初級(jí)運(yùn)維工融合練習(xí)試題

第頁(yè)初級(jí)運(yùn)維工融合練習(xí)試題1.錯(cuò)掛、漏掛、錯(cuò)撤、忘撤接地線(xiàn)。A類(lèi)事故苗頭B類(lèi)事故苗頭C類(lèi)事故苗頭D類(lèi)事故苗頭【正確答案】：C解析：

運(yùn)營(yíng)事故規(guī)則2.滾動(dòng)軸承在運(yùn)轉(zhuǎn)過(guò)程中，出現(xiàn)低頻連續(xù)音響，這是由于()引起的。A、游隙太小B、滾道傷痕、缺陷C、安裝誤差D、游隙太大【正確答案】：B解析：

設(shè)備設(shè)施與故障檢修3.客室燈具采用()光源。A、LEDB、PZC、NGD、CFG【正確答案】：A解析：

設(shè)備設(shè)施與故障檢修4.向120等外部救援力量申請(qǐng)救援時(shí)，需詳細(xì)說(shuō)明事故地點(diǎn)、事故原因、嚴(yán)重程度、現(xiàn)場(chǎng)采取的急救措施、聯(lián)系電話(huà)，并安排專(zhuān)人()。A、接送B、指引C、看護(hù)D、值守【正確答案】：B解析：

應(yīng)急處置5.在FAM模式下，信號(hào)系統(tǒng)向站臺(tái)門(mén)發(fā)送（）。A、互鎖解除B、開(kāi)關(guān)門(mén)及對(duì)位隔離命令C、允許D、關(guān)閉鎖緊【正確答案】：B解析：

其他6.客室發(fā)生騷亂或乘客群體恐慌事件區(qū)間列車(chē)盡量()。A、手動(dòng)駕駛B、全自動(dòng)駕駛C、拉停列車(chē)D、維持進(jìn)站【正確答案】：D解析：

應(yīng)急處置7.列車(chē)在區(qū)間運(yùn)行過(guò)程中，車(chē)門(mén)關(guān)閉且鎖緊信號(hào)丟失后，車(chē)輛會(huì)（）。A、常用制動(dòng)B、緊急制動(dòng)C、繼續(xù)運(yùn)行至下一站自動(dòng)扣車(chē)【正確答案】：C解析：

行車(chē)組織規(guī)則8.由（）統(tǒng)一指揮車(chē)輛基地的調(diào)車(chē)工作。A、DCC調(diào)度B、車(chē)輛運(yùn)維工C、OCC調(diào)度【正確答案】：A解析：

場(chǎng)段運(yùn)作規(guī)定9.把交流電轉(zhuǎn)化為直流電稱(chēng)為()。A、整流B、變壓C、濾波D、穩(wěn)壓【正確答案】：A解析：

其他10.直接經(jīng)濟(jì)損失1000萬(wàn)元以上5000萬(wàn)元以下。A、特別重大事故B、重大事故C、較大事故D、一般事故【正確答案】：C解析：

運(yùn)營(yíng)事故規(guī)則11.非FAM模式司機(jī)發(fā)現(xiàn)人員擅自進(jìn)入軌行區(qū)時(shí)，立即（），并向報(bào)告行調(diào)。A、鳴笛警示B、拉停列車(chē)C、觀察現(xiàn)場(chǎng)情況D、不做處置【正確答案】：B解析：

行車(chē)組織規(guī)則12.車(chē)門(mén)緊急解鎖裝置激活時(shí)，當(dāng)移動(dòng)列車(chē)處于有效區(qū)，則列車(chē)應(yīng)（）。A、緊急制動(dòng)B、蠕動(dòng)模式C、牽引向前D、退行【正確答案】：A解析：

行車(chē)組織規(guī)則13.重傷10人以上50人以下的。A、特別重大事故B、重大事故C、較大事故D、一般事故【正確答案】：C解析：

運(yùn)營(yíng)事故規(guī)則14.全自動(dòng)洗車(chē)、非計(jì)劃全自動(dòng)洗車(chē)、人工駕駛洗車(chē)作業(yè)均需滿(mǎn)足以下條件：計(jì)劃電客車(chē)達(dá)到預(yù)定時(shí)刻及預(yù)定地點(diǎn)(運(yùn)用庫(kù)或轉(zhuǎn)換軌)；洗車(chē)機(jī)準(zhǔn)備就緒；除人工駕駛洗車(chē)以外，電客車(chē)為()模式。A、非FAMB、FAMC、RMD、EUM【正確答案】：B解析：

其他15.焊接、切割場(chǎng)所（）米以?xún)?nèi)不得存放易燃、易爆物品。A、5B、8C、10D、15【正確答案】：C解析：

其他16.RIOM的全稱(chēng)()。A、列車(chē)中央控制單元B、數(shù)據(jù)記錄儀C、司機(jī)室人機(jī)接口單元D、遠(yuǎn)程輸入/輸出單元【正確答案】：D解析：

設(shè)備設(shè)施與故障檢修17.直接經(jīng)濟(jì)損失在1億元及其以上。A、特別重大事故B、重大事故C、較大事故D、一般事故【正確答案】：A解析：

運(yùn)營(yíng)事故規(guī)則18.列車(chē)正確停站的停車(chē)窗范圍為（）。A、±0.5mB、±0.6mC、±0.3m【正確答案】：A解析：

運(yùn)維手冊(cè)19.電動(dòng)升弓泵在以下什么情況下使用()。A、有電無(wú)氣B、有電有氣C、無(wú)電有氣D、無(wú)電無(wú)氣【正確答案】：A解析：

設(shè)備設(shè)施與故障檢修20.站臺(tái)門(mén)幾種操作級(jí)別中，優(yōu)先級(jí)最高的操作方式（）。A、模式開(kāi)關(guān)B、就地控制盤(pán)操作C、系統(tǒng)級(jí)操作D、手動(dòng)解鎖操作【正確答案】：D解析：

運(yùn)維手冊(cè)21.以下不屬于四檢器測(cè)量數(shù)值的選項(xiàng)是()。A、輪徑值B、輪緣垂直磨耗C、輪輞寬度D、輪緣厚度【正確答案】：A解析：

設(shè)備設(shè)施與故障檢修22.控制中心（OCC）對(duì)乘客廣播功能的實(shí)現(xiàn)需要（）與列車(chē)廣播系統(tǒng)設(shè)備的接口。A、無(wú)線(xiàn)車(chē)載臺(tái)B、廣播主機(jī)C、LTE天線(xiàn)D、ATC主機(jī)【正確答案】：A解析：

行車(chē)組織規(guī)則23.站臺(tái)門(mén)門(mén)體分為（）。A、門(mén)機(jī)和滑動(dòng)門(mén)B、端門(mén)、應(yīng)急門(mén)、滑動(dòng)門(mén)C、滑動(dòng)門(mén)、固定門(mén)、應(yīng)急門(mén)D、滑動(dòng)門(mén)、固定門(mén)、應(yīng)急門(mén)、端門(mén)【正確答案】：D解析：

其他24.登車(chē)作業(yè)原則上須在車(chē)輛處于()狀態(tài)下進(jìn)行。A、有電B、無(wú)電C、靜止D、移動(dòng)【正確答案】：C解析：

運(yùn)維手冊(cè)25.在進(jìn)段信號(hào)機(jī)中表示允許調(diào)車(chē)的信號(hào)燈是()。A、黃燈B、藍(lán)燈C、紅燈+黃燈D、月白燈E、綠燈【正確答案】：D解析：

場(chǎng)段運(yùn)作規(guī)定26.緊急疏散門(mén)電磁鎖由車(chē)輛供電，需要處于（）狀態(tài)。A、通電B、不通電C、保持D、斷電【正確答案】：A解析：

運(yùn)維手冊(cè)27.班組講安全揭示（除安全預(yù)想）由班組長(zhǎng)或()制定。A、職教員B、員工C、安全員D、現(xiàn)場(chǎng)負(fù)責(zé)人【正確答案】：C解析：

運(yùn)維手冊(cè)28.手動(dòng)報(bào)站由司機(jī)通過(guò)廣播控制盒（）按鍵選擇。A、模式B、上翻C、確認(rèn)D、下一站【正確答案】：A解析：

行車(chē)組織規(guī)則29.點(diǎn)式列車(chē)控制級(jí)別為系統(tǒng)的降級(jí)控制方式，基于（）原理，采用連續(xù)速度曲線(xiàn)控制方式，實(shí)時(shí)監(jiān)督列車(chē)運(yùn)行。A、移動(dòng)閉塞B、固定閉塞C、準(zhǔn)移動(dòng)閉塞【正確答案】：B解析：

其他30.電動(dòng)雙開(kāi)塞拉門(mén)由()控制車(chē)門(mén)的承載驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)實(shí)現(xiàn)開(kāi)關(guān)門(mén)功能。A、門(mén)控器B、電機(jī)C、齒帶D、絲杠【正確答案】：A解析：

設(shè)備設(shè)施與故障檢修31.鋼軌上的接地端（含地線(xiàn)及驗(yàn)電器）設(shè)置位置需與庫(kù)門(mén)口接觸網(wǎng)有電部分保持（）米以上的水平距離，并在接地端（含地線(xiàn)及驗(yàn)電器）處張貼標(biāo)識(shí)，斷送電操作時(shí)操作人員需站立在張貼的標(biāo)識(shí)區(qū)域，防止誤掛、錯(cuò)掛地線(xiàn)。A、1B、1.5C、2D、2.5【正確答案】：B解析：

設(shè)備設(shè)施與故障檢修32.在牽引系統(tǒng)或輔助系統(tǒng)檢修時(shí)，高壓電器箱有（）功能，確保檢修安全。A、高速斷路B、隔離接地C、控制電流D、車(chē)間電源【正確答案】：B解析：

設(shè)備設(shè)施與故障檢修33.入司教育指根據(jù)新員工接收及到崗情況，開(kāi)展為期（）的入司教育。A、一周B、15天C、10天D、兩周【正確答案】：A解析：

綜合管理34.重傷50人以上100人以下。A、特別重大事故B、重大事故C、較大事故D、一般事故【正確答案】：B解析：

運(yùn)營(yíng)事故規(guī)則35.門(mén)控器通過(guò)()與機(jī)構(gòu)上各電氣元器件連接。A、機(jī)構(gòu)線(xiàn)束總成B、硬線(xiàn)C、MVBD、以太網(wǎng)【正確答案】：A解析：

設(shè)備設(shè)施與故障檢修36.新使用的安全帶必須有產(chǎn)品()，否則不得使用。A、生產(chǎn)許可證B、出廠(chǎng)合格證C、檢驗(yàn)合格證D、質(zhì)量合格證【正確答案】：C解析：

安全生產(chǎn)規(guī)定37.客室內(nèi)廣播揚(yáng)聲器音量可通過(guò)（）實(shí)現(xiàn)動(dòng)態(tài)調(diào)節(jié)。A、噪檢模塊B、客室廣播主機(jī)C、廣播控制盒D、廣播主機(jī)【正確答案】：A解析：

行車(chē)組織規(guī)則38.FAS系統(tǒng)不具備監(jiān)控功能時(shí)，未及時(shí)通知相關(guān)單位采取相應(yīng)措施或相關(guān)單位接到通知后未及時(shí)采取有效措施的。A類(lèi)事故苗頭B類(lèi)事故苗頭C類(lèi)事故苗頭D類(lèi)事故苗頭【正確答案】：D解析：

運(yùn)營(yíng)事故規(guī)則39.客室滅火器狀態(tài)檢查時(shí)，要檢查滅火器在有效期內(nèi)，()，固定穩(wěn)固。A、滅火器使用說(shuō)明B、滅火器標(biāo)識(shí)張貼位置C、指針位于綠色區(qū)域D、瓶身是有無(wú)污漬【正確答案】：C解析：

安全生產(chǎn)規(guī)定40.在FAM/AM/IAM模式下進(jìn)行信號(hào)調(diào)試，在接近停車(chē)點(diǎn)出現(xiàn)速度異常或在運(yùn)行過(guò)程中實(shí)際速度高于正常制動(dòng)距離的速度時(shí)，運(yùn)維工立即（)。A、緊急停車(chē)B、快速制動(dòng)C、報(bào)告調(diào)試負(fù)責(zé)人D、報(bào)告DCC【正確答案】：A解析：

行車(chē)組織規(guī)則41.請(qǐng)求救援電客車(chē)需要清客時(shí)，行調(diào)發(fā)出（）通知司機(jī)和有關(guān)車(chē)站，要做好清客及救援準(zhǔn)備工作。A、書(shū)面命令B、口頭命令C、救援命令D、封鎖命令【正確答案】：B解析：

行車(chē)組織規(guī)則42.車(chē)門(mén)緊急解鎖裝置激活時(shí)，當(dāng)移動(dòng)列車(chē)處于（），則列車(chē)應(yīng)施加緊急制動(dòng)。A、無(wú)效區(qū)B、存車(chē)線(xiàn)C、有效區(qū)D、隧道區(qū)間【正確答案】：C解析：

行車(chē)組織規(guī)則43.登車(chē)作業(yè)人員，()非作業(yè)涉及范圍內(nèi)的車(chē)輛設(shè)備。A、不得動(dòng)用B、可以動(dòng)用C、問(wèn)詢(xún)后動(dòng)用【正確答案】：A解析：

其他44.救援列車(chē)距故障車(chē)前（）米一度停車(chē)，聯(lián)系故障車(chē)司機(jī)（聯(lián)控用語(yǔ)：故障列車(chē)防溜是否做好，請(qǐng)求連掛），得到允許連掛的回復(fù)后，限速（）運(yùn)行至距故障列車(chē)前（）米一度停車(chē)。A、5；5km/h；3B、15；10km/h；3C、15；5km/h；3D、25；5km/h；3【正確答案】：C解析：

行車(chē)組織規(guī)則45.信號(hào)系統(tǒng)聯(lián)鎖子系統(tǒng)縮寫(xiě)（）。A、COB、CIC、OCD、LC【正確答案】：B解析：

其他46.車(chē)站發(fā)生火災(zāi)處置原則，站臺(tái)區(qū)域火勢(shì)較大不可控時(shí)，原則上在()。A、拉停列車(chē)B、不停站通過(guò)C、停站通過(guò)D、區(qū)間停車(chē)【正確答案】：B解析：

應(yīng)急處置47.造成3人以下死亡。A、特別重大事故B、重大事故C、較大事故D、一般事故【正確答案】：D解析：

運(yùn)營(yíng)事故規(guī)則48.ATC子系統(tǒng)不包括（）設(shè)備。A、ZCB、LCC、LEUD、計(jì)軸磁頭【正確答案】：D解析：

設(shè)備設(shè)施與故障檢修49.故障分為幾級(jí)故障（）。A、1級(jí)B、2級(jí)C、3級(jí)D、4級(jí)【正確答案】：C解析：

其他50.因徒弟工作調(diào)整，可以根據(jù)需要變更師傅，帶教期內(nèi)徒弟的師傅不得多于（）人。A、2B、3C、4D、5【正確答案】：B解析：

綜合管理51.如火警處于失控或可能失控狀態(tài)，所有火警地點(diǎn)均啟用()響應(yīng)。A、特級(jí)B、高級(jí)C、特高級(jí)D、一級(jí)【正確答案】：D解析：

安全生產(chǎn)規(guī)定52.毛刷組成主要起到()作用。A、防煙B、防電C、防火D、防塵【正確答案】：D解析：

其他53.變電所巡視時(shí)，禁止()人單獨(dú)打開(kāi)高壓設(shè)備室（柜)的防護(hù)欄或進(jìn)入高壓室（柜）內(nèi)。A、1B、2C、3D、5【正確答案】：A解析：

設(shè)備設(shè)施與故障檢修54.重傷100人以上(包括急性工業(yè)中毒)。A、特別重大事故B、重大事故C、較大事故D、一般事故【正確答案】：A解析：

運(yùn)營(yíng)事故規(guī)則55.全自動(dòng)化線(xiàn)路轉(zhuǎn)向架型式（）。A、無(wú)搖枕兩軸轉(zhuǎn)向架B、有搖枕兩軸轉(zhuǎn)向架C、無(wú)搖枕三軸轉(zhuǎn)向架D、部分無(wú)搖枕兩軸轉(zhuǎn)向架【正確答案】：A解析：

其他56.救援車(chē)和被救援車(chē)進(jìn)行連掛時(shí)，救援車(chē)距離被救援車(chē)()處一度停車(chē)，故障車(chē)司機(jī)撤除防護(hù)信號(hào)后指揮連掛。A、3米B、5米C、10米D、15米【正確答案】：D解析：

行車(chē)組織規(guī)則57.信號(hào)有源信標(biāo)縮寫(xiě)（）。A、VBB、FBC、IBD、RB【正確答案】：A解析：

其他58.直接經(jīng)濟(jì)損失50萬(wàn)元以上1000萬(wàn)元以下。A、特別重大事故B、重大事故C、較大事故D、一般事故【正確答案】：D解析：

運(yùn)營(yíng)事故規(guī)則59.非FAM模式司機(jī)發(fā)現(xiàn)接觸網(wǎng)設(shè)備懸掛異物影響行車(chē)時(shí)，（），播放臨停廣播。A、立即停車(chē)B、低速通過(guò)C、不限速D、退回發(fā)出車(chē)站【正確答案】：A解析：

行車(chē)組織規(guī)則60.蒸發(fā)器中換熱器采用銅管套翅片的方式，主要組成為：（）。A、防水銅管；親水鋁翅片B、內(nèi)螺紋銅管；親水鋁翅片C、防水銅管；疏水鋁翅片D、內(nèi)螺紋銅管；疏水鋁翅片【正確答案】：B解析：

設(shè)備設(shè)施與故障檢修61.車(chē)門(mén)關(guān)閉且鎖閉（TDCL）狀態(tài)丟失，若列車(chē)停在區(qū)間則禁止?fàn)恳蝗袅熊?chē)在站臺(tái)或已處于發(fā)車(chē)過(guò)程中列車(chē)在有效區(qū)域時(shí)（），否則將運(yùn)行至下一站。A、無(wú)法啟動(dòng)B、觸發(fā)緊急制動(dòng)C、車(chē)門(mén)立即開(kāi)啟D、制動(dòng)減速直至停車(chē)【正確答案】：B解析：

行車(chē)組織規(guī)則62.高壓電器設(shè)備檢修作業(yè)不得少于（）人，禁止帶負(fù)荷接電或斷電。A、1B、2C、3D、4【正確答案】：B解析：

設(shè)備設(shè)施與故障檢修63.在進(jìn)段信號(hào)機(jī)中紅燈+黃燈表示為()。A、允許調(diào)車(chē)B、允許入段/場(chǎng)C、引導(dǎo)信號(hào)D、禁止越過(guò)該信號(hào)機(jī)【正確答案】：C解析：

場(chǎng)段運(yùn)作規(guī)定64.直接經(jīng)濟(jì)損失5000萬(wàn)元以上1億元以下。A、特別重大事故B、重大事故C、較大事故D、一般事故【正確答案】：B解析：

運(yùn)營(yíng)事故規(guī)則65.FAM模式下列車(chē)發(fā)生故障，行調(diào)發(fā)令運(yùn)維工介入處理時(shí)，運(yùn)維工需第一時(shí)間通知()前往現(xiàn)場(chǎng)做好隔離防護(hù)，同時(shí)禮貌疏散駕駛區(qū)域乘客。A、安保隊(duì)長(zhǎng)B、列車(chē)員C、運(yùn)維工【正確答案】：B解析：

運(yùn)維手冊(cè)66.副司機(jī)臺(tái)上的大旁路不能旁路什么？A、緊急制動(dòng)按鈕旁路B、門(mén)關(guān)好旁路C、停放制動(dòng)旁路D、制動(dòng)不緩解旁路【正確答案】：A解析：

其他67.緊急停車(chē)信號(hào)（含停車(chē)信號(hào)），兩手臂高舉頭上，向()急劇搖動(dòng)。A、前方B、后方C、兩側(cè)D、上下【正確答案】：C解析：

行車(chē)組織規(guī)則68.各部門(mén)必須重視作業(yè)現(xiàn)場(chǎng)的安全防火，經(jīng)常進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)整理整頓，需要?jiǎng)踊鹱鳂I(yè)時(shí)，應(yīng)到技術(shù)安全部辦理（），并嚴(yán)格按照、臨時(shí)動(dòng)火作業(yè)管理辦法執(zhí)行。A、申請(qǐng)表B、臨時(shí)動(dòng)火作業(yè)許可證C、口頭匯報(bào)D、審批單【正確答案】：B解析：

安全生產(chǎn)規(guī)定69.在進(jìn)段信號(hào)機(jī)中黃燈表示為()。A、允許入段/場(chǎng)B、引導(dǎo)信號(hào)C、禁止越過(guò)該架信號(hào)機(jī)D、允許調(diào)車(chē)【正確答案】：A解析：

場(chǎng)段運(yùn)作規(guī)定70.死亡3人以上10人以下。A、特別重大事故B、重大事故C、較大事故D、一般事故【正確答案】：C解析：

運(yùn)營(yíng)事故規(guī)則71.隧道線(xiàn)路積水沒(méi)過(guò)鋼軌面，原則上列車(chē)不得通過(guò)，道床積水限速條件以()積水面為準(zhǔn)。A、雙股軌道B、單股軌道C、道沿D、積水尺【正確答案】：B解析：

行車(chē)組織規(guī)則72.當(dāng)鉤緩裝置受到壓載荷()壓潰管觸發(fā)力值時(shí)，壓潰管膨脹元件按照設(shè)計(jì)的變形模式，開(kāi)始產(chǎn)生屈服擴(kuò)張，以穩(wěn)定的阻抗力發(fā)生塑性變形，最大限度吸收沖擊能量。A、小于B、大于C、等于【正確答案】：B解析：

設(shè)備設(shè)施與故障檢修73.死亡10人以上30人以下。A、特別重大事故B、重大事故C、較大事故D、一般事故【正確答案】：B解析：

運(yùn)營(yíng)事故規(guī)則74.警惕按鈕發(fā)生作用時(shí)將（）。A、出緊急，斷牽引B、只斷牽引C、只出緊急D、斷牽引出常用制動(dòng)【正確答案】：A解析：

行車(chē)組織規(guī)則75.機(jī)車(chē)車(chē)輛溜逸并進(jìn)入正線(xiàn)車(chē)站或區(qū)間。A類(lèi)事故苗頭B類(lèi)事故苗頭C類(lèi)事故苗頭D類(lèi)事故苗頭【正確答案】：B解析：

運(yùn)營(yíng)事故規(guī)則76.廣播半自動(dòng)報(bào)站模式主要是通過(guò)（）進(jìn)行設(shè)置。A、廣播控制盒B、ATC發(fā)送C、智能運(yùn)維系統(tǒng)D、TCMS屏【正確答案】：D解析：

行車(chē)組織規(guī)則77.當(dāng)車(chē)鉤處于()狀態(tài)時(shí)，電氣連接器在推送氣缸的作用下，處于回縮狀態(tài)，電氣連接器防雨前蓋正常關(guān)閉。A、待連掛狀態(tài)B、連掛狀態(tài)C、解鉤狀態(tài)【正確答案】：A解析：

設(shè)備設(shè)施與故障檢修78.已交付運(yùn)維工整備的電客車(chē)，()在列車(chē)兩端掛設(shè)“禁止動(dòng)車(chē)”牌。A、允許B、嚴(yán)禁C、依情況【正確答案】：B解析：

其他79.連續(xù)中斷行車(chē)2小時(shí)以上6小時(shí)以下的。A、特別重大事故B、重大事故C、較大事故D、一般事故【正確答案】：D解析：

運(yùn)營(yíng)事故規(guī)則80.消防安全責(zé)任人和消防安全管理人應(yīng)接受（）專(zhuān)門(mén)培訓(xùn)。A、消防技能B、消防安全C、消防演練D、消防知識(shí)【正確答案】：B解析：

安全生產(chǎn)規(guī)定81.軋道作業(yè)場(chǎng)景中，司乘人員在確認(rèn)允許蹬車(chē)后，通過(guò)（）登乘列車(chē)。A、司機(jī)室側(cè)門(mén)B、指定客室門(mén)外部緊急解鎖C、指定客室門(mén)外部電解鎖D、任意客室側(cè)門(mén)外部電解鎖【正確答案】：C解析：

運(yùn)維手冊(cè)82.客運(yùn)列車(chē)錯(cuò)開(kāi)車(chē)門(mén)、運(yùn)行途中開(kāi)門(mén)、車(chē)未停穩(wěn)開(kāi)門(mén)，未造成人員傷害的。A類(lèi)事故苗頭B類(lèi)事故苗頭C類(lèi)事故苗頭D類(lèi)事故苗頭【正確答案】：D解析：

運(yùn)營(yíng)事故規(guī)則83.DMI顯示屏上牽引制動(dòng)信息顯示來(lái)源于()。A、CC-TCMS接口反饋的車(chē)輛信息B、ATC命令C、ATC信息【正確答案】：A解析：

行車(chē)組織規(guī)則84.當(dāng)就地控制盤(pán)上“所有門(mén)關(guān)閉且鎖緊”的指示燈亮，則站臺(tái)門(mén)處于（）狀態(tài)。A、所有滑動(dòng)門(mén)不能由系統(tǒng)打開(kāi)B、應(yīng)急門(mén)被打開(kāi)C、所有滑動(dòng)門(mén)、應(yīng)急門(mén)關(guān)閉且鎖緊D、滑動(dòng)門(mén)被打開(kāi)【正確答案】：C解析：

運(yùn)維手冊(cè)85.凡是影響行車(chē)的施工/檢修作業(yè)(信號(hào)檢修，并能隨時(shí)交付使用除外)，應(yīng)在作業(yè)區(qū)域兩端外方()米處設(shè)置防護(hù)標(biāo)志牌。A、5B、10C、15D、25【正確答案】：C解析：

場(chǎng)段運(yùn)作規(guī)定86.ATS界面站臺(tái)區(qū)域顯示藍(lán)色表示設(shè)置了（）。A、跳停B、扣車(chē)C、封鎖【正確答案】：A解析：

運(yùn)維手冊(cè)87.高空作業(yè)作業(yè)面離基準(zhǔn)面()m以上。A、1mB、2mC、3mD、5m【正確答案】：B解析：

安全生產(chǎn)規(guī)定88.調(diào)車(chē)作業(yè)指車(chē)輛基地內(nèi)除()外的一切機(jī)車(chē)車(chē)輛、列車(chē)（）作業(yè)。A、列車(chē)進(jìn)出基地；有目的的移動(dòng)B、列車(chē)轉(zhuǎn)線(xiàn)；有目的的移動(dòng)C、試車(chē)線(xiàn)；有目的的移動(dòng)D、試車(chē)線(xiàn)；轉(zhuǎn)線(xiàn)【正確答案】：A解析：

場(chǎng)段運(yùn)作規(guī)定89.絕緣手套和絕緣鞋除按期更換外，還應(yīng)做到每次使用前作()檢查。A、絕緣性能B、可靠程度C、透氣性能【正確答案】：A解析：

設(shè)備設(shè)施與故障檢修90.在運(yùn)營(yíng)時(shí)段，對(duì)已經(jīng)開(kāi)始作業(yè)的出入段（場(chǎng)）線(xiàn)供電分區(qū)接觸網(wǎng)專(zhuān)業(yè)施工，如遇到行車(chē)組織調(diào)整時(shí)，專(zhuān)業(yè)必須無(wú)條件停止作業(yè)原則上保證在（）時(shí)間內(nèi)具備送電條件。A、最短B、第一C、有效D、應(yīng)許【正確答案】：A解析：

場(chǎng)段運(yùn)作規(guī)定91.夾人夾物動(dòng)車(chē)造成乘客傷亡。A類(lèi)事故苗頭B類(lèi)事故苗頭C類(lèi)事故苗頭D類(lèi)事故苗頭【正確答案】：A解析：

運(yùn)營(yíng)事故規(guī)則92.列車(chē)延誤或晚點(diǎn)50分鐘以上70分鐘以下。A類(lèi)事故苗頭B類(lèi)事故苗頭C類(lèi)事故苗頭D類(lèi)事故苗頭【正確答案】：C解析：

運(yùn)營(yíng)事故規(guī)則93.當(dāng)同時(shí)滿(mǎn)足開(kāi)門(mén)和關(guān)門(mén)條件時(shí)，優(yōu)先執(zhí)行()。A、開(kāi)門(mén)操作B、關(guān)門(mén)操作C、報(bào)行調(diào)等待指示D、運(yùn)維工自行處理【正確答案】：B解析：

其他94.電磁抱閘是電動(dòng)機(jī)的()方式。A、機(jī)械制動(dòng)B、電力制動(dòng)C、反接制動(dòng)D、能耗制動(dòng)【正確答案】：A解析：

設(shè)備設(shè)施與故障檢修95.緊急廣播觸發(fā)后可無(wú)限次循環(huán)廣播，也可通過(guò)（）設(shè)置緊急廣播次數(shù)及播報(bào)間隔。A、廣播控制盒B、PTU軟件C、智能運(yùn)維系統(tǒng)D、廣播主機(jī)【正確答案】：B解析：

行車(chē)組織規(guī)則96.道岔防護(hù)信號(hào)機(jī)中紅燈+黃燈表示為引導(dǎo)信號(hào)，列車(chē)應(yīng)以低于()的速度通過(guò)。A、15km/hB、20km/hC、5km/hD、25km/h【正確答案】：D解析：

場(chǎng)段運(yùn)作規(guī)定97.遇恐怖襲擊或干擾人工駕駛，盡可能以()。A、手動(dòng)駕駛B、拉停列車(chē)C、全自動(dòng)駕駛D、不改變模式【正確答案】：C解析：

應(yīng)急處置98.ATS向（）發(fā)送命令，設(shè)置某個(gè)區(qū)域GAMA區(qū)域?yàn)樵试S狀態(tài)或禁止?fàn)顟B(tài)。A、LCB、車(chē)載ATPC、ZCD、聯(lián)鎖【正確答案】：C解析：

運(yùn)維手冊(cè)99.關(guān)于緊急制動(dòng)的描述，錯(cuò)誤的是（）。A、純空氣制動(dòng)B、受沖擊極限限制C、達(dá)到最大減速度D、停車(chē)后才能緩解【正確答案】：B解析：

其他100.列車(chē)工況通過(guò)車(chē)次窗的邊框顏色來(lái)表示，其中邊框顯示綠色表示()。A、正線(xiàn)運(yùn)行工況B、場(chǎng)段運(yùn)行工況C、待命工況D、退出正線(xiàn)服務(wù)【正確答案】：A解析：

行車(chē)組織規(guī)則1.以下屬于受電弓檢修常用工具的有（）。A、水平尺B、支架C、絕緣層防護(hù)墊D、游標(biāo)卡尺E、清洗液F、酒精【正確答案】：ABCDEF解析：

設(shè)備設(shè)施與故障檢修2.接觸網(wǎng)停電全自動(dòng)模式下運(yùn)維工處置措施。A、接行車(chē)車(chē)輛調(diào)度接觸網(wǎng)停電通知，監(jiān)控列車(chē)運(yùn)行狀態(tài)，B、通知地鐵警察協(xié)助處理C、如列車(chē)迫停區(qū)間，報(bào)行車(chē)車(chē)輛調(diào)度，按照調(diào)度命令執(zhí)行。D、需區(qū)間疏散時(shí)，待車(chē)站人員到達(dá)后開(kāi)啟疏散平臺(tái)側(cè)車(chē)門(mén)或打開(kāi)端部疏散門(mén)配合乘客疏散?！菊_答案】：ACD解析：

應(yīng)急處置3.信息安全事件進(jìn)行分級(jí)處置，將事件劃分四個(gè)級(jí)別()。A、特別重大事件(I級(jí))B、重大事件(II級(jí))C、較大事件(III級(jí))D、一般事件(IV級(jí))【正確答案】：ABCD解析：

綜合管理4.影響行車(chē)的施工指進(jìn)行該項(xiàng)施工作業(yè)時(shí)，（）的施工。A、影響行車(chē)設(shè)備運(yùn)行B、降低或終止行車(chē)條件C、妨礙行車(chē)安全D、影響列車(chē)服務(wù)【正確答案】：ABC解析：

綜合管理5.洗車(chē)作業(yè)前應(yīng)巡視洗車(chē)庫(kù)區(qū)域，檢查（）。A、洗車(chē)線(xiàn)路是否出清B、確定庫(kù)門(mén)開(kāi)啟到位C、庫(kù)門(mén)安全定位銷(xiāo)已鎖D、設(shè)備是否運(yùn)轉(zhuǎn)正常【正確答案】：ABCD解析：

場(chǎng)段運(yùn)作規(guī)定6.以下關(guān)于安全生產(chǎn)費(fèi)的提取，說(shuō)法正確的是（）。A、開(kāi)通運(yùn)營(yíng)未滿(mǎn)一年的線(xiàn)路，以該線(xiàn)路每月實(shí)際營(yíng)業(yè)收入為計(jì)提依據(jù)，按照1%逐月提取。B、開(kāi)通運(yùn)營(yíng)未滿(mǎn)一年的線(xiàn)路，以該線(xiàn)路每月實(shí)際營(yíng)業(yè)收入為計(jì)提依據(jù)，按照1.5%逐月提取。C、開(kāi)通運(yùn)營(yíng)滿(mǎn)一年的線(xiàn)路，以該線(xiàn)路上年度實(shí)際營(yíng)業(yè)收入為計(jì)提依據(jù)，按照1.5%平逐月提取。D、開(kāi)通運(yùn)營(yíng)滿(mǎn)一年的線(xiàn)路，以該線(xiàn)路上年度實(shí)際營(yíng)業(yè)收入為計(jì)提依據(jù)，按照2%平均逐月提取?！菊_答案】：BC解析：

安全生產(chǎn)規(guī)定7.手持臺(tái)使用的有效范圍為（），站外為非手持臺(tái)使用有效區(qū)域。A、控制中心B、車(chē)輛段C、停車(chē)場(chǎng)D、站臺(tái)E、站廳F、隧道【正確答案】：ABCDEF解析：

運(yùn)維手冊(cè)8.出現(xiàn)下列情形的，參照分公司績(jī)效考評(píng)相關(guān)規(guī)定予以考核：()。A、考試通過(guò)率低于80%B、逾期兩個(gè)月未提報(bào)強(qiáng)制性取證申請(qǐng)C、員工關(guān)鍵信息出現(xiàn)嚴(yán)重錯(cuò)誤給取證工作帶來(lái)不良影響D、不按要求參加培訓(xùn)E、提報(bào)的強(qiáng)制性取證申請(qǐng)計(jì)劃兌現(xiàn)率在95%以下F、參加培訓(xùn)時(shí)遲到早退【正確答案】：ABCDEF解析：

綜合管理9.車(chē)輛網(wǎng)絡(luò)子界面上綠色表示MVB()，白色表示MVB()。A、在線(xiàn)B、離線(xiàn)C、故障D、異?！菊_答案】：AB解析：

行車(chē)組織規(guī)則10.站臺(tái)門(mén)向信號(hào)系統(tǒng)反饋的是（）命令。A、關(guān)閉鎖緊B、關(guān)門(mén)C、開(kāi)門(mén)D、互鎖解除E、對(duì)位隔離【正確答案】：AD解析：

其他11.列車(chē)總風(fēng)壓力低，司機(jī)接行調(diào)通知上車(chē)后，檢查風(fēng)壓表壓力值，如確認(rèn)風(fēng)壓正常，則操作（）旁路，駕駛車(chē)輛運(yùn)行至下一站清客后，駕駛列車(chē)退出運(yùn)行；如確認(rèn)為風(fēng)壓表壓力值低于6bar，則司機(jī)操作（）嘗試恢復(fù)總風(fēng)壓力值；如壓力值無(wú)法恢復(fù)則司機(jī)向OCC申請(qǐng)列車(chē)救援。A、制動(dòng)不緩解B、總風(fēng)壓力低C、強(qiáng)迫泵風(fēng)D、空壓機(jī)開(kāi)【正確答案】：BC解析：

應(yīng)急處置12.客室車(chē)門(mén)全自動(dòng)運(yùn)行模式被緊急解鎖車(chē)輛運(yùn)維工處置措施。A、根據(jù)行車(chē)車(chē)輛調(diào)度命令前往現(xiàn)場(chǎng)確認(rèn)客室情況B、達(dá)到現(xiàn)場(chǎng)，詢(xún)問(wèn)附近乘客確認(rèn)有無(wú)人員、物件掉入軌行區(qū)C、列車(chē)到站停穩(wěn)后恢復(fù)解鎖手柄并視情況隔離車(chē)門(mén)，報(bào)告行車(chē)車(chē)輛調(diào)度D、確認(rèn)有人員、物品掉入軌行區(qū)時(shí)，聯(lián)系列車(chē)安全員協(xié)助處理并報(bào)行車(chē)車(chē)輛調(diào)度，確認(rèn)線(xiàn)路安全，憑調(diào)度命令動(dòng)車(chē)。【正確答案】：ABCD解析：

應(yīng)急處置13.根據(jù)緊急制動(dòng)原因可以采取不同緊急制動(dòng)緩解方式，緊急制動(dòng)緩解方式包括（）。A、自動(dòng)緩解B、遠(yuǎn)程人工確認(rèn)緩解C、司機(jī)人工緩解D、遠(yuǎn)程自動(dòng)旁路緩解【正確答案】：ABC解析：

運(yùn)維手冊(cè)14.上崗取證考試包括()。A、理論考試B、面試答辯C、技能總結(jié)D、實(shí)作考試【正確答案】：AD解析：

綜合管理15.CBTC與非CBTC列車(chē)混跑時(shí)，CBTC列車(chē)按照（）行車(chē)，非CBTC列車(chē)按照（）行車(chē)。A、車(chē)載信號(hào)B、地面信號(hào)C、行調(diào)命令D、發(fā)車(chē)信號(hào)【正確答案】：AB解析：

行車(chē)組織規(guī)則16.安全生產(chǎn)檢查一般分為()類(lèi)型。A、定期檢查B、經(jīng)常性檢查C、季節(jié)性及節(jié)假日前后檢查D、專(zhuān)業(yè)(項(xiàng))檢查E、綜合性檢查F、職工代表不定期巡查【正確答案】：ABCDEF解析：

安全生產(chǎn)規(guī)定17.接觸網(wǎng)正線(xiàn)失電后，車(chē)輛系統(tǒng)具備哪些功能（）。A、應(yīng)能執(zhí)行遠(yuǎn)程人工廣播B、應(yīng)能支持45分鐘應(yīng)急負(fù)載C、應(yīng)能維持列車(chē)進(jìn)站D、應(yīng)能完成一次手動(dòng)開(kāi)關(guān)門(mén)動(dòng)作【正確答案】：ABD解析：

設(shè)備設(shè)施與故障檢修18.人員防護(hù)開(kāi)關(guān)SPKS打開(kāi)后，會(huì)激活相應(yīng)的ESA區(qū)域，當(dāng)列車(chē)已經(jīng)進(jìn)入SPKS的防護(hù)區(qū)域時(shí)，()會(huì)實(shí)施緊急制動(dòng)。A、全自動(dòng)運(yùn)行列車(chē)B、CBTC級(jí)別的列車(chē)C、點(diǎn)式列車(chē)控制級(jí)別的列車(chē)D、聯(lián)鎖控制級(jí)別的列車(chē)【正確答案】：AB解析：

場(chǎng)段運(yùn)作規(guī)定19.下列屬于進(jìn)入施工現(xiàn)場(chǎng)須遵守的“三不傷害”的有()。A、不被設(shè)備傷害B、不傷害他人C、不傷害設(shè)備D、不被他人傷害E、不傷害自己【正確答案】：BDE解析：

安全生產(chǎn)規(guī)定20.全自動(dòng)線(xiàn)路運(yùn)行中，當(dāng)LCB鑰匙開(kāi)關(guān)置于“手動(dòng)”位時(shí)，下面（）描述正確的。A、該道門(mén)安全回路不通B、按PSL的“開(kāi)門(mén)”、“關(guān)門(mén)”按鈕，滑動(dòng)門(mén)不動(dòng)作C、向信號(hào)系統(tǒng)發(fā)送對(duì)位隔離信息D、滑動(dòng)門(mén)不受系統(tǒng)級(jí)控制E、滑動(dòng)門(mén)只執(zhí)行就地控制盒按鈕發(fā)出的命令，不受安全回路監(jiān)控【正確答案】：BCD解析：

運(yùn)維手冊(cè)21.員工配置一般防護(hù)服，分為（）。A、防護(hù)服B、防寒服C、T恤D、夾克【正確答案】：ABC解析：

綜合管理22.工作中要保持激情和自律，下列哪些行為會(huì)有幫助（）。A、只做自己擅長(zhǎng)的工作B、不斷找機(jī)會(huì)歷練自己以提升能力C、遠(yuǎn)離抱怨D、能推給別人的工作盡量推E、遇到困難迎難而上【正確答案】：BCE解析：

其他23.下列()屬于四不放過(guò)原則。A、事故原因沒(méi)有學(xué)習(xí)不放過(guò)B、事故原因沒(méi)有查清不放過(guò)C、事故責(zé)任者沒(méi)有嚴(yán)肅處理不放過(guò)D、防范措施沒(méi)有落實(shí)不放過(guò)E、廣大員工沒(méi)有受到教育不放過(guò)【正確答案】：BCDE解析：

綜合管理24.接待乘客，須態(tài)度()，使用()，開(kāi)口說(shuō)“()”，實(shí)行“()”。A、謙和B、文明用語(yǔ)C、您好D、首問(wèn)責(zé)任制【正確答案】：ABCD解析：

服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)與禮儀規(guī)范25.站臺(tái)門(mén)門(mén)頭DCU收到（）后才會(huì)開(kāi)門(mén)動(dòng)作。A、無(wú)錯(cuò)誤信號(hào)B、允許信號(hào)C、狀態(tài)正常信號(hào)D、列車(chē)進(jìn)站信號(hào)E、開(kāi)門(mén)信號(hào)【正確答案】：BE解析：

其他26.高空作業(yè)的“三寶”是指()。A、安全帽B、安全網(wǎng)C、安全帶D、工作服【正確答案】：ABC解析：

安全生產(chǎn)規(guī)定27.列車(chē)發(fā)現(xiàn)可疑物品處置原則。A、發(fā)現(xiàn)乘客攜帶可疑物品時(shí)，立即上報(bào)行車(chē)車(chē)輛調(diào)度；B、確認(rèn)可疑物后，應(yīng)及時(shí)疏散現(xiàn)場(chǎng)人員（清客）。C、可疑物品未確定前，原則上不得移動(dòng)、碰觸。【正確答案】：ABC解析：

應(yīng)急處置28.全自動(dòng)化線(xiàn)路轉(zhuǎn)向架橫梁使用的是()。A、無(wú)縫鋼管B、兼作附加氣室C、不作為附加氣室D、鋼板焊接結(jié)構(gòu)E、以上都有【正確答案】：AB解析：

設(shè)備設(shè)施與故障檢修29.當(dāng)空調(diào)機(jī)組出現(xiàn)故障時(shí)，必須查明原因，排除故障后才()重新起動(dòng)，()帶故障強(qiáng)行起動(dòng)。A、允許B、嚴(yán)禁C、依情況【正確答案】：AB解析：

設(shè)備設(shè)施與故障檢修30.電源系統(tǒng)通常有以下哪些工作模式（）。A、正常工作模式B、電池工作模式C、旁路工作模式D、維修工作模式【正確答案】：ABCD解析：

其他31.人工駕駛運(yùn)行至瞭望困難的車(chē)站、區(qū)間時(shí)描述正確的是()。A、運(yùn)維工應(yīng)適當(dāng)降低運(yùn)行速度B、能清楚確認(rèn)信號(hào)顯示狀態(tài)恢復(fù)限速C、采取緊急停車(chē)措施D、按照規(guī)定限速駕駛列車(chē)【正確答案】：AD解析：

行車(chē)組織規(guī)則32.安保反恐“四防”的工作內(nèi)容是（）。A、防火B(yǎng)、防盜C、防爆D、防搶E、防恐F、防水【正確答案】：ABCD解析：

安全生產(chǎn)規(guī)定33.列車(chē)事件記錄儀（ERM）主要由（）組成。A、電源模塊B、MVB模塊CPU模塊D、控制組件【正確答案】：ABC解析：

行車(chē)組織規(guī)則34.接觸線(xiàn)的磨耗與（）因素有關(guān)。A、接觸懸掛狀態(tài)B、電力機(jī)車(chē)受電弓的運(yùn)行方式C、取流狀態(tài)D、滑板硬度【正確答案】：ABCD解析：

設(shè)備設(shè)施與故障檢修35.在車(chē)輛段/停車(chē)場(chǎng)的施工為B類(lèi)(出入段/場(chǎng)線(xiàn)地面部分A類(lèi)作業(yè)范圍以?xún)?nèi)除外)，其中開(kāi)行電客車(chē)、工程列車(chē)的施工(不含車(chē)輛部電客車(chē)、工程列車(chē)的檢修作業(yè))為B1類(lèi)；不開(kāi)行電客車(chē)、工程列車(chē)但（）的施工為B2類(lèi)；車(chē)輛段/停車(chē)場(chǎng)內(nèi)不直接影響行車(chē)但與行車(chē)設(shè)備設(shè)施有關(guān)的施工為B3類(lèi)。A、在車(chē)輛段/停車(chē)場(chǎng)線(xiàn)路限界內(nèi)B、影響接觸網(wǎng)供電C、在車(chē)輛段/停車(chē)場(chǎng)線(xiàn)路限界外3米內(nèi)搭建相關(guān)設(shè)施D、影響車(chē)輛段/停車(chē)場(chǎng)行車(chē)【正確答案】：ABCD解析：

場(chǎng)段運(yùn)作規(guī)定36.列車(chē)內(nèi)部設(shè)備狀態(tài)動(dòng)作（滅火器被取出、駕駛臺(tái)蓋板打開(kāi)、電氣柜門(mén)打開(kāi)）車(chē)輛運(yùn)維工處置措施。A、接行車(chē)車(chē)輛調(diào)度命令，現(xiàn)場(chǎng)確認(rèn)相應(yīng)位置設(shè)備狀態(tài)（滅火器、駕駛臺(tái)蓋板、電氣柜門(mén)）無(wú)異常，恢復(fù)設(shè)備狀態(tài)。B、維持列車(chē)運(yùn)行進(jìn)站，報(bào)行車(chē)車(chē)輛調(diào)度根據(jù)行車(chē)車(chē)輛調(diào)度命令處置。C、做好現(xiàn)場(chǎng)乘客安撫工作，持續(xù)做好信息報(bào)送D、滅火器被取出，如客室發(fā)生火災(zāi)按照“站臺(tái)火災(zāi)處置措施”處理。【正確答案】：ABC解析：

應(yīng)急處置37.洗車(chē)機(jī)故障后，根據(jù)洗車(chē)機(jī)操作員的報(bào)告，場(chǎng)段調(diào)度員可以決定（）。A、停止洗車(chē)機(jī)作業(yè)B、本地或遠(yuǎn)程恢復(fù)洗車(chē)過(guò)程C、人工控制洗車(chē)機(jī)和列車(chē)D、派維護(hù)人員檢查洗車(chē)設(shè)備【正確答案】：ABCD解析：

場(chǎng)段運(yùn)作規(guī)定38.列車(chē)擠岔處置原則。A、全自動(dòng)運(yùn)行模式下，行車(chē)車(chē)輛調(diào)度遠(yuǎn)程處置無(wú)效時(shí)，運(yùn)維工按照調(diào)度命令人工介入處理。B、列車(chē)擠岔嚴(yán)禁退行，防止列車(chē)掉道、脫軌。C、配合現(xiàn)場(chǎng)搶險(xiǎn)負(fù)責(zé)人指令處理D、憑行車(chē)車(chē)輛調(diào)度命令駕駛列車(chē)【正確答案】：ABCD解析：

應(yīng)急處置39.不準(zhǔn)在線(xiàn)路附近舞動(dòng)（）物品。A、綠色B、黃色C、紅色D、藍(lán)色E、白色【正確答案】：ABC解析：

其他40.列車(chē)在車(chē)輛段發(fā)生火災(zāi)運(yùn)維工處置措施。A、發(fā)現(xiàn)列車(chē)火災(zāi)確認(rèn)現(xiàn)場(chǎng)火情報(bào)OCC調(diào)度，出段列車(chē)或段內(nèi)運(yùn)行列車(chē)及時(shí)采取緊急停車(chē)措施，按照調(diào)度命令執(zhí)行。B、佩戴自救式呼吸器做好個(gè)人防護(hù)，攜帶滅火器撲救初期火災(zāi)C、火勢(shì)不可控時(shí)，按照調(diào)度命令撤離現(xiàn)場(chǎng)D、火災(zāi)撲滅后，執(zhí)行調(diào)度命令【正確答案】：BCD解析：

應(yīng)急處置41.攜門(mén)架通過(guò)滑筒組件安裝在()上，與()共同形成相互約束作用。A、長(zhǎng)導(dǎo)柱B、短導(dǎo)柱C、上滑道D、下滑道【正確答案】：AC解析：

設(shè)備設(shè)施與故障檢修42.電氣車(chē)鉤主要由殼體、前蓋、（）等構(gòu)成。A、觸點(diǎn)B、開(kāi)蓋機(jī)構(gòu)C、前端密封D、絕緣臺(tái)E、二次定位【正確答案】：ABCDE解析：

運(yùn)維手冊(cè)43.聯(lián)鎖是()，()，()三者之間的關(guān)系。A、道岔B、進(jìn)路C、信號(hào)D、計(jì)軸區(qū)段【正確答案】：ABC解析：

其他44.供電系統(tǒng)故障可能導(dǎo)致運(yùn)營(yíng)中斷，列車(chē)()、()、起火冒煙等運(yùn)營(yíng)突發(fā)事件，引發(fā)擁擠()等次生災(zāi)害。A、鉆弓B、停運(yùn)C、踩踏D、塌方【正確答案】：ABC解析：

應(yīng)急處置45.網(wǎng)關(guān)閥應(yīng)保留存儲(chǔ)器中的非易失性日志，其應(yīng)包含以下信息()。A、通用數(shù)據(jù)B、通用事件C、管理事件D、重要數(shù)據(jù)【正確答案】：ABC解析：

設(shè)備設(shè)施與故障檢修46.采用移動(dòng)閉塞時(shí)，由()和()應(yīng)負(fù)責(zé)監(jiān)控列車(chē)的安全間隔和運(yùn)行。A、行調(diào)B、車(chē)站值班員C、運(yùn)維工D、運(yùn)維班組長(zhǎng)【正確答案】：AB解析：

行車(chē)組織規(guī)則47.影響正線(xiàn)、輔助線(xiàn)行車(chē)的施工為（）類(lèi)。其中開(kāi)行工程列車(chē)、電客車(chē)的施工為（）類(lèi)；不開(kāi)行工程列車(chē)、電客車(chē)的施工、在出入段/場(chǎng)線(xiàn)地面部分接觸網(wǎng)支柱外側(cè)2米（接觸網(wǎng)支柱外側(cè)附加懸掛外2米，有下錨拉線(xiàn)地段時(shí)在下錨拉線(xiàn)外2米）范圍為（）類(lèi)；車(chē)站、主所、控制中心（以下稱(chēng)OCC）范圍內(nèi)與行車(chē)設(shè)備設(shè)施有關(guān)的作業(yè)為（）類(lèi)。AB、A1C、A2D、A3【正確答案】：ABCD解析：

綜合管理48.關(guān)于非FAM模式下駕駛列車(chē)運(yùn)行描述正確的是()。A、非FAM模式時(shí)，嚴(yán)格按《運(yùn)營(yíng)時(shí)刻表》行車(chē)B、精神集中，不間斷瞭望C、注意觀察儀表、指示燈、車(chē)輛及信號(hào)顯示屏和線(xiàn)路狀況D、嚴(yán)格執(zhí)行各項(xiàng)規(guī)章制度及呼喚應(yīng)答制度?！菊_答案】：ABCD解析：

行車(chē)組織規(guī)則49.FAM模式下，認(rèn)真確認(rèn)設(shè)備狀態(tài)及線(xiàn)路狀態(tài)，嚴(yán)格執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè)，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題及時(shí)報(bào)()處理，未經(jīng)同意嚴(yán)禁擅自投入()司機(jī)臺(tái)主控。A、中央智控調(diào)度B、班組長(zhǎng)C、運(yùn)行端D、非運(yùn)行端【正確答案】：ACD解析：

行車(chē)組織規(guī)則50.故障發(fā)生后及時(shí)（）。A、向行調(diào)和相關(guān)設(shè)備部門(mén)調(diào)度報(bào)告B、分部值班人員C、本部門(mén)生產(chǎn)調(diào)度D、必要時(shí)通知各相關(guān)崗位人員請(qǐng)求支援【正確答案】：ABCD解析：

綜合管理51.軌行區(qū)異物全自動(dòng)模式下運(yùn)維工處置措施，A、運(yùn)維工發(fā)現(xiàn)軌行區(qū)異物，及時(shí)報(bào)行車(chē)車(chē)輛調(diào)度B、如調(diào)度遠(yuǎn)程處置無(wú)效，根據(jù)行車(chē)車(chē)輛調(diào)度命令人工介入C、按照DCC調(diào)度命令現(xiàn)場(chǎng)處置D、不影響行車(chē)時(shí)，后續(xù)列車(chē)以全自動(dòng)運(yùn)行模式在該處加強(qiáng)監(jiān)控【正確答案】：ABD解析：

應(yīng)急處置52.列車(chē)進(jìn)站時(shí)口呼內(nèi)容依次為()。A、三百米B、二百米C、XX站到了，進(jìn)站注意D、對(duì)標(biāo)停車(chē)E、一百米【正確答案】：ABCD解析：

運(yùn)維手冊(cè)53.車(chē)輛運(yùn)維工崗位職責(zé)()。A、負(fù)責(zé)正線(xiàn)及場(chǎng)段范圍內(nèi)，電客車(chē)值守、降級(jí)行車(chē)下的人工駕駛及列車(chē)故障情況下人工處置，以及電客車(chē)計(jì)劃性、故障性檢修，現(xiàn)場(chǎng)救援等工作。B、嚴(yán)格遵守安全規(guī)章制度、行車(chē)組織規(guī)則、檢修規(guī)程及崗位作業(yè)指導(dǎo)書(shū)等，遵守勞動(dòng)紀(jì)律和作業(yè)紀(jì)律，服從調(diào)度指揮，做好自控、互控、他控，確保行車(chē)及檢修安全。C、負(fù)責(zé)FAM模式下的列車(chē)值守，監(jiān)控列車(chē)運(yùn)行狀態(tài)，線(xiàn)路狀況及駕駛端客室乘客乘降情況，及時(shí)按照中央智控調(diào)度指令人工指令介入進(jìn)行故障處理和應(yīng)急處置；負(fù)責(zé)非FAM模式下的列車(chē)駕駛。對(duì)所值乘列車(chē)安全全面負(fù)責(zé)，有權(quán)拒絕違章指揮和強(qiáng)令冒險(xiǎn)作業(yè)。D、做好出車(chē)前的檢查整備工作，對(duì)列車(chē)喚醒過(guò)程進(jìn)行監(jiān)控，對(duì)不滿(mǎn)足上線(xiàn)運(yùn)營(yíng)條件的列車(chē)，及時(shí)報(bào)告DCC調(diào)度，按其指示執(zhí)行，確保列車(chē)按時(shí)上線(xiàn)運(yùn)營(yíng)。E、負(fù)責(zé)場(chǎng)段內(nèi)的調(diào)車(chē)含洗車(chē)作業(yè)。掌握車(chē)輛系統(tǒng)專(zhuān)業(yè)知識(shí)，完成電客車(chē)日檢，均衡修，年檢，專(zhuān)項(xiàng)維護(hù)等各階段修程，故障修復(fù)。F、學(xué)習(xí)掌握相關(guān)行車(chē)，信號(hào)，供電，通信，服務(wù)等專(zhuān)業(yè)知識(shí)。熟悉運(yùn)營(yíng)線(xiàn)路，掌握線(xiàn)路的用途，道岔狀況，限速規(guī)定等。具有乘客服務(wù)意識(shí)，完成上級(jí)領(lǐng)導(dǎo)交辦的各項(xiàng)任務(wù)?！菊_答案】：ABCDEF解析：

綜合管理54.列車(chē)退出正線(xiàn)場(chǎng)景的流程（）。A、列車(chē)根據(jù)正線(xiàn)運(yùn)行計(jì)劃自動(dòng)退出正線(xiàn)運(yùn)行B、OCC調(diào)度員將需退出正線(xiàn)運(yùn)行的列車(chē)設(shè)置為非計(jì)劃車(chē)C、信號(hào)系統(tǒng)向列車(chē)發(fā)送“退出正線(xiàn)服務(wù)”工況指令，列車(chē)收到工況指令后，執(zhí)行控制照明、空調(diào)等D、列車(chē)根據(jù)正線(xiàn)運(yùn)行計(jì)劃信息或中心下發(fā)的目的地號(hào)自動(dòng)運(yùn)行至轉(zhuǎn)換軌或正線(xiàn)休眠區(qū)（存車(chē)線(xiàn)）?！菊_答案】：ABCD解析：

運(yùn)維手冊(cè)55.非FAM模式折返時(shí)應(yīng)該()。A、在站臺(tái)尾端提前1分鐘立崗接車(chē)，并確認(rèn)發(fā)車(chē)時(shí)間B、到達(dá)列車(chē)頭部越過(guò)車(chē)站端墻后用對(duì)講機(jī)聯(lián)控到達(dá)運(yùn)維工C、待列車(chē)停穩(wěn)，進(jìn)入司機(jī)室后使用對(duì)講機(jī)通知到達(dá)運(yùn)維工D、打開(kāi)主司機(jī)臺(tái)蓋板，確認(rèn)各開(kāi)各開(kāi)關(guān)位置正確及信號(hào)切除開(kāi)關(guān)在正常位?！菊_答案】：ABC解析：

行車(chē)組織規(guī)則56.全自動(dòng)運(yùn)行時(shí)，列車(chē)駕駛模式有（）。A、全自動(dòng)運(yùn)行模式--FAM模式B、蠕動(dòng)模式--CAM模式C、遠(yuǎn)程限制運(yùn)行模式--RRM模式D、列車(chē)自動(dòng)駕駛模式--AM模式【正確答案】：ABC解析：

運(yùn)維手冊(cè)57.車(chē)輛大部件掉落，車(chē)輛運(yùn)維工處置流程。A、接到救援命令時(shí)，做好救援前準(zhǔn)備工作。B、確認(rèn)脫落部件不影響行車(chē)時(shí)，清除掉落部件，按照行車(chē)車(chē)輛調(diào)度命令繼續(xù)運(yùn)行C、如脫落部件危及行車(chē)安全時(shí)，按照行車(chē)車(chē)輛調(diào)度命令疏散乘客。D、按照行車(chē)車(chē)輛調(diào)度命令，降弓、施加停放制動(dòng)E、按照行車(chē)車(chē)輛調(diào)度下車(chē)確認(rèn)車(chē)輛狀態(tài)F、全自動(dòng)運(yùn)行模式下由OCC調(diào)度遠(yuǎn)程進(jìn)行廣播【正確答案】：ABCDEF解析：

應(yīng)急處置58.列車(chē)進(jìn)入無(wú)電區(qū)全自動(dòng)運(yùn)行模式下運(yùn)維工處置措施。A、列車(chē)失去動(dòng)力，立即報(bào)行車(chē)車(chē)輛調(diào)度B、按照調(diào)度命令執(zhí)行。監(jiān)控列車(chē)運(yùn)行狀態(tài)，通知列車(chē)安全員協(xié)助處理。C、如列車(chē)迫停，報(bào)行車(chē)車(chē)輛調(diào)度，按照調(diào)度命令執(zhí)行。D、需區(qū)間疏散時(shí)，待車(chē)站人員到達(dá)后開(kāi)啟疏散平臺(tái)側(cè)車(chē)門(mén)或打開(kāi)端部疏散門(mén)配合乘客疏散【正確答案】：ABCD解析：

應(yīng)急處置59.制動(dòng)系統(tǒng)CAN單元內(nèi)每個(gè)閥的健康狀態(tài)在持續(xù)地被監(jiān)測(cè)并上報(bào)給TMS。系統(tǒng)將監(jiān)測(cè)以下?tīng)顟B(tài)信息（）。A、連接至制動(dòng)總線(xiàn)網(wǎng)絡(luò)的正確類(lèi)型的閥功能正常B、所有閥的健康狀態(tài)C、制動(dòng)總線(xiàn)的狀態(tài)D、轉(zhuǎn)速傳感器的狀態(tài)【正確答案】：ABCD解析：

設(shè)備設(shè)施與故障檢修60.被動(dòng)障礙物檢測(cè)裝置，頭端障礙物檢測(cè)裝置被激活運(yùn)維工如處置流程A、接到行車(chē)車(chē)輛調(diào)度下軌行區(qū)查看的命令后安排安保人員在運(yùn)行方向第一檔車(chē)門(mén)處值守防護(hù)，按照OCC調(diào)度命執(zhí)行B、上車(chē)后關(guān)閉車(chē)門(mén)并恢復(fù)狀態(tài)，將現(xiàn)場(chǎng)情況報(bào)行車(chē)車(chē)輛調(diào)度C、全自動(dòng)模式下，由行車(chē)車(chē)輛調(diào)度遠(yuǎn)程設(shè)置列車(chē)防護(hù)D、若運(yùn)行正常，按行車(chē)車(chē)輛調(diào)度命令恢復(fù)AM-C模式運(yùn)行至前方站【正確答案】：BCD解析：

應(yīng)急處置61.列車(chē)在區(qū)間發(fā)生火災(zāi)處置原則。A、火災(zāi)突發(fā)事件處置，堅(jiān)持以“以人為本”為原則B、按照“進(jìn)站、開(kāi)門(mén)、廣播、清客”的處置思路開(kāi)展應(yīng)急處置工作C、處置火災(zāi)前做好個(gè)人安全防護(hù)D、前往滅火時(shí)須佩戴口罩【正確答案】：ABC解析：

應(yīng)急處置62.電動(dòng)雙開(kāi)塞拉門(mén)包含()等部件。A、門(mén)控器組件B、承載驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)C、左右門(mén)扇D、平衡輪組件E、機(jī)構(gòu)安裝座組件F、各解鎖裝置和電鑰匙組件【正確答案】：ABCDEF解析：

設(shè)備設(shè)施與故障檢修63.調(diào)度發(fā)布命令時(shí)，在車(chē)輛段由（）負(fù)責(zé)傳達(dá)；在正線(xiàn)（輔助線(xiàn)）由（）直接發(fā)布或者由車(chē)站值班站長(zhǎng)（行車(chē)值班員）負(fù)責(zé)傳達(dá)，傳達(dá)給列車(chē)運(yùn)維工或其他有關(guān)人員的書(shū)面命令須加蓋行車(chē)專(zhuān)用章。A、DCC調(diào)度B、中央智控調(diào)度C、車(chē)站值班員D、班組長(zhǎng)【正確答案】：AB解析：

綜合管理64.大面積停電運(yùn)維工處置措施包括()。A、運(yùn)維工發(fā)現(xiàn)接觸網(wǎng)停電后報(bào)告行調(diào)，按調(diào)度命令執(zhí)行，盡量維持進(jìn)站。B、通過(guò)列車(chē)廣播，對(duì)乘客進(jìn)行安撫。C、按照行調(diào)指令，配合車(chē)站做好乘客疏散,做好列車(chē)防護(hù)措施。D、接觸網(wǎng)恢復(fù)供電后，根據(jù)行調(diào)命令投入運(yùn)營(yíng)服務(wù)?！菊_答案】：ABCD解析：

應(yīng)急處置65.司機(jī)接報(bào)或發(fā)現(xiàn)列車(chē)火情后，通過(guò)（）觀察起火位置及災(zāi)害情況。立即報(bào)告（），及時(shí)通知隨車(chē)保安協(xié)助現(xiàn)場(chǎng)處置。A、CCTVB、行調(diào)C、司機(jī)兩畫(huà)面D、車(chē)站【正確答案】：AB解析：

應(yīng)急處置66.塞拉門(mén)門(mén)板上部使用旋轉(zhuǎn)立柱鎖閉軸承鉤掛（），拉緊門(mén)板。門(mén)板下部使用（）拉緊門(mén)板下導(dǎo)軌，使門(mén)板鎖閉穩(wěn)定。A、門(mén)板輔助鎖閉塊B、門(mén)板偏心銷(xiāo)C、旋轉(zhuǎn)立柱下擺臂滾輪D、門(mén)板下部滾輪【正確答案】：AC解析：

設(shè)備設(shè)施與故障檢修67.車(chē)內(nèi)電氣設(shè)備主要包括列車(chē)廣播系統(tǒng)和()。A、車(chē)門(mén)狀態(tài)指示燈B、火災(zāi)報(bào)警系統(tǒng)設(shè)備C、TCMS柜D、電氣控制柜E、乘客信息顯示系統(tǒng)設(shè)備F、空調(diào)控制柜【正確答案】：ABCDEF解析：

設(shè)備設(shè)施與故障檢修68.全自動(dòng)運(yùn)行系統(tǒng)應(yīng)具備對(duì)位隔離功能，包括()。A、車(chē)門(mén)對(duì)位隔離站臺(tái)門(mén)B、車(chē)門(mén)對(duì)位隔離車(chē)門(mén)C、站臺(tái)門(mén)對(duì)位隔離車(chē)門(mén)D、站臺(tái)門(mén)對(duì)位隔離站臺(tái)門(mén)【正確答案】：AC解析：

運(yùn)維手冊(cè)69.出現(xiàn)下列()情形時(shí)，構(gòu)成Ⅰ級(jí)突發(fā)公共衛(wèi)生事件。A、在一定時(shí)間內(nèi)，在2條或2條以上運(yùn)營(yíng)線(xiàn)路的車(chē)站（列車(chē)上）發(fā)生疑似群體性不明原因疾病，并有擴(kuò)散趨勢(shì)B、接到上級(jí)單位發(fā)布的需要線(xiàn)網(wǎng)停止運(yùn)營(yíng)的疫情或類(lèi)似突發(fā)公共衛(wèi)生事件C、一次食物中毒員工人數(shù)30人及以上，未出現(xiàn)死亡病例D、由西安市衛(wèi)生行政部門(mén)認(rèn)定需要啟動(dòng)《西安市突發(fā)公共衛(wèi)生事件應(yīng)急預(yù)案》的突發(fā)公共衛(wèi)生事件【正確答案】：ABCD解析：

應(yīng)急處置70.消防器材：指用于滅火防止火災(zāi)事故的器材；指室內(nèi)消火栓（包括消防水帶、水槍頭、消防軟管卷盤(pán)、出水閥門(mén)、消火栓箱等）（）。A、過(guò)濾式自救呼吸器B、滅火器C、滅火器箱D、滅火沙E、滅火毯【正確答案】：ABC解析：

安全生產(chǎn)規(guī)定71.車(chē)門(mén)關(guān)閉且鎖閉丟失的處理方式為（）。A、若在列車(chē)停在區(qū)間車(chē)門(mén)關(guān)閉且鎖閉狀態(tài)丟失，列車(chē)禁止?fàn)恳?。B、如果列車(chē)在區(qū)間運(yùn)行，則不會(huì)對(duì)行車(chē)產(chǎn)生影響，車(chē)輛會(huì)繼續(xù)運(yùn)行至下一站后系統(tǒng)禁止發(fā)車(chē)。C、如列車(chē)在站臺(tái)或已處于發(fā)車(chē)過(guò)程中信號(hào)系統(tǒng)檢測(cè)到列車(chē)在有效區(qū)域時(shí)將觸發(fā)EB否則將運(yùn)行至下一站（有效區(qū)域是指列車(chē)自車(chē)站啟動(dòng)后，車(chē)門(mén)解鎖裝置觸發(fā)，列車(chē)停穩(wěn)時(shí)至少有一扇車(chē)門(mén)在站臺(tái)區(qū)域）。D、匯報(bào)中央智控調(diào)度故障現(xiàn)象，并指導(dǎo)運(yùn)維工故障處理【正確答案】：ABC解析：

行車(chē)組織規(guī)則72.燈具工作時(shí)，切勿用()擦拭燈具，用()觸摸開(kāi)關(guān)，有觸電危險(xiǎn)。A、干毛巾B、濕毛巾C、干手D、濕手【正確答案】：BD解析：

設(shè)備設(shè)施與故障檢修73.三不作業(yè)指的是（）。A、未檢查安全工器具狀態(tài)不作業(yè)B、未正確佩戴、使用勞動(dòng)防護(hù)用品不作業(yè)C、未設(shè)好作業(yè)防護(hù)不作業(yè)D、未取得上崗證不單獨(dú)作業(yè)【正確答案】：ABC解析：

安全生產(chǎn)規(guī)定74.庫(kù)內(nèi)生產(chǎn)作業(yè)按其作業(yè)范圍分為()，()。A、進(jìn)庫(kù)作業(yè)B、登車(chē)作業(yè)C、施工作業(yè)D、登高作業(yè)【正確答案】：AB解析：

場(chǎng)段運(yùn)作規(guī)定75.車(chē)門(mén)夾人夾物，非全自動(dòng)運(yùn)行模式，列車(chē)進(jìn)入?yún)^(qū)間運(yùn)維工處置措施。A、接報(bào)后立即廣播安撫乘客，維持列車(chē)進(jìn)站，B、通知車(chē)站處理C、遇乘客解鎖車(chē)門(mén)情況，維持列車(chē)進(jìn)站處理D、處理完畢后報(bào)告行車(chē)車(chē)輛調(diào)度，按行車(chē)車(chē)輛調(diào)度命令動(dòng)車(chē)【正確答案】：ABCD解析：

應(yīng)急處置76.列車(chē)故障或降級(jí)運(yùn)行處置原則。A、列車(chē)降級(jí)運(yùn)行或改為人工模式，須得到行車(chē)車(chē)輛調(diào)度命令B、嚴(yán)禁運(yùn)維工擅自降級(jí)模式操作C、RM模式或EUM模式動(dòng)車(chē)前，必須得到行車(chē)車(chē)輛調(diào)度允許D、確認(rèn)地面信號(hào)開(kāi)放、道岔位置開(kāi)通正確?！菊_答案】：ABCD解析：

應(yīng)急處置77.作業(yè)中涉及到禁止升弓作業(yè)時(shí)須()。A、作必要的防護(hù)B、掛安全號(hào)志C、合蓄電池D、分主斷【正確答案】：AB解析：

其他78.施工計(jì)劃申報(bào)時(shí)，備注一欄，對(duì)該施工作業(yè)進(jìn)行必要的說(shuō)明，包含列車(chē)編組、影響范圍、是否動(dòng)火以及外（委外）單位配合請(qǐng)銷(xiāo)點(diǎn)情況等。業(yè)進(jìn)行必要的說(shuō)明，包含（）等情況。A、列車(chē)編組B、影響范圍C、是否動(dòng)火D、外（委外）單配合請(qǐng)銷(xiāo)點(diǎn)【正確答案】：ABCD解析：

綜合管理79.語(yǔ)氣正確，以熱情、和藹、耐心、親切為宜，避免語(yǔ)氣()用詞文雅，合乎規(guī)范，力求謙虛、敬人，不講粗話(huà)、臟話(huà)、怪話(huà)。A、急躁B、生硬C、輕慢D、不耐煩【正確答案】：ABCD解析：

服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)與禮儀規(guī)范80.車(chē)輛段正線(xiàn)咽喉，()原則上不得停放機(jī)車(chē)車(chē)輛。A、洗車(chē)線(xiàn)B、牽出線(xiàn)C、試車(chē)線(xiàn)D、接車(chē)線(xiàn)E、走行線(xiàn)【正確答案】：ABCE解析：

場(chǎng)段運(yùn)作規(guī)定81.人工駕駛時(shí)乘客進(jìn)入駕駛區(qū)域處置措施。A、立即通知列車(chē)安全員（在站臺(tái)時(shí)聯(lián)控車(chē)站人員上車(chē)協(xié)助）進(jìn)行勸阻并引導(dǎo)乘客離開(kāi)駕駛區(qū)域，區(qū)間列車(chē)維持進(jìn)站處理B、報(bào)行車(chē)車(chē)輛調(diào)度，轉(zhuǎn)為自動(dòng)駕駛模式。若乘客不聽(tīng)勸阻且試圖干擾車(chē)輛運(yùn)維工操縱列車(chē)，由行車(chē)車(chē)輛調(diào)度安排車(chē)站公安上車(chē)處置。C、值守人員生命安全受到威脅時(shí)，比照“列車(chē)被劫持的處置措施”執(zhí)行。D、按照行車(chē)車(chē)輛調(diào)度命令，做好后續(xù)處置及配合工作?！菊_答案】：ABCD解析：

應(yīng)急處置82.全自動(dòng)化線(xiàn)路電客車(chē)車(chē)門(mén)開(kāi)門(mén)條件是()。A、零速列車(chē)線(xiàn)信號(hào)有效B、門(mén)使能列車(chē)信號(hào)有效C、列車(chē)在運(yùn)行狀態(tài)D、列車(chē)車(chē)門(mén)故障E、門(mén)使能列車(chē)信號(hào)丟失【正確答案】：AB解析：

行車(chē)組織規(guī)則83.參與調(diào)試司機(jī)必須與接班司機(jī)交接當(dāng)日行車(chē)()，將()、《司機(jī)報(bào)單》等交接齊全，司機(jī)認(rèn)真交接()及()命令。A、注意事項(xiàng)B、備品C、《調(diào)試、試驗(yàn)作業(yè)任務(wù)書(shū)》D、行車(chē)【正確答案】：ABCD解析：

行車(chē)組織規(guī)則84.ATS行調(diào)工作站可遠(yuǎn)程控制列車(chē)()。A、空調(diào)B、照明C、受電弓D、控制雨刮器【正確答案】：ABCD解析：

行車(chē)組織規(guī)則85.空調(diào)機(jī)組()內(nèi)利用視鏡中心位置有隨著系統(tǒng)內(nèi)的水分含量的變化，逐漸改變顏色的試紙。通過(guò)觀察()的變化，確定制冷系統(tǒng)中水分含量。A、水位高度B、試紙顏色C、視液鏡D、水平尺【正確答案】：BC解析：

設(shè)備設(shè)施與故障檢修86.車(chē)輛系統(tǒng)的風(fēng)險(xiǎn)主要有()故障、()故障、()故障、()系統(tǒng)故障等。A、機(jī)械部位B、電氣系統(tǒng)C、制動(dòng)系統(tǒng)D、車(chē)門(mén)【正確答案】：ABCD解析：

應(yīng)急處置87.下列行調(diào)與運(yùn)維工的聯(lián)控內(nèi)容錯(cuò)誤的是()。A、行調(diào)：行調(diào)允許XX次以RM模式越過(guò)（XX站X行）XXX信號(hào)機(jī)紅燈。運(yùn)維工：行調(diào)允許XX次以RM模式越過(guò)（XX站X行）信號(hào)機(jī)紅燈，運(yùn)維工收到。B、行調(diào)：XX次以RM模式憑（XX站X行）XXX信號(hào)機(jī)引導(dǎo)信號(hào)顯示動(dòng)車(chē)。運(yùn)維工：XX次以RM模式憑（XX站X行）XXX信號(hào)機(jī)顯示動(dòng)車(chē)，運(yùn)維工收到。C、行調(diào)：行調(diào)呼叫XX次運(yùn)維工，立即拉停列車(chē)，立即拉停列車(chē)。運(yùn)維工：XX次已拉停列車(chē)。D、行調(diào)：XX次運(yùn)維工，立即匯報(bào)列車(chē)位置。運(yùn)維工：XX次（電客XXX）在XX（站）上行【下行】站臺(tái)停穩(wěn)?！菊_答案】：AB解析：

其他88.下列哪些設(shè)備屬于制動(dòng)風(fēng)源系統(tǒng)（）。A、閘瓦B、空壓機(jī)C、J06閥D、高調(diào)閥【正確答案】：ABC解析：

設(shè)備設(shè)施與故障檢修89.車(chē)門(mén)緊急解鎖裝置觸發(fā)時(shí)，存在以下情況（）。A、若列車(chē)在區(qū)間運(yùn)行，列車(chē)將以FAM模式繼續(xù)運(yùn)行至下一站并自動(dòng)扣車(chē),OCC調(diào)度員可通過(guò)乘客緊急對(duì)講或人工廣播安撫乘客，并派遣工作人員在下一站登車(chē)處置B、若列車(chē)在區(qū)間靜止，區(qū)間有疏散平臺(tái)側(cè)車(chē)門(mén)緊急解鎖裝置激活后,列車(chē)車(chē)門(mén)可立即釋放，無(wú)疏散平臺(tái)側(cè)車(chē)門(mén)緊急解鎖裝置激活后，列車(chē)車(chē)門(mén)保持關(guān)閉，不能打開(kāi)；區(qū)間有疏散平臺(tái)的地方，如有必要可組織疏散C、若列車(chē)在站臺(tái)有效區(qū)內(nèi)運(yùn)行，列車(chē)將施加緊急制動(dòng)，OCC調(diào)度可通知相關(guān)人員打開(kāi)車(chē)門(mén)和對(duì)應(yīng)的站臺(tái)門(mén)，如有必要還可組織疏散D、若列車(chē)未在站臺(tái)精準(zhǔn)停車(chē)，OCC調(diào)度員需要通過(guò)列車(chē)廣播或乘客緊急對(duì)講與乘客進(jìn)行溝通，同時(shí)安排站務(wù)人員前往站臺(tái)進(jìn)行確認(rèn)，如有必要還可組織疏散E、若列車(chē)在站臺(tái)精準(zhǔn)停車(chē)，列車(chē)打開(kāi)車(chē)門(mén)并自動(dòng)扣車(chē)，乘客可通過(guò)車(chē)門(mén)疏散【正確答案】：ABCDE解析：

行車(chē)組織規(guī)則90.制熱時(shí)，經(jīng)過(guò)()的節(jié)流，液態(tài)冷媒進(jìn)入室外換熱器中蒸發(fā)()，變成()氣態(tài)冷媒回到()，完成制熱過(guò)程。A、壓縮機(jī)B、膨脹閥C、吸熱D、低溫低壓【正確答案】：ABCD解析：

設(shè)備設(shè)施與故障檢修91.TCMS接收到CC發(fā)送的“休眠請(qǐng)求”后，判斷的條件有()。A、車(chē)輛處在零速B、無(wú)司機(jī)室激活C、無(wú)方向信號(hào)D、無(wú)牽引、制動(dòng)指令E、FAM模式信號(hào)【正確答案】：ABCDE解析：

運(yùn)維手冊(cè)92.發(fā)生險(xiǎn)性事件及以上安全事故后技術(shù)分析報(bào)告應(yīng)包括以下內(nèi)容（）。A、發(fā)生單位概況B、發(fā)生經(jīng)過(guò)和處置情況C、造成的人員受傷和直接經(jīng)濟(jì)損失D、事件發(fā)生的原因分析E、事件整改與防范措施F、有關(guān)圖文、視頻、音頻、數(shù)據(jù)等資料【正確答案】：ABCDEF解析：

綜合管理93.喚醒過(guò)程中，列車(chē)執(zhí)行聯(lián)合自檢的前提條件包括()。A、兩端FAM模式開(kāi)關(guān)在FAM位B、司機(jī)鑰匙關(guān)閉C、車(chē)輛其他設(shè)備上電成功D、兩端車(chē)載CC可用E、列車(chē)處于休眠喚醒區(qū)域【正確答案】：ABCDE解析：

運(yùn)維手冊(cè)94.下列僅需要眼看確認(rèn)的內(nèi)容有()。A、門(mén)關(guān)好燈B、道岔C、主控手柄在FB位D、關(guān)門(mén)按鈕【正確答案】：CD解析：

其他95.外來(lái)人員安全管理，各中心、部門(mén)應(yīng)遵循“屬地管理”和()的原則。A、誰(shuí)培訓(xùn)B、誰(shuí)用工C、誰(shuí)負(fù)責(zé)D、誰(shuí)管理【正確答案】：BCD解析：

綜合管理96.乘務(wù)人員上班時(shí)間須按規(guī)定整齊統(tǒng)一穿著工裝，佩戴()遇節(jié)假日或其他大型活動(dòng)，根據(jù)需要或活動(dòng)相關(guān)安排佩戴綬帶、徽章等服務(wù)飾品。A、領(lǐng)帶B、領(lǐng)結(jié)C、臂章【正確答案】：ABC解析：

服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)與禮儀規(guī)范97.列車(chē)反方向運(yùn)行時(shí)有哪些主要作業(yè)內(nèi)容（）。A、行調(diào)對(duì)需要反向運(yùn)行的列車(chē)站臺(tái)扣車(chē)B、司機(jī)需要登車(chē)將車(chē)輛轉(zhuǎn)為人工駕駛模式C、調(diào)度需要人工辦理進(jìn)路D、車(chē)輛自動(dòng)轉(zhuǎn)換為人工駕駛模式【正確答案】：ABC解析：

行車(chē)組織規(guī)則98.發(fā)生運(yùn)營(yíng)事故時(shí)，各相關(guān)單位要積極采取措施，迅速搶救，堅(jiān)持“先救人，后救物；先全面，后局部；先正線(xiàn)，后其它”及“先通后復(fù)”的原則，（）防止事態(tài)擴(kuò)大,同時(shí)兼顧重點(diǎn)設(shè)備和環(huán)境保護(hù)，盡快恢復(fù)運(yùn)營(yíng)，減少損失。A、快報(bào)告B、快處理C、快開(kāi)通D、優(yōu)先組織人員疏散、傷員搶救【正確答案】：ABCD解析：

綜合管理99.應(yīng)急培訓(xùn)可采用()等多種形式。A、集中學(xué)習(xí)B、觀摩演示C、實(shí)操培訓(xùn)D、網(wǎng)上學(xué)習(xí)【正確答案】：ABC解析：

綜合管理100.采用A型復(fù)軌器進(jìn)行救援的安全注意事項(xiàng)。A、起復(fù)前應(yīng)確認(rèn)接觸網(wǎng)已停電并掛好接地線(xiàn)B、進(jìn)行起復(fù)前應(yīng)確認(rèn)各部件安裝正確C、兩頂升缸構(gòu)成的平面與地面要保持垂直D、非搶險(xiǎn)救援人員可以進(jìn)入救援區(qū)【正確答案】：ABC解析：

應(yīng)急處置1.已申請(qǐng)救援的列車(chē)或已啟動(dòng)救援后，在連掛之前可繼續(xù)排除故障，如故障排除動(dòng)車(chē)后立即向中央智控調(diào)度報(bào)告解除救援。A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：B解析：

行車(chē)組織規(guī)則2.空調(diào)機(jī)組等嚴(yán)禁帶電進(jìn)行作業(yè)，發(fā)生故障時(shí)，必須排除故障后，空調(diào)才可運(yùn)行，避免機(jī)組帶故障運(yùn)行。A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：A解析：

設(shè)備設(shè)施與故障檢修3.客室車(chē)門(mén)通過(guò)行程開(kāi)關(guān)控制門(mén)開(kāi)度()。A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：B解析：

設(shè)備設(shè)施與故障檢修4.在庫(kù)區(qū)施工(作業(yè))時(shí)應(yīng)注意車(chē)輛動(dòng)態(tài)，嚴(yán)禁觸摸帶電車(chē)體，在黃色安全線(xiàn)標(biāo)記的行人通道內(nèi)行走。當(dāng)鄰線(xiàn)車(chē)輛行進(jìn)或做通電檢查時(shí)，不要越過(guò)安全線(xiàn)。A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：A解析：

場(chǎng)段運(yùn)作規(guī)定5.列車(chē)廣播系統(tǒng)列車(chē)總線(xiàn)由列車(chē)雙以太網(wǎng)總線(xiàn)、備用音頻總線(xiàn)構(gòu)成。A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：A解析：

行車(chē)組織規(guī)則6.嚴(yán)禁未經(jīng)批準(zhǔn)擅自操作設(shè)備,禁煙區(qū)內(nèi)嚴(yán)禁吸煙。A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：A解析：

安全生產(chǎn)規(guī)定7.作業(yè)人員須持有相關(guān)上崗證或操作證,禁止非專(zhuān)業(yè)人員擅自進(jìn)行維修,禁止實(shí)習(xí)人員單獨(dú)進(jìn)行車(chē)輛檢修工作。A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：A解析：

綜合管理8.滅火器被取出、運(yùn)維工臺(tái)蓋板打開(kāi)、電氣柜門(mén)打開(kāi)ATS會(huì)有報(bào)警信息，會(huì)影響FAM模式運(yùn)行，盡可能維持列車(chē)進(jìn)站處理。A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：B解析：

應(yīng)急處置9.司控臺(tái)面不可以放置任何工具，配件和任何液體。A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：A解析：

運(yùn)維手冊(cè)10.列車(chē)區(qū)間運(yùn)行發(fā)生故障原則上需維持進(jìn)站處理,但遇列車(chē)火災(zāi)且火勢(shì)較大情況需立即采取緊急措施停車(chē)。A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：B解析：

應(yīng)急處置11.運(yùn)維工通過(guò)SPKS關(guān)聯(lián)門(mén)禁進(jìn)入對(duì)應(yīng)SPKS防護(hù)區(qū)域，核對(duì)股道、車(chē)號(hào)正確后登乘列車(chē)。A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：A解析：

場(chǎng)段運(yùn)作規(guī)定12.為了保證電控開(kāi)門(mén)操作的安全性，電控開(kāi)門(mén)的執(zhí)行須零速信號(hào)失效，且門(mén)使能信號(hào)同時(shí)失效時(shí)，才能響應(yīng)開(kāi)門(mén)指令。A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：B解析：

設(shè)備設(shè)施與故障檢修13.障礙物/脫軌旁路至“合”位后，列車(chē)可以正常運(yùn)行。A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：B解析：

行車(chē)組織規(guī)則，不能動(dòng)車(chē)，否則會(huì)造成二次脫軌14.空調(diào)采用變頻熱泵空調(diào)。A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：A解析：

設(shè)備設(shè)施與故障檢修15.電話(huà)閉塞法組織行車(chē)時(shí)動(dòng)車(chē)憑證為路票和發(fā)車(chē)信號(hào)，在終點(diǎn)站進(jìn)出折返線(xiàn)或存車(chē)線(xiàn)比照調(diào)車(chē)方式辦理，動(dòng)車(chē)憑證為路票和道岔開(kāi)通信號(hào)()。A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：B解析：

行車(chē)組織規(guī)則16.混合風(fēng)濾網(wǎng)主要過(guò)濾車(chē)內(nèi)回風(fēng)及車(chē)外新風(fēng)帶入的灰塵及雜質(zhì)，對(duì)舊風(fēng)與回風(fēng)混合氣體進(jìn)行過(guò)濾，避免蒸發(fā)器臟堵造成制冷能力下降。A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：B解析：

設(shè)備設(shè)施與故障檢修17.作業(yè)人員工作前必須按規(guī)定正確穿戴好防護(hù)用品。下地溝作業(yè)時(shí)應(yīng)戴安全帽，上車(chē)頂和登高作業(yè)時(shí)應(yīng)穿熒光衣、戴安全帽、系安全帶、戴絕緣手套，安全帽系好帽帶，禁止穿拖鞋、高跟鞋，硬底鞋進(jìn)行作業(yè)。A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：B解析：

場(chǎng)段運(yùn)作規(guī)定18.列車(chē)在車(chē)輛段現(xiàn)場(chǎng)人員發(fā)現(xiàn)列車(chē)火災(zāi)，做好個(gè)人防護(hù)進(jìn)行初期火災(zāi)撲救，同時(shí)向OCC上報(bào)火災(zāi)信息。A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：B解析：

應(yīng)急處置19.當(dāng)自動(dòng)控制裝置受到強(qiáng)迫緩解硬線(xiàn)指令時(shí)，緩解本轉(zhuǎn)向架的空氣制動(dòng)（緊急制動(dòng)除外）。A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：A解析：

設(shè)備設(shè)施與故障檢修20.對(duì)于使用高峰回庫(kù)車(chē)開(kāi)展的檢修、培訓(xùn)、保潔等作業(yè)，應(yīng)按照先檢修、后其他、雖不相互影響仍不可審批同步作業(yè)。A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：B解析：

應(yīng)急處置21.原則上只能在工作地點(diǎn)、時(shí)間穿著工裝。已下班但仍穿著工裝的員工，其行為舉止一律按上崗時(shí)的規(guī)定執(zhí)行。A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：A解析：

服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)與禮儀規(guī)范22.當(dāng)客室某個(gè)車(chē)門(mén)被隔離后，處于客室內(nèi)部罩板上的隔離指示燈（黃色）亮起，對(duì)乘客起到指示作用。A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：B解析：

行車(chē)組織規(guī)則23.降級(jí)運(yùn)行是指列車(chē)切除ATC，運(yùn)維工使用除FAM/CAM/RRM/AM-CBTC/CM-CBTC/AM-BM/CM-BM/RM模式以外的其他模式進(jìn)行人工駕駛。A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：B解析：

應(yīng)急處置24.進(jìn)行開(kāi)關(guān)車(chē)門(mén)前，須使用車(chē)內(nèi)廣播進(jìn)行告知，廣播完便可以操作開(kāi)關(guān)門(mén)按鈕。A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：B解析：

應(yīng)急處置25.任何人員出、入車(chē)輛段全自動(dòng)區(qū)域需經(jīng)過(guò)安全通道，通過(guò)門(mén)禁系統(tǒng)進(jìn)出，嚴(yán)禁無(wú)關(guān)人員尾隨。A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：A解析：

場(chǎng)段運(yùn)作規(guī)定26.被動(dòng)障礙物檢測(cè)裝置（車(chē)下部分）,無(wú)被動(dòng)障礙物檢測(cè)主機(jī)。A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：A解析：

設(shè)備設(shè)施與故障檢修27.FAM模式出場(chǎng)段時(shí)。運(yùn)行至轉(zhuǎn)換軌運(yùn)維工應(yīng)與OCC聯(lián)控后，按運(yùn)行圖投入正線(xiàn)服務(wù)。A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：B解析：

行車(chē)組織規(guī)則28.列車(chē)發(fā)生故障迫停區(qū)間，運(yùn)維工如需離開(kāi)駕駛區(qū)域前往客室處理故障前，需確保疏散平臺(tái)側(cè)車(chē)門(mén)已開(kāi)啟，以防發(fā)生緊急情況乘客可自行疏散。A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：B解析：

綜合管理29.上滑道安裝在機(jī)構(gòu)上，攜門(mén)架上的滾輪在上滑道外運(yùn)動(dòng)。A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：B解析：

設(shè)備設(shè)施與故障檢修30.故障車(chē)運(yùn)維工接到行車(chē)車(chē)輛調(diào)度救援命令后，自行將手持臺(tái)轉(zhuǎn)至“臨時(shí)工作組2”頻進(jìn)行通話(huà)。A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：B解析：

應(yīng)急處置31.列車(chē)進(jìn)入無(wú)電區(qū)組織電客車(chē)進(jìn)行救援。A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：B解析：

應(yīng)急處置32.主司機(jī)臺(tái)和副司機(jī)臺(tái)，主要布置TCMS顯示屏、信號(hào)顯示屏、廣播控制盒、車(chē)載臺(tái)控制盒、司控器、雙針壓力表及一些駕駛時(shí)經(jīng)常操作的按鈕、TCMS維護(hù)端口、火災(zāi)報(bào)警主機(jī)、BO5閥門(mén)及旁路開(kāi)關(guān)等主要設(shè)備。A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：B解析：

行車(chē)組織規(guī)則33.檢查火警控制主機(jī)外觀是否存在嚴(yán)重?fù)p壞，若出現(xiàn)嚴(yán)重?fù)p壞，需及時(shí)更換。A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：A解析：

設(shè)備設(shè)施與故障檢修34.列車(chē)以FAM模式出車(chē)輛段時(shí)，列車(chē)運(yùn)行至轉(zhuǎn)換軌運(yùn)維工需與中央智控調(diào)度聯(lián)系，列車(chē)按照運(yùn)行圖自動(dòng)投入正線(xiàn)服務(wù)，如有異常，運(yùn)維工需主動(dòng)報(bào)告中央智控調(diào)度。非FAM模式列車(chē)出段到達(dá)轉(zhuǎn)換軌后停車(chē)，運(yùn)維工無(wú)需與中央智控調(diào)度聯(lián)系。A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：B解析：

運(yùn)維手冊(cè)，列車(chē)以FAM模式出車(chē)輛段時(shí)，列車(chē)運(yùn)行至轉(zhuǎn)換軌運(yùn)維工無(wú)需與中央智控調(diào)度聯(lián)系，列車(chē)按照運(yùn)行圖自動(dòng)投入正線(xiàn)服務(wù)，如有異常，運(yùn)維工需主動(dòng)報(bào)告中央智控調(diào)度。非FAM模式列車(chē)出段到達(dá)轉(zhuǎn)換軌后停車(chē)，運(yùn)維工需主動(dòng)與中央智控調(diào)度聯(lián)系。35.運(yùn)維工FAM模式下整備列車(chē)時(shí)。確認(rèn)FAM模式開(kāi)關(guān)處于“FAM模式”，ATC切除開(kāi)關(guān)在“切除”位，檢查司機(jī)臺(tái)各開(kāi)關(guān)位置在正常位。A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：B解析：

行車(chē)組織規(guī)則36.人員中途離開(kāi)及下班前要切斷電源、氣源，清理場(chǎng)地，中途停電要提前關(guān)斷電源。A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：A解析：

設(shè)備設(shè)施與故障檢修37.原則上列車(chē)清客、換端、救援必須經(jīng)過(guò)行調(diào)同意，但故障處理指南流程已明確的清客、換端、救援則無(wú)需匯報(bào)行調(diào)，則按照規(guī)章要求執(zhí)行。A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：B解析：

行車(chē)組織規(guī)則38.下?lián)蹁N(xiāo)組件安裝在下檔的上部。A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：B解析：

設(shè)備設(shè)施與故障檢修39.零速列車(chē)線(xiàn)有效時(shí)，逆時(shí)針轉(zhuǎn)動(dòng)鎖芯至解鎖位置，車(chē)門(mén)可自動(dòng)開(kāi)啟。A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：B解析：

設(shè)備設(shè)施與故障檢修40.車(chē)站通風(fēng)系統(tǒng)采用三級(jí)控制，即中央控制、車(chē)站控制、就地控制，就地控制具有最優(yōu)先權(quán)。A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：A解析：

運(yùn)維手冊(cè)41.FAM模式下運(yùn)維工未得到DCC調(diào)度允許情況下，不得擅自操作正在喚醒自檢的列車(chē)。A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：A解析：

行車(chē)組織規(guī)則42.列車(chē)在檢修庫(kù)進(jìn)行人工整備作業(yè)時(shí)，不須進(jìn)行走行部檢查；在運(yùn)用庫(kù)進(jìn)行人工整備作業(yè)時(shí)，需進(jìn)行走行部檢查，確認(rèn)鐵鞋撤除，走行部狀態(tài)正常。A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：B解析：

場(chǎng)段運(yùn)作規(guī)定，列車(chē)在檢修庫(kù)進(jìn)行人工整備作業(yè)時(shí)，須進(jìn)行走行部檢查，確認(rèn)鐵鞋撤除，走行部狀態(tài)正常；在運(yùn)用庫(kù)進(jìn)行人工整備作業(yè)時(shí)，不用進(jìn)行走行部檢查。43.每個(gè)門(mén)板上部的后沿，與一個(gè)安裝在車(chē)體上的平衡輪組件在關(guān)門(mén)位置上配合，以防止由于任何可能的垂直向上力使門(mén)板偏移。A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：A解析：

設(shè)備設(shè)施與故障檢修44.車(chē)輛沖突、脫軌、傾覆及起復(fù)救援搶險(xiǎn)運(yùn)維工處置可以不用等列車(chē)起復(fù)救援完畢，檢查列車(chē)狀態(tài)。A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：B解析：

應(yīng)急處置45.庫(kù)內(nèi)作業(yè)掛牌制度,執(zhí)行誰(shuí)作業(yè)誰(shuí)插設(shè)、誰(shuí)插設(shè)誰(shuí)摘除的原則。A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：A解析：

場(chǎng)段運(yùn)作規(guī)定46.無(wú)行車(chē)車(chē)輛調(diào)度命令可以小交路運(yùn)行。A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：B解析：

應(yīng)急處置47.地鐵工作人員是指所有在地鐵服務(wù)區(qū)工作的客運(yùn)人員、乘務(wù)人員、設(shè)備設(shè)施檢修人員、地鐵志愿者、保安、安檢、保潔及乘客。A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：B解析：

服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)與禮儀規(guī)范48.燈具工作時(shí)或剛切斷電源后，不能用手觸碰LED燈珠。A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：A解析：

設(shè)備設(shè)施與故障檢修49.發(fā)車(chē)手信號(hào)（晝間）為面對(duì)列車(chē)運(yùn)行方向，展開(kāi)的綠色信號(hào)旗上弧線(xiàn)（逆時(shí)針）作圓形轉(zhuǎn)動(dòng)，同時(shí)聯(lián)控運(yùn)維工“注意發(fā)車(chē)信號(hào)”。A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：B解析：

行車(chē)組織規(guī)則50.貫通道是列車(chē)的剛性部分，可以適應(yīng)相鄰車(chē)廂之間相對(duì)運(yùn)動(dòng)。A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：B解析：

設(shè)備設(shè)施與故障檢修51.管理方面的主要風(fēng)險(xiǎn)是管理者有作為和管理到位，規(guī)章制度健全、不落實(shí)、不執(zhí)行等，可能對(duì)人員、設(shè)備、設(shè)施等方面造成影響，發(fā)生安全事故。A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：B解析：

應(yīng)急處置52.無(wú)醫(yī)囑的情況下，可以輕易移動(dòng)傷者。A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：B解析：

應(yīng)急處置53.壓力保護(hù)開(kāi)關(guān)，高壓壓力開(kāi)關(guān)的壓力開(kāi)關(guān)觸點(diǎn)為常閉型，當(dāng)系統(tǒng)內(nèi)壓力升高到保護(hù)值時(shí)，開(kāi)關(guān)觸點(diǎn)閉合，對(duì)制冷系統(tǒng)進(jìn)行保護(hù)。A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：B解析：

設(shè)備設(shè)施與故障檢修54.氣液分離器安裝在壓縮機(jī)入口之后，在冷媒在進(jìn)入壓縮機(jī)之前，氣液分離器把冷媒氣體和液體分開(kāi)，將液體留在氣分內(nèi)，僅冷媒氣體回到壓縮機(jī)。A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：B解析：

設(shè)備設(shè)施與故障檢修55.全自動(dòng)車(chē)鉤安裝在TC車(chē)的司機(jī)室端。用于實(shí)現(xiàn)列車(chē)之間電路、氣路的自動(dòng)連掛。A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：B解析：

設(shè)備設(shè)施與故障檢修56.列車(chē)發(fā)生故障，運(yùn)維工處理成功后，若調(diào)度通知恢復(fù)FAM模式運(yùn)行，可在開(kāi)門(mén)狀態(tài)關(guān)閉主控鑰匙，同時(shí)將FAM模式開(kāi)關(guān)打至全自動(dòng)位。A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：B解析：

綜合管理57.車(chē)門(mén)夾人夾物由車(chē)站人員工負(fù)責(zé)處理，站臺(tái)門(mén)夾人夾物由運(yùn)維工人處理，相互做好配合。A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：B解析：

應(yīng)急處置58.Tc車(chē)電鑰匙開(kāi)啟條件為司機(jī)室主控鑰匙打開(kāi)和列車(chē)處于有電狀態(tài)時(shí)。A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：B解析：

行車(chē)組織規(guī)則59.列車(chē)發(fā)生故障，經(jīng)運(yùn)維工處理嘗試動(dòng)車(chē)成功后，可先動(dòng)車(chē)后再向行調(diào)匯報(bào)具體情況。A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：B解析：

應(yīng)急處置60.CBTC級(jí)別下，反向運(yùn)行的載客列車(chē)須采用AM-CBTC模式駕駛。A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：B解析：

行車(chē)組織規(guī)則61.若行調(diào)同意運(yùn)維工按照故障處理指南流程處理故障，運(yùn)維工則按照故障處理指南指引操作旁路、降級(jí)RM模式或切除信號(hào)，無(wú)需反復(fù)匯報(bào)行調(diào)。A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：B解析：

運(yùn)維手冊(cè)62.冷凝風(fēng)機(jī)克服冷凝器阻力給冷凝器提供滿(mǎn)足吸收熱要求的風(fēng)量。A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：B解析：

設(shè)備設(shè)施與故障檢修63.受電弓升起動(dòng)作時(shí)氣囊會(huì)發(fā)生變化。A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：A解析：

設(shè)備設(shè)施與故障檢修64.根據(jù)LUKAS救援復(fù)軌方案進(jìn)行復(fù)軌步驟，若脫離鋼軌距離較長(zhǎng)，脫軌輪數(shù)較多，一次不能復(fù)軌到位，需進(jìn)行多次頂升和橫移。A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：A解析：

應(yīng)急處置65.異步牽引電動(dòng)機(jī)的調(diào)速不只能通過(guò)改變頻率的方式。A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：A解析：

設(shè)備設(shè)施與故障檢修，異步牽引電機(jī)的調(diào)速方式有變極調(diào)速、變轉(zhuǎn)差率