2025年浙教新版必修1物理上冊月考試卷

…………○…………內…………○…………裝…………○…………內…………○…………裝…………○…………訂…………○…………線…………○…………※※請※※不※※要※※在※※裝※※訂※※線※※內※※答※※題※※…………○…………外…………○…………裝…………○…………訂…………○…………線…………○…………第=page22頁，總=sectionpages22頁第=page11頁，總=sectionpages11頁2025年浙教新版必修1物理上冊月考試卷765考試試卷考試范圍：全部知識點；考試時間：120分鐘學校：______姓名：______班級：______考號：______總分欄題號一二三四五總分得分評卷人得分一、選擇題(共5題，共10分)1、如圖所示，兩物體A和B，質量分別為，m1和m2，相互接觸放在水平面上．對物體A施以水平的推力F，則物體A對物體B的作用力等于（）

A.B.C.FD.2、甲、乙兩質點在同一直線上勻速運動，設向右為正，甲質點的速度為+6m/s，乙質點的速度為-9m/s，則下列說法中錯誤的是（）A.乙質點的速率大于甲質點的速率B.這里的正、負號的物理意義是表示運動的方向C.因為+6>﹣9，所以甲質點的速度大于乙質點的速度D.若甲、乙兩質點同時由同一點出發(fā)，則10s后甲、乙兩質點相距150m3、環(huán)青海湖自行車賽舉世矚目，在一次比賽中，有位騎手從t0時刻開始至t1時刻終止剛好回到出發(fā)點，共騎行的路程是s，則這位騎手的平均速度大小是（）A.B.0C.D.以上答案都不對4、在平直公路上行駛的a車和b車，其位移﹣時間圖象分別為圖中直線a和曲線b；由圖可知（）

A.b車運動方向始終不變B.a、b兩車出發(fā)的初位置不同C.t1到t2時間內a車的平均速度小于b車D.t1到t2時間內某時刻兩車的速度相同5、如圖是一攀巖運動員正沿豎直巖壁緩慢攀登，由于身背較重的行囊，重心上移至肩部的O點，總質量為65kg。此時手臂與伸直的身體垂直，手臂與巖壁夾角為53°，設手受到的拉力和腳受到的支撐力的作用線均通過重心O，則手受到拉力和腳受到支撐力大小分別為（取g=10m/s2；sin53°=0.8）（）

A.520N，390NB.390N，520NC.480N，360ND.360N，480N評卷人得分二、多選題(共7題，共14分)6、物體從某一高處自由落下，落到直立于地面的輕彈簧上，如圖所示。在A點物體開始與彈簧接觸，到B點物體的速度為0；然后被彈簧彈回。下列說法中正確的是（）

A.物體從A下落到B的過程中，受到彈簧的彈力不斷減小B.物體從A下落到B的過程中，受到彈簧的彈力不斷增大C.物體從B上升到A的過程中，受到彈簧的彈力不斷減小D.物體從B上升到A的過程中，受到彈簧的彈力不斷增大7、如圖所示是轎車常用的千斤頂，當搖動把手時，螺紋軸就能迫使千斤頂?shù)膬杀劭繑n，從而將汽車頂起，當車輪剛被頂起時汽車對千斤頂?shù)膲毫?.0105N；此時千斤頂兩臂間的夾角為120°，下列判斷正確的是（）

A.該汽車的重力等于1.0105NB.此時千斤頂每臂受到的壓力大小均為1.0105NC.若繼續(xù)搖動把手，將汽車頂起，千斤頂每臂受到的壓力將增大D.若繼續(xù)搖動把手，將汽車頂起，千斤頂每臂受到的壓力將減小8、如圖甲所示，粗糙斜面與水平面的夾角為質量為0.3kg的小物塊靜止在A點，現(xiàn)有一沿斜面向上的恒定推力F作用在小物塊上，作用一段時間后撤去推力F，小物塊能達到的最高位置為C點，小物塊從A到C的圖像如圖乙所示，取10m/s2；則下列說法正確的是。

A.小物塊到C點后將沿斜面下滑B.小物塊加速時的加速度是減速時加速度的C.小物塊與斜面間的動摩擦因數(shù)為D.推力F的大小為9、如圖所示甲，t＝0時，質量為0.5kg的物體從光滑斜面上的A點由靜止開始下滑，經過B點后進入水平面（經過B點前后速度大小不變），最后停在C點。每隔2s物體的瞬時速度記錄在表乙中，重力加速度取g＝10m/s2；則（）

t/s0246v（m·s-1）08128

A.物體在斜面上加速運動的加速度為4m/s2B.物體在B點時的速度為12m/sC.4s末物體處于減速階段D.物塊運動的總時間為10s10、研究兩個共點力的合力實驗中，得出F合隨夾角變化的規(guī)律如圖所示，則下列說法中正確的是（）

A.兩個分力分別為8N、10NB.兩個分力分別為6N、8NC.2N≤F合≤12ND.2N≤F合≤14N11、如圖所示，有一質量為m的物塊分別與輕繩P和輕彈簧Q相連，其中輕繩P豎直，輕彈簧Q與豎直方向的夾角為重力加速度大小為g；則下列說法正確的是（）

A.輕繩P的彈力大小可能小于mgB.剪斷輕繩瞬間，物塊的加速度大小為C.剪斷輕繩瞬間，物塊的加速度大小為gD.若輕繩長度可根據(jù)需要調整，保證彈簧方向不變，將輕繩P的上方懸點緩慢左移，則彈簧長度將逐漸變大12、如圖甲所示，輕彈簧豎直固定在水平面上，一質量為m＝0.2kg的小球，從彈簧上端某高度處自由下落，從它接觸彈簧到彈簧壓縮至最短的過程中（彈簧始終在彈性限度內），其速度v和彈簧壓縮量Δx之間的函數(shù)圖象如圖乙所示，其中A為曲線的最高點，小球和彈簧接觸瞬間機械能損失不計，取g＝10m/s2；則下列說法正確的是（）

A.小球剛接觸彈簧時速度最大B.當Δx＝0.3m時，小球處于超重狀態(tài)C.該彈簧的勁度系數(shù)為20.0N/mD.從接觸彈簧到壓縮至最短的過程中，小球的加速度先減小后增大評卷人得分三、填空題(共9題，共18分)13、如圖，傾角為37°，質量不計的支架ABCD的D端有一大小與質量均可忽略的光滑定滑輪，A點處有一固定轉軸，CA⊥AB，DC＝CA＝0.3m．質量m＝lkg的物體置于支架的B端，并與跨過定滑輪的輕繩相連，繩另一端作用一豎直向下的拉力F，物體在拉力作用下沿BD做勻速直線運動，已知物體與BD間的動摩擦因數(shù)μ＝0.3．為保證支架不繞A點轉動，物體向上滑行的最大距離s＝_____m．若增大F后，支架仍不繞A點轉動，物體能向上滑行的最大距離s′______s(填：“大于”；“等于”或“小于”．)(取sin37°＝0.6；cos37°＝0.8)

14、圖甲使用0.6A量程時，圖中表針示數(shù)是______A；圖乙使用3V量程時，圖中表針示數(shù)是______V；圖丙的示數(shù)是______mm；圖丁的示數(shù)是______mm。

15、完全相同的三塊木塊并排的固定在水平面上，一顆子彈以速度v水平射入．若子彈在木塊中做勻減速運動，穿透第三塊木塊的速度恰好為零，則子彈依次射入每塊時的速度比為____________，穿過每塊木塊所用的時間之比為_____________．

16、一物體做勻變速直線運動，在連續(xù)相等的兩個時間間隔內，通過的位移分別是24m和64m，每一個時間間隔為4s，則物體的初速度為________，和末速度為________，及加速度為________．17、質量為m的物體靜止放置在平板上，平板傾角θ從0°緩慢增大到90°，如圖A.所示，物體所受摩擦力f與θ的關系如圖B.所示，已知最大靜摩擦力與滑動摩擦力相等，則θ1值為___，物體與板間的動摩擦因數(shù)為___。

18、如圖甲、乙所示，圖中細線均不可伸長，兩小球均處于平衡狀態(tài)且質量相同．如果突然把兩水平細線剪斷，剪斷瞬間小球A的加速度的大小為________，方向為________；小球B的加速度的大小為________，方向為________；圖甲中傾斜細線OA與圖乙中彈簧的拉力之比為________(θ、重力加速度g已知)．

19、如圖所示，A為放在水平光滑桌面上的木板，質量為1kg，木塊B、C質量分別為3kg和1kg，接觸面間動摩擦因數(shù)為0.1，最大靜摩擦力等于滑動摩擦力，在拉力F作用下，物體A加速度為2m/s2，拉力F大小等于____N。

20、圖中游標卡尺的讀數(shù)是______mm。

21、一輛汽車沿著一條平直的公路行駛，公路旁邊有與公路平行的一行電線桿，相鄰電線桿間的間隔為50m，取汽車駛過某一根電線桿的時刻為零時刻，此電線桿作為第1根電線桿，此時刻汽車行駛的速度大小v1＝5m/s，假設汽車的運動為勻加速直線運動，10s末汽車恰好經過第3根電線桿，汽車繼續(xù)行駛，經過第7根電線桿時的瞬時速度大小為__________m/s評卷人得分四、實驗題(共4題，共32分)22、某同學在“測定彈簧的勁度系數(shù)和驗證力的平行四邊形定則”的實驗中：

（1）如圖甲所示，將一輕質彈簧懸掛在支架上，使刻度尺豎直放置調節(jié)支架、彈簧上的指針與刻度尺上的“0”刻線對齊。在彈簧下的小鉤上懸掛質量均為的鉤碼，得到的圖像如圖乙所示，則該彈簧的勁度系數(shù)為______（計算結果保留2位有效數(shù)字，當?shù)刂亓铀俣却笮椋?/p>

（2）用上述彈簧和鉤碼搭建如圖丙所示的實驗裝置，實驗中保持定滑輪、彈簧和線共面，測得此時則彈簧的拉力大小為=______23、某同學利用圖甲的裝置研究小車的勻變速直線運動，該同學實驗時將打點計時器接到頻率為50Hz的交流電源上，得到一條紙帶，打出的部分計數(shù)點如圖乙所示(每相鄰兩個計數(shù)點間還有4個點圖中未出)，其中:

(1)打點計時器在打B點時小車的速度vB=________m/s(結果保留兩位小數(shù))；

(2)小車的加速度大小是________m/s2；

(3)本實驗中,算出小車經過各計數(shù)點的瞬時速度后,為了計算加速度,最合理的方法是____

A.根據(jù)任意兩計數(shù)點的速度用公式算出加速度。

B.畫出圖象,量出其傾角由公式算出加速度。

C.畫出圖象,由圖線上相距較遠的兩點所對應的速度；時間,用公式算出加速度。

D.依次算出連續(xù)兩點間的加速度,算出平均值作為小車的加速度。

(4)若某次實驗的電流頻率變?yōu)?2Hz,而同學不知道,那么加速的測量值與實際值相比____(選填“偏大”、“偏小”或“不變”).24、圖甲為“驗證力的平行四邊形定則”的實驗裝置圖。

（1）下面是實驗的主要操作步驟：

a．將橡皮筋的一端固定在木板上的A點；另一端拴上兩根繩套，每根繩套分別連著一個彈簧測力計；

b．沿著兩個方向拉彈簧測力計，將橡皮筋的活動端拉到某一位置，將此位置標記為O點，并記錄兩個拉力F1、F2的大小及方向；

c．再用一個彈簧測力計將橡皮筋的活動端仍拉至O點，記錄測力計拉力的大小及方向。圖乙是在白紙上根據(jù)實驗結果作出的力的圖示，其中表示力F1和F2合力的理論值________（填“F”或“F'”）；

（2）本實驗采用的科學方法是___________；

A．理想實驗法B．等效替代法C．控制變量法。

（3）本實驗中F1、F2的夾角應該是________；

A．大一些好B．適當?shù)拇笮．小一些更好。

（4）本實驗中若用細長的橡皮筋替代兩根繩套，你認為該辦法是________的。（填“可行”或“不可行”）25、甲；乙、丙三個實驗小組分別采用圖甲、乙、丙所示的實驗裝置探究“加速度與力；質量的關系”。

（1）下列說法正確的是___________

A.三個實驗中；甲必須平衡小車所受的摩擦力，乙和丙不需要。

B.三個實驗中；甲必須使重物的質量遠小于小車的質量，乙和丙不需要。

C.三個實驗中；都必須用天平測量重物的質量。

（2）某次實驗中記錄的紙帶如圖所示，從A點起每5個點取一個計數(shù)點，即兩相鄰計數(shù)點間的時間間隔為則小車運動的加速度為___________（結果保留三位有效數(shù)字）

（3）乙小組采用圖乙實驗裝置，多次改變重物的質量，通過彈簧測力計讀出拉力F，并求出小車的加速度a，然后以拉力F為橫軸，加速度a為縱軸，畫出的圖像是一條傾斜直線，圖線的斜率為k，則小車的質量M為___________。評卷人得分五、解答題(共3題，共18分)26、一滑塊在水平地面上從靜止開始以恒定加速度做加速直線運動，然后以恒定加速度繼續(xù)向前做減速直線運動，直到停止，下表給出了不同時刻滑塊的速度。時刻/s1.02.03.04.05.06.07.0速度/（）36912121110

（1）求滑塊在加速階段和減速階段的加速度；

（2）求滑塊在加速階段和減速階段的時間。27、2011年7月23日上海鐵路局管轄內的甬溫線動車組因列車追尾而發(fā)生大量人員傷亡的慘烈事故．現(xiàn)有甲、乙兩列火車在同一軌道上同向行駛，甲車在前，其速度v1＝10m/s，乙車速度v2＝30m/s．因大霧能見度低；乙車在距甲車600m時才發(fā)現(xiàn)前方有甲車，此時乙車立即剎車，但乙車要減速1800m才能夠停止．

(1)乙車剎車后減速運動的加速度多大？

(2)若乙車剎車8s后，甲車以加速度a1＝0.5m/s2加速前進，問能否避免事故？若能夠避免則兩車最近時相距多遠？28、足球比賽中．經常使用”邊路突破，下底傳中”的戰(zhàn)術，即攻方隊員帶球沿邊線前進，到底線附近進行傳中，某足球場長90m、寬60m，如圖所示，攻方前鋒在中線處將足球沿邊線向前踢出，足球的運動可視為在地面上做初速度為12的勻減速直線運動，加速度大小為3試求：

(1)足球從開始做勻減速直線運動到停下來的位移為多大。

(2)足球開始做勻減速直線運動的同時，該前鋒隊員在邊線中點處沿邊線向前追趕足球，他的起動過程可以視為從靜止出發(fā)，加速度為4的勻加速直線運動，他能達到的最大速度為8該前鋒隊員至少經過多長時間能追上足球參考答案一、選擇題(共5題，共10分)1、B【分析】【詳解】

根據(jù)牛頓第二定律，得

對整體：

對右側物體：

A.與結論不相符，選項A錯誤；

B.與結論相符，選項B正確；

C.F；與結論不相符，選項C錯誤；

D.與結論不相符，選項D錯誤．2、C【分析】【分析】

【詳解】

A．由題可知；甲質點的速度為+6m/s，乙質點的速度為-9m/s，則甲乙的速率分別為6m/s和9m/s，所以乙質點的速率大于甲質點的速率，選項A正確；

B．速度是矢量；在規(guī)定正方向后，其正負號表示速度的方向，即表示物體的運動方向；選項B正確；

C．由上分析得知；乙質點的速率大于甲質點的速率，則乙質點的速度大于甲質點的速度，選項C錯誤；

D．若甲；乙兩質點同時由同一點出發(fā)；所以兩者10s末相距為：

選項D正確。

本題選錯誤的，故選C。3、B【分析】【分析】

【詳解】

騎手從t0時刻開始至t1時刻終止剛好回到出發(fā)點，位移為零，根據(jù)

平均速度為0；則平均速度大小是0

故選B。4、D【分析】【詳解】

A、位移時間圖象切線的斜率表示瞬時速度，b圖線的斜率先正為負，則知b的運動方向發(fā)生變化，故A錯誤；

B、a、b兩車出發(fā)的初位置都在s=0處，故B錯誤；

CD、t1時刻兩車的位置相同，t2時刻兩車的位置也相同，則t1到t2時間內，兩車的位移相同，時間相同，則平均速度相同，故C錯誤，D正確；

故選D．

【點睛】

位移時間圖線反映位移隨時間的變化規(guī)律，圖線切線的斜率表示瞬時速度，結合斜率的變化得出速度如何變化．根據(jù)位移和時間比較平均速度的大小．5、B【分析】【詳解】

根據(jù)共點力的平衡

聯(lián)立解得

故B正確；ACD錯誤。

故選B。二、多選題(共7題，共14分)6、B:C【分析】【分析】

彈簧的彈力大小與形變量的大小有關；根據(jù)形變量的變化判斷彈簧彈力的變化。

【詳解】

AB．物體從A下落到B的過程中；彈簧的形變量逐漸增大，則彈簧的彈力不斷增大。故A錯誤，B正確；

CD．物體從B上升到A的過程中；彈簧的形變量逐漸減小，則彈簧的彈力逐漸減小。故C正確，D錯誤。

故選BC。7、B:D【分析】【詳解】

A．汽車對千斤頂?shù)膲毫?.0105N，根據(jù)牛頓第三定律得千斤頂對汽車的支持力為1.0105N，但汽車的重力不一定等于1.0105N；故A錯誤；

B．將汽車對千斤頂?shù)膲毫分解沿兩臂的兩個分力F1和F2，根據(jù)對稱性可知，兩臂受到的壓力大小相等，由2F1cosθ=F可得

所以此時兩臂受到的壓力大小均為1.0105N；故B正確；

CD．繼續(xù)搖動把手，兩臂靠攏，夾角減小，由分析可知，F(xiàn)不變，當減小時，cos增大，F(xiàn)1減小；故C錯誤，D正確。

故選BD。8、B:C:D【分析】【分析】

【詳解】

A．據(jù)題意，原來物塊靜止在斜面上，據(jù)物體的平衡條件有

當物塊運動到最高點C時速度為零，此時物塊受力也平衡，即

所以小物塊靜止；故選項A錯誤；

B．小物塊加速時的加速度為

減速時的加速度為

所以有

故選項B正確；

C．在減速階段有

則動摩擦因數(shù)為

故選項C正確；

D．在加速階段有

則推力大小為

故選項D正確．

故選BCD。9、A:C:D【分析】【分析】

【詳解】

AB．根據(jù)圖表中的數(shù)據(jù)，可以求出物體下滑的加速度

水平面上的加速度

根據(jù)運動學公式8+a1t1+a2t2=12t1+t2=2

解出

即時，物體恰好經過B點，此時的速度即物體運動過程中的最大速度：

故A正確，B錯誤；

C．由以上分析可知；4s末物體處于減速階段，選項C正確；

D．物塊運動的總時間為

選項D正確。

故選ACD。10、B:D【分析】【詳解】

AB．由圖可知：當兩力夾角為180°時，兩力的合力為2N，而當兩力夾角為90°時，兩力的合力為10N。設兩共點力分別為F1、F2，由圖可知，則有

則這兩個力分別為6N；8N。故A錯誤B正確；

CD．由二力合成范圍

可得此合力的變化范圍是2N≤F合≤14N；故C錯誤D正確。

故選BD。11、C:D【分析】【詳解】

A．由于物塊處于靜止狀態(tài)；所以物塊受到豎直向下的重力和豎直向上的輕繩的彈力等大反向，故A錯誤；

BC．由于物塊處于靜止狀態(tài)，所以物塊受到豎直向下的重力和豎直向上的輕繩的彈力，而彈簧對物塊的彈力為零，剪斷輕繩瞬間，由于彈簧的彈力不能突變，所以物體只受重力，根據(jù)牛頓第二定律可知，物塊的加速度大小為g；故B錯誤，C正確；

D．對物塊受力分析如圖。

由圖可知；彈簧彈力一直增大，則彈簧的伸長量增大即彈簧長度一直增大，故D正確。

故選CD。12、B:C:D【分析】【分析】

【詳解】

AC．由小球的速度圖象知，開始小球的速度增大，說明小球的重力大于彈簧對它的彈力，當Δx為0.1m時，小球的速度最大，然后減小，說明當Δx為0.1m時，小球的重力等于彈簧對它的彈力．所以可得

解得

A錯誤C正確；

B．彈簧的壓縮量為Δx＝0.3m時，彈簧彈力為

故此時物體的加速度向上；物體處于超重狀態(tài)，B正確；

D．對小球進行受力分析可知，其合力是由mg逐漸減小至零；然后再反向增加的，故小球的加速度先減小后增大，D正確。

故選BCD。三、填空題(共9題，共18分)13、略

【分析】【詳解】

勻速拉動m受力分析如圖，

A點為支點，則F的力臂等于

定滑輪受力一個豎直向下的力F，大小8.4，使支架向向左偏，力臂為

定滑輪同時受到一個沿斜面向下的拉力大小8.4；

使支架向右偏力臂為

m對支架作用力有兩個；向下的壓力和向上的摩擦。

力，根據(jù)受力分析，摩擦力大小方向沿斜面向上，有使支架向左偏的趨勢，力臂為

壓力大小力臂設為x

根據(jù)杠桿平衡；有。

解方程得x=0.072

x>0說明壓力的作用效果是使杠桿向右偏，即位移S小于

滿足幾何關系

解得s=0.248

在杠桿平衡的公式中等號兩邊的F均約掉了；x與F無關．

F增大后，所以s不變【解析】①.0.248②.不變14、略

【分析】【詳解】

[1]電流表的分度值為0.02A；所以其讀數(shù)為0.44A。

[2]電壓表讀數(shù)需要估讀；準確值是1.7V，估讀一位得1.70V。

[3]螺旋測微器需要估讀，讀數(shù)

[4]游標卡尺不需要估讀，主尺讀數(shù)為38mm，副尺第7根標線與主刻度尺對齊，故副刻度尺讀數(shù)為

故讀數(shù)為38.35mm【解析】0.441.7015、略

【分析】【分析】

【詳解】

采用逆向轉換，將子彈的勻減速直線運動，看做反向的初速度為零的勻加速直線運動，可知：

初速度為0的勻加速直線運動中，在通過相等位移內所用的時間比：

則穿過每塊木塊所用時間之比為：【解析】16、略

【分析】【分析】

物體做勻加速直線運動，在連續(xù)兩個4s的時間間隔內所通過的位移分別為24m和64m，根據(jù)推論△x=aT2求出加速度；再由位移公式求出這個物體的初速度．

【詳解】

[1][2][3]由題物體做勻加速直線運動，時間間隔T=4s，第1個4s位移x1=24m，第2個4s的位移x2=64m；根據(jù)推論△x=aT2得：

x2-x1=aT2得到：

又。

得到：

由速度公式可得末速度為：

【解析】1m/s21m/s17、略

【分析】【詳解】

［1］由圖可知，0～θ1物體靜止，當傾角為θ1時

則

［2］當=1時

代入數(shù)據(jù)，物體與板間的動摩擦因數(shù)【解析】30°18、略

【分析】【詳解】

設兩球質量均為m，對A球受力分析，如圖a所示，剪斷水平細線后，球A將沿圓弧擺下，故剪斷水平細線瞬間，小球A的加速度a1方向沿圓周的切線方向向下，即垂直傾斜細線OA向下．則有FT1＝mgcosθ，F(xiàn)1＝mg·sinθ＝ma1，得a1＝gsinθ

如圖b所示，水平細線剪斷瞬間，B球受重力mg和彈簧彈力FT2不變，小球B的加速度a2方向水平向右，則FT2＝F2＝mgtanθ＝ma2，得a2＝gtanθ；圖甲中傾斜細線OA與圖乙中彈簧的拉力之比為＝cos2θ．

點睛：本題考查了共點力平衡和牛頓第二定律的基本運用，知道剪斷細線的瞬間，彈簧的彈力不變；同時注意明確我們所求出的加速度為瞬時加速度，即為細繩剪斷瞬間的加速度．【解析】gsinθ垂直傾斜細線OA向下gtanθ水平向右cos2θ19、略

【分析】【詳解】

由Ff=FN知，B、C與A間的最大靜摩擦力分別為3N、1N，物體A加速度為物體A受的摩擦力提供合外力，所以A受到向前的摩擦力為2N，據(jù)此可判斷A、B相對靜止，A、C相對運動，C對A的摩擦力大小為1N，方向水平向右；以A、B為整體，由牛頓第二定律

可解得拉力F大小F＝14N【解析】1420、略

【分析】【詳解】

[1]游標卡尺的主尺讀數(shù)為游標尺上第個刻度和主尺上某一刻度對齊，所以游標讀數(shù)為

所以最終讀數(shù)為【解析】100.5021、略

【分析】汽車在內的位移是由

代入數(shù)據(jù)解得：

由即：解得：．

點睛：解決本題的關鍵掌握勻變速直線運動的位移時間關系公式、速度時間關系公式以及位移速度關系公式，并能靈活運用．【解析】25四、實驗題(共4題，共32分)22、略

【分析】【分析】

【詳解】

（1）[1]根據(jù)。

得。

結合圖線斜率得。

（2）[2]根據(jù)平衡條件可知；彈簧的拉力等于兩細線的合力，根據(jù)平行四邊形定則及勾股定理可得。

【解析】5.20.4923、略

【分析】【分析】

(1)打點計時器每隔0.02s打一個點，由此可知計數(shù)點之間的時間間隔，根據(jù)勻變速直線運動中時間中點的速度等于該過程中的平均速度，可以求出打紙帶上B點時小車的瞬時速度大??；(2)通過題目給出的數(shù)據(jù)作出速度—時間圖象；解出其斜率即是小車的加速度.

【詳解】

(1)打點計時器每隔0.02s打一個點，每相鄰的兩計數(shù)點之間，都有四個點未畫出，那么時間為：T=0.02s×5=0.1s；根據(jù)勻變速直線運動中時間中點的速度等于該過程中的平均速度，得打點計時器在打B點時小連的速度為：

(2)由勻變速直線運動的判別式結合逐差法可得加速度

(3)A、C、在處理實驗數(shù)據(jù)時，如果只使用其中兩個數(shù)據(jù)，由于偶然誤差的存在可能會造成最后誤差較大；所以我們可以根據(jù)實驗數(shù)據(jù)畫出v-t圖象，考慮到誤差，不可能是所有點都整齊的排成一條直線，連線時，應該盡量使那些不能畫在線上的點均勻地分布在線的兩側，這樣圖線上會舍棄誤差較大的點，由圖線上任意兩點所對應的速度及時間，用公式算出加速度；所以誤差小；故A錯誤，C正確.

B、根據(jù)實驗數(shù)據(jù)畫出v-t圖象，當縱坐標取不同的標度時，圖象的傾角就會不同，所以量出其傾角，用公式a=tanα算出的數(shù)值并不是加速度；故B錯誤.

D；依次算出連續(xù)兩點間的加速度,算出平均值作為小車的加速度；相當于只用了第一個數(shù)據(jù)和最后一個數(shù)據(jù)，誤差大．應該采用逐差法的形式來處理數(shù)據(jù)，故D錯誤.

故選C.

(4)如果在某次實驗中，交流電的頻率52