2025年上教版必修1物理下冊(cè)階段測(cè)試試卷含答案

…………○…………內(nèi)…………○…………裝…………○…………內(nèi)…………○…………裝…………○…………訂…………○…………線…………○…………※※請(qǐng)※※不※※要※※在※※裝※※訂※※線※※內(nèi)※※答※※題※※…………○…………外…………○…………裝…………○…………訂…………○…………線…………○…………第=page22頁(yè)，總=sectionpages22頁(yè)第=page11頁(yè)，總=sectionpages11頁(yè)2025年上教版必修1物理下冊(cè)階段測(cè)試試卷含答案考試試卷考試范圍：全部知識(shí)點(diǎn)；考試時(shí)間：120分鐘學(xué)校：______姓名：______班級(jí)：______考號(hào)：______總分欄題號(hào)一二三四五六總分得分評(píng)卷人得分一、選擇題(共7題，共14分)1、關(guān)于時(shí)刻和時(shí)間間隔，下列說(shuō)法正確的是()A.時(shí)刻表示時(shí)間極短，時(shí)間間隔表示時(shí)間較長(zhǎng)B.作息時(shí)間表上的數(shù)字均表示時(shí)間間隔C.火車站大屏幕上顯示的列車時(shí)刻表是時(shí)刻D.1分鐘只能分成60個(gè)時(shí)刻2、關(guān)于牛頓第一定律，以下說(shuō)法正確的是（）A.亞里士多德認(rèn)為力不是維持物體運(yùn)動(dòng)的原因，而是改變物體運(yùn)動(dòng)狀態(tài)的原因B.慣性的大小與物體運(yùn)動(dòng)的速度有關(guān)，跟質(zhì)量的大小無(wú)關(guān)C.牛頓第一定律表明了沒(méi)有力作用在物體上，物體就要靜止在某一地方，必須有力作用在物體上，物體才能運(yùn)動(dòng)D.伽利略通過(guò)可靠的實(shí)驗(yàn)和合理的推理揭示了深刻的自然規(guī)律3、2020年中國(guó)北斗導(dǎo)航衛(wèi)星組網(wǎng)成功，北斗衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)將免費(fèi)提供定位、測(cè)速和授時(shí)服務(wù)，定位精度10m，測(cè)速精度0.2m/s，以下說(shuō)法不正確的是（）A.北斗導(dǎo)航衛(wèi)星定位提供的是被測(cè)物體的位置B.北斗導(dǎo)航衛(wèi)星測(cè)速服務(wù)提供的是運(yùn)動(dòng)物體的速率C.北斗導(dǎo)航衛(wèi)星授時(shí)服務(wù)提供的是時(shí)刻D.北斗導(dǎo)航衛(wèi)星定位提供的是被測(cè)物體的位移4、一個(gè)物體做初速度未知的勻加速直線運(yùn)動(dòng)，它在第3s內(nèi)的位移為5m，則下列說(shuō)法正確的是（）A.物體在第3s末的速度一定是6m/sB.物體的加速度一定是2m/s２C.物體在前5s內(nèi)的位移一定是25mD.物體在第5s內(nèi)的位移一定是9m5、物體甲的x-t圖象和物體乙的v-t圖象分別如下圖所示；則這兩個(gè)物體的運(yùn)動(dòng)情況是（）

A.甲在整個(gè)t=6s時(shí)間內(nèi)有來(lái)回運(yùn)動(dòng)，它通過(guò)的總位移為零B.甲在整個(gè)t=6s時(shí)間內(nèi)運(yùn)動(dòng)方向一直不變，它通過(guò)的總位移大小為4mC.乙在整個(gè)t=6s時(shí)間內(nèi)有來(lái)回運(yùn)動(dòng)，它的加速度在t=3s時(shí)改變D.乙在整個(gè)t=6s時(shí)間內(nèi)運(yùn)動(dòng)方向一直不變，它通過(guò)的總位移大小為4m6、下列說(shuō)法中正確的是()A.位移的大小一定不會(huì)比路程小B.質(zhì)點(diǎn)做減速直線運(yùn)動(dòng)時(shí)，加速度可能增大C.質(zhì)點(diǎn)做直線運(yùn)動(dòng)時(shí)，平均速度不可能為零D.加速度越大，速度變化量也一定越大7、如圖所示，在同一豎直線上有A、B兩點(diǎn)，相距為h，B點(diǎn)離地高度為H?，F(xiàn)從A、B兩點(diǎn)分別向P點(diǎn)安放兩個(gè)光滑的固定斜面AP和BP，并讓兩個(gè)小物塊（可看成質(zhì)點(diǎn)）從兩斜面的A、B點(diǎn)同時(shí)由靜止滑下，發(fā)現(xiàn)兩小物塊同時(shí)到達(dá)P點(diǎn)；則（）

A.OP間距離為B.OP間距離為C.兩小物塊運(yùn)動(dòng)到P點(diǎn)速度相同D.兩小物塊的運(yùn)動(dòng)時(shí)間均為評(píng)卷人得分二、多選題(共9題，共18分)8、質(zhì)量為的物體在水平推力F的作用下沿水平面做直線運(yùn)動(dòng)，一段時(shí)間后撤去F，其運(yùn)動(dòng)的圖像如圖所示，取則（）

A.加速階段與減速階段物體加速度大小之比為2:3B.物體位移大小為46mC.物體與水平面間的運(yùn)動(dòng)摩擦因數(shù)為0.4D.水平推力F的大小為6N9、如圖所示；人握住旗桿勻速上爬，則下列說(shuō)法正確的是()

A.人受到的摩擦力的方向是向上的B.人受到的摩擦力的方向是向下的C.若手握旗桿的力增加，人受的摩擦力仍保持不變D.手握旗桿的力越大，人受到的摩擦力越大10、一輛汽車在行駛過(guò)程中突遇險(xiǎn)情，緊急剎車，剎車過(guò)程的位移為x，整個(gè)剎車過(guò)程的時(shí)間為剎車過(guò)程與t之間的關(guān)系圖象如圖所示；則此過(guò)程中（）

A.汽車開(kāi)始剎車時(shí)的速度大小為B.汽車剎車的加速度大小為C.汽車剎車的距離為D.汽車剎車的距離為11、如圖所示，兩完全相同的圓柱體M、N放置在木板與豎直墻之間；現(xiàn)以木板與墻連接處所形成的水平直線為軸，將木板從圖示位置緩慢地轉(zhuǎn)到水平位置，不計(jì)一切摩擦。在此過(guò)程中，下列說(shuō)法正確的是（）

A.柱體N對(duì)木板的壓力減小B.墻對(duì)柱體M的彈力減小C.柱體M對(duì)木板的壓力減小D.柱體M、N之間的彈力增大12、如圖所示；一足夠長(zhǎng)的木板靜止在光滑水平面上，一物塊靜止在木板上，木板和物塊間有摩擦?，F(xiàn)用水平力向右拉木板，當(dāng)物塊相對(duì)木板滑動(dòng)了一段距離但仍有相對(duì)運(yùn)動(dòng)時(shí)，撤掉拉力，此后木板和物塊相對(duì)于水平面的運(yùn)動(dòng)情況為（）

A.物塊先向左運(yùn)動(dòng)，再向右運(yùn)動(dòng)B.物塊向右運(yùn)動(dòng)，速度逐漸增大，直到做勻速運(yùn)動(dòng)C.木板向右運(yùn)動(dòng)，速度逐漸變小，直到做勻速運(yùn)動(dòng)D.木板和物塊的速度都逐漸變小，直到為零13、如圖，一小車上有一個(gè)固定的水平橫桿，左邊有一輕桿與豎直方向成θ角與橫桿固定，下端連接一質(zhì)量為m的小球P，橫桿右邊用一根細(xì)線吊一相同的小球Q。當(dāng)小車沿水平面做變速運(yùn)動(dòng)時(shí)，細(xì)線保持與豎直方向的夾角為α．已知θ＜α，不計(jì)空氣阻力，重力加速度為g；則下列說(shuō)法正確的是。

A.小車一定向右做勻加速運(yùn)動(dòng)B.輕桿對(duì)小球P的的彈力一定沿輕桿方向C.小球P受到的合力一定沿水平方向D.小球Q受到的合力大小為mgtanα14、如圖1所示，一滑塊置于長(zhǎng)木板左端，木板放置在水平地面上。已知滑塊和木板的質(zhì)量均為現(xiàn)在滑塊上施加一個(gè)的變力作用，從時(shí)刻開(kāi)始計(jì)時(shí)，滑塊所受摩擦力隨時(shí)間變化的關(guān)系如圖2所示。設(shè)最大靜摩擦力與滑動(dòng)摩擦力大小相等，重力加速度g取則下列說(shuō)法正確的是（）

A.滑塊與木板間的動(dòng)摩擦因數(shù)為0.2B.木板與水平地面間的動(dòng)摩擦因數(shù)為0.1C.圖2中，D.木板的最大加速度為15、如圖所示，長(zhǎng)為L(zhǎng)＝6m、質(zhì)量為m＝10kg的木板放在水平地面上，木板與地面間的動(dòng)摩擦因數(shù)為μ＝0.2，一個(gè)質(zhì)量為M＝50kg的人從木板的左端開(kāi)始向右加速跑動(dòng)，從人開(kāi)始跑到人離開(kāi)木板的過(guò)程中，以下v－t圖象可能正確的是(g取10m/s2，a為人的v－t圖象，b為木板的v－t圖象)()

A.B.C.D.16、測(cè)速儀安裝有超聲波發(fā)射和接收裝置；如圖所示，B為固定不動(dòng)的測(cè)速儀，A為運(yùn)動(dòng)的小汽車，兩者相距670m，某時(shí)刻B發(fā)出超聲波，同時(shí)A由靜止開(kāi)始做勻加速直線運(yùn)動(dòng)，當(dāng)B接收到反射回來(lái)的超聲波信號(hào)時(shí)，AB相距710m，已知聲速340m/s，則下列說(shuō)法正確的是（）

A.超聲波追上A車時(shí)，A車前進(jìn)了10mB.經(jīng)2s鐘，B接收到返回的超聲波C.超聲波追上A車時(shí)，A車的速度為10m/sD.A車加速度的大小為5m/s2評(píng)卷人得分三、填空題(共5題，共10分)17、下圖表示某物體的v-t圖象，從圖象可知OA段的加速度是_____m/s2；AB段的加速度是______m/s2；BC段的加速度是_______m/s2；CD段的加速度是__________m/s2；物體在0-10s內(nèi)的平均速度是__________m/s；位移是__________m．

18、桂林某一學(xué)生去北京某高校上學(xué)，他托運(yùn)的行李到北京后與在桂林時(shí)比較，行李的質(zhì)量將______（填：變大、不變、減?。?；所受重力的大小將______（填：變小、不變、變?。?。19、常見(jiàn)的矢量有____________、_____________、______________．20、某同學(xué)在單杠上做引體向上時(shí)，處于如圖測(cè)所示的平衡狀態(tài)，已知該同學(xué)質(zhì)量為60kg，則該同學(xué)兩手臂的拉力分別為_(kāi)_______N和________N。（g取10m/s2）

21、如圖，質(zhì)量分別為mA、mB的兩物塊A、B，疊放在一起，共同沿傾角α的斜面勻速下滑，斜面體放在水平地面上，且處于靜止?fàn)顟B(tài)．則B與斜面間動(dòng)摩擦因數(shù)________，A所受摩擦力大小為_(kāi)_______．（重力加速度為g）評(píng)卷人得分四、作圖題(共2題，共12分)22、請(qǐng)?jiān)趫D中的物體上作出它所受的彈力示意圖。

23、畫(huà)出圖所示情景中物體A受力的示意圖（所有接觸面均光滑）。

評(píng)卷人得分五、實(shí)驗(yàn)題(共2題，共12分)24、在完成“探究求合力的方法”實(shí)驗(yàn)中：

（1）需要將橡皮條的一端固定在水平木板上；另一端系上兩根細(xì)繩，細(xì)繩的另一端都有繩套．實(shí)驗(yàn)中需用兩個(gè)彈簧秤分別勾住繩套，并互成角度地拉橡皮條，某同學(xué)認(rèn)為在此過(guò)程中必須注意以下幾項(xiàng)：

A.兩根細(xì)繩必須等長(zhǎng)。

B.橡皮條應(yīng)與兩繩夾角的平分線在同一直線上。

C.在使用彈簧秤時(shí)要注意使彈簧秤與木板平面平行。

其中正確的是________（單選；填入相應(yīng)的字母）

（2）本實(shí)驗(yàn)采用的科學(xué)方法是________．

A.理想實(shí)驗(yàn)法B.等效替代法。

C.控制變量法D.建立物理模型法。

（3）下列方法可以減小實(shí)驗(yàn)誤差的是________；

A.兩個(gè)分力的大小要適當(dāng)大一些。

B.確定拉力方向時(shí)；在細(xì)繩下方標(biāo)記兩個(gè)點(diǎn)的間距小點(diǎn)。

C.彈簧秤讀數(shù)時(shí)；眼睛正視彈簧秤。

D.兩個(gè)分力的夾角盡可能的大。

（4）圖乙所示是在白紙上根據(jù)實(shí)驗(yàn)結(jié)果畫(huà)出的圖，其中________是力和合力的測(cè)量值（填F或）25、（1）在做“探究加速度與力；質(zhì)量的關(guān)系”實(shí)驗(yàn)中；采用如圖所示的裝置．

實(shí)驗(yàn)應(yīng)用的方法是__________

A．控制變量法。

B．假設(shè)法。

C．理想實(shí)驗(yàn)法。

（2）關(guān)于該實(shí)驗(yàn)的操作步驟；以下說(shuō)法正確的_______

A．先釋放紙帶再接通電源。

B．打點(diǎn)結(jié)束；先取紙帶再關(guān)電源。

C．拉小車的細(xì)線應(yīng)盡可能與長(zhǎng)木板平行。A．實(shí)驗(yàn)需要平衡拖著紙帶的小車受到的摩擦力評(píng)卷人得分六、解答題(共1題，共3分)26、足球比賽中．經(jīng)常使用”邊路突破，下底傳中”的戰(zhàn)術(shù)，即攻方隊(duì)員帶球沿邊線前進(jìn)，到底線附近進(jìn)行傳中，某足球場(chǎng)長(zhǎng)90m、寬60m，如圖所示，攻方前鋒在中線處將足球沿邊線向前踢出，足球的運(yùn)動(dòng)可視為在地面上做初速度為12的勻減速直線運(yùn)動(dòng)，加速度大小為3試求：

(1)足球從開(kāi)始做勻減速直線運(yùn)動(dòng)到停下來(lái)的位移為多大。

(2)足球開(kāi)始做勻減速直線運(yùn)動(dòng)的同時(shí)，該前鋒隊(duì)員在邊線中點(diǎn)處沿邊線向前追趕足球，他的起動(dòng)過(guò)程可以視為從靜止出發(fā)，加速度為4的勻加速直線運(yùn)動(dòng)，他能達(dá)到的最大速度為8該前鋒隊(duì)員至少經(jīng)過(guò)多長(zhǎng)時(shí)間能追上足球參考答案一、選擇題(共7題，共14分)1、C【分析】【分析】

【詳解】

A．時(shí)刻表示時(shí)間軸上的一個(gè)點(diǎn)。而時(shí)間間隔表示一段時(shí)間；A錯(cuò)誤；

B．作息時(shí)間表上的數(shù)字均表示時(shí)刻；B錯(cuò)誤；

C．火車站大屏幕上顯示的列車時(shí)刻表；顯示列車到站和離開(kāi)站的時(shí)刻，C正確；

D．1分鐘可以分成60s；但時(shí)刻是時(shí)間軸上的一個(gè)點(diǎn)，不是1秒，D錯(cuò)誤。

故選C。2、D【分析】【詳解】

A．伽利略認(rèn)為力不是維持物體運(yùn)動(dòng)的原因；而是改變物體運(yùn)動(dòng)狀態(tài)的原因，A錯(cuò)誤；

B．慣性的大小與質(zhì)量的大小有關(guān)；跟物體運(yùn)動(dòng)的速度無(wú)關(guān)，B錯(cuò)誤；

C．牛頓第一定律表明了沒(méi)有力作用在物體上；物體保持其原有狀態(tài)不變，即速度不變，C錯(cuò)誤；

D．伽利略通過(guò)可靠的實(shí)驗(yàn)和合理的推理揭示了深刻的自然規(guī)律；D正確。

故選D。3、D【分析】【分析】

【詳解】

A．北斗導(dǎo)航衛(wèi)星定位提供的是被測(cè)物體的位置；選項(xiàng)A正確，不符合題意；

B．北斗導(dǎo)航衛(wèi)星測(cè)速服務(wù)提供的是運(yùn)動(dòng)物體的瞬時(shí)速度的大??；即速率，選項(xiàng)B正確，不符合題意；

C．北斗導(dǎo)航衛(wèi)星授時(shí)服務(wù)提供的是時(shí)刻；選項(xiàng)C正確，不符合題意；

D．北斗導(dǎo)航衛(wèi)星定位提供的是被測(cè)物體的位置坐標(biāo)；選項(xiàng)D錯(cuò)誤，符合題意。

故選D。4、C【分析】【詳解】

AB．由于勻加速直線運(yùn)動(dòng)的初速度未知，僅知道第內(nèi)的位移，無(wú)法求出物體的加速度．末的速度，故AB錯(cuò)誤；

C．令物體的初速度為，加速度為，則根據(jù)勻變速直線運(yùn)動(dòng)的位移時(shí)間關(guān)系有

物體在第內(nèi)的位移

物體在前內(nèi)的位移

因?yàn)?，所以?秒內(nèi)的位移，故C正確；

D．由于勻加速直線運(yùn)動(dòng)的初速度未知，僅知道第內(nèi)的位移，無(wú)法求出物體在第內(nèi)的位移。故D錯(cuò)誤。

故選C。5、B【分析】【詳解】

AB．位移時(shí)間圖線的斜率為速度；由圖甲可以看出，甲在整個(gè)6s時(shí)間內(nèi)斜率不變，運(yùn)動(dòng)方向一直不變；它通過(guò)的總位移大小為4m，故A錯(cuò)誤，B正確。

CD．速度時(shí)間圖像與橫軸圍成的面積為乙在這段時(shí)間的位移，它通過(guò)的總位移大小為零；斜率表示加速度，所以在6s內(nèi)加速度不變，乙在整個(gè)6s時(shí)間內(nèi)速度有正負(fù)變化，3s時(shí)運(yùn)動(dòng)方向發(fā)生改變，故C錯(cuò)誤，D錯(cuò)誤。6、B【分析】A；位移的大小等于初位置與末位置之間有向線段的長(zhǎng)度；路程是物體運(yùn)動(dòng)路線的長(zhǎng)度，位移不會(huì)大于路程，當(dāng)質(zhì)點(diǎn)做單向直線運(yùn)動(dòng)時(shí)，路程等于位移的大小，故A錯(cuò)誤；

B；質(zhì)點(diǎn)做減速直線運(yùn)動(dòng)時(shí)；即速度減小，當(dāng)速度減小的越來(lái)越快，則加速度增大，故選項(xiàng)B正確；

C、根據(jù)公式，平均速度為：當(dāng)物體的位移為零時(shí)，則平均速度為零，例如物體做豎直上拋運(yùn)動(dòng)時(shí)，物體仍返回出發(fā)點(diǎn)，則位移為零，即平均速度為零，故選項(xiàng)C錯(cuò)誤；

D、根據(jù)加速度公式：則：可知：加速度越大，速度變化量不一定大，還與時(shí)間有關(guān)，故選項(xiàng)D錯(cuò)誤．7、A【分析】【詳解】

AB．以P點(diǎn)為最低點(diǎn)經(jīng)過(guò)A和B做“等時(shí)圓”如圖所示：

根據(jù)幾何關(guān)系可知

所以∠BPO＝∠APQ＝θ，根據(jù)幾何關(guān)系可得

解得

故A正確；B錯(cuò)誤；

C．根據(jù)動(dòng)能定理可得，從A點(diǎn)下滑的高度大于從B點(diǎn)下滑的高度，所以從A點(diǎn)下滑到P的速度大于從B點(diǎn)下滑的高度；故C錯(cuò)誤；

D．設(shè)BP斜面傾角為θ，根據(jù)幾何關(guān)系可得

根據(jù)牛頓第二定律可得

解得

設(shè)OP＝d，則斜面長(zhǎng)

根據(jù)位移時(shí)間關(guān)系可得

解得

故D錯(cuò)誤。

故選A。二、多選題(共9題，共18分)8、B:D【分析】【分析】

【詳解】

A．0～6s的加速度

6～10s物體的加速度

負(fù)號(hào)表示加速度方向與速度方向相反，即加速度大小為所以加速階段與減速階段物體加速度大小之比為選項(xiàng)A錯(cuò)誤；

B．圖線與時(shí)間軸圍成的面積表示位移，則0～10s內(nèi)物體運(yùn)動(dòng)位移的大小

選項(xiàng)B正確；

C．減速運(yùn)動(dòng)過(guò)程根據(jù)牛頓第二定律得，摩擦力

動(dòng)摩擦因數(shù)

選項(xiàng)C錯(cuò)誤；

D．加速運(yùn)動(dòng)過(guò)程根據(jù)牛頓第二定律得

解得：

選項(xiàng)D正確。

故選BD。9、A:C【分析】【分析】

【詳解】

AB.人握住旗桿勻速上爬時(shí)；人相對(duì)于旗桿有向下滑的趨勢(shì)，受到旗桿的靜摩擦力方向向上，故A正確B錯(cuò)誤．

CD.由于人是勻速運(yùn)動(dòng)的，人豎直方向受到重力和摩擦力，由平衡條件分析得知，人受的摩擦力等于人的重力，保持不變，所以人握旗桿用力越大，并不會(huì)使人受的摩擦力增大，故C正確D錯(cuò)誤．10、A:D【分析】【詳解】

AB．由位移公式可得

可知該汽車做勻減速直線運(yùn)動(dòng)，汽車的剎車時(shí)間為2s，由于t=2s時(shí)

又可知汽車2s內(nèi)的平均速度為12m/s，由勻變速直線運(yùn)動(dòng)的特點(diǎn)

可知汽車的初速度為24m/s，所以加速度

故A正確；B錯(cuò)誤；

CD．汽車剎車的位移為

故C錯(cuò)誤；D正確。

故選AD。11、B:C【分析】【詳解】

AD．對(duì)N受力分析，設(shè)木板與水平方向夾角為由平衡條件知M、N間彈力大小FMN=mgsin

板對(duì)N的彈力大小NN=mgcos

木板緩慢轉(zhuǎn)到水平位置過(guò)程，逐漸減小到零，代入上式可得結(jié)論，F(xiàn)MN逐漸減小到零，NN逐漸增大。故AD錯(cuò)誤；

BC．對(duì)M、N兩圓柱體組成的整體，由平衡條件，墻對(duì)整體的彈力大小F墻=G總tan

木板對(duì)兩球的彈力大小

由逐漸減小到零，NN逐漸增大帶，代入上式，結(jié)合牛頓第三定律可得結(jié)論：F墻大小逐漸減小，NM逐漸減小；故BC正確。

故選BC。12、B:C【分析】【詳解】

當(dāng)物塊相對(duì)木板滑動(dòng)了一段距離仍有相對(duì)運(yùn)動(dòng)時(shí)撤掉拉力；此時(shí)物塊的速度小于木板的速度，兩者之間存在滑動(dòng)摩擦力，物塊受到木板的滑動(dòng)摩擦力方向向右，與其速度方向相同，向右做加速運(yùn)動(dòng)，而木板受到物塊的滑動(dòng)摩擦力方向向左，與其速度方向相反，向右做減速運(yùn)動(dòng)，當(dāng)兩者速度相等時(shí)一起向右做勻速直線運(yùn)動(dòng)。

故選BC。

【點(diǎn)睛】13、C:D【分析】【詳解】

A．對(duì)細(xì)線吊的小球研究，根據(jù)牛頓第二定律：mgtanα=ma，解得：a=gtanα，

故加速度向右，小車向右加速運(yùn)動(dòng)，或向左減速運(yùn)動(dòng)，故A錯(cuò)誤；

B．由牛頓第二定律：mgtanβ=ma′，因?yàn)閍=a′，得到：β=α＞θ，

則輕桿對(duì)小球的彈力方向與細(xì)線平行，故B錯(cuò)誤；

CD．小球P和Q的加速度相同，水平向右，則兩球的合力均水平向右，大?。篎合=ma=mgtanα，

故CD正確。

故選CD。14、B:C【分析】【詳解】

A．由題意可知，時(shí)刻之后，滑塊與木板間有相對(duì)滑動(dòng)，滑塊受到的滑動(dòng)摩擦力不隨F而變化，可得

解得滑塊與木板間的動(dòng)摩擦因數(shù)為

A錯(cuò)誤；

B．結(jié)合圖2可知，時(shí)間內(nèi)，滑塊與木板均靜止，時(shí)間內(nèi)，滑塊與木板仍相對(duì)靜止，木板在地面滑行，可知時(shí)刻木板與地面間達(dá)到最大靜摩擦力，可得

解得木板與地面間的動(dòng)摩擦因數(shù)為

B正確；

CD．時(shí)刻，滑塊與木板恰好發(fā)生相對(duì)滑動(dòng)，由牛頓第二定律對(duì)滑塊、木板分別可得

其中（N）

聯(lián)立解得

之后木板的加速度保持不變，故木板的最大加速度為C正確D錯(cuò)誤。

故選BC。15、A:B:C【分析】【詳解】

人在木板上加速，受到木板向右的摩擦力，f＝Ma1，木板與地面之間的最大靜摩擦力fm＝μ(M＋m)g＝120N；A中人的加速度a1＝1m/s2，f＝Ma1＝50N＜120N，木板靜止不動(dòng)，t＝2s內(nèi)人的位移x＝6m，故AB正確；C中人的加速度a1＝3m/s2，f＝Ma1＝150N＞120N，木板向左加速，f－μ(M＋m)g＝ma2，a2＝3m/s2，t＝s內(nèi)人的位移大小x1＝3m，木板的位移大小x2＝3m，故C正確；D中木板的位移為負(fù)；應(yīng)在時(shí)間軸的下方，故D錯(cuò)誤。

故選ABC。16、A:C:D【分析】【詳解】

A、設(shè)汽車的加速度為a，運(yùn)動(dòng)的時(shí)間為t，有，超聲波來(lái)回的時(shí)間為t，則單程的時(shí)間為，因?yàn)槌跛俣葹榱愕膭蚣铀僦本€運(yùn)動(dòng)，在相等時(shí)間內(nèi)的位移之比為，在t時(shí)間內(nèi)的位移為，則時(shí)間內(nèi)的位移為，知超聲波追上汽車時(shí)，超聲波的位移，A車的位移為10m，故A正確；

B、根據(jù)知，解得B接收到返回的超聲波的時(shí)間t=4s，故B錯(cuò)誤；

CD、根據(jù)得加速度超聲波追上A車時(shí)，A車的速度為故C、D正確；

故選ACD．

【點(diǎn)睛】

在超聲波來(lái)回運(yùn)動(dòng)的時(shí)間里，汽車運(yùn)行的位移為40m，根據(jù)勻變速運(yùn)動(dòng)的位移時(shí)間公式可求出汽車在超聲波單程運(yùn)行時(shí)間里的位移，結(jié)合超聲波的速度，即可知道超聲波單程運(yùn)行的時(shí)間，從而知道汽車運(yùn)行的時(shí)間，根據(jù)求出汽車的加速度大?。⑻羁疹}(共5題，共10分)17、略

【分析】【詳解】

斜率表示物體的加速度；圖線與坐標(biāo)軸圍成的面積表示物體的位移.

[1]OA段的加速度：

[2]AB段的加速度：

[3]BC段的加速度：

[4]CD段的加速度：

[5][6]0-10s內(nèi)的位移等于梯形OABC的面積：

故0-10s內(nèi)的平均速度：【解析】10-2-0.52.82818、略

【分析】【詳解】

[1]質(zhì)量是物體本身的一種屬性；它是指物體所含物質(zhì)的多少，不隨位置而改變，從桂林到北京，他們托運(yùn)的行李的質(zhì)量將不變。

[2]在地球表面緯度越大重力加速度越大，從桂林到北京，地球表面重力加速度變大，根據(jù)

可知，行李所受的重力的大小將變大?！窘馕觥坎蛔冏兇?9、略

【分析】【詳解】

試題分析：常見(jiàn)的矢量有力；速度、加速度等．

考點(diǎn)：標(biāo)量；矢量．

【名師點(diǎn)睛】

矢量和標(biāo)量的區(qū)別。

（1）矢量是有方向的；標(biāo)量沒(méi)有方向．

（2）標(biāo)量的運(yùn)算法則為算術(shù)運(yùn)算法則；即初中所學(xué)的加；減、乘、除等運(yùn)算方法；矢量的運(yùn)算法則為以后要學(xué)到的平行四邊形法則．

（3）矢量大小的比較要看其數(shù)值的絕對(duì)值大小，絕對(duì)值大的矢量大，而“－”號(hào)只代表方向．【解析】力速度加速度20、略

【分析】【分析】

【詳解】

[1][2]對(duì)人受力分析如圖，兩手臂的拉力相等【解析】21、略

【分析】【詳解】

以整體為研究對(duì)象，受重力、支持力和滑動(dòng)摩擦力，根據(jù)平衡條件有：（mA+mB）gsinα=（mA+mB）gμcosα，可得：μ=tanα，以A為研究對(duì)象，受重力、支持力和靜摩擦力，A處于平衡狀態(tài)，根據(jù)平衡條件有：f=mAgsinα。【解析】tanαmAgsinα四、作圖題(共2題，共12分)22、略

【分析】【詳解】

由于物體受到的彈力是因?yàn)榈孛姘l(fā)生了形變；而對(duì)物體產(chǎn)生的，又因?yàn)閺椓Φ姆较蚩偱c物體（地面）