2024高考地理一輪復(fù)習(xí)限時(shí)規(guī)范特訓(xùn)28工業(yè)地域的形成和工業(yè)區(qū)含解析新人教版

PAGE7-限時(shí)規(guī)范特訓(xùn)28工業(yè)地域的形成和工業(yè)區(qū)時(shí)間：45分鐘滿分：90分一、選擇題(本大題共11小題，每小題4分，共44分。在每小題給出的四個(gè)選項(xiàng)中，只有一項(xiàng)是最符合題目要求的。)[2024·海南單科]時(shí)裝是具有顯明時(shí)尚感的服裝，其特點(diǎn)是改變快速、極富流行性和周期性。洛杉磯時(shí)尚街區(qū)是世界聞名的時(shí)尚專區(qū)，街區(qū)內(nèi)集聚了眾多的時(shí)裝企業(yè)，集時(shí)裝設(shè)計(jì)、銷售等于一體。這些時(shí)裝企業(yè)一般不干脆加工時(shí)裝，而是將加工環(huán)節(jié)轉(zhuǎn)給分包企業(yè)，生產(chǎn)敏捷、產(chǎn)品款多量少，價(jià)格適宜。據(jù)此完成1～3題。1．時(shí)裝企業(yè)在洛杉磯時(shí)尚街區(qū)集聚的主導(dǎo)因素是()A．交通B．原材料C．市場(chǎng)D．勞動(dòng)力2．從事時(shí)裝加工的分包企業(yè)大多分布在洛杉磯，主要目的是()A．節(jié)約加工建設(shè)成本B．獲得高素養(yǎng)勞動(dòng)力C．縮短產(chǎn)品流通時(shí)間D．延長(zhǎng)時(shí)裝產(chǎn)業(yè)鏈條3．為了進(jìn)一步提高市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力，洛杉磯時(shí)裝企業(yè)應(yīng)實(shí)行的最有效措施是()A．快速更新產(chǎn)品B．改進(jìn)生產(chǎn)技術(shù)C．?dāng)U大生產(chǎn)規(guī)模D．拓展國(guó)際市場(chǎng)[2024·廣西柳州模擬]讀下圖，回答4～5題。4．上汽集團(tuán)在外地建設(shè)五大生產(chǎn)基地的主要戰(zhàn)略意圖是()A．利用當(dāng)?shù)氐牧畠r(jià)勞動(dòng)力B．接近原料產(chǎn)地C．占據(jù)國(guó)內(nèi)主要市場(chǎng)D．利用地方政府的政策5．假設(shè)上汽集團(tuán)進(jìn)軍我國(guó)西北地區(qū)，則下列最可能成為其生產(chǎn)基地的是()A．西寧B．拉薩C．銀川D．西安[2024·濰坊模擬]創(chuàng)意產(chǎn)業(yè)，指那些從個(gè)人的創(chuàng)建力、技能和天分中獲得發(fā)展動(dòng)力的企業(yè)，以及那些通過對(duì)學(xué)問產(chǎn)權(quán)的開發(fā)可創(chuàng)建潛在財(cái)寶和就業(yè)機(jī)會(huì)的活動(dòng)。下圖是北京市略圖。讀圖完成6～7題。6．北京創(chuàng)意產(chǎn)業(yè)分布特點(diǎn)是()A．集聚分布在中心城區(qū)及其周邊B．集聚分布在高等院校周邊C．集聚分布在環(huán)境美麗、交通便利地區(qū)D．具有向沿江沿湖分布的趨勢(shì)7．利于北京創(chuàng)意產(chǎn)業(yè)區(qū)形成的區(qū)位優(yōu)勢(shì)有()①水陸交通便利，網(wǎng)絡(luò)通信發(fā)達(dá)②歷史悠久，文化底蘊(yùn)深厚③更加接近市場(chǎng)，快速獲得信息④獲得廉價(jià)的勞動(dòng)力，降低運(yùn)營(yíng)成本A．①②B．②③C．①④D．②④[2024·上海卷]工業(yè)是國(guó)民經(jīng)濟(jì)的主導(dǎo)產(chǎn)業(yè)，而工業(yè)區(qū)位選擇是多種區(qū)位因素綜合作用的結(jié)果。據(jù)此回答8～9題。8．以下世界聞名工業(yè)區(qū)中，鋼鐵、冶金企業(yè)主要依靠進(jìn)口原料、燃料的是()A．德國(guó)魯爾工業(yè)區(qū)B．中國(guó)京津唐工業(yè)區(qū)C．日本阪神工業(yè)區(qū)D．美國(guó)東北部工業(yè)區(qū)9．曾經(jīng)的楊浦“工業(yè)銹帶”上，科技園區(qū)、創(chuàng)業(yè)園區(qū)、孵化基地如雨后春筍般地興起。“銹帶錚亮”反映了某些區(qū)位要素的影響力越來越強(qiáng)，這些要素主要是()A．能源與原材料B．技術(shù)與人文環(huán)境C．物流與市場(chǎng)D．勞動(dòng)力與土地價(jià)格20世紀(jì)末以來，軟件產(chǎn)業(yè)成為印度的朝陽(yáng)產(chǎn)業(yè)，目前印度的軟件產(chǎn)值僅次于美國(guó)，居世界其次位。結(jié)合下圖回答10～11題。10．印度軟件企業(yè)在空間上的改變特點(diǎn)是()A．由內(nèi)陸城市向沿海城市擴(kuò)散B．由首都向周邊大城市擴(kuò)散C．由平原向高原擴(kuò)散D．由原有工業(yè)中心向周邊城鎮(zhèn)擴(kuò)散11．班加羅爾、金奈、海得拉巴被稱為印度軟件業(yè)的“金三角”，該地區(qū)快速崛起的主要緣由有()①地理位置優(yōu)越，氣候宜人②傳統(tǒng)工業(yè)少，地廣人?、蹏?guó)家政策支持，具有技術(shù)人才優(yōu)勢(shì)④交通運(yùn)輸方式齊全，結(jié)構(gòu)完整A．①②B．①③C．②③D．③④二、綜合題(共46分)12．[2024·全國(guó)卷Ⅰ，36]閱讀圖文材料，完成下列要求。(24分)澳大利亞是一個(gè)地廣人稀的發(fā)達(dá)國(guó)家。其次次世界大戰(zhàn)后，本土汽車生產(chǎn)主要由美日幾家大型汽車品牌公司限制，整車和零部件工廠主要布局在墨爾本、阿德萊德和吉朗等地(位置見下圖)。1974年澳大利亞汽車生產(chǎn)以47.5萬(wàn)輛的產(chǎn)量居世界第10位。1988年澳大利亞政府起先實(shí)施取消進(jìn)口汽車配額限制并大幅降低關(guān)稅的政策，使世界各地的汽車大量涌入，原本多樣化的本土汽車市場(chǎng)進(jìn)一步細(xì)分，每種品牌和車型的車輛需求都較少，汽車生產(chǎn)成本也居高不下，2024年僅以16.1萬(wàn)輛的產(chǎn)量排在世界第32位。2024年10月20日，最終一條汽車生產(chǎn)線在阿德萊德關(guān)閉，宣告本土汽車制造成為歷史。(1)說明澳大利亞汽車生產(chǎn)存續(xù)期間，整車和零部件工廠布局在東南沿海地區(qū)的有利條件。(8分)(2)分析澳大利亞汽車市場(chǎng)對(duì)每種品牌和車型的車輛需求都較少的緣由。(8分)(3)簡(jiǎn)述澳大利亞汽車生產(chǎn)成本居高不下的主要緣由。(4分)(4)指出汽車生產(chǎn)的退出對(duì)當(dāng)?shù)爻鞘薪?jīng)濟(jì)發(fā)展的影響。(4分)13．[2024·河北滄州模擬]閱讀圖文資料，完成下列要求。(22分)美國(guó)的工業(yè)銹帶橫跨美國(guó)東北部，包括五大湖區(qū)以及中西部的一些州，煤炭、鋼鐵和汽車工業(yè)發(fā)達(dá)，重要的工業(yè)中心城市有匹茲堡、底特律、布法羅等，曾是美國(guó)立國(guó)的基石。20世紀(jì)中期以來，制造業(yè)向東南部轉(zhuǎn)移、自動(dòng)化升級(jí)、美國(guó)鋼鐵和煤炭業(yè)的衰落、全球化和國(guó)際化等各種經(jīng)濟(jì)因素相互作用，這些工業(yè)重鎮(zhèn)城市步入衰敗和凋落的漫漫長(zhǎng)路。目前，工業(yè)銹帶城市正經(jīng)驗(yàn)著歷史性復(fù)興，經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)速度遠(yuǎn)高于全國(guó)平均水平。下圖示意美國(guó)五大湖區(qū)工業(yè)城市和資源分布。(1)闡述美國(guó)工業(yè)銹帶曾經(jīng)是美國(guó)煤炭、鋼鐵、汽車工業(yè)基地的有利條件。(6分)(2)分析20世紀(jì)中期以來，美國(guó)工業(yè)銹帶走向衰落的主要緣由。(6分)(3)分析為了歷史性的復(fù)興，美國(guó)工業(yè)銹帶應(yīng)實(shí)行的有利措施。(6分)(4)在振興工業(yè)銹帶的進(jìn)程中，工業(yè)銹帶曾經(jīng)走過“去工業(yè)化”的彎路，效果不佳。試說明其緣由。(4分)

限時(shí)規(guī)范特訓(xùn)281～3.解析：第1題，依據(jù)材料信息，時(shí)裝是具有顯明時(shí)尚感的服裝，其特點(diǎn)是改變快速、極富流行性和周期性，說明時(shí)裝受市場(chǎng)改變影響大，所以時(shí)裝企業(yè)在洛杉磯時(shí)尚街區(qū)集聚的主導(dǎo)因素是市場(chǎng)。第2題，洛杉磯時(shí)尚街區(qū)內(nèi)集聚了眾多的時(shí)裝企業(yè)，集時(shí)裝設(shè)計(jì)、銷售等于一體。從事時(shí)裝加工的分包企業(yè)大多分布在洛杉磯，可以近距離接近時(shí)裝設(shè)計(jì)、銷售企業(yè)，有利于縮短產(chǎn)品流通時(shí)間。第3題，依據(jù)時(shí)裝是具有改變快速、極富流行性和周期性的特點(diǎn)，為了進(jìn)一步提高市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力，洛杉磯時(shí)裝企業(yè)應(yīng)實(shí)行的最有效措施是快速更新產(chǎn)品，適應(yīng)市場(chǎng)需求的改變。答案：1.C2.C3.A4～5.解析：第4題，從圖中獲得的信息知五大生產(chǎn)基地皆位于我國(guó)經(jīng)濟(jì)發(fā)展水平較高的地區(qū)，汽車作為造價(jià)比較高的消費(fèi)品，這樣布局只能是考慮這些地區(qū)汽車市場(chǎng)潛力大的緣由。第5題，四個(gè)城市中，西安的輻射實(shí)力最強(qiáng)，在此布局可以向四周輻射，獲得較高的經(jīng)濟(jì)效益。答案：4.C5.D6～7.解析：第6題，圖示北京創(chuàng)意產(chǎn)業(yè)集聚區(qū)圍繞在中心城區(qū)及其周邊。第7題，北京作為文化古都和我國(guó)文化中心，有雄厚的文化底蘊(yùn)；創(chuàng)意產(chǎn)業(yè)核心是創(chuàng)建，北京作為我國(guó)信息、科技中心，能滿意其快速獲得海量、最新信息的基本要求。北京并沒有便利的水上交通；創(chuàng)意產(chǎn)業(yè)從業(yè)人員為高素養(yǎng)人才，勞動(dòng)力成本高。答案：6.A7.B8～9.解析：第8題，德國(guó)魯爾工業(yè)區(qū)是在煤炭資源基礎(chǔ)上發(fā)展起來的，進(jìn)口法國(guó)的鐵礦；中國(guó)京津唐工業(yè)區(qū)靠近煤、鐵資源產(chǎn)地；日本阪神工業(yè)區(qū)煤、鐵資源都是依靠進(jìn)口；美國(guó)東北部工業(yè)區(qū)靠近鐵礦和煤礦產(chǎn)地。C正確。第9題，科技園區(qū)、創(chuàng)業(yè)園區(qū)、孵化基地是高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)，它的發(fā)展是依靠技術(shù)，美麗的地理環(huán)境及便利的交通運(yùn)輸發(fā)展，反映了科技與人文環(huán)境要素的影響力越來越強(qiáng)。B正確。答案：8.C9.B10～11.解析：第10題，對(duì)比兩圖可直觀地看出，印度軟件企業(yè)向原有工業(yè)中心四周擴(kuò)散，企業(yè)數(shù)目增多。第11題，刺激印度軟件業(yè)“金三角”快速崛起的因素有許多，主要涉及地理位置、氣候、政策、人才、交通等。這里傳統(tǒng)工業(yè)雖少，但并非地廣人?。唤煌ū憷?，但運(yùn)輸方式并不齊全。答案：10.D11.B12．解析：第(1)題，由材料可知，在澳大利亞汽車生產(chǎn)存續(xù)期間，該國(guó)汽車生產(chǎn)主要受美日汽車公司限制，整車和零部件工廠主要布局在東南沿海地區(qū)，其緣由為：澳大利亞東南沿海地區(qū)是移民最早開發(fā)的地區(qū)，基礎(chǔ)設(shè)施完善，可為工業(yè)供應(yīng)完善的配套設(shè)施；東南沿海地區(qū)經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá)，是本國(guó)汽車主要的消費(fèi)市場(chǎng)；東南沿海地區(qū)人口稠密，為汽車生產(chǎn)供應(yīng)了足夠的勞動(dòng)力；汽車工業(yè)多布局于港口城市，且鐵路、馬路密集，有利于原材料及零部件進(jìn)口。第(2)題，澳大利亞地廣人稀，由于人口數(shù)量少，因此汽車的消費(fèi)市場(chǎng)較??；該國(guó)地域面積大，且自然環(huán)境多樣，因此對(duì)汽車產(chǎn)品的需求具有多樣性；1988年起先實(shí)施取消進(jìn)口汽車配額限制并大幅降低關(guān)稅的政策，使國(guó)外汽車大量涌入，消費(fèi)者選擇購(gòu)買汽車的范圍大大擴(kuò)大。綜上所述，汽車總消費(fèi)量低、自然環(huán)境多樣和汽車品牌豐富是澳大利亞汽車市場(chǎng)對(duì)每種品牌和車型的車輛需求都較少的緣由。第(3)題，結(jié)合上題可知，由于澳大利亞汽車市場(chǎng)對(duì)每種品牌和車型的車輛需求都較少，因此汽車生產(chǎn)難以形成標(biāo)準(zhǔn)化、規(guī)?；a(chǎn)，導(dǎo)致生產(chǎn)制造成本偏高。二戰(zhàn)后，澳大利亞農(nóng)牧業(yè)和工礦業(yè)發(fā)展快速，導(dǎo)致土地、勞動(dòng)力成本提高，增加了汽車的生產(chǎn)成本。第(4)題，汽車生產(chǎn)的退出對(duì)當(dāng)?shù)爻鞘薪?jīng)濟(jì)發(fā)展的影響可以從有利和不利兩個(gè)方面說明。有利方面：由于汽車工業(yè)的退出，其相關(guān)的產(chǎn)業(yè)(如鋼鐵、橡膠等工業(yè))及配套設(shè)施萎縮或消逝，可為新興的高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)和服務(wù)業(yè)供應(yīng)發(fā)展空間，從而優(yōu)化城市的產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)。不利方面：國(guó)外資金撤離，與汽車有關(guān)的產(chǎn)業(yè)衰落，導(dǎo)致就業(yè)機(jī)會(huì)削減，居民收入下降，甚至城市經(jīng)濟(jì)整體下滑等。答案：(1)開發(fā)早的城市地區(qū)，基礎(chǔ)設(shè)施齊全，易于配套；人口密集，經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá)，是主要消費(fèi)市場(chǎng)；勞動(dòng)力足夠；臨海，港口多，交通運(yùn)輸便利。(2)人口少，市場(chǎng)規(guī)模??；國(guó)土面積大，自然環(huán)境多樣，對(duì)汽車的種類和型號(hào)要求多樣；進(jìn)口政策放寬后，國(guó)外汽車品牌進(jìn)入加劇了本土汽車市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)，消費(fèi)者偏好趨于多元化。(3)(發(fā)達(dá)國(guó)家)勞動(dòng)力成本高；汽車廠商難以通過規(guī)模生產(chǎn)降低成本。(4)外資撤離，投資削減，經(jīng)濟(jì)下滑；相關(guān)配套產(chǎn)業(yè)萎縮或消逝，產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)發(fā)生改變(更突動(dòng)身展服務(wù)業(yè)和高新技術(shù)產(chǎn)業(yè))。13．解析：第(1)題，圖示區(qū)域有豐富的煤炭、鐵礦資源，以及五大湖、工業(yè)城市等；可從資源、交通、市場(chǎng)，以及科技、勞動(dòng)力角度分析。第(2)題，“全球化、國(guó)際化”因素使之衰落，體現(xiàn)了該地產(chǎn)品在國(guó)際市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力下降，則可從影響競(jìng)爭(zhēng)力的因素角度分析；同時(shí)傳統(tǒng)工業(yè)區(qū)一般具有高污染等環(huán)境問題，而不利于新興工業(yè)發(fā)展。第(3)題，可借鑒魯爾工業(yè)區(qū)整治措施分析。第(4)題，可從工業(yè)對(duì)區(qū)域發(fā)展的有利影響角度分析。答案：(1)煤鐵資源豐富、五大湖廉價(jià)通暢的水運(yùn)；人口密集，勞動(dòng)力豐富；高等教化水平高，科技力氣雄厚；經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá)，消費(fèi)市場(chǎng)廣袤。(答出隨意3點(diǎn)，得6分)(2)環(huán)境污染嚴(yán)峻，環(huán)境質(zhì)量差；土地、勞動(dòng)力價(jià)格上漲；工業(yè)設(shè)備陳舊，管理方式落后；鋼鐵、煤炭過剩，市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)激烈。(答出隨意3點(diǎn)，得6分)(3)防治污染、美化環(huán)境、走綠色城市發(fā)展之路；促進(jìn)產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)的