橋梁檢測報告編寫格式說明（討論稿）5篇范文

橋梁檢測報告編寫格式說明（討論稿）[5篇范文]第一篇：橋梁檢測報告編寫格式說明(討論稿)橋梁檢測報告編寫說明（討論稿）為加強橋梁檢測報告編寫質(zhì)量，提高報告編寫效率，統(tǒng)一編寫格式，特制訂本說明。一、報告送審及報出流程1、報告送審及報出流程：項目組內(nèi)審——部門專業(yè)技術(shù)負責人審核（如有修改意見，修改后）——檢測中心審核人審核（如有修改意見，修改后）——檢測中心批準人批準——檢測中心蓋章——報出。2、項目組內(nèi)審表見橋梁技術(shù)研究中心技術(shù)文件審查表，檢測中心審核表見檢測報告審查送審表。3、檢測中心蓋章需要歸檔資料：檢測報告一份，檢測原始記錄一套，檢測報告及相應電子記錄一套（光盤），合同復印件，合同評審單。二、內(nèi)容要求4、依據(jù)橋梁檢測目的和分類，檢測常分為橋梁技術(shù)狀況評定（包括日常檢查、經(jīng)常檢查、定期檢查），承載能力評定（包括檢算評定、荷載試驗評定），交竣工質(zhì)量驗收檢測，詳細內(nèi)容見定期檢查報告（格式）、承載能力評定報告（格式）、荷載試驗報告（格式）、交竣工驗收檢測報告（格式）。三、格式說明5、報告包含封面、目錄、正文、附錄。6、封面包括封面頁、注意事項、簽字頁，具體見檢測報告（封皮）。7、目錄均采用黑體字，為三級目錄，第一級目錄：黑體，小三號；二級目錄：黑體，四號；三級目錄：黑體，小四號，行距一般設為1.5。8、正文文字采用宋體，數(shù)字采用TimesNewRoman，小四號字，行距一般設為1.5。9、正文中照片及圖標題中的文字采用黑體、數(shù)字采用TimesNewRoman，小四號字，行距一般設為1.5，居中，編號最多按三級目錄編號；一份報告中照片及圖高度、寬度盡量保持一致，排列方式盡量一致；照片要注意拍攝角度、相對情況與病害標示。10、正文中表標題的文字采用黑體、數(shù)字采用TimesNewRoman，小四號字，行距一般設為1.0，右對齊，編號最多按三級目錄編號；表頭文字采用黑體、數(shù)字采用TimesNewRoman，表中內(nèi)容的文字采用宋體、數(shù)字采用TimesNewRoman，均為五號字，行距一般設為1.0。11、附錄文字采用宋體，數(shù)字采用TimesNewRoman，五號字，行距1.0。四、注意事項12、本檢測報告的內(nèi)容及格式為一般情況，具體的實施內(nèi)容和格式尚需根據(jù)實際情況而定。13、檢測報告蓋章時，必須要有合同，如無合同，則需要檢測委托單，委托單見檢測中心委托單。五、附則14、本辦法適用于橋隧結(jié)構(gòu)檢測部。15、本辦法由2012年3月10日起執(zhí)行。橋隧結(jié)構(gòu)檢測部二○一二年三月六日第二篇：橋梁檢測報告編寫格式說明(討論稿).橋梁檢測報告編寫說明(討論稿為加強橋梁檢測報告編寫質(zhì)量,提高報告編寫效率,統(tǒng)一編寫格式,特制訂本說明。一、報告送審及報出流程1、報告送審及報出流程:項目組內(nèi)審——部門專業(yè)技術(shù)負責人審核(如有修改意見,修改后——檢測中心審核人審核(如有修改意見,修改后——檢測中心批準人批準——檢測中心蓋章——報出。2、項目組內(nèi)審表見橋梁技術(shù)研究中心技術(shù)文件審查表,檢測中心審核表見檢測報告審查送審表。3、檢測中心蓋章需要歸檔資料:檢測報告一份,檢測原始記錄一套,檢測報告及相應電子記錄一套(光盤,合同復印件,合同評審單。二、內(nèi)容要求4、依據(jù)橋梁檢測目的和分類,檢測常分為橋梁技術(shù)狀況評定(包括日常檢查、經(jīng)常檢查、定期檢查,承載能力評定(包括檢算評定、荷載試驗評定,交竣工質(zhì)量驗收檢測,詳細內(nèi)容見定期檢查報告(格式、承載能力評定報告(格式、荷載試驗報告(格式、交竣工驗收檢測報告(格式。三、格式說明5、報告包含封面、目錄、正文、附錄。6、封面包括封面頁、注意事項、簽字頁,具體見檢測報告(封皮。7、目錄均采用黑體字,為三級目錄,第一級目錄:黑體,小三號;二級目錄:黑體,四號;三級目錄:黑體,小四號,行距一般設為1.5。8、正文文字采用宋體,數(shù)字采用TimesNewRoman,小四號字,行距一般設為1.5。9、正文中照片及圖標題中的文字采用黑體、數(shù)字采用TimesNewRoman,小四號字,行距一般設為1.5,居中,編號最多按三級目錄編號;一份報告中照片及圖高度、寬度盡量保持一致,排列方式盡量一致;照片要注意拍攝角度、相對情況與病害標示。10、正文中表標題的文字采用黑體、數(shù)字采用TimesNewRoman,小四號字,行距一般設為1.0,右對齊,編號最多按三級目錄編號;表頭文字采用黑體、數(shù)字采用TimesNewRoman,表中內(nèi)容的文字采用宋體、數(shù)字采用TimesNewRoman,均為五號字,行距一般設為1.0。11、附錄文字采用宋體,數(shù)字采用TimesNewRoman,五號字,行距1.0。四、注意事項12、本檢測報告的內(nèi)容及格式為一般情況,具體的實施內(nèi)容和格式尚需根據(jù)實際情況而定。13、檢測報告蓋章時,必須要有合同,如無合同,則需要檢測委托單,委托單見檢測中心委托單。五、附則14、本辦法適用于橋隧結(jié)構(gòu)檢測部。15、本辦法由2012年3月10日起執(zhí)行。橋隧結(jié)構(gòu)檢測部二○一二年三月六日第三篇：橋梁檢測說明及細節(jié)解讀橋檢參考《公路橋涵養(yǎng)護規(guī)范》jtgh11-2004進行。檢查依據(jù)1、《公路橋涵養(yǎng)護規(guī)范》(jtgh11-2004)；2、《公路橋梁技術(shù)狀況評定標準》(jtg/th21-2011)3、《公路橋梁承載能力檢測評定規(guī)程》(jtg/tj21-2011)；4、《公路鋼筋混凝土及預應力混凝土橋涵設計規(guī)范》(jtgd62-2004)5、《公路橋涵設計通用規(guī)范》(jtgd60-2004)；6、《工程測量規(guī)范》(gb50026-2007)；7、《建設工程安全生產(chǎn)管理條例》中華人民共和國國務院令(第393號)。檢查內(nèi)容1、檢查方法和手段定期檢查以目測觀察結(jié)合儀器觀測進行，必須接近各部件仔細檢查其缺損情況。定期檢查的主要工作有：1)現(xiàn)場校核橋梁基本數(shù)據(jù)(橋梁基本狀況卡片)。2)當場填寫“橋梁定期檢查記錄表”，記錄各部件缺損狀況并作出技術(shù)狀況評分。3)實地判斷缺損原因，確定維修范圍及方式。4)對難以判斷損壞原因和程度的部件，提出特殊檢查(專門檢查)的要求。5)對損壞嚴重、危及安全運行的危橋，提出限制交通或改建的建議。6)根據(jù)橋梁的技術(shù)狀況，確定下次檢查時間。2、特大型、大型橋梁的控制檢測按國家行業(yè)標準《公路橋涵養(yǎng)護規(guī)范》jtgh11-2004，對本區(qū)內(nèi)擬檢橋梁的特大橋、大橋設立永久性觀測點，定期進行控制檢測。控制檢測的項目及永久性觀測點見表1。表1橋梁永久性觀測點和檢測項目檢測項目觀測點1墩、臺身、索塔的高程墩、臺身底部(距地面或常水位0.5～2m)、橋臺側(cè)墻尾部頂面的上、下游各1～2點2墩、臺身、索塔傾斜度墩、臺身底部(距地面或常水位0.5～2m內(nèi))的上、下游兩側(cè)各1～2點3橋面高程沿行車道兩邊(靠緣石處)，按每孔跨中、l/4、支點等不少于五個位置(10個點)。測點應固定于橋面板上4拱橋橋臺拱座上下游兩側(cè)各1點橋梁主體結(jié)構(gòu)維修、加固或改建前后，必須進行控制測量，以保持觀測資料的連續(xù)性。若控制點有變動，應及時檢測，建立基準數(shù)據(jù)。橋梁永久性觀測點的設置要牢固可靠，當永久控制測點與國家大地測量網(wǎng)聯(lián)絡有困難時，可建立相對獨立的基準測量系統(tǒng)。大、中橋墩(臺)旁，必要時可設置水尺或標志，以觀測水位和沖刷情況。采用三等閉合測量對橋梁變形監(jiān)測。必要時應同步觀測梁體和橋墩的溫度、水位和流速、風力和風向。3、橋面系構(gòu)造的檢查橋面系構(gòu)造主要檢查內(nèi)容如下：1)橋面鋪裝層縱、縱橫坡是否順適，有無嚴重的裂縫(龜裂、縱橫裂縫)、坑槽、波浪、橋頭跳車、防水層漏水。2)伸縮縫是否有異常變形、破損、脫落、漏水，是否造成明顯的跳車。3)人行道構(gòu)件、欄桿、護欄有無撞壞、斷裂、錯位、缺件、剝落、銹蝕等。4)橋面排水是否順暢，泄水管是否完好、暢通，橋頭排水溝功能是否完好，錐坡有無沖蝕、塌陷。5)橋上交通信號、標志、標線、照明設施是否損壞、老化、失效，是否需要更換。6)橋上避雷裝置是否完善，避雷系統(tǒng)性能是否良好。7)橋上航空燈、航道燈是否完好，能否保證正常照明。結(jié)構(gòu)物內(nèi)供養(yǎng)護檢修的照明系統(tǒng)是否完好。8)橋上的路用通信、供電線路及設備是否完好。4、鋼筋混凝土和預應力混凝土梁橋的檢查鋼筋混凝土和預應力混凝土梁橋主要檢查內(nèi)容如下：1)梁端頭、底面是否損壞，箱形梁內(nèi)是否有積水，通風是否良好。2)混凝土有無裂縫、滲水、表面風化、剝落、露筋和鋼筋銹蝕，有無堿集料反應引起的整體龜裂現(xiàn)象。混凝土表面有無嚴重碳化。3)預應力鋼束錨固區(qū)段混凝土有無開裂，沿預應力筋的混凝土表面有無縱向裂縫。4)梁(板)式結(jié)構(gòu)的跨中、支點及變截面處，懸臂端牛腿或中間鉸部位，剛構(gòu)的固結(jié)處和桁架節(jié)點部位，混凝土是否開裂、缺損和出現(xiàn)鋼筋銹蝕。5)裝配式梁橋應注意檢查聯(lián)結(jié)部位的缺損狀況。a、組合梁的橋面板與梁的結(jié)合部位及預制橋面板之間的接頭處混凝土有無開裂、滲水。b、橫向聯(lián)結(jié)構(gòu)件是否開裂，連接鋼板的焊縫有無銹蝕、斷裂，邊梁有無橫移或向外傾斜。5、通道、跨線橋與高架橋的檢查通道、跨線橋與高架橋的結(jié)構(gòu)檢查同其他一般公路橋梁。通道還應檢查通道內(nèi)有無積水，機械排水的泵站是否完好，排水系統(tǒng)是否暢通?？缇€橋、高架橋還應檢查防拋網(wǎng)、隔音墻是否完好。通道、跨線橋與高架橋下的道面是否完好，有無非法占用情況等。6、拱橋的檢查拱橋主要檢查以下內(nèi)容：1)主拱圈的拱板或拱肋是否開裂。鋼筋混凝土拱有無露筋、鋼筋銹蝕。圬工拱橋砌塊有無壓碎、局部掉塊，砌縫有無脫離或脫落、滲水，表面有無苔蘚、草木滋生，拱腳工作是否正常。空腹拱的小拱有無較大的變形、開裂、錯位，立墻或立柱有無傾斜、開裂。2)拱上立柱（或立墻）上下端、蓋梁和橫系梁的混凝土有無開裂、剝落、露筋和銹蝕。中下承式拱橋的吊桿上下錨固區(qū)的混凝土有無開裂、滲水，吊桿錨頭附近有無銹蝕現(xiàn)象，外罩有無裂紋，錨頭夾片、楔塊是否發(fā)生滑移，吊桿鋼索有無斷絲。采用型鋼或鋼管混凝土芯的勁性骨架拱橋，混凝土是否沿骨架出現(xiàn)縱向或橫向裂縫。3)拱的側(cè)墻與主拱圈間有無脫落，側(cè)墻有無鼓突變形、開裂，實腹拱拱上填料有無沉陷。肋拱橋的肋間橫向聯(lián)結(jié)是否開裂、表面剝落、鋼筋外露、銹蝕等。4)雙曲拱橋拱肋間橫向聯(lián)結(jié)拉桿是否松動或斷裂，拱波與拱肋結(jié)合處是否開裂、脫開，拱波之間砂漿有無松散脫落，拱波頂是否開裂、滲水等。5)薄殼拱橋殼體縱、橫向是否出現(xiàn)裂縫及系桿是否開裂。6)系桿拱的系桿是否開裂，無混凝土包裹的系桿是否有銹蝕。7)鋼管混凝土拱橋裸露部分的鋼管及構(gòu)件檢查參見鋼橋檢查有關內(nèi)容，同時還應檢查管內(nèi)混凝土是否填充密實。7、鋼橋的檢查鋼橋主要檢查以下內(nèi)容：1)構(gòu)件（特別是受壓構(gòu)件）是否扭曲變形、局部損傷。2)鉚釘和螺栓有無松動、脫落或斷裂，節(jié)點是否滑動、錯裂。3)鉚焊邊緣（熱影響區(qū)）有無裂紋或脫開。4)油漆層有無裂紋、起皮、脫落，構(gòu)件有無銹蝕。5)鋼箱梁封閉環(huán)境中的濕度是否符合要求，除濕設施是否工作正常。8、懸索橋和斜拉橋的檢查懸索橋和斜拉橋主要檢查以下內(nèi)容：1)檢查索塔高程、塔柱傾斜度、橋面高程及梁體縱向位移，注意是否有異常變位。2)檢測索體振動頻率、索力有無異常變化，索體振動頻率觀測應在多種典型氣候下進行。3)主梁或加勁梁的檢查，按預應力混凝土及鋼結(jié)構(gòu)的相應要求。4)懸索橋的錨碇及錨桿有無異常的拔動，錨頭、散索鞍有無銹蝕破損，錨室（錨洞）有無開裂、變形、積水，溫濕度是否符合要求。5)主纜、吊桿及斜拉索的表面封閉、防護是否完好，有無破損、老化。6)懸索橋的索鞍是否有異常的錯位、卡死、輥軸歪斜，構(gòu)件是否有銹蝕、破損，主纜索跨過索鞍部分是否有擠扁現(xiàn)象。7)懸索橋吊桿上端與主纜索的索夾是否有松動、移位和破損，下端與梁連接的螺栓有無松動。8)逐束檢測索體是否開裂、鼓脹及變形，必要時可剝開護套檢查索內(nèi)干濕情況和鋼索的銹蝕情況，檢查后應做好保護套剝開處的防護護理。9)逐個檢查錨具及周圍混凝土的情況，錨具是否滲水、銹蝕，是否有繡水流出的痕跡，周圍混凝土是否開裂。必要時可打開錨具后蓋抽查錨杯內(nèi)是否積水、潮濕，防銹油是否結(jié)塊、乳化失效、錨杯是否銹蝕。10)逐個檢查索端出索處鋼護筒、鋼管與索套管連接處的外觀情況。檢查鋼護筒是否松動、脫落、銹蝕、滲水，抽查連接處鋼護筒內(nèi)防水墊圈是否老化失效，筒內(nèi)是否潮濕積水。11)索塔的爬梯、檢查門、工作電梯是否可靠安全，塔內(nèi)的照明系統(tǒng)是否完好。支座的檢查9、支座主要檢查內(nèi)容如下：1)支座組件是否完好、清潔，有無斷裂、錯位、脫空。2)活動支座是否靈活，實際位移量是否正常，固定支座的錨銷是否完好。3)支承墊石是否有裂縫。4)簡易支座的油氈是否老化、破裂或失效。5)橡膠支座是否老化、開裂，有無過大的剪切變形或壓縮變形，各夾層鋼板之間的橡膠層外凸是否均勻。6)四氟滑板支座是否臟污、老化，四氟乙烯板是否完好，橡膠塊是否滑出鋼板。7)盆式橡膠支座的固定螺栓是否剪斷，螺母是否松動，鋼盆外露部分是否銹蝕，防塵罩是否完好。8)組合式鋼支座是否干澀、銹蝕，固定支座的錨栓是否緊固，銷板或銷釘是否完好。9)擺柱支座各組件相對位置是否準確，受力是否均勻。10)輥軸支座的輥軸是否出現(xiàn)不允許的爬動、歪斜。11)搖軸支座是否傾斜。12)鋼筋混凝土擺柱支座的柱體有無混凝土脫皮、開裂、露筋，鋼筋及鋼板有無銹蝕。10、墩臺與基礎的檢查墩臺與基礎主要檢查內(nèi)容如下：1)墩臺及基礎有無滑動、傾斜、下沉或凍拔。2)臺背填土有無沉降或擠壓隆起。3)混凝土墩臺及帽梁有無凍脹、風化、開裂、剝落、露筋等。4)石砌墩臺有無砌塊斷裂、通縫脫開、變形，砌體泄水孔是否堵塞，防水層是否損壞。5)墩臺頂面是否清潔，伸縮縫處是否漏水。6)基礎下是否發(fā)生不許可的沖刷或淘空現(xiàn)象，擴大基礎的地基有無侵蝕。樁基頂段在水位漲落、干濕交替變化處有無沖刷磨損、頸縮、露筋，有無環(huán)狀凍裂，是否受到污水、咸水或生物的腐蝕。必要時對大橋、特大橋的深水基礎應派潛水員潛水檢查。11、其他檢查調(diào)治構(gòu)造物是否完好，功能是否適用，橋位段河床是否有明顯的沖淤或漂浮物堵塞現(xiàn)象。12、現(xiàn)場工作要求橋梁檢查中發(fā)現(xiàn)的各種缺損均應在現(xiàn)場用油漆等將其范圍及日期標清楚。發(fā)現(xiàn)三類以上橋梁及有嚴重缺損和難以判明損壞的原因和程度的橋梁，應作影像記錄，并附病害狀況說明。工程資料的提供現(xiàn)場檢查完成后，擬提交如下成果資料：1、橋梁定期檢查數(shù)據(jù)表當天檢查的橋梁現(xiàn)場記錄，應在次日內(nèi)整理成每座橋梁定期檢查數(shù)據(jù)表(見表2)。2、典型缺損和病害的照片及說明缺損狀況的描述應采用專業(yè)標準術(shù)語，說明缺損的部位、類型、性質(zhì)、范圍、數(shù)量和程度等。3、兩張總體照片一張橋面正面照片，一張橋梁上游側(cè)立面照片。橋梁改建后應重新拍照一次。如果橋梁拓寬改造后，上下游橋梁結(jié)構(gòu)不一致，還要有下游側(cè)立面照片，并標注清楚。4、橋梁清單5、橋梁基本狀況卡片定期檢查完成后，應將本次檢查的橋梁總體結(jié)構(gòu)和各部件技術(shù)狀況評定結(jié)果登記在橋梁基本狀況卡片內(nèi)(見表3)。6、定期檢查報告主要包括下列內(nèi)容：1)轄區(qū)內(nèi)所有橋梁的保養(yǎng)小修情況；2)需要大中修或改建的橋梁計劃，說明修理的項目，擬用的修理方案，估計費用和實施時間；3)要求進行特殊檢查橋梁的報告，說明檢驗的項目及理由；4)需限制橋梁交通的建議報告。讀書的好處1、行萬里路，讀萬卷書。2、書山有路勤為徑，學海無涯苦作舟。3、讀書破萬卷，下筆如有神。4、我所學到的任何有價值的知識都是由自學中得來的。——達爾文5、少壯不努力，老大徒悲傷。6、黑發(fā)不知勤學早，白首方悔讀書遲。——顏真卿7、寶劍鋒從磨礪出，梅花香自苦寒來。8、讀書要三到：心到、眼到、口到9、玉不琢、不成器，人不學、不知義。10、一日無書，百事荒廢?！悏?1、書是人類進步的階梯。12、一日不讀口生，一日不寫手生。13、我撲在書上，就像饑餓的人撲在面包上。——高爾基14、書到用時方恨少、事非經(jīng)過不知難。——陸游15、讀一本好書，就如同和一個高尚的人在交談——歌德16、讀一切好書，就是和許多高尚的人談話?！芽▋?7、學習永遠不晚。——高爾基18、少而好學，如日出之陽；壯而好學，如日中之光；志而好學，如炳燭之光?！獎⑾?9、學而不思則惘，思而不學則殆?！鬃?0、讀書給人以快樂、給人以光彩、給人以才干。——培根第四篇：橋梁檢測1.方針。橋梁維修研究性試2.橋的一般驗梁試驗按原則是貫和生產(chǎn)鑒定性照試驗徹試驗的目的“預防為主；根據(jù)與要求，防治結(jié)合”的試驗荷分類可分載作用為的性質(zhì)科學可分為靜荷載試驗和動荷載試驗。3.常用的應變片：1）繞絲式應變4.傳感器、傳感器：片應變1）2）梁式位變形測箔式應變移傳感器、試儀片——3）電測類半導體應變差動變測試儀片壓器式位：電阻式位移4）應變花。移傳感器。2傳感器））振動測試儀器：、電測傳感器慣性式傳（發(fā)電感器式傳感器（位移、參數(shù)式、速度和電測傳感加速度器、電壓晶體式傳感器）5.百分表和千分表是結(jié)構(gòu)位移量測中最為量分為位移傳感常見的儀器、器。速度6.橋梁測振傳感器和傳感器加速度：傳感器按照被；測物理按照工作原理分為機械慣性式傳感器和電測傳感器（包括磁電式、壓一般常用電式、電阻式電感式位移傳感、應變式）器、應變式位移傳兩大類。橋梁靜位感器和移檢測差動變壓器式位移傳感器；線位移光學傳感器有光纖光柵。7.橋梁檢查分類：檢查：主要是對橋面經(jīng)常檢查設施、、上部定期檢結(jié)構(gòu)查和、下部特殊檢查結(jié)構(gòu)及。1）經(jīng)常附屬構(gòu)造物的技術(shù)狀況進行的檢查，一般采用目測。2）定期檢查：蹤的全面檢查是按規(guī)定的周。3）期，是查清橋?qū)蛄毫翰『Φ闹黧w結(jié)構(gòu)及其原因、破附屬構(gòu)損程度、造物跟承載力、抗災能力，確定橋梁技術(shù)狀況的工作。其中特殊檢查遭受地震分為應急檢查、洪水、風災和專門檢驗、車輛撞擊或。1）應超重車急檢查：是輛自行指橋梁通過等緊急情況或發(fā)生突發(fā)性嚴重病害時，為及時得到構(gòu)筑物狀態(tài)的信息主持。2）專門檢查而進行的檢查：是對橋，應急梁結(jié)構(gòu)的檢查由專職橋材料質(zhì)量梁養(yǎng)護及部件的工程師工作性能進行檢測、試驗、判斷和評價的過程。8.橋梁靜載試驗計包括試可分為驗對象上部結(jié)構(gòu)試驗和下部結(jié)構(gòu)的選擇、理論分析計算、加試驗試驗方案設載方案設計、觀測內(nèi)容確定、測點布置及測試儀器選擇等方面，一般地，理論分析計算包括效應計算兩個方面。試驗橋跨的設計內(nèi)力計算和試驗荷載9.加載時間宜選在溫度較為穩(wěn)定的晚22策，保時至次不小于證每一日凌晨15min加載周6時，卸載后觀期不超之間采測殘余過用加載20min——卸變形，每級載——、殘余荷載持加載對應變的續(xù)時間時間間隔應不小于30min。10.橋梁靜載中測試儀器種類：電測儀器、應性不如機械式機械式儀器儀表儀器儀和光學表，儀器而機械式，其中電測儀器儀儀器的表不如環(huán)境適光學儀器。11.橋梁靜載試驗中，對于荷載-變形曲線（圖77頁），有四種類作狀態(tài)；型：2）曲線1）曲線2表示非彈1是直線性工作，它說明結(jié)狀態(tài)各構(gòu)處于種材料彈性工在初期加載時荷載-變形規(guī)律曲線的斜率反映了結(jié)構(gòu)的非彈性程度；現(xiàn)了曲阜3）曲線屈服現(xiàn)3是曲線象；4）2曲線的延伸與極4主要表示卸限情況載情況，說明結(jié)構(gòu)出，表示一種非彈性變形的恢復過程。12.橋梁動載試驗的激振方法有：動測試參自振法、量主要強迫振動有三個，法、即脈動法結(jié)構(gòu)的動應變、等。13橋梁動結(jié)構(gòu)振載中，動的位振移和結(jié)構(gòu)振動的加速度。14混凝土強度的無損檢測方法根據(jù)原理可分半破損法：為三種：是以不影響構(gòu)件半破損法、的承載非破損法能力為前提，、綜合法在構(gòu)件上。1）直接進行局部破壞性試驗，或直接鉆取芯樣進行破環(huán)性試驗，屬于這類非破損法：是以的方法有混凝土強度與鉆芯法、某些物拔出法、射理量之間的相擊法等。關性為2）基礎，檢測時在不影響混凝土任何性能的前提下，測試這些物理量，這類的方法有：然后根回彈法、據(jù)相關關超聲系推算脈沖法、被測混射線吸收凝土強與散射度。屬于法、成熟度法等。3）綜合法：是采用兩種或兩種以上的無損檢測方法，量的綜合相關關獲取多系，種物理參以便從不量，同角度并建立強度綜合評與多項價混凝物理參土的強度。目前被采用的綜合法有超聲回彈綜合法、超聲鉆芯綜合法、為全國統(tǒng)一測強曲超聲衰減綜合法線、地區(qū)曲線等。16.在我國和專用曲線，回彈法測強三種。17.曲線分回彈儀的率定：回彈儀使用性能的檢測方法，一般采用鋼砧率定法彈值的平，即在符均值應合標準為80±的鋼砧2，以此上，作為使將儀器用過程垂直向中是否下彈擊需要調(diào)，回整的標準。18.測量構(gòu)件的碳化深度，用1%的酚酞酒精溶液未碳化部滴在孔洞內(nèi)壁分的混的邊緣凝土會處，變?yōu)樽咸蓟考t色，分的混然后用凝土不鋼尺測變色，量出碳而化深度值，應準確至0.5mm。19.目前在混凝土超聲檢測中常用的商土腐蝕一般都與學參數(shù)為水有關，主聲速、波形、要體現(xiàn)在頻率及堿振幅。-骨料反應、鹽腐20.橋梁混凝蝕和凍融。21.混凝土碳化的影響因素主要有水泥品種、混凝土密實大構(gòu)件截度、面加固環(huán)境條法：件三個一般來說，方面。增大22.橋梁上構(gòu)件截部結(jié)構(gòu)面的途——增徑有增加受力主筋、加大混凝土截面、加厚橋面板和噴錨混凝土加固3等幾種方法。（1、噴射混凝土加固法2、增焊的加固方、增大梁肋法法有：增大構(gòu)件截4、加厚橋面板面加固法）主筋法法、23.橋梁粘貼加上部結(jié)固法、構(gòu)常用體外預應力加法等。其中固法、改變結(jié)構(gòu)改變結(jié)構(gòu)體系加固體系加固法目前法、常用的增加輔助構(gòu)大致有件加固增設八字撐架、梁的連續(xù)加固、梁拱結(jié)合及增設斜拉索改造等方法。1指示裝置、檢測儀器的靈敏的變化數(shù)值叫度：做靈敏被測結(jié)構(gòu)的單度。靈敏度與位變化所最小刻引起儀器度互為倒數(shù)。象的真實2.檢測儀器的值相符合的程度準確度叫做準：儀器指確度。示的數(shù)3.應變片的值與被被測對靈敏系數(shù)K：是指應變片安裝于被測試件表面，在其軸線方向的單向應力裝應變片作用下區(qū)的軸，向應變應變片的電之間的阻相對比值：變化與aaa4.應變片的試件表面上安零點漂移（零漂）：是指已粘貼好的應變片，在溫度不變而又無機械應變5.除感受試應變溫度補的條件件應變償系數(shù)下，指示外，：應變隨時間變化，用με/h表示。環(huán)用電境溫度阻應變片的變化測量應同樣通變時，過應變應變片片的感受引起應補償?shù)姆椒ㄊ窃陔姌虮凵辖右粋€與測試變儀示值的變化，這種變化稱為片完全一樣的溫溫度效應。溫度度補償應變片，測試片貼在受力構(gòu)件上，既受應變作用又受溫度作件材料相用，同并放電阻置在與變化為兩測試對者之和；象完全溫度補相同的償片貼環(huán)境中在與試，感受相同的溫度變化，但不受外力的影響，只有純溫度變化帶來的影響驗效率：，這樣就bbbS（t）—達到了—試驗荷載作溫度補償?shù)哪坑孟?，檢測的。6.橋梁靜載試部位變形或內(nèi)力的計算值；S（d）——設計標準荷載作用下，檢測部位變形7的比值校驗系數(shù)：或內(nèi)力。實測是值可以指某一的計算的撓度測點的值；1+μ、位移實測值——設計取用的沖擊系數(shù)。、應與相應變或力的理論的大小計算值，校驗系數(shù)表達式為利，存在于結(jié)構(gòu)中:ccc8.，消耗動載試驗中結(jié)構(gòu)的振動能的阻尼：量，對抵用來描抗振動有述振動衰減。用阻尼比表示:ddd9.跑車試驗：對于原型橋梁結(jié)構(gòu)，常常采用生不同程試驗車度的強輛以不迫振動同的行，簡稱駛速度“跑車通過橋?qū)嶒灐?。梁?0是混凝土無橋梁產(chǎn)損檢測技術(shù)：是指不影響結(jié)構(gòu)受力性能或使用其他功能的前提下，的強度、直均勻性接在結(jié)、連續(xù)構(gòu)上通過性、耐測定某久性等些物理一系列量，的檢測推定混凝土方法。11.非破損參混凝土無損檢測測強曲線：綜合法測數(shù)之間強曲線建立起用混凝土試塊的抗壓強度與按其適來的相用范圍關關系分為：曲線即全國曲線、為測強地區(qū)測強曲線。曲線、專用測強曲線。12.混凝土強度推定值：用綜合法檢測混凝土強度時，eee構(gòu)建第i值，按已，應確定的綜合法相關測測區(qū)個測區(qū)的混凝土強回彈值強曲線及修正度換算值計算。后的測區(qū)聲速1靈敏度要，橋梁檢測對儀器的要求？答：1）儀器的量程、準確應要求其他工根據(jù)檢作性能穩(wěn)測的要求合理定、抗干選擇，度、擾能力強；對于野外檢測2）儀器使用儀器還方便，安裝便捷，使用性強；3）儀器結(jié)構(gòu)簡單，經(jīng)久耐用，裝置，便于運無論是外包裝輸，不易還是儀器破損；本身結(jié)4）儀器構(gòu)，都具輕巧，自有良好重輕、體的防護積小、便于野外橋梁檢測時攜帶；5）儀器多用途；6）使用安全，人員的人包身安全括儀器。本身的安全，不易破損且不會危及操作2結(jié)果準確、可，振弦式測試技術(shù)是野外測量時靠；抗干擾能2有哪些）不易受優(yōu)點？答：1）分辨率高，測試力強；溫度和電3）易于磁場的影實現(xiàn)測量響，特別過程中的自動化數(shù)據(jù)采集、多點同步測量、遠距離測量和遙控測量；43使用一年后，橋梁定）現(xiàn)場操作期檢查簡便，進行全面時間規(guī)測試方檢查；定有哪些法易于掌握。2）橋梁？答：檢查周期1）新建橋最長不長梁交付過三年程師的報；3告，）非對永久性橋于在經(jīng)常檢查梁一年中發(fā)現(xiàn)檢查一的重要次；4）根據(jù)部位有養(yǎng)護工嚴重病害的橋梁應立即安排一次定期檢查。4難以判明橋梁，在什么情況下的破損程橋梁需度和原因要專門檢得橋梁；查？答：21）定期）不能確定承檢查中載能力和要求承載能力等級的橋梁；3）超過設計年限，需要延長使用的橋梁構(gòu)件，期的橋梁需要補充；檢測的橋4）常桂定期梁；5檢查發(fā)現(xiàn)）橋梁技加速退化術(shù)狀況為四、五類的橋梁。5循必要、靜載試驗測點布、適量、方便觀測置的原則的基本有哪些？原則，并使答：測點布觀測數(shù)置應遵據(jù)可能的準確、可靠。測點布置可按照以下幾點進行：1測點的位置應具點的設置有較強一定要的代表有目的性，以性，避便進行免盲目測試數(shù)設置測據(jù)分析點；3；測點的2測位置也要有利于儀表的安裝與觀測讀書，并對實驗操作時安全的；量的校核4性測點為了保證測；5在試數(shù)據(jù)實驗時的可靠，有時性，尚可以利應布置用結(jié)構(gòu)一定數(shù)對稱互等原理來進行數(shù)據(jù)分析校核，適應減少測點數(shù)量6級試驗荷、靜載實驗載作用當中出現(xiàn)下，控制點什么情的應變況終止急劇增加載？大，答：或某1）在某一些測點應變處于繼續(xù)增大的不穩(wěn)定狀態(tài)2）在某一級試驗荷載作用下，控程中，結(jié)構(gòu)原制測點有裂縫的應變的長度或撓度、寬超過規(guī)度急劇定允許值增大，或超3）加載過過規(guī)范限制的裂縫迅速增多，對結(jié)構(gòu)的使用壽命造成較大影響4）發(fā)生其他7交流穩(wěn)壓、橋梁動荷載試損害，影響橋電源，減少電驗中量測噪梁結(jié)構(gòu)源電壓聲有哪些的政策使用火波動引起的噪抑制措施？承載能力聲；2測試系1加接統(tǒng)單點接屏蔽線；地；4正在3所有電測試記源信號錄或分線和信析時，號傳輸應注意線盡可不要貶能采用低測試系統(tǒng)中任何儀器的任何開關，否則將產(chǎn)生高額噪聲和出現(xiàn)瞬時過載配，并使現(xiàn)象，真振動破壞儀測試儀器器接地5應盡量使電阻不儀器間大于4的阻抗歐姆相互匹8較橋梁結(jié)、橋梁檢測總動理論計算構(gòu)頻率值，說明的理論力性能可以從哪幾方面評價分析？1比橋梁結(jié)構(gòu)計算值的實際和實測剛度較值，如大，果實測整體值大于性能較好，繁殖則說明橋梁結(jié)構(gòu)的剛度偏小，可能存在開裂或其他不正常結(jié)構(gòu)的行現(xiàn)象；車性能2，根據(jù)實測動力沖沖擊系擊系數(shù)數(shù)較大的實測則說明值來評橋梁結(jié)價橋梁構(gòu)的行車性能差，橋面的平真度不良，反之亦然；3根據(jù)實測加速度量值尼比的大的大小中小反，評價應了橋橋梁結(jié)梁結(jié)構(gòu)構(gòu)行車耗散外的舒適部能量性；輸入的4實測阻能力，阻尼比大，說明橋梁結(jié)構(gòu)耗散外部能量輸入的能力強，振動衰減得的能力差快，振阻尼動衰減比小，的慢說明。但是橋梁結(jié)，過構(gòu)耗散大的阻外部能尼比則量輸入說明橋梁結(jié)構(gòu)可能存在開裂或支座工作狀況不正常等現(xiàn)象。9的目的、、橋梁加固的一要求及技術(shù)標般程序是什準；2么？手機園1貂橋的現(xiàn)蟬并確定場調(diào)查技術(shù)