地鐵文錦站建設(shè)工程基坑支護和土方開挖安全專項施工方案

1地鐵文錦站建設(shè)工程基坑支護和土方開挖安全專項施工方案2地鐵文錦站建設(shè)工程基坑支護和土方開挖安全專項施工方案.............................................................4......................................................................4......................................................................5........................................................5......................................................................7.........2.1工程簡介.............................................................7.........2.2工程地質(zhì)及水文地質(zhì)條件...............................................8.........2.3基坑周邊環(huán)境條件....................................................1.1.........2.4施工圖技術(shù)要求......................................................1.2...................................................1.5.........3.1工程特點............................................................1.5.........3.2施工重點及對策......................................................1.5..............................................................1.7................................................................2.0............................................................2.0.................................................................2.5..........4.3項目組織機構(gòu)及職責(zé)..................................................2.6.........4.4施工勞動力組織......................................................3.0.........4.5施工主要機械安排....................................................3.1.........4.6施工主要材料計劃....................................................3.2.......................................................3.3.........5.1地連墻施工..........................................................3.3.........5.2基坑降、排水........................................................3.7..............................................................4.0.................................................................4.4...........................................................5.8..........5.6周邊建（構(gòu)）筑物保護................................................6.0................................................................6.2...........................................................6.4.........3地鐵文錦站建設(shè)工程基坑支護和土方開挖安全專項施工方案6.1質(zhì)量保證體系........................................................6.4.........6.2地連墻施工質(zhì)量保證..................................................6.5........................................................6.8.................................................6.8.............................................................7.0.........7.1安全生產(chǎn)保證體系....................................................7.0................................................................7.1...........................................................7.2.............................................................7.3..........7.5雨季施工安全........................................................7.3...........................................................7.5................................................................7.5.................................................................7.5..................................................................7.7.........9.1重大危險源識別及評估................................................7.7......................................................7.9..........9.3應(yīng)急救援方法........................................................8.2.........4地鐵文錦站建設(shè)工程基坑支護和土方開挖安全專項施工方案第一章編制說明125地鐵文錦站建設(shè)工程基坑支護和土方開挖安全專項施工方案1、已審批的施工用地,臨時供水、供電等條件及施工現(xiàn)場的具體情況4、國家現(xiàn)行的其他有關(guān)法律法規(guī)、行業(yè)規(guī)范、行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)及*6地鐵文錦站建設(shè)工程基坑支護和土方開挖安全專項施工方案7地鐵文錦站建設(shè)工程基坑支護和土方開挖安全專項施工方案第二章工程概況表2-1表2-1基坑開挖與支護參數(shù)表支撐層數(shù)支撐類型支撐參數(shù)直線段一二三9334.754.714.2換撐38地鐵文錦站建設(shè)工程基坑支護和土方開挖安全專項施工方案圖2-1基坑開挖與支護剖面示意圖2.2.1場地條件本站所在地區(qū)原始地貌為河谷沖洪積平原，現(xiàn)經(jīng)過人工回填，2.2.2詳勘巖土分層及特征詳勘報告中顯示車站所在位置地層自上而下依次為素填土，泥質(zhì)粘土，中粗砂，卵石，硬塑狀殘積砂質(zhì)粘性土，全風(fēng)化變質(zhì)砂巖，9地鐵文錦站建設(shè)工程基坑支護和土方開挖安全專項施工方案注：圖中三條紅線分別為車站頂板，中板和底板線，最下面的藍線為地下連續(xù)墻的最大嵌入深度線。圖2-2文錦站所處位置地質(zhì)剖面示意圖巖土名稱素填土粉細砂層淤泥質(zhì)粘土粘性土粉細砂中粗砂圓礫殘積硬塑狀粘性土變質(zhì)砂巖全風(fēng)化帶變質(zhì)砂巖強風(fēng)化帶變質(zhì)砂巖中等風(fēng)化帶變質(zhì)砂巖微風(fēng)化帶顏色紅褐色夾灰褐色黃褐色色、灰黃色色色、灰黃色色褐黃色褐黃色、灰黃、青灰色青灰色、綠灰、灰白色狀態(tài)稍濕，松散濕，稍密局部可塑狀局部軟塑局部稍密局部松散局部為松散硬塑質(zhì)量等級為質(zhì)量等級為質(zhì)量等級為質(zhì)量等級為巖土分層情況表~~~~平均厚度巖土特征由粘性土回填形成，局部地區(qū)回填有中砂、少量碎石由粘性土及碎塊石回填形成，局部含少量建筑垃圾含較多有機質(zhì)，自上而下不均勻含粉細砂薄層，具腥味無搖振反應(yīng)含有較多粘粒及少量有機質(zhì)，分選性較差，飽和含較多粘性土或夾薄層粘性土，分選性一般，飽和飽和分選性較好，局部含膠結(jié)狀粘土切面粗糙，粘性一般，干強度中等，韌性中等，無搖振反應(yīng)，遇水易軟化巖石風(fēng)化劇烈，組織結(jié)構(gòu)已基本破壞，極破碎，遇水易崩解巖石風(fēng)化劇烈，組織結(jié)構(gòu)已部分破壞，裂隙極發(fā)育塊狀構(gòu)造，巖石風(fēng)化裂隙發(fā)育，結(jié)構(gòu)部分破壞塊狀構(gòu)造，有少量風(fēng)化裂隙，結(jié)構(gòu)基本未變地鐵文錦站建設(shè)工程基坑支護和土方開挖安全專項施工方案但受該斷裂影響，該區(qū)域巖石多碎裂巖化，重結(jié)晶作用較明顯，巖性較2.2.3補勘巖土地質(zhì)情況2.2.4水文地質(zhì)條件本所處地貌屬于海積-沖洪積平原、丘陵及臺地。地下地鐵文錦站建設(shè)工程基坑支護和土方開挖安全專項施工方案②基巖裂隙水：主要含水層分布在變質(zhì)砂巖強、中、微風(fēng)化帶中。由于強2.3.1周邊建（構(gòu)）筑物情況經(jīng)過詳細調(diào)查和收集相關(guān)資料，了解到文錦站周邊建（構(gòu)）筑物詳細情況，其風(fēng)險評估等級為二級，施工過程中需要采取降、排水，提前加固周邊建構(gòu)筑物，加強監(jiān)測表2-3周邊建（構(gòu)）筑物詳細情況一覽表表2-3周邊建（構(gòu)）筑物詳細情況一覽表使用性質(zhì)-27.15司-4.37產(chǎn)權(quán)單位/業(yè)主**市房地產(chǎn)公司**市房地使用單位**市房地產(chǎn)公樁底標(biāo)高（相對于沖孔灌注樁灌注樁高嘉大廈文錦花園辦公樓群眾建筑物名稱文錦南路春風(fēng)樁徑樁長1.2地修建年代基礎(chǔ)類型樁基礎(chǔ)**市房位置0.8~~地鐵文錦站建設(shè)工程基坑支護和土方開挖安全專項施工方案產(chǎn)公司產(chǎn)公司**市房地產(chǎn)公司聯(lián)城地產(chǎn)有限公司貴州駐深辦事處**區(qū)教育局水務(wù)集團群眾挖孔樁基礎(chǔ)人工挖孔灌注樁沉管灌注樁灌注樁基礎(chǔ)條型基礎(chǔ)人工挖孔灌注樁文錦大廈聯(lián)成大廈錦星花園北斗小學(xué)綜合樓北斗污水泵站匯鑫花園地產(chǎn)公司**市房地產(chǎn)公司各商家住戶北斗小學(xué)水務(wù)集團群眾辦公樓辦公商業(yè)辦公商業(yè)學(xué)校辦公樓污水處理住宅樓-22.7-6.6-18.13~不詳~路春風(fēng)路春風(fēng)路春風(fēng)路春風(fēng)路北斗路北斗路~1.52.8不詳不詳~16422.3.2周邊交通及地下管線2.4.1設(shè)計原則地鐵文錦站建設(shè)工程基坑支護和土方開挖安全專項施工方案2.4.2荷載計算2.4.3工程材料鋼筋，材質(zhì)分別符合現(xiàn)行國家標(biāo)準(zhǔn)《鋼筋混凝土用熱地鐵文錦站建設(shè)工程基坑支護和土方開挖安全專項施工方案2.4.4結(jié)構(gòu)耐久性設(shè)計d)混凝土的化學(xué)外加劑及其使用應(yīng)符合以下要求：各種外加劑應(yīng)有廠商提與相應(yīng)減水率，主要成分(包括復(fù)配組分)的化學(xué)名稱，氯離子含量百分比，含堿量。當(dāng)混合使用各種外加劑時，應(yīng)事先測定它們之間的相容性。外加劑中的氯離地鐵文錦站建設(shè)工程基坑支護和土方開挖安全專項施工方案第三章工程特點、施工重難點及對策（1）編制鋼筋籠吊裝安全施工方案并進行評審,對鋼筋籠上吊點布置位置進行設(shè)計與計地鐵文錦站建設(shè)工程基坑支護和土方開挖安全專項施工方案施工，保證降水井的成井質(zhì)量；基坑開挖施工過程中，進行分階段降水，避免周邊建地鐵文錦站建設(shè)工程基坑支護和土方開挖安全專項施工方案文錦站所處地質(zhì)情況復(fù)雜，地下水位高，粉細砂、中粗砂和卵石層厚度大且富水，存在淤度，增大槽內(nèi)泥漿壓力和形成泥皮的能力，從而達到更好的護壁和防坍效果地鐵文錦站建設(shè)工程基坑支護和土方開挖安全專項施工方案沉降，甚至傾斜、開裂等不良影響，威脅建筑物安全，如何控制周邊建地鐵文錦站建設(shè)工程基坑支護和土方開挖安全專項施工方案地鐵文錦站建設(shè)工程基坑支護和土方開挖安全專項施工方案第四章施工組織與部署文錦站位于春風(fēng)路東西走向，線路兩側(cè)均為已規(guī)劃的商鋪及住宅小區(qū)、學(xué)校等。文錦站4.1.2施工場地平面布置地鐵文錦站建設(shè)工程基坑支護和土方開挖安全專項施工方案地鐵文錦站建設(shè)工程基坑支護和土方開挖安全專項施工方案地鐵文錦站建設(shè)工程基坑支護和土方開挖安全專項施工方案地鐵文錦站建設(shè)工程基坑支護和土方開挖安全專項施工方案現(xiàn)場儲運設(shè)施包括膨潤土儲存庫，材料庫，渣土臨時堆放場。膨潤在基坑周圍臨時渣土堆場周圍，大門口設(shè)置相通連的磚砌明溝，明溝上部用鋼蓋，大門設(shè)置高壓沖洗泵站，沖洗進出場的車輛。污水經(jīng)集水地鐵文錦站建設(shè)工程基坑支護和土方開挖安全專項施工方案4.2.1圍護結(jié)構(gòu)施工進度4.2.2基坑開挖施工進度地鐵文錦站建設(shè)工程基坑支護和土方開挖安全專項施工方案地鐵文錦站建設(shè)工程基坑支護和土方開挖安全專項施工方案方針，對工程的質(zhì)量、安全、進度、成本、文明施工及環(huán)境保護等全面負責(zé)，滿足合③負責(zé)領(lǐng)導(dǎo)編制、貫徹執(zhí)行項目施工組織設(shè)計、施工技術(shù)方案、專③負責(zé)區(qū)間工程的組織、管理、生產(chǎn)，符合施工方案的實施要求，地鐵文錦站建設(shè)工程基坑支護和土方開挖安全專項施工方案②負責(zé)項目工程的年、月、季度計劃的編制與實施，對施工實施動態(tài)管理地鐵文錦站建設(shè)工程基坑支護和土方開挖安全專項施工方案7.器材部地鐵文錦站建設(shè)工程基坑支護和土方開挖安全專項施工方案由于趕進度，部分作業(yè)人員數(shù)量增加發(fā)生變化。同時，對表4-1施工人員組織安排表項目管理渣土廢漿運輸?shù)剡B墻施工土方開挖冠、腰梁及支撐安拆其他現(xiàn)場總負責(zé)普通管理人員導(dǎo)槽開挖，換填班鋼筋工班木工班砼工班負責(zé)人渣土轉(zhuǎn)運場內(nèi)渣土外運廢漿外運導(dǎo)墻班成槽班泥漿班鋼筋下料班鋼筋籠制作班起重班砼灌注班接頭處理班土方挖掘渣土外運支撐安拆冠梁、腰梁施工起重司機和工人水電工地安全班數(shù)/222112221232232222212112小計17666164165654622合計161818624地鐵文錦站建設(shè)工程基坑支護和土方開挖安全專項施工方案現(xiàn)場清潔注：在實際的施工過程中，人員的分配情況還應(yīng)根據(jù)現(xiàn)場的實際情況和工程的進度進行合理安排。4.5.1地連墻施工主要設(shè)備表4-2表4-2地連墻施工主要機械設(shè)備表設(shè)備名稱液壓抓斗成槽機沖孔樁機空氣壓縮機制漿機泥漿泵水泵鋼筋彎曲機鋼筋切斷機鋼筋籠制作乙炔氣割機履帶起重機汽車起重機反鏟挖掘機裝載機主要參數(shù)333數(shù)量22283322222序號123456789起重設(shè)備渣土泥漿運輸項目成槽設(shè)備泥漿設(shè)備注：注：在實際的施工過程中，機械設(shè)備的配置情況還應(yīng)根據(jù)現(xiàn)場的實際情況和工程的進度進行合理安排。4.5.2土方開挖施工主要設(shè)備表4-3土方開挖及支撐主要施工機械設(shè)備表機具名稱反鏟挖掘機長臂挖掘機裝載車龍門吊汽車吊液壓千斤頂型號規(guī)格33數(shù)量42212序號1234567地鐵文錦站建設(shè)工程基坑支護和土方開挖安全專項施工方案88液壓油泵29空氣壓縮機23風(fēng)鎬6鋼筋彎曲機2鋼筋切斷機24污水泵4振搗棒2全站儀1水準(zhǔn)儀1注：在實際施工過程中，機械配置還應(yīng)根據(jù)現(xiàn)場的實際情況和工程的進度進行合理安排。工序名稱工序名稱地連墻冠梁鋼支撐及砼支撐鋼筋工字型鋼板鋼筋模板鋼支撐鋼圍檁鋼筋模板數(shù)量單位T3TTT序號123456789地鐵文錦站建設(shè)工程基坑支護和土方開挖安全專項施工方案第五章基坑支護及開挖施工方案地鐵文錦站建設(shè)工程基坑支護和土方開挖安全專項施工方案地鐵文錦站建設(shè)工程基坑支護和土方開挖安全專項施工方案圖5-4中間封堵段西側(cè)封堵墻管線改回原位（需懸吊的換成鋼管，待基坑開挖時即可進行懸吊保護等措施），繼續(xù)改移管線檢查井地下連續(xù)墻原有管線圖5-6管線處連續(xù)墻施工示意圖地鐵文錦站建設(shè)工程基坑支護和土方開挖安全專項施工方案c.吊裝鋼筋籠做到穩(wěn)、準(zhǔn)、平、緩，防止鋼筋籠擺動破壞槽壁；e.優(yōu)化槽段分幅，減小單元槽長度，尤其是拐角幅，線，若有旋轉(zhuǎn)或和導(dǎo)墻間出現(xiàn)偏角，應(yīng)調(diào)整抓斗偏角，使導(dǎo)板能平行貼⑤異型地連墻在成槽過程中，因其陽角土體呈兩面騰空狀態(tài)，易坍地鐵文錦站建設(shè)工程基坑支護和土方開挖安全專項施工方案或降低地下水位的措施以獲得干燥的施工工作空間，如果基坑止水帷幕不封5.2.1基坑排水圖5-8開挖面排水溝做法示意圖圖5-9冠梁基坑邊排水溝作法示意圖地鐵文錦站建設(shè)工程基坑支護和土方開挖安全專項施工方案5.2.2基坑降水~井管)對本基坑進行降水，降水井標(biāo)準(zhǔn)間距為15~地鐵文錦站建設(shè)工程基坑支護和土方開挖安全專項施工方案）；基坑降水還要根據(jù)現(xiàn)場降水試驗后確定最佳的降水參數(shù)等?；佑绊懫钸^大時，應(yīng)驗算不利點降深。井位應(yīng)設(shè)立顯著標(biāo)志，必面地鐵文錦站建設(shè)工程基坑支護和土方開挖安全專項施工方案~~部設(shè)Φ16加強箍、主筋與箍筋，加強箍之間點焊連接形成骨架，外包圈的尼龍網(wǎng)電動機的旋轉(zhuǎn)方向，各部位螺栓是否擰緊，潤滑油是否加足，電纜接頭地鐵文錦站建設(shè)工程基坑支護和土方開挖安全專項施工方案5.3.2砼支撐施工主要為第一道鋼筋砼支撐和鋼筋砼冠梁，腰梁鋼筋及第二、三道支撐、斜撐鋼筋地鐵文錦站建設(shè)工程基坑支護和土方開挖安全專項施工方案模板支模，并采用多道鋼管及對拉螺桿進行模板固定。模板支設(shè)完成驗收合格后，澆筑混凝土,以保持連續(xù)墻間土體及基坑的穩(wěn)定。③降低水灰比，以使混凝土體積穩(wěn)定，減小收縮。并盡量減小膠凝地鐵文錦站建設(shè)工程基坑支護和土方開挖安全專項施工方案1）在準(zhǔn)備鑿除的支撐下采用φ48×3b.鋼圍檁安裝:通過測量定出鋼圍檁中心線，再將圍檁安裝于三角托架上，三角托架采用a.鋼支撐制作縫為Ⅱ級，端頭牛腿部分角焊縫為Ⅱ級，其余均為Ⅲ級。鋼支撐構(gòu)件加工完畢后，先除銹b.鋼支撐安裝安裝時，必須保證鋼圍檁、固定和活動端頭、千斤頂各軸線在同一平面上，橫向點起吊，并系上防晃繩，做到安全、平穩(wěn)、精確吊裝。鋼支撐吊地鐵文錦站建設(shè)工程基坑支護和土方開挖安全專項施工方案c.預(yù)應(yīng)力施加工藝預(yù)應(yīng)力施加前，必須對油泵及千斤頂進行標(biāo)定，使用中按規(guī)定校驗，使其運行正d.支撐拆除①鋼支撐拆除時，在活動端設(shè)千斤頂，施加軸力至鋼楔塊松e.鋼支撐安裝質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)表5-9鋼支撐安裝允許偏差表軸線水平向偏差支撐兩端的標(biāo)高差支撐撓曲度支撐與立柱的偏差≦1/1000地鐵文錦站建設(shè)工程基坑支護和土方開挖安全專項施工方案5.4.1施工工藝流程1.施工連續(xù)墻頂部的冠梁后，開挖第一層砼支撐上2.因第一層砼支撐距離第二層鋼支撐7.45m,開挖的表層土2.3m，及時施作鋼筋混凝土支撐。時需要分2層進行。待砼支撐混凝土的強度達到設(shè)計地鐵文錦站建設(shè)工程基坑支護和土方開挖安全專項施工方案5.開挖第四層土4.1m,鋪設(shè)底部墊層。6.施工底板、底板縱梁及部分側(cè)墻。工負二層側(cè)墻、中柱及中板，并設(shè)置換撐。換撐，施工負一層側(cè)墻、中柱及頂板。地鐵文錦站建設(shè)工程基坑支護和土方開挖安全專項施工方案撐。施工防水層后回填土方，恢復(fù)路面。地鐵文錦站建設(shè)工程基坑支護和土方開挖安全專項施工方案地鐵文錦站建設(shè)工程基坑支護和土方開挖安全專項施工方案基坑開挖過程，支撐鋼筋、模板等材料堆放、加工放在基坑外北側(cè)(1)縱向分段施工地鐵文錦站建設(shè)工程基坑支護和土方開挖安全專項施工方案圖5-13分層臺階接力法開挖平面示意圖圖5-14分層臺階接力法開挖立面示意圖地鐵文錦站建設(shè)工程基坑支護和土方開挖安全專項施工方案(2)豎向分層施工筋混凝土支撐底）澆筑第一道混凝土支撐。砼支撐施工完成后，回填土方至支地鐵文錦站建設(shè)工程基坑支護和土方開挖安全專項施工方案地鐵文錦站建設(shè)工程基坑支護和土方開挖安全專項施工方案地鐵文錦站建設(shè)工程基坑支護和土方開挖安全專項施工方案文錦南路段(B區(qū))基坑開挖緊隨中間封堵段土方開挖完成后進行，且在文錦南路往東倒邊地鐵文錦站建設(shè)工程基坑支護和土方開挖安全專項施工方案地鐵文錦站建設(shè)工程基坑支護和土方開挖安全專項施工方案地鐵文錦站建設(shè)工程基坑支護和土方開挖安全專項施工方案地鐵文錦站建設(shè)工程基坑支護和土方開挖安全專項施工方案地鐵文錦站建設(shè)工程基坑支護和土方開挖安全專項施工方案表5-1表5-1基坑監(jiān)測項目量測表測點布置一個點一個點一個點一個點不少于立柱總根數(shù)的布一個點；管線一般建筑物角點或長邊量測頻率位置或監(jiān)測對象連續(xù)墻頂部連續(xù)墻頂部連續(xù)墻內(nèi)及周邊土體處基坑周邊支撐立柱頂?shù)孛婕靶璞Ｗo的地下管線周邊需保護的建筑物量測項目墻頂水平位移墻頂豎向位移墻體及土體側(cè)向位移支撐軸力地下水位支撐立柱沉降地面沉降及管線沉降建筑物沉降測試元件經(jīng)緯儀水準(zhǔn)儀測斜儀應(yīng)變計水位計水準(zhǔn)儀經(jīng)緯儀經(jīng)緯儀儀器監(jiān)測精度表5-2表5-2監(jiān)測報警及極限值報警值按權(quán)屬部門要求定// /按權(quán)屬部門要求定//按權(quán)屬部門要求定監(jiān)測項目連續(xù)墻頂水平位移連續(xù)墻頂豎向位移地連墻深層水平位移圍護結(jié)構(gòu)內(nèi)力支撐軸力地面沉降建筑物及管線沉降地下水位序號12345678地鐵文錦站建設(shè)工程基坑支護和土方開挖安全專項施工方案施工前先對基坑周邊建筑的現(xiàn)狀進行詳細調(diào)查,建立監(jiān)測控制網(wǎng)點，及時監(jiān)控各建筑物隨增加支撐的剛度、預(yù)加力或多加一（多）道支撐漏，防止基坑外圍的地下水位下降，引起地面沉降。在條件允許的情況下，可由于文錦站周邊建筑物大部分為樁基礎(chǔ),可采用以監(jiān)測為主,加固為輔的保護方針。可采用下水位水位高，地連墻施工時易塌孔，因此施工過程要確保錦星花園②-⑦棟建筑的安全。在地鐵文錦站建設(shè)工程基坑支護和土方開挖安全專項施工方案圖5-24污水泵站處水泥土攪拌樁加固位置圖能性，因此在基坑施工過程中，應(yīng)根據(jù)施工的實際，對可能出現(xiàn)地鐵文錦站建設(shè)工程基坑支護和土方開挖安全專項施工方案加強地鐵施工過程中周邊建（構(gòu)）筑物變形及受力的監(jiān)控，(1)地下管線保護的原則3）對鄰近車站的管線,特別是重要的電力.通訊等管線,在車站施工期間必須及時與管線權(quán)根據(jù)設(shè)計圖紙?zhí)峁┑馁Y料,文錦站基坑施工過程中需要對跨越結(jié)構(gòu)的管線進行懸吊保護，表5-3文錦站懸吊保護管線一覽表②⑥⑦⑩②⑥⑦⑩③⑧①⑤③⑧①⑤地鐵文錦站建設(shè)工程基坑支護和土方開挖安全專項施工方案⑨④⑨④(3)管線懸吊施工措施地鐵文錦站建設(shè)工程基坑支護和土方開挖安全專項施工方案第6章質(zhì)量控制及保證措施6.1.1質(zhì)量管理組織機構(gòu)程質(zhì)量保證體系，完善質(zhì)量管理制度，建立完整而嚴密的質(zhì)量各施工隊各施工隊安全質(zhì)量部部長材料員質(zhì)檢員調(diào)度員技術(shù)員試驗員圖6-1質(zhì)量管理組織機構(gòu)框圖6.1.2質(zhì)量保證體系按由上到下順序進行工程質(zhì)量管理，建立完善的質(zhì)量管理機構(gòu)，貫徹圖6-2質(zhì)量保證體系圖地鐵文錦站建設(shè)工程基坑支護和土方開挖安全專項施工方案6.2.1地連墻施工質(zhì)量控制要點檢測項目檢測項目低應(yīng)變動測法檢測方法檢測頻率檢測孔數(shù)檢測頻率超聲波檢驗抽芯試驗圖6-3地下連續(xù)墻施工質(zhì)量控制流程圖地鐵文錦站建設(shè)工程基坑支護和土方開挖安全專項施工方案表6-1地下連續(xù)墻各部位允許偏差值（㎜）表6-1地下連續(xù)墻各部位允許偏差值（㎜）項目類別主控項目一般項目序號121234567檢查項目墻體強度垂直度永久結(jié)構(gòu)臨時結(jié)構(gòu)寬度導(dǎo)墻尺寸沉渣厚度槽深墻面平整度導(dǎo)墻平面位置永久結(jié)構(gòu)臨時結(jié)構(gòu)混凝土塌落度鋼筋籠尺寸地下連續(xù)墻表面平整度永久結(jié)構(gòu)時預(yù)埋件位置主筋間距長度箍筋間距直徑永久結(jié)構(gòu)臨時結(jié)構(gòu)插入式結(jié)構(gòu)水平方向垂直方向允許偏差或設(shè)計要求≤100≤200≤100≤10≤20檢驗方法查試塊記錄或取芯試壓測聲波測槽儀或成槽機上的監(jiān)測系統(tǒng)測定鋼尺量檢查鋼尺量檢查重錘測或沉積物測定儀測重錘測用塌落度測定器檢查鋼尺量檢查鋼尺量檢查鋼尺量檢查鋼尺量檢查對于均勻粘土層，松散及易坍土層由設(shè)計決定鋼尺量檢查用水準(zhǔn)儀檢查地連墻施工階段的質(zhì)量問題應(yīng)采取的防治措施，詳見《文錦站地連墻施工專項方地鐵文錦站建設(shè)工程基坑支護和土方開挖安全專項施工方案不能強行插入，應(yīng)吊出鋼筋籠進行返工，待查明鋼筋籠下放受阻原因，排除障礙，并地鐵文錦站建設(shè)工程基坑支護和土方開挖安全專項施工方案使用井點時，連續(xù)抽水，不宜時抽時停，以防濾孔堵塞及地下水井點系統(tǒng)運行后要求連續(xù)工作，準(zhǔn)備雙電源。經(jīng)常觀測井點的真空度，判斷井地下構(gòu)筑物竣工并進行回填土后，方拆除井點。拔出井點管借助于倒鏈根據(jù)工程具體特點、施工條件，選擇合理的施工方案，編制實施性的施工組織6.4.1基坑開挖質(zhì)量保證措施③基坑開挖至基底標(biāo)高時，及時施做坑底排水溝和集水井，使用被水浸泡，并及時封底，防止基底裸露。加強對地下水的處理，除按④施工時支撐架設(shè)應(yīng)及時,砼支撐每次開挖到支撐底時停止開挖,嚴禁超挖。對于鋼支撐每地鐵文錦站建設(shè)工程基坑支護和土方開挖安全專項施工方案6.4.2鋼支撐質(zhì)量保證措施地鐵文錦站建設(shè)工程基坑支護和土方開挖安全專項施工方案第7章安全生產(chǎn)保證措施7.1.1安全生產(chǎn)組織機構(gòu)項目經(jīng)理部成立以項目經(jīng)理為組長、項目副經(jīng)理、安全總監(jiān)及總生產(chǎn)領(lǐng)導(dǎo)小組，由安全部具體負責(zé)本合同段工程的全部安全監(jiān)督和管理工作。各施職安全員，各班組設(shè)兼職安全員，各作業(yè)點設(shè)安全監(jiān)督崗，組成一個自上而下嚴密織機構(gòu)，建立建全完善的安全保證體系。負責(zé)各項安全工作的落實，做到有組織、圖7-1安全組織機構(gòu)圖開展安全培訓(xùn)，強化安全意識，加強安全監(jiān)督檢查，在督促安全的前提下，全7.1.2安全保證體系工安全生產(chǎn)督查、匯報，參與安全措施制定，有義務(wù)進行事故調(diào)查及事故處理建議；地鐵文錦站建設(shè)工程基坑支護和土方開挖安全專項施工方案根據(jù)安全生產(chǎn)管理職責(zé)及目標(biāo)，項目部領(lǐng)導(dǎo)及各部門將認真執(zhí)行國家、**市政府、**市城市地鐵有限公司和我公司有關(guān)安全生產(chǎn)的法律、法規(guī)、文件精神和管理辦地鐵文錦站建設(shè)工程基坑支護和土方開挖安全專項施工方案地鐵文錦站建設(shè)工程基坑支護和土方開挖安全專項施工方案拖地和埋壓土中，孔內(nèi)電纜、電線必須有防磨損、防潮、防斷等保護措施?，F(xiàn)場電源護措施，以免造成現(xiàn)場施工不便，并且現(xiàn)場電源應(yīng)有應(yīng)急措施。并應(yīng)遵守《施工現(xiàn)場地鐵文錦站建設(shè)工程基坑支護和土方開挖安全專項施工方案地鐵文錦站建設(shè)工程基坑支護和土方開挖安全專項施工方案第8章文明施工及環(huán)境保護做到泥漿不亂溢，淤泥不亂遺。施工及生活用的廢水、污水經(jīng)過沉淀、初步凈8.2.1排污控制8.2.2降低施工噪音地鐵文錦站建設(shè)工程基坑支護和土方開挖安全專項施工方案8.2.4合理棄土、棄漿地鐵文錦站建設(shè)工程基坑支護和土方開挖安全專項施工方案控制優(yōu)先的”原則，做到迅速、準(zhǔn)確、有效、體現(xiàn)“事故損失控制、預(yù)防為主一指揮、高效協(xié)調(diào)和持續(xù)改進”的指導(dǎo)思想。在施工過程中如發(fā)生土體失穩(wěn)坍9.1.1基坑開挖的重大危險源辨識表9-1地質(zhì)風(fēng)險因素及風(fēng)險等級表序號風(fēng)險因素風(fēng)險事件發(fā)生概率風(fēng)險評估風(fēng)險損失風(fēng)險等級1抗剪強度低；具觸變性、流動性和不均勻性，屬不穩(wěn)定土體施工中易產(chǎn)生側(cè)向滑動和地面沉降2BⅠ2飽和狀態(tài)下粘性土、粉土、礫質(zhì)粘性土層中開挖風(fēng)險較大塌陷；地面沉降2BⅡ3**大斷裂帶不利影響滑坡、坍塌、涌水2CⅡ4砂卵石層成槽中易塌孔2BⅠ5圍護結(jié)構(gòu)止水失效涌水、涌砂、變形2CⅡ地質(zhì)風(fēng)險綜合評級：Ⅰ級表9-2結(jié)構(gòu)設(shè)計施工風(fēng)險因素及其風(fēng)向等級表序號風(fēng)險因素風(fēng)險事件發(fā)生概率風(fēng)險評估風(fēng)險損失風(fēng)險等級1圍護結(jié)構(gòu)產(chǎn)生水平位移、滲漏、失穩(wěn)破壞，基坑隆起、流沙、涌水，基坑內(nèi)土體滑坡施工中存在嚴重的安全風(fēng)險2cⅡ2車站結(jié)構(gòu)偏壓失穩(wěn)、塌方設(shè)計施工風(fēng)險綜合評級：Ⅱ級2CⅡ表9-3環(huán)境風(fēng)險因素及其風(fēng)險等級表序號風(fēng)險因素風(fēng)險事件風(fēng)險評估發(fā)生概率風(fēng)險損失風(fēng)險等級地鐵文錦站建設(shè)工程基坑支護和土方開挖安全專項施工方案產(chǎn)生不均勻沉降，傾斜、開裂，產(chǎn)生不均勻沉降，傾斜、開裂，導(dǎo)致不能使用水，導(dǎo)致排水中斷震動造成地基沉降施工失水后易對8號線產(chǎn)生沉產(chǎn)生不均勻沉降，傾斜、開裂，導(dǎo)致不能使用環(huán)境風(fēng)險綜合評級：Ⅰ級基坑圍護結(jié)構(gòu)邊線距離高嘉大車站頂部有雨水管、電力管橫穿主體施工機械基坑圍護結(jié)構(gòu)邊線距離北斗污水泵站僅2.2m9.1.2重大危險源分析及評估表9-4評判因素對風(fēng)險等級的隸屬度表9-4評判因素對風(fēng)險等級的隸屬度評判對象因素指標(biāo)值一級評判等級為Ⅰ級一級評判等級為Ⅱ級一級評判等級為Ⅰ級000000表9-5文錦站施工安全風(fēng)險總體分級分級地質(zhì)風(fēng)險環(huán)