2025年人教五四新版必修2物理上冊階段測試試卷含答案

…………○…………內(nèi)…………○…………裝…………○…………內(nèi)…………○…………裝…………○…………訂…………○…………線…………○…………※※請※※不※※要※※在※※裝※※訂※※線※※內(nèi)※※答※※題※※…………○…………外…………○…………裝…………○…………訂…………○…………線…………○…………第=page22頁，總=sectionpages22頁第=page11頁，總=sectionpages11頁2025年人教五四新版必修2物理上冊階段測試試卷含答案考試試卷考試范圍：全部知識(shí)點(diǎn)；考試時(shí)間：120分鐘學(xué)校：______姓名：______班級：______考號(hào)：______總分欄題號(hào)一二三四五六總分得分評卷人得分一、選擇題(共9題，共18分)1、如圖所示，傾角為30°的粗糙斜面與傾角為60°的足夠長的光滑斜面對接在一起，兩斜面上分別放有質(zhì)量均為的物塊甲和乙，兩物塊通過一跨過定滑輪的細(xì)線連在一起。在平行于斜面的拉力的作用下兩物塊均做勻速運(yùn)動(dòng)（細(xì)線保持拉直狀態(tài))，從圖示位置開始計(jì)時(shí)，在甲物塊與滑輪相碰前的一段時(shí)間內(nèi)，下面的圖象中，表示每個(gè)物塊所通過的路程，表示兩物塊組成的系統(tǒng)的機(jī)械能，表示甲物塊克服摩擦力所做的功，表示兩物塊組成的系統(tǒng)的重力勢能，表示拉力對乙物塊所做的功，則圖象中所反映的關(guān)系可能正確的是（）

A.B.C.D.2、一輛電動(dòng)玩具小車，可以在水平桌面上做勻速直線運(yùn)動(dòng)?，F(xiàn)將小車用輕繩系在水平桌面上O點(diǎn)，如圖所示的輕繩的長為L，小車轉(zhuǎn)一圈的時(shí)間為t。根據(jù)題目所提供的信息；某同學(xué)判定小車做的是勻速圓周運(yùn)動(dòng)，可進(jìn)一步推斷小車所受的合力（）

A.保持不變B.大小和方向都變化C.大小改變，方向不變D.大小不變，方向改變3、2020年6月23日，“北斗三號(hào)”衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)最后一顆全球組網(wǎng)衛(wèi)星從西昌衛(wèi)星發(fā)射中心升空，衛(wèi)星順利進(jìn)入預(yù)定軌道（軌道半徑小于月、地間的距離），它是我國第55顆北斗導(dǎo)航衛(wèi)星，是一顆地球靜止軌道衛(wèi)星。關(guān)于它的說法中正確的是（）A.該衛(wèi)星可定點(diǎn)在成都天府廣場上空B.該衛(wèi)星在軌道上運(yùn)行速率大于11.2km/sC.該衛(wèi)星從地面上發(fā)射的速度大小為7.9km/sD.該衛(wèi)星若想返回地面，需在圓軌道上使其減速4、如圖所示，拉格朗日點(diǎn)L1位于地球和月球連線上，處在拉格朗日點(diǎn)L1上的空間站與月球一起以相同的周期繞地球做勻速圓周運(yùn)動(dòng)。以下判斷正確的是（）

A.空間站的角速度大于月球的角速度B.空間站的向心力僅由地球的萬有引力提供C.空間站的向心加速度小于月球的向心加速度D.月球運(yùn)行的線速度大于同步衛(wèi)星運(yùn)行的線速度5、發(fā)光彈弓彈射飛箭是傍晚在廣場常見的兒童玩具，其工作原理是利用彈弓將發(fā)光飛箭彈出后在空中飛行。若小朋友以大小為E的初動(dòng)能將飛箭從地面豎直向上彈出，飛箭落回地面時(shí)動(dòng)能大小為設(shè)飛箭在運(yùn)動(dòng)過程中所受空氣阻力的大小不變，重力加速度為g，以地面為零勢能面，則下列說法正確的是（）A.飛箭上升階段克服空氣阻力做的功為B.飛箭下落過程中重力做功為C.飛箭在最高點(diǎn)具有的機(jī)械能為D.飛箭所受空氣阻力與重力大小之比為1:76、如圖所示，一傾角為θ＝30°的斜劈靜置于粗糙水平面上，斜劈上表面光滑，一輕繩的一端固定在斜面上的O點(diǎn)，另一端系一小球。在圖示位置垂直于繩給小球一初速度，使小球恰好能在斜面上做圓周運(yùn)動(dòng)。已知O點(diǎn)到小球球心的距離為l，重力加速度為g；整個(gè)過程中斜劈靜止，下列說法正確的是（）

A.小球在頂端時(shí)，速度大小為B.小球在底端時(shí)，速度大小為C.小球運(yùn)動(dòng)過程中，地面對斜劈的摩擦力大小不變D.小球運(yùn)動(dòng)過程中，地面對斜劈的支持力等于小球和斜劈的重力之和7、北京時(shí)間2023年4月15日，神舟十五號(hào)航天員乘組進(jìn)行了第四次出艙活動(dòng)，安全返回問天實(shí)驗(yàn)艙，計(jì)劃于2023年5月返回東風(fēng)著陸場。神舟十五號(hào)飛船將采用“快速返回技術(shù)”，在近地軌道上，返回艙脫離問天實(shí)驗(yàn)艙，在圓軌道環(huán)繞并擇機(jī)返回地面。則（??）A.問天實(shí)驗(yàn)艙所處的圓軌道距地面高度越高，環(huán)繞速度越大B.質(zhì)量不同的返回艙與問天實(shí)驗(yàn)艙可以在同一軌道運(yùn)行C.返回艙中的宇航員處于失重狀態(tài)，不受地球的引力D.返回艙穿越大氣層返回地面過程中，機(jī)械能守恒8、科學(xué)技術(shù)的發(fā)展沒有一帆風(fēng)順，目前實(shí)力位于世界前茅的中國人民解放軍火箭軍也經(jīng)歷了艱難的發(fā)展歷程。1962年3月21日，我國自行研制的第一代戰(zhàn)術(shù)導(dǎo)彈東風(fēng)2號(hào)發(fā)射升空.然而由于出現(xiàn)故障，導(dǎo)彈起飛后25s時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)關(guān)閉，很快就墜毀在發(fā)射塔附近，導(dǎo)彈上升的最大高度僅為3570m。設(shè)發(fā)動(dòng)機(jī)工作時(shí)推力恒定，導(dǎo)彈在空中一直沿豎直方向運(yùn)動(dòng)，不考慮大氣的作用，已知東風(fēng)2號(hào)的質(zhì)量恒為3.0×104kg，取g=10m/s2，由此可知（）A.導(dǎo)彈在空中上升的時(shí)間與下落的時(shí)間之比為25:B.發(fā)動(dòng)機(jī)工作時(shí)的推力是其重力的1.68倍C.15s時(shí)，導(dǎo)彈發(fā)動(dòng)機(jī)的功率約為2.08×107WD.返回地面時(shí)，導(dǎo)彈的動(dòng)能約為1.07×1010J9、一只小船在靜水中的速度為4m/s，它要渡過一條寬為40m的河，河水流速為3m/s．下列說法中正確的是A.小船過河的位移不可能為40mB.小船過河的最短時(shí)間為10sC.若河水流速改變，船過河的最短時(shí)間將改變D.小船在河中實(shí)際速度可能為8m/s評卷人得分二、多選題(共6題，共12分)10、如圖所示，物塊與水平地面接觸，物塊置于物塊之上，兩物塊相對靜止，一起向右運(yùn)動(dòng)（圖中為加速度，力沿水平方向向右）；則（）

A.圖甲中，間的摩擦力對做正功B.圖乙中，間的摩擦力對做負(fù)功C.圖丙中，間的摩擦力對做正功D.圖丁中，間的摩擦力對做負(fù)功11、如圖，半徑R=0.90m的光滑半圓環(huán)軌道處于豎直平面內(nèi)，半圓環(huán)與水平地面相切于圓環(huán)的端點(diǎn)A。一小球從A點(diǎn)沖上豎直半圓環(huán)，沿軌道運(yùn)動(dòng)到B點(diǎn)飛出，最后落在水平地面上的C點(diǎn)（圖上未畫），g取10m/s2。

小球以不同的速度從B處落至水平地面C點(diǎn)，下列說法正確的有（）A.根據(jù)小球在B處運(yùn)動(dòng)的物理情境要求，小球落地點(diǎn)C可能與A重疊B.根據(jù)拋體運(yùn)動(dòng)的規(guī)律可知，落地需要的時(shí)間都相同C.根據(jù)動(dòng)能定理或機(jī)械能守恒定律可知，落地時(shí)小球動(dòng)能的變化量相同D.由于小球落地時(shí)的速度方向不同，因此小球速度的變化量不同12、一個(gè)物體以初速度從A點(diǎn)開始在光滑水平面上運(yùn)動(dòng)，一個(gè)水平力作用在物體上，物體的運(yùn)動(dòng)軌跡如圖中的實(shí)線所示，圖中為軌跡上的一點(diǎn)，虛線是過A、兩點(diǎn)并與軌跡相切的直線；虛線和實(shí)線將水平面劃分5個(gè)區(qū)域，則關(guān)于施力物體的位置，則（）

A.如果這個(gè)力是引力，則施力物體一定在④區(qū)域B.如果這個(gè)力是引力，則施力物體可能在⑤區(qū)域C.如果這個(gè)力是斥力，則施力物體一定在②區(qū)域D.如果這個(gè)力是斥力，則施力物體可能在①區(qū)域13、某航天器完成任務(wù)后，在A點(diǎn)從圓形軌道Ⅰ進(jìn)入橢圓形軌道Ⅱ，B點(diǎn)為橢圓形軌道Ⅱ的近地點(diǎn)；如圖所示，關(guān)于航天器的運(yùn)動(dòng)，下列說法中正確的有（）

A.在軌道Ⅱ上經(jīng)過A點(diǎn)時(shí)的速度小于經(jīng)過B點(diǎn)時(shí)的速度B.從軌道Ⅰ進(jìn)入軌道Ⅱ時(shí)航天器要在A點(diǎn)制動(dòng)減速C.在軌道Ⅰ上經(jīng)過A點(diǎn)時(shí)的速度等于在軌道Ⅱ經(jīng)過A點(diǎn)時(shí)的速度D.在軌道Ⅰ上經(jīng)過A點(diǎn)時(shí)的加速度等于在軌道Ⅱ經(jīng)過A點(diǎn)時(shí)的加速度14、如圖所示，有一半徑為R的粗糙半圓軌道，處處粗糙程度相同，A、C與圓心O等高，有一質(zhì)量為m的物塊（可視為質(zhì)點(diǎn)），從A點(diǎn)以初速度滑下，滑至最低點(diǎn)B時(shí)，對軌道的壓力為下列說法正確的是（）

A.物塊在AB段克服摩擦力做功為0.5mgRB.物塊在AB段克服摩擦力做功為1.0mgRC.物塊剛好能到達(dá)C點(diǎn)D.物塊能到達(dá)C點(diǎn)，且還要從C點(diǎn)豎直上拋一段距離15、國之重器殲-20完成某次任務(wù)后，關(guān)閉發(fā)動(dòng)機(jī)降落至跑道并打開減速傘，直至速度減為零。若該機(jī)落地時(shí)（設(shè)為時(shí)刻）具有水平速度此后始終沿直線運(yùn)動(dòng)，經(jīng)時(shí)間停止，其v-t圖像如圖所示。則（）

A.時(shí)刻，該機(jī)的加速度大小一定等于B.0~時(shí)間內(nèi)，該機(jī)發(fā)生的位移小于C.0~時(shí)間內(nèi)，該機(jī)受到的阻力逐漸增大D.0~時(shí)間內(nèi)，該機(jī)克服阻力做功的功率逐漸減小評卷人得分三、填空題(共9題，共18分)16、如圖所示，光滑斜面長為a，寬為b，傾角為一物塊沿斜面左上方頂點(diǎn)P水平射入，而從右下方頂點(diǎn)Q離開斜面，此物體在斜面上運(yùn)動(dòng)的加速度大小為________；入射初速度的大小為________。

17、用高壓水槍噴出的水流研究在初設(shè)速度大小一定時(shí)，射高h(yuǎn)、射程s與射角（初設(shè)速度與水平方向的夾角）的關(guān)系；由實(shí)驗(yàn)情景在坐標(biāo)紙上畫出的模擬軌跡如圖所示。由此可得出結(jié)論：

（1）射角越大，射高_(dá)__________；

（2）射角等于___________時(shí)；射程最大；

（3）兩次的射角互余，則兩次的___________相等；18、以0.60c運(yùn)行的光子火車通過車站時(shí)，在火車上測得站臺(tái)長100m，那么在站臺(tái)上測量，其長度為_______。19、作用：改變速度的__________20、如圖所示，在傾角α=30°的光滑斜面上，有一長L=0.4米的細(xì)繩，一端固定在O點(diǎn)，另一端拴一質(zhì)量m=0.2千克的小球．使小球在斜面上做圓周運(yùn)動(dòng)，(1)小球通過最高點(diǎn)A時(shí)的最小速度為________米/秒．(2)如果細(xì)繩能承受的最大拉力為9牛，小球通過最低點(diǎn)時(shí)的最大速度為________米/秒．

21、一質(zhì)量為1kg的物體被人用手由靜止向上提升1m，這時(shí)物體的速度是2m/s，則在此過程中物體克服重力作功為____J，合外力對物體作功為____J（g=10m/s2）。22、某星體以0.80c的速度飛離地球，在地球上測得它輻射的閃光周期為5晝夜，在此星體上測得的閃光周期是___________。23、如圖所示，一個(gè)質(zhì)量為m的小球用細(xì)線懸掛于O點(diǎn)，用手拿著一根光滑的輕質(zhì)細(xì)桿靠著線的左側(cè)水平向右以速度v勻速移動(dòng)了距離L，運(yùn)動(dòng)中始終保持懸線豎直，這個(gè)過程中小球的速度為是_________，手對輕桿做的功為是_________.

24、一輛小車質(zhì)量為1500kg，分別以10m／s的速度經(jīng)過半徑為50m的拱形橋的最高點(diǎn)（如圖甲）和凹形橋的最低點(diǎn)（如圖乙）．g=10m／s2．在圖甲中車對橋頂部的壓力大小為________N，在圖乙中車對橋底部的壓力大小為_______N．

評卷人得分四、作圖題(共4題，共16分)25、如圖所示，在一內(nèi)壁光滑環(huán)狀管道位于豎直面內(nèi)，其管道口徑很小，環(huán)半徑為R（比管道的口徑大得多）。一小球直徑略小于管道口徑，可視為質(zhì)點(diǎn)。此時(shí)小球滑到達(dá)管道的頂端，速度大小為重力加速度為g。請作出小球的受力示意圖。

26、圖甲為拋出的石子在空中運(yùn)動(dòng)的部分軌跡，圖乙是水平面上一小鋼球在磁鐵作用下的部分運(yùn)動(dòng)軌跡．請畫出物體在A、B、C、D四點(diǎn)的受力方向和速度方向．（不計(jì)空氣阻力）

27、一個(gè)物體在光滑水平面上運(yùn)動(dòng)，其速度方向如圖中的v所示。從A點(diǎn)開始，它受到向前但偏右（觀察者沿著物體前進(jìn)的方向看，下同）的合力。到達(dá)B點(diǎn)時(shí)，這個(gè)合力的方向突然變得與前進(jìn)方向相同。達(dá)到C點(diǎn)時(shí)，合力的方向又突然改為向前但偏左。物體最終到達(dá)D點(diǎn)。請你大致畫出物體由A至D的運(yùn)動(dòng)軌跡，并標(biāo)出B點(diǎn)、C點(diǎn)和D點(diǎn)。

28、在圖的實(shí)驗(yàn)中，假設(shè)從某時(shí)刻（）開始，紅蠟塊在玻璃管內(nèi)每1s上升的距離都是10與此同時(shí)，玻璃管向右沿水平方向勻加速平移，每1s內(nèi)的位移依次是4122028在圖所示的坐標(biāo)系中，y表示蠟塊在豎直方向的位移，x表示蠟塊隨玻璃管通過的水平位移，時(shí)蠟塊位于坐標(biāo)原點(diǎn)。請?jiān)趫D中標(biāo)出t等于1s；2s、3s、4s時(shí)蠟塊的位置；并用平滑曲線描繪蠟塊的軌跡。

評卷人得分五、實(shí)驗(yàn)題(共1題，共5分)29、某學(xué)習(xí)小組做探究“合力的功和物體速度變化關(guān)系”的實(shí)驗(yàn)如圖1，圖1中小車是在一條橡皮筋作用下由靜止彈出，沿木板滑行橡皮筋對小車做的功記為當(dāng)用2條、3條完全相同的橡皮筋并在一起進(jìn)行第2次、第3次實(shí)驗(yàn)時(shí)；使每次實(shí)驗(yàn)中橡皮筋伸長量都保持一致。每次實(shí)驗(yàn)中小車獲得的速度由打點(diǎn)計(jì)時(shí)器所打的紙帶測出。

（1）關(guān)于本實(shí)驗(yàn)，下列說法正確的是______

A.本實(shí)驗(yàn)平衡摩擦力時(shí)；將圖1中木板右側(cè)墊高。

B.每次釋放小車可以不從同一位置釋放。

C.平衡摩擦力時(shí)；如果放開拖著紙帶的小車，能夠勻速下滑即可。

D.當(dāng)小車速度最大時(shí)；小車恰好在兩個(gè)鐵釘?shù)倪B線處。

（2）該小組利用實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)繪出的圖像如圖2所示，可能的原因是______

A.沒有平衡摩擦力。

B.平衡摩擦力時(shí)小車沒有連著紙帶。

C.平衡摩擦力時(shí)木板傾角太大。

D.打點(diǎn)計(jì)時(shí)器使用的電源頻率比小。

（3）結(jié)合本實(shí)驗(yàn)，請寫出合力做的功與最大速度的關(guān)系______評卷人得分六、解答題(共4題，共16分)30、如圖所示，在豎直平面內(nèi)，粗糙的斜面軌道AB的下端與光滑的圓弧軌道BCD相切于B，C是最低點(diǎn)，圓心角∠BOC=37°，D與圓心O等高，圓弧軌道半徑R=1.0m，現(xiàn)有一個(gè)質(zhì)量為m=0.2kg、可視為質(zhì)點(diǎn)的小物體，從D點(diǎn)的正上方E點(diǎn)處自由下落，D、E兩點(diǎn)間的距離h=1.6m，物體與斜面AB之間的動(dòng)摩擦因數(shù)μ=0.5，取sin37°=0.6，cos37°=0.8，g=10m/s2.不計(jì)空氣阻力；求：

（1）物體第一次通過C點(diǎn)時(shí)軌道對物體的支持力FN的大??；

（2）要使物體不從斜面頂端飛出，斜面的長度LAB至少要多長；

（3）若斜面已經(jīng)滿足（2）的要求，物體從E點(diǎn)開始下落，直至最后在光滑圓弧軌道做周期性運(yùn)動(dòng)，求在此過程中系統(tǒng)損失的機(jī)械能E的大小。

31、如圖，A、B兩個(gè)彈性小球可視為質(zhì)點(diǎn)，A球穿在光滑豎直桿上，A、B球之間用長為的輕桿通過鉸鏈相連，B球放置在光滑水平地面上，兩球質(zhì)量均為初始時(shí)球B緊靠近直桿處于靜止?fàn)顟B(tài)，現(xiàn)受到輕微擾動(dòng)，A、B兩球由靜止開始運(yùn)動(dòng)。忽略一切阻力，已知重力加速度為求：

(1)當(dāng)輕桿與豎直桿夾角為時(shí)；A球重力的功率；

(2)A球的最大速度大小。

32、某校校園文化藝術(shù)節(jié)舉行四驅(qū)車模型大賽，其中規(guī)定賽道如圖所示．某四驅(qū)車以額定功率20W在水平軌道AB處由靜止開始加速4s后從B點(diǎn)水平飛出，無碰撞進(jìn)入圓弧軌道CD，該圓弧圓心角為37°，半徑R0＝5m，豎直圓軌道的半徑R＝2.4m．在恰好經(jīng)過第一個(gè)圓弧軌道最高點(diǎn)F后，繼續(xù)沿著軌道運(yùn)動(dòng)后從最高點(diǎn)H處水平飛出后落入沙坑中．已知沙坑距離EG平面高度為h2＝2m，四驅(qū)車的總質(zhì)量為2kg，g＝10m/s2（四驅(qū)車視為質(zhì)點(diǎn)，C點(diǎn)以后軌道均視為光滑軌道）．求：

（1）四驅(qū)車在水平軌道AB處克服摩擦力做功的大??；

（2）四驅(qū)車在E點(diǎn)對軌道的壓力；

（3）末端平拋高臺(tái)h1為多少時(shí)能讓四驅(qū)車落地點(diǎn)距離G點(diǎn)水平位移最大；通過計(jì)算說明．

33、宇航員站在某質(zhì)量分布均勻的星球表面一斜坡上P點(diǎn)沿水平方向以初速度v0拋出一個(gè)小球；測得小球經(jīng)時(shí)間t落到斜坡上另一點(diǎn)Q，斜面的傾角為θ，已知該星球半徑為R，萬有引力常量為G，求：

（1）該星球表面的重力加速度；

（2）該星球的密度參考答案一、選擇題(共9題，共18分)1、B【分析】【分析】

【詳解】

A．由于拉力對系統(tǒng)做正功；故系統(tǒng)機(jī)械能不斷增大，A錯(cuò)誤；

B．甲物塊克服摩擦力所做的功為

故與t的圖像為過原點(diǎn)的傾斜直線；B正確；

C．相同時(shí)間兩物塊的位移大小相等，但斜面傾角不同，可得

解得h甲＜h乙

即任意時(shí)間內(nèi)；乙增加的重力勢能大于甲減少的重力勢能，故系統(tǒng)的重力勢能是增加的，C錯(cuò)誤；

D．拉力對乙物塊所做的功為

故與t的圖像為為過原點(diǎn)的傾斜直線；D錯(cuò)誤。

故選B。2、D【分析】【分析】

【詳解】

小車做勻速圓周運(yùn)動(dòng)；則合力大小不變，方向總是指向圓心，即方向不斷變化。

故選D。3、D【分析】【分析】

【詳解】

A．該衛(wèi)星是靜止軌道衛(wèi)星；只能靜止于赤道正上方某處，周期為24h，無法靜止在成都天府廣場，A錯(cuò)誤；

B．第一宇宙速度是近地衛(wèi)星做圓周運(yùn)動(dòng)的速度；也是衛(wèi)星繞地球做圓周運(yùn)動(dòng)的最大速度，故該衛(wèi)星運(yùn)行速度小于第一宇宙速度，而11.2km/s是第二宇宙速度，那么運(yùn)行速度小于11.2km/s，B錯(cuò)誤；

C．發(fā)射速度應(yīng)大于第一宇宙速度7.9km/s；才能成為地球的衛(wèi)星，C錯(cuò)誤；

D．從高軌道到低軌道；衛(wèi)星要減速，這樣需要的向心力變小，做近心運(yùn)動(dòng)，D正確。

故選D。4、C【分析】【詳解】

A．根據(jù)題意，在L1點(diǎn)上的空間站的轉(zhuǎn)動(dòng)方向及角速度大小都與月球相等；A錯(cuò)誤；

B．在L1處；向心力為地球的萬有引力減去月球的萬有引力，B錯(cuò)誤；

C．根據(jù)a=rω2可知；月球的向心加速度比空間站的向心加速度大，C正確；

D．月球繞地球做圓周運(yùn)動(dòng)，運(yùn)動(dòng)周期為27.3天，大于同步衛(wèi)星的周期，則月球軌道比同步衛(wèi)星軌道高，由可知；月球的線速度小于同步衛(wèi)星的線速度，D錯(cuò)誤。

故選C。5、D【分析】【詳解】

A．飛箭上升階段和下降階段克服空氣阻力做功相等，則上升階段克服空氣阻力做的功為

選項(xiàng)A錯(cuò)誤；

BC．下降過程由動(dòng)能定理

解得

則飛箭在最高點(diǎn)具有的機(jī)械能為選項(xiàng)BC錯(cuò)誤；

D．根據(jù)W=Fs可知

選項(xiàng)D正確。

故選D。6、B【分析】【詳解】

A．小球在頂端時(shí)，繩的拉力FT與重力沿斜面向下的分力的合力提供小球做圓周運(yùn)動(dòng)所需的向心力，有FT＋mgsinθ＝m

可知繩的拉力越小，小球的速度越小，當(dāng)繩的拉力為零時(shí)，小球恰好在斜面上做圓周運(yùn)動(dòng)，在頂端時(shí)的速度為vmin＝＝

選項(xiàng)A錯(cuò)誤；

B．小球由頂端向底端運(yùn)動(dòng)時(shí)，只有重力對小球做功，根據(jù)動(dòng)能定理mg·2lsinθ＝mv2－mvmin2

代入數(shù)據(jù)可得v＝

選項(xiàng)B正確；

CD．小球在斜面上受重力；支持力和繩的拉力作用做變速圓周運(yùn)動(dòng)；其所受重力與斜面的支持力大小和方向均保持不變，繩的拉力大小和方向均不斷變化，根據(jù)牛頓第三定律，以斜劈為研究對象，斜劈在小球恒定的壓力、繩沿斜面方向不斷變化的拉力、地面的支持力、摩擦力和自身的重力作用下保持平衡，繩的拉力沿斜面方向不斷變化，故其在水平和豎直方向上的分量也在不斷變化，根據(jù)斜劈的平衡條件可知，它受到的水平方向上的摩擦力大小是變化的，地面對斜劈支持力的大小不一定等于小球和斜劈重力之和，選項(xiàng)CD錯(cuò)誤。

故選B。7、B【分析】【詳解】

A．根據(jù)萬有引力提供向心力

問天實(shí)驗(yàn)艙所處的圓軌道距地面高度越高；軌跡半徑越大，則環(huán)繞速度越小，故A錯(cuò)誤；

B.根據(jù)可知；當(dāng)速度相等時(shí)，軌跡半徑可以相同，故B正確；

C．返回艙中的宇航員處于失重狀態(tài)；地球的引力恰好提供向心力，故C錯(cuò)誤；

D．返回艙穿越大氣層返回地面過程中；有摩擦力做功，機(jī)械能有損失，故D錯(cuò)誤。

故選B。8、B【分析】【分析】

【詳解】

A．設(shè)推力作用結(jié)束時(shí)的速度為v，則導(dǎo)彈勻加和勻減的平均速度為

故加速的位移為

勻減的位移

聯(lián)立解得

則減速時(shí)間為

火箭從最高點(diǎn)落到地面的時(shí)間

即上升和下落的時(shí)間之比為

故A錯(cuò)誤.

B．加速的加速度為

解得

故B正確.

C．導(dǎo)彈在15s時(shí)正在加速

則發(fā)動(dòng)機(jī)的功率為

故C錯(cuò)誤.

D．導(dǎo)彈返回地面做自由落體運(yùn)動(dòng)

則落地動(dòng)能為

故D錯(cuò)誤.

故選B。9、B【分析】【詳解】

A、根據(jù)平行四邊形定則，由于船在靜水中的速度大于水流速，則合速度可能垂直于河岸，即船可能垂直到達(dá)對岸，則最短航程為40m，A錯(cuò)誤；

BC、當(dāng)靜水速與河岸垂直時(shí)，過河的時(shí)間最短，渡河的最短時(shí)間與水流速度無關(guān)，最短渡河時(shí)間為B正確，C錯(cuò)誤；

D；若船的速度方向與河水流速方向相同時(shí)；船的實(shí)際速度最大，大小為7m/s，不可能為8m/s，D錯(cuò)誤．

【點(diǎn)睛】

解決本題的關(guān)鍵知道合運(yùn)動(dòng)與合運(yùn)動(dòng)具有等時(shí)性，各分運(yùn)動(dòng)具有獨(dú)立性，互不干擾，注意時(shí)間最短與位移最短求解方法區(qū)別，及理解水流速度與船在靜水的速度大小，決定了最短位移的求解．二、多選題(共6題，共12分)10、B:C:D【分析】【詳解】

A．圖甲中即兩物塊勻速向右運(yùn)動(dòng)，A、B間無摩擦力；A錯(cuò)誤。

B．圖乙中，A、B兩物塊相對靜止，以同一加速度向右運(yùn)動(dòng)，則A必受到B的靜摩擦力，方向向右，由牛頓第三定律知，A必對B施加向左的靜摩擦力，與運(yùn)動(dòng)方向相反，A對B做負(fù)功；故B正確。

C．圖丙中A對B的摩擦力向右，對B做正功；選項(xiàng)C正確；

D．圖丁中A對B的摩擦力向右，B對A的摩擦力向左，B對A的摩擦力對A做負(fù)功；選項(xiàng)D正確；

故選BCD。11、B:C【分析】【詳解】

A．小球離開B點(diǎn)后做平拋運(yùn)動(dòng)，落點(diǎn)C不會(huì)與正下方與A重疊；故A錯(cuò)誤；

B．根據(jù)豎直方向做自由落體運(yùn)動(dòng)的

的

時(shí)間相同；故B正確；

C．根據(jù)動(dòng)能定理

重力做功等于動(dòng)能的增加量；落地時(shí)小球動(dòng)能的變化量相同。故C正確；

D．根據(jù)

方向豎直向下；小球速度的變化量相同。故D錯(cuò)誤。

故選BC。12、A:C【分析】【分析】

【詳解】

做曲線運(yùn)動(dòng)的物體軌跡一定處于合外力與速度方向之間且彎向合外力這一側(cè)；所以如果這個(gè)力是引力，則施力物體一定在④區(qū)域。如果這個(gè)力是斥力，則施力物體一定在②區(qū)域。故AC正確；BD錯(cuò)誤。

故選AC。13、A:B:D【分析】【詳解】

A．根據(jù)開普勒第二定律，在軌道Ⅱ上經(jīng)過A點(diǎn)時(shí)的速度小于經(jīng)過B點(diǎn)時(shí)的速度；A正確；

B．從軌道Ⅰ進(jìn)入軌道Ⅱ時(shí)航天器要在A點(diǎn)制動(dòng)減速；做向心運(yùn)動(dòng)，B正確；

C．因?yàn)閺能壍愧襁M(jìn)入軌道Ⅱ時(shí)航天器要在A點(diǎn)制動(dòng)減速，所以在軌道Ⅰ上經(jīng)過A點(diǎn)時(shí)的速度大于在軌道Ⅱ經(jīng)過A點(diǎn)時(shí)的速度；C錯(cuò)誤；

D．根據(jù)牛頓第二定律得

因?yàn)樵谲壍愧裆辖?jīng)過A點(diǎn)時(shí)的距離等于在軌道Ⅱ經(jīng)過A點(diǎn)時(shí)的距離，所以在軌道Ⅰ上經(jīng)過A點(diǎn)時(shí)的加速度等于在軌道Ⅱ經(jīng)過A點(diǎn)時(shí)的加速度；D正確。

故選ABD。14、A:D【分析】【詳解】

A.設(shè)小物塊到達(dá)最低點(diǎn)B時(shí)的速度大小為在B點(diǎn)，根據(jù)牛頓第二定律得：

據(jù)題有聯(lián)立得：

在AB段根據(jù)動(dòng)能定理可知：

整理可以得到物塊在AB段克服摩擦力做功為：

故A正確；B錯(cuò)誤；

C.根據(jù)上面分析可知，在B點(diǎn)物塊具有的動(dòng)能為：

物塊從B點(diǎn)向C點(diǎn)運(yùn)動(dòng)過程中速度逐漸減小，從而對軌道的壓力逐漸減小，從BC段克服摩擦力的功小于根據(jù)動(dòng)能定理可知到達(dá)C點(diǎn)時(shí)其動(dòng)能大于零，即物塊能到達(dá)C點(diǎn)，且還要從C點(diǎn)豎直上拋一段距離；故C錯(cuò)誤，D正確；

故選AD。15、B:D【分析】【詳解】

A．根據(jù)加速度的定義式

故時(shí)刻，該機(jī)的加速度大小數(shù)值上等于過曲線P點(diǎn)的切線斜率的絕對值，根據(jù)題目所給數(shù)據(jù)不能確定的絕對值等于A錯(cuò)誤；

BC．由圖像可知，0~時(shí)間內(nèi)，曲線的斜率隨時(shí)間逐漸減小，故加速度逐漸減小，根據(jù)牛頓第二定律

可知阻力逐漸減小，由圖線與坐標(biāo)軸所圍“面積”表示位移，可知該機(jī)發(fā)生的位移小于B正確，C錯(cuò)誤；

D．0~時(shí)間內(nèi)，該機(jī)的速度v、所受阻力f均在減小，由

可知該機(jī)克服阻力做功的功率逐漸減小；D正確。

故選BD。三、填空題(共9題，共18分)16、略

【分析】【分析】

在解決類平拋運(yùn)動(dòng)時(shí)；方法完全等同于平拋運(yùn)動(dòng)的解法，即將類平拋運(yùn)動(dòng)分解為兩個(gè)相互垂直；且相互獨(dú)立的分運(yùn)動(dòng)，然后按運(yùn)動(dòng)的合成與分解的方法去解。

【詳解】

[1]物體在光滑斜面上只受重力和斜面對物體的支持力，因此物體所受到的合力大小為方向沿斜面向下；

根據(jù)牛頓第二定律，則物體沿斜面方向的加速度應(yīng)為

[2]又由于物體的初速度與a加垂直，所以物體的運(yùn)動(dòng)可分解為兩個(gè)方向的運(yùn)動(dòng)，即水平方向是速度為v0的勻速直線運(yùn)動(dòng)；沿斜面向下的是初速度為零的勻加速直線運(yùn)動(dòng)。

因此在水平方向上有

沿斜面向下的方向上有

故入射初速度的大小為【解析】g17、略

【分析】【分析】

【詳解】

（1）[1]由圖可知；射角越大，射高越大；

（2）[2]由圖可知，射角等于45o時(shí)；射程最大；

（3）[3]由圖可知當(dāng)兩次的射角分別為60°和30°時(shí)，射程相等，即兩次的射角互余，則兩次的射程相等；【解析】越大45o射程18、略

【分析】【詳解】

根據(jù)相對論長度公式

由題意可得

代入解得【解析】19、略

【分析】【詳解】

略【解析】方向20、略

【分析】【詳解】

[1]小球在最高點(diǎn)A，若速度最小，則只受重力和支持力，繩子上拉力為零，即

則

[2]小球通過最低點(diǎn)時(shí)的若最大速度，則繩子拉力達(dá)到最大值，即

計(jì)算可得【解析】421、略

【分析】【分析】

【詳解】

[1]物體克服重力做功為

[2]由動(dòng)能定理可得，合外力做物體做功為【解析】10222、略

【分析】【詳解】

[1]根據(jù)愛因斯坦相對論時(shí)間公式

所以【解析】3晝夜23、略

【分析】【詳解】

[1]．將小球的運(yùn)動(dòng)分解為水平方向和豎直方向，水平方向的運(yùn)動(dòng)與細(xì)桿的運(yùn)動(dòng)相同，做勻速直線運(yùn)動(dòng)，豎直方向上也做勻速直線運(yùn)動(dòng)，兩個(gè)方向的速度大小相同，為v．兩個(gè)勻速直線運(yùn)動(dòng)的合運(yùn)動(dòng)還是勻速直線運(yùn)動(dòng)，合速度v′=v；

[2]．手對細(xì)桿做的功等于小球克服重力做的功，即W=mgL.【解析】24、略

【分析】【詳解】

在圖甲中，根據(jù)牛頓第二定律得：

解得支持力為：

根據(jù)牛頓第三定律知；圖甲中車對橋頂部的壓力大小為12000N．

在圖乙中，根據(jù)牛頓第二定律得：

解得：

根據(jù)牛頓第三定律知；圖乙中車對橋底部的壓力大小為18000N．

【點(diǎn)睛】

解決本題的關(guān)鍵知道小車在最高點(diǎn)和最低點(diǎn)向心力的來源，結(jié)合牛頓第二定律進(jìn)行求解.【解析】1.2×1041.8×104四、作圖題(共4題，共16分)25、略

【分析】【分析】

【詳解】

小球滑到達(dá)管道的頂端，設(shè)小球受重力和管道的作用力，則

由于

所以

說明小球在管道最高點(diǎn)不受管道的作用力；僅受重力作用，故小球的受力示意圖為。

【解析】26、略

【分析】【分析】

【詳解】

各點(diǎn)受力方向和速度方向如圖所示。

【解析】27、略

【分析】【詳解】

從位置A開始，它受到向前但偏右（觀察者沿著物體前進(jìn)方向看，下同）的合力，運(yùn)動(dòng)的軌跡位于F與v之間，做曲線運(yùn)動(dòng)；到達(dá)B時(shí)，這個(gè)合力的方向突然變得與前進(jìn)方向相同，所以受力的方向與速度的方向相同，做直線運(yùn)動(dòng)；達(dá)到C時(shí)，又突然改為向前但偏左的力，物體的軌跡向下向右發(fā)生偏轉(zhuǎn)，最后到達(dá)D點(diǎn)；其軌跡大致如圖。

【解析】28、略

【分析】【詳解】

玻璃管向右沿水平方向勻加速平移；每19內(nèi)的位移依次是4cm；12cm、20cm、28cm；則1s末的坐標(biāo)為(4cm，10cm)，2s末的坐標(biāo)為(16cm，20cm)，3s未的坐標(biāo)為(36cm，30cm)，4s末的坐標(biāo)為(64cm，40cm)，根據(jù)描點(diǎn)法作出圖象如圖所示：

【解析】見解析五、實(shí)驗(yàn)題(共1題，共5分)29、略

【分析】【分析】

【詳解】

（1）[1]A.本實(shí)驗(yàn)平衡摩擦力時(shí)；將圖1中木板左側(cè)墊高，選項(xiàng)A錯(cuò)誤；

B.每次釋放小車必須從同一位置釋放；從而保證每根橡皮條做功相同，選項(xiàng)B錯(cuò)誤；

C.平衡摩擦力時(shí)；如果放開拖著紙帶的小車，能夠勻速下滑即可，選項(xiàng)C正確；

D.當(dāng)木板水平時(shí)；小車速度最大時(shí)，彈力等于摩擦力，此時(shí)橡皮筋的彈力不為零，此時(shí)小車也不一定在兩個(gè)鐵釘?shù)倪B線處，選項(xiàng)D錯(cuò)誤；

故選C。

（2）[2]由圖示圖象可