2025年滬教新版必修1物理下冊(cè)階段測(cè)試試卷含答案

…………○…………內(nèi)…………○…………裝…………○…………內(nèi)…………○…………裝…………○…………訂…………○…………線…………○…………※※請(qǐng)※※不※※要※※在※※裝※※訂※※線※※內(nèi)※※答※※題※※…………○…………外…………○…………裝…………○…………訂…………○…………線…………○…………第=page22頁，總=sectionpages22頁第=page11頁，總=sectionpages11頁2025年滬教新版必修1物理下冊(cè)階段測(cè)試試卷含答案考試試卷考試范圍：全部知識(shí)點(diǎn)；考試時(shí)間：120分鐘學(xué)校：______姓名：______班級(jí)：______考號(hào)：______總分欄題號(hào)一二三四五六總分得分評(píng)卷人得分一、選擇題(共6題，共12分)1、如圖，一物塊在水平拉力F的作用下沿水平桌面做勻速直線運(yùn)動(dòng)．若保持F的大小不變；而方向與水平面成60°角，物塊也恰好做勻速直線運(yùn)動(dòng)．物塊與桌面間的動(dòng)摩擦因數(shù)為()

A.2－B.C.D.2、馬水平拉車，車在馬拉力的作用下做勻速直線運(yùn)動(dòng)，下列說法正確的是（）A.馬拉動(dòng)了車是因?yàn)轳R拉車的力大于車?yán)R的力B.馬拉車的力與車?yán)R的力是一對(duì)平衡力C.馬拉車的力與車?yán)R的力是一對(duì)不同性質(zhì)的力D.馬拉車的力與地面對(duì)車的阻力是一對(duì)平衡力3、關(guān)于質(zhì)點(diǎn)和參考系，下列說法中正確的是（）A.質(zhì)點(diǎn)就是體積很小的點(diǎn)，沒有質(zhì)量B.我們常說“太陽東升西落”，是以太陽為參考系C.研究火車過橋的時(shí)間可以把火車看成質(zhì)點(diǎn)D.研究人造地球衛(wèi)星繞地球一周的時(shí)間時(shí)，衛(wèi)星可以被看作質(zhì)點(diǎn)4、如圖所示；小球從距地面5m高處落下，被地面反向彈回后，在距地面2m高處被接住，則小球從高處落下到被接住這一過程中通過的路程和位移的大小分別是（）

A.7m、7mB.5m、2mC.7m、3mD.5m、3m5、如圖，光滑斜面固定于水平面，滑塊A、B疊放后一起沖上斜面，且始終保持相對(duì)靜止，A上表面水平。則在斜面上運(yùn)動(dòng)時(shí)，B受力的示意圖為（）

A.B.C.D.6、一個(gè)物體靜止在斜面上時(shí)，正確表示斜面對(duì)物體總作用力F方向的是圖中的（）A.B.C.D.評(píng)卷人得分二、多選題(共6題，共12分)7、如圖所示的是兩個(gè)從同一地點(diǎn)出發(fā)沿同一方向運(yùn)動(dòng)的物體A和B的速度圖象；由圖可知（）

A.A物體先做勻速直線運(yùn)動(dòng)，t1后處于靜止?fàn)顟B(tài)B.B物體做的是初速度為零的勻加速直線運(yùn)動(dòng)C.t2時(shí)，B兩物體相遇D.t2時(shí)，B速度相等，A在B前面，仍未被B追上，但此后總要被追上的8、一質(zhì)點(diǎn)向東做勻變速直線運(yùn)動(dòng)，其位移表達(dá)式為s=(10t-t2)m，則A.質(zhì)點(diǎn)先向東做勻減速直線運(yùn)動(dòng)，后向西做勻加速直線運(yùn)動(dòng)B.質(zhì)點(diǎn)的加速度大小是1m/s2C.質(zhì)點(diǎn)的加速度大小是2m/s2D.在12s末，質(zhì)點(diǎn)在出發(fā)點(diǎn)以西24m處9、一個(gè)物體做勻變速直線運(yùn)動(dòng)，其初速度為5m/s，經(jīng)過1s后速度大小為3m/s，規(guī)定初速度的方向?yàn)檎较颍瑒t物體的加速度可能為（）A.8m/s2B.－8m/s2C.2m/s2D.－2m/s210、某物體沿一直線運(yùn)動(dòng)；其速度—時(shí)間圖象如圖所示，則下列說法正確的是（）

A.第2秒內(nèi)和第3秒內(nèi)速度方向相反B.第2秒內(nèi)和第3秒內(nèi)加速度方向相反C.第3秒內(nèi)和第4秒內(nèi)加速度方向相反D.第5秒內(nèi)速度方向與加速度方向相反11、如圖所示，圖1是在同一直線上運(yùn)動(dòng)的甲、乙兩車的圖像；圖2是丙、丁兩車在平直公路上同向行駛的圖像，已知兩車在時(shí)并排行駛。下列說法正確的是（）

A.甲啟動(dòng)的時(shí)刻比乙早，且啟動(dòng)后有一段時(shí)間內(nèi)兩車相向行駛B.當(dāng)時(shí)，甲、乙兩車相距最遠(yuǎn)C.丙、丁兩車在時(shí)刻相距最遠(yuǎn)D.丙、丁兩車兩次并排行駛的位置之間沿公路方向的距離為12、如圖所示，甲、乙兩球（均視為質(zhì)點(diǎn)）用輕質(zhì)細(xì)直桿連接，再用輕細(xì)線懸掛在點(diǎn)處于靜止?fàn)顟B(tài)，其中甲的質(zhì)量為桿對(duì)小球的彈力沿著桿，兩球分別位于兩點(diǎn)，過點(diǎn)的豎直線與的連線的交點(diǎn)為已知重力加速度為下列說法正確的是（）

A.乙的質(zhì)量為0.5mB.桿的彈力為C.若對(duì)甲、乙的細(xì)線的拉力之比為D.若對(duì)甲的細(xì)線的拉力大小為評(píng)卷人得分三、填空題(共6題，共12分)13、如圖所示，用大小為25N、與水平方向成37°的力F拉著放在水平面上重55N的物體做勻速直線運(yùn)動(dòng)，則物體受到地面的彈力大小為__________N，物體與地面間的動(dòng)摩擦因數(shù)為_________．

14、看圖回答下列問題：已知圖象表示物體做變速直線運(yùn)動(dòng)，規(guī)定v為初速度，v1為末速度．則。

(1)該圖象所表示的是：規(guī)定______的方向?yàn)檎较颍ㄌ畛跛俣然蚰┧俣龋?/p>

(2)0-t1時(shí)間內(nèi)物體做______運(yùn)動(dòng)．加速度的大小為______；方向?yàn)開______（填正或負(fù)）

(3)t1-t2時(shí)間內(nèi)物體做______運(yùn)動(dòng)；加速度的大小為______；方向?yàn)開_____（填正或負(fù)）

(4)t1-t2和t2—t3時(shí)間內(nèi)相比較，物體運(yùn)動(dòng)的速度方向______(填相同或相反)，加速度的方向______(填相同或相反)15、單位：______，簡稱______，符號(hào)：N。16、如果已知物體的受力情況，可以由牛頓第二定律求出物體的______，再通過運(yùn)動(dòng)學(xué)的規(guī)律確定物體的______情況。17、一輛汽車從靜止開始由甲地出發(fā)，沿平直公路開往乙地，汽車先做勻加速運(yùn)動(dòng)，后做勻減速運(yùn)動(dòng)．開到乙地剛好停止，其速度圖像如圖所示．那么在0—60s和60—180s兩段時(shí)間內(nèi)平均速度大小之比為__________．

18、某質(zhì)點(diǎn)由到做勻加速直線運(yùn)動(dòng)，已知由到的平均速度為位移中點(diǎn)的瞬時(shí)速度為則_______（填“大于”、“小于”或“等于”）。評(píng)卷人得分四、作圖題(共4題，共12分)19、在乙圖中畫出鋼管B所受彈力的示意圖。

20、畫出圖中各個(gè)靜止的球體A所受的彈力的示意圖并用字母表示出來_____。（各個(gè)接觸面和點(diǎn)均光滑）21、規(guī)范完成下列問題：

(1)小球A的重力為20N；在圖甲中畫出該重力的圖示；

(2)在乙圖中畫出鋼管B所受彈力的示意圖。22、畫出下圖中物體A受力的示意圖（各接觸面均光滑）。

評(píng)卷人得分五、實(shí)驗(yàn)題(共1題，共6分)23、“探究加速度與力；質(zhì)量的關(guān)系”的實(shí)驗(yàn)裝置如圖甲所示。小車后面固定一條紙帶；穿過打點(diǎn)計(jì)時(shí)器，細(xì)線一端連著小車，另一端通過光滑的定滑輪和動(dòng)滑輪與掛在豎直面內(nèi)的拉力傳感器相連，拉力傳感器用于測(cè)小車受到拉力的大小。

（1）在安裝器材時(shí)，要調(diào)整定滑輪的高度，使拴小車的細(xì)繩與木板平行。請(qǐng)選出你認(rèn)為這樣做的目的是_________（填字母代號(hào)）。

A.防止打點(diǎn)計(jì)時(shí)器在紙帶上打出的點(diǎn)痕不清晰。

B.為達(dá)到在平衡摩擦力后使細(xì)繩拉力等于小車受的合力。

C.防止小車在木板上運(yùn)動(dòng)過程中發(fā)生抖動(dòng)。

D.為保證小車最終能夠?qū)崿F(xiàn)勻速直線運(yùn)動(dòng)。

（2）實(shí)驗(yàn)中___________（選填“需要”或“不需要”）滿足所掛鉤碼質(zhì)量遠(yuǎn)小于小車質(zhì)量。

（3）第一實(shí)驗(yàn)小組根據(jù)實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)作出了加速度a與力F的關(guān)系圖像如圖乙所示，圖線不過原點(diǎn)的原因是___________。

A鉤碼質(zhì)量沒有遠(yuǎn)小于小車質(zhì)量。

B.平衡摩擦力時(shí)木板傾角過大。

C.平衡摩擦力時(shí)木板傾角過小或未平衡摩擦力。

（4）第二實(shí)驗(yàn)小組根據(jù)測(cè)量數(shù)據(jù)作出如圖丙所示的a-F圖像，且已知小車的質(zhì)量為m，則該小組中小車的牛頓第二定律表達(dá)式應(yīng)為__________（用題和圖丙中物理量符號(hào)表示）。評(píng)卷人得分六、解答題(共1題，共8分)24、將一個(gè)粉筆頭輕放在以4m/s的恒定速度運(yùn)動(dòng)在足夠長的水平傳送帶上后，傳送帶上留下一條長度為4m的畫線．若使該傳送帶仍以4m/s的初速度改做勻減速運(yùn)動(dòng)，加速度大小恒為3m/s2，且在傳送帶開始做勻減速運(yùn)動(dòng)的同時(shí)，將另一粉筆頭（與傳送帶的動(dòng)摩擦因數(shù)和第一個(gè)相同）輕放在傳送帶上(g取10m/s2,每問結(jié)果取三位有效數(shù)字)

(1)該粉筆頭在傳送帶上能留下一條多長的畫線？

(2)該粉筆頭的位移是多少?

(3)該粉筆頭質(zhì)量為0.01千克,則在傳送帶上滑動(dòng)時(shí)產(chǎn)生的熱量是多少?參考答案一、選擇題(共6題，共12分)1、C【分析】【詳解】

當(dāng)拉力水平時(shí)，物體勻速運(yùn)動(dòng)，則拉力等于摩擦力，即：當(dāng)拉力傾斜時(shí)，物體受力分析如圖。

由平衡條件得：又得摩擦力為：聯(lián)立解得：故選C.2、D【分析】【分析】

【詳解】

ABC．馬拉車的力與車?yán)R的力；這是兩個(gè)物體之間的相互作用，它們是一對(duì)作用力與反作用力，作用力與反作用力是同性質(zhì)的即它們的性質(zhì)相同，且大小相等方向相反，故ABC錯(cuò)誤；

D．馬拉車的力與地面對(duì)車的阻力；它們都是車在水平方向上受到的力，車是勻速前進(jìn)的，所以它們大小相等方向相反，是一對(duì)平衡力，故D正確。

故選D。3、D【分析】【分析】

【詳解】

A．當(dāng)物體的大小和形狀對(duì)所研究的問題沒有影響或影響可忽略不計(jì)時(shí)；可以把物體當(dāng)作質(zhì)點(diǎn)，質(zhì)點(diǎn)是有質(zhì)量的點(diǎn)；故A錯(cuò)誤；

B．我們常說“太陽東升西落”；是以地球?yàn)閰⒖枷担x項(xiàng)B錯(cuò)誤；

C．研究火車過橋的時(shí)間；火車的大小不能忽略，不可以把火車看成質(zhì)點(diǎn)，選項(xiàng)C錯(cuò)誤；

D．研究人造地球衛(wèi)星繞地球一周的時(shí)間時(shí)；衛(wèi)星的大小可以忽略，可以被看作質(zhì)點(diǎn)，選項(xiàng)D正確。

故選D。4、C【分析】【詳解】

小球的起點(diǎn)在A末點(diǎn)在B，由圖可知AB的長度為3米；因此其位移大小為3m，路程為小球經(jīng)過的軌跡長度，由題意可知，路程為7m，故C正確。

故選C。5、A【分析】【詳解】

將A、B做為一個(gè)整體，則一起沖上斜面時(shí)，受重力及斜面的支持力，合力沿斜面向下，然后再用隔離體法，單獨(dú)對(duì)B進(jìn)行受力分析可知，B受摩擦力一定沿水平方向上，且一定水平向左，豎直方向上重力大于支持力這樣才能使合力沿斜面向下了，故A正確，BCD錯(cuò)誤。6、C【分析】一個(gè)物體靜止在斜面上時(shí)；物體受重力；斜面對(duì)物體的支持力、斜面對(duì)物體的摩擦力；三力平衡。斜面對(duì)物體總作用力F即斜面對(duì)物體的支持力和斜面對(duì)物體的摩擦力的合力，大小等于重力，方向豎直向上。故C項(xiàng)正確。

點(diǎn)睛：甲物體對(duì)乙物體的作用力即甲物體對(duì)乙物體所有作用力的合力。二、多選題(共6題，共12分)7、B:D【分析】解：由圖象可知物體A在0～t1s時(shí)間做勻加速直線運(yùn)動(dòng)，t1時(shí)刻后做勻速直線運(yùn)動(dòng)．

故A錯(cuò)誤．

由圖象可知B的初速度為0；而速度圖象的斜率保持不變，故加速度保持不變，即B做初速度為0的勻加速直線運(yùn)動(dòng)．

故B正確．

速度圖象與坐標(biāo)軸圍成的面積表示物體運(yùn)動(dòng)的位移，顯然在0～t2時(shí)間內(nèi)；A的位移大于B的位移．故C錯(cuò)誤．

在t2時(shí)刻，A、B速度相等，由以上分析可知A在B前面，仍未被B追上，但在t2時(shí)刻后B的速度大于A的速度；故兩者之間距離越來越小，總要被追上．

故D正確．

故選B；D．

考點(diǎn)：勻變速直線運(yùn)動(dòng)的圖像；勻速直線運(yùn)動(dòng)及其公式；圖像；勻變速直線運(yùn)動(dòng)規(guī)律的綜合運(yùn)用．

專題：計(jì)算題．

分析：速度圖象的斜率代表物體運(yùn)動(dòng)的加速度；可知A先勻加速后勻速，而B始終做初速度為0的勻加速直線運(yùn)動(dòng)．速度圖象與時(shí)間軸圍成的面積代表物體發(fā)生的位移以此可判定C；D正確與否．

點(diǎn)評(píng)：利用速度圖象的物理意義：速度圖象與坐標(biāo)軸圍成的面積代表物體發(fā)生的位移，用此來求解追擊問題方便快捷．8、A:C:D【分析】【詳解】

ABC．將勻變速直線運(yùn)動(dòng)的位移時(shí)間關(guān)系公式對(duì)比可得：質(zhì)點(diǎn)的初速度為10m/s，加速度大小是2m/s2；方向向西，則知質(zhì)點(diǎn)先向東做勻減速直線運(yùn)動(dòng)，后向西做勻加速直線運(yùn)動(dòng)，故AC正確，B錯(cuò)誤；

D．t=12s時(shí)，代入得

即質(zhì)點(diǎn)在出發(fā)點(diǎn)以西24m處；故D正確。

故ACD。9、B:D【分析】【分析】

【詳解】

末速度可能為

加速度

末速度也可能為

加速度

故BD正確；AC錯(cuò)誤。

故選BD。10、B:D【分析】【詳解】

A．第2秒內(nèi)和第3秒內(nèi)速度都是正值；所以方向相同，則A錯(cuò)誤；

B．第2秒內(nèi)和第3秒內(nèi)的圖像斜率一個(gè)為正值；一個(gè)為負(fù)值，圖像斜率表示加速度，所以加速度方向相反，則B正確；

C．同理可得；第3秒內(nèi)和第4秒內(nèi)加速度方向相同，則C錯(cuò)誤；

D．第5秒內(nèi)物體做減速運(yùn)動(dòng)；則速度方向與加速度方向相反，所以D正確；

故選BD。11、A:D【分析】【分析】

【詳解】

AB．位移—時(shí)間圖像圖線的斜率表示速度，由圖可知甲啟動(dòng)的時(shí)刻比乙早且啟動(dòng)后在這一段時(shí)間內(nèi)兩車相向行駛，在時(shí)刻兩車相遇；故A正確，B錯(cuò)誤；

C．依題意知，丙、丁兩車在時(shí)并排行駛；由圖2可知，3s以后，丙的速度一直大于丁的速度，兩車距離將會(huì)越來遠(yuǎn)大，故C錯(cuò)誤；

D．速度—時(shí)間的斜率表示加速度，圖像與坐標(biāo)軸圍成的面積表示位移，由圖2可知

可推知兩車在時(shí)，速度大小為

各自發(fā)生的位移為

由于兩車在時(shí)并排行駛，所以可知時(shí)，丙在丁前方

設(shè)兩車第一次在同一位置時(shí)的時(shí)間為則有

求得

此時(shí)，丙的位移為

所以，兩車兩次并排行駛的位置之間沿公路方向的距離為

故D正確。

故選AD。12、A:C【分析】【詳解】

AB.設(shè)乙的質(zhì)量為M，桿對(duì)甲、乙彈力大小相等且設(shè)為F；分別對(duì)兩球進(jìn)行受力分析，構(gòu)建力的合成矢量圖如圖所示。

根據(jù)力的矢量三角形與幾何三角形的相似可得

結(jié)合ac＝Loc＝bc＝2L

解得M＝0.5m

A正確；B錯(cuò)誤；

C.由

結(jié)合M＝0.5moa＝ob

可得

C正確；

D.當(dāng)oa＝ob

由于oa、oc的關(guān)系未知；所以無法求出對(duì)甲的細(xì)線的拉力大小，D錯(cuò)誤；

故選AC。三、填空題(共6題，共12分)13、略

【分析】【詳解】

（1）物體的受力如圖所示；

根據(jù)平衡條件豎直方向有

代入得N=40N

（2）又因?yàn)?/p>

代入得【解析】400.514、略

【分析】【分析】

（1）速度時(shí)間圖象反映了物體的速度隨時(shí)間的變化規(guī)律，可直接讀出速度的正負(fù)，即知道其方向．

（2）、（3）傾斜的直線表示勻變速直線運(yùn)動(dòng)，斜率等于加速度．

（4）根據(jù)速度的正負(fù)和加速度的正負(fù)；分析它們方向的關(guān)系．由數(shù)值分析大小關(guān)系．

【詳解】

（1）t=0時(shí)，物體的速度v＞0，說明是以物體的初速度的方向?yàn)檎较颍?/p>

（2）0-t1時(shí)間內(nèi)物體做勻加速直線運(yùn)動(dòng)，其加速度a1＝方向?yàn)檎较?，即沿物體的初速度的方向；

（3）t1-t2時(shí)間內(nèi)物體做勻減速直線運(yùn)動(dòng)，其加速度a2＝?方向?yàn)樨?fù)方向，即與物體的初速度的方向相反；

（4）t1-t2時(shí)間內(nèi)物體的速度方向沿正方向，t2-t3時(shí)間內(nèi)物體的速度方向沿負(fù)方向，所以速度方向相反．因t1-t3時(shí)間內(nèi)v-t圖象中的圖線斜率相同；所以加速度的大小和方向均相同．

【點(diǎn)睛】

本題考查v-t圖象的應(yīng)用，關(guān)鍵要抓住圖象的斜率表示加速度，矢量的正負(fù)表示其方向．【解析】（1）初速度（2）加速(v2-v)/t1正（3）減速-v2/(t2-t1)負(fù)（4）相反相同15、略

【分析】【分析】

【詳解】

略【解析】牛頓牛16、略

【解析】①.加速度②.運(yùn)動(dòng)17、略

【分析】【詳解】

[1]．由于v-t圖面積代表位移，故

由圖可知

由于平均速度可得．【解析】1：118、略

【分析】【詳解】

[1]設(shè)AB的距離為x；則平均速度為。

位移中點(diǎn)的瞬時(shí)速度為。

則有。

則。

【解析】小于四、作圖題(共4題，共12分)19、略

【分析】【分析】

【詳解】

受力分析如圖。

【解析】20、略

【分析】【分析】

【詳解】

由題意可知；球體A所受的彈力的示意圖如圖所示。

【解析】見解析21、略

【分析】【分析】

【詳解】

(1)小球A重力的圖示如圖；

(2)鋼管B所受彈力的示意圖；

【解析】(1)(2)22、略

【分析】【分析】

【詳解】

（1）彈力方向垂直于接觸面。

（2）死桿力的方向可以不沿桿；但是由于必須平衡重力，所以桿的彈力向上。

（3）繩子的拉力必須沿繩；若斜面有支持力，則物體受力不平衡，則支持力不存在。

（4）加速度水平向右；所以合外力水平向右且等于重力，所以桿在水平方向和豎直方向的分力都等于重力，則桿的力斜向右上方45°。

（5）繩子的拉力必須沿繩。

【解析】五、實(shí)驗(yàn)題(共1題，共6分)23、略

【分析】【詳解】

（1）[1]實(shí)驗(yàn)中調(diào)節(jié)定滑輪高度；使細(xì)繩與木板平行，可在平衡摩擦力后使細(xì)繩的拉力等于小車所受的合力，如果不平行，細(xì)繩的拉力在垂直于木板的方向上就有分力，改變了摩擦