2024年華東師大版必修1物理下冊(cè)月考試卷

…………○…………內(nèi)…………○…………裝…………○…………內(nèi)…………○…………裝…………○…………訂…………○…………線…………○…………※※請(qǐng)※※不※※要※※在※※裝※※訂※※線※※內(nèi)※※答※※題※※…………○…………外…………○…………裝…………○…………訂…………○…………線…………○…………第=page22頁(yè)，總=sectionpages22頁(yè)第=page11頁(yè)，總=sectionpages11頁(yè)2024年華東師大版必修1物理下冊(cè)月考試卷247考試試卷考試范圍：全部知識(shí)點(diǎn)；考試時(shí)間：120分鐘學(xué)校：______姓名：______班級(jí)：______考號(hào)：______總分欄題號(hào)一二三四五總分得分評(píng)卷人得分一、選擇題(共7題，共14分)1、下列有關(guān)力的說(shuō)法正確的是（）A.兩個(gè)物體相互作用，其相互作用力是有先后的B.施力物體同時(shí)也是受力物體，受力物體同時(shí)也是施力物體C.只要兩個(gè)力的大小相等，它們產(chǎn)生的作用效果一定相同D.力作用在物體上，必定同時(shí)出現(xiàn)形變和運(yùn)動(dòng)狀態(tài)的改變2、如圖所示；很多地鐵站安裝了智能化的階梯式自動(dòng)扶梯。為了節(jié)約能源，在沒(méi)有乘客乘行時(shí)，即自動(dòng)扶梯不載重時(shí)往往以較小的速度勻速運(yùn)行，當(dāng)有乘客乘行時(shí)自動(dòng)扶梯經(jīng)過(guò)先加速再勻速兩個(gè)階段運(yùn)動(dòng)。一乘客乘階梯式自動(dòng)扶梯上樓，恰好經(jīng)歷了這兩個(gè)過(guò)程。則下列說(shuō)法正確的是（）

A.在扶梯加速時(shí)，扶梯對(duì)顧客的摩擦力沿水平方向B.扶梯加速、勻速運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，對(duì)顧客摩擦力方向都為水平方向C.扶梯對(duì)顧客的彈力大小始終等于重力D.顧客始終受到三個(gè)力的作用3、下表是D5412次動(dòng)車啟東站至南京站區(qū)間的運(yùn)行時(shí)刻表；則（）

。車次出發(fā)站開(kāi)車時(shí)間到達(dá)站到達(dá)時(shí)間用時(shí)里程D5412啟東6:50南京10:233小時(shí)33分330kmA.表中“6:50”表示時(shí)刻B.該動(dòng)車從啟東至南京的位移為330kmC.根據(jù)表中數(shù)據(jù)能求出該動(dòng)車從啟東至南京的平均速度D.該動(dòng)車體積太大，不能看成質(zhì)點(diǎn)；乘客可以看成質(zhì)點(diǎn)，因?yàn)槌丝腕w積小4、下列關(guān)于力的說(shuō)法正確的是（）A.力是物體對(duì)物體的作用，所以發(fā)生力的作用必須相互接觸B.物體受到的重力是地球施加的，物體只在重心處受到重力作用C.彈力是發(fā)生彈性形變的物體，由于要恢復(fù)原狀，對(duì)與它接觸的物體所產(chǎn)生的力的作用D.靜摩擦力是靜止的物體受到的，滑動(dòng)摩擦力是運(yùn)動(dòng)的物體受到的5、在物理學(xué)的發(fā)展過(guò)程中，科學(xué)家們創(chuàng)造了許多物理學(xué)研究方法，以下關(guān)于所用物理研究方法的敘述不正確的是（）A.在不需要考慮物體本身的大小和形狀時(shí)，用質(zhì)點(diǎn)來(lái)代替物體的方法叫假設(shè)法B.在探究加速度、力和質(zhì)量三者之間的關(guān)系時(shí)，先保持質(zhì)量不變研究加速度與力的關(guān)系，再保持力不變研究加速度與質(zhì)量的關(guān)系，該實(shí)驗(yàn)采用了控制變量法C.伽利略認(rèn)為自由落體運(yùn)動(dòng)就是物體在傾角為90°的斜面上的運(yùn)動(dòng)，再根據(jù)銅球在斜面上的運(yùn)動(dòng)規(guī)律得出自由落體的運(yùn)動(dòng)規(guī)律，這是采用了實(shí)驗(yàn)和邏輯推理相結(jié)合的方法D.在推導(dǎo)勻變速直線運(yùn)動(dòng)位移公式時(shí)，把整個(gè)運(yùn)動(dòng)過(guò)程劃分成很多小段，每一小段近似看作勻速直線運(yùn)動(dòng)，然后把各小段的位移相加，這里采用了微元法6、如圖甲所示，在光滑水平面上，靜止放置一質(zhì)量M的長(zhǎng)木板，質(zhì)量為m的滑塊（可視為質(zhì)點(diǎn)）放在長(zhǎng)木板上，長(zhǎng)木板受到水平拉力F與加速度a的關(guān)系如圖乙所示，重力加速度大小g取下列說(shuō)法正確的是（）

A.長(zhǎng)木板的質(zhì)量B.滑塊與長(zhǎng)木板之間的動(dòng)摩擦因數(shù)為0.2C.當(dāng)時(shí)，滑塊的加速度大小為D.當(dāng)F增大時(shí)，滑塊的加速度一定增大7、如圖所示，某學(xué)習(xí)小組利用直尺測(cè)反應(yīng)時(shí)間：甲同學(xué)捏住直尺上端，使直尺保持豎直，直尺零刻度線位于乙同學(xué)的兩指之間．當(dāng)乙看見(jiàn)甲放開(kāi)直尺時(shí)，立即用手捏住直尺，根據(jù)乙手指所在位置計(jì)算反應(yīng)時(shí)間．為簡(jiǎn)化計(jì)算，某同學(xué)將直尺刻度進(jìn)行了改進(jìn)，先把直尺零刻度線朝向下，以相等時(shí)間間隔在直尺的反面標(biāo)記相對(duì)應(yīng)時(shí)間(單位為s)刻度線，制作成了“反應(yīng)時(shí)間測(cè)量?jī)x”，下列四幅圖中反應(yīng)時(shí)間刻度線標(biāo)度正確的是()

A.B.C.D.評(píng)卷人得分二、多選題(共5題，共10分)8、如圖所示，光滑的水平地面上有兩塊材料完全相同的木塊A、B，質(zhì)量均為m，A、B之間用輕質(zhì)細(xì)繩水平連接。現(xiàn)沿細(xì)繩所在直線施加一水平恒力F作用在A上，A、B一起做勻加速運(yùn)動(dòng)。若將質(zhì)量為2m的木塊C放在某一木塊上面，再施加水平恒力F作用在A上；系統(tǒng)仍加速運(yùn)動(dòng)，且始終沒(méi)有相對(duì)滑動(dòng)。則關(guān)于兩次運(yùn)動(dòng)下列說(shuō)法正確的是（）

A.若C放在A上，繩上拉力不變B.若C放在B上，C間摩擦力為C.若C放在B上，繩上拉力為D.C放在A上和放在B上運(yùn)動(dòng)時(shí)的加速度一樣大9、如圖所示，一個(gè)厚度不計(jì)的圓環(huán)A，緊套在長(zhǎng)度為L(zhǎng)的圓柱體B的上端，A、B兩者的質(zhì)量均為m。A與B之間的最大靜摩擦力與滑動(dòng)摩擦力相同，其大小為kmg（k>1）。A、B由離地H高處由靜止開(kāi)始落下；觸地后能豎直向上彈起，觸地時(shí)間極短，且能無(wú)量損失，A環(huán)運(yùn)動(dòng)過(guò)程中未落地。則下列說(shuō)法正確的是（）

A.B與地底一次碰撞后，B上升的最大高度是B.B與地底一次碰撞后，B上升的最大高度是C.B與地底一次碰撞后，當(dāng)A與B剛相對(duì)靜止時(shí)，B離地面的高度是D.B與地底一次碰撞后，當(dāng)A與B剛相對(duì)靜止時(shí)，B離地面的高度是10、甲、乙兩車在同一平直公路上同向運(yùn)動(dòng)，甲的圖線是曲線，乙的圖線是直線。甲、乙兩車的位置x隨時(shí)間t的變化如圖所示。下列說(shuō)法正確的是（）

A.甲車做勻變速直線運(yùn)動(dòng)，乙車做勻速直線運(yùn)動(dòng)B.在時(shí)刻兩車速度相等C.從到時(shí)間內(nèi)，兩車走過(guò)的路程相等D.從到時(shí)間內(nèi)的某時(shí)刻，兩車速度相等11、如圖所示，傾角為α的粗糙斜劈放在粗糙水平面上，物體a放在斜面上，輕質(zhì)細(xì)線一端固定在物體a上，另一端繞過(guò)光滑的滑輪固定在c點(diǎn)，滑輪2下懸掛物體b，系統(tǒng)處于靜止?fàn)顟B(tài)。若將固定點(diǎn)c向右移動(dòng)少許；而a與斜劈始終靜止，則（）

A.細(xì)線對(duì)物體a的拉力減小B.斜劈對(duì)地面的壓力不變C.斜劈對(duì)物體a的摩擦力減小D.地面對(duì)斜劈的摩擦力增大12、甲．乙兩質(zhì)點(diǎn)從同一地點(diǎn)出發(fā)沿同一直線運(yùn)動(dòng)，它們的速度——時(shí)間圖像如圖所示，則兩質(zhì)點(diǎn)（））

A.前B.內(nèi)的平均速度相等前C.加速度方向相反D.內(nèi)運(yùn)動(dòng)方向相同末的速度相等評(píng)卷人得分三、填空題(共8題，共16分)13、一個(gè)質(zhì)量為m的人站在電梯中，電梯減速下降，加速度大小為(g為重力加速度).人所受到的合力大小為_(kāi)________.此時(shí)人處于__________(選填“超重”或“失重”)狀態(tài).14、如圖所示，兩個(gè)物體質(zhì)量分別為m1和m2，緊靠在一起并放在光滑水平面上，如果施以向右的水平力F1和向左的水平力F2，且F1>F2，則m1與m2之間的相互作用力大小是_________。

15、完全失重。

（1）定義：物體對(duì)支持物的壓力（或?qū)覓煳锏睦Γ_____的狀態(tài)。

（2）產(chǎn)生條件：a＝g，方向______。16、一摩托車由靜止開(kāi)始在平直的公路上行駛，其運(yùn)動(dòng)過(guò)程的v-t圖像如圖所示．則摩托車在0~20s這段時(shí)間的加速度大小a=_______；摩托車在0~75s這段時(shí)間的平均速度大小=_______．

17、某同學(xué)讓重錘做自由落體運(yùn)動(dòng)，利用打點(diǎn)計(jì)時(shí)器打出的紙帶來(lái)測(cè)量當(dāng)?shù)氐闹亓铀俣龋撏瑢W(xué)在實(shí)驗(yàn)中得到6條紙帶，如圖所示為其中一條，在紙帶上取6個(gè)計(jì)數(shù)點(diǎn)，兩個(gè)相鄰計(jì)數(shù)點(diǎn)間的時(shí)間間隔為T=0.02s．其中1、2、3點(diǎn)相鄰，4、5、6點(diǎn)相鄰，在3點(diǎn)和4點(diǎn)之間還有若干個(gè)點(diǎn)．x1是1、3兩點(diǎn)的距離，x3是4、6兩點(diǎn)的距離，x2是2；5兩點(diǎn)的距離．

（1）測(cè)x1、x2、x3后，點(diǎn)2速度的表達(dá)式v2=______．點(diǎn)5速度的表達(dá)式v3=______．

（2）該同學(xué)測(cè)得的數(shù)據(jù)是x1=4.00cm，x2=19.30cln，x3=8.72cm，根據(jù)數(shù)據(jù)求出重力加速度g=______m/s2（保留三位有效數(shù)字）．18、（1）在做用打點(diǎn)計(jì)時(shí)器測(cè)速度的實(shí)驗(yàn)時(shí)；要用到打點(diǎn)計(jì)時(shí)器，打點(diǎn)計(jì)時(shí)器是一種計(jì)時(shí)儀器：

①下面兩個(gè)實(shí)驗(yàn)儀器，哪一個(gè)是電火花計(jì)時(shí)器？______（填甲或者乙）；

②使用電磁打點(diǎn)計(jì)時(shí)器時(shí)，紙帶必須穿過(guò)限位孔，并注意把紙帶壓在復(fù)寫紙______。（填“上面”或“下面”）

（2）如圖丙所示為小芳同學(xué)在做“研究自由落體運(yùn)動(dòng)的規(guī)律”的實(shí)驗(yàn)：

①該實(shí)驗(yàn)中測(cè)得的自由落體加速度的值偏小，其主要原因是______；

②實(shí)驗(yàn)中使用的電火花計(jì)時(shí)器正常工作時(shí)，打點(diǎn)的時(shí)間間隔取決于______。

A．交流電壓的高低B.交流電的頻率。

C.紙帶的長(zhǎng)度D.墨粉紙盤的大小19、如圖所示，彈簧秤和細(xì)線重力不計(jì)，且不計(jì)一切摩擦。物體重G=5牛，則彈簧秤A的讀數(shù)_____牛。彈簧秤B的讀數(shù)_____牛。

20、如圖所示是骨傷科病房中一種常用的牽引裝置。若所掛重物的質(zhì)量為M，則在圖示情況中，病人腳部所受的拉力大小為_(kāi)_____。（不計(jì)滑輪摩擦及滑輪重力）

評(píng)卷人得分四、作圖題(共3題，共24分)21、畫出物體A的受力示意圖（A靜止；接觸面不光滑）

22、畫出圖中物體A所受重力的示意圖。

23、請(qǐng)?jiān)谙铝袌D中畫出桿或球所受的彈力。

圖（a）桿靠在墻上；

圖（b）桿放在半球形的槽中；

圖（c）球用細(xì)線懸掛在豎直墻上；

圖（d）將光滑圓球置于兩個(gè)等高的臺(tái)棱之間；圓球的重心位于球心。

評(píng)卷人得分五、解答題(共2題，共12分)24、某校課外活動(dòng)小組，自制一枚土火箭，設(shè)火箭發(fā)射后，始終在垂直于地面的方向上運(yùn)動(dòng)?；鸺c(diǎn)火后可認(rèn)為做初速度為零的勻加速直線運(yùn)動(dòng)，經(jīng)過(guò)4s到達(dá)離地面40m高處燃料恰好用完。（空氣阻力忽略不計(jì)，g取10）求：

（1）燃料恰好用完時(shí)火箭的速度的大?。?/p>

（2）火箭上升離地面的最大高度；

（3）火箭從發(fā)射到殘骸落回地面的總時(shí)間。（結(jié)果可用根式表示）

25、如圖所示，現(xiàn)有一傾角為的斜坡，一滑撬自斜坡頂端無(wú)初速度下滑并開(kāi)始計(jì)時(shí)．滑撬的頂端有一輕質(zhì)細(xì)線懸掛的小球，在滑撬下滑過(guò)程中細(xì)線與虛線（垂直于斜坡方向）的夾角為已知滑撬前端與坡底的高度差為滑撬與斜坡間的動(dòng)摩擦因數(shù)處處相同。g取試求：

（1）滑撬與斜坡間的動(dòng)摩擦因數(shù)；

（2）滑撬前端到達(dá)坡底需要的時(shí)間。

參考答案一、選擇題(共7題，共14分)1、B【分析】【分析】

【詳解】

A.兩個(gè)物體相互作用；其相互作用力沒(méi)有先后的，A錯(cuò)誤；

B.因?yàn)槲矬w間作用是相互的；施力物體同時(shí)也是受力物體，受力物體同時(shí)也是施力物體，B正確；

C.只要兩個(gè)力的大小相等；它們產(chǎn)生的作用效果不一定相同，例如以卵擊石，效果不相同，C錯(cuò)誤；

D.力作用在物體上；不一定同時(shí)出現(xiàn)形變和運(yùn)動(dòng)狀態(tài)的改變，例如汽車做勻速直線運(yùn)動(dòng)，受重力作用狀態(tài)不改變，D錯(cuò)誤。

故選B。2、A【分析】【分析】

【詳解】

乘客在加速度上升的過(guò)程中；所受合力沿電梯斜向上，此時(shí)扶梯對(duì)顧客的彈力大于重力，由于摩擦力的方向和相對(duì)運(yùn)動(dòng)方向相反，因此摩擦力沿水平方向；當(dāng)乘客勻速上升的過(guò)程中，扶梯對(duì)顧客的彈力和重力大小相等，方向相反，摩擦力等于零，此時(shí)乘客處于平衡狀態(tài)，受兩個(gè)力的作用。

故選A。3、A【分析】【詳解】

A．表中“6:50”表示時(shí)刻；A正確；

B．該車從啟東至南京的路程為330km；B錯(cuò)誤；

C．從表中數(shù)據(jù)無(wú)法知道該車從啟東至南京的位移；因此不能求出該車從啟東至南京的平均速度，C錯(cuò)誤；

D．物體能否看成質(zhì)點(diǎn)是由研究問(wèn)題的性質(zhì)決定的；物體的大小和形狀，相對(duì)所研究的問(wèn)題可以忽略時(shí)，物體就看做質(zhì)點(diǎn)，D錯(cuò)誤。

故選A。4、C【分析】【分析】

【詳解】

A．力是物體對(duì)物體的相互作用；物體不接觸可以產(chǎn)生力的作用，接觸不一定有力的作用，故A錯(cuò)誤；

B．物體受到的重力是地球施加的；但物體各部分均受到重力作用，而重心所受重力的等效受力點(diǎn)，故B錯(cuò)誤；

C．根據(jù)彈力產(chǎn)生的條件；可知:彈力是發(fā)生彈性形變的物體，由于要恢復(fù)原狀，對(duì)與它接觸的物體所產(chǎn)生的力的作用，故C正確；

D．運(yùn)動(dòng)的物體可以受到靜摩擦力；比如：正在斜向上運(yùn)動(dòng)的傳送帶上的物體；而靜止的物體可以受到滑動(dòng)摩擦力，在地面上滑行的物體，地面卻受到是滑動(dòng)摩擦力，故D錯(cuò)誤。

故選C。5、A【分析】【分析】

【詳解】

A．在不需要考慮物體本身的大小和形狀時(shí)；用質(zhì)點(diǎn)來(lái)代替物體的方法叫建立理想化模型的方法，A錯(cuò)誤；

B．在探究加速度；力和質(zhì)量三者之間的關(guān)系時(shí)；先保持質(zhì)量不變研究加速度與力的關(guān)系，再保持力不變研究加速度與質(zhì)量的關(guān)系，該實(shí)驗(yàn)采用了控制變量法，B正確；

C．伽利略認(rèn)為自由落體運(yùn)動(dòng)就是物體在傾角為90°的斜面上的運(yùn)動(dòng)；再根據(jù)銅球在斜面上的運(yùn)動(dòng)規(guī)律得出自由落體的運(yùn)動(dòng)規(guī)律，這是采用了實(shí)驗(yàn)和邏輯推理相結(jié)合的方法，C正確；

D．在推導(dǎo)勻變速直線運(yùn)動(dòng)位移公式時(shí)；把整個(gè)運(yùn)動(dòng)過(guò)程劃分成很多小段，每一小段近似看作勻速直線運(yùn)動(dòng)，然后把各小段的位移相加，這里采用了微元法，D正確。

故選A。6、B【分析】【詳解】

A．當(dāng)?shù)扔?N時(shí)，加速度為對(duì)整體分析由牛頓第二定律有

代入數(shù)據(jù)解得當(dāng)大于6N時(shí)，和發(fā)生相對(duì)滑動(dòng)，根據(jù)牛頓第二定律得

則有

則知圖線的斜率則故故選項(xiàng)A錯(cuò)誤；

B．當(dāng)大于6N時(shí)，則有

根據(jù)圖像可知聯(lián)立解得故選項(xiàng)B正確；

CD．當(dāng)大于6N后，二者發(fā)生相對(duì)滑動(dòng)，小滑塊的加速度為與無(wú)關(guān)，增大時(shí)小滑塊的加速度不變；故選項(xiàng)CD錯(cuò)誤。

故選B。7、B【分析】【分析】

直尺下降的時(shí)間就是人的反應(yīng)時(shí)間；根據(jù)自由落體運(yùn)動(dòng)的位移公式分析反應(yīng)時(shí)間與位移的關(guān)系即可．

【詳解】

由題可知；手的位置在開(kāi)始時(shí)應(yīng)放在0刻度處，所以0刻度要在下邊．

物體做自由落體運(yùn)動(dòng)的位移：位移與時(shí)間的平方成正比，所以隨時(shí)間的增大，刻度尺上的間距增大．

由以上的分析可知；只有圖B是正確的．

故選B．

【點(diǎn)睛】

該題結(jié)合自由落體運(yùn)動(dòng)與日常的生活進(jìn)行考查，解決本題的關(guān)鍵理解自由落體運(yùn)動(dòng)，以及會(huì)利用自由落體運(yùn)動(dòng)求運(yùn)動(dòng)時(shí)間．二、多選題(共5題，共10分)8、B:D【分析】【分析】

【詳解】

F拉A使得整體運(yùn)動(dòng)有：F=2ma，對(duì)B分析可知：T=ma，可得

A．A放上C滑塊前后，三者一起加速，由整體法有F=4ma1，對(duì)B由牛頓第二定律有T1=ma1

聯(lián)立可得則繩上的拉力變?。还蔄錯(cuò)誤。

BC．B上放C滑塊后，對(duì)整體F=4ma2，T2=3ma2

對(duì)B滑塊摩擦力f=2ma2，聯(lián)立可得

故B正確；C錯(cuò)誤；

D．由牛頓第二定律分析可得C放在A上的加速度為

C放在B上的加速度為

兩次加速度相同；故D正確。

故選BD。9、A:C【分析】【詳解】

AB．物體A、B一起下落H過(guò)程，機(jī)械能守恒，則

解得

對(duì)B來(lái)說(shuō)碰撞以后以速度v向上作勻減速運(yùn)動(dòng)，其加速度由牛頓第二定律得

得

根據(jù)速度位移公式，上升的最大高度

即B與地第一次碰撞后，B上升的最大高度是故A正確，B錯(cuò)誤；

CD．對(duì)A來(lái)說(shuō)碰撞后的加速度由

得

方向豎直向上，當(dāng)A、B速度相等時(shí)，兩者相對(duì)靜止，設(shè)經(jīng)時(shí)間t后，兩者速度相等，有

解得

B下端離地面的高度為

即B與地第一次碰撞后，當(dāng)A與B剛相對(duì)靜止時(shí)，B下端離地面的高度為故C正確，D錯(cuò)誤。

故選AC。10、C:D【分析】【分析】

【詳解】

A．因x-t圖像的斜率等于速度；可知甲車做變速直線運(yùn)動(dòng)，但不一定是勻變速直線運(yùn)動(dòng)，乙車做勻速直線運(yùn)動(dòng)，選項(xiàng)A錯(cuò)誤；

B．在時(shí)刻兩圖像的斜率不相同；即兩車速度不相等，選項(xiàng)B錯(cuò)誤；

C．從到時(shí)間內(nèi)；兩車都做單向的直線運(yùn)動(dòng)，且初末位置相同，則兩車走過(guò)的路程相等，選項(xiàng)C正確；

D．從到時(shí)間內(nèi)的某時(shí)刻；甲曲線的切線的斜率可能與乙的斜率相等，即兩車速度相等，選項(xiàng)D正確。

故選CD。11、B:D【分析】【分析】

【詳解】

A．設(shè)細(xì)線上拉力為T，滑輪2兩側(cè)細(xì)線間夾角為據(jù)平衡條件可得。

當(dāng)固定點(diǎn)c向右移動(dòng)少許，增大，T增大；即細(xì)線對(duì)物體a的拉力增大，A錯(cuò)誤；

BD．整體處于平衡狀態(tài)；在豎直方向滿足。

聯(lián)立A解析的表達(dá)式可得。

斜劈受到地面的支持力不變；故斜劈對(duì)地面的壓力不變，在水平方向滿足。

聯(lián)立A解析的表達(dá)式可得。

增大，增大；即斜劈對(duì)物體a的摩擦力增大，BD正確；

C．由于a剛開(kāi)始受到的靜摩擦力方向未知，當(dāng)拉力T增大時(shí)；a受到的靜摩擦力可能增大；可能減小，C錯(cuò)誤。

故選BD。12、B:C【分析】【分析】

在v-t圖象中每點(diǎn)的縱坐標(biāo)表示物體的瞬時(shí)速度；傾斜的直線表示勻變速直線運(yùn)動(dòng)，速度的符號(hào)表示速度的方向，圖象與時(shí)間軸圍成的面積表示物體通過(guò)的位移，圖象的斜率表示物體的加速度．

【詳解】

根據(jù)速度圖象與時(shí)間軸圍成的面積表示物體通過(guò)的位移；則知前2s內(nèi)兩個(gè)質(zhì)點(diǎn)通過(guò)的位移不等，則平均速度不等，故A錯(cuò)誤．速度的符號(hào)表示運(yùn)動(dòng)方向，可知前4s內(nèi)運(yùn)動(dòng)方向相同，故B正確．根據(jù)圖象的斜率表示物體的加速度，斜率一正一負(fù)，說(shuō)明加速度方向相反，故C正確．由圖知，4s末的速度不等，一個(gè)是0，一個(gè)是5m/s，故D錯(cuò)誤．故選BC．

【點(diǎn)睛】

本題關(guān)鍵是根據(jù)速度時(shí)間圖象得到兩個(gè)物體的運(yùn)動(dòng)情況，根據(jù)速度時(shí)間圖象與時(shí)間軸包圍的面積表示位移大小，由圖象的斜率分析加速度的大小和方向．三、填空題(共8題，共16分)13、略

【分析】【詳解】

根據(jù)牛頓第二定律，人所受到的合力大小為：F=ma=mg；加速度向上；此時(shí)人處于超重狀態(tài).

點(diǎn)睛：本題關(guān)鍵對(duì)人受力分析，然后根據(jù)牛頓第二定律列式求解；注意加速度向上物體超重，加速度向下物體失重.【解析】超重14、略

【分析】【詳解】

[1]將兩者看做一個(gè)整體，對(duì)整體有

解得

對(duì)分析可得

解得，m1與m2之間的相互作用力為【解析】15、略

【分析】【分析】

【詳解】

略【解析】①.等于零②.豎直向下16、略

【分析】【分析】

（1）v-t圖象的斜率等于加速度，由加速度的定義求解．

（2）由圖象與時(shí)間軸所圍的面積表示位移；求得位移，再求平均速度大?。?/p>

【詳解】

（1）摩托車在0～20s這段時(shí)間的加速度．

（2）摩托車在0～75s這段時(shí)間的位移x=×30m=1500m

平均速度大小

【點(diǎn)睛】

解決本題的關(guān)鍵要抓住速度圖象的兩個(gè)物理意義：斜率等于加速度，圖象與時(shí)間軸所圍的面積表示位移．【解析】20m/s17、略

【分析】【詳解】

(1)根據(jù)中點(diǎn)時(shí)刻的速度等于平均速度得

(2)根據(jù)勻加速直線運(yùn)動(dòng)位移速度公式可知：代入數(shù)據(jù)計(jì)算得出．【解析】9.7218、略

【分析】【詳解】

（1）①[1]甲為電火花打點(diǎn)計(jì)時(shí)器；乙為電磁打點(diǎn)計(jì)時(shí)器。

②[2]使用電磁打點(diǎn)計(jì)時(shí)器時(shí)；紙帶必須穿過(guò)限位孔，并注意把紙帶壓在復(fù)寫紙下面。

（2）①[3]實(shí)驗(yàn)中測(cè)得的自由落體加速度的值偏??；可能是實(shí)驗(yàn)中存在摩擦力及空氣的阻力的作用。

②[4]實(shí)驗(yàn)中使用的電火花計(jì)時(shí)器正常工作時(shí)；打點(diǎn)的時(shí)間間隔取決于取決于頻率的影響。

故選B。【解析】甲下面實(shí)驗(yàn)中存在摩擦力及空氣的阻力B19、略

【分析】【詳解】

[1]．彈簧秤A一端所受的拉力為5N；則A的讀數(shù)5牛。

[2]．彈簧秤B的一端所受的拉力也是5N，則彈簧秤B的讀數(shù)為5牛?！窘馕觥?520、略

【分析】【詳解】

[1]對(duì)與滑輪接觸的一小段繩子受力分析；如圖所示。

受到繩子的兩個(gè)等大的拉力，拉力大小均等于所掛重物的重力F1=F2=Mg

根據(jù)平行四邊形定則可得2F