2025年牛津譯林版必修1物理上冊月考試卷

…………○…………內(nèi)…………○…………裝…………○…………內(nèi)…………○…………裝…………○…………訂…………○…………線…………○…………※※請※※不※※要※※在※※裝※※訂※※線※※內(nèi)※※答※※題※※…………○…………外…………○…………裝…………○…………訂…………○…………線…………○…………第=page22頁，總=sectionpages22頁第=page11頁，總=sectionpages11頁2025年牛津譯林版必修1物理上冊月考試卷95考試試卷考試范圍：全部知識點(diǎn)；考試時(shí)間：120分鐘學(xué)校：______姓名：______班級：______考號：______總分欄題號一二三四五六總分得分評卷人得分一、選擇題(共5題，共10分)1、汽車A原來靜止于某處，當(dāng)旁邊有B車經(jīng)過時(shí)，立即以0.4m/s2的加速度做勻加速運(yùn)動(dòng)，經(jīng)過30s后以該時(shí)刻的速度做勻速直線運(yùn)動(dòng)。設(shè)汽車B一直以10m/s的速度做勻速直線運(yùn)動(dòng)，運(yùn)動(dòng)方向與A車的運(yùn)動(dòng)方向相同，則下列說法中正確的是（）A.A車在加速過程中與B車相遇B.B相遇時(shí)速度相同C.B相遇時(shí)，A車做勻速運(yùn)動(dòng)且A車的速度大于B車的速度D.兩車會發(fā)生兩次相遇2、一個(gè)物體做自由落體運(yùn)動(dòng)，從靜止釋放開始計(jì)時(shí)，如圖所示的四幅圖中表示其v?t圖像正確的是（）A.B.C.D.3、三段材質(zhì)完全相同且不可伸長的細(xì)繩OA、OB、OC，它們共同懸掛一重物，如圖所示，其中OB水平，A端、B端固定。逐漸增加C端所掛重物的質(zhì)量；則最先斷的繩（）

A.必定是OAB.必定是OBC.必定是OCD.可能是OB，也可能是OC4、北京時(shí)間2021年10月16日；航天員翟志剛；王亞平、葉光富先后進(jìn)入天和核心艙。2021年12月2日上午08時(shí)00分，核心艙組合體軌道參數(shù)為：遠(yuǎn)地點(diǎn)高度約398.5千米；近地點(diǎn)高度約385.2千米；傾角41.4°；高度約391.9千米；速度約7.68千米/秒。據(jù)以上信息，下列說法正確的是（）

A.“千米”是國際單位制中的基本單位B.“7.68千米/秒”指的是核心艙組合體的速率C.“2021年12月2日上午08時(shí)00分”指的是時(shí)間間隔D.研究天和核心艙繞地球的運(yùn)行速度時(shí)，不可以把核心艙視為質(zhì)點(diǎn)5、一個(gè)小球從距離地面4m高處落下，被地面彈回，在距離地面1m高處被接住。坐標(biāo)原點(diǎn)定在拋出點(diǎn)正下方2m處，向下方向?yàn)樽鴺?biāo)軸正方向。則小球的拋出點(diǎn)、落地點(diǎn)、接住點(diǎn)的坐標(biāo)分別是（）A.2m，-2m，-1mB.-2m，2m，1mC.4m，0,1mD.-4m，0，-1m評卷人得分二、多選題(共7題，共14分)6、如圖所示是物體在某段運(yùn)動(dòng)過程中的圖象，在和時(shí)刻的瞬時(shí)速度分別為和則時(shí)間由到的過程中（）

A.加速度不斷減小B.加速度不斷增大C.平均速度D.平均速度7、我國“蛟龍?zhí)枴鄙顫撈鹘?jīng)過多次試驗(yàn)，終于在2012年6月24日以7020m深度創(chuàng)下世界最新紀(jì)錄（國外最深不超過6500m），這預(yù)示著它可以征服全球99.8%的海底世界．在某次實(shí)驗(yàn)中，深潛器內(nèi)的顯示屏上顯示出的深度曲線如圖a所示、速度圖象如圖b所示；則下列說法中正確的是()

A.圖中h3是本次實(shí)驗(yàn)下潛的最大深度B.本次實(shí)驗(yàn)中深潛器的最大加速度是0.025m/s2C.在3～4min和6～8min的時(shí)間段內(nèi)深潛器具有向上的加速度D.在6～10min時(shí)間段內(nèi)深潛器的平均速度為08、如圖所示；一個(gè)物塊沿粗糙斜面向上減速運(yùn)動(dòng)，關(guān)于物塊的受力分析說法正確的是（）

A.物塊受到3個(gè)力作用B.物塊受到4個(gè)力作用C.物塊受到斜面的彈力方向豎直向上D.物塊受到斜面的摩擦力方向平行于斜面向下9、已知A與B所受重力分別為GA=10N，GB=20N，A與B間的動(dòng)摩擦因數(shù)μ1=0.2，B與水平面間的動(dòng)摩擦因數(shù)μ2=0.3，如圖甲乙所示．現(xiàn)在用大小為8N的力F，分別作用在A、B上；則各物體所受摩擦力的情況是。

A.甲圖中，A不受摩擦力，B受到地面水平向左的大小為8N的摩擦力B.甲圖中，A受摩擦力水平向右，大小為2N；B受地面的摩擦力水平向左，大小為6NC.乙圖中，A受摩擦力水平向左，大小為2N；B受地面的摩擦力水平向左，大小為9ND.乙圖中，A受摩擦力水平向左，大小為2N；B受地面的摩擦力水平向左，大小為2N10、如圖甲所示，用瓦片做屋頂是我國建筑的特色之一。鋪設(shè)瓦片時(shí)，屋頂結(jié)構(gòu)可簡化為圖乙所示，建筑工人將瓦片輕放在兩根相互平行的檁條正中間，若瓦片能靜止在檁條上。已知檁條間距離為d；以下說法正確的是（）

A.減小檁條間的距離d時(shí)，瓦片可能會下滑B.減小檁條間的距離d時(shí)，瓦片與檁條間的彈力變大C.減小檁條間的距離d時(shí)，瓦片與檁條間的彈力變小D.增大檁條間的距離d時(shí)，瓦片與檁條間的摩擦力變大11、如圖所示，物體的質(zhì)量m=6kg，用與水平方向成=37°角的推力F作用在物塊上，物體與地面的動(dòng)摩擦因數(shù)為μ=0.75（最大靜摩擦力等于滑動(dòng)摩擦力，sin37°=）；下列判斷正確的是（）

A.如果F=50N，不能把物塊推動(dòng)B.如果F=50N，可以把物塊推動(dòng)C.如果=60°只要不斷增大F滑塊一定會推動(dòng)D.如果=60°，則無論F為多大，該滑塊均無法被推動(dòng)12、在跳板比賽中，若某運(yùn)動(dòng)員（可看做質(zhì)點(diǎn)），其速度與時(shí)間關(guān)系圖象如圖所示，t=0是其向上起跳瞬間；則下列說法正確的是（）

A.t1時(shí)刻開始進(jìn)入水面B.t2時(shí)刻開始進(jìn)入水面C.t3時(shí)刻已浮出水面D.0～t2時(shí)間內(nèi)，運(yùn)動(dòng)員處于失重狀態(tài)評卷人得分三、填空題(共9題，共18分)13、質(zhì)點(diǎn)沿x軸正方向運(yùn)動(dòng)，在t=2s時(shí)刻它的位置坐標(biāo)為x1=－4m，t=6s時(shí)刻它的位置坐標(biāo)為x2=6m，則在這段時(shí)間內(nèi)質(zhì)點(diǎn)的位置變化Δx=_____m，平均速度v=________m/s．14、一只氣球以5m/s的速度勻速上升，達(dá)到離地面10m高度時(shí)，從氣球上掉下一物體。不計(jì)空氣阻力，則物體在第1秒內(nèi)速度改變量的大小為_________________m/s，物體落到地面所用的時(shí)間為_________________s。（g取10m/s2）15、下圖(1)中儀器名稱______；(2)中儀器名稱______。

16、一輛汽車在平直的公路上勻速行駛，由于前方出現(xiàn)險(xiǎn)情，司機(jī)采取緊急剎車，剎車后汽車的運(yùn)動(dòng)方程為（x單位為m，t單位為s）。則汽車開始剎車后第3s內(nèi)的位移為______m，剎車后6s內(nèi)汽車的平均速度為______m/s。17、一個(gè)從靜止開始作勻加速直線運(yùn)動(dòng)的物體，從開始運(yùn)動(dòng)起，連續(xù)通過三段位移的時(shí)間分別是1s．2s．3s，這三段位移的長度之比______,這三段位移上的平均速度之比________18、質(zhì)點(diǎn)做直線運(yùn)動(dòng)的v－t圖象如圖所示，規(guī)定向右為正方向，則該質(zhì)點(diǎn)在前8s內(nèi)平均速度的為_____m/s，8s內(nèi)的平均速率為___________m/s．

19、質(zhì)量為2kg的物體如圖所示的裝置懸掛著，繩和滑輪的質(zhì)量均不計(jì)，若CB繩水平，則OA繩的張力為_____________N（保留三位有效數(shù)字）若懸線B點(diǎn)緩慢向下移動(dòng)，則OA繩上的張力___________（填變大；不變、變?。?/p>

20、小球從高處下落到豎直放置的輕彈簧上（如圖甲），在剛接觸輕彈簧的瞬間（如圖乙），速度為將彈簧壓縮到最短（如圖丙）的整個(gè)過程中，小球的速度和彈簧縮短的長度之間的關(guān)系如圖丁所示，其中為曲線的最高點(diǎn)。已知該輕彈簧每受到0.1牛的壓力就縮短1厘米，并且輕彈簧在受到撞擊到壓縮到最短的整個(gè)過程中始終在彈性限度內(nèi)。（）

（1）從小球接觸彈簧到將彈簧壓縮至最短的過程中，小球所受合力變化情況是_____________________。（從合力大小和方向2個(gè)方面加以說明）

（2）實(shí)驗(yàn)中所用小球的質(zhì)量為__________

（3）合力最大時(shí)，彈簧彈力為__________21、某質(zhì)點(diǎn)做勻變速直線運(yùn)動(dòng)，位移方程為s=10t-2t2（m），則該物體運(yùn)動(dòng)的初速度為______，加速度為______，4s內(nèi)位移為______．評卷人得分四、作圖題(共3題，共6分)22、畫出下列各圖中各靜止物體所受的彈力（示意圖）；假設(shè)所有的接觸面都不光滑。

23、畫出圖中物體A，B所受的力；其中球面和豎直墻面是光滑的，其他接觸面粗糙。

24、兩個(gè)共點(diǎn)力F1＝40N，F(xiàn)2＝60N的方向如圖虛線所示；利用平行四邊形定則用圖示法求出合力的大小。

評卷人得分五、實(shí)驗(yàn)題(共4題，共20分)25、某同學(xué)用如圖所示的實(shí)驗(yàn)裝置“探究加速度與物體受力、物體質(zhì)量的關(guān)系”

（1）該同學(xué)在實(shí)驗(yàn)前準(zhǔn)備了圖甲所示的實(shí)驗(yàn)裝置及下列輔助器材：

A.交流電源；導(dǎo)線。

B.天平（含配套砝碼）

C.秒表。

D.刻度尺。

E.細(xì)線；砂和小桶。

其中不必要的器材是_________（填代號）．

（2）打點(diǎn)計(jì)時(shí)器在小車拖動(dòng)的紙帶上打下一系列點(diǎn)跡，以此記錄小車的運(yùn)動(dòng)情況．圖乙為實(shí)驗(yàn)中打出的一條紙帶，其中1、2、3、4為依次選中的計(jì)數(shù)點(diǎn)．已知打點(diǎn)計(jì)時(shí)器打點(diǎn)的時(shí)間間隔為0.02s．分析此條紙帶可知：相鄰計(jì)數(shù)點(diǎn)間的時(shí)間間隔是_________s，計(jì)數(shù)點(diǎn)2對應(yīng)的小車的瞬時(shí)速度大小為________m／s，小車的加速度大小為_______m／s2。

（3）在探究“質(zhì)量一定，加速度a與合外力F的關(guān)系”時(shí)，某同學(xué)根據(jù)實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)做出了如圖丙所示的a-F圖像，其中圖線不過原點(diǎn)的原因是_____________________，圖線在末端彎曲的原因是__________________．26、A；B兩位同學(xué)做“探究加速度與力、質(zhì)量的關(guān)系”實(shí)驗(yàn)。

(1)下列做法正確的有____。

A.調(diào)節(jié)滑輪的高度；使?fàn)恳≤嚨募?xì)繩與長木板保持平行。

B.在調(diào)節(jié)木板傾斜度平衡小車受到的摩擦阻力時(shí)；將裝有砝碼的砝碼盤通過定滑輪拴在小車上。

C.實(shí)驗(yàn)時(shí)；先放開小車再接通打點(diǎn)計(jì)時(shí)器的電源。

D.通過增減小車上的鉤碼改變質(zhì)量時(shí)；不需要重新調(diào)節(jié)木板傾斜度。

(2)實(shí)驗(yàn)裝置如圖甲所示，打出了一條紙帶如圖乙所示，打點(diǎn)計(jì)時(shí)器所用交流電源的頻率為50Hz，從比較清晰的點(diǎn)起。每5個(gè)點(diǎn)取一個(gè)計(jì)數(shù)點(diǎn)，量出相鄰計(jì)數(shù)點(diǎn)之間的距離，該小車的加速度為___m/s2（結(jié)果保留兩位有效數(shù)字）。

(3)甲、乙兩同學(xué)在同一實(shí)驗(yàn)室，各取一套圖示的裝置放在水平桌面上，小車上均不放鉤碼，在沒有平衡摩擦力的情況下，研究加速度a與拉力F的關(guān)系，分別得到圖丙中A、B兩條直線，設(shè)甲、乙用的小車與木板間的動(dòng)摩擦因數(shù)分別為甲、乙，由圖可知，甲___乙（選填“大于”；“小于”或“等于”）。

(4)在探究加速度與力的關(guān)系時(shí)，可認(rèn)為細(xì)線對小車的拉力等于砝碼和砝碼盤的總重力，某同學(xué)根據(jù)測量數(shù)據(jù)作出的a—F圖像如圖丁所示。由此推斷該實(shí)驗(yàn)主要存在的兩個(gè)問題是：①_____；②_____。

27、探究彈力和彈簧伸長的關(guān)系”的實(shí)驗(yàn)中，組成了如圖所示的裝置，所用的每個(gè)鉤碼的質(zhì)量都是30g．他先測出不掛鉤碼時(shí)彈簧的自然長度，再將5個(gè)鉤碼逐個(gè)掛在彈簧的下端，每次都測出相應(yīng)的彈簧總長度，在坐標(biāo)系中作出彈簧彈力大小F跟彈簧總長度x之間的函數(shù)關(guān)系的圖線．(彈簧認(rèn)為是輕彈簧，彈力始終未超出彈性限度，取g＝10m/s2)

（1）由圖線求得該彈簧的勁度系數(shù)k＝__________N/m.原長__________cm．(結(jié)果均保留兩位有效數(shù)字)，

（2）某同學(xué)在做“探究彈力和彈簧伸長量的關(guān)系”實(shí)驗(yàn)中，他先把彈簧平放在桌面上使其自然伸長，用毫米刻度尺測出彈簧的原長L0，再把彈簧豎直懸掛起來，掛上鉤碼后測出彈簧伸長后的長度L，把L－L0作為彈簧的伸長量x.這樣操作，由于彈簧自身重力的影響，最后畫出的圖線可能是圖中的()

28、某同學(xué)在知道重物自由下落是初速度為零的勻加速直線運(yùn)動(dòng)后，做了如下實(shí)驗(yàn)。實(shí)驗(yàn)時(shí)，通過電磁鐵控制小球從P處靜止下落，已知小球的直徑為d。結(jié)果均用題目所給字母表示：

（1）第一次實(shí)驗(yàn)：將光電門固定在鐵架臺A處，測得小球釋放點(diǎn)P與光電門豎直距高為光電門記錄下小球經(jīng)過光電門的時(shí)間則小球運(yùn)動(dòng)到光電門處的速度______。

（2）第二次實(shí)驗(yàn)：調(diào)整光電門豎直位置，再次從P釋放小球，光電門記錄下小球經(jīng)過光電門的時(shí)間為則此時(shí)光電門位置與第一次實(shí)驗(yàn)中光電門位置距離______。評卷人得分六、解答題(共2題，共10分)29、如圖所示有一塊木板置于足夠長的水平地面上，木板質(zhì)量與地面間的摩擦因數(shù)木板右端放一小滑塊B，小滑塊B的質(zhì)量B間的摩擦因數(shù)起初B均處于靜止?fàn)顟B(tài)，現(xiàn)在木板的右端施加一恒定的拉力作用了后撤去該拉力。己知木板足夠長，以至于滑塊B不會從木板左端滑下，B所受的最大靜摩擦力等于滑動(dòng)摩擦力，取求：

（1）撤去拉力前B的加速度大??；

（2）滑塊B能達(dá)到的最大速度大??；

（3）滑塊B距木板右端的距離。

30、如圖所示，質(zhì)量為m的物塊（三棱柱）靜止在水平放置的斜面上，斜面的傾角為通過將重力分解的方法求斜面對三棱柱的支持力與摩擦力的大小分別為多少。

參考答案一、選擇題(共5題，共10分)1、C【分析】【詳解】

作出A、B兩車的v—t圖線。

由圖像可知；A先做勻加速運(yùn)動(dòng)，后做勻速運(yùn)動(dòng)，B一直做勻速運(yùn)動(dòng)，相遇時(shí)兩者的位移相等，即A；B的速度圖像與時(shí)間軸圍成的面積相等，30s時(shí)，B的位移大于A的位移，所以相遇時(shí)在30s以后，即A做勻速運(yùn)動(dòng)且A車的速度大于B車的速度，且相遇時(shí)A車的速度大于B車的速度，則兩車只會發(fā)生一次相遇。

故選C。2、B【分析】【分析】

【詳解】

自由落體運(yùn)動(dòng)是初速度為零，加速度為g的勻加速直線運(yùn)動(dòng)；若規(guī)定向上為正方向，則物體在負(fù)方向上做初速度為零的勻加速直線運(yùn)動(dòng)，故B正確。

故選B。3、A【分析】【詳解】

根據(jù)平行四邊形定則作圖，如圖所示。FOA最大；繩OA先斷。

故選A。

4、B【分析】【詳解】

A．“千米”是國際單位制中的單位；但不是基本單位，A錯(cuò)誤；

B．“7.68千米/秒”指的是核心詞組合體的速率；B正確；

C．“2021年12月2日上午08時(shí)00分”指的是時(shí)刻；C錯(cuò)誤；

D．研究天和核心艙繞地球的運(yùn)行速度時(shí)；可以把核心艙視為質(zhì)點(diǎn)，D錯(cuò)誤。

故選B。5、B【分析】坐標(biāo)原點(diǎn)定在拋出點(diǎn)正下方處，向下方向?yàn)樽鴺?biāo)軸的正方向，小球從距地面高處開始下落的，在坐標(biāo)原點(diǎn)的上方，所以拋出點(diǎn)的位置坐標(biāo)是小球落到地面上，此時(shí)距離坐標(biāo)原點(diǎn)為所以落地點(diǎn)的位置坐標(biāo)是小球在距離地面高處被接住，此時(shí)的小球在坐標(biāo)原點(diǎn)的下方處，所以接住點(diǎn)的位置坐標(biāo)是

所以B正確。

點(diǎn)睛：本題考查的就是學(xué)生對于直線坐標(biāo)系的理解，結(jié)合數(shù)學(xué)上的數(shù)軸來理解，就可以輕松解決本題。二、多選題(共7題，共14分)6、A:D【分析】【分析】

【詳解】

AB.由圖可以看出；曲線斜率的絕對值不斷變小，即加速度不斷減小，故A項(xiàng)正確，B項(xiàng)錯(cuò)誤；

CD.如果物體做的是勻減速直線運(yùn)動(dòng)，則平均速度在圖上，曲線與時(shí)間軸圍成的面積代表位移，相同時(shí)間內(nèi)，本題中變加速運(yùn)動(dòng)位移小于勻減速運(yùn)動(dòng)位移，所以平均速度故C錯(cuò)誤，D正確．7、A:C【分析】【詳解】

A.（a）圖是深度曲線，圖中h3代表本次最大深度，是6min時(shí)到達(dá)的，故A正確．

B.由圖（b）的斜率表示加速度，則在0-1min和3-4min時(shí)間內(nèi)的加速度最大，最大加速度大小是m/s2，

故B錯(cuò)誤。

C.3～4min內(nèi)減速下降和6～8min加速上升；具有向上的加速度，故C正確．

D.在6～10min時(shí)間段內(nèi)位移等于圖象的面積，可以看出位移不等于零，則平均速度也不為零．故D錯(cuò)誤．8、A:D【分析】【詳解】

AB.物體受到重力；支持力和斜面粗糙的滑動(dòng)摩擦力；物體雖沿斜面向上運(yùn)動(dòng)，但不存在向上的沖力，物塊受到3個(gè)力作用，故A正確，B錯(cuò)誤；

C.彈力與接觸面相互垂直；所以物體受到斜面的彈力方向垂直斜面向上，故C錯(cuò)誤；

D.滑動(dòng)摩擦力方向與物體間相對運(yùn)動(dòng)方向相反，物體相對斜面上滑，則滑動(dòng)摩擦力方向沿斜面向下，故D正確．9、A:D【分析】【詳解】

AB.甲圖中，B與地面的最大靜摩擦力

拉力F=8N<9N，所以AB靜止不動(dòng)，A不受摩擦力，B受到8N的靜摩擦力；方向向左，故A正確，B錯(cuò)誤；

CD.乙圖中，A與B的最大靜摩擦力

拉力F=8N>2N，所以AB相對滑動(dòng)，A受到的滑動(dòng)摩擦力

方向向左；

對B進(jìn)行受力分析可知，A對B的滑動(dòng)摩擦力向右，大小是2N小于B和地面之間的最大靜摩擦力9N，所以B靜止不動(dòng)，所以地對B的靜摩擦力大小是2N，方向向左，故C錯(cuò)誤，D正確．10、A:C【分析】【詳解】

ABC．檁條給瓦片的支持力如下圖所示。

兩檁條給瓦片的支持力與檁條垂直向上的夾角為則有

減小檁條間的距離d時(shí)，夾角變小，則兩檁條給瓦片的支持F力變??；故瓦片與檁條間的彈力變小，最大靜摩擦力變小，則瓦片可能下滑，故AC正確，B錯(cuò)誤；

D．由于上分析可知，增大檁條間的距離d時(shí)，夾角變大，瓦片與檁條間的彈力變大，最大靜摩擦力變大，則瓦片不可能下滑，處于靜止?fàn)顟B(tài)，則根據(jù)平衡條件可知，瓦片與檁條間的摩擦力將總等于保持不變；故D錯(cuò)誤。

故選AC。11、A:D【分析】【詳解】

AB．物塊受力如下圖所示。

如果F=50N，由滑動(dòng)摩擦力公式得

力F在水平方向的分力為

由計(jì)算和分析可知；水平推力小于最大靜摩擦力，不能把物塊推動(dòng)，A正確，B錯(cuò)誤。

CD．最大靜摩擦力為

水平方向的推力為

設(shè)

因?yàn)閗>1，所以Ff>F1，因此如果則無論F多大；該滑塊均無法被推動(dòng)，C錯(cuò)誤，D正確。

故選AD。12、B:D【分析】【分析】

【詳解】

AB．從開始到t2時(shí)刻，v﹣t圖象為直線，說明整個(gè)過程中的加速度是相同的，所以在0～t2時(shí)間內(nèi)人在空中，先上升后下降，t1時(shí)刻到達(dá)最高點(diǎn)，t2之后速度減?。婚_始進(jìn)入水中，故B正確，A錯(cuò)誤；

C．t3時(shí)刻；人的速度減為零，此時(shí)人處于水下的最深處，故C錯(cuò)誤；

D．0～t2時(shí)間內(nèi)；人一直在空中具有向下的加速度，處于失重狀態(tài)，故D正確。

故選BD。三、填空題(共9題，共18分)13、略

【分析】【分析】

【詳解】

根據(jù)位移的定義，位置的變化為：△x=6m-(-4)m=10m；

則平均速度為：．

【點(diǎn)睛】

由位置坐標(biāo)可求得位置的變化，再由平均速度公式可求得平均速度．【解析】102.514、略

【分析】【詳解】

[1]．物體的加速度為ｇ，則在第1秒內(nèi)速度改變量的大小為

[2]．設(shè)向下為正方向，則由可得

解得t=2s【解析】10215、略

【分析】【分析】

【詳解】

[1]圖(1)中的儀器是電磁打點(diǎn)計(jì)時(shí)器；

[2]圖(2)中的儀器是電火花打點(diǎn)計(jì)時(shí)器?！窘馕觥侩姶糯螯c(diǎn)計(jì)時(shí)器電火花打點(diǎn)計(jì)時(shí)器16、略

【分析】【詳解】

[1]根據(jù)運(yùn)動(dòng)方程為

可知汽車的初速度為20m/s，加速度為-4m/s2；則汽車停止運(yùn)動(dòng)的時(shí)間為

開始剎車后第3s內(nèi)的位移大小為

[2]剎車后6s內(nèi)汽車的位移等于5s內(nèi)的位移同時(shí)也等于5s內(nèi)的路程

平均速率為【解析】108.3317、略

【分析】【詳解】

根據(jù)x=at2可得：物體通過的第一段位移為x1=a×12

又前3s的位移減去前1s的位移就等于第二段的位移；故物體通過的第二段位移為:

x2=a×32-a×12=a×8

又前6s的位移減去前3s的位移就等于第三段的位移；故物體通過的第三段位移為；

x3=a×62?a×32=a×27

故位移比為：1：23：33=1：8：27

根據(jù)平均速度公式：．得：平均速度之比為：【解析】1：8：27；1：4：918、略

【分析】【詳解】

[1]根據(jù)圖線圍成的面積知，前3s內(nèi)的位移：

3s-8s內(nèi)的位移為：

質(zhì)點(diǎn)在前8s內(nèi)平均速度的為：

[2]8s內(nèi)的平均速率為：【解析】-0.25119、略

【分析】【詳解】

若CB繩水平，則CB繩拉力大小與豎直繩拉力相等，方向水平向右．根據(jù)平行四邊形定則：．

若懸線B點(diǎn)緩慢向下移動(dòng)，則CB繩不再水平，而是斜向右下，與豎直繩之間的夾角減小，又繩中拉力大小不變，故OA繩上的張力變大．【解析】27.7變大20、略

【分析】【分析】

【詳解】

（1）[1]小球剛接觸彈簧到彈力和重力相等的過程中；小球所受合力向下，隨著小球下降，彈簧彈力變大，小球的合力變小，當(dāng)彈簧的彈力大于重力到將彈簧壓縮至最短的過程中，小球所受的合力向上，隨著小球下降，彈簧彈力變大，小球的合力變大，所以從小球接觸彈簧到將彈簧壓縮至最短的過程中，小球所受合力變化情況是先向下變小，后向上變大；

（2）[2]由（1）分析可知；當(dāng)小球速度最大時(shí)，彈簧的彈力等于重力，所以由題圖可知，當(dāng)彈簧的被壓縮5cm時(shí)，彈力為0.5N，和重力相等，則小球的質(zhì)量為0.05kg；

（3）[3]當(dāng)小球的速度為零時(shí)，小球所受合力最大，由圖可知，當(dāng)小球的合力最大時(shí)，彈簧的壓縮量為40.7cm，則彈簧的彈力為4.07N。【解析】①.先變小，向下；后變大，向上②.0.05③.4.0721、略

【分析】【詳解】

對比公式可得4s內(nèi)的位移為．【解析】8m；四、作圖題(共3題，共6分)22、略

【分析】【分析】

【詳解】

拉力；壓力、支持力都是彈力；則各靜止物體所受的彈力的示意圖如下。

【解析】見解析23、略

【分析】【詳解】

圖1中，A受到重力G、球體對其的支持力FN1、地面對其的支持力FN2以及地面對其的摩擦力Ff，其中G豎直向下，F(xiàn)N1垂直于球體與A的接觸面斜向右上，F(xiàn)N2垂直于地面豎直向上，F(xiàn)f沿地面向左；如答圖1所示。

答圖1圖2中，A受到重力G、繩子的拉力FT以及球體對其的支持力FN，其中G豎直向下，F(xiàn)T沿繩子斜向左上，F(xiàn)N沿兩球體中心連線斜向右上；如答圖2所示。

答圖2圖3中，A受到重力G、斜墻對其的支持力FN1以及墻角對其的支持力FN2，其中G豎直向下，F(xiàn)N1垂直于斜墻面斜向左上，F(xiàn)N2沿A的中心與墻角連線斜向右上；如答圖3所示。

答圖3圖4中，A受到重力G、容器側(cè)壁對其的支持力FN1以及另一個(gè)球體對其的支持力FN2，其中G豎直向下，F(xiàn)N1垂直于容器側(cè)壁向左，F(xiàn)N2沿兩球體中心連線斜向右上；如答圖4所示。

答圖4圖5中，A受到重力G、地面對其的摩擦力Ff、地面對其的支持力FN以及繩子的拉力FT，其中G豎直向下，F(xiàn)N垂直于地面向上，F(xiàn)T沿繩子斜向左上，F(xiàn)f沿地面向右；如答圖5所示。

答圖5圖6中，A受到重力G、墻壁對其的支持力FN以及繩子對其的拉力FT，其中G豎直向下，F(xiàn)T沿繩子斜向左上，F(xiàn)N垂直于墻壁向右；如答圖6所示。

答圖6圖7中，A受到重力G、斜面對其的支持力FN1以及墻壁對其的支持力FN2，其中G豎直向下，F(xiàn)N1垂直于斜面斜向左上，F(xiàn)N2垂直于墻壁向右；如答圖7所示。

答圖7圖8中，A受到重力GA、B對其的摩擦力FfA以及B對其的支持力FNA，其中GA豎直向下，F(xiàn)fA沿A、B接觸面斜向上，F(xiàn)NA垂直于A、B接觸面斜向右上；B受重力GB、A對其的摩擦力Ff1B、A對其的壓力F壓、墻壁對其的支持力FN1B、地面對其的支持力FN2B以及地面對其的摩擦力Ff2B，其中GB豎直向下，F(xiàn)f1B沿A、B接觸面斜向右下，F(xiàn)壓垂直于A、B接觸面斜向左下，F(xiàn)N1B垂直于墻壁豎直向右，F(xiàn)N2B垂直于地面向上，F(xiàn)f2B沿地面向左。如答圖8所示。

答圖8【解析】如答圖1~8所示。

答圖1答圖2答圖3答圖4答圖5答圖6答圖7答圖824、略

【分析】【詳解】

首先選取標(biāo)度；如圖。

再按比例畫出畫出兩個(gè)力的圖示；以F1、F2為鄰邊，根據(jù)平行四邊形定則作出合力F，量得F與標(biāo)度之比為4.7：1，所以合力大小為F=4.7×20N=94N【解析】五、實(shí)驗(yàn)題(共4題，共20分)25、略

【分析】【詳解】

（1）[1]因打點(diǎn)計(jì)時(shí)器能記錄時(shí)間；則不需秒表，其他都需要，故選C。

（2）[2][3][4]打點(diǎn)計(jì)時(shí)器使用交流電源的頻率是50Hz，打點(diǎn)計(jì)時(shí)器的打點(diǎn)周期是0.02s。由于每相鄰兩個(gè)計(jì)數(shù)點(diǎn)間還有4個(gè)點(diǎn)，所以相鄰的計(jì)數(shù)點(diǎn)間的時(shí)間間隔T=0.1s，根據(jù)勻變速直線運(yùn)動(dòng)中時(shí)間中點(diǎn)的速度等于該過程中的平均速度，可以求出打紙帶上2點(diǎn)時(shí)小車的瞬時(shí)速度大小v2==0.64m/s

根據(jù)勻變速直線運(yùn)動(dòng)的推論公式△x=aT2可以求出加速度的大小，得

（3）[5][6]由圖丙所示圖像可知小車的拉力為0時(shí)，小車的加速度大于0，說明合外力大于0，說明平衡摩擦力過度，即木板與水平面的夾角太大；該實(shí)驗(yàn)中當(dāng)小車的質(zhì)量遠(yuǎn)大于砂和砂桶的質(zhì)量太大時(shí)，才能近似認(rèn)為細(xì)線對小車的拉力大小等于砂和砂桶的總重力大小，隨著F的增大，即砂和砂桶的質(zhì)量增大，逐漸地砂和砂桶的質(zhì)量不再滿足小車質(zhì)量遠(yuǎn)大于砂和砂桶的質(zhì)量，因此會出現(xiàn)較大誤差，圖像會產(chǎn)生偏折現(xiàn)象?！窘馕觥浚?）C（2）0.10.646.4（3）平衡摩擦力過度沒有滿足砂和小桶的總質(zhì)量遠(yuǎn)小于小車的總質(zhì)量的條件26、略

【分析】【詳解】

(1)[1]A。為了保證拉力小車運(yùn)動(dòng)方向相同；需要調(diào)節(jié)滑輪的高度，使?fàn)恳≤嚨募?xì)繩與長木板保持平行，故A正確；

B．在調(diào)節(jié)木板傾斜度平衡小車受到的滑動(dòng)摩擦力時(shí)；不能將裝有