2.1城鄉(xiāng)空間結(jié)構(gòu)與城鄉(xiāng)區(qū)位(練習)-備戰(zhàn)2025年高考地理一輪復習考點幫(新高考專用)_第1頁
2.1城鄉(xiāng)空間結(jié)構(gòu)與城鄉(xiāng)區(qū)位(練習)-備戰(zhàn)2025年高考地理一輪復習考點幫(新高考專用)_第2頁
2.1城鄉(xiāng)空間結(jié)構(gòu)與城鄉(xiāng)區(qū)位(練習)-備戰(zhàn)2025年高考地理一輪復習考點幫(新高考專用)_第3頁
2.1城鄉(xiāng)空間結(jié)構(gòu)與城鄉(xiāng)區(qū)位(練習)-備戰(zhàn)2025年高考地理一輪復習考點幫(新高考專用)_第4頁
2.1城鄉(xiāng)空間結(jié)構(gòu)與城鄉(xiāng)區(qū)位(練習)-備戰(zhàn)2025年高考地理一輪復習考點幫(新高考專用)_第5頁
已閱讀5頁,還剩4頁未讀, 繼續(xù)免費閱讀

下載本文檔

版權(quán)說明:本文檔由用戶提供并上傳,收益歸屬內(nèi)容提供方,若內(nèi)容存在侵權(quán),請進行舉報或認領(lǐng)

文檔簡介

備戰(zhàn)2025年高考地理一輪復習考點幫(新高考專用)2.1城鄉(xiāng)空間結(jié)構(gòu)(專題訓練)(2024·上?!じ呷龑n}練習)讀我國某城市土地利用示意圖,完成下面小題。1.圖中甲、乙、丙三類城市用地分別為(

)A.工業(yè)用地、居住用地、商業(yè)用地 B.商業(yè)用地、工業(yè)用地、居住用地C.居住用地、工業(yè)用地、商業(yè)用地 D.商業(yè)用地、居住用地、工業(yè)用地2.圖示丙類城市用地選擇的合理性包括(

)①位于城市邊緣,地價較低②沿鐵路、公路分布,交通便利③“大分散,小集中”布局,提高城市重復建設效率④與城市距離相對較遠,不會污染城市大氣A.①② B.③④ C.②④ D.①③【答案】1.D2.A【解析】1.結(jié)合圖片可知,圖中甲區(qū)域位于城市中心區(qū)域,地價最高,而商業(yè)活動的付租能力最強,故判斷甲是商業(yè)用地;乙在城市用地占地面積最大,說明乙是居住用地;丙布局于城市邊緣,可減少對城區(qū)環(huán)境的影響,丙靠近主要交通線以便于產(chǎn)品和原料的運輸,故判斷丙是工業(yè)用地。綜合上述分析可知,甲、乙、丙三類城市用地分別為商業(yè)用地、居住用地、工業(yè)用地,D正確,ABC錯誤。故選D。2.由圖可知,丙類工業(yè)用地主要分布在城市外圍,地價較低,因為工廠需要較大面積,①正確;丙類工業(yè)用地沿鐵路、公路附近分布,交通便利,②正確;“大分散,小集中”布局,不利于提高城市重復建設效率,③錯誤;丙類工業(yè)區(qū)雖然位于城市外圍,與城市距離相對較遠,但也會污染城市大氣,④錯誤。綜合上述分析,①②正確,③④錯誤,A正確,BCD錯誤,故選A。(2024·上?!じ呷龑n}練習)受明代屯兵等因素的影響,唐山某地形成了具有地方特色的防御性聚落與傳統(tǒng)合院模式。傳統(tǒng)合院縱向排列,前、后院門與堂屋南、北門在一條直線上(圖左),且往往幾戶至幾十戶相鄰相對,進而形成組團式聚落空間格局(圖右)。據(jù)此完成下面小題。

3.圖左所示傳統(tǒng)合院前、后院門與堂屋南、北門在一條直線上的主要目的是(

)A.方便雨季排水 B.利于通風透氣 C.增加采光面積 D.形成視覺通廊4.圖右所示組團式聚落空間格局主要是為了(

)A.擴大聚落占地規(guī)模 B.提高自然災害防御能力C.加強戶間協(xié)作聯(lián)系 D.保持每戶合院的獨立性【答案】3.D4.C【解析】3.排水與屋頂坡度有關(guān),和前、后院門與堂屋南、北門在一條直線上關(guān)系不大,A錯誤;前、后院門與堂屋南、北門在一條直線上,有利于通風透氣,但由材料“受明代屯兵等因素的影響”和“防御性聚落與傳統(tǒng)合院模式”可知,通風透氣不是傳統(tǒng)合院設計的主要目的,B錯誤;增加采光面積主要與南側(cè)房屋的高度、南北房屋的間距有關(guān),和前、后院門與堂屋南、北門在一條直線上關(guān)系不大,C錯誤;前、后院門與堂屋南、北門在一條直線上,有利于形成視覺通廊,有利于防御,D正確。故選D。4.組團式聚落空間格局不能擴大聚落占地規(guī)模,A錯誤;提高自然災害防御能力應考慮當?shù)刈匀粸暮Φ念愋停瑥臍夂?、地形地貌、河流等角度趨利避害,組團式聚落空間不能提高自然災害防御能力,且一旦發(fā)生自然災害,組團式聚落將遭受更大損失,B錯誤;組團式聚落空間格局有利于加強戶間協(xié)作聯(lián)系,有利于防御,C正確;組團式聚落空間格局和分散式聚落空間格局,均可在一定程度上保持每戶合院的獨立性,但組團式聚落空間格局中,幾戶至幾十戶相鄰相對,可能會導致每戶合院的獨立性變差,D錯誤。故選C。(2023·全國·高三專題練習)巴西南部城市庫里蒂巴是著名的公交都市,也是首個被評為“最適合人類居住城市”的發(fā)展中國家城市。在城市規(guī)劃中,從市中心出發(fā)形成了5條結(jié)構(gòu)軸線,并在軸線上設計了三重道路系統(tǒng)。該系統(tǒng)中心道路是兩條相向行駛的公交專用快速車道(即BRT專用車道),BRT車道兩側(cè)是與BRT同向行駛的輔助車道,中軸線一個街區(qū)外則是供小汽車通行的兩條大容量單行道。下圖為庫里蒂巴三重道路系統(tǒng)的橫截面示意圖。據(jù)此完成下面小題。5.庫里蒂巴城市交通規(guī)劃影響(

)A.城市內(nèi)澇問題得以緩解 B.中心區(qū)的居住密度上升C.城市居民通勤成本升高 D.汽車出行的靈活性變差6.影響圖中商業(yè)店面布局的主要原因是(

)A.靠近大容量單行線,車流量大 B.靠近BRT專用車道,客源廣闊C.靠近城市中軸線,環(huán)境優(yōu)美 D.位于高層建筑中,土地利用率高【答案】5.D6.B【解析】5.庫里蒂巴城市交通規(guī)劃對城市內(nèi)澇沒有影響,A錯誤;中心區(qū)的居住密度大小與城市交通規(guī)劃無關(guān),與城市中心房價和地租關(guān)系較大,B錯誤;公交系統(tǒng)的完善和快速發(fā)展,會降低城市居民的通勤成本,C錯誤;城市小汽車通行道路多為單行道,會使得汽車出現(xiàn)的靈活性變差,D正確。故選D。6.據(jù)圖中“1、2層購物,商業(yè)店面”所在位置可知,商業(yè)店面布局在公交專用快速車道兩旁,客源廣闊,A錯誤,B正確;商業(yè)店面布局時主要考慮交通最優(yōu)或市場最優(yōu),對環(huán)境是否優(yōu)美,土地利用率高低的要求并不高,CD錯誤。故選B。(2023·湖北·模擬預測)現(xiàn)代化城市在發(fā)展過程中出現(xiàn)了許多老舊建筑,如何利用這些老舊建筑是現(xiàn)代城市發(fā)展的難題。下表示意部分老舊建筑的利用方式。完成下面小題。類型發(fā)展方向舉例歷史建筑文化旅游上海石庫門老舊廠房文化創(chuàng)意產(chǎn)業(yè)園濟南博翠明湖紡織文化藝術(shù)館老舊住宅人居環(huán)境改造重慶市九龍坡區(qū)勞動三村商業(yè)建筑拆除重建青島臺東知名小吃街7.若拆除城市老舊住宅并重建,將顯著改變城市的(

)A.地域面積 B.功能分區(qū) C.交通布局 D.建筑物高度8.對當前我國老舊住宅小區(qū)的人居環(huán)境改造中,最應當注重(

)A.改善停車條件 B.增加娛樂功能 C.拓展商業(yè)用途 D.增加供水設施9.老舊商業(yè)建筑多選擇拆除重建,這樣做的好處主要有(

)①改變服務功能②降低土地成本③減少安全隱患④提升交通通達度A.①② B.②③ C.①④ D.③④【答案】7.D8.A9.B【解析】7.城市中的老舊住宅大多位于城區(qū)內(nèi),拆除后不會影響城市地域面積,A錯誤;城市功能分區(qū)主要根據(jù)城市用地類型劃分,局部老舊住宅重建,沒有改變用地性質(zhì),B錯誤;拆除老舊住宅對改變交通布局的影響很小,排除C;城市中的老舊住宅建筑物高度大多較現(xiàn)在新建住宅低,且大多位于城區(qū)地價較高地帶,拆除重建后的建筑物高度會增加,D正確。故選D。8.老舊住宅小區(qū)建成時間較早,且在規(guī)劃建設時較少考慮車輛停放問題,如今停車難現(xiàn)象明顯,應該注重改善停車條件,方便居民出行,A正確;娛樂設施建設非必要,排除B;拓展商業(yè)用途不能很好地改善人居環(huán)境,C錯誤;當前老舊住宅小區(qū)已有供水設施,應當注重優(yōu)化,排除D。故選A。9.老舊商業(yè)建筑拆除重建后仍是商業(yè)建筑,依然會保留其商業(yè)服務功能,①錯誤;重建后,商業(yè)用地的集約程度會提高,比如新建地下室、提高建筑物高度等,總體用地成本下降,②正確;對老舊商業(yè)建筑進行重建,可以減少安全隱患,③正確;在城區(qū)內(nèi)改造,對提升交通通達度影響不大,④錯誤。綜上所述,②③正確,故選B。(2023秋·湖南常德·高三常德市一中??茧A段練習)布拉柴維爾原是沿河小村落,1880年建城,設有碼頭。1934年,剛果一大西洋鐵路通車后,成為水陸運輸樞紐,來自周邊國家的過境物資在此經(jīng)鐵路轉(zhuǎn)運到黑角港(如下圖)。1960年剛果共和國獨立后,布拉柴維爾成為首都,經(jīng)濟發(fā)展迅速。據(jù)此完成下面小題。

10.早期,布拉柴維爾城市的興起,主要得益于它是(

)A.鐵路與水運連接點 B.全國政治中心C.河運的起點或終點 D.區(qū)域經(jīng)濟中心11.在布拉柴維爾經(jīng)鐵路轉(zhuǎn)運到黑角港的主要貨品最有可能是(

)A.木材 B.高檔家具 C.石油 D.石化產(chǎn)品【答案】10.C11.A【解析】10.根據(jù)材料“原是沿河小村落,1880年建城,設有碼頭”可知,布拉柴維爾城市的興起是由于沿河、設有碼頭,鐵路是1934年修建的,A錯;1880年建城是因為沿剛果河,且附近有瀑布,說明位于河運的起點或終點便于貨物轉(zhuǎn)運,人流多,由小村落發(fā)展成城市,C對;“1960年剛果共和國獨立后,布拉柴維爾成為首都,經(jīng)濟發(fā)展迅速”說明1880年建城后才成為全國政治中心、區(qū)域經(jīng)濟中心,B、D錯。故選C。11.根據(jù)圖可知布拉柴維爾周邊地區(qū)熱帶雨林資源豐富,因此經(jīng)鐵路轉(zhuǎn)運到黑角港的主要貨品最有可能是木材,A對;高檔家具是高端家具,技術(shù)含量高,而非洲的剛果共和國,經(jīng)濟技術(shù)落后,出口的主要是初級產(chǎn)品,B錯;石油資源位于沿海地區(qū),轉(zhuǎn)運方向應該是由沿海地區(qū)到內(nèi)陸地區(qū),C、D錯;故選A。(2023秋·江西新余·高三新余市第一中學校考開學考試)下圖是福建省某地(26°N,119°E)某樓盤平面圖,讀圖,完成下面小題

12.在面積、戶型、樓層等都相同的情況下,從采光、通風、噪聲等方面考慮,房價最高的可能是(

)A.A B.B C.C D.D13.該樓盤每棟房屋均為20層(層高為3米,無架空層),樓間距為30米,B棟一層某業(yè)主家一年中正午不能獲得太陽照射的時間約為(

)A.1個月 B.4個月 C.5個月 D.2個月【答案】12.D13.C【解析】12.“福建省某地(26°N,119°E)某樓盤平面圖“和該地風向風頻率圖判斷,該地盛行偏東風、且道路在小區(qū)西部通過。AC受道路影響較大,有噪聲影響,AC錯誤;在面積、戶型、樓層(5層以上)等都相同的情況下,B樓區(qū)位于北面,采光條件較差,D棟處于上風向,且采光好,離主要交通干線遠,噪音小,因此D房價最高,D正確,B錯誤。故選D。13.根據(jù)題意,樓間距30米,樓高3乘以20等于60米,他住在1層即相當于3米,B棟1層房頂離樓頂約60米,題意表明,樓間距30米,構(gòu)建三角形可知,要使陽光照進屋內(nèi),此時tanα=2,此時α≈63.5°,則當該地太陽高度為63.5°時,此時太陽直射點在0.5°S(太陽高度角=90°-(26°+x)=63.5°,解得X=0.5°),太陽一年12個月做回歸運動,總共走了23°26*2=46°52'≈47°,所以平均每個月走4°,0.5°S距離南回歸線大概23°左右,大約有5.75個月B棟一層某業(yè)主家一年中正午不能獲得太陽照,排除ABD,故選C。(2023秋·寧夏銀川·高三銀川一中??茧A段練習)老外街在上海市長寧、閔行兩區(qū)分界的虹梅路。二十多年前是一條無人問津的廢棄鐵路段,經(jīng)環(huán)境整治和擴容提升改造,成為一條聞名國內(nèi)外的商業(yè)街。一條長490米的街道云集了13個國家和地區(qū)的30多家特色餐廳和酒吧。為了持續(xù)激發(fā)片區(qū)生命力,老外街在“好吃”以外也不斷探索注入文化內(nèi)涵,升級打造老外街國際文創(chuàng)生活園。2021年,街區(qū)引入內(nèi)容生態(tài)基地THEBOXX、沉浸式戲劇體驗館、機車文化主題餐飲等新業(yè)態(tài),形成前端展示、后端內(nèi)容與資源聚合的“前店后廠”新生態(tài)。據(jù)此完成下面小題。14.推動街區(qū)從廢棄鐵路向國際文創(chuàng)生活園不斷轉(zhuǎn)變的主要因素是(

)A.歷史文化 B.市場需求 C.信息技術(shù) D.政府政策15.推測老外街不斷擴容改造的用地,原為(

)A.商業(yè)大樓 B.文化場館 C.工業(yè)廠房 D.住宅小區(qū)16.下列項目可以作為“后廠”項目進入老外街的是(

)A.咖啡店 B.外文書店 C.兒童游樂場 D.非遺博物館【答案】14.B15.C16.D【解析】14.由材料可知,該街區(qū)二十多年前是一條無人問津的廢棄鐵路段,其轉(zhuǎn)變和歷史因素無關(guān),A錯誤;隨市區(qū)面積擴大,人口增長,當?shù)叵M場所空白,居民對各種商業(yè)需求日益增加,在市場需求之下,該街區(qū)整治后發(fā)展形成了餐廳和酒吧眾多的“上海美食聯(lián)合國”,后因市場需求,顧客對服務需求的多樣化,商業(yè)內(nèi)容升級,逐漸向國際文創(chuàng)生活園轉(zhuǎn)變,B正確;從材料可知,該街區(qū)涉及餐飲、生態(tài)基地、戲劇體驗、機車文化等主題內(nèi)容,需要的信息技術(shù)相對較少,信息技術(shù)在其轉(zhuǎn)型中起到的推動作用較小,C錯誤;由材料可見,該街區(qū)的發(fā)展主要受市場需求引導,沒有明顯的政策導向和規(guī)劃,D錯誤。故選B。15.由材料可知,經(jīng)環(huán)境整治和擴容提升改造,老外街逐漸形成前店后廠模式,“后廠”以科創(chuàng)、文化類產(chǎn)業(yè)為主,進行內(nèi)容制造,把產(chǎn)出內(nèi)容輸送至“前店”。由該街區(qū)主題可知,其后廠需求面積較大,由提升改造可知,其對原有建筑進行了改造利用。商業(yè)大樓和住宅小區(qū)不適合改造成前店后廠,AD錯誤;該區(qū)原有的文化場館面積應不足以支撐該街區(qū)所需,B錯誤;工業(yè)廠房占地面積大,改造后可用與主題環(huán)境使用和文化科創(chuàng)產(chǎn)業(yè)生產(chǎn),可推斷其擴容改造的用地應為工業(yè)廠房,C正確。故選C。16.由材料可知,“后廠”以科創(chuàng)、文化類產(chǎn)業(yè)為主,進行內(nèi)容制造,把產(chǎn)出內(nèi)容輸送至“前店”。由其主題可知,注重給顧客體驗感和科創(chuàng)、文化的產(chǎn)出,咖啡店不符合其主題設置,文化元素蘊含吸引力小,和主題餐廳融合差,A錯誤;外文書店應屬于店的范疇,不屬于后廠,B錯誤;該街區(qū)主要為各種主題餐飲和文化體驗,兒童游樂場和其主題方向不相符,C錯誤;非遺博物館除陳列各種非遺產(chǎn)品外,還可以進行產(chǎn)出,其蘊含的文化內(nèi)涵對外國人吸引力大,形成的民族特色和主題餐廳結(jié)合度高,D正確。故選D。(2023·湖北·模擬預測)根據(jù)《深圳市公園城市建設總體規(guī)劃暨三年行動計劃(2022—2024年)》,深圳推出“一脊一帶二十廊”山海連城的空間規(guī)劃方案,將深圳具有代表性的海灣、山體、河流、大型綠地等進行系統(tǒng)連接和生態(tài)廊道貫通。同時在遠足徑、郊野徑的建設過程中,深圳秉持“三零原則”,即“堅持水泥步道零增長、生命物種零沖擊、生態(tài)環(huán)境零損失”,致力于營造山、海、城交織共融的公園城市布局。完成下面小題。17.深圳山海通廊步道路線的規(guī)劃設計考慮的首要因素是(

)A.自然景觀 B.歷史文化 C.經(jīng)濟水平 D.人口密度18.深圳秉持“三零原則”推進公園城市建設的主要目的是(

)A.促進人地和諧 B.減輕熱島效應 C.減少投資成本 D.保護原生環(huán)境19.夏日午后沿著步道徒步可能會(

)A.看到海邊美麗的峽灣 B.感受海邊清涼的陸風C.在路邊闊葉林下乘涼 D.遠觀山頂潔白的積雪【答案】17.A18.A19.C【解析】17.由材料可知,深圳山海通廊步道路線主要是將深圳具有代表性的海灣、山體、河流、大型綠地等進行系統(tǒng)連接和生態(tài)廊道貫通,因此自然景觀是該路線規(guī)劃設計時考慮的首要因素,A正確,BCD錯誤。故選A。18.“三零原則”即“堅持水泥步道零增長、生命物種零沖擊、生態(tài)環(huán)境零損失”,由此可知,步道建設基本保持原生態(tài),對自然環(huán)境干擾很小,利于促進人地和諧,A正確;由材料可知,該規(guī)劃并沒有新增大量綠地和濕地,因此對減輕城市熱島效應的影響有限,B錯誤;深圳經(jīng)濟發(fā)達,減少投資成本并不是公園城市建設的主要目的,C錯誤;原生環(huán)境指沒有人類活動影響的自然環(huán)境,而公園城市建成后,市民可在其中暢享山、海、城交織共融的樂趣,排除D。故選A。19.峽灣為冰川侵蝕地貌,多分布在中高緯度的沿海地區(qū),深圳屬于低緯度地區(qū),A錯誤;從大尺度來看,該地夏季盛行從海洋吹來的東南季風,從小尺度來看,午后主要吹海風,B錯誤;深圳屬亞熱帶季風氣候,地帶性植被為亞熱帶常綠闊葉林,C正確;深圳地處珠三角地區(qū),緯度低,山體海拔低,夏季山頂不可能有積雪,D錯誤。故選C。(2023·全國·模擬預測)冷鏈指冷藏冷凍類物品在生產(chǎn)、貯藏運輸、銷售環(huán)節(jié),即到消費前的各個環(huán)節(jié)中,始終處于規(guī)定的低溫環(huán)境下,以保證物品質(zhì)量和性能的一項系統(tǒng)工程。冷庫是冷鏈物流系統(tǒng)的重要節(jié)點。圖示意1970-2020年韓國首爾都市區(qū)不同距離范圍內(nèi)新增冷庫的建筑面積占比。完成下面小題。20.從階段一到階段二,新增冷庫選址的主要影響因素是(

)A.交通 B.地價 C.市場 D.設施21.相比于階段二,階段三新增冷庫布局的變化反映出(

)A.市區(qū)道路擁堵狀況改善 B.市區(qū)土地功能不斷更新C.市區(qū)冷鏈企業(yè)規(guī)模擴大 D.冷鏈運輸時效要求提高【答案】20.B21.D【解析】20.由圖可知,從階段一到階段二,新增冷庫選址偏向于郊區(qū),主要是因為市區(qū)地租上漲,冷庫建設成本增加,B正確。通常來講,郊區(qū)的交通、市場、設施條件都不如市區(qū),排除ACD,故選B。21.由圖可知,從階段二到階段三,新增冷庫選址有向市區(qū)回流的趨勢,這與消費者對冷鏈運輸時效性的要求提高有關(guān),D正確。與郊區(qū)相比,市區(qū)道路擁堵程度更高,A錯誤。功能更新的市區(qū)土地一般不會用于修筑倉庫,多是轉(zhuǎn)換成為高級生產(chǎn)性服務業(yè)(金融服務、設計咨詢、科技服務、電子商務等)用地等,B錯誤。市區(qū)地狹人稠,難以布局大型冷鏈企業(yè),新增冷庫布局向市區(qū)回流主要與消費者需求變化有關(guān),并不能說明市區(qū)冷鏈企業(yè)規(guī)模擴大,排除C。綜上所述,D符合題意,ABC錯誤,故選D。(2023·全國·模擬預測)地鐵站的客流狀況受周邊區(qū)域影響,又能對周邊區(qū)域發(fā)展起到帶動作用。地鐵站的節(jié)點維度能衡量站點對客流的引力,維度越高,站點越繁忙;場所維度能衡量站點周邊土地利用情況,維度越高,土地利用方式越多樣。下圖示意廣州市部分地鐵站點的節(jié)點維度和場所維度。據(jù)此完成下面小題。

22.與節(jié)點維度相關(guān)性最低的是站點周邊的(

)A.土地租金 B.人口密度 C.環(huán)境質(zhì)量 D.用地規(guī)劃23.推測天河區(qū)西部的區(qū)域主要為(

)A.中心商務區(qū) B.都市旅游區(qū) C.大型住宅區(qū) D.產(chǎn)業(yè)園區(qū)24.因規(guī)劃不合理,導致出行效率較低的是(

)A.海珠區(qū)東部 B.天河區(qū)西部 C.荔灣區(qū)南部 D.白云區(qū)中部【答案】22.C23.A24.A【解析】22.土地租金高的地區(qū),往往開發(fā)強度高,人口密集,站點繁忙,相關(guān)性高,A錯誤。一般情況下人口密度越大站點越繁忙,相關(guān)行大,B錯誤。環(huán)境質(zhì)量與地鐵站人流量關(guān)系不大,相關(guān)性小,C正確。用地規(guī)劃對區(qū)域人

溫馨提示

  • 1. 本站所有資源如無特殊說明,都需要本地電腦安裝OFFICE2007和PDF閱讀器。圖紙軟件為CAD,CAXA,PROE,UG,SolidWorks等.壓縮文件請下載最新的WinRAR軟件解壓。
  • 2. 本站的文檔不包含任何第三方提供的附件圖紙等,如果需要附件,請聯(lián)系上傳者。文件的所有權(quán)益歸上傳用戶所有。
  • 3. 本站RAR壓縮包中若帶圖紙,網(wǎng)頁內(nèi)容里面會有圖紙預覽,若沒有圖紙預覽就沒有圖紙。
  • 4. 未經(jīng)權(quán)益所有人同意不得將文件中的內(nèi)容挪作商業(yè)或盈利用途。
  • 5. 人人文庫網(wǎng)僅提供信息存儲空間,僅對用戶上傳內(nèi)容的表現(xiàn)方式做保護處理,對用戶上傳分享的文檔內(nèi)容本身不做任何修改或編輯,并不能對任何下載內(nèi)容負責。
  • 6. 下載文件中如有侵權(quán)或不適當內(nèi)容,請與我們聯(lián)系,我們立即糾正。
  • 7. 本站不保證下載資源的準確性、安全性和完整性, 同時也不承擔用戶因使用這些下載資源對自己和他人造成任何形式的傷害或損失。

最新文檔

評論

0/150

提交評論