2022年鐵路線路工技能資格考試題庫（全真題庫）

2022年鐵路線路工技能資格考試題庫（全真

題庫）

一、單選題

1.。不是鋼軌的主要參數(shù)。

A、鋼軌重量

B、鋼軌的頭部頂面寬

C、軌身高

D、軌底寬

答案：A

2.個別更換夾板后放行列車（）。

A、不限速

B、限速5km/h

C、限速25km/h

D、限速45km/h

答案：A

3.正線道岔（直向）與曲線超高順坡終點(diǎn)之間的直線段長度:線路允許速度為120

km/h（不含）~160km/h時,一般情況不應(yīng)小于（）mo

A、150

B、100

C、70

D、40

答案：D

4.相錯式鋼軌接頭是指兩股鋼軌接頭左、右錯開，但相錯不能小于()。

Ax6m

B、4.5m

C、3m

D、7.5m

答案：C

5.木枕打鎬數(shù)量由起道量確定,起道量為超過20mm時,打0鎬。

A、16

B、18

C、20

D、22

答案：D

6.允許速度不大于160km/h區(qū)段鋼軌頂面上有長度大于50mm且深大于10mm的掉

塊時為()鋼軌。

A、輕傷

B、重傷

C、輕傷發(fā)展

D、折斷

答案：D

7.曲線地段外股應(yīng)使用標(biāo)準(zhǔn)長度鋼軌,內(nèi)股應(yīng)用()調(diào)整鋼軌聯(lián)結(jié)位置。

A、6m以下短軌

B、縮短軌

C、4.5m以下短軌

D、特制縮短軌

答案：D

8.客運(yùn)機(jī)車是按()分類的。

A、機(jī)車用途

B、所用動力

G動力配置

D、機(jī)車構(gòu)造

答案：A

9.某曲線,圓曲線計(jì)劃正矢100mm,緩和曲線長度50m,則緩和曲線正矢遞增率()m

mo

A、10

B、20

C、40

Dv50

答案：B

10.線路施工時,駐站聯(lián)絡(luò)員與工地防護(hù)員應(yīng)至少每0分鐘聯(lián)系一次。

A、2~3

B、3~4

C、3~5

D、4~5

答案：C

11.60kg/m舊鋼軌一級傷損限值,垂直磨耗小于()。

Ax3mm

B、4mm

C\5mm

D、6mm

答案：A

12.安全帶、安全繩每次使用前,使用人必須詳細(xì)檢查，段每()對安全帶、安全繩

做一次鑒定。

A、三個月

B、半年

C、一年

D、三年

答案：B

13.墊板作業(yè)實(shí)際墊高量等于3o

A、低洼量

B、低洼量+軌枕空吊板量

C、低洼量+軌枕空吊板量+弦線下垂量

D、低洼量+軌枕空吊板量+預(yù)留下沉量

答案：C

14.在站內(nèi)其他線路作業(yè),躲避本線列車時,下道距離不小于()m。

A、500

B、800

C、1400

D、2000

答案：A

15.用于側(cè)向通過列車速度超過80km/h的單開道岔,轍叉號數(shù)不得小于()號。

A、6

B、12

C、18

D、30

答案：D

16.線路大、中修后,無墊層的碎石道床,枕下清昨厚度不得小于()。

Ax250mm

B、300mm

C、350mm

D、400mm

答案：B

17.同一區(qū)間內(nèi)單元軌條的最低、最高鎖定軌溫相差()時，必須做好放散或調(diào)整。

A、5℃

B、10℃

C、15℃

D、20℃

答案：B

18.()不是路堤組成部分。

A、路基面

B、路堤邊坡

C、天然護(hù)道

D、棄土坑

答案：D

19.II級鐵路，在路網(wǎng)中起骨干作用或在路網(wǎng)中起聯(lián)絡(luò)、輔助作用，近期年客貨運(yùn)

量()。

A、220Mt

B、210Mt且＜20Mt

C、25Mt且＜10Mt

D、＜5Mt

答案：B

20.每個無縫道岔應(yīng)設(shè)位移觀測樁()。

Av3對

B、5對

C、7對

D、不設(shè)

答案：A

21.無逢線路地段,當(dāng)預(yù)測施工軌溫高于原鎖定軌溫()以上時,清篩前必須進(jìn)行應(yīng)

力放散。

A、5℃

B、10℃

C、15℃

D、20℃

答案：B

22.養(yǎng)路機(jī)械液壓傳動系統(tǒng)中的油液流量Q的國際單位為()。

Axm/s

B、m2/s

C、m3/s

D、m/L

答案：C

23.I型彈條扣件有6、10、14、20四種不同號碼的軌距擋板和0兩種擋板座。

A、0-1Ox2-4

B、6-14x2-4

C、14-20、2-4

D、0-6、2-4

答案：D

24.當(dāng)160箱加＜允許速度vmax^200km/h時,作業(yè)人員下道避車時距鋼軌頭部外

側(cè)距離不小于()。

A、2.0m

B、2.5m

C、3.0m

D、3.5m

答案：C

25.60kg/m鋼軌無縫線路混凝土枕碎石道床,線路設(shè)備大修周期OMt。

A、300

B、450

C、600

D、700

答案：D

26.線路軌距超限或變化率不符合要求，以及撥道后有個別碎彎,應(yīng)進(jìn)行()作業(yè)。

A、起道

B、改道

C、撥道

D、矯直鋼軌

答案：B

27.本線不封鎖,鄰線(線間距小于6.5m)來車,速度vmax>120km/h時,下道距離不

小于()m。

Ax800

B、1400

C、2000

D、3200

答案：B

28.側(cè)溝平臺寬度一般為0.5~1.0m,并向側(cè)溝方向做成()的斜坡。當(dāng)路塹邊坡比

較穩(wěn)定時,也可不設(shè)側(cè)溝平臺。

A、r2%

B、r3%

C、2~4%

D、3~4%

答案：C

29.使用撥道器撥道,一般使用3臺撥道器,撥道器()。

A、前移方向一股均勻放置2臺，另一股放在2臺中間的相對處

B、前移方向一股放置1臺，另一股均勻放在2臺

C、三臺一字排開

D、三臺同放前移方向

答案：A

30.線路允許速度vmax^120km/h,鋼軌工作邊或軌端肥邊大于()時,應(yīng)及時處理。

A、0.5mm

B、1.5mm

C、1mm

D\2mm

答案：D

31.()無縫線路，一般由固定區(qū)、伸縮區(qū)、緩沖區(qū)三部分構(gòu)成。

A、放散溫度力式

B、溫度力式

C、放散溫度應(yīng)力式

D、溫度應(yīng)力式

答案：D

32.采用鋪移設(shè)法更換道岔時,一般整平道床基準(zhǔn)面使道床面高度比原枕底道床

面低于()。

A、2~3cm

B、5~8cm

C、10~15cm

D、15~20cm

答案:B

33.60kg/m舊鋼軌二級(整修前)傷損限值,垂直磨耗小于()。

A、3mm

B、4mm

C\5mm

D、6mm

答案：B

34.在曲線上兩點(diǎn)連一條直線,這條直線叫做()。

Ax正矢

B、弦

C、矢距

D、半徑

答案：B

35,直線及R^2000m的無縫線路地段，作業(yè)軌溫超過鎖定軌溫+20℃時,起道高度

不超過0。

A、10mm

B、20mm

C、30mm

D\40mm

答案：C

36.整組鋪設(shè)道岔時,設(shè)于警沖標(biāo)內(nèi)方的鋼軌絕緣,距警沖標(biāo)不得少于0m,以保證

機(jī)車車輪停在該鋼軌絕緣內(nèi)方時,車鉤不致越過警沖標(biāo)。

A、0.5

B、1.5

C、2.5

D、3.5

答案：D

37.在接觸網(wǎng)支柱及接觸網(wǎng)帶電部分()范圍以內(nèi)的金屬結(jié)構(gòu)均須接地,與接觸網(wǎng)

相連的支柱及金屬結(jié)構(gòu)上,若未裝設(shè)接地線或接地線已損壞時禁止人員與之接

觸。

Av2m

B、3m

C\5m

D、10m

答案：C

38.200km/h^V容許速度W250km/h的線路，鋼軌母材軌頂面凹陷或鞍型磨耗大

于0mm時需要及時整治。

A、0.2

B、0.3

C、0.5

D、0.8

答案：B

39.區(qū)間(或站內(nèi))正線,速度300km/h<v^350km/h,線間最小距離為()mm。

A、4400

B、4600

G4800

D、5000

答案：D

40.為了增加道床橫向阻力無縫線路昨肩應(yīng)堆高()。

A、0.10m

B、0.15m

C、0.18m

Dv0.20m

答案：B

41.AT型彈性可彎尖軌18號道岔允許速度大于160km/h時,尖軌在第一拉桿中心

處的最小動程為0mm。

A、142

B、152

Cv160

D、180

答案：C

42.路肩寬度:線路允許速度不大于160km/h的路堤地段不得小于0.8m,路塹地段

不得小于()。

A、0.4m

B、0.6m

C\0.8m

D、1.0m

答案：B

43.年通過總重250Mt,一般路基有墊層的碎石道床厚度()mm。

A、500

B、450

C、350

D、300

答案：A

44.白天，移動停車信號是()°

A、黃色圓牌

B、黃色方牌

C、紅色方牌

D、綠色圓牌

答案：C

45.更換道岔新岔就位,落岔時起道機(jī)位置距焊縫不少于?？?。

A、1

B、2

C、3

D、4

答案：A

46.站線道床邊坡坡度為0。

Av1:1

B、1:1.25

C、1:1.5

D、1:1.75

答案：C

47.在電氣化鐵路區(qū)段使用架空索道或絞車時,其鋼絲繩(包括晃動量)離接觸網(wǎng)

帶電部分最小距離應(yīng)大于()m,并有接地線。

A、2

B、5

C、8

D、10

答案：B

48.三角坑偏差不含曲線超高順坡造成的扭曲量,檢查三角坑時基長為()。

A、6.25m

B、12.5m

Cv18m

D、42m

答案：A

49.曲線地段,未被平衡欠超高,一般應(yīng)不大于()mm。

A、30

B、50

C、75

D、90

答案：C

50.200km/hWV容許速度W250km/h的線路,焊縫凹陷大于0mm時需要及時整治。

A、0.2

B、0.3

C、0.5

D、0.8

答案：B

51.()不是按凸輪形狀劃分的凸輪機(jī)構(gòu)類型。

A、盤形凸輪機(jī)構(gòu)

B、移動凸輪機(jī)構(gòu)

C、圓柱凸輪機(jī)構(gòu)

D、平底從動桿凸輪機(jī)構(gòu)

答案：D

52.線路爬行量超過()時,應(yīng)對軌縫進(jìn)行調(diào)整。

A、15mm

B、18mm

C、20mm

D、25mm

答案：C

53.液壓搗固機(jī)操作者在()后,方準(zhǔn)推機(jī)上道。

A、檢查、試機(jī)

B、確認(rèn)施工領(lǐng)導(dǎo)人發(fā)出上道作業(yè)信號

C、起道完成

D、列車通過

答案：B

54.線路允許速度vmax^120km/h,焊縫凹陷大于0時,應(yīng)及時處理。

Av0.5mm

B、1.5mm

C\1mm

D、0.3mm

答案：A

55.鋪設(shè)50kg/m鋼軌直線地段在標(biāo)準(zhǔn)軌距時,兩股鋼軌中心線間的距離為()o

A、1435mm

B、1470mm

C、1505mm

D、1575mm

答案：C

56.軌檢車檢測中，允許速度v^120km/h地段,車體橫向加速度II級的管理值為()

m/s2o

A、0.6

B、0.9

C、1.5

D、2.0

答案：B

57.橡膠墊板壓潰或變形,兩側(cè)壓寬合計(jì):厚度為10M的橡膠墊板超過0師時,應(yīng)

進(jìn)行更換。

A、10

B、15

C、20

D、25

答案：C

58.曲線未被平衡欠超高一般不大于0mm。

Av30

B、50

C、70

D、90

答案：C

59.有人看守的道口應(yīng)裝設(shè)遮斷信號機(jī),遮斷信號機(jī)距防護(hù)地點(diǎn)不得小于0。

A、20m

B、50m

C、100m

D、500m

答案：B

60.在電氣化鐵路區(qū)段使用架空索道或絞車時,應(yīng)先做好調(diào)查研究,其鋼絲繩(包

括晃動量)離接觸網(wǎng)帶電部分最小距離應(yīng)大于()m,并有接地線。

A、2

B、5

C、8

D、10

答案：B

61.三角架三條腿應(yīng)等距離支撐地面,三角架頂部中心大致位于測點(diǎn)()三角架頂

面近似水平。

A、上方

B、下方

C、前方

D、后方

答案：A

62.相對軌距來說，()往往是控制性的。只要方向偏差保持在容許范圍內(nèi),軌距變

化對車輛的影響就不會很大。

A、軌距大小

B、軌距變化率

C、軌距標(biāo)準(zhǔn)

D、軌道方向

答案：D

63.手工檢查錘敲擊鋼軌踏面和接頭鋼軌踏面,能檢查出軌頂面下()范圍內(nèi)的水

平裂紋,軌頭下顆至軌端、軌底連接弧處縱向發(fā)展至軌端以及第一螺孔至軌端的

貫通性水平裂紋。

Av510mm

B、5mm

C、15~20mm

D、20~25mm

答案：B

64.線路速度160km/h<vmax^200km/h時，作業(yè)人員下道避車時,距鋼軌頭部外側(cè)

一般應(yīng)不小于()m。

A、2.0

B、2.5

C、3.0

D、5.0

答案：C

65.橋上無縫線路應(yīng)定期測量軌條的位移量,并作好記錄。固定區(qū)位移量超過()

時，應(yīng)分析原因，及時整治。

Av40mm

B、20mm

C、15mm

D、10mm

答案：D

66.線路大、中修時,五年內(nèi)年計(jì)劃通過總重W年250Mt,Vmax>120km/h有昨橋面

上的碎石道床厚度()mm。

A、250

B、300

C、350

D、450

答案：B

67.線路上傷損鋼軌應(yīng)作標(biāo)記，其中輕傷連續(xù)傷損標(biāo)記為()。

A、|一△—|

B、|一△△1|

C、tA

D、TAA

答案：A

68.允許速度vmax>160km/h地段,鋼軌低頭超過0時為輕傷。

Ax0.5mm

B、1mm

C、1.5mm

D、2mm

答案：B

69.手提電鎬(內(nèi)燃機(jī))搗固作業(yè),起道量在20~30mm時,一般時應(yīng)扒出軌枕盒內(nèi)()

道昨。

A、不扒

1/3

C、1/2

D、全部

答案：B

70.60kg/m鋼軌每米鋼軌質(zhì)量()Kg。

A、60.64

B、74.414

C、44.653

D、51.514

答案：A

71.電氣化鐵路電力機(jī)車受電弓與接觸點(diǎn)的移動距離D為線路外軌起道高度h的()

倍。

A、廣2

B、2~3

C、3~4

D、4~5

答案：C

72.行車速度140km/h,復(fù)曲線可不設(shè)中間緩和曲線的兩圓曲線最大曲率差為0。

A、1/6000

B、1/4000

C、1/2000

D、1/1000

答案：A

73.()不屬于視覺信號基本顏色。

A、紅色

B、白色

C、黃色

D、綠色

答案：B

74.下圖為單線區(qū)間線路上使用作業(yè)標(biāo)防護(hù)辦法，圖中B=()mo

.空防▲

卜丁、H~~g~

A、500^1000

B、8001400

C、1400~2000

D、2000^3200

答案：A

75.小型機(jī)械搗固夾實(shí)時,鎬板夾到行程終于以后,應(yīng)持續(xù)夾實(shí)0o

Av2~5s

B、3~5s

C、2~6s

D、3~6s

答案：B

76.起道時,起道機(jī)必須放平放穩(wěn),直線放在()。

A、$岡軌夕卜口

B、鋼軌里口

C、撬頭

D、撬尾

答案：B

77.Vmax>160km/h線路的正線,水平作業(yè)驗(yàn)收管理值為()。

A、1mm

B、2mm

C\3mm

D、4mm

答案：C

78.在塹頂與棄土堆之間留出的帶狀地面為路塹隔帶,其寬度一般為()o

A、1~2m

B、2~3m

C、2~4m

D、2~5m

答案：D

79.進(jìn)站色燈信號機(jī)(四顯示自動閉塞區(qū)段除外)顯示兩個黃色燈光表示0。

A、按規(guī)定速度運(yùn)行

B、準(zhǔn)許列車經(jīng)道岔直向位置進(jìn)入站內(nèi)正線準(zhǔn)備停車

C、注意或減低速度

D、準(zhǔn)許列車經(jīng)道岔側(cè)向位置進(jìn)入站內(nèi)正線準(zhǔn)備停車

答案：D

80.手提電鎬(內(nèi)燃機(jī))搗固作業(yè),起道量在20mm以下時,每根搗固時間一般為()。

A、20S

B、30S

C、40S

D、50S

答案：C

81.理論上講無縫線路的軌條長度可以()。

A、100m為宜

B、200nl左右

C、無限長

D、500米左右

答案：C

82.60kg/m鋼軌無縫線路維修周期為()。

A、50~70Mt

B、100150Mt

C、60~90Mt

D、120~180Mt

答案：B

83.下圖為在雙線區(qū)間一條線路上施工時，使用移動減速信號的防護(hù)辦法,圖中B

A、500~800

B、500^1000

C、1400^2000

D、2000^3200

答案：B

84.兩線路中心距不大于5m時,易被雪埋地段的軌面標(biāo)高差,道口處不應(yīng)大于()。

Ax100mm

B、150mm

C、200mm

D\300mm

答案：A

85.60kg/m鋼軌12號(Vz200)I型提速道岔全長L=()mm。

A、28848

B、36815

C、43200

D、69000

答案：C

86.為防止電力機(jī)車脫弓,在不侵入建筑限界的情況下,撥道作業(yè)時,線路中心位

移不得超過()。

A、30mm

B、-30mm

C\i30mm

D、20mm

答案：C

87.某線路平面圖，圖示比例為1:5000,圖上量的AB兩地之間水平距離25cm,則A

B兩點(diǎn)之間實(shí)際距離為0m。

A、50

B、75

C、100

D、125

答案：D

88.鋼軌軌端淬火層深度:踏面部分大于或等于()。

A、10mm

B、9mm

C\7mm

Dx6mm

答案：A

89.線路大、中修,在封鎖施工前vmax^45km/h的慢行時間內(nèi),允許每隔()根軌枕

(板結(jié)地段4根)挖開1根軌枕底的道昨，但必須保持兩側(cè)軌枕底的道昨不松動。

A、1

B、2

C、3

D、6

答案：D

90.《更換新道岔驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)》規(guī)定，平均軌縫誤差不得大于()而。

A、3

B、6

C、5

D、40

答案：A

91.線路爬行量大于0應(yīng)及時整治。

A、10mm

B、15mm

C、20mm

D、25mm

答案：C

92.經(jīng)常與鋼軌頂面接觸的車輪踏面是。坡度的圓錐面。

A、1:10

B、1:20

C、1:40

D、1:60

答案：B

93.Vmax^120km/h正線,軌道動態(tài)質(zhì)量容許偏差管理值,三角坑（基長2.5m）III級

偏差管理值為（）mm。

A、4

B、5

C、10

D、14

答案：D

94.施工地段減速放行列車，軌枕盒內(nèi)及枕頭道昨應(yīng)不少于（）.

A、1/3

B、1/4

C、1/2

D、2/3

答案：A

95.使用小型機(jī)械作業(yè)時,其下道架應(yīng)有專人負(fù)責(zé),并隨主機(jī)移動,距離不得大于

Oo

Ax50m

B、30m

C\20m

D、15m

答案：D

96.曲線地段,未被平衡過超高一般應(yīng)不大于0mm。

A、30

B、50

C、75

D、90

答案：A

97.在()電路中,各支路電阻的電壓或兩端電壓相等。

A、并聯(lián)

B、并聯(lián)和串聯(lián)

C、并聯(lián)或串聯(lián)

D、串聯(lián)

答案：A

98.整組鋪設(shè)道岔時,設(shè)于警沖標(biāo)內(nèi)方的鋼軌絕緣,距警沖標(biāo)不得少于0m,以保證

機(jī)車車輪停在該鋼軌絕緣內(nèi)方時,車鉤不致越過警沖標(biāo)。

A、0.5

B、1.5

C、2.5

D、3.5

答案：D

99.在路基地下排水設(shè)備中，()用于攔截引排或降低埋藏不深的淺層地下水,并可

兼排地表水。

A、邊坡滲溝

B、明溝及排水槽

C、滲水涵洞

D、立體集水滲井與滲管

答案：B

100,線路設(shè)備大修的基本任務(wù)是根據(jù)運(yùn)輸需要及線路設(shè)備損耗規(guī)律,有計(jì)劃、按

周期地對線路設(shè)備進(jìn)行更新和修理，恢復(fù)和提高線路設(shè)備強(qiáng)度，增強(qiáng)()。

A、軌道框架阻力

B、軌道承載能力

C、線路運(yùn)營能力

D、軌道防爬能力

答案：B

101.使用小型打磨機(jī)進(jìn)行打磨作業(yè)后,用1m直尺測量,不平度小于0.5mm的驗(yàn)收

標(biāo)準(zhǔn)適用于0的線路。

A、vmax^90km/h

B、vmaxW120km/h

Cvvmax>120km/h

Dxvmax>160km/h

答案：B

102.尖軌在第一拉桿中心處的最小動程:直尖軌為142mm,曲尖軌為()。

A、152mm

B、160mm

C、180mm

D、80mm

答案：A

103.線路允許速度200km/h^vmax>160km/h正線,60kg/m鋼軌頭部側(cè)面磨耗量超

過()時為輕傷鋼軌。

A、10mm

B、11mm

C、12mm

D、14mm

答案：C

104.()是出站信號機(jī)在辦理閉塞后自動開放,用出站信號機(jī)的開放作為列車占用

區(qū)間的憑證。

A、閉塞

B、信號

C、半自動閉塞

D、自動閉塞

答案：C

105.鋼軌溫度采用最高軌溫等于當(dāng)?shù)刈罡邭鉁丶?)，最低軌溫等于最低氣溫。

A、5℃

B、10℃

C、15℃

D、20℃

答案：D

106.混凝土寬枕采用密鋪式,每千米鋪。根。

A、1667

B、1680

C、1760

D、1840

答案：C

107.鐵路立交橋(涵)其凈空不足()m且通行機(jī)動車輛的均應(yīng)設(shè)置限高架。

A、3

B、4

C、5

D、6

答案：C

108.自動閉塞是由運(yùn)行中的列車自動完成閉塞作用的閉塞方式，以()的開放顯示

作為列車占用區(qū)間的憑證。

A、通過或預(yù)告信號機(jī)

B、出站或通過信號機(jī)

C、進(jìn)站或通過信號機(jī)

D、預(yù)告或通過信號機(jī)

答案：B

109.大修地段與非大修地段連接順坡率為：允許速度不大于120km/h的線路不應(yīng)

大于0。

A、0.8%0

B、1.0%。

C、1.5%0

D、2.0%。

答案：D

110.上行二長聲是()。

A、預(yù)報信號

B、警報信號

C、確報信號

D、停車信號

答案：A

111.墊磴起道時,墊楂作業(yè)每撬長度不得超過0根軌枕,并隨墊隨填,夯實(shí)道床。

A、5

B、8

C、10

D、6

答案：D

112.道床應(yīng)采用一級道昨,岔枕下應(yīng)有不少于()mm厚度的清詐,昨肩寬度應(yīng)不少

于400mm,酢肩堆高由岔枕頂面往上100mm。

A、100

B、200

C、300

D、500

答案：C

113.并聯(lián)電池組的電動勢等于0o

A、各個電池電動勢之和

B、各個電池電動勢之差

C、各個電池電動勢之積

D、一個電池的電動勢

答案：D

114.雙線區(qū)段線橋工區(qū)應(yīng)配備的停車信號牌、減速信號牌、減速地點(diǎn)標(biāo)、“T”

字減速信號的數(shù)量為0。

A、2個

B、4個

C、6個

D、8個

答案：B

115.線路大中修驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)中,要求無縫線路鋼軌固定區(qū)位移不得大于0。

A、5mm

B、10mm

C、20mm

D、40mm

答案：A

116.營業(yè)線施工系指影響營業(yè)線設(shè)備穩(wěn)定、使用和()的各種施工,分為施工作業(yè)

和維修作業(yè)。

A、設(shè)備安全

B、侵入限界

C、人身安全

D、行車安全

答案：D

117.搗鎬搗固作業(yè)不起道搗固時,鎬窩深度：()。

A、軌枕底以下10~20mm

B、與軌枕底平

C、軌枕底20mm以上

D、留昨量是起道量二倍

答案：A

118.鋼軌線的膨脹系數(shù)為0。

A、0.0118mm/(m*℃)

B、0.118mm/(m*℃)

C、0.00118mm/(m*°C)

D、1.18mm/(m*℃)

答案：A

119.60kg/m鋼軌接頭夾板第三孔至端部距離Ommo

A、50

B、140

C、150

D、160

答案：A

120.基床范圍取設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)道床底面以下。時速250km區(qū)段,基床厚度()。

Ax2m

B、2.5m

C\3.0m

D、3.5m

答案：C

121.()尺寸對最大軌縫限制值(即構(gòu)造軌縫)沒有影響。

A、鋼軌

B、接頭夾板

C、接頭螺栓

D、軌枕扣件

答案：D

122..《鐵路客運(yùn)專線技術(shù)管理辦法(試行)》規(guī)定:350km/h區(qū)段困難條件下不小

于()。

A、700m

B、900m

C、1200m

D、2000m

答案：B

123.線路允許速度200km/h^vmax>160km/h,鋼軌低頭(用1m直尺測量最低處矢

度)超過0mm時為輕傷鋼軌。

A、0.3

B、0.5

C、1

D、2

答案：C

124.()是軌道結(jié)構(gòu)最重要的組成部件。

A、鋼軌

B、道岔

C、軌枕

D、道床

答案：A

125.成段更換軌枕,封鎖施工，人工搗固,放行列車條件:開通后第一列15km/h,

第二列()km/h,第三列45km/h,不少于12小時，以后60km/H.80km/H.120km/h各

不少于24小時,其后正常。

A、25

B、45

C、60

D、80

答案：A

126.雙線路基采用三角形拱,拱高為()。滲水土路基一般不設(shè)路拱。

A、0.15m

B、0.20m

C、0.25m

Dv0.30m

答案：B

127.施工地段放行列車時,軌道靜態(tài)幾何尺寸偏差不得超過()(允許速度vmax=1

20km/h)容許偏差管理值。

A、臨時補(bǔ)修

B、經(jīng)常保養(yǎng)

C、作業(yè)驗(yàn)收

D、TQI評定

答案：B

128.高速鐵路隧道內(nèi)應(yīng)設(shè)置安全空間,安全空間應(yīng)設(shè)在距線路中心處0以外。

Ax1.0m

B、2.2m

C、3.0m

D、4.Om

答案：C

129.《線路保養(yǎng)質(zhì)量評定標(biāo)準(zhǔn)》規(guī)定:無縫線路鋼軌折斷未及時進(jìn)行臨時處理或

插入短軌未及時進(jìn)行永久性處理,每處扣()分。

A、1

B、2

C、4

D、16

答案：D

130.人工清篩時,兩人為一組,每組間隔至少()根軌枕。

A、4

B、5

C、3

D、6

答案：A

131.水準(zhǔn)儀的基本操作可以簡單歸納如下：()。

A、安置一粗平一精平一瞄準(zhǔn)一讀數(shù)

B、安置一瞄準(zhǔn)一粗平一精平一讀數(shù)

C、安置一精平一瞄準(zhǔn)一粗平一讀數(shù)

D、安置一粗平一瞄準(zhǔn)一精平一讀數(shù)

答案：D

132.容許速度大于120km/h的線路,墊硝起道時，作業(yè)中來車前一撬墊不完時,應(yīng)

迅速用墊板順坡,順坡長度不小于起道高度的。倍。

A、200

B、400

C、600

D、800

答案：C

133.橋梁種類按橋梁結(jié)構(gòu)形式分的是()。

A、鋼筋混凝土橋

B、梁式橋

C、鋼橋

D、石橋

答案：B

134.可動心軌轍叉道岔的墊板作業(yè),可采用調(diào)換不同厚度軌下墊板的方法進(jìn)行。

墊板數(shù)量不應(yīng)超過1塊,厚度不應(yīng)超過()。

Av5mm

B、6mm

C\8mm

D、10mm

答案：B

135.《線路保養(yǎng)質(zhì)量評定標(biāo)準(zhǔn)》規(guī)定:200km/h2vmax>160km/h地段道床翻漿冒

泥每孔扣()分。

A、2

B、5

C、16

D、41

答案：B

136.螺紋道釘采用3號鋼制造標(biāo)準(zhǔn)長度為()。

A、165mm

B、150mm

C、170mm

D、250mm

答案：B

137.線路允許速度大于160km/h的地段,路肩寬度不得小于1.0m;線路允許速度

不大于160km/h的路堤地段不得小于()。

A、0.4m

B、0.6m

C、0.8m

D、1.0m

答案：C

138.曲線地段,未被平衡過超高困難情況下不應(yīng)大于0所。

A、30

B、50

C、75

D、90

答案：B

139.段安全生產(chǎn)指揮中心、車間、工區(qū),如發(fā)現(xiàn)道岔部位斷縫位于尖軌與基本軌、

可動心軌與翼軌密貼范圍以外的易于加固處所時，()分鐘內(nèi)完成應(yīng)急處置。

A、10

B、15

C、30

D、60

答案：B

140.長軌車運(yùn)行中，人員須離開軌端0m以外,并禁止在長軌上走動。

A、1

B、2

C、3

D、4

答案：C

141.目前我國60kg/m標(biāo)準(zhǔn)鋼軌的長度有()兩種。

A、4.5m和6m

B\6m和12.5m

C、12.5m和25m

D、6m和25m

答案：C

142.雙線區(qū)段線橋工區(qū)應(yīng)配備的紅色信號旗數(shù)量為()o

A、2面

B、4面

C、6面

D、9面

答案：D

143.60kg/m舊鋼軌一級傷損限值,側(cè)面磨耗小于0。

A、3mm

B、4mm

C\5mm

D、6mm

答案：C

144.曲線超高應(yīng)在整個緩和曲線內(nèi)順完,允許速度大于120km/h的線路，順坡坡

度不應(yīng)大于()。

A、1/(10umax)

B、1/(9umax)

C、1/(8umax)

Dv1/(7umax)

答案:A

145.使用新木枕應(yīng)用直徑為()的木鉆鉆孔。

A、8mm

B、10mm

C\12.5mm

D、14mm

答案：C

146.鋼軌頭部側(cè)面磨耗在鋼軌踏面(按標(biāo)準(zhǔn)斷面)下()處測量。

A、12mm

B、14mm

C、16mm

D、18mm

答案：C

147.設(shè)置防護(hù)的顯示方法為0。

Av-長兩短聲

B、兩長一短聲

C、一短一長聲

D、一長一短聲

答案：C

148.當(dāng)允許速度vmax^120km/h時，作業(yè)人員下道避車時距鋼軌頭部外側(cè)距離不

小于0。

A、2m

B、2.5m

C、3.Om

D、3.5m

答案：A

149.跨區(qū)間和全區(qū)間無縫線路的兩相鄰單元軌條的同一區(qū)間內(nèi)單元軌條的最低、

最高鎖定軌溫相差超過()。

A、5℃

B、10℃

C、15℃

D、20℃

答案：B

150.墊昨起道用的道昨,采用火成巖材料,粒徑為()mmo

A、5~8

B、6~12

C、10~15

D、8~20

答案：D

151.異形接頭是按()分類的。

A、軌枕支承形式

B、兩股鋼軌接頭相互位置

C、鋼軌接頭性質(zhì)

D、接頭構(gòu)造

答案：C

152.提速道岔尖軌與基本軌、可動心軌與翼軌、叉跟尖軌與短心軌應(yīng)密貼，不密

貼時縫隙不大于Omi。

A、3

B、2

C、1

D、0.5

答案：C

153.改道時,木枕地段應(yīng)使鐵墊板外肩靠貼軌底邊,混凝土枕地段應(yīng)調(diào)整不同號

碼扣板、軌距擋板、擋板座，并可用厚度不超過0的墊片調(diào)整尺寸。

Ax1mm

B、2mm

C、2.5mm

D、3mm

答案：B

154.小型機(jī)械搗固前,應(yīng)先檢查電氣開關(guān)及電氣絕緣是否良好,并起動搗固機(jī)試

運(yùn)轉(zhuǎn)()，檢查電機(jī)各部溫升是否正常。

Ax2~3min

B、3~5min

C、1~5min

D、4~6min

答案：A

155.減速地點(diǎn)標(biāo)設(shè)在需要減速地點(diǎn)兩端的各。處。

Ax5m

B、10m

C、15m

Dx20m

答案：D

156.線路允許速度200km/h^vmax>120km/h,鋼軌工作邊或軌端肥邊大于。時，

應(yīng)及時處理。

A、0.5mm

B、1.5mm

C、1mm

Dx2mm

答案：C

157,直線地段相對式接頭在每節(jié)軌上相差量一般應(yīng)不大于()，并應(yīng)前后、左右抵

消,在兩股鋼軌上累計(jì)相差量最大不得大于15mm。

Ax3mm

B、15mm

C、20mm

D\40mm

答案：A

158?公里標(biāo)、半公里標(biāo)的標(biāo)志牌底邊距軌面()。

A、0.1m

B、0.5m

C、2.0m

D、3.Om

答案：D

159.在液壓傳動常用的壓力范圍內(nèi)，()的壓縮量是極其微小的。

A、煤氣

B、油液

C、空氣

D、霧氣

答案：B

160.道口之間的距離不應(yīng)小于0km。

A、0.5

B、1

C、2

D、3

答案：C

161.取土坑為填筑路堤而取土挖出的坑,可用作排水溝，坑底應(yīng)保持平順,縱向設(shè)

置不少于0的坡度,困難地段不少于(A)o

A\2%o1%o

B、1%o2%o

C、3%o2%。

D、2%o3%>

答案:A

162.凡上道進(jìn)行設(shè)備檢查時,必須設(shè)現(xiàn)場防護(hù)員,駐站聯(lián)絡(luò)員,及時通報列車運(yùn)行

情況,并保持每。聯(lián)系一次。

Ax1min

B、2min

C\3min

D、5min

答案：C

163.其他站線平直及異型夾板中間兩螺栓孔范圍內(nèi)裂紋超過0應(yīng)及時更換。

Ax5mm

B、10mm

C、15mm

D、20mm

答案：A

164.普通線路正線(不含站內(nèi))應(yīng)設(shè)置爬行觀測樁。無防爬設(shè)備地段每()設(shè)置1

對觀測樁。

A、0.5Km

B、1.0Km

C、1.5Km

D、2.OKm

答案：B

165.()是設(shè)計(jì)無縫線路時采用的鎖定軌溫。它通常是在保證無縫線路的強(qiáng)度與穩(wěn)

定的條件下由計(jì)算確定的。

A、鎖定軌溫

B、中和軌溫

C、設(shè)計(jì)鎖定軌溫

D、鋼軌溫度

答案：C

166.II級鐵路,在路網(wǎng)中起骨干作用或在路網(wǎng)中起聯(lián)絡(luò)、輔助作用,近期年客貨運(yùn)

量()。

A、220Mt

B、210Mt且<20Mt

C、25Mt且VOMt

D、<5Mt

答案：B

167.其他部門需要在鋼軌上鉆孔或加裝設(shè)備時,必須經(jīng)0同意。

A、工務(wù)段

B、車務(wù)段

C、電務(wù)段

Dx鐵路局

答案：A

168.與工務(wù)有關(guān)的信號標(biāo)志中不含()。

A、警沖標(biāo)

B、站界標(biāo)

C、坡度標(biāo)

D、作業(yè)標(biāo)

答案：C

169.起道時,起道機(jī)必須放平放穩(wěn),曲線上放在0。

A、鋼軌外口

B、鋼軌里口

C、撬頭

D、上股放在外口曲線下股放在里口

答案：D

170.大修地段與非大修地段連接順坡率為：允許速度為120km/h(不含)~160km/h

的線路不應(yīng)大于()。

A、0.8%0

B、1%。

C、1.5%o

D、2%。

答案：B

171.起道作業(yè):曲線地段以()股為標(biāo)準(zhǔn)股。

A、曲上

B、曲下

C、左側(cè)

D、右側(cè)

答案:B

172.高鎰鋼整鑄轍叉心寬40ml斷面處,轍叉心垂直磨耗(不含翼軌加高部分)，50

kg/m及以下鋼軌,在正線上超過()EI時為輕傷標(biāo)準(zhǔn)。

A、2

B、4

C、6

D、8

答案：B

173.安全樁的埋深一般不小于0m,土質(zhì)山坡不小于1.0m,必要時適當(dāng)加深。

A、0.25

B、0.5

C、0.75

D、1.0

答案：C

174.使用液壓軌縫調(diào)整器串動鋼軌時,25m鋼軌每次串動不超過()o

Av1根

B、2根

C、3根

D、4根

答案：A

175.自動閉塞區(qū)段的通過信號機(jī),以顯示()信號為定位。

A、停車

B、進(jìn)行

C、通過

D、注意

答案：B

176.采用現(xiàn)場更換法更換道岔時,鋼軌組可放在道心或枕木頭上并進(jìn)行固定。鋼

軌組放在道心時,新軌組軌面不得高于線路上鋼軌面()。

A、10mm

B、15mm

C、20mm

D、25mm

答案：D

177.在晝間遇降霧、暴風(fēng)雨雪及其他情況,注意或減速信號顯示距離不足()，應(yīng)使

用夜間信號。

A、200m

B、400m

C\800m

D、1000m

答案：B

178.在螺紋道釘硫磺錨固作業(yè)熔制硫磺錨固材料時,火源應(yīng)設(shè)在離開鋼軌。外的

下風(fēng)方向。

Av2m

B、3m

C\4m

D、5m

答案：D

179.在電氣化線路上()時,隧道、桁架橋梁內(nèi)不得超過限界尺寸線。

A、起道

B、改道

C、搗固

D、換軌

答案：A

180.在區(qū)間或站內(nèi)接軌,通向路內(nèi)外單位的專用線路稱為0。

A、正線

B、岔線

C、到發(fā)線

D、站線

答案：B

181.鋪設(shè)木岔枕的提速道岔兩端各0根地段軌枕,不宜鋪設(shè)混凝土枕。

A、5

B、15

C、50

D、75

答案：C

182.允許速度為200km/h時,軌底處道床頂面應(yīng)低于軌枕承軌面()。

A、10mm

B、20mm

C、20~30mm

Dx30~40mm

答案：C

183.線路大中修搗固驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn):空吊板連續(xù)檢查50頭,正線、到發(fā)線不得超過()o

A、8%

B、10%

C、12%

D、15%

答案：A

184.線路大、中修時,五年內(nèi)年計(jì)劃通過總重W年250Mt,一般路基無墊層的碎石

道床厚度0mm。

A、250

B、300

C、350

D、450

答案：D

185.氣壓焊傷損主要有：()。

A、夾昨、氣孔、縮孔、疏松,未焊透和裂紋等

B、灰斑、裂紋、燒傷等

C、光斑、過燒、未焊透等

D、夾昨、氣孔、灰斑、過燒、未焊透等

答案：C

186.在電氣化鐵路上道口通路兩側(cè)應(yīng)設(shè)置限界架,限界架高度為()m。

A、3.5

B、4

C、4.5

D、5

答案：C

187.電氣化鐵路線路上,鋼軌底部與道床之間應(yīng)保持()的間隙,以防漏電。

A、20~30mm

Bx20~40mm

C、10~20mm

D、20~50mm

答案：A

188.無昨軌道主體結(jié)構(gòu)應(yīng)不少于()年設(shè)計(jì)使用年限的要求o

A、30

B、50

C、60

D、100

答案：C

189.影響橋上無箍軌道平順性和穩(wěn)定性的主要因素中不包含0。

A、墩臺基礎(chǔ)工后沉降

B、預(yù)應(yīng)力混凝土梁在運(yùn)營期間的殘余徐變上拱

C、橋面高程施工誤差

D、養(yǎng)護(hù)維修方法不正確

答案：D

190.()把電源產(chǎn)生的電能輸送到用電器。

A、導(dǎo)線

B、開關(guān)

C、電燈

D、發(fā)電機(jī)

答案：A

191.假如在鋪設(shè)50kg/m鋼軌的曲線線路上,軌距要求為1440mm時,左股鋼軌內(nèi)外

側(cè)扣板號碼分別為()。

A、6和10

B、8和8

C、10和6

D、16和18

答案：B

192.在直線上的超高順坡,無緩和曲線時不得大于()mm。

A、8

B、10

C、15

D、25

答案：D

193.I型混凝土枕中部道床應(yīng)掏空，其頂面低于枕底不得小于0mm,長度為200~

400mmo

A、10

B、20

C、30

D、40

答案：B

194.用鋸軌機(jī)切割鋼軌時,其他人員應(yīng)遠(yuǎn)離鋸軌機(jī)()，防止鋸片破碎傷人。

A、左側(cè)

B、前方

C、兩側(cè)和前方

D、左側(cè)和前方

答案：C

195.50kg/m鋼軌改道、更換墊板或凍害墊板作業(yè)時,在一股鋼軌上,一處連續(xù)起

下道釘或卸掉扣件數(shù)量不超過()軌枕頭。

A、8個

B、7個

C、6個

D、5個

答案：B

196.線路中心線在水平面上的投影,叫做鐵路線路()。

A、縱斷面圖

B、橫斷面圖

C、主視圖

D、平面圖

答案：D

197.在站內(nèi)使用單軌小車時應(yīng)在其前后各0處顯示停車手信號，隨車移動進(jìn)行防

護(hù)。

A、30

B、50

C、20

D、80

答案：B

198.有一未改建的曲線,其半徑為300m,緩和曲線的長度為50m,每10m緩和曲線

軌距應(yīng)遞減()所。

A、1

B、2

C、3

D、4

答案：A

199.從兩翼軌最窄處到轍叉心實(shí)際尖端之間存在的一段軌線中斷的空隙叫()。

A、有害空間

B、查照間隔

G轍叉間隙

D、護(hù)背距離

答案：A

200.160km/h<V允許速度W200km/h的線路，設(shè)置圓曲線形豎曲線半徑不應(yīng)小于()

mo

A、5000

B、15000

C、20000

D、25000

答案：B

201.到發(fā)線屬于()。

A、正線

B、段管線

C、站線

D、特別用途線

答案：C

202.某地最高、最低軌溫溫差為80℃,60kg/m、25m標(biāo)準(zhǔn)軌的普通線路接頭螺栓

扭矩應(yīng)達(dá)到()。

A、500N*m

B、700N*m

C、900N-m

D、1100N*m

答案：A

203.交通繁忙或重要的看守道口，必要時設(shè)置遮斷色燈信號機(jī),其位置距道口不

應(yīng)小于()m。

A、5

B、10

C、30

D、50

答案：D

204.曲線超高順坡坡度,最大不得大于0。

A、0.5%。

B、1%。

C、1.5%。

D、2%0

答案：D

205.在線路上墊入或撤出凍害墊板,在允許速度v^120km/h正線、到發(fā)線上，順

坡長度一般應(yīng)為凍起高度的()。

A、300倍

B、400倍

C、500倍

D、600倍

答案：D

206.提速道岔鋪設(shè)木岔枕時,應(yīng)用2600mmX2600mmX160mm的木枕過渡,兩端過

渡枕不得少于0。

A、15根

B、30根

C、45根

D、50根

答案：D

207.線路設(shè)備大修應(yīng)貫徹“運(yùn)營條件匹配,軌道結(jié)構(gòu)等強(qiáng)，()，線路質(zhì)量均衡”的

原則，堅(jiān)持全面規(guī)劃、適度超前、區(qū)段配套的方針,并應(yīng)采用無縫線路。

A、養(yǎng)修季節(jié)合理

B、修理周期延長

C、修理周期縮短

D、修理周期合理

答案：D

208.根據(jù)超高波形確定曲線頭尾核對病害里程時,ZH點(diǎn)圖紙里程為水52+135,該

點(diǎn)的現(xiàn)場實(shí)際里程為K52+152,在其附近發(fā)生超限病害，圖紙里程為K52+521,其

現(xiàn)場里程應(yīng)為()。

A、K52+521

B、K52+504

C、K52+152

D、K52+538

答案：D

209.在混凝土枕地段起道時,打塞(砸撬)應(yīng)將起道機(jī)0軌枕底道昨串實(shí)。

A、前方

B、后方

C、兩側(cè)

D、一側(cè)

答案：C

210.50kg/m鋼軌腹厚度為()mmo

A、14.5

B、15.5

C、16.5

D、17.5

答案：B

211.接頭螺栓扭力距不得小于()o

A、700Nm

B、900Nm

C、1000Nm

D、1100^1400Nm

答案：C

212.200^vmax>160km/h正線,軌道動態(tài)質(zhì)量容許偏差管理值,軌向II級偏差管

理值為()mmo

A、5

B、7

C、8

D、10

答案：D

213.當(dāng)120癡/卜<允許速度vmax^160km/h時,本線來車作業(yè)人員應(yīng)不小于()下道

完畢。

A、800m

B、1100m

C、1400m

Dx2000m

答案：C

214.鋼軌頭部垂直磨耗在鋼軌頂面寬()處(距標(biāo)準(zhǔn)工作邊)測量。

A、1

Bx1/2

C、1/3

D、1/4

答案：C

215.正線重型軌道結(jié)構(gòu),采用II型混凝土軌枕,應(yīng)鋪設(shè)()根/km。

A、1667

B、1760

C、1680

D、1600

答案:A

216.某機(jī)車輪,輪緣厚度為33皿輪背內(nèi)側(cè)距為1353mm,則輪對寬度為()所。

A、1320

B、1353

C、1419

D、1452

答案：C

217.《無縫線路鋪設(shè)驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)》規(guī)定,無縫線路位移量鋪設(shè)后5天內(nèi)觀測,伸縮區(qū)

兩端不得大于20mm,固定區(qū)不得大于0。

A、3

B、6

C、5

D、40

答案：C

218.75kg/m鋼軌頭部側(cè)面磨耗超過()時為重傷鋼軌。

A、15mm

B、17mm

C、29mm

Dx21mm

答案：C

219.道岔保養(yǎng)質(zhì)量評定標(biāo)準(zhǔn)》規(guī)定:查照間隔、護(hù)背距離、尖趾距離超過容許限

度時,每組扣()分。

A、2

B、5

C、16

D、41

答案：D

220.在螺紋道釘硫磺錨固作業(yè)中，熔制混合溶液,需放入硫磺、水泥、砂子和石蠟,

正確的放入順序是0。

A、先放硫磺,再放砂子和水泥最后放石蠟

B、先放砂子,再放硫磺和水泥最后放石蠟

C、先放水泥,再放硫磺,最后放石蠟和砂子

D、先放砂子，再放水泥，最后放硫磺和石蠟

答案：D

221.I級鐵路,路段設(shè)計(jì)行車速度200km/h,區(qū)間線路最小曲線半徑一般地段為

Oo

A、1200m

B、2000m

C、2800m

D、3500m

答案：D

222.鋼軌折斷插入短軌原位焊復(fù)時,控制點(diǎn)標(biāo)記兩點(diǎn)間的距離為()。(1.0分)

A\I=6.5m

B、l=7m

C、I=7.5m

D、I=8m

答案：B

223.尖軌非工作邊與基本軌工作邊的最小距離為()mmo

A、65

B、58

C、48

D、50

答案：A

224.線路設(shè)備維修的基本任務(wù)是保持線路設(shè)備完整和質(zhì)量均衡，使列車能以規(guī)定

速度安全、平穩(wěn)和不間斷地運(yùn)行，并盡量延長線路設(shè)備()。

A、使用時間

B、超期運(yùn)載時間

C、使用壽命

D、運(yùn)輸能力

答案：C

225.鋼軌類型習(xí)慣上用每米鋼軌大致質(zhì)量的千克整數(shù)()表示。

A、Km/h

B、Kg

C、Kg/m

D、N.m

答案：C

226.線路上個別插入短軌,在正線上不得短于0。

A、10m

B、10m

C、7.5m

Dx6m

答案：D

227.多人同時在坡面上開挖作業(yè)時,應(yīng)大至在同一高度自上而下進(jìn)行,嚴(yán)禁上下

重疊作業(yè)。開挖人相互間距不應(yīng)小于()m。

A、1

B、2

C、3

D、4

答案：B

228.軌檢車檢測中，允許速度vmax^120km/h地段,軌距II級容許偏差管理值為

Oo

A、+12mm,-8mm

B、+10mm,-7mm

C\+8mm,-6mm

Dx+8mm,-4mm

答案：A

229.乙快瓶與明火的距離不得小于0。

A、3m

B\5m

C、10m

D\15m

答案：C

230.線路允許速度200km/h^vmax>120km/h,焊縫凹陷大于()時,應(yīng)及時處理。

A、0.5mm

B、1.5mm

C、1mm

Dv0.3mm

答案：D

231.某圓曲線形豎曲線,曲線半徑為15000m,相鄰坡段的坡度代數(shù)差為2%。,則豎

曲線的曲線長近似為0。

A、10m

B、20m

C、30m

D、40m

答案：C

232.現(xiàn)場膠接前應(yīng)頂緊絕緣端片,對軌應(yīng)用1m直尺檢查,軌頂垂直凸起及軌頭工

作邊偏差不超過（）。

A、+0.8mm

B\-0.8mm

C、±0.3mm

D、±0.5mm

答案：C

233.小型養(yǎng)路機(jī)械上道作業(yè)時，（）應(yīng)確認(rèn)設(shè)置好防護(hù)。

A、小型養(yǎng)路機(jī)械上道作業(yè)時，（）應(yīng)確認(rèn)設(shè)置好防護(hù)。

B、小型養(yǎng)路機(jī)械上道作業(yè)時，（）應(yīng)確認(rèn)設(shè)置好防護(hù)。

C、車站值班員

D、現(xiàn)場防護(hù)員

答案：A

234.AT型單開道岔查照間隔及護(hù)背距離在轍叉心寬0斷面處丈量。

Ax0~50mm

B、25mm

C\40mm

D、20~30mm

答案：B

235.在（）區(qū)段,一個區(qū)間由軌道電路劃分為若干閉塞分區(qū)。

Av半自動閉塞

B、自動閉塞或半自動閉塞

C、自動閉塞

D、自動閉塞和半自動閉塞

答案：C

236.傳統(tǒng)的鐵路工程測量的內(nèi)容不包含()。

A、定測

B、線下工程施工測量

C、鋪軌測量

D、運(yùn)營維護(hù)測量

答案：D

237.50kg/m舊鋼軌一級傷損限值,一側(cè)肥邊不大于()。

A、0.5mm

B、1.0mm

C、1.5mm

Dx2.0mm

答案：B

238.()是電路的狀態(tài)。

A、通路

B\開路

C、短路

D、電壓短路

答案：D

239.鋼軌膠接絕緣接頭整體剪切強(qiáng)度:不小于()kNo

A、900

B、1100

C、1300

D、4000

答案：D

240.墊磴起道時,無縫線路地段作業(yè)的軌溫條件,半徑小于600m的曲線為實(shí)際鎖

定軌溫()。

A、+10℃"-15℃

B、+10℃"-20℃

C、+5℃~T0℃

D、+5℃~-20“C

答案：C

241.膠接絕緣接頭前后()范圍內(nèi),用1m直尺檢查,不得有大于0.3M的硬彎。

Av20m

B、25m

C\30m

Dx350m

答案：B

242.60-50kg/m異型夾板長度為()。

A、910mm

B、820mm

C、805mm

D、790mm

答案：B

243.線路設(shè)備大、中修完畢后，混凝土橡膠墊板、膠墊片及襯墊無缺少、損壞，

歪斜者不得超過()(連續(xù)檢查100頭)。

A、6%

B、8%

C、10%

D、12%

答案：B

244.因線路設(shè)備大修引起其他設(shè)備變動時,應(yīng)由()在相應(yīng)的大修計(jì)劃中統(tǒng)一安排。

A、運(yùn)輸局

B、工程局

C、工務(wù)段

D、鐵路局

答案：D

245.線路上發(fā)現(xiàn)鋼軌傷損,應(yīng)根據(jù)傷損程度用白鉛油作標(biāo)記。()表示一點(diǎn)輕傷有

發(fā)展。

A、|一△—|

B、|一△△*

C、I-△△△-?|

D、TAA

答案：D

246.在線路上焊接,放行列車時焊縫溫度應(yīng)低于()。

A、0℃

B、250℃

C、50℃

D、300℃

答案：D

247.()為輕傷。

A、60kg/m鋼軌頭部側(cè)面磨耗21mm

B、60kg/m鋼軌頂面擦傷3mm

C、鋼軌頭下顆透銹長度30mm

D、鋼軌某一部位有裂紋

答案：C

248.螺紋道釘硫磺錨固中使用的普通硅酸鹽水泥,其等級應(yīng)不低于()。

A、32.5級

B、40級

C、42.5級

D、52.5級

答案：C

249.成段更換鋼軌,封鎖施工,放行列車條件：開通后第一列25km/h,第二列()km

/h,其后正常。

A、25

B、45

C、60

D、80

答案：B

250.某拋物形豎曲線,相鄰坡段的坡度代數(shù)差為3%。,每20m長度的變坡率為1%。,

則豎曲線的長度為0。

Ax20m

B\40m

C\60m

Dx80m

答案：C

251.彎曲處用1m直尺測量矢度大于0的為鋼軌硬彎。

A、0.1mm

B、0.2mm

C、0.3mm

D\0.5mm

答案：D

252.扣板(彈片)扣件扭矩應(yīng)保持在()。

A、60~100N?m

B、80~120N?m

Cx80~140N?m

D、100~140N?m

答案：C

253.提速道岔尖軌及可動心軌軌底應(yīng)與滑床臺密貼,不密貼時縫隙不大于()mm。

A、4

B、3

C、2

D、1

答案：C

254,線路設(shè)備大、中修完畢后,新鋼軌接頭相錯:直線不得超過0。

A、20mm

B、30mm

C\40mm

D、50mm

答案：A

255,兩翼軌作用邊間的最窄距離稱為轍叉()。

A、咽喉

B、有害空間

C、輪緣槽

D、開口

答案：A

256.埋設(shè)高度高于Im的線路、信號標(biāo)志,埋設(shè)高度誤差要求不超過()，且推搖時

無松動。

Axi10mm

Bx±20mm

C、±30mm

D、±50mm

答案：D

257,高銹鋼整鑄轍叉心寬50rmi以后垂直裂紋,兩條裂紋相加長度超過()為重傷。

A、40mm

B\50mm

C、60mm

D、80mm

答案：D

258.無縫線路夏季線路軌向嚴(yán)重不良,碎彎多,應(yīng)采取()進(jìn)行整治。

A、加強(qiáng)撥道

B、加強(qiáng)改道

C、應(yīng)力放散或調(diào)整

D、補(bǔ)充道昨

答案：C

259.成段更換軌枕,封鎖施工，人工搗固,放行列車條件:開通后第一列15km/hf

第二列()km/h,第三列45km/h,不少于12小時，以后60km/H.80km/H.120km/h各

不少于24小時,其后正常。

A、25

B、45

C、60

D、80

答案：A

260.混凝土枕橫裂(或斜裂)接近環(huán)狀裂紋(殘余裂縫寬度超過0.5M或長度超過

()枕高)時為失效標(biāo)準(zhǔn)。

A、1/3

B、1/4

C、2/3

D、1/2

答案：C

261.50kg/h鋼軌,12號道岔,轍叉前長1849mm,轍叉后長2708mm,轍叉前開口量、

后開口量分別為0。

A、154、226

B、171、228

C、154、228

D、71、226

答案：A

262.曲線上各點(diǎn)正矢差之代數(shù)和為零,即曲線終點(diǎn)的()等于零。

A、計(jì)劃正矢

B、現(xiàn)場正矢

C、撥量

D、正矢合計(jì)

答案：C

263.測量鋼軌磨耗時,應(yīng)選擇鋼軌磨耗最大處，側(cè)面磨耗在0測量。

A、軌頂踏面（按標(biāo)準(zhǔn)斷面）上

B、軌頂踏面（按標(biāo)準(zhǔn)斷面）下

C、鋼軌踏面（按標(biāo)準(zhǔn)斷面）下16mm處

D、距標(biāo)準(zhǔn)工作邊鋼軌頂面寬1/3處

答案：C

264.波浪形磨耗按波長長度分為波紋、短波波浪和長波波浪。波紋多發(fā)生在（）。

A、直線線路鋼軌上

B、曲線下股鋼軌上

C、曲線上股鋼軌上

D、單一型號的車輛運(yùn)行的線路上

答案：A

265.軌向偏差是用（）測量的最大矢度值。

A、1m弦

B、5m弦

C、10m弦

D、20m弦

答案：C

266.電容器是（）元件。

A、儲能

B、儲存

C、損耗

D、耗能

答案：A

267,線路速度100km/h,采用反向曲線變更線間距可不設(shè)緩和曲線的最小圓曲線

半徑為()。

A、4000m

B、5000m

C、10000m

D、12800m

答案：A

268.在各種類型道岔中，()使用最廣泛,大約占總數(shù)的90%以上。

A、單開道岔

B、道岔

C、交分道岔

D、交叉渡線

答案：A

269.鐵路運(yùn)輸企業(yè)及其職工違反法律、行政法規(guī)的規(guī)定,造成事故的，由國務(wù)院鐵

路主管部門或者()依法追究行政責(zé)任。

A、鐵路管理機(jī)構(gòu)

B、單位

C、上級主管部門

D、人民法院

答案：A

270.到發(fā)線木岔枕道岔,兩順向單開道岔間插入鋼軌的最小長度為()。

A、12.5m

B、8m

C、6.25m

D、4.5m

答案：D

271.()是“愛護(hù)公共財(cái)物”這一社會主義道德規(guī)范在鐵路職業(yè)道德中的具體體現(xiàn)。

A、愛路護(hù)路、恪盡職守

B、愛護(hù)鐵路、盡心盡力

C、愛路護(hù)路、盡職盡責(zé)

D、愛我鐵路、盡力而為

答案：C

272.防洪工作實(shí)行全面規(guī)劃、統(tǒng)籌兼顧、()、綜合治理、局部利益服從全局利

A、全員防洪

B、科學(xué)防洪

C、預(yù)防為主

D、安全第一

答案：C

273.使用調(diào)高扣件的混凝土枕、混凝土寬枕和整體道床,每處調(diào)高墊板不得超過()

塊，總厚度不得超過25mmo

A、1

B、2

C、4

D、3

答案：D

274.提速道岔上長度L(不含釘帽的全長),L=167mm的銷釘()。

A、用于鋼枕滑床板

B、用于轉(zhuǎn)轍器滑床板

C、用于護(hù)軌墊板

D、可以通用

答案：C

275.《道岔保養(yǎng)質(zhì)量評定標(biāo)準(zhǔn)》規(guī)定:道岔長心軌與短心軌聯(lián)結(jié)螺栓松動,每個扣

()分。

A、2

B、5

C、16

D、41

答案：C

276.在距離接觸網(wǎng)帶電部分()m的導(dǎo)線、支柱、房頂及其他建筑物上施工時，接

觸網(wǎng)可不停電，但須有接觸網(wǎng)工或經(jīng)專門訓(xùn)練的人員在場監(jiān)護(hù)。

A、/2

B、2~4

C、34

D、4~5

答案：B

277.彈條扣件扭矩應(yīng)保持在()。

A、80~140N?m

B、80~150N?m

C、80~160N?m

D、8~13.2kN

答案:B

278.彈條扣件的彈條中部前端下鄂應(yīng)靠貼軌距擋板或扭距達(dá)到0°

A、80~140N.m

B、80~150N?m

C、80~160N.m

D、70~120N.m

答案：B

279.60kg/m鋼軌接頭夾板圓孔直徑為()。

A\22mm

B、26mm

C、24mm

Dx31mm

答案：B

280,單根更換混凝土枕,把新枕運(yùn)到更換的地點(diǎn),曲線散布在。，復(fù)線放在線路外

側(cè)妥當(dāng)?shù)奈恢谩?/p>

A、上股

B、下股

C、左股

D、右股

答案：B

281.成段更換道床(含道岔)，封鎖施工,人工搗固,放行列車條件：施工期間，當(dāng)日

第一列15km/h,第二列0km/h,第三列45km/h,不少于4小時,以后限速60km/h

至下次封鎖前1小時。

A、25

B、45

C、60

D、80

答案：A

282.50kg/m鋼軌每米鋼軌質(zhì)量()Kg。

A、60.64

B、74.414

C、44.653

D、51.514

答案：D

283.《線路保養(yǎng)質(zhì)量評定標(biāo)準(zhǔn)》規(guī)定:無縫線路鋼軌折斷未及時進(jìn)行臨時處理或

插入短軌未及時進(jìn)行永久性處理,每處扣0分。

A、1

B、2

C、4

D、16

答案：D

284.160km/h^>Vmax>120km/h正線道岔。軌向(支距)作業(yè)驗(yàn)收管理值為()。

Av3mm

B、4mm

C\6mm

Dx2mm

答案：D

285.()不是機(jī)械的牙嵌離合器優(yōu)點(diǎn)。

A、結(jié)構(gòu)較簡單

B、外廓尺寸小

C、接合時主動軸可以低速

D、連接后兩軸不會發(fā)生相對轉(zhuǎn)動

答案：C

286.客貨分線的客運(yùn)線路未被平衡欠超高不應(yīng)大于0。

A、30m

B、40m

C、50m

D、80m

答案：B

287.線路大、中修時,五年內(nèi)年計(jì)劃通過總重50Mt>W年225M:,不易風(fēng)化的巖石、

碎石路基無墊層的碎石道床厚度()mrio

A、250

B、300

C、350

D、450

答案：C

288,安全樁距陡坡邊緣不得小于()m。

A、2

B、3

C、5

D、6

答案：B

289.高銹鋼整鑄轍叉心寬40rmi斷面處,轍叉心垂直磨耗(不含翼軌加高部分)，60

kg/m及以上鋼軌,在容許速度大于120km/h的正線上超過()rrm時為重傷標(biāo)準(zhǔn)。

A、6

B、8

C、10

D、12

答案：A

290.()不屬于設(shè)備故障應(yīng)急報告內(nèi)容。

A、線路軌道結(jié)構(gòu)情況

B、設(shè)備故障類型和具體位置

C、設(shè)備故障的發(fā)生時間

D、是否需要封鎖線路進(jìn)行搶修

答案：A

291.雙線自動閉塞區(qū)段線橋工區(qū)應(yīng)配備的短路銅線數(shù)量為()o

A、2條

B、4條

C、8條

D、12條

答案：B

292.II級鐵路,路段設(shè)計(jì)行車速度120km/h,區(qū)間線路最小曲線半徑困難地段為

Oo

A、160m

B、800m

C、1200m

D\1600m

答案：B

293.三角坑偏差不含曲線超高順坡造成的扭曲量,檢查三角坑時基長為()，但在

延長18m的距離內(nèi)無超過表列的三角坑。

A、1.25m

B、3.25m

Cv4.5m

Dx6.25m

答案：D

294.高鎰鋼整鑄轍叉轍叉心、轍叉翼軌面剝落掉塊長度超過30mm,且深度超過6

mm時，（）o

A、為重傷標(biāo)準(zhǔn)

B、為輕傷標(biāo)準(zhǔn)

C、應(yīng)注意檢查觀測

D、為輕傷發(fā)展

答案：C

295.普速線路曲線地段,實(shí)設(shè)最大超高,在單線上不得大于0。

A、150mm

B、75mm

C\50mm

D、125mm

答案：D

296.普通線路正線（不含站內(nèi)）應(yīng)設(shè)置爬行觀測樁。有防爬設(shè)備地段每（）設(shè)置1

對觀測樁。

A、0.5Km

B、1.0Km

C、1.5Km

D、2.OKm

答案：A

297.可動心軌轍叉道岔的改道作業(yè),應(yīng)采用調(diào)整不同號碼軌距擋塊的方法進(jìn)行。

調(diào)整量不足時可加墊片調(diào)整,但厚度不得超過()。

A、1mm

B、2mm

C\3mm

D、4mm

答案：B

298,軌頭下顆透銹長度超過()為重傷鋼軌。

A、10mm

B、20mm

C、30mm

D、40mm

答案：C

299.25nl鋼軌鋪設(shè)在當(dāng)?shù)貧v史最高、最低軌溫差大于()°C的地區(qū)軌縫應(yīng)個別設(shè)計(jì)。

A、85

B、90

C、100

D、105

答案：C

300.線路允許速度200km/h^vmax>160km/h正線,60kg/m鋼軌頭部垂直磨耗量超

過()所時為重傷鋼軌。

A、10

B、11

C、12

D、16

答案：A

301.涵洞類型不是按其結(jié)構(gòu)形式分的是()。

A、圓涵

B、箱涵

C、拱涵

D、石涵

答案：D

302.接頭應(yīng)相對,正線及到發(fā)線直線地段誤差不超過0。

A、20mm

B、40mm

C、80mm

D、40mm+縮短量的一半

答案：B

303.搗鎬手工搗固時,第二排鎬應(yīng)落在距軌枕邊約()處,混凝土軌枕略遠(yuǎn)一點(diǎn),避

免打傷軌枕。

A、510mm

B\10~20mm

C\20~30mm

D、3040mm

答案：C

304.混凝土枕縱向水平裂縫基本貫通()時為嚴(yán)重傷損標(biāo)準(zhǔn)。

A、縫寬不大于1.5mm

B、縫寬不大于0.5mm

C、縫寬不大于1.0mm

D、縫寬不大于2.0mm

答案：B

305.螺紋道釘硫磺錨固中使用的硫磺,其純度應(yīng)在()以上。

A、85%

B、90%

C、95%

D、98%

答案：C

306.1mm(1.0分)

Av1mm

B、2mm

C\3mm

D\4mm

答案：B

307.()是按曲線半徑數(shù)目分類的。

A、單曲線

B、平面曲線

C、同向曲線

D、豎曲線

答案：A

308.電流方向和強(qiáng)弱都不隨時間而改變的電流叫()。

A、電源

B、交流電

CV直流電

D、電動勢

答案：C

309.雙線上的線路標(biāo)志應(yīng)設(shè)在本線列車運(yùn)行方向()。

A、左側(cè)

B、左側(cè)或右側(cè)

C、右側(cè)

D、左側(cè)和右側(cè)

答案：A

310.II級鐵路,在路網(wǎng)中起骨干作用或在路網(wǎng)中起聯(lián)絡(luò)、輔助作用，近期年客貨運(yùn)

量()。

A、220Mt

B、210Mt且＜20Mt

C、C5Mt且＜10Mt

D、＜5Mt

答案：B

311.按隧道長度(L)分，()為特長隧道。

A、L>10000m

B、3000m<L^10000m

C、500m<L^3000m

D、LW500nl

答案：A

312.60kg/m鋼軌AT尖軌12號道岔導(dǎo)曲線終點(diǎn)橫距為()mme

A、15650

B、15793

C、17416

D、21280

答案：C

313.60kg/m不能伸縮的鋼軌,當(dāng)軌溫變化10℃時,鋼軌內(nèi)產(chǎn)生約()kN的溫度力。

A、163

B、192

C、24.78

D、49.56

答案：B

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