一建公路工程實務(wù)-一級建造師《公路實務(wù)》深度自測卷2102

一建公路工程實務(wù)-一級建造師《公路實務(wù)》深度自測卷2102單選題（共20題，共20分）(1.)儀器設(shè)備使用狀態(tài)標(biāo)識為“準(zhǔn)用”的用()標(biāo)簽進行標(biāo)識。A.綠色B.黃色C.藍(lán)色D.紅色正確答案（江南博哥）：B參考解析：2023教材P335、2022教材P334儀器設(shè)備應(yīng)實施標(biāo)識管理，分為管理狀態(tài)標(biāo)識和使用狀態(tài)標(biāo)識：管理狀態(tài)標(biāo)識包括設(shè)備名稱、編號、生產(chǎn)廠商、型號、操作人員和保管人員等信息：使用狀態(tài)標(biāo)識分為“合格”、“準(zhǔn)用”、“停用”三種，分別用“綠”、“黃”、“紅”三色標(biāo)簽進行標(biāo)識。(2.)一段較長的土質(zhì)路塹縱向開挖，采用沿路塹全寬，以深度不大的縱向分層進行挖掘作業(yè)，這種作業(yè)方法稱作()。A.分層縱挖法B.通道縱挖法C.分段縱挖法D.混合式縱挖法正確答案：A參考解析：2021教材教材P3分層縱挖法：沿路塹全寬，以深度不大的縱向分層進行挖掘，適用于較長的路塹開挖。(3.)可在冬期進行路基施工的工程項目是()。A.一級公路的土路基開挖B.挖掘填方地段的臺階C.巖石地段的路塹開挖D.整修路基邊坡正確答案：C參考解析：2023、2022教材P15是路基施工可冬期進行的工程項目1．泥沼地帶河湖凍結(jié)到一定深度后，如需換土?xí)r可趁凍結(jié)期挖去原地面的軟土、淤泥層換填合格的其他填料。2．含水量高的流動土質(zhì)、流沙地段的路塹可利用凍結(jié)期開挖。3.河灘地段可利用冬期水位低，開挖基坑修建防護工程，但應(yīng)采取加溫保溫措施，注意養(yǎng)護。4．巖石地段的路塹或半填半挖地段，可進行開挖作業(yè)。(4.)可用于各級公路基層和底基層的級配型粒料基層是()。A.級配礫石B.級配碎礫石C.級配碎石D.天然砂礫正確答案：C參考解析：2021/2020教材P59/2019教材P55該題主要考察路面粒料基層（底基層）施工級配碎石可用于各級公路的基層和底基層。(5.)隧道通風(fēng)控制系統(tǒng)是根據(jù)CO及()檢測到的環(huán)境及交通量信息等控制風(fēng)機的運轉(zhuǎn)。A.溫度檢測器B.壓力檢測器C.風(fēng)速風(fēng)向檢測器D.亮度檢測器正確答案：C參考解析：本題考查的是監(jiān)控系統(tǒng)的主要構(gòu)成與功能。通風(fēng)控制系統(tǒng)是根據(jù)一氧化碳/透過率檢測器、風(fēng)速風(fēng)向檢測器檢測到的環(huán)境數(shù)據(jù)、交通量數(shù)據(jù)等控制風(fēng)機的運轉(zhuǎn)進行通風(fēng)，同時控制風(fēng)機的運行臺數(shù)、風(fēng)向、風(fēng)速、運行時間，實現(xiàn)節(jié)能運行和保持風(fēng)機較佳壽命的控制運行。(6.)橋梁設(shè)計洪水位或計算通航水位至橋跨結(jié)構(gòu)最下緣之間的距離為()。A.橋梁建筑高度B.橋梁高度C.橋下凈空高度D.橋梁通航高度正確答案：C參考解析：橋下凈空高度是設(shè)計洪水位或計算通航水位至橋跨結(jié)構(gòu)最下緣之間的距離。(7.)隧道的棚式明洞由頂蓋和()組成。A.襯砌B.懸臂C.托梁D.內(nèi)外邊墻正確答案：D參考解析：2022版教材P177此題考查隧道明洞構(gòu)造。棚式明洞由頂蓋和內(nèi)外邊墻組成。頂蓋通常為梁式結(jié)構(gòu)。內(nèi)邊墻一般采用重力式結(jié)構(gòu)，并應(yīng)置于基巖或穩(wěn)固的地基上。當(dāng)巖層堅實完整，干燥無水或少水時，為減少開挖和節(jié)約圬工，可采用錨桿式內(nèi)邊墻。外邊墻可以采用墻式、剛架式、柱式結(jié)構(gòu)。(8.)在施工過程中應(yīng)注意洞門端墻與仰坡之間的水溝的溝底至襯砌拱頂外圍的高度不應(yīng)小于（）。A.0.5mB.1.0mC.1.5mD.2.0m正確答案：B參考解析：本題考查的是公路隧道的構(gòu)造。洞口仰坡坡腳至洞門墻背的水平距離不應(yīng)小于1.5m。洞門端墻與仰坡之間的水溝的溝底至襯砌拱頂外圍的高度不應(yīng)小于1.0m，洞門墻頂應(yīng)高出仰坡坡腳0.5m以上。(9.)下列分項工程質(zhì)量評分中，不合格的是（）。A.閉路電視監(jiān)視系統(tǒng)85分B.路緣石85分C.漿砌排水溝80分D.軟土地基78分正確答案：A參考解析：分項工程評分值不小于75分者為合格，小于75分者為不合格；機電工程、屬于工廠加工制造的橋梁金屬構(gòu)件不小于90分者為合格，小于90分者為不合格。閉路電視監(jiān)控系統(tǒng)屬于機電工程。(10.)承臺混凝土澆筑直接傾卸高度超過2m，不應(yīng)通過()設(shè)施下落。A.串筒B.滑槽C.溜管D.振動溜管正確答案：B參考解析：傾落高度超過2m時，應(yīng)通過串筒、溜管或振動溜管等設(shè)施下落；傾落高度超過10m時，應(yīng)設(shè)置減速裝置。(11.)下列關(guān)于粒料樁施工方法的表述，錯誤的是()。A.按整平地面→振沖器就位對中→成孔→清孔→關(guān)機停水→加料振密→振沖器移位的施工工藝程序進行B.應(yīng)配備適用的供水設(shè)備，出口水壓應(yīng)為400~600kPa，流量20~30m3/hC.振沖器的功率應(yīng)與設(shè)計的樁間距相適應(yīng)D.吊機的起吊能力應(yīng)大于10~20t正確答案：A參考解析：粒料樁按整平地面→振沖器就位對中→成孔→清孔→加料振密→關(guān)機停水→振沖器移位的施工工藝程序進行。故選項A錯誤。(12.)瀝青混合料拌合時，集料的加熱溫度宜為()。A.130℃B.150℃C.170℃D.200℃正確答案：C參考解析：集料的加熱溫度控制在160~180℃。(13.)在石灰土層中設(shè)置的伸縮縫，伸縮縫之間的距離宜為()。A.4mB.8mC.12mD.16m正確答案：B參考解析：在石灰土層中設(shè)置伸縮縫，距離應(yīng)控制在5~10m。(14.)對于道路上運輸，100m以內(nèi)的短距離運土宜選用（）。A.裝載機B.推土機C.拖式鏟運機D.自行式鏟運機正確答案：B參考解析：(15.)工業(yè)廢渣類作為集料使用時，公稱最大粒徑應(yīng)小于等于()。A.11.5mmB.21.5mmC.31.5mmD.41.5mm正確答案：C參考解析：工業(yè)廢渣類作為集料使用時，公稱最大粒徑應(yīng)不大于31．5mm。(16.)根據(jù)生產(chǎn)技術(shù)和施工組織條件，對施工過程中各工序的工時消耗等資料進行測定，再對所獲得的資料進行科學(xué)的分析而制定人工定額的方法屬于()。A.技術(shù)測定法B.經(jīng)驗估計法C.市場調(diào)查法D.指標(biāo)體系法正確答案：A參考解析：技術(shù)測定法是根據(jù)生產(chǎn)技術(shù)和施工組織條件，對施工過程中各工序采用測時法、寫實記錄法、工作日寫實法，測出各工序的工時消耗等資料，再對所獲得的資料進行科學(xué)的分析，制定出人工定額的方法。(17.)下列關(guān)于公路隧道施工安全步距要求的說法，正確的是()。A.Ⅲ級圍巖仰拱與掌子面的距離不超過100mB.Ⅳ級圍巖仰拱與掌子面的距離不超過30mC.Ⅳ級圍巖二次襯砌掌子面的距離不得大于90mD.Ⅴ級圍巖二次襯砌掌子面的距離不得大于60m正確答案：C參考解析：Ⅲ級圍巖仰拱與掌子面的距離不超過90m；Ⅳ級圍巖仰拱與掌子面的距離不超過50m；Ⅴ級圍巖二次襯砌掌子面的距離不得大于70m。(18.)隧道防水施工鉆孔注漿順序應(yīng)（）。A.由上往下、由少水處到多水處、逐孔鉆注B.由上往下、由少水處到多水處、隔孔鉆注C.由下往上、由少水處到多水處、逐孔鉆注D.由下往上、由少水處到多水處、隔孔鉆注正確答案：D參考解析：鉆孔注漿順序應(yīng)由下往上、由少水處到多水處、隔孔鉆注。(19.)攔水緣石的使用路段是（）。A.高路堤路段B.路塹段C.橋頭引道路段D.過水路面路段正確答案：A參考解析：為避免高路堤邊坡被路面水沖毀可在路肩上設(shè)攔水緣石，將水流攔截至挖方邊溝或在適當(dāng)?shù)攸c設(shè)急流槽引離路基。(20.)流水施工的橋墩數(shù)量太多時，將多個橋墩的相同工序合并為一個工序，簡化為相同橋墩不同工序之間的邏輯關(guān)系，此時的邏輯關(guān)系是()。A.開始到完成B.完成到開始C.搭接關(guān)系D.銜接關(guān)系正確答案：C參考解析：公路工程竣工驗收程序包括：①成立竣工驗收委員會﹔②聽取項目法人、設(shè)計單位、施工單位、監(jiān)理單位的工作報告；③聽取質(zhì)量監(jiān)督機構(gòu)的工作報告及工程質(zhì)量鑒定報告﹔④檢查工程實體質(zhì)量、審查有關(guān)資料；⑤按交通運輸部規(guī)定的辦法對工程質(zhì)量進行評分，并確定工程質(zhì)量等級﹔⑥按交通運輸部規(guī)定的辦法對參建單位進行綜合評價；⑦對建設(shè)項目進行綜合評價；⑧形成并通過竣工驗收鑒定書。多選題（共10題，共10分）(21.)關(guān)于順序作業(yè)法特點的描述，正確的有()。A.充分利用了工作面進行施工B.每天投入施工的勞動力、材料和機具的種類比較少，有利于資源供應(yīng)的組織工作C.施工現(xiàn)場的組織、管理比較簡單D.（總）工期較長E.必須按工藝專業(yè)化原則成立專業(yè)作業(yè)隊正確答案：B、C、D參考解析：2023教材P317、2022教材P316順序作業(yè)法的主要特點：（1）沒有充分利用工作面進行施工，（總）工期較長；（2）每天投入施工的勞動力、材料和機具的種類比較少，有利于資源供應(yīng)的組織工作；（3）施工現(xiàn)場的組織、管理比較簡單；（4）不強調(diào)分工協(xié)作，若由一個作業(yè)隊完成全部施工任務(wù)，不能實現(xiàn)專業(yè)化生產(chǎn)，不利于提高勞動生產(chǎn)率；若按工藝專業(yè)化原則成立專業(yè)作業(yè)隊（班組），各專業(yè)隊是間歇作業(yè)，不能連續(xù)作業(yè)，材料供應(yīng)也是間歇供應(yīng)，勞動力和材料的使用可能不均衡。順序作業(yè)法沒有充分利用工作面進行施工，選項A錯誤。必須按工藝專業(yè)化原則成立專業(yè)作業(yè)隊是流水作業(yè)法的主要特點，選項E錯誤。(22.)資源利用的優(yōu)化主要包括()。A.施工順序的優(yōu)化B.施工作業(yè)組織形式的優(yōu)化C.施工機械組織優(yōu)化D.物資采購與供應(yīng)計劃的優(yōu)化E.機械需要計劃的優(yōu)化正確答案：D、E參考解析：2023教材P312、2022教材P311資源利用的優(yōu)化主要包括：物資采購與供應(yīng)計劃的優(yōu)化、機械需要計劃的優(yōu)化。(23.)導(dǎo)致鉆孔灌注樁施工中斷樁的原因有()，A.混凝土坍落度太小，骨料太大，運輸距離過長，混凝土和易性差B.計算導(dǎo)管埋管深度時出錯，或盲目提升導(dǎo)管，使導(dǎo)管脫離混凝土面C.鋼筋籠將導(dǎo)管卡住，強力拔管時，使泥漿混入混凝土中D.樁底清孔不徹底E.導(dǎo)管接頭處滲漏，泥漿進入管內(nèi)，混入混凝土中正確答案：A、B、C、E參考解析：2023、2022教材P159（1）混凝土坍落度太小，骨料太大，運輸距離過長，混凝土和易性差，致使導(dǎo)管堵塞，疏通堵管再澆筑混凝土?xí)r，中間就會形成夾泥層。（2）計算導(dǎo)管埋管深度時出錯，或盲目提升導(dǎo)管，使導(dǎo)管脫離混凝土面，再澆筑混凝土?xí)r，中間就會形成夾泥層。（3）鋼筋籠將導(dǎo)管卡住，強力拔管時，使泥漿混入混凝土中。（4）導(dǎo)管接頭處滲漏，泥漿進入管內(nèi)，混人混凝土中。（5）混凝土供應(yīng)中斷，不能連續(xù)澆筑，中斷時間過長，造成堵管事故。(24.)交通標(biāo)志是用()向交通參與者傳遞特定信息，用于管理交通，主要起到提示、誘導(dǎo)、指示等作用。A.圖形符號B.立面標(biāo)記C.顏色D.文字E.箭頭正確答案：A、C、D參考解析：交通標(biāo)志是用圖形符號、顏色和文字向交通參與者傳遞特定信息，用于管理交通的設(shè)施，主要起到提示、誘導(dǎo)、指示等作用。(25.)下列無機結(jié)合料基層養(yǎng)護正確的有()。A.碾壓完成并經(jīng)壓實度檢查合格后，應(yīng)及時養(yǎng)護B.養(yǎng)護期不宜少于7d，養(yǎng)護期宜延長至上層結(jié)構(gòu)開始施工的前2dC.也可采用撒鋪瀝青乳液進行養(yǎng)護D.養(yǎng)護期間應(yīng)封閉交通，灑水車和小型通勤車輛可通行E.養(yǎng)護期間，穩(wěn)定材料類表面應(yīng)保持干燥正確答案：A、B、C、D參考解析：養(yǎng)護期間，穩(wěn)定材料類表面應(yīng)始終保持濕潤。故選項E錯誤。(26.)屬于路基質(zhì)量檢驗中土方路基實測項目的有()。A.壓實度B.彎沉值C.寬度D.強度E.平整度正確答案：A、B、C、E參考解析：土方路基實測項目有:壓實度，彎沉值、縱斷高程、中線偏位、寬度、平整度、橫坡、邊坡。(27.)下列關(guān)于安全帶使用的論述，正確的有（）。A.嚴(yán)禁安全繩用作懸吊繩B.安全帶應(yīng)低掛高用并應(yīng)扣半在牢固的物體上C.安全帶的安全繩不得打結(jié)使用安全繩上不得掛鉤D.缺少或不易設(shè)置安全帶吊點的工作場所宜設(shè)置安全帶母索E.安全帶的各部件不得隨意更換或拆除正確答案：A、C、D、E參考解析：設(shè)備進場驗收登記制度。翻模、滑（爬）模等自升式架設(shè)設(shè)施。以及自行設(shè)計、組裝或者改裝的施工掛（吊）籃、移動模架等設(shè)施在投入使用前，施工單位應(yīng)當(dāng)組織有關(guān)單位進行驗收，或者委托具有相應(yīng)資質(zhì)的檢驗檢測機構(gòu)進行驗收。新版章節(jié)練習(xí)，考前壓卷，完整優(yōu)質(zhì)題庫+考生筆記分享，實時更新，軟件，，驗收合格后方可使用。(28.)下列屬于利用擠密土法進行軟弱地基土層加固的有()。A.石灰樁B.砂井C.塑料排水板D.土工膜E.換填土正確答案：A、B、C參考解析：擠密土法是用重錘夯實或砂樁、石灰樁、砂井、塑料排水板等方法，使軟弱土層擠壓密實或排水固結(jié)。(29.)鉆孔灌注樁適用于（）等土層。A.軟土B.砂土C.碎石D.黏性土E.巖石正確答案：B、C、D、E參考解析：鉆孔灌注樁適用于黏性土、砂土、礫卵石、碎石、巖石等各類土層。(30.)對公路工程施工組織設(shè)計進行評價時，需要分析的技術(shù)經(jīng)濟指標(biāo)主要包括()。A.施工周期B.綜合機械化程度C.是否符合環(huán)保標(biāo)準(zhǔn)D.全員勞動生產(chǎn)率E.勞動力不均衡系數(shù)正確答案：A、B、D、E參考解析：技術(shù)經(jīng)濟指標(biāo)主要包括：施工周期、全員勞動生產(chǎn)率、各種資源的（包括勞動力資源）不均衡系數(shù)、綜合機械化程度、“四新”項次及成果評價。問答題（共5題，共5分）(31.)某公司承建一座市政橋梁工程，橋梁上部結(jié)構(gòu)為9孔30m后張法預(yù)應(yīng)力混凝土T梁，橋?qū)挋M斷面布置T梁12片，T梁支座中心線距梁端600mm，T梁橫截面（單位：mm）如下圖所示。項目部進場后，擬在橋位線路上現(xiàn)有城市次干道旁租地建設(shè)T梁預(yù)制場，平面布置如下圖所示，同時編制了預(yù)制場的建設(shè)方案：①混凝土采用商品混凝土；②預(yù)測臺座數(shù)量按預(yù)制工期120天、每片梁預(yù)制占用臺座時間為10天配置﹔③在T梁預(yù)制施工時，現(xiàn)澆濕接縫鋼筋不彎折，兩個相鄰預(yù)制臺座間要求具有寬度2m的支模及作業(yè)空間；④露天鋼材堆場經(jīng)整平碾壓后表面鋪砂厚50mm；⑤由于該次干道位于城市郊區(qū)，預(yù)制場用地范圍采用高1．5m的松木樁掛網(wǎng)圍護。監(jiān)理審批預(yù)制場建設(shè)方案時，指出預(yù)制場圍護不符合規(guī)定，在施工過程中發(fā)生了如下事件：事件一：雨季導(dǎo)致現(xiàn)場堆放的鋼絞線外包裝腐爛破損，鋼絞線堆放場處于潮濕狀態(tài)。事件二：T梁鋼筋綁扎、鋼絞線安裝、支模等工作完成并檢驗合格后，項目部開始澆筑T梁混凝土，混凝土澆筑采用從一端向另一端全斷面一次性澆筑完成。問題：1．全橋共有T梁多少片?為完成T梁預(yù)制任務(wù)最少應(yīng)設(shè)置多少個預(yù)制臺座?均需列式計算。2．列式計算T梁預(yù)制場平面布置示意圖中預(yù)制臺座的間距B和支撐梁的間距L。（單位以m表示）3．給出預(yù)制場圍護的正確做法。4．事件一中的鋼絞線應(yīng)如何存放?5．事件二中，T梁混凝土應(yīng)如何正確澆筑?正確答案：參考解析：1．（1）全橋共有T梁總數(shù)=12×9=108（片）。（2）為完成T梁預(yù)制任務(wù)最少應(yīng)設(shè)置的預(yù)制臺座=108×10÷120=9（個）。2．（1）預(yù)制臺座的間距B=2÷2+2+2÷2=4（m）；（2）支撐梁的間距L=30-0．6×2-28．8（m）。3．預(yù)制場圍護結(jié)構(gòu)的正確做法如下：（1）圍擋的用材應(yīng)堅固、穩(wěn)定、整潔、美觀，宜選用砌體、金屬材板等硬質(zhì)材料，不宜使用彩布條、竹笆或安全網(wǎng)等。（2）施工現(xiàn)場的圍擋一般應(yīng)高于1．8m，在市區(qū)主要道路內(nèi)應(yīng)高于2．5m，且應(yīng)符合當(dāng)?shù)刂鞴懿块T有關(guān)規(guī)定。4．事件一的鋼絞線應(yīng)存放于倉庫，倉庫應(yīng)干燥、防潮、通風(fēng)良好、無腐蝕氣體和介質(zhì)。存放在室外時不得直接堆放在地面上，必須墊高、覆蓋、防腐蝕、防雨露，時間不宜超過6個月。5．事件二中，T梁混凝土應(yīng)水平分層澆筑，施工順序為：底板→腹板（肋板）→頂板。(32.)某施工單位承接了某二級公路的普通水泥混凝土路面施工項目，合同段總長度36km，路面結(jié)構(gòu)層為15cm厚級配碎石底基層、20cm厚水泥穩(wěn)定碎石基層、24cm厚水泥混凝土面層．面層采用軌道攤鋪機攤鋪施工。鋼材、水泥供應(yīng)廠家由建設(shè)單位指定。施工單位對基層和面層分別組織一個專業(yè)隊采用線性流水施工，其施工組織設(shè)計內(nèi)客摘要如下。摘要一：基層施工進度為每天450m，養(yǎng)護時間至少7天；水泥混凝土面層施工進度為每天400m，養(yǎng)護時間至少14天，所需最小工作面長度為3600m，其流水施工橫道圖如下圖所示。摘要二：施工單位現(xiàn)有主要施工設(shè)備包括混凝土生產(chǎn)設(shè)備、混凝土及原材料運輸設(shè)備、吊車、布料機、攤鋪機、整平機、壓路機、拉毛養(yǎng)護機和石屑撒布機，項目部根據(jù)實際情況調(diào)用。摘要三：項目部要求工地試驗室在檢查了產(chǎn)品合格證、質(zhì)量保證書后向監(jiān)理工程師提交每批水泥清單。問題：1．計算摘要一中路面基層和面層工作的持續(xù)時間。2．計算基層和面層的流水工期并按表繪制路面工程線性流水施工橫道圖。3．結(jié)合摘要二，為完成水泥混凝土面層施工，施工單位還需配備哪兩個關(guān)鍵設(shè)備?并指出肯定不需要調(diào)用的兩個設(shè)備。4．摘要三中工地試驗室的做法能否保證進場水泥質(zhì)量?說明理由。正確答案：參考解析：1．（1）路面基層工作的持續(xù)時間=36000÷450=80（天）。（2）路面面層工作的持續(xù)時間=36000÷400=90（天）。2．（1）因為基層的速度（450m/天）快于面層的速度（400m/天），基層與面層之間邏輯關(guān)系應(yīng)選擇STS（開始到開始）搭接關(guān)系。搭接時距計算應(yīng)該除以兩者中較快的速度，結(jié)果為3600÷450=8（天），考慮到養(yǎng)護至少7天，所以STS=8+7=15（天）?；鶎雍兔鎸拥牧魉て?15+90=105（天）。（2）路面工程線性流水施工橫道圖如下圖所示。3．（1）為完成水泥混凝土面層施工，施工單位還需配備的關(guān)鍵設(shè)備包括卸料機和振搗機。（2）肯定不需要調(diào)用的兩個設(shè)備是壓路機和石屑撒布機。4．（1）摘要三中工地試驗室的做法不能保證進場水泥質(zhì)量。（2）理由：沒有依據(jù)標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范規(guī)定的試驗方法、試驗項目、檢驗規(guī)則進行取樣檢定。(33.)某高速公路第七合同段的一座分離式隧道，雙向6車道，寬2×14m。左線ZK44+300～ZK45+700，長度1400m，右線YK44+310～YK45+722.3，長度1412.3m，洞身圍巖為Ⅱ級～Ⅲ級，施工單位按新奧法組織施工，為防止左右洞在同一斷面同時開挖，對兩隧道之間圍巖產(chǎn)生較大的影響，采用右洞從進口主攻、左洞從出口主攻的方法開挖。隧道立面示意圖見下圖。事件一：技術(shù)員甲認(rèn)為全斷面開挖發(fā)的特點是工作空間較小、施工速度快、便于施工組織和管理；且全斷面開挖法具有較小的斷面進尺比，每次爆破震動強度較小，爆破對圍巖的震動次數(shù)少，有利于圍巖的穩(wěn)定?？紤]到該隧道地質(zhì)情況與進度要求，所以該隧道應(yīng)采用全斷面開挖。同時針對該隧道掘進到地質(zhì)不良圍巖破碎地帶，應(yīng)采取"先治水、短開挖、弱爆破、強支護"的基本原則。事件二：支護施工中，施工單位采用的工序包括：①開挖；②超前支護；③初噴；④錨桿、鋼筋網(wǎng)、鋼拱架；⑤復(fù)噴至設(shè)計厚度。事件三：隧道施工過程中為防止發(fā)生塌方冒頂事故，項目部加強了施工監(jiān)控量測，量測項目有地質(zhì)和支護狀況，錨桿或錨索內(nèi)力及抗拔力、洞內(nèi)外觀察、圍巖體內(nèi)位移、支護及襯砌內(nèi)應(yīng)力。事件四：項目部還實行安全目標(biāo)管理，采取了一系列措施，要求進入隧道施工現(xiàn)場的所有人員必須經(jīng)過專門的安全知識教育，接受安全技術(shù)交底；電鉆鉆眼應(yīng)檢查把手膠套的絕緣是否良好，電鉆工應(yīng)戴棉紗手套，穿絕緣膠鞋；爆破作業(yè)人員不能著化纖服裝，炸藥和雷管分別裝在帶蓋的容器內(nèi)用汽車一起運送；隧道開挖及襯砌作業(yè)地段的照明電器電壓為110～220V，同時加強瓦斯等有毒有害氣體的防治，通風(fēng)設(shè)施由專職安全員兼管。1.該隧道內(nèi)的施工排水用什么方法？2.改正事件一中技術(shù)員甲對全斷面開挖法特點闡述的錯誤之處。本項目針對該隧道掘進到地質(zhì)不良圍巖破碎地帶采用施工，還應(yīng)遵循的兩條基本原則是什么？3.寫出事件二正確的支護施工工序。4.補充事件三中本項目施工監(jiān)控量測的必測項目，并指出隧道監(jiān)控量測時出現(xiàn)冒頂塌方的危險信號（征兆）有哪些？5.指出并改正事件四中項目部安全管理措施中的錯誤。正確答案：參考解析：1.該隧道的上坡施工段（右洞），施工排水采用兩側(cè)挖排水溝、其坡度應(yīng)與線路坡度一致，采用順坡自然排水的方法排水；下坡施工段（左洞），施工排水采用挖集水井匯水、抽水機接力抽水、單側(cè)挖排水溝的方法排水。2.改錯如下：全斷面開挖法具有較大的工作空間，較大的斷面進尺比，每次爆破震動強度較大；原則還有：早襯砌、勤量測。3.②超前支護（超前小導(dǎo)管、超前砂漿錨桿）→①開挖→③初噴→⑤錨桿、鋼筋網(wǎng)、鋼拱架→④復(fù)噴至設(shè)計厚度。4.必測項目還有：凈空變化、拱頂下沉；危險信號有：量測數(shù)據(jù)有不正常變化（或突變），洞內(nèi)或地表位移大于允許位移值，洞內(nèi)或地表出現(xiàn)裂縫以及噴層出現(xiàn)異常裂縫。5.電鉆工應(yīng)戴絕緣手套，炸藥與雷管必須分開運送，隧道開挖及襯砌地段的照明電壓為12～36V，通風(fēng)設(shè)施應(yīng)由專人管理。(34.)某施工總承包單位甲承接一座橋梁工程。橋梁起點樁號為K0+126，終點樁號為K0+237，橋?qū)?．0m，3孔，其跨徑布置為（40+31+40）m，上部結(jié)構(gòu)用（40+31+40）m預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)箱梁，下部結(jié)構(gòu)采用板式橋墩，橋臺采用鋼筋混凝土輕式橋臺，樁基均為鉆孔灌注樁。由于一些特殊原因，甲單位的人手不足，為保證如期完成改項目，甲單位將該項目的樁基礎(chǔ)工程分包給乙單位，由乙單位負(fù)責(zé)該項目樁基礎(chǔ)部分的施工。施工過程中，發(fā)生如下事件。事件一：根據(jù)施工現(xiàn)場實際環(huán)境，發(fā)現(xiàn)該項目所處地域水位較深，經(jīng)項目部開會研討，確定了施工方法，由項目經(jīng)理和技術(shù)人員組織施工隊進行施工作業(yè)。其施工擬定的主要工序：埋設(shè)護筒→A→鉆孔→清底→B→吊裝→灌注水下混凝土。事件二：施工過程中，項目經(jīng)理對施工提出來很多要求，部分摘錄如下。①護筒要求堅固耐用，不漏水，高度宜高出水面1．5m。當(dāng)鉆孔內(nèi)有承壓水時，應(yīng)高于穩(wěn)定后的承壓水位1．0m以上。②在鉆孔達(dá)到設(shè)計要求深度后，應(yīng)采用適當(dāng)器具對孔深、孔徑和孔的傾斜度進行檢驗，符合設(shè)計及規(guī)范要求后，方可清孔。③在吊入鋼筋骨架后，灌注水下混凝土之前，應(yīng)再次檢查孔內(nèi)的泥漿指標(biāo)和孔底沉淀厚度；如超過規(guī)定，使用加深鉆孔深度的方式代替清孔。④水下混凝土一般用鋼導(dǎo)管灌注，導(dǎo)管應(yīng)自上而下順序編號，單節(jié)導(dǎo)管做好標(biāo)示尺度，導(dǎo)管吊裝設(shè)備能力應(yīng)充分滿足施工要求。導(dǎo)管應(yīng)定時進行水密試驗，以確保樁基施工質(zhì)量。事件三：施工完成后，發(fā)現(xiàn)灌注樁樁身混凝土出現(xiàn)空洞和夾層泥的現(xiàn)象。事件四：施工單位完成合同約定內(nèi)容后，有關(guān)各方按照交工驗收程序進行相關(guān)的工作?！締栴}】1．寫出事件一中A和B的工序名稱。2．護筒的作用是什么?3．事件二中，各項要求是否正確?若不正確，請寫出正確做法。4．試分析事件三中樁身混凝土出現(xiàn)空洞和夾泥層的原因，并給出防治措施。5．甲施工單位將該項目樁基礎(chǔ)工程分包給乙施工單位的行為是否合法?說明理由。6．請簡述交工驗收的程序。正確答案：參考解析：1．A：制備泥漿。B：鋼筋籠制作。2．護筒能穩(wěn)定孔壁、防止坍孔，還有隔離地表水、保護孔口地面、固定樁孔位置和起到鉆頭導(dǎo)向作用等。3．第①項錯誤。正確做法：當(dāng)鉆孔內(nèi)有承壓水時，應(yīng)高于穩(wěn)定后的承壓水位2．0m以上。第②項正確。第③項錯誤。正確做法：在吊入鋼筋骨架后，灌注水下混凝土之前，應(yīng)再次檢查孔內(nèi)的泥漿指標(biāo)和孔底沉淀厚度；如超過規(guī)定，應(yīng)進行第二次清孔，符合要求后方可灌注水下混凝土。不得用加深鉆孔深度的方式代替清孔。第④項錯誤。正確做法：水下混凝土一般用鋼導(dǎo)管灌注，導(dǎo)管應(yīng)自下而上順序編號，單節(jié)導(dǎo)管做好標(biāo)示尺度，導(dǎo)管吊裝設(shè)備能力應(yīng)充分滿足施工要求。導(dǎo)管應(yīng)定時進行水密試驗，以確保樁基施工質(zhì)量。4．原因分析：①澆灌混凝土?xí)r未邊灌邊振搗，使樁身混凝土不密實；②澆灌混凝上時或上部社鋼筋籠時，孔壁上塌落在混凝土中，造成樁身夾泥；③混凝土配合比坍落度掌握不嚴(yán)，下料高度過大，混凝土產(chǎn)生離析，造成樁身級配和強度不均勻。防治措施：①澆灌混凝土?xí)r應(yīng)邊灌邊振搗；②澆灌混凝土?xí)r或上部被鋼筋籠時，注意不要碰撞土壁，造成土體塌落；③認(rèn)真控制混凝土的配合比和坍落度，澆灌混凝土?xí)r設(shè)置串筒下料，防止混凝土產(chǎn)生離析現(xiàn)象，使混凝土強度均勻。5．甲施工單位將樁基礎(chǔ)分包給乙施工單位的行為合法。理由