2025年浙科版必修2物理上冊階段測試試卷含答案

…………○…………內(nèi)…………○…………裝…………○…………內(nèi)…………○…………裝…………○…………訂…………○…………線…………○…………※※請※※不※※要※※在※※裝※※訂※※線※※內(nèi)※※答※※題※※…………○…………外…………○…………裝…………○…………訂…………○…………線…………○…………第=page22頁，總=sectionpages22頁第=page11頁，總=sectionpages11頁2025年浙科版必修2物理上冊階段測試試卷含答案考試試卷考試范圍：全部知識(shí)點(diǎn)；考試時(shí)間：120分鐘學(xué)校：______姓名：______班級(jí)：______考號(hào)：______總分欄題號(hào)一二三四五六總分得分評卷人得分一、選擇題(共9題，共18分)1、如圖所示，A球質(zhì)量為通過一根長為的細(xì)繩連接在天花板上；B球質(zhì)量為通過一根長為的細(xì)繩連接在A球上。瞬間給A球一個(gè)水平向右的速度v，那么此時(shí)兩繩中的拉力大小分別為（）

A.B.C.D.2、下列說法正確的是（）A.在不同的慣性參考系中，物理規(guī)律的形式都是相同的B.真空中的光速在不同的慣性參考系中是不同的C.微觀粒子的運(yùn)動(dòng)規(guī)律可完全應(yīng)用牛頓力學(xué)來說明D.相對論和量子力學(xué)否定了牛頓力學(xué)的結(jié)論3、如圖所示，在“神舟十一號(hào)”沿曲線從M點(diǎn)到N點(diǎn)的飛行過程中，速度逐漸減小在此過程中“神舟十一號(hào)”所受合力F的方向可能是（）A.B.C.D.4、我國自主研發(fā)的火星探測器“天問一號(hào)”于2020年7月23日12時(shí)41分在中國文昌航天發(fā)射場發(fā)射，并于2021年2月10日成功被火星捕獲，順利“剎車”進(jìn)入預(yù)定軌道若“天問一號(hào)”在地面時(shí)受地球的萬有引力為F，則當(dāng)其上升到離地面距離為地球半徑的2倍時(shí)受地球的萬有引力為（）A.B.C.D.5、9月17日下午1：35神舟十二號(hào)載人飛船返回艙安全降落東風(fēng)著陸場。在神舟十二號(hào)飛船和空間站分離之后，一般需要經(jīng)過15圈左右的飛行來調(diào)整降落高度和降落，距離長達(dá)近70萬公里，這一過程被叫做制動(dòng)離軌階段，高度會(huì)由400公里下降到100多公里，飛船會(huì)通過調(diào)姿、制動(dòng)、減速等操作從原飛行軌道進(jìn)入返回軌道。假設(shè)神舟十二號(hào)在離地面高度為h的圓軌道上運(yùn)行的周期為T，并由此圓軌道經(jīng)過調(diào)整進(jìn)入近地點(diǎn)離地面高度為的橢圓軌道。則神舟十二號(hào)在此橢圓軌道的周期為（地球半徑為參考數(shù)據(jù)：（）A.B.C.D.6、如圖所示；豎直墻上水平固定一把直尺，沿直尺的邊緣放置一塊直角三角板，初始時(shí)一支鉛筆筆尖放在直角三角板和直尺的交點(diǎn)處，現(xiàn)將三角板沿刻度尺水平向右勻速運(yùn)動(dòng)，為了要得到如圖所示的圖線，鉛筆應(yīng)該如何（）

A.沿直角三角板直角邊向上做加速直線運(yùn)動(dòng)B.沿直角三角板直角邊向上做勻速直線運(yùn)動(dòng)C.沿直角三角板直角邊向上做減速直線運(yùn)動(dòng)D.隨著直角三角板向右運(yùn)動(dòng)7、如圖所示，內(nèi)部為豎直光滑圓軌道的鐵塊靜置在粗糙的水平地面上，其質(zhì)量為M，有一質(zhì)量為m的小球以水平速度從圓軌道最低點(diǎn)A開始向左運(yùn)動(dòng)，小球沿圓軌道運(yùn)動(dòng)且始終不脫離圓軌道，在此過程中，鐵塊始終保持靜止，重力加速度大小為g；則下列說法正確的是（）

A.地面受到的壓力始終大于MgB.小球到達(dá)與圓心等高的B點(diǎn)時(shí)對鐵塊一定有作用力C.經(jīng)過最低點(diǎn)A時(shí)地面受到的壓力可能等于D.小球在圓軌道最高點(diǎn)C點(diǎn)時(shí)，地面受到的壓力可能為08、一輛質(zhì)量為m的小汽車在路面上行駛，小汽車可能遇到各種不同的路況。汽車過拱橋時(shí)的運(yùn)動(dòng)可以看成圓周運(yùn)動(dòng)，如圖所示。汽車以速度v通過半徑為R的拱形橋最高點(diǎn)時(shí)；以下說法正確的是（）

A.汽車對橋的壓力大小為mgB.橋?qū)ζ嚨闹С至Υ笮镃.無論汽車速度多大，汽車對橋始終有壓力D.汽車對橋的壓力大于橋?qū)ζ嚨闹С至?、如圖所示，電梯的質(zhì)量為其天花板上通過一輕質(zhì)彈簧懸掛一質(zhì)量為的物體。電梯在鋼索的拉力作用下由靜止開始豎直向上加速運(yùn)動(dòng)，當(dāng)電梯上升高度為時(shí)，電梯的速度達(dá)到此時(shí)物體的速度也為重力加速度為則在這段運(yùn)動(dòng)過程中，以下說法正確的是（）

A.輕質(zhì)彈簧對物體的拉力所做的功等于B.鋼索的拉力所做的功等于C.輕質(zhì)彈簧對物體的拉力所做的功大于D.鋼索的拉力所做的功等于評卷人得分二、多選題(共7題，共14分)10、關(guān)于曲線運(yùn)動(dòng)，以下說法中正確的是（）A.曲線運(yùn)動(dòng)一定是變速運(yùn)動(dòng)B.曲線運(yùn)動(dòng)的加速度可以為零C.在恒力作用下，物體可以做曲線運(yùn)動(dòng)D.物體做曲線運(yùn)動(dòng)，速率一定會(huì)發(fā)生變化11、如圖所示，在粗糙水平臺(tái)階上有一輕彈簧，左端固定在A點(diǎn)，彈簧處于自然狀態(tài)時(shí)其右端位于臺(tái)階右邊緣O點(diǎn)．臺(tái)階右側(cè)固定了圓弧擋板，圓弧半徑R=1m，圓心為O，P為圓弧上的一點(diǎn)，以圓心O為原點(diǎn)建立平面直角坐標(biāo)系，OP與x軸夾角53°（sin53°=0.8）．用質(zhì)量m=2kg的小物塊，將彈簧壓縮到B點(diǎn)后由靜止釋放，小物塊最終水平拋出并擊中擋板上的P點(diǎn)．物塊與水平臺(tái)階表面間的動(dòng)摩擦因數(shù)μ=0.5，BO間的距離s=0.8m，g取10m/s2，不計(jì)空氣阻力，下列說法正確的是（）

A.物塊離開O點(diǎn)時(shí)的速度大小為1.5m/sB.彈簧在B點(diǎn)時(shí)具有的彈性勢能為10.25JC.改變彈簧的彈性勢能，擊中擋板時(shí)物塊的最小動(dòng)能為JD.改變彈簧的彈性勢能，物塊做平拋運(yùn)動(dòng)，可能垂直落到擋板上12、籃球無轉(zhuǎn)動(dòng)加速下落時(shí)軌跡如圖甲所示，若在籃球釋放瞬間給它一個(gè)轉(zhuǎn)動(dòng)速度軌跡如圖乙所示，引起軌跡乙的原因稱為馬格努斯效應(yīng)，馬格努斯效應(yīng)在球類運(yùn)動(dòng)項(xiàng)目中非常普遍。已知為甲軌跡上一點(diǎn)，為乙軌跡上一點(diǎn)。根據(jù)軌跡下列判斷正確的是（）

A.籃球在點(diǎn)受到空氣給它的力不可能水平向左B.籃球在點(diǎn)受到空氣給它的力可能大于籃球重力C.籃球在點(diǎn)受到空氣給它的力可能水平向左D.籃球在點(diǎn)受到空氣給它的力可能斜向右上13、如圖所示，地球衛(wèi)星a、b分別在橢圓軌道、圓形軌道上運(yùn)行，橢圓軌道在遠(yuǎn)地點(diǎn)A處與圓形軌道相切，則（）

A.衛(wèi)星a的運(yùn)行周期比衛(wèi)星b的運(yùn)行周期短B.衛(wèi)星a在A點(diǎn)的速度大于7.9km/s，且小于11.2km/sC.兩顆衛(wèi)星分別經(jīng)過A點(diǎn)處時(shí)，a的加速度小于b的加速度D.衛(wèi)星a在A點(diǎn)處通過加速可以到圓軌道上運(yùn)行14、如圖所示，光滑水平面上放著足夠長的木板B，木板B上放著木塊A.B間的接觸面粗糙。現(xiàn)用一水平拉力F作用在A上使其由靜止開始運(yùn)動(dòng)，用f1代表B對A的摩擦力，f2代表A對B的摩擦力；則下列情況可能的是（）

A.拉力F做的功等于B系統(tǒng)動(dòng)能的增加量B.拉力F做的功小于B系統(tǒng)動(dòng)能的增加量C.拉力F和f1對A做的功之和大于A的動(dòng)能的增加量D.f2對B做的功等于B的動(dòng)能的增加量15、下列說法正確的是（）A.物體在變力的作用下也可以做直線運(yùn)動(dòng)B.物體做曲線運(yùn)動(dòng)，外力可能是恒力C.物體所受的外力為0，物體一定處于靜止?fàn)顟B(tài)D.任意物體如果是施力物體，則它必定也是受力物體16、乘坐游樂園的翻滾過山車時(shí)，質(zhì)量為m的人隨車在豎直平面內(nèi)旋轉(zhuǎn)，下列說法正確的是（）A.車在最高點(diǎn)時(shí)人處于倒坐狀態(tài)，全靠保險(xiǎn)帶拉住，沒有保險(xiǎn)帶，人就會(huì)掉下來B.人在最高點(diǎn)時(shí)對座位仍可能產(chǎn)生壓力C.人在最低點(diǎn)時(shí)對座位的壓力可能小于mgD.人在最低點(diǎn)時(shí)對座位的壓力一定大于mg評卷人得分三、填空題(共7題，共14分)17、功率。

（1）意義：功率是表示做功的_____的物理量。

（2）定義：功W與完成這些功所用_____之比。

（3）定義式：單位：____，簡稱____，符號(hào)是___。

（4）功率是____（填“標(biāo)”或“矢”）量。18、如圖，水平傳送帶順時(shí)針勻速運(yùn)轉(zhuǎn)，速度大小為2m/s。質(zhì)量為1.5kg的貨箱無初速度放上傳送帶，經(jīng)過0.5s時(shí)間，貨箱與傳送帶恰好相對靜止。取重力加速度則貨箱與傳送帶之間的動(dòng)摩擦因數(shù)為____________，因摩擦產(chǎn)生的熱量為__________J。

19、第一宇宙速度又叫作環(huán)繞速度，第二宇宙速度又叫作逃逸速度。理論分析表明，逃逸速度是環(huán)繞速度的_______倍。20、質(zhì)量是的子彈，以300m/s的速度水平射入厚度是10毫米的鋼板，射穿后的速度是100m/s，則子彈受到的平均阻力的大小為_______N．21、我國志愿者王躍曾與俄羅斯志愿者一起進(jìn)行“火星500”的實(shí)驗(yàn)活動(dòng)．假設(shè)王躍登陸火星后，測得火星的半徑是地球半徑的質(zhì)量是地球質(zhì)量的已知地球表面的重力加速度是g，地球的半徑為R，王躍在地面上能向上豎直跳起的最大高度是h，忽略自轉(zhuǎn)的影響，則火星的密度為________；火星的第一宇宙速度與地球的第一宇宙速度之比為_________；王躍以與在地球上相同的初速度在火星上起跳后，能達(dá)到的最大高度是地球上起跳的_________倍．22、發(fā)射宇宙飛船的過程要克服引力做功，已知將質(zhì)量為m的飛船在距地球中心無限遠(yuǎn)處移到距地球中心為處的過程中，引力做功為式中為引力常量，為地球質(zhì)量，已知地球半徑為．若在地球的表面發(fā)射一顆人造地球衛(wèi)星，如果發(fā)射的速度很大，此衛(wèi)星可以上升到離地心無窮遠(yuǎn)處（即地球引力作用范圍之外），這個(gè)速度稱為第二宇宙速度（也稱逃逸速度），則逃逸速度的表達(dá)式_____；已知逃逸速度大于真空中光速的天體叫黑洞，設(shè)某黑洞的質(zhì)量等于已知光速為則它的可能最大半徑是______.23、相互作用的物體憑借其位置而具有的能量叫做______________.評卷人得分四、作圖題(共4題，共12分)24、如圖所示，在一內(nèi)壁光滑環(huán)狀管道位于豎直面內(nèi)，其管道口徑很小，環(huán)半徑為R（比管道的口徑大得多）。一小球直徑略小于管道口徑，可視為質(zhì)點(diǎn)。此時(shí)小球滑到達(dá)管道的頂端，速度大小為重力加速度為g。請作出小球的受力示意圖。

25、圖甲為拋出的石子在空中運(yùn)動(dòng)的部分軌跡，圖乙是水平面上一小鋼球在磁鐵作用下的部分運(yùn)動(dòng)軌跡．請畫出物體在A、B、C、D四點(diǎn)的受力方向和速度方向．（不計(jì)空氣阻力）

26、一個(gè)物體在光滑水平面上運(yùn)動(dòng)，其速度方向如圖中的v所示。從A點(diǎn)開始，它受到向前但偏右（觀察者沿著物體前進(jìn)的方向看，下同）的合力。到達(dá)B點(diǎn)時(shí)，這個(gè)合力的方向突然變得與前進(jìn)方向相同。達(dá)到C點(diǎn)時(shí)，合力的方向又突然改為向前但偏左。物體最終到達(dá)D點(diǎn)。請你大致畫出物體由A至D的運(yùn)動(dòng)軌跡，并標(biāo)出B點(diǎn)、C點(diǎn)和D點(diǎn)。

27、在圖的實(shí)驗(yàn)中，假設(shè)從某時(shí)刻（）開始，紅蠟塊在玻璃管內(nèi)每1s上升的距離都是10與此同時(shí)，玻璃管向右沿水平方向勻加速平移，每1s內(nèi)的位移依次是4122028在圖所示的坐標(biāo)系中，y表示蠟塊在豎直方向的位移，x表示蠟塊隨玻璃管通過的水平位移，時(shí)蠟塊位于坐標(biāo)原點(diǎn)。請?jiān)趫D中標(biāo)出t等于1s；2s、3s、4s時(shí)蠟塊的位置；并用平滑曲線描繪蠟塊的軌跡。

評卷人得分五、實(shí)驗(yàn)題(共2題，共20分)28、在用圖甲所示的裝置驗(yàn)證機(jī)械能守恒定律的實(shí)驗(yàn)中，使質(zhì)量m=1kg的重物自由下落；電火花計(jì)時(shí)器在紙帶上打出一系列的點(diǎn)。

（1）（多選）實(shí)驗(yàn)中，下列相關(guān)操作正確的是___________。

A．電火花計(jì)時(shí)器應(yīng)使用6V直流電源。

B．應(yīng)先接通電源；后松開紙帶。

C．應(yīng)記錄起始點(diǎn)O的位置，在距離O點(diǎn)較近處連續(xù)選擇幾個(gè)計(jì)數(shù)點(diǎn)。

D．先計(jì)算出和再進(jìn)行比較；從而得出實(shí)驗(yàn)結(jié)論。

（2）選取符合實(shí)驗(yàn)要求的紙帶如圖乙所示，O為打下的第一個(gè)點(diǎn)，A、B、C為從合適位置開始選取的連續(xù)的三個(gè)點(diǎn)。已知電火花計(jì)時(shí)器每隔0.02s（用T表示）打一個(gè)點(diǎn)，當(dāng)?shù)氐闹亓铀俣却笮=9.8m/s2，那么應(yīng)取O點(diǎn)到___________（選填“A”、“B”或“C”）點(diǎn)來驗(yàn)證機(jī)械能守恒定律。

（3）從O點(diǎn)到第（2）間中選取的點(diǎn)，重力勢能的減少量___________，動(dòng)能的變化量___________。（均用題中的物理量符號(hào)表示）29、如圖所示，在探究向心力公式的實(shí)驗(yàn)中，為了探究物體質(zhì)量、圓周運(yùn)動(dòng)的半徑、角速度與向心力的關(guān)系，運(yùn)用的實(shí)驗(yàn)方法是_________________法；現(xiàn)將小球分別放在兩邊的槽內(nèi)，為探究小球受到的向心力大小與角速度大小的關(guān)系，正確的做法是：在小球運(yùn)動(dòng)半徑___________（填“相等”或“不相等”）的情況下，用質(zhì)量__________（填“相同”或“不相同”）的鋼球做實(shí)驗(yàn)。

評卷人得分六、解答題(共4題，共40分)30、如圖所示，一個(gè)質(zhì)量為m＝2kg的物體，受到與水平方向成37°角斜向下方的推力F1＝10N作用，在水平地面上移動(dòng)了距離s1＝2m后撤去推力，此后物體又滑行了s2＝1.4m的距離后停止了運(yùn)動(dòng)。設(shè)物體與地面間的滑動(dòng)摩擦力為它們間彈力的0.2倍；求：

（1）推力F1對物體做的功；

（2）全過程中摩擦力對物體所做的功。

31、如圖所示，一輕支架由水平段和豎直段組成。輕彈簧一端固定于點(diǎn)，另一端與套在水平桿上的球相連，一根長為的輕繩連接A、B兩球。球質(zhì)量B球質(zhì)量球與水平桿的動(dòng)摩擦因數(shù)彈簧原長勁度系數(shù)初始時(shí)使球盡量壓縮彈簧并恰好處于靜止?fàn)顟B(tài)?，F(xiàn)使系統(tǒng)繞軸緩慢轉(zhuǎn)動(dòng)起來，轉(zhuǎn)動(dòng)過程中保持A、B兩球始終與在同一豎直平面內(nèi)。當(dāng)系統(tǒng)以某角速度穩(wěn)定轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)，細(xì)繩與豎直方向成37°角，此時(shí)彈簧的彈力大小恰好與初始時(shí)相同。設(shè)最大靜摩擦力等于滑動(dòng)摩擦力，不計(jì)空氣阻力。求：

（1）初始時(shí)彈簧的長度；

（2）細(xì)繩與豎直方向成37°角時(shí)；系統(tǒng)轉(zhuǎn)動(dòng)的角速度；

（3）整個(gè)過程中驅(qū)動(dòng)力對系統(tǒng)所做的總功。

32、滑板運(yùn)動(dòng)是深受青少年喜愛的運(yùn)動(dòng)，如圖所示，某滑板運(yùn)動(dòng)員恰好從B點(diǎn)進(jìn)入半徑為2.0m的1/4圓弧軌道，該圓弧軌道在C點(diǎn)與水平光滑軌道相接，運(yùn)動(dòng)員滑到C點(diǎn)時(shí)的速度大小為10m/s.求他到達(dá)C點(diǎn)前；后瞬間的加速度(不計(jì)各種阻力)．

33、如圖所示，為我?？萍寂d趣小組設(shè)計(jì)的賽車軌道，整個(gè)軌道由水平直軌道AB、圓軌道BCD（B點(diǎn)與D點(diǎn)在同一水平面上但不重合）及水平直軌道DE和斜面軌道組成，已知圓軌道豎直放置且與水平面切于點(diǎn)B，只有AB段和斜面粗糙，其他軌道均光滑。一遙控電動(dòng)賽車通電后由A點(diǎn)靜止開始向B點(diǎn)運(yùn)動(dòng)，經(jīng)s后關(guān)閉電源，賽車?yán)^續(xù)運(yùn)動(dòng)，途經(jīng)B點(diǎn)，到達(dá)最高點(diǎn)C時(shí)恰好對軌道無壓力。已知軌道m(xù)，圓軌道半徑m，電動(dòng)賽車質(zhì)量kg，其電動(dòng)機(jī)額定輸出功率W，斜面傾角電動(dòng)賽車與AB段和斜面之間的動(dòng)摩擦因數(shù)相同，g取（）求：

（1）賽車與AB段和斜面之間的動(dòng)摩擦因數(shù)；

（2）賽車在斜面上滑行的最遠(yuǎn)距離。

參考答案一、選擇題(共9題，共18分)1、D【分析】【分析】

【詳解】

A球相對懸點(diǎn)做圓周運(yùn)動(dòng)，根據(jù)牛頓第二定律，有

B球相對A球做圓周運(yùn)動(dòng)，此時(shí)A球的向心加速度為A球是一個(gè)非慣性系，故B球所受慣性力為方向豎直向下。

根據(jù)牛頓第二定律，有

聯(lián)立解得

所以選項(xiàng)D正確。2、A【分析】【分析】

【詳解】

A．在不同的慣性參考系中；一切物理規(guī)律都是相同的，故A正確；

B．相對論告訴我們；真空中的光速在不同的慣性參考系中都是相同的，故B錯(cuò)誤；

C．由于微觀粒子的運(yùn)動(dòng)既有波動(dòng)性；又有粒子性，所以運(yùn)用牛頓力學(xué)無法確定微觀粒子的運(yùn)動(dòng)規(guī)律，故C錯(cuò)誤；

D．相對論；量子論的提出；沒有否定經(jīng)典力學(xué)，經(jīng)典力學(xué)是相對論、量子力學(xué)在低速、宏觀狀態(tài)下的特殊情形，對于高速、微觀的情形經(jīng)典力學(xué)不適用，故D錯(cuò)誤。

故選A。3、C【分析】【分析】

【詳解】

做曲線運(yùn)動(dòng)的物體所受合力總是指向曲線凹側(cè)，由于速度逐漸減小，故合力F與速度方向的夾角大于故C正確，ABD錯(cuò)誤。

故選C。4、C【分析】【分析】

【詳解】

由題可知

當(dāng)上升到離地面距離為地球半徑的2倍時(shí)受地球的萬有引力

故選C。5、A【分析】【分析】

【詳解】

由題意可知，神舟十二號(hào)在橢圓軌道的半長軸為

設(shè)神舟十二號(hào)在此橢圓軌道的周期為由開普勒第三定律得

解得

故A正確；BCD錯(cuò)誤。

故選A。6、A【分析】【詳解】

當(dāng)筆尖同時(shí)參與了水平方向上的勻速直線運(yùn)動(dòng)和豎直方向上的加速直線運(yùn)動(dòng)；即加速度方向豎直向上，軌跡凹向加速度的方向一側(cè)，此時(shí)筆尖所做的運(yùn)動(dòng)才有可能為題圖所示的曲線運(yùn)動(dòng)，故A正確。

故選A。7、D【分析】【詳解】

AD．如果小球能在上半圓運(yùn)動(dòng)，則小球會(huì)對鐵塊有向上的彈力，這樣鐵塊對地面的壓力就小于自身重力，如果小球在圓軌道最高點(diǎn)C點(diǎn)時(shí)；對鐵塊的彈力等于鐵塊重力時(shí)，鐵塊就會(huì)對地面無壓力。A錯(cuò)誤，D正確；

B．如果小球只能在下半圓運(yùn)動(dòng)，那么小球到達(dá)與圓心等高的B點(diǎn)時(shí)速度為零；此時(shí)對鐵塊無作用力。B錯(cuò)誤；

C．小球經(jīng)過最低點(diǎn)A時(shí)，因?yàn)樾枰蛐牧?，所以鐵塊對小球的支持力大于小球重力，根據(jù)牛頓第三定律，小球?qū)﹁F塊的壓力大于自身重力，所以，鐵塊對地面的壓力不可能等于C錯(cuò)誤。

故選D。8、B【分析】【分析】

【詳解】

B．汽車以速度v通過半徑為R的拱形橋最高點(diǎn)時(shí)，有

解得

所以橋?qū)ζ嚨闹С至Υ笮閯tB正確；

AD．由牛頓第三定律可得汽車對橋的壓力等于橋?qū)ζ嚨闹С至?，則汽車對橋的壓力大小為所以AD錯(cuò)誤；

C．當(dāng)汽車速度大于時(shí)；汽車做離心運(yùn)動(dòng)，飛離橋面，汽車對橋面終有壓力，所以C錯(cuò)誤；

故選B。9、C【分析】【詳解】

AC．輕質(zhì)彈簧對物體的拉力所做的功等于物體增加的動(dòng)能和重力勢能，大于選項(xiàng)A錯(cuò)誤，C正確；

B．鋼索拉力做的功應(yīng)等于系統(tǒng)增加的動(dòng)能、重力勢能和彈性勢能之和，即系統(tǒng)增加的機(jī)械能，所以拉力做功應(yīng)大于選項(xiàng)B錯(cuò)誤；

D．由于電梯豎直向上做加速運(yùn)動(dòng)，彈簧長度增大，電梯上升高度為時(shí)，物體上升高度小于但彈性勢能增加，而電梯上升高度為時(shí)物體的加速度不一定與電梯相同，故無法判斷拉力做功是否等于選項(xiàng)D錯(cuò)誤。

故選C。二、多選題(共7題，共14分)10、A:C【分析】【分析】

【詳解】

AB．曲線運(yùn)動(dòng)的軌跡的切線方向?yàn)樗俣确较?；因?yàn)榍芯€方向時(shí)刻變化，所以曲線運(yùn)動(dòng)是變速運(yùn)動(dòng)，一定存在加速度。A正確，B錯(cuò)誤；

C．在恒力作用下；物體可以做曲線運(yùn)動(dòng)，如平拋運(yùn)動(dòng)。C正確；

D．物體做曲線運(yùn)動(dòng)；速率不一定會(huì)發(fā)生變化。如勻速圓周運(yùn)動(dòng)。D錯(cuò)誤。

故選AC。11、A:B:C【分析】【分析】

根據(jù)平拋知識(shí)求小物塊離開O點(diǎn)時(shí)的速度大??；從B到0的過程中，根據(jù)能量守恒定律求解彈簧在B點(diǎn)時(shí)具有的彈性勢能，根據(jù)能擊中擋板的條件求出小物塊動(dòng)能的表達(dá)式，再根據(jù)數(shù)學(xué)分析求動(dòng)能的最小值．

【詳解】

物塊離開O點(diǎn)后做平拋運(yùn)動(dòng)，則有：h＝Rsin53°＝gt2，x=Rcos53°=v0t，解得：v0=1.5m/s，故A正確；從B到0的過程中，根據(jù)能量守恒定律得：EP＝μmgs+mv02=0.5×20×0.8+×2×1.52=10.25J，故B正確；設(shè)小物塊擊中擋板的任意點(diǎn)坐標(biāo)為（x，y），則有：x=v0t；y＝gt2；由機(jī)械能守恒得：Ek＝mv02+mgy；又x2+y2=R2；化簡整理得：Ek＝由數(shù)學(xué)知識(shí)可得：Ekmin＝10J，故C正確；若要使小物塊垂直落到擋板上，則末速度方向沿著半徑方向，而平拋運(yùn)動(dòng)的初位置在圓心上，根據(jù)平拋運(yùn)動(dòng)的特點(diǎn)可知，末速度方向不可能沿初位置與末位置的連線，即不可能沿著半徑方向，故D錯(cuò)誤；故選ABC．12、A:D【分析】【分析】

【詳解】

AB．P做直線運(yùn)動(dòng)；垂直于直線方向合力為零，因此籃球水平方向不受空氣作用力，籃球加速下落，豎直方向空氣作用力小于重力，故A正確，B錯(cuò)誤；

CD．當(dāng)籃球做曲線運(yùn)動(dòng)時(shí)；需要向心力，空氣給籃球的作用力和重力的合力指向曲線的凹向，重力豎直向下，所以空氣給藍(lán)球的作用力可能斜向右上，故C錯(cuò)誤，D正確。

故選AD。13、A:D【分析】【詳解】

A．衛(wèi)星a的半長軸小于衛(wèi)星b的軌道半徑，根據(jù)開普勒第三定律可知，衛(wèi)星a的運(yùn)行周期比衛(wèi)星b的運(yùn)行周期短；故A正確；

B．7.9km/s是第一宇宙速度，是衛(wèi)星環(huán)繞地球做圓周運(yùn)動(dòng)最大的運(yùn)行速度，則衛(wèi)星在A點(diǎn)的運(yùn)行速度小于7.9km/s；故B錯(cuò)誤；

C．萬有引力提供向心力，由牛頓第二定律得

得

所以兩顆衛(wèi)星分別經(jīng)過A點(diǎn)處時(shí)，a的加速度等于b的加速度；故C錯(cuò)誤；

D．衛(wèi)星在軌道a上做橢圓運(yùn)動(dòng)，要過度到軌道b，在A點(diǎn)應(yīng)該增大速度，做離心運(yùn)動(dòng)，故D正確。14、A:D【分析】【詳解】

AB．A相對B的運(yùn)動(dòng)有兩種可能，相對靜止和相對滑動(dòng)。當(dāng)A、B相對靜止時(shí)，拉力F做的功等于A、B系統(tǒng)的動(dòng)能的增加量；當(dāng)A、B相對滑動(dòng)時(shí)，拉力F做的功大于A；B系統(tǒng)的動(dòng)能的增加量；A項(xiàng)正確、B項(xiàng)錯(cuò)誤；

CD．由動(dòng)能定理知，f2對B做的功等于B的動(dòng)能的增加量，拉力F和f1對A做的功之和等于A的動(dòng)能的增加量；D項(xiàng)正確；C項(xiàng)錯(cuò)誤；

故選AD。15、A:B:D【分析】【詳解】

A．若力的方向保持不變；只有大小改變，且力與運(yùn)動(dòng)方向在同一直線上，則物體可以做直線運(yùn)動(dòng)，故A正確；

B．物體在恒力作用下；若恒力的方向與運(yùn)動(dòng)方向不共線，則物體做曲線運(yùn)動(dòng)，故B正確；

C．物體不受力或合力為零；其運(yùn)動(dòng)狀態(tài)一定不變，物體可能處于靜止或勻速直線運(yùn)動(dòng)狀態(tài)，故C錯(cuò)誤；

D．力是物體間的相互作用，則一個(gè)力的施力物體一定是其反作用力的受力物體，故D正確。16、B:D【分析】【分析】

根據(jù)題中“質(zhì)量為m的人隨車在豎直平面內(nèi)旋轉(zhuǎn)”可知；本題考查豎直面內(nèi)圓周運(yùn)動(dòng)有關(guān)知識(shí)，根據(jù)豎直面內(nèi)圓周運(yùn)動(dòng)的規(guī)律方法，運(yùn)用向心力方程等，進(jìn)行求解．

【詳解】

A.速度足夠大時(shí)；在最高點(diǎn)人的重力和座位對人的彈力的合力提供向心力，所以人不會(huì)掉下來，A錯(cuò)誤。

B.當(dāng)速度時(shí)；在最高點(diǎn)人的重力和座位對人的彈力的合力提供向心力，人對座位仍然有壓力，B正確。

C.在最低點(diǎn)；座位對人向上的彈力和人的重力的合力提供向上的向心力，所以人對座位的壓力一定大于自身重力，C錯(cuò)誤。

D.根據(jù)C的分析；選項(xiàng)D正確。

故選BD三、填空題(共7題，共14分)17、略

【分析】【分析】

【詳解】

略【解析】①.快慢②.時(shí)間t③.瓦特④.瓦⑤.W⑥.標(biāo)18、略

【分析】【詳解】

[1]貨箱在摩擦力的作用下加速運(yùn)動(dòng)，根據(jù)牛頓第二定律可得

又

代入數(shù)據(jù)，解得

[2]根據(jù)摩擦力產(chǎn)生熱量的公式，即

又

代入數(shù)據(jù)，解得

故可得因摩擦產(chǎn)生的熱量為【解析】0.4319、略

【分析】【詳解】

第一宇宙速度又叫作環(huán)繞速度，則在地球表面發(fā)射一個(gè)物體，由萬有引力提供向心力

可得，第一宇宙速度為

設(shè)第二宇宙速度為即在地面以速度發(fā)射一個(gè)人造天體，它恰好能夠到達(dá)距地球無限遠(yuǎn)處，也就是它到達(dá)距地球無限遠(yuǎn)處的速度為零，則根據(jù)機(jī)械能守恒定律得

所以，第二宇宙速度為

聯(lián)立可得

所以，逃逸速度是環(huán)繞速度的倍。【解析】20、略

【分析】【分析】

【詳解】

[1]設(shè)平均阻力為f，根據(jù)動(dòng)能定理得

代入數(shù)據(jù)解得【解析】800021、略

【分析】【詳解】

[1]由

得

已知火星半徑是地球半徑的質(zhì)量是地球質(zhì)量的則火星表面的重力加速度是地球表重力加速度的設(shè)火星質(zhì)量為M′，由

解得

密度為

[2]由

得

火星的第一宇宙速度與地球第一宇宙速度之比為

[3]王躍以v0在地球起跳時(shí)，根據(jù)豎直上拋的運(yùn)動(dòng)規(guī)律得出可跳的最大高度是

王躍以相同的初速度在火星上起跳時(shí)，可跳的最大高度【解析】22、略

【分析】【詳解】

解：根據(jù)動(dòng)能定理有解得逃逸速度為(其中G；M、R分別表示萬有引力常量、天體質(zhì)量和半徑)

對于黑洞模型來說，其逃逸速度大于真空中的光速，即代入解得所以它的可能最大半徑為【解析】23、略

【分析】相互作用的物體憑借其位置而具有的能量叫做____【解析】勢能四、作圖題(共4題，共12分)24、略

【分析】【分析】

【詳解】

小球滑到達(dá)管道的頂端，設(shè)小球受重力和管道的作用力，則

由于

所以

說明小球在管道最高點(diǎn)不受管道的作用力；僅受重力作用，故小球的受力示意圖為。

【解析】25、略

【分析】【分析】

【詳解】

各點(diǎn)受力方向和速度方向如圖所示。

【解析】26、略

【分析】【詳解】

從位置A開始，它受到向前但偏右（觀察者沿著物體前進(jìn)方向看，下同）的合力，運(yùn)動(dòng)的軌跡位于F與v之間，做曲線運(yùn)動(dòng)；到達(dá)B時(shí)，這個(gè)合力的方向突然變得與前進(jìn)方向相同，所以受力的方向與速度的方向相同，做直線運(yùn)動(dòng)；達(dá)到C時(shí)，又突然改為向前但偏左的力，物體的軌跡向下向右發(fā)生偏轉(zhuǎn)，最后到達(dá)D點(diǎn)；其軌跡大致如圖。

【解析】27、略

【分析】【詳解】

玻璃管向右沿水平方向勻加速平移；每19內(nèi)的位移依次是4cm；12cm、20cm、28cm；則1s末的坐標(biāo)為(4cm，10cm)，2s末的坐標(biāo)為(16cm，20cm)，3s未的坐標(biāo)為(36cm，30cm)，4s末的坐標(biāo)為(64cm，40cm)，根據(jù)描點(diǎn)法作出圖象如圖所示：

【解析】見解析五、實(shí)驗(yàn)題(共2題，共20分)28、略

【分