2024年新科版必修1物理下冊(cè)月考試卷含答案

…………○…………內(nèi)…………○…………裝…………○…………內(nèi)…………○…………裝…………○…………訂…………○…………線…………○…………※※請(qǐng)※※不※※要※※在※※裝※※訂※※線※※內(nèi)※※答※※題※※…………○…………外…………○…………裝…………○…………訂…………○…………線…………○…………第=page22頁，總=sectionpages22頁第=page11頁，總=sectionpages11頁2024年新科版必修1物理下冊(cè)月考試卷含答案考試試卷考試范圍：全部知識(shí)點(diǎn)；考試時(shí)間：120分鐘學(xué)校：______姓名：______班級(jí)：______考號(hào)：______總分欄題號(hào)一二三四五總分得分評(píng)卷人得分一、選擇題(共5題，共10分)1、如圖所示，質(zhì)量為m的物體靜止在水平地面上，它與地面間的動(dòng)摩擦因數(shù)為μ?，F(xiàn)將大小為F、與水平方向夾角為α的恒力作用在物體上；物體仍保持靜止。則（）

A.物體所受支持力的大小為mgB.物體所受支持力的大小為FsinC.物體所受摩擦力的大小為FcosD.物體有向右的加速度2、如圖所示，將光滑斜面上的物體的重力mg分解為兩個(gè)力；下列結(jié)論正確的是（）

A.是斜面作用在物體上使物體下滑的力，是物體對(duì)斜面的正壓力B.物體受mg、四個(gè)力作用C.物體受重力mg、彈力和摩擦力作用D.三個(gè)力的作用效果跟mg、兩個(gè)力的作用效果相同3、如圖所示；一架執(zhí)行救援任務(wù)的直升機(jī)懸停在鉆井平臺(tái)的上空，救生員抱著傷病員，纜繩正在將他們拉上飛機(jī)。若以救生員為參考系，則處于靜止?fàn)顟B(tài)的是（）

A.傷病員B.直升機(jī)C.鉆井平臺(tái)D.直升機(jī)駕駛員4、如圖所示是由8根等長(zhǎng)懸繩對(duì)稱自制的降落傘，每根繩與豎直方向均成30°角。用該傘掛上重為G的物體（物體可視為質(zhì)點(diǎn)）進(jìn)行落體實(shí)驗(yàn)；在該傘勻速下降時(shí)每根懸繩的拉力大小為（）

A.B.C.D.5、如圖所示，輕質(zhì)不可伸長(zhǎng)的晾衣繩兩端分別固定在豎直桿M、N上的a、b兩點(diǎn)，懸掛衣服的衣架鉤是光滑的，掛于繩上處于靜止?fàn)顟B(tài)．如果只改變一個(gè)條件，當(dāng)衣架靜止時(shí)，下列說法正確的是()

A.繩的右端上移到b′，繩子拉力變小`B.繩的兩端高度差越小，繩子拉力越大C.將桿N向右移一些，繩子拉力變大D.若換掛質(zhì)量更大的衣服，則衣服架懸掛點(diǎn)右移評(píng)卷人得分二、多選題(共6題，共12分)6、如圖所示，A、B兩條直線是在甲、乙兩地分別用豎直向上的力F拉質(zhì)量分別為mA和mB的兩個(gè)物體得出的加速度a與F之間的圖像；由圖可知（）

A.兩地的重力加速度gA＝gBB.兩地的重力加速度gA＞gBC.兩物體的質(zhì)量mA＜mBD.兩物體的質(zhì)量mA＞mB7、做自由落體運(yùn)動(dòng)的物體，g取10m/s2．下列說法正確的有（）A.第2s內(nèi)的平均速度為15m/sB.第2s內(nèi)的位移為30mC.后一秒內(nèi)的位移總比前一秒內(nèi)的位移多5mD.前一秒內(nèi)的平均速度總比后一秒內(nèi)的平均速度小10m/s8、如圖所示為某款新車在測(cè)試中做直線運(yùn)動(dòng)的v-t圖像，已知起點(diǎn)與終點(diǎn)的距離為則從圖像可知該新車（）

A.內(nèi)速度變化越來越慢B.內(nèi)和內(nèi)運(yùn)動(dòng)方向相反C.內(nèi)和內(nèi)的平均速度大小相等D.一定能在停止前到達(dá)終點(diǎn)9、甲、乙兩輛汽車沿同一平直路面行駛，其v-t圖像如圖所示，t=0時(shí)刻，乙車在甲車前方150m處，下列說法正確的是（）

A.10s末，甲、乙兩車相距最遠(yuǎn)B.甲、乙兩車可以在20s末相遇C.甲、乙兩車不可能相遇2次D.0-10s內(nèi)，甲、乙兩車運(yùn)動(dòng)的方向相同，10-20s內(nèi)，甲、乙兩車運(yùn)動(dòng)的方向相反10、一輛汽車從靜止開始由甲地動(dòng)身，沿平直公路開往乙地，汽車先作勻加速直線運(yùn)動(dòng)，接著作勻減速運(yùn)動(dòng)，開到乙地剛好停止，其速度圖象如下圖，那么在0-t0和t0-3t0兩段時(shí)間內(nèi)（）

A.加速度大小之比2∶1B.位移大小之比為1∶2C.平均速度大小之比為2∶1D.平均速度大小之比為1∶111、如圖甲所示，質(zhì)量為的物體A疊放在足夠長(zhǎng)物體的右端，靜止在粗糙水平地面上，用從零開始逐漸增大的水平拉力拉物體兩個(gè)物體間的摩擦力物體與地面間的摩擦力隨水平拉力變化的情況如圖乙所示，重力加速度取最大靜摩擦力等于滑動(dòng)摩擦力，則下列說法正確的是（??）

A.兩個(gè)物體間的動(dòng)摩擦因數(shù)為0.4B.物體的質(zhì)量為C.物體與水平地面間的動(dòng)摩擦因數(shù)為0.3D.當(dāng)時(shí)，物體A的加速度大小為評(píng)卷人得分三、填空題(共7題，共14分)12、一輛汽車從甲地出發(fā)，沿平直公路開到乙地剛好停止，其速度圖象如圖所示．那么0～t和t～3t兩段時(shí)間內(nèi)，加速度的大小之比為____，位移的大小之比為____，平均速度的大小之比為____，中間時(shí)刻速度的大小之比為_____．13、如圖所示，物體重物體重所有接觸面之間的滑動(dòng)摩擦系數(shù)均為物體與通過無摩擦的定滑輪用細(xì)繩相連，要使物體勻速滑動(dòng)，細(xì)繩對(duì)的拉力____________作用在上的力____________．

14、彈力：發(fā)生形變的物體，要______，對(duì)與它______的物體產(chǎn)生的力。15、一個(gè)從靜止開始作勻加速直線運(yùn)動(dòng)的物體，從開始運(yùn)動(dòng)起，連續(xù)通過三段位移的時(shí)間分別是1s．2s．3s，這三段位移的長(zhǎng)度之比______,這三段位移上的平均速度之比________16、物體作勻減速運(yùn)動(dòng)3m停下，它通過前1m、前2m、前3m所需時(shí)間之比為________，前1m、前2m、前3m內(nèi)平均速度之比為________，通過第1m、第2m、第3m所需時(shí)間之比為________。17、分析加速度a與質(zhì)量m的定量關(guān)系。

由表2中記錄的數(shù)據(jù)，以a為縱坐標(biāo)，以為橫坐標(biāo)，根據(jù)測(cè)量數(shù)據(jù)描點(diǎn)，然后作出a－圖像，如圖所示。若a－圖像是一條過原點(diǎn)的直線，說明a與成______，即a與m成______。

18、在勻變速直線運(yùn)動(dòng)中，連續(xù)相等的時(shí)間內(nèi)的位移差相等，即：______；如果初速度為零，則在連續(xù)相等的時(shí)間間隔第一個(gè)T、第二個(gè)T、第三個(gè)T第n個(gè)T的內(nèi)的位移之比為：______；通過連續(xù)相等的位移第一個(gè)X、第二個(gè)X，第三個(gè)第n個(gè)所用的時(shí)間之比為：______評(píng)卷人得分四、實(shí)驗(yàn)題(共2題，共14分)19、某實(shí)驗(yàn)小組利用如圖所示裝置“探究加速度與物體合力的關(guān)系”，已知小車的質(zhì)量為M，單個(gè)鉤碼的質(zhì)量為m；打點(diǎn)計(jì)時(shí)器所接的交流電源的頻率為50Hz，動(dòng)滑輪質(zhì)量不計(jì)，實(shí)驗(yàn)步驟如下：

①按圖所示安裝好實(shí)驗(yàn)裝置；其中與定滑輪及彈簧測(cè)力計(jì)相連的細(xì)線豎直；

②調(diào)節(jié)長(zhǎng)木板的傾角；輕推小車后，使小車能沿長(zhǎng)木板向下勻速運(yùn)動(dòng)；

③掛上鉤碼；接通電源后，再放開小車，打出一條紙帶，由紙帶求出小車的加速度，讀出彈簧測(cè)力計(jì)的示數(shù)；

④改變鉤碼的數(shù)量；重復(fù)步驟③，求得小車在不同拉力作用下的加速度。

根據(jù)上述實(shí)驗(yàn)過程；回答以下問題：

（1）對(duì)于上述實(shí)驗(yàn)，下列說法正確的是________（填選項(xiàng)前的字母）。

A．鉤碼的質(zhì)量應(yīng)遠(yuǎn)小于小車的質(zhì)量。

B．小車的加速度與鉤碼的加速度大小相等。

C．與小車相連的細(xì)線與長(zhǎng)木板一定要平行。

D．不需要記錄所掛鉤碼的質(zhì)量。

（2）實(shí)驗(yàn)中打出的一條紙帶如圖所示，圖中相鄰兩計(jì)數(shù)點(diǎn)間還有4個(gè)點(diǎn)未畫出，由該紙帶可求得小車在B點(diǎn)的瞬時(shí)速度是=_______m/s，小車的加速度=________m/s2（結(jié)果保留兩位有效數(shù)字）。

（3）由本實(shí)驗(yàn)得到的數(shù)據(jù)作出小車的加速度a與彈簧測(cè)力計(jì)的示數(shù)F的關(guān)系圖像，與本實(shí)驗(yàn)相符合的是________。

A.B.C.D.20、(1)用游標(biāo)卡尺測(cè)量某水管噴水口的內(nèi)徑（直徑），根據(jù)圖所示，應(yīng)得到其讀數(shù)為__mm

(2)如圖所示，螺旋測(cè)微器的讀數(shù)為__mm評(píng)卷人得分五、解答題(共3題，共9分)21、AB兩車在同一直線上向右勻速運(yùn)動(dòng)，B車在A車前，A車的速度大小為車的速度大小為如圖所示。當(dāng)AB兩車相距時(shí)，B車因前方突發(fā)情況緊急剎車（已知?jiǎng)x車過程的運(yùn)動(dòng)可視為勻減速直線運(yùn)動(dòng)），加速度大小為從此時(shí)開始計(jì)時(shí)，求：

(1)A車追上B車之前；兩者相距的最大距離；

(2)A車追上B車所用的時(shí)間；

(3)從安全行駛的角度考慮；為避免兩車相撞，在題設(shè)條件下，A車在B車剎車的同時(shí)也應(yīng)剎車的最小加速度。

22、如圖甲所示，粗糙水平面上有一個(gè)長(zhǎng)質(zhì)量的長(zhǎng)木板，木板上表面左半部分粗糙，右半部分光滑，木板與地面間的動(dòng)摩擦因數(shù)質(zhì)量的物塊放置在木板的右端，物塊與木板左半部分的動(dòng)摩擦因數(shù)在木板右端施加如圖乙所示的水平拉力，求：

（1）木板剛開始運(yùn)動(dòng)時(shí)的加速度大小；

（2）物塊運(yùn)動(dòng)多長(zhǎng)時(shí)間后與木板速度相同；

（3）經(jīng)過物塊運(yùn)動(dòng)的位移大小。

23、如圖，一個(gè)質(zhì)量為m=2kg的小物塊靜置于足夠長(zhǎng)的斜面底端．現(xiàn)對(duì)其施加一個(gè)沿斜面向上、大小為F=25N的恒力，3s后將F撤去，此時(shí)物塊速度達(dá)到15m/s．設(shè)物塊運(yùn)動(dòng)過程中所受摩擦力的大小不變，取g=10m/s2．求：

（1）物塊在斜面上運(yùn)動(dòng)離斜面底端的最遠(yuǎn)距離；

（2）物塊在斜面上運(yùn)動(dòng)的總時(shí)間（結(jié)果可用根式表示）．參考答案一、選擇題(共5題，共10分)1、C【分析】【詳解】

受力如圖：

AB．物體所受支持力的大小為

故AB錯(cuò)誤；

C．物體所受摩擦力的大小為

故C正確；

D．物體靜止；加速度為零，選項(xiàng)D錯(cuò)誤。

故選C。2、D【分析】【詳解】

斜面光滑，則物體受重力mg、和彈力作用，只是重力的兩個(gè)分力，其作用效果與mg相同，即三個(gè)力的作用效果跟mg、兩個(gè)力的作用效果相同，的作用效果是使物體下滑，作用效果是物體對(duì)斜面產(chǎn)生正壓力；故選項(xiàng)ABC錯(cuò)誤，D正確。

故選D。3、A【分析】【詳解】

若以救生員為參考系；則處于靜止?fàn)顟B(tài)的是傷病員；直升機(jī)；鉆井平臺(tái)和直升機(jī)駕駛員都是運(yùn)動(dòng)的。

故選A。4、D【分析】【詳解】

設(shè)每根懸繩的拉力大小為F，由平衡條件得

解得

D正確；ABC錯(cuò)誤。

故選D。5、C【分析】【詳解】

AB．因?yàn)橐路^時(shí)光滑的，所以繩子兩端的拉力大小相同，設(shè)兩桿間距為d，繩子長(zhǎng)為L(zhǎng)，左右兩端繩子長(zhǎng)度分別為L(zhǎng)1、L2，繩子拉力為T，兩部分與豎直夾角分別為根據(jù)題意有：因?yàn)槔K子拉力相對(duì)，所以即：所以：d與L均為定值，所以為定值，為定值；繩子拉力不變，AB錯(cuò)誤。

C．桿N向右移一些，d變大，變大，變?。焕ψ兇?，C正確。

D．掛質(zhì)量更大的衣服，d與L均不變，繩中拉力變大，位置不變，D錯(cuò)誤二、多選題(共6題，共12分)6、A:C【分析】【分析】

由牛頓第二定律可知物體的加速度與力之間的關(guān)系；則分析圖像的斜率與截距可得出質(zhì)量關(guān)系。

【詳解】

由牛頓第二定律可知

故在a-F圖像中；圖像的斜率表示物體的質(zhì)點(diǎn)的倒數(shù)，圖像與縱軸的交點(diǎn)為當(dāng)?shù)氐闹亓铀俣取?/p>

AB．由圖可知，A的重力加速度等于B的重力加速度；故A正確，B錯(cuò)誤。

CD．由圖像可知，A的斜率大于B的斜率；故A的質(zhì)量小于B的質(zhì)量；故C正確，D錯(cuò)誤。

故選AC。

【點(diǎn)睛】

本題考查對(duì)圖像的認(rèn)識(shí)，注意要由已知物體規(guī)律確定公式，再結(jié)合公式分析圖像好可得出正確的結(jié)果。7、A:D【分析】【詳解】

AB．第2s內(nèi)的位移m＝15m，

所以第2s內(nèi)的平均速度

故A正確；B錯(cuò)誤；

C．根據(jù)△x＝gT2得，后一秒內(nèi)的位移總比前一秒內(nèi)的位移多△x＝10×12m＝10m

故C錯(cuò)誤；

D．根據(jù)v＝gt知，前一秒內(nèi)的平均速度總比后一秒內(nèi)的平均速度小△v＝gt﹣g（t﹣1）＝10m/s

故D正確；

故選：AD。8、A:D【分析】【分析】

【詳解】

A．v-t圖像中斜率表加速度，不難發(fā)現(xiàn)在內(nèi)斜率越來越??；所以速度變化越來越慢，A正確；

B．內(nèi)和內(nèi)運(yùn)動(dòng)方向相同，只是內(nèi)加速運(yùn)動(dòng)，內(nèi)減速運(yùn)動(dòng)；B錯(cuò)誤；

C．平均速度即為中間時(shí)刻瞬時(shí)速度，根據(jù)圖像可分析出在中間時(shí)刻速度要大于的中間時(shí)刻速度，所以內(nèi)的平均速度要大；C錯(cuò)誤；

D．v-t圖像面積表位移，將0s和5s處對(duì)應(yīng)的速度用直線相連接，則將的v-t圖像面積分解成三角形和一個(gè)弧形，如果僅考慮三角形的面積，則總位移有

如果再把弧形面積考慮進(jìn)去則總位移會(huì)大于210m；所以一定能在停之前達(dá)到終點(diǎn)，D正確。

故選AD。9、B:C【分析】【詳解】

A．0-10s內(nèi)；甲的速度大于乙的速度，所以甲乙兩車的距離一直在減小，A錯(cuò)誤；

B．v-t圖像中圖線與坐標(biāo)軸圍成的面積代表位移，由圖可得，0-20s內(nèi)，兩車的位移為剛好為兩車開始的距離，所以甲；乙兩車在20s末相遇，B正確；

C．20s末相遇以后；乙車速度為零，甲車?yán)^續(xù)做勻速直線運(yùn)動(dòng)，不可能在相遇，C正確；

D．0-10s內(nèi)；甲；乙兩車運(yùn)動(dòng)的方向相同，10-20s內(nèi)，甲、乙兩車運(yùn)動(dòng)的方向仍然相同，只是乙向正方向做勻減速直線運(yùn)動(dòng)，D錯(cuò)誤。

故選BC。10、A:B:D【分析】【詳解】

A．根據(jù)速度圖象的斜率等于加速度大小，則有在0～t0和t0～3t0兩段時(shí)間內(nèi)加速度大小之比為：

故A正確；

B．根據(jù)“面積”等于位移大小，則有位移之比為

故B正確；

CD．兩段運(yùn)動(dòng)的初末速度一樣，由勻變速直線運(yùn)動(dòng)的推論知，平均速度大小之比為v1：v2==1：1；故C錯(cuò)誤，D正確。

故選ABD。11、B:D【分析】【分析】

【詳解】

A．由圖乙可知，A、之間的最大靜摩擦力為

可知A、間的動(dòng)摩擦因數(shù)為

故A錯(cuò)誤；

BC．由圖乙可知，當(dāng)時(shí)，A、整體相對(duì)地面開始滑動(dòng)，則

當(dāng)時(shí)，A、即將產(chǎn)生相對(duì)滑動(dòng)，此時(shí)對(duì)整體有

對(duì)物塊A有

聯(lián)立解得

故B正確；C錯(cuò)誤；

D．當(dāng)時(shí)，A、兩物塊一起加速運(yùn)動(dòng)，則A、兩物塊加速度大小為

故D正確。

故選BD。三、填空題(共7題，共14分)12、略

【分析】根據(jù)速度圖象的斜率等于加速度大小，則有在和兩段時(shí)間內(nèi)加速度大小之比為：

根據(jù)“面積”等于位移大小，則有位移之比為

由圖知，汽車先做勻加速直線運(yùn)動(dòng)，后做勻減速直線運(yùn)動(dòng)，根據(jù)勻變速直線運(yùn)動(dòng)的平均速度公式得知：平均速度之比為根據(jù)中間時(shí)刻瞬時(shí)速度等于平均速度，則平均速度之比為．

點(diǎn)睛：本題關(guān)鍵抓住速度圖象的兩個(gè)數(shù)學(xué)意義就能正解作答：斜率等于加速度，“面積”等于位移大小．【解析】2:1，1:2，1:1；1:1；13、略

【分析】【詳解】

以為研究對(duì)象，則受重力、支持力、繩子的拉力及的摩擦力；水平方向有：對(duì)整體進(jìn)行受力分析，則有：代入數(shù)據(jù)，聯(lián)立解得：．【解析】1514、略

【分析】【分析】

【詳解】

略【解析】恢復(fù)原狀接觸15、略

【分析】【詳解】

根據(jù)x=at2可得：物體通過的第一段位移為x1=a×12

又前3s的位移減去前1s的位移就等于第二段的位移；故物體通過的第二段位移為:

x2=a×32-a×12=a×8

又前6s的位移減去前3s的位移就等于第三段的位移；故物體通過的第三段位移為；

x3=a×62?a×32=a×27

故位移比為：1：23：33=1：8：27

根據(jù)平均速度公式：．得：平均速度之比為：【解析】1：8：27；1：4：916、略

【分析】【詳解】

[1][2][3]對(duì)于末速度為零的勻減速直線運(yùn)動(dòng)，可以逆向看作初速度為零的勻加速直線運(yùn)動(dòng)；則對(duì)于初速度為零的勻加速直線運(yùn)動(dòng)，在相鄰相等的位移內(nèi)所用時(shí)間之比為：

因此對(duì)于勻減速直線運(yùn)動(dòng)，通過第1m，第2m，第3m所用的時(shí)間比為

故前1m，前2m，前3m所用時(shí)間之比為：

平均速度故前1m、前2m、前3m內(nèi)平均速度之比【解析】17、略

【分析】【分析】

【詳解】

略【解析】正比反比18、略

【分析】【詳解】

根據(jù)知

由位移公式得，x與成正比，則得，前T秒內(nèi)、前2T秒內(nèi)、前3T秒內(nèi)前nT秒內(nèi)的位移之比為

第二個(gè)T秒內(nèi)的位移等于前兩個(gè)T秒內(nèi)的位移減去第一個(gè)T秒內(nèi)的位移，第三個(gè)T秒內(nèi)的位移等于前三個(gè)T秒內(nèi)的位移減去前兩個(gè)T秒內(nèi)的位移，則得

第一個(gè)T秒內(nèi)、第二個(gè)T秒內(nèi)、第三個(gè)T秒內(nèi)第nT秒內(nèi)的位移之比為1：3：5：

設(shè)每個(gè)相等的位移大小為x，設(shè)物體通過每段位移的時(shí)間分別．

則

由數(shù)學(xué)知識(shí)解得，【解析】1：3：5：1：四、實(shí)驗(yàn)題(共2題，共14分)19、略

【分析】【詳解】

（1）[1]AD．由實(shí)驗(yàn)裝置可知；測(cè)力計(jì)可以測(cè)出細(xì)線對(duì)小車的拉力，實(shí)驗(yàn)不需要滿足砝碼質(zhì)量遠(yuǎn)小于小車質(zhì)量，不需要記錄所掛鉤碼的質(zhì)量，故D正確，A錯(cuò)誤；

B．相等時(shí)間內(nèi)；小車的位移為重物位移的2倍，可知小車的加速度和重物加速度大小不相等，故B錯(cuò)誤；

C．為使小車所受合力等于細(xì)線的拉力；應(yīng)調(diào)節(jié)滑輪高度使與小車相連的細(xì)線與長(zhǎng)木板平行，故C正確。

故選CD。

（2）[2][3]由題意可知，紙帶上相鄰計(jì)數(shù)點(diǎn)間的時(shí)間間隔

由勻變速直線運(yùn)動(dòng)中間時(shí)刻瞬時(shí)速度等于該過程的平均速度得

由逐差法得加速度

（3）[4]由圖示裝置可知，實(shí)驗(yàn)前已經(jīng)平衡摩擦力，小車受到的合力為彈簧測(cè)力的示數(shù)由牛頓第二定律知：小車的加速度與彈簧測(cè)力計(jì)示數(shù)的關(guān)系成正比；即為過原點(diǎn)的一條傾斜直線。

故選A。【解析】CD0.640.88A20、略

【分析】【詳解】

(1)[1]用游標(biāo)卡尺測(cè)量某水管噴水口的內(nèi)徑（直徑）；得到其讀數(shù)為。

50mm+0.05mm×3=50.15mm；(2)[2]螺旋測(cè)微器的讀數(shù)為。

8mm+0.01mm×11.6=8.116mm。【解析】50.158.116五、解答題(共3題，共9分)21、略

【分析】【詳解】

(1)當(dāng)A、B兩車速度相等時(shí)，相距最遠(yuǎn)，根據(jù)速度關(guān)系得v1=v2﹣at1

代入數(shù)據(jù)解得t1=6s

此時(shí)根據(jù)位移公式得xA1=v1t1xB1=v2t1﹣at12△xm=xB1+x0﹣xA1

代入數(shù)據(jù)解得△xm=72m

(2)B車剎車停止運(yùn)動(dòng)所用時(shí)間

所發(fā)生位移

此時(shí)xA2=v1t0=80m

則xA2＜x0+xB2

可見此時(shí)A車并未追上B車，而是在B車停止后才追上之后A車運(yùn)動(dòng)