《鐵路電力線路運(yùn)行與檢修》課件 第五章 電力線路運(yùn)行與維護(hù)

第五章電力線路運(yùn)行與維護(hù)第一節(jié)鐵路電力的特點(diǎn)1第二節(jié)鐵路電力運(yùn)行方式2第四節(jié)電力電纜線路巡視與維護(hù)4第三節(jié)架空電力線路巡視與維護(hù)3第五節(jié)電力線路故障處理5第五章電力線路運(yùn)行與維護(hù)一、電力貫通線特點(diǎn)(1)電力貫通線具備分別從兩個(gè)方向供電，主備運(yùn)行，因此，不懼怕其中一座變配電所外電源停電。如圖5.1所示，當(dāng)變配電所A外部電源停電，供電臂AB間電力貫通可由變配電所B供電；反之，若變配電所B外部電源停電，可由變配電所A供電，兩者互為備用。第一節(jié)鐵路電力的特點(diǎn)第一節(jié)鐵路電力的特點(diǎn)一、電力貫通線特點(diǎn)(2)當(dāng)某個(gè)區(qū)段發(fā)生故障時(shí)，將導(dǎo)致變配電所保護(hù)跳閘，整個(gè)供電臂無(wú)電，故障搶修首先切斷故障點(diǎn)兩側(cè)開關(guān)，隔離故障區(qū)段，即可恢復(fù)無(wú)故障區(qū)段供電，保證所有用電設(shè)備的供電。因此，不懼怕線路“單點(diǎn)”故障。如圖5.1所示，在箱變3和箱變4之間發(fā)生“單點(diǎn)”故障，則首先斷開故障點(diǎn)兩側(cè)開關(guān)，變配電所A通過貫通線送電至箱變3,變配電所B通過貫通線送電至箱變4,能最快速度恢復(fù)無(wú)故障區(qū)段供電，保障所有用電設(shè)備的供電。第一節(jié)鐵路電力的特點(diǎn)一、電力貫通線特點(diǎn)(3)鐵路車站、信號(hào)、通信等重要負(fù)荷需要雙電源，為此，修建了雙回貫通線，如圖5.2所示。第一節(jié)鐵路電力的特點(diǎn)一、電力貫通線特點(diǎn)(4)普速鐵路電力貫通線以架空線為主，運(yùn)行中絕大部分故障發(fā)生在惡劣天氣（風(fēng)雨雷電霧露冰霜）下。高速鐵路采取了“線路人地（全電纜貫通線）、設(shè)備進(jìn)屋（低壓變電所或箱式變電站）、全程監(jiān)控(SCADA遠(yuǎn)程監(jiān)控系統(tǒng)）”措施，全面提高了電力輸配電網(wǎng)絡(luò)抗擊“風(fēng)雨雷電霧露冰霜”等自然災(zāi)害的能力，具有“不會(huì)因?yàn)橥怆娫赐ｋ姟⑤旊娋€路故障或一臺(tái)設(shè)備故障而導(dǎo)致用電負(fù)荷停電，故障情況下通過電調(diào)遠(yuǎn)程操作能夠快速恢復(fù)非故障設(shè)備供電”的明顯特點(diǎn)，有效地提高了供電安全的可靠性。第一節(jié)鐵路電力的特點(diǎn)二、樞紐、站場(chǎng)環(huán)形供電特點(diǎn)鐵路編組站、動(dòng)車段等大型場(chǎng)所的生產(chǎn)用電一般采用環(huán)形供電方式，從變配電所兩段饋出母線分別引出站饋回路，組成環(huán)狀網(wǎng)絡(luò)，線路中間設(shè)置高壓開關(guān)。高速鐵路涉及的地區(qū)設(shè)置雙環(huán)網(wǎng)，保證用電設(shè)備雙路電源。供電特點(diǎn)與貫通線互供方式相似。供電方式如圖5.3所示。第一節(jié)鐵路電力的特點(diǎn)三、放射式供電放射式供電是供電設(shè)備設(shè)置在中間，而負(fù)載遍布在周圍的方式。這種方式下電力是在中心部位的，形成向四周放射的形式，主要應(yīng)用于大型鐵路客站及低壓配電方面，其特點(diǎn)是專盤專線，線路、設(shè)備故障只影響本回路，不會(huì)影響其他負(fù)載，是最可靠的供電方式。主要應(yīng)用于大型鐵路客站（圖5.4)和低壓配電。第一節(jié)鐵路電力的特點(diǎn)四、電力遠(yuǎn)程監(jiān)控SCADA系統(tǒng)的特點(diǎn)電力遠(yuǎn)程監(jiān)控SCADA系統(tǒng)設(shè)置在電調(diào)中心，主要有兩大作用：1.實(shí)時(shí)監(jiān)控(1)準(zhǔn)確掌握供電網(wǎng)絡(luò)的運(yùn)行參數(shù)（電流、電壓等）。(2)準(zhǔn)確掌握所有高低壓開關(guān)位置。(3)能夠遠(yuǎn)程操控高低壓開關(guān)，提供了遠(yuǎn)程隔離故障區(qū)段的手段。(4)能夠收集各個(gè)供電處所的報(bào)警、故障錄波，及時(shí)、準(zhǔn)確地判斷故障類型等。第一節(jié)鐵路電力的特點(diǎn)四、電力遠(yuǎn)程監(jiān)控SCADA系統(tǒng)的特點(diǎn)電力遠(yuǎn)程監(jiān)控SCADA系統(tǒng)設(shè)置在電調(diào)中心，主要有兩大作用：2.調(diào)閱歷史記錄調(diào)閱歷史記錄用于故障分析、慣性問題的研判。傳統(tǒng)的故障搶修方式，需要電力工人沿途操作隔離故障區(qū)段，由于平均50~60km設(shè)置個(gè)電力工區(qū)，因此，絕大部分搶修時(shí)間耽誤在路途中。電力遠(yuǎn)程監(jiān)控SCADA系統(tǒng)可以在電調(diào)臺(tái)遠(yuǎn)程操作隔離故障區(qū)段，將恢復(fù)無(wú)故障區(qū)段供電的時(shí)間縮小到分鐘級(jí)，如圖5.5所示。第一節(jié)鐵路電力的特點(diǎn)四、電力遠(yuǎn)程監(jiān)控SCADA系統(tǒng)的特點(diǎn)第二節(jié)鐵路電力運(yùn)行方式(一)兩路電源配電所“單母線分段”運(yùn)行方式每路進(jìn)線各帶一段母線同時(shí)運(yùn)行，母線聯(lián)絡(luò)開關(guān)斷開，兩路電源互為備用，由母線聯(lián)絡(luò)開關(guān)實(shí)現(xiàn)備用自投。當(dāng)一路電源停電時(shí)，電源開關(guān)斷開，母線聯(lián)絡(luò)開關(guān)閉合，由另一路電源帶全所，如圖5.6所示。一、變配電所運(yùn)行方式第二節(jié)鐵路電力運(yùn)行方式(二)兩路電源配電所“一主一備”運(yùn)行方式兩路10kV電源進(jìn)線，正常運(yùn)行狀態(tài)下由一路電源帶全部負(fù)荷，另外一路電源處于備用運(yùn)行狀態(tài)，正常運(yùn)行時(shí)母線聯(lián)絡(luò)開關(guān)閉合(合閘狀態(tài))，兩路電源互為備用，如圖5.7所示。當(dāng)一路電源出現(xiàn)故障開關(guān)斷開后，由另一路電源供電投入運(yùn)行，帶本所全部負(fù)荷。一、變配電所運(yùn)行方式第二節(jié)鐵路電力運(yùn)行方式(三)三路電源配電所三路電源的配電所一般采用以下兩種運(yùn)行方式，即三路電源“兩用一備”和“三路同時(shí)運(yùn)行、互為備用”的供電方式。一、變配電所運(yùn)行方式1.“兩用一備”供電方式如圖5.8所示，正常運(yùn)行時(shí)電源1、電源2分別通過兩段母線帶全部負(fù)荷，電源3處于熱備狀態(tài)，如果電源1停電，電源3通過母線聯(lián)絡(luò)開關(guān)帶電源1的全部負(fù)荷。如果是電源2停電，電源3通過母線聯(lián)絡(luò)開關(guān)帶電源2的全部負(fù)荷。第二節(jié)鐵路電力運(yùn)行方式(三)三路電源配電所三路電源的配電所一般采用以下兩種運(yùn)行方式，即三路電源“兩用一備”和“三路同時(shí)運(yùn)行、互為備用”的供電方式。一、變配電所運(yùn)行方式2.“三路同時(shí)運(yùn)行、互為備用”的供電方式如圖5.9所示，三路電源分別通過三段母線帶配電所全部負(fù)荷，并通過母線聯(lián)絡(luò)開關(guān)形成環(huán)狀，當(dāng)任意電源停電，按順時(shí)針或逆時(shí)針方向，由相鄰電源通過母線聯(lián)絡(luò)開關(guān)帶停電電源的負(fù)荷。第二節(jié)鐵路電力運(yùn)行方式(一)變配電所貫通線饋處柜變配電所的貫通線饋出柜，與其他常用饋線柜相比，增設(shè)了線路電壓互感器，測(cè)量貫通線電壓；同時(shí)在常規(guī)饋線設(shè)置的過電流、速度保護(hù)基礎(chǔ)上，還增設(shè)有失壓、零序、備用自投、重合閘等保護(hù)。變配電所貫通線饋出柜運(yùn)行方式如圖5.10所示。二、電力貫通線運(yùn)行方式第二節(jié)鐵路電力運(yùn)行方式1.過電流保護(hù)當(dāng)饋出線路發(fā)生過負(fù)荷，電流超出定值，斷路器延時(shí)跳閘。2.速斷保護(hù)當(dāng)饋出線路發(fā)生短路故障，斷路器瞬時(shí)跳閘3.失壓保護(hù)當(dāng)電源失電，母線電壓互感器無(wú)電，設(shè)有失壓保護(hù)的開關(guān)柜斷路器跳閘。一般應(yīng)用于電源柜、電容器柜、調(diào)壓器柜、貫通線饋出柜等。4.零序保護(hù)零序保護(hù)指在接地系統(tǒng)中發(fā)生大短路電流接地故障后，就有零序電流、零序電壓和零序功率出現(xiàn)，利用這些電氣量進(jìn)行保護(hù)動(dòng)作。一般應(yīng)用于小電阻接地系統(tǒng)的電纜貫通線饋出柜。二、電力貫通線運(yùn)行方式(一)變配電所貫通線饋處柜第二節(jié)鐵路電力運(yùn)行方式5.備用自投備用自投主要為貫通線另一端電源停電做備用。當(dāng)相鄰所主供電力貫通線且發(fā)生電源停電，本所貫通饋線柜的線路電壓互感器失壓時(shí)，本所貫通電源投入。一般應(yīng)用于以架空線路為主的電力貫通線。同時(shí)，當(dāng)貫通線路發(fā)生故障導(dǎo)致鄰所貫通饋出柜跳閘時(shí)，本所貫通電源投人，嘗試躲避架空線路的瞬時(shí)故障。6.重合閘重合閘又簡(jiǎn)稱“自送自備”，當(dāng)本所主送的電力貫通線故障跳閘時(shí)，本所貫通電源再次投人一次，嘗試躲避架空線路的瞬時(shí)故障。一般應(yīng)用于電力貫通線開口運(yùn)行時(shí)。二、電力貫通線運(yùn)行方式(一)變配電所貫通線饋處柜第二節(jié)鐵路電力運(yùn)行方式（二)貫通線路運(yùn)行方式貫通線路運(yùn)行方式如圖5.11所示。二、電力貫通線運(yùn)行方式第二節(jié)鐵路電力運(yùn)行方式三、樞紐環(huán)網(wǎng)運(yùn)行方式（一）“閉環(huán)”運(yùn)行兩路電源的變配電所，每段饋出母線的一個(gè)饋出柜送環(huán)網(wǎng)，一個(gè)饋出柜為另一段母線的饋出做備用。環(huán)網(wǎng)采用架空線路的，可以投入“備用自投”保護(hù)。環(huán)網(wǎng)中間的開關(guān)正常運(yùn)行在合位，運(yùn)行方式與電力貫通線類似。優(yōu)點(diǎn)是當(dāng)一路電源停電時(shí)，備用電源立即投入，保證用戶兩路電源供電;缺點(diǎn)是當(dāng)線路發(fā)生故障會(huì)導(dǎo)致整個(gè)環(huán)網(wǎng)失電。樞紐環(huán)網(wǎng)“閉環(huán)”運(yùn)行如圖5.12所示。第二節(jié)鐵路電力運(yùn)行方式（二）“開環(huán)”運(yùn)行兩路電源的變配電所，每段饋出母線的兩個(gè)饋出柜送環(huán)網(wǎng)，環(huán)網(wǎng)中間的開關(guān)正常運(yùn)行在分位。其優(yōu)點(diǎn)是當(dāng)線路發(fā)生故障不會(huì)影響整個(gè)環(huán)網(wǎng)失電；缺點(diǎn)是當(dāng)一路電源停電時(shí)，備用電源不能立即投入，倒閘期間用戶只有一路電源使用。樞紐環(huán)網(wǎng)“開環(huán)”運(yùn)行如圖5.13所示。三、樞紐環(huán)網(wǎng)運(yùn)行方式第二節(jié)鐵路電力運(yùn)行方式四、鐵路10/0.4kV變電所低壓運(yùn)行方式鐵路10/0.4kV變電所低壓側(cè)同樣是兩電源一母聯(lián)開關(guān)配置，電源與母聯(lián)開關(guān)的聯(lián)鎖受PLC控制，控制策略與高壓基本相同，當(dāng)一路電源停電時(shí)，電源開關(guān)分閘，三級(jí)負(fù)荷開關(guān)分閘退出，母聯(lián)開關(guān)合閘投入，保證一、二級(jí)負(fù)荷的正常使用，如圖5.14所示。第二節(jié)鐵路電力運(yùn)行方式低壓開關(guān)的聯(lián)鎖應(yīng)與高壓聯(lián)鎖配合，特別應(yīng)注意高壓失電又迅速來(lái)電的工況。為此，低壓電源與母聯(lián)聯(lián)鎖間，還設(shè)置了此工況下的自投自復(fù)、自投不自復(fù)、手動(dòng)投入與手動(dòng)恢復(fù)等選擇功能。四、鐵路10/0.4kV變電所低壓運(yùn)行方式1.自投自復(fù)當(dāng)任意一路電源停電時(shí)，停電側(cè)低壓總進(jìn)線斷路器斷開、三級(jí)負(fù)荷開關(guān)斷開、低壓母聯(lián)斷路器閉合；當(dāng)電源來(lái)電后，低壓母聯(lián)斷路器斷開、低壓總進(jìn)線開關(guān)閉合、三級(jí)負(fù)荷開關(guān)閉合，恢復(fù)正常運(yùn)行。2.自投不自復(fù)當(dāng)任意一路電源停電時(shí)，停電側(cè)低壓總進(jìn)線斷路器斷開、三級(jí)負(fù)荷開關(guān)斷開、低壓母聯(lián)斷路器閉合；當(dāng)電源來(lái)電后，不自動(dòng)恢復(fù)，維持既有供電方式，如需恢復(fù)停電前運(yùn)行方式，需人工操作。3.手動(dòng)投入與手動(dòng)恢復(fù)當(dāng)任意一路電源停電時(shí)，停電側(cè)低壓總進(jìn)線斷路器斷開，低壓母聯(lián)斷路器不自動(dòng)投入;當(dāng)電源來(lái)電后，低壓總進(jìn)線斷路器不自動(dòng)恢復(fù)，需人工操作。第三節(jié)架空電力線路巡視與維護(hù)架空線路一般長(zhǎng)達(dá)幾公里到幾百公里，線路設(shè)備長(zhǎng)期露置在大自然的環(huán)境中運(yùn)行，遭受各種氣候條件的侵襲(如暴風(fēng)雨、洪水沖刷、冰雪封凍、云霧、污穢、雷擊等)。此外,還受其他的外力破壞(如農(nóng)田耕種機(jī)械撞擊桿塔或拉線基礎(chǔ)，樹枝傾倒碰撞導(dǎo)線，線路附近修建施工取土，開山爆破，射擊，來(lái)往車輛及吊車等撞斷導(dǎo)線，風(fēng)箏掛在導(dǎo)線上造成相間短路，鳥獸造成的接地短路等)。所有這些因素都隨時(shí)地危及線路的安全運(yùn)行。因此線路出現(xiàn)故障的機(jī)會(huì)較多,而且一旦發(fā)生故障,需要較長(zhǎng)時(shí)間才能修復(fù)送電,會(huì)造成不同程度的損失。為了保證線路的安全運(yùn)行,在線路運(yùn)行過程中,必須貫徹安全第一，預(yù)防為主的方針，加強(qiáng)線路的巡視和檢查，及時(shí)發(fā)現(xiàn)設(shè)備的缺陷和危及線路安全運(yùn)行的因素，以便及時(shí)檢修消除隱患，并制定安全措施。第三節(jié)架空電力線路巡視與維護(hù)所謂線路巡視,就是沿著線路仔細(xì)巡視線路設(shè)備的運(yùn)行情況,及時(shí)發(fā)現(xiàn)設(shè)備存在的缺陷和故障點(diǎn),并詳細(xì)記錄,以作為線路檢修的依據(jù)。線路的巡視和檢查可分為以下幾種:1.定期巡視線路在正常運(yùn)行情況下,按規(guī)定的時(shí)間進(jìn)行巡視稱定期巡視或正常巡視,也稱周期巡視。定期巡視的目的在于經(jīng)常掌握線路各部件的運(yùn)行狀況及沿線情況,并搞好群眾性的巡線工作。定期巡視的周期一般為一個(gè)月。但根據(jù)線路的具體情況也可以延長(zhǎng)或縮短周期。巡視周期確定后,未經(jīng)上級(jí)有關(guān)領(lǐng)導(dǎo)同意,不得改變巡視周期。每次按周期巡視的日期,前后誤差一般不應(yīng)大于5天,定期巡視,一般都實(shí)行專人負(fù)責(zé)制(實(shí)行定人員,定線段,定時(shí)間):即根據(jù)線路的長(zhǎng)度、地形、地貌和交通情況,每?jī)扇素?fù)責(zé)一定長(zhǎng)度的線段,按規(guī)定的周期進(jìn)行定期巡視,并整理資料。一、線路巡視分類第三節(jié)架空電力線路巡視與維護(hù)2.特殊巡視當(dāng)氣候發(fā)生突然變化(如最高氣溫、最低氣溫、暴風(fēng)雨、大霧和覆冰等)或遇自然災(zāi)害(地震、河水泛濫或森林起火),線路過負(fù)荷運(yùn)行及其他特殊情況時(shí),應(yīng)對(duì)全線或某幾段線路或某些部件進(jìn)行巡視,稱為特殊巡視。特殊巡視在于發(fā)現(xiàn)線路的異常現(xiàn)象及部件的變形損壞情況。一、線路巡視分類第三節(jié)架空電力線路巡視與維護(hù)3.夜間巡視在線路正常運(yùn)行情況下,有些現(xiàn)象白天不容易發(fā)現(xiàn),在夜間容易發(fā)現(xiàn),所以要求在夜間進(jìn)行巡視,簡(jiǎn)稱夜間巡視。夜間巡視主要是檢查導(dǎo)線連接器的發(fā)熱情況,絕緣子的污穢情況。因?yàn)榻^緣子的污穢或?qū)Ь€連接器接觸不良發(fā)生的火花放電以及導(dǎo)線電暈等現(xiàn)象,在夜間容易發(fā)現(xiàn)。一、線路巡視分類第三節(jié)架空電力線路巡視與維護(hù)4.故障巡視當(dāng)線路發(fā)生故障跳閘時(shí),應(yīng)立即組織巡視,稱故障巡視。故障巡視的目的在于及時(shí)查明線路發(fā)生故障的原因,找出故障位置并查明故障造成的破壞情況,以便準(zhǔn)備搶修器材和研究搶修辦法,并制定防止類似故障的措施。每一條線路應(yīng)做好故障巡視分段表和示意圖,圖中標(biāo)明巡視時(shí)的停車地點(diǎn)、人員分散和接送的路線,以便發(fā)生故障時(shí),無(wú)論何時(shí)都能及時(shí)組織人員迅速進(jìn)行巡視。一、線路巡視分類第三節(jié)架空電力線路巡視與維護(hù)5.登桿巡視為了彌補(bǔ)地面巡視的不足,而對(duì)桿塔上部進(jìn)行巡視稱為登桿巡視。登桿巡視可對(duì)全線路桿塔進(jìn)行巡視或?qū)δ扯尉€路的桿塔或某基桿塔進(jìn)行登桿巡視。一、線路巡視分類第三節(jié)架空電力線路巡視與維護(hù)線路巡視,一般采用地面巡視(又稱徒步巡視),登桿巡視和空中巡視(飛機(jī)巡視)三種方法。1.地面巡視地面巡視是廣泛采用的一種巡線方法,它是沿著線路徒步進(jìn)行巡視線路本體及其周圍環(huán)境的狀況,并詳細(xì)記錄各種異?，F(xiàn)象和危及線路安全運(yùn)行的各種缺陷。二、巡視方法第三節(jié)架空電力線路巡視與維護(hù)地面巡視的優(yōu)缺點(diǎn)如下:(1)地面巡視的方法比較簡(jiǎn)單方便,不需要較多的交通工具和復(fù)雜的設(shè)備。(2)從幾個(gè)方向逐個(gè)對(duì)桿塔和逐檔導(dǎo)線、避雷線進(jìn)行巡視,不容易遺漏。(3)便于發(fā)現(xiàn)和清楚地了解地面的地貌、地物及各種設(shè)施,遇有危及線路安全的現(xiàn)象可立即協(xié)商采取措施解決或制止,從而可以迅速消除引起線路故障的可能性。(4)在巡視過程中比其他巡視方法的安全可靠性大,不會(huì)發(fā)生巡視設(shè)備及人身事故。(5)在氣候條件較差的情況下,也能繼續(xù)巡視。(6)地面巡視的缺點(diǎn)是巡視速度慢,耗時(shí)長(zhǎng),需要較多的巡線員,勞動(dòng)強(qiáng)度大,對(duì)特殊地段(如大面積的淹沒區(qū)、積水區(qū)、高大險(xiǎn)峻的山澗區(qū)、冰雪封山區(qū)),巡線員難以到達(dá),給巡線工作帶來(lái)很大困難。地面巡視可用目直視或利用望遠(yuǎn)鏡巡視。兩人共同巡視時(shí),要有明確分工,可分別沿線路的左右側(cè)巡視:一人重點(diǎn)巡視導(dǎo)線避雷線和金具絕緣子,另一人重點(diǎn)巡視桿塔、拉線、基礎(chǔ)及周圍狀況和交叉跨越等。二、巡視方法第三節(jié)架空電力線路巡視與維護(hù)2.登桿巡視對(duì)地面巡視難以看清楚的部件可采用登桿巡視的方法。如高桿塔的絕緣子、金具塔身和橫擔(dān)的螺栓等小部件,是否存在缺陷,在地面上很難看清楚,因此往往需要采用登桿巡視的方法進(jìn)行巡視。如當(dāng)年已進(jìn)行了登桿(塔)清掃或檢查,可不必再單獨(dú)安排登桿巡視。登桿巡視不能代替登桿檢查,因登桿巡視不攜帶檢查工具,只是觀察缺陷和不良現(xiàn)象,不進(jìn)行缺陷的處理。二、巡視方法第三節(jié)架空電力線路巡視與維護(hù)3.空中巡視空中巡視,即利用飛機(jī)(一般多采用直升機(jī))進(jìn)行巡視。目前我國(guó)采用飛機(jī)巡視尚處于研究試驗(yàn)階段,還沒有普遍推廣使用。采用飛機(jī)巡視的優(yōu)點(diǎn):巡視速度快、工效高;可以及時(shí)發(fā)現(xiàn)線路的缺陷和線路附近的狀況,從而可以盡快消除隱患;可以在空中錄像或攝影,特別對(duì)故障情況,通過錄像便于了解故障的全貌。采用飛機(jī)巡視的缺點(diǎn):受天氣因素影響大,維護(hù)費(fèi)用高。二、巡視方法第三節(jié)架空電力線路巡視與維護(hù)(1)注意沿線周圍環(huán)境狀況。沿線附近的樹木、草堆、天線、廣播線等是否會(huì)影響線路的安全運(yùn)行,特別是開挖渠道、爆破土方等工程。發(fā)現(xiàn)危及線路的隱患,應(yīng)及時(shí)處理。(2)檢查電桿及基礎(chǔ)。注意電桿有無(wú)傾斜、變形、腐朽、損壞,裂縫是否擴(kuò)大,電桿金具和絕緣子支持物是否牢固,有無(wú)焊縫開裂。螺釘和螺母有無(wú)丟失和松動(dòng),橫擔(dān)有無(wú)傾斜、腐朽的現(xiàn)象。如發(fā)現(xiàn)木橫擔(dān)上滋生菌類,則說明橫擔(dān)已腐壞。在巡視時(shí),還應(yīng)注意電桿的基礎(chǔ)有無(wú)塌陷,土壤是否被流水沖刷掉。對(duì)新建的線路,要特別注意電桿及基礎(chǔ)的變化。三、巡視檢查的主要內(nèi)容第三節(jié)架空電力線路巡視與維護(hù)(3)檢查導(dǎo)線。巡視時(shí),應(yīng)注意導(dǎo)線接頭是否完好,導(dǎo)線是否在絕緣子上綁扎完好,導(dǎo)線有無(wú)斷股燒傷、斷路或掛有風(fēng)箏、樹枝、布片、草繩、瓜藤等雜物的現(xiàn)象。觀察導(dǎo)線缺陷時(shí),人應(yīng)背著陽(yáng)光,眼睛應(yīng)順著陽(yáng)光看線上有無(wú)發(fā)亮的斑點(diǎn),或利用導(dǎo)線對(duì)光的反射來(lái)發(fā)現(xiàn)斷股或燒傷情況。鋁導(dǎo)線上表面起泡或有白斑時(shí),說明導(dǎo)線有嚴(yán)重過負(fù)荷或受腐蝕。銅線表面變成綠色時(shí),說明導(dǎo)線受過有害氣體的腐蝕。觀察導(dǎo)線接頭時(shí),應(yīng)特別注意銅、鋁接頭有無(wú)燒傷和腐蝕的現(xiàn)象。三、巡視檢查的主要內(nèi)容第三節(jié)架空電力線路巡視與維護(hù)(4)檢查絕緣子。巡視時(shí),注意觀察絕緣子表面有無(wú)破損、裂紋臟污和燒傷等現(xiàn)象。絕緣子表面瓷釉有局部斑點(diǎn)變化,是電氣閃烙的象征。巡視時(shí),應(yīng)沿著斑點(diǎn)方向觀察導(dǎo)線是否有燒傷痕跡。絕緣子閃絡(luò)燒傷后,其絕緣強(qiáng)度下降很多,因此,發(fā)現(xiàn)后應(yīng)盡快地予以更換。(5)檢查防雷接地裝置。放電間隙大小是否合格;避雷器本體有無(wú)破裂、閃絡(luò)等現(xiàn)象;防雷設(shè)備的引線有無(wú)斷股、斷線等情況,接地引下線的連接和順桿固定情況如何;接地裝置是否外露;地線釬子連接部分是否斷開等。(6)拉線和板樁。拉線和板樁是否完好,綁扎線是否緊固可靠,以及拉線是否松弛、螺釘是否銹蝕等。(7)夜間巡視一般應(yīng)注意的事項(xiàng)。絕緣子有無(wú)放電火花和閃絡(luò)現(xiàn)象;35kV及以上的架空線路有無(wú)嚴(yán)重電暈現(xiàn)象;導(dǎo)線接頭有無(wú)接觸不良而造成滋火或過熱發(fā)紅現(xiàn)象;導(dǎo)線對(duì)桿塔、橫擔(dān)等接地物體有無(wú)放電現(xiàn)象。另外,在巡視時(shí)還應(yīng)檢查接戶線有無(wú)斷落或碰屋檐,以及與曬衣服的金屬線連在一起等不安全現(xiàn)象。在巡視檢查過程中,往往不知道線路是否停電,所以在任何情下,都不應(yīng)攀登電桿接近導(dǎo)線。巡線員發(fā)現(xiàn)導(dǎo)線斷落掉在地面或懸吊空中,應(yīng)設(shè)法防止行人靠近斷線地點(diǎn),一般應(yīng)在8m之外設(shè)防護(hù)障礙,并迅速報(bào)告處理。運(yùn)行人員應(yīng)將巡線中發(fā)現(xiàn)的問題記入缺陷記錄本內(nèi),對(duì)于一般缺陷,可通過定期的停電檢修進(jìn)行消除處理。對(duì)于較重大的設(shè)備缺陷,應(yīng)及時(shí)報(bào)告上級(jí),以便采取措施帶電處理。三、巡視檢查的主要內(nèi)容第三節(jié)架空電力線路巡視與維護(hù)(4)檢查絕緣子。巡視時(shí),注意觀察絕緣子表面有無(wú)破損、裂紋臟污和燒傷等現(xiàn)象。絕緣子表面瓷釉有局部斑點(diǎn)變化,是電氣閃烙的象征。巡視時(shí),應(yīng)沿著斑點(diǎn)方向觀察導(dǎo)線是否有燒傷痕跡。絕緣子閃絡(luò)燒傷后,其絕緣強(qiáng)度下降很多,因此,發(fā)現(xiàn)后應(yīng)盡快地予以更換。(5)檢查防雷接地裝置。放電間隙大小是否合格;避雷器本體有無(wú)破裂、閃絡(luò)等現(xiàn)象;防雷設(shè)備的引線有無(wú)斷股、斷線等情況,接地引下線的連接和順桿固定情況如何;接地裝置是否外露;地線釬子連接部分是否斷開等。三、巡視檢查的主要內(nèi)容第三節(jié)架空電力線路巡視與維護(hù)(6)拉線和板樁。拉線和板樁是否完好,綁扎線是否緊固可靠,以及拉線是否松弛、螺釘是否銹蝕等。(7)夜間巡視一般應(yīng)注意的事項(xiàng)。絕緣子有無(wú)放電火花和閃絡(luò)現(xiàn)象;35kV及以上的架空線路有無(wú)嚴(yán)重電暈現(xiàn)象;導(dǎo)線接頭有無(wú)接觸不良而造成滋火或過熱發(fā)紅現(xiàn)象;導(dǎo)線對(duì)桿塔、橫擔(dān)等接地物體有無(wú)放電現(xiàn)象。三、巡視檢查的主要內(nèi)容第三節(jié)架空電力線路巡視與維護(hù)另外,在巡視時(shí)還應(yīng)檢查接戶線有無(wú)斷落或碰屋檐,以及與曬衣服的金屬線連在一起等不安全現(xiàn)象。在巡視檢查過程中,往往不知道線路是否停電,所以在任何情下,都不應(yīng)攀登電桿接近導(dǎo)線。巡線員發(fā)現(xiàn)導(dǎo)線斷落掉在地面或懸吊空中,應(yīng)設(shè)法防止行人靠近斷線地點(diǎn),一般應(yīng)在8m之外設(shè)防護(hù)障礙,并迅速報(bào)告處理。運(yùn)行人員應(yīng)將巡線中發(fā)現(xiàn)的問題記入缺陷記錄本內(nèi),對(duì)于一般缺陷,可通過定期的停電檢修進(jìn)行消除處理。對(duì)于較重大的設(shè)備缺陷,應(yīng)及時(shí)報(bào)告上級(jí),以便采取措施帶電處理。三、巡視檢查的主要內(nèi)容第三節(jié)架空電力線路巡視與維護(hù)表5.1檢查與維護(hù)周期四、架空線路預(yù)防檢查與維護(hù)序號(hào)項(xiàng)目周期備注

1

登桿塔檢查(1~10kV線路)

五年至少一次

木桿、木橫擔(dān)線路每年一次2絕緣子清掃或水沖洗根據(jù)污穢程度檢查

3木桿根部檢查、刷防腐漆每年一次

4鐵塔金屬基礎(chǔ)檢查五年一次

5鹽、堿、低洼地區(qū)混凝土桿根部檢查一般五年一次銹后每年一次6導(dǎo)線連接線夾檢查五年至少一次發(fā)現(xiàn)問題后每年一次

7

拉線根部檢查——

鍍鋅鐵線三年一次銹后每年一次鍍鋅拉線棒五年一次銹后每年一次8鐵塔和混凝土桿鋼圈刷涂料根據(jù)涂料脫落情況檢查

9鐵塔緊螺栓五年一次

10懸式絕緣子絕緣電阻測(cè)試根據(jù)安排

l1導(dǎo)線垂弧限距及交叉跨越距離測(cè)量根據(jù)巡視結(jié)果決定

第四節(jié)電力電纜線路巡視與維護(hù)為了保持電纜設(shè)備的良好狀態(tài)和電纜線路的安全可靠運(yùn)行,首先應(yīng)全面了解電纜的敷設(shè)方式、結(jié)構(gòu)布置、走線方向及電纜中間接頭的位置等。電纜線路的運(yùn)行維護(hù)工作,主要包括線路的巡查守護(hù)、負(fù)荷電流及溫度的監(jiān)測(cè),以及絕緣預(yù)防性試驗(yàn)等內(nèi)容。對(duì)電纜線路,一般要求每季進(jìn)行一次巡視檢查。對(duì)戶外終端頭,應(yīng)每月檢查一次。如遇大雨、洪水等特殊情況及發(fā)生故障時(shí),還需增加巡視次數(shù)。一、電纜線路的運(yùn)行和維護(hù)第四節(jié)電力電纜線路巡視與維護(hù)1.巡視檢查(1)直埋電纜。巡視檢查直埋電纜線路,應(yīng)注意以下各項(xiàng):①路徑附近地面是否進(jìn)行土建施工,是否挖掘取土。②線路標(biāo)樁是否完整齊全。③沿線路地面上是否堆貯礦渣、瓦礫和其他垃圾,是否堆放笨重物件、磚瓦、石灰和其他建筑材料。④線路附近有無(wú)酸、堿等腐蝕性排泄物及堆放石灰等。⑤露出地面的電纜保護(hù)鋼管或支架,有無(wú)銹蝕、移位現(xiàn)象,其固定是否牢固可靠。⑥引入室內(nèi)的電纜穿管處是否封堵嚴(yán)實(shí)。一、電纜線路的運(yùn)行和維護(hù)第四節(jié)電力電纜線路巡視與維護(hù)1.巡視檢查(2)溝道內(nèi)的電纜線路。溝道和隧道內(nèi)的電纜線路的巡視檢查,包括以下內(nèi)容:①門鎖是否完備,出入通道是否暢通,溝道的蓋板是否完整齊全。②溝道和隧道內(nèi)有無(wú)積水或雜物,墻壁有無(wú)裂縫和是否滲漏水,電纜溝進(jìn)出房屋處有無(wú)滲漏水現(xiàn)象。③電纜支架是否牢固,有無(wú)銹蝕現(xiàn)象;支架上有無(wú)割傷或蛇行擦傷。④管口和掛鉤處的電纜鉛包是否損壞,鉛襯是否失落。⑤電纜鎧裝是否完整,涂料是否脫落,裸鉛(鋁)包是否龜裂、腐蝕。⑥線路銘牌、相位顏色和標(biāo)示牌是否脫落。⑦全塑電纜有無(wú)被鼠咬傷痕跡。一、電纜線路的運(yùn)行和維護(hù)第四節(jié)電力電纜線路巡視與維護(hù)

一、電纜線路的運(yùn)行和維護(hù)第四節(jié)電力電纜線路巡視與維護(hù)1.巡視檢查(3)其他。其他檢查應(yīng)注意的事項(xiàng):①對(duì)明敷的電纜,應(yīng)檢查沿線掛鉤或支架是否牢固;電纜外有無(wú)銹蝕、損傷;線路附近有沒有堆放易燃易爆及強(qiáng)腐蝕性物體。②洪水期間或暴雨過后,應(yīng)注意線路附近有無(wú)嚴(yán)重沖刷、塌陷現(xiàn)象;室外電纜溝道的池水是否暢通;室內(nèi)電纜溝道是否進(jìn)水等。一、電纜線路的運(yùn)行和維護(hù)第四節(jié)電力電纜線路巡視與維護(hù)2.電壓、負(fù)荷及溫度的監(jiān)測(cè)(1)為了防止電纜絕緣過早老化和確保電纜線路的安全運(yùn)行,電纜線路的正常工作電壓一般不得超過其額定電壓的15%。電纜線路若升壓運(yùn)行,必須經(jīng)過試驗(yàn)鑒定,并經(jīng)上級(jí)技術(shù)主管部門批準(zhǔn)。(2)電纜線路必須按照規(guī)定的長(zhǎng)期允許載流量運(yùn)行。過負(fù)荷對(duì)電纜的安全運(yùn)行有很大的危害性,所以應(yīng)經(jīng)常測(cè)量和監(jiān)視電纜的負(fù)荷,以便當(dāng)出現(xiàn)異常情況時(shí)緊急調(diào)荷、減荷,確保電纜按規(guī)定的載流量運(yùn)行。(3)在緊急事故時(shí),電纜允許短時(shí)間過負(fù)荷,但應(yīng)符合下列規(guī)定:3kV及以下電纜,只允許過負(fù)荷10%,且不得超過2h;6~10kV電纜,只允許過負(fù)荷15%,不得超過2h。一、電纜線路的運(yùn)行和維護(hù)第四節(jié)電力電纜線路巡視與維護(hù)2.電壓、負(fù)荷及溫度的監(jiān)測(cè)(4)運(yùn)行部門除了經(jīng)常測(cè)量負(fù)荷外,還必須檢查電纜外皮的溫度,以確定電纜有無(wú)過熱現(xiàn)象。一般應(yīng)選擇在負(fù)荷最大時(shí)和散熱條件最差的線段進(jìn)行測(cè)量。測(cè)量?jī)x器可使用熱電偶或壓力式溫度計(jì)。直埋電纜表面溫度,一般不宜超過表5.2所列數(shù)值。一、電纜線路的運(yùn)行和維護(hù)電纜額定電壓(kV)3及以下61035電纜表面最高允許溫度(℃)60504534表5.2直埋電纜表面最高允許溫度(5)電纜導(dǎo)體最高允許溫度,不宜超過表5.3所列數(shù)值。額定電壓(kV)3及以下61035電纜種類油紙絕緣橡膠或聚氯乙烯絕緣油紙或聚氯乙烯絕緣交聯(lián)聚氯乙烯絕緣油紙絕緣交聯(lián)聚氯乙烯絕緣油紙絕緣線芯最高允許溫度(℃)80656590609050表5.3電纜導(dǎo)體最高允許溫度第四節(jié)電力電纜線路巡視與維護(hù)2.電壓、負(fù)荷及溫度的監(jiān)測(cè)(6)電纜周圍的土壤溫度,在任何時(shí)候不得高于本地段其他地方同樣深度的溫度10℃以上。(7)電纜終端頭的引出線連接點(diǎn),在長(zhǎng)期負(fù)載下,接點(diǎn)的接觸電阻會(huì)增大。由于接點(diǎn)的接觸電阻增大而導(dǎo)致過熱,最終會(huì)燒毀接點(diǎn)。特別是發(fā)生故障時(shí),在接點(diǎn)處流過較大的故障電流,更會(huì)燒毀接點(diǎn)。因此,運(yùn)行人員對(duì)接點(diǎn)的溫度監(jiān)測(cè)是很重要的。測(cè)量接點(diǎn)溫度,是監(jiān)視和檢查接點(diǎn)質(zhì)量的一個(gè)有效措施。一般可用紅外線測(cè)溫儀或測(cè)溫筆進(jìn)行測(cè)量。使用后者需帶電測(cè)溫,操作中應(yīng)注意安全。一、電纜線路的運(yùn)行和維護(hù)第四節(jié)電力電纜線路巡視與維護(hù)3.電纜的絕緣檢查運(yùn)行中的電纜應(yīng)按規(guī)程要求進(jìn)行絕緣電阻測(cè)試,周期為1~3年進(jìn)行一次或需要時(shí)進(jìn)行。測(cè)量時(shí)1kV以下的電纜用1000V絕緣電阻表,1000V及以上的用2500V絕緣電阻表。一、電纜線路的運(yùn)行和維護(hù)測(cè)量步驟如下:(1)首先將要進(jìn)行測(cè)量的電纜退出運(yùn)行,然后進(jìn)行充分放電。拆除一切對(duì)外連線,用干凈的布擦凈電纜頭。(2)根據(jù)電纜的電壓等級(jí)選擇適當(dāng)?shù)慕^緣電阻表,測(cè)量前將芯線充分分開,逐相進(jìn)行測(cè)量。測(cè)量某一相時(shí),將非被測(cè)相線芯與鉛皮、鋼帶一同接地,并與絕緣電阻表的接地端E一同連接,連接方式如圖5.15所示。第四節(jié)電力電纜線路巡視與維護(hù)3.電纜的絕緣檢查運(yùn)行中的電纜應(yīng)按規(guī)程要求進(jìn)行絕緣電阻測(cè)試,周期為1~3年進(jìn)行一次或需要時(shí)進(jìn)行。測(cè)量時(shí)1kV以下的電纜用1000V絕緣電阻表,1000V及以上的用2500V絕緣電阻表。一、電纜線路的運(yùn)行和維護(hù)由于電纜線路電容量較大,搖動(dòng)手柄時(shí)要速度均勻,一開始可能阻值較小,手感較重,這可能是由于電容充電的原因,電纜線路較長(zhǎng)時(shí)尤為如此。應(yīng)繼續(xù)搖動(dòng)手柄,當(dāng)搖動(dòng)速度達(dá)到120r/min左右時(shí)持續(xù)1min后讀數(shù)。測(cè)量完畢時(shí)應(yīng)在繼續(xù)搖動(dòng)手柄的同時(shí)先斷開L端后再停止搖動(dòng),以免電纜的電容對(duì)絕緣電阻表反向放電。每次測(cè)量完畢后,應(yīng)將電纜芯線充分放電,操作時(shí)使用絕緣工具以防被電擊。電纜的絕緣電阻正常都很大,一般1000V及以下的電纜不應(yīng)小于50MΩ。第四節(jié)電力電纜線路巡視與維護(hù)(1)塑料電纜不允許進(jìn)水。因?yàn)樗芰想娎|一旦被水侵入后,容易發(fā)生絕緣老化現(xiàn)象,特別是當(dāng)導(dǎo)體溫度較高時(shí),導(dǎo)體內(nèi)的水分引起的滲透老化更為嚴(yán)重。所以在塑料電纜的運(yùn)輸、存儲(chǔ)、敷設(shè)和運(yùn)行中都不允許進(jìn)水。(2)要經(jīng)常測(cè)量電纜的負(fù)荷電流,防止電纜過負(fù)荷運(yùn)行。電纜運(yùn)行的安全性與其載流量有著密切關(guān)系,過負(fù)荷將會(huì)使電纜的事故率增加,同時(shí)還會(huì)縮短電纜的使用壽命。因?yàn)檫^負(fù)荷所造成的電纜損壞主要有這么幾個(gè)方面:①造成導(dǎo)線接點(diǎn)的損壞。②加速電纜保護(hù)絕緣的老化。③使電纜鉛包膨脹,甚至出現(xiàn)龜裂現(xiàn)象。④使電纜接頭因受瀝青絕緣膠膨脹而脹裂。二、電纜線路運(yùn)行維護(hù)時(shí)注意的幾個(gè)方面第四節(jié)電力電纜線路巡視與維護(hù)(3)防止受外力損壞。電纜本身的事故,有相當(dāng)一部分是由于受外力機(jī)械損壞而引起。所以在電纜運(yùn)輸、吊裝、穿越建筑物敷設(shè)時(shí),要特別注意防止外力的影響。在電纜線路附近施工時(shí),要提示施工人員特別注意這一點(diǎn),必要時(shí),要采取保護(hù)措施。(4)防止電纜終端頭套管出現(xiàn)污閃。主要措施有:定期清掃套管,最好是在停電條件下進(jìn)行徹底清掃。在污穢嚴(yán)重的地區(qū),要對(duì)電纜端頭涂上防污涂料,或者適當(dāng)增加套管的絕緣等級(jí)。二、電纜線路運(yùn)行維護(hù)時(shí)注意的幾個(gè)方面第四節(jié)電力電纜線路巡視與維護(hù)(5)對(duì)室外型電纜頭檢查的內(nèi)容主要有以下幾個(gè)方面:①電纜終端頭套管有無(wú)破裂,引出線的連接線卡子有無(wú)發(fā)熱現(xiàn)象。②電纜終端頭內(nèi)的絕緣膠有無(wú)軟化、溢出缺少,以及表面有無(wú)水分。③電纜終端頭各密封部位是否漏油。④接地線是否良好。(6)電纜常見故障及原因:①機(jī)械損傷。主要是市政建設(shè)管理不嚴(yán),施工不善等引起的,約占電纜事故的50%o②鉛包疲勞、龜裂脹裂。是由于電纜安裝條件不良、制造質(zhì)量差的電纜長(zhǎng)期過負(fù)荷等原因引起。③戶外終端頭浸水爆炸。主要是由于因施工和維護(hù)不當(dāng),造成終端頭凝結(jié)水結(jié)聚在電纜頭內(nèi),最終導(dǎo)致絕緣受潮擊穿,引起爆炸。④電纜中間接頭爆炸。大多是過負(fù)荷引起接頭盒內(nèi)絕緣膠膨脹而脹裂殼體,或是導(dǎo)體連接不良使接頭過熱而爆炸。二、電纜線路運(yùn)行維護(hù)時(shí)注意的幾個(gè)方面第五節(jié)電力線路故障處理為保證線路連續(xù)不斷地安全供電,就必須對(duì)運(yùn)行的線路進(jìn)行巡視、觀測(cè)、維護(hù)和檢修,做好預(yù)防工作,以便及時(shí)發(fā)現(xiàn)缺陷,消除隱患。一般將影響線路正常運(yùn)行的一切現(xiàn)象統(tǒng)稱為故障或事故。第五節(jié)電力線路故障處理運(yùn)行單位一般從統(tǒng)計(jì)和考核的角度,將以下幾點(diǎn)作為判定線路故障的標(biāo)準(zhǔn)。(1)非計(jì)劃停電或被迫少送電。(2)停電時(shí)間超過了批準(zhǔn)的停電時(shí)間。(3)造成系統(tǒng)振蕩或解列。(4)周波數(shù)低于規(guī)定的標(biāo)準(zhǔn)值。(5)設(shè)備損壞修復(fù)費(fèi)用超過6000元者。(6)線路永久性故障。(7)線路跳閘。此外,根據(jù)事故的損失大小和影響范圍及程度的不同,對(duì)所發(fā)生的故障又可分為特大故障、重大故障和一般故障。一、判定線路故障的標(biāo)準(zhǔn)第五節(jié)電力線路故障處理造成線路故障的原因很多,主要有以下幾個(gè)方面:(1)大風(fēng):風(fēng)速超過或接近設(shè)計(jì)風(fēng)速,再加之線路自身的局部缺陷,往往引起故障。(2)微風(fēng)振動(dòng):由于微風(fēng)引起導(dǎo)線、避雷線振動(dòng)使導(dǎo)線、避雷線斷股、斷線或金具零件斷裂而引起線路故障。(3)覆冰:由于導(dǎo)線、桿塔覆冰嚴(yán)重,造成斷線或倒塔倒桿、橫擔(dān)變形;由于覆冰引起導(dǎo)線舞動(dòng)造成導(dǎo)線之間或?qū)Ь€與避雷線之間短路故障。(4)絕緣子污穢閃絡(luò):在潮濕多霧或下毛毛雨的天氣,絕緣子串往往發(fā)生大面積的污穢閃絡(luò)(污閃),因而造成停電故障。(5)雷害:線路遭受雷擊引起絕緣子串閃絡(luò)故障。(6)鳥害:在鳥群集中的地方,鳥糞臟污絕緣子串,往往造成絕緣子串閃絡(luò),使線路停電。(7)洪水暴雨:雷雨季節(jié)洪水沖刷桿塔基礎(chǔ),從而引起倒桿塔故障。(8)外力破壞:線路遭到人為破壞而引起故障。例如線路附近開挖土石方引起的桿塔傾斜或傾倒;線路附近操作起吊施工機(jī)械(或來(lái)往車輛)碰撞導(dǎo)線或桿塔、拉線等,造成的斷線、倒桿塔故障。二、線路故障成因第五節(jié)電力線路故障處理以上各個(gè)方面引起的線路故障,其發(fā)生時(shí)期和范圍都有其規(guī)律性和特點(diǎn)。因此,運(yùn)行人員必須通過多年的運(yùn)行經(jīng)驗(yàn)和有關(guān)部門的配合(如氣象臺(tái))掌握引起故障的規(guī)律性。一般可根據(jù)線路沿線地形、周圍環(huán)境和氣象條件等特點(diǎn),將線路劃定為各種特殊區(qū)域(一般包括有污穢區(qū)、雷擊區(qū)、覆冰區(qū)、鳥害區(qū)風(fēng)害區(qū)、洪水沖刷區(qū)、導(dǎo)線易受外力破壞區(qū)等),加強(qiáng)運(yùn)行中的監(jiān)視性預(yù)防工作。二、線路故障成因第五節(jié)電力線路故障處理1.雷擊故障及其預(yù)防雷擊使線路破壞的主要現(xiàn)象是絕緣子串閃絡(luò)、導(dǎo)線避雷線燒傷、木桿塔劈裂,以及由此而引起并擴(kuò)大的其他故障。2.絕緣子污閃故障及其預(yù)防根據(jù)絕緣子的污穢來(lái)源,可以分為塵土污穢、鹽堿污穢、海水污穢、鳥糞污穢和工業(yè)污穢。這類物質(zhì)干燥時(shí),一般都是絕緣體和半導(dǎo)體,它們易溶于水而成離子狀態(tài),在電場(chǎng)的作用下,帶不同電荷的離子向相反方向移動(dòng),形成泄漏電流。在下毛毛細(xì)雨的天氣,由于絕緣子表面污穢物質(zhì)濕度的不斷增加,使泄漏電流不斷增大,在工頻電壓作用下便引起絕緣子串閃絡(luò),稱為工頻污穢閃絡(luò),簡(jiǎn)稱為污閃。三、各種線路故障及其預(yù)防第五節(jié)電力線路故障處理防污閃的措施主要有以下幾個(gè)方面:(1)提高絕緣等級(jí)。(2)定期對(duì)絕緣子進(jìn)行測(cè)試,及時(shí)更換不良絕緣子。(3)堅(jiān)持定期清掃絕緣子。(4)絕緣子表面刷涂防水性涂料。(5)采用半導(dǎo)體釉絕緣子。(6)帶電水沖洗絕緣子。(7)根據(jù)鹽密報(bào)警值及時(shí)清掃絕緣子。三、各種線路故障及其預(yù)防第五節(jié)電力線路故障處理3.大風(fēng)故障及其預(yù)防大風(fēng)引起的線路故障主要有三種,即桿塔傾倒、導(dǎo)線之間或?qū)Ь€對(duì)地放電和遭受外物短路。架空線路大風(fēng)故障的原因是多方面的,有的是由于設(shè)計(jì)考慮不周,不符合客觀規(guī)律;有的是由于施工遺留的缺陷未能及時(shí)處理;也有的是由于客觀氣象嚴(yán)重,風(fēng)速超過設(shè)計(jì)條件;還有的是由于運(yùn)行維護(hù)不周,對(duì)線路自身的隱患缺陷未能處理等。三、各種線路故障及其預(yù)防第五節(jié)電力線路故障處理3.大風(fēng)故障及其預(yù)防一般對(duì)大風(fēng)故障的預(yù)防,除了設(shè)計(jì)、施工保證工程質(zhì)量,符合有關(guān)規(guī)定之外,在運(yùn)行過程中,還須采取如下預(yù)防措施:(1)在大風(fēng)來(lái)臨的季節(jié)加強(qiáng)線路的檢查,并及時(shí)處理線路自身的缺陷。(2)對(duì)線路特殊地段的桿塔(如風(fēng)口、山頂、大檔距在大高差、河水沖刷或地質(zhì)較差的沼地積水區(qū)等),采取加裝拉線,加固桿塔基礎(chǔ)和金具零件等措施,以防倒桿或連接金具破斷。(3)對(duì)導(dǎo)線排列方式改變時(shí)的檔距中間,應(yīng)檢查導(dǎo)線之間的距離是否符合要求,否則應(yīng)加大線間距離,或加裝線間間隔棒。(4)嚴(yán)格施工驗(yàn)收,對(duì)施工遺留的缺陷必須及時(shí)處理。(5)檢查所有桿塔的拉線及其連接金具和拉線基礎(chǔ),發(fā)現(xiàn)不良現(xiàn)象及時(shí)處理。(6)修剪線路兩側(cè)的樹枝、竹子,使其與導(dǎo)線保持規(guī)定的安全距離.(7)清除線路附近的垃圾雜草,加固覆地薄膜,防止被大風(fēng)卷起。(8)對(duì)耐張桿塔的引流線可加裝絕緣子串,防止大風(fēng)時(shí)擺動(dòng)過大(特別對(duì)山區(qū)的線路,風(fēng)沿山坡向上刮時(shí),要注意引流線被風(fēng)吹向上擺動(dòng)與橫擔(dān)發(fā)生短路的可能)。三、各種線路故障及其預(yù)防第五節(jié)電力線路故障處理4.導(dǎo)線振動(dòng)及防振措施導(dǎo)線振動(dòng)有微風(fēng)振動(dòng)(簡(jiǎn)稱振動(dòng))舞動(dòng)、次檔距振動(dòng)和電暈振動(dòng)幾種形式。目前架空線路的導(dǎo)線和避雷線的防振措施,主要采用安裝防振錘的辦法。對(duì)于大跨越檔距,導(dǎo)線避雷線多采用防振錘和阻尼線聯(lián)合使用的防振措施。阻尼線的花邊數(shù)和防振的個(gè)數(shù)可通過試驗(yàn)和運(yùn)行經(jīng)驗(yàn)確定,而且在運(yùn)行中還應(yīng)進(jìn)行振動(dòng)測(cè)量,驗(yàn)證防振效果。新建線路投入運(yùn)行后的初期階段,可能出現(xiàn)嚴(yán)重的振動(dòng),甚至斷股。所以在線路投入運(yùn)行后的第一個(gè)冬季里,應(yīng)抽查導(dǎo)線是否有斷股現(xiàn)象。三、各種線路故障及其預(yù)防第五節(jié)電力線路故障處理4.導(dǎo)線振動(dòng)及防振措施關(guān)于防止導(dǎo)線舞動(dòng)的措施,目前尚沒有完全徹底的解決辦法,各國(guó)仍在進(jìn)一步進(jìn)行研究。一般可采取以下措施預(yù)防導(dǎo)線舞動(dòng)引起的故障:(1)適當(dāng)加大導(dǎo)線相間距離,防止導(dǎo)線舞動(dòng)時(shí)引起相間