《通村客運(yùn)服務(wù)規(guī)范》（DB33T 2220-2019）

ICS03.220.20

R11

DB33

浙江省地方標(biāo)準(zhǔn)

DB33/T2220—2019

通村客運(yùn)服務(wù)規(guī)范

Operationservicespecificationforvillagebus

2019-08-19發(fā)布2019-09-19實(shí)施

浙江省市場監(jiān)督管理局發(fā)布

DB33/T2220—2019

通村客運(yùn)服務(wù)規(guī)范

1范圍

本標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定了通村客運(yùn)服務(wù)的基本規(guī)定、運(yùn)營單位、服務(wù)設(shè)施、運(yùn)營服務(wù)、監(jiān)管與考評(píng)等的要求。

本標(biāo)準(zhǔn)適用于通村客運(yùn)服務(wù)。

2規(guī)范性引用文件

下列文件對(duì)于本文件的應(yīng)用是必不可少的。凡是注日期的引用文件，僅注日期的版本適用于本文件。

凡是不注日期的引用文件，其最新版本（包括所有的修改單）適用于本文件。

GB/5768.2道路交通標(biāo)志和標(biāo)線第2部分：道路交通標(biāo)志

GB/T5845.2城市公共交通標(biāo)志第2部分：一般圖形符號(hào)和安全標(biāo)志

GB/T5845.3城市公共交通標(biāo)志第3部分：公共汽電車站牌和路牌

GB7258機(jī)動(dòng)車運(yùn)行安全技術(shù)條件

GB8410汽車內(nèi)飾材料的燃燒特性

GB18344汽車維護(hù)、檢測、診斷技術(shù)規(guī)范

GB18565營運(yùn)車輛綜合性能要求和檢驗(yàn)方法

GB/T22484城市公共汽電車客運(yùn)服務(wù)規(guī)范

GB/T32852.1城市客運(yùn)術(shù)語第1部分：通用術(shù)語

JTG/TH21公路橋梁技術(shù)狀況評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)

JTG/TD81公路交通安全設(shè)施設(shè)計(jì)細(xì)則

JT/T616鄉(xiāng)村公路營運(yùn)客車結(jié)構(gòu)和性能通用要求

3術(shù)語和定義

GB/T32852.1界定的以及下列術(shù)語和定義適用于本文件。

3.1

通村客運(yùn)villagepassengertransport

運(yùn)行于各市、縣（市、區(qū)）的城區(qū)及鄉(xiāng)（鎮(zhèn)）所在地與建制村之間，服務(wù)于建制村居民日?；境?/p>

行的公共客運(yùn)。

3.2

城市公共汽電車客運(yùn)服務(wù)urbanbus/trolleybuspassengertransportservices

覆蓋所有建制村的通村客運(yùn)運(yùn)營服務(wù)形式。在城市人民政府確定的區(qū)域內(nèi)，運(yùn)用符合國家有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)

和規(guī)定的公共汽電車車輛和城市公共汽電車客運(yùn)服務(wù)設(shè)施，按照核定的線路、站點(diǎn)、時(shí)間和票價(jià)運(yùn)營，

為公眾提供基本出行服務(wù)的活動(dòng)。

3.3

公交化運(yùn)營服務(wù)bustypeoperationofvillagepassengertransport

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運(yùn)營納入政府財(cái)政保障，執(zhí)行優(yōu)惠票價(jià)，服務(wù)水平較高的通村客運(yùn)服務(wù)形式。公交化運(yùn)營的通村客

運(yùn)線路發(fā)車間隔滿足客流需求，日發(fā)車班次在2班以上，?？空军c(diǎn)設(shè)置站牌并公布班次信息，線路內(nèi)統(tǒng)

一服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)、車型配置、外觀標(biāo)志、車內(nèi)配套設(shè)施等。

3.4

定制客運(yùn)服務(wù)customizedpassengerservice

以需求為導(dǎo)向，滿足個(gè)性化、差異化出行需求的靈活、快速、小批量的通村客運(yùn)服務(wù)形式，一般包

括班車定制服務(wù)和預(yù)約定制客運(yùn)服務(wù)。

班車定制服務(wù)一般為定班、定線、定點(diǎn)運(yùn)行，如假日班車、集市班車、隔日班車等。

預(yù)約定制客運(yùn)服務(wù)適用于出行頻次低、出行需求少、出行距離較遠(yuǎn)的建制村日常出行，采用電話、

手機(jī)APP等方式預(yù)約客運(yùn)服務(wù)的形式。其車型可采用7座及以下的小型車。

3.5

首末站busandtrolleybusterminal

通村客運(yùn)線路起點(diǎn)端和線路末端車站。

4基本規(guī)定

4.1運(yùn)營服務(wù)形式

通村客運(yùn)運(yùn)營服務(wù)形式包括城市公共汽電車運(yùn)營服務(wù)、公交化運(yùn)營服務(wù)和定制客運(yùn)服務(wù)三類。

4.2政策支持

通村客運(yùn)應(yīng)納入財(cái)政保障范圍，執(zhí)行政府確定的票制與票價(jià)，確保通村客運(yùn)正常運(yùn)行、持續(xù)服務(wù)。

4.3差異化發(fā)展目標(biāo)

4.3.1運(yùn)營服務(wù)形式

平原地區(qū)應(yīng)實(shí)現(xiàn)城市公共汽電車客運(yùn)服務(wù)，非平原地區(qū)應(yīng)實(shí)現(xiàn)公交化運(yùn)營服務(wù)。

4.3.2建制村通客車率

平原地區(qū)建制村1公里通客車率應(yīng)達(dá)到100%，有條件的宜實(shí)現(xiàn)建制村0.5公里通客車率達(dá)到100%。

非平原地區(qū)建制村通客車率應(yīng)達(dá)到100%，有條件的宜實(shí)現(xiàn)建制村1公里通客車率達(dá)到100%。

計(jì)算方法見附錄C.1。

4.4經(jīng)營模式

通村客運(yùn)運(yùn)營企業(yè)宜實(shí)行規(guī)模化、集約化經(jīng)營。

4.5線路開行條件

4.5.1運(yùn)營單位應(yīng)符合本規(guī)范5.1的要求。

4.5.2線路的通行條件應(yīng)符合附錄A的規(guī)定。

5運(yùn)營單位

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5.1一般規(guī)定

5.1.1應(yīng)取得合法的經(jīng)營資格。

5.1.2應(yīng)按照線路經(jīng)營許可配備車輛，并滿足4.4.3的要求。

5.1.3應(yīng)具有符合運(yùn)營要求的場站及設(shè)施。

5.1.4應(yīng)具有健全的運(yùn)營安全和服務(wù)質(zhì)量管理制度，并制定長效管理措施，健全管理臺(tái)帳。

5.1.5應(yīng)執(zhí)行政府確定的票制票價(jià)，使用統(tǒng)一印制的票證。

5.1.6應(yīng)配備滿足運(yùn)營要求的人員，并制定相關(guān)工作崗位的操作規(guī)程。

5.1.7應(yīng)定期組織從業(yè)人員進(jìn)行有關(guān)法律法規(guī)、崗位職責(zé)、操作規(guī)程、服務(wù)規(guī)范、安全防范和應(yīng)急處

置等基本知識(shí)與技能的培訓(xùn)和考核。

5.1.8應(yīng)制定突發(fā)事件的應(yīng)急預(yù)案，并按要求定期開展應(yīng)急預(yù)案演練。

5.1.9提供定制客運(yùn)服務(wù)的車輛及駕駛員相關(guān)信息應(yīng)上報(bào)當(dāng)?shù)亟煌ㄟ\(yùn)輸管理部門。

5.2管理和服務(wù)要求

5.2.1行車責(zé)任事故死亡率應(yīng)不高于0.1人/百萬公里，計(jì)算方法見附錄C.2。

5.2.2每月道路交通運(yùn)輸違法（章）率不高于0.05次/輛，計(jì)算方法見附錄C.3。

5.2.3有責(zé)投訴率應(yīng)不高于20次/百萬人次，計(jì)算方法見附錄C.4。

5.2.4服務(wù)質(zhì)量乘客滿意度不低于80%，計(jì)算方法見附錄C.5。

按照附錄B的內(nèi)容隨機(jī)抽查服務(wù)質(zhì)量乘客滿意度情況，每年應(yīng)不少于一次，抽查數(shù)量不應(yīng)少于20%

的線路，每條線路回收有效問卷不應(yīng)少于30份或者日均客流量的5%。

6服務(wù)設(shè)施

6.1一般規(guī)定

6.1.1線路及車站命名的原則和方法應(yīng)符合GB/T22484的規(guī)定

6.1.2服務(wù)設(shè)施應(yīng)定期打掃、巡檢、維護(hù)，確保設(shè)施清潔、完好、可用。

6.1.3應(yīng)保持營運(yùn)車輛技術(shù)狀況良好，車輛的維護(hù)和檢測應(yīng)符合GB18344的規(guī)定。

6.1.4宜使用新能源和清潔能源車型。

6.2站場

6.2.1首末站

6.2.1.1消防、應(yīng)急救援、安保等物資應(yīng)儲(chǔ)備齊全，并定期檢查和維護(hù)。

6.2.1.2發(fā)車標(biāo)識(shí)有效、醒目；車輛停放規(guī)范有序。

6.2.1.3應(yīng)具有線路管理、行車調(diào)度和從業(yè)人員休息等功能。

6.2.1.4應(yīng)當(dāng)有明顯的線路站點(diǎn)標(biāo)識(shí)，配有線路走向圖、發(fā)車牌，有條件的宜設(shè)置零鈔兌換點(diǎn)、候車

島、候車亭、排隊(duì)候車區(qū)域等。

6.2.2中途站

6.2.2.1宜設(shè)置標(biāo)有本站及其附近公交車站位置和?？烤€路的道路交通簡圖。

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6.2.2.2應(yīng)無積水，宜具有為乘客遮陽、避雨和夜間照明等功能。

6.3站牌

站牌的內(nèi)容、形式、設(shè)置等應(yīng)符合GB/T5845.3的規(guī)定，應(yīng)標(biāo)明本站名稱及漢語拼音、線路編號(hào)、

首末站、中途站、最大發(fā)車間隔、票制、票價(jià)、首末班車發(fā)車時(shí)間、投訴電話、服務(wù)熱線等。

對(duì)提供定制客運(yùn)服務(wù)的站點(diǎn)，站牌上應(yīng)標(biāo)明定制客運(yùn)服務(wù)主要內(nèi)容、服務(wù)時(shí)間、聯(lián)系電話等。

6.4車輛

6.4.1車輛設(shè)施

6.4.1.1運(yùn)營車輛除符合本規(guī)范4.4.2、6.4的要求外，車輛的技術(shù)要求及安全性應(yīng)符合GB7258和

GB18565的要求，內(nèi)飾材料燃燒性能應(yīng)符合GB8410的要求，配置應(yīng)符合JT/T616的要求。

6.4.1.2車輛應(yīng)安裝視頻監(jiān)視器和車載智能定位裝置，所采集的數(shù)據(jù)應(yīng)納入行業(yè)監(jiān)控。安裝率達(dá)到

100%，計(jì)算方法見附錄C.6、C.7。車輛視頻監(jiān)視器和車載智能定位裝置在線率達(dá)到95%及以上，計(jì)算方

法見附錄C.8、C.9。

6.4.1.3車門、車窗、頂窗、車載刷卡系統(tǒng)（讀卡機(jī)）、視頻監(jiān)視器和車載智能定位裝置等車內(nèi)服務(wù)

設(shè)施應(yīng)完好有效。車內(nèi)服務(wù)設(shè)施完好率應(yīng)達(dá)到98%及以上，計(jì)算方法見附錄C.10。

6.4.1.4車廂內(nèi)應(yīng)按規(guī)定設(shè)置老、弱、病、殘、孕專用座位。

6.4.1.5車廂內(nèi)應(yīng)按規(guī)定配備滅火器，并固定安裝；扶手桿、立柱應(yīng)齊全，安裝牢固無松動(dòng)。封閉式

車廂內(nèi)應(yīng)配備安全錘。

6.4.1.6車廂內(nèi)禁止存放油桶等危險(xiǎn)物品。

6.4.1.7有條件的地區(qū)宜選用無障礙車型；無障礙設(shè)施應(yīng)完好，安全可靠。

6.4.2車輛標(biāo)志

6.4.2.1車身規(guī)定位置標(biāo)明運(yùn)營單位名稱、投訴電話，設(shè)置規(guī)范醒目的頭腰尾牌。

6.4.2.2車廂內(nèi)指定位置應(yīng)張貼《線路示意圖》、禁煙標(biāo)志等，且規(guī)格一致。應(yīng)在投幣箱醒目處張貼

有價(jià)格標(biāo)簽，配備正式有效車票。

6.4.2.3車門踏板處應(yīng)標(biāo)識(shí)站立禁區(qū)。

6.4.2.4空調(diào)車應(yīng)設(shè)置醒目的應(yīng)急窗標(biāo)志。

6.4.2.5車內(nèi)相應(yīng)圖形符號(hào)、安全標(biāo)志的設(shè)置及要求應(yīng)符合GB/T5845.2的規(guī)定。

6.5信息服務(wù)設(shè)施

6.5.1宜采用移動(dòng)終端、網(wǎng)站、APP、電子站牌、服務(wù)熱線等方式提供通村客運(yùn)信息服務(wù)。

6.5.2首末站宜設(shè)置電子顯示牌，提供動(dòng)態(tài)的線路和班次信息。有條件的中途站可設(shè)電子站牌，提供

車輛動(dòng)態(tài)信息。

7運(yùn)營服務(wù)

7.1一般規(guī)定

7.1.1運(yùn)行在除高速公路以外的三級(jí)公路以上的通村客運(yùn)線路，路況、站臺(tái)設(shè)施、標(biāo)志標(biāo)線以及車況

和車輛行駛速度等符合安全保障要求，并經(jīng)市、縣（市、區(qū)）人民政府批準(zhǔn)，其車輛可設(shè)立站立乘員席。

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7.1.2線路及車站命名的原則和方法應(yīng)符合GB/T22484的規(guī)定。

7.1.3線路的運(yùn)營時(shí)間應(yīng)結(jié)合地域特點(diǎn)、線路客流需求特征等因素確定，確保日常、高峰時(shí)乘客出行

需求。

7.1.4班次計(jì)劃完成率應(yīng)達(dá)到90%及以上，計(jì)算方法見附錄C.11。

7.1.5發(fā)車正點(diǎn)率不宜低于90%，計(jì)算方法見附錄C.12。

7.2服務(wù)人員

7.2.1服務(wù)人員身體條件應(yīng)符合崗位工作的要求，應(yīng)遵紀(jì)守法，著裝上崗，掛牌服務(wù)。

7.2.2駕駛員、維修人員等專業(yè)崗位應(yīng)當(dāng)具有相應(yīng)的專業(yè)資格。

7.2.3駕駛員應(yīng)在最近連續(xù)3個(gè)記分周期內(nèi)交通違法記分未滿12分，無同等責(zé)任以上（含同等）重大

交通事故，無交通肇事犯罪、危險(xiǎn)駕駛犯罪記錄，無飲酒后駕駛記錄。

7.3運(yùn)營調(diào)度

7.3.1應(yīng)編制線路運(yùn)行計(jì)劃及應(yīng)急調(diào)度預(yù)案，編制行車時(shí)刻表。

7.3.2根據(jù)行車時(shí)刻表、營運(yùn)車輛情況編排車次配班計(jì)劃。

7.3.3記錄發(fā)車及運(yùn)行情況信息。

7.4運(yùn)營安全

運(yùn)營單位應(yīng)根據(jù)有關(guān)規(guī)定，按線路運(yùn)營情況制定相應(yīng)行車安全規(guī)則，確保運(yùn)營安全。

7.5行車服務(wù)

7.5.1每日出車前應(yīng)對(duì)車輛和車內(nèi)設(shè)施進(jìn)行例行檢查以及日常維護(hù)，確認(rèn)檢查項(xiàng)目符合要求。

7.5.2應(yīng)按規(guī)定的時(shí)間、線路和站點(diǎn)行車。

7.5.3應(yīng)按運(yùn)營單位安全行車要求行車。

7.6車廂服務(wù)

7.6.1執(zhí)行票制票價(jià)規(guī)定，應(yīng)提示并協(xié)助乘客刷卡、投幣、購票。

7.6.2空調(diào)車應(yīng)根據(jù)天氣變化開啟空調(diào)。

7.6.3勸阻和制止乘客攜帶違禁物品、車內(nèi)吸煙、頭手伸出窗外、亂扔廢棄物等違反乘車規(guī)則的行為。

7.7信息服務(wù)

7.7.1宜利用互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)、手機(jī)APP等非現(xiàn)金移動(dòng)支付方式。

7.7.2應(yīng)提供通村客運(yùn)線路信息，包括線路名稱、全線路的站名排序、首末班車發(fā)車時(shí)間、發(fā)車間隔、

線路長度、運(yùn)營單位、票價(jià)、預(yù)計(jì)單程運(yùn)行時(shí)間。

7.7.3在可預(yù)知的情況下，下列情況應(yīng)提前10天通過各通村客運(yùn)信息服務(wù)方式進(jìn)行公告，并在實(shí)施前

更新車站、車廂及數(shù)據(jù)庫的相關(guān)信息，宜在媒體公布；若不可預(yù)知，應(yīng)及時(shí)通過通村客運(yùn)信息服務(wù)方式

對(duì)下列情況進(jìn)行公告：

——通村客運(yùn)線路的開通、調(diào)整及撤銷；

——變更?？空军c(diǎn)；

——變更首末班發(fā)車時(shí)間；

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——變更線路名或車站名；

——票價(jià)調(diào)整；

——其他有關(guān)重要信息。

7.8投訴處理及其他服務(wù)

7.8.1應(yīng)當(dāng)建立投訴受理和處理制度。向社會(huì)公布運(yùn)營單位監(jiān)督投訴電話，并設(shè)有專人在營運(yùn)時(shí)受理

乘客投訴，建立臺(tái)賬。

7.8.2應(yīng)定期對(duì)投訴情況進(jìn)行分析，梳理問題并及時(shí)改進(jìn)服務(wù)質(zhì)量。

7.8.3應(yīng)建立遺失物品登記認(rèn)領(lǐng)記錄臺(tái)帳，揀拾乘客遺失的物品應(yīng)妥善保管并按規(guī)定上交。

8監(jiān)督與考評(píng)

8.1通村客運(yùn)運(yùn)營服務(wù)監(jiān)督與考評(píng)應(yīng)包括運(yùn)營服務(wù)質(zhì)量和安全的監(jiān)督與考評(píng)、政府購買服務(wù)方案執(zhí)行

情況考評(píng)。

8.2通村客運(yùn)應(yīng)接受市、縣（市、區(qū)）人民政府對(duì)通村客運(yùn)運(yùn)營服務(wù)質(zhì)量和安全、政府購買服務(wù)方案

執(zhí)行情況的考評(píng)。

8.3運(yùn)營單位的通村客運(yùn)運(yùn)營服務(wù)形式、服務(wù)管理應(yīng)符合市、縣（市、區(qū)）政府購買服務(wù)的有關(guān)要求。

8.4運(yùn)營單位應(yīng)建立運(yùn)營服務(wù)質(zhì)量和安全的自查機(jī)制，定期開展自查并實(shí)施改進(jìn)。

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附錄A

（規(guī)范性附錄）

農(nóng)村道路旅客運(yùn)輸班線通行條件

A.1基本要求

開通農(nóng)村客運(yùn)班線，應(yīng)當(dāng)符合《道路旅客運(yùn)輸及站場管理規(guī)定》規(guī)定的條件，并按市、縣（市、區(qū)）

政府有關(guān)部門規(guī)定開展農(nóng)村客運(yùn)班線通行條件審核工作，確保安全運(yùn)行。

農(nóng)村客運(yùn)班線通行條件主要包括農(nóng)村客運(yùn)班線途經(jīng)公路的技術(shù)條件、公路安全設(shè)施狀況、車輛技術(shù)

要求及相互匹配情況。

A.2運(yùn)行于等級(jí)公路的營運(yùn)客車要求

經(jīng)竣（交）工驗(yàn)收合格，有合格的工程驗(yàn)收檔案，路線技術(shù)指標(biāo)符合行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范要求的等級(jí)公路，

可通行符合《營運(yùn)車輛綜合性能要求和檢驗(yàn)方法》（GB18565）要求的對(duì)應(yīng)車長的營運(yùn)客車。不同等級(jí)

公路可通行營運(yùn)客車車輛如下：

a）二級(jí)及以上公路，可通行各系列營運(yùn)客車。

b）設(shè)計(jì)速度為40公里/小時(shí)的三級(jí)公路，可通行車長不超過12米的營運(yùn)客車。

c）設(shè)計(jì)速度為30公里/小時(shí)的三級(jí)公路和雙車道四級(jí)公路，可通行車長不超過7米的營運(yùn)客車。

d）單車道四級(jí)公路，可通行車長不超過6米的營運(yùn)客車。

A.3運(yùn)行于等外公路的營運(yùn)客車要求

對(duì)等外公路確需開通農(nóng)村客運(yùn)班線或農(nóng)村客運(yùn)班線需途經(jīng)等外公路的，營運(yùn)客車應(yīng)當(dāng)為符合《營運(yùn)

車輛綜合性能要求和檢驗(yàn)方法》（GB18565）和《鄉(xiāng)村公路營運(yùn)客車結(jié)構(gòu)和性能通用要求》（JT/T616）

要求且車長小于6米的車輛，途經(jīng)的農(nóng)村公路應(yīng)當(dāng)滿足《交通運(yùn)輸部關(guān)于印發(fā)農(nóng)村公路建設(shè)指導(dǎo)意見的

通知》（交公路發(fā)〔2004〕372號(hào)）中《農(nóng)村公路建設(shè)暫行技術(shù)要求》的規(guī)定。

A.4途徑路段隧道條件

農(nóng)村客運(yùn)線路途徑的受限路段單車道隧道凈高不應(yīng)當(dāng)小于3.5米，行車道寬度不應(yīng)當(dāng)小于4.0米；與

單車道路基連接時(shí)，洞口兩端應(yīng)按規(guī)定設(shè)置錯(cuò)車道。

A.5途徑路段橋梁條件

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農(nóng)村客運(yùn)線路途徑的橋梁技術(shù)狀況不得低于JTG/TH21規(guī)定的三類橋梁。

A.6途徑受限路段

農(nóng)村客運(yùn)線路途徑的農(nóng)村公路受限路段尤其是起始點(diǎn)，應(yīng)當(dāng)增設(shè)必要的警示、警告等公路安全設(shè)施，

其設(shè)置應(yīng)符合GB5768.2、JTG/TD81的規(guī)定。

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附錄B

（資料性附錄）

服務(wù)質(zhì)量乘客滿意度調(diào)查表

表B.1服務(wù)質(zhì)量乘客滿意度調(diào)查表

序號(hào)項(xiàng)目優(yōu)秀良好合格不合格

1文明服務(wù)

2行車安全

3乘車便捷

4發(fā)車準(zhǔn)時(shí)

5車輛整潔

6站點(diǎn)設(shè)施完好

7車內(nèi)設(shè)施完好

其他意見和建議：

線路：調(diào)查日期：年月日天氣：調(diào)查人：

注1：表B.1為服務(wù)質(zhì)量乘客滿意度調(diào)查表；

注2：乘客根據(jù)自身感受在表中相應(yīng)位置“√”。

注3：乘客可在“其他意見和建議”欄中提出自己其他相關(guān)意見和建議。

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附錄C

（規(guī)范性附錄）

考評(píng)指標(biāo)的定義和計(jì)算方法

C.1建制村通客車率

行政區(qū)內(nèi)通客運(yùn)車輛的建制村數(shù)占行政區(qū)建制村總數(shù)的比例。其中，通客運(yùn)車輛的建制村數(shù)是指通

村客運(yùn)服務(wù)距離在2公里以內(nèi)的建制村數(shù)。

建制村通客車率的計(jì)算方法見公式（C.1）。

................................(C.1)

式中：

——建制村通客車率；

——行政區(qū)內(nèi)通客運(yùn)車輛的建制村數(shù)，單位為個(gè)；

——行政區(qū)建制村總數(shù)，單位為個(gè)。

通村客運(yùn)服務(wù)距離指建制村村委會(huì)、村文化活動(dòng)中心或傳統(tǒng)的村民聚集點(diǎn)距離道路客運(yùn)班車、公交

化運(yùn)營車輛或者城市公交運(yùn)行起點(diǎn)、終點(diǎn)、中途?？空军c(diǎn)的距離。

類似的，建制村1公里通客車率指通村服務(wù)距離在1公里以內(nèi)，或者開通了預(yù)約定制服務(wù)的建制村占

比；建制村0.5公里通客車率指通村服務(wù)距離在0.5公里以內(nèi)，或者開通了預(yù)約定制服務(wù)的建制村占比。

C.2行車責(zé)任事故死亡率

統(tǒng)計(jì)期內(nèi)，運(yùn)營單位在運(yùn)營過程中發(fā)生的行車責(zé)任事故死亡人數(shù)與運(yùn)營總里程之比。

運(yùn)營單位行車責(zé)任事故死亡率的計(jì)算方法見公式（C.2）。

................................(C.2)

式中：

——運(yùn)營單位行車責(zé)任事故死亡率；

——運(yùn)營單位行車責(zé)任事故死亡人數(shù)，單位為人；

——運(yùn)營單位的運(yùn)營總里程，單位為公里。

C.3道路交通運(yùn)輸違法（章）率

統(tǒng)計(jì)期內(nèi)，運(yùn)營單位在運(yùn)營過程中發(fā)生的道路交通運(yùn)輸違法（章）的次數(shù)與運(yùn)營車輛總數(shù)之比。

運(yùn)營單位道路交通運(yùn)輸違法（章）率的計(jì)算方法見公式（C.3）。

................................(C.3)

式中：

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——運(yùn)營單位道路交通運(yùn)輸違法（章）率；

——運(yùn)營單位道路交通運(yùn)輸違法（章）次數(shù)，單位為次；

——運(yùn)營單位的運(yùn)營車輛總數(shù)，單位為輛。

C.4有責(zé)投訴率

統(tǒng)計(jì)期內(nèi)，運(yùn)營單位在運(yùn)營過程中發(fā)生的有責(zé)投訴次數(shù)與客運(yùn)總量之比。

運(yùn)營單位有責(zé)投訴率的計(jì)算方法見公式（C.4）。

............................(C.4)

式中：

——運(yùn)營單位有責(zé)投訴率；

——運(yùn)營單位的有責(zé)投訴量，單位為次；

——運(yùn)營單位客運(yùn)量，單位為人次。

C.5服務(wù)質(zhì)量乘客滿意度

統(tǒng)計(jì)期內(nèi)，服務(wù)質(zhì)量滿意度調(diào)查中，各單項(xiàng)的服務(wù)質(zhì)量乘客滿意度總和與調(diào)查單項(xiàng)數(shù)量之比。

運(yùn)營單位服務(wù)質(zhì)量乘客滿意度的計(jì)算方法見公式（C.5）。

……(C.5)

式中：

——運(yùn)營單位服務(wù)質(zhì)量乘客滿意度；

——調(diào)查單項(xiàng)的服務(wù)質(zhì)量乘客滿意度，分別為文明服務(wù)、行車安全、乘車便捷、發(fā)車準(zhǔn)時(shí)、車

輛整潔、站點(diǎn)設(shè)施完好、車內(nèi)設(shè)施完好，計(jì)算方法如下：

（）

，

優(yōu)秀

——選項(xiàng)的賦值，分別為優(yōu)秀、良好、合格、不合格；

，——調(diào)查項(xiàng)目的調(diào)查數(shù)據(jù)中，選擇選項(xiàng)的問卷份數(shù)，單位為份；

——有效問卷的份數(shù)，單位為份。

注：調(diào)查單項(xiàng)的服務(wù)質(zhì)量乘客滿意度計(jì)算示例。對(duì)不同選項(xiàng)進(jìn)行賦值，優(yōu)秀；良好，合格，

不合格。若調(diào)查回收有效調(diào)查問卷100份，“文明服務(wù)”這一單項(xiàng)中，選擇“優(yōu)秀”的問卷有35份，

選擇“良好”的問卷有53份，選擇“合格”的問卷有10份，選擇“不合格”的問卷有2份。

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“文明服務(wù)”調(diào)查單項(xiàng)的服務(wù)質(zhì)量乘客滿意度文明服務(wù)計(jì)算如下：

文明服務(wù)

C.6車輛視頻監(jiān)視器安裝率

統(tǒng)計(jì)期內(nèi)，安裝視頻監(jiān)視器的運(yùn)營車輛數(shù)與運(yùn)營車輛總數(shù)之比。

運(yùn)營單位車輛視頻監(jiān)視器安裝率的計(jì)算方法見公式（C.6）。

...................................(C.6)

式中：

——運(yùn)營單位車輛視頻監(jiān)視器安裝率；

——安裝視頻監(jiān)視器的運(yùn)營車輛數(shù)，單位為輛。

——運(yùn)營單位的運(yùn)營車輛總數(shù)，單位為輛。

車載智能定位裝置安裝率的定義及計(jì)算方法同上。

C.7車載智能定位裝置安裝率

統(tǒng)計(jì)期內(nèi)，安裝車載智能定位裝置的運(yùn)營車輛數(shù)與運(yùn)營車輛總數(shù)之比。

運(yùn)營單位車載智能定位裝置安裝率的計(jì)算方法見公式（C.7）。

...................................(C.7)

式中：

——運(yùn)營單位車載智能定位裝置安裝率；

——安裝車載智能定位裝置的運(yùn)營車輛數(shù)，單位為輛。

——運(yùn)營單位的運(yùn)營車輛總數(shù)，單位為輛。

C.8車輛視頻監(jiān)視器在線率

統(tǒng)計(jì)期內(nèi)，運(yùn)行車輛中的視頻監(jiān)視器采集數(shù)據(jù)實(shí)時(shí)上傳行業(yè)監(jiān)控平臺(tái)的車輛數(shù)與安裝視頻監(jiān)視器的

運(yùn)營車輛總數(shù)之比。因山區(qū)信號(hào)源不穩(wěn)定造成的斷線不計(jì)在內(nèi)。

運(yùn)營單位車輛視頻監(jiān)視器在線率的計(jì)算方法見公式（C.8）。

...................................(C.8)

式中：

——運(yùn)營單位車輛視頻監(jiān)視器在線率；

——運(yùn)行車輛中的視頻監(jiān)視器采集數(shù)據(jù)實(shí)時(shí)上傳行業(yè)監(jiān)控平臺(tái)的車輛數(shù)，單位為輛。

——運(yùn)營單位安裝視頻監(jiān)視器的運(yùn)營車輛數(shù)，單位為輛。

C.9車載智能定位裝置在線率

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統(tǒng)計(jì)期內(nèi)，運(yùn)行車輛中的車載智能定位裝置采集數(shù)據(jù)實(shí)時(shí)上傳行業(yè)監(jiān)控平臺(tái)的車輛數(shù)與安裝車載智

能定位裝置的運(yùn)營車輛總數(shù)之比。因山區(qū)信號(hào)源不穩(wěn)定造成的斷線不計(jì)在內(nèi)。

運(yùn)營單位車載智能定位裝置在線率的計(jì)算方法見公式（C.9）。

...................................(C.9)

式中：

——運(yùn)營單位車載智能定位裝置在線率；

——運(yùn)行車輛中的視頻監(jiān)視器采集數(shù)據(jù)實(shí)時(shí)上傳行業(yè)監(jiān)控平臺(tái)的車輛數(shù)，單位為輛。

——運(yùn)營單位安裝車載智能定位裝置的運(yùn)營車輛數(shù)，單位為輛。

C.10車內(nèi)服務(wù)設(shè)施完好率

統(tǒng)計(jì)期內(nèi)，車內(nèi)服務(wù)設(shè)施完好的車輛數(shù)占被檢車輛總數(shù)的比率。

運(yùn)營單位車內(nèi)服務(wù)設(shè)施完好率的計(jì)算方法見公式（C.10）。

...............................(C.10)