2025年華東師大版必修1物理上冊(cè)階段測(cè)試試卷含答案

…………○…………內(nèi)…………○…………裝…………○…………內(nèi)…………○…………裝…………○…………訂…………○…………線…………○…………※※請(qǐng)※※不※※要※※在※※裝※※訂※※線※※內(nèi)※※答※※題※※…………○…………外…………○…………裝…………○…………訂…………○…………線…………○…………第=page22頁(yè)，總=sectionpages22頁(yè)第=page11頁(yè)，總=sectionpages11頁(yè)2025年華東師大版必修1物理上冊(cè)階段測(cè)試試卷含答案考試試卷考試范圍：全部知識(shí)點(diǎn)；考試時(shí)間：120分鐘學(xué)校：______姓名：______班級(jí)：______考號(hào)：______總分欄題號(hào)一二三四五六總分得分評(píng)卷人得分一、選擇題(共9題，共18分)1、如圖所示為兩個(gè)擋板夾一個(gè)小球的縱截面圖每個(gè)擋板和豎直方向的夾角均為擋板與小球間最大靜摩擦力等于滑動(dòng)摩擦力，小球靜止不動(dòng)。小球的質(zhì)量為m，與兩擋板之間的動(dòng)摩擦因數(shù)均為μ，重力加速度為g。則每個(gè)擋板彈力N的范圍是（）

A.B.C.D.2、動(dòng)力車在剎車過程中位移和時(shí)間的比值與t之間的關(guān)系圖像如圖所示；則下列說法正確的是（）

A.動(dòng)力車的初速度為10m/sB.剎車過程動(dòng)力車的加速度大小為2.5m/s2C.剎車過程持續(xù)的時(shí)間為4sD.從開始剎車時(shí)計(jì)時(shí)，經(jīng)過2s，動(dòng)力車的位移40m3、A、B兩物體沿同一直線運(yùn)動(dòng)，運(yùn)動(dòng)過程中的x－t圖象如圖所示；下列說法正確的是（）

A.0~6s內(nèi)某時(shí)刻兩物體的速度大小相等B.0~6s內(nèi)B物體的速度逐漸減小C.0~5s內(nèi)兩物體的平均速度相同D.4s時(shí)A物體運(yùn)動(dòng)方向發(fā)生改變4、萬眾矚目的慶祝中華人民共和國(guó)成立70周年閱兵式上；受閱方隊(duì)軍容嚴(yán)整；精神抖擻，依次通過天安門，接受祖國(guó)和人民的檢閱，出色地完成了受閱任務(wù)。如圖為戰(zhàn)旗方隊(duì)以同一速度通過天安門廣場(chǎng)時(shí)的精彩場(chǎng)面，在此過程中，下列說法正確的是。

A.以戰(zhàn)旗旗桿為參考系，戰(zhàn)旗方隊(duì)車輛是靜止的B.以戰(zhàn)旗方隊(duì)車輛為參考系，天安門城樓是靜止的C.以該方隊(duì)的領(lǐng)隊(duì)車輛為參考系，該方隊(duì)的其他車輛是運(yùn)動(dòng)的D.以地面為參考系，戰(zhàn)旗是靜止的5、在“探究小車速度隨時(shí)間變化的規(guī)律”實(shí)驗(yàn)中，對(duì)減小實(shí)驗(yàn)誤差來說，下列方法中不恰當(dāng)?shù)氖牵ǎ?/p>

A.選取計(jì)數(shù)點(diǎn)，把每打五個(gè)點(diǎn)的時(shí)間間隔作為一個(gè)時(shí)間單位B.使小車運(yùn)動(dòng)的加速度適當(dāng)大些C.舍去紙帶上密集的點(diǎn)，只利用點(diǎn)跡清晰、點(diǎn)間間隔適當(dāng)?shù)囊徊糠诌M(jìn)行測(cè)量和計(jì)算D.作圖像時(shí)，必須要把描出的各點(diǎn)都連在同一條直線上6、關(guān)于物體運(yùn)動(dòng)的速度和加速度，正確的是（）A.物體做變減速運(yùn)動(dòng)，則加速度變小B.物體加速度變大，則速度變化較大C.物體速度減少得越快，則加速度越大D.物體加速度一定，則速度變大7、某公交車以一定速度勻速行駛，司機(jī)看見前方公交站有人要乘車便開始剎車，汽車做勻減速直線運(yùn)動(dòng)，經(jīng)時(shí)間t1后減速到0，并恰好到達(dá)公交站。乘客上車后，汽車開始勻加速，經(jīng)時(shí)間t2恢復(fù)至原來的速度。若不計(jì)人上車所用時(shí)間，則車為了接該乘客多用了多長(zhǎng)時(shí)間（）A.B.C.D.8、甲、乙兩快遞車輛從同一快遞點(diǎn)出發(fā)在平直公路上某段時(shí)間內(nèi)的v-t圖象如圖所示；下列說法正確的是（）

A.乙比甲延遲啟動(dòng)，但在4s時(shí)追上甲B.在勻加速階段，甲的加速度大于乙的加速度C.乙追上甲前，兩車間距離最大值為30mD.5s時(shí)乙在甲前方5m處9、某國(guó)火箭航天集團(tuán)“專家”稱，人類可在不久的將來，駕駛汽車人飛往火星，到達(dá)火星后可以做很多實(shí)驗(yàn)，以下為在火星表面所作實(shí)驗(yàn)。若一物體從火星表面豎直向上拋出（不計(jì)氣體阻力）時(shí)的圖象如圖所示；則（）

A.該物體上升的時(shí)間為10sB.該物體被拋出時(shí)的初速度為C.該火星表面的重力加速度為D.該物體落到火星表面時(shí)的速度為評(píng)卷人得分二、多選題(共6題，共12分)10、如圖所示；小車的質(zhì)量為M，人的質(zhì)量為m，人用恒力F拉繩，若人與車保持相對(duì)靜止，且地面為光滑的，又不計(jì)滑輪與繩的質(zhì)量，則車對(duì)人的摩擦力可能是（）

A.()F，方向向左B.()F，方向向右C.()F，方向向左D.()F，方向向右11、春天，河邊上的濕地很松軟，人在濕地上行走時(shí)容易下陷，在人下陷時(shí)（）A.人對(duì)濕地地面的壓力就是他受的重力B.人對(duì)濕地地面的壓力大于濕地地面對(duì)他的支持力C.人對(duì)濕地地面的壓力等于濕地地面對(duì)他的支持力D.人對(duì)濕地地面的壓力小于他受到的重力12、質(zhì)量為M的斜面體A放在粗糙水平面上，用輕繩拴住質(zhì)量為m的小球B置于斜面上，整個(gè)系統(tǒng)處于靜止?fàn)顟B(tài)，已知斜面傾角及輕繩與豎直方向夾角均為θ=30°．不計(jì)小球與斜面間的摩擦；則。

A.輕繩對(duì)小球的作用力大小為mgB.斜面對(duì)小球的作用力大小為mgC.斜面體對(duì)水平面的壓力大小為(M+m)gD.斜面體與水平面間的摩擦力大小為mg13、如圖甲、乙所示為某物體在時(shí)間內(nèi)運(yùn)動(dòng)的圖線和圖線，由圖可知，在時(shí)間內(nèi)（）

A.物體做的是曲線運(yùn)動(dòng)B.物體做加速度越來越小的運(yùn)動(dòng)C.圖甲中時(shí)刻，圖線的斜率為D.14、“蹦極”是一項(xiàng)非常刺激的體育運(yùn)動(dòng)，某人身系彈性繩自高空P點(diǎn)自由下落，如圖中a點(diǎn)是彈性繩的原長(zhǎng)位置，c點(diǎn)是人能到達(dá)的最低點(diǎn)，b點(diǎn)是人靜止懸吊著時(shí)的平衡位置。人在從P點(diǎn)下落到最低點(diǎn)c的過程中（）

A.在pa段做自由落體運(yùn)動(dòng)，人處于完全失重狀態(tài)B.在ab段，繩的拉力小于人的重力，人處于失重狀態(tài)C.在bc段，繩的拉力大于人的重力，人處于超重狀態(tài)D.在c點(diǎn)，人的速度為零，其加速度為零15、如圖所示，輕質(zhì)彈簧的上端固定在電梯的天花板上，彈簧下端懸掛一個(gè)小球，電梯中有質(zhì)量為50kg的乘客，在電梯運(yùn)行時(shí)乘客發(fā)現(xiàn)輕質(zhì)彈簧的伸長(zhǎng)量始終是電梯靜止時(shí)的四分之三，已知重力加速度g=10m/s2；由此可判斷。

A.乘客處于失重狀態(tài)B.電梯可能加速下降，加速度大小為5m/s2C.電梯可能減速上升，加速度大小為2.5m/s2D.乘客對(duì)電梯地板的壓力為625N評(píng)卷人得分三、填空題(共6題，共12分)16、在光滑水平面上以水平恒力F拉動(dòng)小車和木塊，一起做無相對(duì)滑動(dòng)的加速運(yùn)動(dòng)，若小車質(zhì)量為M，木塊質(zhì)量為m，木塊和小車間的動(dòng)摩擦因數(shù)為μ.則小車與物塊之間的摩擦力大小為____.

17、如圖所示，用大小為25N、與水平方向成37°的力F拉著放在水平面上重55N的物體做勻速直線運(yùn)動(dòng)，則物體受到地面的彈力大小為__________N，物體與地面間的動(dòng)摩擦因數(shù)為_________．

18、如圖所示，大三角劈C置于粗糙水平面上，小三角劈B置于斜面上，B的上面又放一個(gè)小木塊A，在A、B一起勻速下滑的過程中，水平地面對(duì)C的摩擦力__________（填“向左”、“向右”或“為零”），B與C之間的滑動(dòng)摩擦系數(shù)為__________

19、有一攝影記者用照相機(jī)拍下了某一運(yùn)動(dòng)員的沖刺身影，若攝影記者使用的照相機(jī)的光圈（控制進(jìn)光量的多少）是16，快門（曝光時(shí)間）是△t=s，得到照片后測(cè)得照片中運(yùn)動(dòng)員的高度為h，號(hào)碼布上模糊部分的寬度是△L，如果該運(yùn)動(dòng)員實(shí)際身高為H，由以上數(shù)據(jù)可知該選手的沖線速度大小為______。20、如圖所示，重力G=100N的物體，在動(dòng)摩擦因數(shù)為0.1的水平面上向左運(yùn)動(dòng)，同時(shí)受到大小為20N，方向向右的水平力F的作用，則物體所受摩擦力的大小為____N，方向______．

21、如圖所示，物體A、B重均為10N，水平拉力F1=6N，F(xiàn)2=3N，物體均保持靜止，則A、B間的靜摩擦力大小為________N，B與地面間的靜摩擦力大小為________N。

評(píng)卷人得分四、作圖題(共1題，共2分)22、畫出圖中各個(gè)靜止的球體A所受的彈力的示意圖并用字母表示出來_____。（各個(gè)接觸面和點(diǎn)均光滑）評(píng)卷人得分五、實(shí)驗(yàn)題(共3題，共12分)23、某實(shí)驗(yàn)小組設(shè)計(jì)如圖甲所示的實(shí)驗(yàn)裝置；用來測(cè)量滑塊與木板之間的動(dòng)摩擦因數(shù)：一木板固定在水平桌面上，一端裝有定滑輪；滑塊的左端與穿過打點(diǎn)計(jì)時(shí)器（未畫出）的紙帶相連，右端用細(xì)線通過定滑輪與托盤連接。在托盤中放入適量砝碼，接通電源，釋放滑塊，打點(diǎn)計(jì)時(shí)器在紙帶上打出一系列的點(diǎn)。

(1)如圖乙所示，為實(shí)驗(yàn)中獲取的一條紙帶：0、1、2、3、4、5、6是選取的計(jì)數(shù)點(diǎn)，每相鄰兩計(jì)數(shù)點(diǎn)間還有4個(gè)計(jì)時(shí)點(diǎn)（圖中未標(biāo)出），測(cè)得計(jì)數(shù)點(diǎn)間的距離如圖所示。已知交流電源的頻率為50Hz，根據(jù)圖中數(shù)據(jù)計(jì)算出滑塊加速度大小為a=________m/s2，計(jì)數(shù)點(diǎn)4對(duì)應(yīng)的滑塊速度大小=________m/s。（結(jié)果均保留兩位有效數(shù)字）

(2)滑塊、托盤（含砝碼）的質(zhì)量分別用M、m表示，滑塊的加速度用a表示，重力加速度為g，則滑塊與木板間的動(dòng)摩擦因數(shù)μ=________。（用題中M、m、g、a表示）

(3)若實(shí)驗(yàn)測(cè)得的動(dòng)摩擦因數(shù)偏大，主要原因可能是________。

A．紙帶與打點(diǎn)計(jì)時(shí)器間有摩擦。

B．滑輪存在摩擦阻力。

C．木板未調(diào)節(jié)水平；左端偏高。

D．未滿足M遠(yuǎn)大于m24、某同學(xué)利用圖（甲）所示的裝置研究摩擦力的變化情況。水平桌面上固定一個(gè)力傳感器，傳感器通過細(xì)繩拉住物塊，物塊放置在粗糙的長(zhǎng)木板上。水平向右拉長(zhǎng)木板，傳感器記錄的力F與時(shí)間t的圖像如圖（乙）所示。

（1）如圖乙所示，在3.0~3.5s內(nèi)，傳感器記錄的力F____

A.增大B.減小。

C.不變D.與時(shí)間t成正比。

（2）在5.0~6.0s間，細(xì)繩對(duì)物塊的拉力F1、物塊受到的摩擦力F2和向右拉動(dòng)長(zhǎng)木板的力F3之間的關(guān)系，下列說法正確的是____

A.F1與F2是一對(duì)作用力與反作用力。

B.F1與F2是一對(duì)平衡力。

C.F2與F3是一對(duì)作用力與反作用力。

D.F1是F2和F3的合力。

（3）關(guān)于實(shí)驗(yàn)過程的分析，下列說法正確的是____

A.物塊與長(zhǎng)木板之間的摩擦力是靜摩擦力。

B.長(zhǎng)木板必須在桌面上做勻速直線運(yùn)動(dòng)。

C.長(zhǎng)木板必須在桌面上做勻加速直線運(yùn)動(dòng)。

D.長(zhǎng)木板運(yùn)動(dòng)過程中，傳感器的示數(shù)等于物塊受到的摩擦力25、某同學(xué)為測(cè)量電梯豎直向上運(yùn)動(dòng)的加速度，把一根輕彈簧上端固定在鐵架臺(tái)的橫桿上，下端懸吊一重物，其構(gòu)造如圖所示。已知該彈簧的勁度系數(shù)為重物的重力大小為重力加速度大小為。

（1）要完成本實(shí)驗(yàn)，還必須使用的器材是______；（選填“米尺”或“天平”）

（2）簡(jiǎn)述你選擇的器材在本實(shí)驗(yàn)中的使用方法及要測(cè)量的物理量：______；

（3）寫出測(cè)量電梯加速度大小的表達(dá)式______（用和（2）中測(cè)量物理量的符號(hào)表示）評(píng)卷人得分六、解答題(共1題，共5分)26、A、B兩車在平直馬路上同向行駛，當(dāng)它們相遇時(shí)開始計(jì)時(shí)，此后它們的位移隨時(shí)間的變化關(guān)系分別為：SA=(4t+t2)m，SB=(10t－2t2)m求：

(1)A；B兩車再次相遇的時(shí)間和行駛的位移．

(2)分別寫出A、B兩車的速度隨時(shí)間的變化關(guān)系式參考答案一、選擇題(共9題，共18分)1、A【分析】【分析】

【詳解】

擋板對(duì)小球的壓力最小時(shí)；小球受力如圖所示。

小球受力平衡，由平衡條件得

最大靜摩擦力

聯(lián)立并代入數(shù)據(jù)得

擋板對(duì)小球的壓力最大時(shí)，摩擦力沿?fù)醢逑蛳?，由平衡條件得

最大靜摩擦力

聯(lián)立并代入數(shù)據(jù)得

則每個(gè)擋板對(duì)小球的壓力N的取值范圍

故選A。2、C【分析】【詳解】

AB．由圖可得

根據(jù)勻變速直線運(yùn)動(dòng)的位移時(shí)間公式

得

對(duì)比可得

即剛剎車時(shí)動(dòng)力車的速度大小為20m/s，剎車過程動(dòng)力車的加速度大小為5m/s2；故AB錯(cuò)誤；

C．剎車過程持續(xù)的時(shí)間為

故C正確；

D．經(jīng)過2s，動(dòng)力車的位移

故D錯(cuò)誤。

故選C。3、A【分析】【分析】

【詳解】

A．因?yàn)閤-t圖像的斜率等于速度；可知0~6s內(nèi)某時(shí)刻兩物體的速度大小相等，選項(xiàng)A正確；

B．0～6s內(nèi)B物體的x-t圖線的斜率增大，則B物體的速度逐漸增大；故選項(xiàng)B錯(cuò)誤；

C．0～5s內(nèi)，A物體的位移ΔxA＝－1m－4m＝－5m

B物體的位移ΔxB＝－1m－（－4m）＝3m

所以A、B兩物體在0～5s內(nèi)位移不相等，則平均速度不相等，故選項(xiàng)C錯(cuò)誤；

D．0～6s內(nèi)物體A圖像的斜率不變；則速度不變，故選項(xiàng)D錯(cuò)誤。

故選A。4、A【分析】【分析】

【詳解】

A．以戰(zhàn)旗旗桿為參考系；戰(zhàn)旗方隊(duì)車輛是靜止的，選項(xiàng)A正確；

B．以戰(zhàn)旗方隊(duì)車輛為參考系；天安門城樓是運(yùn)動(dòng)的，選項(xiàng)B錯(cuò)誤；

C．以該方隊(duì)的領(lǐng)隊(duì)車輛為參考系；該方隊(duì)的其他車輛是靜止的，選項(xiàng)C錯(cuò)誤；

D．以地面為參考系；戰(zhàn)旗是運(yùn)動(dòng)的，選項(xiàng)D錯(cuò)誤；

故選A。5、D【分析】【詳解】

A．選取計(jì)數(shù)點(diǎn)；把每打五個(gè)點(diǎn)的時(shí)間間隔作為一個(gè)時(shí)間單位，這樣計(jì)數(shù)點(diǎn)間的距離大些，測(cè)量時(shí)相對(duì)誤差較小，故A不符合題意；

B．使小車運(yùn)動(dòng)的加速度盡量大些；則在紙帶上計(jì)數(shù)點(diǎn)間的距離大，測(cè)量的相對(duì)誤差較小，故B不符合題意；

C．舍去紙帶上密集的點(diǎn)；只利用點(diǎn)跡清晰；點(diǎn)間間隔適當(dāng)?shù)囊徊糠诌M(jìn)行測(cè)量和計(jì)算，可以減小誤差，故C不符合題意；

D．作圖像時(shí)；用一條直線通過盡可能多的點(diǎn)，不能通過直線的各點(diǎn)均勻分布在直線的兩側(cè)，故D符合題意。

故選D。6、C【分析】【詳解】

A．物體變減速運(yùn)動(dòng)；只能說明加速度在變化，不一定變小，故A錯(cuò)誤；

B．加速度越大；只能說明速度變化越快，故B錯(cuò)誤；

C．速度減小得快；說明減速過程的加速度大，故C正確；

D．加速度一定；速度可以變小，故D錯(cuò)誤。

故選C。7、C【分析】【詳解】

設(shè)汽車勻速的速度為v，則汽車恢復(fù)到原來的速度的總位移為

若汽車勻速運(yùn)動(dòng)需要的時(shí)間為

則車為了接該乘客多用的時(shí)間

故選C。8、C【分析】【詳解】

A．乙比甲延遲啟動(dòng)；在4s時(shí)圖像相交，即乙的速度與甲的速度相等，并非追上甲，A錯(cuò)誤；

B．根據(jù)v-t圖象的斜率信息可知甲的加速度為乙的加速度為甲的加速度小于乙的加速度，B錯(cuò)誤；

C．當(dāng)乙的速度和甲的速度相等時(shí)，兩者距離最大，根據(jù)v-t圖象的面積可知；甲在4s時(shí)位移為50m，乙的位移為20m，兩車間距離最大值為30m，故C正確；

D．根據(jù)圖像面積可知；5s時(shí)乙的位移小于甲的位移，D錯(cuò)誤。

故選C。9、C【分析】【分析】

【詳解】

ABC．由圖讀出，物體上升的最大高度為上升的時(shí)間為根據(jù)上升；下落的對(duì)稱性知，對(duì)于下落過程，由。

得。

根據(jù)速度時(shí)間公式可知。

故C正確；AB錯(cuò)誤；

D．根據(jù)對(duì)稱性可知，該物體落到行星表面時(shí)的速度大小與初速度大小相等，也為故D錯(cuò)誤。

故選C。二、多選題(共6題，共12分)10、C:D【分析】【詳解】

取人和小車為一整體；

由牛頓第二定律得：2F＝(M＋m)a

設(shè)車對(duì)人的摩擦力大小為Ff；方向水平向右，則對(duì)人由牛頓第二定律得：

F－Ff＝ma，解得：Ff＝F

如果M>m，F(xiàn)f＝F；方向向右，D正確．

如果Mf＝－F，負(fù)號(hào)表示方向水平向左，C正確，B錯(cuò)誤11、C:D【分析】【分析】

【詳解】

A．人對(duì)濕地地面的壓力和他受的重力；是兩種不同的力。故A錯(cuò)誤；

BC．根據(jù)牛頓第三定律可知人對(duì)濕地地面的壓力等于濕地地面對(duì)他的支持力。故B錯(cuò)誤；C正確；

D．人下陷時(shí)；豎直方向加速，故支持力小于重力，即壓力小于重力。故D正確。

故選CD。12、A:D【分析】【詳解】

由題目敘述得到模型圖，以B球?yàn)檠芯繉?duì)象，分析受力情況，如圖所示：

根據(jù)平衡條件，水平方向：Tsinθ=N1sinθ，得：T=N1

則豎直方向：2Tcosθ=mg

解得輕繩對(duì)小球的作用力大小為

斜面對(duì)小球的作用力大小為N1=T=mg．故A正確；B錯(cuò)誤．

以B球和斜面整體為研究對(duì)象，分析受力情況，如圖所示，則有：

N2+Tcosθ=Mg+mg，f=Tsinθ，解得水平面對(duì)斜面體的支持力得：N2=Mg-mg，水平面對(duì)斜面體的摩擦力：f=mg；故C錯(cuò)誤，D正確．

故選AD。13、C:D【分析】【詳解】

AB．從圖乙可知，物體的速度方向在內(nèi)沒有變化；且其速度均勻減小，故物體做的是勻減速直線運(yùn)動(dòng)，故A；B錯(cuò)誤；

C．由圖乙可知，物體的速度與時(shí)間的關(guān)系為

當(dāng)時(shí)，可得

圖甲中圖像在時(shí)刻的斜率即為該時(shí)刻物體的速度大小，即為故C正確；

D．物體在內(nèi)的運(yùn)動(dòng)位移可通過圖像與橫軸圍成的面積求得，所以

D正確。

故選CD。14、A:B:C【分析】【分析】

【詳解】

A．a(chǎn)點(diǎn)是彈性繩的原長(zhǎng)位置，故a點(diǎn)之前人只受重力；人做自由落體運(yùn)動(dòng)，人處于完全失重狀態(tài)，故A正確；

B．b是人靜止懸吊著時(shí)的平衡位置，在ab段繩的拉力小于人的重力；人處于失重狀態(tài)，故B正確；

C．b是人靜止懸吊著時(shí)的平衡位置，在bc段繩的拉力大于人的重力；故人處于超重，故C正確；

D．c是人所到達(dá)的最低點(diǎn)，故c點(diǎn)速度為零；但受向上的合力不為零，有向上的加速度，故D錯(cuò)誤。

故選ABC。15、A:C【分析】【詳解】

A．彈簧的彈力減?。恍∏虻闹亓Σ蛔?，所以小球的加速度向下，乘客的加速度向下，乘客處于失重狀態(tài)，故A正確；

BC．電梯靜止時(shí)，小球受力平衡：

電梯運(yùn)行時(shí)，小球加速度豎直向下：

聯(lián)立方程解得：所以電梯可能向下做加速運(yùn)動(dòng)，可能向上做減速運(yùn)動(dòng)，故B錯(cuò)誤，C正確；

D．乘客處于失重狀態(tài)，地板對(duì)乘客的支持力小于乘客的重力，根據(jù)牛頓第三定律可知乘客對(duì)地板的壓力小于乘客的重力故D錯(cuò)誤。

故選AC．三、填空題(共6題，共12分)16、略

【分析】【詳解】

[1]由牛頓第二定律，對(duì)小車與木塊組成的系統(tǒng)有：F=(M+m)a①

對(duì)木塊：f=ma②

由①②聯(lián)立解得：f=ma=【解析】17、略

【分析】【詳解】

（1）物體的受力如圖所示；

根據(jù)平衡條件豎直方向有

代入得N=40N

（2）又因?yàn)?/p>

代入得【解析】400.518、略

【分析】對(duì)整體受力分析可知，整體受力平衡，而水平方向沒有外力；故C不受地面的摩擦力；對(duì)AB整體，由共點(diǎn)力的平衡條件可知，m總gsinθ=μm總gcosθ；故動(dòng)摩擦因數(shù)μ=tanα．

【點(diǎn)睛】本題為共點(diǎn)力的平衡條件的應(yīng)用問題中的連接體問題，在解題時(shí)要注意靈活選擇研究對(duì)象，正確受力分析，注意整體法的應(yīng)用【解析】為零19、略

【分析】【分析】

【詳解】

由比例關(guān)系和速度公式。

解得。

【解析】20、略

【分析】【詳解】

滑動(dòng)摩擦力滑動(dòng)摩擦力方向與相對(duì)運(yùn)動(dòng)方向相反，所以滑動(dòng)摩擦力方向水平向右．【解析】10水平向右21、略

【分析】【詳解】

[1]對(duì)A分析，在水平方向上有

[2]將A、B看作一個(gè)整體，在水平方向上有【解析】63四、作圖題(共1題，共2分)22、略

【分析】【分析】

【詳解】

由題意可知；球體A所受的彈力的示意圖如圖所示。

【解析】見解析五、實(shí)驗(yàn)題(共3題，共12分)23、略

【分析】【詳解】

(1)[1][2]每相鄰兩計(jì)數(shù)點(diǎn)間還有4個(gè)計(jì)時(shí)點(diǎn)，相鄰兩計(jì)數(shù)點(diǎn)時(shí)間間隔

根據(jù)逐差法

根據(jù)勻變速直線運(yùn)動(dòng)規(guī)律，4點(diǎn)的瞬時(shí)速度等于3點(diǎn)到5點(diǎn)的平均速度

(2)[3]以整個(gè)系統(tǒng)為研究對(duì)象，根據(jù)牛頓第二定律

聯(lián)立解得

(3)[4]紙帶與打點(diǎn)計(jì)時(shí)器間的摩擦力和滑輪存在摩擦阻力都會(huì)使測(cè)得的摩擦力增大，根據(jù)

可知摩擦力增大，故摩擦因數(shù)增大，木板未調(diào)節(jié)水平，左端偏高和未滿足M遠(yuǎn)大于m均不會(huì)影響摩擦力變大；故AB正確，CD錯(cuò)誤。

故選AB?！窘馕觥?.50m/s20.31m/sAB24、略

【分析】【詳解】

（1）[1]由圖乙可知，3.0~3.5s內(nèi)，傳感器記錄的力F增大。

故選A。

（2）[2]AB．在5.0~6.0s間，長(zhǎng)木板處于滑動(dòng)狀態(tài)，物塊靜止，細(xì)繩對(duì)物塊的拉力F1、木板對(duì)物塊的摩擦力F2均作用在物塊上，物塊處于平衡狀態(tài)，所以F1與F2是一對(duì)平衡力；故A錯(cuò)誤，B正確；

C．木板對(duì)物塊的摩擦力F2和向右拉動(dòng)木板的力F3；不是相互作用的兩個(gè)物體間的力，故不是相互作用力，故C錯(cuò)誤；

D．F1不是F2和F3的合力；因?yàn)槲醋饔迷谝粋€(gè)物體上，故D錯(cuò)誤。

故選B。

（3）[3]A．由圖可知拉力在4.2s時(shí)趨向于恒定不變；所以在4.2s之前物塊與木板相對(duì)靜止，受到靜摩擦力作用，4.2s之后物塊受滑動(dòng)摩擦力