無人機測繪試題（高級、大師）復(fù)習(xí)測試卷含答案

無人機測繪試題（高級、大師）復(fù)習(xí)測試卷含答案單選題（總共40題）1.安規(guī)（飛行）根據(jù)通用航空飛行管制條例，使用臨時航線轉(zhuǎn)場飛行的，其飛行計劃申請應(yīng)當(dāng)在擬飛行（）前向當(dāng)?shù)仫w行管制部門提出(1分)A、1天B、2天C、3天D、5天答案：B解析：

暫無解析2.無人機具體執(zhí)行的飛行任務(wù)主要包括到達時間和進入目標(biāo)方向等，需滿足如下要求（）。(1分)A、航跡距離約束，固定的目標(biāo)進入方向B、執(zhí)行任務(wù)時間，進入目標(biāo)位置C、返航時間，接近目標(biāo)的飛行姿態(tài)答案：A解析：

暫無解析3.當(dāng)教員為地面課程或飛行后的講評工作作出細致的總結(jié)時，可把這種情況視為（）。(1分)A、近因律B、首因律C、練習(xí)律答案：A解析：

暫無解析4.（）是完成任務(wù)的一項重要的輔助性工作，細致規(guī)范的（）將大幅度提高飛行安全性和任務(wù)完成質(zhì)量。(1分)A、場地標(biāo)注B、圖元標(biāo)注C、警示標(biāo)注答案：B解析：

暫無解析5.就任務(wù)規(guī)劃系統(tǒng)具備的功能而言，任務(wù)規(guī)劃可包含航跡規(guī)劃、任務(wù)分配規(guī)劃、數(shù)據(jù)鏈路規(guī)劃和系統(tǒng)保障與應(yīng)急預(yù)案規(guī)劃等，其中（）是任務(wù)規(guī)劃的主體和核心。(1分)A、航跡規(guī)劃B、任務(wù)分配規(guī)劃C、數(shù)據(jù)鏈路規(guī)劃答案：A解析：

暫無解析6.舵面遙控狀態(tài)時，平飛中向前稍推升降舵桿量，飛行器的迎角（）。(1分)A、增大B、減小C、先減小后增大答案：B解析：

暫無解析7.安規(guī)（無人機）空機重量是指不包含（）和燃料的無人機重量，該重量包含燃料容器和電池等固體裝置。(1分)A、載荷B、槳葉C、機架D、起落架答案：A解析：

暫無解析8.在?海拔寒冷、空?稀薄地區(qū)，??器負載不改變下，??器狀態(tài)會（）。(1分)A、??時間減少B、最?起?重量增加C、??時間變?答案：A解析：

暫無解析9.通常采用“Z”字形飛行，高度宜?。ǎ俣纫巳?m/s。(1分)A、30-50mB、50-80mC、80-100mD、120m以上答案：B解析：

暫無解析10.任務(wù)規(guī)劃的主要目標(biāo)是依據(jù)地形信息和執(zhí)行任務(wù)環(huán)境條件信息，綜合考慮無人機的性能、到達時間、耗能、威脅以及飛行區(qū)域等約束條件，為無人機規(guī)劃出一條或多條自（）的（），保證無人機高效、圓滿地完成飛行任務(wù)，并安全返回基地。(1分)A、起點到終點，最短路徑B、起飛點到著陸點，最佳路徑C、出發(fā)點到目標(biāo)點，最優(yōu)或次優(yōu)航跡答案：C解析：

暫無解析11.在航測作業(yè)前，應(yīng)充分收集與攝區(qū)有關(guān)的地形圖、影像等資料或數(shù)據(jù)，如果測區(qū)為山區(qū)地形起伏較大，哪種無人機更適合此次作業(yè)？（）(1分)A、固定翼無人機B、復(fù)合翼無人機C、都可以D、多旋翼無人機答案：D解析：

暫無解析12.無人機任務(wù)規(guī)劃是實現(xiàn)（）的有效途徑，它在很大程度上決定了無人機執(zhí)行任務(wù)的效率。(1分)A、自主導(dǎo)航與飛行控制B、飛行任務(wù)與載荷匹配C、航跡規(guī)劃與自主導(dǎo)航答案：A解析：

暫無解析13.六軸飛行器安裝有（）。(1分)A、6個順時針旋轉(zhuǎn)螺旋槳B、3個順時針旋轉(zhuǎn)螺旋槳，3個逆時針旋轉(zhuǎn)螺旋槳C、4個順時針旋轉(zhuǎn)螺旋槳，2個逆時針旋轉(zhuǎn)螺旋槳答案：B解析：

暫無解析14.對教學(xué)內(nèi)容各部分關(guān)系進行概括和總結(jié)的意義在于（）。(1分)A、有利于教.學(xué)雙方改正不良的行為習(xí)慣B、通過逐漸擴大學(xué)習(xí)單元激勵學(xué)生不斷進取C、能使學(xué)生分步驟地掌握知識和技能的各個組成部分，并能使各個部分的知識和技能融會貫通答案：C解析：

暫無解析15.L1激光雷達非重復(fù)掃描，可提供（）。(1分)A、近圓形FOV，掃描立體效果更好B、扁形FOV，掃描更均勻、精度更高C、近圓形FOV，掃描更均勻、精度更高D、扁形FOV，掃描立體效果更好答案：A解析：

暫無解析16.大疆智圖中，相鄰兩條主航線上照片之間的重疊率，可設(shè)范圍（）。(1分)A、5%-80%B、10%-80%C、10%-90%D、5%-95%答案：C解析：

暫無解析17.民用無人駕駛航空器系統(tǒng)駕駛員合格證申請人必須在民用無人駕駛航空器系統(tǒng)上訓(xùn)練不少于（）小時的飛行訓(xùn)練時間。(1分)A、56B、100C、44D、42答案：C解析：

暫無解析18.安規(guī)（無人機）根據(jù)《民用航空安全信息管理規(guī)定》要求，民用航空安全信息在收到舉報的民用航空安全信息（）日內(nèi)，應(yīng)當(dāng)向舉報人反饋受理情況。(1分)A、5B、10C、15D、30答案：A解析：

暫無解析19.哪個版本的大疆智圖有限像控點管理功能？（）(1分)A、進階版B、測繪版C、基礎(chǔ)版D、專業(yè)版答案：B解析：

暫無解析20.下列關(guān)于點云的定義正確的是(1分)A、一種點分布式的云計算方式B、以離散、不規(guī)則方式分布在三維空間中的點的集合C、一種天空中云的形狀分類D、數(shù)學(xué)空間幾何中對空間一-堆點的統(tǒng)稱答案：B解析：

暫無解析21.以下時間段對于激光掃描作業(yè)比較有利的是（）(1分)A、清晨B、日落C、上午10點到下午2點之間D、凌晨答案：C解析：

暫無解析22.通常采用“Z”字形飛行，高度宜取50-80m，速度宜?。ǎ?1分)A、3m/sB、4m/sC、5m/sD、6m/s答案：A解析：

暫無解析23.申請飛行計劃通常應(yīng)當(dāng)于飛行前一日（）向空中交通管制部門提出申請,并通知有關(guān)單位。(1分)A、15時前B、16時前C、17時前答案：A解析：

暫無解析24.下列說法中，哪一種對無人機教員合格證申請人的要求是必要的（）。(1分)A、具備無人機應(yīng)急處理程序方面的技術(shù)B、在所申請的無人機上擔(dān)任機長經(jīng)歷時間多于100小時C、在所申請的無人機上飛行經(jīng)歷不少于100小時答案：B解析：

暫無解析25.《中國民用航空法》中，飛行人員是指（）。(1分)A、在飛行中直接操縱航空器和航空器上航行通信等設(shè)備的人B、機組C、機長D、副駕駛答案：A解析：

暫無解析26.下列那一項不是無人機外業(yè)人員的基本必要條件?（）(1分)A、具備必要的電氣、機械、氣象、航線規(guī)劃相關(guān)知識B、具各必要的安全生產(chǎn)知識C、具備駕駛機動車前往作業(yè)現(xiàn)場的能力D、學(xué)會緊急救護的方法，具備應(yīng)急處置的能力答案：C解析：

暫無解析27.偏轉(zhuǎn)副翼使飛機轉(zhuǎn)彎時，兩翼的阻力是（）。(1分)A、內(nèi)側(cè)機翼阻力大B、外側(cè)機翼阻力大C、相等答案：B解析：

暫無解析28.在大疆智圖二維重建重建報告中，F(xiàn)IX是指（）?(1分)A、浮點解，定位精度分米級B、單點解,定位精度米級C、無RTK定位解算D、固定解,定位精度厘米級答案：D解析：

暫無解析29.下列不屬于轉(zhuǎn)彎時易產(chǎn)生的偏差描述和原因的是（）。(1分)A、進入和退出轉(zhuǎn)彎時，動作不協(xié)調(diào)，產(chǎn)生側(cè)滑B、轉(zhuǎn)彎中，未保持好機頭與天地線的關(guān)系位置，以致速度增大或減小C、轉(zhuǎn)彎后段，未注意觀察退出轉(zhuǎn)彎的檢查目標(biāo)方向，以致退出方向不準(zhǔn)確D、發(fā)動機推力不足，導(dǎo)致形成高度偏差答案：D解析：

暫無解析30.安規(guī)（無人機）根據(jù)《民用航空安全信息管理規(guī)定》要求，事故和嚴重征候調(diào)查結(jié)束后，民航局民用航空安全信息主管部門應(yīng)當(dāng)盡早將事故和嚴重征候資料報告送交（）。(1分)A、國務(wù)院B、國際民航組織C、中國民用航空局D、中央軍委答案：B解析：

暫無解析31.無人機物理限制對飛行航跡有以下限制：（），最小航跡段長度，最低安全飛行高度。(1分)A、最大轉(zhuǎn)彎半徑，最小俯仰角B、最小轉(zhuǎn)彎半徑，最小俯仰角C、最小轉(zhuǎn)彎半徑，最大俯仰角答案：C解析：

暫無解析32.智能電池存儲自放電保護：電池電量大于65%無任何操作存儲（）天后，電池可啟動自放電至65%電量，以保護電池。(1分)A、8B、9C、10答案：C解析：

暫無解析33.為了保證飛行器和遙控器之間的正常連接，排除各種影響飛行器和遙控器圖傳信號的因素，我們一般需要從以下哪些方面進行檢查（）。(1分)A、飛機和遙控器中間不能有障礙物阻擋B、遙控器天線的平行面需要指向飛機C、建議飛機和遙控器距離不要太遠D、所有選項全部需要檢查答案：D解析：

暫無解析34.使用智圖進行可見光照片建立實景模型時，應(yīng)在重建任務(wù)內(nèi)選擇（）模塊。(1分)A、可見光B、多光譜C、激光雷達點云D、三維建模答案：A解析：

暫無解析35.P1相機最短連續(xù)拍攝間隔為（）秒。(1分)A、0.3B、0.5C、0.7D、1答案：C解析：

暫無解析36.《智能輸電線路驗收規(guī)范（試行）》智能輸電線路應(yīng)實現(xiàn)信息實時展示、（）、態(tài)勢智能感知、決策智能輔助等功能。(1分)A、任務(wù)智能規(guī)劃B、智能巡檢系統(tǒng)C、智能識別系統(tǒng)D、智能分析系統(tǒng)答案：A解析：

暫無解析37.地面地形起伏較大會影響（）導(dǎo)致重建失敗(1分)A、照片曝光B、相機對焦C、圖像經(jīng)度D、重疊率答案：D解析：

暫無解析38.P4R啟前視避障功能且光照條件滿足視覺系統(tǒng)需求時，最大飛行姿態(tài)角為25°,最大飛行速度（）。未開啟前視避障功能時最大飛行姿態(tài)角為35°,最大飛行速度（）。(1分)A、12m/s14m/sB、13m/s15m/sC、14m/s16m/sD、15m/s17m/s答案：C解析：

暫無解析39.下列關(guān)于KML文件的描述錯誤的是?（）(1分)A、KML是國際地理信息系統(tǒng)標(biāo)準(zhǔn)圖層文件B、KML是基于XML語法格式描述地理空間數(shù)據(jù)C、KML只能對桿塔線路坐標(biāo)進行描述，無法定義一個區(qū)城范圍D、KML文件可以用谷歌地球打開答案：C解析：

暫無解析40.在大疆智圖二維重建中重建場景地形有起伏需要采用（）重建場景(1分)A、多光譜B、農(nóng)田C、城市D、都可以答案：C解析：

暫無解析多選題（總共30題）1.一般雷暴單體的生命史根據(jù)垂直氣流狀況可分為（）。(1分)A、積云階段B、降雨階段C、成熟階段D、閃電階段E、消散階段答案：ACE解析：

暫無解析2.《新一代智能輸電線路建設(shè)方案》智能操作業(yè)務(wù)包括（）。(1分)A、多旋翼無人機自動巡檢B、多旋翼無人機自主巡檢C、機器人自主巡檢D、視頻（圖像）在線監(jiān)測E、機器人自動巡檢答案：AC解析：

暫無解析3.屬于原始巡視數(shù)據(jù)的是（）。(1分)A、原始圖像、視頻B、音頻C、飛行數(shù)據(jù)答案：AB解析：

暫無解析4.像控點管可以通過（），獲取像控點的地理坐標(biāo)。(1分)A、皮尺測量B、GPS-RTK測量C、全站儀測量D、鐵卷尺測量答案：BC解析：

暫無解析5.下列是無人定期維護的是（）。(1分)A、機體B、發(fā)動機C、傳動裝置答案：ABC解析：

暫無解析6.關(guān)于?然?光的拍攝，以下描述正確的是（）。(1分)A、不同天?相同景物也會有不同效果B、技巧是“正確的時間位于正確的地點”C、照明對影像記錄沒有影響答案：AB解析：

暫無解析7.安規(guī)（無人機）機場管制地帶的（），應(yīng)當(dāng)按照航行情報發(fā)布規(guī)定予以公布。(1分)A、名稱B、范圍C、空域類型D、其他要求的信息答案：ABCD解析：

暫無解析8.大疆精靈Phantom4RTK將每一個時段的厘米級精度定位信息以及（）信息等寫入照片中,照片中同時寫入了相機的（）參數(shù)。(1分)A、姿態(tài)B、航向C、畸變D、飛控答案：AC解析：

暫無解析9.根據(jù)《公安部關(guān)于進一步加強警用航空工作的意見》，配備警用無人機的公安機關(guān)要加強（）等工作。(1分)A、警用無人機飛行安全管理B、明確安全管理職責(zé)C、規(guī)范安全教育D、規(guī)范安全檢查及整頓答案：ABCD解析：

暫無解析10.南方電網(wǎng)設(shè)備技術(shù)規(guī)范書-架空輸電線路多旋翼無人機巡檢系統(tǒng)專用部分:操作性要求技術(shù)參數(shù)（）(1分)A、操作人員≤2人B、操作人員≤3人C、系統(tǒng)展開時間≤5minD、系統(tǒng)展開時間≤10min答案：AC解析：

暫無解析11.《架空輸電線路多旋翼無人機巡檢系統(tǒng)通用部分》多旋翼無人機巡檢系統(tǒng)檢測項目，其他檢驗項目包括（）(1分)A、資料完整性B、外觀質(zhì)量C、操作性D、維修性E、儲運性能答案：ABCDE解析：

暫無解析12.機巡通APP使用通道巡檢模式進行巡視時，可選用的航線文件格式有（）。(1分)A、kmlB、lasC、uavD、uavx答案：AC解析：

暫無解析13.通過將可見光、紅外、在線監(jiān)測等基礎(chǔ)技術(shù)搭載在不同載體上，動態(tài)采集非數(shù)字化設(shè)備的信息，替代人的現(xiàn)場采集感官；通過應(yīng)用智能化設(shè)備完成信息采集上傳，直接取代人員的現(xiàn)場信息采集。(1分)A、可見光B、紅外C、傳感器D、在線監(jiān)測答案：ABD解析：

暫無解析14.自動駕駛航線規(guī)劃是在輸電線路三維模型中開展（）、（）、（）等規(guī)劃工作，并可將巡視任務(wù)下發(fā)到移動式終端。(1分)A、固定式終端巡視B、移動式終端自動駕駛巡視航線C、數(shù)據(jù)采集點位D、巡視策略答案：BCD解析：

暫無解析15.內(nèi)網(wǎng)機巡云盤團體統(tǒng)計中圖片復(fù)核主要按照時間范圍、組織層級選對應(yīng)的局、所查詢展示（）。(1分)A、復(fù)合完成率B、任務(wù)報告及時發(fā)布率C、識別圖片數(shù)D、復(fù)核圖片數(shù)E、上傳圖片數(shù)答案：ABCDE解析：

暫無解析16.發(fā)現(xiàn)紅外缺陷或疑點時，巡檢員應(yīng)（）。(1分)A、及時調(diào)整紅外成像角度B、保證其位于視場中央C、存儲紅外熱圖數(shù)據(jù)并做好缺陷信息記錄答案：ABC解析：

暫無解析17.下列用于規(guī)劃通道航線的軟件中，具備執(zhí)行航線時自動啟動點云錄制功能的有（）。(1分)A、大疆智圖B、WPM航跡大師C、LSV圖新地球D、奧維互動地圖答案：AB解析：

暫無解析18.安規(guī)（無人機）在臨時飛行空域內(nèi)進行通用航空飛行活動，通常由從事通用航空飛行活動的（）、（）負責(zé)組織實施，并對其安全負責(zé)。(1分)A、機組B、機長C、單位D、個人答案：CD解析：

暫無解析19.安規(guī)（飛行）飛行器在飛行中主要受力為（）。(1分)A、拉力B、阻力C、升力D、重力答案：ABCD解析：

暫無解析20.點云處理軟件LiPowerline完成點云分類后應(yīng)依次進行（）操作，方可獲得分析報告。(1分)A、添加數(shù)據(jù)B、危險點/交跨檢測C、生成圖像D、生成報告答案：BCD解析：

暫無解析21.實時數(shù)據(jù)處理要求（）。(1分)A、實時數(shù)據(jù)處理時，實時視頻數(shù)據(jù)每幀處理時間不超過40ms，姿態(tài)數(shù)據(jù)每幀處理時間不超過其相鄰幀平均間隔時間B、保存接收到的實時數(shù)據(jù)與處理結(jié)果，保存的文件名稱應(yīng)體現(xiàn)巡檢時間、巡檢任務(wù)信息C、無要求答案：AB解析：

暫無解析22.以下（）情況，飛機可能會超過臨界迎角。(1分)A、懸停B、低速飛行C、高速飛行D、轉(zhuǎn)彎飛行答案：BCD解析：

暫無解析23.四軸飛行器前、后、左、右飛行時各個槳轉(zhuǎn)速的變化情況是（）。(1分)A、向前飛：前面兩個槳減速，后面兩個槳加速。B、向后飛：前面兩個槳加速，后面兩個槳減速。C、向左飛：左邊兩個槳減速，右邊兩個槳加速。D、向右飛：左邊兩個槳加速，右邊兩個槳減速。答案：ABCD解析：

暫無解析24.無人機地面站系統(tǒng)的操作控制功能主要包括（）。(1分)A、起降操縱B、飛行控制操作C、任務(wù)載荷操作D、數(shù)據(jù)鏈控制答案：ABCD解析：

暫無解析25.《新一代智能輸電線路推廣應(yīng)用手冊（試行）-智能巡視分冊》主要應(yīng)用是在輸電線路（）等，在這些區(qū)域應(yīng)用智能化傳感器，自動上送檢測數(shù)據(jù)。(1分)A、故障定位B、山火監(jiān)測C、防外力破壞D、各類智能表計答案：ABCD解析：

暫無解析26.使用桿塔臺賬信息制作通道航線時，至少需要知道（）信息。(1分)A、桿塔經(jīng)緯度B、桿塔高度C、塔頂高度D、上交跨信息答案：ACD解析：

暫無解析27.基于巡視目的的技術(shù)載體組合配置方案中，對于桿塔的外觀巡視，推薦技術(shù)載體組合采用（）技術(shù)手段。(1分)A、紅外B、可見光C、X光探傷D、傳感器答案：BD解析：

暫無解析28.關(guān)于“飛行管理”正確的是（）。(1分)A、在一個劃定的管制空域內(nèi)，可由兩個空中交通管制單位負責(zé)空中交通管制B、通常情況下，民用航空器不得飛入禁區(qū)和限制區(qū)C、民用航空器未經(jīng)批準(zhǔn)不得飛出中華人民共和國領(lǐng)空答案：BC解析：

暫無解析29.《中國民用航空法》的頒布目的是（）。(1分)A、為了維護國家的領(lǐng)空主權(quán)和民用航空權(quán)利B、保障民用航空活動安全和有序的進行C、護民用航空活動當(dāng)事人各方的合法權(quán)益D、促進民用航空事業(yè)的發(fā)展答案：ABCD解析：

暫無解析30.（）廣泛采用的動力裝置為活塞式發(fā)動機系統(tǒng)。(1分)A、民用無人機B、大型無人機C、小型無人機D、微型無人機E、輕型無人機答案：BCE解析：

暫無解析判斷題（總共30題）1.氣溫低時，空氣密度大，飛機發(fā)動機的推力增大，從而最大平飛速度增加。(1分)A、正確B、錯誤答案：A解析：

暫無解析2.在一個劃定的管制空域內(nèi)，由軍航和民航的各一個空中交通管制單位負責(zé)該空域內(nèi)的航空器的空中交通管制。（）(1分)A、正確B、錯誤答案：B解析：

暫無解析3.檢修作業(yè)方面，檢修人員通過移動作業(yè)終端的可見光攝像頭查看作業(yè)對象設(shè)備，應(yīng)用作業(yè)所需設(shè)備的臺賬、地理位置、地形信息、航線規(guī)劃、電纜接頭檢修、圖像識別技術(shù)識別缺陷并操作設(shè)備進行智能化清障檢修。（）(1分)A、正確B、錯誤答案：A解析：

暫無解析4.過放會損傷電池，縮短使用壽命。(1分)A、正確B、錯誤答案：A解析：

暫無解析5.使用L1激光雷達對某線路通道進行手動飛行采集點云數(shù)據(jù)時，L1鏡頭角度調(diào)整至-70°后，不宜在采集過程中調(diào)整云臺視角。(1分)A、正確B、錯誤答案：A解析：

暫無解析6.安規(guī)（無人機）起飛全重150kg以上的無人直升機不應(yīng)在發(fā)電廠、變電站范圍垂直上方飛行。（）(1分)A、正確B、錯誤答案：A解析：

暫無解析7.在大疆智圖中定義興趣區(qū)域時，不需要進行空中三角測量。(1分)A、正確B、錯誤答案：B解析：

暫無解析8.P4R遙控器返航指示燈白燈常亮表示飛行器正在進入返航模式。(1分)A、正確B、錯誤答案：A解析：

暫無解析9.安規(guī)（飛行）《中華人民共和國民用航空法》規(guī)定，中央軍委對全國民用航空活動實施統(tǒng)一監(jiān)督管理。(1分)A、正確B、錯誤答案：B解析：

暫無解析10.大疆智圖中，在二維重建和三維重建時，用戶可在添加照片后，選擇興趣區(qū)域進行建模，從而節(jié)省建模時間，提高效率。(1分)A、正確B、錯誤答案：A解析：

暫無解析11.空中交通管制單位應(yīng)為飛行中的民用航空器提供的飛行情報服務(wù)。(1分)A、正確B、錯誤答案：A解析：

暫無解析12.“中國民用航空局民用無人機實名登記信息系統(tǒng)”由中國民用航空局飛行標(biāo)準(zhǔn)司管理。(1分)A、正確B、錯誤答案：B解析：

暫無解析13.氣溫高時，空氣密度小，飛機增速慢，飛機的離地速度增大，起飛滑跑距離要長。(1分)A、正確B、錯誤答案：A解析：

暫無解析14.在定位精度維持模式下，飛行器飛行較長距離（例如按照規(guī)劃航線自動執(zhí)行作業(yè)）和大幅度打桿操控飛行器均會加速定位精度的下降。(1分)A、正確B、錯誤答案：A解析：

暫無解析15.使用非RTK無人機采集的數(shù)據(jù)建成的模型，點云數(shù)據(jù)精度滿足不了要求，但相對精度可以進行樹障等凈空測量。(1分)A、正確B、錯誤答案：A解析：

暫無解析16.擴展視距運行是指無人機在目視視距以外運行，但駕駛員或者觀測員借助視覺延展裝置操作無人機，屬于超視距運行的一種。(1分)A、正確B、錯誤答案：A解析：

暫無解析17.融合空域是指有其它有人駕駛航空器同時運行的空域。(1分)A、正確B、錯誤答案：A解析：

暫無解析18.多旋翼無人機巡檢系統(tǒng)性能檢測要求的出廠試驗由供貨方開展，第三方試驗由供貨方或具備相應(yīng)試驗項目資質(zhì)的機構(gòu)開展。(1分)A、正確B、錯誤答案：B解析：

暫無解析19.對多旋翼無人機巡檢系統(tǒng)飛控模塊自檢功能進行試驗檢測時，應(yīng)先將無人機巡檢系統(tǒng)移至無導(dǎo)航定位衛(wèi)星信號區(qū)內(nèi)。(1分)A、正確B、錯