路面施工組織設(shè)計1

第一章工程概況 3 4 5 5 5 5 6 6 7 8 四、路緣(邊)石施工方案 431 八、粘油層施工方案 附件23地區(qū)的重要通道。32.059公里，另外渾源服務(wù)區(qū)2.44公里、渾源樞紐4.169公里、渾源互通3.333公里，工程總長度為42.001公里。位于應(yīng)縣與渾源兩重交通)路面結(jié)構(gòu)層總厚度為82cm,20cm水穩(wěn)砂礫底基層+40cm水穩(wěn)陰方向(重交通)路面結(jié)構(gòu)層總厚度為72cm,20cm水穩(wěn)砂礫底基層4計算行車速度為100km/h,整體式路基寬度26m,行車道寬度為2×2×3.75m,路緣帶2×0.75m,硬路肩寬度2×3m,土路肩寬度2×0.75m,中央分隔帶寬度2.0m;本合同段屬北溫帶半干旱大陸性季風氣候區(qū)，降水少，氣溫低，溫度最高。主導風向為西北風，年均風速2.6m/s,最大風速21.4m/s。的變壓器各1個)已簽訂合同，目前正在安裝計劃于4月上旬可安裝前正在架線，4月上旬可通電使用。沿線交通方便，運輸條件較好，項目所在地區(qū)各鄉(xiāng)鎮(zhèn)均已通柏油路，主要料場均有公路通過縣鄉(xiāng)級公路進入工地，運輸十分便利，成5六、執(zhí)行標準及施工技術(shù)規(guī)程、規(guī)范靈山高速公路招標文件及設(shè)計文件和業(yè)主下達的相關(guān)性文件2、施工技術(shù)規(guī)程、規(guī)范《公路工程質(zhì)量檢驗評定標準》(JTG《公路軟土地基路堤設(shè)計與施工技術(shù)規(guī)范》(JTJ79—2002)七、主要工程量本合同段起訖樁號K92+080～K128+100,主要工程數(shù)量有：細粒式密級配AC-13改性瀝青砼上面層999.484Km2,折合約9.675萬噸；中粒式密級配AC-20瀝青砼中下面層1422.352Km2,折合約20.92萬噸；粗粒式ATB-30瀝青碎石基層429.16Km2,折合約12.7萬噸；水穩(wěn)碎石基層381274.2m2,約87.31萬噸；水穩(wěn)砂礫底基層214250m2,約48.426第二章開工前的準備7一、組織機構(gòu)、人員配備及文字詳述人員及工程技術(shù)人員組建靈山高速公路路面施工項目經(jīng)理部。項目經(jīng)理部設(shè)項目經(jīng)理1人，項目書記1人，項目總工1人，項目常務(wù)副經(jīng)理1人，項目副總工1人，項目副經(jīng)理2人，經(jīng)理部下設(shè)一切有關(guān)工程指令，對內(nèi)則是協(xié)調(diào)和指揮各施工隊順利完成各項工理程強在工程建設(shè)期間常駐工地，對工程建設(shè)進行全面管理。項目常務(wù)副經(jīng)理、項目副經(jīng)理負責工程質(zhì)量和工程施工技術(shù)，協(xié)外關(guān)系等工作，項目經(jīng)理不在時代其主持日常工作。由項目經(jīng)理、項目常務(wù)副經(jīng)理、項目副經(jīng)理組成導核心，領(lǐng)導項目部履行本項目合同中的各項條款。項目經(jīng)理部下設(shè)工程部、質(zhì)檢部、合同部、試驗室、材料部、機務(wù)部、財務(wù)部和綜合辦、安全部及兩個施工分部等十一個職能部門；8項目李建增二項目李建增項目副經(jīng)理項目一項目副經(jīng)理項目安機全張保成安機全張保成務(wù)長師務(wù)長師峰張桂平合綜張桂平合綜試驗李逢晟室試驗李逢晟項目副經(jīng)理項目副經(jīng)理王瑞明吳艮義材料部吳艮義材料李振宇務(wù)財部李振宇務(wù)財王思捷質(zhì)合檢王思捷質(zhì)合檢長長宋健同項目副總工寇文亮長項目副總工寇文亮長孟芳工程各職能部門的工作職責和任務(wù)如下：1、工程部：制定和下達施工計劃，檢查、督促各施工隊按時完成任務(wù)，每月對施工隊完成的任務(wù)計量計價，編制中期支付文件，并報送監(jiān)理和招標單位，解決各施工隊在施工中遇到的技術(shù)難題，編制重大施工項目的施工方案，對工程施工全過程進行質(zhì)量監(jiān)督管理。2、質(zhì)檢部：負責本合同段的質(zhì)量管理工作，向工段、班組作技術(shù)標準質(zhì)量要求交底。并在施工過程中認真檢查落實情況；施工中同監(jiān)理工程師密切配合，接受和傳達招標單位和監(jiān)理工程師的有關(guān)指令，并協(xié)助監(jiān)理工程師的工作。3、材料部：負責本合同段主要材料的購置和保管，制定各級材料供應(yīng)管理實施辦法，落實各級崗位責任制，材料管理要做到有計劃、高質(zhì)量、低價格，并監(jiān)控施工隊自購材料的質(zhì)量和價格，最大限度地降低工程材料的成本，盡可能提高經(jīng)濟效益。4、財務(wù)部：負責本項工程的資金籌措、調(diào)配和撥付及成本、費用核算等項工作，根據(jù)預(yù)算制訂財務(wù)收、支計劃，并對計劃執(zhí)行情況對照分析，反靈山高速東南段路面工程總承包項目總部三分部施工組織設(shè)計饋給項目經(jīng)理，作為項目經(jīng)理統(tǒng)籌安排項目資金的依據(jù)，使資金充分有效地得到使用，避免損失和浪費。5、機務(wù)部：負責工程所需的各種機械設(shè)備的維修、保養(yǎng)和租賃工作，機械組以施工任務(wù)和有效施工工期為依據(jù)，編制出確實可行的施工設(shè)備使用計劃，制定安全生產(chǎn)制度，對機械操作人員、車輛駕駛?cè)藛T進行適時的培訓考核，提高人員素質(zhì)，發(fā)揮機械效率，確保優(yōu)質(zhì)提前完成施工任務(wù)。6、綜合辦公室：負責項目部內(nèi)日常生活、生產(chǎn)后勤以及生產(chǎn)、生活、安全事務(wù)，建立健全各項規(guī)章制度，形成令行禁止的環(huán)境，保證集體生活統(tǒng)一、規(guī)范。在對外協(xié)調(diào)方面處理好與當?shù)卣S礦、單位和駐地群眾的關(guān)系，創(chuàng)造一個良好的周邊環(huán)境，為施工創(chuàng)造有利的條件。負責原材料的質(zhì)量檢驗工作和日常施工工程項目的試驗檢測。施工項目的配合比試驗和驗證。8、合同部：負責本項目的合同簽訂及合同管理工作。9、安全部：10、路面一分部：負責進行K92+080~K112+560段路面工程施工。11、路面二分部：負責進行K112+560～K128+080段路面工程施工。二、機械設(shè)備、人員進場計劃遣工作?，F(xiàn)我項目經(jīng)理部的主要負責人、管理人員、技術(shù)人員已進駐實施工營地?，F(xiàn)在項目部、料場的修建工作已基本完成，并著手水、主要人員：設(shè)2個分部，每個分部20-30人，另設(shè)工程部、材料部、機務(wù)部、合同部、綜合辦公室、財務(wù)部、安全部、質(zhì)檢部、試驗室等9個部門，各職能部門及分部負責人已全部到位，各分部及職能同時，會同項目經(jīng)理部有關(guān)人員按照施工方案中工序的先后，組織機械設(shè)備陸續(xù)進入工地，其中主要機械設(shè)備：水磨屯料場已安裝并調(diào)試好1套500型水穩(wěn)拌和機和1套650型水穩(wěn)拌和機；大臨河料場已安裝并調(diào)試好2套650型水穩(wěn)拌合機，2套4000型瀝青拌合設(shè)備擬于2010年3月底全部安裝調(diào)試完成；西辛莊料場已安裝1套600型水穩(wěn)拌和機。靈山高速東南段路面工程總承包項目總部三分部施工組織設(shè)計為了能順利按期完成業(yè)主下發(fā)的各個階段目標任務(wù)，我項目部根據(jù)各個階段的施工任務(wù)情況，機械設(shè)備分批進場，保證滿足施工任務(wù)，機械進材料計劃：根據(jù)全路段總體施工計劃及建管處《工程分階段目標責任書》要求，我們計劃全線設(shè)路面料場3個，分別為荊莊料場、西坊城料場和大臨河料場。荊莊料場主要儲備K92+080--K103+000段路面底基層、基層及K92+080--K112+560段路面面層材料，西坊城料場主要儲備K103+000--K112+560段路面底基層、基層材料，大臨河料場主要儲備2010年1月31日前底基層砂礫完成50%,基層碎石完成30%,中、下面層碎石完成10%;2010年4月15日前底基層砂礫累計完成80%,基層碎石累計完成60%,中、下面層碎石累計完成40%,防滑料完成40%,瀝1、各部門在進行施工現(xiàn)場布設(shè)時，嚴格按照利于生產(chǎn)，方便職工生活，符合防洪、防火、防塵等安全要求，臨時設(shè)施布置應(yīng)嚴格按照文明施工要求進行，配備充足的消防器材，嚴禁臟、亂、差和火災(zāi)2、施工現(xiàn)場的臨時設(shè)施，避開陡坡、溝塹等危險區(qū)域，選在水文地質(zhì)良好的地段，施工現(xiàn)場內(nèi)的各種運輸?shù)缆?、生產(chǎn)生活房屋、易安全規(guī)定，制定出合理的平面布置圖和消防平面布置圖。3、施工現(xiàn)場的生活、倉庫、變電配電設(shè)備、易燃易爆危險物品防震的要求，并必須懸掛明顯的安全標志。同時，嚴格執(zhí)行生活與生產(chǎn)設(shè)施分開的原則進行搭設(shè)，保證有足夠的安全距離，嚴禁使用易燃4、施工現(xiàn)場應(yīng)設(shè)置安全標志、標語、標牌、消防設(shè)施，嚴禁擅場地狹小，行人和車輛出入頻繁的路段以及和原有道路交接的施工6、對環(huán)境有污染的設(shè)施和材料應(yīng)設(shè)置在遠離人員居住的較為空曠的地點，污染嚴重的工作場所應(yīng)配有防污染的設(shè)施。四、施工測量放樣按照設(shè)計要求，在對原勘測控制點進行增補復測核定滿足施工要求后，在中央分隔帶每隔100m建立一個閉合于原勘察控制點的中樁，用醒目的黃色油漆標記樁號，作為工程施工的依據(jù)。施工測量的精度按交通部現(xiàn)行的《公路路線勘測規(guī)程》要求執(zhí)行。路中線復測后，進行基平和中平測量，以復核原水準點標高和中樁樁高，并測定增設(shè)的臨時水準基點。臨時水準點的精度達到要求方可使人員安全及其它要求：1、釘樁時要注意周圍行車行人的安全，不得對面使錘。鋼桿和其它工具不得隨意拋擲。2、測量人員在高壓線附近工作時，必須保持足夠的安全距離，遇雷雨時不得在高壓線、大樹下停留。3、交通繁忙的道路上測量時，必須有專人警戒，防止交通事故的發(fā)生。(一)生產(chǎn)及生活場地布置我項目部通過對本合同段沿線進行的調(diào)查，選用大臨河、西辛莊、水磨屯三處荒地作為我項目部的料場，用以安裝兩套J4000型瀝青拌和站及四套水穩(wěn)廠拌設(shè)備。項目經(jīng)理部設(shè)在應(yīng)縣大臨河料場。為了安全、有效的使用臨時場地，我項目部特制定如下保證措施：1、我項目經(jīng)理部駐地設(shè)在應(yīng)縣，第二分部設(shè)在渾源荊莊，在料場和項目部駐地建設(shè)使用中著重做到：(1)項目辦公室、各種臨時生活、施工設(shè)施，均統(tǒng)一設(shè)計，合理家等，各類圖表和標語必須上墻。試驗室設(shè)于料場，包括基層試驗室、油層試驗室、養(yǎng)生室。料場配備650型水穩(wěn)拌和站3套、600型水穩(wěn)拌和站1套、500型水穩(wěn)拌和站1套，均具備電腦自動計量功能，計量準確。另安置J4000型瀝青拌和樓2套，該設(shè)備計量準確，生產(chǎn)能力大，裝有二次除塵裝置，并配有自動控制和各種集料、瀝青進料計量測溫裝置和控制礦粉飛散的裝置及保溫的瀝青混合儲存?zhèn)}，完全能滿足施工要求。此外還安裝水泥混凝土拌和樓750型1套。(2)生活用水和料場施工用水獨立設(shè)置排水設(shè)施，不隨意散排至綠化區(qū)及收費站。(3)生活和固體垃圾有固定的棄置場并設(shè)置定期處理的垃圾箱，不隨意丟棄。(4)駐地配備足夠的滅火和消防器材，并制定相應(yīng)的防火措施，成立義務(wù)消防隊，消防器材統(tǒng)一管理，確定各區(qū)域防火負責人，消防靈山高速東南段路面工程總承包項目總部三分部施工組織設(shè)計通道保持暢通無阻，將火災(zāi)隱患降至最低。(5)工場、料場、配電房、項目部易燃易爆物品合理布置，做到(6)原材料、半成品、廢料、模板等物品擺放有序，有專人負責做好材料標志及管理現(xiàn)場材料堆放整齊，做到物流有序。(7)機械設(shè)備堅持例行保養(yǎng)制度，設(shè)備在指定范圍整齊停放，保證設(shè)備完好，減少揚塵和噪聲污染。(8)項目經(jīng)理部駐地部分采用水泥混凝土硬化，其余采用砂礫鋪筑碾壓并經(jīng)常維護。料場硬化采用砂礫鋪筑并碾壓防止場地泥濘。施工便道全部硬化處理，減少揚塵和污染，以不影響周圍環(huán)境。(二)臨時用電、用水、通訊設(shè)備1、水磨臺料場1臺1000KV、1臺500KV變壓器，大臨河料場1臺1000KV、1臺630KV變壓器，裴村料場1臺500KV變壓器。3、用水較為方便，使用原有深水機井可滿足施工要求。(三)場內(nèi)交通、場地硬化及水電設(shè)施有關(guān)要求1、場內(nèi)道路碎石鋪墊硬化并經(jīng)常維護，保持暢通，保證“睛天不揚塵，雨天不泥濘”,載重車輛通過較多的道路，其彎道半徑不小于15m,特殊情況不得小于10m。急彎及陡坡地段應(yīng)設(shè)置明顯的交通安全2、項目經(jīng)理部駐地采用水泥混凝土硬化，料場主要硬化采用砂礫鋪筑并碾壓防止場地泥濘和保證原材料的潔凈，面層料場采用15cm水泥混凝土硬化。施工便道全部采用水泥混凝土硬化處理，減少揚塵和污染，以不影響周圍環(huán)境。3、便道進出口全部設(shè)置護欄和明顯的警告標志。4、場內(nèi)架設(shè)的電線應(yīng)絕緣良好，懸掛高度及線間距必須符合電力部門的安全規(guī)定?，F(xiàn)場架設(shè)的臨時線路必須用絕緣物支撐，不得纏繞在鋼筋、樹木或腳手架上。穿過道路的必須套鋼管埋地保護。5、電工在接近高壓線操作時，其安全距離為，10kv以下不得小于0.7m,20-30kv不得小于1m,44kv不得小于1.2m,否則必須停電方6、各種電氣設(shè)備應(yīng)配有專用開關(guān)，并作到一機、一閘、一保險。7、在三相五線制中性點接地供電系統(tǒng)中，電氣設(shè)備的金屬外殼應(yīng)做接零接地保護，嚴禁將工作零線用作接零接地保護。并不得在同一8、各種電氣設(shè)備的檢查維修，應(yīng)停電作業(yè)，如必須帶電作業(yè)時，作業(yè)人員應(yīng)有可靠的安全措施并派專人監(jiān)護。9、工地安裝的變壓器必須符合電力部門的要求，并設(shè)專人管理，配備消防器材。施工用電要盡量保持平衡。10、現(xiàn)場的變(配)電設(shè)備處，必須用圍欄防護，并備有滅火器材和安全警示標志。非電工人員嚴禁接近帶電設(shè)備。11、移動式電氣設(shè)備應(yīng)用橡膠電纜供電，并經(jīng)常注意理順，跨越道路時，應(yīng)埋入地下或做穿管保護。12、遇雷雨天氣時不得爬桿帶電作業(yè)，室外無特殊防護裝置時必須使用絕緣拉桿拉閘。13、照明設(shè)施(1)室內(nèi)照明線路嚴禁私拉亂接，并不得和金屬物接觸。(2)電線接頭應(yīng)牢固，并用絕緣膠帶包扎緊密。(3)保險絲應(yīng)按負荷量裝設(shè)，嚴禁用其它金屬絲替代。14、檢修電氣設(shè)備時應(yīng)按以下要求進行(1)電氣設(shè)備的檢查維修必須由持證電工進行，其它人不得進行操作。檢修時應(yīng)斷電鎖好電閘箱門或懸掛“正在作業(yè)，嚴禁合閘”的安全警示標牌。(2)工作中如遇停電應(yīng)拉下開關(guān)，切斷電源，檢修后必須仔細檢查各項設(shè)備的情況，沒有異常方可合閘。(3)大型電氣設(shè)備檢修應(yīng)在切斷電源，做好防護后進行，并在開關(guān)處設(shè)置作業(yè)警示牌或派專人看管，工作完成后方可拆除，如需進行送電試驗時，必須在經(jīng)過認真檢查后并與有關(guān)人員聯(lián)系后，方可進行。靈山高速東南段路面工程總承包項目總部三分部施工組織設(shè)計靈山高速東南段路面工程總承包項目總部三分部施工組織設(shè)計路面各結(jié)構(gòu)層在大面積施工之前都要進行試驗路段的鋪筑，并以此來確定最佳施工工藝、機械組合、人員組合、碾壓遍數(shù)和碾壓方案、合理的松鋪系數(shù)，驗證生產(chǎn)配合比及最佳施工工藝。以下是主要工程施工方案：一、工程進度計劃根據(jù)目前路基橋涵構(gòu)造物完成情況，考慮到雨季、停電、缺料、地方干擾等諸多不利因素的影響，單項工程工期按月預(yù)留5天時間，結(jié)合建管處制定的總體工程進度的要求，初步確定我項目部的總體進度計劃：1)、備料進度計劃建管處總體備料計劃要求：2009年12月25日-2010年1月31日前底基層砂礫完成50%,基層碎石完成50%,中、下面層碎石完成30%;2010年4月30日前底基層砂礫累計完成100%,基層碎石累計完成100%,中、下面層碎石累計完成80%,防滑料完成50%,瀝青全我項目部備料進度計劃：依據(jù)建管處總體要求，按建管處備料指標進行備料。2)、拌和站安裝調(diào)試計劃初定我項目部拌和站安裝調(diào)試進度計劃為：靈山高速東南段路面工程總承包項目總部三分部施工組織設(shè)計2010年4月7日前完成水穩(wěn)拌和站的調(diào)試；2010年5月18日前完成瀝青拌和樓的安裝與調(diào)試；年3月25日--4月15日前完成路基交驗工作，互通匝道路基計劃在2010年4月20日—2010年4月30日完成路基效驗工作。二分部K112+560—K128+100段路基計劃在2010年4月1日—2010年4月15日完成路基效驗80%,剩余20%計劃在2010年4月25日—2010年4月30日全部效驗完畢，為路面底基層的攤鋪做好準4)、底基層施工進度計劃：底基層計劃共分5個作業(yè)面進行施工，一分部負責段，計劃設(shè)3個作業(yè)面，二分部負責K112+560--K128+100段，計劃設(shè)2個作業(yè)面進行施工。2010年4月9日進行水穩(wěn)砂礫底基層試鋪；試驗段樁號暫定為：2010年4月9日-2010年6月4日完成水穩(wěn)砂礫底基層，水泥穩(wěn)定砂礫底基層工程總量為1071245m2,折合單幅總長度為82施工共分為兩個階段，2010年4月9日-2010年5月6日分五個工作面，有效工期為24天，每個工作面日進度500m,完成60公里；2010年5月7日-2010年6月4日分兩個工作面，有效工期為25天，每個工作面日進度450m,完成22.4公里。根據(jù)實際情況，渾源互通、渾源樞紐等主線以外段落底基層工期可適當調(diào)整，計劃在2010年7月5)、基層施工進度計劃：基層計劃共分3個作業(yè)面進行施工，一分部負責段，計劃設(shè)2個作業(yè)面，二分部負責K112+560—K128+100段，計劃設(shè)1個作業(yè)面進行施工。2010年5月1日完成水穩(wěn)碎石基層試鋪；2010年5月2日-2010年7月2日完成水穩(wěn)碎石基層，水泥穩(wěn)定碎石基層工程總量為381274.2m3,折合單幅單層總長度為159公里，施工共分為兩個階段，2010年5月2日-2010年6月1日分三個工作面，有效工期為25天，每個工作面日進度800m,完成60公里；2010年6月2日-2010年7月2日分五個工作面，有效工期為25天，每個工作面日進度800m,完成99公里。根據(jù)實際情況，渾源互通、渾源樞紐等主線以外段落基層工期可適當調(diào)整，計劃在2010年8月中旬6)、面層施工進度計劃：面層計劃共分2個作業(yè)面進行施工，一分部負責段，計劃設(shè)1個作業(yè)面，二分部負責K112+560--K128+100段，計劃設(shè)1個作業(yè)面進行施工。2010年5月25日完成瀝青碎石的試鋪；2010年5月26日-2010年7月10日完成瀝青碎石的攤鋪；瀝青碎石工程總量為429160m2,折合單幅單層總長度為38公里，分一個工作面，有效工期為40天，日進度950m,完成38公里。2010年5月25日完成瀝青砼中下面層試鋪；2010年5月26日-2010年8月10日完成瀝青砼中下面層攤鋪；126公里，2010年5月26日-2010年7月10日分一個工作面，有效工期為40天，日進度1400m,完成56公里；2010年7月11日-2010年8月10日分兩二個工作面，有效工期為25天，每個工作面日進度1400m,完成70公里。2010年8月11日完成瀝青砼上面層的試鋪；2010年8月12日-2010年9月20日完成瀝青砼上面層的攤鋪；靈山高速東南段路面工程總承包項目總部三分部施工組織設(shè)計2010年5月15日-2010年8月1日路緣(邊)石預(yù)制完成(三2010年5月1日-2010年8月10日路緣(邊)石安裝完成100%。交通工程：2010年5月1日-2010年10月1日全部完成。2010年9月21日-2010年10月1日路面剩余其他工程完成，具備交工條件。(后附路面施工進度橫道圖)。施工準備在大面積施工前，我們在主線驗收合格的下承層上選定定出合理的機械組合、碾壓遍數(shù)、與拌和能力相適應(yīng)的攤鋪速度，以及適宜的松鋪系數(shù)，并復核試驗室確定的生產(chǎn)配合比。根據(jù)施工技術(shù)規(guī)范及施工圖設(shè)計出各種材料摻配比例，委托中心3、材料要求水泥：采用具有一定資質(zhì)的水泥廠生產(chǎn)的水泥，水泥進場時，有強度等主要技術(shù)性能按國家JTJ053--94《公路工程水泥混凝土試驗碎石：為石灰?guī)r碎石，巖石或礫石軋制而成，應(yīng)潔凈、干燥，并具有足夠的強度和耐磨耗性。其顆粒形狀應(yīng)具有棱角，接近立方體，不得含有軟質(zhì)和其它雜質(zhì)，最大粒徑不大于31.5mm,壓碎值小于等于砂礫：選擇符合砂礫級配范圍要求質(zhì)量合格的料場進行備料4、機械準備水穩(wěn)拌和站5套，四個工作面同時作業(yè)，每個工作面配備攤鋪機2臺，振動壓路機3臺，18-21T靜碾壓路機2臺，膠輪壓路機1臺。5、準備下承層物。6、施工工藝(1)、準備工作測量放樣首先恢復中線，根據(jù)中線確定出結(jié)構(gòu)層的設(shè)計寬度，每20m設(shè)一邊樁，進行水平測量，在樁上注明樁號并用紅漆劃出標高，根據(jù)此標高外加操作高度和攤鋪寬度在鋼絲支架上掛出鋼絲(鋼絲要求施工前要拉緊，撓度不大于1.0mm),作為攤鋪機施工時自動調(diào)節(jié)的基準培路肩在鋪筑底基層、基層前人工配合自卸汽車培路肩，以壓實厚度與底基層、基層壓實厚度一致為原則人工培筑適宜高度，碾壓時與穩(wěn)定層同步進行碾壓，并多壓2-3遍。避免土路肩培筑高度低而存在漏壓試拌在正式拌和出料前，依據(jù)配合比計算各料倉的出料速度，進行試拌，同時實測各料所占比例，混合料級配，若與配比不同，則調(diào)整出采用集中廠拌法，拌和機械為650型拌和樓一套，其生產(chǎn)能力為600~650t/h。原材料嚴格按規(guī)范要求進行各項指標試驗，嚴格控制施工配和比，拌和含量控制在比最佳含水量大1%左右，以補償混合料在貯存、運輸和攤鋪過程中的水分蒸發(fā)?；旌土习韬系乃鄤┝靠刂品Q量漏斗或拌和機的供應(yīng)線上為抽取試樣提供安全方便的設(shè)備，并及時排除拌和機內(nèi)的死角中得不到充分攪拌的材料。拌和站人員要記錄好每日的開盤時間，終盤時間，以及中途出現(xiàn)的停機時間及原因，便于查詢有關(guān)資料。(3)、運輸與卸料采用大噸位自卸汽車進行混合料的運輸，在運輸過程中，根據(jù)天氣情況和運距等，采取一定的覆蓋措施，防止水分蒸發(fā)，自卸汽車于(4)、攤鋪混合料一個工作面采用2臺攤鋪機進行平行攤鋪。攤鋪機裝有自動調(diào)平裝置和預(yù)壓實裝置，路幅兩側(cè)采用走掛鋼絲繩的方法控制高程。鋼絲采用緊線器拉緊，托架的高度可以人工調(diào)整，攤鋪機的找平儀沿鋼絲繩前進，達到控制高程的目的。攤鋪中嚴格控制前進速度，使攤鋪能攤鋪時運料車3~4輛在攤鋪機前等候，第一輛車在攤鋪機前20~30cm停住掛空檔，由攤鋪機接住，推動前進。運料車向攤鋪機卸料時，要邊攤鋪，邊卸料，邊推進。卸完料后及時指揮盡快駛離攤鋪機，讓下一輛進入攤鋪機前方，將料卸入攤鋪機中。換車時間盡可能短，以保證攤鋪機料斗不致發(fā)生缺料，保證攤鋪機在攤鋪過程中勻速前進，不中途變速或停頓。根據(jù)實際生產(chǎn)能力，控制攤鋪機行走速度在1.5m/min以內(nèi)。在攤鋪后設(shè)專人消除粗、細集料離析現(xiàn)象，并用新拌混合料填補。在攤鋪后，及時用水準儀檢測鋪筑厚度，若不符合要求，及時調(diào)整。(5)、碾壓當攤鋪長度達到50米時先用膠輪壓路機碾壓1遍，而后60T振三輪壓路機錯輪15cm靜壓2遍，在定點位置用灌砂法檢測壓實度，做到碾壓一遍，檢測一遍，直至壓實度全部達標。最后YZ-18振動壓路機快速光面1遍，錯輪1/2輪寬。碾壓時，路肩與基層同時碾壓，邊緣部分多壓2遍，并且是由低在碾壓過程中，對于表面含水量不足處，及時灑少量水補充，對壓路機在碾壓過程中不得急拐彎，嚴禁在已壓好的工作面上掉頭，同時壓路機的折回處不應(yīng)在同一橫斷面上。(7)、檢驗項目及標準碾壓完畢后，按標書規(guī)定和評定標準進行各項指標檢測。(8)、養(yǎng)生在碾壓完成次日采用滲水土工布保濕養(yǎng)生，養(yǎng)生期不少于7天，車外，其它車輛禁止通行，灑水車速不超過30km/h,不急剎車。7、施工重點(1)、施工現(xiàn)場設(shè)立質(zhì)量檢測小組，檢測平整度與攤鋪面高程，對攤鋪出來的前50m及時檢測，驗證預(yù)計的攤鋪厚度和虛鋪厚度是否正靈山高速東南段路面工程總承包項目總部三分部施工組織設(shè)計和《監(jiān)理實施細則》技術(shù)要求進行壓實度、平整度、縱斷面高程、橫坡等檢測，取樣進行水泥含量、礦料級配試驗，鑒定水穩(wěn)層外觀。試驗段結(jié)束后，及時進行成果整理，待駐地辦審查成果報告后，報監(jiān)理工程師代表批準。三、瀝青混凝土路面的施工方案1、施工準備a原材料在瀝青混凝土路面工程施工的準備階段，原材料的質(zhì)量檢查應(yīng)當是質(zhì)量控制工作的主要內(nèi)容，因為原材料的質(zhì)量是影響瀝青混凝土路面質(zhì)量的根本因素。在這階段應(yīng)當對選定的石料、礦粉、瀝青按照規(guī)范進行質(zhì)量檢查，對于不合格的原材料堅決不允許使用。b施工機械為保證靈山高速公路路面的施工質(zhì)量，拌和、運輸、攤鋪、碾壓設(shè)備能力相配套，我部準備同時開2個工作面，每個工作面配備了一套高產(chǎn)量的瀝青拌和設(shè)備(J4000型);戴納派克、寶馬雙鋼輪壓路機3臺；25T膠輪壓路機3臺；2臺福格勒攤鋪機(均配備非接觸式平衡梁);載重25T以上自卸車30輛等其他施工機械，以保證攤鋪機連續(xù)c基層表面的清理攤鋪前，必須對基層表面進行清掃，并用空壓機徹底清除表面灰塵，污染嚴重路段應(yīng)用水沖洗干凈。d檢查路面基層的高程和平整度基層清理干凈后，按《公路工程質(zhì)量檢驗評定標準》(JTGF80/1—2004),路面基層的縱斷高程和平整度若不符合要求應(yīng)制訂處理方案，報監(jiān)理工程師審批。若水穩(wěn)碎石局部松散，凹凸不平可鑿除后用素混凝土填平，不可薄層找補。3、試驗段施工在進行大規(guī)模施工之前，按照技術(shù)規(guī)范要求，在嚴密的監(jiān)督和質(zhì)量控制下進行試驗段鋪筑，試鋪段長度為500m,并通過試鋪解決以下b確定冷料倉轉(zhuǎn)速與材料流量的關(guān)系，確定拌和機上料速度，拌和c確定攤鋪機攤鋪速度，自動找平方式及操作工藝；確定松鋪系數(shù)、三個壓實階段壓路機合理組合及合理分段長度；e檢查生產(chǎn)配合比應(yīng)用的礦料配合比例和瀝青用量，并確定標準配f全面檢查試鋪段的工程質(zhì)量，并確認是否達到相關(guān)技術(shù)要求；g編寫試驗路段總結(jié)報告，報監(jiān)理工程師審批。4、施工工藝1、施工準備依據(jù)招標文件規(guī)定對下承層進行檢測，各項指標均滿足規(guī)范要求后，清掃下承層，清除各類雜物，保證下承層的表面平整、干凈。首先恢復中線，根據(jù)中線確定出結(jié)構(gòu)層的設(shè)計寬度，每10m設(shè)一邊樁，進行水平測量，在樁上注明樁號并用紅漆劃出標高，根據(jù)此標高外加操作高度和攤鋪寬度在鋼絲支架上掛出鋼絲(鋼絲要求施工前要拉緊，撓度不大于1.0mm),作為攤鋪機施工時自動調(diào)節(jié)的基準對各個工序的溫度要按照規(guī)范和設(shè)計要求嚴格進行控制。瀝青混合料的施工溫度檢測采用具有金屬探測器的插入式數(shù)顯溫度計測量，靈山高速東南段路面工程總承包項目總部三分部施工組織設(shè)計表面溫度采用表面接觸式溫度計測定，并有專人對料場運輸以及攤鋪、碾壓的溫度進行檢測和記錄。瀝青混合料施工溫度控制(℃)施工工序石油瀝青標號70號瀝青加熱溫度礦料加熱溫度集料加熱溫度比瀝青溫度高10--30瀝青混合料出料溫度運輸?shù)浆F(xiàn)場溫度不低于混合料攤鋪溫度不低于正常施工低溫施工開始碾壓的混合料內(nèi)部溫度不低于正常施工低溫施工碾壓終了的表面溫度不低于輪胎壓路機振動壓路機2、瀝青混合料拌合首先按照粗、細集料分類堆放和供料。拌和時先將粗、細集料充分烘干，保證運到施工現(xiàn)場時，瀝青的加熱溫度、石料的加熱溫度和混合料的出廠溫度均要求符合規(guī)范要求。油場首先對前3盤料進行外觀鑒定，確定油量適中且無花白料，礦粉含量和顏色均正常，然后測出第一車(根據(jù)車載重大小一般3~5盤一車)混合料出廠溫度，同時在施工現(xiàn)場取樣，進行馬歇爾各項指標的試驗，包括穩(wěn)定度、流值、密度、空隙率，以及取樣作抽提試驗，實測油石比、瀝青含量、礦料級配。密級配瀝青砼穩(wěn)定度要求：≥10KN,空隙率：3%～5%,流值：2～4mm,瀝青飽和度70～85,礦粉進入筒倉內(nèi)，專人監(jiān)測礦粉內(nèi)是否含有碎包裝袋片、工程線雜物，防止進入粉料螺旋器內(nèi)，同時還設(shè)人注意料場粗細集料堆內(nèi)是否扔有雜物(如飲料罐、紡織袋、爛手套等),防止進入重力除塵器的螺旋輸送機內(nèi)的網(wǎng)格，但主要是控制超顆粒的集料的剛性雜物。燒器風油比例，使其符合規(guī)定的溫度范圍。結(jié)合拌和數(shù)量，做抽提試驗進行分析，保證拌和后的混合料均勻一致，無花白、無粗細離析和結(jié)塊現(xiàn)象。拌合過程中逐盤打印各個傳感器測定的材料運量和瀝青混合料拌合量、拌合溫度等各種參數(shù)。每個臺班結(jié)束時打印出一個臺班3、瀝青混合料運輸混合料采用30輛25噸自卸汽車運輸。在運輸過程中要做到：合液(柴油：水=1:3),防止混合料粘連。輸途中漏料，造成材料浪費和路面污染。前10~30cm處停車，卸料過程中掛空檔靠攤鋪機推動前進。產(chǎn)生的廢料當天拉到當?shù)丨h(huán)保部門指定場所進行處理。4、混合料的攤鋪瀝青面層采用兩臺福格勒攤鋪機半幅寬攤鋪，兩臺攤鋪機前后相距10m采用階梯式進行混合料平行攤鋪。下面層采用走鋼絲法進行攤鋪，中上面層采用自動找平法。攤鋪前一小時前預(yù)熱熨平板，溫度保證連續(xù)攤鋪，減少停機的次數(shù)，速度控制為2m/min～4m/min。瀝攤鋪機在攤鋪時盡量加大振搗的強度，而且保持不變，這樣有助微的離析和泛油現(xiàn)象，及時用人工進行了處理。攤鋪時按頻率檢測平5、混合料的壓實(1)瀝青混合料壓實緊接攤鋪后進行，分為初壓、復壓、終壓三個階段進行，采用鋼輪壓路機和輪胎壓路機聯(lián)合作業(yè)完成壓實工作。(2)、碾壓分段進行，分段長度控制在30m,一段初壓，一段復壓，一段終壓，段與段之間應(yīng)設(shè)標志，并指定專人負責移動，便于司機辨靈山高速東南段路面工程總承包項目總部三分部格工組織設(shè)計(4)、工作面每天剛開始鋪筑的30～60m段落碾壓采用的碾壓程序為初壓：采用雙鋼輪壓路機靜壓1～2遍，碾壓速度2～3Km/h,碾壓時將壓路機的驅(qū)動輪面向攤鋪機，從外側(cè)向中心碾壓。初壓后檢查平整度、路拱，有嚴重缺陷的及時修整乃至返工。復壓緊跟初壓后開始，且不隨意停頓。復壓采用25T膠輪壓路機碾壓1～2遍，錯輪1/3~1/2,碾壓速度3~5Km/h,接著采用雙鋼輪壓路機振動碾壓，碾壓至壓實度度3～6Km/h,碾壓至無明顯輪跡為止。(5)待鋪筑的30～60m段落結(jié)束，膠輪壓路機加熱后的碾壓工序為：初壓，采用25t膠輪壓路機進行穩(wěn)壓，碾壓2遍，錯輪1/3～1/2,碾壓速度3～5Km/h,碾壓時將壓路機的驅(qū)動輪面向攤鋪機，從外側(cè)向中心碾壓。復壓，采用雙鋼輪壓路機振動碾壓，錯輪1/2,碾壓速度3～5Km/h,接著采用雙鋼輪壓路機振動碾壓，碾壓至要求的壓實度為止。終壓，采用雙鋼輪壓路機靜壓，碾壓速度3～6Km/h,碾壓至無明(7)壓路機加水時，行駛到已復壓的瀝青混凝土路面邊緣停放，加完(8)相鄰碾壓重疊1/3~1/2輪寬，壓路機轉(zhuǎn)向角度不大于35℃。(9)初壓后的瀝青混凝土面層沒有產(chǎn)生推移等現(xiàn)象；復壓后的瀝青混凝土面層表面無明顯輪跡；終壓后表面平整，光潔，顏色均勻一致，無明顯輪跡。(10)對壓路機無法壓實的邊緣及構(gòu)造物接頭處采用特制的小平板錘夯實。(11)當天碾壓的瀝青混合料面層上無任何機械設(shè)備或車輛無散落礦料、油料等雜物。6、接縫施工為保證接縫施工符合要求，結(jié)構(gòu)密實，攤鋪時在熨斗平板下墊1cm厚木板，并采用垂直切縫搭界。在切割斷面處涂少量瀝青，碾壓是橫向碾壓。先使壓路機位于壓好的瀝青面層上，新鋪的壓10cm左右，而后逐步向新鋪的路面方向移動，最終碾壓全部壓于新拌的瀝青面層上，而后帶振動的橫向碾壓，直至無輪跡為止。初壓后用6m直尺檢測其平整度，對不合格處人工刨松撒補細料處理，最后進行縱向正常碾壓。7、開放交通瀝青混凝土路面待完全自然冷卻，混合料表面溫度低于50℃后方可開放交通。8、檢驗?zāi)雺航Y(jié)束后對面層各項技術(shù)指標進行檢測。9、施工注意事項：(1)瀝青混合料生產(chǎn)每日現(xiàn)場做抽提試驗、馬歇爾穩(wěn)定度試驗、油石比建立臺帳。(2)瀝青混合料面層雨天不施工。如在施工過程中遇雨，采取以下措施：現(xiàn)場立即停止攤鋪，用油布等把攤鋪機包括料斗部分全部覆蓋；運輸車及時蓋上油布，并立即通知拌和站停止拌和；已攤鋪部分加緊碾壓，盡快完成；雨過后，如攤鋪機前地面干澡、無積水，攤鋪機料斗內(nèi)的瀝青混合料溫度能滿足最低溫度要求，可以把已運到工地的混合料鋪完，是否繼續(xù)拌和、攤鋪，應(yīng)根據(jù)氣侯情況決定。如果地面潮濕，儲料內(nèi)瀝青混合料溫度低于最低溫度標準，則應(yīng)丟棄。攤鋪后未經(jīng)碾壓密實即遭雨淋的瀝青混合料全部清除。(3)鋪筑好的瀝青面層嚴格控制交通，做好保護，保持整潔，不得造成污染，在瀝青面層上堆放施工生產(chǎn)的土、水泥砂漿或雜物時，必須在面層上鋪墊不透水的土工布或彩條布。瀝青混凝土路面在施工中對污染的控制措施：1、編制施工計劃指導施工根據(jù)實際情況合理編制施工計劃，對施工進度進行控制。2、積極組織人員、材料、機械，加快施工進度組織人員、機械抓緊有效施工時間大干快干，開展勞動競賽，掀起勞動熱潮，爭取按計劃完成施工任務(wù)。3、采取措施避免交叉施工污染購買土工布和彩條布發(fā)放到施工隊中，在成型瀝青路面段落施工中堆放原材料時必須鋪墊土工布、彩條布。4、綠化施工中種植樹木時多加注意，不許將土堆放遺灑于路面上，澆水時細水慢流，避免泥水外溢和濺灑污染路面。5、進入施工現(xiàn)場的便道全部進行硬化處理。購置交通管制護欄，安排專人看管，進行交通管制，不屬于工程建設(shè)車輛不許入內(nèi)。6、嚴禁當?shù)卮迕褡孕行藿ū愕莱鋈敫咚俟肥┕がF(xiàn)場。7、購置的蓬布安置于進入施工現(xiàn)場的運輸車輛上、對車輛馬槽進行加強封閉性處理。8、對施工機械及車輛進行檢修，定期維修保養(yǎng)，車輛在使用過程中，要對滴、漏、跑油的情況密切注意，發(fā)現(xiàn)問題，立即停車，仔細清理已污染的部位，用沙、土灰覆蓋油質(zhì)(對于造成危害的部位進行返工或修復處理),并采取臨時措施防止漏油盡快離開瀝青路面。路緣(邊)石采用集中預(yù)制，預(yù)制場地選在K94+000處、K95+800好拌和機，做好“三通一平”工作。路邊石或路緣石施工選定在養(yǎng)生期結(jié)束、經(jīng)檢查驗收各項指標均符合設(shè)計及規(guī)范要求的路肩上或路緣帶上，清掃路肩或路緣帶上，清除各類雜物，并灑水使表面潮濕，保證路緣(邊)石和路肩或路緣帶上的結(jié)合。2、模板制作及安裝路緣(邊)石模板采用定型專用鋼模板，表面平整光潔，線條直順，曲線圓滑，接合處緊密不漏漿。安裝模板前應(yīng)在模板內(nèi)側(cè)及底板均勻涂抹專用脫模劑，安裝后檢查模內(nèi)尺寸和牢固性，報監(jiān)理工程師各種原材料進場后報監(jiān)理工程師檢驗認可后方可使用；砼拌和采用500型強制式拌合機拌和，砼運輸用人工小車拉運，人工將砼放到模板內(nèi)進行澆注。并隨時檢測砼的坍落度及和易性，根據(jù)規(guī)范要求取足試件。澆注砼時采用插入式振搗器振搗，振搗器移動間距不超過振動半徑的1.5倍，避免振動棒碰撞模板；每一處振動完畢后邊振動邊靈山高速東南段路面工程總承包項目總部三分部施工組織設(shè)計徐徐提出振動棒；對每一振動部位，振動到該部位混凝土密實為止，密實的標志是混凝土停止下沉，不再冒出氣泡，表面呈現(xiàn)平坦、泛漿。并在澆注期間注意觀察模板牢固情況，發(fā)現(xiàn)松動或移位時及時暫停澆注進行處理。澆注混凝土時，填寫混凝土施工記錄。4、養(yǎng)生：路緣(邊)石預(yù)制成型，加蓋塑料膜保濕養(yǎng)生7d。養(yǎng)生工作專人負責，確保覆蓋塑料膜不破損，成型混凝土無人為性或機械碰撞。5、施工放樣在基層鋪筑并養(yǎng)生完后，進行路緣石施工放樣，根據(jù)中線及路面標高每20m一個樁號，放出路邊石或路緣石的內(nèi)側(cè)樁，并測定其標高，根據(jù)此標高，每10m打一鋼釬，掛設(shè)鋼絲線，鋼絲線標高即為路邊石或路緣石施工時控制標高的基準線。6、安裝：1)首先沿路緣石安裝控制線在基層表面鋪一層砂漿，以確保路緣石平面位置和高程準確。2)砂漿抹平后安放路緣石并進行勾縫，勾縫前對安放好的路緣石進行檢查，檢查其側(cè)面、頂面是否平順以及縫寬是否達到要求，不合格的重新調(diào)整，然后再勾縫。3)路緣石鋪設(shè)完畢后，質(zhì)檢小組對直順度、縫寬、相鄰兩塊高差及頂面高程等指標進行檢測(檢測頻率及結(jié)果符合下表要求),不合格(一)、砼路面施工路面的施工應(yīng)注意傳力桿，角隅鋼筋，縱向邊緣鋼筋等的設(shè)置。砼路面的施工工序較多，且質(zhì)量要求、技術(shù)要求較高，故在施個環(huán)節(jié)均應(yīng)嚴格把關(guān)。施工前應(yīng)與當?shù)貧庀蟛块T建立聯(lián)系隨臨時斷電，同時準備發(fā)電機急用。砼路面的施工地基層驗收合格后進A支模支模采用長度為3米的鋼制軌模，用φ18以土鐵釬作模板固定，標高掛線檢查，完成后用水平儀復核高程經(jīng)緯儀復核線型，符合要求后進行砼澆筑.B砼澆筑砼澆筑前檢查各種設(shè)備、機械、電器是否完好，計量等準備工作完成后，完善各項報驗資料，進行澆筑砼。砼攤鋪沿縱向進行，最后人工收平。用壓紋機壓紋，掌握好時間，壓紋深度為2mm。縮縫在砼達到設(shè)計強度30%時采用切縫機進行割，切割深度為7cm,伸縮縫采用預(yù)埋脹縫板方法施工。伸縫設(shè)置在彎道起止點處及施工起止點。在砼面板上用覆蓋草簾法養(yǎng)生，并經(jīng)常撒水保持潮濕狀態(tài)，在養(yǎng)生期間禁止車輛、行人通行。1、管道溝槽要盡量平直，溝底無硬坎，無突出的尖石磚塊。鋪管是應(yīng)先在溝槽內(nèi)鋪5vcm厚的中粗砂在鋪硅芯管，鋪完管道后先用中粗砂填充管道間隙，并保證管道上部有5cm厚的中粗砂，最后回填素土分層夯實。2、硅芯管在溝中鋪設(shè)應(yīng)平整，順直，無扭絞，死彎，環(huán)扣現(xiàn)象。靈山高速東南段路面工程總承包項目總部三分部管群在管溝內(nèi)每隔10m左右用塑料電線綁扎，以增強管群的整體性。當溝槽內(nèi)有水時，鋪管前應(yīng)清楚溝內(nèi)積水獲對管道加重措施，3、硅芯管在彎曲時，其曲率半徑應(yīng)大于1.0m。4、硅芯管連續(xù)時應(yīng)采用配套的硅芯管接頭管件，硅芯管鋪設(shè)施工時應(yīng)把管頭堵住或用膠帶貼住防止污物及水進入管內(nèi)，且在施工完成后將硅芯管兩端用密封塞子堵嚴。5、當天鋪設(shè)的硅芯管，應(yīng)當天回填掩埋，并保證填土密實，盡量減少硅芯管裸露，以保護成品，避免人為質(zhì)量事故發(fā)生。7、當管道過橋、通道及涵洞等構(gòu)造物時，均采用鍍鋅管過渡，鋼管內(nèi)壁必須去毛刺和磨光，接頭管口挫成坡邊并保證光滑無棱，經(jīng)8、鋼管接續(xù)采用套管焊接，套管兩端滿焊，焊縫要求飽滿，除去焊渣，用鋅粉刷2～3遍。9、鋼管過橋時，橋頭與人孔間的鋼管采用20#砼包封，包封時應(yīng)注意避免與護欄柱發(fā)生沖突。在所有橋梁伸縮縫處應(yīng)加設(shè)伸縮套管。10、通信管道過大、中橋(跨徑大于30m)時采用通信管箱，當橋長大于150m時，增設(shè)接頭管箱，接頭箱管與普通管箱之間采用一11、所有螺帽連接處均需加彈簧墊圈，焊縫處均刷2~3遍鋅粉。12、管道過中墩時，在中墩兩側(cè)塑料管分兩路貼中墩側(cè)壁彎曲通過。二人(手)孔1、人(手)孔基礎(chǔ)夯實后，用15#混凝土現(xiàn)場整體澆筑10cm厚墊層，然后再構(gòu)筑人手孔。人(手)孔采用25#鋼筋砼現(xiàn)澆四壁及預(yù)制上覆的方法施工，現(xiàn)澆前應(yīng)仔細核對人(手)孔類型、管道出口高程，有2、管道進入人空出，用M10水泥混凝土抹城圓棱(指鋼管),并用瀝青混凝土土工布和瀝青麻絲做防水處理。3、人孔內(nèi)電纜支架用穿釘固定，穿釘與穿釘間距誤差不超過正4、中央分隔帶人孔及路肩仁(手)孔鐵圈應(yīng)高出中央分隔帶或路肩50mm,路基以外人孔鐵口圈應(yīng)根據(jù)地面標高適當高出地面，防止5、鋼管插入人孔時，應(yīng)對管道端部進行包封，保證管道位置的七、透層油的施工方案-1或-2),用量為1.2～1.4kg/m2,中粗砂：用量為2～3m3/1000m2。2、施工方法其施工程序為：清掃基層—-灑水濕潤-—噴灑乳化瀝青-—撒布石屑-一封閉交通在灑布乳化瀝青之前，將基層表面的松散材料及塵土用人工掃除后，用空壓機把基層表面吹干凈，并在基層上均灑適量的水，以便于采用機械噴灑為主，結(jié)合人工噴灑找補的方式按設(shè)計用噴灑，不在灑乳化瀝青時，所有結(jié)構(gòu)物、護欄、路緣石和其它附屬構(gòu)造物撒鋪的要均勻一致，不露乳化瀝青。(4中粗砂撒鋪完，乳液破乳充分滲透后，用CC-21壓路機靜穩(wěn)壓一遍，使石屑充分嵌入瀝青膜中，形成一個致密的結(jié)構(gòu)。(1)灑布瀝青材料的氣溫不應(yīng)低于10℃,風速適度。濃霧或下雨不應(yīng)施以保證灑布的均勻性。地方應(yīng)予處理.八、粘層油施工方案施工材料采用SBS改性乳化瀝青，其技術(shù)指標如下：試驗項目破乳速度快裂粒子電荷陽離子(+)粘度(道路標準粘度計(25,3)(s)粘度(恩格拉粘度)(25℃)篩上剩余量(1.18mm篩)(%)與粗集料粘附性蒸發(fā)殘留物殘留物含量(%)針入度(25℃)(0.1mm)軟化點(℃)延度(5℃,cm)粘度(60℃,Pas)實測施工方案工藝流程：掃→刷→清洗→噴→灑→面層鋪筑污染嚴重路段應(yīng)用水沖洗干凈，待曬干后噴灑粘層油。在此噴灑粘層油的工作面上嚴禁車輛通行，灑布前用塑料膜遮擋路緣、邊石及人工2、粘層油采用瀝青灑布車噴灑，并選擇適宜的噴嘴，灑布速度和噴灑量保持穩(wěn)定。噴灑粘層油必須形成均勻霧狀，在路面全寬度內(nèi)均勻分成一薄層，不得有灑花漏空或成條狀，也不得有堆積。噴灑不足的要補灑，噴灑過量的應(yīng)予刮除。粘油層噴灑后嚴禁運料車外的車輛和行人通過。灑鋪時及時檢測噴灑量，噴灑量按0.3～0.6L/m2控制，不在表面流淌，形成油膜，表面多余瀝青應(yīng)清除。3、粘油層宜在當天灑布，待乳化瀝青破乳、水分蒸發(fā)完成，緊跟著靈山高速東南段路面工程總承包項目總部三分部施工組織設(shè)計濃霧或下雨天不得施工。粘層油的用量不宜超過下表的要求：瀝青路面粘層材料的規(guī)格和用量表用途乳化瀝青規(guī)格用量(L/m2)新建瀝青層或舊瀝青路面注：表中用量是指包括稀釋劑和水分在內(nèi)的4、交通管制：灑布粘層油后封閉交通，有專人進行管制。靈山高速東南段路面工程總承包項目總部三分部施工組織設(shè)計第四章靈山高速東南段路面工程總承包項目總部三分部施工組織設(shè)計第四章靈山高速東南段路面工程總承包項目總部三分部施工組織設(shè)計1、質(zhì)檢體系項目工程部設(shè)質(zhì)檢組，作業(yè)班組設(shè)質(zhì)檢員，實行分級質(zhì)量管理制度，每道工序都必須經(jīng)過作業(yè)班組質(zhì)檢員質(zhì)檢，班組間質(zhì)檢員互檢，工程部質(zhì)檢工程師配備與其職責相匹配的儀器設(shè)備及工具書等為其提供充分的裝備。2、試驗體系項目部設(shè)工程中心試驗室，為試驗室配備與其任務(wù)適應(yīng)的儀器設(shè)備，保證滿足工程試驗需要。試驗室必須嚴把施工材料關(guān)，任何材料進場前必須攜帶廠家出具的產(chǎn)品質(zhì)量合格證及其主要技術(shù)指標性文件，經(jīng)試驗室按有關(guān)試驗規(guī)程規(guī)定抽檢合格，并經(jīng)取得監(jiān)理工程師簽認批準后，方準進場使用，同時嚴格執(zhí)行試驗規(guī)程，確保每項工程開工前有標準試驗，施工中有試驗檢查，完工后有真實、準確、完整的試驗數(shù)據(jù)，以充分反映結(jié)構(gòu)3、測量體系項目經(jīng)理部設(shè)工程部測量隊，配備GPS全站儀、經(jīng)緯儀、水準儀等先進測量儀器，以滿足本工程所需。工程部測量組負責本標段控制測量和施工放樣工作。測量工作由始至終必須嚴格按測量規(guī)程進行操作和控制，做到施工前有控制性測量指導施工放樣、施工中有測量調(diào)完整地反映結(jié)構(gòu)物幾何空間尺度。依據(jù)本標段工程的自身特點：結(jié)合我公司貫徹IS09002系列國際標準實施情況，我們把本標段工程項目列為我公司在山西市場的又一重點工程，我們有決心、有能力確保此項目創(chuàng)國優(yōu)、爭一流。(一)對該工程項目實行“項目法”管理，并組織施工。嚴格貫徹IS09000族系列國際標準，建立健全質(zhì)量管理體系、制度等法律性質(zhì)文件，用法律文件確保工程質(zhì)量。報社會”的質(zhì)量方針，提高全員素質(zhì)，增強質(zhì)量意識，調(diào)動每個人的積極性，人人做好本職工作，用全優(yōu)的工作質(zhì)量確保工程質(zhì)量，確立創(chuàng)優(yōu)工程目標，成立創(chuàng)優(yōu)工程領(lǐng)導小組，確保創(chuàng)優(yōu)目標的順利實施。(三)建立以項目經(jīng)理為工程質(zhì)量第一責任人的質(zhì)檢組織機構(gòu)和以項目總工負責的質(zhì)檢、試驗、測量三位一體的質(zhì)量保證體系，嚴格施職業(yè)道德良好的工作人員，從人員素質(zhì)上確保質(zhì)量監(jiān)控的真實有效。質(zhì)量檢查組織機構(gòu)采用定期和不定期結(jié)合的方式開展工程質(zhì)量檢查工作。項目經(jīng)理部質(zhì)量檢驗組織機構(gòu)每月組織一次質(zhì)量檢查和評比工作，作業(yè)班組實行上、下工序交接檢查制度，并對主要項目，關(guān)鍵工序?qū)嵭懈櫃z查，做到預(yù)防為主，把質(zhì)量事故隱患消滅在萌芽狀(四實行合同工程質(zhì)量崗位責任制，明確每個員工自工程質(zhì)量方面的責任、權(quán)力和利益，獎優(yōu)罰劣，確保每個員工的工作質(zhì)量，以此來保證工程質(zhì)量。組織有關(guān)人員認真學習、會審設(shè)計圖紙，充分理解設(shè)計意圖，嚴格按設(shè)計圖紙、招標文件、施工技術(shù)規(guī)范、施工操作規(guī)程和監(jiān)理工程師具體要求組織施工。做到各工程項目開工前有詳細的施工方案、方法和技術(shù)交底，施工操作有施工工藝和施工操作規(guī)程做指導，施工過程中有完整的檢查簽證表格、施工日記及施工總結(jié)記錄，用以確保每一施工過程質(zhì)量。證上崗，并選派經(jīng)驗豐富、年富力強、技術(shù)水平高的工人技師擔任班術(shù)進步，用新的施工技術(shù)、新的施工工藝、新的施工方法、新設(shè)備、新材料確保工程質(zhì)量優(yōu)良。(八與監(jiān)理工程師密切合作，整個施工全過程必須嚴格置于監(jiān)理工程師監(jiān)督、檢查、簽字認可下進行，堅決做到按設(shè)計圖紙，技術(shù)規(guī)范和監(jiān)理工程師要求組織施工。(九)雨季施工，設(shè)專人加強與當?shù)貧庀蟛块T之間的聯(lián)系，視氣候變化情況組織施工。充分利用無雨無風、雨前雨后時間進行施工。確保結(jié)構(gòu)層在外觀質(zhì)量上符合圖紙和規(guī)范要求。(+)實行質(zhì)量一票否決制，堅持預(yù)防為主，把質(zhì)量事故、隱患消滅在萌芽狀態(tài)中，一旦發(fā)生質(zhì)量事故，堅決做到“三不放過”的原則。事故處理方案和結(jié)果必須達到使監(jiān)理工程師滿意的程度。1、本標段工程列為重點工程，安排我公司管理先進、技術(shù)力量雄厚的精干隊伍，公司將按“項目管理辦法”組建強有力的項目經(jīng)理部，由項目經(jīng)理部組織整個工程的施工。2、制定科學的組織管理制度，努力提高管理水平。中標后按監(jiān)理工程業(yè)主要求進一步完善，優(yōu)化施工組織設(shè)計，加強項目經(jīng)理部月程進度計劃圖”3、在確保工程質(zhì)量的前提下，把職工收入和工程進度及質(zhì)量緊密聯(lián)系起來，保護和充分調(diào)動職工的生產(chǎn)積極性，使工程進度按“工程進度計劃圖”的要求，保質(zhì)保量按時完成。4、尊重科學、尊重知識、尊重人才。組建QC小組，對影響工期的工程項目進行攻關(guān)，采用新技術(shù)、新工藝，購置先進的新設(shè)備和新材料，加快施工進度，縮短工期。5、在努力提高機械施工程序和機械設(shè)備使用效率的同時，加強機械、設(shè)備維修、檢修和保養(yǎng)工作，保證完好率。6、針對工程實際進展情況，抓緊有效施工季節(jié)，適時組織大干，開展勞動競賽，掀起勞動熱潮，并及時組織立功獎勵活動，充分調(diào)動廣大職工生產(chǎn)勞動積極性和創(chuàng)造性，節(jié)約工期。根據(jù)工期要求及施工時間，我們在雨季施工中一定按規(guī)范要求施工，保證優(yōu)良工程質(zhì)量。(1)成立防洪安全領(lǐng)導組，全面負責標段施工的防洪工作，在雨季施工時要組織防洪搶險隊，設(shè)專人觀察險情，為防洪領(lǐng)導組提供決策依據(jù)，同時對排洪處進行疏導，保證水流暢通。(2)雨季到來之水的材料要用蓬布蓋好。(3)施工中，要與當?shù)貧庀蟛块T取得聯(lián)系，隨時掌握氣象情況，以便合理安排生產(chǎn)。(4)施工現(xiàn)場配備足夠的防雨彩條布。(1)注意天氣預(yù)報，警惕可能出現(xiàn)的短期寒流的不利影響，做好相應(yīng)的防范措施，避開短暫的負溫天氣。(2)在天氣允許的情況下靈山高速東南段路面工程總承包項目總部三分部施工組織設(shè)計安全生產(chǎn)文明施工 靈山高速東南段路面工程總承包項目總部三分部施工組織設(shè)計(一)總則1、參加施工的各級管理人員、工程技術(shù)人員必須熟悉和遵守本2、參加施工的工人必須接受安全教育，熟悉和遵守本規(guī)則的章3、對違反安全規(guī)定的工區(qū)，班組和人員，項目經(jīng)理部將視情節(jié)4、從事特殊工種的操作人員，必須嚴格執(zhí)行國家規(guī)定的《特殊5、各工區(qū)、班組應(yīng)經(jīng)常對施工安全進行監(jiān)督檢查，對違反安全6、施工所用的各種機具和勞動用品應(yīng)定期進行檢查和保修，保7、所有參加施工的人員進入施工現(xiàn)場，必須按規(guī)定配帶安全防靈山高速東南段路面工程總承包項國總部三分部施工組織設(shè)計8、對各類事故必須嚴格按照“四不放過”的原則處理(即事故9、上班前四小時內(nèi)嚴禁飲酒(其中包括含酒精的飲料),嚴禁疲勞作業(yè)。10、施工中應(yīng)時刻注意安全、牢記“不傷人、不傷亡、不被人傷”措施，若情況嚴重時，應(yīng)立即將所有人員撤離危險地段。(二)施工的安全措施。1、作業(yè)人員作業(yè)時，全部身穿醒目的安全服，佩戴安全帽，安全服和安全帽應(yīng)符合有關(guān)標準。2、對駕駛員及車輛要求：沒有駕駛證及經(jīng)驗不足的人員不得駕車上路；行車中不得隨便停車；在進入施工區(qū)前100米處開雙閃，放靈山高速東南段路面工程總承包項目總部三分部施工組織設(shè)計慢行車速度，確定后面沒車時，方可進入施工區(qū)；出施工區(qū)時開雙閃，由安全員指揮放可開出安全區(qū)；每輛車必須插紅旗一面，后面設(shè)“施3、現(xiàn)場整潔，主要路段無揚塵，排水設(shè)施完善，無淤堵現(xiàn)象。4、電力設(shè)施有防護，電力線路安裝規(guī)范，有明顯的警示和防護設(shè)施標志。5、材料堆放整齊，并有明顯標牌(注明產(chǎn)地、規(guī)格),不同材料的堆放界限明顯，嚴禁材料的混雜堆放。6、施工機械停放整齊，嚴禁亂停亂放。B、施工機械1、一般規(guī)定(1)嚴禁酒后操作，嚴禁疲勞作業(yè)，嚴禁在患病時駕駛和操作機(2)操作人員必須精神集中，嚴禁擅自離開工作崗位；(3)施工作業(yè)前，操作人員首先應(yīng)聽取施工技術(shù)人員現(xiàn)場交底和有關(guān)安全注意事項；(4)在操作機械前要確認機械周圍和作業(yè)場地沒有閑人和障礙物時，方可開始作業(yè)。(5)機械作業(yè)時嚴禁人員上下，駕駛室不得超載，駕駛室外嚴禁(6)嚴禁機械超負荷作業(yè)，不得隨意擴大機械的使用范圍。(7)夜間作業(yè)時，機械上應(yīng)裝有足夠的照明設(shè)備，作業(yè)場地應(yīng)有輔助照明設(shè)備，工作視線不清時不得作業(yè)。(8)機械在危險地段作業(yè)時，必須設(shè)明顯的安全警示標志派專人指揮，指揮人員應(yīng)站在距作業(yè)機械3~6m的安全地帶，便于操作人員(9)機械在高壓線下或附近進行作業(yè)或通過時，機體與高壓線的(10)在有電纜或管道的地段作業(yè)時，施工前應(yīng)在地面設(shè)立警示標志，并制定相應(yīng)的施工安全措施。(11)對機械檢修保養(yǎng)時，應(yīng)停車制動，關(guān)閉發(fā)動機，并將主要構(gòu)件，如刀片、鏟斗等落地或墊穩(wěn)。如在發(fā)動機運轉(zhuǎn)時檢修，應(yīng)由兩人進行，駕駛員應(yīng)在駕駛室內(nèi)控制機器，另一人檢修。(12)機械添加燃油、潤滑油時，嚴禁煙火。(13)司機必須熟悉機械上滅火器的使用方法，并確保滅火器有效。(14)內(nèi)燃機如發(fā)現(xiàn)缺水或過熱而打開水箱蓋時，應(yīng)注意戴手套，而且必須躲開箱口，以防蒸汽沖出燙傷。(15)液壓系統(tǒng)發(fā)生故障，如停止作業(yè)檢修時，必須釋放壓力。(16)液壓轉(zhuǎn)向的機械，在發(fā)動機運轉(zhuǎn)時嚴禁用方向盤作為抓手上下機械，以避免機身擺動而發(fā)生事故。(17)在邊坡溝邊作業(yè)時，應(yīng)與邊緣保持一定距離，使輪胎履帶壓在堅實的地面上。2、防止機械傷害的措施(1)不懂電器和機械的人員嚴禁使用和擺弄機電設(shè)備；(2)機電設(shè)備應(yīng)保持完好，必須有可靠有效的安全防護裝置；(3)機電設(shè)備停電、停工休息時必須拉閘關(guān)機，按要求上鎖；(4)機電設(shè)備應(yīng)做到定機管理，定期保養(yǎng)，定人操作；(5)機電設(shè)備不準帶病作業(yè)、運轉(zhuǎn)，不準超負荷運轉(zhuǎn)；(6)機電設(shè)備運行時，操作人員不準將頭、手、身伸入運轉(zhuǎn)的機械行程范圍內(nèi)。3、各施工常規(guī)機械的作業(yè)推土機作業(yè)(1)啟動前應(yīng)將離合器分離或?qū)⒆兯贄U放在空檔位置，確認機械周圍無人和障礙物時方可作業(yè)。(2)行駛中人員不得上下機械和傳遞物件，下坡不準空檔滑行。(3)停車以及在坡道上熄火時，必須將車剎住，刀片齒耙落地。靈山高速東南段路面工程總承包項目總部三分部施工組織設(shè)計(4)行駛時，必須將刮刀和齒耙放到最高處。(5)多機在同一作業(yè)面作業(yè)時，前后兩機相距不應(yīng)小于8m,左右相距應(yīng)大于1.5m,兩臺或兩臺以上推土機并排推土時，兩機刀片之間應(yīng)保持30cm以上間距。平地機作業(yè)(1)在公路上行駛時，應(yīng)遵守道路交通規(guī)則，刮刀和松土器應(yīng)提起，刮刀不得伸出機側(cè)，速度不得超過20km/h,夜間不宜作業(yè)。(2)刮刀的回轉(zhuǎn)與鏟土角的調(diào)整及向機外傾斜都必須在停機時進行，作業(yè)中刮刀升降量差不應(yīng)過大。(3)遇到堅硬土質(zhì)需要齒耙翻松時，應(yīng)緩慢下齒，不宜使用齒耙(4)在坡道停放時，應(yīng)使車頭向下坡方向，并將刀片或松土器壓裝載機作業(yè)(1)起步前應(yīng)將鏟斗提升到離地面0.5m左右，作業(yè)時應(yīng)使用低速擋。用高速成擋行駛時，不得進行升降和翻轉(zhuǎn)鏟斗。嚴禁鏟斗載人。(2)行駛道路應(yīng)平坦，不得在傾斜超過規(guī)定的場地上作業(yè)，運送距離不宜過大，鏟斗滿載運送時，鏟斗應(yīng)保持在低位。(3)在松散不平的場地作業(yè)，可將鏟臂放在浮動位置，使鏟斗平穩(wěn)推進，如推進阻力過大，可稍稍提升鏟臂，裝料時鏟斗應(yīng)從正面低速插入，防止鏟斗單邊受力。(4)向運輸車輛上卸土應(yīng)緩慢，鏟斗處在合適的高度，前翻和回位不得碰撞車箱。(5)應(yīng)經(jīng)常注意機件運轉(zhuǎn)聲響，發(fā)現(xiàn)異響，應(yīng)立即停車排障，當發(fā)動機不能正常運轉(zhuǎn)需牽引時，應(yīng)使各轉(zhuǎn)向油缸能自由動作。載重汽車作業(yè)(1)必須按規(guī)定噸位裝載，不得超載、超高，不得人貨混載，駕駛室內(nèi)不得超額坐人。(2)裝載時，汽車就位后應(yīng)拉緊手閘，裝載均勻，不得偏載。(3)卸料時，與邊坡必須保持1m以上的安全距離，有專人指揮，(4)公路上行駛必須遵守交通規(guī)則，拉運易燃、易爆等危險品時，應(yīng)遵守有關(guān)規(guī)定，除必要的隨車人員外，不得搭乘其他人員。(5)發(fā)動機啟動后應(yīng)檢查起翻裝置，確保良好；嚴禁翻斗內(nèi)載人。(6)當裝載高度超過車廂欄板時，應(yīng)平穩(wěn)行駛，不得猛力加速，壓路機作業(yè)(1)啟動前應(yīng)將離合器分離或?qū)⒆兯贄U放在空檔位置，確認周圍無閑人和障礙物時方可作業(yè)。(2)變換壓路機前進后退方向應(yīng)待滾輪停止后進行，嚴禁利用換向離合器作制動用途。(3)壓路機禁止在坡道上停車，必須停車時應(yīng)拉起制動，并在輪下用石塊支護。(4)壓路機靠近路堤邊緣作業(yè)時，應(yīng)根據(jù)路堤高度留有必要的安全距離(一般為20~30cm)。(5)兩臺以上壓路機同時作業(yè)，其前后間距不得小于3m,在坡道上縱隊行駛時，其間距不得小于20m。(6)起振和停振必須在壓路機行走時進行。(7)碾壓前，應(yīng)先在不開振動的情況下穩(wěn)壓1~2遍，然后再振動(8)換向離合器，起振離合器和制動器的調(diào)整，必須在主離合器脫開后進行，不得在急轉(zhuǎn)時用快速檔，嚴禁在尚未起振的情況下調(diào)節(jié)振動頻率。(9)嚴禁在壓路機沒熄火，無支墊的情況下，進行機下檢修。吊車作業(yè)(1)吊裝前，應(yīng)對制動器、吊鉤、鋼絲繩和安全裝置進行檢查，發(fā)現(xiàn)性能不正常應(yīng)在操作前排除。(2)開車前，必須鳴喇叭。操作中接近人時，亦應(yīng)給予斷續(xù)喇叭(3)操作應(yīng)按指揮信號進行，對緊急停車信號，不論何人發(fā)出，都應(yīng)立即執(zhí)行。(4)吊運時，不得從人的上空通過，吊臂下嚴禁有人。(5)所吊重物接近或達到額定起重能力時，應(yīng)事前檢查制動器，并用小高度、短行程試吊后，再平穩(wěn)吊運。(6)有下述情況之一時，司機不應(yīng)進行操作。a、超載或物體重量不清，如拔起重量或拉力不清的埋置物體及斜拉斜吊等。b、部件結(jié)構(gòu)有影響安全工作的缺陷或損傷，如制動器安全裝置失靈，吊鉤部件損壞松脫，鋼絲繩損傷等。c、捆綁、吊掛不牢或一邊不平衡而可能滑動，重物棱角處與鋼絲繩之間未加襯墊等。d、被吊物體上有人或浮置物。e、工作場地昏暗，無法看清場地情況，被吊物情況和指揮信號f、施工現(xiàn)場不設(shè)專人指揮不吊。碎石機作業(yè)(1)進料要均勻，不得過大，嚴防金屬塊等混入。出料口上方應(yīng)有擋板。(3)若石料卡住進口，應(yīng)用鐵鉤翻動，嚴禁用手搬動。穩(wěn)定土拌和機作業(yè)(1)皮帶運輸出機應(yīng)盡量降低供料高度，以減輕物料沖擊，在停機前必須將料卸盡。(2)拌和倉壁振動器在作業(yè)中鐵芯和銜鐵不得碰撞，如發(fā)生碰撞應(yīng)立即調(diào)整振動體的振幅和工作間隙。倉內(nèi)不出料時，嚴禁使用振動(3)拌和結(jié)束后給料斗、貯料倉中不得有料。(4)攪拌壁及葉槳的緊固情況應(yīng)經(jīng)常檢查，如有松動應(yīng)立即擰緊。C、瀝青面層施工1、一般規(guī)定(1)瀝青操作人員均應(yīng)進行體檢，凡患有結(jié)膜炎、皮膚病及對瀝青過敏者，不宜從事瀝青作業(yè)。(2)從事瀝青作業(yè)人員，皮膚外露部分均須涂抹防護藥膏。(3)瀝青操作人員的工作服及防護用品，應(yīng)集中存放，嚴禁穿戴回家和進入集體宿舍。(4)瀝青加熱及混合料拌制，宜在人員較少，場地空曠的地段，產(chǎn)量較大的拌和設(shè)備，有條件的應(yīng)設(shè)防塵設(shè)施。(5)桶裝瀝青宜采用小型機械裝卸，搬運人員必須戴手套，裝卸(6)瀝青桶不得漏油，否則應(yīng)先堵漏，后搬運。2、防止瀝青傷害的措施：(1)人工鏟運熱拌瀝青混合料時，應(yīng)采用扣鏟，嚴禁揚灑，以免(2)自卸車輛卸車時，應(yīng)有專人指揮，并與攤鋪機緊密配合，起斗要緩慢，避免熱拌瀝青砼沖出攤鋪機進料倉傷人。(3)瀝青作業(yè)人員應(yīng)穿防護衣和高腰防護鞋，戴手套，防止燙傷。(4)瀝青脫桶作業(yè)人員應(yīng)待脫桶設(shè)備基本冷卻后，方可進行作業(yè)，作業(yè)中要穿防滑鞋，防止滑倒燙傷。(5)所有瀝青作業(yè)人員均應(yīng)戴防毒口罩，防止吸入過多的有害氣體。3、機械設(shè)備作業(yè)3.1、乳化瀝青灑布車作業(yè)(1)灑布車工作地段應(yīng)派專人警戒，施工現(xiàn)場的障礙物應(yīng)清除干凈，灑油時作業(yè)范圍內(nèi)不得有人。施工現(xiàn)場嚴禁使用明火。(2)檢查機械、灑布車裝置及防護、防火設(shè)備是否齊全有效。(3)滿載乳化瀝青的灑布車應(yīng)中速行駛，遇有彎道、下坡時應(yīng)提前減速，盡量避免緊急制動，行駛時嚴禁使用加熱系統(tǒng)。(4)駕駛員與機上工作人員應(yīng)緊密配合，操作人員應(yīng)注意自身安全。作業(yè)時在噴灑瀝青方向10m內(nèi)不得有人停留。(5)噴灑瀝青時，如發(fā)現(xiàn)噴油管堵塞或其它故障，應(yīng)立即關(guān)閉閥門，等修理完好后再進行作業(yè)。3.2瀝青混合料拌和設(shè)備作業(yè)(1)作業(yè)前，熱料提升斗，拌和器及各種料斗內(nèi)不得有存料；(2)拌和機啟動及停機，必須按規(guī)定程序進行，點火失效時，應(yīng)及時關(guān)閉噴燃器油門，待充分通風后再進行點火，需要調(diào)整點火時，(3)連續(xù)式拌和設(shè)備的燃燒器熄火時應(yīng)立即停止噴射瀝青，當烘干拌和筒著火時應(yīng)立即關(guān)閉燃燒器鼓風機及排風機，停止供給瀝青，再用含水量高的細骨料烘干料和筒，并在外部卸料口用干粉或泡沫滅火器進行滅火。(4)關(guān)機后應(yīng)清除皮帶上，各供料斗及除塵裝置內(nèi)的殘余積物，(5)瀝青拌和站的各種機電(包括使用微電腦控制進料的)設(shè)備，在運轉(zhuǎn)前均需由機工、電工、電腦操作人員進行詳細檢查，確認正常完好后才能合閘運轉(zhuǎn)。(6)機組投入正常運轉(zhuǎn)后，各部門、各工種都要隨時監(jiān)視各部位運轉(zhuǎn)情況，不得擅離崗位。(7)運轉(zhuǎn)過程中，如發(fā)現(xiàn)有異常情況，應(yīng)報告機長，并及時排除故障，停機前應(yīng)首先停止進料，等各部位(如攪拌器、烘干筒等卸完料后)才能停機，再次啟動時，不得帶負荷啟動。(8)運轉(zhuǎn)中嚴禁人員靠近各種運轉(zhuǎn)機件。(9)人員進入攪拌站內(nèi)工作時，站外要有專人監(jiān)護。(10)拌和站機械設(shè)備需要經(jīng)常檢查的部位應(yīng)設(shè)置鐵爬梯，采用皮帶機上料時儲料倉應(yīng)加防護。3.3、瀝青砼攤鋪機作業(yè)(1)駕駛臺及作業(yè)現(xiàn)場要視野開闊，清除一切有礙工作的障礙物。作業(yè)時無關(guān)人員不得在駕駛臺上逗留，駕駛員不得擅自離崗。(2)運料車向攤鋪機卸料時，應(yīng)協(xié)調(diào)動作，同步進行，防止互撞。(3)換擋必須在攤鋪機安全停止時進行，嚴禁強行掛擋和在坡道上換擋或空擋滑行。(4)熨平板預(yù)熱時，應(yīng)控制熱量，防止因局部過熱而變形，加熱過程中，必須有專人看管。(5)駕駛力求平穩(wěn)，不得急劇轉(zhuǎn)向，彎道作業(yè)時，熨平裝置的端頭與路緣石的間距不得小于10cm,以免發(fā)生碰撞。(6)用柴油清洗攤鋪機時，不得接近明火。根據(jù)建設(shè)部《建筑工程施工現(xiàn)場管理規(guī)定》及業(yè)主有關(guān)要求，結(jié)合本工程施工特點，制定適合本工程的文明施工管理制度，力爭在文明施工中再創(chuàng)佳績。(1)原材料、半成品、廢料、模板等物品擺放有序，有專人負責做好材料標志及管理現(xiàn)場材料堆放整齊，做到物流有序。(2)機械設(shè)備堅持例行保養(yǎng)制度，設(shè)備在指定范圍整齊停放，保證設(shè)備完好。(3)施工現(xiàn)場內(nèi)設(shè)置專門排水溝做到排水暢通，現(xiàn)場淤泥及時清運到指定地點排放，做到整個工作面整潔，工完料清，無亂堆亂放現(xiàn)(4)工程部掛有形象進度圖、工程平面圖及臨設(shè)布置圖，辦公場所周圍有質(zhì)量方針、質(zhì)量目標等宣傳牌。(5)制定消防安全措施，消防器材統(tǒng)一管理，消防通道保持暢通(6)施工現(xiàn)場周邊設(shè)置圍墻，圍墻上設(shè)置醒目的施工標志牌等，加強區(qū)域內(nèi)治安巡查，制定住宿規(guī)章，嚴防盜竊。(8)設(shè)置專職環(huán)保員，負責落實各項環(huán)保措施。(1)項目辦公室、各種臨時生活、施工設(shè)施，均統(tǒng)一設(shè)計，合理布置，做到整潔、美觀、實用、安全，并與當?shù)卮迕裆顓^(qū)分開，做到“施工不擾民”。(2)宿舍、辦公室等施工臨設(shè)全部采用磚砌。沖涼房、廚房內(nèi)墻貼瓷片，嚴格按照有關(guān)文明施工規(guī)定實施。(3)生活用水應(yīng)保證符合世界健康組織對飲用水的要求。(4)生活和固體垃圾有固定的棄置場并設(shè)置定期處理的垃圾箱。(5)駐地臨設(shè)配備足夠的滅火和消防設(shè)施，并制定相應(yīng)的防火措施，成立義務(wù)消防隊，確定各區(qū)域防火負責人。(6)工場、料場、配電房、易燃易爆物品合理布置，做到工完場清保持場區(qū)整潔。(三)環(huán)境保護1、水的保護及防止水污染措施(1)工程廢水和生活污水不準排放入農(nóng)田、耕地、飲用的水源、灌溉渠和水庫。各工區(qū)必須在臨設(shè)生活區(qū)、施工現(xiàn)場配設(shè)沉淀池、廢水處理池，生活廢水經(jīng)過處理達到排放標準后，方可排到場外。(2)清洗集料的用水或含有沉淀物的水在排放前進行過濾、沉淀或采用其它方法處理，確保沉淀物含量不大于施工前河流中所達到的(3)施工期間和完工之后，對建筑場地、砂石料場地進行適當處理，以減少對河流和溪流的侵蝕。(4)施工期間，施工廢料如水泥、油料、化學品堆放，進行嚴格管理，防止雨季物料隨雨水徑流排入地表及相應(yīng)的水域，造成污染。(5)施工時，必須及時收集機械廢液，不隨意亂倒。防止機械嚴重漏油，施工機械運轉(zhuǎn)中產(chǎn)生的油污及維修施工機械的油污不經(jīng)處理不得直接排放。(6)施工中加強對路基填土的保護，防止填土被雨水或其它地面水沖刷，流入農(nóng)田、魚塘、河流等。2、塵?？刂乒芾泶胧?1)施工現(xiàn)場每天必須定期用灑水車進行灑水，防止塵埃對周圍(2)嚴格按照勞動保護條例，為工地操作人員提供各種塵埃防護靈山高速東南段路面工程總承包項目總部三分部施工組織設(shè)計(3)施工中對容易起塵的細料和松散材料，予以覆蓋或適當?shù)臑κ┕龅?、材料運輸及進出料場的道路要經(jīng)常灑水防塵；控制行(4)運轉(zhuǎn)時有粉塵發(fā)生的施工場地，如穩(wěn)定土拌和站以及瀝青攪拌站等投料器設(shè)置防塵設(shè)備，同時拌合站不得選在環(huán)境敏感點上風3、噪音管理措施(1)公路施工現(xiàn)場附近有居民區(qū)時，認真執(zhí)行國家《建筑施工場工現(xiàn)場；盡可能將噪音大的作業(yè)安排在白天(6:00～22:00)施工，盡量避免夜間(22:00～6:00)施工；必須在夜間連續(xù)施工時，須領(lǐng)(2)施工中應(yīng)選用功率高、噪聲低的機械設(shè)備，并及時對各種機(3)在線路附近有學校的路段，應(yīng)與校方協(xié)商大型機械施工作業(yè)靈山高速東南段路面工程總承包項目總部三分部施工組織設(shè)計時間，以免干擾正常教學。4、水土保持(1)施工期間，確保施工場地的排水保持處于良好狀態(tài)，為防止水污染，施工生產(chǎn)廢水不得排入水體，排水區(qū)內(nèi)修建足夠的專門排水溝渠；盡量節(jié)約用水、重復利用，在排水區(qū)內(nèi)應(yīng)避免積水和沖蝕。(2)施工中的廢油、廢瀝青和其他固體廢物不得堆放在水體旁，應(yīng)及時清運。(3)含有害物質(zhì)的建材如瀝青不得堆放在水體附近，并應(yīng)設(shè)蓬蓋，防止雨水沖刷入水體。(4)施工人員的生活垃圾裝入垃圾桶定期清運。(5)在雨季，路堤修筑從開挖、運料、填筑和壓實依次進行，并設(shè)橫坡，防止積水。5、泥排放及廢渣處理(1)對于淤泥、渣土等固體廢棄物，應(yīng)集中處理，不隨意棄置，力爭當天清理當天運輸，保持場內(nèi)清潔，淤泥、渣土嚴格按當?shù)赜嘘P(guān)規(guī)定運至有關(guān)部門指定的地點。(2)廢渣的堆積和廢棄不應(yīng)影響排灌系統(tǒng)和排灌設(shè)施，棄土場盡可能縮小范圍，按圖紙規(guī)定的位置或監(jiān)理工程師指定的位置設(shè)置。(3)挖方工程的棄土場地應(yīng)采取水土保護措施。靈山高速東南段路面工程總承包項目總部三分部施工組織設(shè)計6、防止光污染措施當施工經(jīng)過村莊時，為保證夜間施工現(xiàn)場有足夠的照明亮度，需采用探照燈作為施工照明，另外電焊作業(yè)時，會產(chǎn)生強光刺射，這