2025年蘇教新版必修2物理上冊(cè)月考試卷含答案

…………○…………內(nèi)…………○…………裝…………○…………內(nèi)…………○…………裝…………○…………訂…………○…………線…………○…………※※請(qǐng)※※不※※要※※在※※裝※※訂※※線※※內(nèi)※※答※※題※※…………○…………外…………○…………裝…………○…………訂…………○…………線…………○…………第=page22頁，總=sectionpages22頁第=page11頁，總=sectionpages11頁2025年蘇教新版必修2物理上冊(cè)月考試卷含答案考試試卷考試范圍：全部知識(shí)點(diǎn)；考試時(shí)間：120分鐘學(xué)校：______姓名：______班級(jí)：______考號(hào)：______總分欄題號(hào)一二三四五六總分得分評(píng)卷人得分一、選擇題(共8題，共16分)1、如圖所示，斜軌道與半徑為R的半圓軌道平滑連接，點(diǎn)A與半圓軌道最高點(diǎn)C等高，B為軌道的最低點(diǎn)（滑塊經(jīng)B點(diǎn)無機(jī)械能損失）．現(xiàn)讓小滑塊（可視為質(zhì)點(diǎn)）從A點(diǎn)開始以速度沿斜面向下運(yùn)動(dòng)；不計(jì)一切摩擦，關(guān)于滑塊運(yùn)動(dòng)情況的分析，正確的是（）

A.若小滑塊恰能通過C點(diǎn)，且離開C點(diǎn)后做自由落體運(yùn)動(dòng)B.若小滑塊能通過C點(diǎn)，且離開C點(diǎn)后做平拋運(yùn)動(dòng)C.若小滑塊恰能到達(dá)C點(diǎn)，且離開C點(diǎn)后做自由落體運(yùn)動(dòng)D.若小滑塊恰能到達(dá)C點(diǎn)，且離開C點(diǎn)后做平拋運(yùn)動(dòng)2、如圖甲所示，用豎直向上的力F拉靜止在水平地面上的一物體，物體在向上運(yùn)動(dòng)的過程中，其機(jī)械能E與位移x的關(guān)系如圖乙，其中AB為曲線；其余部分為直線，下列說法不正確的是（）

A.在O到x1過程中，物體所受拉力不變B.在x1到x2過程中，物體的加速度先減小后增大C.在O到x3過程中，物體的動(dòng)能先增大后減小D.在O到x2過程中，物體克服重力做功的功率一直增大3、隨著人們生活水平的提高，高爾夫球?qū)⒅饾u成為普通人的休閑娛樂運(yùn)動(dòng)．如圖所示，某人從高出水平地面h的坡上水平擊出一個(gè)質(zhì)量為m的高爾夫球，由于恒定的水平風(fēng)力作用，高爾夫球豎直地落入距擊球點(diǎn)水平距離為L的A穴；則（）

A.球被擊出后做平拋運(yùn)動(dòng)B.由于水平風(fēng)力的原因球在空中運(yùn)動(dòng)的時(shí)間大于C.球被擊出后受到的水平風(fēng)力大小為D.球被擊出時(shí)的初速度大小為L4、曲線運(yùn)動(dòng)是現(xiàn)實(shí)生活中最常見、最普遍的運(yùn)動(dòng)形式，下列對(duì)曲線運(yùn)動(dòng)描述正確的是（）A.做曲線運(yùn)動(dòng)的物體，加速度一定變化B.做曲線運(yùn)動(dòng)的物體，速度的大小一定改變C.做曲線運(yùn)動(dòng)的物體，加速度和速度的方向可能始終相同D.做曲線運(yùn)動(dòng)的物體，加速度和速度的方向可能始終垂直5、如圖所示，在一次救災(zāi)工作中，一架沿水平直線飛行的直升機(jī)A用懸索(重力可忽略不計(jì))救護(hù)困在湖水中的傷員B.在直升機(jī)A和傷員B以相同的水平速度勻速運(yùn)動(dòng)的同時(shí)，懸索將傷員提起,在某一段時(shí)間內(nèi)，A、B之間的距離以(式中H為直升機(jī)A離水面的高度，各物理量的單位均為國際單位制單位)規(guī)律變化，則在這段時(shí)間內(nèi)，下列判斷中正確的是(不計(jì)空氣作用力)（）

A.懸索的拉力小于傷員的重力B.懸索成傾斜直線C.傷員做速度減小的曲線運(yùn)動(dòng)D.傷員做加速度大小、方向均不變的曲線運(yùn)動(dòng)6、如圖所示，風(fēng)洞實(shí)驗(yàn)室內(nèi)，在足夠長斜面的頂端A將一小球以水平速度向左拋出，小球拋出過程中受到水平向右恒定的風(fēng)力F，經(jīng)過時(shí)間t，小球落在斜面上，則下列說法正確的是（）

A.小球不可能豎直向下落在斜面上B.只增大風(fēng)力F，小球落在斜面上的時(shí)間t變短C.只增大小球的初速度小球落在斜面上的位移變短D.當(dāng)風(fēng)力F為0時(shí)，小球的初速度越大，小球落在斜面上的速度偏向角越大7、北京時(shí)間2022年8月10日12時(shí)50分，我國在太原衛(wèi)星發(fā)射中心使用長征六號(hào)遙十運(yùn)載火箭，成功將吉林一號(hào)高分03D09星、云遙一號(hào)04-08星等十六顆衛(wèi)星發(fā)射升空，衛(wèi)星順利進(jìn)入預(yù)定軌道，發(fā)射任務(wù)取得圓滿成功。如圖所示，若其中兩顆衛(wèi)星A、B在所處圓軌道上運(yùn)行的角速度大小分別為某時(shí)刻兩衛(wèi)星與地心恰好在一條直線上，且兩衛(wèi)星繞地球沿相同方向運(yùn)行。則下列說法正確的是（）

A.A.B加速度大小的比值為B.B線速度大小的比值為C.B受到地球萬有引力大小的比值為D.從圖示時(shí)刻起經(jīng)過時(shí)間后B間距最小8、關(guān)于行星運(yùn)動(dòng)的規(guī)律，下列說法符合史實(shí)的是()A.開普勒在牛頓定律的基礎(chǔ)上，導(dǎo)出了行星運(yùn)動(dòng)的規(guī)律B.開普勒在天文觀測數(shù)據(jù)的基礎(chǔ)上，總結(jié)出了行星運(yùn)動(dòng)的規(guī)律C.開普勒總結(jié)出了行星運(yùn)動(dòng)的規(guī)律，找出了行星按照這些規(guī)律運(yùn)動(dòng)的原因D.開普勒總結(jié)出了行星運(yùn)動(dòng)的規(guī)律，發(fā)現(xiàn)了萬有引力定律評(píng)卷人得分二、多選題(共6題，共12分)9、如圖所示皮帶傳動(dòng)裝置，主動(dòng)軸O1上有兩個(gè)半徑分別為R和r的輪，O2上的輪半徑為r′，已知R＝2r，R＝r′；設(shè)皮帶不打滑，則（）

A.A：B＝1:2B.B：C＝3:2C.vA：vB＝1:2D.vB：vC＝1:110、將兩個(gè)質(zhì)量不同的物體同時(shí)從同一地點(diǎn)水平拋出，不計(jì)空氣阻力，二者最后都落回水平地面。則（）A.兩個(gè)物體同時(shí)著地B.初速度小的物體先落地C.質(zhì)量小的物體飛出的水平距離遠(yuǎn)D.初速度大的物體飛出的水平距離遠(yuǎn)11、某汽車從靜止開始以加速度a勻加速啟動(dòng)，最后做勻速運(yùn)動(dòng)。已知汽車的質(zhì)量為m，額定功率為P，勻加速運(yùn)動(dòng)的末速度為勻速運(yùn)動(dòng)的速度為所受阻力為下圖是反映汽車的速度隨時(shí)間及加速度、牽引力和功率隨速度變化的圖象，其中正確的是A.B.C.D.12、據(jù)報(bào)道，美國國家航空航天局（NASA）首次在太陽系外發(fā)現(xiàn)“類地”行星Kepler﹣186f。若宇航員乘坐宇宙飛船到達(dá)該行星，進(jìn)行科學(xué)觀測：該行星自轉(zhuǎn)周期為T；宇航員在該行星“北極”距該行星地面附近h自由釋放一個(gè)小球（引力視為恒力），落地時(shí)間為t已知該行星半徑為R，萬有引力常量為G，則下列說法正確的是（）A.該行星的第一宇宙速度為B.該行星的平均密度為C.如果該行星存在一顆同步衛(wèi)星，其距行星表面高度為D.宇宙飛船繞該星球做圓周運(yùn)動(dòng)的周期大于13、如圖所示為某超市的自動(dòng)卸貨裝置示意圖，在運(yùn)輸車和轉(zhuǎn)運(yùn)車之間搭建了一個(gè)長為的運(yùn)輸帶，傾角為且在電機(jī)的帶動(dòng)下以恒定的速度逆時(shí)針轉(zhuǎn)動(dòng)?，F(xiàn)將質(zhì)量為的包裝箱由運(yùn)輸帶的頂端P無初速度釋放，包裝箱與運(yùn)輸帶之間的動(dòng)摩擦因數(shù)經(jīng)過一段時(shí)間包裝箱運(yùn)動(dòng)到運(yùn)輸帶的底端Q。通過圓弧無能量損失進(jìn)入質(zhì)量為水平靜止的轉(zhuǎn)運(yùn)車，包裝箱與轉(zhuǎn)運(yùn)車之間的動(dòng)摩擦因數(shù)轉(zhuǎn)運(yùn)車與地面之間的動(dòng)摩擦因數(shù)為包裝箱沒有滑離轉(zhuǎn)運(yùn)車。重力加速度為則下列說法正確的是（）

A.包裝箱在運(yùn)輸帶上運(yùn)動(dòng)的時(shí)間為B.整個(gè)過程中因摩擦產(chǎn)生的熱量為640JC.轉(zhuǎn)運(yùn)車長度1m，可以保證包裝箱沒有滑離轉(zhuǎn)運(yùn)車D.包裝箱在運(yùn)輸帶上留下的劃痕長度為14、自行車的大齒輪、小齒輪、后輪的半徑不一樣，它們的邊緣有三個(gè)點(diǎn)A、B、C；如圖所示．正常騎行自行車時(shí)，下列說法正確的是（）

A.A、B兩點(diǎn)的線速度大小相等，角速度大小也相等B.B、C兩點(diǎn)的角速度大小相等，周期也相等C.A點(diǎn)的向心加速度小于B點(diǎn)的向心加速度D.B點(diǎn)的向心加速度大于C點(diǎn)的向心加速度評(píng)卷人得分三、填空題(共6題，共12分)15、如圖所示，水平桿固定在豎直桿上，二者互相垂直，水平桿上兩點(diǎn)連接有兩輕繩，兩繩的另一端都系在質(zhì)量為的小球上，現(xiàn)轉(zhuǎn)動(dòng)豎直桿，使水平桿在水平面內(nèi)做勻速圓周運(yùn)動(dòng)，三角形始終在豎直面內(nèi)，且轉(zhuǎn)動(dòng)過程兩繩始終處于拉直狀態(tài)；則繩的最大拉力為___________N；繩的最大拉力為___________N。

16、初速度為v的平拋運(yùn)動(dòng)；其位置隨時(shí)間變化的規(guī)律：

以物體拋出點(diǎn)為坐標(biāo)原點(diǎn)，以水平拋出的方向?yàn)閤軸的正方向，豎直向下的方向?yàn)閥軸的正方向；建立坐標(biāo)系，并從拋出瞬間開始計(jì)時(shí)，則有：

物體的橫坐標(biāo)隨時(shí)間變化的規(guī)律是：______；

物體的縱坐標(biāo)隨時(shí)間變化的規(guī)律是：______。17、周期和轉(zhuǎn)速。

（1）周期T：做勻速圓周運(yùn)動(dòng)的物體轉(zhuǎn)過一周所用的___________，單位：___________。

（2）轉(zhuǎn)速n：單位時(shí)間內(nèi)轉(zhuǎn)過的___________，單位：___________或___________。

（3）周期和轉(zhuǎn)速的關(guān)系：（n的單位為r/s）。18、兩個(gè)相互垂直的力與作用在同一物體上；使物體運(yùn)動(dòng)，如圖所示。

（1）若力的大小為4N，力的大小為3N，則合力的大小為________N。

（2）若力與的合力使物體通過一段位移時(shí)，力對(duì)物體做功4J，力對(duì)物體做功3J，則力與的合力對(duì)物體做的功為________J。

19、如圖所示，一顆子彈以速度v垂直進(jìn)入三個(gè)相同的矩形區(qū)域做勻減速運(yùn)動(dòng)，且剛要離開第三個(gè)矩形區(qū)域時(shí)速度恰好為則子彈依次進(jìn)入每個(gè)矩形區(qū)域時(shí)的速度之比為____，子彈穿過每個(gè)矩形區(qū)域所用的時(shí)間之比分別是_________________。

20、通常情況下，地球上的兩個(gè)物體之間的萬有引力是極其微小以至于很難被直接測量，人們?cè)陂L時(shí)間內(nèi)無法得到引力常量的精確值在牛頓發(fā)現(xiàn)萬有引力定律一百多年以后的1789年，英國物理學(xué)家卡文迪許巧妙地利用如圖1所示的扭秤裝置，才第一次在實(shí)驗(yàn)室里比較精確地測出了萬有引力常量．

在圖2所示的幾個(gè)實(shí)驗(yàn)中，與“卡文迪許扭秤實(shí)驗(yàn)”中測量微小量的思想方法最相近的是______選填“甲”“乙”或“丙”

引力常量的得出具有重大意義，比如：______說出一條即可評(píng)卷人得分四、作圖題(共4題，共12分)21、如圖所示，在一內(nèi)壁光滑環(huán)狀管道位于豎直面內(nèi)，其管道口徑很小，環(huán)半徑為R（比管道的口徑大得多）。一小球直徑略小于管道口徑，可視為質(zhì)點(diǎn)。此時(shí)小球滑到達(dá)管道的頂端，速度大小為重力加速度為g。請(qǐng)作出小球的受力示意圖。

22、圖甲為拋出的石子在空中運(yùn)動(dòng)的部分軌跡，圖乙是水平面上一小鋼球在磁鐵作用下的部分運(yùn)動(dòng)軌跡．請(qǐng)畫出物體在A、B、C、D四點(diǎn)的受力方向和速度方向．（不計(jì)空氣阻力）

23、一個(gè)物體在光滑水平面上運(yùn)動(dòng)，其速度方向如圖中的v所示。從A點(diǎn)開始，它受到向前但偏右（觀察者沿著物體前進(jìn)的方向看，下同）的合力。到達(dá)B點(diǎn)時(shí)，這個(gè)合力的方向突然變得與前進(jìn)方向相同。達(dá)到C點(diǎn)時(shí)，合力的方向又突然改為向前但偏左。物體最終到達(dá)D點(diǎn)。請(qǐng)你大致畫出物體由A至D的運(yùn)動(dòng)軌跡，并標(biāo)出B點(diǎn)、C點(diǎn)和D點(diǎn)。

24、在圖的實(shí)驗(yàn)中，假設(shè)從某時(shí)刻（）開始，紅蠟塊在玻璃管內(nèi)每1s上升的距離都是10與此同時(shí)，玻璃管向右沿水平方向勻加速平移，每1s內(nèi)的位移依次是4122028在圖所示的坐標(biāo)系中，y表示蠟塊在豎直方向的位移，x表示蠟塊隨玻璃管通過的水平位移，時(shí)蠟塊位于坐標(biāo)原點(diǎn)。請(qǐng)?jiān)趫D中標(biāo)出t等于1s；2s、3s、4s時(shí)蠟塊的位置；并用平滑曲線描繪蠟塊的軌跡。

評(píng)卷人得分五、實(shí)驗(yàn)題(共3題，共24分)25、探究向心力大小F與小球質(zhì)量m、角速度和半徑r之間關(guān)系的實(shí)驗(yàn)裝置如圖所示，轉(zhuǎn)動(dòng)手柄，可使變速塔輪、長槽和短槽隨之勻速轉(zhuǎn)動(dòng)。皮帶分別套在塔輪的圓盤上，可使兩個(gè)槽內(nèi)的小球分別以不同角速度做勻速圓周運(yùn)動(dòng)。小球做圓周運(yùn)動(dòng)的向心力由橫臂的擋板提供，同時(shí)小球?qū)醢宓膹椓κ箯椈蓽y力筒下降，從而露出測力筒內(nèi)的標(biāo)尺，標(biāo)尺上露出的紅白相間的等分格數(shù)之比即為兩個(gè)小球所受向心力的比值。已知小球在擋板A、B、C處做圓周運(yùn)動(dòng)的軌跡半徑之比為1：2：1。

（1）在這個(gè)實(shí)驗(yàn)中，利用了_______來探究向心力的大小F與小球質(zhì)量m、角速度和半徑r之間的關(guān)系；

A．理想實(shí)驗(yàn)法B．等效替代法C．控制變量法。

（2）探究向心力大小F與圓周運(yùn)動(dòng)半徑r的關(guān)系時(shí)，選擇兩個(gè)質(zhì)量相同的小球，分別放在_______（選填“擋板A和C”或“擋板B和C”）處，同時(shí)選擇半徑_______（選填“相同”或“不同”）的兩個(gè)塔輪。26、甲同學(xué)用圖示裝置研究平拋運(yùn)動(dòng)及其特點(diǎn)；他的實(shí)驗(yàn)操作是：在小球A；B處于同一高度時(shí)，用小錘輕擊彈性金屬片，使A球水平飛出，同時(shí)B球被松開。

（1）他觀察到的現(xiàn)象是：小球A、B___________（填“同時(shí)”或“不同時(shí)”）落地；

（2）讓A、B球恢復(fù)初始狀態(tài)，用較大的力敲擊彈性金屬片，A球在空中運(yùn)動(dòng)的時(shí)間將___________（填“變長”；“不變”或“變短”）；

（3）上述現(xiàn)象說明：平拋運(yùn)動(dòng)的豎直分運(yùn)動(dòng)是___________運(yùn)動(dòng)。

乙學(xué)習(xí)小組用下列實(shí)驗(yàn)繼續(xù)探究“平拋運(yùn)動(dòng)規(guī)律”。

（4）在“研究平拋運(yùn)動(dòng)”的實(shí)驗(yàn)中，安裝如圖甲所示實(shí)驗(yàn)裝置時(shí)，實(shí)驗(yàn)要求之一是斜槽末端的切線必須水平，這樣做的目的是___________。在實(shí)驗(yàn)過程中要求每次釋放小球的位置必須相同，其目的是：___________；

A.讓小球飛出時(shí)；速度既不太大，也不太小。

B.讓小球飛出時(shí)；做平拋運(yùn)動(dòng)。

C.讓小球在空中運(yùn)動(dòng)的時(shí)間每次都相等。

D.讓小球多次運(yùn)動(dòng)的軌跡是同一條拋物線。

（5）某同學(xué)采用頻閃照相法拍攝到如圖乙所示的小球做平拋運(yùn)動(dòng)過程中的照片，圖中每個(gè)小方格的邊長為L=10cm，則由圖可求得拍攝時(shí)每___________s曝光一次，該小球做平拋運(yùn)動(dòng)的初速度大小為___________m/s（g取10m/s2），1位置___________（填“是”或“不是”）平拋的出發(fā)點(diǎn)。27、圖甲是“研究平拋物體的運(yùn)動(dòng)”的實(shí)驗(yàn)裝置圖。

(1)實(shí)驗(yàn)前應(yīng)對(duì)實(shí)驗(yàn)裝置反復(fù)調(diào)節(jié)，直到斜槽末端切線_______。

(2)圖乙是正確實(shí)驗(yàn)取得的數(shù)據(jù)，其中O為拋出點(diǎn)，則此小球做平拋運(yùn)動(dòng)的初速度為______m/s（g＝9.8m/s2）。（保留三位有效數(shù)字）評(píng)卷人得分六、解答題(共1題，共5分)28、如圖所示，有一條長為L的均勻金屬鏈條，一半長度在光滑斜面上，另一半長度沿豎直方向下垂在空中，斜面傾角為當(dāng)鏈條由靜止開始釋放后；鏈條滑動(dòng)，求鏈條剛好全部滑出斜面時(shí)的速度。

參考答案一、選擇題(共8題，共16分)1、D【分析】【詳解】

滑塊恰好通過最高點(diǎn)C，由

可得

根據(jù)機(jī)械能守恒可知：即若則滑塊無法達(dá)到最高點(diǎn)C；若則可以通過最高點(diǎn)做平拋運(yùn)動(dòng)。

故選D。2、D【分析】【詳解】

A．物體的機(jī)械能等于力F的功，即

即圖線的斜率表示F；由分析知圖線的斜率表示F，知過程中斜率不變；故物體所受拉力不變，A正確，不符合題意；

B．過程中；斜率變小，故拉力逐漸減小，則加速度先減小后反向增大，B正確，不符合題意；

C．由前面分析知，物體先向上勻加速，然后做加速度逐漸減小的加速運(yùn)動(dòng)，再做加速度逐漸增大的減速運(yùn)動(dòng)，最終F=0，物體做減速運(yùn)動(dòng)，則在過程中；物體的速度先增大后減小，即動(dòng)能先增大后減小，C正確，不符合題意；

D．過程中，物體速度先增大后減小，根據(jù)P=mgv可知；則克服重力做功的功率先增大后減小，D錯(cuò)誤，符合題意。

故選D。3、C【分析】【詳解】

A．小球擊出后；受重力和風(fēng)力作用，不是平拋運(yùn)動(dòng)，故A錯(cuò)誤；

B．小球在豎直方向上做自由落體運(yùn)動(dòng)，根據(jù)得，可得

水平風(fēng)力的作用不影響豎直方向的運(yùn)動(dòng)，故運(yùn)動(dòng)時(shí)間不變?yōu)楣蔅錯(cuò)誤；

CD．球豎直進(jìn)A穴可知水平方向做勻減速直線運(yùn)動(dòng)，有

解得水平初速度為

而水平加速度大小為

根據(jù)牛頓第二定律得，風(fēng)力為

故C正確；D錯(cuò)誤。

故選C。4、D【分析】【分析】

【詳解】

A．曲線運(yùn)動(dòng)的加速度不一定變化；如平拋運(yùn)動(dòng)的加速度始終等于重力加速度，A錯(cuò)誤；

B．做曲線運(yùn)動(dòng)的物體；速度大小可以不變，如勻速圓周運(yùn)動(dòng)，B錯(cuò)誤；

C．做曲線運(yùn)動(dòng)的物體所受合外力的方向與速度方向不相同；則加速度方向不可能沿軌跡在該點(diǎn)的切線方向，C錯(cuò)誤；

D．做勻速圓周運(yùn)動(dòng)；加速度和速度的方向可能始終垂直，D正確。

故選D。5、D【分析】【詳解】

A．因A、B之間的距離以變化，則可知傷員在豎直方向上有向上的加速度，根據(jù)牛頓第二定律有

可知拉力大于重力；A錯(cuò)誤；

B．直升飛機(jī)A和傷員B以相同的水平速度勻速運(yùn)動(dòng)；所以繩索是豎直的，B錯(cuò)誤；

C．傷員在水平方向上的速度不變；在豎直方向的速度逐漸增大，所以合速度大小逐漸增大，C錯(cuò)誤；

D．B實(shí)際的運(yùn)動(dòng)是水平方向上的勻速直線運(yùn)動(dòng)和豎直方向上勻加速直線運(yùn)動(dòng)的合運(yùn)動(dòng)；是加速度不變的曲線運(yùn)動(dòng)，D正確。

故選D。6、B【分析】【詳解】

A．在水平向右的風(fēng)力作用下；若小球水平方向速度減小為零，則小球能豎直向下落在斜面上，A錯(cuò)誤；

B．小球在水平方向做勻減速直線運(yùn)動(dòng)，增大風(fēng)力F，小球在水平方向位移減小，落點(diǎn)更高，由豎直方向位移公式

可知，落在斜面上的時(shí)間t變短；B正確；

C．只增大小球的初速度小球在水平方向的位移增大，落點(diǎn)更低，可知小球落在斜面上的位移變大，C錯(cuò)誤；

D．當(dāng)風(fēng)力F為0時(shí)，小球做平拋運(yùn)動(dòng)，由位移偏角公式可得

由速度偏角公式可得

小球落在斜面上的位移偏角不變，則速度偏角不變，與小球的初速度無關(guān)；D錯(cuò)誤。

故選B。7、A【分析】【詳解】

A．衛(wèi)星繞地球做圓周運(yùn)動(dòng)，根據(jù)萬有引力提供向心力有

可得

結(jié)合

整理得

則A、B加速度大小的比值為A正確。

B．由

可得

則A、B線速度大小的比值為B錯(cuò)誤。

C．衛(wèi)星A；B的質(zhì)量關(guān)系未知；故無法確定二者受到地球萬有引力大小的比值，C錯(cuò)誤。

D．設(shè)從圖示時(shí)刻起經(jīng)時(shí)間t衛(wèi)星A、B相距最近，結(jié)合圓周運(yùn)動(dòng)知識(shí)有

解得

D錯(cuò)誤。

故選A。8、B【分析】試題分析：開普勒在他的導(dǎo)師第谷天文觀測數(shù)據(jù)的基礎(chǔ)上；總結(jié)出了行星運(yùn)動(dòng)的規(guī)律，但并未找出了行星按照這些規(guī)律運(yùn)動(dòng)的原因；牛頓在開普勒行星運(yùn)動(dòng)定律的基礎(chǔ)上推導(dǎo)出萬有引力定律，故ACD錯(cuò)誤，B正確．故選B．

考點(diǎn)：物理學(xué)史。

【名師點(diǎn)睛】本題考查物理學(xué)史，是常識(shí)性問題，對(duì)于物理學(xué)上重大發(fā)現(xiàn)、發(fā)明、著名理論要加強(qiáng)記憶，這也是考試內(nèi)容之一．二、多選題(共6題，共12分)9、C:D【分析】【詳解】

AC．由于A和B兩點(diǎn)是共軸轉(zhuǎn)動(dòng)，故兩點(diǎn)角速度相等，故有

又由于角速度和線速度的關(guān)系式可得

故A錯(cuò)誤；C正確；

BD．由于B點(diǎn)和D點(diǎn)所在的軸是由皮帶輪傳動(dòng)，皮帶傳動(dòng)的特點(diǎn)是兩輪與皮帶接觸點(diǎn)的線速度的大小與皮帶的線速度大小相等，故有

所以B錯(cuò)誤；D正確。

故選CD。10、A:D【分析】【分析】

【詳解】

AB．由平拋運(yùn)動(dòng)規(guī)律知，豎直分運(yùn)動(dòng)為自由落體

有拋出點(diǎn)高度相同可得；兩個(gè)物體同時(shí)著地，落地時(shí)間與初速度無關(guān)，故A正確B錯(cuò)誤；

CD．水平分運(yùn)動(dòng)為勻速直線運(yùn)動(dòng)

即

所以初速度大的物體飛出的水平距離遠(yuǎn)；與物體質(zhì)量無關(guān)，故C錯(cuò)誤D正確。

故選AD。11、A:B:C【分析】【分析】

【詳解】

汽車開始做初速度為零的勻加速直線運(yùn)動(dòng)，當(dāng)達(dá)到額定功率時(shí)，勻加速結(jié)束，然后做加速度逐漸減小的加速運(yùn)動(dòng)，直至最后勻速運(yùn)動(dòng)，開始勻加速時(shí)，根據(jù)牛頓第二定律有F-f=ma

設(shè)勻加速剛結(jié)束時(shí)速度為v1，有P額=Fv1

最后勻速時(shí)F=f

有P額=fvm

由以上各式解得：勻加速的末速度大小為

最后勻速運(yùn)動(dòng)速度大小為

A．在圖象中斜率表示加速度；汽車開始加速度不變，后來逐漸減小，最終做勻速直線運(yùn)動(dòng)，故A正確；

B．開始汽車功率逐漸增加，有P=Fv=Fat

故為過原點(diǎn)直線；后來功率恒定，故B正確；

C．汽車牽引力開始大小不變；然后逐漸減小，最后牽引力等于阻力，故C正確；

D．汽車運(yùn)動(dòng)過程中開始加速度不變；后來加速度逐漸減小，最后加速度為零，故D錯(cuò)誤。

故選ABC。12、A:B:D【分析】【分析】

根據(jù)自由落體運(yùn)動(dòng)的位移時(shí)間公式求出行星表面的重力加速度；結(jié)合重力提供向心力求出行星的第一宇宙速度；根據(jù)萬有引力等于重力求出行星的質(zhì)量，結(jié)合密度公式求出行星的平均密度；根據(jù)萬有引力提供向心力，求出行星同步衛(wèi)星的軌道半徑，從而得出衛(wèi)星距離行星的高度。根據(jù)重力提供向心力求出宇宙飛船的最小周期。

【詳解】

A．根據(jù)

得行星表面的重力加速度

根據(jù)

得行星的第一宇宙速度

故A正確；

B．根據(jù)

得行星的質(zhì)量

則行星的平均密度

故B正確；

C．根據(jù)

解得

故C錯(cuò)誤；

D．根據(jù)

得最小周期

故D正確。

故選ABD。13、A:B:D【分析】【詳解】

A．包裝箱在頂端P無初速度釋放時(shí)，向下做勻加速直線運(yùn)動(dòng)，設(shè)加速度為則有

包裝箱從釋放到與運(yùn)輸帶共速所用時(shí)間為

包裝箱從釋放到與運(yùn)輸帶共速通過的位移為

由于

包裝箱與運(yùn)輸帶共速后，包裝箱繼續(xù)向下做勻加速直線運(yùn)動(dòng)，設(shè)加速度為則有

設(shè)包裝箱從共速到底端所用時(shí)間為則有

解得或（舍去）

包裝箱在運(yùn)輸帶上運(yùn)動(dòng)的時(shí)間為

故A正確；

D．包裝箱從釋放到與運(yùn)輸帶共速的過程，包裝箱相對(duì)于運(yùn)輸帶向上運(yùn)動(dòng)，發(fā)生的相對(duì)位移為

包裝箱從共速到底端，包裝箱相對(duì)于運(yùn)輸帶向下運(yùn)動(dòng)，發(fā)生的相對(duì)位移為

由于

可知包裝箱在運(yùn)輸帶上留下的劃痕長度為故D正確。

B．包裝箱在運(yùn)輸帶上運(yùn)動(dòng)因摩擦產(chǎn)生的熱量為

包裝箱到達(dá)底端時(shí)的速度為

包裝箱滑上轉(zhuǎn)運(yùn)車，最終包裝箱和轉(zhuǎn)運(yùn)車都處于靜止?fàn)顟B(tài)，則包裝箱滑上轉(zhuǎn)運(yùn)車時(shí)的動(dòng)能全部變成因摩擦產(chǎn)生的熱量，則有

故整個(gè)過程中因摩擦產(chǎn)生的熱量為

故B正確；

C．包裝箱滑上轉(zhuǎn)運(yùn)車做勻減速運(yùn)動(dòng)的加速度大小為

轉(zhuǎn)運(yùn)車做勻加速運(yùn)動(dòng)的加速度大小為

包裝箱滑上轉(zhuǎn)運(yùn)車到與轉(zhuǎn)運(yùn)車共速所用時(shí)間為則有

解得

此過程包裝箱與轉(zhuǎn)運(yùn)車發(fā)生的相對(duì)位移為

包裝箱與轉(zhuǎn)運(yùn)車共速后，一起相對(duì)靜止向前做勻減速運(yùn)動(dòng)，則要保證包裝箱沒有滑離轉(zhuǎn)運(yùn)車，轉(zhuǎn)運(yùn)車長度至少為故C錯(cuò)誤。

故選ABD。14、B:C【分析】【詳解】

A．AB兩點(diǎn)在傳送帶上，是同緣傳動(dòng)的邊緣點(diǎn)，所以兩點(diǎn)的線速度相等，根據(jù)v=ω?r；由于半徑不同，則角速度不相等，故A錯(cuò)誤；

B．BC兩點(diǎn)屬于同軸轉(zhuǎn)動(dòng)；故角速度相等，周期也相等，故B正確；

C．AB兩點(diǎn)的線速度相等，根據(jù)可知，A的半徑比較大，所以A點(diǎn)的向心加速度小于B點(diǎn)的向心加速度；故C正確；

D．BC點(diǎn)的角速度是相等的，根據(jù)可知，C點(diǎn)的半徑比較大，所以C點(diǎn)的向心加速度大于B點(diǎn)的向心加速度，故D錯(cuò)誤．三、填空題(共6題，共12分)15、略

【分析】【分析】

【詳解】

解：[1]當(dāng)桿靜止時(shí)，AB和OB繩的拉力相等，設(shè)為T1，則有2T1cos30°=mg

解得

由題意可知，此時(shí)OB繩的拉力最小，AB繩的拉力最大，AB繩的最大拉力為

[2]當(dāng)桿轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)，如果增大轉(zhuǎn)動(dòng)的角速度，當(dāng)AB繩的拉力剛好是零時(shí)，OB繩的拉力最大，設(shè)這時(shí)OB繩的拉力為T2，則有T2cos30°=mg

解得

OB繩的最大拉力為【解析】16、略

【分析】【詳解】

[1]以水平拋出的方向?yàn)閤軸的正方向，豎直向下的方向?yàn)閥軸的正方向，建立坐標(biāo)系，并從拋出瞬間開始計(jì)時(shí)，因水平方向做勻速直線運(yùn)動(dòng)，故位移為

[2]豎直方向做加速度為g的勻加速直線運(yùn)動(dòng)，故位移為【解析】17、略

【分析】【詳解】

（1）[1][2]周期是物體做圓周運(yùn)動(dòng)轉(zhuǎn)過一周所用的時(shí)間；常用單位為秒（s）；

（2）[3][4][5]轉(zhuǎn)速是形容物體單位時(shí)間內(nèi)轉(zhuǎn)過的圈數(shù)，常用單位有轉(zhuǎn)每秒（r/s）、轉(zhuǎn)每分（r/min）。【解析】時(shí)間秒（s）圈數(shù)轉(zhuǎn)每秒（r/s）轉(zhuǎn)每分（r/min）18、略

【分析】【詳解】

（1）[1]根據(jù)力的矢量合成可得

（2）[2]根據(jù)功的疊加原理，有【解析】5719、略

【分析】【詳解】

[1][2]設(shè)矩形區(qū)域的寬度為d，阻力為根據(jù)動(dòng)能定理整個(gè)過程中

穿過第一個(gè)矩形區(qū)域有

穿過第二個(gè)矩形區(qū)域有

可以得到

則整理可以得到

根據(jù)平均速度公式可知，三段中平均速度分別為和則根據(jù)可得【解析】20、略

【分析】【分析】

明確扭秤實(shí)驗(yàn)中采用了放大法；并明確其他實(shí)驗(yàn)的方法即可解答；

知道引力常量的測量對(duì)萬有引力定律以及研究天體運(yùn)動(dòng)中的作用；從而明確意義．

【詳解】

“卡文迪許扭秤實(shí)驗(yàn)”中測量微小量的思想方法為放大法；而甲中采用的等效替代法，乙采用的放大法，丙采用的控制變量法，故答案為乙；

引力常量的普適性證明了萬有引力定律的正確性；同時(shí)引力常量的得出使得可以正確計(jì)算萬有引力的大??；同時(shí)可以使得人們可以方便地計(jì)算出地球的質(zhì)量．

【點(diǎn)睛】

本題考查對(duì)引力常量測量的研究情況，要注意明確引力常量的測出證明了萬有引力定律的正確，從而更好的研究天體的運(yùn)動(dòng)．【解析】乙引力常量的普適性證明了萬有引力定律的正確性四、作圖題(共4題，共12分)21、略

【分析】【分析】

【詳解】

小球滑到達(dá)管道的頂端，設(shè)小球受重力和管道的作用力，則

由于

所以

說明小球在管道最高點(diǎn)不受管道的作用力；僅受重力作用，故小球的受力示意圖為。

【解析】22、略

【分析】【分析】

【詳解】

各點(diǎn)受力方向和速度方向如圖所示。

【解析】23、略

【分析】【詳解】

從位置A開始，它受到向前但偏右（觀察者沿著物體前進(jìn)方向看，下同）的合力，運(yùn)動(dòng)的軌跡位于F與v之間，做曲線運(yùn)動(dòng)；到達(dá)B時(shí)，這個(gè)合力的方向突然變得與前進(jìn)方向相同，所以受力的方向與速度的方向相同，做直線運(yùn)動(dòng)；達(dá)到C時(shí)，又突然改為向前但偏左的力，物體的軌跡向下向右發(fā)生偏轉(zhuǎn)，最后到達(dá)D點(diǎn)；其軌跡大致如圖。

【解析】24、略

【分析】【詳解】