應知清單準入練習試題附答案

第頁應知清單準入練習試題附答案1.運營列車在區(qū)間錯開門后，運營調(diào)度員安排事發(fā)區(qū)段后續(xù)首列列車限速（）通過該區(qū)段，要求司機加強瞭望，再次確認線路人員跌落情況。A、20km/hB、30km/hC、40km/hD、45km/h【正確答案】：A2.《申通地鐵集團供電中斷專項應急預案》中規(guī)定，當夜間發(fā)生車站失電現(xiàn)象時，若應急照明正常，失電（）min內(nèi)車站應實施“只出不進”管控措施。A、5B、10C、15D、30【正確答案】：C3.2018年9月1日起實施的《上海軌道交通手搖道岔作業(yè)管理規(guī)定》中規(guī)定，手搖道岔作業(yè)應遵循（）的作業(yè)流程。A、一手搖、二檢查、三確認B、一檢查、二手搖、三確認C、一確認、二手搖、三檢查D、一檢查、二確認、三手搖【正確答案】：B4.2022年1月1日起實施的《申通地鐵集團檢修施工管理規(guī)定》中規(guī)定，由2個及以上車站共同實施的車站施工計劃，屬于（）作業(yè)。A、動車施工B、多點作業(yè)施工C、入場線區(qū)域施工D、延長施工【正確答案】：B5.列車頭端是指4節(jié)編組列車的（)及列車行駛方向前方區(qū)域，其余則為中部或尾端。A、前2節(jié)B、第1節(jié)C、前3節(jié)D、第2節(jié)【正確答案】：A6.應急門打開時，開門觸點應打開安全回路，斷開“（）”信號；A、全部門關(guān)閉鎖定B、自動C、互鎖解除D、紅外旁路【正確答案】：A7.FAS系統(tǒng)的電源狀態(tài)指示燈：交流電源接通時()燈亮；A、紅B、黃C、綠D、白【正確答案】：C8.道岔故障時，應當（）故障道岔，手信號接發(fā)列車A、單操B、單鎖C、單操單鎖D、排列進路【正確答案】：C9.2020年4月1日起實施的《上海軌道交通行車組織規(guī)程》中規(guī)定，階段性限速由（）提出限速要求，經(jīng)審定，編制相應的運營方案后正式下達各相關(guān)單位執(zhí)行。A、列車司機B、調(diào)度員C、搶修負責人D、設(shè)備主管單位【正確答案】：D10.《申通地鐵集團反恐防控專項應急預案》中規(guī)定，當事發(fā)列車迫停區(qū)間無法動車，司機應立即將迫停位置報()，根據(jù)現(xiàn)場情況及影響及時組織乘客進行區(qū)間疏散逃生。A、司機組長B、分調(diào)C、（C)DCCD、（D)OCC【正確答案】：D11.AFC設(shè)備，當由于網(wǎng)絡(luò)故障，車站設(shè)備無法獲得（）授權(quán)時，車站管理人員可進行降級授權(quán)操作A、單程票B、公共交通卡充值C、特種票D、贈票【正確答案】：B12.2022年1月1日起實施的《申通地鐵集團檢修施工管理規(guī)定》中規(guī)定，日間車場天窗為運營時段圖定計劃列車進出場時刻表間隙大于（）h的時間段。A、4B、3C、2D、1【正確答案】：D13.列車沖突場景指在正線、配線、車場線等線路，列車與（）發(fā)生沖撞，；A、列車B、工程車C、設(shè)備設(shè)施（如車庫、站臺、車檔等）D、以上均是【正確答案】：D14.2020年11月16日起實施的《上海軌道交通電話閉塞法作業(yè)指導書》中規(guī)定，運營期間當部分區(qū)段發(fā)生信號故障進行電話閉塞法行車時，實施范圍內(nèi)列車運行方向末端車站接車、發(fā)車條件分別按（）執(zhí)行。A、接車、發(fā)車均按電話閉塞法相關(guān)規(guī)定執(zhí)行B、接車、發(fā)車均按軌旁及車載信號顯示執(zhí)行C、接車按電話閉塞法相關(guān)規(guī)定執(zhí)行，發(fā)車按軌旁及車載信號顯示執(zhí)行D、接車按軌旁及車載信號顯示執(zhí)行，發(fā)車按電話閉塞法相關(guān)規(guī)定執(zhí)行【正確答案】：C15.2022年1月1日起實施的《申通地鐵集團檢修施工管理規(guī)定》中規(guī)定，OCC調(diào)度員辦理人工施工線路封鎖前，應確認（）。A、道岔位置正確B、所有動車出清施工作業(yè)區(qū)域C、所有動車出清防護區(qū)域D、所有動車出清施工作業(yè)區(qū)域及防護區(qū)域【正確答案】：D16.2020年11月16日起實施的《上海軌道交通電話閉塞法作業(yè)指導書》中規(guī)定，運營期間實施電話閉塞法時電話閉塞法區(qū)段內(nèi)以（）的方式運行。A、保持原交路B、單一交路C、大交路D、大小交路【正確答案】：B17.2020年11月16日起實施的《上海軌道交通電話閉塞法作業(yè)指導書》中規(guī)定，電話閉塞法行車時，首列車區(qū)間運行限速（）【當設(shè)備限速低于上述速度時，按設(shè)備限速規(guī)定速度運行】。A、60km/hB、45km/hC、25km/hD、20km/h【正確答案】：C18.查看控制盤上的顯示信息，或點擊圖形工作站信息顯示條，（）報警點的位置；A、查看B、查詢C、確認D、取消【正確答案】：C19.2022年1月1日起實施的《申通地鐵集團檢修施工管理規(guī)定》中規(guī)定，若動車施工前，無法開放軌旁信號時，應（）。A、取消施工B、確保施工車輛運行路徑上的道岔位置正確且鎖閉【進路、單鎖或鉤鎖器】，并由進路辦理方提前告知施工車輛司機C、通知線路調(diào)度長D、通知運營公司生產(chǎn)調(diào)度【正確答案】：B20.2014年12月18日起實施的《上海軌道交通列車過軌作業(yè)管理規(guī)定》中規(guī)定，正線列車過軌作業(yè)時，施工負責人提前（）分鐘至已接管線路的接口站車控室辦理拆除臨時車檔的施工登記。A、5B、10C、15D、20【正確答案】：C21.《申通地鐵集團網(wǎng)絡(luò)與信息安全專項應急預案》中規(guī)定，應急處置工作結(jié)束后，責任單位應在（）內(nèi)對應急處置程序、事件原因和整改措施做好評估、分析和總結(jié)，形成書面報告后，上報管委會辦公室審閱及備案。A、一周B、兩周C、三周D、一個月【正確答案】：A22.列車運行模式中的RM表示何種駕駛模式（）。A、自動駕駛模式B、編碼人工駕駛模式C、限制人工駕駛模式D、非限制人工駕駛模式【正確答案】：C23.2020年11月16日起實施的《上海軌道交通電話閉塞法作業(yè)指導書》中規(guī)定，運營期間當部分區(qū)段發(fā)生信號故障應進行電話閉塞法行車時，應（）作為電話閉塞法行車的實施范圍。A、以信號故障的區(qū)段范圍及其前方增加一個防護區(qū)間和車站B、以信號故障的區(qū)段范圍及其前后各增加一個防護區(qū)間和車站C、以信號故障的區(qū)段范圍及其后方增加一個防護區(qū)間和車站D、以信號故障的區(qū)段范圍【正確答案】：B24.2022年1月1日起實施的《申通地鐵集團檢修施工管理規(guī)定》中規(guī)定，不具備ATC防護的施工車輛與前行施工車輛的安全防護距離至少為（）。A、一個區(qū)間B、一站一區(qū)間C、一站兩區(qū)間D、兩站兩區(qū)間【正確答案】：B25.2014年3月1日起實施的《上海軌道交通運營設(shè)施設(shè)備搶修處置規(guī)定》中規(guī)定，（）負責根據(jù)調(diào)度命令執(zhí)行降級模式維持運營或中斷運營相關(guān)措施。A、應急指揮中心【COCC】B、線路控制中心【OCC】C、運營公司D、設(shè)施設(shè)備管理單位【正確答案】：C26.突發(fā)公共衛(wèi)生事件：Ⅰ、Ⅱ級響應期間消毒頻次：每日營運結(jié)束后車站進行（）次徹底消毒；A、1B、2C、3D、4【正確答案】：A27.信號連接正常、列車停靠站臺正確位置、PSC發(fā)出開門命令后，屏蔽門開門程序：a)屏蔽門開啟；b)“全部門關(guān)閉鎖定”指示燈熄滅；c)“全部門關(guān)閉鎖定”信號消除；d)“開門指示燈”在開門階段亮起；e)門扇的“開門指示燈”在門完全打開時均應亮起。A、（A）abcdeB、（B）acbdeC、（C）abcedD、（D）abecd【正確答案】：A28.2020年4月1日起實施的《上海軌道交通行車組織規(guī)程》中規(guī)定，上海軌道交通行車閉塞方式由高到低分為自動閉塞法、（）。A、電話閉塞法B、半自動閉塞法C、區(qū)段閉塞法D、人工閉塞法【正確答案】：D29.2020年11月16日起實施的《上海軌道交通電話閉塞法作業(yè)指導書》中規(guī)定，電話閉塞法行車時，列車站間行車【運行至下一車站/車場】的憑證為（）。A、路票B、手信號C、速度碼D、發(fā)車表示器穩(wěn)定【正確答案】：A30.2022年1月1日起實施的《申通地鐵集團檢修施工管理規(guī)定》中規(guī)定，施工車輛進路變更后，施工負責人或其指定人員應與（）進行簽字確認。A、OCC調(diào)度員B、車站值班員C、DCC值班員D、施工車輛司機【正確答案】：D31.2020年11月16日起實施的《上海軌道交通電話閉塞法作業(yè)指導書》中規(guī)定，電話閉塞法行車時，列車在車站【場】的發(fā)車憑證為（）。A、路票B、手信號C、速度碼D、發(fā)車表示器穩(wěn)定【正確答案】：B32.《申通地鐵集團異物侵限專項應急預案》中規(guī)定，若為車站異物侵限無法自行處置，根據(jù)事件影響應視情組織實施列車（）作業(yè)。A、停車B、疏散C、清客D、繼續(xù)運行【正確答案】：C33.屏蔽門活動門門體開閉具有（）種方式A、一B、二C、三D、四【正確答案】：C34.現(xiàn)場有人檢修設(shè)備時，MNS柜出線開關(guān)抽屜必須拉出，操作手柄調(diào)到無法推進的位置，并懸掛（）的標志牌；A、“有人施工，嚴禁合閘”B、“有人施工”C、“嚴禁合閘”D、“嚴禁操作”【正確答案】：A35.修人員應在獲得運營調(diào)度員批準并（）后，方可進入軌行區(qū)搶修。A、設(shè)置安全防護措施B、穿戴反光背心C、帶好對講機D、以上均是【正確答案】：A36.（）是指：采取有效措施，緩解網(wǎng)絡(luò)安全事件造成的影響，保障系統(tǒng)的正常運行，盡量降低網(wǎng)絡(luò)安全事件帶來的損失。A、封鎖B、緩解C、追蹤D、消除及恢復【正確答案】：B37.2020年11月16日起實施的《上海軌道交通電話閉塞法作業(yè)指導書》中規(guī)定，運營期間列車以電話閉塞法行車時，列車自實施電話閉塞法的起點站起以（）運行。ATO方式B、ATP手動方式C、人工限制向前方式D、切除ATP方式【正確答案】：D38.發(fā)生地震及地質(zhì)災害事件時，根據(jù)地震信息、地震烈度及現(xiàn)場情況初判等綜合考慮：當6≤地震烈度＜7時，必要時扣停進入受影響區(qū)段的列車，（）；A、區(qū)間疏散B、組織退回發(fā)車站C、列車救援D、切除ATP方式運行【正確答案】：B39.當屏蔽門關(guān)門時，“全部門關(guān)閉鎖定”信號發(fā)送到信號系統(tǒng)時，“全部門關(guān)閉鎖定”綠色指示燈應（)。A、點亮B、熄滅C、閃爍D、以上均對【正確答案】：A40.道岔故障時，應當優(yōu)先利用正常道岔（），信號方式接發(fā)列車；A、單操B、單鎖C、單操單鎖D、排列進路【正確答案】：D41.報警系統(tǒng)發(fā)生交流電源斷電，（）小時內(nèi)未恢復供電，應向調(diào)度申請關(guān)機，調(diào)度同意后，斷開控制盤備用電池組，關(guān)機并做好記錄。A、4B、3C、2D、1【正確答案】：C42.Ⅲ、Ⅳ級響應期間，做好開啟前設(shè)備檢查，按（）的頻次進行清洗、預防性消毒或者更換。A、每周不少于一次B、每周一次C、每2周不少于一次D、每月不少于一次【正確答案】：B43.2020年4月1日起實施的《上海軌道交通行車組織規(guī)程》中規(guī)定，遇列車未完整停于站臺內(nèi)的非正常清客作業(yè)，應不大于（）min。A、2B、5C、3D、4【正確答案】：B44.2020年4月1日起實施的《上海軌道交通行車組織規(guī)程》中規(guī)定，在采用電話閉塞法行車時，列車占用區(qū)間的憑證是（）。A、路票B、書面命令C、口頭命令D、軌旁信號顯示【正確答案】：A45.2020年4月1日起實施的《上海軌道交通行車組織規(guī)程》中規(guī)定，列車正常清客作業(yè)時間應不大于（）min。A、3B、5C、2D、4【正確答案】：C46.2020年11月16日起實施的《上海軌道交通電話閉塞法作業(yè)指導書》中規(guī)定，電話閉塞法行車時，遇300m以及以下半徑的彎道以不高于（）KM/H的速度通過。A、40km/hB、35km/hC、30km/hD、25km/h【正確答案】：D47.屏蔽門均關(guān)閉鎖定時，“（）”信號應自動發(fā)送到信號系統(tǒng)A、開門B、關(guān)門C、隔離D、全部門關(guān)閉鎖定【正確答案】：D48.屏蔽門系統(tǒng)在活動門檢測到障礙物后，活動門短暫停止動作后（）。A、開啟B、關(guān)閉C、隔離D、棄用【正確答案】：B49.2020年11月16日起實施的《上海軌道交通電話閉塞法作業(yè)指導書》中規(guī)定，電話閉塞法行車時，列車出車站限速（）。A、30km/hB、25km/hC、20km/hD、5km/h【正確答案】：C50.《上海軌道交通大客流處置工作預案》中規(guī)定，二級大客流響應，預判高峰段列車延誤（）分鐘及以上。A、2B、3C、4D、5【正確答案】：D51.2020年11月16日起實施的《上海軌道交通電話閉塞法作業(yè)指導書》中規(guī)定，電話閉塞法行車時，列車出入場限速（）。A、3km/hB、5km/hC、20km/hD、30km/h【正確答案】：C52.2018年9月1日起實施的《上海軌道交通手搖道岔作業(yè)管理規(guī)定》中規(guī)定，手搖道岔作業(yè)流程中，轉(zhuǎn)動手搖柄至聽到轉(zhuǎn)轍機內(nèi)發(fā)出的（）聲為止。A、咔嚓B、尖叫C、應答D、滴答【正確答案】：A53.2015年1月1日起實施的《上海軌道交通車調(diào)聯(lián)控作業(yè)規(guī)定》中規(guī)定，聯(lián)控呼叫方連續(xù)呼叫三次，如被呼叫人仍未復誦應答，呼叫人（）。A、應采用備用聯(lián)系方式呼叫B、應通過第三方呼叫C、不再進行呼叫D、等待被呼叫人反呼【正確答案】：C54.（），屏蔽門系統(tǒng)啟動后，應進行現(xiàn)場巡視和檢查。A、運營前B、運營結(jié)束C、運營期間D、檢修期間【正確答案】：A55.當需要改變自動扶梯運行方向時，只有當自動扶梯（），才能操縱轉(zhuǎn)換運行方向；A、完全停止后B、處于自動狀態(tài)C、完全開啟后D、送電后【正確答案】：A56.2022年1月1日起實施的《申通地鐵集團檢修施工管理規(guī)定》中規(guī)定，車站施工不包含（）A、車站區(qū)域不影響行車的施工B、正線軌行區(qū)車站端頭門外延伸通道的巡視類施工C、站外用房不影響行車的施工D、維保專業(yè)公司自行負責管理用房的施工【正確答案】：D57.當BAS系統(tǒng)發(fā)生故障或火災聯(lián)動工況控制失敗時，車站控制室可以啟動（）進行緊急操作。A、PSL盤B、IBP盤C、PEC盤D、PSD盤【正確答案】：B58.FAS系統(tǒng)的電源狀態(tài)指示燈：中央處理器CPU故障時，()燈亮；A、紅B、黃C、綠D、白【正確答案】：B59.2022年1月1日起實施的《申通地鐵集團檢修施工管理規(guī)定》中規(guī)定，人車同區(qū)間施工，施工人員下線作業(yè)期間，一般情況下，車輛（）。A、限速運行B、在調(diào)度指揮下動車C、按信號動車D、不得動車【正確答案】：D60.2022年1月1日起實施的《申通地鐵集團檢修施工管理規(guī)定》中規(guī)定，涉及ATS、軌旁軟/硬件升級的施工，施工方應保駕至（）。A、次日8:00B、次日9:00C、次日10:00D、運營結(jié)束【正確答案】：D61.2022年1月1日起實施的《申通地鐵集團檢修施工管理規(guī)定》中規(guī)定，多點作業(yè)施工作業(yè)點負責人憑（）給予的施工登記號開始施工。A、施工負責人B、主站值班員C、入軌站值班員D、設(shè)備調(diào)度員【正確答案】：C62.當使用PSL盤時，首先將“PSL激活”鑰匙開關(guān)調(diào)至“（）”位置；A、激活B、手動C、開啟D、隔離【正確答案】：A63.2018年9月1日起實施的《上海軌道交通手搖道岔作業(yè)管理規(guī)定》中規(guī)定，其余類型道岔【除三開道岔】鉤鎖器應安裝于尖軌與基本軌密貼側(cè)（）塊滑床板之間位置，若該位置不具備安裝條件，則手搖道岔作業(yè)人員根據(jù)實際情況將安裝位置往后順延。A、第一、第二B、第二、第三C、第三、第四D、第四、第五【正確答案】：A64.2015年1月1日起實施的《上海軌道交通車調(diào)聯(lián)控作業(yè)規(guī)定》中規(guī)定，車調(diào)聯(lián)控作業(yè)中，問路式行車的聯(lián)控時機為（）。A、司機關(guān)門作業(yè)完成，確認無夾人夾物B、司機關(guān)門作業(yè)完成，列車發(fā)車前C、司機關(guān)門作業(yè)完成，列車收到路票發(fā)車前D、以上都不（A）正確【正確答案】：B65.2022年1月1日起實施的《申通地鐵集團檢修施工管理規(guī)定》中規(guī)定，多點作業(yè)施工負責人在向主站值班員提出施工注銷前，應確認（）施工均已結(jié)束。A、本站作業(yè)點B、主要作業(yè)點C、所有作業(yè)點D、有岔站作業(yè)點【正確答案】：C66.重復使用的一次性票卡消毒頻次不少于（）。盡量降低單程票循環(huán)使用頻次，引導乘客使用非接觸式票卡，減少實體車票的使用。A、每日1次B、每周1次C、每月1次D、每2周1次【正確答案】：B67.2022年1月1日起實施的《申通地鐵集團檢修施工管理規(guī)定》中規(guī)定，涉及行車設(shè)備【線路】部分停用的施工屬于（）。A、檢修施工B、搶修施工C、一級重大施工D、二級重大施工【正確答案】：D68.2015年1月1日起實施的《上海軌道交通車調(diào)聯(lián)控作業(yè)規(guī)定》中規(guī)定，運營期間區(qū)間有人員下線作業(yè)時，應由（）進行聯(lián)控。A、列車司機向運營調(diào)度員B、車站值班員向列車司機C、運營調(diào)度員向列車司機D、列車司機向車站值班員【正確答案】：B69.《申通地鐵集團公交配套保障專項應急預案》中規(guī)定，支援車輛申請數(shù)量應充分考慮事發(fā)時間段及區(qū)段等具體情況，高峰時段市中心故障區(qū)段兩端車站各（）輛對開。A、10B、20C、30D、40【正確答案】：A70.2022年1月1日起實施的《申通地鐵集團檢修施工管理規(guī)定》中規(guī)定，異地注銷施工的注銷站應是（）區(qū)域內(nèi)的車站。A、接觸網(wǎng)區(qū)段B、信號集中站C、施工作業(yè)D、所在線路【正確答案】：C71.BAS系統(tǒng)監(jiān)控工作站上各子系統(tǒng)的運行和控制模式應設(shè)置在規(guī)定的運行模式或（）。A、手動狀態(tài)B、自動狀態(tài)C、自動監(jiān)控D、手動監(jiān)控【正確答案】：B72.列車脫軌場景指車輛在正線、配線、車場線等線路運行時，車輪（）；A、落下軌面（包括脫軌后又自行復軌）或車輪輪緣頂部高于軌面（因作業(yè)需要的除外）而脫離軌道B、落下軌面或車輪輪緣頂部高于軌面而脫離軌道C、落下軌面（包括脫軌后又自行復軌）D、車輪輪緣頂部高于軌面（因作業(yè)需要的除外）而脫離軌道【正確答案】：A73.2020年11月16日起實施的《上海軌道交通電話閉塞法作業(yè)指導書》中規(guī)定，運營期間實施電話閉塞法時折返站的閉塞同意條件為（）。A、本站站臺空閑B、本站接車進路準備妥當C、解除另一側(cè)前行列車的閉塞D、前行列車整列到達并發(fā)出后【正確答案】：B74.屏蔽門系統(tǒng)在活動門（）時開始檢測障礙物A、開啟B、關(guān)閉C、隔離D、棄用【正確答案】：B75.2020年9月1日起實施的《上海軌道交通非正常行車作業(yè)管理規(guī)定》中規(guī)定，救援連掛列車運行作業(yè)時，登乘人員監(jiān)護救援推進[牽引]全過程，直至救援連掛車（）方可里離開。A、連掛作業(yè)完成B、到達存車線C、到達車站D、解構(gòu)作業(yè)完成【正確答案】：D76.2014年12月18日起實施的《上海軌道交通列車過軌作業(yè)管理規(guī)定》中規(guī)定，（）是已接管線路中最靠近未接管線路的車站。A、已接管線路B、過軌C、未接管線路D、接口站【正確答案】：D77.屏蔽門系統(tǒng)在活動門檢測到障礙物后活動門（）A、自動后退B、手動后退C、聲音報警D、故障燈點亮【正確答案】：A78.2022年1月1日起實施的《申通地鐵集團檢修施工管理規(guī)定》中規(guī)定，新增或接入既有運營線路軌道、信號、供電等運營設(shè)備/系統(tǒng)的施工屬于（）。A、檢修施工B、搶修施工C、一級重大施工D、二級重大施工【正確答案】：D79.“全部門關(guān)閉鎖定”信號故障時，司機或站臺人員在確認屏蔽門安全時，可使用“（）”開關(guān)，允許列車離站。A、手動狀態(tài)B、互鎖解除C、紅外隔離D、旁路【正確答案】：B80.Ⅰ、Ⅱ級響應期間，應確保車站（）全新風運行。A、運營期間小時B、8小時C、12小時D、24小時【正確答案】：D81.2022年1月10日起實施的《申通地鐵集團手信號作業(yè)管理規(guī)范》中規(guī)定，地下車站顯示停車手信號時，統(tǒng)一采用（）方式。A、信號燈B、信號旗C、徒手D、以上均可【正確答案】：A82.2022年1月1日起實施的《申通地鐵集團檢修施工管理規(guī)定》中規(guī)定，導致車站服務(wù)水平大幅下降，可能會引起重大社會反響的施工，屬于（）。A、檢修施工B、搶修施工C、一級重大施工D、二級重大施工【正確答案】：C83.水泵就地控制箱應處于“()”狀態(tài)；A、自動B、手動C、聯(lián)動D、遠程【正確答案】：A84.2020年9月1日起實施的《上海軌道交通非正常行車作業(yè)管理規(guī)定》中規(guī)定，救援連掛列車運行作業(yè)時，列車司機在駕駛列車運行至授權(quán)運行終點后，應主動與（）匯報，根據(jù)調(diào)度命令指示執(zhí)行，嚴禁擅自運行超出授權(quán)運行范圍。A、車站站長B、值班站長C、運營調(diào)度員D、班組長【正確答案】：C85.根據(jù)集團《運營事故調(diào)查處理管理規(guī)定》（滬地鐵〔2017〕543號）5.5.5條第1款“車場線路及非載客列車車輛擠岔”的規(guī)定，本次事故定性為責任一般（）類事故。人民廣場車站值班員未準備好進路盲目臆測導致事故，由運營一公司承擔主要責任；通號人員應急搶修響應滯后、處置不及時、錯報現(xiàn)場搶修設(shè)備狀態(tài)，導致故障處置嚴重延誤，由維保通號分公司承擔次要責任。因事故性質(zhì)較嚴重，按一般（）類事故升級考核。A、（A）E、DB、（B）E、BC、（C）D、CD、（D）E、E【正確答案】：A86.（）現(xiàn)場巡查門體、門檻、滑軌等應完好、整潔，確認后蓋板密封完好。A、運營前B、運營結(jié)束C、運營期間D、檢修期間【正確答案】：B87.2022年1月1日起實施的《申通地鐵集團檢修施工管理規(guī)定》中規(guī)定，辦理接觸網(wǎng)/接觸軌停電作業(yè)【施工登記注銷點在車站】前，OCC調(diào)度員應與（）確認所有非施工車輛已出清施工作業(yè)區(qū)域及防護區(qū)域。A、值班站長B、車站值班員/多職能隊員【站控】C、駐調(diào)司機DCC值班員【正確答案】：B88.2015年1月1日起實施的《上海軌道交通車調(diào)聯(lián)控作業(yè)規(guī)定》中規(guī)定，以下選項中不屬于列車調(diào)車作業(yè)的適用場景為（）。A、運營期間正線手信號方式調(diào)車B、運營結(jié)束后正線調(diào)車，10號線AM駕駛模式除外C、場內(nèi)調(diào)車，10號線AM駕駛模式除外D、列車由出場線進入正線時，前方道岔防護信號未開放，10號線AM駕駛模式除外【正確答案】：D89.2022年1月1日起實施的《申通地鐵集團檢修施工管理規(guī)定》中規(guī)定，以下關(guān)于施工登記/注銷人員崗位要求錯誤的是（）。A、涉及停電施工，施工登記/注銷人員應將接地線編號及數(shù)量記錄B、在辦理施工登記、注銷作業(yè)前，施工登記/注銷人員應核對施工計劃單內(nèi)容正確C、涉及正線軌行區(qū)施工應告知DCC值班員D、施工注銷人員核對拆除的接地線編號及數(shù)量與施工登記記錄一致后，方可辦理施工注銷【正確答案】：C90.2020年4月1日起實施的《上海軌道交通行車組織規(guī)程》中規(guī)定，在采用電話閉塞法行車時，列車發(fā)車時與前車間隔應滿足（）空閑。A、一站一區(qū)間B、二站一區(qū)間C、二站二區(qū)間D、雙區(qū)間【正確答案】：C91.2022年1月1日起實施的《申通地鐵集團檢修施工管理規(guī)定》中規(guī)定，（）不屬于行車設(shè)備。A、區(qū)間照明B、信號系統(tǒng)C、線路基礎(chǔ)結(jié)構(gòu)D、傳輸系統(tǒng)【正確答案】：A92.發(fā)生地震及地質(zhì)災害事件時，根據(jù)地震信息、地震烈度及現(xiàn)場情況初判等綜合考慮，限速要求為：當?shù)卣鹆叶取?或行車關(guān)鍵設(shè)備損壞的，應組織在站列車清客后退出運營，確保安全的條件下組織區(qū)間列車運行至就近車站清客后退出運營，列車運行速度不應超過（）km/h；A、15B、25C、20D、無限速【正確答案】：B93.2020年9月1日起實施的《上海軌道交通非正常行車作業(yè)管理規(guī)定》中規(guī)定，遇區(qū)間積水，積水面至軌面的高度不小于100mm且小于150mm時，列車應限速（）km/h的速度運行。A、45B、30C、40D、25【正確答案】：C94.2020年9月1日起實施的《上海軌道交通非正常行車作業(yè)管理規(guī)定》中規(guī)定，當列車完成救援連掛運行作業(yè)后，運營調(diào)度員控制救援連掛列車與前行列車行車間隔至少保持（）。A、二站一區(qū)間B、一站一區(qū)間C、二站二區(qū)間D、三站二區(qū)間【正確答案】：B95.2015年1月1日起實施的《上海軌道交通車調(diào)聯(lián)控作業(yè)規(guī)定》中規(guī)定，當單列車臨時發(fā)起問路式聯(lián)控時，由司機主動向（）確認當前問路式聯(lián)控對象。A、車站值班員B、運營調(diào)度員C、列車司機D、值班站長【正確答案】：B96.2020年9月1日起實施的《上海軌道交通非正常行車作業(yè)管理規(guī)定》中規(guī)定，在列車救援時，司機應嚴格將速度控制在（）km/h。A、30B、40C、50D、60【正確答案】：A97.2020年11月16日起實施的《上海軌道交通電話閉塞法作業(yè)指導書》中規(guī)定，電話閉塞法行車時，同方向追蹤列車的最小發(fā)車間隔除終端折返站外為（）。A、一站一區(qū)間B、一站兩區(qū)間或兩站一區(qū)間C、兩站兩區(qū)間D、一站或一區(qū)間【正確答案】：C98.2022年11月10日起實施的《申通地鐵集團站臺門使用管理規(guī)范》中規(guī)定，使用互鎖解除時，常態(tài)情況下列車以正常駕駛模式運行。遇站臺門打開且數(shù)量大于站臺監(jiān)護人員數(shù)量時，車站值班員/多職能隊員(站控)應向運營調(diào)度員申請限速，由運營調(diào)度員通知司機改ATP手動模式駕駛，進站時限速（）KM/H運行；司機應加強望。A、10B、20C、30D、40【正確答案】：C99.（）是指：對黑客入侵、DOS攻擊等人為破壞，由各單位自行進行現(xiàn)場取證，并采取一定的技術(shù)手段，追蹤對方信息。A、封鎖B、緩解C、追蹤D、消除及恢復【正確答案】：C100.列車頭端是指6/7節(jié)編組列車的（）及列車行駛方向前方區(qū)域，其余則為中部或尾端。A、第1節(jié)B、前2節(jié)C、前3節(jié)D、前4節(jié)【正確答案】：C1.列車撞擊場景中其他障礙物中構(gòu)筑物是指（）等構(gòu)筑物。A、聲屏障B、防火門C、人防門D、防淹門【正確答案】：ABCD2.各車站值班員在BAS系統(tǒng)監(jiān)控工作站上可以對以下設(shè)備進行監(jiān)視：A、車站的BAS各系統(tǒng)設(shè)備的狀態(tài)B、車站的環(huán)境參數(shù)以及環(huán)控的過程參數(shù)C、車站的各模式號的狀態(tài)，包括火災聯(lián)動模式、系統(tǒng)模式、小系統(tǒng)模式、水系統(tǒng)模式、電扶梯模式和動力照明模式等D、車站的BAS時間表內(nèi)容【正確答案】：ABCD3.2022年1月1日起實施的《申通地鐵集團檢修施工管理規(guī)定》中規(guī)定，以下軌行區(qū)施工作業(yè)區(qū)域選擇要求中錯誤的是（）。A、包含施工作業(yè)區(qū)域端頭站站后岔區(qū)的施工，應擴大一站一區(qū)間申報B、施工作業(yè)區(qū)域以兩端車站最外的站臺門端頭為分界點C、申報僅涉及單側(cè)線路的施工，應選擇包含折返線/存車線和入場線D、申報不涉及接觸網(wǎng)/軌停電施工時，施工作業(yè)區(qū)域兩端均不得有“外”E、申報涉及接觸網(wǎng)/軌停電施工時，施工作業(yè)區(qū)域兩端不得同時有“外”【正確答案】：ACDE4.按火災報警系統(tǒng)（FAS）運行操作規(guī)程中規(guī)定：值班人員按要求填寫設(shè)備（）記錄，發(fā)現(xiàn)異常和設(shè)備故障應及時報告、報修，并采取相應措施。A、監(jiān)控B、巡視C、運行狀態(tài)D、故障狀態(tài)【正確答案】：ABC5.BAS系統(tǒng)發(fā)現(xiàn)異常和設(shè)備故障應及時（）、（），并采取相應措施。A、報告B、報障C、報警D、報修【正確答案】：AD6.2020年9月1日起實施的《上海軌道交通非正常行車作業(yè)管理規(guī)定》中規(guī)定，列車退行作業(yè)時，（）為盯控人員。A、值班調(diào)度長B、駐調(diào)司機C、線路調(diào)度長D、值班站長E、車站值班員【正確答案】：ADE7.2015年1月1日起實施的《上海軌道交通車調(diào)聯(lián)控作業(yè)規(guī)定》中規(guī)定，列車由出【入】場線進入正線的聯(lián)控作業(yè)中，相關(guān)聯(lián)控崗位包括（）。A、運轉(zhuǎn)值班員B、列車司機C、運營調(diào)度員D、信號樓值班員E、車站值班員【正確答案】：BCE8.2022年1月1日起實施的《申通地鐵集團檢修施工管理規(guī)定》中規(guī)定，施工人員上道施工基本要求為（）。A、未經(jīng)登記，不得進入線路區(qū)域內(nèi)施工，不得進入庫內(nèi)停留的列車/工程車內(nèi)或車底；B、未經(jīng)股道斷電，嚴禁爬上車頂施工；C、未經(jīng)封鎖，嚴禁進入高架橋、隧道內(nèi)及其他躲避列車/工程車困難的區(qū)域施工；D、在庫內(nèi)線路區(qū)域行走時，應走在線路安全黃線外，不得從作業(yè)地溝跨越、鉆越線路；E、嚴禁鉆車、扒車、跳車或從車底下傳遞料具；【正確答案】：ABCDE9.2022年1月1日起實施的《申通地鐵集團檢修施工管理規(guī)定》中規(guī)定，以下關(guān)于多點施工的施工負責人辦理施工登記、注銷時的要求正確的有（）。A、多點作業(yè)施工只能在主站辦理登記、注銷，不得辦理異地注銷B、各作業(yè)點的入軌站和出軌站必須為同一車站C、確認所有作業(yè)點施工人員到齊后，方可向登記點值班員提出施工登記申請D、憑施工登記號通知各作業(yè)點的作業(yè)點負責人辦理入軌登記E、申請辦理施工注銷前，應確認所有作業(yè)點施工均已結(jié)束【正確答案】：ACDE10.2020年4月1日起實施的《上海軌道交通行車組織規(guī)程》中規(guī)定，上海軌道交通行車閉塞方式包括（）。A、移動閉塞法B、準移動閉塞法C、固定閉塞法D、區(qū)段閉塞法E、電話閉塞法【正確答案】：ABCDE11.2022年1月10日起實施的《申通地鐵集團手信號作業(yè)管理規(guī)范》中規(guī)定，緊急停車手信號顯示方式為（）。A、右手持黃/白色信號燈/展開的黃色信號旗高舉頭上左右搖動B、右手持綠色信號燈/展開的綠色信號旗面對司機做順時針圓形轉(zhuǎn)動C、手持紅色信號燈/展開的紅色信號旗平舉D、手持紅色信號燈/展開的紅色信號旗高舉頭頂左右急劇搖動E、無信號燈/旗時兩臂高舉頭頂左右交叉急劇搖動【正確答案】：DE12.2015年3月24日起實施的《上海軌道交通記點系統(tǒng)使用管理規(guī)定》中規(guī)定，以下（）情況，除記點系統(tǒng)自動記錄列車進出站時刻外，車站值班員需在車站生產(chǎn)日志上人工記錄列車到發(fā)點，并向鄰站報點。A、圖定首班載客列車B、圖定末班載客列車C、加開列車D、救援列車E、反向運行的列車【正確答案】：ABCDE13.2020年9月1日起實施的《上海軌道交通非正常行車作業(yè)管理規(guī)定》中規(guī)定，列車救援過程中，登乘人員監(jiān)護救援推進【牽引】全過程，直至連掛車解鉤作業(yè)完成方可里離開。登乘人員負責提示司機嚴格（）。A、30km/h的限速要求B、25km/h的限速要求C、35km/h的限速要求D、督促司機執(zhí)行標準化作業(yè)E、協(xié)助司機對前方線路情況的不間斷瞭望【正確答案】：ADE14.社會影響是指網(wǎng)絡(luò)安全事件對社會所造成影響的范圍和程度，其大小主要考慮國家安全、社會秩序、經(jīng)濟建設(shè)和公眾利益等方面的影響，劃分為（）。A、特別重大的社會影響B(tài)、重大的社會影響C、較大的社會影響D、一般的社會影響【正確答案】：ABCD15.當?shù)蛪号潆姽癯閷献詣訑嗦菲魈_關(guān)后，值班員應將抽屜退出柜體，檢查（），（），確認無故障，并用500V搖表測量出線絕緣正常后方可送電。A、開關(guān)B、開關(guān)連接線樁頭C、抽屜D、外殼【正確答案】：AB16.運營前，屏蔽門系統(tǒng)啟動后，應進行現(xiàn)場巡視和檢查，內(nèi)容為：（）A、活動門、應急門和端頭門均應關(guān)閉與鎖緊B、活動門滑動范圍內(nèi)應無障礙物C、車控室操作顯示器（PSA）應無報警D、電源供電及UPS應正?！菊_答案】：ABCD17.2022年1月1日起實施的《申通地鐵集團檢修施工管理規(guī)定》中規(guī)定，（）屬于正線軌行區(qū)域。A、折返線B、存車線C、渡線D、入場信號機往車庫方向的出入場線E、入場信號機往正線方向的出入場線【正確答案】：ABCE18.2020年9月1日起實施的《上海軌道交通非正常行車作業(yè)管理規(guī)定》中規(guī)定，列車退行作業(yè)時，（）為作業(yè)人員。A、運營調(diào)度員B、列車司機C、車站值班員D、站務(wù)員E、班組長【正確答案】：ABC19.運營列車應每日開展預防性消毒，消毒對象應包括并不限于（）、環(huán)境空氣等在內(nèi)的乘客可經(jīng)常性接觸的部位等。A、空調(diào)系統(tǒng)和地板B、內(nèi)表面C、車內(nèi)欄桿D、扶手E、客座椅等【正確答案】：ABCDE20.信息系統(tǒng)的重要程度主要考慮信息系統(tǒng)所承載的業(yè)務(wù)對國家安全、經(jīng)濟建設(shè)、社會生活的重要性以及業(yè)務(wù)對信息系統(tǒng)的依賴程度，劃分（）。A、特別重要信息系統(tǒng)B、重要信息系統(tǒng)C、一般信息系統(tǒng)D、普通信息系統(tǒng)【正確答案】：ABC21.2020年9月1日起實施的《上海軌道交通非正常行車作業(yè)管理規(guī)定》中規(guī)定，列車切除ATP運行時，列車司機在確認登乘人員上車后應不間斷加強瞭望，嚴格確認前方（）等安全條件。A、道岔位置正確B、線路空閑C、信號機狀態(tài)顯示D、授權(quán)運行終點E、車站屏蔽門【正確答案】：ABCD22.（）采用區(qū)段閉塞組織行車。A、信號系統(tǒng)軌旁設(shè)備故障B、切除車載ATP的列車C、施工列車【含工程車】運行時D、行調(diào)認為有必要時E、列車救援連掛【正確答案】：ABCD23.車站通風和空調(diào)系統(tǒng)，包括含（）；A、空調(diào)機組B、車站風機C、各類風閥D、空調(diào)水系統(tǒng)【正確答案】：ABCD24.BAS系統(tǒng)應按規(guī)定對機房和現(xiàn)場設(shè)備進行巡視，（）和（）各設(shè)備工作狀態(tài)。A、查看B、檢查C、記錄D、驗證【正確答案】：BC25.事故風機運行可以通過以下方式開啟：()A、中央控制B、車控室控制C、車站環(huán)控電控室操作D、就地操作【正確答案】：ABCD26.申通地鐵集團公共治安事件專項應急預案中，應急處置手段主要包括（）。A、封鎖B、緩解C、追蹤D、消除E、恢復【正確答案】：ABCDE27.2022年1月1日起實施的《申通地鐵集團檢修施工管理規(guī)定》中規(guī)定，當注銷站與登記站不是同一車站時，異地注銷的相關(guān)要求正確的有（）。A、注銷站應是施工作業(yè)區(qū)域內(nèi)的車站B、OCC大廳辦理異地注銷的，由注銷調(diào)度員將注銷號和施工情況告知登記站值班員C、登記點值班員應在施工登記完畢后，將施工登記號通知注銷點值班員D、注銷點值班員應在施工注銷后，將施工注銷號和施工情況通知登記點值班員E、異地注銷施工登記完畢后如需臨時變更異地注銷點時，施工負責人將變更后的注銷點通知登記站值班員，登記站值班員將變更情況通知原注銷點和變更后的注銷點值班員【正確答案】：ACDE28.2020年11月16日起實施的《上海軌道交通電話閉塞法作業(yè)指導書》中規(guī)定，啟動電話閉塞法運行的調(diào)度命令包含的要素有（）。A、行車方向B、實施電話閉塞行車的區(qū)段范圍C、區(qū)間限速D、時間E、電話記錄號【正確答案】：ABCD29.2022年1月1日起實施的《申通地鐵集團檢修施工管理規(guī)定》中規(guī)定，施工負責人主要負責（）。A、組織施工實施B、協(xié)調(diào)施工實施C、排列進路D、指揮施工實施E、落實施工安全管理【正確答案】：ABDE30.2020年9月1日起實施的《上海軌道交通非正常行車作業(yè)管理規(guī)定》中規(guī)定，救援連掛作業(yè)運行時，（）為作業(yè)人員。A、運營調(diào)度員B、列車司機C、車站值班員D、站務(wù)員E、班組長【正確答案】：ABC31.2020年11月16日起實施的《上海軌道交通電話閉塞法作業(yè)指導書》中規(guī)定，運營期間實施電話閉塞法時非折返站的閉塞同意條件為（）。A、本站接車進路準備好B、與前方站間未存在已辦理的閉塞C、與后方站間未存在已辦理的閉塞D、該列車的前行列車已出清前方車站站臺E、從后方站收到該列車的前行列車的到點【正確答案】：ABCD32.突發(fā)公共衛(wèi)生事件：車站等公共場所應開展預防性消毒，消毒對象應包括并不限于乘客接觸設(shè)施設(shè)備，如（）等A、車站安檢設(shè)備、自助售票設(shè)備B、閘機、樓梯扶手C、電扶梯扶手、公共衛(wèi)生間門把手D、直梯轎廂四壁【正確答案】：ABCD33.2022年11月10日起實施的《申通地鐵集團站臺門使用管理規(guī)范》中規(guī)定，（）由車站值班員/多職能隊員(站控)向運營調(diào)度員提出申請，由運營調(diào)度員發(fā)布命令后方可進行相關(guān)操作。（）。A、互鎖解除B、操作LCBC、重新開關(guān)PSLD、棄用E、紅外線旁路【正確答案】：AD34.2020年9月1日起實施的《上海軌道交通非正常行車作業(yè)管理規(guī)定》中規(guī)定，救援連掛作業(yè)運行時，（）為盯控人員。A、值班調(diào)度長B、駐調(diào)司機C、車站登乘列車監(jiān)護人員D、值班站長E、車站值班員【正確答案】：ACDE35.2014年3月1日起實施的《上海軌道交通運營設(shè)施設(shè)備搶修處置規(guī)定》中規(guī)定，在搶修過程中，各作業(yè)單位應遵循“三不動、三不離、三預想”制度。以下（）屬于三不離。A、未辦理要點登記前不應擅動設(shè)備B、對設(shè)備性能狀況不清不動C、發(fā)現(xiàn)設(shè)備有異狀時，未查清原因不離D、影響正常使用的設(shè)備故障未維修好前不離E、搶修工作結(jié)束，不徹底試驗良好不離【正確答案】：CDE36.啟動疏散時，（）應組織鄰線列車暫停運行，并在鄰站上下行端門處及區(qū)間貫通道處安排人員監(jiān)控。需安排列車接駁疏散時，列車限速20km/h并加強瞭望。A、地面站B、地下站C、高架站D、有貫通道條件的地下線路E、無貫通道條件的地下線路【正確答案】：ACD37.2020年11月16日起實施的《上海軌道交通電話閉塞法作業(yè)指導書》中規(guī)定，電話閉塞法的適用范圍包括：（）及其他無法以自動閉塞法運行的情況。A、運營期間信號設(shè)備故障，單個及以上集中站自動閉塞設(shè)備不能正常使用B、運營結(jié)束后無法以自動閉塞方式辦理行車的施工車輛運行C、運營期間非圖定列車的調(diào)車折返作業(yè)D、越出場界的調(diào)車作業(yè)E、轉(zhuǎn)線作業(yè)【正確答案】：BDE38.正常情況下，運營結(jié)束后，車站行車作業(yè)要求包括（）。A、關(guān)閉客運服務(wù)設(shè)備B、清場完畢，關(guān)閉出入口C、車站工作人員對車站進行安全巡視D、根據(jù)施工計劃辦理要點、登記和注銷手續(xù)E、匯報當日客流【正確答案】：ABCD39.公共治安事件：事發(fā)單位應組織成立現(xiàn)場指揮組，主要負責（）配合等工作；A、事發(fā)現(xiàn)場安全隔離B、人員先期救助C、客運組織D、行車組織【正確答案】：ABCD40.列車撞擊場景中其他障礙物中設(shè)備脫落是指脫落（）A、射流風機B、電纜C、管線等吊掛構(gòu)件D、轉(zhuǎn)轍機【正確答案】：ABC41.2020年9月1日起實施的《上海軌道交通非正常行車作業(yè)管理規(guī)定》中規(guī)定，列車切除ATP運行時，（）為作業(yè)人員。A、運營調(diào)度員B、列車司機C、車站值班員D、站務(wù)員E、班組長【正確答案】：ABC42.站臺門控制模式包含（）。A、系統(tǒng)級控制模式B、站臺級控制模式C、手動操作模式D、緊急控制模式【正確答案】：ABC43.2020年11月16日起實施的《上海軌道交通電話閉塞法作業(yè)指導書》中規(guī)定，車站應在每天運營開始前做好電話閉塞法所需設(shè)備的狀態(tài)檢查確認工作，這些設(shè)備包括（）等。A、信號燈【旗】B、路票C、調(diào)度命令單D、無線對講設(shè)備E、閉塞電話【正確答案】：ABCDE44.ATS無法監(jiān)控列車運行場景包含、（）等原因，造成控制中心、車站或車輛基地均無法通過ATS監(jiān)控單個及以上集中站區(qū)域列車運行的現(xiàn)象；A、控制中心側(cè)信號DCS網(wǎng)絡(luò)故障B、ATS工作站硬件故障C、ATS服務(wù)器硬件故障D、ATS交換機硬件故障【正確答案】：ABCD45.2022年1月1日起實施的《申通地鐵集團檢修施工管理規(guī)定》中規(guī)定，（）屬于二級重大施工。A、新增軌道、信號、供電等運營設(shè)備/系統(tǒng)或接入既有運營設(shè)備/系統(tǒng)的施工B、涉及軌旁、車載、中央信號設(shè)備升級的施工C、涉及通信系統(tǒng)線路級、中央級、網(wǎng)絡(luò)級軟硬件升級的施工D、涉及軌道、道岔、接觸網(wǎng)/接觸軌類關(guān)鍵行車設(shè)備大修項目的施工E、涉及110KV及以上主變電站停役超過12h、變電設(shè)備拼柜、變壓器及整流柜更換的施工【正確答案】：ABCD46.列車擠岔會造成（）；A、轉(zhuǎn)向架損壞B、尖軌彎曲變形C、基本軌彎曲變形D、轉(zhuǎn)轍機損壞【正確答案】：BD47.系統(tǒng)損失是指由于網(wǎng)絡(luò)安全事件對信息系統(tǒng)的軟硬件、功能及數(shù)據(jù)的破壞，導致系統(tǒng)業(yè)務(wù)中斷，從而給事發(fā)組織所造成的損失，其大小主要考慮恢復系統(tǒng)正常運行和消除安全事件負面影響所需付出的代價，劃分（）A、特別嚴重的系統(tǒng)損失B、嚴重的系統(tǒng)損失C、較大的系統(tǒng)損失D、較小的系統(tǒng)損失【正確答案】：ABCD48.2020年11月16日起實施的《上海軌道交通電話閉塞法作業(yè)指導書》中規(guī)定，下列正確的是（）。A、運營期間在實施電話閉塞法時，列車司機只能在實施電話閉塞法的起點站獲得啟用電話閉塞法的調(diào)度命令B、運營期間電話閉塞法轉(zhuǎn)為自動閉塞后，列車司機只能在實施電話閉塞法的終端站獲得取消電話閉塞法轉(zhuǎn)為自動閉塞法的調(diào)度命令C、運營期間在實施電話閉塞法時，列車司機在接到啟用電話閉塞法的調(diào)度命令后方可以切除ATP方式運行D、運營期間在實施電話閉塞法時，列車在電話閉塞法區(qū)段內(nèi)行車過程中，列車司機無需確認經(jīng)過的道岔位置E、運營期間在實施電話閉塞法時，列車在電話閉塞法區(qū)段內(nèi)行車過程中，列車司機無需確認軌旁信號【正確答案】：CE49.2022年1月1日起實施的《申通地鐵集團檢修施工管理規(guī)定》中規(guī)定，工程平板車上搭乘施工人員的作業(yè)要求為（）。A、已加裝安全護欄的平板車，方可搭乘施工人員B、平板前段應設(shè)置1名安全員C、工程車運行期間，搭乘人員不得站立在平板車上D、工程車司機每次動車前，應與安全員確認具備動車條件E、工程車搭乘施工人員期間，限速35km/h【正確答案】：ABCD50.2014年12月18日起實施的《上海軌道交通列車過軌作業(yè)管理規(guī)定》中規(guī)定，以下（）是運營管理部的管理職責。A、歸口管理列車過軌作業(yè)B、負責調(diào)度指揮列車過軌作業(yè)的實施C、負責確認過軌作業(yè)的車輛、限界等行車技術(shù)條件D、監(jiān)督列車過軌作業(yè)的申報、審批及作業(yè)過程E、審核列車過軌作業(yè)的方案【正確答案】：AB51.2022年1月1日起實施的《申通地鐵集團檢修施工管理規(guī)定》中規(guī)定，關(guān)于多點施工作業(yè)點負責人實施施工的要求，以下（）描述是正確的。A、憑入軌站值班員給予的施工登記號開始施工B、辦理入軌登記時，應向入軌站值班員說明作業(yè)點負責人姓名、入軌站和作業(yè)人數(shù)C、確認工完場清后方可辦理出軌登記，并將施工結(jié)果告知出軌站值班員D、出軌登記辦理完畢后，作業(yè)點負責人應立即通知施工負責人E、得到施工負責人完成施工注銷的通知后，方可離開【正確答案】：ABCDE52.本地通信中斷場景包含（）等原因，造成控制中心、車站或車輛基地無法監(jiān)控單個及以上集中站區(qū)域內(nèi)所有列車的現(xiàn)象；A、本地信號DCS網(wǎng)絡(luò)風暴B、核心交換機硬件故障C、ATS服務(wù)器硬件故障D、ATS交換機硬件故障【正確答案】：AB53.2018年9月1日起實施的《上海軌道交通手搖道岔作業(yè)管理規(guī)定》中規(guī)定，手搖道岔作業(yè)準備要求中，下列說法正確的有（）。A、進入軌行區(qū)進行手搖道岔的作業(yè)人員應穿戴反光背心B、作業(yè)過程中的聯(lián)系應嚴格遵守呼叫應答及復誦制度C、手搖道岔工具可放置于現(xiàn)場手搖道岔工具箱內(nèi)，車站人員應定期檢查工具狀態(tài)D、道岔發(fā)生故障需下線路手搖道岔時，由車站自行發(fā)布手搖道岔命令及搶修命令E、進入軌行區(qū)進行手搖道岔的作業(yè)人員無需穿戴反光背心【正確答案】：ABC54.2015年1月1日起實施的《上海軌道交通車調(diào)聯(lián)控作業(yè)規(guī)定》中規(guī)定，以下（）場景需要進行車調(diào)聯(lián)控作業(yè)。A、電話閉塞法行車B、問路式行車C、引導信號【手信號】接發(fā)車D、列車出庫E、列車折返作業(yè)【正確答案】：ABCDE55.2020年4月1日起實施的《上海軌道交通行車組織規(guī)程》中規(guī)定，站臺門故障下的行車組織要求為（）。A、站臺門發(fā)生故障，無法按原有狀態(tài)使用、影響列車運行、辦理正常乘降作業(yè)時，運營調(diào)度員發(fā)布站臺門運行模式變更、站臺門應急操作方法及相應行車作業(yè)方式的命令B、站臺門被手動打開隔置或單側(cè)站臺門棄用時，車站應加強站臺安全監(jiān)護C、站臺門使用互鎖解除時，列車司機、車站應確認站臺區(qū)域行車安全條件，列車以信號方式正常進站或出站D、互鎖解除命令持續(xù)有效，待設(shè)備恢復正常后，調(diào)度發(fā)布取消互鎖解除的命令E、單次互鎖解除只適用一列車進站和出站【正確答案】：ABCD56.下列哪些防護距離為一站一區(qū)間（）。A、反向運行列車與正向列車B、列車人工限制向前運行時，故障列車與前行列車安全距離C、救援連掛列車與前行列車行車D、末列載客列車之后開行的切除ATP列車與前行列車行車E、電話閉塞法中列車行車安全防護間隔【正確答案】：ABC57.根據(jù)網(wǎng)絡(luò)安全事件的分級考慮要素，將網(wǎng)絡(luò)安全事件劃分為（）。A、特別重大事件B、重大事件C、較大事件D、一般事件E、一般以下事【正確答案】：ABCDE58.2014年12月18日起實施的《上海軌道交通道岔區(qū)段非正常停車的作業(yè)規(guī)定》中規(guī)定，以下（）不是車站值班員的崗位職責。A、指揮和監(jiān)控在岔區(qū)非正常停車的列車運行B、監(jiān)控相鄰列車的運營間隔C、指揮和組織正常區(qū)段的列車運行D、與運營調(diào)度員聯(lián)系匯報信息及核對現(xiàn)場情況E、根據(jù)運營調(diào)度指令和運營情況對ATS進行操作【正確答案】：ABC59.突發(fā)公共衛(wèi)生事件：車站等公共場所應開展預防性消毒，消毒對象應包括并不限于乘客接觸區(qū)域如（）及工作人員接觸區(qū)域（）等在內(nèi)的人員可經(jīng)常性直接接觸的部位。A、封閉環(huán)境的車站出入口B、站臺、站廳C、公共衛(wèi)生間D、封閉環(huán)境的服務(wù)臺、站務(wù)員室【正確答案】：ABCD60.2022年1月1日起實施的《申通地鐵集團檢修施工管理規(guī)定》中規(guī)定，工完場清的含義包括（）。A、所有施工作業(yè)人員已撤離作業(yè)區(qū)域B、施工動用的設(shè)備、設(shè)施已恢復正常C、施工工器具、物料已撤離D、施工防護措施已撤除E、無妨礙行車安全和設(shè)備安全的因素【正確答案】：ABCDE61.下列哪些屬于應急情況下的行車組織（）。A、外來人員進入?yún)^(qū)間B、人車沖突C、區(qū)間疏散乘客D、突發(fā)大客流E、列車司機無法值乘【正確答案】：ABCDE62.2022年1月10日起實施的《申通地鐵集團手信號作業(yè)管理規(guī)范》中規(guī)定，常用手信號包括（）。A、發(fā)車手信號B、停車手信號C、緊急停車手信號D、引導手信號E、調(diào)車手信號【正確答案】：ABCE63.2022年1月10日起實施的《申通地鐵集團手信號作業(yè)管理規(guī)范》中規(guī)定，手信號的適用范圍為（）。A、電話閉塞法行車B、列車站間運行時，站控狀態(tài)下，道岔防護信號機無法開放C、列車調(diào)車作業(yè)時，站控狀態(tài)下，道岔防護信號機無法開放或調(diào)車信號機無法開放D、發(fā)生危及行車安全情況時E、自動閉塞法行車【正確答案】：ABCD64.2018年9月1日起實施的《上海軌道交通手搖道岔作業(yè)管理規(guī)定》中規(guī)定，手搖道岔作業(yè)人員至岔區(qū)后應對（）進行檢查確認。A、手搖工具B、道岔方向C、異物情況D、道岔情況E、道岔位置【正確答案】：CDE65.2015年1月1日起實施的《上海軌道交通車調(diào)聯(lián)控作業(yè)規(guī)定》中規(guī)定，以下為問路式行車的適用場景為（）。A、司機發(fā)現(xiàn)列車前方進路方向與目的地不一致，10號線AM駕駛模式除外B、司機無法確認列車前方進路方向時，10號線AM駕駛模式除外C、基本閉塞法停用，改用電話閉塞法運行時D、列車由出【入】場線回庫，10號線AM駕駛模式除外E、場內(nèi)調(diào)車，10號線AM駕駛模式除外【正確答案】：AB66.2022年1月1日起實施的《申通地鐵集團檢修施工管理規(guī)定》中規(guī)定，（）不屬于正線軌行區(qū)施工。A、工務(wù)分公司線路巡檢施工B、對車站端頭門外延伸通道的巡視類施工C、在車站區(qū)域、車場區(qū)域、保護區(qū)內(nèi)進行的影響或可能影響正線行車及列車出入車場的施工D、接觸網(wǎng)/接觸軌停電施工E、停車庫股道的停電施工【正確答案】：BE67.2020年9月1日起實施的《上海軌道交通非正常行車作業(yè)管理規(guī)定》中規(guī)定，列車切除ATP運行時，（）為盯控人員。A、值班調(diào)度長B、駐調(diào)司機C、車站登乘列車監(jiān)護人員D、值班站長E、車站值班員【正確答案】：ACDE68.2022年1月10日起實施的《申通地鐵集團手信號作業(yè)管理規(guī)范》中規(guī)定，凡晝間持有手信號旗的行車人員，在未顯示手信號時，應（）。A、將信號旗攏起B(yǎng)、雙手自然下垂，放于身體兩側(cè)C、左手持紅旗D、右手持綠/黃旗E、在站臺來回走動【正確答案】：ABCD69.2020年11月16日起實施的《上海軌道交通電話閉塞法作業(yè)指導書》中規(guī)定，運營期間實施電話閉塞法時（）需要在向鄰站報到點、發(fā)點的同時應向運營調(diào)度員報點。A、實施電話閉塞法行車區(qū)段內(nèi)的起點站B、實施電話閉塞法行車區(qū)段內(nèi)的終點站C、人流集散站D、信號集中站E、2條線路的交匯站【正確答案】：ABDE70.2022年1月1日起實施的《申通地鐵集團檢修施工管理規(guī)定》中規(guī)定，（）屬于施工嚴重違規(guī)項。A、施工計劃申報、審批錯誤，導致施工計劃沖突或?qū)ψ鳂I(yè)安全、運營造成影響B(tài)、施工計劃申報內(nèi)容與實際作業(yè)內(nèi)容不符C、借用其他施工計劃的時間和空間實施施工作業(yè)D、施工作業(yè)人員不具備相關(guān)作業(yè)資質(zhì)E、施工車輛故障迫停，導致救援【正確答案】：ABCDE71.當自動扶梯運行有下列情況時（）應停止運行并報告各管轄單位調(diào)度。A、自動扶梯運行時有異常聲音、有較大振動和沖擊B、用操作鑰匙不能正常啟動自動扶梯C、自動扶梯運行方向與設(shè)定方向相反D、自動扶梯不能正常停車E、自動扶梯運行速度異?！菊_答案】：ABCDE72.每日安排巡視人員對車站、停車場、車輛段、控制中心、主變電站（）、（）、（）、（）等進行巡視，發(fā)現(xiàn)損壞應及時更換，保證燈具的完好率。每次區(qū)間工作點安排巡視人員對區(qū)間照明燈具、區(qū)間導向標志燈、岔區(qū)照明燈具和區(qū)間動力插座箱等進行巡視，發(fā)現(xiàn)損壞應及時更換。A、照明燈具B、應急照明燈具C、緊急疏散導向標志燈具D、站內(nèi)外導向標志燈具【正確答案】：ABCD73.報警控制盤的主操作面板包括LCD顯示屏、狀態(tài)指示燈、報警和事件選擇/確認鍵、操作鍵盤等，用于顯示系統(tǒng)的（）A、工作狀態(tài)B、火災報警C、故障D、監(jiān)控E、聯(lián)動信息【正確答案】：ABCDE74.2020年11月16日起實施的《上海軌道交通電話閉塞法作業(yè)指導書》中規(guī)定，列車定位時運營調(diào)度員通過（）等設(shè)備確認實施電話閉塞法區(qū)段內(nèi)所有列車的數(shù)量與實際所在位置。ATS工作站B、（B）CCTVC、手機D、無線對講E、調(diào)度大屏【正確答案】：ABD75.車站低壓配電照明系統(tǒng)，包括（）。A、工作照明B、廣告照明C、節(jié)電照明D、應急照明【正確答案】：ABC76.2018年9月1日起實施的《上海軌道交通手搖道岔作業(yè)管理規(guī)定》中規(guī)定，手搖道岔作業(yè)時，運營公司具體職責如下（）。A、負責本單位相關(guān)作業(yè)人員的手搖道岔作業(yè)管理規(guī)定的培訓宣貫工作B、負責轉(zhuǎn)轍設(shè)備故障時，根據(jù)手搖柄及手扳裝置操作要求，做好手搖或手扳道岔相關(guān)工作C、負責本單位相關(guān)作業(yè)人員的手搖道岔管理規(guī)定執(zhí)行情況考核D、負責道岔無法手搖到位時的應急處置管理規(guī)定的編制及具體執(zhí)行E、負責轉(zhuǎn)轍設(shè)備故障且無法手搖時，做好手扳裝置的使用申請，應急手扳裝置的安裝【正確答案】：ABC77.2022年1月1日起實施的《申通地鐵集團檢修施工管理規(guī)定》中規(guī)定，（）屬于施工嚴重違規(guī)項。A、施工作業(yè)安全措施不到位B、作業(yè)人員誤操作，導致觸網(wǎng)或車站失電C、施工作業(yè)發(fā)生非正常情況，未向OCC調(diào)度員或運轉(zhuǎn)值班員匯報D、施工作業(yè)結(jié)束，未辦理施工注銷E、造成首末班車最大晚點2min以上【正確答案】：ABCDE78.報警系統(tǒng)發(fā)現(xiàn)（）或（），主機（控制盤）會發(fā)出報警聲，報警（紅）或故障（黃）指示燈會閃亮，在圖形工作站上會出現(xiàn)相應的事件信息A、報警B、屏蔽C、故障D、隔離【正確答案】：AC79.2015年1月1日起實施的《上海軌道交通車調(diào)聯(lián)控作業(yè)規(guī)定》中規(guī)定以下屬于列車由出【入】場線回庫的聯(lián)控崗位的是（）。A、列車司機B、運營調(diào)度員C、車站值班員D、信號樓值班員E、運轉(zhuǎn)值班員【正確答案】：AD80.2022年1月10日起實施的《申通地鐵集團手信號作業(yè)管理規(guī)范》中規(guī)定，手信號作業(yè)標準中，旗信號應能顯示（）顏色。A、紅B、綠C、黃D、藍E、紫【正確答案】：ABC81.2018年9月1日起實施的《上海軌道交通手搖道岔作業(yè)管理規(guī)定》中規(guī)定，以下（）是正確的鉤鎖器安裝數(shù)量要求。A、分動外鎖閉式道岔及三開道岔只需安裝鉤鎖式鉤鎖器B、分動外鎖閉式道岔及三開道岔應同時安裝鉤鎖式鉤鎖器和斥離式鉤鎖器C、其余類型道岔【除分動外鎖閉式道岔及三開道岔】僅安裝鉤鎖式鉤鎖器D、其余類型道岔【除分動外鎖閉式道岔及三開道岔】應同時安裝鉤鎖式鉤鎖器和斥離式鉤鎖器E、三開道岔的道岔位置為直向位時應在兩側(cè)各安裝一副鉤鎖式鉤鎖器和一副斥離式鉤鎖器【正確答案】：BCE82.2015年1月1日起實施的《上海軌道交通車調(diào)聯(lián)控作業(yè)規(guī)定》中規(guī)定，列車調(diào)車作業(yè)的聯(lián)控作業(yè)中，相關(guān)聯(lián)控崗位包括（）。A、運轉(zhuǎn)值班員B、列車司機C、運營調(diào)度員D、信號樓值班員E、車站值班員【正確答案】：BCDE83.典型的地下車站火災工況分為：（）A、站廳公共區(qū)域火災工況B、廳設(shè)備用房火災工況C、站臺公共區(qū)域火災工況D、站臺設(shè)備用房火災工況E、站臺下（電纜層）火災工況【正確答案】：ABCDE84.風機軟啟動柜巡視要求()。A、電壓、電流表完整無缺，指示正常B、柜內(nèi)外表面及周圍環(huán)境清潔無灰C、工作指示燈和按鈕正常D、柜上選擇開關(guān)在規(guī)定的位置E、柜內(nèi)無響聲【正確答案】：ABCDE85.屏蔽門活動門門體開閉方式（）。A、控制模式下的自動開閉B、就地控制盒（LCB）手動打開或關(guān)閉C、軌道側(cè)使用把手行活動門的開閉操作D、站臺側(cè)使用“通用鑰匙”進行活動門的開閉操作?！菊_答案】：ABCD86.2020年4月1日起實施的《上海軌道交通行車組織規(guī)程》中規(guī)定，發(fā)生在站臺區(qū)域的人車沖突的行車組織要求為（）。A、行調(diào)應對沖突列車扣車，車站激活緊急關(guān)閉按鈕B、車站處置完畢后恢復緊急關(guān)閉按鈕，由值班站長向行調(diào)申請恢復運行C、車站需二次下線路處理時車站應維持緊急關(guān)閉按鈕激活狀態(tài)，事發(fā)列車得到值班站長允許及調(diào)度命令后以人工限制向前模式運行出站，處置完畢后方可恢復緊急關(guān)閉按鈕D、后續(xù)第一列車進站前應一度停車，具備安全運營條件后限速25km/h進站E、人車沖突發(fā)生在側(cè)式站臺的站線時應封鎖相鄰線路，確認具備安全條件后方可動車【正確答案】：ABCDE87.列車撞擊場景指在正線、配線、車場線等線路，列車或機車車輛在運行過程中與（）發(fā)生碰、撞、軋。A、行人B、機動車C、非機動車D、及其他障礙物【正確答案】：ABCD88.FAS系統(tǒng)的運行狀態(tài)包含（)。A、正常運行狀態(tài)B、故障運行狀態(tài)C、火災運行狀態(tài)D、聯(lián)動運行狀態(tài)【正確答案】：ABCD89.2022年1月1日起實施的《申通地鐵集團檢修施工管理規(guī)定》中規(guī)定，（）屬于行車設(shè)備。A、廣播系統(tǒng)B、信號系統(tǒng)C、綜合監(jiān)控系統(tǒng)（主體設(shè)備）D、傳輸系統(tǒng)E、站臺門【正確答案】：BCDE90.2020年4月1日起實施的《上海軌道交通行車組織規(guī)程》中規(guī)定，突發(fā)大客流時可采取的行車組織措施為（）A、加開列車B、調(diào)整停站時間C、跳停D、限流E、封站【正確答案】：ABCDE91.2022年1月1日起實施的《申通地鐵集團檢修施工管理規(guī)定》中規(guī)定，正線軌行區(qū)施工包括（）。A、正線軌行區(qū)內(nèi)進行的各種施工B、車站端頭門外延伸通道的巡視類施工C、在車站區(qū)域、OCC區(qū)域、車場區(qū)域、安全保護區(qū)內(nèi)進行的影響正線行車及列車出入場的施工D、接觸網(wǎng)/接觸軌停電施工【不含車場內(nèi)股道停電】E、電力調(diào)度員管轄范圍內(nèi)的變電站施工【正確答案】：ACDE92.2020年9月1日起實施的《上海軌道交通非正常行車作業(yè)管理規(guī)定》中規(guī)定，列車切除ATP運行前，運營調(diào)度/車站值班員需確認列車至授權(quán)運行終點具備安全行車條件，安全運行條件包括（）。A、進路準備完畢B、防護進路準備完畢C、道岔位置正確且鎖閉D、授權(quán)運行終點E、司機姓名【正確答案】：ABCD93.2020年11月16日起實施的《上海軌道交通電話閉塞法作業(yè)指導書》中規(guī)定，關(guān)于運營期間電話閉塞法轉(zhuǎn)為自動閉塞的取消流程，以下正確的有（）。A、設(shè)備單位確認實施電話閉塞法區(qū)段信號故障已修復，具備恢復自動閉塞行車條件，并向運營調(diào)度員進行匯報B、運營調(diào)度員發(fā)布取消電話閉塞法轉(zhuǎn)為自動閉塞法的調(diào)度命令C、車站【場】接到調(diào)度命令后取消已辦理的閉塞，如列車已在區(qū)間運行待到站后解除D、司機到達車站接到調(diào)度命令后，根據(jù)自動閉塞信號顯示恢復正常模式運行E、電話閉塞法取消應以書面調(diào)度命令的形式下發(fā)至車站值班員及司機【正確答案】：ABCDE94.2020年11月16日起實施的《上海軌道交通電話閉塞法作業(yè)指導書》中規(guī)定，路票“八要素”包含：電話記錄號碼、車次號、方向、（）、日期及值班員簽名。A、列車限速B、調(diào)令號C、發(fā)令時間D、反向章E、行車專用章【正確答案】：ABE95.防火分區(qū)通常由（）等進行分割A、防火門B、防火閥C、防火卷簾門D、人防門【正確答案】：ABC96.2022年1月1日起實施的《申通地鐵集團檢修施工管理規(guī)定》中規(guī)定，（）項施工實施前，應將信號控制權(quán)移交給施工作業(yè)單位。A、多列車的救援演練施工B、單項施工中有2列及以上施工車輛同時作業(yè)C、施工作業(yè)將導致關(guān)鍵運營設(shè)施設(shè)備停用、降級使用、功能變化或缺失時D、涉及軌旁、車載【多車】、中央信號設(shè)備升級的施工E、涉及行車設(shè)備/系統(tǒng)操作方式、操作限制發(fā)生變化的施工【正確答案】：BCDE97.2022年1月1日起實施的《申通地鐵集團檢修施工管理規(guī)定》中規(guī)定，車站區(qū)域包括（）。A、換乘通道B、出入口C、控制中心D、信號設(shè)備機房E、應急指揮中心【正確答案】：AB98.列車事故場景指在（）等線路。由A、正線B、配線C、車場線D、站臺【正確答案】：ABC99.2020年9月1日起實施的《上海軌道交通非正常行車作業(yè)管理規(guī)定》中規(guī)定，發(fā)生信號或其他設(shè)備故障【如（）以及軌旁等設(shè)備故障】，導致列車無法繼續(xù)以ATP方式運行時，應降級為人工限制向前方式維持運行。A、計軸受擾B、道岔C、信號機D、車載設(shè)備E、屏蔽門【正確答案】：ABCDE100.2015年1月1日起實施的《上海軌道交通車調(diào)聯(lián)控作業(yè)規(guī)定》中規(guī)定，以下（）場景需要進行車調(diào)聯(lián)控作業(yè)。A、電話閉塞法行車B、問路式行車C、引導信號【手信號】接發(fā)車D、列車出庫E、列車折返作業(yè)【正確答案】：ABCDE1.2022年1月1日起實施的《申通地鐵集團檢修施工管理規(guī)定》中規(guī)定，多點作業(yè)施工只能在主站辦理登記手續(xù)，注銷可在異地辦理。（）A、正確B、錯誤【正確答案】：B2.2022年1月1日起實施的《申通地鐵集團檢修施工管理規(guī)定》中規(guī)定，信號控制權(quán)移交后，ATS進路由施工人員操作，但行車指揮權(quán)仍由運營調(diào)度員負責。（）A、正確B、錯誤【正確答案】：B3.2022年1月1日起實施的《申通地鐵集團檢修施工管理規(guī)定》中規(guī)定，涉及接觸網(wǎng)/軌或變電設(shè)備檢修、更換的，施工負責人及對應作業(yè)點負責人應在確認恢復送電后方可撤離。（）A、正確B、錯誤【正確答案】：A4.2020年11月16日起實施的《上海軌道交通電話閉塞法作業(yè)指導書》中規(guī)定，列車采用電話閉塞法反向運行時路票右上角應加蓋反向章。（）A、正確B、錯誤【正確答案】：B5.2022年11月10日起實施的《申通地鐵集團站臺門使用管理規(guī)范》中規(guī)定，紅外故障時，可進行旁路。若旁路無效，可采用互鎖解除方式接發(fā)車。站臺人員操作紅外旁路前，應得到運營調(diào)度員授權(quán)。（）A、正確B、錯誤【正確答案】：B6.2022年1月10日起實施的《申通地鐵集團手信號作業(yè)管理規(guī)范》中規(guī)定，發(fā)車手信號的定義為表示調(diào)車進路【含防護進路】準備妥當，道岔已至正確位置并鎖閉，準許列車、車輛運行至調(diào)車作業(yè)終點停車位置。（）A、正確B、錯誤【正確答案】：B7.2022年1月10日起實施的《申通地鐵集團手信號作業(yè)管理規(guī)范》中規(guī)定，上海軌道交通手信號是行車人員通過直接采用信號旗/信號燈/徒手的方式下達指示列車及車輛運行的各種命令。（）A、正確B、錯誤【正確答案】：A8.2018年9月1日起實施的《上海軌道交通手搖道岔作業(yè)管理規(guī)定》中規(guī)定，手搖道岔作業(yè)人員采用現(xiàn)場人工操縱道岔動作的作業(yè)方式。（）A、正確B、錯誤【正確答案】：A9.2022年1月10日起實施的《申通地鐵集團手信號作業(yè)管理規(guī)范》中規(guī)定，調(diào)車手信號是指示列車、車輛從車站、股道及段場發(fā)車，進入?yún)^(qū)間。（）A、正確B、錯誤【正確答案】：B10.2022年1月1日起實施的《申通地鐵集團檢修施工管理規(guī)定》中規(guī)定，延長施工影響其他施工或次日正常運營時，調(diào)度員應注銷該施工后，按日常檢修施工辦理后續(xù)作業(yè)。（）A、正確B、錯誤【正確答案】：B11.2020年11月16日起實施的《上海軌道交通電話閉塞法作業(yè)指導書》中規(guī)定，每個電話記錄號碼在一個循環(huán)中只準使用一次，發(fā)出但未生效的號碼，下次辦理可繼續(xù)使用。（）A、正確B、錯誤【正確答案】：B12.車站在發(fā)現(xiàn)站臺門夾人夾物時應立即按壓緊急關(guān)閉按鈕。A、正確B、錯誤【正確答案】：A13.運營列車在區(qū)間車門打開，列車到達下一車站，車站工作人員對車廂內(nèi)部乘客情況進行檢查，發(fā)現(xiàn)乘客妥傷情況應向運營調(diào)度員匯報并進行處置，檢查、處置完畢后向運營調(diào)度員報告。A、正確B、錯誤【正確答案】：A14.2020年11月16日起實施的《上海軌道交通電話閉塞法作業(yè)指導書》中規(guī)定，電話閉塞法中的接車進路指的是站前接車的進路。（）A、正確B、錯誤【正確答案】：B15.事故風機系統(tǒng)由安裝在地下車站兩端設(shè)備用房內(nèi)的事故風機、風閥、風井（風道）和電氣控制箱等組成，用于向區(qū)間隧道送風和排風。A、正確B、錯誤【正確答案】：A16.2014年12月18日起實施的《上海軌道交通道岔區(qū)段非正常停車的作業(yè)規(guī)定》中規(guī)定，列車輪對未越過首副道岔時，道岔位置與列車實際運行方向一致，司機根據(jù)調(diào)度命令動車。（）A、正確B、錯誤【正確答案】：A17.2022年1月1日起實施的《申通地鐵集團檢修施工管理規(guī)定》中規(guī)定，異地注銷施工的注銷點值班員應在施工注銷后，將施工注銷號和施工情況通知OCC調(diào)度員。（）A、正確B、錯誤【正確答案】：B18.2014年12月18日起實施的《上海軌道交通道岔區(qū)段非正常停車的作業(yè)規(guī)定》中規(guī)定，列車在道岔區(qū)段非正常停車時，列車司機應立即匯報運營調(diào)度員，不應擅自動車。（）A、正確B、錯誤【正確答案】：A19.2022年1月1日起實施的《申通地鐵集團檢修施工管理規(guī)定》中規(guī)定，正線施工結(jié)束未達到工完場清要求時，緊急情況下也可辦理施工注銷。（）A、正確B、錯誤【正確答案】：B20.2022年1月1日起實施的《申通地鐵集團檢修施工管理規(guī)定》中規(guī)定，施工計劃在實施前和實施后應在車站/DCC/OCC辦理施工登記、注銷手續(xù)，涉及正線軌行區(qū)的重大施工及動車施工由DCC辦理施工登記、注銷。（）A、正確B、錯誤【正確答案】：B21.2022年1月1日起實施的《申通地鐵集團檢修施工管理規(guī)定》中規(guī)定，多點作業(yè)施工負責人在向登記點值班員提出施工登記申請前，應確認所有作業(yè)點的施工人員均已到齊。（）A、正確B、錯誤【正確答案】：A22.2022年11月10日起實施的《申通地鐵集團站臺門使用管理規(guī)范》中規(guī)定，站臺門發(fā)生打火星時，車站值班員/多職能隊員/列車司機應將情況匯報運營調(diào)度員。當現(xiàn)場有明火時，車站應組織人員采取應急撲救措施。（）A、正確B、錯誤【正確答案】：A23.運營列車在站臺錯開門后，運營調(diào)度員通知車站監(jiān)護司機室安全，防止無關(guān)人員進入。司機下線路前應開啟站臺側(cè)車門，由車站工作人員對列車施加停放制動，并做好安全防護工作。A、正確B、錯誤【正確答案】：B24.2022年1月1日起實施的《申通地鐵集團檢修施工管理規(guī)定》中規(guī)定，無線調(diào)度臺故障或施工車輛兩組通訊設(shè)備均故障時，施工車輛司機應通過其他通訊工具上報OCC調(diào)度員，由OCC調(diào)度員安排車站進行無線手持機更換。（）A、正確B、錯誤【正確答案】：A25.2014年12月18日起實施的《上海軌道交通列車過軌作業(yè)管理規(guī)定》中規(guī)定，已接管線路是指已完成行車權(quán)接管或運營接管的線路。（）A、正確B、錯誤【正確答案】：A26.2022年1月1日起實施的《申通地鐵集團檢修施工管理規(guī)定》中規(guī)定，進路辦理方為OCC調(diào)度員時，施工負責人應書面申請進路變更。（）A、正確B、錯誤【正確答案】：B27.大客流是指車站在某一時段集中到達的，客流量超過車站正?？瓦\設(shè)施或客運組織措施所能承擔的流量時的客流。（）A、正確B、錯誤【正確答案】：A28.車站管理人員確保新票盒放入后升降機構(gòu)的升降動作完全到位。A、正確B、錯誤【正確答案】：A29.2022年1月1日起實施的《申通地鐵集團檢修施工管理規(guī)定》中規(guī)定，施工車輛司機應按軌旁信號顯示運行，遇軌旁信號顯示紅燈或滅燈時，應立即停車，不得擅自越過，并向OCC調(diào)度員進行匯報。（）A、正確B、錯誤【正確答案】：A30.2022年1月10日起實施的《申通地鐵集團手信號作業(yè)管理規(guī)范》中規(guī)定，停車手信號的定義為指示列車、車輛在該停車手信號外方停車。（）A、正確B、錯誤【正確答案】：A31.2022年1月1日起實施的《申通地鐵集團檢修施工管理規(guī)定》中規(guī)定，無線通訊全系統(tǒng)故障時，施工車輛司機應通過其他通訊工具上報OCC調(diào)度員，OCC調(diào)度員下令改為電話閉塞法運行。（）A、正確B、錯誤【正確答案】：A32.火災報警系統(tǒng)正常運行模式包括：自動運行模式和手動運行模式。A、正確B、錯誤【正確答案】：A33.越出站界調(diào)車時，無須取得調(diào)度命令，并與相鄰站辦理電話閉塞。（）A、正確B、錯誤【正確答案】：B34.2022年1月1日起實施的《申通地鐵集團檢修施工管理規(guī)定》中規(guī)定，施工車輛從注銷點至停車點的進路辦理完畢后，方可解封施工作業(yè)區(qū)域。（）A、正確B、錯誤【正確答案】：B35.開啟自動扶梯時自動扶梯運行初期數(shù)圈檢查應無異常聲音；A、正確B、錯誤【正確答案】：A36.2022年1月1日起實施的《申通地鐵集團檢修施工管理規(guī)定》中規(guī)定，0CC大廳登記的施工可辦理異地注銷。（）A、正確B、錯誤【正確答案】：B37.低壓配電設(shè)備出現(xiàn)冒煙，工作人員應立即切斷冒煙設(shè)備的電源，并及時報修A、正確B、錯誤【正確答案】：A38.2018年9月1日起實施的《上海軌道交通手搖道岔作業(yè)管理規(guī)定》中規(guī)定，道岔無法手搖到位時，手搖道岔作業(yè)人員應將道岔轉(zhuǎn)換至原始位置，查看基本軌與尖軌是否有異物后，無需再次手搖。（）A、正確B、錯誤【正確答案】：B39.2015年1月1日起實施的《上海軌道交通車調(diào)聯(lián)控作業(yè)規(guī)定》中規(guī)定，無ATP防護功能列車運行時，前方信號未開放，由車站值班員向列車司機聯(lián)控。（）A、正確B、錯誤【正確答案】：B40.2022年1月1日起實施的《申通地鐵集團檢修施工管理規(guī)定》中規(guī)定，若施工車輛停車點為正線存車線或折返線時，施工車輛運行至指定車站后，OCC調(diào)度員安排施工車輛調(diào)車至存車線或折返線。（）A、正確B、錯誤【正確答案】：A41.2022年1月1日起實施的《申通地鐵集團檢修施工管理規(guī)定》中規(guī)定，嚴禁侵限、超時、超范圍施工，嚴格執(zhí)行各項安全作業(yè)制度及安全操作規(guī)程。（）A、正確B、錯誤【正確答案】：A42.運營列車錯開門后，運營調(diào)度員得到后續(xù)列車檢查未發(fā)現(xiàn)異常情況的回復后，恢復正常運營。A、