2025年外研版必修1物理下冊階段測試試卷含答案

…………○…………內(nèi)…………○…………裝…………○…………內(nèi)…………○…………裝…………○…………訂…………○…………線…………○…………※※請※※不※※要※※在※※裝※※訂※※線※※內(nèi)※※答※※題※※…………○…………外…………○…………裝…………○…………訂…………○…………線…………○…………第=page22頁，總=sectionpages22頁第=page11頁，總=sectionpages11頁2025年外研版必修1物理下冊階段測試試卷含答案考試試卷考試范圍：全部知識(shí)點(diǎn)；考試時(shí)間：120分鐘學(xué)校：______姓名：______班級：______考號(hào)：______總分欄題號(hào)一二三四五六總分得分評卷人得分一、選擇題(共7題，共14分)1、如圖所示，一只氣球在風(fēng)中處于靜止?fàn)顟B(tài)，風(fēng)對氣球的作用力水平向右．細(xì)繩與豎直方向的夾角為α，繩的拉力為T；則風(fēng)對氣球作用力的大小為。

A.B.C.TsinαD.Tcosα2、對做減速運(yùn)動(dòng)的物體（無往返），下列說法中正確的是（）A.速度和位移都隨時(shí)間減小B.速度和位移都隨時(shí)間增大C.速度隨時(shí)間增大，位移隨時(shí)間減小D.速度隨時(shí)間減小，位移隨時(shí)間增大3、對速度的定義式v=以下敘述正確的是（）A.位移越大，則速度越大B.速度v的大小與運(yùn)動(dòng)的位移x和時(shí)間t都無關(guān)C.速度定義式只適用于勻速運(yùn)動(dòng)D.速度是表示物體位置變化的物理量4、從距離地面10m高處豎直向上拋出一個(gè)小球，它上升6m后回落，最后到達(dá)地面．已知小球從出到落回地面用時(shí)3s，取重力加速度g=10m/s2，小球運(yùn)動(dòng)過程中空氣阻力大小不變，在整個(gè)過程中，下列說法正確的是A.小球通過的路程是12mB.小球的位移大小是10mC.小球的平均速度是4m/sD.小球落地時(shí)的速度大小為30m/s5、物體做直線運(yùn)動(dòng)；速度—時(shí)間圖像如圖所示．由圖像可以判斷()

A.第1s末物體相對于出發(fā)點(diǎn)的位移改變方向B.第1s末物體的速度改變方向C.前2s物體的位移之和為零D.第3s末和第5s末物體的位置相同6、一枚火箭由地面豎直向上發(fā)射，其速度時(shí)間關(guān)系（圖）如圖，由圖像可知（）

A.時(shí)間內(nèi)火箭的速度變化比時(shí)間內(nèi)快B.在時(shí)間內(nèi)火箭上升，時(shí)間內(nèi)火箭下落C.時(shí)刻火箭離地面最高D.時(shí)刻火箭離地面最高7、關(guān)于標(biāo)量與矢量下列說法正確的是（）A.標(biāo)量只有大小沒有方向，矢量既有大小又有方向B.物體A的位移為3m，物體B的位移為-5m，因此A的位移大于B的位移C.矢量的運(yùn)算和標(biāo)量的運(yùn)算都遵從算數(shù)運(yùn)算D.位移是標(biāo)量，路程是矢量評卷人得分二、多選題(共9題，共18分)8、宇航員在某星球上完成自由落體運(yùn)動(dòng)實(shí)驗(yàn)，讓一個(gè)質(zhì)量為2kg的小球從一定的高度自由下落，測得在第5s內(nèi)的位移是18m，則（）A.小球在第2s末的速度是8m/sB.小球在第2s內(nèi)的位移是2mC.小球在第5s內(nèi)的平均速度是3.6m/sD.小球在5s內(nèi)的位移是50m9、一輛汽車在平直公路上做剎車實(shí)驗(yàn)，t=0時(shí)刻起開始剎車，剎車過程的位移大小x與速度大小ν的關(guān)系為下列分析不正確的是（）A.剎車過程汽車的加速度大小為B.剎車過程持續(xù)的時(shí)間為C.時(shí)刻汽車的速度大小為D.剎車后的位移大小為10、在物理學(xué)的發(fā)展過程中，科學(xué)的物理思想和方法對物理學(xué)的發(fā)展起到了重要的作用，下列關(guān)于物理思想和方法正確的是（）A.在物理學(xué)中，突出問題的主要因素，忽略次要因素，建立理想化物理模型，并將其作為研究對象，是經(jīng)常采用的一種科學(xué)研究方法，質(zhì)點(diǎn)這一理想化的模型就是這種方法的具體應(yīng)用B.在推導(dǎo)勻變速直線運(yùn)動(dòng)位移公式時(shí)，把整個(gè)運(yùn)動(dòng)過程劃分成很多小段，每一小段近似看作勻速直線運(yùn)動(dòng)，再把各小段位移相加，這里運(yùn)用了假設(shè)法C.用比值法定義的物理概念在物理學(xué)中占有相當(dāng)大的比例，例如，加速度和速度都是采用比值法定義的D.根據(jù)速度公式當(dāng)很小時(shí)，就可以表示物體在t時(shí)刻的瞬時(shí)速度，這里運(yùn)用了極限思想11、如圖是某物體做直線運(yùn)動(dòng)的速度圖象,下列有關(guān)物體運(yùn)動(dòng)情況（0s<t<8s）判斷正確的是（）

A.在8s時(shí)間內(nèi)加速度的大小一直為5m/s2B.2s末物體離出發(fā)點(diǎn)最遠(yuǎn)C.4s末物體距出發(fā)點(diǎn)最遠(yuǎn)D.在8s時(shí)間內(nèi)做勻變速直線運(yùn)動(dòng)12、A、B兩物體在同一直線上運(yùn)動(dòng)的v-t圖象如圖所示；已知在第4s末兩物體相遇，則下列說法正確的是（）

A.兩物體從同一地點(diǎn)出發(fā)B.出發(fā)時(shí)A在B前方4m處C.兩物體運(yùn)動(dòng)過程中，A的加速度小于B的加速度D.第4s末兩物體相遇之后，兩物體可能再相遇13、如圖所示，物體的質(zhì)量用與水平方向成角的推力作用在物塊上，物體與地面的動(dòng)摩擦因數(shù)為（最大靜摩擦力等于滑動(dòng)摩擦力，下列判斷正確的是（g=10m/s2）（）

A.如果F=150N，可以把物塊推動(dòng)B.如果F=150N，不能把物塊推動(dòng)C.如果只要不斷增大滑塊一定會(huì)推動(dòng)D.如果則無論為多大，該滑塊均無法被推動(dòng)14、某同學(xué)利用圖甲所示裝置研究摩擦力的變化情況。實(shí)驗(yàn)臺(tái)上固定一個(gè)力傳感器，力傳感器用棉線拉住物塊，物塊放置在粗糙的長木板上。水平向左拉木板，力傳感器記錄的如圖乙所示。下列說法正確的是（）

A.實(shí)驗(yàn)中必須讓木板保持勻速運(yùn)動(dòng)B.物塊受靜摩擦力作用，物塊受滑動(dòng)摩擦力作用C.最大靜摩擦力與滑動(dòng)摩擦力之比約為7∶6D.只用圖乙中數(shù)據(jù)可得出物塊與木板間的動(dòng)摩擦因數(shù)15、如圖甲所示，足夠長的木板B靜置于光滑水平面上，其上放置小滑塊A，滑塊A受到隨時(shí)間t變化的水平拉力F作用時(shí)，滑塊A的加速度a與拉力F的關(guān)系圖象如圖乙所示．滑塊A的質(zhì)量記作mA，長木板B的質(zhì)量記作mB；則（）

A.mA＝1kgB.mB＝3kgC.B間動(dòng)摩擦因數(shù)μ＝0.5D.F＞10N之后，B的加速度為2m/s216、如圖所示；某同學(xué)乘電梯，在電梯加速上升的過程中，該同學(xué)（）

A.動(dòng)能增大B.動(dòng)能減小C.處于超重狀D.處于失重狀態(tài)評卷人得分三、填空題(共7題，共14分)17、某物體做勻變速直線運(yùn)動(dòng)，初速為10m/s水平向右，經(jīng)4s后速度變?yōu)?m/s水平向左，設(shè)向右為正方向，則物體的加速度為______m/s2，位移為______m。18、勻變速直線運(yùn)動(dòng)的位移。

（1）利用v-t圖像求位移。

v-t圖像與時(shí)間軸所圍的___________表示位移，如圖所示，在圖乙中，勻變速直線運(yùn)動(dòng)位移x=（v0＋v）t。

（2）勻變速直線運(yùn)動(dòng)位移與時(shí)間的關(guān)系式：x=___________，當(dāng)初速度為0時(shí)，x=_________。19、在畫力的圖示時(shí)，線段的________表示力的大小，它的指向表示力的________，箭頭表示力的________，線段所在的直線叫做力的作用線。20、如圖甲所示，用一拉力傳感器(能感應(yīng)力大小的裝置)水平向右拉一水平面上的木塊，A端的拉力均勻增加，0～t1時(shí)間木塊靜止；木塊運(yùn)動(dòng)后改變拉力大小，使木塊在t2時(shí)刻后處于勻速直線運(yùn)動(dòng)狀態(tài)．計(jì)算機(jī)對數(shù)據(jù)擬合處理后，得到如圖乙所示的拉力隨時(shí)間變化的圖線．則：當(dāng)用F＝5.3N的水平拉力拉靜止的木塊時(shí)，木塊所受摩擦力大小為________N；若用F＝5.8N的水平拉力拉木塊；木塊所受摩擦力大小為________N.

21、某同學(xué)利用游標(biāo)卡尺和螺旋測微器分別測量一圓柱體工件的直徑和高度，測量結(jié)果如圖所示。該工件的直徑為________cm，高度為________mm。

22、將一個(gè)質(zhì)量為m的物體放在斜面上，并沿斜面向上施加一個(gè)拉力T，為使物體能在斜面上保持靜止，所加拉力的最小值為T1，最大值為T2，則物體受到最大靜摩擦力的大小為__________。23、如圖所示，質(zhì)量M＝8kg的長木板放在光滑的水平面上，質(zhì)量為m＝2kg的小物塊放在長木板右端，在長木板左端加一水平恒推力F＝8N，木板和木塊一起水平向右加速運(yùn)動(dòng)，則木板對木塊的靜摩擦力方向________；大小____________N。評卷人得分四、作圖題(共3題，共21分)24、如圖，放在地上的斜面和斜面上的木塊都靜止，O為斜面的重心；請畫出斜面所受的各個(gè)作用力。

25、在乙圖中畫出鋼管B所受彈力的示意圖。

26、用輕繩懸掛一個(gè)小球，如圖所示，在圖中畫出小球的受力示意圖。評卷人得分五、實(shí)驗(yàn)題(共3題，共12分)27、將兩根自然長度相同、勁度系數(shù)不同、粗細(xì)也不同的彈簧套在一起，看成一根新彈簧，設(shè)原粗彈簧（記為A）勁度系數(shù)為k1，原細(xì)彈簧（記為B）勁度系數(shù)為k2，套成的新彈簧（記為C）勁度系數(shù)為k3。關(guān)于k1、k2、k3的大小關(guān)系；同學(xué)們做出了如下猜想：

甲同學(xué)：和電阻并聯(lián)相似，可能是

乙同學(xué)：和電阻串聯(lián)相似，可能是k3=k1＋k2

丙同學(xué)：可能是

(1)為了驗(yàn)證猜想；同學(xué)們設(shè)計(jì)了相應(yīng)的實(shí)驗(yàn)（裝置見圖甲）。

(2)簡要實(shí)驗(yàn)步驟如下；請完成相應(yīng)填空。

①將彈簧A懸掛在鐵架臺(tái)上，用刻度尺測量彈簧A的自然長度L0；

②在彈簧A的下端掛上鉤碼，記下鉤碼的個(gè)數(shù)n、每個(gè)鉤碼的質(zhì)量m和當(dāng)?shù)氐闹亓铀俣却笮，并用刻度尺測量彈簧的長度L1；

③由F=_____計(jì)算彈簧的彈力，由x=L1－L0計(jì)算彈簧的伸長量，由計(jì)算彈簧的勁度系數(shù)；

④改變鉤碼的個(gè)數(shù)，重復(fù)實(shí)驗(yàn)步驟②、③，并求出彈簧A的勁度系數(shù)的平均值k1；

⑤僅將彈簧分別換為B、C，重復(fù)上述操作步驟，求出彈簧B、C的勁度系數(shù)的平均值k2、k3，比較k1、k2、k3并得出結(jié)論。

(3)圖乙是實(shí)驗(yàn)得到的圖線，由此可以判斷同學(xué)______的猜想正確。28、某同學(xué)在研究被重物牽引的小車速度隨時(shí)間變化的關(guān)系的實(shí)驗(yàn)中得到一條紙帶，如圖所示O、A、B、C、D、E、F是紙帶上的七個(gè)計(jì)數(shù)點(diǎn)，每相鄰兩個(gè)計(jì)數(shù)點(diǎn)間還有四個(gè)點(diǎn)沒有畫出，用表示相鄰兩個(gè)計(jì)數(shù)點(diǎn)間的距離，用T表示相鄰兩個(gè)計(jì)數(shù)點(diǎn)間的時(shí)間間隔，在紙帶的下方用毫米刻度尺測量計(jì)數(shù)點(diǎn)間的距離（零刻度線與O點(diǎn)對齊）。已知打點(diǎn)計(jì)時(shí)器電源頻率為50Hz，那么，T為________s，B點(diǎn)讀數(shù)為________cm；可計(jì)算出C、D兩點(diǎn)間距離________cm；B點(diǎn)對應(yīng)的速度大小的表達(dá)式為________，OF的平均速度大小的表達(dá)式為________，小車運(yùn)動(dòng)的加速度a為________（表達(dá)式用題中字母表示；加速度計(jì)算結(jié)果保留兩位有效數(shù)字）。

29、某同學(xué)利用如圖甲所示裝置做“探究彈簧彈力大小與其長度的關(guān)系”的實(shí)驗(yàn)。

（1）在安裝刻度尺時(shí)，必須使刻度尺保持_______狀態(tài)。

（2）他通過實(shí)驗(yàn)得到如圖乙所示的彈力大小F與彈簧長度x的關(guān)系圖像。由此圖像可得該彈簧的原長x0=________cm，勁度系數(shù)k=________N/m。

（3）他又利用本實(shí)驗(yàn)原理把該彈簧做成一把彈簧測力計(jì)，當(dāng)彈簧測力計(jì)上的示數(shù)如圖丙所示時(shí)，該彈簧的長度x=_________cm。評卷人得分六、解答題(共2題，共12分)30、某高速公路自動(dòng)測速儀裝置如甲所示，雷達(dá)向汽車駛來的方向發(fā)射不連續(xù)的電磁波，每次發(fā)射時(shí)間約為相鄰兩次發(fā)射時(shí)間間隔為當(dāng)雷達(dá)向汽車發(fā)射無線電波時(shí)，在顯示屏上呈現(xiàn)出一個(gè)尖形波；在接收到反射回來的無線電波時(shí)，在熒光屏上呈現(xiàn)出第二個(gè)尖形波，根據(jù)兩個(gè)波的距離，可以計(jì)算出汽車距雷達(dá)的距離，自動(dòng)打下的紙帶如圖乙所示，請根據(jù)給出的（波速）求出汽車車速的表達(dá)式。

31、如圖所示，光滑斜面AB與粗糙斜面BC對接，已知AB段斜面傾角為53°，A、B兩點(diǎn)間的高度h＝0.8m，BC段斜面傾角為37°。一小滑塊從A點(diǎn)由靜止滑下，兩斜面對接點(diǎn)B處有一段很小的圓弧以保證小滑塊通過B點(diǎn)時(shí)無機(jī)械能損失?；瑝K與斜面BC間的動(dòng)摩擦因數(shù)μ＝0.5，滑塊在運(yùn)動(dòng)過程中始終未脫離斜面，從滑塊滑上斜面BC開始計(jì)時(shí)，經(jīng)0.6s正好通過C點(diǎn)（g取10m/s2；sin37°＝0.6，cos37°＝0.8）。求：

(1)小滑塊到達(dá)B點(diǎn)時(shí)速度的大小；

(2)小滑塊沿BC斜面向上運(yùn)動(dòng)時(shí)加速度的大小；

(3)BC之間的距離。

參考答案一、選擇題(共7題，共14分)1、C【分析】【詳解】

對氣球受力分析，由水平方向平衡條件可得：故C正確．2、D【分析】【分析】

【詳解】

勻減速直線運(yùn)動(dòng)中；速度隨時(shí)間均勻減小，因?yàn)槲矬w一直向前運(yùn)動(dòng)，所以位移隨時(shí)間一直增大．故D正確，ABC錯(cuò)誤。

故選D。

【點(diǎn)睛】

解決本題的關(guān)鍵知道勻變速直線運(yùn)動(dòng)的速度和位移隨時(shí)間的變化規(guī)律．3、B【分析】【分析】

根據(jù)速度的意義及速度的定義方法為比值定義法分析解答。

速度是描述物體運(yùn)動(dòng)快慢的物理量；其定義采用的是比值定義法，要注意速度與位移及時(shí)間無關(guān)。

【詳解】

ABC．公式是速度的定義式，也是計(jì)算速度的公式，適用于任何運(yùn)動(dòng)，此式只說明計(jì)算速度可用位移除以時(shí)間來獲得，即速度v的大小與運(yùn)動(dòng)的位移x和時(shí)間t都無關(guān)；也不是說位移越大，則速度越大，故B正確，AC錯(cuò)誤；

D．速度的大小表示物體運(yùn)動(dòng)的快慢；方向表示物體運(yùn)動(dòng)方向，位移是表示物體位置變化的物理量，故D錯(cuò)誤；

故選B。4、B【分析】【分析】

此題與豎直上拋運(yùn)動(dòng)有關(guān)，考查的位移和路程、平均速度以及豎直上拋運(yùn)動(dòng)的規(guī)律，路程：物體運(yùn)動(dòng)軌跡的長度，標(biāo)量；位移：由初位置指向末位置的一條有向線段，矢量；平均速度扥與位移與時(shí)間的比值；根據(jù)v2=2gH求解無空氣阻力時(shí)落地速度；然后判斷選項(xiàng)D．

【詳解】

物體上升過程的路程為6m，最高點(diǎn)離地高度為16m，故總路程為：6m+16m=22m，選項(xiàng)A錯(cuò)誤；位移是從拋出點(diǎn)到地面的有向線段：大小為10m，方向豎直向下，選項(xiàng)B正確；小球的平均速度是選項(xiàng)C錯(cuò)誤；向上為正方向，若無空氣阻力，則小球落地時(shí)的速度大小為由于有空氣阻力，則落地的速度一定不可能等于30m/s，選項(xiàng)D錯(cuò)誤；故選B．5、D【分析】【詳解】

第1s內(nèi)與第2s內(nèi)對應(yīng)圖形的面積都在t軸上方；即代表位移均為正，故第1s內(nèi)與第2s內(nèi)的位移方向相同，故A錯(cuò)誤；1s末前后對應(yīng)速度值均為正，故速度方向未該改變，B錯(cuò)誤；前2s物體的位移一直為正，不是零，故C錯(cuò)誤；第3s末到第4s末的位移和第4s末到第5s末的位移等大反向，即第3s末到第5s末物體的位移為零，故第3s末和第5s末物體的位置相同，故D正確；故選D．

【點(diǎn)睛】

本題考查對圖象的識(shí)別，要知道圖線與t軸所圍面積表示運(yùn)動(dòng)位移，圖形在t軸上方表示位移為正，圖形在t軸下方表示位移為負(fù)；“斜率”等于加速度；解題時(shí)重點(diǎn)要看清坐標(biāo)軸，其次要看斜率，即圖線所圍的面積表示的含義．6、D【分析】在速度時(shí)間圖象中，圖線的斜率等于加速度，由數(shù)學(xué)知識(shí)得知0～t1時(shí)間內(nèi)火箭的加速度小于t1～t2時(shí)間內(nèi)的加速度，則0-t1時(shí)間內(nèi)火箭的速度變化比t1：t2時(shí)間內(nèi)慢．故A錯(cuò)誤．由速度圖象看出，在0-t3時(shí)間內(nèi)火箭的速度均是正值，說明火箭一直在上升，t3時(shí)刻速度為零，說明t3時(shí)刻火箭到達(dá)最大高度；離地面最高，故BC錯(cuò)誤，D正確．故選D．

點(diǎn)睛：對于速度-時(shí)間圖象問題，要抓住速度的正負(fù)反映速度的方向，斜率表示加速度的大小，來分析物體的運(yùn)動(dòng)情況．7、A【分析】【詳解】

A．標(biāo)量只有大小沒有方向；矢量既有大小又有方向，選項(xiàng)A正確；

B．位移的符號(hào)表示方向；不代表大小，則物體A的位移為3m，物體B的位移為-5m，因此A的位移小于B的位移，選項(xiàng)B錯(cuò)誤；

C．矢量的運(yùn)算遵循平行四邊形法則；標(biāo)量的運(yùn)算遵從算數(shù)運(yùn)算，選項(xiàng)C錯(cuò)誤；

D．位移是矢量；路程是標(biāo)量，選項(xiàng)D錯(cuò)誤。

故選A。二、多選題(共9題，共18分)8、A:D【分析】【詳解】

第5s內(nèi)的位移是18m，有：t1=5s，t2=4s，解得：g=4m/s2．物體在2s末的速度：v=gt=8m/s，故A正確．第2s內(nèi)的位移：選項(xiàng)B錯(cuò)誤；第5s內(nèi)的平均速度：故C錯(cuò)誤．物體在5s內(nèi)的位移為故D正確．故選AD．9、B【分析】【分析】

【詳解】

AC．剎車過程的位移大小x與速度大小ν的關(guān)系為

由上式整理可得

根據(jù)

聯(lián)立可得，剎車過程汽車的加速度為

汽車剎車的初速度大小為

所以AC正確；

B．根據(jù)

可得，剎車過程持續(xù)的時(shí)間為

所以B錯(cuò)誤；

D．剎車后汽車已經(jīng)停止，所以剎車后的位移大小為

所以D正確；

本題選不正確的，故選B。10、A:C:D【分析】【分析】

【詳解】

A．在物理學(xué)中；突出問題的主要因素，忽略次要因素，建立理想化物理模型，并將其作為研究對象，是經(jīng)常采用的一種科學(xué)研究方法，質(zhì)點(diǎn)這一理想化的模型就是這種方法的具體應(yīng)用，選項(xiàng)A正確；

B．在推導(dǎo)勻變速直線運(yùn)動(dòng)位移公式時(shí)；把整個(gè)運(yùn)動(dòng)過程劃分成很多小段，每一小段近似看作勻速直線運(yùn)動(dòng)，再把各小段位移相加，這里運(yùn)用了微元法，選項(xiàng)B錯(cuò)誤；

C．用比值法定義的物理概念在物理學(xué)中占有相當(dāng)大的比例，例如，加速度和速度都是采用比值法定義的；選項(xiàng)C正確；

D．根據(jù)速度公式當(dāng)很小時(shí)，就可以表示物體在t時(shí)刻的瞬時(shí)速度；這里運(yùn)用了極限思想，選項(xiàng)D正確。

故選ACD。11、A:C【分析】【分析】

考查v-t圖像。

【詳解】

A．v-t圖中，斜率的絕對值表示加速度的大小，0~2s，

2~6s，

6~8s，

即0~8s內(nèi)，加速度大小都是5m/s2；A正確；

BC．由圖可知；0~4s速度方向不變，4s后速度方向改變，所以4s末離出發(fā)點(diǎn)最遠(yuǎn)，B錯(cuò)誤，C正確；

D．由圖可知；在2s末和6s末，加速度方向發(fā)生變化，不是勻變速，D錯(cuò)誤。

故選AC。12、B:C【分析】【詳解】

A．由圖象的“面積”讀出兩物體在4s內(nèi)的位移不等；而在第4s末兩個(gè)物體相遇，可判斷出兩物體出發(fā)點(diǎn)不同。故A錯(cuò)誤。

B．兩物體在4s內(nèi)的位移分別為

則出發(fā)時(shí)A在B前4m處。故B正確。

C．由A的斜率小于B的斜率可知A的加速度小于B的加速度。故C正確。

D．4s末兩個(gè)物體相遇后，A的速度小于B的速度，A的加速度也小于B的加速度；兩物體不可能再相遇。故D錯(cuò)誤。

故選BC。13、A:D【分析】【詳解】

AB．以物塊為研究對象；受到重力；支持力、推力和摩擦力，如圖所示。

設(shè)物塊恰好能夠運(yùn)動(dòng)時(shí)的推力為F1，則有

根據(jù)摩擦力的計(jì)算公式可得

聯(lián)立解得

如果能把物塊推動(dòng)，故A正確，B錯(cuò)誤；

CD．假設(shè)力F與水平方向的夾角恰好為α?xí)r，無論施加多大的推力，都不可能推動(dòng)物塊，則根據(jù)

類比可得

此時(shí)有

解得

所以只要

無論F為多大；該滑塊均無法被推動(dòng)，故C錯(cuò)誤；D正確。

故選AD。14、B:C【分析】【分析】

【詳解】

AB．為了能研究摩擦力隨時(shí)間的變化曲線，故物塊一直要處于靜止?fàn)顟B(tài)，則向左的摩擦力一直與向右輕繩的拉力平衡，圖乙是向右輕繩的拉力隨時(shí)間變化曲線，故圖乙也可以反映摩擦力隨時(shí)間變化的曲線，由圖可乙知向右輕繩的拉力先增大后減小，最后趨于不變，故物塊在受靜摩擦力作用，受滑動(dòng)摩擦力作用；所以不需要讓木板保持勻速運(yùn)動(dòng)，故A正確，B錯(cuò)誤；

C．由圖可知；最大靜摩擦力約為3.5N，滑動(dòng)摩擦力約為3.0N，故最大靜摩擦力與滑動(dòng)摩擦力之比約為7:6，故C正確；

D．根據(jù)

可知；由于不知道物塊的重力，故無法求物塊與木板間的動(dòng)摩擦因數(shù)，故D錯(cuò)誤；

故選BC。15、B:D【分析】【分析】

【詳解】

AB．由圖乙可知，當(dāng)F＝10N時(shí)，加速度為：a＝2m/s2，對A、B整體分析，由牛頓第二定律有F＝（mA+mB）a

代入數(shù)據(jù)解得mA+mB＝5kg

當(dāng)F大于10N時(shí)，A、B發(fā)生相對滑動(dòng)，對A根據(jù)牛頓第二定律得a==-μg

圖象的斜率k＝＝＝

解得mA＝2kg

滑塊B的質(zhì)量為mB＝3kg

故A錯(cuò)誤；B正確；

C．當(dāng)F大于10N時(shí)，A的加速度與F的關(guān)系a＝F-μg

知當(dāng)a＝0時(shí)，F(xiàn)＝6N，代入解得μ＝0.3

故C錯(cuò)誤；

D．根據(jù)F＞10N時(shí)，滑塊與木板相對滑動(dòng)，B的加速度為aB＝＝m/s2=2m/s2

故D正確。

故選BD。16、A:C【分析】【詳解】

在電梯加速上升的過程中，由牛頓第二定律知

解得

乘客所受的支持力N大于乘客的重力；乘客處于超重狀態(tài)，電梯做加速運(yùn)動(dòng)，動(dòng)能增加，故AC正確，BD錯(cuò)誤。

故選AC。三、填空題(共7題，共14分)17、略

【分析】【詳解】

[1]設(shè)向右為正方向，則物體的初速度為10m/s，4s后物體的速度為-6m/s，所以加速度為

[2]物體的位移為【解析】-4818、略

【分析】【分析】

【詳解】

（1）[1]v-t圖像與時(shí)間軸所圍的面積表示位移；

（2）[2][3]勻變速直線運(yùn)動(dòng)位移與時(shí)間的關(guān)系式：

當(dāng)初速度為0時(shí)【解析】①.面積②.③.19、略

【分析】【詳解】

[1][2][3]力的圖示中，線段的長度表示力的大小，指向表示力的方向，箭頭表示力的方向?！窘馕觥块L度方向方向20、略

【分析】【分析】

【詳解】

[1][2]．當(dāng)用F=5.3N的水平拉力拉靜止的木塊時(shí)，木塊所受靜摩擦力大小等于拉力大小，即為5.3N；若用F=5.8N的水平拉力拉木塊，木塊所受滑動(dòng)摩擦力大小為5.1N．【解析】5.35.121、略

【分析】【分析】

【詳解】

[1]游標(biāo)卡尺的主尺讀數(shù)為5.0cm；游標(biāo)尺上第18條刻度和主尺上某一刻度對齊，所以游標(biāo)尺讀數(shù)為。

所以最終的讀數(shù)為。

[2]螺旋測微器的讀數(shù)為。

【解析】5.090cm6.120mm22、略

【分析】【詳解】

[1]設(shè)最大靜摩擦力為fm，當(dāng)拉力最小時(shí)，摩擦力方向沿斜面向上，有

當(dāng)拉力最大時(shí)，摩擦力方向沿斜面向下，有

聯(lián)立以上兩式解得【解析】23、略

【分析】以整體為對象由牛頓第二定律知：

得：

以小物塊為對象由牛頓第二定律知：

方向水平向右。

綜上所述本題答案是：(1).水平向右；(2).1.6N；【解析】水平向右；1.6N；四、作圖題(共3題，共21分)24、略

【分析】【分析】

【詳解】

斜面受到自身重力；地面對它的支持力，木塊對它的垂直斜面向下的壓力及沿著斜面向下的靜摩擦力，