橋梁檢測(cè)評(píng)定與加固技術(shù)（第2版） 課件 第6章 橋梁檢查與評(píng)定

第六章

橋梁檢查與評(píng)定南京林業(yè)大學(xué)江蘇·南京目錄公路橋梁的檢查公路橋梁技術(shù)狀況的分部件綜合評(píng)定法公路橋梁技術(shù)狀況的分層綜合評(píng)定法公路橋梁承載能力分析與評(píng)定城市橋梁的養(yǎng)護(hù)管理城市橋梁的技術(shù)狀況評(píng)定公路橋梁的檢查與評(píng)定公路橋梁養(yǎng)護(hù)一般規(guī)定I級(jí)：?jiǎn)慰卓鐝酱笥?50m的特大橋、特別重要的橋梁II級(jí)：?jiǎn)慰卓鐝叫∮诨虻扔?50m的特大橋、大橋，以及高速公路或一、二級(jí)公路上的中橋、小橋III級(jí)：三、四級(jí)公路上的中橋、小橋技術(shù)狀況評(píng)定為3類的大、中、小橋應(yīng)提高一級(jí)進(jìn)行檢查；技術(shù)狀況評(píng)定為4類的橋梁在加固維修前應(yīng)按I級(jí)進(jìn)行檢查建立、健全公路橋涵的檢查、評(píng)定制度。對(duì)公路橋涵構(gòu)造物進(jìn)行周期檢查，系統(tǒng)地掌握其技術(shù)狀況，及時(shí)發(fā)現(xiàn)缺損和相關(guān)環(huán)境的變化。按橋梁檢查結(jié)果對(duì)橋梁技術(shù)狀況進(jìn)行分類評(píng)定，制定相應(yīng)的養(yǎng)護(hù)對(duì)策建立公路橋梁管理系統(tǒng)和公路橋梁數(shù)據(jù)庫(kù)，實(shí)施橋涵病害監(jiān)控，實(shí)施科學(xué)決策。逐步建立特大型橋梁荷載報(bào)警系統(tǒng)，地震、洪水和流冰等預(yù)警系統(tǒng)公路橋梁的養(yǎng)護(hù)公路橋梁的養(yǎng)護(hù)公路橋涵養(yǎng)護(hù)應(yīng)做到橋涵外觀整潔，橋面鋪裝堅(jiān)實(shí)平整、橫坡適度，橋頭連接順適，排水通暢，結(jié)構(gòu)完好無(wú)損，標(biāo)志、標(biāo)線等附屬設(shè)施齊全完好橋涵構(gòu)造物的養(yǎng)護(hù)，首先應(yīng)使原結(jié)構(gòu)保持設(shè)計(jì)荷載等級(jí)的承載要求及設(shè)計(jì)交通量的通行要求公路橋梁的養(yǎng)護(hù)公路橋梁的養(yǎng)護(hù)在確定改造或改建工程方案時(shí)，應(yīng)注意新舊結(jié)構(gòu)之間的關(guān)系，充分發(fā)揮原有結(jié)構(gòu)的作用養(yǎng)護(hù)作業(yè)和工程實(shí)施應(yīng)注意保障車輛、行人的安全通行及環(huán)境保護(hù)橋涵構(gòu)造物養(yǎng)護(hù)應(yīng)有應(yīng)對(duì)洪水、流冰、泥石流和地震等災(zāi)害的防護(hù)措施，同時(shí)備有應(yīng)急交通方案公路橋梁的養(yǎng)護(hù)公路橋梁的養(yǎng)護(hù)新建或改建橋梁交工接養(yǎng)，應(yīng)有完備的交接手續(xù)并提供成套技術(shù)資料。未配置或配置不能完全滿足養(yǎng)護(hù)工作需要的，可根據(jù)實(shí)際需要予以增添橋涵構(gòu)造物的檢查及技術(shù)狀況評(píng)定、養(yǎng)護(hù)對(duì)策，維修、加固、改建的竣工驗(yàn)收等有關(guān)技術(shù)文件，均應(yīng)按統(tǒng)一格式完整地歸入橋梁養(yǎng)護(hù)技術(shù)檔案及數(shù)據(jù)庫(kù)公路橋梁的養(yǎng)護(hù)公路橋梁的養(yǎng)護(hù)為利于分析判斷橋梁可能發(fā)生的病害原因，應(yīng)在結(jié)構(gòu)正常狀況時(shí)設(shè)置永久性控制檢測(cè)點(diǎn)，控制檢測(cè)項(xiàng)目見下表檢測(cè)項(xiàng)目永久觀測(cè)點(diǎn)橋面高程每孔不宜少于10個(gè)點(diǎn)，沿行車道兩邊（靠緣石處）布設(shè)，跨中、L/4、支點(diǎn)等控制截面必須布設(shè)墩、臺(tái)身、錨碇變位布置于墩、臺(tái)身底部（距地面或常水位0.5~2m）、橋臺(tái)側(cè)墻尾部頂面和錨碇的上下游兩側(cè)各1~2點(diǎn)

墩、臺(tái)身、索塔傾斜度墩、臺(tái)身底部（距地面或常水位0.5~2m）的上下游兩側(cè)各1~2點(diǎn)

索塔變位每個(gè)索塔不宜少于2個(gè)點(diǎn)，索塔頂面、塔梁交接處各1~2個(gè)點(diǎn)

主纜線形每孔不宜少于10個(gè)點(diǎn)，沿索夾位置布設(shè)，主纜最低點(diǎn)和最高點(diǎn)必須布設(shè)

拱軸線每孔不宜少于18個(gè)點(diǎn)，沿拱圈上下游兩側(cè)拱肋中心處在拱頂、L/8、L/4、3L/8、拱腳等控制截面布設(shè)

拱座變形不宜少于2個(gè)點(diǎn)，布設(shè)于拱座上下游兩側(cè)

懸索橋索夾滑移橋塔側(cè)第一對(duì)吊桿索夾處各設(shè)1點(diǎn)索鞍與主塔相對(duì)變位索鞍處各設(shè)1點(diǎn)公路橋梁的檢查公路橋梁的檢查按照檢查的范圍、深度、方式和檢查結(jié)果的用途等的不同，大致可歸納為初始檢查、日常檢查、經(jīng)常檢查、定期檢查和特殊檢查。吊籃式橋梁檢測(cè)車初始檢查：新建或改建橋梁應(yīng)進(jìn)行初始檢查。初始檢查宜與交工竣工驗(yàn)收同時(shí)進(jìn)行，最遲不得超過交付使用后1年吊籃式橋梁檢測(cè)車日常巡查養(yǎng)護(hù)檢查等級(jí)為I、Ⅱ級(jí)的橋梁，日常巡查每天不應(yīng)少于1次對(duì)有特殊照明需求(功能性及裝飾性照明、航空航道指示燈等)的橋梁，應(yīng)適當(dāng)開展夜間巡查養(yǎng)護(hù)檢查等級(jí)為Ⅲ級(jí)的橋梁，日常巡查每周不應(yīng)少于1次。遇地震或極端氣象時(shí)應(yīng)增加檢查頻率經(jīng)常檢查養(yǎng)護(hù)檢查等級(jí)為I級(jí)的橋梁，經(jīng)常檢查每月不應(yīng)少于1次養(yǎng)護(hù)檢查等級(jí)為Ⅱ級(jí)的橋梁，經(jīng)常檢查每?jī)蓚€(gè)月不應(yīng)少于1次養(yǎng)護(hù)檢查等級(jí)為Ⅲ級(jí)的橋梁，經(jīng)常檢查每季度不應(yīng)少于1次在汛期、臺(tái)風(fēng)、冰凍等自然災(zāi)害頻發(fā)期，應(yīng)提高經(jīng)常檢查頻率養(yǎng)護(hù)檢查等級(jí)為Ⅱ、Ⅲ級(jí)的橋梁，在定期檢查中發(fā)現(xiàn)存在4類構(gòu)件時(shí)，加固處治前應(yīng)提高經(jīng)常檢查頻率。對(duì)支座的經(jīng)常檢查每季度不應(yīng)少于1次定期檢查：定期檢查是指為評(píng)定橋梁使用功能，對(duì)橋梁結(jié)構(gòu)主體結(jié)構(gòu)及附屬物的技術(shù)狀況進(jìn)行的全面檢查養(yǎng)護(hù)檢查等級(jí)為級(jí)的橋梁，定期檢查周期不得超過1年養(yǎng)護(hù)檢查等級(jí)為Ⅱ、Ⅲ級(jí)的橋梁，定期檢查周期不得超過3年特殊檢查：特殊檢查是為查清橋梁的病害原因、破損程度等確定橋梁技術(shù)狀況的工作。依據(jù)檢查目的可劃分為專門檢查和應(yīng)急檢查兩種。此外特殊檢查需要鑒定以下三個(gè)方面橋梁結(jié)構(gòu)材料缺損狀況：對(duì)材料物理、化學(xué)性能退化程度及原因的測(cè)試鑒定；結(jié)構(gòu)構(gòu)件開裂狀態(tài)的檢測(cè)及評(píng)定承載能力：結(jié)構(gòu)強(qiáng)度穩(wěn)定性和剛度的檢算、試驗(yàn)和鑒定防災(zāi)能力：對(duì)抵抗洪水、流冰、地震等能力的檢測(cè)鑒定公路橋梁檢查的重點(diǎn)部位圬工有無(wú)風(fēng)化、剝落、破損及裂縫，注意變截面處、加固修復(fù)處及防水層的情況鋼筋混凝土梁應(yīng)重點(diǎn)檢查寬度超過0.25mm豎向裂縫，并注意檢查有無(wú)斜向裂縫及順主筋方向的縱向裂縫上部結(jié)構(gòu)橋梁上部結(jié)構(gòu)橋梁上部結(jié)構(gòu)預(yù)應(yīng)力混凝土梁要觀測(cè)梁的上拱度變化，并注意檢查有無(wú)不容許出現(xiàn)的垂直于主筋的豎向裂縫拱橋應(yīng)測(cè)量主拱圈實(shí)際拱軸線和拱圈（或拱肋）尺寸，檢查拱圈（或拱肋）有無(wú)橫向（垂直路線方向）的裂縫發(fā)生上部結(jié)構(gòu)有嚴(yán)重裂縫，測(cè)量具體位置及尺寸，繪裂縫圖橋梁上部結(jié)構(gòu)的檢查橋梁上部結(jié)構(gòu)的檢查應(yīng)檢查墩臺(tái)結(jié)構(gòu)有無(wú)風(fēng)化剝落、破損及裂縫對(duì)嚴(yán)重的裂縫應(yīng)測(cè)量其具體位置及尺寸，并繪制裂縫圖對(duì)有下沉、位移、傾側(cè)變位等情況墩臺(tái)，查清地基情況，并檢查梁端部、支座及墩臺(tái)的相對(duì)位置關(guān)系下部結(jié)構(gòu)其他

應(yīng)進(jìn)行材質(zhì)及地基的檢驗(yàn)橋梁下部結(jié)構(gòu)橋梁下部結(jié)構(gòu)的檢查構(gòu)造形式示意簡(jiǎn)圖重點(diǎn)檢查部位上部結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)支梁①跨中處②1/4跨徑處③支座處連續(xù)梁①跨中處②反彎點(diǎn)處③橋墩處梁頂④支座處懸臂梁①跨中處②牛腿處③橋墩處梁頂④支座處剛構(gòu)①跨中處②角隅處③立柱處斜腿剛構(gòu)①跨中處②角隅處③斜腿處拱式①跨中處②拱肋連接處③拱腳處橋梁上部結(jié)構(gòu)檢查的重點(diǎn)部位構(gòu)造形式示意簡(jiǎn)圖重點(diǎn)檢查部位下部結(jié)構(gòu)重力式橋墩①支座底面②墩身③水面處單柱式橋墩①支座底面②蓋梁頂面鉆孔樁樁式橋墩①支座底面②蓋梁③橫系梁

④橫系梁與樁連接處T形橋墩Π形橋墩①支座底面②懸臂根部Y形橋墩①支座底面②Y形交接處③混凝土接縫處橋墩檢查的重點(diǎn)部位構(gòu)造形式示意簡(jiǎn)圖重點(diǎn)檢查部位下部結(jié)構(gòu)輕型橋臺(tái)①支座底面②支撐梁③耳墻扶壁式橋臺(tái)①支座底面②臺(tái)身③基頂重力式橋臺(tái)①支座底面②臺(tái)身框架式橋臺(tái)①支座底面②混凝土澆筑界面③角隅處橋臺(tái)檢查的重點(diǎn)部位公路橋梁技術(shù)狀況的分層綜合評(píng)定法

公路橋梁技術(shù)狀況評(píng)定包括橋梁構(gòu)件、部件、橋面系、上部結(jié)構(gòu)、下部結(jié)構(gòu)和全橋評(píng)定。公路橋梁技術(shù)狀況評(píng)定應(yīng)采用分層綜合評(píng)定與五類橋梁?jiǎn)雾?xiàng)控制指標(biāo)相結(jié)合的方法，先對(duì)橋梁各構(gòu)件進(jìn)行評(píng)定，然后對(duì)橋梁各部件進(jìn)行評(píng)定，對(duì)橋面系、上部結(jié)構(gòu)、下部結(jié)構(gòu)分別進(jìn)行評(píng)定，最后進(jìn)行橋梁總體技術(shù)狀況的評(píng)定橋梁技術(shù)狀況評(píng)定方法橋梁技術(shù)狀況評(píng)定指標(biāo)橋梁上部結(jié)構(gòu)各構(gòu)件技術(shù)狀況橋梁上部結(jié)構(gòu)各部件技術(shù)狀況橋梁上部結(jié)構(gòu)各部件技術(shù)狀況橋梁下部結(jié)構(gòu)各構(gòu)件技術(shù)狀況橋梁下部結(jié)構(gòu)各部件技術(shù)狀況橋梁下部結(jié)構(gòu)各部件技術(shù)狀況橋面系各構(gòu)件技術(shù)狀況橋面系各部件技術(shù)狀況橋面系技術(shù)狀況橋梁總體技術(shù)狀況橋梁技術(shù)狀況等級(jí)分類

不同構(gòu)件對(duì)橋梁技術(shù)狀況影響不同，將橋梁結(jié)構(gòu)分為主要部件和次要部件，各橋梁主要部件如下表，其他為次要部件序號(hào)結(jié)構(gòu)類型主要部件1梁式橋上部承重構(gòu)件、橋墩、橋臺(tái)、基礎(chǔ)、支座2板式橋（圬工、混凝土）、肋拱橋、箱形拱橋、雙曲拱橋主拱圈、拱上結(jié)構(gòu)、橋面板、橋墩、橋臺(tái)、基礎(chǔ)3剛架拱橋、桁架拱橋剛架（桁架）、橫向聯(lián)結(jié)系、橋面板、橋墩、橋臺(tái)、基礎(chǔ)4鋼-混凝土組合拱橋拱肋、橫向聯(lián)結(jié)系、立柱、吊桿、系桿、行車道板（梁）、支座5懸索橋主纜、吊索、加勁梁、索塔、錨錠、橋墩、橋臺(tái)、基礎(chǔ)、支座6斜拉橋斜拉索（斜拉索、錨具）、主梁、索塔、橋墩、橋臺(tái)、基礎(chǔ)、支座一類是指橋梁主要部件處于全新狀態(tài)、功能完好二類是指主要部件功能良好，材料有局部輕度缺損三類是指橋梁主要部件材料有中等缺損；或出現(xiàn)輕度功能性病害，但發(fā)展緩慢，尚能維持正常使用功能四類是指橋梁主要部件材料有嚴(yán)重缺損，且發(fā)展較快，結(jié)構(gòu)變形小于或等于規(guī)范值，功能明顯降低五類是指橋梁主要部件材料嚴(yán)重缺損，出現(xiàn)嚴(yán)重的功能性病害，且有繼續(xù)擴(kuò)展現(xiàn)象；關(guān)鍵部位的部分材料強(qiáng)度達(dá)到極限，變形大于規(guī)范值，結(jié)構(gòu)的強(qiáng)度、剛度、穩(wěn)定性不能達(dá)到安全通行的要求橋梁主要部件技術(shù)狀況評(píng)定標(biāo)度：一類是指橋梁次要部件處于全新狀態(tài)、功能完好；或功能良好，材料有輕度缺損、污染等二類是指橋梁次要部件有中等缺損或污染三類指橋梁次要部件材料有嚴(yán)重缺損，出現(xiàn)功能降低，進(jìn)一步惡化將不利于主要部件、影響正常交通四類指橋梁次要部件材料有嚴(yán)重缺損，失去應(yīng)有功能，嚴(yán)重影響正常交通；或原無(wú)設(shè)置，而調(diào)查需要補(bǔ)設(shè)橋梁次要部件技術(shù)狀況評(píng)定標(biāo)度：一類是指橋梁總體處于全新狀態(tài)、功能完好二類指橋梁總體有輕微缺損，對(duì)橋梁使用功能無(wú)影響三類指橋梁總體有中等缺損，尚能維持正常使用功能四類指橋梁總體有大的缺損，嚴(yán)重影響橋梁使用功能或影響承載力，不能保證正常使用五類是指橋梁總體存在嚴(yán)重缺損，主要構(gòu)件不能正常使用危及橋梁安全，橋梁處于危險(xiǎn)狀態(tài)橋梁總體技術(shù)狀況評(píng)定等級(jí)橋梁技術(shù)評(píng)定工作流程橋梁內(nèi)業(yè)檔案資料準(zhǔn)備確定橋梁類型準(zhǔn)備橋梁病害檢查評(píng)定表橋梁檢查評(píng)定計(jì)劃橋梁現(xiàn)場(chǎng)檢查橋梁檢測(cè)指標(biāo)技術(shù)狀況評(píng)定橋梁構(gòu)件技術(shù)狀況評(píng)定橋梁部件技術(shù)狀況評(píng)定橋梁總體技術(shù)狀況為5類滿足5類橋單項(xiàng)控制指標(biāo)橋梁下部結(jié)構(gòu)技術(shù)狀況評(píng)定橋梁上部結(jié)構(gòu)技術(shù)狀況評(píng)定橋面系技術(shù)狀況評(píng)定橋梁總體技術(shù)狀況評(píng)定數(shù)據(jù)歸檔不滿足5類橋單項(xiàng)控制指標(biāo)橋梁技術(shù)狀況評(píng)定計(jì)算橋梁構(gòu)件的技術(shù)狀況評(píng)分計(jì)算

當(dāng)x=1時(shí)U1=DPi1當(dāng)x≥2時(shí)檢測(cè)指標(biāo)所能達(dá)到的最高等級(jí)類別指標(biāo)類別一類二類三類四類五類三類02035——四類0254050—五類0354560100表6-6構(gòu)件各種檢測(cè)指標(biāo)扣分值橋梁部件的技術(shù)狀況評(píng)分計(jì)算或或橋梁部件的技術(shù)狀況評(píng)分計(jì)算公式為：PCCIi——上部結(jié)構(gòu)第i類部件的得分BCCIi——下部結(jié)構(gòu)第i類部件的得分DCCIi——橋面系第i類部件的得分DMCI——橋面系第i類部件各構(gòu)件的得分平均值

n（構(gòu)件數(shù)）tn（構(gòu)件數(shù)）t1∞206.6210216.4839.7226.3649.5236.2459.2246.1268.9256.0078.7265.8888.5275.7698.3285.64108.1295.52117.9305.4127.7404.9137.5504.4147.3604.0157.2703.6167.08803.2176.96902.8186.841002.5196.72≥2002.3表6-7系數(shù)t值橋梁上部結(jié)構(gòu)、下部結(jié)構(gòu)、橋面系的技術(shù)狀況評(píng)分計(jì)算

式中：SPCI——橋梁上部結(jié)構(gòu)技術(shù)狀況評(píng)分，值域?yàn)?~100分SBCI——橋梁下部結(jié)構(gòu)技術(shù)狀況評(píng)分，值域?yàn)?~100分BDCI——橋面系技術(shù)狀況評(píng)分，值域?yàn)?~100分m——上部結(jié)構(gòu)（下部結(jié)構(gòu)或橋面系）的部件種類數(shù)

Wi——第i類部件的權(quán)重，按表6-11~表6-16規(guī)定取值對(duì)于橋梁中未設(shè)置的部件，應(yīng)根據(jù)此部件的隸屬關(guān)系，將其權(quán)重值分配給各既有部件，分配原則按照各既有部件權(quán)重在全部既有部件權(quán)重中所占比例進(jìn)行分配部位類別i評(píng)價(jià)部件權(quán)重上部

結(jié)構(gòu)1上部承重構(gòu)件（主梁、掛梁）0.702上部一般構(gòu)件（濕接縫、橫隔板等）0.183支座0.12下部結(jié)構(gòu)4翼墻、耳墻0.025錐坡、護(hù)坡0.016橋墩0.307橋臺(tái)0.308墩臺(tái)基礎(chǔ)0.289河床0.0710調(diào)治構(gòu)造物0.02橋面系11橋面鋪裝0.4012伸縮縫裝置0.2513人行道0.1014欄桿、護(hù)欄0.1015排水系統(tǒng)0.1016照明、標(biāo)志0.05表6-8梁式橋各部件權(quán)重值表6-9板拱橋、肋拱橋、箱形拱橋、雙曲拱橋各部件權(quán)重值部位類別i評(píng)價(jià)部件權(quán)重上部結(jié)構(gòu)1主拱圈0.702拱上結(jié)構(gòu)0.203橋面板0.10下部結(jié)構(gòu)4翼墻、耳墻0.025錐坡、護(hù)坡0.016橋墩0.307橋臺(tái)0.308墩臺(tái)基礎(chǔ)0.289河床0.0710調(diào)治構(gòu)造物0.02橋面系11橋面鋪裝0.4012伸縮縫裝置0.2513人行道0.1014欄桿、護(hù)欄0.1015排水系統(tǒng)0.1016照明、標(biāo)志0.05表6-10剛架拱橋、桁架拱橋各部件權(quán)重值部位類別i評(píng)價(jià)部件權(quán)重上部結(jié)構(gòu)1剛架拱片（桁架拱片）0.502橫向聯(lián)結(jié)系0.253橋面板0.25下部結(jié)構(gòu)4翼墻、耳墻0.025錐坡、護(hù)坡0.016橋墩0.307橋臺(tái)0.308墩臺(tái)基礎(chǔ)0.289河床0.0710調(diào)治構(gòu)造物0.02橋面系11橋面鋪裝0.4012伸縮縫裝置0.2513人行道0.1014欄桿、護(hù)欄0.1015排水系統(tǒng)0.1016照明、標(biāo)志0.05表6-11鋼-混凝土組合拱橋各部件權(quán)重值部位類別i評(píng)價(jià)部件權(quán)重上部結(jié)構(gòu)1拱肋0.282橫向聯(lián)結(jié)系0.053立柱0.134吊桿0.135系桿（含錨具）0.286橋面板（梁）0.087支座0.05下部結(jié)構(gòu)

8翼墻、耳墻0.029錐坡、護(hù)坡0.0110橋墩0.3011橋臺(tái)0.3012墩臺(tái)基礎(chǔ)0.2813河床0.0714調(diào)治構(gòu)造物0.02橋面系15橋面鋪裝0.4016伸縮縫裝置0.2517人行道0.1018欄桿、護(hù)欄0.1019排水系統(tǒng)0.1020照明、標(biāo)志0.05表6-12懸索橋各部件權(quán)重值部位類別i評(píng)價(jià)部件權(quán)重上部結(jié)構(gòu)1加勁梁0.152索塔0.203支座0.054主鞍0.045主纜0.256索夾0.047吊索及鋼護(hù)筒0.178錨桿0.10下部結(jié)構(gòu)

9錨碇0.4010索塔基礎(chǔ)0.3011散索鞍0.1512河床0.1013調(diào)治構(gòu)造物0.05橋面系14橋面鋪裝0.4015伸縮縫裝置0.2516人行道0.1017欄桿、護(hù)欄0.1018排水系統(tǒng)0.1019照明、標(biāo)志0.05表6-13斜拉橋各部件權(quán)重值部位類別i評(píng)價(jià)部件權(quán)重上部結(jié)構(gòu)1斜拉索系統(tǒng)（斜拉索、錨具、拉索護(hù)套、減震裝置等）0.402主梁0.253索塔0.254支座0.10下部結(jié)構(gòu)5翼墻、耳墻0.026錐坡、護(hù)坡0.017橋墩0.308橋臺(tái)0.309墩臺(tái)基礎(chǔ)0.2810河床0.0711調(diào)治構(gòu)造物0.02橋面系12橋面鋪裝0.4013伸縮縫裝置0.2514人行道0.1015欄桿、護(hù)欄0.1016排水系統(tǒng)0.1017照明、標(biāo)志0.05橋梁總體的技術(shù)狀況評(píng)分計(jì)算橋梁技術(shù)狀況分類界限技術(shù)狀況評(píng)分技術(shù)狀況等級(jí)Dj1類2類3類4類5類Dr（SPCI、SBCI、BDCI）[95,100][80,95)[60,80)[40,60)[0,40)式中：

Dr——橋梁總體技術(shù)狀況評(píng)分，值域?yàn)?~100分WD——橋面系在全橋中的權(quán)重，取0.20WSP——上部結(jié)構(gòu)在全橋中的權(quán)重，取0.40WSB——下部結(jié)構(gòu)在全橋中的權(quán)重，取0.40五類橋梁技術(shù)狀況單項(xiàng)控制指標(biāo)

有下列情況之一時(shí)，整座橋應(yīng)評(píng)為五類橋：

上部結(jié)構(gòu)有落梁；或有梁、板斷裂現(xiàn)象梁式橋上部承重構(gòu)件控制截面出現(xiàn)全截面開裂；或組合結(jié)構(gòu)上部承重構(gòu)件結(jié)合面開裂貫通，造成截面組合作用嚴(yán)重降低梁式橋上部承重構(gòu)件有嚴(yán)重的異常位移，存在失穩(wěn)現(xiàn)象結(jié)構(gòu)出現(xiàn)明顯的永久變形，變形大于規(guī)范值關(guān)鍵部位砼出現(xiàn)壓碎或桿件失穩(wěn)；橋面板出現(xiàn)嚴(yán)重塌陷拱式橋拱腳嚴(yán)重錯(cuò)臺(tái)、位移，造成拱頂撓度大于限值圬工拱橋拱圈大范圍砌體斷裂，脫落現(xiàn)象嚴(yán)重腹拱、側(cè)墻、立墻或立柱產(chǎn)生破壞造成橋面板嚴(yán)重塌落系桿或吊桿出現(xiàn)嚴(yán)重銹蝕或斷裂現(xiàn)象懸索橋主纜或多根吊索出現(xiàn)嚴(yán)重銹蝕、斷絲斜拉橋拉索鋼絲出現(xiàn)嚴(yán)重銹蝕、斷絲，主梁出現(xiàn)嚴(yán)重變形擴(kuò)大基礎(chǔ)沖刷深度大于設(shè)計(jì)值，沖空面積達(dá)20%以上橋墩（橋臺(tái)或基礎(chǔ)）不穩(wěn)定，出現(xiàn)嚴(yán)重滑動(dòng)、下沉、位移等現(xiàn)象懸索橋、斜拉橋索塔基礎(chǔ)出現(xiàn)嚴(yán)重沉降或位移翼板破損開裂橋墩破損公路橋梁承載能力分析與評(píng)定

圬工結(jié)構(gòu)橋梁在計(jì)算橋梁結(jié)構(gòu)承載能力極限狀態(tài)的抗力效應(yīng)時(shí)，應(yīng)根據(jù)橋梁試驗(yàn)檢測(cè)結(jié)果，采用引入承載能力檢算系數(shù)Z1或Z2、截面折減系數(shù)ξc的方法進(jìn)行修正計(jì)算圬工結(jié)構(gòu)橋梁承載能力評(píng)定——抗力效應(yīng)函數(shù)fd

——材料強(qiáng)度設(shè)計(jì)值ad

——結(jié)構(gòu)的幾何尺寸式中：γ0

——結(jié)構(gòu)的重要性系數(shù)

S

——荷載效應(yīng)函數(shù)

R承載能力檢算系數(shù)評(píng)定標(biāo)度D受彎軸心受壓軸心受拉偏心受壓偏心受拉受扭局部承壓11.151.201.051.151.151.101.1521.101.151.001.101.101.051.1031.001.050.951.001.000.951.0040.900.950.850.900.900.850.9050.800.850.750.800.800.750.80表6-14圬工及配筋混凝土橋梁的承載能力檢算系數(shù)Z1值

抗力效應(yīng)值應(yīng)按現(xiàn)行設(shè)計(jì)規(guī)范進(jìn)行計(jì)算，Z1應(yīng)綜合考慮橋梁結(jié)構(gòu)或構(gòu)件表觀缺損狀況、材質(zhì)強(qiáng)度和橋梁結(jié)構(gòu)自振頻率等檢測(cè)評(píng)定結(jié)果，按表確定承載能力檢算系數(shù)Z1

結(jié)構(gòu)類別檢測(cè)指標(biāo)名稱權(quán)重值αj磚、石結(jié)構(gòu)材料風(fēng)化0.20物理與化學(xué)損傷0.80混凝土及配筋混凝土結(jié)構(gòu)材料風(fēng)化0.10混凝土碳化0.35物理與化學(xué)損傷0.55表6-15材料風(fēng)化、碳化及物理與化學(xué)損傷權(quán)重值

表6-16圬工與配筋混凝土橋梁截面折減系數(shù)ξc值截面損傷綜合評(píng)定標(biāo)度R截面折減系數(shù)ξc（0.98,1.00]（0.93,0.98]（0.85,0.93]0.85配筋混凝土橋梁承載能力評(píng)定在計(jì)算橋梁結(jié)構(gòu)承載能力極限狀態(tài)抗力效應(yīng)時(shí)，應(yīng)根據(jù)橋梁試驗(yàn)檢測(cè)結(jié)果，引入承載能力檢算系數(shù)Z1或Z2、承載能力惡化系數(shù)ξe、截面折減系數(shù)ξc和ξs的方法進(jìn)行修正計(jì)算

抗力效應(yīng)值應(yīng)按現(xiàn)行設(shè)計(jì)規(guī)范進(jìn)行計(jì)算，配筋混凝土橋梁Z1和ξc均與圬工橋梁相同，見表6-14和表6-16。

配筋混凝土中，發(fā)生腐蝕鋼筋截面折減系數(shù)ξs見表6-17

評(píng)定標(biāo)度性狀描述截面折減系數(shù)ξs1沿鋼筋出現(xiàn)裂縫，寬度小于限值（0.98,1.00]2沿鋼筋出現(xiàn)裂縫，寬度大于限值，或鋼筋銹蝕引起混凝土發(fā)生層離（0.95,0.98]3鋼筋銹蝕引起混凝土剝落，鋼筋外露，表面有膨脹薄銹層或坑蝕（0.90,0.95]4鋼筋銹蝕引起混凝土剝落，鋼筋外露，表面膨脹性銹層顯著，鋼筋斷面損失在10%以內(nèi)（0.80,0.95]5鋼筋銹蝕引起混凝土剝落，鋼筋外露，出現(xiàn)銹蝕剝落，鋼筋斷面損失在10%以上0.80表6-17配筋混凝土鋼筋截面折減系數(shù)ξs

配筋混凝土橋梁承載能力惡化系數(shù)ξe根據(jù)缺損狀況、鋼筋銹蝕電位、混凝土電阻率、混凝土碳化狀況、鋼筋保護(hù)層厚度、氯離子含量、混凝土強(qiáng)度6項(xiàng)指標(biāo)確定構(gòu)件惡化狀況評(píng)定標(biāo)度E，然后根據(jù)E及橋梁所處的環(huán)境條件，按表6-18確定惡化狀況評(píng)定標(biāo)度E環(huán)境條件干燥不凍無(wú)侵蝕性介質(zhì)干濕交替不凍無(wú)侵蝕性介質(zhì)干濕交替凍無(wú)侵蝕性介質(zhì)干濕交替凍有侵蝕性介質(zhì)10.000.020.050.0620.020.040.070.0830.050.070.100.1240.100.120.140.1850.150.170.200.25表6-18配筋混凝土橋梁的承載能力惡化系數(shù)值ξe鋼結(jié)構(gòu)橋梁承載能力評(píng)定鋼結(jié)構(gòu)橋梁結(jié)構(gòu)構(gòu)件強(qiáng)度、總體穩(wěn)定性和疲勞強(qiáng)度驗(yàn)算應(yīng)按現(xiàn)行公路橋涵設(shè)計(jì)規(guī)范執(zhí)行，其應(yīng)力限值取值為Z1[σ]。鋼結(jié)構(gòu)荷載作用下的變形按下式計(jì)算評(píng)定

fd1——計(jì)入活載影響修正系數(shù)的荷載變形計(jì)算值；[f]——容許變形值；Z1——承載能力檢算系數(shù)

fd1<Z1[f]拉索及吊索承載能力評(píng)定T1——荷載變形計(jì)算值

A——索的計(jì)算面積

[σ]——容許應(yīng)力限值

Z1——承載能力檢算系數(shù)缺損狀況評(píng)定標(biāo)度性狀描述Z1值1焊縫完好，各節(jié)點(diǎn)鉚釘、螺栓無(wú)松動(dòng)；構(gòu)件表面完好，無(wú)明顯損傷，防護(hù)涂層略有老化、污垢（0.95,1.05]2焊縫完好，少數(shù)節(jié)點(diǎn)有個(gè)別鉚釘、螺栓松動(dòng)變形；構(gòu)件表面有少量銹跡，防護(hù)涂層油漆變色、起泡剝落，面積在10%以內(nèi)（0.90,0.95]3少數(shù)焊縫開裂，部分節(jié)點(diǎn)有鉚釘、螺栓松動(dòng)變形；構(gòu)件表面有少量銹跡，防護(hù)涂層油漆明顯老化變色并伴有大量起泡剝落，面積在10%~20%以內(nèi)。個(gè)別次要構(gòu)件有異常變形，行車稍感振動(dòng)或搖晃（0.85,0.90]4焊縫開裂，并造成截面削弱。聯(lián)結(jié)部位鉚釘、螺栓松動(dòng)變形，10%~30%已損壞；構(gòu)件表面銹跡嚴(yán)重，截面損失在3%~10%以內(nèi)，防護(hù)涂層油漆明顯老化變色并普遍起泡剝落，面積在50%以上。個(gè)別主要構(gòu)件有異常變形，行車有明顯振動(dòng)或搖晃并伴有異常聲音（0.80,0.85]5焊縫開裂嚴(yán)重，并造成截面削弱在10%以上。聯(lián)結(jié)部位30%以上鉚釘、螺栓已損壞；構(gòu)件表面銹跡嚴(yán)重，截面損失在10%以上，材質(zhì)特性明顯退化；防護(hù)涂層油漆完全失效。主要構(gòu)件有異常變形，行車振動(dòng)或搖晃顯著并伴有不正常移動(dòng)0.80表6-19鋼結(jié)構(gòu)橋梁承載能力檢算系數(shù)Z1值缺損狀況評(píng)定標(biāo)度性狀描述Z1值1表面防護(hù)完好，錨頭無(wú)積水，錨下混凝土無(wú)裂縫（1.00,1.10]2表面防護(hù)基本完好，有細(xì)微裂縫，錨頭無(wú)銹蝕，錨固區(qū)無(wú)裂縫（0.95,1.00]3表面防護(hù)有少量裂縫，伴有少量銹跡，錨頭有輕微銹蝕，錨固區(qū)有細(xì)小裂縫（0.90,0.95]4表面防護(hù)普遍開裂，并有部分脫落，錨頭銹蝕，錨固區(qū)有明顯的受力裂縫（0.85,0.90]5表面防護(hù)普遍開裂，并有大量脫落，鋼索裸露，鋼索銹蝕嚴(yán)重，錨頭積水銹蝕，錨固區(qū)有明顯的受力裂縫，裂縫寬度大于0.2mm0.85表6-20拉吊索承載能力檢算系數(shù)Z1值城市橋梁的養(yǎng)護(hù)管理城市橋梁養(yǎng)護(hù)一般規(guī)定城市橋梁養(yǎng)護(hù)類別一般分為五類I類養(yǎng)護(hù)的城市橋梁——單孔大于跨徑100m的橋梁及特殊結(jié)構(gòu)的橋梁II類養(yǎng)護(hù)的城市橋梁——城市快速路網(wǎng)上的橋梁III類養(yǎng)護(hù)的城市橋梁——城市主干路上的橋梁IV類養(yǎng)護(hù)的城市橋梁——城市次干路上的橋梁V類養(yǎng)護(hù)的城市橋梁——城市支路和街坊路上的橋梁城市橋梁養(yǎng)護(hù)等級(jí)

根據(jù)各類橋梁在城市中的重要性，本著“保證重點(diǎn)，養(yǎng)好一般”的原則，城市橋梁養(yǎng)護(hù)等級(jí)又分為I等、II等、III等。如下表6-21城市橋梁養(yǎng)護(hù)等級(jí)范圍養(yǎng)護(hù)巡檢周期I等I~III類養(yǎng)護(hù)的城市橋梁及Ⅳ、V類養(yǎng)護(hù)的城市橋梁中的集會(huì)中心、繁華地區(qū)、重要生產(chǎn)科研區(qū)及游覽地區(qū)附近的橋梁重點(diǎn)養(yǎng)護(hù)不應(yīng)超過1dII等IV、V類養(yǎng)護(hù)的城市橋梁中區(qū)域集會(huì)點(diǎn)、商業(yè)區(qū)及旅游路線或市區(qū)之間的聯(lián)絡(luò)線、主要地區(qū)或重點(diǎn)企業(yè)所在地附近的橋梁有計(jì)劃地進(jìn)行養(yǎng)護(hù)不宜超過3dIII等V類養(yǎng)護(hù)的城市橋梁及居民區(qū)、工業(yè)區(qū)的主要道路上的橋梁一般養(yǎng)護(hù)不宜超過7d城市橋梁的檢測(cè)

城市橋梁的檢測(cè)評(píng)估應(yīng)根據(jù)其內(nèi)容、周期、評(píng)估要求，大致可歸納為下列三類：城市橋梁的檢測(cè)橋梁健康檢測(cè)經(jīng)常性檢查：對(duì)結(jié)構(gòu)變異、橋及橋區(qū)施工作業(yè)情況檢查和橋面系、限載標(biāo)志、交通標(biāo)志及其他附屬設(shè)施等狀況進(jìn)行日常巡檢常規(guī)定期檢測(cè)定期檢測(cè)：分為常規(guī)定期檢測(cè)和結(jié)構(gòu)定期檢測(cè)檢測(cè)周期：應(yīng)每年一次，可根據(jù)城市橋梁實(shí)際運(yùn)行狀況和結(jié)構(gòu)類型、周邊環(huán)境等適當(dāng)增加檢測(cè)次數(shù)檢測(cè)人員：應(yīng)由專職橋梁養(yǎng)護(hù)工程技術(shù)人員或?qū)嵺`經(jīng)驗(yàn)豐富的橋梁工程技術(shù)人員負(fù)責(zé)，并應(yīng)對(duì)每座橋梁制定相應(yīng)的定期檢測(cè)計(jì)劃和實(shí)施方案橋梁定期檢測(cè)橋梁定期檢測(cè)特殊檢測(cè)特殊檢測(cè)：特殊檢測(cè)應(yīng)由專業(yè)人員采用專門技術(shù)手段，并輔以現(xiàn)場(chǎng)和實(shí)驗(yàn)室測(cè)試等特殊手段進(jìn)行詳細(xì)檢測(cè)和綜合分析，檢測(cè)結(jié)果應(yīng)提交書面報(bào)告城市橋梁在下列情況下應(yīng)進(jìn)行特殊檢測(cè)：城市橋梁遭受洪水沖刷、流冰、船舶或車輛撞擊、滑坡、地震、風(fēng)災(zāi)、火災(zāi)、化學(xué)劑腐蝕、車輛荷載超過橋梁限載的車輛通過等特殊災(zāi)害造成結(jié)構(gòu)損傷城市橋梁常規(guī)定期檢測(cè)中難以判明是否安全的橋梁為提高或達(dá)到設(shè)計(jì)承載等級(jí)而需要進(jìn)行修復(fù)加固、改建、擴(kuò)建的城市橋梁超過設(shè)計(jì)年限，需延長(zhǎng)使用的城市橋梁常規(guī)定期檢測(cè)中橋梁技術(shù)狀況I類養(yǎng)護(hù)城市橋梁被評(píng)定為不合格級(jí)的橋梁，II~V類養(yǎng)護(hù)的城市橋梁被評(píng)定為D級(jí)或E級(jí)的橋梁常規(guī)定期檢測(cè)發(fā)現(xiàn)加速退化的構(gòu)件需補(bǔ)充檢測(cè)的橋梁橋梁特殊檢測(cè)橋梁特殊檢測(cè)特殊檢測(cè)報(bào)告應(yīng)包括下列主要內(nèi)容：概述、橋梁基本情況、檢測(cè)組織、時(shí)間背景和工作過程描述目前橋梁技術(shù)狀況、試驗(yàn)與檢測(cè)項(xiàng)目及方法、檢測(cè)數(shù)據(jù)與分析結(jié)果、橋梁技術(shù)狀況評(píng)價(jià)闡述檢測(cè)部位損壞原因及程度，評(píng)定橋梁繼續(xù)使用的安全性提出結(jié)構(gòu)及局部構(gòu)件的維修、加固或改造的建議方案，提出維護(hù)管理措施城市橋梁養(yǎng)護(hù)流程文檔日常養(yǎng)護(hù)、小修中修、大修補(bǔ)強(qiáng)、加固經(jīng)常檢查定期檢測(cè)特殊檢測(cè)評(píng)估鑒定城市橋梁的技術(shù)狀況評(píng)定

根據(jù)常規(guī)定期檢測(cè)的結(jié)果，可進(jìn)行橋梁狀況的評(píng)估。

II~V類養(yǎng)護(hù)的城市橋梁的完好程度，應(yīng)以橋梁狀況指數(shù)BCI確定橋梁技術(shù)狀況的評(píng)估指標(biāo)，按分層加權(quán)法根據(jù)定期檢查的橋梁技術(shù)狀況記錄，對(duì)橋面系、上部結(jié)構(gòu)和下部結(jié)構(gòu)進(jìn)行評(píng)估，再綜合得出整個(gè)橋梁技術(shù)狀況的評(píng)估。橋面系技術(shù)狀況指數(shù)

橋面系的技術(shù)狀況指數(shù)用BCIm表示，根據(jù)橋面鋪裝、伸縮裝置、排水系統(tǒng)、人行道、欄桿等要素的損壞扣除分值。橋面系技術(shù)狀況指數(shù)

橋面系的技術(shù)狀況指數(shù)用BCIm表示，根據(jù)橋面鋪裝、伸縮裝置、排水系統(tǒng)、人行道、欄桿及橋頭平順等要素的損壞扣除分值。橋面系各要素權(quán)重值評(píng)估要素權(quán)重評(píng)估要素權(quán)重橋面鋪裝0.3排水系統(tǒng)0.1橋頭平順0.15人行道0.1伸縮裝置0.25護(hù)欄0.1橋梁上部結(jié)構(gòu)技術(shù)狀況指數(shù)

橋梁上部結(jié)構(gòu)的技術(shù)狀況指數(shù)用BCIb表示，可根據(jù)橋梁各跨的技術(shù)狀況指數(shù)BCIk計(jì)算得到。式中：x表示橋梁第k跨上部結(jié)構(gòu)中構(gòu)件l的損壞類型；DPklx

表示橋梁第k跨上部結(jié)構(gòu)中構(gòu)件l在損壞類型x時(shí)的扣分值橋梁結(jié)構(gòu)形式構(gòu)件類型權(quán)重橋梁結(jié)構(gòu)形式構(gòu)件類型權(quán)重梁橋主梁0.6桁架橋桁片0.5主節(jié)點(diǎn)0.1縱梁0.2橫向聯(lián)系0.4橫梁0.1聯(lián)接件0.1懸臂+掛梁懸臂梁0.6拱橋主拱圈（桁）0.7掛梁0.2橫向聯(lián)系0.3掛梁支座0.1剛構(gòu)橋主梁0.8防落梁裝置0.1橫向聯(lián)結(jié)0.2表6-22橋梁上部結(jié)構(gòu)各構(gòu)件的權(quán)重橋梁結(jié)構(gòu)形式構(gòu)件類型權(quán)重橋梁結(jié)構(gòu)形式構(gòu)件類型權(quán)重鋼筋混凝土拱橋圬工拱橋(有拱上構(gòu)造)主拱圈0.50鋼筋混凝土拱橋圬工拱橋(無(wú)拱上構(gòu)造)主拱圈(桁)0.70拱上構(gòu)造0.20橫向聯(lián)系0.30橫向聯(lián)系0.30人行天橋(梁橋)主梁0.55人行天橋(鋼桁架橋)桁片0.48主節(jié)點(diǎn)0.08橫向聯(lián)系0.35縱梁0.18橫梁0.08外部裝飾板0.10連接件0.08外部裝飾板0.10表6-22橋梁上部結(jié)構(gòu)各構(gòu)件的權(quán)重橋梁下部結(jié)構(gòu)技術(shù)狀況指數(shù)

橋梁下部結(jié)構(gòu)技術(shù)狀況的評(píng)估應(yīng)逐墩（臺(tái)）進(jìn)行，然后再計(jì)算整個(gè)橋梁下部結(jié)構(gòu)的技術(shù)狀況指數(shù)BCIxy——表示橋梁第λ（臺(tái)）中構(gòu)件l的損壞類型Dpλly

——表示橋梁第λ墩（臺(tái)）中構(gòu)件l的損壞類型y時(shí)的扣分值表6-23橋梁下部結(jié)構(gòu)各構(gòu)件的權(quán)重部位

構(gòu)件類型權(quán)重

部位構(gòu)件類型權(quán)重梁式橋桁架橋剛構(gòu)橋懸臂+掛梁橋墩蓋梁0.15橋臺(tái)臺(tái)帽0.15墩身0.30臺(tái)身0.20基礎(chǔ)0.40基礎(chǔ)0.40支座0.45耳墻（翼墻）0.30支座0.15拱橋橋墩蓋梁0.10橋臺(tái)臺(tái)帽0.10墩身0.30臺(tái)身0.30基礎(chǔ)0.45基礎(chǔ)0.35拱腳0.15耳墻（翼墻）0.10拱腳0.15橋梁整體技術(shù)狀況指數(shù)

整個(gè)橋梁的技術(shù)狀況指數(shù)BCI根據(jù)橋面系、上部結(jié)構(gòu)和下部結(jié)構(gòu)的技術(shù)狀況指數(shù)，由下式計(jì)算：

式中：wm、wb和wx分別為橋面系、上部結(jié)構(gòu)和下部結(jié)構(gòu)的權(quán)重，“梁式橋、桁架橋、剛構(gòu)橋、懸臂+掛梁”分別取0.15、0.40及0.45，“拱橋”分別取0.10、0.45及0.45，“人行天橋”分別取0.15、0.45及0.40。直接評(píng)定不合格級(jí)橋和D級(jí)橋

各種類型橋梁有下列情況之一時(shí)，即可直接評(píng)定為不合格級(jí)橋和D級(jí)橋：

預(yù)應(yīng)力梁產(chǎn)生受力裂縫且裂縫寬度超過《城市橋梁養(yǎng)護(hù)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)》（CJJ99-2017）表5.3.2限值。拱橋的拱腳處產(chǎn)生水平位移或無(wú)鉸拱拱腳產(chǎn)生大轉(zhuǎn)動(dòng)鋼結(jié)構(gòu)節(jié)點(diǎn)板及連接鉚釘、螺栓損壞在20%以上、鋼箱梁開

焊、鋼結(jié)構(gòu)主要構(gòu)件有嚴(yán)重扭曲、變形、開焊、銹蝕削弱截面積10%以上墩、臺(tái)、樁基出現(xiàn)結(jié)構(gòu)性斷裂縫，裂縫有開合現(xiàn)象