陜西省地鐵軌道工程施工質(zhì)量驗收標準

1總則

1.1.1為了加強陜西省地鐵軌道工程施工質(zhì)量管理，統(tǒng)一地鐵軌道工程施工質(zhì)

量的驗收標準、確保工程質(zhì)量，特制定本標準。

1.1.2本標準適用于陜西省地鐵新建、改建、擴建軌道工程的施工質(zhì)量驗收。

1.1.3地鐵軌道工程建設(shè)各方應(yīng)建立健全質(zhì)量保證體系，本工程施工質(zhì)量進行

全過程控制，對質(zhì)量責任實行終身追究制度。

1.1.4建設(shè)各方應(yīng)做好管理制度標準化、人員配備標準化、現(xiàn)場管理標準化、

過程控制標準化等工作，落實質(zhì)量、安全、工期、投資效益、環(huán)境保護、技術(shù)創(chuàng)

新等建設(shè)管理要求。

1.1.5地鐵軌道工程施工必須執(zhí)行國家法律法規(guī)及相關(guān)技術(shù)標準，嚴格按照設(shè)

計文件進行施工，滿足工程結(jié)構(gòu)安全、耐久性能及系統(tǒng)使用功能要求，保證設(shè)計

使用年限內(nèi)正常運營。

1.1.6地鐵軌道工程施工應(yīng)貫徹國民經(jīng)濟可持續(xù)發(fā)展戰(zhàn)略，施工廢棄物及污水

應(yīng)集中處理，合理排放，做好環(huán)境保護工作。

1.1.7地鐵軌道工程施工應(yīng)嚴格遵守職業(yè)健康標準和安全技術(shù)規(guī)程，建立和健

全相應(yīng)的職業(yè)健康安全管理體系和制度。

1.1.8地鐵軌道工程施工應(yīng)以“機械化、工廠化、專業(yè)化和信息化”為支撐，

積極采用新技術(shù)、新工藝、新設(shè)備和新材料，確保工程施工質(zhì)量和安全。

1.1.9地鐵軌道工程應(yīng)采用先進、成熟、科學的檢驗檢測手段，取得的數(shù)據(jù)應(yīng)

真實可靠，全面反映工程質(zhì)量狀況。所用方法和儀器設(shè)備應(yīng)符合相關(guān)標準的規(guī)定，

儀器精度應(yīng)能滿足質(zhì)量控制要求，質(zhì)量檢測人員必須具有規(guī)定的資格。

1.1.10地鐵軌道工程的各類質(zhì)量檢測報告、檢查驗收記錄和其他工程技術(shù)管理

資料，必須按規(guī)定及時填寫，并且嚴格執(zhí)行責任人簽字確認制度。施工質(zhì)量驗收

資料應(yīng)按相關(guān)規(guī)定整理歸檔。

1.1.11地鐵軌道工程施工中所采用的承包合同文件和工程技術(shù)文件等對施工質(zhì)

量的要求不得低于本標準的規(guī)定。當設(shè)計要求的質(zhì)量指標高于本標準的規(guī)定時，

應(yīng)按設(shè)計要求辦理。

1.1.12與地鐵軌道工程相關(guān)的接口工程施工質(zhì)量應(yīng)符合設(shè)計及相關(guān)標準的要求,

相關(guān)單位應(yīng)做好接口銜接配合工作。

1

1.1.13地鐵軌道工程施工測量，應(yīng)按現(xiàn)行《城市軌道交通工程測量規(guī)范》

(GB50308)執(zhí)行。

1.1.14本標準應(yīng)與現(xiàn)行《鐵路混凝土工程施工質(zhì)量驗收標準》、《混凝土結(jié)構(gòu)工

程施工質(zhì)量驗收規(guī)范》配套使用。

1.1.15本標準未涉及的新技術(shù)、新工藝、新設(shè)備、新材料，其施工質(zhì)量的驗收

應(yīng)符合相關(guān)標準和設(shè)計的規(guī)定。

1.1.16陜西省地鐵軌道工程的質(zhì)量驗收除應(yīng)執(zhí)行本標準外，尚應(yīng)符合國家現(xiàn)行

有關(guān)標準的規(guī)定。

2術(shù)語

2.1.1工程施工質(zhì)量

反映工程施工過程或?qū)嶓w滿足相關(guān)標準或合同約定的耍求，包括其在安全、

使用功能及其在耐久性能、環(huán)境保護等方面所有明顯和隱含能力的特性總和。

2.1.2驗收

工程施工質(zhì)量在施工單位自行檢查評定合格的基礎(chǔ)上，參與建設(shè)活動的有

關(guān)單位共同對檢驗批、分項、分部、單位工程的質(zhì)量按有關(guān)規(guī)定進行檢驗，根據(jù)

相關(guān)標準以書面形式或電子文檔對工程質(zhì)量達到合格與否做出確認。

2.1.3進場驗收

對進入施工現(xiàn)場的材料、構(gòu)配件、設(shè)備等按相關(guān)標準規(guī)定要求進行檢驗，

對其達到合格與否做出確認。

2.1.4檢驗

對檢驗項目中的性能進行量測、檢查、試驗等，并將結(jié)果與標準規(guī)定要求

進行比較，以確定每項性能是否合格所進行的活動。

2.1.5檢驗批

按同一生產(chǎn)條件或按規(guī)定的方式匯總起來供檢驗用的，由一定數(shù)量樣本組

成的檢驗體。

2.1.6見證檢驗

監(jiān)理單位對施工單位材料取樣、送樣、檢驗或某項檢測、試驗過程進行的

監(jiān)督活動。

2.1.7平行檢驗

2

監(jiān)理單位利用一定的檢查或檢測手段，在施工單位自檢的基礎(chǔ)上，按照一

定的比例獨立進行檢查或檢測的活動.

2.1.8旁站

在工程的關(guān)鍵部位或關(guān)鍵工序施工過程中，由監(jiān)理人員在現(xiàn)場進行的監(jiān)督

活動。

2.1.9工序

工程施工過程的基本單元。

2.1.10交接檢驗

由施工的承接方與完成方經(jīng)雙方共同檢查并對可否繼續(xù)施工做出確認的活

動。

2.1.11主控項目

對質(zhì)量、安全、衛(wèi)生、環(huán)境保護和公眾利益起決定性作用的檢驗項目。

2.1.12一般項目

除主控項目以外的檢驗項目。

2.1.13抽樣檢驗

按照規(guī)定的抽樣方案，隨機地從進場的材料、構(gòu)配件、設(shè)備或工程檢驗項

目中，按檢驗批抽取一定數(shù)量的樣本所進行的檢驗。

2.1.14抽樣方案

根據(jù)檢驗項目的特性所確定的抽樣數(shù)量和方法。

2.1.15計數(shù)檢驗

在抽樣的樣本中，記錄每一個體有某種屬性或計算每一個體中的缺陷數(shù)目

的檢查方法。

2.1.16觀感質(zhì)量

通過觀察和必要的量測所反映的工程外在質(zhì)量。

2.1.17返工

對不合格的工程部位采取的重新制作、重新施工等措施。

2.1.18返修

對工程不符合標準規(guī)定的部位采取整修等措施。

2.1.19缺陷

3

工程施工質(zhì)量中不符合規(guī)定要求的檢驗項或檢驗點，按其程度可分為嚴重

缺陷和一般缺陷。

2.1.20一般缺陷

對結(jié)構(gòu)構(gòu)件的受力性能或安裝使用性能無決定性影響的缺陷。

2.1.21嚴重缺陷

對結(jié)構(gòu)構(gòu)件的受力性能或安裝使用性能有決定性影響的缺陷。

2.1.22型式檢驗

確認產(chǎn)品或過程應(yīng)用結(jié)果適用性所作的檢驗。

2.1.23普通無祚道床

無昨道床直接澆筑在橋梁、隧道等基礎(chǔ)面的軌道結(jié)構(gòu)。

2.1.24可調(diào)式框架板無祚道床

以現(xiàn)場澆筑混凝土方式，將預制的框架板澆入鋼筋混凝土底座內(nèi)，由限位

隼限位，彈性墊板隔離減振，運營期可通過扣件或板下調(diào)高實現(xiàn)500mm范圍內(nèi)

的軌道高度調(diào)整，適應(yīng)于地裂縫地段的一種軌道結(jié)構(gòu)。

2.1.25鋼彈簧浮置板無昨道床

將具有一定質(zhì)量和剛度的混凝土道床板浮置于鋼彈簧隔振器上，構(gòu)成質(zhì)量

（道床）一彈簧阻尼系統(tǒng)，以隔離或減少軌道向周圍傳遞振動的軌道結(jié)構(gòu)。

2.1.26減振墊浮置板無祚道床

無昨道床與基礎(chǔ)之間采用橡膠減振墊隔離的軌道結(jié)構(gòu)，構(gòu)成質(zhì)量（道床）

-彈簧阻尼系統(tǒng)，以隔離或減少軌道向周圍傳遞振動的軌道結(jié)構(gòu)。

2.1.27梯形（縱向）軌枕無祚道床

以現(xiàn)場澆筑混凝土方式，將預制的梯形（縱向）軌枕澆入鋼筋混凝土底座

內(nèi)，由凸臺限位，彈性墊板隔離減振，構(gòu)成質(zhì)量（道床）一彈簧阻尼系統(tǒng)，以

隔離或減少軌道向周圍傳遞振動的軌道結(jié)構(gòu)。

2.1.28標準長度鋼軌standardlengthrail

公稱長度為25m、50m和100m的鋼軌（又稱定尺軌）。

2.1.29長鋼軌longrail

超過標準長度的鋼軌（其中包括廠焊鋼軌）。

2.1.30單元軌條unitraillink

4

用長鋼軌焊接而成，達到無縫線路設(shè)計所需的單元長度。

2.1.31設(shè)計鎖定軌溫designfastening-downrailtemperature

根據(jù)氣象資料和無縫線路允許升溫幅度、允許降溫幅度，計算確定的無縫

線路鎖定軌溫。

2.1.32施工鎖定軌溫constructionfastening-downrailtemperature

鋪設(shè)無縫線路時確定的鎖定軌溫，即單元軌條始端及終端鋪入軌枕承軌槽

時分別測得軌溫的平均值。

2.1.33實際鎖定軌溫actualfastening-downrailtemperature

無縫線路溫度應(yīng)力為零時的鋼軌溫度。

2.1.34應(yīng)力放散

采用自然或強制方法，使單元軌節(jié)伸長或縮短，釋放鋼軌內(nèi)溫度應(yīng)力的作

業(yè)。

2.1.35鋼軌膠接絕緣接頭gluedinsulatedrailjoint

由膠粘劑膠合的鋼軌絕緣接頭。

2.1.36凍結(jié)接頭frozenjoint

使軌縫不發(fā)生變化的鋼軌接頭。

2.1.37配線

地鐵線路中除正線外，在運行過程中為列車提供收發(fā)車、折返、聯(lián)絡(luò)、安全

保障、臨時停車等功能服務(wù)的，通過道岔與正線或相互聯(lián)絡(luò)的軌道線路。配線包

括：折返線、渡線、聯(lián)絡(luò)線、臨時停車線、出入線、安全線等。

3基本規(guī)定

3.1一般規(guī)定

3.1.1地鐵軌道工程施工現(xiàn)場質(zhì)量管理應(yīng)有相應(yīng)的施工技術(shù)標準、健全的質(zhì)量

管理體系和施工質(zhì)量檢驗制度。

施工現(xiàn)場質(zhì)量管理檢查記錄應(yīng)由施工單位在施工前按表3.1.1的規(guī)定填寫,

總監(jiān)理工程師進行檢查，并做出檢查結(jié)論。

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表3.1.1施工現(xiàn)場質(zhì)量管理檢查記錄

單位工程名稱開_L日期

建設(shè)單位項目負責人

設(shè)計單位項目負責人

監(jiān)理單位總監(jiān)理工程師

施工單位項目負貨人項目技術(shù)負責人

序號項目內(nèi)容

1開工報告

2現(xiàn)場質(zhì)量管理制度

3質(zhì)量責任制

4工程質(zhì)量檢驗制度

5施工技術(shù)標準

6施工圖現(xiàn)場核對情況

7交接樁、施工復測及測量控制網(wǎng)資料

8施工組織設(shè)計、施工方案、環(huán)保方案及審批

9分包方資質(zhì)及對分包單位管理制度

10主要專業(yè)工種操作上崗證書

11施工檢測設(shè)備及計量器具設(shè)置

12材料、設(shè)備管理制度

檢查結(jié)論：

總監(jiān)理工程師

年月日

3.1.2地鐵軌道工程應(yīng)按下列規(guī)定進行施工質(zhì)量控制:

1工程采用的主要材料、構(gòu)配件和設(shè)備，施工單位應(yīng)對其外觀、規(guī)格、型

號和質(zhì)量證明文件等進行驗收，并經(jīng)監(jiān)理工程師檢查認可。涉及結(jié)構(gòu)安全和使用

功能的，施工單位應(yīng)進行檢驗,監(jiān)理單位應(yīng)按規(guī)定進行平行檢驗或見證取樣檢測。

2各工序應(yīng)按施工技術(shù)標準進行質(zhì)量控制，每道工序完成后，施工單位應(yīng)

進行檢查，并形成記錄。

3工序之間應(yīng)進行交接檢驗，上道工序應(yīng)滿足下道工序的施工條件和技術(shù)

要求。相關(guān)專業(yè)工序之間的交接檢驗應(yīng)經(jīng)監(jiān)理工程師檢查認可，未經(jīng)檢查或經(jīng)檢

查不合格的不得進行下道工序施工。

6

3.1.3地鐵軌道工程施工質(zhì)量應(yīng)按下列要求進行驗收。

1工程施工質(zhì)量及驗收應(yīng)符合木標準和有關(guān)專業(yè)驗收標準的規(guī)定。

2工程施工質(zhì)量應(yīng)符合設(shè)計文件的要求。

3參加工程施工質(zhì)量驗收的各方人員應(yīng)具備規(guī)定的資格。

4工程施工質(zhì)量的驗收均應(yīng)在施工單位自行檢查評定合格的基礎(chǔ)上進行。

5隱蔽工程在隱蔽前應(yīng)由施工單位通知監(jiān)理單位進行驗收,并應(yīng)形成驗收

文件。

6涉及結(jié)構(gòu)安全的試塊、試件和現(xiàn)場檢驗項目，監(jiān)理單位應(yīng)按規(guī)定進行平

行檢驗、見證取樣檢測或見證檢測。

7對涉及結(jié)構(gòu)安全和使用功能的分部工程應(yīng)進行抽樣檢測。

8承擔見證取樣檢測及有關(guān)結(jié)構(gòu)安全檢測的單位應(yīng)具有相應(yīng)的資質(zhì)。

9單位工程的觀感質(zhì)量應(yīng)由驗收人員通過現(xiàn)場檢查共同評定。

3.2工程施工質(zhì)量驗收單元劃分

3.2.1地鐵軌道工程施工質(zhì)量驗收劃分為單位工程，分部工程，分項工程和檢

驗批。

3.2.2單位工程應(yīng)按一個完整工程或一個相當規(guī)模的施工范圍劃分，也可按施

工標段劃分。

3.2.3分部工程應(yīng)按一個完整部位或主要結(jié)構(gòu)及施工階段劃分。

3.2.4分項工程應(yīng)按工種、工序、材料、施工工藝劃分。

3.2.5檢驗批可根據(jù)施工及質(zhì)量控制和驗收需要按長度、旅工段、處等講行劃

分。

3.2.6地鐵軌道的分部工程、分項工程劃分和檢驗批檢驗項目應(yīng)符合表3.2.6

的規(guī)定。

7

表3.2.6地鐵軌道分部工程、分項工程、檢驗批劃分和檢驗項目

分部工程檢驗批檢驗項目條文號

芬航T分檢驗批

類別名稱主控項目?般項目

正線每個區(qū)

線路基標（樁）基標（樁）測設(shè)間、車場線每

股道

軌排組裝、架設(shè)及調(diào)整500m

普通無祚道床模板

，加潛土500m

軌道鋼筋500m

施工

混凝土500m

軌排組裝、架設(shè)及調(diào)整200m

可調(diào)式框架板模板200m

無昨道床軌道底座施工鋼筋200m

混凝土200m

模板?OOm

基底施工鋼筋200m

混凝土200m

隔離層鋪設(shè)與隔振器套

200m

鋼彈簧浮置板筒定位

無祚道床軌道軌排組裝、架設(shè)及調(diào)整200m

無酢模板200m

無祚道床

軌道鋼筋200m

施工

混凝土200m

彈簧浮置板道床頂升200m

模板200m

基底施工鋼筋200m

混凝土200m

減振墊浮置板橡膠減振墊鋪設(shè)200m

無昨道床軌道軌排組裝、架設(shè)及調(diào)整200m

模板200m

無祚道床

鋼筋200m

施工

混凝土200m

軌排組裝、架設(shè)及調(diào)整200m

梯形（縱向）

模板200m

軌枕無祚道床

底座施工鋼筋200m

軌道

混凝土200m

鋪軌前鋪下1km

有祚軌道鋪枕、鋪軌1km

上祚整道1km

無祚道岔及鋼軌伸道岔（鋼軌伸縮調(diào)節(jié)器）

每組

縮調(diào)節(jié)器組裝、架設(shè)及調(diào)整

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分部工程檢驗批檢驗項目條文號

分項工程檢驗批

類別名稱主控項目一般項目

道岔（鋼軌伸縮調(diào)節(jié)器）

每組

道床模板

道岔（鋼軌伸縮調(diào)節(jié)器）

每組

道床鋼筋

道岔（鋼軌伸縮調(diào)節(jié)器）

每組

道床混凝土

鋪祚每組

有祚道岔道岔鋪設(shè)每組

上祚整道每組

工地鋼軌焊接每個區(qū)間

無縫線路

線路鎖定單元軌節(jié)

正線每個區(qū)

無縫線路軌道整理間、車場線每

股道

軌道整理

正線每個區(qū)

有縫線路軌道整理間、車場線每

股道

防脫護軌安裝每處

軌道安全設(shè)備及附車擋每處

屬設(shè)備平過道每處

線路及信號標志每個區(qū)間

注：1、同類道床型式連續(xù)長度不足一個檢驗批數(shù)量的，應(yīng)按一個檢驗批驗收。

2、檢驗批長度均按單線計算。

3.3工程施工質(zhì)量驗收內(nèi)容和要求

3.3.1檢驗批的質(zhì)量驗收應(yīng)包括如下內(nèi)容：

1實物檢查，按下列方式進行：

1）對原材料、構(gòu)配件和設(shè)備等的檢驗，應(yīng)按進場的批次和本標準規(guī)定的

抽樣檢驗方案執(zhí)行；

2）對混凝土強度等，應(yīng)按國家現(xiàn)行有關(guān)標準和本標準規(guī)定的抽樣檢驗方

案執(zhí)行。

3）對本標準中采用計數(shù)檢驗的項目，應(yīng)按抽查總點數(shù)的合格點率進行檢

查。

2資料檢查，包括原材料、構(gòu)配件和設(shè)備等的質(zhì)量證明文件（質(zhì)量合格證、

規(guī)格、型號及性能檢測報告等）和檢驗報告、施工過程中重要工序的自檢和交接

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檢驗記錄、平行檢驗報告、見證取樣檢測報告、隱蔽工程驗收記錄等。

3.3.2檢驗批合格質(zhì)量應(yīng)符合下列規(guī)定：

1主控項目的質(zhì)量經(jīng)抽樣檢驗全部合格。

2一般項目的質(zhì)量經(jīng)抽樣檢驗全部合格；當采用計數(shù)檢驗時，有允許偏差

的抽查點，除有專門要求外，合格點率應(yīng)達到80%及以上，且不合格點的最大偏

差不得大于規(guī)定允許偏差的1.5倍。

3具有完整的施工操作依據(jù)、質(zhì)量檢查記錄。

3.3.3分項工程質(zhì)量驗收合珞應(yīng)符合下列規(guī)定：

1分項工程所含的檢驗批均應(yīng)符合合格質(zhì)量的規(guī)定。

2分項工程所含的檢驗批的質(zhì)量驗收記錄應(yīng)完整。

3.3.4分部工程質(zhì)量驗收合珞應(yīng)符合下列規(guī)定：

1分部工程所含分項工程的質(zhì)量均應(yīng)驗收合格。

2質(zhì)量控制資料應(yīng)完整。

3分部工程中有關(guān)安全及功能的檢驗和抽樣檢測結(jié)果應(yīng)符合有關(guān)規(guī)定。

3.3.5單位工程質(zhì)量驗收合珞應(yīng)符合下列規(guī)定：

1單位工程所含分部工程的質(zhì)量均應(yīng)驗收合格。

2質(zhì)量控制資料應(yīng)完整。

3單位工程所含分部工程有關(guān)安全和功能的檢測和抽樣檢測資料應(yīng)完整。

4主要功能的抽查結(jié)果應(yīng)符合有關(guān)標準規(guī)范的規(guī)定。

5觀感質(zhì)量驗收應(yīng)符合要求。

3.3.6當檢驗批質(zhì)量不符合要求時，應(yīng)按以下規(guī)定進行處理。

1經(jīng)返工重做的或更換構(gòu)配件、設(shè)備的檢驗批，應(yīng)重新進行驗收。

2當檢驗批的試塊、試件強度不能滿足要求時，經(jīng)有資質(zhì)的法定檢測單位

檢測鑒定，能夠達到設(shè)計要求的檢驗批，應(yīng)予以驗收。

3.3.7通過返修或加固處理仍不能滿足安全和使用功能要求的分部工程、單位

工程，嚴禁驗收。

3.4工程施工質(zhì)量驗收程序和組織

3.4.1檢驗批應(yīng)由施工單位自檢合格后，報監(jiān)理單位，由監(jiān)理工程師組織施工

單位專職質(zhì)量檢查員等進行驗收。

10

施工單位應(yīng)對全部主控項0和一般項目進行檢查。

監(jiān)理單位應(yīng)對全部主控項目進行檢查,對一般項目的檢查內(nèi)容和數(shù)量可根據(jù)

具體情況確定。

檢驗批質(zhì)量驗收記錄應(yīng)按表3.4.1填寫。對于主控項目，施工單位檢查評定

記錄及監(jiān)理單位驗收記錄的內(nèi)容應(yīng)填寫詳細具體；對于一般項目可填寫概括性結(jié)

論。

3.4.2分項工程應(yīng)由監(jiān)理工程師組織施工單位分項工程技術(shù)負責人等進行驗收,

并按表3.4.2填寫記錄。

3.4.3分部工程應(yīng)由監(jiān)理工程師組織施工單位項目負責人和技術(shù)、質(zhì)量負責人

等進行驗收，線路基樁分部工程進行驗收時，勘察設(shè)計單位項目負責人應(yīng)參加，

并按表3.4.3填寫記錄。

3.4.4單位工程完工后，施工單位應(yīng)自行組織有關(guān)人員進行檢查評定，并向建

設(shè)單位提交單位工程驗收報告。

3.4.5建設(shè)單位收到單位工程驗收報告后,應(yīng)由建設(shè)單位項目負責人組織施工、

設(shè)計、監(jiān)理單位項目負責人進行單位工程驗收，同時書面通知相關(guān)監(jiān)督機構(gòu)參加，

并按表3.4.5填寫記錄。單位工程驗收包含綜合質(zhì)量驗收的內(nèi)容，綜合質(zhì)量驗收

應(yīng)符合本標準第16章的有關(guān)規(guī)定。

3.4.6單位工程有分包單位施工時，分包單位應(yīng)對所承擔的工程項目按本標準

規(guī)定的程序進行檢查評定，總包單位應(yīng)派人參加。分包工程完工后，應(yīng)將有關(guān)資

料移交總包單位。

3.4.7當參加驗收各方對工程施工質(zhì)量驗收意見不一致時，可請地鐵建設(shè)行政

主管部門或其委托的質(zhì)量監(jiān)督部門協(xié)調(diào)處理。

11

表3.4.1檢驗批質(zhì)量驗收記錄

單位工程名稱

分部工程名稱

分項工程名稱驗收部位

施工單位項目負責人

施工質(zhì)量驗收標準

名稱及編號

監(jiān)理單位

施工質(zhì)量驗收標準的規(guī)定施工單位檢查評定記錄

驗收記錄

主

控1

項

目2

3

4

5

6

一1

般

項

目2

3

4

5

施工單位檢查

專職質(zhì)量檢查員年月日

評定結(jié)果

分項工程技術(shù)負責人年月日

分項工程負責人年月日

監(jiān)理單位

驗收結(jié)論監(jiān)理工程師

年月日

12

表3.4.2分項工程質(zhì)量驗收記錄

單位工程名稱

分部工程名稱檢驗批數(shù)

施工單位項目負責人

序號檢驗批部位施工單位檢查評定結(jié)果監(jiān)理單位驗收結(jié)論

1

2

3

4

5

6

7

8

9

10

11

說明：

施工單位檢查

評定結(jié)果

分項工程技術(shù)負責人年月日

監(jiān)理單位

驗收結(jié)論監(jiān)理工程師

年月日

13

表3.4.3分部工程質(zhì)量驗收記錄

單位工程名稱

施工單位

項目負責人項目技術(shù)負責人項目質(zhì)量負責人

序號分項工程名稱檢驗批數(shù)施工單位檢查評定結(jié)果監(jiān)理單位驗收結(jié)論

1

2

3

4

5

6

7

8

9

10

質(zhì)量控制資料

安全和功能檢驗（檢測）報告

驗

施工單位

收項目負責人年月日

單

位

勘察設(shè)計單位

項目負責人年月日

監(jiān)理工程師

監(jiān)理單位

年月日

注：設(shè)計單位參加線路基樁分部工程的驗收。

14

表3.4.5單位工程質(zhì)量驗收記錄

單位工程名稱

開工日期竣工日期

施工單位

項目負責人項目技術(shù)負責人項目質(zhì)量負責人

序號項目驗收記錄驗收結(jié)論

共分部，經(jīng)查符合標準規(guī)定

1分部工程

及設(shè)計要求分部

共項，經(jīng)查符合要求項，

2質(zhì)量控制資料核查

不符合規(guī)范要求項

安全和主要使用功共核查、抽查項，符合要求項，

3

能核查及抽查結(jié)果不符合要求項

共檢查項，評定為合格的項，

4觀感質(zhì)量驗收

評定為差的項

5綜合驗收結(jié)論

驗

施工單位監(jiān)理單位勘察設(shè)計單位建設(shè)單位

收

單

位

（公章）（公章）（公章）（公章）

單位負8A總監(jiān)理工程師項目負責人項目負責人

年月日年月日年月日年月日

15

4線路基標

5一般規(guī)定

5.1.1鋪軌基標應(yīng)根據(jù)鋪軌綜合設(shè)計圖，利用調(diào)整好的線路中線點或貫通平差

后的控制點進行測設(shè)。

5.1.2鋪軌基標宜設(shè)置在線路中線上，也可設(shè)置在線路中線的一側(cè)。

5.1.3道岔基標應(yīng)利用控制基標單獨測設(shè)，道岔基標分為道岔控制基標和道岔

加密基標，道岔基標宜設(shè)置在道岔直股和曲股的外側(cè)。

5.1.4控制基標應(yīng)埋設(shè)永久標志，宜設(shè)置成等高等距。

5.1.5鋪軌基標測設(shè)完成后，應(yīng)按現(xiàn)行《城市軌道交通工程測量規(guī)范》(GB50308)

提交控制基標和道岔基標測量成果表。

主控項目

5.1.6基標的形式、設(shè)置位置及數(shù)量應(yīng)符合設(shè)計要求。

檢驗數(shù)量：施工單位、監(jiān)理單位全部檢查。

檢驗方法：觀察檢查。

5.1.7施工單位對控制基標的測量精度進行復核，復核合格后，以控制基標為

準進行鋪軌基標加密，基標的測設(shè)精度應(yīng)滿足現(xiàn)行《城市軌道交通工程測量規(guī)范》

(GB50308)中線和高程測量精度的要求。

檢驗數(shù)量：施工單位全部檢查，監(jiān)理單位按施工單位抽檢次數(shù)的10%見證檢

驗，但不少于一次。

檢驗方法：施工單位儀器測量，監(jiān)理單位見證。

5.1.8基標標志應(yīng)設(shè)置牢固。

檢驗數(shù)量：施工單位、監(jiān)理單位全部檢查。

檢驗方法：觀察檢查。

5.1.9無祚道床軌下部混凝土道床厚度，直線地段不宜小于130mni,曲線地段

不宜小于110mm。若因土建施工累計誤差較大，經(jīng)調(diào)線調(diào)坡后，無法滿足要求的，

根據(jù)實際情況確定設(shè)計方案，相關(guān)資料要列入竣工文件。

檢驗數(shù)量：施工單位、監(jiān)理單位全部檢查。

檢驗方法：檢查施工基標測量資料，現(xiàn)場檢查儀器測量。

16

5.1.10特殊減振道床地段（浮置板、梯形枕、道床墊）地段，軌道高度應(yīng)滿足

設(shè)計允許的最小軌道高度的要求.

檢驗數(shù)量：施工單位、監(jiān)理單位全部檢查。

檢驗方法：檢查施工基標測設(shè)資料，現(xiàn)場核對檢查，儀器測量。

一般項目

5.1.11基標標示應(yīng)設(shè)置齊全、清晰完整。

檢驗數(shù)量：施工單位、監(jiān)理單位全部檢查。

檢驗方法：觀察檢查。

6普通無昨道床軌道

61一般規(guī)定

6.1.1普通無祚道床模板、鋼筋、混凝土施工應(yīng)符合現(xiàn)行《混凝土結(jié)構(gòu)工程施

工及驗收規(guī)范》（GB50204）的有關(guān)規(guī)定。

6.1.2道床混凝土澆筑前，基底應(yīng)按設(shè)計要求鑿毛，并清理干凈和灑水濕潤。

6.1.3鋼軌支撐架應(yīng)有足夠的強度、剛度和穩(wěn)定性，間距及安置應(yīng)便于調(diào)整、

拆卸和混凝土澆筑。

6.1.4軌排精調(diào)完成后，應(yīng)及時澆筑混凝土。當間隔時間過長，或環(huán)境溫度變

化超過15氏或受到外部條件影響時，必須重新檢查或調(diào)整軌排。

6.1.5道床板混凝土澆筑前，應(yīng)復測軌排幾何形位、鋼筋保護層厚度，滿足要

求后方可講行混凝土澆筑,。

6.1.6混凝土澆筑過程中應(yīng)加強對軌枕底部及其周圍混凝土的振搗，并隨時監(jiān)

測軌排兒何形位的變化。

6.1.7普通整體軌道與有磴譏道過渡段的施工，應(yīng)在其線下過渡段施工完成并

驗收合格后進行。

6.1.8道床混凝土強度達到70%以上，方可行駛車輛和承重。

6.1.9無祚道床施工過程中應(yīng)加強軌道部件的防護，避免混凝土等產(chǎn)生的污染。

6.1.10普通無祚軌道應(yīng)使用商品混凝土。

6.1.11道床混凝土應(yīng)采用商品混凝土。

17

6.2軌排組裝、架設(shè)及調(diào)整

主控項目

6.2.1鋼軌、軌枕、扣件及其連接配件進場時，應(yīng)對其類型、規(guī)格、外觀進行

驗收，其質(zhì)量應(yīng)符合設(shè)計要求。軌枕外觀無可見裂紋，其邊角破損程度應(yīng)符合產(chǎn)

品技術(shù)條件有關(guān)規(guī)定。

檢驗數(shù)量：施工單位、監(jiān)理單位全部檢查。

檢驗方法：核對設(shè)計文件，查驗產(chǎn)品合格證、質(zhì)量證明文件，觀察檢查。

6.2.2軌枕螺旋道釘抗拔力應(yīng)符合設(shè)計要求。

檢驗數(shù)量：施工單位、監(jiān)理單位每千米抽檢3個道釘。

檢驗方法：進行抗拔力試驗。

6.2.3軌道采用的鋼軌、軌枕、扣件鋪設(shè)的類型、位置及數(shù)量應(yīng)符合設(shè)計規(guī)定。

檢驗數(shù)量：施工單位、監(jiān)理單位全部檢查。

檢驗方法：對照設(shè)計文件觀察檢查。

6.2.4軌道上個別插入的短軌，正線軌道不得小于6m,配線、車場線不得小于

4.5m。道岔間插入的短軌應(yīng)符合設(shè)計要求。

檢驗數(shù)量：施工單位、監(jiān)理單位全部檢查。

檢驗方法：觀察檢查，用鋼尺量。

6.2.5在信號機處的兩鋼軌絕緣接頭應(yīng)為相對式,絕緣軌縫宜設(shè)于兩軌枕之間,

距軌枕邊緣不應(yīng)小于100mm,軌縫不得小于6mm，位置應(yīng)符合設(shè)計要求。

檢驗數(shù)量：施工單位、監(jiān)理單位全部檢杳。

檢驗方法：觀察檢查、用鋼尺量。

6.2.6無昨道床混凝土澆筑前軌排鋪設(shè)精度應(yīng)符合表5.2.6-1的規(guī)定。

表5.2.6-1無昨道床混凝土澆筑前軌排鋪設(shè)允許偏差

序號檢查項目允許偏差

:邵累，變化率不得大于1%。

1軌距

2水T-2mm

3軌向直線不得大于2mm/10m弦。曲線見下表5.2.6-2

4高低直線不得大于2mm/10m弦。

5扭曲2mm（基長6.25m）

6中線5mm

18

7高程±5mm

1/25?1/35（設(shè)計為1/30時）；1/35?1/45（設(shè)計為1/40

8軌底坡

時）

表5.2.6-2軌道曲線正矢（20m弦量）調(diào)整允許偏差（mm）

曲線半徑（m）緩和曲線正矢與計算圓曲線正矢連續(xù)圓曲線正矢最大最小

正矢差差值差

RW250469

250VRW350357

350VRW450245

450VRW650234

R>650123

檢驗數(shù)量：施工單位、監(jiān)理單位每施工段檢查10個測點，曲線正矢全部檢

查。

檢驗方法：尺量。

一般項目

6.2.7混凝土短（長）枕軌（岔）枕外觀允許偏差為：

1承軌槽底線至螺栓套管中心距離±2mm；

2承軌槽擋肩高度+3,-1mm；坡度土2；

3承軌槽平整度1mm；

4套管與承軌面：垂直度1mm；位置±lnmi；中心間距±lmm,螺栓套口與承

軌面相平度+2,0mm；

5外型長、寬、高+10,?5加。

檢驗數(shù)量：施工單位、監(jiān)理單位全部檢查。

檢驗方法：查驗產(chǎn)品合格證和質(zhì)量證明文件、觀察檢查。

6.2.8軌枕應(yīng)方正，軌枕間距允許偏差±10mm。

檢驗數(shù)量：施工單位每施工段檢查10個測點。

檢驗方法：鋼尺量測。

6.2.9扣件螺栓、墊板同軌枕連接螺栓的扭矩應(yīng)符合設(shè)計規(guī)定。

檢驗數(shù)量：施工單位全部檢查。

檢驗方法：測力扳手檢測。

6.3無昨道床施工

19

I模板

主控項目

6.3.1無祚道床模板及支架應(yīng)有足夠的強度、剛度和穩(wěn)定性，其材料質(zhì)量及結(jié)

構(gòu)應(yīng)符合施工工藝設(shè)計要求。地下線伸縮縫模板材質(zhì)應(yīng)符合設(shè)計要求。

檢驗數(shù)量：施工單位、監(jiān)理單位全部檢查。

檢驗方法：檢查相關(guān)工藝設(shè)計資料及材料質(zhì)量證明文件，觀察。

6.3.2模板及支架安裝必須穩(wěn)固牢靠。

檢驗數(shù)量：施工單位、監(jiān)理單位全部檢查。

檢驗方法：觀察。

一般項目

6.3.3模板接縫嚴密，不得漏漿。模板與混凝土的接觸面必須清理干凈并涂刷

隔離劑。澆筑混凝土前，模板內(nèi)的積水和雜物應(yīng)清理干凈。

檢驗數(shù)量：施工單位、監(jiān)理單位全部檢查。

檢驗方法：觀察。

6.3.4預埋件和預留孔留置位置、尺寸應(yīng)符合設(shè)計要求，不得遺漏，且應(yīng)安裝

牢固。

檢驗數(shù)量：施工單位、監(jiān)理單位全部檢查。

檢驗方法：對照設(shè)計文件檢查，觀察。

6.3.5無昨道床模板安裝允許偏差應(yīng)符合表5.3.5的規(guī)定。

表5.3.5無昨道床模板安裝允許偏差

允許偏差

序號項目備注

(mm)

以鋼軌中心線為基準，單

1寬度±5

側(cè)允許偏差

承軌

2長度(沿線路方向)±5

臺式

3模板平整度2用1n靠尺檢查

4水溝位置±10以臨近鋼軌中心線為基準

地下線

5水溝寬度±5

20

檢驗數(shù)量：施工單位、監(jiān)理單位每施工段抽檢10處。

檢驗方法：鋼尺量測。

6.3.6無昨道床變形縫宜設(shè)于兩軌枕中間，距軌枕邊緣不應(yīng)小于100mm。

檢驗數(shù)量：每施工段檢查10個測點。

檢驗方法：尺量。

II鋼筋

主控項目

6.3.7鋼筋進場時，應(yīng)按《混凝土結(jié)構(gòu)工程施工質(zhì)量驗收規(guī)范》(GB50204—2015)

的規(guī)定抽取試件做屈服強度、抗拉強度、伸長率、彎曲性能和重量偏差檢驗，檢

驗結(jié)果必須符合標準的規(guī)定。

檢驗數(shù)量：按進場的批次和產(chǎn)品的抽樣檢驗方案確定。

檢驗方法：檢查產(chǎn)品合格證、出廠檢驗報告和進場復驗報告。

6.3.8鋼筋加工應(yīng)符合《混凝土結(jié)構(gòu)工程施工質(zhì)量驗收規(guī)范》(GB50204—2015)

第5.3.1條、第5.3.2條、第5.3.3條的規(guī)定。

6.3.9鋼筋的連接方式、接頭的技術(shù)要求應(yīng)符合《混凝土結(jié)構(gòu)工程施工質(zhì)量驗

收規(guī)范》(GB50204-2015)笫5.4.1條、第5.4.2條的規(guī)定。

6.3.10鋼筋安裝時，受力鋼筋的牌號、規(guī)格和數(shù)量必須符合設(shè)計要求。

檢驗數(shù)量：施工單位、監(jiān)理單位全部檢查。

檢驗方法：觀察，尺量。

6.3.11鋼筋安裝應(yīng)牢固，受力鋼筋的安裝位置應(yīng)符合設(shè)計要求。

檢驗數(shù)量：施工單位、監(jiān)理單位全部檢查。

檢驗方法：觀察，尺量。

一般項目

6.3.12鋼筋應(yīng)平直、無損傷，表面不得有裂紋、油污、顆粒狀或片狀老銹。

檢驗數(shù)量：施工單位、監(jiān)理單位全部檢查。

檢驗方法：觀察。

6.3.13鋼筋加工允許偏差應(yīng)符合《混凝土結(jié)構(gòu)工程施工質(zhì)量驗收規(guī)范》(GB50204

-2015)第5.3.5條的規(guī)定。

21

6.3.14鋼筋的連接方式、接頭的技術(shù)要求應(yīng)符合《混凝土結(jié)構(gòu)工程施工質(zhì)量驗

收規(guī)范》(GB50204-2015)第5.4.5條、第5,4.6條和第5.4.7條的相關(guān)規(guī)定。

6.3.15鋼筋骨架的綁扎應(yīng)穩(wěn)固，缺扣、松扣的數(shù)量不得超過綁扎扣數(shù)的5%。

檢驗數(shù)量：施工單位全部檢查。

檢驗方法：觀察和手扳檢查。

6.3.16鋼筋的綁扎安裝允許偏差應(yīng)符合表5.3.16的規(guī)定。

表5.3.16鋼筋的綁扎安裝允許偏差

序號項II允許偏差(mm)

1鋼筋間距±20

設(shè)計值230mm時0,410

2鋼筋保護層厚度

設(shè)計值＜30mm時0,15

檢驗數(shù)量：施工單位每施工段至少抽檢10處。

檢驗方法：觀察、尺量。

6.3.17道床鋼筋安裝時，鋼筋網(wǎng)的焊接、端子引出應(yīng)符合設(shè)計要求。

檢驗數(shù)量：全部檢查。

檢驗方法：觀察、尺量。

III混凝土

主控項目

6.3.18道床混凝土的強度等級必須滿足設(shè)計要求。

檢驗數(shù)量：施工單位一次澆筑段不超過100m或lOOm，時取樣不得少于一次,

監(jiān)理單位按施工單位抽檢次數(shù)的10%進行平行檢驗，但至少一次。

檢驗方法：檢查產(chǎn)品合格證和試驗報告。

6.3.19無昨道床與其它類型道床連接的過渡段應(yīng)符合設(shè)計要求。

檢驗數(shù)量：施工單位、監(jiān)理單位全部檢驗。

檢驗方法：對照設(shè)計文件觀察檢查、尺量。

一般項目

6.3.20混凝土澆筑完畢后應(yīng)及時進行養(yǎng)護，養(yǎng)護時間以及養(yǎng)護方法應(yīng)符合施工

22

方案要求。

檢驗數(shù)量：施工單位，監(jiān)理單位全部檢查。

檢查方法：觀察，檢查混凝土養(yǎng)護記錄。

6.3.21混凝土結(jié)構(gòu)應(yīng)密實、表面應(yīng)平整、顏色均勻，不得有裂縫、露筋、蜂窩、

麻面、孔洞、疏松和缺棱角等缺陷。

檢驗數(shù)量：全部檢查。

檢查方法：觀察。

6.3.22無祚道床外形尺寸允許偏差應(yīng)符合表5.3.22o

表5.3.22無酢道床外形尺寸允許偏差

序號項目允許偏差（mm）

1寬度±10

承軌

臺式

2長度（沿線路方向）±10

4水溝位置±20

地下線

5水溝寬度±10

6道床頂面與承軌臺面相對高差5

3mm/1m

7平整度

檢驗數(shù)量：每施工段抽檢10處。

檢驗方法：尺量。

7可調(diào)式框架板無昨道床軌道

7.1一般規(guī)定

7.1.1可調(diào)式框架板道床施工前應(yīng)對土建結(jié)構(gòu)斷面進行檢測，應(yīng)滿足設(shè)計要求。

對線路中線、高程進行測量，調(diào)整閉合。根據(jù)需要增設(shè)控制基標和加密基標。

7.1.2可調(diào)式道床模板、鋼筋、混凝土施工應(yīng)符合現(xiàn)行《混凝土結(jié)構(gòu)工程施工

及驗收規(guī)范》（GB50204）的有關(guān)規(guī)定。

7.1.3混凝土澆筑前應(yīng)對軌道幾何狀態(tài)、框架板周邊彈性墊板、隔離材料、鋼

筋、模板、預埋件等進行驗收，驗收合格后，方可進行澆筑，

23

7.1.4鋼軌支撐架應(yīng)有足夠的強度、剛度和穩(wěn)定性，間距及安置應(yīng)便于調(diào)整、

拆卸和混凝土澆筑。

7.1.5道床混凝土強度達到70%以上，方可行駛車輛和承重。

7.1.6道床混凝土應(yīng)采用商品混凝土。

7.1.7無祚道床施工過程中應(yīng)加強軌道部件的防護，避免混凝土等產(chǎn)生的污染。

7.2軌排組裝、架設(shè)及調(diào)整

主控項目

7.2.1可調(diào)式框架板的型號、外觀質(zhì)量應(yīng)符合設(shè)計要求。

檢驗數(shù)量：施工單位、監(jiān)理單位全部檢查。

檢驗方法：檢查產(chǎn)品質(zhì)量證明文件，觀察檢查。

7.2.2框架板板下彈性墊板和兩側(cè)面限位墊板的型號、質(zhì)量應(yīng)符合設(shè)計要求及

相關(guān)產(chǎn)品標準規(guī)定。

檢驗數(shù)量：施工單位、監(jiān)理單位全部檢查。

檢驗方法：檢查產(chǎn)品質(zhì)量證明文件，觀察檢查。

7.2.3鋼軌、扣件及其連接配件進場時，應(yīng)對其類型、規(guī)格、外觀進行驗收，

其質(zhì)量應(yīng)符合設(shè)計規(guī)定。

檢驗數(shù)量：施工單位、監(jiān)理單位全部檢查。

檢驗方法：查驗產(chǎn)品合格證、質(zhì)量證明文件，觀察檢查。

7.2.4軌枕螺旋道釘抗拔力應(yīng)符合設(shè)計要求。

檢驗數(shù)量：施工單位、監(jiān)理單位每千米抽檢3個道釘。

檢驗方法：進行抗拔力試驗。

7.2.5軌道采用的鋼軌、框架板、扣件鋪設(shè)的類型、位置及數(shù)量應(yīng)符合設(shè)計規(guī)

定。

檢驗數(shù)量：施工單位、監(jiān)理單位全部檢查。

檢驗方法：對照設(shè)計文件觀察檢查。

7.2.6軌道上個別插入的短軌，正線軌道不得小于6m,配線、車場線不得小于

4.5m。道岔間插入的短軌應(yīng)符合設(shè)計要求。

檢驗數(shù)量：施工單位、監(jiān)理單位全部檢查。

24

檢驗方法：觀察檢查，用鋼尺量。

7.2.7在信號機處的兩鋼軌絕緣接頭應(yīng)為相對式，絕緣軌縫宜設(shè)于兩軌枕之間,

距軌枕邊緣不應(yīng)小于100mm,軌縫不得小于6mm,位置應(yīng)符合設(shè)計要求。

檢驗數(shù)量：施工單位、監(jiān)理單位全部檢查。

檢驗方法：觀察檢查、用鋼尺量。

7.2.8無祚道床混凝土澆筑前軌排鋪設(shè)精度應(yīng)符合表6.2.8-1的規(guī)定。

表6.2.8-1無柞道床混凝土澆筑前軌排鋪設(shè)允許偏差

序號檢查項目允許偏差

3印,變化率不得大于1%。

1軌距

2水平2mm

3軌向直線不得大于2mm/10m弦。曲線見下表6.2.8-2

4高低直線不得大于2mm/10m弦。

5扭曲2mm（基長6.25m）

6中線5mm

7高程±5mm

1/25?1/35（設(shè)計為1/30時）；1/35?1/45（設(shè)計為1/40

8軌底坡

時）

表6.2.8-2軌道曲線正矢（20m弦量）調(diào)整允許偏差（mm）

曲線半徑（m）緩和曲線正矢與計算圓曲線正矢連續(xù)圓曲線正矢最大最小

正矢差差值差

RW250469

250VRW350357

350VRW450245

450VRW650234

R>650123

檢驗數(shù)量：施工單位、監(jiān)理單位每施工段檢查10個測點，曲線正矢全部檢

查。

檢驗方法：尺量。

一般項目

7.2.9框架板板下彈性墊板和兩側(cè)面限位墊板位置應(yīng)安裝正確，粘貼牢固。

檢驗數(shù)量：施工單位全部檢查。

檢驗方法：觀察檢查。

7.2.10框架板四周隔離材料應(yīng)粘貼牢固。

檢驗數(shù)量：施工單位全部檢查。

25

檢驗方法：觀察檢查。

7.2.11框架板間距允許偏差±10mm.

檢驗數(shù)量：每施工段檢查10個測點。

檢驗方法：尺量。

7.2.12扣件螺栓、墊板同軌枕連接螺栓的扭矩應(yīng)符合設(shè)計規(guī)定。

檢驗數(shù)量：全部檢查。

檢驗方法：測力扳手檢測。

7.3底座施工

I模板

主控項目

7.3.1無祚道床模板及支架應(yīng)有足夠的強度、剛度和穩(wěn)定性，其材料質(zhì)量及結(jié)

構(gòu)應(yīng)符合施工工藝設(shè)計要求。地下線伸縮縫模板材質(zhì)應(yīng)符合設(shè)計要求。

檢驗數(shù)量：施工單位、監(jiān)理單位全部檢查。

檢驗方法：檢查相關(guān)工藝設(shè)計資料及材料質(zhì)量證明文件，觀察。

7.3.2模板及支架安裝必須穩(wěn)固牢靠。

檢驗數(shù)量：施工單位、監(jiān)理單位全部檢查。

檢驗方法：觀察。

一般項目

7.3.3模板接縫嚴密，不得漏漿。模板與混凝土的接觸面必須清理干凈并涂刷

隔離劑。澆筑混凝土前，模板內(nèi)的積水和雜物應(yīng)清理干凈。

檢驗數(shù)量：施工單位、監(jiān)理單位全部檢查。

檢驗方法：觀察。

7.3.4預埋件和預留孔留置位置、尺寸應(yīng)符合設(shè)計要求，不得遺漏，且應(yīng)安裝

牢固。

檢驗數(shù)量：施工單位、監(jiān)理單位全部檢查。

檢驗方法：對照設(shè)計文件檢查，觀察。

26

7.3.5無昨道床變形縫宜設(shè)于兩軌枕中間，距軌枕邊緣不應(yīng)小于