2025年人教版必修2物理下冊(cè)階段測(cè)試試卷

…………○…………內(nèi)…………○…………裝…………○…………內(nèi)…………○…………裝…………○…………訂…………○…………線…………○…………※※請(qǐng)※※不※※要※※在※※裝※※訂※※線※※內(nèi)※※答※※題※※…………○…………外…………○…………裝…………○…………訂…………○…………線…………○…………第=page22頁(yè)，總=sectionpages22頁(yè)第=page11頁(yè)，總=sectionpages11頁(yè)2025年人教版必修2物理下冊(cè)階段測(cè)試試卷994考試試卷考試范圍：全部知識(shí)點(diǎn)；考試時(shí)間：120分鐘學(xué)校：______姓名：______班級(jí)：______考號(hào)：______總分欄題號(hào)一二三四五總分得分評(píng)卷人得分一、選擇題(共6題，共12分)1、如圖所示，長(zhǎng)為L(zhǎng)的懸線固定在O點(diǎn)，在O點(diǎn)正下方有一釘子C，O、C的距離為把懸線另一端的小球A拉到跟懸點(diǎn)在同一水平面處無(wú)初速度釋放；小球運(yùn)動(dòng)到懸點(diǎn)正下方，懸線碰到釘子瞬間（）

A.小球的線速度突然增大為原來(lái)的2倍B.小球的加速度突然增大為原來(lái)的2倍C.小球受的拉力突然增大為原來(lái)的2倍D.小球的向心力突然增大為原來(lái)的4倍2、金家莊特長(zhǎng)螺旋隧道為2022年冬奧會(huì)重點(diǎn)交通工程。該隧道工程創(chuàng)造性地設(shè)計(jì)了半徑為860m的螺旋線；有效減小了坡度，通過(guò)螺旋線實(shí)現(xiàn)原地抬升112m，如圖所示。對(duì)這段公路的相關(guān)分析，下列說(shuō)法正確的是（）

A.車輛以額定功率上坡時(shí)，速度越大，牽引力越大B.螺旋隧道設(shè)計(jì)能有效減小坡度，主要目的是增大車輛行駛過(guò)程中的摩擦力C.車輛轉(zhuǎn)彎處，路面應(yīng)適當(dāng)內(nèi)低外高D.車輛以某一恒定速率轉(zhuǎn)彎時(shí)，轉(zhuǎn)彎半徑越大，所需的向心力越大3、2021年6月11日，國(guó)家航天局在北京舉行“天問(wèn)一號(hào)”探測(cè)器著陸火星首批科學(xué)影像圖揭幕儀式，公布了由祝融號(hào)火星車拍攝的影像圖，標(biāo)志著我國(guó)首次火星探測(cè)任務(wù)取得圓滿成功。已知火星直徑約為地球直徑的火星質(zhì)量約為地球質(zhì)量的探測(cè)器在地球表面的環(huán)繞周期約為地球表面的重力加速度取下列說(shuō)法正確的是（）A.“天問(wèn)一號(hào)”的最小發(fā)射速度為B.火星與地球的第一宇宙速度的比值為C.火星表面的重力加速度大小為D.“天問(wèn)一號(hào)”繞火星表面運(yùn)行的周期為4、如圖所示，質(zhì)點(diǎn)在恒力F作用下做曲線運(yùn)動(dòng)，從M點(diǎn)運(yùn)動(dòng)到N點(diǎn)；質(zhì)點(diǎn)的速度方向恰好改變了90°，在此過(guò)程中（）

A.質(zhì)點(diǎn)的速度一直增大B.質(zhì)點(diǎn)的動(dòng)能先增大后減小C.質(zhì)點(diǎn)可能做勻速圓周運(yùn)動(dòng)D.F的方向可能與M、N兩點(diǎn)的連線垂直5、2019年春晚在舞蹈《春?！分欣_帷幕；如圖所示。五名領(lǐng)舞者在鋼絲繩的拉動(dòng)下同時(shí)以相同速度緩緩升起，領(lǐng)舞者上升過(guò)程中（）

A.機(jī)械能守恒B.重力勢(shì)能增加C.彼此的動(dòng)能相等D.重力對(duì)她們做正功6、根據(jù)力對(duì)物體做功的條件，下列說(shuō)法中正確的是()A.工人扛著行李在水平路面上勻速前進(jìn)時(shí)，工人對(duì)行李做正功B.工人扛著行李從一樓走到三樓，工人對(duì)行李做正功C.作用力與反作用力做的功大小相等，并且其代數(shù)和為0D.在水平地面上拉著一物體運(yùn)動(dòng)一圈后又回到出發(fā)點(diǎn)，則由于物體位移為0，所以摩擦力不做功評(píng)卷人得分二、多選題(共6題，共12分)7、如圖所示，足夠長(zhǎng)的斜面上有a、b、c、d、e五個(gè)點(diǎn)，ab＝bc＝cd＝de，從a點(diǎn)水平拋出一個(gè)小球，初速度為v時(shí)，小球落在斜面上的b點(diǎn)，落在斜面上時(shí)的速度方向與斜面夾角為θ；不計(jì)空氣阻力，初速度為2v時(shí)()

A.小球可能落在斜面上的c點(diǎn)與d點(diǎn)之間B.小球一定落在斜面上的e點(diǎn)C.小球落在斜面時(shí)的速度方向與斜面夾角大于θD.小球落在斜面時(shí)的速度方向與斜面夾角也為θ8、某問(wèn)學(xué)設(shè)計(jì)了一個(gè)研究平拋運(yùn)動(dòng)特點(diǎn)的家庭實(shí)驗(yàn)裝置，去驗(yàn)證平拋運(yùn)動(dòng)水平方向做勻速直線運(yùn)動(dòng)，如圖所示，在水平桌面上放置一個(gè)斜面，每次都讓鋼球從斜面上的同一位置滾下，滾過(guò)桌邊后鋼球便做平拋運(yùn)動(dòng)，若已知物體做平拋運(yùn)動(dòng)時(shí)在豎直方向上為自由落體運(yùn)動(dòng)下列說(shuō)法正確的是())

A.除實(shí)驗(yàn)中描述的器材外，該實(shí)驗(yàn)還必需的實(shí)驗(yàn)器材是刻度尺B.除實(shí)驗(yàn)中描述的器材外，該實(shí)驗(yàn)還必需的實(shí)驗(yàn)器材是秒表、刻度尺C.相對(duì)平拋起始位置，測(cè)出下落高度與平拋水平位移的平方成正比，說(shuō)明鋼球水平向做勻速運(yùn)動(dòng)D.相對(duì)平拋起始位置，測(cè)出平拋水平位移與下落高度的平方成正比，說(shuō)明鋼球水平向做勻速運(yùn)動(dòng)9、有一圓柱形枯井，過(guò)其中心軸的剖面圖如圖所示，豎直井壁MN、PQ間距為l，豎直線OA以兩邊井壁等距。從離井底高度一定的O點(diǎn)垂直井壁以初速度水平拋出一個(gè)小球，小球與井壁上B點(diǎn)、C點(diǎn)各發(fā)生一次彈性碰撞后恰好落在井底的A點(diǎn)。設(shè)B點(diǎn)到C點(diǎn)的時(shí)間為C點(diǎn)到A點(diǎn)的時(shí)間為所有摩擦和阻力均不計(jì)。下列說(shuō)法正確的是（）

A.B.小球在BC段的重力平均功率比CA段大C.僅將間距l(xiāng)增大為原來(lái)的3倍，仍在O點(diǎn)將小球水平拋出，則小球與井壁碰撞3次后落在A點(diǎn)D.僅將初速度增大為原來(lái)的3倍，仍在O點(diǎn)將小球水平拋出，則小球與井壁碰撞6次后落在A點(diǎn)10、下列有關(guān)生活中的圓周運(yùn)動(dòng)實(shí)例分析，其中說(shuō)法正確的是（）A.繞地球沿圓軌道飛行的航天器中懸浮的液滴處于平衡狀態(tài)B.汽車通過(guò)凹形橋的最低點(diǎn)時(shí)，車對(duì)橋的壓力大于汽車的重力C.在鐵路的轉(zhuǎn)彎處，通常要求外軌比內(nèi)軌高，目的是減輕輪緣與外軌的擠壓D.雜技演員表演“水流星”，當(dāng)“水流星”通過(guò)最高點(diǎn)時(shí)，若處于完全失重狀態(tài)，但仍受重力作用11、如圖甲所示，物體以一定的初速度從傾角a=37°的斜面底端沿斜面向上運(yùn)動(dòng)，上滑的最大高度為3.0m。選擇地面為參考平面，上滑過(guò)程中，物體的機(jī)械能E隨物體離地面的高度h的變化關(guān)系如圖乙所示。取g=10m/s2，sin37°=0.60；cos37°=0.80。則（）

A.物體與斜面之間的動(dòng)摩擦因數(shù)μ=0.50B.物體的質(zhì)量C.物體上滑過(guò)程中的加速度大小a=1m/s2D.物體回到斜面底端時(shí)的動(dòng)能Ek=10J12、2020年12月17日凌晨，“嫦娥五號(hào)”成功返回地球，帶來(lái)了月面土壤樣本，“嫦娥五號(hào)”先在距月球表面高度為h處做勻速圓周運(yùn)動(dòng)，然后變軌到某處開啟反沖發(fā)動(dòng)機(jī)。嫦娥五號(hào)”處于懸停狀態(tài)，最后實(shí)現(xiàn)軟著陸，完成月球表面樣品采集后，從月球發(fā)射起飛，返回地球。月球的半徑為R、質(zhì)量為M，引力常量為G。不考慮月球的自轉(zhuǎn)，下列說(shuō)法正確的是（）A.“嫦娥五號(hào)”繞月球做勻速圓周運(yùn)動(dòng)時(shí)處于平衡狀態(tài)，加速度為零B.“嫦娥五號(hào)”在月球表面上的重力加速度大小C.“嫦娥五號(hào)”繞月球表面做勻速圓周運(yùn)動(dòng)的線速度大小為D.“嫦娥五號(hào)”在距月球表面高度為h處繞月球做勻速圓周運(yùn)動(dòng)的周期評(píng)卷人得分三、填空題(共6題，共12分)13、近年來(lái)我國(guó)高速鐵路發(fā)展迅速，現(xiàn)已知某新型國(guó)產(chǎn)機(jī)車總質(zhì)量為m，如圖已知兩軌間寬度為L(zhǎng)，內(nèi)外軌高度差為h，重力加速度為g，彎道半徑為R。

（1）該彎道處設(shè)計(jì)成內(nèi)外軌存在高度差的原因是________。

（2）該彎道處最為適宜的通過(guò)速度是______。

14、平拋運(yùn)動(dòng)可分為___________運(yùn)動(dòng)和___________運(yùn)動(dòng)，平拋運(yùn)動(dòng)的合位移公式___________。15、在如圖所示的傳動(dòng)裝置中，B、C兩輪固定在一起繞同一轉(zhuǎn)軸轉(zhuǎn)動(dòng)。A、B兩輪用皮帶傳動(dòng)，三輪半徑關(guān)系為若皮帶不打滑，求A、B、C輪邊緣的a、b、c三點(diǎn)的角速度之比為___________，a、b、c三點(diǎn)的線速度之比___________。

16、質(zhì)量是的子彈，以300m/s的速度水平射入厚度是10毫米的鋼板，射穿后的速度是100m/s，則子彈受到的平均阻力的大小為_______N．17、如圖所示，質(zhì)量為m、長(zhǎng)度為的均勻柔軟細(xì)繩PQ豎直懸掛。用外力將繩子的下端Q緩慢地豎直向上拉起至點(diǎn)M，點(diǎn)M與繩子上端P相距在此過(guò)程中，繩子的重力勢(shì)能變化量為______，繩子的重心移動(dòng)的距離為______。

18、將一小球豎直向上拋出，若小球的速度越大空氣阻力越大，那么，小球在先上升后下降的過(guò)程中，它的機(jī)械能___________，它受的合力___________。（選填“變大”、“不變”、“變小”）。評(píng)卷人得分四、作圖題(共4題，共24分)19、如圖所示，在一內(nèi)壁光滑環(huán)狀管道位于豎直面內(nèi)，其管道口徑很小，環(huán)半徑為R（比管道的口徑大得多）。一小球直徑略小于管道口徑，可視為質(zhì)點(diǎn)。此時(shí)小球滑到達(dá)管道的頂端，速度大小為重力加速度為g。請(qǐng)作出小球的受力示意圖。

20、圖甲為拋出的石子在空中運(yùn)動(dòng)的部分軌跡，圖乙是水平面上一小鋼球在磁鐵作用下的部分運(yùn)動(dòng)軌跡．請(qǐng)畫出物體在A、B、C、D四點(diǎn)的受力方向和速度方向．（不計(jì)空氣阻力）

21、一個(gè)物體在光滑水平面上運(yùn)動(dòng)，其速度方向如圖中的v所示。從A點(diǎn)開始，它受到向前但偏右（觀察者沿著物體前進(jìn)的方向看，下同）的合力。到達(dá)B點(diǎn)時(shí)，這個(gè)合力的方向突然變得與前進(jìn)方向相同。達(dá)到C點(diǎn)時(shí)，合力的方向又突然改為向前但偏左。物體最終到達(dá)D點(diǎn)。請(qǐng)你大致畫出物體由A至D的運(yùn)動(dòng)軌跡，并標(biāo)出B點(diǎn)、C點(diǎn)和D點(diǎn)。

22、在圖的實(shí)驗(yàn)中，假設(shè)從某時(shí)刻（）開始，紅蠟塊在玻璃管內(nèi)每1s上升的距離都是10與此同時(shí)，玻璃管向右沿水平方向勻加速平移，每1s內(nèi)的位移依次是4122028在圖所示的坐標(biāo)系中，y表示蠟塊在豎直方向的位移，x表示蠟塊隨玻璃管通過(guò)的水平位移，時(shí)蠟塊位于坐標(biāo)原點(diǎn)。請(qǐng)?jiān)趫D中標(biāo)出t等于1s；2s、3s、4s時(shí)蠟塊的位置；并用平滑曲線描繪蠟塊的軌跡。

評(píng)卷人得分五、實(shí)驗(yàn)題(共3題，共6分)23、在用落體法“驗(yàn)證機(jī)械能守恒定律”實(shí)驗(yàn)中：

（1）下列釋放紙帶的操作正確的是__________。

（2）甲同學(xué)按照正確的步驟操作，利用紙帶算出重物重力勢(shì)能的減少量往往略大于動(dòng)能的增加量這是因?yàn)開___________________。

（3）乙同學(xué)設(shè)計(jì)如圖所示實(shí)驗(yàn)裝置驗(yàn)證機(jī)械能守恒定律：通過(guò)電磁鐵控制一小鐵球從A點(diǎn)自由下落，鐵球下落過(guò)程中經(jīng)過(guò)光電門B時(shí)，計(jì)時(shí)器（圖中未畫出）記錄擋光時(shí)間t，用刻度尺測(cè)出AB之間的距離h，已知小鐵球的直徑d，當(dāng)?shù)刂亓铀俣葹間。小鐵球經(jīng)過(guò)光電門B時(shí)速度大小為__________；當(dāng)題中所給的d、t、h、g滿足關(guān)系式______；即可驗(yàn)證小鐵球下落過(guò)程中機(jī)械能守恒。

24、如圖所示；打點(diǎn)計(jì)時(shí)器固定在鐵架臺(tái)上，使重物帶動(dòng)紙帶從靜止開始自由下落，利用此裝置驗(yàn)證機(jī)械能守恒定律。

（1）對(duì)于該實(shí)驗(yàn)，下列操作中對(duì)減小實(shí)驗(yàn)誤差有利的是___________。

A.重物選用質(zhì)量和密度較大的金屬錘。

B.需要測(cè)量出重物的質(zhì)量。

C.兩限位孔在同一豎直面內(nèi)上下對(duì)正。

D.用手托穩(wěn)重物；接通電源后，撤手釋放重物。

（2）某實(shí)驗(yàn)小組利用上述裝置將打點(diǎn)計(jì)時(shí)器接到50Hz的交流電源上，按正確操作得到了一條完整的紙帶，由于紙帶較長(zhǎng)，圖中有部分未畫出，如圖所示。紙帶上各點(diǎn)是打點(diǎn)計(jì)時(shí)器打出的計(jì)時(shí)點(diǎn)，其中O點(diǎn)為紙帶上打出的第一個(gè)點(diǎn)。重物下落高度應(yīng)從紙帶上計(jì)時(shí)點(diǎn)間的距離直接測(cè)出，利用下列測(cè)量值能完成驗(yàn)證機(jī)械能守恒定律的選項(xiàng)有___________。

A.OA、AD和EG的長(zhǎng)度B.OC、BC和CD的長(zhǎng)度。

C.BD、CD和EG的長(zhǎng)度D.AC、BF和EG的長(zhǎng)度25、在“研究平拋運(yùn)動(dòng)”實(shí)驗(yàn)中，某同學(xué)只記錄了小球運(yùn)動(dòng)途中的A、B、C三點(diǎn)的位置，取A點(diǎn)為坐標(biāo)原點(diǎn)，則各點(diǎn)的位置坐標(biāo)如圖所示，當(dāng)g=10m/s2時(shí)；

（1）為了準(zhǔn)確地描繪出平拋運(yùn)動(dòng)的軌跡，下列要求合理的是_______。

A．小球每次必須從斜槽上同一位置由靜止釋放。

B．斜槽軌道必須光滑。

C．斜槽軌道末端必須水平。

D．本實(shí)驗(yàn)必需的器材還有刻度尺和秒表。

（2）小球經(jīng)過(guò)B點(diǎn)時(shí)的速度_______m/s參考答案一、選擇題(共6題，共12分)1、B【分析】【詳解】

A．懸線碰到釘子前后；懸線的拉力始終與小球的運(yùn)動(dòng)方向垂直，小球的線速度大小不變，故A錯(cuò)誤；

BD．懸線碰到釘子后，小球的運(yùn)動(dòng)半徑減小為原來(lái)的一半，線速度大小不變，由

知加速度變?yōu)樵瓉?lái)的2倍，由Fn=

可知向心力變?yōu)樵瓉?lái)的2倍；故B正確，D錯(cuò)誤；

C．由最低點(diǎn)受力分析

mg是定值；故拉力不是原來(lái)的2倍，故C錯(cuò)誤。

故選B。2、C【分析】【詳解】

A．車輛功率一定時(shí)，由可知，速度v越大，牽引力F越??；A項(xiàng)錯(cuò)誤；

B．減小坡度；主要目的是減小車輛的重力沿斜面下滑的力，B項(xiàng)錯(cuò)誤；

C．轉(zhuǎn)彎路面處內(nèi)低外高時(shí)；重力和支持力的合力可以提供一部分向心力，減少車輛拐彎時(shí)所需要的摩擦力，使車輛轉(zhuǎn)彎時(shí)更安全，C項(xiàng)正確；

D．由向心力公式

可知；以某一恒定速率轉(zhuǎn)彎時(shí)，轉(zhuǎn)彎半徑越大，所需的向心力越小，D項(xiàng)錯(cuò)誤。

故選C。3、C【分析】【分析】

【詳解】

A．“天問(wèn)一號(hào)”探測(cè)器已經(jīng)離開地球。所以其發(fā)射速度要大于第二宇宙速度A錯(cuò)誤；

B．根據(jù)萬(wàn)有引力提供向心力，則有

解得

代入兩星球質(zhì)量之比、半徑之比，則可得火星與地球的第一宇宙速度的比值

B錯(cuò)誤；

C．在地球表面有

解得

則火星表面的重力加速度

C正確；

D．探測(cè)器繞地球表面做圓周運(yùn)動(dòng)，根據(jù)萬(wàn)有引力提供向心力，則有

解得

探測(cè)器繞火星表面運(yùn)行的周期

解得

D錯(cuò)誤。

故選C。4、D【分析】【分析】

【詳解】

AB．因?yàn)橘|(zhì)點(diǎn)速度方向恰好改變了90°；可判斷恒力方向應(yīng)該為右下方，與初速度方向夾角大于90°小于180°，才能出現(xiàn)末速度與初速度垂直的情況，因此恒力先做負(fù)功，當(dāng)達(dá)到與速度垂直后，再做正功，速度先減小后增大，AB錯(cuò)誤；

C．勻速圓周運(yùn)動(dòng)合力始終指向圓心；是變力，所以恒力作用下不可能勻速圓周運(yùn)動(dòng)，C錯(cuò)誤；

D．如果質(zhì)點(diǎn)經(jīng)過(guò)MN兩點(diǎn)速度大小相等，則F做的總功為零，F(xiàn)方向與MN兩點(diǎn)的連線垂直；D正確。

故選D。5、B【分析】【分析】

【詳解】

A．她們?cè)谏仙^(guò)程中；鋼絲繩的拉力對(duì)她們做功，所以她們的機(jī)械能不守恒，故A錯(cuò)誤；

BD．她們?cè)谏仙^(guò)程中；重力做負(fù)功，故她們的重力勢(shì)能都增加，故B正確，D錯(cuò)誤；

C．由于不知道她們的質(zhì)量關(guān)系；故無(wú)法判斷她們的動(dòng)能是否相等，故C錯(cuò)誤。

故選B。6、B【分析】A：工人對(duì)行李的作用力豎直向上；與行李的運(yùn)動(dòng)方向始終垂直，對(duì)行李不做功。故A項(xiàng)錯(cuò)誤。

B：工人對(duì)行李的作用力與行李的運(yùn)動(dòng)方向的夾角為銳角；對(duì)行李做正功。故B項(xiàng)正確。

C：根據(jù)牛頓第三定律；作用力與反作用力大小相等；方向相反，但二者是對(duì)不同的物體做功，兩個(gè)受力物體的位移大小不一定相等，其代數(shù)和可不為0。故C項(xiàng)錯(cuò)誤。

D：摩擦力是變力；且總與物體相對(duì)地面的運(yùn)動(dòng)方向相反，因此當(dāng)物體回到出發(fā)點(diǎn)后，雖然物體位移為0，但摩擦力仍對(duì)物體做了負(fù)功，故D項(xiàng)錯(cuò)誤。

點(diǎn)睛：一對(duì)靜摩擦力做功的代數(shù)和為零；一對(duì)滑動(dòng)摩擦力做功的代數(shù)和為零負(fù)。二、多選題(共6題，共12分)7、B:D【分析】【詳解】

AB．設(shè)斜面與水平的夾角為小球以速度v平拋落到斜面上時(shí)的水平位移為x，豎直位移為h，下落的時(shí)間為t，由平拋運(yùn)動(dòng)的關(guān)系可知解得

由幾何關(guān)系可知，

聯(lián)立解得：

因此當(dāng)速度變?yōu)?v時(shí)，落到斜面上的時(shí)間為2t，因此水平方向的位移

因此小球會(huì)落到e點(diǎn)；故A錯(cuò)誤，B正確；

CD．小球落在斜面時(shí)可知小球的位移的方向不變，又

可知速度夾角的正切是位移夾角正切的2倍，位移的方向不變，速度的方向也不變，小球落在斜面上的速度方向與斜面的夾角還是θ，故C錯(cuò)誤，D正確．8、A:C【分析】【詳解】

已知鋼球在豎直方向做自由落體運(yùn)動(dòng)，則h=gt2，水平方向若做勻速運(yùn)動(dòng)則滿足：解得則相對(duì)平拋起始位置，測(cè)出下落高度h與平拋水平位移x的平方成正比，說(shuō)明鋼球水平向做勻速運(yùn)動(dòng)，選項(xiàng)C正確；則相對(duì)平拋起始位置，測(cè)出平拋水平位移與下落高度的平方根成正比，說(shuō)明鋼球水平向做勻速運(yùn)動(dòng)，選項(xiàng)D錯(cuò)誤；由以上分析可知，實(shí)驗(yàn)中需要用刻度尺測(cè)量距離，不需要秒表，選項(xiàng)A正確，B錯(cuò)誤；故選AC.9、A:D【分析】【詳解】

A．小球在運(yùn)動(dòng)過(guò)程中，水平方向勻速，BC、CA的水平位移2∶1，故

故A正確；

B．由初速度為0的勻變速直線運(yùn)動(dòng)規(guī)律可令由平均功率的定義可得

則

故B錯(cuò)誤；

C．由于OA間高度不變，小球落到地面時(shí)間不變，僅將間距l(xiāng)增大為原來(lái)的3倍而仍在兩墻中央O點(diǎn)平地，不會(huì)落在A點(diǎn)；故C錯(cuò)誤；

D．僅將初速度增大為小球從拋出到落地在水平方向通過(guò)路程為根據(jù)對(duì)稱性，小球與墻壁磁撞6次后落在A點(diǎn)；故D正確。

故選AD。10、B:C:D【分析】【詳解】

A．繞地球沿圓軌道飛行的航天器中懸浮的液滴處于失重狀態(tài)；故A錯(cuò)誤；

B．汽車通過(guò)凹形橋的最低點(diǎn)時(shí)；汽車的加速度方向向上，處于超重狀態(tài)，車對(duì)橋的壓力大于汽車的重力，故B正確；

C．在鐵路的轉(zhuǎn)彎處；通常要求外軌比內(nèi)軌高，使軌道對(duì)火車的支持力和重力的合力指向圓心，目的是減輕輪緣與外軌的擠壓，故C正確。

D．雜技演員表演“水流星”；當(dāng)“水流星”通過(guò)最高點(diǎn)時(shí)，若處于完全失重狀態(tài)，但仍受重力作用，故D正確。

故選BCD。11、A:D【分析】【分析】

【詳解】

AB．以地面為參考平面，物體在斜面的最高點(diǎn)時(shí)，速度是零，動(dòng)能是零，所以物體的機(jī)械能有E=Ep=mgh

解得物體質(zhì)量

物體在沿斜面向上運(yùn)動(dòng)中，只有重力、摩擦力做功，由動(dòng)能定理可得

解得μ=0.5

A正確；B錯(cuò)誤；

C．物體上滑運(yùn)動(dòng)中受到重力、滑動(dòng)摩擦力、支持力，由牛頓第二定律可知mgsin37°+μmgcos37°=ma

解得物體上滑時(shí)的加速度大小為a=gsin37°+μgcos37°=10×0.60m/s2+0.5×10×0.80m/s2=10m/s2

C錯(cuò)誤；

D．物體在上滑和下滑的運(yùn)動(dòng)中，受到的摩擦力大小相等，方向相反，在整個(gè)運(yùn)動(dòng)中，只有滑動(dòng)摩擦力做負(fù)功，重力、支持力做功是零，因此摩擦力做負(fù)功等于物體機(jī)械能的減少，所以物體回到斜面底端時(shí)的動(dòng)能Ek=Em?2μmgcos37°×=50J?2×0.5×1×10×0.80×J=10J

D正確。

故選AD。12、B:C【分析】【分析】

【詳解】

A．“嫦娥五號(hào)”繞月球做勻速圓周運(yùn)動(dòng)；萬(wàn)有引力提供向心力，具有向心加速度，不是處于平衡狀態(tài)，A錯(cuò)誤；

B．根據(jù)

解得月球表面上的重力加速度大小

B正確；

C．根據(jù)

解得繞月球表面做勻速圓周運(yùn)動(dòng)的線速度

C正確；

D．根據(jù)

解得

D錯(cuò)誤。

故選BC。三、填空題(共6題，共12分)13、略

【分析】【分析】

【詳解】

（1）[1]彎道處設(shè)計(jì)成內(nèi)外軌存在高度差的原因是：使火車在經(jīng)過(guò)彎道處時(shí)；盡量讓火車受到的重力與軌道對(duì)火車的支持力來(lái)提供火車轉(zhuǎn)彎所需向心力，從而避免車輪與軌道間有相互擠壓。

（2）[2]當(dāng)火車轉(zhuǎn)彎時(shí)，若重力與支持力的合力恰好提供火車轉(zhuǎn)彎所需向心力時(shí)，有

又

聯(lián)立解得，該彎道處最為適宜的通過(guò)速度為【解析】見解析14、略

【分析】【分析】

【詳解】

[1][2]平拋運(yùn)動(dòng)在水平方向不受力；故做勻速直線運(yùn)動(dòng)。在豎直方向受重力，故作自由落體運(yùn)動(dòng)，則，平拋運(yùn)動(dòng)可分為勻速直線運(yùn)動(dòng)和自由落體運(yùn)動(dòng)；

[3]設(shè)平拋運(yùn)動(dòng)的時(shí)間為t，水平方向的位移為

豎直方向的位移為

合位移為。

【解析】勻速直線運(yùn)動(dòng)自由落體運(yùn)動(dòng)s=15、略

【分析】【分析】

【詳解】

[1]由于A輪和B輪是皮帶傳動(dòng)，皮帶傳動(dòng)的特點(diǎn)是兩輪與皮帶接觸點(diǎn)的線速度的大小與皮帶的線速度大小相同，故

即

由角速度和線速度的關(guān)系式

則

可得，由于B輪和C輪共軸，故兩輪角速度相同，即

故

即

[2]由角速度和線速度的關(guān)系式

可得

即【解析】16、略

【分析】【分析】

【詳解】

[1]設(shè)平均阻力為f，根據(jù)動(dòng)能定理得

代入數(shù)據(jù)解得【解析】800017、略

【分析】【詳解】

[1]繩的上面三分之二不動(dòng)，下面三分之一上移，這一段的質(zhì)量為重心上移故重力勢(shì)能變化量為

[2]開始時(shí)軟繩的重心在P點(diǎn)下方處，用外力將繩子的下端Q緩慢地豎直向上拉起至點(diǎn)M時(shí)，軟繩重心在P點(diǎn)下方則重心移動(dòng)的距離為【解析】18、略

【分析】【分析】

【詳解】

[1]豎直向上拋出的小球；離開手后會(huì)繼續(xù)向上運(yùn)動(dòng)，若考慮空氣阻力，小球與空氣摩擦，一部分機(jī)械能轉(zhuǎn)化為內(nèi)能，故機(jī)械能的總量變小；

[2]小球上升時(shí)，受到重力與空氣阻力作用，做減速運(yùn)動(dòng)，由于二者方向相同，所以合力為二力之和，即

速度減小，阻力減小，則合力減小，到最高點(diǎn)時(shí)速度為0，阻力為0，合力為小球下降時(shí)，做加速度運(yùn)動(dòng)，由于阻力方向與重力相反，所以合力為二力之差，即

由于小球的速度變大，空氣阻力變大，則合力會(huì)繼續(xù)減小，故在整個(gè)過(guò)程中，小球所受合力越來(lái)越小。【解析】變小變小四、作圖題(共4題，共24分)19、略

【分析】【分析】

【詳解】

小球滑到達(dá)管道的頂端，設(shè)小球受重力和管道的作用力，則

由于

所以

說(shuō)明小球在管道最高點(diǎn)不受管道的作用力；僅受重力作用，故小球的受力示意圖為。

【解析】20、略

【分析】【分析】

【詳解】

各點(diǎn)受力方向和速度方向如圖所示。

【解析】21、略

【分析】【詳解】

從位置A開始，它受到向前但偏右（觀察者沿著物體前進(jìn)方向看，下同）的合力，運(yùn)動(dòng)的軌跡位于F與v之間，做曲線運(yùn)動(dòng)；到達(dá)B時(shí)，這個(gè)合力的方向突然變得與前進(jìn)方向相同，所以受力的方向與速度的方向相同，做直線運(yùn)動(dòng)；達(dá)到C時(shí)，又突然改為向前但偏左的力，物體的軌跡向下向右發(fā)生偏轉(zhuǎn)，最后到達(dá)D點(diǎn)；其軌跡大致如圖。

【解析】22、略

【分析】【詳解】

玻璃管向右沿水平方向勻加速平移；每19內(nèi)的位移依次是4cm；12cm、2