高速鐵路概論（第二版） 課件 第八章 磁懸浮鐵路

高速鐵路概論目錄DIRECTORY01030506第一章緒論第三章高速鐵路供電第五章高速鐵路動(dòng)車組第六章高速鐵路動(dòng)車組駕駛02第二章高速鐵路線路07第七章高速鐵路運(yùn)輸組織04第四章高速鐵路信號(hào)與通信08第八章磁懸浮鐵路。第一節(jié)概述第二節(jié)磁懸浮鐵路的工作原理第八章磁懸浮鐵路第三節(jié)磁懸浮鐵路技術(shù)的發(fā)展第四節(jié)我國磁懸浮鐵路的研究與發(fā)展第一節(jié)概述一、磁懸浮鐵路的概念磁懸浮鐵路上運(yùn)行的列車是利用磁懸浮力（即磁的吸引力和排斥力）來使整個(gè)列車懸浮在導(dǎo)軌上（如圖8-1所示），并靠電磁力進(jìn)行導(dǎo)向，利用直線電機(jī)將電能直接轉(zhuǎn)換為推動(dòng)力來推進(jìn)列車前進(jìn)。第一節(jié)概述二、磁懸浮鐵路的主要特點(diǎn)1.速度快、能耗低2.安全好、維修少3.噪聲小、無污染4.起?？?、爬坡強(qiáng)5.能效高、投資大第二節(jié)磁懸浮鐵路的工作原理一、磁懸浮鐵路的分類第二節(jié)磁懸浮鐵路的工作原理第二節(jié)磁懸浮鐵路的工作原理兩種形式磁懸浮鐵路比較見表8-2。第二節(jié)磁懸浮鐵路的工作原理二、超導(dǎo)的概念三、工作原理（一）懸浮原理第二節(jié)磁懸浮鐵路的工作原理（二）導(dǎo)向原理1.常導(dǎo)磁吸式導(dǎo)向系統(tǒng)2.超導(dǎo)磁斥式導(dǎo)向系統(tǒng)一般采用三種方式：(1)通過安裝在車輛上的機(jī)械導(dǎo)向裝置實(shí)現(xiàn)列車的導(dǎo)向。(2)安裝導(dǎo)向超導(dǎo)磁體在車輛上，使之與導(dǎo)軌側(cè)向的地面線圈或金屬帶產(chǎn)生磁斥力，并使該力與列車側(cè)向作用力相平衡，從而使列車始終保待正確的運(yùn)行方向第二節(jié)磁懸浮鐵路的工作原理(3)“零磁通量”導(dǎo)向系統(tǒng)第二節(jié)磁懸浮鐵路的工作原理（三）牽引原理由于磁懸浮列車是懸浮在一定的高度，使“車輪”與導(dǎo)軌脫離，故不再是依靠它們之間的摩擦力產(chǎn)生牽引力使車輛前進(jìn)了，而是采用一種叫做直線電機(jī)的牽引裝置作為列車的牽引動(dòng)力。第二節(jié)磁懸浮鐵路的工作原理（四）供電原理1.非接觸式的供電原理第二節(jié)磁懸浮鐵路的工作原理2.同步直線電機(jī)定子的供電原理第二節(jié)磁懸浮鐵路的工作原理（五）制動(dòng)原理常導(dǎo)磁懸浮列車的正常制動(dòng)方式均利用同步直線電機(jī)作為發(fā)電機(jī)進(jìn)行控制（六）控制原理TR系統(tǒng)的磁懸浮列車自動(dòng)控制系統(tǒng)由三級(jí)構(gòu)成：第一級(jí)為中央控制中心；第二級(jí)為分區(qū)控制中心（設(shè)在變電站）；第三級(jí)為列車控制系統(tǒng)?！兄x您的觀看THANKS—高速鐵路概論目錄DIRECTORY01030506第一章緒論第三章高速鐵路供電第五章高速鐵路動(dòng)車組第六章高速鐵路動(dòng)車組駕駛02第二章高速鐵路線路07第七章高速鐵路運(yùn)輸組織04第四章高速鐵路信號(hào)與通信08第八章磁懸浮鐵路。第一節(jié)概述第二節(jié)磁懸浮鐵路的工作原理第八章磁懸浮鐵路第三節(jié)磁懸浮鐵路技術(shù)的發(fā)展第四節(jié)我國磁懸浮鐵路的研究與發(fā)展第三節(jié)磁懸浮鐵路技術(shù)的發(fā)展一、磁懸浮鐵路的車輛磁懸浮車輛的構(gòu)造如圖8-12所示。第三節(jié)磁懸浮鐵路技術(shù)的發(fā)展二、磁懸浮鐵路的線路磁懸浮鐵路高架線路的橫斷面一般采用U形、T形或倒T形，如圖8-15所示。第三節(jié)磁懸浮鐵路技術(shù)的發(fā)展磁懸浮鐵路若要改變列車運(yùn)行的方向，也需要采用道岔轉(zhuǎn)換來實(shí)現(xiàn)。采用活動(dòng)軌轉(zhuǎn)轍方式（如圖8-16所示），由主動(dòng)軌、從動(dòng)軌、調(diào)整軌、結(jié)合軌、轉(zhuǎn)動(dòng)裝置、鎖定裝置和操作機(jī)構(gòu)等組成。第三節(jié)磁懸浮鐵路技術(shù)的發(fā)展三、磁懸浮鐵路的供電磁懸浮鐵路的供電系統(tǒng)一般由變電站、沿線供電電纜、開關(guān)站和其他供電設(shè)備組成。第三節(jié)磁懸浮鐵路技術(shù)的發(fā)展四、磁懸浮列車的控制磁懸浮列車運(yùn)行控制系統(tǒng)由三級(jí)構(gòu)成：第一級(jí)為中央控制中心；第二級(jí)為分區(qū)控制中心；第三級(jí)為列車控制系統(tǒng)五、磁懸浮鐵路的維修磁懸浮列車的維修一般在動(dòng)車段（所）進(jìn)行磁懸浮鐵路的維修可分為計(jì)劃性維修和臨修兩大類。實(shí)行定期預(yù)防修和狀態(tài)修相結(jié)合，以預(yù)防修為主的維修原則第四節(jié)我國磁懸浮鐵路的研究與發(fā)展一、我國磁懸浮