2025年滬教版必修1物理上冊(cè)階段測(cè)試試卷含答案

…………○…………內(nèi)…………○…………裝…………○…………內(nèi)…………○…………裝…………○…………訂…………○…………線…………○…………※※請(qǐng)※※不※※要※※在※※裝※※訂※※線※※內(nèi)※※答※※題※※…………○…………外…………○…………裝…………○…………訂…………○…………線…………○…………第=page22頁(yè)，總=sectionpages22頁(yè)第=page11頁(yè)，總=sectionpages11頁(yè)2025年滬教版必修1物理上冊(cè)階段測(cè)試試卷含答案考試試卷考試范圍：全部知識(shí)點(diǎn)；考試時(shí)間：120分鐘學(xué)校：______姓名：______班級(jí)：______考號(hào)：______總分欄題號(hào)一二三四五六總分得分評(píng)卷人得分一、選擇題(共5題，共10分)1、通過(guò)理想斜面實(shí)驗(yàn)得出“力不是維持物體運(yùn)動(dòng)的原因”的科學(xué)家是A.亞里士多德B.伽利略C.笛卡爾D.牛頓2、—個(gè)質(zhì)量為0.6kg的物體，在兩個(gè)力共同作用下產(chǎn)生了5m/s2的加速度，這兩個(gè)力的大小可能是下列哪組值（）A.3N和4NB.3N和8NC.5N和10ND.5N和12N3、據(jù)了解，CR300AF型復(fù)興號(hào)動(dòng)車(chē)組是擁有完全自主國(guó)產(chǎn)研發(fā)的中國(guó)標(biāo)準(zhǔn)動(dòng)車(chē)組體系中的新車(chē)型。該車(chē)型設(shè)計(jì)時(shí)速為300千米每小時(shí)，外觀呈淡藍(lán)色，除此之外復(fù)興號(hào)動(dòng)車(chē)組全車(chē)覆蓋免費(fèi)wifi，且每?jī)蓚€(gè)座椅有一個(gè)插座。假設(shè)一列復(fù)興號(hào)動(dòng)車(chē)進(jìn)站時(shí)從某時(shí)刻起做勻減速直線運(yùn)動(dòng)，分別用時(shí)3s、2s、1s連續(xù)通過(guò)三段位移后停下，則這三段位移的平均速度之比是（）A.9：4：1B.27：8：1C.5：3：1D.3：2：14、如圖所示，物體A重40N，物體B重20N，A與B、A與地面間的動(dòng)摩擦因數(shù)相同，物體B用細(xì)繩系在豎直墻面上，當(dāng)水平力時(shí)，才能將A勻速拉出，則接觸面間的動(dòng)摩擦因數(shù)為（）

A.0.4B.C.0.8D.0.55、下列物理量是矢量的是A.電流B.電勢(shì)C.電場(chǎng)強(qiáng)度D.電動(dòng)勢(shì)評(píng)卷人得分二、多選題(共8題，共16分)6、如圖所示，相同的木塊放在相同的水平桌面上，甲圖用水平細(xì)線通過(guò)滑輪在大小為的力作用下拉動(dòng)木塊，乙圖用水平細(xì)線通過(guò)滑輪在一質(zhì)量為的鉤碼作用下水平拉動(dòng)木塊。忽略切阻力，重力加速度為則下列說(shuō)法正確的是（）

A.兩滑塊的加速度大小相等B.甲圖中滑塊的加速度大于乙圖中滑塊的加速度C.甲乙兩圖中滑輪受到細(xì)線的作用力大小相等D.當(dāng)滑塊質(zhì)量遠(yuǎn)遠(yuǎn)大于鉤碼質(zhì)量時(shí)，兩滑塊的加速度近似相等7、一輛汽車(chē)在平直的公路上勻速行駛，某時(shí)刻開(kāi)始剎車(chē)做勻減速直線運(yùn)動(dòng)直至停止，從剎車(chē)開(kāi)始汽車(chē)在第一個(gè)5s內(nèi)發(fā)生的位移為60m，第二個(gè)5s內(nèi)發(fā)生的位移為30m，則以下看法正確的A.汽車(chē)剎車(chē)前運(yùn)動(dòng)的速度大小為15m/sB.此后汽車(chē)再運(yùn)動(dòng)3.75m停止C.此后汽車(chē)再運(yùn)動(dòng)5s停止D.汽車(chē)在第一個(gè)5s末的速度大小為10m/s8、汽車(chē)甲和乙在同一公路上做直線運(yùn)動(dòng)，如圖是它們運(yùn)動(dòng)過(guò)程中的v-t圖象，二者在t1和t2時(shí)刻的速度分別為v1和v2，則在t1到t2時(shí)間內(nèi)（）

A.乙運(yùn)動(dòng)的加速度不斷增大B.甲與乙間距離越來(lái)越大C.乙的平均速度＜D.t1時(shí)刻甲的加速度小于乙的加速度9、2020年11月24日分，我國(guó)在文昌航天發(fā)射場(chǎng)，使用長(zhǎng)征五號(hào)遙五運(yùn)載火箭，將嫦娥五號(hào)探測(cè)器順利送入地月轉(zhuǎn)移軌道，“嫦娥五號(hào)”從發(fā)射到回收至少要經(jīng)歷以下高難度動(dòng)作：發(fā)射→軌道器和著陸器太陽(yáng)翼展開(kāi)→地月轉(zhuǎn)移→近月制動(dòng)→環(huán)月飛行→軌道器和著陸器分離→動(dòng)力下降→月面鉆取采樣→上升器月面起飛→軌道器和上升器月球軌道交會(huì)對(duì)接→月球樣品由上升器轉(zhuǎn)移至返回器→軌道器和上升器分離→進(jìn)入地月轉(zhuǎn)移軌道→月地轉(zhuǎn)移，當(dāng)月球樣品由上升器轉(zhuǎn)移至返回器，軌道器和上升器分離完成以后，開(kāi)動(dòng)軌道器（質(zhì)量m）尾部的推進(jìn)器，使軌道器和返回器（質(zhì)量M）共同加速，軌道器的平均推力為F，開(kāi)動(dòng)時(shí)間測(cè)出軌道器和返回器的速度變化是下列說(shuō)法正確的是（）

A.推力F越大，就越大，且與F成正比B.推力F通過(guò)軌道器m傳遞給了返回器M，所以m對(duì)M的彈力大小應(yīng)為FC.返回器的質(zhì)量M應(yīng)為D.返回器的質(zhì)量M應(yīng)為10、如圖所示，質(zhì)量均為m的兩木塊a與b疊放在水平面上，a受到水平向右的力的作用，b受到水平向左的力的作用，兩力大小均為F；現(xiàn)兩木塊保持靜止?fàn)顟B(tài)，則（）

A.a、b之間無(wú)靜摩擦力B.a、b之間一定存在靜摩擦力C.b與地面之間無(wú)靜摩擦力D.b與地面之間一定存在靜摩擦力11、兩個(gè)質(zhì)點(diǎn)在同一直線上運(yùn)動(dòng)，它們的速度隨時(shí)間變化的規(guī)律如圖所示，內(nèi)質(zhì)點(diǎn)運(yùn)動(dòng)的距離為時(shí)，兩質(zhì)點(diǎn)速度相等，且此時(shí)兩質(zhì)點(diǎn)剛好相遇，則（）

A.時(shí)刻，兩質(zhì)點(diǎn)相距B.時(shí)，兩質(zhì)點(diǎn)的速度為C.時(shí)，兩質(zhì)點(diǎn)相距D.時(shí)，兩質(zhì)點(diǎn)再次相遇12、在粗糙水平地面上與墻平行放著一個(gè)截面為半圓的柱狀物體A，A與豎直墻之間放一光滑圓球B，整個(gè)裝置處于靜止?fàn)顟B(tài)。現(xiàn)對(duì)B加一豎直向下的力的作用線通過(guò)球心，設(shè)B對(duì)墻的作用力為B對(duì)A的作用力為地面對(duì)A的摩擦力為地面對(duì)A的支持力為若F緩慢增大而整個(gè)裝置仍保持靜止；截面如圖所示，則在此過(guò)程中（）

A.保持不變，保持不變B.緩慢增大，緩慢增大C.緩慢增大，緩慢增大D.緩慢增大，保持不變13、如圖所示傾角為的斜面放在地面上，一小滑塊從斜面底端A沖上斜面，到達(dá)最高點(diǎn)D后又返回A點(diǎn)，斜面始終保持靜止。已知滑塊上滑過(guò)程經(jīng)過(guò)AB、BC、CD的時(shí)間相等，且BC比CD長(zhǎng)上滑時(shí)間為下滑時(shí)間的一半，下列說(shuō)法正確的是（）

A.滑塊與斜面間的動(dòng)摩擦因數(shù)為B.斜面長(zhǎng)為C.地面對(duì)斜面的摩擦力先向左后向右D.滑塊向上運(yùn)動(dòng)和向下運(yùn)動(dòng)過(guò)程中，地面受到的壓力都小于斜面體和滑塊的總重力評(píng)卷人得分三、填空題(共6題，共12分)14、某同學(xué)在研究性學(xué)習(xí)中，利用所學(xué)的知識(shí)解決了如下問(wèn)題：一根大彈簧內(nèi)套一根小彈簧，大彈簧比小彈簧長(zhǎng)它們的下端平齊并固定，另一端自由，如圖甲所示。當(dāng)砝碼盤(pán)放在彈簧上端壓縮此組合彈簧時(shí)，測(cè)得此彈簧的壓縮量將砝碼放在砝碼盤(pán)上并記錄彈簧的壓縮量，多次測(cè)得砝碼質(zhì)量與對(duì)應(yīng)彈簧壓縮量并描繪出的關(guān)系圖像如圖乙所示。已知重力加速度則大彈簧的勁度系數(shù)_____，小彈簧的勁度系數(shù)后___，砝碼盤(pán)的質(zhì)量___（結(jié)果均保留2位有效數(shù)字）

15、如圖，在傾角θ為37°的固定光滑斜面上放的一塊質(zhì)量不計(jì)的薄板，水平放置的棒OA，A端擱在薄板上，O端裝有水平轉(zhuǎn)軸，棒和板間的滑動(dòng)摩擦系數(shù)為4/15，薄板沿斜面向上或向下勻速拉動(dòng)時(shí)，則棒對(duì)板的壓力大小之比為_(kāi)___，所需拉力大小之比為_(kāi)___．

16、某同學(xué)用螺旋測(cè)微器測(cè)量一金屬絲的直徑，測(cè)微器的示數(shù)如圖所示。該金屬絲直徑的測(cè)量值為_(kāi)_______mm。

17、牛頓第一定律表明，力是物體___發(fā)生變化的原因；該定律引出的一個(gè)重要概念是___．18、牛頓第一定律的內(nèi)容：一切物體總保持______狀態(tài)或______狀態(tài)，除非作用在它上面的力______。19、質(zhì)量為0.8kg的物塊靜止在傾角為30°的斜面上，如圖所示．若用平行于斜面底端沿水平方向的力F推物塊，F(xiàn)=3N，而物塊仍處于靜止?fàn)顟B(tài)，則物塊所受摩擦力的大小為_(kāi)____。

評(píng)卷人得分四、作圖題(共3題，共15分)20、作圖題：均勻長(zhǎng)棒一端放在固定的光滑斜面上，另一端用細(xì)線系在天花板上，如圖，若細(xì)線豎直，試畫(huà)出棒的受力分析示意圖21、如圖所示；在時(shí)間軸上標(biāo)出“第3s初”“第3s末”“第3s內(nèi)”“前3s內(nèi)”。

22、畫(huà)出下圖中物體A受力的示意圖（各接觸面均光滑）。

評(píng)卷人得分五、實(shí)驗(yàn)題(共3題，共18分)23、現(xiàn)要驗(yàn)證“當(dāng)質(zhì)量一定時(shí)；物體運(yùn)動(dòng)的加速度與它所受的合外力成正比”這一物理規(guī)律．給定的器材如下：一傾角可以調(diào)節(jié)的長(zhǎng)斜面（如圖）；小車(chē)、計(jì)時(shí)器一個(gè)、米尺．

（1）填入適當(dāng)?shù)墓交蛭淖?；完善以下?shí)驗(yàn)步驟（不考慮摩擦力的影響）：

①小車(chē)自斜面上方一固定點(diǎn)Ａ1從靜止開(kāi)始下滑至斜面底端Ａ2；記下所用的時(shí)間t

②用米尺測(cè)量Ａ1與Ａ2之間的距離s，則小車(chē)的加速度a=____________．

③用米尺Ａ1相對(duì)于Ａ2的高h(yuǎn)．設(shè)小車(chē)所受重力為mg，則小車(chē)所受的合外力Ｆ＝________．④改變_________________；重復(fù)上述測(cè)量．

⑤以h為橫坐標(biāo)，1/t2為縱坐標(biāo)；根據(jù)實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)作用作圖．如能得到一條過(guò)原點(diǎn)的直線，則可以驗(yàn)證“當(dāng)質(zhì)量一定時(shí)，物體運(yùn)動(dòng)的加速度與它所受的合外力成正比”這一規(guī)律．

（2）在探究如何消除上述實(shí)驗(yàn)中摩擦阻力影響的過(guò)程中；某同學(xué)設(shè)計(jì)的方案是：

①調(diào)節(jié)斜面傾角，使小車(chē)在斜面上勻速下滑．測(cè)量此時(shí)Ａ1點(diǎn)相對(duì)于斜面底端Ａ2的高度ho．②進(jìn)行（1）中的各項(xiàng)淐．

③計(jì)算與作圖時(shí)用（h－h(huán)o）代替h．

對(duì)此方案有以下幾種評(píng)論意見(jiàn)：

A．方案正確可行。

B．方案的理論依據(jù)正確；但利用所給的器材無(wú)法確定小車(chē)在斜面上是否做勻速運(yùn)動(dòng)．

C．方案的理論依據(jù)有問(wèn)題；小車(chē)所受摩擦力與斜面傾角有關(guān)．

其中合理的意見(jiàn)是________．24、某研究性學(xué)習(xí)小組用圖甲裝置測(cè)定當(dāng)?shù)刂亓铀俣龋黄渲饕僮鞑襟E如下：

①將電磁鐵（小鐵球）；光電門(mén)調(diào)節(jié)在同一豎直線上；

②切斷電磁鐵電源，小鐵球由靜止下落，光電計(jì)時(shí)器記錄小鐵球通過(guò)光電門(mén)的時(shí)間t，并用刻度尺測(cè)量出小鐵球下落前和光電門(mén)的距離h；。

③改變光電門(mén)的位置，重復(fù)②的操作，測(cè)出多組h和t；

④計(jì)算出小鐵球每次通過(guò)光電門(mén)的速度v，作出v2-h圖像。

請(qǐng)結(jié)合以上操作；回答以下問(wèn)題：

（1）用游標(biāo)卡尺測(cè)小球的直徑，如圖乙所示，則d=___________mm；

（2）實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)如下表；將表格中空缺的數(shù)據(jù)補(bǔ)全：

。實(shí)驗(yàn)次數(shù)。

1

2

3

4

5

h（m）

0.390

0.420

0.450

0.490

0.510

t（×10-3s）

3.63

3.49

3.38

3.24

3.17

v（m/s）

2.75

2.87

________

3.09

3.15

v2（m2/s2）

7.56

8.24

________

9.55

9.92

（3）根據(jù)上表數(shù)據(jù)作出v2-h圖像________，并根據(jù)圖像得出當(dāng)?shù)刂亓铀俣萭=___________m/s2（結(jié)果保留兩位有效數(shù)字）；

（4）該實(shí)驗(yàn)裝置___________（選填“能”或“不能”）驗(yàn)證機(jī)械能守恒定律。25、某興趣小組利用手機(jī)連拍功能測(cè)量當(dāng)?shù)氐闹亓铀俣?；方法如下?/p>

（1）在豎直墻壁上沿豎直方向固定一刻度尺，將小球底部與刻度尺0刻度對(duì)齊，由靜止釋放，用手機(jī)連拍其下落過(guò)程：選取連續(xù)拍攝的3張照片如圖所示，讀出第一張和第二張照片中小球底部對(duì)應(yīng)的刻度分別為78.24cm、122.25cm，讀得第三張照片中小球底部對(duì)應(yīng)的刻度為_(kāi)______cm。

（2）若手機(jī)每隔0.10s拍攝一張照片，則當(dāng)?shù)氐闹亓铀俣萭=_______m/s2（保留3位有效數(shù)字）

（3）若已知當(dāng)?shù)刂亓铀俣鹊臏?zhǔn)確值，則利用上述數(shù)據(jù)還可以完成哪些實(shí)驗(yàn)？（測(cè)量哪些物理量或證什么物理規(guī)律，只要求寫(xiě)一個(gè)）_____________

評(píng)卷人得分六、解答題(共3題，共30分)26、如圖所示，甲同學(xué)需要用平板車(chē)搬運(yùn)學(xué)習(xí)用品，經(jīng)過(guò)一段校園道路。平板車(chē)和用品的總質(zhì)量為30kg，道路可以簡(jiǎn)化為一段長(zhǎng)為13.5m的水平道路和一段傾角為37°的斜坡組成。甲同學(xué)拉動(dòng)平板車(chē)由靜止從A點(diǎn)出發(fā)，經(jīng)9s時(shí)間運(yùn)動(dòng)至點(diǎn)；然后沖上斜坡。甲同學(xué)的拉力大小恒定，且拉力方向始終沿著小車(chē)的運(yùn)動(dòng)方向。當(dāng)車(chē)剛滑上斜坡運(yùn)動(dòng)，乙同學(xué)在后面幫助推車(chē)，其推力大小為104N，方向沿斜面向上。已知平板車(chē)所受摩擦阻力為其對(duì)接觸面壓力的0.3倍，求：

（1）平板車(chē)到達(dá)點(diǎn)時(shí)的速度大??；

（2）甲同學(xué)的拉力大?。?/p>

（3）平板車(chē)剛滑上斜面時(shí)的加速度大小和方向。

27、如圖所示，物體從O點(diǎn)由靜止開(kāi)始做勻加速直線運(yùn)動(dòng)，途徑A、B、C三點(diǎn)，其中AB和BC間的距離分別為和已知物體通過(guò)AB段與BC段所用的時(shí)間相等。

（1）求O、A兩點(diǎn)之間的距離；

（2）若物體通過(guò)AB、BC所用的時(shí)間均為求它通過(guò)C點(diǎn)時(shí)的速度大小。

28、一般課室的門(mén)上都安裝一種暗鎖，這種暗鎖由外殼A、骨架B、彈簧C（勁度系數(shù)為k）、鎖舌D（傾斜角θ=450，質(zhì)量忽略不計(jì)）、鎖槽E以及連桿、鎖頭等部件組成，如圖甲所示（俯視圖）．設(shè)鎖舌D與外殼A和鎖槽E之間的動(dòng)摩擦因數(shù)均為且最大靜摩擦力與滑動(dòng)摩擦力相等．有一次放學(xué)后；小明準(zhǔn)備鎖門(mén)，當(dāng)他用某力拉門(mén)時(shí)，不能將門(mén)關(guān)上，此刻暗鎖所處的狀態(tài)如圖乙所示，P為鎖舌D與鎖槽E之間的接觸點(diǎn)，彈簧由于被壓縮而縮短了x，問(wèn)：

（1）此時(shí)；外殼A對(duì)鎖舌D的摩擦力的方向；

（2）此時(shí)；鎖舌D與鎖槽E之間的正壓力的大小；

（3）當(dāng)滿足一定條件是，無(wú)論用多大的力，也不能將門(mén)關(guān)上（這種現(xiàn)象稱(chēng)為自鎖）．求暗鎖能夠保持自鎖狀態(tài)時(shí)的取值范圍．參考答案一、選擇題(共5題，共10分)1、B【分析】A；亞里士多德認(rèn)為力是維持物體運(yùn)動(dòng)狀態(tài)的原因；故A錯(cuò)誤；

B；伽利略通過(guò)理想斜面實(shí)驗(yàn)提出了力不是維持物體運(yùn)動(dòng)的原因；故B正確；

C；笛卡爾在伽利略研究的基礎(chǔ)上第一次表述了慣性定律；故C錯(cuò)誤；

D；牛頓在伽利略等前人研究的基礎(chǔ)上提出了牛頓第一定律；認(rèn)為力是改變物體運(yùn)動(dòng)狀態(tài)的原因，但不是第一個(gè)根據(jù)實(shí)驗(yàn)提出力不是維持物體運(yùn)動(dòng)原因的科學(xué)家，也不是第一個(gè)提出慣性的科學(xué)家，故D錯(cuò)誤；

故選B。2、A【分析】【詳解】

由牛頓第二定律可知，合力F=ma=0.6×5=3N；故兩力的合力只要能等于3N即可；3N和4N合力的最大值為7N，最小值為1N，可能合成為3N；故A正確；3N和8N合力的最大值為11N，最小值為5N，則不可以合成為3N，故B錯(cuò)誤；5N和10N合力的最大值為15N，最小值為5N，則不可能合成為3N，故C錯(cuò)誤；5N和12N合力的最大值為17N，最小值為7N，不能合成為3N，故D錯(cuò)誤；故選A．3、A【分析】【詳解】

可將動(dòng)車(chē)減速過(guò)程看作初速度為0的勻加速過(guò)程，根據(jù)勻變速直線運(yùn)動(dòng)規(guī)律可知最后3s、2s、1s連續(xù)通過(guò)三段位移的比為27：8：1，根據(jù)平均速度的計(jì)算公式可知這三段位移的平均速度之比是9：4：1，故A正確，BCD錯(cuò)誤。

故選A。4、A【分析】【詳解】

當(dāng)水平力時(shí)，才能將A勻速拉出，對(duì)A，由平衡條件可得

解得

故選A。5、C【分析】【分析】

矢量是既有大小又有方向的物理量；標(biāo)量是只有大小沒(méi)有方向的物理量；

【詳解】

標(biāo)量是只有大小沒(méi)有方向的物理量；電勢(shì)和電動(dòng)勢(shì)是標(biāo)量，電流有方向，其方向表示正電荷定向移動(dòng)的方向，由電流運(yùn)算時(shí)不遵守平行四邊形定則，所以電流強(qiáng)度也是標(biāo)量，電場(chǎng)強(qiáng)度是矢量，故C正確，ABD錯(cuò)誤；故選擇C項(xiàng)．

【點(diǎn)睛】

矢量與標(biāo)量有兩大區(qū)別：一是矢量有方向，標(biāo)量沒(méi)有方向；二是運(yùn)算法則不同，矢量運(yùn)算遵守平行四邊形定則，標(biāo)量運(yùn)算遵守代數(shù)加減法則．二、多選題(共8題，共16分)6、B:D【分析】【分析】

【詳解】

AB．設(shè)甲圖滑塊的加速度為乙圖滑塊加速度為則有。

所以故A錯(cuò)誤，B正確；

C．對(duì)甲圖中，細(xì)線的拉力大小為對(duì)乙圖中細(xì)線的拉力設(shè)為則有。

所以乙圖中滑輪受到細(xì)線的作用力大于甲圖中滑輪受到細(xì)線的作用力；故C錯(cuò)誤；

D．當(dāng)滑塊質(zhì)量遠(yuǎn)遠(yuǎn)大于鉤碼質(zhì)量時(shí)；

故D正確。

故選BD。7、A:B【分析】【詳解】

根據(jù)逐差法可得加速度為：根據(jù)位移時(shí)間公式：可得：故A正確；汽車(chē)運(yùn)動(dòng)的總時(shí)間為：所以此后汽車(chē)再運(yùn)動(dòng)2.5s停止，故C錯(cuò)誤；汽車(chē)在第一個(gè)5s末的速度大小為：故D錯(cuò)誤；汽車(chē)運(yùn)動(dòng)的總位移為：所以此后汽車(chē)再運(yùn)動(dòng)3.75m停止，故B正確．所以AB正確，CD錯(cuò)誤．8、C:D【分析】【詳解】

AD．v-t圖像的斜率表示加速度，所以在t1到t2時(shí)間內(nèi)乙運(yùn)動(dòng)的加速度不斷減小，且t1時(shí)刻甲的加速度小于乙的加速度；故A錯(cuò)誤，D正確；

B．v-t圖像與t軸所圍的面積表示位移，所以在t1到t2時(shí)間內(nèi)，甲乙行駛的位移之差越來(lái)越大，但t1時(shí)刻兩車(chē)的位置關(guān)系未知，若t1時(shí)刻甲在前、乙在后，則這段時(shí)間內(nèi)甲與乙間距越來(lái)越大，若t1時(shí)刻乙在前；甲在后；則這段時(shí)間內(nèi)甲與乙間距離越來(lái)越小，故B錯(cuò)誤；

C．在t1到t2時(shí)間內(nèi)，甲的平均速度為而這段時(shí)間內(nèi)乙的位移比甲的位移小，所以乙的平均速度小于故C正確。

故選CD。9、A:C【分析】【詳解】

A．軌道器的平均推力為F，整體加速度越大，就越大，根據(jù)牛頓第二定律

且與F成正比；故A正確；

B．m對(duì)M的彈力大小

故B錯(cuò)誤；

CD．根據(jù)

可知，返回器的質(zhì)量M應(yīng)為故C正確，D錯(cuò)誤。

故選AC。10、B:C【分析】【詳解】

BC．以木塊為研究對(duì)象，水平方向上二力平衡，受到水平向左的靜摩擦力作用，大小為以整體為研究對(duì)象，水平方向上二力平衡，沒(méi)有相對(duì)地面運(yùn)動(dòng)的趨勢(shì)，與地面之間無(wú)靜摩擦力；故選項(xiàng)BC正確；

AD．對(duì)受力分析，根據(jù)平衡條件可明確間是否有摩擦力作用，再對(duì)整體分析，水平方向上二力平衡，沒(méi)有相對(duì)地面運(yùn)動(dòng)的趨勢(shì)，判斷與地面之間有無(wú)靜摩擦力。所以AD錯(cuò)誤；

故選BC。

本題考查摩擦力的判斷，要注意靜摩擦力產(chǎn)生的條件，同時(shí)掌握整體法與隔離法的正確應(yīng)用。11、A:B【分析】【詳解】

A．由于速度相等時(shí)，兩質(zhì)點(diǎn)剛好相遇，則時(shí)刻，兩質(zhì)點(diǎn)相距

選項(xiàng)A正確；

B．內(nèi)質(zhì)點(diǎn)運(yùn)動(dòng)的距離為設(shè)時(shí)質(zhì)點(diǎn)的速度大小為則

求得選項(xiàng)B正確；

C．由幾何關(guān)系可知，時(shí)，兩質(zhì)點(diǎn)相距的距離與時(shí)相距的距離相同，則

選項(xiàng)C錯(cuò)誤；

D．時(shí)，兩質(zhì)點(diǎn)相距選項(xiàng)D錯(cuò)誤。

故選AB。12、B:C【分析】【詳解】

對(duì)B分析，可知墻對(duì)B的作用力及A對(duì)球的作用力的合力與F及重力的合力大小相等，方向相反，故當(dāng)F增大時(shí)，A對(duì)B的支持力增大；即F2增大；同理可知，墻對(duì)B的作用力F1增大；

對(duì)整體分析，整體受重力、支持力F4、摩擦力F3、墻壁的彈力F1及壓力F而處于平衡，故當(dāng)F增大時(shí)，地面對(duì)A的支持力增大；故F4增大；因F1=F3，則地面對(duì)A的摩擦力F3變大。

故選BC。13、B:D【分析】【詳解】

A．根據(jù)上滑時(shí)間為下滑時(shí)間的一半，得出上滑加速度為下滑加速度的4倍，故得出：

得出：

故A錯(cuò)誤；

B．物體在斜面上減速滑行，根據(jù)逆向思維得出：

再結(jié)合初速度為零的勻變速直線運(yùn)動(dòng)的比例得出：故斜面長(zhǎng)度為3.6m，故B正確；

CD．因?yàn)樯匣铀俣群拖禄铀俣确较蚨枷蛳?；故加速度的水平分量向左，豎直分量向下，是失重現(xiàn)象，故地面對(duì)斜面的摩擦力始終水平向左，地面受到的壓力都小于斜面體和滑塊的總重力，故C錯(cuò)誤，D正確。

故選BD。三、填空題(共6題，共12分)14、略

【分析】【分析】

【詳解】

[1][2][3]大彈簧的勁度系數(shù)。

解得。

所以。

【解析】0.050kg15、略

【分析】【詳解】

本題考查有固定轉(zhuǎn)動(dòng)軸物體的平衡條件．設(shè)棒的質(zhì)量為m,長(zhǎng)為l,向上拉動(dòng)時(shí)；受力如圖甲；

則

向下拉動(dòng)時(shí)；受力如圖乙；

則

解得壓力之比為N1：N2=2：3；

所以拉力之比為．【解析】2：3，2：316、略

【分析】【詳解】

[1]測(cè)量值讀數(shù)為2.5mm＋0.01mm×29.3=2.793mm【解析】2.793（2.791～2.795mm之間均可）17、略

【分析】【詳解】

[1][2]牛頓第一定律內(nèi)容即一切物體在不受力的作用時(shí)總保持靜止或勻速直線運(yùn)動(dòng)狀態(tài)，即不受力時(shí)運(yùn)動(dòng)狀態(tài)不變，所以力是物體運(yùn)動(dòng)狀態(tài)發(fā)生變化的原因，據(jù)此引出的概念即物體保持原來(lái)運(yùn)動(dòng)狀態(tài)不變的性質(zhì)，慣性．【解析】①.運(yùn)動(dòng)狀態(tài)②.慣性18、略

【分析】【分析】

【詳解】

略【解析】勻速直線運(yùn)動(dòng)靜止迫使它改變這種狀態(tài)19、略

【分析】【詳解】

對(duì)滑塊受力分析，受推力F、重力G、支持力N和靜摩擦力f，將重力按照作用效果分解為沿斜面向下的分力F′=Mgsinθ=4N

和垂直斜面向上的分力Mgcosθ=4N

在與斜面平行的平面內(nèi)，如圖有

【解析】5N四、作圖題(共3題，共15分)20、略

【分析】【分析】

依據(jù)平衡狀態(tài)；結(jié)合受力分析的內(nèi)容，即可求解；考查受力分析的內(nèi)容，掌握由運(yùn)動(dòng)狀態(tài)來(lái)確定受力情況，注意細(xì)線是否豎直是解題關(guān)鍵；

【詳解】

解：因細(xì)線豎直；且棒處于平衡狀態(tài)，則棒受到重力與線的拉力，斜面對(duì)其沒(méi)有支持力，否則不可能細(xì)線豎直方向的；

如圖所示：

【解析】21、略

【分析】【詳解】

在時(shí)間軸上標(biāo)出“第3s初”“第3s末”“第3s內(nèi)”“前3s內(nèi)”如圖所示。

【解析】22、略

【分析】【分析】

【詳解】

（1）彈力方向垂直于接觸面。

（2）死桿力的方向可以不沿桿；但是由于必須平衡重力，所以桿的彈力向上。

（3）繩子的拉力必須沿繩；若斜面有支持力，則物體受力不平衡，則支持力不存在。

（4）加速度水平向右；所以合外力水平向右且等于重力，所以桿在水平方向和豎直方向的分力都等于重力，則桿的力斜向右上方45°。

（5）繩子的拉力必須沿繩。

【解析】五、實(shí)驗(yàn)題(共3題，共18分)23、略

【分析】【詳解】

試題分析：⑴由初速為0的勻加速運(yùn)動(dòng)有聯(lián)立兩式可得小車(chē)所受的合外力大小為重力沿斜面方向的分量大小，設(shè)斜面傾角為故有通過(guò)改變斜面傾角可以使小車(chē)獲得不同大小的合外力，以便獲取不同加速度下的實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)；(2)設(shè)小車(chē)所受摩擦力為f，小車(chē)與斜面間摩擦系數(shù)為則故小車(chē)所受摩擦力會(huì)隨著斜面傾角的增大而減小，故C合理．

考點(diǎn)：本題考查了探究物體運(yùn)動(dòng)的加速度與它所受的合外力規(guī)律的實(shí)驗(yàn)【解析】斜面傾角（或填h的數(shù)值）Ｃ24、略

【分析】【分析】

【詳解】

(1)[1]游標(biāo)卡尺測(cè)小