2025年浙教版選擇性必修2歷史下冊階段測試試卷

…………○…………內(nèi)…………○…………裝…………○…………內(nèi)…………○…………裝…………○…………訂…………○…………線…………○…………※※請※※不※※要※※在※※裝※※訂※※線※※內(nèi)※※答※※題※※…………○…………外…………○…………裝…………○…………訂…………○…………線…………○…………第=page22頁，總=sectionpages22頁第=page11頁，總=sectionpages11頁2025年浙教版選擇性必修2歷史下冊階段測試試卷491考試試卷考試范圍：全部知識點(diǎn)；考試時(shí)間：120分鐘學(xué)校：______姓名：______班級：______考號：______總分欄題號一二三四五六總分得分評卷人得分一、選擇題(共7題，共14分)1、下圖是1840—1894年間洋（機(jī)）紗（此時(shí)國內(nèi)也逐漸開始自己生產(chǎn)機(jī)紗）與土紗使用量情況表。這表明當(dāng)時(shí)。

A.自然經(jīng)濟(jì)已經(jīng)解體B.消費(fèi)仍以土布為主C.近代化因素在增加D.國內(nèi)市場不斷擴(kuò)大2、1666年，法國國王路易十四授權(quán)皮埃爾保羅德里凱，建設(shè)后來成為17世紀(jì)最宏大的土木工程項(xiàng)目之一的運(yùn)河，目的是“通過避開直布羅陀海峽、海盜和西班牙國王的船隊(duì)，促進(jìn)貿(mào)易的繁榮”。這一“最宏大的土木工程”是A.米迪運(yùn)河B.蘇伊士運(yùn)河C.通海運(yùn)河D.巴拿馬運(yùn)河3、20世紀(jì)90年代以來，日本農(nóng)業(yè)將精深加工做到極致，例如稻谷除加工成稻米外也開發(fā)成大米面膜、潔面乳液、肥皂等產(chǎn)品。我國臺灣地區(qū)的“農(nóng)業(yè)+N”模式，如農(nóng)業(yè)+休閑+觀光+養(yǎng)生+教育培訓(xùn)等，“高端、小眾”特色農(nóng)業(yè)發(fā)達(dá)。由此可知，這些地區(qū)（）A.著力擴(kuò)大農(nóng)業(yè)生產(chǎn)規(guī)模B.重視農(nóng)業(yè)產(chǎn)業(yè)化經(jīng)營C.食品供應(yīng)得到有效保障D.注重農(nóng)產(chǎn)品質(zhì)量安全4、大運(yùn)河的開鑿，溝通了江淮，地形所造成之南北阻礙被完全打通，長江流域與黃河流域取得直接聯(lián)系，于是文化傳播，商賈貿(mào)遷，日趨便利，而運(yùn)道所經(jīng)由之都會，亦驟增重要而日趨繁榮，揚(yáng)州其最著者也。據(jù)此可知A.交通設(shè)施建設(shè)推動了社會的發(fā)展B.南方經(jīng)濟(jì)發(fā)展趕上并超過北方C.水域的連通解決了黃河泛濫問題D.交通便利彌補(bǔ)了地域文化差異5、美國總統(tǒng)艾森?豪威爾在德國目睹了高速公路上部隊(duì)高速移動的情景后，認(rèn)為建設(shè)州際公路是提高軍隊(duì)機(jī)動性的決定性因素，因而大力支持建設(shè)州際高速公路。經(jīng)過40多年，美國終于建設(shè)完成了77萬千米的州際高速公路系統(tǒng)。美國州際高速公路得以發(fā)展的原因是（）A.國內(nèi)市場的需要B.聯(lián)邦政府的支持C.加強(qiáng)國防的需要D.壟斷資本主義的發(fā)展6、明朝洪武年間規(guī)定：官員營造房屋，一品、二品廳堂五間九架，屋脊用互獸，梁棟、斗栱青碧繪飾；庶民廬舍定制不過三間五架，不許用斗栱飾彩色。由此可知，明朝房屋的營造（）A.追求華麗的色彩設(shè)計(jì)B.彰顯以人為本的理念C.遵循嚴(yán)格的禮儀制度D.完全依據(jù)政府的規(guī)定7、下圖是1949—2006年我國城市化水平變化曲線及發(fā)展階段示意圖。據(jù)此可知，我國城市化進(jìn)程（）

A.發(fā)展得益于“一五計(jì)劃”B.呈現(xiàn)穩(wěn)步推進(jìn)的特點(diǎn)C.促進(jìn)城鄉(xiāng)居民均衡分布D.深受國家政策的影響評卷人得分二、填空題(共1題，共2分)8、農(nóng)業(yè)革命的最重要意義是人類從食物的采集者演變?yōu)槭澄颻__________者。評卷人得分三、判斷題(共1題，共2分)9、第一次世界大戰(zhàn)后，發(fā)達(dá)國家城市化水平進(jìn)一步提高，發(fā)展中國家城市化速度加快。A.正確B.錯(cuò)誤評卷人得分四、材料分析題(共3題，共24分)10、閱讀材料；回答問題。

材料一英法美德四國在世界貿(mào)易中所占的比重（%）

。時(shí)間。

英國。

法國。

美國。

德國。

1870年。

24.5

12

9.1

6

1913年。

15

8

11

13

材料二1870—1910年世界貿(mào)易總額變化（單位：10億法郎）

材料三1870—1910年世界船舶噸位數(shù)（單位：百萬噸）

材料四世界工業(yè)生產(chǎn)指數(shù)（以1913年為100）

。時(shí)間。

1850年。

1870年。

1890年。

1900年。

1913年。

指數(shù)。

9

20

41

59

100

（1）依據(jù)材料一；二；概括指出19世紀(jì)末20世紀(jì)初世界貿(mào)易發(fā)展的基本特點(diǎn)。

（2）根據(jù)材料三、四并結(jié)合所學(xué)知識，簡述促進(jìn)世界貿(mào)易發(fā)展的主要因素。11、建國以來部分交通工具變遷。

。年代。

主要交通工具。

50年代。

主要步行；獨(dú)輪車；或牛馬車；人力、畜力是主力。

1950年8月1日；中國民用航空正式開航。它是十足的“新鮮事物”，當(dāng)時(shí)坐飛機(jī)前，乘客都要先過秤，體重合格才能坐飛機(jī)―――因?yàn)轱w機(jī)小，載重能力有限，如果乘客太胖，飛機(jī)就可能出現(xiàn)安全事故。

60年代。

公交車并不普及；由于國內(nèi)石油資源緊張，公交車頂有一個(gè)大的煤氣包。

1969年10月1日北京地鐵建成通車；全長23.6公里，屬于戰(zhàn)備工程，不對公眾開放。

70年代。

中國有“自行車王國”的稱號。自行車與縫紉機(jī)；手表并稱為“三大件”；省吃儉用才買得起，而且當(dāng)時(shí)購買自行車得憑票。70年代末期，永久、鳳凰、飛鴿等品牌的自行車開始風(fēng)靡中國。

80年代。

摩托車是家庭富裕的象征；

公交車開始普及全國；

北京出租車黃色“面的”流行；

1981年9月15日；北京地鐵正式對外運(yùn)營。

90年代。

公交車已經(jīng)成為城市最主要的公共交通工具。

80年代末90年代初；飛機(jī)還是個(gè)新鮮事物，線路和航班次數(shù)都很少。

21世紀(jì)。

私家車普遍；品牌眾多，中國已躍居全球第一大汽車消費(fèi)國；

出租車更新?lián)Q代；混合動力；無障礙出租車上路；

建設(shè)更加綠色；環(huán)保、人性化的新型交通體系；

火車；高鐵、地鐵、輪船、飛機(jī)成為國人常見的出行方式；

新能源車輛加快推廣。

上表能夠反映我國交通變化的多種趨勢，指出其中一種變化趨勢并結(jié)合所學(xué)知識予以說明。（要求觀點(diǎn)明確，史論結(jié)合，史實(shí)準(zhǔn)確。）12、閱讀材料,完成下列要求。

材料一1869年5月10日,聯(lián)合大平洋鐵路和中央太平鐵路在猶他州的普羅蒙特里峰接軌,標(biāo)志著第一條橫貫北美大陸的鐵路正式建成,西海岸與東海岸連接了起來。此后,大北鐵路、北太平洋鐵路和南太平洋鐵路等陸鉄筑成,構(gòu)成了縱橫交錯(cuò)的全國鐵路網(wǎng)。并以鋼軌取代鐵軌,還出現(xiàn)了空氣制動、自動接車器和連續(xù)信號系統(tǒng)。1882~1900年,鐵路客運(yùn)量從2.89億人次增至5.77億人次,貨運(yùn)增加了2倍。1850~1871年,聯(lián)邦政府贈予鐵路的土地達(dá)1.75億英鎊,還給鐵路公司以優(yōu)惠貸款。到19世紀(jì)末20世紀(jì)初,4個(gè)大集團(tuán)初步形成,這4個(gè)集團(tuán)掌著全國鐵路總收入的85%?！c自丁則民《美國通史(第三卷)》材料二1949年前,中國曾修成并通車過的鐵路是3.2萬千,其中絕大部分(約2.3萬千來)修成于民國時(shí)期。但是到1949年末,中國實(shí)際通車鐵路只有2.2萬千米。與1949年末相比,1950~-1975年,我國鐵路共增加2.4萬千米,略長于民國年間修建的略段。實(shí)際上,改革開放前我國建設(shè)的鐵路有相當(dāng)一部分是重建、復(fù)建民國時(shí)曾經(jīng)建成后又毀于戰(zhàn)火的線路。甚至到1990年代的鐵路建設(shè)中,仍包含若干民國時(shí)期已建復(fù)毀的路段。當(dāng)然,新中國鐵路的質(zhì)量大有進(jìn)步,而且西南、西北地區(qū)的新建鐵路修建難度之大,是民國年間修建的鐵路無法相比的。——摘編自秦暉《走出帝制一一從晚清到民國的歷史回望》（1）根據(jù)材料一并結(jié)合所學(xué)知識,指出19世紀(jì)中后期至20世紀(jì)初美國鐵路發(fā)展的原因及影響。

（2）根據(jù)材料二并結(jié)合所學(xué)知識,分別簡述民國時(shí)期和新中國成立后我同鐵路修建的待點(diǎn)及原因。

（3）根據(jù)材料并結(jié)合所學(xué)知識,簡析近現(xiàn)代中美鐵路發(fā)展的歷史啟示。評卷人得分五、論述題(共4題，共8分)13、閱讀材料,完成下列要求。

材料16—18世紀(jì)中外金與銀的比價(jià)表。（比價(jià)提示:如1580年的中國,1兩黃金=5.5兩白銀,即當(dāng)時(shí)中國5.5兩白銀可兌換1兩黃金）。年代。

中國。

英國。

西班牙。

1580

1∶5.5

1∶11.7

1∶12.12

1635

1∶10

1∶13

1∶13.13

1637

1∶13

1∶13.5

1∶13.13—15.45

——錢江《十六—十八世紀(jì)國際間白銀流動及其輸入中國之考察》根據(jù)材料,提煉16世紀(jì)晚期到17世紀(jì)中期中國金銀比價(jià)發(fā)生變化的結(jié)論并結(jié)合所學(xué)知識加以闡述。（要求:結(jié)論準(zhǔn)確,邏輯清晰,史論結(jié)合）14、閱讀材料；完成下列要求。

材料中國科學(xué)院可持續(xù)發(fā)展戰(zhàn)略研究組將人類社會劃分為四個(gè)發(fā)展階段，下圖是“人類社會不同發(fā)展階段人口增長的示意圖”。

根據(jù)圖片信息并結(jié)合所學(xué)知識，從人類社會四個(gè)發(fā)展階段中任選其一，提煉一個(gè)關(guān)于人口增長變化特點(diǎn)的主題并加以說明。（要求：主題明確，條理清晰，論據(jù)充分，說明有理）15、閱讀材料；完成下列要求。

——摘編自齊爽《英國城市化發(fā)展研究）

根據(jù)材料并結(jié)合所學(xué)知識，闡釋工業(yè)化與城市化的關(guān)系。（要求：觀點(diǎn)明確，史論結(jié)合，邏輯清晰，論證合理）16、閱讀材料；完成下列要求。

材料西方城市規(guī)劃思想的演變（部分）

--據(jù)張京祥《西方城市規(guī)劃思想史綱》等整理從材料中提取兩條或兩條以上信息，擬定一個(gè)論題，并就所擬論題進(jìn)行簡要闡述。（要求∶明確寫出所擬論題，闡述須有史實(shí)依據(jù)）評卷人得分六、簡答題(共2題，共12分)17、算一算，1911、1924年的鐵路總長（1924年全國鐵路總長1。2萬千米，其中大部分為外國人修建）分別占今天全國鐵路總長的百分之幾分析導(dǎo)致這種數(shù)據(jù)變化的原因。18、在世界現(xiàn)代化進(jìn)程中；不同的國家在不同的歷史時(shí)期，經(jīng)濟(jì)發(fā)展模式也不盡相同。結(jié)合所學(xué)知識，請回答：

(1)20世紀(jì)30年代；為了應(yīng)對嚴(yán)重的經(jīng)濟(jì)危機(jī)，美國總統(tǒng)羅斯福的基本做法是什么？其特點(diǎn)是什么？

(2)20世紀(jì)70年代初；美國和西歐資本主義國家出現(xiàn)了經(jīng)濟(jì)“滯脹”現(xiàn)象，各國紛紛采取怎樣的經(jīng)濟(jì)對策？

(3)20世紀(jì)70年代末以來，中國領(lǐng)導(dǎo)人鄧小平采取了哪些措施使中國的社會主義經(jīng)濟(jì)建設(shè)取得了巨大成就？參考答案一、選擇題(共7題，共14分)1、C【分析】【詳解】

由圖示可知，1840-1894年間，土紗使用量在不斷減少，洋（機(jī)）紗使用量在不斷增加。這表明當(dāng)時(shí)中國經(jīng)濟(jì)的近代化因素在不斷增加，故C項(xiàng)正確；圖示體現(xiàn)了自然經(jīng)濟(jì)在不斷解體，A項(xiàng)說法錯(cuò)誤；數(shù)據(jù)體現(xiàn)的是使用土紗為主，而不是土布，故B項(xiàng)錯(cuò)誤；材料數(shù)據(jù)和國內(nèi)市場不斷擴(kuò)大沒有關(guān)系，故D項(xiàng)錯(cuò)誤。2、A【分析】【詳解】

根據(jù)材料中的“法國”“避開直布羅陀海峽”并結(jié)合所學(xué)知識可知，這一工程是米迪運(yùn)河，A正確；蘇伊士運(yùn)河連接紅海和地中海，B項(xiàng)排除；通海運(yùn)河屬于英國，它的修建使曼徹斯特迅速成為英國最重要的港口之一，C項(xiàng)排除；巴拿馬運(yùn)河極大地縮短了大西洋和太平洋之間的航行距離，D項(xiàng)排除。3、B【分析】【詳解】

依據(jù)材料“日本農(nóng)業(yè)將精深加工做到極致，例如稻谷除加工成稻米外也開發(fā)成大米面膜、潔面乳液、肥皂等產(chǎn)品”，以及臺灣地區(qū)的農(nóng)業(yè)發(fā)展?fàn)顩r，可以看出這些地區(qū)農(nóng)業(yè)形成了一條完整的產(chǎn)業(yè)鏈條，B項(xiàng)正確；材料未涉及規(guī)模，排除A項(xiàng)；材料未涉及食品供應(yīng)，排除C項(xiàng)；材料未涉及產(chǎn)品質(zhì)量安全問題，排除D項(xiàng)。故選B項(xiàng)。4、A【分析】【詳解】

根據(jù)材料信息可知，大運(yùn)河的開鑿對南北交通、文化交流、經(jīng)濟(jì)發(fā)展具有積極意義，有利于國家統(tǒng)一、民族交融等，這些都說明交通設(shè)施建設(shè)推動了社會發(fā)展，A項(xiàng)正確；經(jīng)濟(jì)重心南移完成是在宋代實(shí)現(xiàn)的，且僅憑材料信息無法判斷南北經(jīng)濟(jì)發(fā)展?fàn)顩r，排除B項(xiàng)；黃河的泛濫問題沒有徹底解決，排除C項(xiàng)；運(yùn)河的開通有利于地域文化交流和統(tǒng)一性的增強(qiáng)，但是彌補(bǔ)地域文化差異的說法錯(cuò)誤，排除D項(xiàng)。故選A項(xiàng)。5、C【分析】【詳解】

根據(jù)材料，美國總統(tǒng)艾森?豪威爾認(rèn)為建設(shè)州際公路是提高軍隊(duì)機(jī)動性的決定性因素，所以大力支持建設(shè)州際高速公路，這是出于加強(qiáng)國防的考慮，C項(xiàng)正確；題干的主旨是總統(tǒng)為提高軍隊(duì)機(jī)動性而大力支持建設(shè)州際高速公路，沒有體現(xiàn)國內(nèi)市場的需要或壟斷資本主義的發(fā)展，排除AD項(xiàng)；聯(lián)邦政府的支持是原因之一，但是題干的主旨是加強(qiáng)國防軍事的需要，排除B項(xiàng)。故選C項(xiàng)。6、C【分析】【詳解】

根據(jù)材料中的“官員營造房屋，一品、二品廳堂五間九架，屋脊用互獸，梁棟、斗栱青碧繪飾；庶民廬舍定制不過三間五架，不許用斗栱飾彩色”可知題干主旨，中國古代建筑的等級制度，是建立在封建禮制基礎(chǔ)之上的，材料中明代的宅制對不同的階層有不同的規(guī)定，重在維系上下尊卑的等級秩序，C項(xiàng)正確；材料中的“青碧繪飾”雖然能體現(xiàn)“追求華麗的色彩設(shè)計(jì)”，但非材料主旨，排除A項(xiàng)；材料主旨是明朝房屋營建方面的諸多規(guī)定，并未涉及“以人為本的理念”，排除B項(xiàng)；“完全依據(jù)政府的規(guī)定”的表述太過絕對，而且從題干材料中得不出“完全依據(jù)”之意，排除D項(xiàng)。故選C項(xiàng)。7、D【分析】【詳解】

根據(jù)材料和所學(xué)知識可知，1949-1957年，國民經(jīng)濟(jì)恢復(fù)和一化三改推動了城市化進(jìn)程；1959-1961年，出現(xiàn)三年經(jīng)濟(jì)困難時(shí)期，影響城市化進(jìn)程；1966-1976年，文革的動亂阻礙了城市化進(jìn)程；1976年以后文革結(jié)束和1978年后實(shí)行改革開放，推動了城市化進(jìn)程。各時(shí)段的城市化進(jìn)程變化不同，這主要是深受國家政策的影響，D項(xiàng)正確；一五計(jì)劃實(shí)行于1953-1957年，與材料其他時(shí)段的城市化進(jìn)程變化無關(guān)，排除A項(xiàng)；示意圖中的曲線在1957-1965年曲折變化，“穩(wěn)步推進(jìn)”不符合材料，排除B項(xiàng)；“均衡分布”不符合史實(shí)，而且材料不能體現(xiàn)，排除C項(xiàng)。故選D項(xiàng)。二、填空題(共1題，共2分)8、略

【分析】【詳解】

根據(jù)所學(xué)知識，農(nóng)業(yè)革命的最重要意義是人類從食物的采集者演變?yōu)槭澄锷a(chǎn)者。故填空生產(chǎn)?！窘馕觥可a(chǎn)三、判斷題(共1題，共2分)9、B【分析】【詳解】

根據(jù)所學(xué)知識，二戰(zhàn)后，發(fā)展中國家取得民族獨(dú)立，經(jīng)濟(jì)迅速發(fā)展，城市化速度加快。因此，本題說法錯(cuò)誤，一戰(zhàn)改為二戰(zhàn)。四、材料分析題(共3題，共24分)10、略

【分析】【詳解】

（1）基本特點(diǎn)：從材料數(shù)據(jù)可以看出；其特點(diǎn)是英；法比重下降，美、德比重增大；世界貿(mào)易總額大幅度增長。

（2）主要因素：根據(jù)材料“1870—1910年世界船舶噸位數(shù)”和所學(xué)知識可知，可從二次工業(yè)革命的推動、新交通工具的大量使用、工業(yè)生產(chǎn)迅速發(fā)展和世界市場進(jìn)一步擴(kuò)大等角度進(jìn)行分析即可。【解析】（1）基本特點(diǎn)：英；法比重下降；美、德比重增大；世界貿(mào)易總額大幅度增長。

（2）主要因素：第二次工業(yè)革命的推動；新交通工具的大量使用；工業(yè)生產(chǎn)迅速發(fā)展；世界市場進(jìn)一步擴(kuò)大。11、略

【分析】【詳解】

本題屬于開放題型，依據(jù)材料表格中“交通工具種類由少到多。（或從單一到多元、從平面到立體等）、交通工具技術(shù)不斷改進(jìn)，科技含量越來越高以及交通體系越來越完備，更加綠色、環(huán)保、人性化。”來歸納趨勢，說明結(jié)合所學(xué)從新中國成立以來政治、經(jīng)濟(jì)以及思想觀念和政府政策等思考回答。【解析】示例：

趨勢：

（1）交通工具種類由少到多。（或從單一到多元；從平面到立體等）

（2）交通工具技術(shù)不斷改進(jìn)；科技含量越來越高。

（3）交通體系越來越完備；更加綠色；環(huán)保、人性化。

說明：新中國成立以來很長時(shí)間，由于經(jīng)濟(jì)發(fā)展滯后，計(jì)劃經(jīng)濟(jì)體制的影響，人民生活貧困，交通工具種類（或技術(shù)、或體系）單一（或技術(shù)落后、或體系不完備）；改革開放以來，經(jīng)濟(jì)快速發(fā)展，人民生活水平不斷提高，出行需求增加；科技不斷進(jìn)步，制造業(yè)、筑路技術(shù)進(jìn)步；社會主義市場經(jīng)濟(jì)體制確立，人員流動性不斷增強(qiáng)，人們生產(chǎn)、生活方式發(fā)生變化；經(jīng)濟(jì)發(fā)展，環(huán)境惡化，人們環(huán)保意識增強(qiáng)；政府更加重視民生，不斷提升管理職能，服務(wù)于民；經(jīng)濟(jì)全球化，受國際大環(huán)境的影響等12、略

【分析】【詳解】

（1）19世紀(jì)中后期至20世紀(jì)初美國鐵路發(fā)展的原因綜合所學(xué)內(nèi)容可知主要是這一時(shí)期美國通過南北戰(zhàn)爭鞏固了國家統(tǒng)一；促進(jìn)了國內(nèi)資本主義經(jīng)濟(jì)的飛速發(fā)展；工業(yè)革命開展，交通技術(shù)條件得到了進(jìn)步和改善。影響：根據(jù)“構(gòu)成了縱橫交錯(cuò)的全國鐵路網(wǎng)。1882~1900年,鐵路客運(yùn)量從2.89億人次增至5.77億人次,貨運(yùn)增加了2倍”等信息可知帶來的影響主要是進(jìn)一步促進(jìn)了美國資本主義經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，美國成為資本主義國家中的后起之秀；同時(shí)鐵路建設(shè)的發(fā)展還加強(qiáng)了美國國內(nèi)市場的形成和聯(lián)系。

（2）根據(jù)“1949年前,中國曾修成并通車過的鐵路是3.2萬千米,其中絕大部分(約2.3萬千來)修成于民國時(shí)期。但是到1949年末,中國實(shí)際通車鐵路只有2.2萬千米”等信息并結(jié)合所學(xué)內(nèi)容可知；民國時(shí)期鐵路建設(shè)的特點(diǎn)主要是通車?yán)锍潭?，輻射范圍??；鐵路質(zhì)量差，標(biāo)準(zhǔn)不統(tǒng)一；管理落后。原因主要和社會性質(zhì)；外來經(jīng)濟(jì)侵略、經(jīng)濟(jì)落后有關(guān)。根據(jù)“新中國鐵路的質(zhì)量大有進(jìn)步,而且西南、西北地區(qū)的新建鐵路修建難度之大,是民國年間修建的鐵路無法相比”并結(jié)合所學(xué)內(nèi)容可知，新中國成立后鐵路建設(shè)的特點(diǎn)主要是通車?yán)锍淘黾?，布局更加合理；鐵路修建的標(biāo)準(zhǔn)提升，突破自然障礙的能力提升；運(yùn)輸能力提升，管理更加先進(jìn)科學(xué)。原因主要和中國建國后的工業(yè)化運(yùn)動、經(jīng)濟(jì)的快速增長、科學(xué)教育的迅速發(fā)展和工業(yè)水平的提高等因素有關(guān)。

（3）綜合材料內(nèi)容和所學(xué)可知，鐵路發(fā)展是促進(jìn)社會和經(jīng)濟(jì)發(fā)展的重要因素，必須大力推動交通運(yùn)輸?shù)母纳坪吞嵘?。言之有理即可?！窘馕觥浚?）原因：美國通過南北戰(zhàn)爭鞏固了國家統(tǒng)一；促進(jìn)了國內(nèi)資本主義經(jīng)濟(jì)的飛速發(fā)展；工業(yè)革命開展，交通技術(shù)條件的進(jìn)步和改善。影響：進(jìn)一步促進(jìn)了美國資本主義經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，成為資本主義國家中的后起之秀；加強(qiáng)了美國國內(nèi)市場的形成和聯(lián)系。

（2）民國時(shí)期：特點(diǎn)：通車?yán)锍潭蹋惠椛浞秶。昏F路質(zhì)量差，標(biāo)準(zhǔn)不統(tǒng)一；管理落后。原因：半殖民地半封建的社會性質(zhì)，帝國主義的經(jīng)濟(jì)侵略，經(jīng)濟(jì)落后。新中國成立后：通車?yán)锍淘黾?，布局更加合理；鐵路修建的標(biāo)準(zhǔn)提升，突破自然障礙的能力提升；運(yùn)輸能力提升，管理更加先進(jìn)科學(xué)。原因：中國建國后的工業(yè)化運(yùn)動，為新中國鐵路建設(shè)奠定了基礎(chǔ)。經(jīng)濟(jì)的快速增長，為我國修建鐵路，發(fā)展鐵路事業(yè)提供了經(jīng)濟(jì)力量。科學(xué)教育的迅速發(fā)展，提高了我們修建鐵路的能力和水平。工業(yè)水平的提高，提高了鐵路原材料的質(zhì)量。

（3）鐵路發(fā)展是促進(jìn)社會和經(jīng)濟(jì)發(fā)展的重要因素，必須大力推動交通運(yùn)輸?shù)母纳坪吞嵘?。言之有理即可。五、論述題(共4題，共8分)13、略

【分析】【分析】

【詳解】

首先根據(jù)要求，閱讀圖表，通過比較相關(guān)數(shù)據(jù)，得出具體變化趨勢，如1580年時(shí)中國銀價(jià)偏高，1635至1637年時(shí)中國銀價(jià)與西歐持平，將其整理出來并作為結(jié)論表達(dá)以后，再結(jié)合所學(xué)知識，從產(chǎn)生相關(guān)變化的時(shí)代、國內(nèi)外政治、經(jīng)濟(jì)等方面分析原因、說明規(guī)律、指出問題或影響，闡釋時(shí)注意聯(lián)系世界和中國的形勢，結(jié)論準(zhǔn)確，邏輯清晰，史論結(jié)合。【解析】參考示例。

變化:16世紀(jì)晚期中國銀價(jià)偏高,但到17世紀(jì)中期,銀價(jià)下降到與西歐持平。

闡釋:新航路開辟后,西歐人用美洲的白銀購買中國的商品,使大量白銀流入中國,刺激經(jīng)濟(jì)發(fā)展,與此同時(shí),明朝商品經(jīng)濟(jì)空前繁榮,加之中國外貿(mào)長期處于出超地位,白銀成為普遍流通貨幣,吸引白銀大量流入中國。中國銀價(jià)的貶值,使中國在對外貿(mào)易中的順差更加明顯。14、略

【分析】【分析】

【詳解】

根據(jù)題目要求“從人類社會四個(gè)發(fā)展階段中任選其一；提煉一個(gè)關(guān)于人口增長變化特點(diǎn)的主題”，結(jié)合圖片信息，可提出主題：農(nóng)業(yè)文明時(shí)代人口增長呈現(xiàn)出迅速增長的特點(diǎn)。說明：結(jié)合所學(xué)知識，可從鐵器的使用和牛耕的推廣，增強(qiáng)了人類對自然的利用能力；農(nóng)業(yè)的發(fā)展為人類提供了更多的食物；人類抵御自然災(zāi)害和預(yù)防疾病的能力提高，人口死亡率下降；從事農(nóng)業(yè)生產(chǎn)也需要更多的勞動力，使得人口的出生率仍然較高等角度分析說明。（選取其他主題，主題明確，條理清晰，論據(jù)充分即可。）

【點(diǎn)睛】【解析】示例一。

主題：農(nóng)業(yè)文明時(shí)代人口增長呈現(xiàn)出迅速增長的特點(diǎn)。

說明：在農(nóng)業(yè)文明時(shí)代；由于鐵器的使用和牛耕的推廣，人類對自然的利用能力增強(qiáng)，農(nóng)業(yè)的發(fā)展為人類提供了更多的食物；由于生產(chǎn)力水平的提高，人類抵御自然災(zāi)害和預(yù)防疾病的能力提高，人口死亡率明顯下降；同時(shí)從事農(nóng)業(yè)生產(chǎn)也需要更多的勞動力，使得人口的出生率仍然較高，人口增長速度明顯加快。因此，農(nóng)業(yè)文明時(shí)代人口數(shù)量迅速增加。

示例二。

主題：工業(yè)文明時(shí)代人口增長呈現(xiàn)出平穩(wěn)增長的特點(diǎn)。

說明：工業(yè)革命使社會生產(chǎn)力水平不斷提高，人類征服自然的能力不斷增強(qiáng)，使有限的土地面積能夠供養(yǎng)更多的人口，從而刺激了人口的不斷增長；同時(shí)由于城市化的進(jìn)程不斷加快，越來越多的人口涌向城市，導(dǎo)致城市人口的快速增長；隨著人類生活水平和醫(yī)療衛(wèi)生水平的提高，嬰兒死亡率逐漸降低，人的壽命不斷延長，促使世界人口迅速增長。因此，工業(yè)文明時(shí)代人口數(shù)量進(jìn)一步增加。15、略

【分析】【詳解】

本題是論述題之歷史事物闡釋題；時(shí)空是工業(yè)革命時(shí)期的英國。設(shè)問是根據(jù)材料并結(jié)合所學(xué)知識，闡釋工業(yè)化與城市化的關(guān)系。首先，根據(jù)圖示信息可得出觀點(diǎn)1：工業(yè)化推動了城市化的進(jìn)程。其次，根據(jù)圖示及所學(xué)可知，分別從工業(yè)化為農(nóng)業(yè)革命提供了技術(shù)支持；工業(yè)化為商業(yè)革命拓展了市場；工業(yè)化使交通運(yùn)輸工具不斷革新，等方面論述說明，例如：工業(yè)化為農(nóng)業(yè)革命提供了技術(shù)支持。工業(yè)化使農(nóng)業(yè)工具和農(nóng)業(yè)技術(shù)得到改良，隨著農(nóng)村生產(chǎn)力不斷發(fā)展，不但剩余糧食增多，而且解放了農(nóng)村的剩余勞動力，越來越多的鄉(xiāng)村人口轉(zhuǎn)移到城市，為城市化發(fā)展提供了勞動力和市場等要素。工業(yè)化又為商業(yè)革命拓展了市場。工業(yè)化使交通運(yùn)輸工具不斷革新，商品銷售市場不斷擴(kuò)大，商品生產(chǎn)日益擴(kuò)大化，為城市化的發(fā)展積累了資金等要素。最后，總結(jié)升華，明確結(jié)論，工業(yè)化所帶來的農(nóng)業(yè)革命和商業(yè)革命都加快了城市化的發(fā)展進(jìn)程，是城市化發(fā)展的核心動力。

首先，根據(jù)圖示信息可得出觀點(diǎn)2：工業(yè)化與城市化之間是互為動力共同發(fā)展的關(guān)系。其次，根據(jù)圖示及所學(xué)可知，分別從工業(yè)化對城市化進(jìn)程的影響；城市化進(jìn)程對工業(yè)化的推動兩方面分析說明，例如：工業(yè)化啟動后，生產(chǎn)技術(shù)的進(jìn)步和社會生產(chǎn)力的發(fā)展，引發(fā)農(nóng)業(yè)革命和商業(yè)革命。農(nóng)業(yè)剩余勞動力、糧食產(chǎn)量增加、商品銷售市場擴(kuò)大、商業(yè)財(cái)富增加等因素共同推動了城市化進(jìn)程。在城市化發(fā)展過程中，各種生產(chǎn)要素和經(jīng)濟(jì)資源向城市轉(zhuǎn)移和集中，使資源得以有效配置。給企業(yè)節(jié)約了生產(chǎn)成本，增加了經(jīng)濟(jì)收益，使企業(yè)規(guī)模不斷擴(kuò)大，進(jìn)而推動了工業(yè)化的發(fā)展。最后，總結(jié)升華，明確結(jié)論，城市化和工業(yè)化交織在一起所產(chǎn)生的相互促進(jìn)作用，加速了工業(yè)化進(jìn)程，同時(shí)也促進(jìn)了城市化的發(fā)展?！窘馕觥坑^點(diǎn)1：工業(yè)化推動了城市化的進(jìn)程。

工業(yè)化為農(nóng)業(yè)革命提供了技術(shù)支持。工業(yè)化使農(nóng)業(yè)工具和農(nóng)業(yè)技術(shù)得到改良；隨著農(nóng)村生產(chǎn)力不斷發(fā)展，不但剩余糧食增多，而且解放了農(nóng)村的剩余勞動力，越來越多的鄉(xiāng)村人口轉(zhuǎn)移到城市，為城市化發(fā)展提供了勞動力和市場等要素。工業(yè)化又為商業(yè)革命拓展了市場。工業(yè)化使交通運(yùn)輸工具不斷革新，商品銷售市場不斷擴(kuò)大，商品生產(chǎn)日益擴(kuò)大化，為城市化的發(fā)展積累了資金等要素。

總之；工業(yè)化所帶來的農(nóng)業(yè)革命和商業(yè)革命都加快了城市化的發(fā)展進(jìn)程，是城市化發(fā)展的核心動力。

觀點(diǎn)2：工業(yè)化與城市化之間是互為動力共同發(fā)展的關(guān)系。（若表述為：工業(yè)化和城市化二者互為因果互為動力；或工業(yè)化推動城市化的發(fā)展，城市化反過來會促進(jìn)工業(yè)化的進(jìn)步亦可）。

工業(yè)化啟動后；生產(chǎn)技術(shù)的進(jìn)步和社會生產(chǎn)力的發(fā)展，引發(fā)農(nóng)業(yè)革命和商業(yè)革命。農(nóng)業(yè)剩余勞動力；糧食產(chǎn)量增加、商品銷售市場擴(kuò)大、商業(yè)財(cái)富增加等因素共同推動了城市化進(jìn)程。在城市化發(fā)展過程中，各種生產(chǎn)要素和經(jīng)濟(jì)資源向城市轉(zhuǎn)移和集中，使資源得以有效配置。給企業(yè)節(jié)約了生產(chǎn)成本，增加了經(jīng)濟(jì)收益，使企業(yè)規(guī)模不斷擴(kuò)大，進(jìn)而推動了工業(yè)化的發(fā)展。

總之，城市化和工業(yè)化交織在一起所產(chǎn)生的相互促進(jìn)作用，加速了工業(yè)化進(jìn)程，同時(shí)也促進(jìn)了城市化的發(fā)展。16、略

【分析】【詳解】

根據(jù)材料信息可知，其主要涉及的是西方城市規(guī)劃思想的演變。從材料的內(nèi)容可以提煉出主題為“技術(shù)條件影響城市規(guī)劃思想。”論述時(shí)從15世紀(jì)以前社會生產(chǎn)技術(shù)的狀況進(jìn)行分析當(dāng)時(shí)城市發(fā)展水平落后的原因及特點(diǎn)。再從工業(yè)革命開展，對城市化進(jìn)程所產(chǎn)生的影響角度進(jìn)行理解，得出工業(yè)革命使社會生產(chǎn)力迅猛發(fā)展，城市規(guī)模擴(kuò)大，城市群