高速鐵路概論（第二版） 課件 第七章 高速鐵路運(yùn)輸組織

高速鐵路概論目錄DIRECTORY01030506第一章緒論第三章高速鐵路供電第五章高速鐵路動(dòng)車組第六章高速鐵路動(dòng)車組駕駛02第二章高速鐵路線路07第七章高速鐵路運(yùn)輸組織04第四章高速鐵路信號與通信08第八章磁懸浮鐵路。第一節(jié)概述第二節(jié)高速鐵路車站第七章高速鐵路運(yùn)輸組織第三節(jié)高速鐵路運(yùn)輸計(jì)劃第四節(jié)高速鐵路運(yùn)輸組織第五節(jié)高速鐵路運(yùn)營調(diào)度第一節(jié)概述一、高速鐵路運(yùn)輸組織的流程高速鐵路運(yùn)輸組織的一般流程如圖7-1所示。二、高速鐵路的運(yùn)輸組織模式有三個(gè)常見的基本概念：運(yùn)輸組織模式、列車運(yùn)行方案和修建模式第二節(jié)高速鐵路車站高速鐵路車站的分布主要取決千城市分布、高速鐵路沿線人口密度和客運(yùn)市場需求情況等因素第二節(jié)高速鐵路車站二、高速鐵路車站的類型（一）越行站第一節(jié)概述（二）中間站高速鐵路對應(yīng)式中間站布置圖如圖7-4所示。高速鐵路島式中間站布置圖如圖7-5所示。第一節(jié)概述（三）始發(fā)終到站（四）樞紐站第三節(jié)高速鐵路運(yùn)輸計(jì)劃一、列車開行方案（一）列車開行方案的基本概念高速鐵路列車開行方案是以客運(yùn)量為基礎(chǔ)，以客流性質(zhì)、特點(diǎn)和規(guī)律為依據(jù)，科學(xué)合理地安排包括旅客列車等級、種類、起訖點(diǎn)、數(shù)量、經(jīng)由線路、編組內(nèi)容、停站方案、列車客座利用率、車底運(yùn)用等內(nèi)容，是從客流到列車流的組織方案。（二）我國高速鐵路列車開行方案的特點(diǎn)國高速鐵路的列車開行方案必然是本線高速旅客列車和跨線中速旅客列車的共線運(yùn)行。第三節(jié)高速鐵路運(yùn)輸計(jì)劃1.處理跨線客流組織應(yīng)該遵守的三個(gè)基本原則(1)既有線與高速線的分工。(2)以人為本，方便、快速和安全地組織旅客運(yùn)輸。(3)創(chuàng)造條件，使高速鐵路線能吸引最大客流，保證高速鐵路建成后具有良好的企業(yè)經(jīng)濟(jì)效益和社會(huì)效益。2.跨線旅客運(yùn)輸方案高速列車駛離高速線，高速線全走高速列車。(2)跨線旅客仍由既有線承運(yùn)，高速線全走高速列車。(3)跨線旅客換乘方案。(4)高、中速列車在高速線上共線運(yùn)行，高速線上以高速列車為主，逐步過渡到全高速列車方案。第三節(jié)高速鐵路運(yùn)輸計(jì)劃3.高、中速列車共線運(yùn)行的實(shí)施過程第一階段：將在本線范圍內(nèi)運(yùn)行的客車全部轉(zhuǎn)移到高速線，并轉(zhuǎn)移少量跨線中速車至高速線運(yùn)行，此時(shí)既有線仍承擔(dān)多數(shù)跨線列車，但可騰出較多運(yùn)能以滿足既有線貨運(yùn)量的增加。第二階段：轉(zhuǎn)移更多的、走行距離較長的中速車上高速線，進(jìn)一步減少既有線的跨線客車，騰出更多的運(yùn)輸能力。第三階段：高速線運(yùn)量大量增加，將逐步減少高速線上的中速車，而增加高速線上的高速車，直到最后沒有中速車或僅保留個(gè)別中速車，過渡到高速線上運(yùn)行全高速列車。第三節(jié)高速鐵路運(yùn)輸計(jì)劃二、列車運(yùn)行圖、通過能力（一）列車運(yùn)行圖1.列車運(yùn)行圖的性質(zhì)與作用列車運(yùn)行圖是利用坐標(biāo)原理來表示列車運(yùn)行情況的一種圖解形式。第三節(jié)高速鐵路運(yùn)輸計(jì)劃從列車運(yùn)行圖中可以反映出列車從始發(fā)站始發(fā)至終到站終到，包括在各區(qū)間的運(yùn)行時(shí)分，途中經(jīng)過車站的到達(dá)、出發(fā)或通過時(shí)刻以及占用區(qū)間的先后順序等。2.高速鐵路列車運(yùn)行圖的主要特點(diǎn)（二）線路通過能力1.鐵路線路通過能力的基本概念通常把通過能力分為設(shè)計(jì)通過能力、現(xiàn)有通過能力和需要通過能力三個(gè)不同的概念。2.區(qū)間通過能力3.影響高速鐵路通過能力的因素第三節(jié)高速鐵路運(yùn)輸計(jì)劃三、動(dòng)車組運(yùn)用計(jì)劃動(dòng)車組運(yùn)用計(jì)劃是動(dòng)車組周轉(zhuǎn)接續(xù)和維修的綜合計(jì)劃，是根據(jù)給定的列車運(yùn)行圖、有關(guān)動(dòng)車組檢修修程的法規(guī)規(guī)定及檢修基地條件等，對動(dòng)車組在哪個(gè)車站、擔(dān)當(dāng)哪次列車以及在什么時(shí)間、什么檢修基地、進(jìn)行哪種類型的檢修等做出具體的安排，以確保狀態(tài)良好的動(dòng)車組實(shí)現(xiàn)列車運(yùn)行圖。在列車運(yùn)行圖調(diào)整的同時(shí)，動(dòng)車組運(yùn)用計(jì)劃也將做相應(yīng)的調(diào)整。下面用簡單的例子來說明動(dòng)車組運(yùn)用計(jì)劃及運(yùn)用方法。第一節(jié)概述第一節(jié)概述四、乘務(wù)運(yùn)用計(jì)劃高速列車的乘務(wù)員包括動(dòng)力車乘務(wù)員（即司機(jī)）和列車乘務(wù)員（即列車員）。乘務(wù)運(yùn)用計(jì)劃是動(dòng)力車乘務(wù)員的綜合乘務(wù)計(jì)劃乘務(wù)計(jì)劃主要分為乘務(wù)日計(jì)劃及月度計(jì)劃第一節(jié)概述動(dòng)力車乘務(wù)員的值乘制度有包乘制和輪乘制兩種。—感謝您的觀看THANKS—高速鐵路概論目錄DIRECTORY01030506第一章緒論第三章高速鐵路供電第五章高速鐵路動(dòng)車組第六章高速鐵路動(dòng)車組駕駛02第二章高速鐵路線路07第七章高速鐵路運(yùn)輸組織04第四章高速鐵路信號與通信08第八章磁懸浮鐵路。第一節(jié)概述第二節(jié)高速鐵路車站第七章高速鐵路運(yùn)輸組織第三節(jié)高速鐵路運(yùn)輸計(jì)劃第四節(jié)高速鐵路運(yùn)輸組織第五節(jié)高速鐵路運(yùn)營調(diào)度第四節(jié)高速鐵路運(yùn)輸組織一、高速鐵路車站作業(yè)和服務(wù)的特點(diǎn)1.高速鐵路車站作業(yè)單一2.高速鐵路車站不辦理行包和郵件業(yè)務(wù)3.高速鐵路車站作業(yè)和服務(wù)要體現(xiàn)“以人為本、方便旅客”的宗旨4.高速鐵路車站作業(yè)和服務(wù)要適應(yīng)高效率、快速作業(yè)的要求第四節(jié)高速鐵路運(yùn)輸組織二、高速鐵路客運(yùn)服務(wù)系統(tǒng)（一）高速鐵路客運(yùn)服務(wù)系統(tǒng)的組成（二）高速鐵路客運(yùn)服務(wù)系統(tǒng)1.票務(wù)子系統(tǒng)(1)票價(jià)體系(2)自動(dòng)售檢票系統(tǒng)(3)客票銷售渠道第四節(jié)高速鐵路運(yùn)輸組織2.旅客服務(wù)子系統(tǒng)(1)導(dǎo)向揭示系統(tǒng)(2)公共廣播系統(tǒng)(3)視頻監(jiān)視系統(tǒng)(4)查詢系統(tǒng)(5)時(shí)鐘系統(tǒng)(6)投訴系統(tǒng)(7)求助系統(tǒng)(8)延伸服務(wù)第四節(jié)高速鐵路運(yùn)輸組織3.呼叫中心子系統(tǒng)(1)平臺(tái)管理(2)客戶服務(wù)(3)業(yè)務(wù)管理(4)服務(wù)支持4.互聯(lián)網(wǎng)服務(wù)子系統(tǒng)第五節(jié)高速鐵路運(yùn)營調(diào)度一、高速鐵路調(diào)度指揮的特點(diǎn)二、我國高速鐵路運(yùn)營調(diào)度系統(tǒng)組成1.調(diào)度系統(tǒng)物理結(jié)構(gòu)第五節(jié)高速鐵路運(yùn)營調(diào)度2.調(diào)度系統(tǒng)功能結(jié)構(gòu)從功能上可將調(diào)度系統(tǒng)分成如下六個(gè)功能子系統(tǒng)：我國高速鐵路運(yùn)營調(diào)度系統(tǒng)功能結(jié)構(gòu)如圖7-11所示。第五節(jié)高速鐵路運(yùn)營調(diào)度3.調(diào)度系統(tǒng)層次關(guān)系結(jié)構(gòu)調(diào)度中心與調(diào)度所、動(dòng)車基地、乘務(wù)基地、維修基地等之間的層次關(guān)系如圖7-12所示第五節(jié)高速鐵路運(yùn)營調(diào)度三、我國高速鐵路運(yùn)營調(diào)度系統(tǒng)的功能（一）運(yùn)輸計(jì)劃子系統(tǒng)1.基本計(jì)劃編制(1)基本列車運(yùn)行計(jì)劃(2)基本動(dòng)車組交路計(jì)劃(3)基本車輛分配計(jì)劃(4)基本乘務(wù)計(jì)劃第五節(jié)高速鐵路運(yùn)營調(diào)度2.實(shí)施計(jì)劃編制(1)列車運(yùn)行計(jì)劃(2)動(dòng)車組交路計(jì)劃(3)車輛分配計(jì)劃(4)車輛檢修計(jì)劃(5)乘務(wù)計(jì)劃(6)車站作業(yè)計(jì)劃(7)綜合維修計(jì)劃(8)供電計(jì)劃第五節(jié)高速鐵路運(yùn)營調(diào)度（二）運(yùn)行管理子系統(tǒng)1.實(shí)施計(jì)劃接收2.列車運(yùn)行監(jiān)視3.調(diào)度指揮與控制(1)列車運(yùn)行調(diào)整(2)控制模式(3)列車進(jìn)路控制功能(4)調(diào)車進(jìn)路控制功能(5)臨時(shí)限速(6)區(qū)間、股道封鎖第五節(jié)高速鐵路運(yùn)營調(diào)度4.調(diào)度命令管理5.