鄭州城市職業(yè)學(xué)院《交通監(jiān)控系統(tǒng)》2023-2024學(xué)年第一學(xué)期期末試卷

學(xué)校________________班級(jí)____________姓名____________考場(chǎng)____________準(zhǔn)考證號(hào)學(xué)校________________班級(jí)____________姓名____________考場(chǎng)____________準(zhǔn)考證號(hào)…………密…………封…………線…………內(nèi)…………不…………要…………答…………題…………第1頁(yè)，共3頁(yè)鄭州城市職業(yè)學(xué)院

《交通監(jiān)控系統(tǒng)》2023-2024學(xué)年第一學(xué)期期末試卷題號(hào)一二三四總分得分一、單選題（本大題共20個(gè)小題，每小題1分，共20分．在每小題給出的四個(gè)選項(xiàng)中，只有一項(xiàng)是符合題目要求的．）1、在航空運(yùn)輸?shù)暮桨嘤?jì)劃編排中，以下哪個(gè)因素對(duì)于提高航空公司的運(yùn)營(yíng)效益和市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力影響最大？（）A.航線網(wǎng)絡(luò)布局B.航班時(shí)刻安排C.飛機(jī)機(jī)型選擇D.機(jī)組資源配置2、在水路運(yùn)輸中，港口的作用至關(guān)重要。以下關(guān)于港口功能的描述，不準(zhǔn)確的是：（）A.貨物裝卸和存儲(chǔ)B.船舶維修和補(bǔ)給C.旅客運(yùn)輸和休閑娛樂(lè)D.完全獨(dú)立于城市的經(jīng)濟(jì)發(fā)展3、在公路運(yùn)輸?shù)能囕v選型中，需要綜合考慮多種性能指標(biāo)。以下哪項(xiàng)指標(biāo)對(duì)于長(zhǎng)途客車的選型不是關(guān)鍵因素？（）A.車輛的舒適性B.車輛的加速性能C.車輛的燃油經(jīng)濟(jì)性D.車輛的可靠性4、在鐵路橋梁的設(shè)計(jì)中，以下哪種荷載對(duì)于橋梁結(jié)構(gòu)的受力影響相對(duì)較?。浚ǎ〢.列車的活載B.風(fēng)荷載C.溫度荷載D.地震荷載5、在鐵路通信系統(tǒng)中，以下哪種通信方式主要用于列車與車站之間的實(shí)時(shí)信息傳輸？（）A.有線通信B.無(wú)線通信C.衛(wèi)星通信D.光纖通信6、對(duì)于高速公路的運(yùn)營(yíng)管理，以下關(guān)于收費(fèi)制度和服務(wù)設(shè)施的設(shè)置，哪一項(xiàng)是準(zhǔn)確的？（）A.高速公路收費(fèi)制度包括按里程收費(fèi)、按車型收費(fèi)等方式，服務(wù)設(shè)施包括服務(wù)區(qū)、收費(fèi)站、監(jiān)控系統(tǒng)等，合理的收費(fèi)制度和完善的服務(wù)設(shè)施能夠提高高速公路的運(yùn)營(yíng)效率和服務(wù)質(zhì)量B.高速公路的收費(fèi)制度應(yīng)該統(tǒng)一，不能有多種方式C.高速公路的服務(wù)設(shè)施越多越好，不考慮成本和實(shí)際需求D.高速公路的運(yùn)營(yíng)管理只關(guān)注收費(fèi)，服務(wù)設(shè)施不重要7、對(duì)于交通運(yùn)輸中的交通法規(guī)，以下哪種法規(guī)主要是為了規(guī)范駕駛員的駕駛行為，保障交通安全？（）A.道路交通安全法B.公路法C.鐵路法D.民用航空法8、在鐵路信號(hào)系統(tǒng)中，不同的信號(hào)顯示代表著不同的行車指令。以下關(guān)于信號(hào)顯示含義的描述，哪一項(xiàng)是錯(cuò)誤的？（）A.綠燈表示列車可以全速通過(guò)B.黃燈表示列車減速通過(guò)C.紅燈表示列車禁止通過(guò)D.白燈表示列車退行9、鐵路運(yùn)輸作為重要的運(yùn)輸方式，其軌道類型多樣。對(duì)于重載鐵路的軌道特點(diǎn)，以下描述不準(zhǔn)確的是（）A.能承受更大的軸重B.軌道結(jié)構(gòu)更堅(jiān)固C.養(yǎng)護(hù)維修成本較低D.對(duì)軌道平順性要求更高10、對(duì)于交通運(yùn)輸中的危險(xiǎn)品運(yùn)輸，以下哪種措施能夠最大程度降低運(yùn)輸風(fēng)險(xiǎn)？（）A.選擇合適的運(yùn)輸路線和時(shí)間B.加強(qiáng)駕駛員培訓(xùn)和管理C.采用專用的運(yùn)輸車輛和設(shè)備D.以上措施綜合實(shí)施11、對(duì)于交通信號(hào)控制系統(tǒng)，以下哪種控制方式能夠根據(jù)實(shí)時(shí)交通流量自動(dòng)調(diào)整信號(hào)燈時(shí)長(zhǎng)？（）A.定時(shí)控制B.感應(yīng)控制C.區(qū)域協(xié)調(diào)控制D.手動(dòng)控制12、在水路運(yùn)輸?shù)拇邦愋椭?，液化氣船在運(yùn)輸過(guò)程中需要特殊的安全措施。以下哪種安全措施是針對(duì)液化氣船的特點(diǎn)而采取的？（）A.防火防爆B.防碰撞C.防泄漏D.防海盜13、在公路運(yùn)輸?shù)呢浳镞\(yùn)輸保險(xiǎn)中，以下哪種風(fēng)險(xiǎn)通常不在保險(xiǎn)賠償范圍之內(nèi)？（）A.交通事故導(dǎo)致的貨物損失B.自然災(zāi)害導(dǎo)致的貨物損失C.貨物被盜導(dǎo)致的損失D.貨物自身質(zhì)量問(wèn)題導(dǎo)致的損失14、在交通運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)學(xué)中，運(yùn)輸成本的構(gòu)成較為復(fù)雜。以下哪項(xiàng)成本在長(zhǎng)途鐵路運(yùn)輸中所占比例相對(duì)較低？（）A.燃料成本B.設(shè)備維護(hù)成本C.人力成本D.線路建設(shè)成本15、智能交通系統(tǒng)的發(fā)展為交通運(yùn)輸帶來(lái)了新的機(jī)遇和挑戰(zhàn)。以下哪個(gè)是智能交通系統(tǒng)的核心組成部分？（）A.交通信號(hào)控制系統(tǒng)B.車輛導(dǎo)航系統(tǒng)C.交通信息服務(wù)系統(tǒng)D.交通管理中心16、在航空運(yùn)輸?shù)臋C(jī)票定價(jià)策略中，以下哪種因素對(duì)票價(jià)的波動(dòng)影響最為顯著？（）A.出行季節(jié)B.航班時(shí)刻C.客座率D.航線競(jìng)爭(zhēng)17、在公路隧道的設(shè)計(jì)和建設(shè)中，通風(fēng)系統(tǒng)的設(shè)計(jì)至關(guān)重要。以下哪種通風(fēng)方式在長(zhǎng)隧道中應(yīng)用較為廣泛？（）A.自然通風(fēng)B.機(jī)械通風(fēng)C.半機(jī)械通風(fēng)D.混合通風(fēng)18、水路運(yùn)輸?shù)拇皩?dǎo)航系統(tǒng)不斷發(fā)展。以下關(guān)于現(xiàn)代船舶導(dǎo)航技術(shù)的特點(diǎn)，不準(zhǔn)確的是（）A.精度高B.實(shí)時(shí)性強(qiáng)C.操作復(fù)雜D.可靠性高19、在城市交通中，共享單車的出現(xiàn)為居民出行提供了新的選擇。以下關(guān)于共享單車發(fā)展帶來(lái)的影響，不正確的是：（）A.減少私人汽車使用B.緩解公共交通壓力C.增加城市道路擁堵D.促進(jìn)綠色出行20、公路交通中的交通擁堵不僅影響出行效率，還可能導(dǎo)致環(huán)境污染。以下關(guān)于交通擁堵對(duì)環(huán)境影響的描述，不正確的是：（）A.增加尾氣排放B.降低能源消耗C.加劇噪聲污染D.影響空氣質(zhì)量二、簡(jiǎn)答題（本大題共5個(gè)小題，共25分)1、（本題5分）解釋在城市智能交通管理平臺(tái)的建設(shè)中，需要整合哪些交通信息資源，以及如何實(shí)現(xiàn)平臺(tái)的功能模塊和系統(tǒng)集成。2、（本題5分）論述在山區(qū)等復(fù)雜地形條件下，道路建設(shè)和交通運(yùn)輸面臨的特殊困難和解決方案，如地質(zhì)災(zāi)害防范、道路坡度設(shè)計(jì)等？3、（本題5分）在交通運(yùn)輸領(lǐng)域，如何推動(dòng)交通科技創(chuàng)新和成果轉(zhuǎn)化，提高交通運(yùn)輸?shù)目萍己亢蛣?chuàng)新能力，是一個(gè)重要的發(fā)展方向。請(qǐng)分析交通科技創(chuàng)新的重點(diǎn)領(lǐng)域和推動(dòng)成果轉(zhuǎn)化的策略。4、（本題5分）多式聯(lián)運(yùn)是一種綜合的運(yùn)輸方式，能夠?qū)崿F(xiàn)不同運(yùn)輸方式的優(yōu)勢(shì)互補(bǔ)。請(qǐng)解釋多式聯(lián)運(yùn)的概念和特點(diǎn)，并分析其在現(xiàn)代物流中的作用和發(fā)展障礙。5、（本題5分）交通運(yùn)輸中的交通擁堵對(duì)城市公共服務(wù)設(shè)施的布局和利用產(chǎn)生影響。請(qǐng)分析具體影響表現(xiàn)，并提出基于交通擁堵?tīng)顩r優(yōu)化公共服務(wù)設(shè)施布局的建議。三、計(jì)算題（本大題共5個(gè)小題，共25分)1、（本題5分）某城市的智能交通系統(tǒng)建設(shè)，包括交通信號(hào)控制、視頻監(jiān)控、信息發(fā)布等子系統(tǒng)。根據(jù)城市道路狀況和交通管理需求，計(jì)算各子系統(tǒng)的設(shè)備數(shù)量和投資預(yù)算，并評(píng)估系統(tǒng)的運(yùn)行效果。2、（本題5分）一條雙車道公路，交通組成中有10%的大貨車，其折算系數(shù)為2.5，其余為小客車，折算系數(shù)為1.0。交通量為1500veh/h，道路的通行能力為2000veh/h。計(jì)算道路的服務(wù)水平和交通密度。3、（本題5分）一條鐵路線路上有一座橋梁，橋梁的跨度為50m，列車通過(guò)橋梁時(shí)的速度為70km/h。已知列車的長(zhǎng)度為250m，每節(jié)車廂的重量為60噸。計(jì)算列車通過(guò)橋梁時(shí)的沖擊力，并分析其對(duì)橋梁結(jié)構(gòu)的影響。4、（本題5分）電子政務(wù)的快速發(fā)展為行政管理帶來(lái)了深刻變革，不僅提高了行政效率，也優(yōu)化了服務(wù)質(zhì)量。請(qǐng)?jiān)敿?xì)論述電子政務(wù)在政務(wù)公開、在線服務(wù)、數(shù)據(jù)共享、流程優(yōu)化等方面的應(yīng)用現(xiàn)狀、存在的問(wèn)題以及未來(lái)的發(fā)展趨勢(shì)和應(yīng)對(duì)策略。5、（本題5分）某鐵路編組站，每天需要解編的列車數(shù)量、每列車的車廂數(shù)量、調(diào)車機(jī)車的作業(yè)效率等已知，計(jì)算完成一天的解編任務(wù)所需的調(diào)車機(jī)車數(shù)量和作業(yè)時(shí)間，并分析如何優(yōu)化編組站的布局和作業(yè)流程，提高解編效率。四、論述題（本大題共3個(gè)小題，共30分)1、（本題10分）在交