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eq\a\vs4\al\co1(地球的運動規(guī)律)4.下圖示意1月8日甲、乙、丙、丁四地的晝長或夜長時間。讀圖回答問題。(1)此時地球可能位于下圖中的________位置。(2)此日太陽直射點在________半球,并且正在向________移動;南京晝夜?fàn)顩r及其變化趨勢是________。(3)甲、乙、丙、丁四地按緯度從低到高依次是________,其中位于南半球的是________。解析第(1)題,依據(jù)圖中全球晝夜分布狀況可知,③位置表示冬至日四周。第(2)題,1月8日,太陽直射點位于南半球并向北移動,北半球各地晝短夜長,且晝漸長夜?jié)u短。第(3)題,依據(jù)緯度越高,晝夜長短差值越大的特點可確定四地緯度的凹凸;依據(jù)晝長與夜長之和為24小時的特點,可計算出丙、丁兩地的晝長,然后依據(jù)1月份太陽直射南半球,南半球晝長大于夜長的規(guī)律確定各地的半球位置。答案(1)③(2)南北晝短夜長,晝漸長夜?jié)u短(3)丙、丁、乙、甲丁eq\a\vs4\al\co1(時間計算)5.一架飛機(jī)在當(dāng)?shù)貢r間6月10日5時從旭日東升的甲機(jī)場起飛,沿緯線向東飛行,一路上陽光普照,降落到乙機(jī)場時正值日落。讀圖完成(1)~(3)題。(1)從甲機(jī)場飛行到乙機(jī)場經(jīng)受的時間是()A.7小時 B.11小時C.15小時 D.23小時(2)這一天地球的光照圖(陰影為黑夜)可能是下圖中的()A.①B.②C.③ D.④(3)飛機(jī)到達(dá)乙機(jī)場時,新的一天約占全球范圍的()A.7/24 B.15/24C.19/24 D.17/24解析第(1)題,飛機(jī)從甲機(jī)場起飛時為6月10日5時,正值日出,可算出當(dāng)日甲所在緯線晝長為14小時,甲、乙兩機(jī)場處于同一緯線上,故乙機(jī)場晝長也是14小時,飛機(jī)降落乙機(jī)場時為日落,可算出其日落時間為6月9日19時;結(jié)合圖中經(jīng)度可算出乙機(jī)場日落時,甲機(jī)場為6月10日12時,從甲機(jī)場飛行到乙機(jī)場經(jīng)受的時間是7小時。選A。第(2)題,6月10日,太陽直射北半球,北半球晝長夜短,①圖正確。②圖中北極地區(qū)為極夜,③圖中南極地區(qū)為極晝,太陽直射南半球,不行能是6月10日;④圖中全球晝夜平分,為3月21日或9月23日。選A。第(3)題,飛機(jī)降落乙機(jī)場的時間為6月9日19時,通過計算可知45°W為6月9日24時,新的一天經(jīng)度范圍從45°W向東至180°,跨225°,占全球15/24。選B。答案(1)A(2)A(3)Beq\a\vs4\al\co1(正午太陽高度角的計算及應(yīng)用)6.晨昏線與北半球緯線圈相切于M點,讀M點連續(xù)一段時期的緯度變化示意圖,完成(1)~(2)題。(1)從②到⑤,M點經(jīng)受的時間大約有()A.一年 B.六個半月C.七個半月 D.九個月(2)當(dāng)M點位于④時,下列敘述正確的是()A.此時,全球正午太陽高度由北回歸線向南、北兩側(cè)遞減B.晨昏線與地軸的夾角達(dá)到最大值C.長江口的流量達(dá)到最小值D.南半球的正午太陽高度達(dá)一年中最大值解析第(1)題,當(dāng)晨昏線與北半球緯線圈切點M從極點移到極圈時,太陽直射點從赤道移到回歸線,大約需要三個月。因此M點從②移到③和從③移到④都要經(jīng)受三個月,從④移到⑤則需要一個半月。選C。第(2)題,當(dāng)M點位于④時,晨昏線距離極點最遠(yuǎn),晨昏線與地軸的夾角達(dá)到了最大值。選B。答案(1)C(2)Beq\a\vs4\al\co1(晝夜長短變化規(guī)律)7.下圖中陰影部分與其他部分日期不同,且AB為晨昏線,A的緯度為0°,B的緯度為70°。讀圖回答(1)~(2)題。(1)此時,太陽直射點的地理坐標(biāo)為()A.20°S,45°E B.20°N,45°EC.20°N,135°W D.20°S,135°E(2)關(guān)于圖示時刻的說法正確的是()A.甲、乙兩地都是晝長夜短且晝漸長夜?jié)u短B.甲地晝長時間短于乙地C.此時北京市區(qū)迎來交通高峰時段D.此時A、B和甲地同時看到日出景觀解析第(1)題,圖中陰影部分與其他部分日期不同,且AB為晨昏線,可以確定甲所在經(jīng)線為180°,B所在經(jīng)線為0時經(jīng)線,即135°W,則AB線為昏線,太陽直射南半球,直射點緯度與B點緯度互余,經(jīng)度與B點經(jīng)度互補(bǔ)。第(2)題,依據(jù)前面的分析,
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