道路工程施工方案

道路工程施工方案第一節(jié).道路工程施工方案1.1路基工程1.1.1調(diào)查與試驗路基施工前，需將現(xiàn)況舊路路面及基層破除。采用液壓破碎錘，挖土機和鏟車配合。破除前，先用切割機將路面切成5×5m方格，再用鏟車將瀝青混凝土破碎。路面下石灰粉煤灰基層用液壓破碎錘施工，鏟車裝車外棄。對施工范圍內(nèi)的地質(zhì)、水文、障礙物、文物古跡及各種管線等情況進行詳細調(diào)查。提前選取挖方、填方土樣進行試驗，試驗方法按《公路土工試驗規(guī)程》（JTJ051—93）執(zhí)行。試驗項目如下：液限、塑限、塑性指數(shù)、天然稠度。顆粒大小分析試驗。含水量試驗。密度試驗。相對密度試驗。土的擊實試驗。土的承載比試驗（CBR值）。有機質(zhì)含量及易溶鹽含量試驗。將調(diào)查與試驗結(jié)果以書面形式報告監(jiān)理工程師備案。如所調(diào)查與試驗的結(jié)果與圖紙資料不符時，提出解決方案報監(jiān)理工程師審批。1.1.2非適用材料的挖除非適用材料是指原地面30cm以下的不能作為填筑路基的材料，包括淤泥、垃圾、有機質(zhì)殘渣，不明的需挖除的地下構(gòu)造物、房基、地下洞穴等。路基范圍內(nèi)非適用材料應(yīng)全部挖除，其斷面或范圍、深度應(yīng)實地測量，并得到監(jiān)理工程師的書面同意。挖除后的坑洞，經(jīng)監(jiān)理工程師現(xiàn)場確認，用適合的材料回填至地面標高，并進行碾壓，使其密實度應(yīng)不小于93%。1.1.3路基挖方施工路基開挖前5天，對施工現(xiàn)場場地進行測量，畫出開挖工程斷面圖，報工程監(jiān)理批準后開始施工。路基挖方機械采用挖掘機，推土機配合施工，按規(guī)定清除地表腐質(zhì)土。按設(shè)計縱橫高程整修路床，按路寬測量放線施工。按照設(shè)計圖測量放線后，挖掘機自上而下開挖（嚴禁超挖），推土機推出路床；路床在成型之前對挖方路基路床以下的土層性質(zhì)及天然密實度等進行試驗，在得到試驗數(shù)據(jù)后，請監(jiān)理工程師進行驗證。對于局部存有地下構(gòu)筑物及不適宜土要按監(jiān)理工程師的要求進行挖除，按照監(jiān)理工程師批準的回填材料和回填方法進行回填和壓實。路床頂面下30cm范圍進行挖松，在土質(zhì)驗收合格后進行路基壓實，采用重型擊實標準，壓實度控制為≥93%。挖方路床施工段須保證臨時排水與現(xiàn)有排水溝渠連通，挖除的廢土按指定的地點整齊堆放。1.1.4路基填方施工選擇含水量適宜的土場，確保土源能滿足填方用量。在清表處理路基范圍內(nèi)備土，以備施工使用。在路堤填筑前，填方材料按每5000m3或在土質(zhì)變化時取樣，進行顆粒分析、含水量與密實度、液限和塑限、有機質(zhì)含量、承載比（CBR）試驗和擊實試驗。在開工前7天，用路堤填料鋪筑長度不小于100m（全幅路基）的試驗路段，試驗的目的包括檢驗材料是否合格、人工和機械的組織配合是否嚴密、明確最佳的施工方案。并將試驗結(jié)果報監(jiān)理工程師審批，合格后開始施工。路基填土控制在最佳含水量±2%范圍內(nèi)；當填筑路基下層時，其頂部應(yīng)做成4%的雙向橫坡；如填筑上層時，不應(yīng)覆蓋在由透水性較好的土所填筑的路堤邊坡上；在開始填筑前，確定每層的壓實厚度、計劃填筑層數(shù)，并以此控制填筑。同時，計算出每層的填筑寬度，精確放出中樁及邊樁，掛線控制虛鋪厚度（虛鋪厚度由試驗段試驗確定），每層填土厚度取試驗段厚度的90%控制。 為防止路基填土下沉，以及路基加寬部分的不均勻下沉，在主路填方地段以及舊路改建施工段，填方壓密實度要求提高；其中對于填方大于80cm的路基，填前碾壓壓實度不低于90%。路基填筑高度小于80cm，基底壓實度不小于93%。填方時，應(yīng)作到水平分層，運土工具的移動須均勻分布于填筑層的全面。每層填土，應(yīng)逐層進行質(zhì)量檢驗，每100～500m2內(nèi)應(yīng)有一個檢驗點，檢驗方法用灌砂筒或環(huán)刀、取樣測定土的干容重。填土應(yīng)預(yù)留一定下沉高度以備自然下沉。填方應(yīng)盡量采用同類土填筑。如采用不同的土壤填筑時，應(yīng)將透水性較大的土層置于透水性較小的土層之下，以免在填方內(nèi)形成水囊。在路基填筑時，路基每側(cè)超出路堤的設(shè)計寬度30cm，以保證修整路基邊坡后的路堤邊緣有足夠的壓實度，施工完成后再削去30cm，土方路堤填筑至路床頂面最后一層的壓實層厚度不應(yīng)小于10cm。地面橫坡或縱坡陡于1∶5時，將原地面挖成臺階，臺階寬度應(yīng)滿足攤鋪和壓實設(shè)備操作的需要，且不得小于1m，臺階頂作成2%～4%的內(nèi)傾斜坡。填土路堤分幾個作業(yè)段施工時，兩個相鄰段交接處不在同一時間填筑，則先填段應(yīng)按1∶1坡度分層留臺階。如兩段同時施工，則應(yīng)分層相互交疊銜接，其搭接長度不得小于2m。為保證填土壓實的均勻性及密實度和避免滾子陷住，在重型碾壓機械碾壓之前，宜先用輕型的壓實機械（如拖拉機、推土機）低速行駛碾壓4～5遍，使表面平實。碾壓機的前后行駛路線應(yīng)成一條直線，行與行間碾輪的重疊寬度控制在輪寬的1/3左右（約40cm），以保證路基均勻受壓。碾輪外側(cè)距填土邊緣不大于30cm，以便碾壓成活后再修整道路設(shè)計寬度，在壓路機無法碾壓到的地方，采用人工或小型夯實機進行夯實，做到無漏壓、無死角。填筑施工期間應(yīng)隨時掌握天氣變化，當天攤鋪的土層必須當天碾壓密實。施工時發(fā)現(xiàn)路基局部有軟彈的現(xiàn)象時，立即進行處理，將軟彈部分全部挖除后，再用相同材料回填壓實。路面以下80㎝范圍內(nèi)的亞粘填土翻挖摻9%灰土分層夯實，雜填土過篩，剔除有機質(zhì)后摻9%灰土分層夯實。路基填方沉降觀測沉降觀測是一項較長期的系統(tǒng)工作，為了保證觀測結(jié)果的正確性，我們將做到如下幾點：成立沉降觀測測量小組，由固定人員進行觀測和整理結(jié)果。使用固定的測量儀器。使用固定的水準點。按規(guī)定的日期、方法及線路進行觀測。前后視觀測用同一根水準尺，儀器離前后視水準尺的距離盡可能相等，且視距一般不超過50m。前視各點觀測完畢后，回視后視點，最后應(yīng)閉和于水準點上。為保證路基填方質(zhì)量，在施工過程中對填方的每一層土進行沉降觀測，觀測的方法、頻率要得到監(jiān)理工程師的認可，并將所有記錄數(shù)據(jù)及時送交監(jiān)理工程師。水準點的布設(shè)及布設(shè)原則：利用工程施工使用的臨時水準點，作為沉降觀測的水準基點。水準點盡量與觀測點接近，其距離不超過100m，以保證觀測精度。水準點埋設(shè)要牢固，且要經(jīng)常復測、校核。為方便核測，水準點數(shù)量不得少于3個，以組成水準網(wǎng)。水準基點的高程應(yīng)由本區(qū)永久水準基點引測，采用Ⅱ等水準測量的方法測定，往返測量誤差±1。觀測點的布設(shè)原則：觀測點本身牢固穩(wěn)定，并加以保護，能長期保存。觀測點上部必須為突出的半球形或有明顯的突出之處。要保持在點上能垂直置尺和良好的通視條件。所有觀測點應(yīng)編號并作好現(xiàn)場標記，并畫出平面示意圖。沉降觀測的結(jié)果及整理：根據(jù)現(xiàn)場實際情況及施工進度情況選定觀測線路，以后每次都按固定線路進行測量，并繪制沉降觀測線路圖。并將沉降觀測線路圖及時反饋給監(jiān)理和設(shè)計人員，經(jīng)監(jiān)理和設(shè)計人員確定沉降趨于平衡后，再進行下一層的回填。1.1.5路基整修路基整修在路基工程完畢，所有排水構(gòu)造物已經(jīng)完成并在回填之后進行。按設(shè)計圖紙要求檢查路基的中線位置、寬度、縱坡、橫坡、邊坡及相應(yīng)的標高等。根據(jù)檢查結(jié)果，編制出整修計劃。整修工作應(yīng)在檢查結(jié)果及整修計劃經(jīng)監(jiān)理工程師核查與批準后方可動工。土質(zhì)路基用人工或機械刮土的方法整修成型。整修、加固邊坡坡面時，應(yīng)預(yù)留加固位置。當填土不足或邊坡受雨水沖刷形成小沖溝時，應(yīng)將原邊坡挖成臺階，分層回填夯實后重新掛線人工削坡。路基填筑至設(shè)計標高后使用平地機或推土機刮平，鏟下的土不足以填補凹陷時，應(yīng)采用與路基表面相同的土填夯實。填土路基兩側(cè)超填的寬度予以切除。1.1.6新舊路基搭茬為保證新舊路結(jié)合的質(zhì)量，新路基與現(xiàn)況路路基相接時，應(yīng)采取路基開蹬搭茬處理，蹬寬0.5米，并且在開蹬出鋪設(shè)土工格柵，格柵搭接寬度為每側(cè)格0.5m。對加寬路基除路基開蹬搭茬處理外，在施做路面前，騎縫處滿鋪一層土工格柵，塔接寬度每側(cè)0.5m，以防縱向裂縫。1.1.7路基工程挖土施工安全技術(shù)措施挖土前，應(yīng)按施工組織設(shè)計規(guī)定對建（構(gòu)）筑物、現(xiàn)狀管線、排水設(shè)施實施遷移或加固；施工中，應(yīng)對加固部位經(jīng)常檢查、維護，保持設(shè)施的安全運行；在施工范圍內(nèi)可不遷移的地下管線等設(shè)施，應(yīng)坑探、標識，并采取保護措施。挖掘應(yīng)自上而下分層進行，嚴禁掏洞挖土；挖土作業(yè)中斷和作業(yè)后，其開挖面應(yīng)設(shè)穩(wěn)定的坡度；當實際地質(zhì)情況與原設(shè)計不符時，應(yīng)及時向監(jiān)理工程師、設(shè)計單位和建設(shè)單位提出變更設(shè)計要求，并辦理手續(xù)；保持邊坡穩(wěn)定，施工安全。挖土中，遇文物、爆破物、不明物和原設(shè)計圖紙與管理單位未批準的地下管線、構(gòu)筑物時，必須立即停止施工，保護現(xiàn)場，向上級報告，并和有關(guān)管理單位聯(lián)系，研究處理措施，經(jīng)妥善處理，確認安全并形成文件，方可恢復施工。由于附近建（構(gòu)）筑物等條件所限，溝槽坡度不能按設(shè)計規(guī)定挖掘時，應(yīng)根據(jù)建（構(gòu)）筑物、工程地質(zhì)、水文地質(zhì)、開挖深度等情況，向設(shè)計單位、監(jiān)理工程師和建設(shè)單位提出對建（構(gòu)）筑物采取加固措施的建議，并辦理有關(guān)手續(xù)，保障建（構(gòu)）筑物和施工安全。機械挖掘時，必須避開建（構(gòu)）筑物和管線，嚴禁碰撞；在距現(xiàn)狀直埋纜線2m范圍內(nèi)，必須人工開挖，嚴禁機械開挖，并應(yīng)邀請管理單位派人現(xiàn)場監(jiān)護；在距各類管道1m范圍內(nèi)，應(yīng)人工開挖，不得機械開挖，并宜邀請管理單位派人現(xiàn)場監(jiān)護。使用推土機時，要嚴格按照施工機械相關(guān)安全技術(shù)交底的要求施工，在陡坡、溝槽區(qū)推土時，應(yīng)有專人指揮，其垂直邊坡高度不得大于2m。運輸挖掘機械應(yīng)根據(jù)運輸?shù)臋C械質(zhì)量、結(jié)構(gòu)形式、運輸環(huán)境等選擇相應(yīng)的平板拖車，制定運輸方案，采取相應(yīng)的安全技術(shù)措施。1.2、9%石灰石施工（1）拌合：1~3級新石灰已消解過篩，塑性指數(shù)4以上，一般飲用水，路床成活驗收后，攤鋪拌和好的石灰土。（2）檢查調(diào)平整形：灰土拌和均勻一致，檢查：厚度，標高和寬度，工地鑒別法確定最佳含水量。虛厚=層厚（設(shè)計）*1.6—1.8找平，中斷通行。（3）整形50M后開始穩(wěn)壓1—2遍，找補整形處理裂縫、軟彈及翻漿。（4）碾壓12噸以上碾，自邊向中央進行4~6遍，及時檢查及時補壓，找補找平、碾壓成活，碾速60~70m/min，疊輪1/2—1/3起始時終結(jié)時，外側(cè)輪1/2碾壓路肩，壓致無明顯輪跡。（5）禁止擾動，養(yǎng)生3天。（6）工藝質(zhì)量標準：石灰土中粒徑大于20MM的土塊不得超過10%，土塊粒徑不得大于50MM，不得含有未消解顆粒及粒徑大于10MM的灰塊；均勻一致。壓實后無明顯輪跡。無浮土、脫皮、松散、顫動現(xiàn)象。1.3、二灰砂?；鶎邮┕ぃ捍胃陕肥曳勖夯曳€(wěn)定碎石基層厚度48cm，分三層鋪筑；支路石灰粉煤灰穩(wěn)定碎石基層厚度32cm，分二層鋪筑。1.3.1、材料現(xiàn)場試驗員按批量提前從廠家取樣復試，經(jīng)復試合格的混合料方可使用。混合料進場時，由現(xiàn)場質(zhì)量員進行外觀驗收，并查驗出廠合格證和廠家檢測報告；證件不全或來路不明的材料謝絕進場。1.3.2、施工控制（1）混合料的運輸混合料盡快進行攤鋪，從第一次在拌和機內(nèi)加水拌和到完成壓實工作的時間控制在2~3h。裝車時，保證車斗內(nèi)裝載高度均勻，以防離析；運送混合料的自卸汽車加裝液壓棚蓋，以防運輸過程中的遺灑和水分蒸發(fā)。（2）路面下基層的攤鋪與整形路面下基層采取推土機配合平地機的方法進行攤鋪作業(yè)。運輸混合料的自卸汽車根據(jù)攤鋪段的長度、寬度、運載量確定卸料間距，使混合料均勻分布，減少二次導運。用推土機將混合料均勻攤平，人工根據(jù)邊樁高程掛線打點，平地機找平。初壓后，人工再次掛線打點，平地機細平，調(diào)整含水率后碾壓夯實。（3）路面基層的表層攤鋪根據(jù)攤鋪方案，路面基層的表層采用攤鋪機進行混合料攤鋪。施工時保證拌和機與攤鋪機的生產(chǎn)力互相協(xié)調(diào)，減少停機待料現(xiàn)象。施工現(xiàn)場配備2臺ABG423攤鋪機，聯(lián)合攤鋪作業(yè)，從而減少縱向接縫，提高基層施工質(zhì)量。攤鋪時混合料和含水量大于最佳含水量1~2%，以補償攤鋪及碾壓過程中的水分損失。在攤鋪機后面設(shè)專人消除粗細集料離析現(xiàn)象，特別是粗集料窩或粗集料帶應(yīng)該鏟除，并用新混合料填補或補充細混合料并拌和均勻。（4）混合料碾壓混合料經(jīng)攤鋪和整形后，立即在全寬范圍內(nèi)進行碾壓。直線段由兩側(cè)向中心碾壓，每道碾壓與上道碾壓相重疊，使每層整個厚度和寬度完全均勻的壓實到規(guī)定的密實度為止。壓實后表面應(yīng)平整、無輪跡或隆起、裂紋、搓板及起皮、松散等現(xiàn)象，壓實度達到重型擊試驗確定的最大干容重的98%。碾壓過程中混合料的表面層應(yīng)始終保持濕潤。如果表面水分蒸發(fā)過快，則及時補灑少量的水。嚴禁壓路機在已完成的或正在碾壓的路段上調(diào)頭處覆蓋10cm厚砂礫，以保證基層表面不受破壞?？p的處理橫向接縫，如壓實層末端為用方木作支撐處理，在碾壓末端修成斜坡，第二天開始攤鋪新混合料前將末端斜坡挖除并挖成橫向（與路中心線垂直）垂直向下的斷面，挖出的混合料（不超過24小時）加水至最佳含水量拌和均勻后仍可使用。施工中采用全幅鋪筑，避免縱向接縫；當必須分幅施工時，接縫處采用拱接拌和法，前一幅施工時，在全寬范圍內(nèi)碾壓密實，后一幅攤鋪后，與前一幅邊緣30cm的砂礫進行拌和，平整后一起碾壓。養(yǎng)生碾壓完成后立即進行養(yǎng)生，采用灑水養(yǎng)生法，每天灑水次數(shù)以保持基層表面濕潤為度，養(yǎng)生期不少于7天。養(yǎng)生期間封閉交通如因特殊原因不能封閉交通時，將車速20km/h以下，但禁止重型車輛通行。質(zhì)量檢驗混合料的攤鋪應(yīng)達到：表面平整、密實無坑洼。檢查項目及要求如下表：石灰粉煤灰穩(wěn)定砂礫（碎石）基層主控項目允許偏差表：序號項目規(guī)定值或允許偏差檢查頻率檢驗方法范圍點數(shù)1無側(cè)限抗壓強度R7符合設(shè)計要求2000m312壓實度大于等于90%1000m31灌砂法石灰粉煤灰穩(wěn)定砂礫(碎石)基層允許偏差表序號項目規(guī)定值或允許偏差檢查頻率檢驗方法范圍點數(shù)1石灰含量+1.0%~01000m21EDTA滴定法2含水量-1.0%~+1.5%1000m21燃燒法，烘干法3平整度≤10mm20m2用3m直尺和塞尺連續(xù)量取兩尺取最大值4厚度±10mm1000m21用鋼尺量5寬度不小于設(shè)計規(guī)定+B40m1用鋼尺量6中線線位25mm200m4用經(jīng)緯儀測量7中線高程±15mm20m1用水準儀測量8橫斷高程±15mm且橫坡差不大于±0.3%204用水準儀測量1.4、瀝青砼面層施工：（1）瀝青混合料的運輸采用自卸汽車運輸。為防止瀝青與車廂板的粘結(jié)，車廂底板和側(cè)板噴涂一薄層油水混合液（柴油和水的比例為1：3），但不得有余液積聚在車廂底部。每天施工結(jié)束將車槽清理干凈，不得有凝結(jié)成團的混合料粘在車廂中。為保溫、防雨、防遺灑及其環(huán)境保護的要求，運料車加裝液壓式自動蓬蓋，運料車經(jīng)外觀和溫度檢測合格后，關(guān)閉蓬蓋，運送至現(xiàn)場。運至攤鋪現(xiàn)場的混合料，在當天或當班完成壓實。為確保攤鋪作業(yè)的連續(xù)情，每天按日產(chǎn)量和攤鋪量計算調(diào)配運輸車輛，保證施工過程中攤鋪機前方始終保持有運料車在等候卸料，開始攤鋪時等到卸料的運輸車不少于5輛。施工中保證拌和機、運輸車與攤鋪機的生產(chǎn)能力互相協(xié)調(diào)，以減少攤鋪機停機待料或運料車嚴重積壓的情況。質(zhì)量控制：拌合站駐地質(zhì)量員監(jiān)控混合料拌和質(zhì)量及出廠溫度，外觀質(zhì)量或出場溫度有問題的混合料禁止出廠。保證運輸車的保溫、遮蓋措施有效，少運輸過程中的溫度損失，防止遺灑。場瀝青混合料卸料前，由現(xiàn)場質(zhì)量員檢測到場溫度，不合格的混合料一律退貨。（2）瀝青混合料的攤鋪施工現(xiàn)場配置2臺ABG423攤鋪機，以梯隊形式全幅攤鋪，避免產(chǎn)生縱向接縫。前后兩臺攤鋪機相距10~30m，攤鋪軌道相互重疊5~10cm。在經(jīng)監(jiān)理工程師驗收合格，并已撒布乳化瀝青保護層的二灰砂礫基層上鋪筑瀝青混合料；瀝青混合料的攤鋪必須均勻、緩慢、連續(xù)不斷地進行。底面層攤鋪時采用測量標高控制結(jié)構(gòu)厚度。攤鋪直線段時，按設(shè)計高程每10m測設(shè)一個測墩高程控制點，用倒鏈拉緊鋼絲繩作為基準線，導段長度不大于50m，攤鋪機滑靴沿鋼絲繩滑行控制路面高程；攤鋪曲線段時，按設(shè)計高程每5m測設(shè)一個測墩高程控制點，采用鋁合金導杠為基準面，攤鋪機滑靴沿鋁合金導杠滑行控制路面高程。攤鋪作業(yè)開始前，固定預(yù)熱燙平板30min以上，使安平板溫度不低于65℃，并在安平板下面拉線測校，保證燙平板的橫坡度符合路拱曲線。由質(zhì)檢員檢驗到達工地的瀝青混合料，將檢驗合格后的瀝青混合料倒入攤鋪機料斗，并啟動攤鋪機，按3m/min速度進行攤鋪，當攤鋪5~10m后，用細線橫向檢查攤鋪厚度，測量人員檢測橫坡度，橫坡確認無誤時繼續(xù)攤鋪。在攤鋪過程中保證攤鋪機連續(xù)均勻行走，中間不出現(xiàn)待料現(xiàn)象，施工過程中攤鋪機前方至少保持有5臺運料車處于等待卸料狀態(tài)，攤鋪機料斗內(nèi)任何時候都保持2/3~1/2以上的混合料。在攤鋪過程中，保證攤鋪的混合料得到有效的振動和壓實，并不得有離析、撕扯、孔眼較大和橫向壟埂等現(xiàn)象，攤鋪機后設(shè)專人跟機，對局部攤鋪缺陷進行人工修整，如有局部骨料壓碎現(xiàn)象則在初壓后即時清除，用點豆法填補，嚴禁大面積撒料。當攤鋪50~100m時，由質(zhì)檢員測出混合料的溫度后，確定初壓溫度，決定是否上壓路機碾壓。瀝青混合料攤鋪前200米為試驗段，調(diào)整攤鋪速度、確定虛鋪厚度、確定碾壓遍數(shù)，以保證施工順利進行。質(zhì)量控制：瀝青混合料施工過程中的溫度控制，是路面施工質(zhì)量的關(guān)鍵所在，本工程施工過程中，各階段溫度按下表進行控制：（3）碾壓作業(yè)瀝青面層的碾壓分初壓、復壓和終壓。碾壓要領(lǐng)：“高頻、低幅、高溫、重壓”。瀝青混凝土的初壓采用YL26膠輪壓路機和DD130壓路機分別靜壓1遍，利用膠輪壓路機碾輪的揉搓作用以及DD130壓路機較大的自重，使攤鋪的瀝青砼在調(diào)溫下達到密實狀態(tài)。初壓溫度控制在140℃，并不得低于130℃。復壓采用DD130、DD110振動壓路機掛振碾壓2遍，碾壓溫度不低于120℃。終壓采用DD130和DD110壓路機進行靜壓，以完全消除輪跡為準，碾壓終了溫度不小于80℃。碾壓速度控制在45~70m/min。瀝青路面部分實測項目質(zhì)量檢驗評定按下表執(zhí)行。（4）成品保護碾壓結(jié)束后，安排專人在攤鋪段沿線各路口看守值班，在油面溫度降至70℃以前，禁止一切車輛、行人提前上路碾壓破壞。開放交通初期，在攤鋪路段設(shè)置限速標志，將車速限制在30km/h以下，防止車輛剎車、急轉(zhuǎn)彎對路面造成損壞。1.5混凝土道路施工1）、混凝土路面必須按設(shè)計要求設(shè)置伸縮縫，分塊澆注混凝土。伸縫和縱縫的施工應(yīng)符合下列規(guī)定：（1）橫向伸縫每隔10-40米設(shè)置一道。在與工程構(gòu)筑物銜接處、道路交叉口處，必須作成伸縫。伸縫必須上下貫通，其寬度一般為15-25mm，伸縫選用富有彈性的優(yōu)質(zhì)材料（如松木板、瀝青預(yù)制板等）制作，其埋入混凝土路面的深度，不應(yīng)小于路面厚度的2/3，并在上部填入瀝青瑪蹄脂。（2）縱向伸縫每隔5-7米設(shè)置一道，縫寬為8-10mm，伸縫中應(yīng)嵌入瀝青預(yù)制板或瀝青瑪蹄脂，其埋入混凝土路面的深度不應(yīng)小于路面厚度的1/3。（3）混凝土路面無路邊石設(shè)置縱縫，施工時可用油氈或涂刷瀝青隔開；有路邊石或路面較寬（縱縫超過一條）時，應(yīng)設(shè)縱向伸縫，做法同橫向伸縫。（4）混凝土路面連續(xù)澆注時，應(yīng)將填縫板預(yù)先埋入混凝土中，采用瀝青預(yù)制板，并用加熱工具熨平。2）、路面?zhèn)劝宓牟鸪龝r間，在日平均溫度大于15攝氏度時，不少于一天。3）、混凝土路面使用前，必須檢查試塊強度，當抗壓強度達到設(shè)計標號時，方可開放交通。1.6、路緣石施工：路緣石采用廠家集中加工制作的擠壓成型構(gòu)件，供貨單位經(jīng)業(yè)主批準。路緣石到場后由質(zhì)量員進行外觀檢查和廠家驗收標識檢查，合格后方可使用。路緣石在路面基層成活，封層瀝青撒布之前砌筑。根據(jù)道路中線、邊線和高程樁，準確測設(shè)出路緣石的邊線控制樁，線段控制樁每20m設(shè)一組，曲線段和變坡點適當加密。相鄰控制樁間掛小線用以控制砌塊的高程和垂直度。砌塊下臥的1：3水泥砂漿2cm，稠度采用半干硬性，砂漿隨拌隨用。砌筑后的緣石要求平順、圓滑，無折點；砌塊穩(wěn)固、垂直，縫隙均勻一致，外露高度符合設(shè)計要求。砌筑后，用較細密的水泥砂漿勾縫；勾縫前，對接縫部位灑水濕潤，勾縫砂漿要求密實、飽滿，外表面用特制鐵抹趕光、壓實，并略凹進2～3mm，勾縫后灑水覆蓋養(yǎng)護，防止開裂。第二節(jié).雨水工程施工方案2.1選擇排降地下水方案結(jié)合場區(qū)具體情況，在施工期間須設(shè)置明排水系統(tǒng)，明排水系統(tǒng)包括基底排水系統(tǒng)及場區(qū)臨時排水系統(tǒng)?；着潘到y(tǒng)由設(shè)置在基底兩側(cè)的集水溝及集水井組成，集水溝斷面尺寸為400×400mm，溝內(nèi)滿填級配砂礫，每25m設(shè)一個斷面尺寸為500×700mm的集水井，集水井底板采用厚150mm的C10素混凝土，集水井側(cè)壁采用120mm厚的磚砌擋墻，井內(nèi)安設(shè)潛水泵。地面排水系統(tǒng)可采用在施工場區(qū)內(nèi)臨時鋪設(shè)Ф300的雨水管，管距井中1.0m，并埋入自然地面以下不小于0.3m，坡度不小于0.3%，經(jīng)沉淀池沉淀后排入市政排水干管。2.2雨水工程施工工藝流程槽底驗收合格→砂石基礎(chǔ)鋪筑→下管→排管→穩(wěn)端頭管→上膠圈→撞口→檢驗管體位置→鎖管→砂石基礎(chǔ)鋪筑2.3溝槽開挖施工方案調(diào)查地下管線的高程和走向，通知各相關(guān)管理單位，召開現(xiàn)場施工配合會。明確各交叉管線準確位置，并將保護措施報送管理、監(jiān)理及業(yè)主單位批準后，再行施工，施工時提前邀請管理單位派員到場監(jiān)護。2.3.1一般施工要求溝槽開挖前對現(xiàn)狀管線進行調(diào)查、復測，并做出明顯標記，采取措施，防止損壞管道。管溝開槽后與本管道交叉的其它管線，應(yīng)根據(jù)要求采取保護措施，并核對其高程。在確?，F(xiàn)狀管線安全的情況下，以反鏟挖土機為主，輔以人工配合。機械挖槽至設(shè)計基底標高以上200mm時，人工進行清底。當H<3m時取1:0.33、當3m≤H<5m時取1：0.5放坡，當H≥5m時分兩步開挖，步間留臺階寬度為1m，按1：0.5放坡。根據(jù)開挖深度確定坡度，并做好測量放線工作，按要求放出上口及下口開挖線。管槽要求溝底平直，溝內(nèi)無塌方、積水，轉(zhuǎn)角符合要求。如遇軟基或槽底擾動須進行地基處理?；坶_挖后及時請現(xiàn)場監(jiān)理工程師、地質(zhì)勘察單位和設(shè)計單位進行驗槽，確認地基承載力滿足設(shè)計要求后方可進行下道工序施工。若槽底土壤擾動15㎝以內(nèi)，可原狀土夯實，壓實系數(shù)≥95%；若槽底土壤擾動15㎝以上，用9%灰土分層夯實，壓實系數(shù)≥95%；若地基為軟土，經(jīng)釬探試驗承載力不滿足要求時，取得設(shè)計同意后用C25鋼筋混凝土處理，鋼筋為Ф14的Ⅱ級螺紋鋼筋，雙層雙向布置，間距150㎜，或根據(jù)設(shè)計單位的圖紙?zhí)幚?。所挖土方?jīng)試驗可用做回填的，選擇妥善位置進行堆放，并不得覆蓋測量等標志。溝槽開挖前必須詳細了解地勘資料，查明開挖深度內(nèi)土層及地下水情況，必要時須采取降水及護坡措施。2.3.2溝槽底部的開挖寬度管道溝槽底部的開挖寬度應(yīng)按設(shè)計要求留置,若設(shè)計無要求時,可按下列方法確定.B=D1+2(b1+b2+b3)B—管道溝槽底部的開挖寬度(mm)；D1—管道結(jié)構(gòu)的外緣寬度(mm)；b1—管道一側(cè)的工作面寬度(mm)；b2—管道一側(cè)的支撐寬度(mm)；b3—管道一側(cè)模板的厚度(mm)；2.3.3溝槽開挖斷面及邊坡的確定雨水管溝埋深2.0～5.5m,當H<3m時取1:0.33、當3m≤H<5m時取1：0.5放坡，當H≥5m時分兩步開挖，步間留臺階寬度為1m，按1：0.5放坡。2.3.4土方開挖管線土方開挖采用機械開挖，人工削坡清底，遇有管線交叉處，應(yīng)由人工開挖。符合回填要求的土方，集中堆在槽溝的一側(cè)嚴密覆蓋，余土外棄。管線開挖時，應(yīng)向機械司機詳細交底，其內(nèi)容包括挖槽斷面、堆土位置、現(xiàn)有地下構(gòu)筑物情況和施工要求等，由專人指揮，并配備一定的測量人員，測量人員應(yīng)及時配合測設(shè)溝槽中心標高，嚴格控制溝槽斷面尺寸，標高及邊坡，嚴禁超挖。挖至接近槽底時，須預(yù)留20cm，人工清底以防基底擾動。溝槽挖至管外底標高應(yīng)平整堅實清潔干燥，驗槽后再挖至管基基底。挖土機不得在架空輸電線路下工作。如在架空線路下一側(cè)工作時，與線路的垂直、水平安全距離，不得小于相關(guān)規(guī)定。2.3.5堆土堆土應(yīng)堆在距槽邊1m以外，計劃在槽邊運送材料的一側(cè)，其堆土邊緣至槽邊的距離，應(yīng)根據(jù)運輸工具而定?？拷课?、墻壁堆土高度，不得超過檐高1/3，同時不得超過1.5m。結(jié)構(gòu)強度較差的墻體，不得靠墻堆土。堆土不得掩埋消火栓、雨水口、測量標志、各種地下管道的井蓋等。2.3.6現(xiàn)況管道處理開挖溝槽與現(xiàn)況管線交叉時，應(yīng)對現(xiàn)況管線采用懸吊措施，具體懸吊方案應(yīng)經(jīng)計算確定，并取得管理單位同意。當開挖溝槽與現(xiàn)況管線平行時，需經(jīng)過設(shè)計和管理單位制定專門保護方案。2.3.7溝槽質(zhì)量標準項目允許標準（mm）檢驗方法槽底高程±10用水準儀檢查寬度0用尺量邊坡不陡于規(guī)定用坡度尺量2.3.8安全環(huán)保措施一般規(guī)定上下溝槽必須走馬道、安全梯。馬道、安全梯間距不宜大于50m。拆除支撐前，應(yīng)對溝槽兩側(cè)的建筑物、構(gòu)筑物和槽壁進行安全檢查，并應(yīng)制定拆除支撐的實施細則和安全措施。機械開挖土方時，應(yīng)按安全技術(shù)交底要求放坡、堆土，嚴禁掏挖，履帶或輪胎應(yīng)距溝槽邊1.5m以上的距離。挖掘機作業(yè)前應(yīng)進行檢查，確認大臂和鏟斗運動范圍內(nèi)無障礙物及其他作業(yè)人員，鳴笛示警后方可作業(yè)。溝槽外圍搭設(shè)不低于1.2m的護欄，設(shè)警示燈，并有專人巡視。人工挖槽時，堆土高度不宜超過1.5m，且距槽口邊緣不宜小于1m，堆土不應(yīng)遮壓其他設(shè)施。人工挖槽時，兩人橫向距離不應(yīng)小于2m，縱向間距不應(yīng)小于3m，嚴禁掏挖取土?，F(xiàn)場堆放的土方應(yīng)遮蓋；運土車輛應(yīng)封閉，出施工現(xiàn)場時應(yīng)沖洗。對施工機械應(yīng)經(jīng)常檢查和維修保養(yǎng)，保證設(shè)備始終處于良好狀態(tài)，避免噪音擾民和遺灑污染周圍環(huán)境。對土方運輸?shù)缆窇?yīng)經(jīng)常灑水，防止揚塵。基坑尺寸應(yīng)能滿足基礎(chǔ)安全施工和排水要求，基坑頂面應(yīng)有良好的運輸通道。施工中遇有危險物、不明物和文物應(yīng)立即停止作業(yè)、保護現(xiàn)場，報告上級和主管單位，經(jīng)處理后方可恢復作業(yè)；嚴禁敲擊和擅自處理。基坑開挖中，與直埋電纜線距離小于2m（含），與其他管線距離小于2m（含）時，應(yīng)采取經(jīng)人工開挖，并注意標志管線的警示標識，嚴禁損壞管線；開挖時宜邀請管理單位派人監(jiān)護。開挖中，出現(xiàn)基坑頂部地面裂縫、坑壁塌陷或涌水、涌沙時，必須立即停止施工人員撤離危險區(qū)，待采取措施確認安全后，方可施工。土層中有水時，應(yīng)在開挖前進行排降水，先疏干再開挖，不得帶水挖土?；余徑懈黝惞芫€、建（構(gòu)）筑物時，開挖前應(yīng)按施工組織設(shè)計的規(guī)定實施拆移、加固或保護措施，經(jīng)檢查符合規(guī)定后，方可開挖。挖掘機作業(yè)應(yīng)符合挖掘機施工安全技術(shù)交底的具體要求；嚴禁挖掘機在電力架空線路下方作業(yè)，需在其一側(cè)作業(yè)時，機械與電力架空線路的最小距離必須符合要求。在基坑外堆土時，堆土應(yīng)距基坑邊緣1m以外，堆土高度不得超過1.5m。人工清基應(yīng)在挖掘機停止運轉(zhuǎn)，且挖掘機指揮人員同意后進行，嚴禁在機械回轉(zhuǎn)范圍內(nèi)作業(yè)?；觾?nèi)應(yīng)設(shè)安全梯或土坡道等攀登設(shè)施。機械開挖基坑時，當坑底無地下水時，坑深在5m以內(nèi)，且邊坡坡度符合下表規(guī)定時，可不加支撐；當挖土深度超過5m或發(fā)現(xiàn)有地下水和土質(zhì)發(fā)生特殊變化，不符合規(guī)定時，應(yīng)根據(jù)現(xiàn)場實際情況確定邊坡坡度或采取支護措施。使用起重機吊運土方，現(xiàn)場作業(yè)一定要符合下列要求：作業(yè)前施工技術(shù)人員應(yīng)了解現(xiàn)場環(huán)境、電力和通訊等架空線路、附近建（構(gòu)）筑物等狀況，選擇適宜的起重機，并確定對吊裝影響范圍的架空線、建（構(gòu)）筑物采取的挪移或保護措施。吊裝作業(yè)必須設(shè)信號工指揮；指揮人員必須檢查吊索具、環(huán)境等狀況，確認安全。作業(yè)場地應(yīng)平整、堅實。地面承載力不能滿足起重機要求時，必須對地基進行加固處理，并經(jīng)驗收確認合格。現(xiàn)場及其附近有電力架空線路時應(yīng)設(shè)專人監(jiān)護，確認起重機作業(yè)與電力架空線路的最小距離必須下表的要求。吊裝時，吊臂、吊鉤運行范圍，嚴禁人員入內(nèi)；吊裝中嚴禁超載?，F(xiàn)場配合吊運土方的全體作業(yè)人員應(yīng)站位于安全地方，待吊鉤吊斗離就位點距離50cm方可靠近作業(yè)，嚴禁位于起重機臂下。吊裝中遇地基沉陷、機體傾斜、吊具損