5.湖北省京珠高速路塹邊坡處置施工組織設計2012.3.15

PAGEPAGE19目錄TOC\o"1-3"\h\u一、項目背景 1二、工程概況、造價及工期 21.工程造價 22.工程工期 2三、編制依據 3四、施工組織目標 41、工期目標 42、質量目標 43、安全目標 44、文明施工目標 45、環(huán)境保護目標 4五、施工方法及工藝 5（一）錨噴支護 51.施工方案： 52.材料選擇要求 64.施工工藝流程及技術措施 7（二）泄水孔增設、疏通修復 91、混凝土擋土墻 92、邊坡 9六、人員、材料及設備安排 121、人員安排 122、材料安排 123、設備安排 13七、安保方案 14（一）建立安全生產責任制和安全保證組織體系 14（二）安全教育 14（三）安全檢查 14（四）制定安全預案 14（五）占道施工安全措施 15八、質量保證措施 18（一）組織措施 18（二）技術措施 18九、環(huán)保措施 19

一、項目背景根據目前湖北省京珠高速公路管理處計劃要求，2011年9月21日~9月23日，我部派遣具有邊坡處治施工經驗的技術人員并組成專班對湖北省京珠高速公路管理處28處公路路塹邊坡病害情況進行了現場調查，重點調查了邊坡是否有變形跡象，截、排水系統(tǒng)是否破壞或失效，坡面防護是否已發(fā)生開裂和鼓包現象，坡底支擋結構是否已發(fā)生變形或開裂等。所調查的邊坡坡長7.5~95.3米，其中一級邊坡有10處，二級邊坡13處，三級邊坡4處，四級邊坡1處。調查中發(fā)現，絕大多數邊坡中存在原有泄水孔堵塞而失效，且泄水孔數量不能滿足排水要求的現象,大部分邊坡采用擋土墻、護面墻及坡面素噴砼封閉巖土面，阻礙了水份的排泄使坡面土體強度軟化，路塹邊坡活動層土體含水率增大，在飽水的狀態(tài)下產生淺表層風化剝落溜坍、巖面砼面風化剝落和坡體裂縫等邊坡變形病害，爭對以上病害進行邊坡泄水孔、排水通道疏通并增設新的泄水孔和坡面重新護坡固化綜合處治項目。二、工程概況、造價及工期湖北京港澳高速公路是國道主干線—北京至澳門高速公路的重要組成部分，是國家“九五”、“十五”交通重點建設的工程之一。它由鄂豫交界的大悟縣進入湖北，向南經過孝感市、武漢市和咸寧市，在湘鄂交界的赤壁市土城進入湖南，在湖北境內總里程為339公里,于2001年建成通車，至今已運營近10年。目前預計對京港澳向K1189+648~K1200+000段、澳港京向K1190+216-K1189+992段共計8處邊坡進行邊坡處治等相關工作。我部預計將施工難度較大的京港澳向K1190+832~K1191+125作為試驗段先行施工，然后按照京港澳向樁號遞增從K1189+648-K1189+925依次進行施工：K1191+128-K1191+282、K1191+282-K1191+532、K1191+608-K1191+964、K1192+460-K1192+692、K1199+637-K1200+000，然后按照澳港京向樁號遞減依次進行施工：K1190+216-K1189+992。1.工程造價目前預計對京港澳向K1189+648~K1200+000段、澳港京向K1190+216-K1189+992段共計8處邊坡進行邊坡處治等相關工作，預計金額為人民幣128萬元。（具體數量及金額見《本次擬進行路塹邊坡處治一覽表》）2.工程工期工期計劃三個月完成，其增設、改善泄水管工期為93天，噴錨砼工期為53天，具體開始時間以管理處批復開始施工時間為準。若從2012年4月8日開始施工，預計到7月10日完成施工，具體見附《湖北省京港澳高速公路路塹邊坡處治工程施工進度計劃橫道圖》。三、編制依據1、管理處工程養(yǎng)護科下發(fā)的《關于對公路路塹邊坡現狀進行調查的通知》。2、《湖北省京珠高速公路管理處公路路塹邊坡病害調查表》3、湖北京珠高速公路2009年~2013年養(yǎng)護工程施工招標文件；4、《公路養(yǎng)護技術規(guī)范》（JTGH10－2009）；5、《公路工程質量檢驗評定標準》（JTGF80/1-2004）；6、《公路工程技術標準》（JTGB01-2003）；7、《建筑邊坡工程技術規(guī)范》GB50330—20028、現場實際情況及湖北省和有關部門及地方政府在施工安全、社會治安、人身健康、文明施工、環(huán)境保護等有關法規(guī)和規(guī)定；四、施工組織目標1、工期目標施工時間：2012年4月8日至2012年7月10日2、質量目標確保工程合格，單位工程一次驗收合格率達95%。3、安全目標堅決避免人身重大及以上傷亡事故，一般輕傷事故率3‰以下，杜絕重大責任事故和重大火災事故。4、文明施工目標按照文明施工的基本原則進行施工，爭創(chuàng)文明施工單位。5、環(huán)境保護目標嚴格遵守國家和地方的有關環(huán)境保護和水土保持的法律法規(guī)，爭創(chuàng)環(huán)保施工單位。五、施工方法及工藝（一）錨噴支護為了避免坡面砼剝落后造成雨水下滲對邊坡造成危害，防止病害的進一步擴大，同時為保證噴射后的砼與原坡面風格一致，達到美化路容，增強景觀的效果，對原護坡素噴破損等需要修復的部位，采用掛網噴砼防護。1.施工方案：（1）布孔根據邊坡現場實際情況，搭設鋼管腳手架作工作平臺，然后在剝落部位進行放樣布孔，最后安放鉆機，安放鉆機要確保穩(wěn)固。鉆機安裝完畢，開始進行鉆孔作業(yè)，鉆孔孔徑為5cm，在鉆孔同時制作錨桿。（2）錨桿制安采用HRB335φ16mm鋼筋，鉆孔孔徑為5cm，錨桿長度為4m，鉆孔深度大于錨固深度20cm，錨桿間距采用3.0m×3.0m，梅花型布置。

（3）壓漿水泥漿液制作。漿液采用M20水泥漿。水泥漿的配比按規(guī)范1：3~l：4要求進行配制，并采用灰漿攪拌機進行拌制。（4）鋼筋網設置鋼筋網直徑6mm，其間距為10cm*10cm，根據邊坡剝落部位尺寸確定鋼筋下料長度，現場制作鋼筋網，然后將鋼筋網與掛網錨桿進行綁扎安裝。（5）噴射混凝土噴射混凝土厚度采用10cm，噴射混凝土標號為C25混凝土，噴射砼分為兩次施工，每次厚5cm，噴射時四周加寬2米進行坡面封閉。（6）養(yǎng)護當最后一次噴射的混凝土終凝2h后，立即噴水養(yǎng)護，每天至少噴水四次。養(yǎng)護時間一般不得少于7d，在終凝后第一次噴水養(yǎng)生時，壓力不宜過大，以防止沖壞噴射混凝土防護層表面，氣溫低于＋5C時，不得噴水養(yǎng)、護，在養(yǎng)生過程中如果發(fā)現剝落、外鼓、裂紋、局部潮濕、色澤不均等不良現象，應分析原因、采取措施進行修補，以防后患。2.材料選擇要求

（1）水泥：應優(yōu)先選用42.5R普通硅酸鹽水泥或抗硫酸鹽水泥，禁用火山灰和礦渣水泥,所用水泥性能必須符合現行水泥標準。

（2）砂：應采用堅硬耐久的中粗砂，細度模數宜大于2.5，含水率直控制在5%~7%。

（3）骨料：應采用堅硬耐久的碎石，粒徑不宜大于15mm；當采用堿性速凝劑時，不得使用含有活性二氧化硅的石材。

（4）外加劑：應選用符合質量要求的速凝劑，摻速凝劑后的噴射混凝土性能必須滿足設計要求。

（5）水：混合水中不應含有影響水泥正常凝結與硬化的有害物質，不得使用污水以及pH值小于4的酸性水和含硫酸鹽量按SO計算超過水重1％的水。

3.混合料的配合比設計

（1）水泥與砂石之重量比為1：2：2~1：2：3；

（2）砂率宜為45％~55％；

（3）水灰比宜為0．4~0．45；

（4）速凝劑摻量應通過試驗確定。4.施工工藝流程及技術措施

噴錨網支護的施工工藝流程框圖：搭設腳手架清理坡面錨桿鉆孔注漿搭設腳手架清理坡面錨桿鉆孔注漿掛網養(yǎng)護噴射混凝土掛網養(yǎng)護噴射混凝土4.1搭設腳手架

腳手架搭設前必須先對現有邊坡的穩(wěn)定情況進行觀察，確定安全后再搭設腳手架。鋼管支架立柱應置于堅硬穩(wěn)定的巖石上，不得置于浮渣上；立柱間距1．5m。架子寬度1．2~1．5m；橫桿高度1．8m，以滿足施工操作；搭設管扣要牢固和穩(wěn)定；鋼架與壁面之間必須楔緊，相鄰鋼架之間應連接牢靠，以確保施工安全。

4.2坡面整修

由于現有的巖石邊坡破碎松散且不平整，故必須將松散的浮石和巖渣清除干凈。處理好光滑巖面；拆除障礙物；用石塊補砌空洞；用高壓水沖洗受噴面；對邊坡局部不穩(wěn)定處進行清刷或支補加固；對較大的裂縫進行灌漿或勾縫處理；在邊坡松散空洞處和坡腳處設置一定數量的泄水孔，預留的長度根據現場確定布設。

4.3錨桿鉆孔及注漿

（1）錨桿鉆孔在混凝土噴射第一層后才進行定位；采用氣腿式鑿巖機鉆孔，孔徑50mm；根據現場的情況確定錨桿深度一般為4.2~4.5m，鉆孔要垂直邊坡面。錨桿采用16mm鋼筋，間排距3m，梅花型布置。

（2）如遇巖石過于堅硬須采取加水的方式鉆孔，鉆孔時必須隨機鉆速度鉆進，不能強加壓力沖鉆，以免影響邊坡巖石的穩(wěn)定。

（3）采用壓力泵將1：1的水泥砂漿注入錨孔。如遇空洞不能加壓太大，要保持0．1MPa的工作壓力。注漿時注漿管應插至孔底5~10cm處，隨砂漿的注入緩慢勻速拔出。注漿要保證砂漿飽滿，不得有里空外滿的現象。

（4）注完漿后，立即插入錨桿，若孔口無砂漿溢出，應及時補注砂漿

4.4掛網

（1）先將圓盤鋼筋（直徑φ6）調直，按邊坡形狀尺寸取料加工，按網孔10cm×10cm的規(guī)格編織好鋼筋網，分布要均勻，綁扎要牢固。（2）編好鋼筋網后，與錨桿交接處必須進行焊接，以保證噴射混凝土時鋼筋不晃動。

（3）鋼筋網必須緊貼混凝土表面，以保證鋼筋網保護層厚度。

4.5噴射混凝土作業(yè)

（1）噴射作業(yè)前必須對機械設備，風、水管路和電線等進行全面檢查及試運轉。

（2）噴射混凝土之前，用清水將坡面沖刷干凈，濕潤巖層表面，以確保噴射混凝土與巖層之間的良好粘結。

（3）埋設控制噴射混凝土厚度的標志，以確保混凝土噴射的厚度。（4）噴射作業(yè)應分段分片依次進行。噴射順序自上而下；按地形條件和風向從左至右，或從右至左依次進行。（5）噴射時，應控制好水灰比，保持混凝土表面平整，呈濕潤光澤，無干斑或滑移流淌現象。

（6）噴射機設置在地面平整的地方。

4.6養(yǎng)生（1）當最后一次噴射的混凝土終凝2h后，立即噴水養(yǎng)護，每天至少噴水四次。養(yǎng)護時間一般不得少于7d。

（2）在終凝后第一次噴水養(yǎng)生時，壓力不宜過大，以防止沖壞噴射混凝土防護層表面。

（3）氣溫低于＋5℃時，不得噴水養(yǎng)、護。

（4）在養(yǎng)生過程中如果發(fā)現剝落、外鼓、裂紋、局部潮濕、色澤不均等不良現象，應分析原因、采取措施進行修補。（二）泄水孔增設、疏通修復1、混凝土擋土墻對原設計泄水管現不能滿足設計要求的，且泄水功能失效的混凝土擋土墻按照橫向間距3m增設直徑75mm的PVC管制作成花管，外包土工布進行安裝，穿過混凝土擋土墻，植入坡體內深度最低不能少于50cm，對于高3m以上的混凝土擋土墻布置兩排泄水管，對于高3m以下的混凝土擋土墻布置一排泄水管，并對原有堵塞的泄水孔進行重新疏通（具體布置詳見泄水管布置立面圖），鉆孔孔徑原則上不低于110mm。2、邊坡對原設計泄水管現不能滿足設計要求的，且泄水功能失效的邊坡按橫向間距6m增設長6m、直徑75mm的PVC管制作成花管，外包土工布進行安裝，在距坡頂6m以內原則上不設置泄水管，只在距坡頂6m以外設置泄水管，并對原有堵塞的泄水孔進行重新疏通（具體布置詳見泄水管布置立面圖），鉆孔孔徑原則上不低于110mm。具體施工流程：1、施工準備（搭設腳手架）根據現場實際情況，在邊坡底部沿邊坡搭設錯落坡型腳手架，坡度隨邊坡坡度變化，并按要求使腳手架與邊坡進行連接固定。腳手架最大高度不超過22.6m，立桿、大橫桿和斜桿的最大長度為6.5m，小橫桿長度1.5m，主受力立桿間距根據錨桿位置在2.2~2.5m之間，連接扣件采用標準扣件。腳手架采用Φ48mm，壁厚3.5mm的鋼管,符合現行國家標準規(guī)定，注意事項：a、從安全角度考慮，為防止腳手架向外傾翻，施工時采用柔性安全繩對腳手架斜上45度進行反拉，并交叉設置。b、施工過程中，考慮作業(yè)層鉆機自重較大，在鉆機就位前，對腳手架作業(yè)層小橫桿加密設置，同時設置縱橫向剪刀撐，以提高腳手架的整體和局部剛度。2、測量定位：進場后組織有關技術人員對相關圖紙、資料進行認真的學習，在進行現場勘測和核對后繪制施工詳圖，并據此進行施工放樣，施工作業(yè)面低于錨頭標高50~60cm；3、鉆機就位：為了確保工程施工的順利進行和保證工程質量，施工前對施工中所需各種原材料作詳細的調查；鉆機、攪拌機、發(fā)電機組安裝就位后調試。鉆機安放支架確保牢固穩(wěn)定，鉆桿與水平夾角控制在20o；4、鉆孔：采用空壓機供風，潛孔鉆無水干鉆成孔；根據巖土地質條件控制鉆進速度，每節(jié)鉆桿鉆進后，在接鉆桿前一定要反復提拉鉆桿至土全部帶出；連接內外套管時，要把絲扣處泥砂清除干凈，抹上少量黑油，保證所接的套管與原有套管在同一軸線上；鉆進過程中，隨時注意速度、壓力及鉆桿的角度；鉆進至預定深度時，要反復提拉鉆桿，直到外管管中無泥土出來，然后退出內鉆桿，拔出內鉆桿后，用塑料管測量鉆孔深度，并作記錄；鉆孔時，鉆孔孔徑應大于泄水管直徑（75mm），以確保泄水花管外包土工布安裝施時不被破壞，鉆孔孔徑原則上不低于110mm；鉆孔底部偏斜尺寸應滿足要求，鉆孔過程中如發(fā)現偏斜超過規(guī)定值，應及時采取糾偏措施；對鉆孔地層、孔徑、鉆孔深度、鉆孔傾角及其他特殊情況等進行記錄；當鉆孔深度達到要求后，即推入泄水管。在距出水口8cm長的范圍內，采用砂漿堵塞鉆孔與排水管之間的空隙；5、清孔鉆進達到設計深度后，不能立即停鉆，要求穩(wěn)鉆1~2分鐘，防止孔底尖滅、達不到設計孔徑。鉆孔孔壁不得有沉碴及水體粘滯，必須清理干凈，在鉆孔完成后，使用高壓空氣（風壓0.2~0.4MPa）將孔內巖粉及水體全部清除出孔外；6、泄水管制安泄水管采用長6m，直徑75mm的PVC管，安裝前先對PVC管間隔0.3米對稱鉆直徑10mm的4個孔，制作成花管，用土工布進行包裹后安裝到位。為了避免泄水管出口外圍與孔口之間的空隙過大，采用砂漿進行封縫處理。六、人員、材料及設備安排1、人員安排序號工種數量1鉆孔工52注漿工23鋼筋工24架子模板工55電焊工16司機17安全員18技術員19材料員1合計19施工人員配備表2、材料安排材料名稱規(guī)格型號數量進場時間水泥32.5級100T2012.3天然河沙中粗砂100m2012.3碎石級配180m2012.3鋼筋HRB33521T2012.3PVC管Φ104000m2012.23、設備安排機械名稱規(guī)格型號設備參數進場時間數量潛孔鉆機KQL100B/D4kw2012.23空壓機IR-4002012.21噴射機2012.21發(fā)電機2012.22便攜式注漿泵QB152型2012.21鋼筋切割機CQ40型2.2KW2012.21電鉆機M9，日本10匹2012.21鋼筋彎曲機ZGW-403KW2012.21電焊機BX1-4002012.22砂漿攪拌機2012.21工程車載重3T2012.22腳手架Φ48×3.5mm2012.215T七、安保方案（一）建立安全生產責任制和安全保證組織體系建立安全生產責任制和安全保證組織體系，體現“全員管理，安全第一”的思想，明確安全生產責任，做到職責分明，各負其責。成立以項目經理為組長、總工程師和副經理為副組長的安全領導小組。項目部設安全環(huán)保部，設專職安檢工程師，負責該項目的安全監(jiān)察、保障和管理工作。施工隊設專職安檢員，工班設兼職安檢員。（二）安全教育加強全員的安全教育和技術培訓考核。使各級領導和廣大職工認識到安全生產的重要性、必要性。懂得安全生產、文明生產的科學知識，克服麻痹思想，自覺地遵守各項安全生產法令和規(guī)章制度。（三）安全檢查 在施工過程中，除按有關規(guī)定進行定期檢查與非定期檢查外，還將根據具體情況進行專業(yè)性安全檢查，并根據檢查情況制定整改措施。（四）制定安全預案針對本工程特點，對突發(fā)事件（分可控事件、可預測事件和不可預測事件）的風險進行分析，并成立一個由項目經理負責，3~5個救援經驗豐富的人員組成緊急救援小組，配足相應安全救援器材，以安全防范重點制定緊急救援預案，提高突發(fā)事件的快速反應能力。（五）占道施工安全措施1、做好施工期間過往車輛的安全保暢工作，對現場交通安全員進行培訓，確保在施工期間車輛各行其道，保證交通安全。（具體封閉方案見《湖北省京港澳高速公路2012年路塹邊坡處治工程交工封閉示意圖》）2、施工車輛順車流方向行駛至封閉段后端，靠右順行至作業(yè)控制區(qū)；車輛作業(yè)完成后，車輛順車流方向行駛，至前方互通掉頭返回。2、加強支架的防護工作，同時為防止在施工過程中過往車輛對施工的影響，在行車道中間設防護隔離帶，以確保施工安全。3、對所有施工人員進行安全交底，高空作業(yè)加強物料的管理，防止空中落物對過往車輛及行人造成傷害。4、臨近施工區(qū)域，凡是可能對人或物構成威脅的地方，必須支搭防護棚或制定可行措施，以確保安全。施工現場設置足夠的防護設施。5、施工人員在現場必須著反光標志服，不得穿拖鞋。嚴禁隨意橫穿高速公路、無故攔截和搭乘過往車輛。6、施工現場安全標示牌設置的位置、數量、質量嚴格遵照國家規(guī)定和業(yè)主及監(jiān)理的要求進行，損耗部分及時進行補充。7、夜間不撤場的機械在施工區(qū)域內擺放整齊，并為機械貼反光標志或安裝警示燈、葵花燈。8、在施工出入口設置標志牌，并安排專職安全員指揮車輛出入。9、現場作業(yè)人員由專車接送，杜絕在非施工區(qū)域逗留。10、施工路段的設置嚴格按照業(yè)主及監(jiān)理的要求進行。11、及時清除灑落在施工車道和高速公路路面上的廢料及雜物。12、配備足夠的安全管理人員。并加強所有施工人員的安全教育。所有現場安全員都要經過交警、路政關于交通安全的培訓。13、封閉段兩端安排責任心強的安全員24小時值班，以便車輛安全通行。14、對向行駛半幅日常維護安排3組安全員，每組2人，維護時一人站在護欄上觀察來往車輛，一人實施維護。15、在封閉口兩端設置安全值班員，24小時值守。16、安全巡邏車24小時巡邏，維護反光標志筒和警示標志牌，疏導車輛，及時報告和協助處理交通事故。17、夜間施工區(qū)有足夠的照明，施工區(qū)兩端設置爆閃警示燈。18、加強施工車輛的管理，指定車輛行車路線，施工車輛嚴禁隨意行駛和調頭。（六）高空作業(yè)防護措施。1、凡在墜落高度基準面2m以上（含2m），有可能墜落的高處進行的作業(yè)為高處作業(yè)，高處作業(yè)施工要遵守《建筑施工高處作業(yè)安全技術規(guī)范》JGJ80-91。2、凡患有高血壓、心臟病、癲癇病、精神病和其它不適于高空作業(yè)的人，禁止登高作業(yè)。3、防護用品要穿戴整齊，戴好安全帽，不準穿光滑的硬底鞋。要有足夠強度的安全帶，并應將繩子牢系在堅固的建筑結構件上或金屬結構架上，不準系在活動物件上。4、施工中對高處作業(yè)的安全技術設施，發(fā)現有缺陷和隱患時，必須及時解決；危及人身安全時，必須停止作業(yè)；施工作業(yè)場所有墜落可能的物件，應一律先行拆除或加以固定。5、邊坡處治施工搭設人行道寬度不小于1米，斜道坡度不大于1：3，運料通道寬度不小于1.5米，斜道坡度不大于1：6。拐彎處應設平臺，按臨邊防護要求設置防護欄桿及擋腳板，防滑條間距不大于30厘米。6、雨天進行高處作業(yè)時，必須采取可靠的防滑措施。遇有六級以上強風、濃霧等惡劣氣候，不得進行露天攀登與懸空高處作業(yè)。暴雨后應對高處作業(yè)安全設施逐一加以檢查，發(fā)現有松動、變形、損壞或脫落等現象，應立即修理完善。7、高空作業(yè)所用的工具、零