《汽車底盤機(jī)械系統(tǒng)檢測(cè)與修復(fù)》-考試題庫(kù)及答案 項(xiàng)目四 制動(dòng)系統(tǒng)檢修試題及答案

項(xiàng)目四汽車制動(dòng)系統(tǒng)檢修一、填空題1．汽車制動(dòng)系統(tǒng)的功用是：按照需要使汽車減速或在最短距離內(nèi)停車；下坡行駛時(shí)保持車速穩(wěn)定，使停駛的汽車可靠駐停。2．汽車上設(shè)置有彼此獨(dú)立的制動(dòng)系統(tǒng)，它們起作用的時(shí)刻不同，但它們的組成卻是相似的，它們一般包括以下4個(gè)組成部分：供能裝置、控制裝置、傳動(dòng)裝置、制動(dòng)器。3．按功能的不同，汽車制動(dòng)系統(tǒng)可以分為：行車制動(dòng)系統(tǒng)、駐車制動(dòng)系統(tǒng)以及應(yīng)急制動(dòng)系統(tǒng)、安全制動(dòng)系統(tǒng)和輔助制動(dòng)系統(tǒng)。4．按制動(dòng)能源的不同，汽車制動(dòng)系統(tǒng)可以分為人力制動(dòng)系統(tǒng)、動(dòng)力制動(dòng)系統(tǒng)和伺服制動(dòng)系統(tǒng)。5．行車制動(dòng)系統(tǒng)由車輪制動(dòng)器和液壓式制動(dòng)傳動(dòng)裝置兩部分組成。6．盤式制動(dòng)器根據(jù)其固定元件結(jié)構(gòu)形式的不同，可分為全盤式制動(dòng)器和鉗盤式制動(dòng)器。7．鉗盤式制動(dòng)器按制動(dòng)鉗固定在支架上結(jié)構(gòu)形式的不同，可分為定鉗盤式制動(dòng)器和浮鉗盤式制動(dòng)器。8．鼓式制動(dòng)器按張開(kāi)裝置形式的不同，可分為輪缸式制動(dòng)器和凸輪式制動(dòng)器。9．輪缸式制動(dòng)器主要由制動(dòng)鼓、制動(dòng)底板、制動(dòng)蹄、制動(dòng)輪缸、復(fù)位彈簧以及連接部件所組成。10．鼓式制動(dòng)器根據(jù)制動(dòng)時(shí)兩制動(dòng)蹄對(duì)制動(dòng)鼓的徑向作用力之間關(guān)系的不同，又可分為簡(jiǎn)單非平衡式制動(dòng)器、平衡式制動(dòng)器和自增力式制動(dòng)器。11．按駐車制動(dòng)器在汽車上安裝位置的不同，駐車制動(dòng)裝置分中央制動(dòng)式和車輪制動(dòng)式兩種。12．制動(dòng)傳動(dòng)裝置按傳力介質(zhì)的不同，可分為液壓式制動(dòng)傳動(dòng)裝置、氣壓式制動(dòng)傳動(dòng)裝置和氣-液綜合式制動(dòng)傳動(dòng)裝置。13．液壓式制動(dòng)傳動(dòng)裝置由制動(dòng)踏板、主缸推桿、制動(dòng)主缸、儲(chǔ)液罐、制動(dòng)輪缸、油管、制動(dòng)燈開(kāi)關(guān)、指示燈、比例閥等組成。14．常見(jiàn)的雙管路的布置方案有前后獨(dú)立式和交叉式兩種形式。15．真空加力裝置可分為增壓式和助力式兩種。16．現(xiàn)代汽車上采用了各種制動(dòng)力調(diào)節(jié)裝置，用以調(diào)節(jié)前、后車輪制動(dòng)管路的工作壓力，常用的調(diào)節(jié)裝置有限壓閥、比例閥、感載比例閥和慣性閥等。二、單項(xiàng)選擇題1．汽車制動(dòng)系統(tǒng)按其功能的不同可分很多類，其中在行車制動(dòng)系統(tǒng)失效后使用的制動(dòng)系統(tǒng)稱為（C）。A、安全制動(dòng)系統(tǒng)B、駐車制動(dòng)系統(tǒng)C、應(yīng)急制動(dòng)系統(tǒng)D、輔助制動(dòng)系統(tǒng)2．任何制動(dòng)系統(tǒng)都由供能裝置、控制裝置、傳動(dòng)裝置和制動(dòng)器四個(gè)基本組成部分組成，其中制動(dòng)踏板機(jī)構(gòu)屬于（B）。A、供能裝置B、控制裝置C、傳動(dòng)裝置D、制動(dòng)器3．任何制動(dòng)系統(tǒng)都由供能裝置、控制裝置、傳動(dòng)裝置和制動(dòng)器四個(gè)基本組成部分組成，其中制動(dòng)主缸和制動(dòng)輪缸屬于（C）。A、供能裝置B、控制裝置C、傳動(dòng)裝置D、制動(dòng)器4．下列幾種形式的制動(dòng)傳動(dòng)機(jī)構(gòu)當(dāng)中，駐車制動(dòng)只能用（A）。A、機(jī)械式B、液壓式C、氣動(dòng)式D、以上均不是5．（B）用于使行駛中的汽車減速甚至停車。A、駐車制動(dòng)系統(tǒng)B、行車制動(dòng)系統(tǒng)C、輔助制動(dòng)系統(tǒng)D、應(yīng)急制動(dòng)系統(tǒng)6．汽車制動(dòng)蹄片的摩擦力取決于（D）。A、動(dòng)力轉(zhuǎn)向壓力B、輪胎尺寸C、車速D、制動(dòng)鼓和蹄片之間的壓力7．就制動(dòng)效能而言，前進(jìn)時(shí)（D）鼓式制動(dòng)器最好。A、簡(jiǎn)單平衡式B、單向平衡式C、雙向平衡式D、自助力勢(shì)8．鼓式車輪制動(dòng)器的旋轉(zhuǎn)元件是（B）。A、制動(dòng)蹄B、制動(dòng)鼓C、摩擦片D、制動(dòng)底板9．單向平衡式車輪制動(dòng)器在（A）時(shí)兩蹄都為助勢(shì)蹄。A、前進(jìn)制動(dòng)B、倒車制動(dòng)C．前進(jìn)制動(dòng)和倒車制動(dòng)D．駐車制動(dòng)10．制動(dòng)鉗用于（A）上。A、盤式制動(dòng)器B、鼓式制動(dòng)器C、制動(dòng)主缸D、制動(dòng)輪缸11．在盤式制動(dòng)器中，制動(dòng)摩擦片被壓向與（A）接觸。A、制動(dòng)盤B、駐車制動(dòng)蹄C、放油螺母D、活塞密封圈12．制動(dòng)鉗裝置有（C）結(jié)構(gòu)形式。A、固定制動(dòng)鉗式一種 B、浮動(dòng)制動(dòng)鉗式一種C、固定制動(dòng)鉗和浮動(dòng)制動(dòng)鉗兩種D、以上都不是13．桑塔納轎車前輪盤式制動(dòng)器的制動(dòng)間隙是自動(dòng)調(diào)整的，它是利用（A）來(lái)實(shí)現(xiàn)的。A、密封圈的彈性變形B、制動(dòng)盤的彈性變形C、制動(dòng)鉗的彈性變形D、以上都不是14．東風(fēng)EQ1090E型汽車中央制動(dòng)器采用（A）駐車制動(dòng)器。A、鼓式B、蹄盤式C、盤式D、彈簧式15．為了提高汽車制動(dòng)的可靠性和行車安全性，現(xiàn)代汽車廣泛采用的是（B）制動(dòng)傳動(dòng)裝置。A、單回路B、雙回路C、三回路D、四回路16．普通液壓制動(dòng)系統(tǒng)在制動(dòng)時(shí)，制功主缸與制動(dòng)輪缸的油壓是（B）。A、主缸高于輪缸B、主缸與輪缸相同C、主缸低于輪缸D、固定不變的17．制動(dòng)主缸的功用是（C）。A、產(chǎn)生踏板力B、產(chǎn)生液壓力 C、將踏板產(chǎn)生的機(jī)械力轉(zhuǎn)化成液壓力D、產(chǎn)生制動(dòng)力18．比例閥一般采用兩端承壓面積（B）的異徑活塞結(jié)構(gòu)。A、相等B、不相等C、變化D、以上都不是19．下面（D）的作用是緊急制動(dòng)時(shí)工作，防止后輪抱死。A、限壓閥B、比例閥C、感載閥D、慣性閥20．在制動(dòng)力調(diào)節(jié)裝置中，（A）的功用是當(dāng)前、后制動(dòng)管路壓力由零同步增長(zhǎng)到一定值后，自動(dòng)將后制動(dòng)管路壓力限定到該值不變，防止后輪抱死。A、限壓閥B、比例閥C、感載閥D、慣性閥三、判斷題1．駐車制動(dòng)系統(tǒng)與行車制動(dòng)系統(tǒng)共用一套操縱機(jī)構(gòu)。（×）2．制動(dòng)系統(tǒng)只使用液壓系統(tǒng)來(lái)傳遞制動(dòng)的踏板力。（×）3．液壓制動(dòng)最好沒(méi)有制動(dòng)踏板自由行程。（×）4．制動(dòng)踏板自由行程過(guò)大，會(huì)造成制動(dòng)不靈。（√）5．比例閥控制前、后制動(dòng)管路液壓力的分配。（√）6．一個(gè)雙腔串聯(lián)的制動(dòng)主缸提供兩套獨(dú)立的壓力系統(tǒng)，使制動(dòng)系統(tǒng)更安全。（√）7．液壓制動(dòng)管路用來(lái)把制動(dòng)輪缸的壓力傳遞給制動(dòng)主缸。（×）8．雙管路液壓制動(dòng)就是全車的所有車輪制動(dòng)器都有兩套各自獨(dú)立的液壓管路。（×）9．感載閥可根據(jù)載荷變化而調(diào)節(jié)后輪制動(dòng)系統(tǒng)的液壓或氣壓。（√）10．駐車制動(dòng)一般采用機(jī)械拉索式操縱機(jī)構(gòu)。（√）11．鼓式制動(dòng)器中，—個(gè)蹄是增勢(shì)蹄時(shí)，另一個(gè)蹄就必然是減勢(shì)蹄。（×）12．簡(jiǎn)單非平衡式車輪制動(dòng)器在汽車前進(jìn)或后退時(shí)，制動(dòng)力幾乎相等。（√）13．單向自動(dòng)增力式車輪制動(dòng)器在汽車前進(jìn)和后退時(shí)，制動(dòng)力大小相等。（×）14．在鼓式制動(dòng)器內(nèi)有領(lǐng)蹄和從蹄。（×）15．鼓式制動(dòng)器的旋轉(zhuǎn)元件是制動(dòng)鼓，其工作表面為制動(dòng)鼓的內(nèi)圓柱面。（√）16．盤式制動(dòng)器的自動(dòng)復(fù)位，是通過(guò)活塞的密封圈來(lái)實(shí)現(xiàn)的。（√）17．盤式制動(dòng)器制動(dòng)時(shí)，摩擦片受壓與制動(dòng)盤接觸。（√）18．駐車制動(dòng)器的是車輛停駛后防止滑溜，坡道上順利起步的裝置。（√）19．盤式制動(dòng)器的旋轉(zhuǎn)元件是制動(dòng)盤，其工作表面是制動(dòng)盤的兩端面。（√）20．一般轎車上，前輪采用鼓式制動(dòng)器，后輪采用盤式制動(dòng)器。（×）四、簡(jiǎn)答題1．寫(xiě)出下圖中各零件的名稱（將名稱按序號(hào)寫(xiě)在答題紙上），并按下圖說(shuō)明制動(dòng)