配套課件-安全人機(jī)工程學(xué)

1.1安全人機(jī)工程學(xué)概述1.2安全人機(jī)工程學(xué)的形成與發(fā)展1.3安全人機(jī)工程學(xué)的主要任務(wù)和研究?jī)?nèi)容1.4學(xué)科體系及研究方法第1章緒論

1.1安全人機(jī)工程學(xué)概述

1.1.1安全人機(jī)工程學(xué)的基本概念

安全人機(jī)工程以人的安全作為立足點(diǎn)，以確保人在活動(dòng)過程中不受到傷害為目標(biāo)，它主要闡述人和機(jī)之間保持怎樣的關(guān)系才能保證人的安全。

1．人機(jī)系統(tǒng)

人機(jī)系統(tǒng)(Man-MachineSystems)是指由人和機(jī)器構(gòu)成并依賴于人機(jī)之間相互作用而完成一定功能的系統(tǒng)。當(dāng)今世界，沒有機(jī)器的幫助人們幾乎不能達(dá)到自己的目的。但沒有人的操作，機(jī)器也不能獨(dú)立工作。人機(jī)系統(tǒng)的外延相當(dāng)廣泛，如工人用車床加工零件，構(gòu)成了工人—車床人機(jī)系統(tǒng)；人與工具、人與桌椅等都是人機(jī)系統(tǒng)。

2．人機(jī)工程學(xué)

人機(jī)工程學(xué)(Ergonomics)是20世紀(jì)中期發(fā)展起來的交叉學(xué)科，它運(yùn)用人體測(cè)量學(xué)、生理學(xué)、衛(wèi)生學(xué)、醫(yī)學(xué)、心理學(xué)、系統(tǒng)科學(xué)、社會(huì)學(xué)、管理學(xué)及技術(shù)科學(xué)和工程技術(shù)學(xué)等學(xué)科的理論和知識(shí)，研究系統(tǒng)中人、機(jī)及其工作環(huán)境，特別是人、機(jī)與環(huán)境結(jié)合面之間的關(guān)系，其意義在于通過恰當(dāng)?shù)脑O(shè)計(jì)，使人機(jī)系統(tǒng)獲得高工效和安全。

3．安全人機(jī)工程學(xué)

安全人機(jī)工程學(xué)(SafetyErgonomics)作為安全工程學(xué)的重要分支學(xué)科和人機(jī)工程學(xué)的一個(gè)應(yīng)用學(xué)科，其性質(zhì)是一個(gè)跨門類、多學(xué)科的交叉科學(xué)，它處于許多學(xué)科和專業(yè)技術(shù)的接合部，既有人體科學(xué)與工程技術(shù)的交叉和滲透，又有社會(huì)科學(xué)與自然科學(xué)等學(xué)科的交叉和滲透。1.1.2其他相關(guān)學(xué)科的概念

1．人—機(jī)—環(huán)境系統(tǒng)

人—機(jī)—環(huán)境系統(tǒng)是由人、機(jī)(或計(jì)算機(jī))和環(huán)境組成的一種復(fù)合系統(tǒng)。系統(tǒng)里所稱的“人”，是指作為主體工作的人，包括個(gè)人和人群；所稱的“機(jī)”，是指人所控制的一切對(duì)象的總稱，大至飛機(jī)、輪船，小至個(gè)人裝備和工具；所稱的“環(huán)境”，是指人、機(jī)共處的特定條件，包括自然環(huán)境、人造環(huán)境和社會(huì)環(huán)境等。

2．人—機(jī)—環(huán)境系統(tǒng)工程

人—機(jī)—環(huán)境系統(tǒng)工程的研究?jī)?nèi)容主要包括了7個(gè)方面，如圖1-1所示。圖1-1人—機(jī)—環(huán)境系統(tǒng)工程研究?jī)?nèi)容1.1.3安全人機(jī)工程學(xué)與效率人機(jī)工程學(xué)的區(qū)別

勞動(dòng)者在勞動(dòng)過程中是否安全的主要影響因素有三點(diǎn)：

①安全條件。生產(chǎn)環(huán)境中的機(jī)，也就是勞動(dòng)者所處的勞動(dòng)環(huán)境是否具備安全條件，即設(shè)備是否安全。

②安全狀態(tài)。勞動(dòng)者的行為與勞動(dòng)環(huán)境的配合(人機(jī)結(jié)合面)上是否處于安全的狀態(tài)。

③安全行為。勞動(dòng)者的行為是否符合安全的要求。

1.2安全人機(jī)工程學(xué)的形成與發(fā)展

1.2.1人機(jī)工程學(xué)發(fā)展簡(jiǎn)史

自人類社會(huì)形成以來，人類在求生存、求發(fā)展的過程中，開始創(chuàng)造各種各樣的簡(jiǎn)單器具，并利用這些器具進(jìn)行狩獵、耕種，從而形成了人與器具的關(guān)系—原始人機(jī)關(guān)系。

1.學(xué)科命名

人機(jī)工程學(xué)是一門專門研究人與系統(tǒng)其他元素之間相互作用的技術(shù)科學(xué)。該學(xué)科在其自身的發(fā)展過程中并未局限于某個(gè)學(xué)科，而是有機(jī)地融合了各相關(guān)學(xué)科理論，不斷地完善著自身的基本概念、理論基礎(chǔ)、研究方法、技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)和操作規(guī)范。

2.發(fā)展歷程

人機(jī)工程學(xué)在英國(guó)、美國(guó)、日本、俄羅斯以及西歐各國(guó)都得到了廣泛的應(yīng)用，工業(yè)發(fā)達(dá)國(guó)家都建立和發(fā)展了這門科學(xué)。

工業(yè)化時(shí)代的人體工程學(xué)發(fā)展經(jīng)歷了以下幾個(gè)階段：

1)經(jīng)驗(yàn)期—機(jī)械時(shí)代(20世紀(jì)初到第二次世界大戰(zhàn)前)

2)創(chuàng)建期—技術(shù)革命時(shí)期(第二次世界大戰(zhàn)間)

3)成熟期—人的思維時(shí)期(20世紀(jì)60年代至今)

3.我國(guó)人機(jī)工程學(xué)發(fā)展進(jìn)程

在新中國(guó)成立之初，我國(guó)開始將人機(jī)工程學(xué)作為一門獨(dú)立的學(xué)科進(jìn)行研究，當(dāng)時(shí)杭州大學(xué)和中科院心理研究所開展了職工擇業(yè)培訓(xùn)、技術(shù)革新、安全事故分析、操作方便省力等勞動(dòng)心理學(xué)問題研究。1.2.2安全人機(jī)工程學(xué)發(fā)展歷程

隨著機(jī)械產(chǎn)品的發(fā)展，安全人機(jī)學(xué)逐漸成為了人機(jī)學(xué)中的重要研究?jī)?nèi)容之一。

安全人機(jī)工程學(xué)的發(fā)展分為三個(gè)階段：

(1)經(jīng)驗(yàn)人機(jī)工程學(xué)。

(2)科學(xué)人機(jī)工程學(xué)。

(3)現(xiàn)代人機(jī)工程學(xué)。1.3安全人機(jī)工程學(xué)的主要任務(wù)和研究?jī)?nèi)容

1.3.1人機(jī)工程學(xué)的主要任務(wù)和研究?jī)?nèi)容

人機(jī)工程學(xué)是按照人的特性設(shè)計(jì)和改善人—機(jī)—環(huán)境的學(xué)科，最終使人—機(jī)—環(huán)境的配合達(dá)到最佳狀態(tài)。由此可歸納出人機(jī)系統(tǒng)的主要研究?jī)?nèi)容：

(1)人的因素方面：

(2)機(jī)的因素方面：

(3)環(huán)境因素方面：

(4)人機(jī)系統(tǒng)的綜合研究：1.3.2安全人機(jī)工程學(xué)的主要任務(wù)

安全人機(jī)工程學(xué)是人機(jī)工程學(xué)的一個(gè)分支，它是從安全工程學(xué)的觀點(diǎn)出發(fā)，為進(jìn)行系統(tǒng)安全分析、預(yù)防傷亡事故和職業(yè)病提供人機(jī)工程學(xué)方面知識(shí)的科學(xué)體系。1.3.3安全人機(jī)工程學(xué)的研究?jī)?nèi)容

安全人機(jī)工程學(xué)的研究目的是通過建立合理而可行的人機(jī)系統(tǒng)，為勞動(dòng)者創(chuàng)造安全、舒適的勞動(dòng)環(huán)境和工作條件，其研究?jī)?nèi)容主要包括以下幾個(gè)方面：

(1)人機(jī)系統(tǒng)中人的各種特性。

(2)人機(jī)功能分配。

(3)各類人機(jī)界面。

(4)工作場(chǎng)所和作業(yè)環(huán)境。

(5)安全裝置。

(6)人員選拔問題。

(7)人機(jī)系統(tǒng)的可靠性，保證人機(jī)系統(tǒng)的安全。

(8)人機(jī)系統(tǒng)總體安全性設(shè)計(jì)準(zhǔn)則和方法以及安全性評(píng)價(jià)體系和方法。近期國(guó)內(nèi)外人機(jī)工程學(xué)研究的方向：

(1)工作負(fù)荷研究：包括體力活動(dòng)、智力活動(dòng)、工作緊張等因素引起的生理負(fù)荷和心理負(fù)荷。

(2)工作環(huán)境的研究：包括各種工作環(huán)境條件下的生理效應(yīng)，以及一般工作與生活環(huán)境中振動(dòng)、噪音、空氣、照明等因素的人機(jī)工程學(xué)的研究。

(3)工作場(chǎng)地、工作空間、工具裝備的人機(jī)工程學(xué)的研究。

(4)信息顯示的人機(jī)工程學(xué)問題，特別是計(jì)算機(jī)終端顯示中人的因素研究。

(5)計(jì)算機(jī)設(shè)計(jì)與人機(jī)工程學(xué)研究。

(6)工作成效的測(cè)量與評(píng)定。

(7)機(jī)器人設(shè)計(jì)的智能模擬等。

(8)人—機(jī)—環(huán)境系統(tǒng)中心理學(xué)的研究。

1.4學(xué)科體系及研究方法

安全人體工程學(xué)可以分為安全生理學(xué)(包括勞動(dòng)生理學(xué)與生物力學(xué))、安全心理學(xué)(包括勞動(dòng)心理學(xué))和安全人機(jī)工程學(xué)(其中包括人機(jī)工程學(xué)、人體工程學(xué)、人類工效學(xué)、勞動(dòng)衛(wèi)生學(xué)和環(huán)境學(xué)等部分內(nèi)容)。安全人體工程學(xué)不僅為采取安全工程技術(shù)措施提供了必要的安全人體理論依據(jù)，同時(shí)也是一切安全活動(dòng)的出發(fā)點(diǎn)和歸宿。1.4.1學(xué)科體系

人機(jī)工程學(xué)其性質(zhì)是一個(gè)跨門類、多學(xué)科的交叉學(xué)科，處于許多學(xué)科和專業(yè)技術(shù)的接合部，由人體科學(xué)、工程科學(xué)、環(huán)境科學(xué)三大門類組成。人體科學(xué)中涉及的有生理學(xué)、心理學(xué)、勞動(dòng)衛(wèi)生學(xué)、人體測(cè)量學(xué)、人體力學(xué)；工程科學(xué)中涉及的有工業(yè)設(shè)計(jì)、工程設(shè)計(jì)、安全工程、系統(tǒng)工程、機(jī)械工程、管理工程等；環(huán)境科學(xué)中涉及的有環(huán)境保護(hù)學(xué)、環(huán)境醫(yī)學(xué)、環(huán)境衛(wèi)生學(xué)、環(huán)境心理學(xué)、環(huán)境監(jiān)測(cè)學(xué)。因此，它屬于自然科學(xué)與社會(huì)科學(xué)共同研究的綜合科學(xué)課題。1.4.2人機(jī)工程學(xué)研究的方法

人機(jī)工程學(xué)的研究方法除本學(xué)科建立的獨(dú)特方法外，還廣泛采用了人體科學(xué)和生物科學(xué)等相關(guān)學(xué)科的研究方法和手段，也運(yùn)用了系統(tǒng)、控制、信息、統(tǒng)計(jì)與概率等其他學(xué)科的一些研究方法。這些方法包括人體結(jié)構(gòu)尺寸、功能尺寸的測(cè)量，人在活動(dòng)中的行為特征，對(duì)人的活動(dòng)時(shí)間和動(dòng)作分析，人在作業(yè)前、后及作業(yè)中的心理狀態(tài)和各種生理指標(biāo)的動(dòng)態(tài)變化，分析人的活動(dòng)可靠性、差錯(cuò)率、意外傷害原因等；運(yùn)用電子計(jì)算機(jī)模擬或仿真人的作業(yè)過程實(shí)驗(yàn)；運(yùn)用統(tǒng)計(jì)學(xué)的方法找出各變數(shù)之間的相互關(guān)系等。1.4.3人機(jī)工程發(fā)展新趨勢(shì)

綠色設(shè)計(jì)的基本思想是在設(shè)計(jì)階段就將環(huán)境因素和預(yù)防污染措施納入產(chǎn)品設(shè)計(jì)中，將環(huán)境性能作為產(chǎn)品的設(shè)計(jì)目標(biāo)和出發(fā)點(diǎn)，力求使產(chǎn)品對(duì)環(huán)境的影響為最小。綠色設(shè)計(jì)是指在產(chǎn)品整個(gè)生命周期內(nèi)以產(chǎn)品環(huán)境屬性為主要設(shè)計(jì)目標(biāo)，著重考慮產(chǎn)品的可拆卸性、可回收性、可維護(hù)性、可重復(fù)利用性等功能目標(biāo)，并在滿足環(huán)境目標(biāo)的同時(shí)，保證產(chǎn)品應(yīng)有的基本功能、使用壽命和經(jīng)濟(jì)性等，突出了生態(tài)意識(shí)和以環(huán)境保護(hù)為本的設(shè)計(jì)理念。2.1人機(jī)系統(tǒng)概述2.2人機(jī)系統(tǒng)類型及功能2.3人機(jī)系統(tǒng)的基本模式2.4人機(jī)功能分配2.5人機(jī)系統(tǒng)事故模式與應(yīng)用第2章人機(jī)系統(tǒng)

2.1人機(jī)系統(tǒng)概述

所謂系統(tǒng)是指由具有相互聯(lián)系、相互制約的事物，以某種形式結(jié)合在一起并具有特定功能的有機(jī)整體。把整體系統(tǒng)的組成部分稱為子系統(tǒng)。整體系統(tǒng)與子系統(tǒng)之間既有相對(duì)性也有統(tǒng)一性。2.2人機(jī)系統(tǒng)類型及功能

人機(jī)系統(tǒng)的分類方法多種多樣，有些簡(jiǎn)單，有些復(fù)雜。下面主要介紹三種分類方法。

2.2.1按有無反饋控制分類

1.開環(huán)人機(jī)系統(tǒng)

2.閉環(huán)人機(jī)系統(tǒng)2.2.2按系統(tǒng)自動(dòng)化程度分類

1.人工操作系統(tǒng)

人工操作系統(tǒng)包括人和相應(yīng)的輔助機(jī)械及手工工具。人負(fù)責(zé)提供作業(yè)動(dòng)力，并作為生產(chǎn)過程的控制者。如圖2-1所示，人直接把輸入轉(zhuǎn)變?yōu)檩敵觯怯绊懴到y(tǒng)效率的主要因素。圖2-1人工操作系統(tǒng)

2.半自動(dòng)化系統(tǒng)

半自動(dòng)化系統(tǒng)由人和機(jī)器設(shè)備或半自動(dòng)化機(jī)器設(shè)備構(gòu)成，人控制具有動(dòng)力的機(jī)器設(shè)備，也可以為系統(tǒng)提供少量的動(dòng)力，以對(duì)系統(tǒng)做某些調(diào)整或簡(jiǎn)單操作。在這種系統(tǒng)中，人與機(jī)器之間的信息交換頻繁、復(fù)雜。在生產(chǎn)過程中，人感知來自機(jī)器、產(chǎn)品的信息，經(jīng)處理后成為進(jìn)一步操縱機(jī)器的依據(jù)，如圖2-2所示。這樣不斷地反復(fù)調(diào)整，保證人機(jī)系統(tǒng)得以正常運(yùn)行。圖2-2半自動(dòng)化人機(jī)系統(tǒng)

3.自動(dòng)化系統(tǒng)

自動(dòng)化系統(tǒng)由人和自動(dòng)化設(shè)備構(gòu)成，如圖2-3所示。機(jī)器負(fù)責(zé)系統(tǒng)中信息的接收、儲(chǔ)存、處理和執(zhí)行等工作；人只起管理和監(jiān)督作用，只有在發(fā)生意外情況時(shí)，人才采取強(qiáng)制措施。系統(tǒng)從外部獲得所需的能源，人的具體功能是啟動(dòng)、制動(dòng)、編程、維修和調(diào)試等。圖2-3自動(dòng)化人機(jī)系統(tǒng)2.2.3按人機(jī)結(jié)合方式分類

1.人機(jī)串聯(lián)

人機(jī)串聯(lián)結(jié)合方式如圖2-4(a)所示。作業(yè)時(shí)人直接介入工作系統(tǒng)，操縱工具和機(jī)器。

2.人機(jī)并聯(lián)

人機(jī)并聯(lián)結(jié)合方式，如圖2-4(b)所示。作業(yè)時(shí)人間接介入工作系統(tǒng)，人的作用以監(jiān)視、管理為主，手工作業(yè)為輔。圖2-4人與機(jī)的結(jié)合方式(a)人機(jī)串聯(lián)；(b)人機(jī)并聯(lián)；(c)人與機(jī)串/并聯(lián)混合

3.人與機(jī)串/并聯(lián)混合

人與機(jī)串/并聯(lián)又稱混合結(jié)合方式，也是最常用的結(jié)合方式，如圖2-4(c)所示。這種結(jié)合方式的表現(xiàn)形式很多，實(shí)際上都是人機(jī)串聯(lián)和人機(jī)并聯(lián)兩種方式的綜合，往往同時(shí)兼有這兩種方式的基本特性。2.2.4人機(jī)系統(tǒng)的功能

人機(jī)系統(tǒng)是為了實(shí)現(xiàn)安全與高效的目的而設(shè)計(jì)的，也是由于能滿足人類的需要而存在的。在人機(jī)系統(tǒng)中，雖然人和機(jī)器各有其不同的特征，但在系統(tǒng)中所表現(xiàn)的功能卻是類似的。完整的人機(jī)系統(tǒng)都有六種功能，這些功能是連續(xù)進(jìn)行的，是由人和機(jī)共同作用實(shí)現(xiàn)的，其關(guān)系如圖2-5所示。圖2-5人機(jī)系統(tǒng)的功能

2.3人機(jī)系統(tǒng)的基本模式

人機(jī)系統(tǒng)基本模式由人的子系統(tǒng)、機(jī)器的子系統(tǒng)和人機(jī)界面所組成。圖2-6所示為人機(jī)系統(tǒng)的基本模式。圖2-6人機(jī)系統(tǒng)的基本模式

2.4人機(jī)功能分配

2.4.1人的主要功能

人在人機(jī)系統(tǒng)的操縱過程中所起的作用，可通過心理學(xué)提出的帶有普通意義的規(guī)律：“刺激(S)→意識(shí)(O)→反應(yīng)(R)”來加以描述，即在信息輸入、信息處理和行為輸出三個(gè)過程中體現(xiàn)出人在操作活動(dòng)中的基本功能，如圖2-7所示。圖2-7人在操作活動(dòng)中的基本功能示意圖2.4.2機(jī)的主要功能

本書所指的機(jī)是廣義的，包含機(jī)器及人和機(jī)器所處的環(huán)境。但為了說明問題，此處的機(jī)側(cè)重于機(jī)器。機(jī)器是按人的某種目的和要求而設(shè)計(jì)的，雖然機(jī)器與人的特征不同，但在人機(jī)系統(tǒng)工作中所表現(xiàn)的功能都是類似的，自動(dòng)化的機(jī)器更是如此，它具有接收信息、儲(chǔ)存信息、處理信息和執(zhí)行等主要功能。2.4.3人與機(jī)功能分配

1.人機(jī)特性比較

設(shè)計(jì)和改進(jìn)人機(jī)系統(tǒng)，首先必須考慮人和機(jī)器各自的特性，根據(jù)兩者的長(zhǎng)處和弱點(diǎn)，確定最優(yōu)的人機(jī)功能分配。表

2-1是人與機(jī)器的特性(簡(jiǎn)稱人機(jī)特性)對(duì)照比較表。

2.人機(jī)功能分配的含義

對(duì)人機(jī)特性進(jìn)行權(quán)衡分析，將系統(tǒng)的不同功能恰當(dāng)?shù)胤峙浣o人或機(jī)，稱為人機(jī)功能分配。人機(jī)功能分配就是通過合理的功能分配，將人與機(jī)器的優(yōu)點(diǎn)結(jié)合起來，取長(zhǎng)補(bǔ)短，從而構(gòu)成高效與安全的人機(jī)系統(tǒng)。從人機(jī)特性比較可以看出，人和機(jī)各有所長(zhǎng)，根據(jù)兩者特性利弊進(jìn)行分析，將系統(tǒng)的不同功能合理地分配給人或機(jī)器，既能提高人機(jī)系統(tǒng)效率，同時(shí)又能確保系統(tǒng)的安全性。

3.人機(jī)功能分配的一般原則

美國(guó)人機(jī)學(xué)家麥克考米克總結(jié)出，人能完成并能勝過機(jī)器的工作有：發(fā)覺微量的光和聲，接收和組織聲、光的型式，隨機(jī)應(yīng)變和應(yīng)變程度，長(zhǎng)時(shí)間大量?jī)?chǔ)存信息并能回憶有關(guān)的情節(jié)，進(jìn)行歸納推理和判斷并形成概念和創(chuàng)造方法等。

4.人機(jī)功能匹配對(duì)人機(jī)系統(tǒng)的影響

在設(shè)備(機(jī)器)的設(shè)計(jì)中，必須考慮人的因素，如果不考慮人與機(jī)器的適應(yīng)，那么人既不舒適也無法高效工作，圖2-8所示就說明了這個(gè)問題。圖2-8設(shè)備設(shè)計(jì)中人的因素工程(a)正確；(b)錯(cuò)誤

5.人機(jī)分工不合理的表現(xiàn)

(1)把可以由人很好執(zhí)行的功能分配給機(jī)器，而把設(shè)備能更有效地執(zhí)行的功能分配給人。

(2)讓人承擔(dān)超過其能力所能承擔(dān)的負(fù)荷或速度。

(3)不能根據(jù)人執(zhí)行功能的特點(diǎn)而找出人和機(jī)之間最適宜的相互聯(lián)系的途徑與手段。

6.人機(jī)功能分配應(yīng)注意的問題

為達(dá)到人機(jī)系統(tǒng)的安全、衛(wèi)生、高效、舒適，在進(jìn)行人機(jī)功能分配時(shí)必須注意以下幾個(gè)問題：

(1)信息由機(jī)器的顯示器傳遞到人，選擇適宜的信息通道，避免信息通道過載而失誤。同時(shí)，顯示器的設(shè)計(jì)應(yīng)符合安全人機(jī)工程的原則。

(2)信息從人的運(yùn)動(dòng)器官傳遞給機(jī)器，應(yīng)考慮人的權(quán)限能力和操作范圍，控制器設(shè)計(jì)要安全、高效、可靠、靈敏。

(3)充分考慮人和機(jī)各自的優(yōu)勢(shì)。

(4)使人機(jī)結(jié)合面的信息通道數(shù)和傳遞頻率不超過人的能力，以及機(jī)適合大多數(shù)人的應(yīng)用。

(5)一定要考慮到機(jī)器發(fā)生故障的可能性，以及簡(jiǎn)單排除故障的方法和使用的工具。

(6)要考慮到小概率事件的處理，有些偶發(fā)性事件如果對(duì)系統(tǒng)無明顯影響可以不必考慮，但有的事件一旦發(fā)生就會(huì)造成功能的破壞，對(duì)這種事件就要事先安排監(jiān)督和控制方法。2.4.4人機(jī)系統(tǒng)功能分配方法

1．人機(jī)能力比較分配法

人機(jī)能力比較分配法是最初的功能分配方法，例如著名的FittsLists分配方法，也是迄今為止應(yīng)用最為普遍的方法，在早期的簡(jiǎn)單工業(yè)自動(dòng)化監(jiān)控系統(tǒng)中得到大量的應(yīng)用。表2-3即為Fitts所列出人機(jī)各自的優(yōu)勢(shì)特性，也稱為MABA-MABA方法。

2.?Price決策圖法

Price決策圖法對(duì)任意一個(gè)功能，從人和機(jī)兩方面的特性

做出比較，然后根據(jù)效能、速度、可靠性、技術(shù)可行性等做出評(píng)估，評(píng)估結(jié)果為一個(gè)復(fù)數(shù)值(人的績(jī)效值為實(shí)部，機(jī)器的績(jī)效值為虛部)。這個(gè)復(fù)數(shù)值落在決策圖的某一區(qū)域，如圖2-9

所示。圖2-9Price決策圖

3.?Sheffield法

Sheffield法是由英國(guó)Sheffield大學(xué)在對(duì)海軍的艦艇控制系統(tǒng)進(jìn)行設(shè)計(jì)時(shí)所開發(fā)的一種功能分配方法。它在分配過程中共需要考慮100多項(xiàng)決策準(zhǔn)則，將其分為8組，其中不僅考慮了人機(jī)能力特性，而且從工程的角度考慮了人員的作業(yè)設(shè)計(jì)、社會(huì)性、訓(xùn)練、安全等因素，另外還包括自動(dòng)化的精度、費(fèi)用等。它的主要流程如圖2-10所示。圖2-10Sheffield法流程圖

4.自動(dòng)化分類與等級(jí)設(shè)計(jì)法

自動(dòng)化分類與等級(jí)設(shè)計(jì)法由英國(guó)科學(xué)家Parasuraman和Sheridan提出，主要應(yīng)用于工業(yè)自動(dòng)化系統(tǒng)如核電站監(jiān)控中。該方法認(rèn)為任何人機(jī)自動(dòng)化系統(tǒng)的工作過程類似于人類的信息處理，可分為四個(gè)步驟，即獲取、分析、決策、行動(dòng)。而機(jī)器的自動(dòng)化程度分為連續(xù)的10個(gè)級(jí)別，如表2-4所示。在此基礎(chǔ)上對(duì)系統(tǒng)功能分別按上述的四個(gè)步驟進(jìn)行分類，并對(duì)屬于每一個(gè)分類的功能確定其自動(dòng)化程度，然后建立多級(jí)評(píng)價(jià)準(zhǔn)則，逐步對(duì)分配結(jié)果進(jìn)行修改，直到最終確定系統(tǒng)應(yīng)該采用的自動(dòng)化類型和等級(jí)。自動(dòng)化分類與等級(jí)設(shè)計(jì)流程圖如圖2-11所示。圖2-11自動(dòng)化分類與等級(jí)設(shè)計(jì)流程圖

5.?York法

York法是由英國(guó)York大學(xué)Dearden等人提出的一種基于場(chǎng)景(Scenario)的功能分配方法，它最初是為海軍艦艇的設(shè)計(jì)而開發(fā)的，由于取得了比較好的效果，之后又被成功地用于單座飛機(jī)的功能分配設(shè)計(jì)中。圖2-12York法流程圖

2.5人機(jī)系統(tǒng)事故模式與應(yīng)用

2.5.1人機(jī)系統(tǒng)事故模式

人機(jī)系統(tǒng)事故模式是指從人機(jī)關(guān)系上研究事故致因的模式。人是在特定的空間環(huán)境里進(jìn)行生產(chǎn)勞動(dòng)的。他們?cè)诓僮鲘徫簧喜僮饔赏獠抗┙o能量的機(jī)械，以達(dá)到所要求的目的。

1.以人的行動(dòng)為主體的(單人—機(jī)系統(tǒng))事故模型

在環(huán)境不被有害氣體污染的情況下，人機(jī)系統(tǒng)的事故模式多以人的行為為主體，即以人為本。在這種事故模型中，傷亡事故多次發(fā)生在人、機(jī)械設(shè)備兩個(gè)子系統(tǒng)相交的斜線區(qū)內(nèi)，如圖2-13所示。圖2-13單人—機(jī)系統(tǒng)事故模型

2.機(jī)械—多人系統(tǒng)事故模型

在現(xiàn)代化大生產(chǎn)的集體勞動(dòng)中，單人—機(jī)系統(tǒng)的應(yīng)用范圍不是非常廣泛，常見到的是機(jī)械—多人系統(tǒng)，即在操作過程中，在同一時(shí)間內(nèi)為完成同一目的，由多人操縱一臺(tái)機(jī)器或一個(gè)大型設(shè)備。

這種多人在機(jī)器周圍勞動(dòng)的條件，往往由于人多動(dòng)作不易協(xié)調(diào)，信息交流不充分、不及時(shí)，加之視野局限，極有可能造成機(jī)械對(duì)人的危害而發(fā)生事故。這種機(jī)械—多人系統(tǒng)常見于共同修理、清掃、調(diào)整大型設(shè)備，共同搬運(yùn)大型重物，在長(zhǎng)電路上共同檢修高壓線路、電氣設(shè)備等，其事故概率較高，如圖

2-14所示。圖2-14機(jī)械—多人系統(tǒng)事故模型

3.具有運(yùn)動(dòng)形態(tài)的人機(jī)系統(tǒng)事故模型

在具有運(yùn)動(dòng)形態(tài)的人機(jī)系統(tǒng)的操作系統(tǒng)中，用到的運(yùn)輸工具不同于廠內(nèi)加工生產(chǎn)用的機(jī)械，而是通過“廠外交通”工具來移動(dòng)物質(zhì)。為完成運(yùn)輸任務(wù)，當(dāng)然是速度越快，運(yùn)輸效率越高。但是，這自然會(huì)因高速而帶來事故頻率的顯著增加。圖2-15具有運(yùn)動(dòng)形態(tài)的人機(jī)系統(tǒng)事故模型

4.人—環(huán)境物事故模型

在作業(yè)環(huán)境中，除了靜止物體所具有的潛在勢(shì)能以外，還有粉塵、毒氣、噪聲、振動(dòng)、高頻、微波、放射線等環(huán)境物的危害，這屬于具有流動(dòng)性質(zhì)的能量的危害。圖2-16人機(jī)系統(tǒng)和人—環(huán)境物的系統(tǒng)事故發(fā)生的機(jī)緣形象圖2-17人機(jī)系統(tǒng)和人—環(huán)境物系統(tǒng)發(fā)生事故的差異

5.化學(xué)能傳達(dá)于人體的事故模型

化學(xué)危害來源于生產(chǎn)現(xiàn)場(chǎng)的人工環(huán)境污染。它既和機(jī)械傷人的條件不同，也和自然環(huán)境的條件不同?；瘜W(xué)成套設(shè)備中有毒有害物質(zhì)的跑、冒、滴、漏，當(dāng)然與操作人員失誤有密切聯(lián)系，但它卻不取決車間直接受害的個(gè)人行為。

危害源如果是無色、無味、無嗅的有毒氣體或蒸汽，人的五感是不易查覺的。如果大量毒物侵入人體會(huì)造成突然中毒，則屬于傷亡事故。圖2-18化學(xué)能事故模型圖2-19人機(jī)系列外事故模型2.5.2安全人機(jī)系統(tǒng)事故模型的作用

安全人機(jī)系統(tǒng)事故模型是工程邏輯的一種抽象，是一種過程或行為的定性或定量的代表。它能探討形式和內(nèi)容、原則和結(jié)果、歸納和演繹、綜合和分析，它是在抽象基礎(chǔ)上產(chǎn)生的系統(tǒng)工程重要的工具之一。安全人機(jī)系統(tǒng)的事故模型用來闡明人身傷亡事故的成因，即它被用于闡明事件的事故因果，以便對(duì)事故現(xiàn)象的發(fā)生與發(fā)展有一個(gè)明確、概念上一致、因果關(guān)系清楚的分析。這對(duì)探討安全防護(hù)原理是一種有效的系統(tǒng)安全的方法論。

安全人機(jī)系統(tǒng)事故模型的重要意義在于：

(1)從個(gè)別抽象到一般，把同類事故抽象為模型，可以深入研究導(dǎo)致傷亡事故的原因和機(jī)理。

(2)事故模型化可以查明以往發(fā)生過的事故和直接原因，找出主要原因，用以預(yù)測(cè)類似事故發(fā)生的可能性。

(3)根據(jù)事故模型可以做出危險(xiǎn)性評(píng)價(jià)以及預(yù)防事故的決策，增長(zhǎng)安全生產(chǎn)的理論知識(shí)，積累安全信息，進(jìn)行安全教育，指導(dǎo)安全生產(chǎn)。

(4)各類模型既是一種安全原理的圖示，又是應(yīng)用人機(jī)工程、系統(tǒng)工程新科學(xué)和系統(tǒng)分析的新方法。

(5)性能模型可以向數(shù)學(xué)模型發(fā)展，由定性分析逐步向事故預(yù)測(cè)定量化發(fā)展。這可為事故預(yù)測(cè)和制定技術(shù)措施打下基礎(chǔ)。

所以，安全人機(jī)系統(tǒng)事故模型是事故分析和預(yù)測(cè)的依據(jù)，是實(shí)現(xiàn)安全生產(chǎn)的核心，如圖2-20所示。圖2-20安全人機(jī)系統(tǒng)事故模型在人機(jī)系統(tǒng)安全中的作用3.1人體測(cè)量3.2人的生理特征3.3人的心理特征第3章人的特征

3.1人體測(cè)量

人體測(cè)量是一門新興的學(xué)科，它是通過測(cè)量人體各部位尺寸來確定個(gè)體之間和群體之間在人體尺寸上的差別，用以研究人的形態(tài)特征，從而為各種安全設(shè)計(jì)、工業(yè)設(shè)計(jì)和工程設(shè)計(jì)提供人體測(cè)量數(shù)據(jù)。3.1.1人體尺度數(shù)據(jù)的測(cè)量

人體尺度是產(chǎn)品體量和空間環(huán)境設(shè)計(jì)的基礎(chǔ)依據(jù)，合理的設(shè)計(jì)首先要符合人的形態(tài)和尺寸，使人感到方便和舒適。人體尺度可分為構(gòu)造尺寸和功能尺寸。構(gòu)造尺寸是指靜態(tài)的人體尺寸，它是人體處于固定的標(biāo)準(zhǔn)狀態(tài)下測(cè)量的。圖3-1人體主要部位圖3-2立姿人體部位圖3-3坐姿人體部位圖3-4人體水平部位圖3-5人體頭部部位圖3-6人體手部部位圖3-7人體足部部位3.1.2人體尺度數(shù)據(jù)的應(yīng)用

人體尺度受很多因素的影響，所以個(gè)人與個(gè)人、群體與群體之間存在很多差異，包括種族差異、世代差異等。在人體測(cè)量中所得到的測(cè)量值都是離散的隨機(jī)變量，因而可根據(jù)概率論和數(shù)理統(tǒng)計(jì)理論對(duì)測(cè)量數(shù)據(jù)進(jìn)行統(tǒng)計(jì)分析，從而獲知所需群體尺寸的統(tǒng)計(jì)規(guī)律和特征參數(shù)。

1．運(yùn)用準(zhǔn)則

在運(yùn)用人體測(cè)量數(shù)據(jù)進(jìn)行設(shè)計(jì)時(shí)，應(yīng)遵循以下幾個(gè)準(zhǔn)則：

1)最大最小準(zhǔn)則

2)可調(diào)性準(zhǔn)則

3)平均準(zhǔn)則

4)使用最新人體數(shù)據(jù)準(zhǔn)則

所有國(guó)家的人體尺度都會(huì)隨著年代、社會(huì)經(jīng)濟(jì)的變化而不同。因此，應(yīng)使用最新的人體數(shù)據(jù)進(jìn)行設(shè)計(jì)。

5)地域性準(zhǔn)則

一個(gè)國(guó)家的人體參數(shù)與地理區(qū)域分布、民族等因素有關(guān)，設(shè)計(jì)時(shí)必須考慮產(chǎn)品使用區(qū)域和民族分布等因素。

6)功能修正與最小心理空間相結(jié)合準(zhǔn)則

有關(guān)國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)公布人體數(shù)據(jù)是在裸體或穿單薄內(nèi)衣的條件下測(cè)得的，且測(cè)量時(shí)不穿鞋。而設(shè)計(jì)中所涉及的人體尺度是在穿衣服、穿鞋甚至戴帽條件下的人體尺寸。因此，在考慮有關(guān)人體尺寸時(shí)，必須給衣服、鞋、帽留下適當(dāng)?shù)挠嗔?。于是，產(chǎn)品的最小功能尺寸可由下式確定：

(3-1)另外，為了避免人們?cè)谛睦砩袭a(chǎn)生“空間壓抑感”、“高度恐懼感”等心理感受，或者為了滿足人們“求美”、“求奇”等心理需求，在產(chǎn)品最小功能尺寸上附加一項(xiàng)增量，稱為心理修正量。如在護(hù)欄高度設(shè)計(jì)時(shí)，對(duì)于3000～5000mm高的工作平臺(tái)，只要欄桿高度略為高過人體重心，就不會(huì)發(fā)生因人體重心高所致的跌落事故，但對(duì)于高度更高的平臺(tái)來說，操作者在這樣高的平臺(tái)欄桿時(shí)，因恐懼心理而導(dǎo)致足部發(fā)“酸、軟”，手掌心和腋下出“冷汗”，患恐高癥的人甚至?xí)灥?，因此只有將欄桿高度進(jìn)一步加高才能克服上述心理障礙。這項(xiàng)附加的加高量便屬于“心理修正量”?？紤]了心理修正量的產(chǎn)品功能尺寸稱為最佳功能尺寸：

Sopm?=?Sa?+?Δf?+?Δp(3-2)

例3-1

由于巷道高3.5m，軟分層又發(fā)育在2.8～3.1m之間，如圖3-8所示，為了在軟分層中進(jìn)行預(yù)測(cè)預(yù)報(bào)(效檢)工作，必須在巷道前方留一個(gè)臺(tái)階，而合理的臺(tái)階高度應(yīng)在充分考慮安全人機(jī)的前題下進(jìn)行設(shè)計(jì)。圖3-8打鉆臺(tái)階高度預(yù)測(cè)示意圖

解根據(jù)人體數(shù)據(jù)運(yùn)用準(zhǔn)則應(yīng)選用中國(guó)男子立姿肘高第99百分位數(shù)和肩高第99百分位數(shù)為基本參數(shù)，由表3-2可知，兩者分別為Sa1?=?1.13m，

Sa2?=?1.49m。功能修正量主要考慮鞋根高的修正量，一般為1.0～2.5cm，取1.0cm。心理修正量主要考慮預(yù)測(cè)員肘部和手臂的活動(dòng)取10.0cm。綜上考慮，預(yù)測(cè)員的合理打鉆高度應(yīng)為那么，合理的臺(tái)階高度就應(yīng)為

7)標(biāo)準(zhǔn)化準(zhǔn)則

使用標(biāo)準(zhǔn)數(shù)據(jù)可以使設(shè)計(jì)規(guī)范化，簡(jiǎn)化設(shè)計(jì)工作、生產(chǎn)工藝，提高零部件的互換性。

8)姿勢(shì)與身材相關(guān)聯(lián)準(zhǔn)則

勞動(dòng)姿勢(shì)與身材大小要綜合考慮、不能分開。如坐姿或蹲姿的寬度設(shè)計(jì)要比立姿的大。

9)合理選擇百分位和適用度準(zhǔn)則

設(shè)計(jì)目標(biāo)不同，選用的百分位和適應(yīng)度也不同。常見設(shè)計(jì)人體數(shù)據(jù)百分位選擇歸納如下：

(1)間距類設(shè)計(jì)：一般取較高百分位數(shù)據(jù)，常取第95百分位的人體數(shù)據(jù)。

(2)凈空高度類設(shè)計(jì)：一般取高百分位數(shù)據(jù)，常取第99百分位的人體數(shù)據(jù)以盡可能適應(yīng)100%的人。

(3)屬于可及距離類設(shè)計(jì)：一般應(yīng)使用低百分位數(shù)據(jù)。如涉及伸手夠物、立姿側(cè)向手握距離、坐姿垂直手握高度等涉及皆屬此類問題。

(4)座面高度類設(shè)計(jì)：一般取低百分位數(shù)據(jù)，常取第5百分位的人體數(shù)據(jù)。原因是座面太高，大腿會(huì)受壓使人感到不舒服。

(5)隔斷類設(shè)計(jì)：如果設(shè)計(jì)目的是為了保證隔斷后面人的秘密性，應(yīng)使用第95或更高百分位數(shù)據(jù)；反之，如果是為了監(jiān)視隔斷后的情況，則應(yīng)使用低百分位(第5百分位或更低百分位)數(shù)據(jù)。

(6)公共場(chǎng)所工作臺(tái)面高度類設(shè)計(jì)：如果沒有特別的作業(yè)要求，一般以肘部高度數(shù)據(jù)為依據(jù)，百分位常取從女子第5百分位(88.9cm)到男子第95百分位(111.8cm)數(shù)據(jù)。

2．人體測(cè)量數(shù)據(jù)選用的注意事項(xiàng)

設(shè)計(jì)和確定作業(yè)空間尺寸的根據(jù)，必須保證至少90%的用戶的適應(yīng)性、兼容性、操作性和維護(hù)性，即人體主要尺寸的設(shè)計(jì)極限應(yīng)根據(jù)第5至95百分位數(shù)的值確定。

必須適應(yīng)或允許身體某些部分通過的空間尺寸(如通道、出入口、防觸及危險(xiǎn)部位的安全距離等)，應(yīng)以第95百分位的值作為適用的人體尺寸。

有限度的或受身體延伸所限制的空間尺寸(如抓握物體的可及距離、控制器的位移、顯示器與測(cè)試點(diǎn)位置、安全防護(hù)罩上的空隙等)，應(yīng)以第5百分位的值作為適用的人體尺寸?？烧{(diào)整的尺寸(如高度可調(diào)的坐椅、工作臺(tái)、控制器、安全帶等)應(yīng)以第5百分位至第95百分位的人體尺寸范圍作為高速范圍適用的人體尺寸；當(dāng)只能用一種中等尺寸供群體使用時(shí)(如墻壁上的開關(guān)高度、門上把手尺寸等)，應(yīng)以第50百分位數(shù)作為適用的人體尺寸。

明確尺寸的適用范圍，如適用的國(guó)家、地區(qū)、民族、年齡、性別、職業(yè)及社會(huì)階層等；否則，盲目選用，設(shè)計(jì)出的產(chǎn)品適用性較差。人體測(cè)量數(shù)據(jù)應(yīng)用應(yīng)注意人體尺寸的變化。一方面從事某種工作的勞動(dòng)人群的身材有變化時(shí)，其最佳適應(yīng)尺寸也應(yīng)隨之改變；另一方面，世界各國(guó)人體身高有增加的趨勢(shì)，近20年來，世界各國(guó)人體的身高平均每10年增加1cm，我國(guó)的人體身高增加更快，因此，在收集或選用人體尺寸資料時(shí)，應(yīng)注意這種現(xiàn)象。

3.人體尺度在工程設(shè)計(jì)中的應(yīng)用

(1)滿足度：滿足度是產(chǎn)品設(shè)計(jì)尺寸滿足特定使用者群體的百分率。也就是說從人體工程學(xué)角度看，所設(shè)計(jì)的產(chǎn)品適合多少人。

(2)產(chǎn)品尺寸設(shè)計(jì)任務(wù)的分類：

①Ⅰ型產(chǎn)品尺寸設(shè)計(jì)(就是上面已介紹的可調(diào)準(zhǔn)則)：

②?Ⅱ型產(chǎn)品尺寸設(shè)計(jì)(最大最小準(zhǔn)則)：

4.人體尺寸的應(yīng)用方法和程序

1)確定所設(shè)計(jì)對(duì)象的類型和適應(yīng)度

涉及人體尺寸的設(shè)計(jì)、確定設(shè)計(jì)對(duì)象的功能尺寸的主要依據(jù)是人體尺寸百分位數(shù)，而人體百分位數(shù)的選用又與設(shè)計(jì)對(duì)象的類型密切相關(guān)。

2)選擇人體尺寸百分位數(shù)

對(duì)表3-10中尺寸設(shè)計(jì)類型，又按產(chǎn)品的重要程度分為涉及人的安全、健康的產(chǎn)品和一般用途兩個(gè)等級(jí)。在確認(rèn)所設(shè)計(jì)的產(chǎn)品類型及其等級(jí)之后，選擇人體尺寸百分位數(shù)的依據(jù)是適用度。人機(jī)工程學(xué)設(shè)計(jì)中的適用度，是指所設(shè)計(jì)產(chǎn)品在尺寸上能滿足多少人使用，通常以適合使用的人數(shù)占使用者群體的百分比表示。產(chǎn)品尺寸設(shè)計(jì)的類型、等級(jí)、適用度與人體尺寸百分位數(shù)的關(guān)系參見表3-10和人體數(shù)據(jù)運(yùn)用準(zhǔn)則。

5.確定產(chǎn)品的功能尺寸

例3-2

試合理確定適用于中國(guó)男人使用的固定座椅座面高度。

解確定座椅座面高度屬于一般用途設(shè)計(jì)。根據(jù)人體數(shù)據(jù)運(yùn)用準(zhǔn)則，座椅座面高度應(yīng)取第5百分位的“小腿加足高”人體數(shù)據(jù)Sa

=38.3cm為基本設(shè)計(jì)數(shù)據(jù)，以防大腿下面承受壓力引起疲勞和不舒適。功能修正主要應(yīng)考慮兩方面：一是鞋跟高的修正量，一般為2.5～3.8cm，取2.5cm；另一方面是著裝(褲厚)修正量，一般為0.3cm。即Δf?=2.5+0.3=2.8cm。由公式

(3-2)可得固定座椅座面高度的合理值應(yīng)為

6.人體身高在設(shè)計(jì)中的應(yīng)用方法

為了簡(jiǎn)化設(shè)計(jì)，并實(shí)現(xiàn)人機(jī)系統(tǒng)操作方便、舒適宜人，各種工作面的高度、建筑室內(nèi)通道空間高度、設(shè)備及家具高度，如操縱臺(tái)、儀表盤，操縱件的安裝高度以及用具的設(shè)置高度等，常根據(jù)人的身高來概算確定。圖3-9以身高H為基準(zhǔn)的設(shè)備和用具尺寸概算圖3.1.3人體模板

根據(jù)人體尺度進(jìn)行人機(jī)工程設(shè)計(jì)和檢測(cè)時(shí)，經(jīng)常使用人體模板。人體模板是根據(jù)標(biāo)準(zhǔn)人體尺寸，按照1:1、1:5或其他實(shí)際需要的比例，用塑料板等材料制成的各關(guān)節(jié)均可活動(dòng)的裸體穿鞋二維人體模型?！度梭w模板設(shè)計(jì)和使用要求》(GB/T15759—1995)標(biāo)準(zhǔn)提供了設(shè)計(jì)用人體外形模板的尺寸數(shù)據(jù)和圖樣，成套的標(biāo)準(zhǔn)人體模板也已作為一種設(shè)計(jì)的輔助工具出售?！蹲巳梭w模板功能設(shè)計(jì)要求》(GB/T14779—1993)標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定了三種身高等級(jí)的成年人坐姿模板的功能設(shè)計(jì)基本條件：功能尺寸、關(guān)節(jié)功能活動(dòng)角度和使用條件。目前在美國(guó)、德國(guó)、日本等國(guó)家，人體模板作為一種有效的輔助設(shè)計(jì)手段，已被廣泛應(yīng)用于人機(jī)系統(tǒng)設(shè)計(jì)中，如圖3-10所示。圖3-10人體模板(a)人體模板示意圖；(b)人體模板側(cè)視圖(S)圖3-11虛擬人系統(tǒng)IACK

3.2人的生理特征

3.2.1神經(jīng)系統(tǒng)的組成及其功能

全身各器官、系統(tǒng)都是在神經(jīng)系統(tǒng)的統(tǒng)一控制和調(diào)節(jié)下，互相影響、互相協(xié)調(diào)，保證機(jī)體的整體統(tǒng)一及其與外界環(huán)境的相對(duì)平衡。人體神經(jīng)系統(tǒng)分為兩個(gè)部分。一部分是中樞神經(jīng)，它由腦和脊髓組成；另一部分是周圍神經(jīng)。其具體組成如圖

3-12所示。圖3-12人體神經(jīng)系統(tǒng)圖圖3-13人機(jī)系統(tǒng)3.2.2感覺和知覺

1.感覺

感覺是人腦對(duì)直接作用于感覺器官的事物個(gè)別屬性的反映，感覺是人們了解外部世界的渠道，也是一切復(fù)雜心理活動(dòng)的基礎(chǔ)和前提。感覺量(心理量)E和刺激量R之間有下列對(duì)數(shù)關(guān)系：

E?=?k?lgR

(3-3)

其中，k為常數(shù)。該式稱為Weber-Fechner定律(韋伯-費(fèi)其諾定律)。

2.感覺的基本特性

1)適宜刺激

外部環(huán)境中有許多物質(zhì)的能量形式，人體的一種感覺器

官只對(duì)一種能量形式的刺激特別敏感，能引起感覺器官有效反應(yīng)的刺激稱為該感覺器官的適宜刺激。如眼的適宜刺激為可

見光，而耳的適宜刺激則為一定頻率范圍的聲波，如表3-12

所示。

2)感受性和感覺(感受)閾限

(1)絕對(duì)感受性和絕對(duì)感受閾限：

①產(chǎn)生感覺需要有達(dá)到一定強(qiáng)度的適宜刺激。剛剛能引起感覺的最小刺激量稱為絕對(duì)感覺閾限的下限；感覺出最小刺激量的能力稱為絕對(duì)感受性。

②絕對(duì)感受性與絕對(duì)感覺閾限值成反比，即引起感覺所需要的刺激量越小也就是絕對(duì)感覺閾限的下限值越低，絕對(duì)感受性就越高，感覺越敏銳。

③若刺激量過大，超過了正常限度，將使感覺消失而引起痛覺，甚至造成感官的損傷。

(2)差別感受性和差別感覺閾限：

①當(dāng)兩個(gè)不同強(qiáng)度的同類型刺激同時(shí)或先后作用于某一感覺器官時(shí)，它們?cè)趶?qiáng)度上的差別必須達(dá)到一定程度，才能引起人的差別感覺。

②差別感覺閾限為剛剛能引起差別感覺的刺激之間的最小差別量，對(duì)最小差別量的感受能力則為差別感受性，兩者成反比關(guān)系。

(3)感受性應(yīng)用。人的各種感覺器官感受能力的發(fā)展是不平衡的，而不同的職業(yè)又有各自不同方面的感受能力，如對(duì)音樂工作者，要求其具有較高的聽覺分辨能力；對(duì)美術(shù)工作者及其某些行業(yè)的檢驗(yàn)人員，要求其具有較高的視覺顏色分辨能力；而對(duì)自動(dòng)化系統(tǒng)的監(jiān)控人員，則要求視覺和聽覺都有較高的感受性。

3)感覺的適應(yīng)

在同一刺激物的持續(xù)作用下，人的感受性發(fā)生變化的過程稱為感覺的適應(yīng)。這種適應(yīng)現(xiàn)象，除痛覺外，幾乎在所有感覺中都存在，但適應(yīng)的表現(xiàn)和速度是不同的。除暗適應(yīng)外，其余各種感覺適應(yīng)大都表現(xiàn)為感受性逐漸下降乃至消失。

4)相互作用

相互作用是指在一定的條件下，各種感覺器官對(duì)其適宜刺激的感受能力都將受到其他刺激的干擾影響而降低，由此使感受性發(fā)生變化的現(xiàn)象。

5)對(duì)比

對(duì)比是指同一感受器官接受兩種完全不同但屬于同一類的刺激物的作用，而使感受性發(fā)生變化的現(xiàn)象。對(duì)比又分為同時(shí)對(duì)比(彩色對(duì)比、無彩色對(duì)比)、繼時(shí)對(duì)比。

6)余覺

余覺是指在刺激取消后，感覺可存在一極短時(shí)間的現(xiàn)象。

3.知覺及知覺的基本特性

1)知覺的整體性

把知覺對(duì)象的各種屬性、各個(gè)部分認(rèn)識(shí)看成一個(gè)具有一定結(jié)構(gòu)的有機(jī)整體，這種特性稱為知覺的整體性。

2)知覺的理解性

根據(jù)已有的知識(shí)經(jīng)驗(yàn)去理解當(dāng)前的感知對(duì)象，這種特性稱為知覺的理解性。由于人們的知識(shí)經(jīng)驗(yàn)不同，因此對(duì)知覺對(duì)象的理解也會(huì)有不同，與知覺對(duì)象有關(guān)的知識(shí)經(jīng)驗(yàn)越豐富，對(duì)知覺對(duì)象的理解也就越深刻。如圖3-14所示。

圖3-14知覺理解性

3)知覺的選擇性

影響知覺選擇性的因素：

(1)對(duì)象和背景的差別。知覺對(duì)象與背景之間的差別越大，對(duì)象越容易從背景中區(qū)分出來。

(2)運(yùn)動(dòng)的對(duì)象。在固定不變或相對(duì)靜止的背景上，運(yùn)動(dòng)著的對(duì)象最容易成為知覺對(duì)象，如在熒光屏上顯示的變化著的曲線。

(3)人的主觀因素。若任務(wù)、目的、知識(shí)、興趣、情緒不同，則選擇的知覺對(duì)象也不同。

4)知覺的恒常性

人們總是根據(jù)已往的印象、知識(shí)、經(jīng)驗(yàn)去知覺當(dāng)前的知覺對(duì)象，當(dāng)知覺的條件在一定范圍內(nèi)改變時(shí)，知覺對(duì)象仍然保持相對(duì)不變，這種特性稱為知覺的恒常性。

(1)大小恒常性：在天空中飛行的飛機(jī)，在視網(wǎng)膜中的映像是近大遠(yuǎn)小，但在知覺中它的大小是不變的。

(2)形狀恒常性：開啟了不同角度的門。

(3)明度、顏色恒常性：兒童畫冊(cè)中的太陽。

4.感覺和知覺的關(guān)系和區(qū)別

從知覺的過程得知，客觀事物是首先被感覺，然后才能進(jìn)一步被知覺，所以知覺是在感覺的基礎(chǔ)上產(chǎn)生的，感覺的事物個(gè)別屬性越豐富、越精確，對(duì)事物的知覺也就越完整、越正確。感覺和知覺都是客觀事物直接作用于感覺器官而在大腦中產(chǎn)生對(duì)客觀事物所作用的反映。在生活和生產(chǎn)活動(dòng)中，人都是以知覺的形式直接反映事物，而感覺只作為知覺的組成部分存在于知覺之中，很少有孤立的感覺存在，在心理學(xué)中稱為感知覺。3.2.3視覺和本體感覺

1.人的視覺及其特性

1)人眼的構(gòu)造

機(jī)體從外界獲得的信息中有80%以上來自視覺，因此，在感覺器官中視覺占有重要地位。圖3-15眼睛的解剖圖

2)人的視覺功能和特征

在安全人機(jī)工程設(shè)計(jì)中經(jīng)常涉及人的視覺功能和特征有以下幾個(gè)方面。

(1)空間辨別。

視角是確定被觀察物尺寸范圍的兩端光線射入眼球的相交角度。視角的大小與觀察距離及被觀測(cè)物體上兩端點(diǎn)直線距離有關(guān)，可以用下式表示：

(3-4)視敏度是能夠辨出視野中空間距離非常小的兩個(gè)物體的能力。為能夠?qū)蓚€(gè)相距很近的刺激物區(qū)分開來時(shí)，兩個(gè)刺激物之間有一個(gè)最小的距離，這個(gè)距離所形成的視角就是這兩個(gè)刺激物的最小區(qū)分閾限，又稱為臨界視角；其倒數(shù)即為視敏度。在醫(yī)學(xué)上把視敏度叫做視力。視力單位為1/(′)。

(3-5)

(2)視野與視距。視野是指當(dāng)頭部和眼球固定不動(dòng)時(shí)，所能看到的正前方空間范圍，又稱為靜視野，常以角度表示。眼球自由轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)能看到的空間范圍稱為動(dòng)視野。視野通常用視野計(jì)測(cè)量，正常人的視野如圖3-16所示。圖3-16人的水平和垂直視野(a)水平視野；(b)垂直視野在同一光照條件下，用不同顏色的光測(cè)得的視野范圍不同。白色視野最大，黃藍(lán)色次之，再其次為紅色，綠色視野最小。這表明不同顏色的光波能夠被不同的感光細(xì)胞所感受，而且對(duì)不同顏色敏感的感光細(xì)胞在視網(wǎng)膜的分布范圍也不同。人對(duì)不同顏色的視野如圖3-17所示。圖3.17人對(duì)不同顏色的視野(a)水平視野；(b)垂直視野視距是指人在操作系統(tǒng)中正常的觀察距離，一般操作的視距范圍為38～76cm，而在58cm處最為適宜。視距過遠(yuǎn)或過近都會(huì)影響認(rèn)讀的速度和準(zhǔn)確性，而且觀察距離與工作的精確程度密切相關(guān)，因而應(yīng)根據(jù)具體任務(wù)的要求來選擇最佳的視距。推薦使用的幾種工作的視距如表3-13所示。

(3)暗適應(yīng)和亮適應(yīng)。當(dāng)人們?cè)诠饬撂幫Ａ粢欢螘r(shí)間后再進(jìn)入暗室時(shí)，開始視覺感受性很低，然后才逐漸提高，經(jīng)過5～7min才逐漸看清物體，大約經(jīng)過30min眼睛才能基本適應(yīng)，而完全適應(yīng)大約需要1h。這種在黑暗中視覺感受性逐漸提髙的過程叫暗適應(yīng)。當(dāng)人從黑暗處到光亮處，也有一個(gè)對(duì)光適應(yīng)的過程，稱為亮適應(yīng)。亮適應(yīng)在最初的30s內(nèi)進(jìn)行很快，大約1～2min就能基本上完成。暗適應(yīng)和亮適應(yīng)曲線如圖3-18所示。圖3-18暗適應(yīng)和亮適應(yīng)曲線

(4)對(duì)比感度。當(dāng)物體與背景有一定的對(duì)比度時(shí)，人眼才能看清物體形狀。對(duì)比的方式可以采用顏色，也可以采用亮度。人眼剛剛能辨別到物體時(shí)，背景與物體之間的最小亮度差稱為臨界亮度差。臨界亮度差與背景亮度之比稱為臨界對(duì)比。臨界對(duì)比的倒數(shù)稱為對(duì)比感度。其關(guān)系式如下：

(3-6)圖3-19幾種常見視覺錯(cuò)誤

(5)視錯(cuò)覺。視錯(cuò)覺是人觀察外界物體形象和圖形，所得的印象與實(shí)際形狀和圖形不一致的現(xiàn)象。這是視覺的正?，F(xiàn)象。

(6)視覺運(yùn)動(dòng)規(guī)律：

①眼睛沿水平方向運(yùn)動(dòng)比沿垂直方向運(yùn)動(dòng)快而且不易疲勞；一般先看到水平方向的物體，后看到垂直方向的物體。

②視線的變化習(xí)慣從左到右、從上到下和順時(shí)針方向運(yùn)動(dòng)。

③人眼對(duì)水平方向尺寸和比例的估計(jì)比對(duì)垂直方向尺寸和比例的估計(jì)要準(zhǔn)確得多。

④當(dāng)眼睛偏離視中心時(shí)，在偏移距離相等的情況下，人眼對(duì)左上限的觀察最優(yōu)，依次為右上限、左下限，而右下限最差。

⑤兩眼的運(yùn)動(dòng)總是協(xié)調(diào)、同步的，在正常情況下不可能一只眼睛轉(zhuǎn)動(dòng)而另一只眼睛不動(dòng)；在操作中一般不需要一只眼睛視物，而另一只眼睛不視物。

⑥人眼對(duì)直線輪廓比對(duì)曲線輪廓更易于接受。

⑦顏色對(duì)比與人眼辨色能力有一定關(guān)系。當(dāng)人們從遠(yuǎn)處辨認(rèn)前方的多種不同顏色時(shí)，其易于辨認(rèn)的順序是紅、綠、黃、白。當(dāng)兩種顏色相配在一起時(shí)，易于辨認(rèn)的順序是：黃底黑字、黑底白字、藍(lán)底白字、白底黑字。

2.聽覺

1)聽覺刺激

剛剛被健康人耳所聽到的聲音能量E0，在頻率為1000Hz時(shí)是10—16W/cm2。剛剛被人耳區(qū)別開的差別閾值是ΔE/E0=1.26。兩個(gè)聲音的差別閾值定義為一個(gè)分貝(dB)。E0

是聲能的參考水平，定義為0dB(分貝)，則上述關(guān)系可寫成

下式：

2)耳的結(jié)構(gòu)

人耳的構(gòu)造如圖3-20所示。耳骨的杠桿構(gòu)造有機(jī)械放大作用，可把振動(dòng)放大30倍。如果頭部和聲源相接觸，則聲音不經(jīng)外耳和中耳直接由頭骨傳至內(nèi)耳。圖3-20耳的構(gòu)造

3)聽覺現(xiàn)象

(1)聽覺閾值。人耳的鼓膜不是對(duì)于一切振動(dòng)都做出響應(yīng)的。人耳一般只能聽到20～20000Hz的聲音，有些年輕人能聽到24000Hz的聲音。圖3-21等響曲線

(2)聽覺的適應(yīng)和疲勞。

(3)聲音掩蔽現(xiàn)象。

圖3-22聲音的掩蔽

3.膚覺

1)觸壓覺

刺激物觸及皮膚表面引起觸覺，刺激物作用加強(qiáng)使皮膚產(chǎn)生變形便產(chǎn)生壓覺。

2)溫度覺

冷覺和熱覺統(tǒng)稱溫度覺，是各自獨(dú)立的冷點(diǎn)和熱點(diǎn)和各自特殊的感受器。

4.味覺和嗅覺

1)味覺

凡能溶于水的物質(zhì)都能向人提供味覺刺激。味覺感受器是分布于舌的表面、咽的后部、腭及舌頭上的味蕾，其中以舌上分布得最多。味覺的感受性用不同濃度溶液的閾值加以表示。舌尖對(duì)甜的感受性大，舌尖和舌側(cè)對(duì)酸的感受性大，而舌根對(duì)苦的感受性大。

2)嗅覺

人的嗅覺感受性是很強(qiáng)的。1L空氣中只要有0.000?04?mg的人造麝香，人就可以嗅到香味。影響嗅覺感受性的因素有環(huán)境條件和機(jī)體條件兩方面。溫度有助于嗅覺感受，最適宜的溫度是37～38℃。在清潔空氣中，嗅覺感受性也會(huì)提高。當(dāng)傷風(fēng)時(shí)，由于鼻咽黏膜發(fā)炎，感受性顯著降低。

3.3人的心理特征

3.3.1人的心理過程

心理學(xué)是研究人的心理活動(dòng)規(guī)律和心理機(jī)制的科學(xué)。心理規(guī)律是指認(rèn)識(shí)、情感、意志、氣質(zhì)、情緒等心理過程和能力、性格、需要、動(dòng)機(jī)等心理特征等規(guī)律。3.3.2個(gè)性心理與安全生產(chǎn)

個(gè)性是人所具有的個(gè)人意識(shí)傾向性和比較穩(wěn)定的心理特點(diǎn)的總稱。人的個(gè)性是受家庭、社會(huì)潛移默化的影響，并在長(zhǎng)時(shí)間過程中逐漸形成的。個(gè)性主要包括個(gè)性傾向和個(gè)性心理特征兩大方面。其中個(gè)性的心理特性主要包括氣質(zhì)、能力與性格三個(gè)方面。

1．氣質(zhì)

(1)氣質(zhì)主要表現(xiàn)為人的心理活動(dòng)動(dòng)力方面的特點(diǎn)。

(2)氣質(zhì)的形成既有先天因素，又有后天因素。先天因素是主要的，表現(xiàn)為氣質(zhì)的穩(wěn)定性；后天因素表現(xiàn)為教育和社會(huì)影響。

(3)構(gòu)成氣質(zhì)類型的特性有以下幾種：

①感受性，是人對(duì)外界影響產(chǎn)生感覺的能力。

②耐受性，是人對(duì)外界事物的刺激作用在時(shí)間上、強(qiáng)度上的耐受能力。它表現(xiàn)為注意力的集中能力，保持高效率活動(dòng)的堅(jiān)持能力，對(duì)不良刺激(冷、熱、疼痛、噪聲、挑逗等)的忍耐能力。③反應(yīng)的敏捷性，一方面表現(xiàn)為說話的速度、記憶的快慢、思維的敏捷程度、動(dòng)作的靈活性等，另一方面表現(xiàn)為各種刺激可以引起心理各方面的指向性。

④可塑性，是人根據(jù)外界事物的變化而改變自己適應(yīng)性行為的可塑程度。表現(xiàn)在對(duì)外界適應(yīng)的難易、產(chǎn)生情緒的強(qiáng)烈程度、態(tài)度上的果斷或猶豫等方面。

⑤情緒興奮性，是神經(jīng)系統(tǒng)強(qiáng)度和平衡性。有的人情緒極易興奮但抑制力弱，這就是興奮性強(qiáng)而平衡性差。

⑥外傾性和內(nèi)傾性。外傾性的人其心理活動(dòng)、言語、情緒、動(dòng)作反應(yīng)傾向表現(xiàn)于外。內(nèi)傾性則相反。

(4)傳統(tǒng)的氣質(zhì)類別分為以下幾種：

①多血質(zhì)。

②膽汁質(zhì)。

③黏液質(zhì)。

④抑郁質(zhì)。

2．能力

能力是指一個(gè)人完成一定任務(wù)的本領(lǐng)，或者說，能力是人們順利完成某種任務(wù)的心理特征。它并不是先天具有的，而是在一定的素質(zhì)基礎(chǔ)上經(jīng)過教育和實(shí)踐鍛煉逐步形成的。能力標(biāo)志著人的認(rèn)識(shí)活動(dòng)在反映外界事物時(shí)所達(dá)到的水平。

(1)能力的特點(diǎn)：

①能力總是和人的某種活動(dòng)相聯(lián)系，并表現(xiàn)在活動(dòng)中。人只有從事某種活動(dòng)，才能表現(xiàn)出其所具有的某種能力。

②能力的大小也只能在活動(dòng)中進(jìn)行比較。

③在活動(dòng)中表現(xiàn)出的心理特征不全是能力。例如性格開朗、脾氣急躁等心理特征會(huì)對(duì)順利完成任務(wù)造成不良的影響。

④能力是保證活動(dòng)取得成功的基本條件，但不是唯一條件?；顒?dòng)的成功還受到其他條件影響，如知識(shí)、機(jī)能、工作態(tài)度等。

(2)能力的差異。人與人之間的能力差異主要表現(xiàn)在三個(gè)方面。

①能力類型的差異。它表現(xiàn)為完成同一活動(dòng)采取的途徑不同，不同的人可能會(huì)采用不同的能力組合去實(shí)現(xiàn)。例如考慮問題時(shí)有人善于分析，關(guān)注細(xì)節(jié)；有人善于概括，把握整體性。

②能力表現(xiàn)早晚差異。受生理素質(zhì)、后天條件、受教育程度和社會(huì)實(shí)踐等因素影響，會(huì)出現(xiàn)“人才早熟”和“大器晚成”的現(xiàn)象。

③能力發(fā)展水平的差異。有的人能力超常，有的人能力低下，多數(shù)人的能力都屬于中等。

(3)由于人的能力存在差異，就需要在勞動(dòng)組織中合理安排作業(yè)，發(fā)揮人的潛能，人盡其才，同時(shí)也能在一定程度上保證安全生產(chǎn)。

①人的能力與崗位職責(zé)要求相匹配。

②發(fā)現(xiàn)和挖掘職工潛能。

③通過培訓(xùn)提高人的能力。

④注重團(tuán)隊(duì)合作。

3．性格

性格是指人對(duì)事物的態(tài)度和形成個(gè)人習(xí)性的行為方式，是人的穩(wěn)定的個(gè)性心理特征之一。性格特征表現(xiàn)為：

①態(tài)度(對(duì)公、私、人、己)。

②意志(自覺性、自制性、果斷性和堅(jiān)韌性)。

③情緒(情緒的強(qiáng)度、穩(wěn)定性和持久性等)。

④理智(注意、想象、記憶、思維)等。3.3.3情緒與安全

產(chǎn)生事故的心理因素之一是心理機(jī)制失調(diào)，包括人的動(dòng)機(jī)、情緒、個(gè)體心理特征等因素失調(diào)。其中，情緒是變化最大、影響最深的因素。3.3.4社會(huì)心理與安全生產(chǎn)的關(guān)系

人自出生起就處于一定的社會(huì)環(huán)境之中，也必然會(huì)刻上特定的社會(huì)印記。人的成長(zhǎng)則是一個(gè)社會(huì)化的過程。

1)需要和動(dòng)機(jī)

動(dòng)機(jī)產(chǎn)生于需要，而需要是個(gè)體的生理或心理的某種缺乏或不平衡狀態(tài)，需要的滿足是一個(gè)動(dòng)態(tài)平衡的過程，而且它是機(jī)體自身或外部生產(chǎn)條件的要求在大腦中的反映。一般情況下，有什么樣的需求就會(huì)有什么樣的動(dòng)機(jī)。圖3-23馬斯洛的需求層次理論動(dòng)機(jī)的功能有以下三類：

(1)激發(fā)功能：使有機(jī)體產(chǎn)生某種活動(dòng)，即活動(dòng)性。

(2)指向功能：使有機(jī)體的行為指向一定的目標(biāo)，即選擇性。

(3)維持和調(diào)節(jié)功能：使有機(jī)體堅(jiān)持或放棄某種活動(dòng)，即決策性。

2)群體心理因素

群體內(nèi)無論大小都有群體自己的標(biāo)準(zhǔn)，也叫規(guī)范。這個(gè)規(guī)范有正式規(guī)定的，如小組安全檢查制度等；也有不成文、沒有明確規(guī)定的標(biāo)準(zhǔn)，人們是通過模仿、暗示、服從等心理因素互相制約的。若有人違反這個(gè)標(biāo)準(zhǔn)，就受到群體的壓力和“制裁”。

3)不安全心理狀態(tài)

大量的事故調(diào)查和統(tǒng)計(jì)分析表明，許多事故是由于明知故犯、違章作業(yè)引起的，這些心理因素可以歸納為以下幾點(diǎn)：

(1)僥幸心理。

(2)省能心理。

(3)逆反心理。

(4)湊興心理。

(5)從眾心理。3.3.5注意與不注意

注意是指心理活動(dòng)指向或集中于某一事物，它是伴隨一切心理活動(dòng)而存在的一種心理狀態(tài)。不注意存在于注意狀態(tài)之中，它們具有同時(shí)性。

1．注意的機(jī)理

1)注意的定義

(1)注意是對(duì)某種特定刺激所產(chǎn)生的明確的意識(shí)狀態(tài)，具有能動(dòng)作用。

(2)注意具有選擇性，可對(duì)某種刺激產(chǎn)生高意識(shí)狀態(tài)，而對(duì)其他刺激處于低意識(shí)狀態(tài)。

2)喚起注意模型

進(jìn)入大腦皮質(zhì)的刺激與已往形成的模型相對(duì)照，然后輸向效果器。與已往模型不一致的新鮮刺激經(jīng)過通路進(jìn)入中腦網(wǎng)狀體的放大器，加工后輸入到效果器，引起定位反應(yīng)。

容易引起注意的事情：

(1)新鮮刺激。

(2)有趣的事情。

(3)不明白的問題。

(4)惦念的事情。

(5)恐懼的事情。

(6)困難的問題。

3)注意的范圍

很短時(shí)間就能處理的刺激量叫做注意范圍(SpanofAttention)(注意跨度)。

試驗(yàn)的方法是采取向受試者提供瞬間顯示的文字、圖形、點(diǎn)，令其讀下個(gè)數(shù)。

用0.5s時(shí)間，顯示4個(gè)可完全讀出；當(dāng)顯示6個(gè)時(shí)，讀出的大體是正確的；當(dāng)顯示7個(gè)以上時(shí)，錯(cuò)誤就多了，那么6個(gè)就是該受試者的注意范圍。比特相當(dāng)于發(fā)生概率各為0.50的兩個(gè)互相獨(dú)立的等概論事件之一發(fā)生時(shí)所提供的信息量。例如投擲一枚勻質(zhì)硬幣，出現(xiàn)正面和出現(xiàn)反面的概率相等，各為0.50，投擲硬幣不論出現(xiàn)正面還是出現(xiàn)反面，這時(shí)它所提供的信息量就是1比特。信息論中用以2為底的對(duì)數(shù)計(jì)算事件發(fā)生所提供的信息量，如果有幾個(gè)等概率發(fā)生的事件，每個(gè)事件所包含的信息量計(jì)算式如下：

H?=

lbn(3-7)若每個(gè)事件發(fā)生的概率不相等，各事件所包含的信息量按下式計(jì)算：

(3-8)

4)注意的持續(xù)

對(duì)任何事物不可能長(zhǎng)期、持久地注意下去，對(duì)單一不變的刺激保持明確意識(shí)的時(shí)間一般不超過幾秒鐘。所以人在注意某事物時(shí)，總是存在無意識(shí)的瞬間。

2．注意的生理機(jī)制

不注意(心不在焉)是大腦正?；顒?dòng)的一種狀態(tài)。注意和不注意總是很頻繁地反復(fù)交替出現(xiàn)。人失誤發(fā)生的內(nèi)在條件是意識(shí)水平(警覺度)的降低，意識(shí)水平越低，大腦的信息處理系統(tǒng)的可靠性越差。大腦的意識(shí)水平可分為以下5個(gè)等級(jí)：

(1)?0狀態(tài)時(shí)，腦計(jì)算機(jī)不工作，失去意識(shí)。

(2)?Ⅰ是醉酒、困倦時(shí)的狀態(tài)，腦計(jì)算機(jī)只是硬件的結(jié)合，軟件幾乎不工作，是不注意狀態(tài)，容易出現(xiàn)錯(cuò)誤。

(3)?Ⅱ是家庭生活中的輕松狀態(tài)，心不在焉，不能預(yù)測(cè)和創(chuàng)造。

(4)Ⅲ?是明快意識(shí)，前腦葉的軟件可做高效率的工作，幾乎不出錯(cuò)?？煽啃詾?.999?999。

(5)?Ⅳ是過分緊張和激動(dòng)狀態(tài)，大腦活動(dòng)力雖強(qiáng)但注意力凝結(jié)在一點(diǎn)上，信息處理系統(tǒng)不工作，容易出現(xiàn)錯(cuò)誤。過分喜悅也屬于這一狀態(tài)。綜上所述可知：

(1)從生理上、心理上不可能始終集中注意力于一點(diǎn)。

(2)不注意的發(fā)生是必然的生理和心理現(xiàn)象，不可避免。不注意就存在于注意之中。自動(dòng)化程度越高，監(jiān)視儀表等工作最容易發(fā)生不注意。預(yù)防不注意產(chǎn)生差錯(cuò)的方法如下：

(1)建立冗余系統(tǒng)，為確保操作安全，在重要崗位上，可多設(shè)1～2個(gè)人平行監(jiān)視儀表的工作。

(2)為防止下意識(shí)狀態(tài)下失誤，在重要操作之前，如電路接通或斷開、閥門開放等采用“指示唱呼”，對(duì)操作內(nèi)容確認(rèn)后再動(dòng)作。

(3)改進(jìn)儀器、儀表的設(shè)計(jì)，使其對(duì)人產(chǎn)生非單調(diào)刺激或悅耳、多樣的信號(hào)，避免誤解。4.1勞動(dòng)強(qiáng)度分級(jí)4.2作業(yè)疲勞及其測(cè)定4.3作業(yè)疲勞與安全生產(chǎn)4.4職業(yè)適應(yīng)性4.5人的可靠性第4章人的作業(yè)疲勞與可靠性

4.1勞動(dòng)強(qiáng)度分級(jí)

4.1.1

勞動(dòng)強(qiáng)度

勞動(dòng)強(qiáng)度可以理解為，作業(yè)中人在單位時(shí)間內(nèi)做功和機(jī)體代謝能力之比。我們?nèi)粘Ｋf的輕、重勞動(dòng)是另有含義的。勞動(dòng)強(qiáng)度的影響因素有以下幾個(gè)方面：

1．勞動(dòng)對(duì)象因素

勞動(dòng)對(duì)象因素包括工作性質(zhì)與工作量密度。

(1)工作性質(zhì)。

(2)工作量密度。

2．勞動(dòng)工具因素

勞動(dòng)工具因素包括機(jī)器的操作力度、速度、技術(shù)難度、容錯(cuò)性能、宜人特性等。勞動(dòng)工具的發(fā)展通常體現(xiàn)在勞動(dòng)工具越來越適合于人的使用，意味著勞動(dòng)的外部環(huán)境得到了改善，從而降低了勞動(dòng)強(qiáng)度。

3．勞動(dòng)環(huán)境因素

勞動(dòng)環(huán)境因素是指勞動(dòng)者在勞動(dòng)過程中所處的外部環(huán)境，分為勞動(dòng)的自然環(huán)境和社會(huì)環(huán)境兩方面。

(1)勞動(dòng)的自然環(huán)境。

(2)勞動(dòng)的社會(huì)環(huán)境。

4．勞動(dòng)者因素

影響勞動(dòng)者的因素(也可稱為內(nèi)部因素)可分為生理、心理和精神狀態(tài)特征三個(gè)方面。

(1)生理狀態(tài)特征。

(2)心理狀態(tài)特征。

(3)精神狀態(tài)特征。

5．勞動(dòng)時(shí)間

隨著勞動(dòng)時(shí)間(或作息率)的不斷增長(zhǎng)，由附加勞動(dòng)量建立和維持的機(jī)體內(nèi)環(huán)境就會(huì)逐漸衰竭，如果不能及時(shí)地進(jìn)行生活資料的補(bǔ)償，就會(huì)逐漸加速主勞動(dòng)量的耗費(fèi)，使部分主勞動(dòng)量轉(zhuǎn)化為附加勞動(dòng)量，這就必然提高勞動(dòng)者的勞動(dòng)強(qiáng)度。4.1.2

作業(yè)分類

1．靜力作業(yè)

對(duì)于腦力勞動(dòng)、計(jì)算機(jī)操作人員、儀器監(jiān)控者等所從事的作業(yè)都可歸納為靜力作業(yè)或叫靜態(tài)作業(yè)(StaticWork)。這種作業(yè)主要是依靠肌肉的等長(zhǎng)收縮來維持一定的體位，即身體和四肢關(guān)節(jié)保持不動(dòng)時(shí)所進(jìn)行的作業(yè)。

2．動(dòng)力作業(yè)

動(dòng)力作業(yè)是靠肌肉的等張收縮來完成作業(yè)動(dòng)作的，即經(jīng)常說的體力勞動(dòng)。本章主要是討論體力勞動(dòng)及其分級(jí)。4.1.3

勞動(dòng)強(qiáng)度的分級(jí)

1．國(guó)際勞工局分級(jí)標(biāo)準(zhǔn)

一種劃分勞動(dòng)強(qiáng)度的方法是基本按氧耗量劃分為3級(jí)：中等強(qiáng)度作業(yè)、大強(qiáng)度作業(yè)及極大強(qiáng)度作業(yè)。

中等強(qiáng)度作業(yè)，氧需不超過氧上限。中等強(qiáng)度又分為6級(jí)：很輕、輕、中等、重、很重和極重。各級(jí)指標(biāo)如表4-1所示。(資料來源于國(guó)際勞工局，1983)

2．日本勞動(dòng)研究所分級(jí)標(biāo)準(zhǔn)

表4-2所示是日本勞動(dòng)研究所做的分級(jí)。它把勞動(dòng)強(qiáng)度分為5級(jí)。

3．我國(guó)分級(jí)標(biāo)準(zhǔn)

我國(guó)在1983年頒布了《體力勞動(dòng)強(qiáng)度分級(jí)標(biāo)準(zhǔn)》(GB3896—83)。該標(biāo)準(zhǔn)在1997年進(jìn)行了修訂，即目前所用的《體力勞動(dòng)強(qiáng)度分級(jí)標(biāo)準(zhǔn)》(GB3896—1997)，自1998年1月1日起實(shí)施。我國(guó)體力勞動(dòng)強(qiáng)度分級(jí)如表4-3所示；常見職業(yè)體力勞動(dòng)強(qiáng)度分級(jí)如表4-4所示。體力勞動(dòng)強(qiáng)度指數(shù)計(jì)算公式為

(4-1)勞動(dòng)時(shí)間率T計(jì)算方法：每天選擇接受測(cè)定的工人2～3名，按《體力勞動(dòng)強(qiáng)度分級(jí)標(biāo)準(zhǔn)》(GB3896—1997)中表A2的格式記錄自上工開始至下工為止整個(gè)工作日從事各種勞動(dòng)與休息(包括工作中間暫停)的時(shí)間。每個(gè)測(cè)定對(duì)象應(yīng)連續(xù)記錄3天(如遇生產(chǎn)不正?；虬l(fā)生事故時(shí)不作正式記錄，應(yīng)另選正常生產(chǎn)日，重新測(cè)定記錄)，取平均值，求出勞動(dòng)時(shí)間率。

(4-2)

4.2作業(yè)疲勞及其測(cè)定

什么是疲勞？至今尚無統(tǒng)一的確切定義。它是一個(gè)很難準(zhǔn)確解釋的概念，目前常見的有以下兩種說法：一、疲勞就是作業(yè)者在作業(yè)過程中，產(chǎn)生作業(yè)機(jī)能衰退，作業(yè)能力明顯下降，有時(shí)并伴有疲倦等主觀癥狀的現(xiàn)象；二、疲勞就是人體內(nèi)的分解代謝和合成代謝不能維持平衡。4.2.1疲勞產(chǎn)生的機(jī)理

1．疲勞物質(zhì)積累機(jī)理

作業(yè)者短時(shí)間內(nèi)從事高強(qiáng)度體力勞動(dòng)，該過程要消耗較多的能量，能量代謝時(shí)需要的氧供應(yīng)不充分，機(jī)體就會(huì)進(jìn)行無氧代謝，產(chǎn)生乳酸，乳酸在肌肉和血液中大量累積，使人感到身體不適，即產(chǎn)生疲勞感，便不能進(jìn)行有效的作業(yè)。

2．糖原耗竭機(jī)理

勞動(dòng)者在從事腦力勞動(dòng)和體力勞動(dòng)的過程中，都需要不斷消耗能量。輕微勞動(dòng)，能量消耗較少，反之亦然。人體的能量供應(yīng)是有限的，隨著勞動(dòng)過程的進(jìn)行，體能被不斷消耗。此時(shí)，由于一種可以轉(zhuǎn)化為能量的能源物質(zhì)“肌糖原”儲(chǔ)備耗竭或來不及加以補(bǔ)充，人體就產(chǎn)生了疲勞。

3．中樞系統(tǒng)變化機(jī)理

強(qiáng)烈或單調(diào)的勞動(dòng)刺激會(huì)引起大腦皮層細(xì)胞儲(chǔ)存的能源迅速被消耗，這種消耗會(huì)引起恢復(fù)過程的加強(qiáng)，當(dāng)消耗占優(yōu)勢(shì)時(shí)，會(huì)出現(xiàn)保護(hù)性抑制，以避免神經(jīng)細(xì)胞進(jìn)一步損耗并加速其恢復(fù)過程，即中樞系統(tǒng)變化機(jī)理。比如人體疲勞時(shí)，盡管想看書，卻不能自制地瞌目而睡。在這種意義上，疲勞是對(duì)機(jī)體起保護(hù)作用的一種“信號(hào)”。

4．生化變化機(jī)理

全身性疲勞是由于作業(yè)及環(huán)境引起體內(nèi)平衡紊亂狀態(tài)而產(chǎn)生的。引起紊亂的原因除包含局部肌肉疲勞外，還有其他許多原因，如血糖水平下降、肝糖原耗竭、體液?jiǎn)适?、體溫升高等，此機(jī)理稱為生化變化機(jī)理。

5．局部血流阻斷機(jī)理

靜態(tài)作業(yè)(如持重、把握工具等)時(shí)，通過肌肉等長(zhǎng)收縮來維持一定的體位，雖然能耗不多，但易發(fā)生局部疲勞。這是因?yàn)榧∪馐湛s的同時(shí)產(chǎn)生肌肉膨脹，且變得十分堅(jiān)硬，內(nèi)壓很大，將會(huì)部分或全部阻滯通過收縮肌肉的血流，于是形成了局部血流阻斷。例如，股四頭肌張力達(dá)到最大收縮力的70%時(shí)，血液流動(dòng)完全停止。4.2.2疲勞的種類

1．疲勞的種類

疲勞的定義難以確定，分類亦是如此。一種劃分方法是分為急性、亞急性和慢性疲勞。慢性疲勞常伴有心理因素，長(zhǎng)期勞累以致心力交瘁，實(shí)際上已超出疲勞的概念范疇。它還可以分為局部肌肉疲勞和全身性(中樞性)疲勞。

2．疲勞的某些規(guī)律

(1)青年作業(yè)人員作業(yè)中產(chǎn)生的疲勞較老年人小得多，而且易于恢復(fù)。

(2)疲勞可以恢復(fù)。

(3)疲勞有一定的積累效應(yīng)，未完全恢復(fù)的疲勞可在一定程度上繼續(xù)存在到次日。

(4)人對(duì)疲勞也有一定的適應(yīng)能力，例如，連續(xù)干幾天，反而不覺得累了，這是體力上的適應(yīng)性。

(5)在生理周期中(如生物節(jié)律低潮期、月經(jīng)期)發(fā)生疲勞的自我感受較重，相反在高潮期較輕。

(6)環(huán)境因素直接影響疲勞的產(chǎn)生、加重和減輕。

(7)工作的單調(diào)容易導(dǎo)致疲勞。4.2.3作業(yè)疲勞的調(diào)查與測(cè)定

1．疲勞問卷調(diào)查

勞動(dòng)者一旦產(chǎn)生了疲勞，就會(huì)以各種形式表現(xiàn)出來，以提醒人們注意。

2．疲勞測(cè)定方法

疲勞可以從三種特征上表露出來：

(1)身體的生理狀態(tài)變化，如心率(脈博數(shù))、血壓、呼吸以及血液中乳酸含量等的變化。

(2)作業(yè)能力的下降，如對(duì)待特定信號(hào)的反應(yīng)速度、正確率、感受性等能力下降。

(3)疲倦的自我體驗(yàn)。

1)生化法

生化法通過檢查作業(yè)者的血、尿、汗以及唾液等體液成分的變化情況來判斷疲勞。這類方法的不足之處是，測(cè)定時(shí)需要中止作業(yè)者的作業(yè)活動(dòng)，而且還容易給被測(cè)者帶來不適甚至反感。

2)生理心理測(cè)試法

生理心理測(cè)試法主要包括以下幾種：

(1)頻閃融合閾限檢查法。

一般以頻閃融合閾限的日間變化率(dR)和周間變化率(wR)來表示疲勞的程度，即

(4-3)

(4-4)

(2)能量代謝率測(cè)定。這一方法實(shí)際上是測(cè)定勞動(dòng)強(qiáng)度。如果有完善的儀器設(shè)備可同時(shí)測(cè)得心跳次數(shù)、肺通氣量等多項(xiàng)指標(biāo)，對(duì)于判定疲勞更為有利。

不同的勞動(dòng)負(fù)荷具有不同的勞動(dòng)代謝率和心率，不同的勞動(dòng)代謝率和心率對(duì)應(yīng)的連續(xù)勞動(dòng)時(shí)間各不相同。某人群對(duì)應(yīng)不同的勞動(dòng)時(shí)間具有一定的生理負(fù)荷極限。鞍鋼勞研所張殿業(yè)根據(jù)對(duì)采礦作業(yè)人員進(jìn)行的實(shí)驗(yàn)室和現(xiàn)場(chǎng)實(shí)測(cè)，提出一個(gè)生理負(fù)荷極限回歸方程式：

Y1?=?42.88－11.39lgX

(4-5)

Y2?=?201.0－32.75lgX

(4-6)

(3)心率(脈博數(shù))測(cè)定。心率和勞動(dòng)強(qiáng)度是密切相關(guān)的。在作業(yè)開始前1min，由于心理作用，心率常稍有增加。作業(yè)開始后，頭30～40s內(nèi)迅速增加，以適應(yīng)供氧的要求，以后緩慢上升。一般經(jīng)4～5min達(dá)到與勞動(dòng)強(qiáng)度適應(yīng)的穩(wěn)定水平。輕作業(yè)，心率增加不多；重作業(yè)，則能上升到150～200次/min，這時(shí)，心臟每搏輸出血液量由安靜時(shí)的40～70mL可增大到150mL，每分鐘輸出血量可達(dá)15～25L，經(jīng)常鍛煉的人可達(dá)35L/min。圖4-1不同狀態(tài)下心率與氧耗之間的關(guān)系

(4)觸覺兩點(diǎn)閾值測(cè)定。在皮膚上兩鄰近點(diǎn)施加觸覺刺激，當(dāng)兩點(diǎn)間的距離較大時(shí)，受試者感到受到兩個(gè)刺激，但在兩點(diǎn)間距離較小時(shí)，受試者不能區(qū)分開這兩個(gè)刺激而把它們知覺為一個(gè)刺激。我們把能引起兩點(diǎn)感覺的兩刺激之間的最小距離稱為觸覺兩點(diǎn)辨別閾。作業(yè)疲勞越甚，感覺越遲鈍，此值上升越多。人體皮膚不同部位的觸覺兩點(diǎn)辨別閾不同，表4-7所示是溫斯頓給出的實(shí)驗(yàn)結(jié)果。

(5)膝跳反射閾限測(cè)定。

(6)反應(yīng)時(shí)間測(cè)定。

(7)判別力測(cè)定。

3)他覺觀察和主訴癥狀調(diào)查法

疲勞的他覺觀察和主訴癥狀調(diào)查法也稱自我感覺攝影。

4.3作業(yè)疲勞與安全生產(chǎn)

4.3.1疲勞與安全

作業(yè)疲勞可使作業(yè)者產(chǎn)生一系列精神癥狀、身體癥狀和意識(shí)癥狀，這樣就必然影響到作業(yè)人員的作業(yè)行為。圖4-2某大鋼鐵企業(yè)30年事故統(tǒng)計(jì)4.3.2疲勞的改善與消除

疲勞對(duì)一切工作在數(shù)量上、質(zhì)量上和傷害程度上都有相當(dāng)大的影響。要完全消除疲勞是困難的，但減輕疲勞程度和由疲勞引起的傷害是可能的，也是大有潛力可挖的。

1．提高人的素質(zhì)

1)提高身體素質(zhì)

2)提高心理素質(zhì)

3)提高個(gè)人技術(shù)

2．改善工作條件

1)改進(jìn)工作環(huán)境條件

2)改進(jìn)設(shè)備和工具

3)改進(jìn)工作方法

(1)采用合適的工作姿勢(shì)。

(2)克服單調(diào)感，采用經(jīng)濟(jì)作業(yè)速度。

(3)選擇最佳的作業(yè)方法。

3．合理確定作業(yè)休息制度

1)工作日制度

工作日的時(shí)間長(zhǎng)短取決于很多因素。

2)勞動(dòng)強(qiáng)度與作業(yè)率

勞動(dòng)強(qiáng)度越大，則機(jī)體耗氧量也就越大。

鞍鋼勞動(dòng)衛(wèi)生研究所對(duì)疲勞消除所做的現(xiàn)場(chǎng)試驗(yàn)說明，以能量代謝的大小計(jì)算疲勞的消除時(shí)間最為恰當(dāng)。消除時(shí)間