chē)所用的時(shí)間少，故選項(xiàng)D錯(cuò)誤．

【點(diǎn)睛】

本題考查牛頓運(yùn)動(dòng)定律與運(yùn)動(dòng)學(xué)相結(jié)合的問(wèn)題，重點(diǎn)由題甲車(chē)比乙車(chē)啟動(dòng)得快，得到加速度關(guān)系，然后進(jìn)行分析即可．二、多選題(共8題，共16分)9、A:D【分析】【分析】

【詳解】

由甲圖看出：物體A和B兩物體的位移圖象都是傾斜的直線，斜率都不變，則速度都不變，說(shuō)明兩物體都做勻速直線運(yùn)動(dòng)，A圖線的斜率大于B圖線的斜率，則知A的速度比B更大．故A正確．由甲圖看出：在0﹣3s的時(shí)間內(nèi)，物體A運(yùn)動(dòng)的位移為△sA=10m﹣0=10m．故B錯(cuò)誤．根據(jù)速度時(shí)間圖象的面積表示位移；知t=3s時(shí)，物體C的位移比D的小，所以t=3s時(shí)，物體C沒(méi)有追上物體D，故C錯(cuò)誤．由乙圖看出：C圖線的斜率大于D圖線的斜率，則物體C的加速度大于物體D的加速度，故D正確．故選AD.

【點(diǎn)睛】

對(duì)于位移圖象和速度圖象要從圖象的數(shù)學(xué)意義來(lái)理解其物理意義，抓住斜率、面積、交點(diǎn)等數(shù)學(xué)意義分析物體的運(yùn)動(dòng)情況．位移時(shí)間圖象中，傾斜的直線表示物體做勻速直線運(yùn)動(dòng)，圖線的斜率等于速度；坐標(biāo)的變化量表示位移．速度時(shí)間圖象的面積表示位移，圖線的斜率表示加速度.10、B:C【分析】【詳解】

以整體為對(duì)象由平衡知：

以A為對(duì)象；若平衡則水平方向上不受力作用，故AB之間也沒(méi)有摩擦力，故BC正確；

綜上所述本題答案是：BC11、B:C【分析】【詳解】

對(duì)球受力分析，可以確定的力是水平力F和重力mg；根據(jù)平衡條件，斜面對(duì)球一定有彈力的作用，墻對(duì)球可能有彈力，也可能沒(méi)有彈力。故BC正確，AD錯(cuò)誤。

故選BC。12、A:D【分析】【分析】

【詳解】

A．宇宙中的一切物體都在運(yùn)動(dòng)著；絕對(duì)靜止的物體是沒(méi)有的，我們平常所說(shuō)的運(yùn)動(dòng)和靜止都是相對(duì)的，都是相對(duì)于某個(gè)物體而言的，絕對(duì)靜止的物體是不存在的，故A正確；

B．對(duì)于同一個(gè)物體；若選擇不同的物體作參照物來(lái)研究它的運(yùn)動(dòng)情況，得到的結(jié)論可能是不同的，故B錯(cuò)誤；

C．地球也處于運(yùn)動(dòng)中；故C錯(cuò)誤；

D．所謂參考系就是我們假設(shè)不動(dòng)的物體，以它作為參考研究其它物體的運(yùn)動(dòng)，不事先選擇參照物就無(wú)法判定物體是否在運(yùn)動(dòng)，故D正確．13、A:B:C【分析】【詳解】

A．作出汽車(chē)甲；乙的速度?時(shí)間圖象如下圖所示。

當(dāng)汽車(chē)乙車(chē)追上汽車(chē)甲車(chē)時(shí)，兩車(chē)位移相等，從圖象上可以看出，當(dāng)甲乙位移相等時(shí)，兩圖象與時(shí)間軸所圍的“面積”相等，則得乙車(chē)的速度為2v；A正確；

B．根據(jù)圖線圍成的面積可以求出乙車(chē)追上甲車(chē)時(shí)乙車(chē)的路程；B正確；

C．因?yàn)橐臆?chē)的加速度已知，則可以得出乙車(chē)追上甲車(chē)的時(shí)間為

故C正確；

D．當(dāng)兩車(chē)速度相等時(shí)；相距的距離最遠(yuǎn)，根據(jù)圖象可以求出來(lái)，D錯(cuò)誤。

故選ABC。14、C:D【分析】【分析】

【詳解】

A．不在同一條直線上的兩個(gè)力合成時(shí)；遵循平行四邊形定則，故合力可能大于；小于或等于任意一個(gè)分力。故A錯(cuò)誤；

B．合力是兩分力構(gòu)成的平行四邊形的對(duì)角線；而對(duì)角線不可能同時(shí)垂直于兩個(gè)邊。故B錯(cuò)誤；

C．當(dāng)兩分力方向相反時(shí)；則合力可以與一個(gè)分力的方向相反。故C正確；

D．兩個(gè)大小不變的分力的夾角在0°到180°之間變化時(shí)；其合力隨兩分力夾角的減小而增大。故D正確。

故選CD。15、B:C【分析】【詳解】

AB．由v?t圖象可知，在0~1s時(shí)間內(nèi)，物塊沿負(fù)方向做勻減速直線運(yùn)動(dòng)，加速度是

由牛頓第二定律可得F1+Ff=ma1

在1s~2s時(shí)間內(nèi)，拉力為3N，物塊沿正方向運(yùn)動(dòng)，速度逐漸增大，此時(shí)摩擦力與物塊運(yùn)動(dòng)方向相反，由v?t圖象可知，物塊的加速度a2=2m/s2，由牛頓第二定律可得F2?Ff=ma2

因F1=1N，F(xiàn)2=3N，代入以上兩式解得Ff=1N

A錯(cuò)誤；B正確；

C．由以上分析可知，由F1+Ff=ma1

解得物塊質(zhì)量m=1kg

C正確；

D．在第3s內(nèi)，物塊加速度

由牛頓第二定律可得F3?Ff=ma3

解得第3s內(nèi)拉力F3=2N

D錯(cuò)誤。

故選BC。16、B:C【分析】【分析】

由v-t圖象的面積可計(jì)算出小球上升的最大高度；由v-t圖象的斜率可計(jì)算上升過(guò)程的加速度；根據(jù)牛二定律可求空氣阻力大小和下落過(guò)程的加速度大小；根據(jù)計(jì)算落回原出發(fā)點(diǎn)的速度．根據(jù)加速度方向可判斷超失重狀態(tài)．

【詳解】

A、由圖象可知，在t=2s時(shí)，小球上升到最高點(diǎn)，則小球上升的最大高度為：A錯(cuò)誤；

B、設(shè)豎直向上為正方向，由圖象可知，小球上升過(guò)程中的加速度又根據(jù)牛頓第二定律：解得：B正確；

C、根據(jù)牛頓第二定律，小球在下落過(guò)程的加速度大小為：根據(jù)得，小球落回拋出點(diǎn)速度大小，故C正確；

D；下落過(guò)程中；加速度向下，處于失重狀態(tài)，D錯(cuò)誤．

故選BC．

【點(diǎn)睛】

本題考查了牛頓第二定律和速度時(shí)間圖線的運(yùn)用，知道加速度是聯(lián)系力學(xué)和運(yùn)動(dòng)學(xué)的橋梁，知道圖線的斜率表示加速度，圖線與時(shí)間軸圍成的面積表示位移．三、填空題(共8題，共16分)17、略

【分析】【分析】

【詳解】

[1]自由落體運(yùn)動(dòng)：從靜止開(kāi)始只受重力的運(yùn)動(dòng)；而在實(shí)際生活中只受重力的物體是沒(méi)有的，只是在空氣阻力相對(duì)物體的重力可以忽略時(shí)的一種運(yùn)動(dòng)，所以是一種理想化的模型。質(zhì)點(diǎn)研究問(wèn)題不需要考慮物體本身大小和形狀時(shí)，可以將物體視為有質(zhì)量的點(diǎn)，從而將問(wèn)題簡(jiǎn)化。所以質(zhì)點(diǎn)是一種理想化的模型；

[2]效替代法是在保證某種效果相同的前提下；將實(shí)際的；復(fù)雜的物理問(wèn)題和物理過(guò)程轉(zhuǎn)化為等效的、簡(jiǎn)單的、易于研究的物理問(wèn)題和物理過(guò)程來(lái)研究和處理的方法，故平均速度為等效替代法；力的合成與分解實(shí)驗(yàn)中合力與分力是等效替代的關(guān)系，因此物理思想是等效替代法；

[3]為研究某一時(shí)刻或某一位置時(shí)的速度，我們采用了取時(shí)間非常小，即讓時(shí)間趨向無(wú)窮小時(shí)的平均速度作為瞬時(shí)速度，即采用了極限思維法?！窘馕觥坷硐肽Ｐ偷刃娲鷺O限18、略

【分析】【詳解】

[1]根據(jù)圖甲中發(fā)射和接收到的波形時(shí)間間隔可以發(fā)現(xiàn)；時(shí)間間隔在增大，所以小車(chē)在遠(yuǎn)離接收器。

[2]發(fā)出第一個(gè)脈沖時(shí)，設(shè)車(chē)儀相距s0，有

經(jīng)T0發(fā)出第二個(gè)脈沖，車(chē)儀相距

第二個(gè)脈沖追上車(chē)時(shí)

聯(lián)立得【解析】遠(yuǎn)離19、略

【分析】【分析】

【詳解】

[1]根據(jù)

可得

根據(jù)圖像可知，初速度大小為v0=4m/s

加速度大小

解得a=4m/s2

[2]根據(jù)

可知0-2s內(nèi)的平均速度大小為0。【解析】①.4②.020、略

【分析】【詳解】

[1]．在0~60秒和60秒~180秒兩段時(shí)間內(nèi)位移大小之比為

[2]．平均速度之比為【解析】1:21:121、略

【分析】【分析】

由題意可知伸長(zhǎng)量x與材料的長(zhǎng)度；橫截面積、所受拉力都有關(guān)系；涉及的變量較多，因此采用“控制變量法”來(lái)確定它們之間的正、反比關(guān)系，然后將各種情況進(jìn)行匯總，再運(yùn)用比值定義法初步確定這幾個(gè)量之間的數(shù)量關(guān)系，然后根據(jù)所得公式來(lái)判斷樣品能承受的最大拉力，以及與什么因素有關(guān)，最后分析誤差。

【詳解】

[1]由表格知：

①當(dāng)拉力F和橫截面積S一定時(shí)，伸長(zhǎng)量x與長(zhǎng)度L成正比；

②當(dāng)拉力F和長(zhǎng)度L一定時(shí)，伸長(zhǎng)量x與橫截面積S成反比；

③當(dāng)長(zhǎng)度L和橫截面積S一定時(shí)，伸長(zhǎng)量x與受到的拉力F成正比。

由上述三個(gè)結(jié)論，可以歸納出x與L、S、F之間存在一定量的比例關(guān)系，設(shè)這個(gè)比值為k；那么有。

將題表數(shù)據(jù)代入解得k=8×10-12m2/N。

[2]由題意知：待測(cè)金屬桿承受最大拉力Fm時(shí)，其伸長(zhǎng)量為原來(lái)的0.001倍，即x=4×10﹣3m,將題給數(shù)值代入[1]中所得公式解得Fm=104N。

[3][4]通過(guò)觀察表中數(shù)據(jù)可知，當(dāng)L=3m、S=0.05cm2、F=1000N時(shí)，x應(yīng)為0.48cm；當(dāng)L=4m、S=0.20cm2、F=750N時(shí)，x應(yīng)為0.24cm。所以有明顯誤差的數(shù)據(jù)是0.46cm和0.22cm。

【點(diǎn)睛】

本題中共涉及4個(gè)變量，在解題過(guò)程中，綜合應(yīng)用了控制變量法、歸納法、比值定義法來(lái)進(jìn)行分析、解答，對(duì)同學(xué)的綜合素質(zhì)要求很高，是一道考查能力的好題。【解析】（式中k=8×10-12m2/N）104N0.46cm0.22cm22、略

【分析】【詳解】

（1）[1][2]兩個(gè)相互接觸的物體；當(dāng)它們相對(duì)滑動(dòng)時(shí)，在接觸面上會(huì)產(chǎn)生一種阻礙相對(duì)運(yùn)動(dòng)的力，這種力叫作滑動(dòng)摩擦力。

（2）[3]滑動(dòng)摩擦力的方向總是沿著接觸面；并且跟物體的相對(duì)運(yùn)動(dòng)方向相反。

（3）①[4]滑動(dòng)摩擦力的大小跟壓力的大小成正比；還跟接觸面的粗糙程度；材質(zhì)等有關(guān)。

②[5]滑動(dòng)摩擦力的公式【解析】相對(duì)滑動(dòng)阻礙相對(duì)運(yùn)動(dòng)接觸面相對(duì)運(yùn)動(dòng)正比材質(zhì)μFN23、略

【分析】【詳解】

[1]以A為支點(diǎn)，對(duì)圓柱桿AB受力分析；如圖所示。

根據(jù)力矩平衡條件得

解得

[2]圓柱桿AB受到三個(gè)力作用，不平行，必共點(diǎn)，由平衡條件得【解析】24、略

【分析】【詳解】

（1）根據(jù)牛頓第二定律有：mgsin37°+μmgcos37°＝ma

代入數(shù)據(jù)解得物體的加速度：a=10m/s2

（2）根據(jù)速度位移公式可得物塊沿斜面上升的最大位移為：

（3）下降過(guò)程中有：mgsin30°?μmgcos3