一建公路工程實(shí)務(wù)-一級建造師《公路工程管理與實(shí)務(wù)》?？荚嚲?392

一建公路工程實(shí)務(wù)-一級建造師《公路工程管理與實(shí)務(wù)》?？荚嚲?392單選題（共20題，共20分）(1.)先沿路塹縱向挖掘一條通道，然后將通道向兩側(cè)拓寬以擴(kuò)大工作面，并利用該通道作為運(yùn)土路線及場內(nèi)排水的出路；（江南博哥）該層通道拓寬至路塹邊坡后，再挖下層通道，如此向縱深開挖至路基標(biāo)高。上述作業(yè)方法是()。A.分層縱挖法B.通道縱挖法C.分段縱挖法D.多層橫向全寬挖掘法正確答案：B參考解析：2021教材教材P3此題考查土質(zhì)路塹施工技術(shù)。作業(yè)方法包括橫向挖掘法、縱向挖掘法和混合式挖掘法三類：1.橫向挖掘法（1）單層橫向全寬挖掘法：從開挖路塹的一端或兩端按斷面全寬一次性挖到設(shè)計(jì)標(biāo)高，逐漸向縱深挖掘，挖出的土方一般都向兩側(cè)運(yùn)送。該方法適用于挖掘淺且短的路塹。（2）多層橫向全寬挖掘法：從開挖路塹的一端或兩端按斷面分層挖到設(shè)計(jì)標(biāo)高，適用于挖掘深且短的路塹。2.縱向挖掘法土質(zhì)路塹縱向挖掘多采用機(jī)械作業(yè)，具體方法有：（1）分層縱挖法：沿路塹全寬，以深度不大的縱向分層進(jìn)行挖掘，適用于較長的路塹開挖。（2）通道縱挖法：先沿路塹縱向挖掘一通道，然后將通道向兩側(cè)拓寬以擴(kuò)大工作面，并利用該通道作為運(yùn)土路線及場內(nèi)排水的出路。該層通道拓寬至路塹邊坡后，再挖下層通道，如此向縱深開挖至路基標(biāo)高，該法適用于較長、較深、兩端地面縱坡較小的路塹開挖。（3）分段縱挖法：沿路塹縱向選擇一個(gè)或幾個(gè)適宜處，將較薄一側(cè)塹壁橫向挖穿，使路塹分成兩段或數(shù)段，各段再縱向開挖。該法適用于過長、棄土運(yùn)距過遠(yuǎn)、一側(cè)塹壁較薄的傍山路塹開挖。3.混合式挖掘法多層橫向全寬挖掘法和通道縱挖法混合使用。先沿路線縱向挖通道，然后沿橫向坡面挖掘，以增加開挖面。該法適用于路線縱向長度和挖深都很大的路塹開挖。(2.)下列擋土墻結(jié)構(gòu)類型中，受地基承載力限制最大的是()。A.重力式擋土墻B.加筋擋土墻C.錨桿擋土墻D.懸臂式擋土墻正確答案：A參考解析：2023/2022教材P31重力式擋土墻依靠圬工墻體的自重抵抗墻后土體的側(cè)向推力（土壓力）以維持土體的穩(wěn)定，是我國目前最常用的一種擋土墻形式，多用漿砌片（塊）石砌筑，這種擋土墻形式簡單、施工方便，可就地取材、適應(yīng)性強(qiáng)，因而應(yīng)用廣泛。缺點(diǎn)是墻身截面大，圬工數(shù)量也大，在軟弱地基上修建往往受到承載力的限制，墻高不宜過高。選項(xiàng)B屬于輕型擋土墻，選項(xiàng)C、D對地基要求均不及重力式擋土墻。(3.)當(dāng)路基附近的地面水和淺層地下水無法排除，影響路基穩(wěn)定時(shí)，可設(shè)置（）來排除。A.邊溝B.滲溝C.滲井D.截水溝正確答案：C參考解析：當(dāng)路基附近的地面水或淺層地下水無法排除，影響路基穩(wěn)定時(shí)，可設(shè)置滲井，將地面水或地下水經(jīng)滲井通過下透水層中的鉆孔流入下層透水層中排除(4.)墻背所受土壓力較小的重力式擋土墻墻背形式是()。A.俯斜式B.仰斜式C.垂直D.凸折式正確答案：B參考解析：（1）仰斜墻背所受的土壓力較小，（2）俯斜墻背所受土壓力較大，（3）垂直墻背的特點(diǎn),介于仰斜和俯斜墻背之間。(5.)不得直接填筑于冰凍地區(qū)三、四級公路下路床的填料是()。A.濕黏土B.膨脹土C.紅黏土D.粉質(zhì)土正確答案：D參考解析：（1）粉質(zhì)土不宜直接填筑于路床，不得直接填筑于冰凍地區(qū)的路床及浸水部分的路堤。（2）用濕黏土、紅黏土和中、弱膨脹土作為填料直接填筑時(shí)，不得作為三、四級公路上路床、零填及挖方路基0～0.30m范圍內(nèi)的填料。(6.)當(dāng)路基附近的地面水或淺層地下水無法排除，且有固定含水層時(shí)，宜采用的地下水排除設(shè)施是()。A.滲溝B.滲井C.檢查井D.暗溝正確答案：B參考解析：當(dāng)路基附近的地面水或淺層地下水無法排除,影響路基穩(wěn)定時(shí),可設(shè)置滲井,將地面水或地下水經(jīng)滲井通過下透水層中的鉆孔流人下層透水層中排除。(7.)關(guān)于膨脹土地區(qū)路基施工中，膨脹土填筑技術(shù)要點(diǎn)的說法中，正確的是()。A.強(qiáng)膨脹土應(yīng)作為優(yōu)先選用的路堤填料B.路基完成后，當(dāng)年不能鋪筑路面時(shí)，應(yīng)按設(shè)計(jì)要求做封層，其厚度應(yīng)不小于200mm，橫坡不小于2％C.膨脹土路基填筑松鋪厚度不得大于250mm；土塊粒徑應(yīng)小于37.5mmD.中等膨脹土經(jīng)處理后可作為填料，用于二級及二級以上公路路堤填料時(shí)，改性處理后脹縮總率應(yīng)大于0.7％正確答案：B參考解析：膨脹土的填筑：(1)強(qiáng)膨脹土不得作為路堤填料。中等膨脹土經(jīng)處理后可作為填料，用于二級及二級以上公路路堤填料時(shí)，改性處理后脹縮總率應(yīng)不大于0.7%。脹縮總率不超過0.7%的弱膨脹土可直接填筑。(2)膨脹土路基填筑松鋪厚度不得大于300mm；土塊粒徑應(yīng)小于37.5mm。(3)填筑膨脹土路堤時(shí)，應(yīng)及時(shí)對路堤邊坡及頂面進(jìn)行防護(hù)。(4)路基完成后，當(dāng)年不能鋪筑路面時(shí)，應(yīng)按設(shè)計(jì)要求做封層，其厚度應(yīng)不小于200mm，橫坡不小于2%。(8.)關(guān)于濕陷性黃土填筑路堤施工的說法中．正確的是()。A.浸水路堤可用黃土填筑B.路床填料可以適量使用老黃土C.黃土路堤邊坡應(yīng)拍實(shí)，并應(yīng)及時(shí)予以防護(hù)，防止路表水沖刷D.路堤填料不得含有粒徑大于80mm的塊料正確答案：C參考解析：本題考核的是濕陷性黃土填筑路堤施工。濕陷性黃土填筑路堤施工：(1)路床填料不得使用老黃土。路堤填料不得含有粒徑大于100mm的塊料。(2)在填筑橫跨溝塹的路基土方時(shí)，應(yīng)做好縱橫向界面的處理。(3)黃土路堤邊坡應(yīng)拍實(shí)，并應(yīng)及時(shí)予以防護(hù)，防止路表水沖刷。(4)浸水路堤不得用黃土填筑。(9.)用于公路路基的填料，其強(qiáng)度通過()確定。A.標(biāo)準(zhǔn)擊實(shí)試驗(yàn)B.CBR試驗(yàn)C.相對密度試驗(yàn)D.灌砂法正確答案：B參考解析：用于公路路基的填料，其強(qiáng)度要求按CBR值確定，CBR值通過CBR試驗(yàn)確定。(10.)填石路堤壓實(shí)質(zhì)量控制標(biāo)準(zhǔn)宜采用()。A.壓實(shí)度B.壓實(shí)沉降差C.孔隙率D.干密度正確答案：C參考解析：填石路堤的壓實(shí)質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)宜采用孔隙率作為控制指標(biāo)，施工壓實(shí)質(zhì)量可采用孔隙率與壓實(shí)沉降差或施工參數(shù)聯(lián)合控制。(11.)關(guān)于土質(zhì)路堤地基表層處理的說法正確的是()。A.地面橫坡緩于1:5時(shí)，清除地表草皮、腐殖土后，可直接在天然地面上填筑路堤B.地下水位較高時(shí)，應(yīng)采取攔截引排地下水或在路堤底部填筑滲水性好的材料等措施C.在一般土質(zhì)地段，高速公路、一級公路和二級公路基底的壓實(shí)度（重型）不應(yīng)小于85％D.路堤原地基橫坡陡于1:2.5時(shí)，原地基應(yīng)挖成臺階，臺階寬度不應(yīng)小于2m正確答案：A參考解析：在穩(wěn)定的斜坡上，地面橫坡陡于1:5時(shí)，清除地表草皮、腐殖土后，可直接填筑路堤；地面橫坡為1:5～1:2.5時(shí)，原地面應(yīng)臺階，臺階寬度不應(yīng)小于2m。地基表層應(yīng)碾壓密實(shí)。一般土質(zhì)地段，高速公路、一級公路和二級公路路堤基底的壓實(shí)度（重型）不應(yīng)小于90%；三、四級公路不應(yīng)小于85%。(12.)挖方路基施工時(shí)，為防止地表水進(jìn)入路基范圍應(yīng)先修筑()。A.排水溝B.攔水帶C.截水溝D.邊溝正確答案：C參考解析：土質(zhì)路塹施工工藝流程圖(13.)為使爆破設(shè)計(jì)斷面內(nèi)的巖體大量拋擲(拋坍)出路基，減少爆破后的清方工作量，保證路基的穩(wěn)定性，可根據(jù)地形和路基斷面形式，采用拋擲爆破、()、松動(dòng)爆破方法。A.光面爆破B.定向爆破C.微差爆破D.預(yù)裂爆破正確答案：B參考解析：本題考核的是常用爆破方法。為使爆破設(shè)計(jì)斷面內(nèi)的巖體大量拋擲(拋坍)出路基，減少爆破后的清方工作量，保證路基的穩(wěn)定性，可根據(jù)地形和路基斷面形式，采用拋擲爆破、定向爆破、松動(dòng)爆破方法。(14.)將路面混合料在原路面上就地銑刨、翻挖、破碎，再加入穩(wěn)定劑、水泥、水(或加入乳化瀝青)和骨料同時(shí)就地拌和，用路拌機(jī)原地拌和，最后碾壓成型。該瀝青路面的施工工藝（）。A.拌熱再生法B.現(xiàn)場熱再生法C.廠拌熱冷生法D.現(xiàn)場冷再生法正確答案：D參考解析：格式換行boge暫無解析(15.)不能用于二級和二級以上公路高級路面基層的是()。A.水泥穩(wěn)定細(xì)粒土B.水泥穩(wěn)定煤矸石C.水泥穩(wěn)定碎石土D.水泥穩(wěn)定砂礫正確答案：A參考解析：水泥穩(wěn)定土包括水泥穩(wěn)定級配碎石、未篩分碎石、砂礫、碎石土、砂礫土、煤矸石、各種粒狀礦渣等，適用于各級公路的基層和底基層，但水泥穩(wěn)定細(xì)粒土不能用作二級和二級以上公路高級路面的基層。(16.)下列說法中，不符合粒料基層原材料技術(shù)要求的是()。A.填隙碎石用作基層時(shí)，骨料的公稱最大粒徑應(yīng)不大于53mmB.填隙碎石用作底基層時(shí)，應(yīng)不大于63mmC.用作基層時(shí)骨料的壓碎值應(yīng)不大于22％D.用作底基層時(shí)應(yīng)不大于30％正確答案：C參考解析：本題考核的是粒料基層原材料的技術(shù)要求。填隙碎石用作基層時(shí)，骨料的公稱最大粒徑應(yīng)不大于53mm；用作底基層時(shí)，應(yīng)不大于63mm。用作基層時(shí)骨料的壓碎值應(yīng)不大于26％，用作底基層時(shí)應(yīng)不大于30％。(17.)下列情況中，應(yīng)澆灑粘層瀝青的是()。A.瀝青路面的級配砂礫、級配碎石基層B.舊瀝青路面層上加鋪瀝青層C.需加鋪磨耗層改善抗滑性能的舊瀝青路面D.有裂縫或已修補(bǔ)的舊瀝青路面正確答案：B參考解析：符合下列情況，必須噴灑粘層瀝青:(1)雙層式或三層式熱拌熱鋪瀝青淚合料路面的瀝青層之間。(2)水泥混凝土路面、瀝青穩(wěn)定碎石基層或舊瀝青路面層上加鋪瀝青層。(3)路緣石、雨水進(jìn)水口、檢查井等構(gòu)造物與新鋪瀝青混合料接觸的側(cè)面。(18.)無機(jī)混合料基層路拌法施工，下承層為粒料底基層時(shí)，應(yīng)檢測其()。A.強(qiáng)度B.配合比C.彎沉值D.最大粒徑正確答案：C參考解析：無機(jī)混合料基層路拌法施工，下承層為粒料底基層時(shí)，應(yīng)檢測彎沉值。(19.)為避免高路堤邊坡被路面水沖毀可在()設(shè)攔水緣石。A.路肩上B.邊溝里C.涵洞前D.檢查井中正確答案：A參考解析：為避免高路堤邊坡被路面水沖毀可在路肩上設(shè)攔水緣石，將水流攔截至挖方邊溝或在適當(dāng)?shù)攸c(diǎn)設(shè)急流槽引離路基。(20.)不宜直接用于路堤填筑的填料是()。A.強(qiáng)風(fēng)化石料B.崩解性巖石C.鹽化巖石D.易溶性巖石正確答案：D參考解析：土石路堤填料要求：膨脹巖石、易溶性巖石等不宜直接用于路堤填筑，崩解性巖石和鹽化巖石等不得直接用于路堤填筑。天然土石混合填料中，中硬、硬質(zhì)石料的最大粒徑不得大于壓實(shí)層厚的2/3；石料為強(qiáng)風(fēng)化石料或軟質(zhì)石料時(shí)，其CBR值應(yīng)符合規(guī)范的規(guī)定，石料最大粒徑不得大于壓實(shí)層厚。多選題（共10題，共10分）(21.)產(chǎn)生路堤邊坡滑坡病害的原因有()。A.換填土?xí)r清淤不徹底B.填土層有效寬度不夠，邊坡二期貼補(bǔ)C.縱坡過大路段采用了縱向水平分層填筑D.未處理好填挖交界面E.路基頂面排水不暢正確答案：A、B、D、E參考解析：2023教材P43;2022教材P42路堤邊坡滑坡病害原因有：①設(shè)計(jì)對地震、洪水和水位變化影響考慮不充分；②路基基底存在軟土且厚度不均；③換填土?xí)r清淤不徹底；④填土速率過快，施工沉降觀測、側(cè)向位移觀測不及時(shí)；⑤路基填筑層有效寬度不夠，邊坡二期貼補(bǔ)；⑥路基頇面排水不暢；⑦縱坡大于12%的路段未采用縱向水平分層法分層填筑施工；⑧用透水性較差的填料填筑路堤處理不當(dāng)；⑨邊坡植被不良；⑩未處理好填挖交界面；11路基處于陡峭的斜坡面上。(22.)填方路基施工中，()不得直接作為路堤填料；需要使用時(shí)，必須采取技術(shù)措施進(jìn)行處理，經(jīng)檢驗(yàn)滿足設(shè)計(jì)要求后方可使用。A.液限大于50％的細(xì)粒土B.塑性指數(shù)大于26的細(xì)粒土C.滲水性好的填料D.含水量不適宜直接壓實(shí)的細(xì)粒土E.最大粒徑小于150mm的砂類土等粗粒土正確答案：A、B、D參考解析：本題考核的是路堤填料的一般要求。液限大于50％、塑性指數(shù)大于26、含水量不適宜直接壓實(shí)的細(xì)粒土，不得直接作為路堤填料；需要使用時(shí)，必須采取技術(shù)措施進(jìn)行處理，經(jīng)檢驗(yàn)滿足設(shè)計(jì)要求后方可使用。(23.)重力式橋臺（U形橋臺）的組成有()A.墩帽B.臺身C.背墻D.基礎(chǔ)E.錐坡正確答案：B、C、D、E參考解析：2023、2022教材P117重力式橋臺形橋臺：由臺帽、背墻、臺身（前墻、側(cè)墻）、基礎(chǔ)、錐坡等幾部分組成。(24.)綜合爆破中的洞室炮主要包括()。A.鋼釬炮B.深孔爆破C.藥壺炮D.貓洞炮E.小炮正確答案：C、D參考解析：2023教材P5;2022教材P5洞室炮主要包括藥壺炮和貓洞炮。(25.)下列路段中，宜在雨季進(jìn)行路基施工的是()。A.碎礫石路段B.路塹棄方路段C.膨脹土路段D.丘陵區(qū)砂類土路段E.重黏土路段正確答案：A、B、D參考解析：雨期路基施工地段一般應(yīng)選擇丘陵和山嶺地區(qū)的砂類土、碎礫石和巖石地段和路塹的棄方地段。重黏土、膨脹土及鹽潰土地段不宜在雨期施工；平原地區(qū)排水困難，不宜安排雨期施工。(26.)下列工程防護(hù)中，屬于圬工防護(hù)的有()。A.框格防護(hù)B.捶面C.水泥混凝土空心塊護(hù)坡D.拋石E.錨桿鐵絲網(wǎng)噴漿正確答案：B、E參考解析：）圬工防護(hù):噴漿、噴射混凝土、干砌片石護(hù)坡、漿砌片（卵）石護(hù)坡、漿砌片石護(hù)面墻、錨桿鋼絲網(wǎng)噴漿或噴射混凝土護(hù)坡、封面、捶面。(27.)路基施工前應(yīng)做好()三大準(zhǔn)備。A.物質(zhì)B.施工人員C.安全D.組織E.技術(shù)正確答案：A、D、E參考解析：路基施工前應(yīng)做好組織、物質(zhì)和技術(shù)三大準(zhǔn)備。(28.)軟土地基加固土樁處理包括()。A.粒料樁B.粉噴樁C.水泥粉煤灰碎石樁D.CFG樁E.漿噴樁正確答案：B、E參考解析：加固土樁適用于處理十字板抗剪強(qiáng)度不小于10kPa、有機(jī)質(zhì)含量不大于10%的軟土地基。加固土樁包括粉噴樁與漿噴樁。(29.)排除滑坡體地下水的設(shè)施有()。A.支撐滲溝B.邊坡滲溝C.樹枝狀排水溝D.平孔E.環(huán)形截水溝正確答案：A、B、D參考解析：滑坡排除地下水的方法較多，有支撐滲溝、邊坡滲溝、暗溝、平孔等。選項(xiàng)CE用于主要排除地表水。(30.)對于高速公路、一級公路，瀝青面層使用的粗骨料可以選用()。A.碎石B.篩選礫石C.破碎礫石D.礦渣E.鋼渣正確答案：A、C、E參考解析：瀝青面層使用的粗集料包括碎石、破碎破石、篩選礫石、鋼渣、礦渣等，但高速公路和一級公路不得使用篩選礫石和礦渣。問答題（共5題，共5分）(31.)背景資料：某施工單位承建了一段二級公路路基工程，其中K3+220～K3+650為高填方路堤。路基填方高度最高為21.2m，地面以下有約6m的軟土層。施工單位采用強(qiáng)夯處理地基，采用水平分層填筑路堤。高鎮(zhèn)方路堤樓斷面示意圖如圖1所示。（注：本圖單位以cm計(jì)，路基兩側(cè)超寬填筑50cm）施工過程中發(fā)生如下事件:事件一:施工單位在已碾壓整平的場地內(nèi)做好了周邊排水溝，布設(shè)了豎向排水體，并在強(qiáng)夯區(qū)地表鋪設(shè)了墊層。在施工場地內(nèi)選擇一塊有代表性的地段作為試驗(yàn)區(qū)，面積200m2。試夯結(jié)束后在規(guī)定時(shí)間段內(nèi)，對試夯現(xiàn)場進(jìn)行檢測，井與試夯前測試數(shù)據(jù)進(jìn)行對比，以檢驗(yàn)設(shè)備及夯擊能是否滿足要求，確定間歇時(shí)間、夯擊間距、夯擊次數(shù)等施工參數(shù)，確定強(qiáng)夯處理的施工工藝。強(qiáng)夯處理范圍為坡腳邊緣。事件二：施工單位確定的強(qiáng)夯施工工序主要包括:①夯點(diǎn)布設(shè)、②施工準(zhǔn)備、③場地平整、④試夯、⑤主夯、⑥檢查驗(yàn)收、⑦副務(wù)、⑧滿夯。事件三:施工期間，施工單位對高填方路堤進(jìn)行了動(dòng)態(tài)觀察，即沉降觀測，用路堤中心線地面沉降速率每晝夜不大于10-15mm控制路堤穩(wěn)定性。問題:1、分別寫出圖1中標(biāo)注H以及A所對應(yīng)的術(shù)語名稱。強(qiáng)夯區(qū)鋪設(shè)的墊層材料采用哪種類型？試列舉兩種具體材料。2、指出事件一中存在的錯(cuò)誤并改正。補(bǔ)充通過試夯還可以確定的施工參數(shù)。3、寫出事件二中強(qiáng)夯施工的正確工序。(寫出數(shù)字編號即可)4、補(bǔ)充事件三中，施工單位對軟土地區(qū)路堤施工還必須進(jìn)行的動(dòng)態(tài)觀測項(xiàng)目及控制標(biāo)準(zhǔn)。正確答案：參考解析：1、H：邊坡高度;A：分級過渡臺階(護(hù)坡道)。強(qiáng)夯區(qū)鋪設(shè)的墊層材料：采用堅(jiān)硬粗顆粒材料，例如碎石，礦渣。2、①錯(cuò)誤一：試夯區(qū)面積200㎡；正確做法：試夯面積不應(yīng)小于500㎡；錯(cuò)誤二：處理范圍為坡腳邊緣；正確做法：處理范圍應(yīng)超出路堤坡腳，每邊超不小于3米。同時(shí)坡腳外增加一排置換樁。②單機(jī)夯擊力，夯擊遍數(shù)。3、②③①④⑤⑦⑧⑥4、公路施工過程中還應(yīng)該進(jìn)行水平位移監(jiān)測?？刂茦?biāo)準(zhǔn)：施工期間坡腳水平位移速率每晝夜不大于5mm控制路堤穩(wěn)定性。(32.)背景資料：某公司中標(biāo)一道路工程施工項(xiàng)目，道路包含2km瀝青混凝土路段和1km水泥混凝土路段。180mm水泥土底基層，360mm石灰粉煤灰基層，60mm厚AC-20瀝青混凝土底面層，40mmAC-13瀝青混凝土表面層。水泥混凝土道路結(jié)構(gòu)層的基層與瀝青混凝土道路基層相同，面層為200mm水泥混凝土。底基層施工正值高溫季節(jié)，施工前項(xiàng)目部為確定施工參數(shù)，做了長度150m的試驗(yàn)段，后發(fā)現(xiàn)在試驗(yàn)段的底基層表面有很多裂縫，項(xiàng)目部立即組織技術(shù)人員進(jìn)行調(diào)査，調(diào)査發(fā)現(xiàn)水泥含量比例合格，水泥本身質(zhì)量符合設(shè)計(jì)要求。為保證施工質(zhì)量，基層一次性攤鋪成型，施工期間，因攤鋪機(jī)故障，造成了攤鋪混合料中斷超過2h，攤鋪機(jī)故障排除后，監(jiān)理工程要求施工單位對此位置基層的接茬按照正規(guī)程序進(jìn)行處理。因A公司缺少水泥混凝土面層施工經(jīng)驗(yàn)，項(xiàng)目技術(shù)負(fù)責(zé)人在施工前安排了試驗(yàn)路段。瀝青混凝土面層施工時(shí)，對攤鋪機(jī)推鋪要求如下：下面層采用滑靴并輔以厚度控制方式，上面層宜采用鋼絲繩引導(dǎo)的高程控制方式。并且根據(jù)本工程實(shí)際情況，在初壓、復(fù)壓和終壓階段分別采用了合理的壓路機(jī)進(jìn)行碾壓。問題：1、指出基層施工中的錯(cuò)誤之處并改正。2、分析本工程中水泥土底基層出現(xiàn)裂縫的原因，并簡述水泥混凝士面層試驗(yàn)段的主要目的。3、針對試驗(yàn)段底基層出現(xiàn)裂縫的現(xiàn)象，在正常路段施工中應(yīng)如何避免裂縫的產(chǎn)生，試驗(yàn)段的裂縫如何處理？4、本案例中基層接茬位置的正確處理方式是什么？5、瀝青混凝土攤鋪?zhàn)鳂I(yè)要求不妥，寫出正確做法。寫出本工程在初壓、復(fù)壓和終壓階段最適合的壓路機(jī)是什么。正確答案：參考解析：1、錯(cuò)誤：基層一次性攤鋪成型；改正：基層應(yīng)分兩層攤鋪成型。2、水泥土底基層出現(xiàn)裂縫的原因：①集料級配中細(xì)料偏多；②碾壓時(shí)含水量偏大；③成型溫度較高，強(qiáng)度形成較快；④碎石中含泥量較高；⑤路基沉降尚未穩(wěn)定或路基發(fā)生不均勻沉降；⑥養(yǎng)護(hù)不及時(shí)、缺水或養(yǎng)護(hù)時(shí)灑水量過大；⑦拌和不均勻。水泥混凝土面層試驗(yàn)段的目的：①驗(yàn)證混凝土配合比適合性；②施工人員熟悉水泥混凝土面層各道工序的施工特點(diǎn)和作業(yè)方法；③掌握切縫、拆模的最佳時(shí)間。3、避免裂縫產(chǎn)生的措施：①采用塑性指數(shù)較低的土或適量摻加粉煤灰或摻砂；②根據(jù)土的性質(zhì)采用最佳含水量；③在能保證水泥穩(wěn)定土強(qiáng)度的前提下，盡可能采用低的水泥用量；④一次成型，盡可能采用慢凝水泥，加強(qiáng)對水泥穩(wěn)定土的養(yǎng)護(hù)，避免水分揮發(fā)過快；⑤養(yǎng)護(hù)結(jié)束后應(yīng)及時(shí)鋪筑下封層；⑥設(shè)計(jì)合理的水泥穩(wěn)定土配合比，加強(qiáng)拌和，避免出現(xiàn)粗細(xì)料離析和拌和不均勻現(xiàn)象。裂縫處理措施：①采用聚合物加特種水泥，壓力注入法修補(bǔ)水泥，穩(wěn)定粒料的裂縫加鋪高抗拉強(qiáng)度的聚合物網(wǎng)；③破損嚴(yán)重的基層，應(yīng)將原破損基層整幅開挖維修，維修所用材料也應(yīng)是同類材料。4、將推鋪機(jī)附近及其下面末端未經(jīng)壓實(shí)的混合料鏟除，并將已壓實(shí)且高程和平整度符合要求的末端挖成與路中心線垂直向下的斷面，然后再攤鋪新的混合料。5、瀝青混凝土攤鋪?zhàn)鳂I(yè)正確確做法是：下面層宜采用鋼絲繩引導(dǎo)的高程控制方式。上面層宜采用平衡梁法攤鋪。本工程的初壓設(shè)備是鋼筒壓路機(jī)或關(guān)閉振動(dòng)的振動(dòng)壓路機(jī)，復(fù)壓采用輪胎壓路機(jī)或振動(dòng)壓路機(jī)；終壓宜選用雙輪鋼筒式壓路機(jī)或關(guān)閉振動(dòng)的振動(dòng)壓路機(jī)。(33.)背景資料：某施工單位承接了某一級公路工程施工合同段。包含E3標(biāo)段（K15+000～K16+000）填土高度23m和E2標(biāo)段（K16+920～K18+500）填土高度1m的加寬路基工程和一座隧道（K16+000～K16+920)。事件一：施工單位根據(jù)現(xiàn)場地質(zhì)勘查資料發(fā)現(xiàn)E3標(biāo)段加寬處地基為軟土地基，施工單位為了確保路基的穩(wěn)定、減少路基施工后沉降，施工前對E3標(biāo)段拓寬部分的地基采取水泥粉煤灰碎石樁（CFG樁）處理措施，水泥粉煤灰碎石樁施工工藝流程如圖所示。事件二：施工單位對CFG樁施工做了如下規(guī)定：(1)混合料應(yīng)嚴(yán)格按照成樁試驗(yàn)確定的配合比拌制，攪拌均勻，攪拌時(shí)間不得少于1min。(2)沉管至設(shè)計(jì)高程后應(yīng)盡快投料，首次投料量應(yīng)使管內(nèi)混合料面與投料口平齊。拔管過程中發(fā)現(xiàn)料量不足時(shí)應(yīng)及時(shí)補(bǔ)充投料。樁頂超灌高度不宜小于0.5m。(3)沉管宜在設(shè)計(jì)高程留振10s左右，然后邊振動(dòng)、邊拔管。拔管速度宜為1.2?l.5m/min,如遇淤泥層，拔管速度宜適當(dāng)放慢。拔管過程中應(yīng)反復(fù)插打，確保成樁質(zhì)量。(4)成樁過程中，每個(gè)臺班應(yīng)做不少于一組（3個(gè)）試塊（邊長150mm×150mm×550mm的梁形試件），檢驗(yàn)其標(biāo)準(zhǔn)養(yǎng)護(hù)28d抗折強(qiáng)度。(5)當(dāng)設(shè)計(jì)樁距較小時(shí)，宜按依次打樁的順序施工。施打新樁與已打樁間隔的時(shí)間不應(yīng)少于7d。事件三：E2和E3標(biāo)段施工該合同段附近地表土主要有膨脹土、鹽漬土、黏性土、粉性土、砂礫土等。為了考慮經(jīng)濟(jì)問題和施工質(zhì)量，就近選取了黏性土和砂砂礫土作為填料。事件四：根據(jù)土方填筑施工特點(diǎn)，施工單位配置了推土機(jī)、鏟運(yùn)機(jī)、裝載機(jī)、平地機(jī)、挖掘機(jī)、壓路機(jī)、自卸汽車、空氣壓縮機(jī)、鑿巖機(jī)等機(jī)械。問題：1.指出背景事件一中施工工藝流程中A、B工序名稱。2.逐條判斷事件二中CFG樁施工是否正確并改正錯(cuò)誤之處。3.事件三中，指出E3標(biāo)段路基加寬優(yōu)先選擇哪種填料，說明理由。4.該工程E3標(biāo)段加寬路基容易出現(xiàn)什么病害？5.改正事件四中不適用于該項(xiàng)的機(jī)械。正確答案：參考解析：1.A：投料，B：鑿除樁頭。2.（1）正確；（2）正確；（3）錯(cuò)誤，拔管過程中不得反插；（4）錯(cuò)誤，成樁過程中，每個(gè)臺班應(yīng)做不少于一組（3個(gè)）試塊（邊長150mm的立方體），檢驗(yàn)其標(biāo)準(zhǔn)養(yǎng)護(hù)28d抗壓強(qiáng)度。（5）錯(cuò)誤，當(dāng)設(shè)計(jì)樁距較小時(shí)，宜按隔樁跳打的順序施工。3.施工單位應(yīng)優(yōu)先選擇砂礫土；理由：砂礫土可壓縮性較小、透水性好,采用砂礫土填料可大大減小路堤的壓縮變形,提高承載力。4.路基沉降、路基縱向裂縫。5.施工單位不需配置：空氣壓縮機(jī)、鑿巖機(jī)。(34.)案例四背景資料：A路橋公司承擔(dān)一座8×30m的C40預(yù)應(yīng)力混凝土簡支T形梁橋的施工。橋位地質(zhì)為較密實(shí)的土層且無地下水，基礎(chǔ)采用人工挖孔灌注樁。由于工期較緊，A公司經(jīng)業(yè)主和監(jiān)理同意，將挖孔樁施工分包給某基礎(chǔ)工程施工公司(B公司)，雙方簽訂了分包合同，合同中規(guī)定了雙方在安全生產(chǎn)管理方面的權(quán)利和義務(wù)。B公司在樁基開挖工程中發(fā)現(xiàn)現(xiàn)場地質(zhì)條件與設(shè)計(jì)圖紙不符，B公司直接向監(jiān)理單位提交了變更申請，要求加深樁基。A公司利用橋臺附近的一塊空地布設(shè)混凝土攪拌站、鋼筋加工房以及T梁預(yù)制場，采用后張法進(jìn)行T梁預(yù)制。在預(yù)制施工中，A公司制訂了嚴(yán)格的施工技術(shù)方案，現(xiàn)對部分施工要點(diǎn)摘錄如下：(1)臺座上鋪鋼板底模，預(yù)制臺座均按規(guī)定設(shè)置反拱。(2)T梁的振搗以緊固安裝在側(cè)模上的附著式振動(dòng)器為主，插入式振動(dòng)器為輔。(3)混凝土澆筑時(shí)，先澆肋板再澆翼緣。(4)張拉時(shí)，按設(shè)計(jì)提供的應(yīng)力控制千斤頂張拉油壓，按理論伸長量進(jìn)行校核，張拉到設(shè)計(jì)應(yīng)力相應(yīng)油表刻度時(shí)立即錨固。(5)張拉過程中的斷絲、滑絲數(shù)量不得超過設(shè)計(jì)規(guī)定．否則要更換鋼筋或采取補(bǔ)救措施。(6)壓漿使用壓漿泵從梁最高點(diǎn)開始。為確保工程順利進(jìn)行，A公司在T梁預(yù)制場施工中投入了測量工、試驗(yàn)工、混凝土工、模板工、電工、起吊工、張拉工等技術(shù)工種。問題：1.分包工程在開工前A公司應(yīng)該怎樣履行哪些開工申請手續(xù)?2．逐條判斷T梁預(yù)制施工組織要求的正確性，并改正錯(cuò)誤之處。3．B公司處理樁基變更的方式是否正確?如不正確，改正錯(cuò)誤之處。4．補(bǔ)充T梁預(yù)制施工中還需要的技術(shù)工種。正確答案：參考解析：1．分包工程在開工前承包人必須填報(bào)開工報(bào)審表，并附有監(jiān)理人審批并取得發(fā)包人