《橡膠瀝青路面施工技術規(guī)范》

ICS93.080.20

CCSQ20

45

廣西壯族自治區(qū)地方標準

DB45/TXXXX—XXXX

代替DB45/T1098—2014

橡膠瀝青路面施工技術規(guī)范

Technicalspecificationforconstructionofasphaltrubberpavement

（征求意見稿）

XXXX-XX-XX發(fā)布XXXX-XX-XX實施

廣西壯族自治區(qū)市場監(jiān)督管理局發(fā)布

DB45/TXXXX—XXXX

橡膠瀝青路面施工技術規(guī)范

1范圍

本文件規(guī)定了橡膠瀝青路面施工技術的術語和定義、分類、材料、橡膠瀝青的加工、橡膠瀝青混合

料設計、橡膠瀝青混合料施工、橡膠瀝青粘結防水層施工、施工質量管理與檢查驗收。

本文件適用于廣西壯族自治區(qū)境內各等級公路工程的橡膠瀝青路面工程，市政等其他工程可參照執(zhí)

行。

2規(guī)范性引用文件

下列文件中的內容通過文中的規(guī)范性引用而構成本文件必不可少的條款。其中，注日期的引用文件，

僅該日期對應的版本適用于本文件；不注日期的引用文件，其最新版本（包括所有的修改單）適用于本

文件。

GB/T3516橡膠溶劑抽出物的測定

GB/T4498.1橡膠灰分的測定

GB/T14837.1橡膠烴含量、炭黑含量的測定、熱重分析法

GB/T19208硫化橡膠粉

JT/T797路用廢胎橡膠粉

JT/T798路用廢胎膠粉橡膠瀝青

JTGE20公路工程瀝青與瀝青混合料試驗規(guī)程

JTGE42公路工程集料試驗規(guī)程

JTGF40公路瀝青路面施工技術規(guī)范

JTG3450公路路基路面現場測試規(guī)程

3術語和定義

下列術語和定義適用于本文件。

3.1

廢胎膠粉crumbrubbermodifier（CRM）

由廢舊貨車輪胎橡膠直接經粉碎得到的具有一定細度規(guī)格、可用于改善道路瀝青性能的顆粒的總

稱。

3.2

活化膠粉activatedrubberpowder

經過物理改性、化學改性或生物改性等一種或多種改性方式對廢胎膠粉進行處理后可用于改善道路

瀝青性能的橡膠粉。

3.3

外摻劑additiveagent

為改善橡膠改性瀝青某些方面的性能，或彌補基質瀝青和廢胎橡膠粉在某些指標上的不足，在橡膠

改性瀝青加工過程中按一定比例摻加的添加劑。

3.4

1

DB45/TXXXX—XXXX

廢胎膠粉改性瀝青crumbrubbermodifiedasphalt

廢胎膠粉與瀝青(亦可摻加一定比例的外摻劑)按一定比例采用現場或工廠化專用設備拌和而得到

的,滿足相關技術指標要求的產物。

3.5

活化膠粉改性瀝青activatedcrumbrubbermodifiedasphalt

活化廢胎膠粉與瀝青(亦可摻加一定比例的外摻劑)按一定比例采用現場或工廠化專用設備拌和而

得到的,滿足相關技術指標要求的產物。

4分類

橡膠瀝青分為：

a）廢胎膠粉改性瀝青；

b）活化膠粉改性瀝青。

5材料

5.1基質瀝青

5.1.1基質瀝青應與廢胎膠粉或活化膠粉有良好的配伍性。

5.1.2應選用標號不大于70號的A級道路石油瀝青，宜選用70號A級道路石油瀝青，各技術指標應

符合表1的要求。

表170號A級道路石油瀝青技術要求

項目單位質量要求試驗方法

針入度（25℃，100g，5s）0.1mm60～80JTGE20T0604

延度（10℃）cm≥15JTGE20T0605

延度（15℃）cm≥100JTGE20T0605

軟化點℃≥46JTGE20T0606

針入度指數PI—-1.5～1.0JTGE20T0604

60℃動力粘度Pa·s≥180JTGE20T0620

閃點℃≥260JTGE20T0611

溶解度％≥99.5JTGE20T0607

蠟含量％≤2.0JTGE20T0615

相對密度（25℃）—實測記錄JTGE20T0603

TFOT（或RTFOT）后

質量變化％-0.8～0.8JTGE20T0610或T0609

殘留針入度比（25℃）％≥61JTGE20T0604

殘留延度（10℃）cm≥6JTGE20T0605

5.2廢胎膠粉

5.2.1宜選用橡膠含量較高的大型貨車輪胎，直徑一般為900mm～1200mm。

5.2.2路用廢胎膠粉宜采用常溫磨碎法加工而成，不應采用低溫直接研磨方法制成的橡膠粉。

5.2.3應選用30目（0.6mm）～80目（0.18mm）的路用廢胎膠粉。

2

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5.2.4應質地均勻，不應含有目測可見的木屑、金屬、砂礫、玻璃和污物等雜質。廢胎膠粉中的纖維

不應結團，不應有柱狀的纖維顆粒和目測可見的金屬絲。

5.2.5廢胎膠粉的物理、化學技術指標應符合表2和表3的要求。

表2廢胎膠粉物理技術指標

項目單位技術要求試驗方法

篩余物％＜10GB/T19208

相對密度—1.10～1.30JT/T797

含水率％＜1.0GB/T19208

鐵含量％＜0.03JT/T797

纖維含量％＜0.5GB/T19208

表3廢胎膠粉化學技術指標

項目單位技術要求試驗方法

灰分％≤8GB/T4498.1

丙酮抽出物％≤14GB/T3516

炭黑含量％≥28GB/T14837.1

橡膠烴含量％≥48GB/T14837.1

5.3橡膠瀝青

5.3.1廢胎膠粉改性瀝青和活化膠粉改性瀝青適用于各種類型、各層位的瀝青路面。

5.3.2廢胎膠粉改性瀝青和活化膠粉改性瀝青的選用符合下列要求：

a)廢胎膠粉改性瀝青中廢胎膠粉摻量一般不應低于基質瀝青質量的20％（外摻），聚合物改性

劑一般不應高于基質瀝青質量的2％（外摻）。

b)活化膠粉改性瀝青中廢胎膠粉摻量一般不應低于基質瀝青質量的30％（外摻），聚合物改性

劑一般不應高于基質瀝青質量的2.5％（外摻）。

5.3.3廢胎膠粉改性瀝青及活化膠粉改性瀝青的生產、貯存和使用溫度均不應大于200℃，其技術指

標應符合表4的要求。

表4橡膠瀝青技術要求

項目單位廢胎膠粉改性瀝青活化膠粉改性瀝青試驗方法

180℃旋轉粘度Pa·s1.5～4.01.0～3.0DB45/T1098

針入度（25℃，100g，5s）0.1mm30～6040～60JTGE20T0604

軟化點℃≥70≥65JTGE20T0606

彈性恢復（25℃）％≥80≥70JTGE20T0662

延度（5℃，1cm/min）cm≥5JTGE20T0605

貯存穩(wěn)定性（48h軟化點差，163℃）℃≤5JTGE20T0661

TFOT（或RTFOT）后

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JTGE20T0610

質量變化％-1.0~1.0

或T0609

殘留針入度比（25℃）％≥70JTGE20T0604

殘留延度（5℃，1cm/min）cm≥4JTGE20T0605

5.4粗集料

5.4.1高速公路和一級公路的粗集料應選用堅硬、無風化的巖石加工，表面層可選用輝綠巖、玄武巖

等基性或超基性巖，中、下面層可選用石灰?guī)r，選用礫巖、石英砂巖等中性或酸性巖時，應采取抗剝落

措施。

5.4.2粗集料應潔凈、干燥，表面粗糙、有棱角，接近立方體形狀，并有足夠的強度，技術指標應符

合表5的要求。

表5粗集料質量要求

高速公路及一級公路

項目單位其他等級公路試驗方法

表面層其他層次

石料壓碎值％≤23≤25≤30JTGE42T0316

洛杉磯磨耗損失％≤28≤30≤35JTGE42T0317

表觀相對密度—≥2.60≥2.50≥2.45JTGE42T0304

吸水率％≤2.0≤3.0≤3.0JTGE42T0304

堅固性％≤12≤12—JTGE42T0314

針片狀顆粒含量（混合料）≤15≤18≤20

其中粒徑大于9.5mm％≤12≤15—JTGE42T0312

其中粒徑小于9.5mm≤18≤20—

水洗法＜0.075mm顆粒含量％≤1≤1≤1JTGE42T0310

軟石含量％≤3≤5≤5JTGE42T0320

粗集料的磨光值PSV—≥42——JTGE42T0321

粗集料與瀝青粘附性級≥5≥4≥4JTGE42T0616

5.5細集料

5.5.1高速公路和一級公路的細集料應采用制砂機加工而成的機制砂，不準許采用石屑。其他等級公

路的細集料使用機制砂有困難時，可使用石屑。

5.5.2細集料應潔凈、干燥，無風化、無雜質并有適當的顆粒級配，技術指標應符合表6的要求。

表6細集料質量要求

項目單位高速、一級公路其他等級公路試驗方法

表觀相對密度—≥2.50≥2.45JTGE42T0328

堅固性（＞0.3mm部分）％≤12－JTGE42T0340

含泥量（＜0.075mm的含量）％≤2≤3JTGE42T0333

砂當量％≥65≥50JTGE42T0334

亞甲藍值g/kg≤2.5—JTGE42T0349

棱角性（流動時間）s≥30—JTGE42T0345

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5.6填料

5.6.1填料應采用石灰?guī)r或巖漿巖中的強基性巖石等憎水性石料經磨細得到的礦粉，原石料中的泥土

雜質應除凈。

5.6.2礦粉技術指標應符合表7的技術要求。

表7礦粉質量要求

項目單位高速、一級公路其他等級公路試驗方法

表觀相對密度—≥2.60≥2.45JTGE42T0352

含水量％≤1≤1JTGE42T0103

＜0.6mm100100

粒度范圍＜0.15mm％90～10090～100JTGE42T0351

＜0.075mm75～10075～100

外觀—無團粒結塊—

親水系數—＜1JTGE42T0353

塑性指數％＜4JTGE42T0354

加熱安定性—實測記錄JTGE42T0355

5.6.3礦粉應干燥、潔凈，可自由地從礦粉倉流出，高速公路、一級公路中不應使用回收粉。

5.6.4施工單位每天應取樣1次，檢測礦粉的顆粒細度。

5.6.5礦粉在貯存時，應做好防潮措施，以免結塊。

5.6.6為提高瀝青混合料水穩(wěn)定性能，必要時可采用消石灰或水泥替代部分礦粉。

5.7外摻劑

外摻劑可與廢胎橡膠粉一起摻加到基質瀝青中拌和、加工。

6橡膠瀝青的加工

6.1一般規(guī)定

6.1.1廢胎膠粉改性瀝青、活化膠粉改性瀝青均適用于本文件規(guī)定的加工技術要求。

6.1.2橡膠瀝青生產加工應滿足節(jié)能減排、環(huán)保、安全、文明的要求。

6.1.3橡膠瀝青宜采用工廠化集中式生產，特殊工程需要時，亦可參照工廠化設備配置進行現場生產。

6.2加工設備

6.2.1橡膠瀝青工廠化生產設備應配備上料裝置、動態(tài)稱量裝置、快速升溫裝置、高效勻化設備、高

速剪切設備、存儲罐、自動化控制系統(tǒng)等，其生產能力應滿足不低于40t/h的要求。

6.2.2橡膠瀝青主要加工設備應符合表8的規(guī)定。

表8橡膠瀝青主要加工設備

設備名稱規(guī)格技術要求

上料效率應與橡膠瀝青設備生產能力相匹配，生產率應不

橡膠粉上料裝置—

低于橡膠瀝青設備生產率的0.25倍；應配備計量裝置，計

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量精度不大于0.5%。

可將基質瀝青的溫度由瀝青進口處不小于150℃提高到瀝

快速升溫裝置—

青出口處180℃~200℃。

宜橫臥，采用臥槳攬拌；應配備有效的螺旋攪拌器；應配

橡膠瀝青反應釜—

備保溫和升溫裝置；應配備方便取樣的取樣閥門。

應配備臥式攪拌系統(tǒng)和加溫與保溫系統(tǒng)；應配備方便取樣

橡膠瀝青存儲罐≥50t

的取樣閥門。

應操作方便，定位準確；基質瀝青進口應有精確的流量計，

控制系統(tǒng)—其計量精度不大于0.5%；高溫橡膠瀝青儲存應有精確的瀝

青液位顯示；應設有故障報警裝置。

6.3加工前的準備

6.3.1應通過試驗確定廢胎橡膠粉、基質瀝青及其他輔助劑的摻配比例。

6.3.2應對橡膠改性瀝青加工設備中的稱重傳感器、溫度傳感器、流量計、攪拌器的轉速等重要部件

進行標定。

6.3.3橡膠瀝青加工設備應進行試生產，檢查設備的運轉情況，試生產通過后方可組織生產。

6.4加工工藝

6.4.1加工開始前基質瀝青溫度宜控制在155℃～165℃，經過快速升溫進入橡膠瀝青反應釜的溫度

不應超過200℃。

6.4.2基質瀝青、橡膠粉、外摻輔助劑等進入橡膠瀝青生產設備后，宜先進行預混，再進入反應釜進

行攪拌溶脹反應。

6.4.3初步溶脹后的橡膠瀝青應通過剪切機等設備進行適當剪切，發(fā)育10～15min。

6.4.4橡膠瀝青在反應釜中溫度應保持在180℃～190℃，總發(fā)育反應時間應不少于45min，

6.4.5橡膠粉與瀝青、外摻劑應在反應釜中混合均勻，不應有橡膠粉沉淀或積存。

6.4.6橡膠瀝青經檢測合格后方可存入成品灌儲存或轉運。

6.4.7反應過程應對橡膠瀝青進行質量監(jiān)控。橡膠瀝青加工宜參照圖1所示流程進行。

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圖1橡膠瀝青加工流程圖

6.5儲存

6.5.1工廠化橡膠瀝青應具有較好的儲存穩(wěn)定性，在工廠高溫儲存時不宜超過3d。

6.5.2生產后，若無法及時轉運出廠且儲存時間預計超過3d時，應降低溫度儲存。

6.5.3經儲存，出廠前應重新檢測橡膠瀝青指標，合格后方可出廠。

7橡膠瀝青混合料設計

7.1一般規(guī)定

7.1.1橡膠瀝青混合料配合比設計應包括目標配合比設計、生產配合比設計、生產配合比驗證、施工

標準配合比四個階段。

7.1.2橡膠瀝青混合料配合比設計應包括混合料的組成設計和性能檢驗兩部分。

7.1.3橡膠瀝青混合料組成設計應包括原材料試驗、礦料級配組成設計、最佳油石比確定。

7.1.4橡膠瀝青混合料礦料級配宜選擇間斷的骨架密實型級配。

7.1.5廢胎膠粉改性瀝青、活化膠粉改性瀝青均適用于本文件規(guī)定的混合料設計技術要求。

7

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7.2配合比設計

7.2.1目標配合比設計

7.2.1.1根據工程所處的氣候、交通狀況以及橡膠瀝青混合料的類型，用工程實際使用的材料按

JTGF40的熱拌瀝青混合料配合比設計方法優(yōu)選礦料級配、確定最佳油石比，其中橡膠瀝青混合料的最

佳油石比的確定方法為設計空隙率所對應的油石比，同時其它馬歇爾指標滿足技術要求。

7.2.1.2按最終確定的礦料級配和最佳油石比對橡膠瀝青混合料進行性能檢驗，性能檢驗項目均符合

技術要求，則為優(yōu)選的目標配合比設計。否則，要調整礦料級配及油石比，直至符合要求為止。

7.2.1.3符合要求的配合比可以作為目標配合比，供拌合樓確定各冷料倉的供料比例、進料速度及試

拌使用。

7.2.1.4目標配合比設計完成后，應出具目標配合比設計報告。

7.2.2生產配合比設計

7.2.2.1對間歇式拌和機，應按規(guī)定方法取樣測試各熱料倉的材料級配，以目標配合比設計為基準，

確定各熱料倉的配合比，供拌合機控制室使用。

7.2.2.2取目標配合比設計的最佳瀝青用量OAC、OAC±0.3％等3個油石比進行馬歇爾試驗，通過室

內試驗確定生產配合比的最佳油石比，由此確定的最佳油石比與目標配合比設計的最佳油石比的差值不

宜大于±0.2％，最佳油石比確定方法同目標配合比設計。

7.2.2.3按生產配合比設計的礦料級配和最佳油石比對橡膠瀝青混合料進行性能檢驗，性能檢驗項目

應滿足本文件規(guī)定的技術要求。

7.2.3生產配合比驗證

7.2.3.1生產配合比的驗證應分成試拌和試鋪兩個階段來進行。

7.2.3.2生產配合比的設計結果應通過在拌和機上進行試拌來驗證。對試拌的混合料進行馬歇爾試驗

和性能檢驗試驗。同時應對各熱料倉進行取樣篩分，分析各熱料倉的礦料級配。

7.2.3.3根據試拌結果允許對生產配合比進行微調，最佳油石比的調整幅度不宜超過±0.1％，礦料合

成級配的各關鍵篩孔的通過率應符合或接近設計級配，若礦料合成級配的變化過大，應查找原因，必要

時應重新進行生產配合比設計。

7.2.3.4試拌確定的生產配合比應通過試鋪進行驗證。試鋪完成后，檢測試驗路施工質量指標，檢測

指標合格后確定施工配合比。

7.2.3.5對確定的標準生產配合比，宜再次進行車轍試驗和水穩(wěn)定性檢驗。

7.2.4施工標準配合比

7.2.4.1根據試驗段確定的施工配合比進行首件工程施工，不少于500m，不超過1500m。

7.2.4.2結合首件工程施工情況，確定施工配合比的各篩孔允許波動范圍，制定施工用的級配控制范

圍，用以檢查瀝青混合料的生產質量，形成施工標準配合比。

7.2.4.3經確定認可的施工標準配合比，在施工過程中不應隨意變更。

7.2.4.4生產過程中應加強跟蹤觀測，嚴格控制進場材料的質量，如遇材料發(fā)生變化并經檢測瀝青混

合料的礦料級配、馬歇爾技術指標不符合要求時，應及時調整配合比，必要時重新進行配合比設計。

7.3設計要求

7.3.1橡膠瀝青混合料礦料級配范圍應符合表9的規(guī)定。

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表9橡膠瀝青混合料礦料級配范圍

通過下列篩孔（mm）的質量百分率（%）

級配類型

31.526.519.016.013.29.54.752.361.180.60.30.150.075

ARAC-1010010010010010090~10020~4016~3011~238~175~143~112~7

ARAC-1310010010010090~10050~7020~3815~2812~248~185~143~112~7

ARAC-2010010090~10065~8855~7540~5820~4014~2810~238~175~134~103~6

ARAC-2510090~10065~8855~7545~6535~5520~4014~3211~237~175~134~103~6

ARSMA-1310010010010090~10050~6720~3515~2512~229~186~144~113~7

7.3.2橡膠瀝青混合料采用馬歇爾試驗配合比設計方法，其技術要求應符合表10~表12的規(guī)定。

表10ARAC類橡膠瀝青混合料馬歇爾試驗技術要求

項目單位技術要求試驗方法

擊實次數（雙面）次75JTGE20T0702

試件尺寸mmφ101.6×63.5JTGE20T0702

空隙率VV％3～6JTGE20T0705

穩(wěn)定度MSkN≥8JTGE20T0709

流值FLmm2～5JTGE20T0709

相應于以下公稱最大粒徑（mm）的最小VMA要求

26.5191613.29.5

礦料間隙率VMA%≥（設計空≥（設計空JTGE20T0705

≥（設計空≥（設計空≥（設計空

隙率隙率

隙率+9.0）隙率+10）隙率+11）

+11.5）+11.5）

瀝青飽和度VFA％60～7565～8070～85JTGE20T0705

注：橡膠瀝青混合料的最大理論相對密度宜采用計算法得到。

表11橡膠瀝青混合料ARSMA-13馬歇爾試驗技術要求

項目單位技術要求試驗方法

擊實次數（雙面）次75JTGE20T0702

試件尺寸mmφ101.6×63.5JTGE20T0702

空隙率VV％3.5～5.5JTGE20T0705

穩(wěn)定度MSkN≥6.0JTGE20T0709

流值FLmm2～5JTGE20T0709

礦料間隙率VMA％≥16.5JTGE20T0705

粗集料骨架間隙率VCAmix—≤VCADRCJTGE20T0705

瀝青飽和度VFA％70～85JTGE20T0705

謝倫堡瀝青析漏試驗的結合料損失％≤0.1JTGE20T0732

肯塔堡飛散試驗的混合料損失或浸水％≤15JTGE20T0733

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飛散試驗

表12橡膠瀝青混合料性能技術要求

項目單位高速、一級公路其他等級公路試驗方法

ARAC類次/mm≥4000≥3000JTGE20T0719

車轍動穩(wěn)定度（60℃）

ARSMA類次/mm≥5000≥4000JTGE20T0709

ARAC類次/mm≥3000≥2500JTGE20T0709

車轍動穩(wěn)定度（70℃）

ARSMA類次/mm≥3500≥2800JTGE20T0709

浸水殘留穩(wěn)定度比％≥85JTGE20T0709

凍融殘留強度比％≥80JTGE20T0729

ARAC類mL/min≤120JTGE20T0730

滲水系數

ARSMA類mL/min≤80JTGE20T0730

8橡膠瀝青混合料施工

8.1一般規(guī)定

8.1.1鋪筑橡膠瀝青混合料面層前，應檢查粘層、粘結防水層等功能層的質量，不符合要求的不應鋪

筑橡膠瀝青混合料面層。

8.1.2橡膠瀝青路面應待攤鋪層完全自然冷卻，路面表面溫度高于50℃時，不準許有交通進入。

8.2下臥層要求

8.2.1對于下臥層為柔性基層及半剛性基層的橡膠瀝青路面，鋪筑橡膠瀝青混合料面層前，應根據公

路路基路面現場測試規(guī)程（JTG3450）等對下臥層的質量進行檢查，不符合要求的不應鋪筑橡膠瀝青混

合料面層。

8.2.2對于基層為碾壓水泥混凝土、貧混凝土的橡膠瀝青路面，鋪筑橡膠瀝青混合料面層前，宜采用

壓槽、拉毛等方式增加基層表面的粗糙度，并在基層材料初凝后噴灑透層油。

8.2.3對于新建或舊水泥混凝土路面上加鋪橡膠瀝青混合料面層時，應采取措施保證水泥混凝土路面

表面潔凈、粗糙、干燥、平整。

8.2.4以舊水泥混凝土路面作下面層加鋪橡膠瀝青混合料面層時，應檢測其接縫傳荷及承載能力是否

滿足要求。

8.2.5舊瀝青路面上加鋪橡膠瀝青混合料面層時，應根據舊路面質量進行病害處理及調平。

8.2.6下臥層已被污染時，應清掃、清洗干凈方可鋪筑橡膠瀝青混合料。

8.3施工溫度

橡膠瀝青混合料的施工溫度宜符合表13的規(guī)定。

表13橡膠瀝青混合料的施工溫度要求

項目單位技術要求

基質瀝青加熱溫度℃155～165

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橡膠瀝青加工溫度℃180～190

礦料加熱溫度℃190～200

瀝青混合料出料溫度℃180～190

混合料貯料倉貯存溫度℃175～185

混合料廢棄溫度℃≥200

運輸到現場溫度℃≥175

正常施工（下臥層溫度≥15℃）℃≥165

混合料攤鋪溫度

低溫施工（下臥層溫度10℃～15℃）℃≥170

正常施工（下臥層溫度≥15℃）℃≥160

開始碾壓的混合料內部溫度

低溫施工（下臥層溫度10℃～15℃）℃≥165

碾壓終了的路表溫度℃≥100

開放交通的路表溫度℃≤50

注1：橡膠瀝青混合料的施工溫度采用具有金屬探測針的插入式數顯溫度計測量。表面溫度可采用表面接觸式溫度

計測定。當采用紅外線溫度計測量表面溫度時，應進行標定。

注2：表中未列入的瀝青的施工溫度由試驗確定。

8.4拌和生產

8.4.1拌和廠的設置

8.4.1.1應符合有關環(huán)境保護、消防、安全等規(guī)定。

8.4.1.2應具有完備的排水設施。場地應該硬化處理，以保持集料的清潔。

8.4.1.3不同規(guī)格的集料應該分別堆放。各種細集料、橡膠粉應分別搭棚保護。

8.4.2間歇式拌和樓

8.4.2.1總拌和能力應滿足施工進度要求，對于雙向四車道高速公路應采用額定產能不低于320t/h

的拌和機，宜采用4000型及以上自動控制間歇式瀝青拌和設備；雙向六車道及以上高速公路宜采用5

000型自動控制間歇式瀝青拌和設備。

8.4.2.2拌和機瀝青管道應最大限度縮短輸送距離，管道宜順直、少彎折，管道內徑不應小于80mm，

管道型號宜為DN100。

8.4.2.3拌和機應采用低轉速高粘度瀝青的泵，泵轉速不高于350r/min，軸功率不低于15KW，流量不

低于50m3/h，不宜采用高轉速螺桿泵。

8.4.2.4冷料倉的數量應滿足配合比需要，不宜少于5個。冷料倉之間應加高隔板，隔板高度為70cm～

100cm。

8.4.2.5高速公路和一級公路施工用的間歇式拌和機應配備計算機設備，拌和過程中逐盤采集并打印

各個傳感器測定的材料用量和瀝青混合料拌和量、拌和溫度等各種參數。

8.4.2.6拌和機成品儲料倉應滿足保溫儲存要求。

8.4.3檢定

各種傳感器應定期檢定。冷料供料裝置需經標定得出集料供料曲線。

8.4.4冷料倉流量控制

嚴格控制冷料倉的流量。根據拌和機的生產能力和目標配合比計算各料倉的固定流量。冷料比例不

應隨意變動。

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8.4.5振動篩網設置

8.4.5.1拌和機根據瀝青混合料的類型合理配置振動篩篩網，應按不少于五級進行篩分。熱料倉篩網

規(guī)格宜為30mm、23/22mm、16/15mm、11mm、7/6mm、4/3mm。

8.4.5.2應經常檢查篩分系統(tǒng)是否過載或有破損，每天檢查熱料倉的級配。

8.4.6瀝青混合料拌制

8.4.6.1嚴格控制橡膠瀝青和集料的拌和溫度和混合料的出料溫度，橡膠瀝青混合料生產過程中的溫

度應準確控制。

8.4.6.2拌和時間由試拌確定。應確保所有集料顆粒全部裹覆橡膠改性瀝青，并以橡膠瀝青混合料拌

和均勻為度。間歇式拌和機每盤的生產周期不宜少于50s，其中干拌時間不少于5s～10s，濕拌時間

不少于45s～50s。

8.4.6.3橡膠瀝青混合料在儲料倉內儲存時，溫度宜控制在175℃～185℃，時間不宜超過12h。

8.4.6.4每個臺班結束時，打印出一個臺班的統(tǒng)計量，按規(guī)定方法進行瀝青混合料生產質量及鋪筑厚

度的總量檢驗?？偭繖z驗的數據有異常波動時，應立即停止生產，分析原因。

8.5運輸

8.5.1運輸通道應安全、暢通、清潔，避免運輸車輛裹挾泥土等造成工作面的二次污染。應在進口、

出口、臨時臺階、橋涵構造物等處設置明顯的安全、警示標志。

8.5.2根據運距和拌和機功率配備足夠數量的運料自卸汽車。

8.5.3運料車側面中部應設專用檢測孔，孔口距車廂底面高度約為300mm。采用數字顯示插入式熱電

偶溫度計檢測瀝青混合料的出廠溫度和運到現場溫度，溫度計插入深度應大于150mm。

8.5.4運料車裝料時，運料車應前后移動，按照“前、后、中”的原則，分三次到五次裝料，以減少

混合料卸料、裝料過程的離析。

8.5.5運料車出廠時，應采用篷布（苫布）將料車車廂遮蓋嚴實，防雨、保溫、防污染，并逐車檢測

瀝青混合料的重量和溫度，記錄出廠時間，簽發(fā)運料單。

8.6攤鋪

8.6.1宜在干燥天氣、大氣和下臥層的溫度不低于10℃的條件下施工，下臥層表面潮濕和雨天不得施

工。

8.6.2在雨季施工時，若已攤鋪的橡膠瀝青混合料面層因遇雨未行壓實的應予鏟除。

8.6.3鋪筑高速公路、一級公路橡膠瀝青混合料面層時，宜選擇2臺性能相當的攤鋪機進行梯隊作業(yè)，

梯隊作業(yè)時兩機的距離間隔為6m～8m，2臺攤鋪機的搭接寬度為10cm～20cm,并避開車道輪跡帶，上、

下層的搭接位置宜錯開20cm以上。

8.6.4開工前，攤鋪機提前預熱0.5h～1h，熨平板溫度不低于100℃。

8.6.5攤鋪機應緩慢、均勻、連續(xù)不間斷地進行作業(yè)，攤鋪速度一般控制在2m/min～4m/min。

8.6.6下面層采用鋼絲引導控制高程的方式控制攤鋪，中、上面層采用非接觸式平衡梁控制攤鋪厚度。

8.6.7橡膠瀝青混合料的攤鋪溫度控制見表13。橡膠瀝青混合料攤鋪過程中，現場工作人員應隨時用

插入式溫度計檢測混合料的溫度。

8.6.8混合料的松鋪系數應根據試驗段具體參數來確定，一般為1.15～1.25。

8.6.9攤鋪機的螺旋布料器應根據攤鋪速度調整到均衡轉動，兩側應保持有不少于布料器2/3高度的

混合料，以減少在攤鋪過程中混合料的離析。

8.6.10攤鋪機鋪筑的混合料，不宜采用人工反復修整，特別嚴重的缺陷應整層鏟除處理。

8.6.11攤鋪過程中，應對鋪層厚度、橫坡、縱坡、接縫、表面質量、離析情況進行檢查，進行過程質

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量檢測與控制，發(fā)現問題及時解決。

8.7碾壓

8.7.1對于橡膠瀝青混合料的碾壓工藝，應針對ARAC類、ARSMA類不同類型的橡膠瀝青混合料，采用

不同的碾壓工藝。

8.7.2對于ARSMA類的橡膠瀝青混合料，宜采用鋼輪壓路機碾壓，不宜采用輪胎壓路機碾壓，以防將

瀝青結合料搓揉擠壓上浮。對于ARAC類的橡膠瀝青混合料宜采用鋼輪壓路機和膠輪壓路機進行組合碾

壓。

8.7.3雙向四車道高速公路單幅施工時壓路機數量不宜少于5臺，其中用于初壓和復壓的鋼輪壓路機

的噸位宜為11t～13t的振動壓路機，用于終壓的壓路機宜為10t～11t，輪胎壓路機的噸位宜為25t

以上。施工氣溫低、風大、碾壓層薄時，壓路機數量應適當增加。

8.7.4橡膠瀝青路面施工，應選擇合理的壓路機組合方式及初壓、復壓、終壓的碾壓步驟。

8.7.5在碾壓過程中，應有專人指揮，負責碾壓各個階段的銜接。

8.7.6應遵循“緊跟慢壓、高頻低幅、先低后高”的原則，根據混合料特性選取合適的振動幅度及頻

率。

8.7.7初壓時，壓路機應緊跟攤鋪機進行碾壓，隨攤鋪機逐步推進，每遍碾壓都應壓至攤鋪機熨平板

的正后方。初壓宜采用鋼輪壓路機靜壓1～2遍。

8.7.8橡膠瀝青混合料復壓應緊跟在初壓后進行，采用鋼輪+膠輪的復壓方式，復壓通常為3～5遍，

為防止橡膠瀝青粘結橡膠輪胎或者過度碾壓出現油斑，采用膠輪壓路機復壓遍數宜為1～2遍。

8.7.9終壓應緊跟在復壓后進行，如經復壓后已無明顯輪跡時，可免去終壓。終壓可選用雙鋼輪筒式

壓路機或關閉振動的振動壓路機碾壓不宜少于2遍，至無明顯輪跡為止。

8.7.10壓路機應以緩慢而均勻的速度碾壓，壓路機的適宜碾壓速度宜符合表14的規(guī)定。

表14壓路機碾壓速度

初壓復壓終壓

壓路機類型

km/hkm/hkm/h

鋼輪振動/輪胎壓路機2～33～54～6

8.7.11復壓、終壓應分清段落，設置明顯標志，便于司機辨認。對松鋪厚度、碾壓順序、壓路機組合、

碾壓遍數、碾壓速度及碾壓溫度應設專崗管理和檢查，使面層做到既不漏壓也不超壓。

8.7.12壓路機的碾壓路線及碾壓方向不應突然改變。碾壓區(qū)的長度應大體穩(wěn)定，兩端的折返位置應隨

攤鋪機前進而推進，橫向不應在相同的斷面上。

8.8接縫處理

8.8.1瀝青路面的施工應接縫緊密、連接平順，不應產生明顯的接縫離析。

8.8.2上、下層的縱縫應錯開150mm（熱接縫）或300mm～40