城市軌道交通專業(yè)英語(第三版) 課件 U8 Commuter Rail_第1頁
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UnitEight城市軌道交通專業(yè)英語EnglishforUrbanRailTransitTextA

LearntoSayMetroServiceExpressionsTextBCommuterRail市郊鐵路系統(tǒng)AttheStationⅢ車站用語(三)TicketPurchaseⅦ購票(七)CommuterRailsinChina中國市郊鐵路系統(tǒng)目錄Contents

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TrainOperations

Ⅷ列車運行(八)Whatiscommuterrail?DoyouknowsomecommuterrailsinChina?CommuterRailTextAIntroductionCharacteristicsOperationFacilitiesNewWordsandExpressionsNewWords:

commuterschedulecongestionspaceskipconvergeoptimizesacrificeamenitiesself-propelledbidirectionalarticulatedbogiecircumstanceassociatedlocomotivereardiesel-electriclongitudinalfacilitate

PhrasesandExpressions:commuterrailsuburbanrailcommutertownonadailybasisdistancechargezonepricingpublicawarenessfossilfuelenvironmentalissuemainlinerailstandardsalowerfrequencyofservicescheduledservicesspecificintervalslower-densityat-gradecrossingcrossinggatetrainschedulepeakhoursoffpeakhoursexpressserviceslongdistanceridersterminalstationonboardtrainscoexistwithsystemconstructioncostsdedicatedtracklocalstandardgaugetracktraintypescommutertrainsuburbantrainmaximumpassengervolumeinmostcasesluggagespacelong-distancetrainssingle-leveldouble-levelmultipleunittypemultipleunitsdrivingmotordieselenginepassengercompartmentdieselmultipleunitspickupthirdrailoverheadlineelectricmultipleunitsequippedwithcontrolcabcommuterserviceturn-aroundtimelocomotivehauledservicespush-pullformationtrainoperatormotivepowertheformerSoviet-bloccountriesdiesel-hydrauliclocomotiveseatplanathree-and-twoseatplanlongitudinalseatsidewayswindow-liningseatingcapacityeasierboardingandalightingbenchseatfoldupstandingroominthecaseofGreaterTokyoAreaImportantWords1.

commuter

n.apassengertrainthatisriddenprimarilybypassengerswhotravelregularlyfromoneplacetoanother市郊列車;通勤列車e.g.She

accidentally

steppedon

his

foot

on

a

crowded

commuter

train.

她在一輛擁擠的通勤火車上不小心踩到他的腳。2.

converge

v.cometogethersoastoformasingleproduct會聚;使聚集;聚合e.g.These

lines

converge

at

acertain

point.這些線集中于某一點。

Many

will

later

converge

on

thebusiest

railwaystations

in

the

world,

now

ata

standstill.許多人將隨后聚集在世界上最繁忙而現(xiàn)在已經(jīng)暫停的地鐵站。3.

amenities

n.thingssuchasshoppingcentresorsportsfacilitiesthatareprovidedforpeople'sconvenience,enjoyment,orcomfort便利設(shè)施e.g.The

new

StationCentre

will

have

shops,

restaurants

and

other

amenities.

新的中央車站將會有商店、飯店及其他設(shè)施。The

public

areas

offer

asubtle

blend

of

traditional

charm

with

modern

amenities.

這些公共場所表現(xiàn)出對傳統(tǒng)魅力與現(xiàn)代設(shè)施的巧妙結(jié)合。

ImportantWords4.

self-propelled

adj.(ofavehicle)providedwithitsownsourceoftractivepowerratherthanrequiringanexternalmeansofpropulsion自力推進的;自行驅(qū)動的e.g.Neverinthehistoryoftheself-propelledvehiclehavewehadsuchproductvariety.

在自行推進車輛的歷史上,我們從未有過如此豐富的產(chǎn)品。5.

articulated

adj.madeintwoormoresectionsthatarejoinedtogetherbymetalbars,sothatthevehiclecanturnmoreeasily鉸接式的(車輛)e.g.articulatedvehicle

鉸接式車輛;鉸接列車;鉸接式汽車;掛接車輛6.

bogie

n.undercarriagewithwheelsfittedbelowtheendofarailwayvehicleandpivotedforgoingroundcurves(鐵路車輛的)轉(zhuǎn)向架e.g.Each

driving

shaft

on

the

bogieis

driven

by

a

traction

motor.

轉(zhuǎn)向架上的每個動軸均由一臺牽引電動機驅(qū)動。

The

key

of

acceleration

and

addingaxleload

of

freightcar

is

bogie.

鐵路貨車提高速度和增大軸重的關(guān)鍵是轉(zhuǎn)向架。

ImportantWords7.

diesel-electric

adj.電傳動內(nèi)燃e.g.RegularpassengerserviceistobeginonTuesdayalongashortmountainousrouteinwhatwillbethefirstcommercialservicebyadiesel-electrichybridtrain.定期客運服務(wù)是開始沿周二短山區(qū)航線,這將是首次商業(yè)服務(wù),由柴油-電動混合列車。8.

longitudinal

adj.(lineorstructure)goingfromoneendofanobjecttotheotherratherthanacrossingitfromsidetoside縱向的e.g.Thethird

axis

is

thelongitudinal

axis.第三個軸是縱軸。

The

plant's

stem

ismarked

with

thin

green

longitudinal

stripes.這種植物的莖上長有綠色細(xì)長條紋。

TextACommuterRail

IntroductionCharacteristicsOperationFacilities

TextACommuterRailExplanationofDifficultSentencesPara.1Commuterrail,alsocalledsuburbanrail,isapassengerrailtransportservicethatmainlyoperatesbetweenacitycenter,andthemiddletooutersuburbsbeyond15km(10miles)andcommutertownsorotherlocationsthatattractlargenumbersofcommuters—peoplewhotravelonadailybasis.

Analysis:

Inthissentencetherearetwothat.Thefirstthatintroducesanattributiveclausemodifyingpassengerrailtransportservice,whilethesecondonealsointroducesanattributiveclausemodifyinglocations.Andfurthermore,whointroducesanattributiveclausemodifyingpeople.Translation:

通勤鐵路,也被稱為市郊鐵路,是一種鐵路客運服務(wù),主要運行在市中心之間、市中心和距離超過15公里(10英里)的郊區(qū)之間,以及通勤城鎮(zhèn)或其他吸引大量通勤者(每天出行上下班的人)的地方。TextACommuterRailExplanationofDifficultSentencesPara.6Theirabilitytocoexistwithfreightorintercityservicesinthesameright-of-waycansignificantlyreducesystemconstructioncosts.

Analysis:

Inthissentencetheinfinitivephrasetocoexistwithfreightorintercityservicesinthesameright-of-wayisusedasattributive,modifying

ability.Translation:

市郊列車與貨車或城際列車共用路軌可以顯著降低系統(tǒng)建設(shè)成本。TextACommuterRailExplanationofDifficultSentencesPara.6However,theyareoftenbuiltwithdedicatedtrackswithinthatright-of-waytopreventdelays,particularlywhereservicedensitieshaveconvergedintheinnerpartsofthenetwork.

Analysis:

Inthissentencewhereintroducesanadverbialofplace.

Translation:

然而,為了防止堵車晚點,特別是當(dāng)服務(wù)密度集中在交通網(wǎng)內(nèi)部時,通常在該路軌內(nèi)建設(shè)專用軌道,大多數(shù)列車在當(dāng)?shù)氐臉?biāo)準(zhǔn)軌距軌道上運行。TextACommuterRailExplanationofDifficultSentencesPara.8Commuterrailtrainsarecommonlycomposedofmultipleunits,whichareself-propelled,bidirectional,articulatedpassengerrailcarswithdrivingmotorsoneach(oreveryother)bogie.

Analysis:

Inthissentencewhichintroducesnon-restrictiverelativeclause,modifyingmultipleunits.Withdrivingmotorsoneach(oreveryother)bogieisabsoluteconstruction,servedasaccompanyadverbial.Translation:

市郊列車通常包含有動車組,這些車組由自行推進的、雙向的、鉸接式客運車輛組成,每個(或每隔一個)轉(zhuǎn)向架上都有驅(qū)動電機。TextACommuterRailExplanationofDifficultSentencesPara.8Multipleunitsarealmostalwaysequippedwithcontrolcabsatbothends,whichiswhysuchunitsaresofrequentlyusedtoprovidecommuterservices,owingtotheassociatedshortturn-aroundtime.

Analysis:

Inthissentencewhichintroducesnon-restrictiverelativeclause,modifyingthewholesentenceMultipleunitsarealmostalwaysequippedwithcontrolcabsatbothends.Andwhyintroducesapredicativeclause.Translation:

動車組一般在兩端都配備控制駕駛室,從而縮短了折返時間,因此動車組列車可以頻繁地提供通勤服務(wù)。

ReferenceTranslation參考譯文

課文A市郊鐵路系統(tǒng)通勤鐵路,也被稱為市郊鐵路,是一種鐵路客運服務(wù),主要運行在市中心之間、市中心和距離超過15公里(10英里)的郊區(qū)之間,以及通勤城鎮(zhèn)或其他吸引大量通勤者(每天出行上下班的人)的地方。

列車按照時刻表運行,速度從50到200公里/小時(30到125英里/小時)不等,

可以采用距離收費或分區(qū)定價。

隨著公眾對交通擁堵、對化石燃料的依賴、以及其他環(huán)境問題的日益關(guān)注,以及擁有、運營和停放汽車的成本不斷上升,通勤鐵路服務(wù)的發(fā)展在今天變得越來越受歡迎。特征

大多數(shù)通勤(或市郊)列車是根據(jù)干線鐵路標(biāo)準(zhǔn)建造的,與輕軌或快速交通(地鐵)系統(tǒng)不同的是:

車體更大;

由于距離較遠(yuǎn),故而提供更多的座位而站立空間較少;

(在大多數(shù)情況下)服務(wù)頻率較低;

有特定的發(fā)車時間表(列車在指定的時刻開車,而不是每隔一段時間開出);

服務(wù)于低密度的郊區(qū),通常連接郊區(qū)和市中心;

與城際列車或貨運列車共用軌道或路權(quán);

并非全部立體交叉(包括設(shè)有道口欄木的平交道口)。列車時刻表

與快速交通(或地鐵)相比,通勤/市郊鐵路的服務(wù)頻率更低,有特定的發(fā)車時間表而不是每隔一段時間開出,車站間距離更大。

它們主要服務(wù)于低密度的郊區(qū)(非市內(nèi)),通常與城際列車或貨車共用軌道。一些只在高峰時間運行,在非高峰時間和周末發(fā)車次數(shù)較少。

平均速度較高,通常是50公里/小時(30英里/小時)或更高,較高的速度更適用于長距離,有些快車為了速度更快而越過一些車站不停,并將長距離乘客和短距離乘客分開。通勤列車一般的行走距離為15至200公里(10到125英里)之間,路途長的可以到達兩個甚至數(shù)個城市,站間距也有所不同,但通常比城市軌道系統(tǒng)要長得多。在市內(nèi),列車要么有一個終點站,要么穿過市中心很少停車,與城軌系統(tǒng)相比,車站數(shù)量明顯減少。列車上和車站一般都建有廁所。(未完)

ReferenceTranslation參考譯文

課文A市郊鐵路系統(tǒng)(續(xù)前頁)軌道

市郊列車與貨車或城際列車共用路軌可以顯著降低系統(tǒng)建設(shè)成本。然而,為了防止堵車晚點,特別是當(dāng)服務(wù)密度集中在交通網(wǎng)內(nèi)部時,通常在該路軌內(nèi)建設(shè)專用軌道,大多數(shù)列車在當(dāng)?shù)氐臉?biāo)準(zhǔn)軌距軌道上運行。

列車類型

市郊列車盡管很少擁有長途火車的所有便利設(shè)施,但是多數(shù)情況下,在盡量保留乘坐的舒適度和行李空間的前提下優(yōu)化最大客流量。車廂可能是單層或雙層,目的是為所有人提供座位。與城際列車相比,它們的空間更小,設(shè)施更少,行李區(qū)也更有限。動車組類型

市郊列車通常包含有動車組,這些車組由自行推進的、雙向的、鉸接式客運車輛組成,每個(或每隔一個)轉(zhuǎn)向架上都有驅(qū)動電機。根據(jù)當(dāng)?shù)厍闆r和傳統(tǒng),它們可以由位于車廂下方的柴油發(fā)動機提供動力(內(nèi)燃動車組),也可以由第三軌或架空線路提供電力(電動車組)。動車組一般在兩端都配備控制駕駛室,從而縮短了折返時間,因此動車組列車可以頻繁地提供通勤服務(wù)。機車牽引

有些國家或地區(qū)使用機車牽引,采用推拉形式,即機車在車頭或車尾進行推拉操作。列車通常在兩端各配備一個控制室,這樣司機在任意一端都可以駕駛機車。牽引動力可能是電力或柴油電力,不過有些國家,如德國和一些前蘇聯(lián)國家,也使用液力傳動內(nèi)燃機車。座位規(guī)劃

美國和一些其他國家采用的是3+2的座位規(guī)劃,然而,很少有人坐在這些列車上的中間座位,因為他們感到擁擠和不舒服。

在日本,許多市郊鐵路列車采用縱向(靠窗橫向)座位,以增加高峰時段的載客量。通常不安排在車廂增加座位容量(盡管一些火車上至少應(yīng)有一節(jié)車廂需配備更多的車門以方便上下車,以及放置可折疊的長座椅,這樣在高峰時段可折疊起來提供更多的站立空間),即使乘車距離超過50公里以及必須在火車上站一個多小時的大東京地區(qū)的通勤者也不例外。

TextACommuterRailI.Answerthefollowingquestionsaccordingtothetext.Exercises1.Whatisthedefinitionofcommuterrail?

2.Whataboutthefareofcommutertrain?3.Whydocommuterrailservicesbecomepopulartoday?Commuterrail,alsocalledsuburbanrail,isapassengerrailtransportservicethatmainlyoperatesbetweenacitycenter,andthemiddletooutersuburbsbeyond15km(10miles)andcommutertownsorotherlocationsthatattractlargenumbersofcommuters—peoplewhotravelonadailybasis.Distancechargesorzonepricingmaybeused.

Thedevelopmentofcommuterrailserviceshasbecomepopulartoday,withtheincreasedpublicawarenessofcongestion,dependenceonfossilfuels,andotherenvironmentalissues,aswellastherisingcostsofowning,operatingandparkingautomobiles.TextACommuterRailI.Answerthefollowingquestionsaccordingtothetext.Exercises4.Bywhatkindofcharacteristicsdocommutertrainsdifferfromlightrailorrapidtransit?

Mostcommuter(orsuburban)trainsarebuilttomainlinerailstandards,differingfromlightrailorrapidtransit(metrorail)systemsby:First,beinglarger;Second,providingmoreseatingandlessstandingroom,forthelongerdistancesinvolved;Third,having(inmostcases)alowerfrequencyofservice;Fourth,havingscheduledservices(i.e.trainsrunatspecifictimesinsteaedofatspecificintervals);Fifth,servinglower-densitysuburbanareas,typicallyconnectingsuburbstothecitycenter;Sixth,sharingtrackorright-of-waywithintercityorfreighttrains;Seventh,notfullygradeseparated(containingat-gradecrossingswithcrossinggates).

5.Docommuterrailfollowascheduleornot?Yes.6.Docommuterrailservelowerdensitysuburbanareasorinner-city?Commuterrailservelowerdensitysuburbanareas.TextACommuterRailI.Answerthefollowingquestionsaccordingtothetext.Exercises7.Whatistheusualrangeofcommutertrains’distance?

8.Incomparisonwithurbanrailsystem,arethedistancesbetweenstationsofcommuterraillongerorshorter?9.Arethereanytoiletsoncommutertrains?Theusualrangeofcommutertrains'distancevariesbetween15and200

km(10and125miles).Longer.Yes,thereare.10.Whatkindofcharacteristicsdocommutertrainshave?Comparedtointercitytrains,theyhavelessspace,feweramenitiesandlimitedbaggageareas.11.Howmanymultipleunitsdoesthispassagemention?Thispassagementionstwokindsofmultipleunits,thatis,dieselmultipleunitsandelectricmultipleunits.TextACommuterRailI.Answerthefollowingquestionsaccordingtothetext.Exercises12.Whataremultipleunits?13.Whyaremultipleunitssofrequentlyusedtoprovidecommuterservices?15.Whatisthemotivepowerforlocomotive-hauledcommutertrains?Multipleunitsareself-propelled,bidirectional,articulatedpassengerrailcarswithdrivingmotorsoneach(oreveryother)bogie.Becausemultipleunitsarealmostalwaysequippedwithcontrolcabsatbothends,whichiswhysuchunitsaresofrequentlyusedtoprovidecommuterservices,owingtotheassociatedshortturn-aroundtime.

14.Whatdoes“push-pullformation”mean?“Push-pullformation”meansthetraincanrunwiththelocomotiveatthe"front"or"rear"ofthetrain(pushingorpulling).Themotivepowerforlocomotive-hauledcommutertrainsmaybeeitherelectricorDiesel-electric,althoughsomecountries,suchasGermanyandsomeoftheformerSoviet-bloccountries,alsousediesel-hydrauliclocomotives.16.WhatkindofseatplanisusedintheUSAandsomeothercountries?IntheUSAandsomeothercountries,athree-and-twoseatplanisused.TextACommuterRailI.Answerthefollowingquestionsaccordingtothetext.Exercises17.Whydofewpeoplesitinthemiddleseatonthesecommutertrains?

18.InJapan,whatkindofseatingiswidelyusedinmanycommuterrailtrainstoincreasecapacityinrushhours?Becausetheyfeelcrowdedanduncomfortable.InJapan,longitudinal(sidewayswindow-lining)seatingiswidelyusedinmanycommuterrailtrainstoincreasecapacityinrushhours.

19.DocommutersintheGreaterTokyoArealiketositinthetrain?No,commutersintheGreaterTokyoAreahavetostandinthetrainformorethananhour.TextACommuterRailII.Choosethebestanswertoeachquestion.Exercises1.Commutertrainsoperatefollowingaschedule,atspeedsvaryingfrom

km/hA.40to120B.50to180C.50to200D.60to220

2.

Mostcommutertrainsrunonthelocalgaugetrack.A.standardB.narrowC.broadD.long

DA3.Comparedtointercitytrains,commutertrainshavespace,amenitiesandlimitedbaggageareas.

A.more,moreB.less,fewerC.more,fewerD.less,more

CA

B

4.GermanyandsomeoftheformerSoviet-bloccountriesuselocomotives.A.electricB.dieselC.diesel-electricD.diesel-hydraulic

5.IntheUSAandsomeothercountries,aseatplanisused.A.three-and-twoB.two-and-twoC.longitudinalD.middle.

TextACommuterRailIII.TranslatethefollowingsentencesintoChinese..Exercises1.Trainsoperatefollowingaschedule,atspeedsvaryingfrom50to200km/h(30to125mph).2.Comparedtorapidtransit(ormetrorail),commuter/suburbanrailhaslowerfrequency,followingascheduleratherthanfixedintervals,andfewerstationsspacedfurtherapart.市郊列車通常包含有動車組,這些車組由自行推進的、雙向的、鉸接式客運車輛組成,每個(或每隔一個)轉(zhuǎn)向架上都有驅(qū)動電機。在日本,許多市郊鐵路列車采用縱向(靠窗橫向)座位,以增加高峰時段的載客量。3.Theusualrangeofcommutertrains'distancevariesbetween15and200

km(10and125miles).列車按照時刻表運行,速度從50到200公里/小時(30到125英里/小時)不等。

與快速交通(或地鐵)相比,通勤/市郊鐵路的服務(wù)頻率更低,有特定的發(fā)車時間表而不是每隔一段時間開出,車站間距離更大。

通勤列車一般的行走距離為15至200公里(10到125英里)之間。

4.

Commuterrailtrainsarecommonlycomposedofmultipleunits,whichareself-propelled,bidirectional,articulatedpassengerrailcarswithdrivingmotorsoneach(oreveryother)bogie.5.InJapan,longitudinal(sidewayswindow-lining)seatingiswidelyusedinmanycommuterrailtrainstoincreasecapacityinrushhours.TextACommuterRailIV.Summarywriting.ExercisesInnotmorethan80wordsgiveanaccountofth

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