《巖石隧道掘進(jìn)機(jī)（TBM）法隧道智慧工地平臺(tái)建設(shè)指南》編制說明

《巖石隧道掘進(jìn)機(jī)（TBM）法隧道智慧工地平臺(tái)建設(shè)指南》（征求意見稿）

編制說明

一、工作簡(jiǎn)況

1.1項(xiàng)目背景

隨著信息化技術(shù)的飛速發(fā)展，信息資源已經(jīng)成為企業(yè)可持續(xù)競(jìng)爭(zhēng)發(fā)展過程中所需要的重

要資源。提升信息資源利用率，實(shí)現(xiàn)信息價(jià)值的有效挖掘，成為企業(yè)現(xiàn)代化建設(shè)關(guān)注與思考

的重點(diǎn)。就建筑企業(yè)而言，隨著近年來工程項(xiàng)目規(guī)模、工程項(xiàng)目要求的不斷增大，工程項(xiàng)目

管理的重要性凸顯，而工程項(xiàng)目管理作為綜合性、復(fù)雜性、長(zhǎng)期性的系統(tǒng)工程，所涉及到的

內(nèi)容、資料、參與方相對(duì)較多，需有效應(yīng)用信息進(jìn)行優(yōu)化，提升管理質(zhì)量與效率，因此智慧

工地平臺(tái)應(yīng)運(yùn)而生。

智慧工地平臺(tái)作為施工企業(yè)針對(duì)項(xiàng)目施工管理所應(yīng)用的一種信息化管控方式，通過智慧

工地平臺(tái)可以使項(xiàng)目管理人員能夠遠(yuǎn)程、快速、標(biāo)準(zhǔn)化、相對(duì)客觀的掌握現(xiàn)場(chǎng)情況，做好現(xiàn)

場(chǎng)施工管理工作。這無(wú)疑對(duì)項(xiàng)目管理起到了巨大的增值作用，改變傳統(tǒng)的項(xiàng)目管理方式，從

質(zhì)量管理、進(jìn)度管理、安全管理、信息和協(xié)同管理出發(fā)，并圍繞“人、機(jī)、料、法、環(huán)”與

現(xiàn)場(chǎng)組織調(diào)度、應(yīng)急響應(yīng)等實(shí)際工作場(chǎng)景相結(jié)合，突破傳統(tǒng)信息化平臺(tái)重填報(bào)、批流程的桎

梏，以數(shù)據(jù)驅(qū)動(dòng)工作、以技術(shù)服務(wù)管理、以智慧賦能工程，保障項(xiàng)目建設(shè)的順暢推進(jìn)，對(duì)項(xiàng)

目管理有巨大的社會(huì)經(jīng)濟(jì)效益。

目前，隧道工程領(lǐng)域內(nèi)還沒有TBM法隧道智慧工地平臺(tái)建設(shè)技術(shù)指南，無(wú)法有效地針對(duì)

TBM隧道智慧工地建設(shè)提供參考依據(jù)，且現(xiàn)有的通知文件和標(biāo)準(zhǔn)大部分是依托房建工程編制

的，并不適用于對(duì)隧道智慧工地的建設(shè)。鑒于此，有必要針對(duì)隧道工程制定一套技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)去

指導(dǎo)TBM法隧道智慧工地的建設(shè)，為隧道行業(yè)的施工企業(yè)搭建智慧工地平臺(tái)提供可參考實(shí)踐

依據(jù)。

中國(guó)電建集團(tuán)華東勘測(cè)設(shè)計(jì)研究院有限公司一直致力于從事智慧化平臺(tái)建設(shè)與研究工作，

應(yīng)用智慧工地系統(tǒng)進(jìn)行施工現(xiàn)場(chǎng)管理，通過將計(jì)算機(jī)、物聯(lián)網(wǎng)、多媒體、網(wǎng)絡(luò)、視頻處理、

大數(shù)據(jù)、云計(jì)算等技術(shù)相結(jié)合，以PC端、手機(jī)端以及管理端三位一體的管控方式為企業(yè)現(xiàn)

場(chǎng)工程管理提供先進(jìn)技術(shù)手段，促進(jìn)項(xiàng)目現(xiàn)場(chǎng)管理的創(chuàng)新與發(fā)展，構(gòu)建一個(gè)智能、高效、綠

色、精準(zhǔn)的現(xiàn)場(chǎng)管控體系，有效彌補(bǔ)傳統(tǒng)方法和技術(shù)在監(jiān)管中的缺陷，實(shí)現(xiàn)對(duì)人、機(jī)、料、

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法、環(huán)的全方位實(shí)時(shí)管控。

目前，中國(guó)電建集團(tuán)華東勘測(cè)設(shè)計(jì)研究院有限公司已陸續(xù)完成杭紹城際鐵路項(xiàng)目管理信

息平臺(tái)、成都軌道交通項(xiàng)目管理信息平臺(tái)、紹興地鐵項(xiàng)目管理信息平臺(tái)、西藏大古水電站項(xiàng)

目管理信息平臺(tái)、雅礱江楊房溝水電站項(xiàng)目管理信息平臺(tái)、杭師大附屬實(shí)驗(yàn)學(xué)校項(xiàng)目管理信

息平臺(tái)、深圳機(jī)場(chǎng)項(xiàng)目管理信息平臺(tái)、浙江省國(guó)土資源廳地質(zhì)災(zāi)害項(xiàng)目群監(jiān)管平臺(tái)等信息化

管理平臺(tái)的研究和開發(fā)項(xiàng)目及正在建設(shè)的系統(tǒng)有浙江省數(shù)字化研究中心、城市cim研究中心

等項(xiàng)目，積累了豐富的平臺(tái)研究和開發(fā)經(jīng)驗(yàn)，并基于上述項(xiàng)目管理平臺(tái)總結(jié)了一套我院獨(dú)有

的TBM法隧道智慧工地系統(tǒng)功能框架，系統(tǒng)架構(gòu)。

TBM法隧道智慧工地作為中國(guó)電建集團(tuán)華東勘測(cè)設(shè)計(jì)研究院有限公司一個(gè)新的智慧工地

研究方向，通過項(xiàng)目的實(shí)踐與應(yīng)用，挖掘項(xiàng)目的重難點(diǎn)，構(gòu)建隧道智慧工地平臺(tái)，并形成隧

道智慧工地標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)方案，現(xiàn)有相關(guān)工作經(jīng)驗(yàn)如下：

1）川藏鐵路色季拉山出口鉆爆法+TBM管理平臺(tái)：本平臺(tái)主要圍繞項(xiàng)目施工管理，結(jié)合

鉆爆施工和TBM施工為主，以隧道施工組織調(diào)度管理為核心搭建智慧工地平臺(tái)，把各種工程

成果和信息化技術(shù)應(yīng)用整合起來，形成相對(duì)標(biāo)準(zhǔn)化的工作鏈路、通過物聯(lián)網(wǎng)設(shè)備采集現(xiàn)場(chǎng)關(guān)

鍵數(shù)據(jù)，并實(shí)時(shí)提供經(jīng)過整合處理的相關(guān)數(shù)據(jù)，為項(xiàng)目組織、調(diào)度、決策等提供巨大幫助，

解決了隧道里程長(zhǎng)，作業(yè)面廣，難以管理的痛點(diǎn)。基于此項(xiàng)目的隧道智慧工地平臺(tái)建設(shè)積累

了大量實(shí)踐與理論經(jīng)驗(yàn)，并將其完美應(yīng)用于川藏鐵路項(xiàng)目，得到了各參建方好評(píng)，節(jié)約大量

人力、物力成本的同時(shí)，加強(qiáng)了現(xiàn)場(chǎng)質(zhì)量、安全、進(jìn)度管控，創(chuàng)造了巨大經(jīng)濟(jì)社會(huì)效益。

2）朱溪水庫(kù)工程土建Ⅱ標(biāo)輸水主隧洞：硬巖掘進(jìn)是本標(biāo)段控制工期的重難點(diǎn)。我院通

過信息化技術(shù)結(jié)合現(xiàn)場(chǎng)施工質(zhì)量、進(jìn)度、安全管理要素構(gòu)建智慧工地平臺(tái)，形成了一套隧道

施工信息化應(yīng)用成果基礎(chǔ)，為該標(biāo)準(zhǔn)編制提供了參考依據(jù)。

3）越南上昆嵩水電站EPC項(xiàng)目：在項(xiàng)目執(zhí)行過程中，通過對(duì)鉆爆施工和TBM施工管理

中的管控要點(diǎn)進(jìn)行總結(jié)，結(jié)合施工的重難點(diǎn)形成了內(nèi)部鉆爆施工和TBM施工標(biāo)準(zhǔn)化施工文件，

為后續(xù)隧道智慧工地建設(shè)提供了參考依據(jù)。

1.2任務(wù)來源

中國(guó)科技產(chǎn)業(yè)化促進(jìn)會(huì)標(biāo)準(zhǔn)化工作委員會(huì)根據(jù)中國(guó)電建集團(tuán)華東勘測(cè)設(shè)計(jì)研究院有限公

司提出，聯(lián)合中國(guó)電力建設(shè)股份有限公司、中國(guó)水利水電第十四工程局有限公司、浙江華東

工程建設(shè)管理有限公司、浙江華東工程數(shù)字技術(shù)有限公司等單位共同起草的《巖石隧道掘進(jìn)

機(jī)（TBM）法隧道智慧工地系統(tǒng)建設(shè)指南》團(tuán)體標(biāo)準(zhǔn)，2022年4月29日經(jīng)組織相關(guān)專家評(píng)

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估后，同意本標(biāo)準(zhǔn)納入2022年第一批團(tuán)體標(biāo)準(zhǔn)立項(xiàng)計(jì)劃（計(jì)劃編號(hào)T/CSPSTC-JH202209），

并于2022年6月16日發(fā)文予以立項(xiàng)。

1.3主要工作過程

1.3.1準(zhǔn)備階段

2022年2月至5月，項(xiàng)目立項(xiàng)并籌備組織開展標(biāo)準(zhǔn)的起草工作。2022年5月底，召開

工作組啟動(dòng)會(huì)議，標(biāo)準(zhǔn)工作組提交工作計(jì)劃以及標(biāo)準(zhǔn)編制組人員組成等方案。

1.3.2調(diào)研階段

2022年6月至7月，標(biāo)準(zhǔn)編制組開展廣泛、深入的調(diào)研，收集、整理了國(guó)內(nèi)外相關(guān)標(biāo)

準(zhǔn)、科研成果、專著、論文以及專家的意見與建議并進(jìn)行了分析與探討。同時(shí)，研究工程應(yīng)

用情況。

1.3.3起草階段

2022年8月至10月，標(biāo)準(zhǔn)編制組經(jīng)過多次研究和討論，充分聽取各單位的意見并研究

相關(guān)資料，形成標(biāo)準(zhǔn)草案稿。

1.3.4草案稿研討階段

2022年11月至12月，標(biāo)準(zhǔn)編制組咨詢行業(yè)專家、學(xué)者的意見與建議，組織召開研討

會(huì)，對(duì)標(biāo)準(zhǔn)內(nèi)容進(jìn)行梳理和修改，明確標(biāo)準(zhǔn)的技術(shù)內(nèi)容，并將標(biāo)準(zhǔn)的名稱改為《巖石隧道掘

進(jìn)機(jī)（TBM）法隧道智慧工地平臺(tái)建設(shè)指南》。

1.3.5征求意見階段

2022年12月初，標(biāo)準(zhǔn)編制組完成征求意見稿，網(wǎng)上公示征求意見稿，廣泛征求各方意

見與建議。

1.3.6送審階段

標(biāo)準(zhǔn)編制組根據(jù)各方意見與建議對(duì)標(biāo)準(zhǔn)內(nèi)容進(jìn)行修改和完善，形成送審稿，擬定2023

年2月初召開審查會(huì)。

1.3.7報(bào)批

標(biāo)準(zhǔn)編制組根據(jù)審查專家的意見與建議對(duì)標(biāo)準(zhǔn)內(nèi)容進(jìn)行修改和完善，擬定2023年3月

中旬形成報(bào)批稿。

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1.3.8發(fā)布

擬定2023年5月發(fā)布。

二、本標(biāo)準(zhǔn)編制原則與依據(jù)

2.1標(biāo)準(zhǔn)編制原則

2.1.1一致性

本標(biāo)準(zhǔn)的編制一定程度上考慮了在我國(guó)現(xiàn)行法律、政策環(huán)境下對(duì)《巖石隧道掘進(jìn)機(jī)

（TBM）法隧道智慧工地平臺(tái)建設(shè)指南》團(tuán)體標(biāo)準(zhǔn)施行的可操作性，同時(shí)對(duì)國(guó)內(nèi)外相關(guān)方面

的現(xiàn)行標(biāo)準(zhǔn)給予了應(yīng)有的關(guān)注，以確保本標(biāo)準(zhǔn)與有關(guān)法律法規(guī)、其他標(biāo)準(zhǔn)的兼容性和一致性，

且確保與國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)、行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)中的術(shù)語(yǔ)和詞匯保持一致，采用國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)中規(guī)定的術(shù)語(yǔ)和廣大

用戶熟悉的詞匯。

2.1.2科學(xué)合理性

本標(biāo)準(zhǔn)編制遵循“科學(xué)、適度、可行”原則，既考慮標(biāo)準(zhǔn)前瞻性又顧及巖石隧道掘進(jìn)機(jī)

（TBM）法隧道智慧工地平臺(tái)建設(shè)條件和生產(chǎn)實(shí)際，使巖石隧道掘進(jìn)機(jī)（TBM）法隧道智慧工

地平臺(tái)的應(yīng)用有據(jù)可依。

2.1.3可擴(kuò)充性

本標(biāo)準(zhǔn)的內(nèi)容并非一成不變，將隨著社會(huì)經(jīng)濟(jì)條件的發(fā)展和相關(guān)國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)、國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)、

行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)的不斷完善而進(jìn)行充實(shí)和更新。

2.1.4規(guī)范性

本標(biāo)準(zhǔn)按照GB/T1.1—2020《標(biāo)準(zhǔn)化工作導(dǎo)則第1部分：標(biāo)準(zhǔn)化文件的結(jié)構(gòu)和起草

規(guī)則》的規(guī)定編寫。

2.2編制依據(jù)

GB/T9386計(jì)算機(jī)軟件測(cè)試文檔編制規(guī)范

GB/T11457信息技術(shù)軟件工程術(shù)語(yǔ)

GB/T15532計(jì)算機(jī)軟件測(cè)試規(guī)范

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GB17859計(jì)算機(jī)信息系統(tǒng)安全保護(hù)等級(jí)劃分準(zhǔn)則

GB/T20157信息技術(shù)軟件維護(hù)

GB/T22239信息安全技術(shù)網(wǎng)絡(luò)安全等級(jí)保護(hù)基本要求

GB/T25000（所有部分）系統(tǒng)與軟件工程系統(tǒng)與軟件質(zhì)量要求和評(píng)價(jià)（SQuaRE）

GB/T25070信息安全技術(shù)網(wǎng)絡(luò)安全等級(jí)保護(hù)安全設(shè)計(jì)技術(shù)要求

GB/T25507工業(yè)基礎(chǔ)類平臺(tái)規(guī)范

GB/T28181公共安全視頻監(jiān)控聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)信息傳輸、交換、控制技術(shù)要求

GB/T28448信息安全技術(shù)網(wǎng)絡(luò)安全等級(jí)保護(hù)測(cè)評(píng)要求

GB/T30987（所有部分）工業(yè)控制系統(tǒng)信息安全

GB/T34652全斷面隧道掘進(jìn)機(jī)敞開式巖石隧道掘進(jìn)機(jī)

GB/T41052全斷面隧道掘進(jìn)機(jī)遠(yuǎn)程監(jiān)控系統(tǒng)

GB/T41051全斷面隧道掘進(jìn)機(jī)巖石隧道掘進(jìn)機(jī)安全要求

GB/T41056全斷面隧道掘進(jìn)機(jī)雙護(hù)盾巖石隧道掘進(jìn)機(jī)

GB/T50326建設(shè)工程項(xiàng)目管理規(guī)范

GB50348安全防范工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)

GB50395視頻安防監(jiān)控系統(tǒng)工程設(shè)計(jì)規(guī)范

GB50464視頻顯示系統(tǒng)工程技術(shù)規(guī)范

DL/T5783水電水利地下工程地質(zhì)超前預(yù)報(bào)技術(shù)規(guī)程

DL/T5819全斷面巖石掘進(jìn)機(jī)施工技術(shù)導(dǎo)則

GA/T1127安全防范視頻監(jiān)控?cái)z像機(jī)通用技術(shù)要求

GA/T1140信息安全技術(shù)web應(yīng)用防火墻安全技術(shù)要求

GA/T1177信息安全技術(shù)第二代防火墻安全技術(shù)要求

GA/T1211安全防范高清視頻監(jiān)控系統(tǒng)技術(shù)要求

DB52/T1512水利水電工程隧洞施工超前地質(zhì)預(yù)報(bào)技術(shù)規(guī)程

三、本標(biāo)準(zhǔn)的范圍和主要技術(shù)內(nèi)容

3.1范圍

本標(biāo)準(zhǔn)給出了巖石隧道掘進(jìn)機(jī)（TBM）法隧道智慧工地平臺(tái)建設(shè)的通則、目標(biāo)與原則，

提供了智慧工地系統(tǒng)、智慧管理、智能建造技術(shù)的建設(shè)建議。

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本標(biāo)準(zhǔn)適用于正在進(jìn)行新建、擴(kuò)建TBM法隧道智慧工地平臺(tái)建設(shè)的單位使用。

3.2主要技術(shù)內(nèi)容

3.2.1目標(biāo)與原則

給出了標(biāo)準(zhǔn)性原則、先進(jìn)性和成熟性原則、可靠性和穩(wěn)定性原則、可擴(kuò)展性原則、安全

性原則、高效性原則、易用性原則。

3.2.2智慧工地系統(tǒng)

給出了智慧工地系統(tǒng)的基本原則，對(duì)總體架構(gòu)、功能、系統(tǒng)建設(shè)及數(shù)據(jù)采集、數(shù)據(jù)安全、

數(shù)據(jù)維護(hù)、系統(tǒng)移交做出規(guī)定。

3.2.3智慧管理

給出了智慧管理的基本原則，對(duì)人員管理、TBM機(jī)械設(shè)備管理、物資管理、環(huán)境管理、

視頻監(jiān)控、過程管理做出規(guī)定。

3.2.4智能建造技術(shù)

對(duì)TBM超前地質(zhì)預(yù)報(bào)、TBM智能掘進(jìn)、TBM智能導(dǎo)向、TBM智能支護(hù)做出規(guī)定。

四、采用國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)和國(guó)外先進(jìn)標(biāo)準(zhǔn)的程度，以及與國(guó)際、國(guó)外、國(guó)內(nèi)同類

標(biāo)準(zhǔn)水平的對(duì)比情況

本標(biāo)準(zhǔn)制定過程中，未檢索到國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)或國(guó)外先進(jìn)標(biāo)準(zhǔn)。

目前，我國(guó)還沒有智慧工地系統(tǒng)建設(shè)相關(guān)國(guó)標(biāo)，只有個(gè)別地區(qū)所發(fā)布的地標(biāo)和團(tuán)標(biāo)，智

慧工地作為工程建設(shè)領(lǐng)域一塊新的藍(lán)海，其應(yīng)用場(chǎng)景及使用范圍非常廣泛，每一類的工程類

型都可以衍生出一套獨(dú)特的智慧工地系統(tǒng)，尤其針對(duì)隧道行業(yè)，智慧工地系統(tǒng)在隧道工程中

的應(yīng)用還不成熟，鑒于此擬申請(qǐng)編制的《巖石隧道掘進(jìn)機(jī)（TBM）法隧道智慧工地平臺(tái)建設(shè)

指南》是一部專門用于指導(dǎo)TBM施工的隧道智慧工地建設(shè)指南，圍繞TBM施工為核心快速搭